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#255 - TCRNo11: Die Strade Bianche in Zeitlupe · Sitzfleisch

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  Speaker 1: Diese Episode wird euch präsentiert von Seidlert.
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  Speaker 0: Das leichteste Bikebacking-Taschen-Set am Markt.
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  Speaker 1: Herzlich willkommen bei
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  Speaker 0: Sitzfleisch.
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  Speaker 0: Dem Ultra-Seidling-Podcast zum Transcontinental Race.
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  Speaker 1: Mit Florian Kraschitzer
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  Speaker 0: und Christoph Strasser.
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  Speaker 1: Siehst du, wenn ich die einfachen Sachen sage, dann funktioniert es auch.
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  Speaker 1: Ja, gehen wir rein oder es gibt nichts Aktuelles zu besprechen.
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  Speaker 1: Doch ein bisschen was
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  Speaker 0: Aktuelles habe ich mir vorbereitet, bevor wir beim DCEA weitermachen.
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  Speaker 0: Wir haben nämlich wieder drei neue Supporter, bei denen wir uns ganz persönlich bedanken möchten.
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  Speaker 1: Ja, und zwar bei der Karina, beim Sebastian und beim Tom.
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  Speaker 1: Danke vielmals, dass ihr uns auf Stadium unterstützt.
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  Speaker 0: Ja, vielen, vielen Dank.
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  Speaker 0: Ihr uns auch unterstützen wollt.
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  Speaker 0: In den Show notes haben wir den Link zu unserem Steady Portal.
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  Speaker 0: Und da gibt's ja verschiedene Möglichkeiten.
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  Speaker 0: Erstens, ihr hört dann alle Episoden werbefrei.
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  Speaker 0: Ihr könnt auch Bonus-Inhalte bekommen, unsere AMOI in Quartal, die exklusiven Frage-Antwort-Episoden, die es nur für unsere Supporter gibt.
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  Speaker 0: Dann gibt es auch die Möglichkeit, eine Cruise-Botschaft zu bekommen, ein T-Shirt und noch einige Dinge mehr.
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  Speaker 0: Das findet sich alles auf unserem Steady-Portal.
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  Speaker 0: Das in den Show Notes verlinkt ist und wir freuen uns über Unterstützung und sagen schon jetzt Danke.
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  Speaker 1: Ja, und wenn das ein zu großes Commitment ist und wer uns trotzdem gerne unterstützen würde, lasst uns eine Fünf-Sterne-Bewertung da.
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  Speaker 1: Das hilft dem Algorithmus kommentiert unter unseren Folgen.
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  Speaker 1: macht es an unseren Unfragen mit.
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  Speaker 0: Da schaut es ganz schlecht aus für die Flow übrigens.
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  Speaker 1: Oder, und das hilft dem Algorithmus auch, empfehlt es dem Podcast weiter und nutzt dafür die Teilen oder Linkteilen oder Weiterleiten Funktion direkt in einem Podcast.
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  Speaker 1: Das hilft ungemein, also gerade bei Spotify und Apple Podcasts.
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  Speaker 0: Ja und weil wir gerade beim Kommentieren sind, das ist Vorschlag von uns.
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  Speaker 0: Wir möchten noch der Staffel zum Transcontinental Feedback und Fazit Folge aufnehmen und gerne Fragen beantworten, die ihr an uns beide habt.
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  Speaker 0: Das heißt, entweder schickt unser E-Mail, Sitzfleisch at christophstraßer.at oder kommentiert es am besten auf Spotify oder auf YouTube.
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  Speaker 0: Wir können alle Kanäle lesen oder schreibt es ganz idealerweise in Flow eine Strava persönliche Nachricht.
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  Speaker 0: Das mag er sehr gern.
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  Speaker 1: Ja.
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  Speaker 1: Und wenn es nur mir helfen wollte und nicht dem Straubs und nicht dem Podcast, dann folgt es mir auf Strava.
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  Speaker 1: Ich bin kurz davor, die zwei Tausend Abonnenten zu knacken.
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  Speaker 1: Und das wäre doch ein super Ding, wenn das bis zum Ende der TCR-Sonderfolgen geknackt werden würde.
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  Speaker 0: Ich folge auf Strava nur drei Personen und einer davon bist du.
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  Speaker 0: Und so habe ich meinen Beitrag geleistet.
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  Speaker 0: Und was wir jetzt noch haben, bevor wir wirklich starten, ist
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  Speaker 2: Feedback der Woche.
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  Speaker 0: Auf Spotify hat Donut, und so ein Bistudo zitiert.
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  Speaker 0: Es war fünf in der Früh, der Start vor um zwanzig Uhr, und du hast gesagt, also nach zehn Stunden.
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  Speaker 0: Und der Donut hat den High-High-Stack Krashitzer Mouth ins Leben gerufen.
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  Speaker 0: Was sagst du dazu, Flo?
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  Speaker 1: Ich sehe keinen Fehler.
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  Speaker 0: Ihr dann sehe gut.
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  Speaker 1: In meiner Logik sind ja von zwanzig Uhr bis acht Uhr in der Früh sind es ja zwölf Stunden und dann fünf Uhr, also minus drei, also zehn Stunden, ganz klar.
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  Speaker 1: Das habe ich ganz, ganz klar im Kopf ausgerechnet.
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  Speaker 1: Aber ich habe gesagt, ungefähr um fünf Uhr.
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  Speaker 1: Das kann schon sein.
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  Speaker 1: Es
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  Speaker 0: ist lustig, weil ich kann mir noch genauer erinnern, wie du das gesagt hast.
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  Speaker 0: Die mir auch, nein, ich habe schon so oft dich am Schmäh gehabt.
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  Speaker 0: Ich sage jetzt nichts, ich halte mich zurück, aber es ist doch noch jemanden aufgefallen.
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  Speaker 0: Aber wie gesagt, es ist fast richtig.
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  Speaker 1: Genau.
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  Speaker 0: Ja, und dann haben wir noch von der Julia eine Nachricht bekommen und zwar schreibt Julia Danke fürs zweimal pro Woche Schema nach dem TCR.
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  Speaker 0: Das passt perfekt zu meinem Trainingsplan mit Krafttraining, Dienstag und Freitag früh.
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  Speaker 0: Mit einer neuen Sitzweilschfolge im Ohr fällt das öde Krafttraining gleich viel leichter.
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  Speaker 0: Also biete noch ganz lange das Schema mit zwei Sendungen pro Woche beibehalten, dann gehe ich auch ganz brav ins Fitnessstudium und mache mein Trainingsprogramm.
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  Speaker 1: Ja, das ist sehr schon an uns.
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  Speaker 1: Wissen wir nicht, wie lange wir den Rhythmus beibehalten können.
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  Speaker 1: Also wir sind noch mal froh, wenn wir alle TCR-Folgen abschließen können.
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  Speaker 1: Versprechen kann man es nicht.
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  Speaker 1: Es wird unwahrscheinlich.
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  Speaker 0: Die Frage ist, wie es beim Putzen geht bei Martin Moser, der jedes Mal, wenn er Sitzfleisch hört, das Haus putzt.
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  Speaker 0: Ob da nicht die Fliesen schon durchgeschaut sind irgendwann?
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  Speaker 1: Der aber jetzt umgezogen ist und jetzt das gegenteilige Problem hat.
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  Speaker 1: Der hat jetzt viel weniger zu putzen.
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  Speaker 1: Und jetzt haben wir zu viel Content für zu wenig Putzfläche.
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  Speaker 1: Also ich hoffe, er findet noch eine andere Möglichkeit, uns zu hören als beim Putzen.
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  Speaker 0: Ich glaube, jetzt ist soweit.
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  Speaker 0: Wir steigen wieder ein.
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  Speaker 1: Genau.
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  Speaker 1: Und zwar haben wir aufgehört, praktischerweise, was soll es heute mal geplant, beim Checkpoint drei.
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  Speaker 0: Das war nach dem großen Offroad-Stück von der Strada del Asieta, mit der Abfahrt von Koldefinestri nach Sousa.
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  Speaker 0: Und dort waren wir beim Checkpoint drei.
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  Speaker 0: Haben wir das letzte Mal nicht die Zwischenstände durchgegeben und haben jetzt dann Lange gerade vor uns Richtung Turin und dann jetzt irgendwann so Richtung Südostengain in Italien.
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  Speaker 1: Genau.
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  Speaker 1: Und du würdest gleich mal uns abholen mit einer kleinen Zusammenfassung, oder?
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  Speaker 0: Genau.
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  Speaker 0: Ich hab Sprachnachricht da und das ist ein bisschen ein Rückblick unter Zusammenfassung von dem, was bisher und in der Abfahrt vom Goldefinist repassiert ist.
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  Speaker 2: So, das.
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  Speaker 2: Was gibt's da jetzt?
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  Speaker 2: Weil es gibt sehr viel Neues.
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  Speaker 2: Erstens, die Abfahrt kommt für die nächste Reihe, die dauert ewig.
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  Speaker 2: Also wirklich gefreut.
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  Speaker 2: Wie ein halber Tag, für das du sehr betrieben runtergefahren.
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  Speaker 2: Zuerst die Schulterstraßen, da ist natürlich für die Hand und die Nerven, das ist ein bisschen einschränkert.
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  Speaker 2: Aber dann auch, also das ist wirklich, das sehe ich auch noch nicht auf.
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  Speaker 2: Und dann bin ich unten noch mit meiner, sagen wir mal, warmen Montur zum Checkpoint-Burchtag.
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  Speaker 2: Ich glaube, es waren noch drei, zehn, vierzehn Kilometer.
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  Speaker 2: Und da haben wir dann noch mal etwas Hygiene gegönnt.
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  Speaker 2: Also da waren die freiwilligen Helfer ganz überrascht, wie man das machen kann.
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  Speaker 2: Ich bin nicht nur schon im Intrig-Row.
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  Speaker 2: Das habe ich da auch kurz aufgestellt, da oben, selbstestehend, nach fünf Tagen.
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  Speaker 2: Dann habe ich mir jetzt kurz ein paar Specken frisch gemacht, jetzt habe ich sie oben mit Seifen ausgeraschen.
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  Speaker 2: Sonnencreme eingeschmiert.
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  Speaker 2: Die Hohen ausmacht.
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  Speaker 2: Genau und jetzt fühle ich mich komplett neu geboren.
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  Speaker 2: Jetzt schau ich noch, dass ihr ein super Mercato find.
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  Speaker 2: Futter nachkaufen.
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  Speaker 2: Weil heute bin ich nicht moger, eher näher.
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  Speaker 2: Ja und down gibt's nur mehr eins.
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  Speaker 2: Straßerexpress.
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  Speaker 2: Schreitert hinten den fünften Gang.
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  Speaker 2: Muss aber sagen, über sechs Gang getriebe, gell?
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  Speaker 2: Den fünften Gang und dann wird jetzt einmal in der Ebene richtig.
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  Speaker 2: richtig dämber gemacht.
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  Speaker 2: Und ich muss sagen, es motiviert mich unglaublich, dass ich gestern mal noch die Frage gestellt habe, wie soll ich die da vorne einwohlen?
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  Speaker 2: Wenn die nicht nachlassen, ich komme da nicht hin.
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  Speaker 2: Da war ich fünf Stunden hinten.
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  Speaker 2: Und jetzt ist es auch alle bestimmt.
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  Speaker 2: Also, es läuft super.
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  Speaker 2: Trotzdem, nicht übermütig werden, gleich weitermachen, geduldig bleiben.
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  Speaker 2: Essen trinken, nicht vernoblässigen.
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  Speaker 2: Und mit einer Auge im Hinterkopf, ein bisschen so die Fähre.
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  Speaker 2: Im Hinterkopf vom Sonntagabend oder Sonntagmittelnacht.
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  Speaker 2: Ob sich das ausgeht, hängt sicher noch ein bisschen vom Wetter ab, vom Wind.
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  Speaker 2: Aber möglich ist das.
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  Speaker 2: Aber es wird für alle Knob.
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  Speaker 2: Es kann es sein, dass man mehr Leute schaffen.
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  Speaker 2: Es kann es sein, dass es keiner schafft.
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  Speaker 2: Oder nur einer.
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  Speaker 2: Wir werden sehen.
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  Speaker 2: Spauen und auf jeden Fall.
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  Speaker 1: So, gut.
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  Speaker 1: Damit alles erzählt.
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  Speaker 1: Podcast beendet, oder?
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  Speaker 1: Ja, ich hab... Wir hören uns nächste Woche.
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  Speaker 0: Ich hab tatsächlich immer etwas längere Sprachnachrichten.
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  Speaker 0: Du hast immer sehr kurze dafür mehrere.
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  Speaker 0: Ich hab eigentlich immer längere, weil ich mir auch gedacht hab, das ist für mich und bei persönlicher Erinnerung auch immer ganz nett.
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  Speaker 0: Also ich mag das gern, wenn ich dann ein Monat später nochmal die Sachen durchhöre und mir alle Sachen wieder erinnern kann.
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  Speaker 0: Ja, kurze Fakten-Check noch.
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  Speaker 0: Es waren bis Checkpoint drei.
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  Speaker 0: Auf meinem Garmin waren es zwei Tausend Einhundertsebzig Kilometer, die absolviert waren.
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  Speaker 0: Also wir sind noch knapp vor der Hälfte des Rennens.
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  Speaker 1: Was ja Wahnsinn ist.
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  Speaker 1: Also ich glaube, ich habe dann später, es kommt wahrscheinlich erst nächster oder übernächste Episode, genau so eine Sprachnachricht.
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  Speaker 1: Wo haben das dann einfach?
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  Speaker 1: bewusst wird, wie unglaublich lang das Rennen ist.
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  Speaker 1: Also meistens ist man einfach so, zumindest ich, so in dem Modus drin, in diesem Rhythmus, fast in einem Alltag.
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  Speaker 1: Man vertraut, man ist, man geht schlafen, man vertraut, man ist, man geht schlafen und fährt immer so kleine Tagessetappen.
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  Speaker 1: und wenn man dann irgendwann nochmal drüber nachdenkt, das große Ganze verliert mir irgendwie so aus dem Blick.
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  Speaker 1: und dann holt man sich das einmal so vor den Vorhang und denkt sich, Wow, ich bin seit sechs Tagen unterwegs.
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  Speaker 1: Es ist gerade einmal die Hälfte, aber ich bin schon zweitausend Kilometer gefahren, aber jetzt guck man halt nochmal.
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  Speaker 1: Zweitausend, siebenhundert.
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  Speaker 1: Also das ist schon unglaublich, wenn man diese Realisierung dann plötzlich hat.
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  Speaker 1: Ich finde es gut, dass sie nicht ständig da ist, weil das hat mich gerade am Start so extrem gehämmt, dass ich mir gedacht habe, wie soll ich jemals viertausend, siebenhundert Kilometer fahren?
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  Speaker 1: Das ist so eine große Distanz.
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  Speaker 1: Aber nie daran denken, ist glaube ich auch nicht gut.
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  Speaker 1: Und wenn man sich dann so regelmäßig daran erinnert, was man schon geschafft hat, aber was noch vorhanden steht, dann ist das glaube ich ganz gut.
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  Speaker 0: Ja, und lustig ist auch in meinem Kopf, ist immer so hin und her.
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  Speaker 0: Manchmal denke ich mir, es ist unglaublich, wie wenig Kilometer man einen Antrag macht bei so einem Rennen.
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  Speaker 0: Das hat wahrscheinlich damit zu tun, dass ich halt noch die Race Across America in meinem Kopf habe, wo halt so Dages die Zansen von Sechs, hundert oder siebenhundert Kilometer irgendwie ziemlich normal waren nur.
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  Speaker 0: Es ist ja ganz klar, du kannst einsupportet, du hast längere Schlafpause, du stehst viel öfter.
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  Speaker 0: Man fährt öfter durch Städte durch, teilweise weil die Routen halt nicht so um Städte herumführen wie beim Ram.
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  Speaker 0: Du musst einkaufen gehen, du musst die Radler reparieren, du hast ein schweres Rad.
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  Speaker 0: Also logisch, dass man da irgendwo zwischen drei und fünfhundert Kilometer pro Tag fahren kann.
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  Speaker 0: So im Laufe des Rennens, am ersten Tag geht natürlich ein bisschen mehr.
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  Speaker 0: Und manchmal denke ich mal so, wahnsinn, du sitzt zwanzig Stunden am Radl und am Ende kommen vierhundertfünfzig Kilometer zusammen.
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  Speaker 0: Das ist eigentlich gar nicht so viel für die Zeit, aber andererseits ist es natürlich sehr, sehr viel.
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  Speaker 0: Das ist auch so ein Fakt, dass man hin und wieder dann klar wird.
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  Speaker 1: Ja, man darf nicht vergessen, ich war Zeuge davon.
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  Speaker 1: Ich bin im Auto gesessen, wie du in vierundzwanzig Stunden über tausend Kilometer gefahren bist.
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  Speaker 1: Aber davon ist man natürlich in so einem Rennen weit, weit weg.
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  Speaker 0: Ja, und das liegt nicht nur am Zeitveranzug und am Zeitverrat.
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  Speaker 0: Da habe ich auch ein bisschen ein anderes Strategie gehabt mit Toilettenpausen, zum Beispiel bei den vierundzwanzig Stunden.
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  Speaker 0: Zu welcher Uhrzeit bist du dann?
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  Speaker 0: Ähm, jetzt wieder zurück zum DCR durch Turin gefahren.
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  Speaker 1: Also, genau, bei dir war es ja Samstag.
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  Speaker 1: Wenn ich das richtig im Kopf habe, bin ich jetzt knapp vier oder zwanzig Stunden hinter dir einen ganzen Tag.
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  Speaker 1: Bei mir war es Sonntag.
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  Speaker 1: Ich war am Sonntag um fünf ... Ich
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  Speaker 0: glaube, bei mir war es Freitag.
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  Speaker 1: Ah, dann war es bei mir Samstag gewesen sein.
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  Speaker 1: Aber ich
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  Speaker 0: bin mir auch nicht sicher.
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  Speaker 0: Das ist auch so ein Punkt im Rennen.
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  Speaker 0: Man weiß ja dann nicht mehr, welcher Druck das ist.
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  Speaker 1: Ja, andererseits, du redest von der Sonntagsferien, die werden sich nicht ausgehen, wenn es erst am Samstag tut gewesen ist.
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  Speaker 1: Also, wirst du ja stimmen, du Freitag ist Samstag?
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  Speaker 0: Ja, genau.
• 13:25
  Speaker 1: Genau.
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  Speaker 1: Ich war um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um... um.
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  Speaker 1: und der Anführungszeichen nach Turin.
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  Speaker 1: Also jetzt habe ich mein Strahwerfen, jetzt weiß ich, wo es genau war.
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  Speaker 1: Aber so weit war meine Erinnerung.
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  Speaker 1: Und die Schlafpause hat begonnen um halb eins.
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  Speaker 1: Das heißt, wir föhren da komplett.
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  Speaker 1: Jetzt kannst du das ausrechnen, wie viele Stunden sind.
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  Speaker 1: Diese Blöße gebe ich mir nicht noch mal.
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  Speaker 1: Und fünfzehn, dreißig.
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  Speaker 1: Bis null, nur dreißig.
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  Speaker 0: Vielleicht kommentiert es jemand.
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  Speaker 1: Hashtag,
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  Speaker 0: Kraschitz am Mann.
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  Speaker 1: Aber in dieser sehr langen Zeitspanne dann habe ich eigentlich gar keine Notizen, aber jetzt, wenn wir darüber reden, falls wir natürlich einmal so, das ist so dieses Tal raus von Susan, leicht vor allem nach Turin und dann durch Turin durch wird es richtig zach.
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  Speaker 1: Also ich habe es wirklich super erwischt von meiner Rote her, ich bin so nur, Turin eigentlich nur gestreift, ich bin nur so außen rum durch das Industriegebiet und die, ich nenne es jetzt einmal Suburbs.
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  Speaker 1: Aber es war richtig schlechte Straßen.
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  Speaker 1: Es war richtig viele Ampeln.
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  Speaker 1: Es war ständig rot gefühlt.
• 14:49
  Speaker 1: Es war richtig mühsam, da durchzufahren.
• 14:51
  Speaker 1: Aber glücklicherweise relativ wenig Verkehr am Samstagabend.
• 14:56
  Speaker 1: Da habe ich Glück gehabt, was das betrifft.
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  Speaker 0: Ja, es sind so circa... ...fünfzig Kilometer vom Checkpoint-Pistorien.
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  Speaker 0: Und ich muss da nachschauen, ich sage, boah, das ist jetzt sehr geschmeidig gegangen.
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  Speaker 0: Ich bin so entweder durch... so eine kleine Stadt durch.
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  Speaker 0: Und dann habe ich mir gedacht, das war jetzt so der Rand von Turin, wo ich da vorbei bin.
• 15:13
  Speaker 0: Ich habe auf meinem Kamin halt immer so ziemlich detailliert die Karten gehabt.
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  Speaker 0: Also ich habe jetzt nicht die große Karte gesehen, wo ich jetzt sehe, wo das Turin-Stadtszentrum ist.
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  Speaker 0: Und da oben ist mir als bewusst geworden, dass ich noch nicht durch Turin durch bin oder noch nicht an Turin vorbei, sondern dass es jetzt nur so erfordert war.
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  Speaker 0: Und ich bin dann tatsächlich dann auch ein bisschen frustriert gewesen, weil es war dann schon sehr, sehr anstrengend, als ich dann tatsächlich dann beim, ja... im Großraum Turin dann wirklich durch bin.
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  Speaker 0: Das hat Nerven gekostet.
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  Speaker 1: Bei mir war es dann durch Turin Server gefüllt, gut gegangen.
• 15:49
  Speaker 1: Jetzt genau die Ortsgrenzen und die einzelnen Kommunen habe ich jetzt nicht im Kopf.
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  Speaker 1: Aber bei mir war es gefüllt nach Turin.
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  Speaker 1: Also zwischen Turin und Asti und Richtung Alexandria.
• 16:02
  Speaker 1: Da ist mir vorgekommen, man kommt aus dieser Stadt nicht raus.
• 16:05
  Speaker 1: Es hört nicht auf.
• 16:06
  Speaker 1: Es geht immer weiter und immer weiter, obwohl man schon eigentlich aus Turin draußen sein sollte.
• 16:12
  Speaker 1: Und das war für mich viel zahlreich als die Ortsdurchfahrt selbst.
• 16:17
  Speaker 0: Ich habe sogar meine Pläne für den Herbst, die haben wir ein Wochen Urlaub hoffentlich vorgenommen.
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  Speaker 0: Ich möchte mir die LTP-Feindles im Tennis in Turin anschauen.
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  Speaker 0: Das sind nie mehr im November.
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  Speaker 0: Und in dem Moment habe ich gesagt, vielleicht mache ich doch was anderes.
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  Speaker 1: Zumindest nicht mit dem Rad, vielleicht nimmst du die Ski mit, vielleicht kannst du schon Inselstriere schiffern.
• 16:42
  Speaker 1: Das hat sich bei mir unglaublich gezogen.
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  Speaker 1: Das war einfach mühsam.
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  Speaker 1: Super Einkaufsmöglichkeiten gegeben, ich bin super eingedeckt für die Nacht, bin dann da super dahin gefahren, das hat schon gepasst, aber es war echt mühsam.
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  Speaker 1: und dann habe ich durch die kleineren Orte, also durch Turin, durch finde, bin ich gut gefahren, aber dann auch durch die kleinen Orte, immer durch die Fußgängerzone, immer übers Kopf, dein Pflaster, immer kerzen gerade durch, das war einfach zach, das hat sie, das war mühsam.
• 17:19
  Speaker 1: Mehr kann ich dazu gar nicht sagen.
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  Speaker 1: Deswegen habe ich auch keine Notizen dazu.
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  Speaker 0: Ist ganz lustig.
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  Speaker 0: Bei mir ist das nicht so gewesen.
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  Speaker 0: Aber da sieht man wieder mal, wie das Routen planen dann in den kleinen Details.
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  Speaker 0: Manchmal hat man Pech und Glück und manchmal wird auf der Karte nicht alles ein Anzug, je nachdem auf welcher Plattform man plant.
• 17:36
  Speaker 0: Aber da kann man sich zumindest Nerven sparen.
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  Speaker 0: Auch wenn es manchmal durch die Stadt vielleicht tatsächlich kürzer ist, ist manchmal ein bisschen ein Umweg heute einfach entspannter.
• 17:47
  Speaker 0: Wobei dann ist wieder die Sache, wie man tut.
• 17:50
  Speaker 0: Gut, einkaufen kann man vielleicht im Zentrum mehr Geschäfte finden, wenn man etwas braucht.
• 17:55
  Speaker 0: Aber es ist ja wirklich, finde ich, so die Tageszeit, ganz ein großer Unterschied.
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  Speaker 0: Und auch, wenn man in dem Stadium des Rennens nicht mehr abschätzen kann beim Hut und Planen, wird man da in der Tagesmitte durchkommen oder mitten in der Nacht.
• 18:07
  Speaker 0: Das ist natürlich immer ein bisschen ein Lotterie.
• 18:10
  Speaker 0: vielleicht beim Hut und Planen, ist sogar mal so.
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  Speaker 0: Am ersten Tag kann man definitiv planen.
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  Speaker 0: Es wird mitten in der Nacht sein, da kann ich durch die Stadt fahren, da werden die Ampeln wahrscheinlich deaktiviert sein.
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  Speaker 0: Aber um eine Mittagszeit an einem Arbeitsdach vielleicht ist mitten durch die Stadt heute nicht gut.
• 18:28
  Speaker 1: Genau, und das war bei mir so, also ich habe ja ab dem zweiten Tag an der spanischen Nordküste immer wieder die Layl-Recocks getroffen.
• 18:39
  Speaker 1: Es ist ja total lustig.
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  Speaker 1: Manche Leute fahren mit einem Parallel, das sieht man nie, aber meist nie länger als ... und dann gibt es Leute, die sieht man ständig und bei mir war das einfach so mit der Laila Wilcox, die habe ich, wir haben uns ständig gegenseitig überholt, an einer Tankstösse, bei der Ahne, dann ist die andere gestanden, dann haben wir uns auf der Strecke überholt, dann ist wieder wer einkaufen gegangen, das war einfach ständig so und es war dann auf diesem Stück von Turin bis Alessandra.
• 19:09
  Speaker 1: genau so, ich war einkaufen, dann ist er in mir vorbei.
• 19:14
  Speaker 1: Dann bin ich wieder zur Zuweg fahren, in seinem leichten Anstieg, habe ich ja rücklicht gesehen, dass es immer größer war.
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  Speaker 1: Dann ist mir die Akku-Back aus der Tasche rausgeflogen, dann habe ich stehen bleiben müssen, dann war sie wieder weg.
• 19:27
  Speaker 1: Dann bin ich ja wieder hinterher, dann war ich in seiner kleinen Ortsdurchfahrt auf Kopftimplaster, kurz hinter ihr, vor neben mir hin.
• 19:35
  Speaker 1: In dem Moment erfolgt man meine Parmesan-Käse aus meinem Food-Pouch raus, weil ich in so ein Riesenschlaglauch rein gefahren bin, dann habe ich natürlich stehen bleiben müssen für meinen Parmesan.
• 19:44
  Speaker 1: So ein
• 19:45
  Speaker 0: Parmesan-Keil mitkommt, so einen richtigen?
• 19:48
  Speaker 1: Nein, es gibt so ein Parmesan-Würfel.
• 19:53
  Speaker 1: So ein Snack-Größe,
• 19:54
  Speaker 0: so eine ganze Wettergröße?
• 19:55
  Speaker 1: Zum Snacken, ja.
• 19:57
  Speaker 1: Die Heuwerten sind mal aussergefallen, die haben wir natürlich aufgesammelt, weil ich ja schaute drum.
• 20:02
  Speaker 1: Dann war sie wieder weg.
• 20:03
  Speaker 1: Dann bin ich wieder hinterher.
• 20:05
  Speaker 1: Dann haben wir uns wieder getroffen, dann kurz war man nebeneinander, ich wollte gerade Hallo sagen, auf einmal birgt sie rechts ab, weil sie eine andere Route durch die Stadt gehabt hat.
• 20:15
  Speaker 1: Und das heißt, diesen ganzen Tag, den ganzen Umgang, immer wieder haben wir uns getroffen, immer wieder haben wir uns gesehen.
• 20:22
  Speaker 1: Und das letzte Mal dann kurz vor meiner Schlafpause.
• 20:28
  Speaker 1: Ich hab das Hotel schon gebucht gehabt.
• 20:29
  Speaker 1: und dann bin ich... Es war so windig irgendwie, oder Fahrtwind, das hat irgendwie das Telefonieren nicht so gut funktioniert, bin Stemplim, um mit meiner Vermieterin zu telefonieren und die hat mir erklärt, wo was der Code ist, wo die Schlüsselbox ist und in dem Moment ist Lail wieder vorbei gefahren und dann habe ich sie an diesem Tag zumindest nicht mehr gesehen.
• 20:49
  Speaker 1: Aber es war wirklich... Also wenn man so oft gesehen und gegenseitig überholt... Aber niemanden anders.
• 20:54
  Speaker 1: Das war total komisch, weil wenn ich mal das Real-Life anschaue, follow my challenge, da waren ganz viele Leute rund um uns, aber die habe ich nie gesehen.
• 21:05
  Speaker 0: Ja, du hast jetzt unbeabsichtigterweise die perfekte Überleitung zu meinem nächsten Einspieler gemacht.
• 21:10
  Speaker 0: Ich muss auch dazu sagen, Flo, wir bereiten uns jetzt nicht so vor, dass ich deine Videos oder Sprache noch richten kann und du auch nicht meine.
• 21:18
  Speaker 0: Das heißt... ob wir es immer zum perfekte richtigen Zeitpunkt einspülen und wer den nächsten liefert ist, ist immer relativ spontan, aber in dem Fall hat es jetzt perfekt passt.
• 21:29
  Speaker 2: Es ist schon dreikig, als die Linzen.
• 21:33
  Speaker 0: Ja,
• 21:34
  Speaker 2: wir kommen bald vor, was denn, wenn man ein bisschen zuhört, gibt es noch mal zwei Möglichkeiten entweder, weil es wirklich grau ist im Sechstmitleid und glaubt, alles ist gegen mich oder die ganze Welt ist gegen mich, weil es ist auf keinen Fall.
• 21:50
  Speaker 2: Manchmal ist es zu einfach nur, um ein bisschen Daumen vorablassen.
• 21:55
  Speaker 2: Statt irgendwie alles eine Fressen.
• 21:58
  Speaker 2: Und dann geht es wieder leichter, wenn es einmal ausgesprochen ist.
• 22:03
  Speaker 2: Und heute hat es mir einfach so richtig angefragt.
• 22:07
  Speaker 2: Aufwacht.
• 22:10
  Speaker 2: Der Posaune, der Hund.
• 22:12
  Speaker 2: Ich komme mit zweiundvierzig Warten auf der Eben daher.
• 22:15
  Speaker 2: Vierunddreißig im Haar.
• 22:17
  Speaker 2: Und ich erfordere einfach... Innerhalb von fünf Minuten sägen noch mehr einen Punkt und nach zwei Minuten sägen nichts mehr.
• 22:26
  Speaker 2: Der Vorderfonds ist ein Vierziger.
• 22:28
  Speaker 2: Und das war schon zum zweiten, dritten Mal gesehen.
• 22:31
  Speaker 2: Ich weiß nicht, wie die Hoverer fort.
• 22:34
  Speaker 2: Das ist unglaublich.
• 22:36
  Speaker 2: Das hat mich ein bisschen beschäftigt.
• 22:39
  Speaker 2: Und dann hat das Ding ein Potschen,
• 22:43
  Speaker 0: weil ich über so einen
• 22:45
  Speaker 2: Eisenspitze drüber gefahren bin.
• 22:47
  Speaker 2: Rote, oberen Haufenweiß.
• 22:51
  Speaker 2: Bauen wir gegangen.
• 22:52
  Speaker 2: Da kommt einfach der Mann mit dem Hammer nach dem der Vormittag oben auf der Hechen am Berg so intensiv vor.
• 23:01
  Speaker 2: Und jetzt fahre ich dahin.
• 23:03
  Speaker 2: und da in Mustalla oder Muballa, glaube ich, zur Birgmar-Richtung gehen wir dann von der Strausenweig und ein in diesen Kroben fahren wir uns dann durchhandeln bis La Spezia.
• 23:19
  Speaker 2: Dann gehts Breitlein mit Strahlendorwe bis Pisa.
• 23:22
  Speaker 2: Und dann die Hügeleine nach Siena.
• 23:25
  Speaker 2: Ich glaube, da werden alle die gleiche Route fahren, da gibt es noch eine vernünftige.
• 23:30
  Speaker 2: Genau.
• 23:32
  Speaker 2: Und jetzt fangen wir langsam an zum Hauchrechnen.
• 23:36
  Speaker 2: Die Fähre
• 23:38
  Speaker 0: ist
• 23:40
  Speaker 2: noch über tausend Kilometer entfernt.
• 23:42
  Speaker 2: Und noch mehr, auch da vierzehn Stunden Zeit.
• 23:45
  Speaker 2: Also, ob das geht, ist schwer zu sagen.
• 23:50
  Speaker 2: Es ist verdammt optimistisch, wirklich.
• 23:53
  Speaker 0: Und
• 23:55
  Speaker 2: vielleicht schaffen sie die zwar auf Uhren, vielleicht schaffen sie alle Vieren, vielleicht schaffen sie keine von uns.
• 24:01
  Speaker 2: Und jetzt ist heute die Frage, baukern, viel hinhalten und es vielleicht trotzdem nicht schaffen, wir einfach die Ortsdurchfahrten, die Rauten aufbauen, es einkaufen, du stehst an der Kasse an.
• 24:14
  Speaker 2: Es dauert alles
• 24:15
  Speaker 0: ein bisschen
• 24:16
  Speaker 2: und das kannst du nicht verhindern.
• 24:19
  Speaker 2: Und das kostet einfach Dreck im Haarschnitt.
• 24:23
  Speaker 0: Ja.
• 24:24
  Speaker 2: Oder Montag zwölf Uhr Brindisi ist die Alternative.
• 24:31
  Speaker 2: Statt Sonntag Mitternacht in Bari ist heute hundertzwanzig Kilometer in Italien und hundertzwanzig Kilometer in Albanien mehr zum fahren.
• 24:44
  Speaker 2: Wir werden wahrscheinlich ein paar Leute drauf scheißen und lieber länger warten in Bari, wenn es um nichts geht.
• 24:49
  Speaker 2: Aber wenn es um einen ersten Platz geht, ist das natürlich eine Option.
• 24:56
  Speaker 1: Da war jetzt viel drin, vielleicht gehen wir das Punkt für Punkt durch.
• 24:59
  Speaker 1: Nummer eins, du sagst Richtung Genua durch den Graben zu fahren, ist die einzig sinnvolle Option.
• 25:06
  Speaker 1: Das war dann auch meine ruten Entscheidung und für mich war es klar, weil es die kürzere ist.
• 25:11
  Speaker 1: Aber ich hätte mir schon vorstellen können, dass du und vielleicht ein paar andere über Polonia fortschauen.
• 25:19
  Speaker 1: Aber das ist der komplette Ausreißer gewesen, oder?
• 25:22
  Speaker 1: Das hat fast niemand gemacht.
• 25:25
  Speaker 1: bisschen überrascht hat.
• 25:26
  Speaker 0: Ja, ich habe mir das im Vorfeld überlegt, über Bologna zu fahren, wo er für mich war, wenn ich die Routen dann vergleichen habe, deutlich langsamer.
• 25:35
  Speaker 0: Also man hat viel mehr Zeit braucht und die Höhenmeterersparnis war wirklich nur ganz wenig, weil diese Routen, die die meisten gefahren sind und auch wir beide, die war auch überraschenderweise sehr flach.
• 25:47
  Speaker 0: Also es hat doch nicht so viele Höhenmeter drin gegeben.
• 25:50
  Speaker 0: Was eigentlich verwunderlich ist, weil es dort auch sehr bergig ist und sehr högelig, aber das war wirklich eine sehr gute angenehme Straße und das war für mich wohl ohne überhaupt keine Option.
• 26:01
  Speaker 0: Und ich glaube auf der Hitmap von Vollermann Challenge sieht man, dass das wirklich sehr, sehr wenige gemacht haben.
• 26:06
  Speaker 0: Ein paar, aber doch.
• 26:08
  Speaker 1: Ja, also es schaut, wenn man jetzt auf die leere Karten schaut, schaut es irgendwie vergleichbar aus.
• 26:17
  Speaker 1: oder schaut es irgendwie von Bologna Fläche aus und ich war dann, wie ich es dann tatsächlich geplant habe diesen Abschnitt, weil dann er tatsächlich überrascht, wie wenige Höhenmeter das sind.
• 26:28
  Speaker 1: und der Anführungszeichen, es sind eigentlich nur zwei Pässe.
• 26:31
  Speaker 1: und der Arne der erste Pass in diesen Graben rein, der rollt super, der ist nie besonders steil, der ist recht lang, es ist nie unangenehm, da ist man recht schnell drüber und dann ist nur ein zweiter kurzer steiler Pass und dann Wie du sagst, bis Pisa dann nur mehr Flach warst.
• 26:49
  Speaker 1: Wenn man sich die Karten und das Höhenprofil anschaut, nicht so arg ausschaut, aber also arg ausschaut, aber dann tatsächlich super zum Vorgang an ist.
• 26:59
  Speaker 0: Und über Bologna hätte man dann eben das ganze Gebirge auch damit durchqueren müssen.
• 27:03
  Speaker 0: Da waren die Höhenmärter sehr, sehr ähnlich.
• 27:05
  Speaker 0: Das haben wir beim Unknown Racer in der Ort gehabt, wo wir halt von Süden Richtung Bologna gefahren sind.
• 27:11
  Speaker 1: Wie nicht?
• 27:13
  Speaker 0: Du bist quer über alle Berge drüber gefahren.
• 27:16
  Speaker 1: Genau.
• 27:17
  Speaker 0: Ja und zu dem Video noch ganz kurz, zu dem Einspieler, also das erste, was ich gesagt habe, war dreckige Linse.
• 27:23
  Speaker 0: Das war so lustig.
• 27:24
  Speaker 0: Das ist mir aufgefallen bei allen Videos von allen Teilnehmern.
• 27:28
  Speaker 0: Immer wenn ihre Themen so Updates posten, das Handy ist dann schon so verschmiert und dreckig und die Bilder werden immer verschwommen.
• 27:37
  Speaker 0: Und das ist mir auch in deinem Fall selbst aufgefallen.
• 27:39
  Speaker 0: Das hat mich sehr amüsiert.
• 27:41
  Speaker 1: Ja, also auch bei mir, das wird dann immer drüber, jedes Foto.
• 27:46
  Speaker 0: Und was ich auch gesagt habe über Victor Borsoni, das war einfach, was der in der Hitze des Gefechts, es hat mir einfach wirklich in dem Moment so was von beschäftigt, weil ich mir gedacht habe, wie kann das sein?
• 28:00
  Speaker 0: Also die ganze Geschichte war so, ich war beim Checkpoint ja vor ihm und hab dann aber während ich an Defekt repariert hab, da bin ich nämlich über so ein Metallteil drüber gefahren.
• 28:11
  Speaker 0: wie wir gerade gehört haben.
• 28:13
  Speaker 0: Und ich habe da halt schlauch gewechselt, war grundsätzlich super zufrieden mit meinen Mondo, zwarer, dreißig Millimeter und den Erotan schläuchen.
• 28:22
  Speaker 0: Aber gegen ein spitzes Metall hat natürlich kein Reifen meine Chance.
• 28:26
  Speaker 0: Ich habe den schlauch gewechselt und war glücklicherweise gerade neben einer Autowerkstatt und war dann dort drinnen und habe Das tut gefragt, ob ich mit dem Kompressor und meinem Adaptor die Luft aufpumpen kann.
• 28:39
  Speaker 0: Das war quasi ein öffentlicher Werkstatt.
• 28:42
  Speaker 0: Insofern haut das im Reglement hin.
• 28:46
  Speaker 0: Das hat ein bisschen gedauert, weil wir erst den Kompressor aufpumpen.
• 28:50
  Speaker 0: Der war so groß wie eine Badewanne.
• 28:53
  Speaker 0: Wenn es ein riesengroßes Luftdruckgefäßos dauert, ist das ein Zitel, bis da drinnen der Druck aufgebaut ist.
• 28:58
  Speaker 0: Und ich habe dann die Zeit genutzt.
• 28:59
  Speaker 0: um meine Kette das erste Mal im Rennen sauer zu machen.
• 29:03
  Speaker 0: Also kurz abwischen mit einem trockenen Tuch.
• 29:07
  Speaker 0: Ich hab da noch vom letzten Lebensmitteleinkauf so Servietten gehabt, hab in Staub abgewischt, der auf der Asietta quasi auf die Ketten draufkommunist.
• 29:14
  Speaker 0: und das Gute ist ja bei gewachsten Ketten, dass du nix draufkleben bleibst, also der Kettertrick wirklich leicht weg.
• 29:19
  Speaker 0: Und dann hab ich ein bisschen Tri-Fluid drauf getropft.
• 29:22
  Speaker 0: Und das war jetzt so noch... ... zwei tausend... ... dreihundert Kilometer zirka.
• 29:27
  Speaker 0: Also war das ziemlich... Ziemlich super, wie lange das ganze Set-Up gehalten hat mit unserer Baranski-Spezialkette und dem Tri-Fluid.
• 29:37
  Speaker 0: Während die du in der Werkstatt war, ist der Victor vorbeigefahren und ihr habt ihn wieder eingeholt.
• 29:45
  Speaker 0: Da hab ich zumindest gedacht, als ich ein bisschen näher gekommen bin und ich mit den Taunendvierzig Watt gefahren bin und vierdreißig im Haar, ist er dann einfach von mir davon gezogen und das hat mir einfach wirklich normal mit der Geschwindigkeit...
• 30:09
  Speaker 1: Ja, wie weit bist du noch gekommen?
• 30:11
  Speaker 1: Wo hast du geschlafen?
• 30:29
  Speaker 0: Ganz okay, das einfach rauszulassen und ich war deswegen also richtig gefrustriert, weil ich ja noch einen kleinen Navigationsfehler gehabt habe, nachdem ich beim Bahnübergang relativ lang gestanden bin.
• 30:40
  Speaker 0: Und da habe ich das halt einfach wirklich in dem Moment so verflucht und bin jetzt wieder kurz davor, dass ich anfange zum Jammern.
• 30:47
  Speaker 0: Und dieser virtuell Partner, du hast dir das gleiche Gaming-Gerät, wie hast du mit dem dich arrangiert?
• 30:55
  Speaker 0: Weil ich finde es halt so fürchterlich, du hast einfach auf der Karte, das Dreieck, das bist du, Du fährst deinem Track noch, du musst aufpassen, dass du bei Kreuzungen richtig obigst.
• 31:05
  Speaker 0: Und dann hast du plötzlich den Virtual Partner und hast zweites Dreieck auf der Karten.
• 31:09
  Speaker 0: Du kannst das nicht deaktivieren, es ist unmöglich, du kannst das nicht ausschalten.
• 31:14
  Speaker 0: Es ist so was,
• 31:15
  Speaker 1: ich möchte verweisen auf ein Posting, mir freut jetzt leider der Name an deinem Kommentar.
• 31:21
  Speaker 1: Man kann es jetzt ausschalten.
• 31:23
  Speaker 0: Ja, es ist ein neues Update.
• 31:25
  Speaker 0: Das ist ein Boardup vor einem DCR rausgekommen.
• 31:27
  Speaker 0: Damals in der Beta-Version und die installieren wir sicher kein Beta-Versions-Update vor einem großen Rennen.
• 31:33
  Speaker 0: Das ist ja noch das ärgste.
• 31:36
  Speaker 0: Aber dieser Virtual Partner hat mich einfach verwirrt und es hat glücklicherweise noch fünf Jahren, wo es sehr viel Beschwerden gegeben hat, hat jetzt endlich die Möglichkeit gegeben, dass man die aktivieren kann.
• 31:47
  Speaker 0: Das ist vielleicht der Update, das man echt installieren wird.
• 31:51
  Speaker 1: Ich muss sagen... Ich bin so langsam, dass mein Virtual Partner relativ schnell aus meinem Blickfeld draußen ist.
• 32:00
  Speaker 1: Bei jedem Verfahrer ist er wieder da.
• 32:06
  Speaker 1: Er ist dann aber relativ schnell aus meinem Blickfeld draußen und deswegen hat es mich nicht so gestört.
• 32:13
  Speaker 1: Und natürlich je länger die Route ist, desto mehr Vorsprung hat der Virtual Partner.
• 32:19
  Speaker 1: beendet er die Route und du weißt, okay, in fünf Stunden bin ich dann im Ziel.
• 32:24
  Speaker 1: Aber hat mich diesmal nicht so gestört, wie es schon hat in anderen Rennen?
• 32:31
  Speaker 1: Ja,
• 32:32
  Speaker 0: ich mache das immer so, dass ich, wenn ich die neue Route starte, manchmal vergieße ich drauf, aber grundsätzlich dann ist es erst, weil sie macht ein virtuell Partner einstellen auf dreißig Prozent Geschwindigkeit und vorne halt extrem langsam und dann bin ich immer vor ihm, dann kann man beim Navigieren nicht zwischenpummern, aber... Das denkt man halt nicht immer.
• 32:54
  Speaker 0: Ja, genau das war jetzt alles in dieser Sprachnachricht drinnen.
• 33:01
  Speaker 0: Wie ist das Tiergau mit der
• 33:01
  Speaker 2: Kette?
• 33:03
  Speaker 0: Wie oft hast du nachbehandelt?
• 33:06
  Speaker 1: Ich habe ein bisschen was von meinem DryFloid verwendet, aber ich habe die relativ volle Tose wieder mitgenommen.
• 33:14
  Speaker 1: Ich kann es jetzt nicht sagen wann und wo.
• 33:18
  Speaker 1: Baue ich noch mal in den Regen kommen.
• 33:19
  Speaker 1: Ich glaube, nach dem Tourmalier kann es sein, dass ich das erste Mal ein bisschen dry fluid draufgetropfelt habe.
• 33:25
  Speaker 1: Aber ich kann es echt nicht mehr sagen.
• 33:27
  Speaker 1: Ich habe jedenfalls überhaupt keine Probleme mit der Kette gehabt.
• 33:32
  Speaker 1: Zu kaum Zeitpunkt.
• 33:33
  Speaker 1: Also sie war nie verschmiert.
• 33:34
  Speaker 1: Sie war nie dreckig.
• 33:36
  Speaker 1: Sie hat nie gequetscht oder so.
• 33:38
  Speaker 1: Sie ist auch nie ausgetrocknet.
• 33:39
  Speaker 1: Also das war echt wirklich das perfekte Setup.
• 33:43
  Speaker 1: Ja, auch wenn man sagt, die gewachsenen Ketten halten nicht so lang, aber in der Kombination mit dem Dry-Fluid ist es eigentlich nicht problemlos.
• 33:53
  Speaker 0: Genau, ich muss mir jetzt die Kette erst einmal anschauen, ob sie noch weiter zum Vorn geht.
• 34:00
  Speaker 0: Von der Länge her, weil die hat jetzt schon ein paar Kilometer drauf, aber normal vor allem meine Ketten, das darf jetzt offiziell gar nicht sagen, aber sagen wir mal vielleicht.
• 34:09
  Speaker 0: Ein bisschen länger als offiziell empfohlen.
• 34:13
  Speaker 0: Mal schauen wie sie jetzt da benannt ist.
• 34:17
  Speaker 1: Sonst geht's nach für ein Heimtrainer.
• 34:19
  Speaker 0: Ja richtig, richtig.
• 34:21
  Speaker 0: Buzalla heißt übrigens der Ort, wo man dann vor Genua nach Ostenobbigt in dieses Tal.
• 34:28
  Speaker 0: Das hab ich in der Nachricht ein bisschen falsch gesagt.
• 34:31
  Speaker 0: Ja und für mich war das dann so die Einfahrt in das Tal, wo er... gegen Abend hin, also das ist dann langsam dunkel geworden.
• 34:40
  Speaker 0: Und es war irrsinnig viel los in den Dörfern, wo man da durchfährt.
• 34:43
  Speaker 0: Also da war richtig, das war ja jetzt bei mir Freitagabend, da war richtig Party und überall ist gefeiert worden und viele Feste.
• 34:51
  Speaker 0: Das war eigentlich sehr, sehr schön.
• 34:53
  Speaker 0: Und das war dann auch wieder die Zeit, wo man sagt, hey, der Stress des Tages lost Nacht, der Frust verschwindet und die Sonne geht unter und dann wird es friedlich auf der Straße und da kommt man wieder so besser in die gute Stimmung rein.
• 35:09
  Speaker 1: Bevor man da in diesen Gebirgszug reinkommt, das was ich beschrieben habe als nach Turin und Anfangszeichen, es waren fast hundertfünfzig Kilometer nach Turin, nach Noviligurenau, aber kurz bevor man in den Anstieg reingeht, in Sierra Valle Scrivia geschlafen.
• 35:30
  Speaker 1: Und wie ich schon gesagt habe, ich habe um zero Uhr neun und dreißig eingecheckt.
• 35:37
  Speaker 1: und bin um vier Uhr neunundfünfzig weitergefahren.
• 35:41
  Speaker 1: Das heißt, ich war dort vier Stunden zwanzig, hab davon drei Stunden geschlafen.
• 35:48
  Speaker 1: Es war ein bisschen blöd, es war ein Airbnb mit Schlüsselbox und das war so ein achtzig Quadratmeter-Apartment.
• 35:57
  Speaker 1: Und das Schlafzimmer und das Badezimmer waren wirklich an komplett anderen Enden, bis ich da geduscht hab.
• 36:06
  Speaker 1: alles die Radlhose gewaschen habe, bin ein paar mal hin und her gekrennt.
• 36:11
  Speaker 1: Und sie hat mir frühstig aufgedeckt auf dem Tisch, das habe ich noch mitgenommen, deswegen eine gesamte Standzeit ein bisschen länger.
• 36:22
  Speaker 1: Ich habe dann auch mein Straber abgedruckt und gespeichert und das war wirklich, also von Préon-Saint bis zu dieser Schlafpause, inklusive Parkour und Checkpoint.
• 36:34
  Speaker 1: Es war wieder, wenn man es jetzt so anschaut, relativ kurz.
• 36:39
  Speaker 1: Zweihundert achtundfünfzig Kilometer, siebzehn Stunden verstrichene Zeit, also siebzehn, siebzehn und vierzehnfünfzig Zeit in Bewegung.
• 36:48
  Speaker 1: Also diese, wie die Tage davor, diese viele Stehzeit habe ich jetzt nicht mehr gehabt.
• 36:55
  Speaker 1: Also von den zweieinhalb Stunden, die ich da die Zeit gehabt habe, war fast wahrscheinlich eine Stunde.
• 37:03
  Speaker 1: Checkpoint Server und das habe ich schon in der letzten Episode gesagt, dass ich da einfach Zeit verschwendet habe.
• 37:10
  Speaker 1: Also ich habe durch diese Stehzeit keinen Benefit gehabt.
• 37:13
  Speaker 1: Das hat dort nichts zum Einkaufen gegeben.
• 37:14
  Speaker 1: Ich bin da einfach nur irgendwie so leer und leer im Kopf, leer in den Beinen herum gesessen und habe einfach in die Luft gestarrt.
• 37:23
  Speaker 1: Das war blöd, aber ansonsten... Wenn man denkt, dass da die Asietta dabei war, auf über zwei Tausend Kilometer, war das schon in Ordnung.
• 37:36
  Speaker 0: Auf über zwei Tausend Meter Höhe.
• 37:38
  Speaker 1: Genau.
• 37:38
  Speaker 1: Und, ja, zweihundertfünfzig Kilometer, klingt weniger, war nach sechs Tagen, war es dann im Endeffekt schon in Ordnung vor allem, weil es nur unter Anfangszeichen siebzehn Stunden waren.
• 37:54
  Speaker 0: Jemand, der eine Unterkunft gefunden hat, Der war super.
• 38:00
  Speaker 0: Er hat dann überklappig einen Mittagnacht oder einen Arzt in der Früh dort.
• 38:06
  Speaker 0: Ich habe sie über Booking gefunden.
• 38:09
  Speaker 0: Da vermietet man noch die Tür aufgemacht.
• 38:10
  Speaker 0: Da hat man alles gesagt, was zum Essen und Trinken vorbereitet.
• 38:13
  Speaker 0: Dusche und Heizkörper zum Gewandtrocknen.
• 38:17
  Speaker 0: Da wäre ein kurzes Ground wieder gewaschen, wo sie nicht jede Nacht gemacht haben, aber in deinem Fall schon.
• 38:23
  Speaker 0: Und dann war ich eigentlich sehr glücklich und zufrieden, als ich mich... Als ich mich ins Bett gelegt habe.
• 38:30
  Speaker 1: Genau, wie gesagt, ich bin dann... Jetzt habe ich es auch, jetzt sehe ich es auf Strava.
• 38:34
  Speaker 1: Am Sonntag bin ich dann weitergefahren, also das Ganze, was wir jetzt besprochen haben, ist bei dir am Freitag bei mir am Samstag passiert.
• 38:41
  Speaker 1: Und nachdem ich schon eine Zeit unterwegs war, habe ich ein WhatsApp von meiner Vermieterin gekriegt.
• 38:49
  Speaker 1: Ah ja, und meine Verbrechen-Serie durch Europa geht weiter.
• 38:54
  Speaker 1: Ich habe jetzt hier in einem Airbnb... Auch die Kurtaxe geprelt.
• 39:03
  Speaker 1: Aber fairerweise hat sie mir das nicht vorher gesagt.
• 39:04
  Speaker 1: Sie hat mir jetzt gerade ein WhatsApp geschrieben.
• 39:07
  Speaker 1: Ah, dass ich doch zwei Euro, wo die zwei Euro sind, die ich am Tisch hätte lenken sollen.
• 39:15
  Speaker 1: Die Ortstaxe.
• 39:18
  Speaker 1: Ah, ja.
• 39:20
  Speaker 1: Mein Lauf geht weiter, hoffentlich.
• 39:24
  Speaker 1: Lassen Sie mich dann wieder einreißen in die EU von Serbien
• 39:29
  Speaker 0: mit meiner
• 39:30
  Speaker 1: kriminellen Vorgeschichte.
• 39:35
  Speaker 0: Es ist witzig.
• 39:38
  Speaker 0: Noch einmal der Aufruf, bitte, da draußen, wer aus der Branche kommt, sagt uns, warum das so ist.
• 39:46
  Speaker 1: Ja, aber das war wirklich, vor allem weil es ein Airbnb war, habe ich das jetzt gar nicht so am Schirm gehabt, dass das zu zahlen wäre, habe ich nicht gewusst und sie hat es mal nicht geschrieben.
• 39:56
  Speaker 1: Ich hab dann auch extra noch den ganzen WhatsApp-Verlauf mir angeschaut, wo ich mir den Schlüsselfachen alles erklärt hab und mit dir telefoniert hab.
• 40:03
  Speaker 1: Ja, und sie hat's mir nicht gesagt.
• 40:04
  Speaker 1: Also, das war ein ehrliches Missverständnis.
• 40:07
  Speaker 1: Also, das war sicher nicht vorsätzlich.
• 40:11
  Speaker 1: Genau, du hast ihn eh schon angesprochen.
• 40:14
  Speaker 1: Diesen Graben, diesen Pass, also kurz vor Genoa, bickt man nach Ostenab.
• 40:19
  Speaker 1: Das war bei mir in den Morgenstunden, Kaufverkehr, wunderschöne Straße.
• 40:25
  Speaker 1: Und ... Dann ist es tatsächlich passiert, es war relativ einfach die Planung, es waren nur zwei Bandroads und es waren Autobahn-Tunnel, so hat es zumindest auf der Google-Karten ausgeschaut, als man die Bandroads sehr angeschaut hat.
• 40:42
  Speaker 1: Und dann ist es mir tatsächlich fast passiert, dass ich da irgendwo die Abfahrt verpasst habe auf der Passstraße.
• 40:53
  Speaker 1: Es ist keine richtige Autobahn, es ist mehr so eine Schnellstraße.
• 40:55
  Speaker 1: Dann bin ich plötzlich auf dieser Schnellstraße und stehe vor diesem Dundl, der dann als Bandroad markiert ist.
• 41:03
  Speaker 1: Ich habe es zum Glück rechtzeitig erkannt und habe dann, also das waren vielleicht zwei Kilometer wieder zurück und dann wieder auf die richtige Passstraße.
• 41:15
  Speaker 1: Das war tatsächlich, ich hätte mir bei der Planung wirklich nicht gedacht.
• 41:19
  Speaker 1: dass ich in die Nähe von diesem Tunnel auch nur komme, weil es irgendwie so klar als Auto-Hauptstraße erkennbar war.
• 41:28
  Speaker 1: Aber zum Glück war ich da wach und habe das rechtzeitig erkannt, weil wenn man da vielleicht in einem schlechteren Zustand hinkommt, nicht genau schaut, dann rollt man diesen Tunnel rein und dann kann es sein, dass man seine Rennen schon beendet.
• 41:41
  Speaker 0: Ja, wenn das der Tunnel ist, denn ich auch meine... Dann ist das, glaube ich, so eine richtig gefährliche Dunkelheit.
• 41:47
  Speaker 0: Also da geht es nicht darum, ob es disqualifiziert wird, sondern das ist dann wirklich lebensgefährlich dadurch.
• 41:53
  Speaker 0: Wenn das der ist, südlich von Lazio, da ist ja davor noch so eine Brücke, wo man über so ein Schlucht oder ein Tal drüberfährt, ist das das?
• 42:02
  Speaker 1: Ganz genau das, ja.
• 42:03
  Speaker 1: Ja, das
• 42:03
  Speaker 0: ist so, wie man mich auf Google Street View angeschaut beim Planen und ich war mir auch sicher, das land diese Brücke, die will man schon nicht fahren, weil da ist wirklich hoch, wirklich lange, mit ganz hohen... Leitplanken auf der Seite, wenig Platz, ein doppelter Sperrlinien in der Mitte.
• 42:20
  Speaker 0: Ich glaube, ich bin da auch im letzten Moment noch abgefahren.
• 42:24
  Speaker 0: Ich war schon quasi am Weg zu der großen Brücke, nur bei mir war es halt quasi Stockfinster, die Nacht vorher.
• 42:30
  Speaker 0: Und da habe ich das relativ spät erkannt, aber auch noch im richtigen Moment.
• 42:34
  Speaker 0: Und dann bin ich jetzt quasi, da ist man talabwärts gefahren und dann am nächsten Berg wieder nach oben, damit man quasi diesen Dunkel umfährt.
• 42:42
  Speaker 1: Genau, es war bei mir einfach irgendwie so schlecht zu erkennen, weil die Abfahrt auf die Passstraße, wo man fahren darf, hat auf Google Maps irgendwie so ausgestattet, als würde die unten durchgehen.
• 42:55
  Speaker 1: Man ist schon so halber auf der Brücke oben und denkt, okay, die geht unten durch, wie komme ich da hin, auf die komme ich nicht.
• 43:00
  Speaker 1: Und dann im letzten Moment sieht man diese Abzweigung und ja, also zum Glück bin ich nicht draufgefahren und habe keine Zeit dadurch verloren, wo auch nicht in Gefahr es war, wenig Verkehr.
• 43:11
  Speaker 1: Aber ja, so schnell geht es.
• 43:14
  Speaker 1: Also man kann da wirklich sich sein Rennen kaputt machen mit so was.
• 43:21
  Speaker 0: Also meine Schlafpause war kurz nach Sestri Levante, wo man zwischendurch wieder mal ganz an die Küste nach unten kommt.
• 43:28
  Speaker 0: Da geht es mal ein Stück nach oben, dort habe ich geschlafen und in der Früh habe ich da ein bisschen länger gebraucht, um wieder in die Gänge zu kommen.
• 43:37
  Speaker 2: Bis der Partei, der war schon wieder ein sehr, sehr Beginn.
• 43:44
  Speaker 2: Die drei Stunden schlafen fühlen sich ja immer immer kürzer und immer ein bisschen geschissener an das Aufstehen, was irgendwie klar ist, aber es hilft ja nichts.
• 43:54
  Speaker 2: Nach drei Stunden auf.
• 43:56
  Speaker 2: Dann war die Zufahrt, weil das war auf einem Bergerlauern ziemlich ganz oben, was sehr steil aufgegangen ist zu mehr.
• 44:06
  Speaker 2: Jetzt war die Zufahrt zum Haus.
• 44:08
  Speaker 2: So ein Hundertfuchtsmeter, ich weiß nicht, dreiß Prozent begab.
• 44:15
  Speaker 2: So zwei italienische Autos sind oben gekenkt auf der Einfahrt.
• 44:18
  Speaker 2: Ich weiß nicht, wie die da oben sind und aufgefahren.
• 44:20
  Speaker 2: Jetzt will ich zum Aufregain für mich und es hat dann gleich angefangen zum richtigen Schütten.
• 44:27
  Speaker 2: Es wird früher als oben gekenkt.
• 44:30
  Speaker 2: Mein Nikes-Badel,
• 44:31
  Speaker 0: Socken,
• 44:32
  Speaker 2: mein Luxusgegenstand.
• 44:35
  Speaker 2: Ich bin der Fruner nicht gewusst, dass es regnet.
• 44:37
  Speaker 2: Ich habe gedacht, heute ist der Tag.
• 44:40
  Speaker 2: Heut heisst hinhalten, heut heisst das Gas geben.
• 44:43
  Speaker 2: Da habe ich dann immer ein neues Socken.
• 44:45
  Speaker 2: Waren nach drei Minuten original durchnass.
• 44:49
  Speaker 0: Ja, und dann...
• 44:50
  Speaker 2: Scheiße, ich bin ja nicht bereit.
• 44:53
  Speaker 2: Ich muss ein Paar nicht machen.
• 44:54
  Speaker 2: Ich komme nicht in die Gänge, es ist ganz schlimm.
• 44:56
  Speaker 2: Aber wenn du durchnass bist, wo wirst du in die Riedel eingeführt, zwei Minuten?
• 45:01
  Speaker 2: Es geht ja nicht.
• 45:01
  Speaker 2: Du wirst ja nur grauen gehen oder kannst dann entschlafen, wenn der Kalt ist.
• 45:06
  Speaker 2: Ja, und dann habe ich jetzt... ...eine kleine Bäckerei gefunden.
• 45:10
  Speaker 2: Hat mir zwar komplett mit Pizzen gekauft.
• 45:13
  Speaker 2: Auf und geschnitten in Höften.
• 45:15
  Speaker 2: Mir biegst noch mozzarella.
• 45:18
  Speaker 2: Und da mag ich nicht mehr einen Knie und einem Schuh.
• 45:21
  Speaker 2: Aber es war so geil.
• 45:23
  Speaker 2: Wie wäre
• 45:25
  Speaker 0: ich?
• 45:25
  Speaker 0: Und?
• 45:27
  Speaker 0: Ja, wenn ich jetzt
• 45:28
  Speaker 2: am Traker-Schau sehe, gehe ich die anderen drei vorne noch nicht.
• 45:35
  Speaker 0: Und?
• 45:37
  Speaker 2: Ja, das heißt, es passt schon.
• 45:39
  Speaker 2: Auch wenn ich jetzt noch nicht so ganz flüssig unterwegs war.
• 45:44
  Speaker 2: Aber, wie kommt wieder ein Rücken rein?
• 45:48
  Speaker 2: Und gleich ist es jetzt für die Kamera.
• 45:51
  Speaker 0: Also,
• 45:53
  Speaker 2: was wirst du machen?
• 45:55
  Speaker 2: Außer hier halten Tomatenflecken von Kniewischen.
• 46:05
  Speaker 1: Ja, ist total lustig.
• 46:08
  Speaker 1: Du hängst ein bisschen her, du jammerst ein bisschen.
• 46:11
  Speaker 1: Oder so dann, wie wir heute gelernt haben.
• 46:15
  Speaker 1: Und gleich, gleiche Stelle, also nach der Ortstour fort, selbstrelevante.
• 46:24
  Speaker 1: Ja,
• 46:28
  Speaker 0: das ist eins von dir, du hast meistens Sprachnachrichten gehabt, das war glaube ich ein Video und es hilft jetzt im Podcast natürlich nichts, aber ich möchte es nur dazu sagen.
• 46:38
  Speaker 0: Man sieht einfach wirklich, wie du komplett feierst und wie du komplett glücklich bist und komplett abgehst in dem Moment.
• 46:47
  Speaker 1: Ah, sorry für den Spam, aber es ist grad... Ich habe gerade so ein Hoch, das ist so geil.
• 46:53
  Speaker 1: Ich habe Tränen in den Augen.
• 46:57
  Speaker 1: Ich fahre da mit zweihundert Reisquart den Scheißberg auf.
• 47:01
  Speaker 1: Voll die geile Playlist am Ohr.
• 47:03
  Speaker 1: Sing mit, ich habe richtig Gänsehaut, weil es ist gerade alles so geil anfühlt.
• 47:09
  Speaker 1: Und wir müssen mal einerseits archivieren für später, weil es geht schon mal, dass es wieder nicht so geil ist.
• 47:18
  Speaker 1: Aber... Ich sitze seit einer Woche auf dem Rall, die darf beim Scheiß-City am Start sein.
• 47:24
  Speaker 1: Ich bin schon zweitausend und irgendwas Kilometer gefahren.
• 47:29
  Speaker 1: Ich muss noch acht Jahre Rall fahren.
• 47:31
  Speaker 1: Aber jetzt gerade, wie ist das so,
• 47:36
  Speaker 2: so
• 47:37
  Speaker 1: geil?
• 47:40
  Speaker 0: Es ist eine Freude, das zu hören und ich will wissen, wie schnell das kommen kann.
• 47:48
  Speaker 0: So eine Hochphase und dass das da nicht ewig weiter.
• 47:52
  Speaker 1: Ja, und wenn es mir jetzt wieder einher wieder Gänse haut, weil ich das sofort fühle.
• 47:59
  Speaker 1: Also ich weiß genau, wie es mir da gegangen ist, wie ich das gefeiert habe, wie einfach was das für ein geiler Moment war.
• 48:07
  Speaker 1: Also dieser ganze Anstieg, das war einfach so großartig, das war so unglaublich.
• 48:13
  Speaker 1: Also kann man gar nicht beschreiben, das muss man fast fühlen und das kann man nur in dem Sport.
• 48:19
  Speaker 1: Also... Das sind so unglaubliche Emotionen.
• 48:23
  Speaker 1: Das war wirklich großartig.
• 48:25
  Speaker 1: Und man weiß, solche Hochshalten nicht lange an, aber von dem habe ich richtig, richtig lange sehen können.
• 48:33
  Speaker 1: Also, man kommt dann, wenn man diesen letzten Pass geschafft hat, geht es eigentlich bis Pisa, fast bis Siena, flach dahin, also kurz vor Siena beginnen die Hügel, ganz so weit hat es nicht gehalten.
• 48:50
  Speaker 1: Aber von dem habe ich richtig lang gezählt und das war auch hoch.
• 48:55
  Speaker 1: Das habe ich echt lang gerippt und ausgekostet.
• 49:00
  Speaker 0: Was ich den meisten Zeit dazu komme, wenn du so intensive Emotionen hast und du hast gesagt, du hast gerade Musik gehört und der geile Playlist im Ohr, man wird auch ewig lang wissen, welche Musik man genau gehört hat.
• 49:12
  Speaker 0: In dem Moment warst du noch?
• 49:14
  Speaker 1: Ja, und möchte ich lieber nichts sagen.
• 49:16
  Speaker 1: Also, ich schimpfe mir über deinen Musikgeschmack, aber ... Die Playlist in dem Moment ist jetzt auch nichts, womit wir haus sehen gehen.
• 49:27
  Speaker 0: Aber gut, dass du dann so offen bist und deine Fernsehgewohnheiten ausbreitest.
• 49:32
  Speaker 0: Aber ich bin grundsätzlich auch der Meinung, wie Musik muss man nicht reden.
• 49:37
  Speaker 0: Ja, die Wichtigste ist,
• 49:39
  Speaker 1: die fühlt jeder anders ganz genau.
• 49:41
  Speaker 1: Was aber schon dazu kommt, da war aufgrund des Hochs, war es nicht so schlimm.
• 49:47
  Speaker 1: Ja, nach Las Bezia.
• 49:50
  Speaker 1: Bis Pisa, da fährt man so den Meer entlang.
• 49:54
  Speaker 1: Masse und so weiter.
• 49:57
  Speaker 1: Und ... Da hab ich echt ... Entweder ... Also, ich glaub, da haben alle mit denen, die bis jetzt geredet haben, geschimpft.
• 50:03
  Speaker 1: Ich weiß nicht, haben alle ein scheiß Rute gehabt oder geht's da einfach nicht besser?
• 50:08
  Speaker 1: Das war eine zweite Reihe hinter dem Meer, hinter diesen ganzen Strandbars, zwischen den Hotels.
• 50:14
  Speaker 1: Das war richtig zach.
• 50:17
  Speaker 0: Das ist witzig.
• 50:18
  Speaker 0: Das war für mich so ... Ein absolutes Highlight.
• 50:21
  Speaker 0: Ich glaube, das war von den Emotionen her für mich so.
• 50:23
  Speaker 0: Eines der top drei Erlebnisse im ganzen Rennen.
• 50:26
  Speaker 0: Ich tut so, da hab ich nämlich feuchte Augen gehabt, war es so gut dahin, weil ich sie quasi meine Startschwierigkeiten überwundene.
• 50:33
  Speaker 0: An dem Tag, es ist die Sonne außer Kuhm, die Sonne war noch ganz flach, es hat so gedampft und die fechte Straßen ist langsam getrocknet, es hat alles so gespiegelt.
• 50:42
  Speaker 0: Da hab ich super Musik im Ohr gehabt und bin da einfach in der Ebene dahin gezogen.
• 50:49
  Speaker 0: Ja, ich habe noch das Socken gehabt, den ich eigentlich aufgeholt habe für den zweiten Teil des Rennens, frisches Paar Socken, die waren dann halt nach kurzer Zeit wieder ein bisschen durchnass.
• 50:58
  Speaker 0: Und die bleiben dann auch einen ganzen Tag nass.
• 51:00
  Speaker 0: Aber egal.
• 51:02
  Speaker 0: Und ich kann nur diese Gegend, da geht es ja bevor, die die Marmee durch zum Beispiel.
• 51:06
  Speaker 0: Und ich war dann mit Trainingslogger, im Jahr zwei Jahrzehnte, vor dem Racing Cross America und ich bin halt diese Strandstraße da einige Male gefahren.
• 51:14
  Speaker 0: Und da gibt es aber dafür keine Ampeln.
• 51:17
  Speaker 0: Ich meine, wenn du... Ganz vorne fahrst du halt mehr Hindernisse, aber in der zweiten Reihe hinten, da kannst du halt wirklich so eineinhalb Stunden wirklich komplett Gas geben.
• 51:26
  Speaker 0: Und mir hat es so gefreut, ich habe da echt so die größten Kücksgefühle gehabt und hab noch dazu gemerkt, dass ich jetzt gerade auf Platz zwar noch vorne gefahren bin und immer noch passt halt perfekt, jetzt komme ich nach Pisa, da kenne ich die Stadt gut.
• 51:41
  Speaker 0: Und dann kommen wir nach Siena, das haben wir natürlich alle schon gesehen, jetzt beim Unknown Race.
• 51:46
  Speaker 0: Und ich bin jetzt im Training einmal ab von dem Parkour und du warst so richtig, so richtig auf dem Hoch, bis kurz vor Siena, dann ist bei mir so das nächste Loch kommen so in der Vormittagshütze, als es dann richtig schül und vorm geworden ist.
• 52:02
  Speaker 1: Ja, Ortsdurchfahrt Pisa, du hast gesagt, du hast einen guten Witz gerissen, den keiner verstanden hat.
• 52:09
  Speaker 1: Ich hab... In Pisa wirklich an Premium-Witz-Grissen und habe einfach Nullreaktionen drauf gekriegt.
• 52:18
  Speaker 1: In Pisa gibt es auch Mini-Mundus und da haben sie einen kleinen Eiffel-Durm hinbaut.
• 52:26
  Speaker 1: Bitte kompletter, zehn von zehn Witz.
• 52:28
  Speaker 1: Also ist das sehr lustig.
• 52:35
  Speaker 0: Ich bin mir nicht sicher, ob ich zehn von zehn lieber war.
• 52:38
  Speaker 0: So sechs Punkte gehen Sie auf meiner Skala sicher aus, mindestens.
• 52:44
  Speaker 1: Also, ich meine, ein Witz, den man erklären muss, ist immer schlecht, aber ich bin durch Pisa durchgefahren und habe tatsächlich so ein halb verschwommenes Foto vom Schiffenturm zusammengebracht.
• 52:55
  Speaker 1: Und in Österreich in Klagenfurt gibt es was, das heißt Minimundus.
• 52:58
  Speaker 1: Und da sind so weltweite Sehenswürdigkeiten, Maßstabsgetreu nachgebaut.
• 53:04
  Speaker 1: Und da gibt es natürlich auch den Schiffenturm von Pisa.
• 53:07
  Speaker 1: Und der Witz ist Eiffelturm und Minimundus.
• 53:11
  Speaker 1: Ja, aber... Null Reaktion.
• 53:14
  Speaker 1: Also in meiner WhatsApp-Gruppe hat echt niemand drübergegaucht.
• 53:16
  Speaker 1: Zum Glück hast du jetzt drübergegaucht, das hat mich jetzt sehr gefreut.
• 53:20
  Speaker 0: Ja, ich bin ein sehr höflicher Mensch.
• 53:28
  Speaker 0: Wie ist es dann für dich weitergegangen, Richtung Siena?
• 53:33
  Speaker 1: Ja, also ich war in San Gimignano Trainingslager und bin auch des An- und Res gefahren.
• 53:42
  Speaker 1: Also so ab... und war auch eine Woche vor dem Unknown Race in Luca.
• 53:47
  Speaker 1: Das heißt, so alles rund um Pisa nach Siena habe ich sehr gut gekannt.
• 53:54
  Speaker 1: Und ich bin das erste Mal, also nicht einmal im Trainingslage, habe ich das geschafft, durch Pocci Bonsi durchgekommen, ohne gefühlt, ohne einen Navigationsfehler zu machen, weil beim Unknown Race bin ich ja in Pocci Bonsi vor der gesperrten Brücke gestanden, die gerade neu gebaut wurde.
• 54:15
  Speaker 1: Und im Trainingslager bin ich gefühlt jedes Mal irgendwie da falsch gefahren und habe nie den perfekten Weg durchgefunden.
• 54:22
  Speaker 1: Und jetzt in diesem Rennen habe ich es dann tatsächlich geschafft.
• 54:28
  Speaker 0: Ja bei mir war es ein bisschen anders, aber das war wahrscheinlich wieder so eben die so kleine Mittags-Tief.
• 54:37
  Speaker 0: Ich bin schon öfters durch in der Gegend gewesen.
• 54:40
  Speaker 0: Ich habe die Route richtig geplant, aber bin dann auch ein bisschen von der Route abgekommen.
• 54:46
  Speaker 0: Was ist ein Verkehrsschilder?
• 54:47
  Speaker 0: Irgendwie steht gefühlt auf zehn verschiedenen Verkehrsschildern.
• 54:50
  Speaker 0: Steht immer um, tut jetzt noch Sienna, tut jetzt noch Sienna.
• 54:53
  Speaker 0: Und nachdem ich halt geglaubt habe, ich kann das eh schon und ich bin dort einige Male schon durchgefahren, habe ich zu wenig auf mein Radcomputer geschaut und dann bin ich halt irgendwie erschleife gefahren von zwei, drei Kilometer Umweg, weil es nicht wahnsinnig dramatisch, aber das sind halt immer so Dinge, die passieren, weil es nicht mehr so hundertprozentig im Fokus ist.
• 55:16
  Speaker 0: Aber trotzdem habe ich in Siener direkt das richtig gut erwischt, weil wenn du da einfach nur grad hinfährst ins Stadtzentrum, wo jetzt der Parkour losgeht, dann hast du sehr viele Fußgängerzone.
• 55:29
  Speaker 0: Teilweise Radfahren verboten oder auch nicht.
• 55:32
  Speaker 0: Das war es nicht mehr so genau theoretisch, ja, aber in der Praxis fahren dort sehr viele Leute mit dem Radl.
• 55:37
  Speaker 0: Aber es ist halt einfach irrsinnig viel los und du kannst dort kaum Radl fahren zur gewissen Uhrzeit, weil einfach alles voll ist mit Menschen.
• 55:46
  Speaker 0: Und da habe ich schon einen Weg gefunden ins Zentrum von Sienna, dass ich jetzt einen kleinen Umweg mache, aber das waren dann wirklich Straßen für Autos und dann habe ich fast bis zum Hauptplatz hin mit dem Radl, ohne durch Spaziergänger irgendwie bremst zu werden, gut hinfahren können.
• 56:05
  Speaker 1: Jetzt bin ich zum dritten Mal da, jetzt könnte ich mir langsam einmal den Weg zum Kampen merken und nicht jedes Mal so komplett überrascht sein.
• 56:18
  Speaker 1: Also
• 56:19
  Speaker 0: bist du festgesteckt, oder?
• 56:21
  Speaker 0: In Menschenmengen?
• 56:22
  Speaker 1: Ich hab das Glück gehabt.
• 56:24
  Speaker 1: Also bei mir war es schon finster.
• 56:27
  Speaker 1: Ich weiß jetzt nicht, wie spät es genau war, weil es dürfte so zehn, elf gewesen sein.
• 56:32
  Speaker 1: Also Fußgänger waren nicht mehr so viele, aber es waren doch noch einige und dann immer wieder größere Touristengruppen, wo jemand mit Schirm oder mit Fahne von her gegangen ist.
• 56:41
  Speaker 1: Aber kurz vor Siena Innenstadt, bevor man aufs Kroffsteinpflaster kommt, Daucht vor mir natürlich wieder die Lege laufen.
• 56:51
  Speaker 1: Und dann sind wir so im Tandem.
• 56:53
  Speaker 1: Jeder ein bisschen einen anderen Weg.
• 56:54
  Speaker 1: Einmal wieder sie rechts, dann ihr links.
• 56:57
  Speaker 1: Aber am Kampo haben wir uns wieder getroffen.
• 56:59
  Speaker 1: Jeder ist durch einen anderen Eingang auf den Kampo.
• 57:02
  Speaker 1: Und ja, ihr war im Kampo wieder ein bisschen zeitverschwendet.
• 57:05
  Speaker 1: Ich hab mich umgezogen.
• 57:09
  Speaker 1: Vielleicht war es noch gar nicht so spät.
• 57:10
  Speaker 1: Ich glaube, das tut die Wahnwesten anzogen.
• 57:14
  Speaker 1: Vielleicht war es noch früher.
• 57:15
  Speaker 1: Vielleicht war es erst... Und sie war schon weg und ich bin dann ein paar Minuten hinterher, dann wieder hinterher.
• 57:24
  Speaker 0: Also wer den berühmten Piazza del Campo in Sienern nicht kennt, bitte unbedingt einfach Fotos anschauen, im Internet suchen, Google Fotos wie auch immer.
• 57:35
  Speaker 1: Oder den James Bond anschauen.
• 57:38
  Speaker 0: Ja, ja.
• 57:40
  Speaker 1: Unglaublich.
• 57:41
  Speaker 0: Unglaublich schönes Stadtzentrum.
• 57:44
  Speaker 0: Weißt du, du bist sicher, ob man da mit dem Radel durchfahren darf über den Piazzo?
• 57:49
  Speaker 1: Ja, also ich bin ab an Non-Race oder im Trainingslager.
• 57:53
  Speaker 1: Ich bin da immer mit dem Radar gefahren.
• 57:55
  Speaker 1: Und schauen wir mal, ob jetzt noch eine Strafe kommt vom TCA, wenn das Ergebnis offiziell wird.
• 58:04
  Speaker 1: Aber ich glaube, das war halbwegs erlaubt.
• 58:10
  Speaker 1: Also die Laila hat auch nicht geschoben.
• 58:14
  Speaker 0: Ich bin gegangen am Hauptplatz in Siena.
• 58:17
  Speaker 0: kann aber sein, dass ich der einzige Depp bin, der das so gemacht hat.
• 58:20
  Speaker 0: Aber wie man gedacht hat, auf keinen Fall ein Regelverstoß.
• 58:22
  Speaker 0: Da wird sicher auch Fotografen vom Rennen stehen, offizieller.
• 58:25
  Speaker 0: War grad wie nicht so.
• 58:26
  Speaker 0: Ich hab keine Fotos gesehen von Sienna.
• 58:29
  Speaker 0: Aber trotzdem, da war ich mir nicht sicher, weil laut den Online-Tools und Google Maps und so weiter, ist dort schon Fahrverbot.
• 58:40
  Speaker 0: Aber ja, hat halt vielleicht zwei, drei Minuten immer gegönnt und dafür wie das wunderschöne... Die wunderschöne Atmosphäre dort ein bisschen genießen können, weil ich war wirklich dort so Samstag zum Mittag.
• 58:51
  Speaker 0: Da war natürlich sehr viel los.
• 58:53
  Speaker 0: Und ja, das war immer wieder, oder ist immer wieder cool, als Erlebnis dort in Siena zu sein.
• 59:00
  Speaker 0: Und dann geht es erst schon los.
• 59:02
  Speaker 0: Parkour.
• 59:03
  Speaker 1: Da beginnt der Parkour direkt am Campus.
• 59:05
  Speaker 1: Ich habe zuerst den Beginn des Parkours nicht gefunden, war gar nicht so einfach.
• 59:10
  Speaker 1: Aber ja, dann geht es auf den Parkour.
• 59:16
  Speaker 0: Was erwartet uns da?
• 59:18
  Speaker 0: Zwar Drittel der Distanz sind ungefähr auf Schotterstraßen.
• 59:23
  Speaker 0: Flo, du bist unser Profi, unser Pro-Tour, unser Wörtel-Tour-Experte.
• 59:29
  Speaker 0: Warst du wie viel die Route, also unser Parkour, sich mit der Originalstrecke des Profi-Rennens überschneidet?
• 59:37
  Speaker 1: Genau nicht, aber einige der geschotterten Abschnitte, die wir gefahren sind, sind auch Strahlebianke-Abschnitte.
• 59:45
  Speaker 1: Das sieht man dann auch gut an den Strafersegmenten, wo man dann durchfährt.
• 59:51
  Speaker 1: Und die Verbindungsstücke, da waren teilweise ein bisschen abenteuerliche Sachen dabei, die ganz sicher nicht offiziell Stradepianke sind.
• 1:00:02
  Speaker 0: Genau, aber ich hab das auch immer irgendwo.
• 1:00:04
  Speaker 0: Es ist lustig, es gibt so wie meistens bei... Tour oder Giro oder Wilder-Etappen, man findet fast nie im Vorfeld bei der Ausschreibung die ganz exakte Routenbeschreibung oder GBX-Datei oder so ein... ja, irgendein Fall, wo man das wirklich eben in Detail anschauen kann, da stehen meistens nur die Ortsnamen drinnen und vielleicht ihren so schematische Grobe-Karten.
• 1:00:25
  Speaker 0: Bin ich nicht gut genug, um das zu finden oder hat das vielleicht auch den Grund, dass man das so ein bisschen als Datenschutz oder zur Sicherheit der Fahrer vielleicht nicht so im Detail veröffentlicht?
• 1:00:36
  Speaker 0: Warst du das?
• 1:00:38
  Speaker 1: Also es gibt, ich finde, diese Straßenkarten, also wenn man zuschaut beim Giro oder bei der Tour, was ich beides schon erlebt habe, findet man anhand dieser Straßenkarten, dieser, wie du das nen Stematischen darstellt, immer direkt auf die Strecke.
• 1:00:55
  Speaker 1: Also das ist nie ein Problem, also das ist schon sehr detailliert und genau.
• 1:00:59
  Speaker 1: Aber man findet im Vorfeld eigentlich, oder habe ich auch noch nie gefunden, gebe ich es dort ein.
• 1:01:07
  Speaker 1: Man kann es dann im Nachhinein, wenn man den Profis folgt auf Strava, kann man sich das anschauen.
• 1:01:12
  Speaker 1: Aber vorher, dass das als Gebäck so der Strava veröffentlicht wird, habe ich jetzt auch noch nicht gesehen.
• 1:01:18
  Speaker 0: Ja, da bin ich einfach in Denkfehler kapiert, habe ich nicht so weit gedacht, dass ich auf Strava ihren Profi quasi stocken könnte, der bei der Strate Bianche mitgefahren ist.
• 1:01:26
  Speaker 0: Jetzt war ich mir nicht sicher, wie viel wirklich Bier von der Originalroute fahren.
• 1:01:30
  Speaker 0: Aber von diesen schematischen Karten war man auch klar, dass man in groben Zügen sehr nahe Bei der Streckenführung der Profis sind natürlich manchmal neben Straßen oder so.
• 1:01:42
  Speaker 0: Aber grundsätzlich waren wir sehr, sehr ähnlich dabei.
• 1:01:45
  Speaker 1: Wenn du tagsüber durfst, müssen wir da diese Kilometersteine gesehen haben.
• 1:01:50
  Speaker 1: Die waren dann auch immer, da ist dann einmal gestanden.
• 1:01:53
  Speaker 1: Das ist jetzt ein Teil der Stradepianke.
• 1:01:57
  Speaker 0: Wie ist es dir an Parkour gegangen, was hast du erwartet, erhofft befürchtet und wie warst du ihn in wirklich?
• 1:02:05
  Speaker 1: Ja, also ich war da... Vollkommen davon überzeugt, dass das relativ einfach und sehr, sehr gut fahrbar sein wird.
• 1:02:14
  Speaker 1: Im Trainingslager bin ich Teil der Friday Bianche gefahren.
• 1:02:17
  Speaker 1: Beim Unknown Race bist du das gefahren?
• 1:02:22
  Speaker 0: Ja, vor dem Rennen genau.
• 1:02:23
  Speaker 0: Vor
• 1:02:23
  Speaker 1: dem Unknown Race.
• 1:02:24
  Speaker 1: Und das
• 1:02:25
  Speaker 0: TCR Segment gefahren, das wir jetzt noch mal ein bisschen geändert haben, das war nicht ganz gleich.
• 1:02:30
  Speaker 1: Und hast auch gesagt, das ist sehr gut fahrbar.
• 1:02:33
  Speaker 1: Und ja, was wir beide irgendwie nicht gedacht haben oder ihr nicht gedacht haben, wie es dann im Frühjahr tut, die Strade Berneke findet auch im Frühjahr statt.
• 1:02:42
  Speaker 1: Und die Straße wird ein bisschen hergerichtet für dieses Rennen.
• 1:02:47
  Speaker 1: Und dann passiert lang, lang nichts.
• 1:02:49
  Speaker 1: Und über die Sommermonate, es sind sehr, sehr viele Touristen auch dort.
• 1:02:54
  Speaker 1: Das sind auch alle Straßen, die mit dem Auto befahren werden.
• 1:02:58
  Speaker 1: Also das sind jetzt nicht wie bei Paris-Roubaix, wo man nur mit dem Rad oder Gornes fahren darf, sondern... Das sind ganz normale Straßen, die auch zu Hotels und Sehenswürdigkeiten, die man vor ganz normal fort.
• 1:03:11
  Speaker 1: Dementsprechend waren diese Abschnitte richtig schlecht beieinander.
• 1:03:18
  Speaker 1: Und eigentlich war es auch die Erwartungshaltung, da sie mir gedacht hat, das wird super easy.
• 1:03:23
  Speaker 1: Aber es war dann doch recht herausfordernd, muss ich sagen.
• 1:03:27
  Speaker 1: Es waren auch für so Warsports.
• 1:03:30
  Speaker 1: die richtig unangenehm zu fahren sind.
• 1:03:33
  Speaker 1: Und teilweise war am draußenrand dieser Schotter richtig tief, also dass man da mit dem Vorderrafen mal richtig eingesunken ist.
• 1:03:42
  Speaker 0: Ja, ich bin froh, dass das nicht nur mir so gegangen ist, sondern auch dir.
• 1:03:46
  Speaker 0: Ich bin nämlich auch sehr, sehr überrascht, was mich da erwartet hat, habe überhaupt nicht damit gerechnet.
• 1:03:51
  Speaker 0: Und ich habe zu Mitte ungefähr das Parcours, habe ich was aufgenommen, weil da haben wir ein kurzes Stückchen Asphalt wieder gehabt zwischen den Schotterabschnitten.
• 1:04:00
  Speaker 2: Die Strade Bianche war im Training gar nicht so schlimm.
• 1:04:07
  Speaker 2: Sie haben jetzt aber die Strecken noch leicht verändert.
• 1:04:13
  Speaker 2: Jetzt war die erste Gravel-Sektion sechs Jahre deutlich länger.
• 1:04:21
  Speaker 2: Das ist halt mit hundert Kilo Systemgewicht, gell?
• 1:04:25
  Speaker 2: Mit vollen Floschen.
• 1:04:28
  Speaker 2: Vorher ist doch halt ein Zehn pro Zehn Anstieg anders auf wie der Bauger-Tschau.
• 1:04:32
  Speaker 2: Wenn es hinter Radler ein bisschen
• 1:04:35
  Speaker 0: einsinkt,
• 1:04:37
  Speaker 2: das fuhr der Radler sehr seinen Weg sucht.
• 1:04:40
  Speaker 2: Und dann habe ich einige Male die Vierhundert Bad ein Zeitel gucken müssen, dass sie da aufhört zu kommen.
• 1:04:48
  Speaker 2: Und bergab, wieso da zum Aufpassen, weil es ein harte Querrün, wache Passagen, was gescheit einsinkt und dann wieder mal ganz kompaktes, was ziehen kannst.
• 1:04:59
  Speaker 2: Aber es ändert sich immer fort.
• 1:05:01
  Speaker 2: Und ein Zehn Prozent Abfahrt.
• 1:05:04
  Speaker 2: Mit dem Gewicht und dem hohen Schwerpunkt, da fahr ich nicht auf die Eiffelkommau.
• 1:05:09
  Speaker 2: Also für die Durchschnittsgeschwindigkeit auf das ganze gesehen nicht sehr zuträglich, aber immer Schritt für Schritt.
• 1:05:21
  Speaker 2: Ich glaube, drei Schultersektionen haben wir.
• 1:05:25
  Speaker 2: Dafür ist es schön heiß und super seitenwendig.
• 1:05:29
  Speaker 2: Macht es noch ein bisschen schwieriger, wenn es deinen seitlichen Schwerpunkt auch noch kontrollieren muss.
• 1:05:35
  Speaker 2: Und es fuhr der Radler ein bisschen leise und das Hinterrad rutscht.
• 1:05:38
  Speaker 2: Alles geschein.
• 1:05:42
  Speaker 0: Flo, du warst ja deutlich später dort als ich.
• 1:05:45
  Speaker 0: Irgendwann in der Nacht hast du auch noch mit Windböden zu tun gehabt?
• 1:05:48
  Speaker 0: Oder warst du dann am Abend wieder ruhiger?
• 1:05:50
  Speaker 0: Weil ich hab echt wirklich ... Du weißt ja, mit ordentlich Körpergewicht tut er der Seitenwind normal nicht so weh, aber es hat wirklich ordentlich von der Seite her geblasen dort.
• 1:06:03
  Speaker 1: Nein, ich hab keinen Wind mehr gehabt.
• 1:06:07
  Speaker 1: zumindest nicht, dass ihr mir erinnern könnt, also dürfte nicht so schlimm gewesen sein.
• 1:06:11
  Speaker 1: Ich habe gauerns am Anfang auf der ersten Schotterpassage, habe ich auf falsche Abzweigung erwischt, weil meine hinterlegte Garmin-Karte beide, also ich war auf so einer Kreuzung und Garmin hat beide nicht hinterlegt und nicht erkannt.
• 1:06:24
  Speaker 1: und deswegen habe ich gedacht, na probier einmal die Linke und das immer schlimmer waren der Schotter.
• 1:06:29
  Speaker 1: und plötzlich bin ich fast so am riesigen Hund gestanden, der mich komplett... Also das war im ganzen Rennen, wir kommen noch zum Balkan, die schlimmste Hundebegegnung.
• 1:06:41
  Speaker 1: Also da habe ich wirklich richtig Angst gehabt.
• 1:06:45
  Speaker 1: Und dann haben wir erst, ja, schauen wir nochmal, dann ausgesummt, also reingesummt weiter und dann habe ich gesehen, okay, bin ein bisschen neben der Linie und bin dann zurück und habe dann den anderen Weg genommen.
• 1:06:57
  Speaker 1: Aber diese Hundebegegnung, weil der ist also vollkommen aus dem Nichts gekommen, der war riesengroß, der hat die Zähne gefletscht.
• 1:07:04
  Speaker 1: Da habe ich richtig Angst gehabt, kurz, aber ich habe mich zurückziehen können und bin dann wieder auf die richtige Strecke gekommen.
• 1:07:15
  Speaker 1: Und es war bei mir eben, wie gesagt, es war finster, es war in der Nacht und ich habe das Glück gehabt, dass ich tatsächlich direkt am Parkour, circa in der Mitte vom Parkour einen Schlafplatz gefunden habe.
• 1:07:30
  Speaker 1: Also das war wirklich hundert Meter vom Parkour entfernt und Da habe ich dann um zero Uhr achtundfünfzig eingecheckt, habe bis fünf Uhr siebzehn geschlafen, also wieder knapp vier also vierundhalb Stunden Stehzeit.
• 1:07:48
  Speaker 1: und wenn ich mir jetzt da eben von der letzten Schlafpause, die wir in der Folge auch schon besprochen haben, bin ich gefahren, dreihundertsechzig Kilometer, verstrichene Zeit, zwanzig Stunden, Zeit in Bewegung, siebzehn dreißig, also wieder relativ viel Steht Zeit.
• 1:08:10
  Speaker 1: Genau.
• 1:08:11
  Speaker 1: Das war also eben einmal recht lange eingekauft in die Masse.
• 1:08:14
  Speaker 1: Da haben wir ein bisschen auf den Bordstein gesetzt und am Kampo dürfte dann diese.
• 1:08:20
  Speaker 1: Wo ich gesagt habe, ihr habt nur kurz die Warnwesten anzogen, dürft dann wahrscheinlich auch ein bisschen mehr Zeit verstrichen sein.
• 1:08:28
  Speaker 1: Ich habe kurz vor der Schlafpause die Layle überholt.
• 1:08:33
  Speaker 1: Die hat man dann noch gesagt, ah ja, du schlafst in Kastelnova.
• 1:08:38
  Speaker 1: Du hast mir das Zimmer weggeschnappt, ich habe das auch noch gesehen auf Booking.
• 1:08:43
  Speaker 1: Aber für
• 1:08:43
  Speaker 0: sie war es dann schon ausgebucht, oder wie?
• 1:08:46
  Speaker 1: Genau, aber sie hat ein bisschen weiter später auch noch ein paar Kurves gefunden.
• 1:08:52
  Speaker 1: Also unglaublich, wie oft ich die getroffen habe.
• 1:08:57
  Speaker 0: Hat sie wieder auf Gravel einfach dich über?
• 1:09:02
  Speaker 0: Also dich überflügelt, oder?
• 1:09:04
  Speaker 0: Ja, ich habe... Ich
• 1:09:09
  Speaker 1: habe gar nicht gesehen, dass ich sie überholt hätte.
• 1:09:12
  Speaker 1: Sie ist ja vor mir aus dem Kampel raus.
• 1:09:16
  Speaker 1: Aber sie hat mich dann wieder überholt.
• 1:09:18
  Speaker 1: Also ich dürfte sie irgendwo überholt haben.
• 1:09:20
  Speaker 1: Ich habe es aber nicht gemerkt.
• 1:09:21
  Speaker 1: Vielleicht war sie einkaufen beim Straßenland, was man sieht.
• 1:09:25
  Speaker 1: Genau, und sie hat aber dann auch was zum Schlaufen gefunden.
• 1:09:29
  Speaker 1: Und in der Früh... relativ in der Früh.
• 1:09:33
  Speaker 0: Darf ich noch kurz was ergänzen?
• 1:09:34
  Speaker 0: Nur eine Erklärung, weil ich habe das schon öfters einmal gehört, dass das für viele Leute nicht so ganz logisch ist, ob man auf dem Parkour überhaupt kurz mal von der Strecke weg darf, Einkaufen, Rad reparieren, schlafen oder so.
• 1:09:49
  Speaker 0: Manche glauben, man muss das in einem Stück durchfahren oder man muss permanent quasi auf der vorgegebenen Route bleiben.
• 1:09:55
  Speaker 0: So ist es nicht, man kann auf dem Parkour ganz gleich, wie überall anders, einfach einmal die Strecke verlassen, Schlaufpause machen.
• 1:10:02
  Speaker 0: Man muss jetzt nur wieder am gleichen Ort auf die Strecke hin und quasi wirklich vom Start bis zum Ende den Parkour auf jeden Meter sozusagen genau opfern.
• 1:10:12
  Speaker 0: Darf aber natürlich zwischendurch schon einmal stehen bleiben oder die Strecke verlassen.
• 1:10:18
  Speaker 1: Genau und dann bin ich in der Früh weitergefahren.
• 1:10:19
  Speaker 1: Vielleicht kannst du dich an das Stück erinnern.
• 1:10:22
  Speaker 1: Das war für mich... In meiner Erinnerung das steilste und schwierigste Stück.
• 1:10:27
  Speaker 1: Da fährt man durch so einen Ort durch, dann kommt man zu einem Bahnschrank und dann geht es wirklich fast senkrecht, Kerzengrad, ohne Serpentine rauf.
• 1:10:35
  Speaker 1: Man sieht ganz rauf und es ist so ein ewig langer Anstieg.
• 1:10:40
  Speaker 1: Das war für mich das schwierigste Stück am ganzen Parkour.
• 1:10:45
  Speaker 0: War das auf Schotter oder war das auch ein Falschstück?
• 1:10:47
  Speaker 0: Das
• 1:10:48
  Speaker 1: war auf Schotter.
• 1:10:49
  Speaker 0: Ja, ich habe da eine Boise in Erinnerung, die so... sehr steil geworden und ohne Kurven nach Hause.
• 1:10:57
  Speaker 1: Auf diesem Stück jedenfalls hat mich die Lail überholt und das war dann tatsächlich das letzte Mal, dass ich sie gesehen habe.
• 1:11:07
  Speaker 1: Es war da da lustig, am nächsten Anstieg ist das Mediatheam vom TCR gestanden.
• 1:11:14
  Speaker 1: Ich habe gerade auch ein Interview für ein Last.Dot Podcast gegeben.
• 1:11:23
  Speaker 1: Also... Falls mir jemand hört in den nächsten Tagen, ist jetzt gerade passiert.
• 1:11:29
  Speaker 1: Tatsächlich haben sie das auf Instagram auch veröffentlicht.
• 1:11:34
  Speaker 1: Also, es gibt zwei Beiträge, eins mit Foto, wo sie kurz sagen, dass der Crash jetzt auch vorbei gefahren ist.
• 1:11:40
  Speaker 1: Und dann gibt es einen kurzen Podcast-Ausschnitt, wo ich zu hören bin.
• 1:11:46
  Speaker 0: So musst du es vielleicht noch unhören.
• 1:11:49
  Speaker 1: Hast du das zufällig da?
• 1:11:51
  Speaker 1: Und zwar genau jetzt.
• 1:11:53
  Speaker 1: Was ist das Beste von Italien?
• 1:11:56
  Speaker 1: Das Tuna-Paste.
• 1:11:57
  Speaker 1: Also du kannst es direkt wie du siehst?
• 1:12:00
  Speaker 1: Direkt so wie das.
• 1:12:02
  Speaker 1: Oh mein Gott.
• 1:12:03
  Speaker 1: Das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräusch, das Geräus.
• 1:12:24
  Speaker 1: Und ich habe dann danach, also das Rennen dann auf Instagram Revue passieren habe lassen, habe ich gesehen, dass da in einem kurzen Beitrag, wo ich auch erwähnt bin, drin steht, ja, die Lail Wilcox ist auch durch, hat aber gesagt, sie hat keine Zeit für Interview, weil sie muss zur Fähre fahren.
• 1:12:42
  Speaker 1: Und ja, ich habe zu dem Zeitpunkt die Fähre überhaupt noch nicht am Schirm gehabt und habe mir gedacht, wie viel Zeit werde ich schon verlieren, wenn da das Medienteam ein bisschen neben mir her spaziert und die ein paar Fragen beantworten.
• 1:12:53
  Speaker 1: Ja, hat sich für mich nicht ausgezahlt, hätte es wohl mit der Lail halten sollen.
• 1:13:00
  Speaker 0: Ich glaube, ich weiß nicht, ob es die gleiche Stelle war, aber bei mir war es ein sehr, sehr langer Anstieg, der auch schwierig war und steil.
• 1:13:07
  Speaker 0: Und da ist der Jake vom Medentheam auch gestanden mit seinem Mikro und hat uns geinterviewt.
• 1:13:15
  Speaker 0: Also anscheinend auch der vor und hinter mir.
• 1:13:18
  Speaker 0: Allerdings ist für mich dann kein Highlight real of Instagram gelandet.
• 1:13:24
  Speaker 0: Und den offiziellen Podcast vom TCR haben wir noch nicht angehucht, das habe ich die letzte Jahre aufgemacht während den Rennen.
• 1:13:30
  Speaker 0: In diesem Jahr war ich entweder nicht so in der Stimmung oder war zu fokussiert und habe mir das nicht angehört, mache ich vielleicht jetzt noch.
• 1:13:38
  Speaker 0: Jedenfalls habe ich beim Interview mit dem Medienteam auch erzählt, das war wirklich ein paar Minuten vorher, dass bei mir gerade ziemlich schlecht gelaufen ist oder dass das ein bisschen was passiert ist.
• 1:13:53
  Speaker 0: Und ich habe das dann selbst auch gleich noch einmal aufgenommen, ich habe mein Handy quasi, du kannst du nicht einhändig fahren, aber ich habe mein Handy auf die Händehalterung, auf den Aerobus geklemmt und auf Record gedrückt und ja, mit ganz frischen Emotionen berichtet.
• 1:14:12
  Speaker 2: Zwei Sachen kann ich euch jetzt erzählen.
• 1:14:17
  Speaker 2: Das erste ist auch sturz, denn ich gerade artistisch nicht
• 1:14:22
  Speaker 0: gehabt habe.
• 1:14:25
  Speaker 2: relativ steil wird ab, dann diese würden quer Rühnen mit Lausen, Steiner da drauf und ich würde beim Bremsnähe acht geben.
• 1:14:42
  Speaker 2: Habe aber gemerkt, dass wir eine geschissene Dynamik haben.
• 1:14:46
  Speaker 2: Dass wenn die Rühnen knoppern anders sind, dann schiedelt sie durch.
• 1:14:50
  Speaker 2: Aber wenn sie irgendwie eine gewisse Weite haben, dann fährst jede Rühne so aus und dann fangst du zum Schaucheln und springen auch.
• 1:14:58
  Speaker 2: Und das hat mich im Bremsen nicht so richtig zusammenpasst.
• 1:15:02
  Speaker 2: Ich habe ein Bremsen müssen, weil der Kurven war.
• 1:15:04
  Speaker 2: Oder der Kurvenkummern ist.
• 1:15:05
  Speaker 2: Und mir hat es schon ein bisschen nach außen drang.
• 1:15:10
  Speaker 2: Dann war die Strosse noch nach außen hängend.
• 1:15:13
  Speaker 2: Und dann habe ich mir auch das Scheiße.
• 1:15:16
  Speaker 2: Entweder buckt es mir jetzt aussie.
• 1:15:19
  Speaker 2: Oder ich bremst stärker, dann wird mir das Futterrad raufweig rutschen.
• 1:15:22
  Speaker 2: Und dann habe ich irgendwie bremst und abdrang hat es mich.
• 1:15:26
  Speaker 2: Und im letzten Moment bin ich dann einfach vom Radl gesprungen.
• 1:15:30
  Speaker 2: Das Radl ist in die Wiesenflange.
• 1:15:32
  Speaker 2: Und ich bin ganz am All ausgerufen.
• 1:15:35
  Speaker 2: Ich weiß nicht, wie das gegangen ist.
• 1:15:38
  Speaker 2: Ich habe nur einen Schwierfer am Steepern, weil ich irgendwo vom Radl hängen bin.
• 1:15:49
  Speaker 2: Das will ich gerne im Zeitlug besenken.
• 1:15:52
  Speaker 0: Wahnsinn.
• 1:15:55
  Speaker 1: Ja, total witzig.
• 1:15:58
  Speaker 1: fast das gleiche passiert.
• 1:16:00
  Speaker 1: Kurz vor Ende des Parkours in so einer Abfahrt, diese Querrillen, dieses Warsport, das ist echt unangenehm.
• 1:16:07
  Speaker 1: Man würde es wirklich um jeden Preis vermeiden.
• 1:16:11
  Speaker 1: Das ist halt dann nur auf diesen Autospuren eigentlich und dann versucht man ein bisschen rechts oder links davon zu fahren.
• 1:16:17
  Speaker 1: Da ist aber dieser Schotter so tief und dann fahrst du, dann hat sich bei mir alles vorderer eingegraben.
• 1:16:22
  Speaker 1: hat sie leicht vertreten, also leicht aus der Spur und ich war nicht mehr sehr schnell, ich hab das gut gepremst und hab danach artistisch eine Judo-Rolle.
• 1:16:39
  Speaker 1: gemacht, so, nicht in den Straßengraben, sondern da war so eine leichte Böschung.
• 1:16:44
  Speaker 1: Also ich war wirklich nicht mehr schnell und habe mich dann in dieser Böschung in der Wiese abgerollt.
• 1:16:47
  Speaker 1: Das ist nichts passiert, weder mir noch dem Rad.
• 1:16:50
  Speaker 1: Aber ja, für das, dass ich von mir immer sage, ich bin ein technisch guter Radfahrer und ich schaffe das schon, natürlich super.
• 1:16:59
  Speaker 0: Also, dass das Du hast eigentlich einen kleinen Sturz gehabt, muss man sagen.
• 1:17:05
  Speaker 1: Ja, also ich bin nicht gestanden in so wie du, sondern ich habe mir abgerollt, ja.
• 1:17:09
  Speaker 0: Aber das, was ich doch gemacht habe, ich verstehe bis heute nicht, wie das funktioniert hat.
• 1:17:14
  Speaker 0: Ich bin wirklich, ich merke, das Rad geht weg, ich habe es auslassen und bin also ausgeklickt und irgendwie automatisch habe ich dann drei, vier Schritte, bin ich ausgelaufen und bin echt mitten auf der Strosen gestanden und das Rad ist hinter mir, nehmt der Strosen in der Wiese gegen.
• 1:17:33
  Speaker 0: Entweder büde ich mir das alles nur ein und in der Realität bin ich wahrscheinlich gestanden und umgekippt oder so.
• 1:17:40
  Speaker 0: Nein, natürlich nicht, aber ich weiß nicht, ob man das dann selbst richtig einschätzen kann in der Hitze des Gefechts, aber deswegen habe ich gesagt, ich würde das gerne auf Zeitlupe irgendwie sehen auf Video.
• 1:17:52
  Speaker 0: Ja, und immer sage ich, war wirklich... Ja, wirklich froh, dass das so gut ausgegangen ist, weil wenn du da um drei Kilometer schneller bist, dann launderst du vielleicht wirklich komplett unangenehm im Straßengraben.
• 1:18:05
  Speaker 0: Und ich bin sicher nicht der beste Techniker, das gieh wie offen zu, aber nach zwanzig Jahren Radl-Training habe ich, ich glaube, es lässt sich nicht vermeiden, dass man ein bisschen was lernt beim Radfahren, aber wenn du auch sagst, das hab ich bisher gar nicht gewusst, dass du dort gestürzt bist, es war wirklich nicht ohne.
• 1:18:22
  Speaker 0: Es war wirklich nicht so einfach.
• 1:18:24
  Speaker 1: Ja.
• 1:18:25
  Speaker 1: Also diese Parcours, man darf heute nie vergessen, wie lange man da schon unterwegs ist, bis man da hinkommt.
• 1:18:31
  Speaker 1: Es geht wahrscheinlich auch, wenn die Stradibärke in dem Zustand ist, in dem sie war im August, wenn du da frisch und ausgeschlafen und ohne Taschen hinkommst, wird es auch kein Problem sein.
• 1:18:42
  Speaker 1: Es wird halt alles immer ein bisschen schwieriger, je länger man unterwegs ist.
• 1:18:49
  Speaker 0: Ja und das, obwohl wir wirklich perfekte Ausrüstung haben mit unseren Cyclet-Taschen, die ja echt sehr, sehr leicht sein und die leichtesten, die es gibt.
• 1:18:58
  Speaker 0: Nur, das Ding ist halt, wir fahren nicht mit leeren Säugertaschen, sondern das ist ja nicht vollgepackt mit Essen, Trinken, Proviant.
• 1:19:07
  Speaker 0: Und dann kommt ja trotzdem wieder einiges an Gewichtshaumen.
• 1:19:12
  Speaker 0: Apropos Versorgung.
• 1:19:14
  Speaker 0: Jetzt hast du mit dem Ampakur deine Schlafpause gehabt.
• 1:19:17
  Speaker 0: Ich bin spät Nachmittag noch fertig gefahren.
• 1:19:20
  Speaker 0: Für mich war das ziemlich schwierig, unterwegs einzukaufen.
• 1:19:23
  Speaker 0: Ich bin bei keinem einzigen Geschäft vorbeikommen.
• 1:19:26
  Speaker 0: Ortschaften, die Dörfer, wo ich durchgekommen bin, da hat es nichts zum Einkaufen gegeben.
• 1:19:30
  Speaker 0: Hast du in deiner Schlafpause aufdanken können oder war es für dich mühsam?
• 1:19:35
  Speaker 0: Bei mir ist das in erster Linie wirklich um die Flüssigkeit gegangen.
• 1:19:38
  Speaker 0: Ich habe in Siena noch eingekauft.
• 1:19:39
  Speaker 0: Ich habe noch zwei so Pizza-Prote in meiner Händelbar-Aerobar-Back eingepackt gehabt.
• 1:19:47
  Speaker 0: Aber Flüssigkeit war wirklich knapp.
• 1:19:51
  Speaker 1: Ja, also ich habe in Portia Bonzi war eigentlich der Meinung, es wird alles zu haben und dann hat plötzlich der Lidl offen gehabt und dann habe ich wirklich so viel eingekauft, dass das bis zum Ende des Parcours tatsächlich gereicht hat.
• 1:20:08
  Speaker 1: Zwar ganz witzig, ich bin in Siena an dem Pizzastandl vorbeigefahren, wo ich während dem Unknown Race aufgedankt habe und Pizzagessen habe und meinen Garmin geladen habe, um noch bis ins Ziel zu kommen, weil ich da ja auch... ein Fehler gemacht habe und den nicht rechtzeitig geladen habe.
• 1:20:27
  Speaker 1: Aber ich bin mit dem, was ich da eingekauft habe, bis ans Ende des Bakuers und nach dem Bakuers ist dann eigentlich eh wieder gegangen mit Einkaufen.
• 1:20:34
  Speaker 1: Am Bakur wäre es auch schwer gewesen.
• 1:20:37
  Speaker 1: Natürlich in meiner Unterkunft Wasser auffüllen können, aber zum Essen und Trinken habe ich nichts gekriegt.
• 1:20:43
  Speaker 1: Ich
• 1:20:44
  Speaker 0: habe vor ein paar Mal Wasserleitungen bei Häusern gesehen, die waren aber abgesperrt, das ist aus der Ferne schon gesehen, da hängt hier ein Schloss drauf oder die sind abgeschraubt.
• 1:20:53
  Speaker 0: Weiß nicht, ob es durch das berühmte Radrennen so viele Raden voran gibt, die irgendwo Wasser und dann von solchen Stählen von privaten Häusern, dass die gesagt haben, hey, das wollen wir unterbinden.
• 1:21:08
  Speaker 0: Ja, also in dem Grund war es wirklich schwierig und ich habe dann fünf oder zehn Kilometer vor Ende des Bakuers so angeschrieben, Agritourismo, also im Prinzip Urlauber Bauernhof, so ein Ferienunterkunft.
• 1:21:21
  Speaker 0: Und da hab ich mir gedacht, hey, tut scheint's so was wie ein Lobby oder wie so ein Restaurant dabei zu geben, tut bin ich hin.
• 1:21:28
  Speaker 0: Und dann steht da Niklas Chatele an der Bar.
• 1:21:32
  Speaker 0: Der hat mich auf dem Parkour irgendwann einmal überholt.
• 1:21:36
  Speaker 0: Wo er glaube ich nur zwei, drei Minuten vor mir.
• 1:21:38
  Speaker 0: Der Victor Passoni hat mich auch wieder überholt.
• 1:21:41
  Speaker 0: Wo er ein paar Minuten vor mir.
• 1:21:43
  Speaker 0: Und dann triff ich ihn Niklas da drinnen.
• 1:21:46
  Speaker 0: Und wir haben uns jetzt beide was zum Trinken kauft.
• 1:21:48
  Speaker 0: Er hat da schon ziemlich fertig ausgeschaut.
• 1:21:50
  Speaker 0: Gleich wie ich.
• 1:21:52
  Speaker 0: Das war so lustig, weil ich wollte sagen, in dem Moment wollte ich echt Cola haben.
• 1:21:58
  Speaker 0: Und dann fragte sie mich, ob das normale oder das Zero.
• 1:22:01
  Speaker 0: Und ich habe gesagt, ja, natürlich ist es normale.
• 1:22:04
  Speaker 0: Ich brauche ja Zucker, Energie.
• 1:22:06
  Speaker 0: Und dann hat der Nikolas gesagt, er nimmt Cola Zero.
• 1:22:11
  Speaker 0: Und das habe ich einfach überhaupt nicht verstanden.
• 1:22:14
  Speaker 0: Wie kann man so ein Cola Zero trinken?
• 1:22:16
  Speaker 0: Erstens schmeckt es katastrophal.
• 1:22:19
  Speaker 0: Und wenn ich schon keinen Zucker haben würde, dann trink ich gleich ein Wasser.
• 1:22:22
  Speaker 0: Aber Cola Zero sind wieder sinnlos, als die Getränke auf der ganzen Welt vor allem bei so einem Radl rennen.
• 1:22:28
  Speaker 0: Das hat mir ein bisschen verstört, muss ich sagen.
• 1:22:33
  Speaker 1: Ja, ich habe vielleicht noch ganz kurz zum Abschluss, weil es mir jetzt gerade noch eingefallen ist, in meiner Unterkunft, das war irgendwie so ein Schloss, also war wirklich, es hat ja die Stadt irgendwie, irgendwas mit Kastellkasen und Da war das Fenster offen gelüftet und es war dann in diesem Zimmer so kalt, dass ich das erste Mal in einem Rennen meinen Schlafsack ausgepackt habe und ich dann tatsächlich in diesem Zimmer nach dem Duschen mich in den Schlafsack eingewickelt und habe im Schlafsack geschlafen.
• 1:23:11
  Speaker 0: Gut, dass du mit dabei gehabt hast.
• 1:23:13
  Speaker 1: Ganz genau, sonst hätte ich den Pistato umsonst mitgenommen und die Rettungsdecke hätte ich nicht auspackt und dann hätte ich wahrscheinlich frieren müssen in der Nacht.
• 1:23:23
  Speaker 0: Wir haben jetzt die letzten Episoden immer somit beendet, dass wir beim Checkpoint ankommen sind.
• 1:23:29
  Speaker 0: Heute haben wir keinen Checkpoint, sondern das Ende des Parkours und glauben, dass das ein guter Schluss ist für die Episode.
• 1:23:37
  Speaker 0: Das nächste Mal haben wir wieder einen Checkpoint oder vielleicht sogar schon die Fähre, je nachdem, wie weit wir dann beim Zöhn kommen.
• 1:23:45
  Speaker 1: Genau.
• 1:23:46
  Speaker 1: Und ihr müsst es nicht frieren, weil am Montag hört es uns schon wieder.
• 1:23:51
  Speaker 0: Oder am Donnerstag, je nachdem.
• 1:23:53
  Speaker 1: Ja, so, das wird
• 1:23:55
  Speaker 0: er
• 1:23:56
  Speaker 1: dann erstags vorgestimmt.
• 1:24:00
  Speaker 1: Es ist egal, wir hören uns.
• 1:24:03
  Speaker 1: jedenfalls, ihr hört uns und lasst ein paar Kommentare, da gibt es uns aber Bewertungen, empfehlt den Podcast weiter oder unterstützt uns auf Steady, wir freuen uns über alles, wir freuen uns auch über Feedback, schreibt uns, stellt uns Fragen und wir werden versuchen, das so gut wie möglich zu beantworten.