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Entrevista con Adrian Garcia Frente de Transportadoras turísticas 07 de Octubre de 2025 · Los Cabos a La Carta

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Speaker 2: de las lluvias por la cercanía de Priscila. Así es
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Speaker 2: que ahí está. Hoy también le damos la bienvenida a
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Speaker 2: Adrián Garciales, miembro del Frente de Transportistas Turísticos. Adrián, gracias
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Speaker 2: por tomar la llamada. Buenas tardes.
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Speaker 3: Armando, muy buenas tardes. Muchas gracias.
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Speaker 2: Ustedes fueron afectados en cuanto al servicio que prestan a
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Speaker 2: los turistas por lo que pasó ayer en las casetas.
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Speaker 2: Sí
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Speaker 3: el día de ayer, y todavía estoy en la mañana,
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Speaker 3: creo que las abrieron a las dos de la tarde
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Speaker 3: ya sin cobro, pero el día de ayer fue algo complicado,
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Speaker 3: sobre todo para las personas que iban de salida, filas
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Speaker 3: de una hora, hora veinte, para cruzar de la caseta
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Speaker 3: de la Mega al aeropuerto, es demasiado. Nosotros desde hace
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Speaker 3: mucho tiempo, desde que empezaron los problemas antes de que
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Speaker 3: se abriera a dos carriles más, se le decía que
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Speaker 3: en cuestiones de fuerza mayor como es las lluvias o
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Speaker 3: la proximidad de un huracán, siempre al anterior encargado de
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Speaker 3: la caseta se le pedía que las abrieran y no
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Speaker 3: por no pagar sino por el hecho de que Los
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Speaker 3: caminos se cierran, la gente no puede cruzar muchas veces
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Speaker 3: por el pueblo, por el vado de Santa Rosa, por
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Speaker 3: acá en San José Viejo, y que tienen que utilizar
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Speaker 3: la pista para moverse de un lado a otro y
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Speaker 3: que es, pues termina afectando a los turistas. Afortunadamente ahorita
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Speaker 3: ya tomaron esa decisión y al parecer la van a dejar,
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Speaker 3: pero pues sí afectó el día de ayer a muchas
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Speaker 3: personas que llegaron tarde a sus vuelos y que tráfico
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Speaker 3: que se hizo en las casetas.
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Speaker 2: Y ustedes también recibieron la queja, me imagino que clientes
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Speaker 2: conocidos o que han tenido ya contacto en otras ocasiones
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Speaker 2: en cuanto a sus servicios, ¿no? Sí
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Speaker 3: todos hemos tenido contactos en algunas ocasiones, en la mayoría,
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Speaker 3: más que nada. Y el día de ayer pues fueron
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Speaker 3: varias compañías que fueron afectadas por el hecho de que
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Speaker 3: sus clientes se quedaron sin llegar al vuelo. porque obviamente
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Speaker 3: son situaciones que son fuera de las manos de cualquier persona.
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Speaker 3: ayer sobre todo en la tarde noche hubo una fila
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Speaker 3: desde los departamentos de Montebello aproximadamente en donde tardabas una hora,
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Speaker 3: hora veinte en cruzar entonces mucha gente se quedó sin
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Speaker 3: llegar a sus vuelos y mucha gente pues tardó horas
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Speaker 3: en llegar a sus hoteles digo, parte de la lluvia
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Speaker 3: y parte del tráfico que mismo provocó Pues las casetas
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Speaker 3: al estar cerradas prácticamente, porque luego muchas veces tienen con
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Speaker 3: una o dos personas, tienen cerradas casetas y pues se
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Speaker 3: suma todo.
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Speaker 2: Pues ahí está el mensaje de dos representantes del gremio
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Speaker 2: de transporte turístico. Y pues finalmente la imagen del destino
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Speaker 2: se ve afectada por estas situaciones que ya han pasado
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Speaker 2: y no se resuelven, o no hay quien tome la
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Speaker 2: decisión de inmediato, sino que una emergencia, imagínense que tuvieron
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Speaker 2: que haber salido por alguna razón médica o algo, no
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Speaker 2: hubieron podido haberlo hecho.
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Speaker 3: Sí, es todo. Pues sí, cualquier cosa, pues nosotros estamos
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Speaker 3: comunicándonos para mostrar este tipo de cosas que se pueden
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Speaker 3: resolver con algo tan simple como abrir una caseta.
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Speaker 4: hablar.¿ Cómo vamos normalizando una situación? Ahorita que estábamos hablando
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Speaker 4: con Juan Carlos, ya tienen hasta su operativo donde mandan
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Speaker 4: otra camioneta en sentido contrario para recibir pasajeros después de
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Speaker 4: la caseta y que tengan que cruzar caminando. Esto es
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Speaker 4: un indicativo de que esta es una situación habitual. Ya
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Speaker 4: tienen hasta su plan B. Y aquí la situación es
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Speaker 4: que estamos normalizando algo que es absolutamente inaceptable. O sea,
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Speaker 4: le estamos buscando las soluciones ciudadanas como mejor podemos, como
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Speaker 4: Dios nos da a entender. O sea,¿ en qué lugar
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Speaker 4: de clase mundial, como nos gusta presumir, te tienes que
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Speaker 4: aventar el cruce caminando porque está tan congestionado que no
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Speaker 4: hay manera? La verdad es que esto, insisto, lo hemos
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Speaker 4: ya normalizado y tendríamos que ser absolutamente cero tolerantes con
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Speaker 4: una caseta que nos está afectando el destino y que
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Speaker 4: además
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Speaker 3: es una
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Speaker 4: cartera que ya se pagó hace años.
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Speaker 3: Acaba de dar en el punto. Terminamos, incluyendo nosotros, normalizando
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Speaker 3: situaciones que deberían no ser normales. Y se empiezan a
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Speaker 3: tener actuaciones que rompen las leyes, obligados por alguna manera
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Speaker 3: a causar el menor conflicto a los turistas que nos visitan.
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Speaker 3: Al final, no debemos olvidar que todo el destino vive
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Speaker 3: de eso. Es uno de los puntos más importantes aquí.
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Speaker 3: Como tú dices, ya se tiene plan B, plan C.
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Speaker 3: Hay personas, ayer que a mí me tocó estar en
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Speaker 3: esa fila, personas que yo supongo llevaban mucha prisa, podían
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Speaker 3: llevar hasta un familiar enfermo, metiéndose en sentido contrario, en
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Speaker 3: sentido contrario en autopista, para tratar de salir. Y digo,
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Speaker 3: se nos hace fácil juzgar, pero no sabemos cómo, dijo Armando.
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Speaker 3: Y si traes a un familiar, no tienes que salir
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Speaker 3: de ahí como sea.
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Speaker 4: O vas a un velorio de tu familia. Yo no sé. No, no,
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Speaker 4: es inaceptable. La verdad es que al rato vienen las
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Speaker 4: lamentaciones y, ay, pues cómo dejamos que se cayera el destino.
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Speaker 4: O estamos oyendo ahorita lo que pasa en Tulum, que
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Speaker 4: están inundadas las redes sociales de los lamentos de unos
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Speaker 4: y otros, de los proveedores de servicios. Pues cómo permitimos
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Speaker 4: que se matara la gallina de los huevos de oro.
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Speaker 4: Pues ahí lo tenemos.
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Speaker 3: ¿Sí? Aquí está pasando lo mismo. Nosotros decimos, oye, pues
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Speaker 3: nosotros también hacemos sacrificios cuando pasa algo así. Se pone
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Speaker 3: una segunda unidad, se hace lo que se tenga que hacer,
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Speaker 3: se contrata una camioneta extra para no ir con la
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Speaker 3: misma unidad, se gasta más.¿ Por qué las casetas? No
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Speaker 3: pueden decir,¿ sabes qué? Pues oye, no vamos a cobrar
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Speaker 3: por medio día un día. No creo que sea un
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Speaker 3: golpe tan fuerte económicamente que entre el gobierno moderno Cuando
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Speaker 3: venga un problema de esta magnitud, déjalas abiertas.¿ Por qué?
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Speaker 3: Porque también tienen que dar el servicio a las demás personas.
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Speaker 3: No es nada más por las transportadoras ni por lo
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Speaker 3: que hacen negocio.¿ Cuántas personas no pueden pasar porque sus
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Speaker 3: vehículos no pasan por el vado de Santa Rosa, por
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Speaker 3: San José Viejo? Y en todos,¿ por qué? Porque hay
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Speaker 3: una deficiencia en infraestructura, es verdad, no se va a
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Speaker 3: arreglar de la noche a la mañana, pero al menos deja,
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Speaker 3: dale una opción a la gente para poder moverse. La
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Speaker 3: gente que viene de trabajar no puede regresar a menos
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Speaker 3: que sea por la caseta y tiene que tomar dos horas,
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Speaker 3: se sobrellena y se hace, y es una bolita de
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Speaker 3: nieve y todo podría solucionarse hoy en día. Abre allá,
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Speaker 3: abre acá y déjalo libre, no va a pasar nada.
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Speaker 3: Al contrario, se va a hacer mucho más fácil, menos
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Speaker 3: vidas se van a arriesgar, menos afectación va a haber
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Speaker 3: para el destino. Y al contrario, la gente va a
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Speaker 3: ver que, oye, sí, hay deficiencia en infraestructura, hay ciertos problemas,
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Speaker 3: pero en los cabos siempre se tratan de resolver rápido.
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Speaker 3: Siempre hay una, utilizan la lógica, tanto las autoridades como
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Speaker 3: los empresarios, para que trabajen. todo salga lo mejor posible,
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Speaker 3: creo que eso es lo que falta un poco, que
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Speaker 3: la gente empiece
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Speaker 2: a
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Speaker 3: ser un poco más empático con el turismo, y en
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Speaker 3: general con la población
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Speaker 2: Muchas gracias, Adrián García, quien está dentro del Frente de
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Speaker 2: Transportadoras Turísticas. Gracias. Y gracias igual a Felipe III, a
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Speaker 2: Paul Bauche, también nos envían algunos videos de la basura,
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Speaker 2: de muchas cosas que suceden a todos los años que
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Speaker 2: nos envían información. Gracias, Adrián, que te vaya muy bien.
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Speaker 2: Y bueno, pues así las cosas, este, en tiempos de lluvias,
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Speaker 2: ojalá lo que viene detrás no pase a mayores, porque bueno,
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Speaker 2: ya con el agua más fría, yo creo que podríamos
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Speaker 2: decir que ya la libramos, pero no se sabe, hay
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Speaker 2: que estar pendientes. Igual esta tarde, que todavía no acaba
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Speaker 2: de pasar Priscila hacia el noroeste, este fenómeno que pues
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Speaker 2: anda ya en categoría uno, dos, ¿no? Dos por ahí.
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Speaker 4: Dos y posiblemente llegue a tres todavía antes de empezar
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Speaker 4: a debilitarse al entrar efectivamente en una zona con agua
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Speaker 4: más fría, pero también con un anticiclónico que hay ahí
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Speaker 2: al norte. Pues gracias, estamos en contacto allá a todos
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Speaker 2: los amigos que nos están enviando sus informes. Gracias. Vamos
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Speaker 2: a la pausa. Regresamos con más. No se vayan.