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Especial Sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

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Speaker 1: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega. y
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Speaker 1: y y y y
1:11
Speaker 3: Hola, buenas tardes, bienvenidos a nuestra cita diaria de las
1:14
Speaker 3: dos de la tarde. Un día más para hablar de movilidad,
1:18
Speaker 3: para hablar de producto y para hablar... sobre todo en
1:21
Speaker 3: esta primera parte del programa hoy con dos muy buenos amigos,
1:24
Speaker 3: de estos de los de toda la vida que vamos
1:27
Speaker 3: cambiando de sitio todos, pero acabamos siendo los mismos en
1:30
Speaker 3: todos los lugares. Pero antes, como siempre, tengo que dar
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Speaker 3: las gracias al equipo técnico de Capital Radio, a toda
1:36
Speaker 3: la gente que trabaja aquí, que cada vez somos menos,
1:39
Speaker 3: no porque nos vayamos despidiendo, sino porque nos vamos yendo
1:42
Speaker 3: de vacaciones, se va anotando en la redacción. que se
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Speaker 3: va yendo la gente y como no también a Néstor
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Speaker 3: Betancourt que hoy está a los mandos a Miki Garay
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Speaker 3: que se acaba de ir de vacaciones pero es que
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Speaker 3: es el autor de esta música y a Mario Sánchez,
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Speaker 3: a José Antonio González y a Miguel San Martín que
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Speaker 3: son los que entre los cuatro nos curramos esto para
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Speaker 3: que salga adelante y como siempre vamos a empezar con
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Speaker 3: Mario Sánchez que nos va a traer las noticias que
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Speaker 3: hoy ha seleccionado
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Speaker 4: Se invertirá 650 millones para industrializar las fábricas de Nissan en
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Speaker 4: Barcelona y mantener los empleos después de que la marca
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Speaker 4: dijera que dejaría de producir en la fábrica a partir
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Speaker 4: del 1 de enero de 2022. Se invertirá 50 millones por parte de
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Speaker 4: la empresa belga Punx, otros 50 millones como ayudas del gobierno
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Speaker 4: y 100 millones como préstamo del Estado. Los otros 450 millones vendrán
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Speaker 4: del grupo belga que invertirá para introducir tecnología de hidrógeno
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Speaker 4: y desarrollar nuevos modelos. Se duplican las ventas de vehículos
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Speaker 4: eléctricos en Europa en la primera mitad del año, situándose
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Speaker 4: en casi 500.000 unidades, según la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles.
2:51
Speaker 4: Durante el segundo trimestre de este año se disparó el
2:53
Speaker 4: mercado de vehículos eléctricos en Europa un 223,4% a causa
2:55
Speaker 4: de las medidas por la crisis de la COVID-19. El
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Speaker 4: fabricante de componentes Magna compra a la empresa de tecnología
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Speaker 4: de seguridad Béoner por un precio de 31,25 dólares por acción
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Speaker 4: en efectivo. La empresa está valorada en 2.820 millones de euros.
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Speaker 4: Según Magna, buscan reforzar sus capacidades para el campo de
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Speaker 4: tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción.
3:18
Speaker 3: Mario, muchas
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Speaker 4: gracias. Un placer.
3:29
Speaker 3: Y ahora, como les decía, tengo el gusto, de esos
3:33
Speaker 3: que te dan la radio a veces, de tener dos
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Speaker 3: buenos amigos aquí sentados. Uno de ellos, y perdóname Joaquín,
3:39
Speaker 3: ahora te presento, pero es integrante de esta mesa redonda
3:41
Speaker 3: y tengo el placer de tenerle hoy en el estudio,
3:44
Speaker 3: que es Juan Carlos Payo, el... Director de autopista, automóvil,
3:49
Speaker 3: motor clásico, ya no sé cómo presentarte, tío. Me ponen
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Speaker 3: tantos cargos en esta hoja siempre.
3:53
Speaker 5: Preséntame como amigo y ya está.
3:55
Speaker 3: Es que es lo principalmente que es. E integrante de
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Speaker 3: la mesa redonda, que eso es un cargo, ¿eh? Ya
4:00
Speaker 3: te lo digo yo. Eso está puesto
4:02
Speaker 5: con letras de oro en el currículum, chivo.
4:04
Speaker 3: Y por qué viene? Pues porque hay veces que... que
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Speaker 3: nos sentimos orgullosos de lo que hacen nuestros compañeros y
4:11
Speaker 3: lo que sentimos orgullosos de lo que hacen los amigos.
4:13
Speaker 3: Y yo les digo que tengo hoy un número de
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Speaker 3: la revista Autopista, un especial aniversario de los 60 años de Autopista,
4:20
Speaker 3: del que, miren, esta vez no me ha tocado participar
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Speaker 3: en ninguno de los ámbitos, pero es que si hubiera
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Speaker 3: sido el que lo ha dirigido y le tengo aquí
4:30
Speaker 3: al lado, que es muy modesto, estaría feliz, no, lo siguiente, porque...
4:35
Speaker 3: pedazo número que os ha quedado pedazo aniversario que os
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Speaker 3: habéis marcado
4:41
Speaker 5: bueno al final cumplir años siempre es bonito y poderlo
4:44
Speaker 5: contar también 60 años 6 décadas yo he vivido 3 de
4:48
Speaker 4: las
4:48
Speaker 5: décadas he cumplido el 1 de abril de este año cumplí 30
4:52
Speaker 5: años en autopista o sea que la mitad de mi
4:54
Speaker 5: vida
4:55
Speaker 3: es la mitad de la vida
4:56
Speaker 5: de autopista Y bueno, al final simplemente de lo que
5:00
Speaker 5: se ha tratado es de lo que hemos ido aprendiendo
5:03
Speaker 5: de todos los compañeros que nos han acompañado en esta trayectoria,
5:08
Speaker 5: pues intentarlo plasmar en un número especial, en un número
5:12
Speaker 5: con mucho simbolismo, porque hemos intentado buscar lo mejor del
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Speaker 5: ayer para enfrentarlo a lo mejor del hoy a nivel tecnológico.
5:21
Speaker 5: Tenemos aquí a Joaquín y por un ejemplo claro es
5:24
Speaker 5: coger un Golf GTI y enfrentarlo a un ID.3. Además
5:29
Speaker 5: creo que de una manera muy original porque el reportaje
5:33
Speaker 4: es una charla
5:34
Speaker 5: entre dos coches y creo que ha quedado francamente atractivo,
5:37
Speaker 5: curioso y un poco es lo que hemos buscado. Tenía
5:41
Speaker 5: un profesor de diseño que decía que lo nuevo es
5:46
Speaker 5: lo que desconocemos
5:47
Speaker 3: de lo
5:47
Speaker 5: viejo. y qué gran verdad
5:50
Speaker 3: es
5:50
Speaker 5: eso y bueno, creo que nos ha quedado un número emotivo,
5:54
Speaker 5: simbólico y para disfrutar leyendo y disfrutar con los coches
5:59
Speaker 5: que nos han hecho sentir y que esperemos que esto
6:02
Speaker 5: pueda seguir siendo así cuando hagamos el 70 aniversario o el 75
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Speaker 5: aniversario y que la nueva movilidad tenga ese factor de
6:10
Speaker 5: emocionalidad y de libertad que siempre ha caracterizado al automóvil
6:14
Speaker 5: desde sus orígenes.
6:16
Speaker 3: Bueno, todos los que estamos en este sector vamos a intentar,
6:19
Speaker 3: aunque haya veces que ahora no lo veamos claro, de
6:22
Speaker 3: darle ese sentimiento que ha tenido siempre el automóvil y
6:25
Speaker 3: que parece que ahora últimamente no es tal. por muchos ámbitos,
6:30
Speaker 3: pero le vamos a dotar de ese sentimiento para que
6:32
Speaker 3: siga siendo ese vehículo de libertad, ese vehículo apasionante, da
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Speaker 3: igual el uso que hagamos de él o cómo sea
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Speaker 3: nuestra posesión del vehículo, pero que sí siga teniendo esos
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Speaker 3: valores y que nunca se pierdan, ¿verdad, Payo?
6:44
Speaker 5: Sí, no, no, no, y las marcas han tomado el
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Speaker 5: testigo y saben que tienen que hacer productos más eficientes,
6:51
Speaker 5: más respetuosos, pero que también ese factor emocional, ese factor
6:54
Speaker 5: que te hace definirte o decidir por una marca, un modelo,
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Speaker 5: Tiene que ser a base de personalidad. La personalidad llega
7:01
Speaker 5: en el diseño, pero también en lo que sientes tú
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Speaker 5: al vivir
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Speaker 3: el coche. Lo que te transmite
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Speaker 5: Efectivamente, efectivamente. Al final es una filosofía de vida la
7:09
Speaker 5: de
7:09
Speaker 3: nuestro automóvil. Bueno, le presentamos para que se deje, para
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Speaker 3: que dejarle hablar,¿ tú crees?
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Speaker 5: Otro amigo.
7:13
Speaker 3: Venga, otro amigo. Joaquín Torres, el jefe de prensa del
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Speaker 3: producto de Volkswagen. Hola, amigo.¿ Cómo estás, tocayo?
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Speaker 8: Pues encantado de estar aquí con vosotros. Un placer
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Speaker 3: participar
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Speaker 8: en esta mesa y felicitar
7:25
Speaker 3: a Juan
7:25
Speaker 8: Carlos Paya y a todo el equipo de Autopista
7:27
Speaker 3: por este
7:27
Speaker 8: pedazo de trabajo. No solo en este número, sino como
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Speaker 3: he dicho, todo lo que se ha hecho siempre. En
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Speaker 8: esos 60 años. Es una cabecera que se dice pronto 60 años,
7:34
Speaker 8: una cabecera que ha sido la referencia siempre, ¿no? Cuando
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Speaker 8: has hablado de motor, todo
7:41
Speaker 3: lo que
7:41
Speaker 8: huela a
7:42
Speaker 3: gasolina, a
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Speaker 8: diésel, a electrificación,
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Speaker 3: a todo,
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Speaker 8: ¿no? A todo lo que sea movilidad. Pues bueno, ha
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Speaker 8: sido un claro ejemplo de referencia absoluta
7:51
Speaker 3: Yo te digo una cosa, aparte Juan Carlos lo sabe,
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Speaker 3: quiero mucho a toda la gente que trabaja con él,
7:57
Speaker 3: le tengo especial cariño, he tenido una especial relación con
8:01
Speaker 3: muchos de ellos, pero... Como periodista ya del sector, que
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Speaker 3: yo ya también peino canas, llevo treinta y tantos años
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Speaker 3: ya en esto. Bueno, tú no peinas canas. Bueno, las
8:13
Speaker 3: peino a cachos, hombre. Pero es verdad que cuando ves
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Speaker 3: un producto como este, o sea, te reencuentras contigo mismo
8:20
Speaker 3: y con tu profesión, dices, joder, cómo mola, qué bien
8:23
Speaker 3: lo han hecho, qué guay. La verdad es que sí
8:27
Speaker 5: La verdad es que es fácil hacerlo con el productazo
8:29
Speaker 5: que históricamente las marcas nos han venido ofreciendo y que
8:34
Speaker 5: eso no genera más que iconos. O sea, al final
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Speaker 5: cualquier coche que aparece aquí es un icono. Todos tenemos experiencias,
8:41
Speaker 5: vivencias con el automóvil que llegan a lo más profundo
8:45
Speaker 5: de nuestro corazón. Desde que somos pequeñitos
8:47
Speaker 4: el
8:47
Speaker 5: primer coche de nuestros padres, el primer coche... Que tú
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Speaker 5: te compras el coche con el que te sacas el carnet.
8:53
Speaker 5: Es que al final todo, si lo llevamos al terreno emotivo...
8:56
Speaker 5: Va unido a tu vida.
8:56
Speaker 8: Efectivamente
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Speaker 8: Es que son historias.
8:58
Speaker 3: Son historias. Son
8:59
Speaker 8: historias que has vivido. Es parte
9:00
Speaker 3: de la historia. Es que el automóvil es un sitio
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Speaker 3: donde vives tu vida. Claro. Y ahí se transcurren muchas
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Speaker 3: cosas y muchas historias.
9:07
Speaker 8: Y muchas experiencias. Exacto. Y bueno, y aquí se ve, ¿no?
9:10
Speaker 8: Los ejemplos de coger coches clásicos y demás, pues de
9:13
Speaker 8: tener un montón de recuerdos, emociones y...
9:16
Speaker 3: Por favor, Juan Carlos, recuérdanos,¿ hasta cuándo podemos adquirir este
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Speaker 3: número de los clientes
9:21
Speaker 5: Nosotros lo hemos puesto a la venta a finales de junio,
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Speaker 5: va a estar todo el verano hasta mediados de septiembre.
9:26
Speaker 5: Queremos que haya oportunidad, no que tenga una periodicidad. convencional,
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Speaker 5: sino que el que le gusta el automóvil, el que
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Speaker 5: quiera disfrutar leyendo y emocionándose con el ayer, pero ligado
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Speaker 3: al hoy
9:40
Speaker 5: pues eso, tenga todo el verano para poderlo adquirir.
9:43
Speaker 3: Es un número de coleccionistas. Todos aquellos que alguna vez
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Speaker 3: en estos 60 años hemos leído una revista de coches, yo
9:50
Speaker 3: creo que es necesario. Tener este número en papel entre
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Speaker 3: las manos y poderlo disfrutar. Algo que casi estamos perdiendo
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Speaker 3: la costumbre, pero que es maravilloso. Y lo decías tú,
10:02
Speaker 3: emoción de ayer y hoy. Lo pone en la portada. Importantísimo.
10:07
Speaker 3: Eso no hay que perderlo.
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Speaker 5: Nunca. La emoción nos tiene que seguir acompañando, pero en
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Speaker 5: cualquier faceta, dentro de nuestras vidas, de nuestras profesiones, el
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Speaker 5: día que perdamos la emoción, somos malditos
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Speaker 3: robots y
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Speaker 5: no tenemos ningún sentido. O sea, que no, no. Viva
10:23
Speaker 5: la emoción, viva el automóvil, ayer, hoy y siempre.
10:27
Speaker 3: Y ahora vamos a pasar, bueno, no pasar porque no dejamos,
10:30
Speaker 3: pero vamos a dejar hablar a Joaquín, porque le hemos
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Speaker 3: traído para que nos cuente un poco... Ese nuevo Volkswagen, ¿vale?
10:36
Speaker 3: Hablamos mucho de electrificación, hablamos mucho de lo que está
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Speaker 3: pasando y ahora te hemos puesto el miura muy, muy
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Speaker 3: difícil porque, claro, de un discurso normal a partir de
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Speaker 3: este punto de emoción ayer y hoy, a ver cómo
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Speaker 3: te apañas para transmitir. Hemos venido, además, en los últimos
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Speaker 3: meses probando la gama en terreno de Volkswagen, hemos vivido esa...
10:59
Speaker 3: esa tendencia a la electrificación, cada vez lo que íbamos
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Speaker 3: probando durante este año cada vez empezaba a ser más híbrido,
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Speaker 3: más híbrido enchufable, más eléctrico y hemos acabado probando casi
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Speaker 3: eléctricos todo. Todo lo que llevamos, para que nos entiendan
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Speaker 3: los oyentes, principalmente en Madrid y Barcelona, lleva una etiqueta cero,
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Speaker 3: casi en el parabrisas. Cuéntanos,¿ cómo está siendo esa evolución
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Speaker 3: y cómo seguimos emocionando a la gente?
11:24
Speaker 8: Pues mira, me encanta empezar hablando de emociones, porque es
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Speaker 8: verdad que estoy totalmente de acuerdo que el coche no
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Speaker 8: es un medio de transporte. Tienes que vivirlo, tienes que
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Speaker 8: sentirlo y tienes que disfrutarlo,
11:34
Speaker 3: ya
11:34
Speaker 8: sea de pasajero
11:35
Speaker 3: o
11:36
Speaker 4: sea
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Speaker 8: conduciendo. Eso es así, ¿no? Y más ahora con esta
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Speaker 8: pandemia que hemos tenido, con las ganas que hay de salir,
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Speaker 8: de hacer viajes y de movernos.
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Speaker 4: Fundamental. Y que muchos van a ser
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Speaker 8: por nuestro país y van a ser en...
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Speaker 4: En coche la mayoría
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Speaker 8: Y viendo aquí el 60 aniversario de autopista, pues aquí ves
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Speaker 8: perfectamente lo que ha sido la evolución de la emoción
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Speaker 8: en los coches, ¿no? Por poner tres ejemplos de tres,
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Speaker 8: queremos llamarlos iconos
12:00
Speaker 4: del automóvil
12:01
Speaker 8: ¿no? Que fue nuestro primer modelo, que fue el Beetle, ¿no?
12:03
Speaker 8: El
12:03
Speaker 6: coche
12:03
Speaker 8: más vendido del siglo XX y que, bueno, pues con
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Speaker 8: el que hablamos de que es un coche que dinamizó
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Speaker 8: y popularizó
12:12
Speaker 6: la movilidad
12:13
Speaker 8: la movilidad de millones de personas, ¿no? En todo el mundo, ¿no?
12:16
Speaker 8: Y luego tenemos un ejemplo que es el Golf, que
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Speaker 8: es el que aparece aquí en la portada de autopista,
12:20
Speaker 8: que es el Golf en todo su amplio sentido, un
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Speaker 8: coche también icónico en el que se han vendido 35 millones
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Speaker 8: de unidades en sus 45 años de vida y que ha
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Speaker 8: sabido adaptarse a los tiempos en su octava generación, ¿no?
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Speaker 8: Y aquí vemos un GTI en portada, que GTI, por supuesto,
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Speaker 8: son tres siglas que estamos hablando
12:40
Speaker 6: de emoción y
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Speaker 8: deportividad, desde luego que transmiten muchísimo, ¿no? Hay que seguir
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Speaker 8: evolucionando así. Y ahora entonces, en la era de la movilidad,
12:48
Speaker 8: lo que presentábamos este año pasado es la llegada del ID3,
12:52
Speaker 4: la
12:52
Speaker 8: familia ID, una familia de modelos 100% eléctricos, fabricados, para
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Speaker 8: que se entienda fácil, sobre una plataforma creada para el
13:00
Speaker 8: desarrollo de todos los vehículos eléctricos del grupo, ¿no? Y
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Speaker 8: en el que vamos a tener un modelo para cada
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Speaker 8: uno de los segmentos principales del mercado.
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Speaker 3: Toma, yo estoy esperando el bully ese. Sabes que
13:12
Speaker 8: soy pro. El año que viene lo tienes aquí, así
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Speaker 8: que ya hablaremos
13:17
Speaker 5: de él. Pero a ver si el diseño es tan
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Speaker 5: emotivo como porque yo lo que estoy viendo es que
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Speaker 5: se nos va...
13:23
Speaker 3: No, no, no, pues no, que no se oigan. No,
13:26
Speaker 3: tiene que ser emotivo.
13:28
Speaker 8: Totalmente, totalmente. Bueno, entonces pasamos al ID.3. El ID.3 es
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Speaker 8: un vehículo compacto del tamaño de un Golf con más
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Speaker 8: amplitud interior en el que has querido transmitir esos elementos
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Speaker 8: diferenciadores de diseño, como hablaba Juan Carlos, en el que
13:41
Speaker 8: tienes también unas emociones en la conducción de deportividad. Tienes
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Speaker 8: desde 150 hasta 204 caballos. y sabéis que el par eléctrico... pues
13:51
Speaker 8: tiene un
13:51
Speaker 3: par de... desde cero,
13:52
Speaker 8: entonces
13:53
Speaker 4: la
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Speaker 8: respuesta es muy rápida... es muy ágil y es divertido
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Speaker 8: de conducir... y todo esto... lo tienes que configurar también con...
14:00
Speaker 8: una creación de un espacio interior... que es la opción
14:03
Speaker 8: que tendemos también, ¿no?... que pasamos mucho tiempo dentro del coche...
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Speaker 8: en el que aparte de estar muy cómodo... por la
14:08
Speaker 8: amplitud que tienes... tienes que tener al alcance de tu mano...
14:11
Speaker 8: pues toda la tecnología, estar conectado al mundo... exterior Y
14:16
Speaker 8: estamos también con los principios de, como otros fabricantes, con
14:20
Speaker 8: los principios de conducción semi-autónoma que llamamos para que te
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Speaker 8: haga la vida
14:24
Speaker 3: más fácil y más
14:24
Speaker 8: divertida. Pero es verdad que nosotros que somos más puristas
14:27
Speaker 8: estamos tendiendo a priorizar más, a darle más peso a
14:32
Speaker 8: lo que vas a vivir dentro del coche que a
14:34
Speaker 8: las propias sensaciones. De ahí ese efecto que tiene el diseño.
14:38
Speaker 8: ese poder tan importante que tiene la marca,
14:40
Speaker 6: ¿no?
14:41
Speaker 8: La marca como identidad de...
14:43
Speaker 3: Como icono.
14:44
Speaker 8: Como icono y como representación y como vinculación que tienen
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Speaker 8: los clientes hacia una marca, ¿no? Además, es muy importante
14:51
Speaker 8: tener una diferenciación en tus productos, ¿no? Y, bueno, la
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Speaker 8: verdad que los eléctricos... Es cierto, y está mal que
15:01
Speaker 8: lo diga, pero a todo el mundo no le gustaban inicialmente,
15:05
Speaker 8: pero ves a casi todo el mundo que prueba en
15:07
Speaker 8: eléctrico le convence, oye, qué bimba esto, qué suavidad y demás, ¿no?
15:11
Speaker 8: Esto es un poco el... La tendencia, la moda, llámalo
15:15
Speaker 8: como quieras, pero es el futuro del automóvil y eso
15:18
Speaker 8: es así, claro.
15:19
Speaker 5: Cuando cortemos o solucionemos todos los problemas que no los
15:23
Speaker 5: tiene el producto, pero sí el entorno eléctrico a nivel
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Speaker 5: de tiempos de recarga, a nivel de posibilidades de recarga,
15:30
Speaker 5: porque sí, para un ratito es comodísimo, es medio ambientalmente
15:34
Speaker 5: la bomba, pero... Todavía tenemos que solucionar los desplazamientos, que
15:40
Speaker 5: sea el primer coche del hogar. Hay mucho, mucho por
15:43
Speaker 5: delante todavía. Joaquín, estamos empezando. Es verdad que el automóvil
15:46
Speaker 5: tiene 135 años y estamos prácticamente en los albores
15:50
Speaker 3: de la
15:51
Speaker 5: electrificación.
15:52
Speaker 3: Yo digo que cuando se creó Capital Radio y tomamos,
15:55
Speaker 3: todos lo sabéis y los oyentes se lo saben de memoria,
15:57
Speaker 3: tomamos la decisión de tener coches eléctricos en esta emisora
16:00
Speaker 3: desde el primer día en nueve años. Rápido no. O sea,
16:08
Speaker 3: de lo que teníamos hace nueve años a los vehículos
16:10
Speaker 3: que hay ahora, la forma de carga, que no quiero
16:14
Speaker 3: contar ni cómo lo hacíamos a cómo se hace ahora,
16:18
Speaker 3: ha evolucionado mucho. Pero es verdad que hemos pasado unos
16:20
Speaker 3: años en que no se sabía si era antes la
16:23
Speaker 3: gallina o el huevo.¿ Qué tiene que llegar antes?¿ La
16:26
Speaker 3: infraestructura o los vehículos? Y todo el mundo decía la
16:30
Speaker 3: parte contraria a la que le correspondía y los fabricantes
16:33
Speaker 3: habéis dado un paso adelante, ¿vale? Todos los fabricantes. Pero
16:37
Speaker 3: la otra parte, no sé si es la gallina o
16:39
Speaker 3: el huevo, pero la otra parte no ha llegado al
16:43
Speaker 3: ritmo que habéis llegado vosotros.
16:44
Speaker 8: A ver, ese es el principal freno que hay en
16:47
Speaker 8: el vehículo eléctrico. Es cierto que ha cambiado muchísimo, vamos
16:49
Speaker 8: creciendo cada mes, es normal. La cuota de los eléctricos
16:53
Speaker 8: este año, los eléctricos puros 100%, ya se acerca a
16:57
Speaker 8: un 2%, 1,96.
16:57
Speaker 3: Hablábamos de medio millón de coches ya en Europa
17:00
Speaker 8: Son muchos coches. Hablo de la cuota en España. Es
17:03
Speaker 8: un 2% que además en España vamos un poquito por
17:06
Speaker 8: detrás de otros países como los nórdicos, Alemania, Dinamarca también, Holanda, ¿no?
17:12
Speaker 8: Por motivos obvios de ecología y de impuestos también
17:16
Speaker 3: por
17:16
Speaker 8: supuesto, ¿no? Y
17:17
Speaker 3: de poder adquisitivo.
17:18
Speaker 8: Eso también, por supuesto.
17:20
Speaker 3: Porque mucho cuando decimos, es que no tenían impuestos y
17:24
Speaker 3: por eso han crecido tanto. Es que podían pagar también
17:26
Speaker 3: más por el coche y por eso han crecido tanto.
17:28
Speaker 8: Claro, claro. Y luego es cierto, es eso, que es
17:31
Speaker 8: una de las principales barreras que ha habido siempre y
17:33
Speaker 8: que sigue habiendo. Se están haciendo mejoras, pero todavía necesitas
17:37
Speaker 8: una red de carga con una capilaridad distribuida por toda la...
17:43
Speaker 8: por toda España. Es cierto que ya puedes viajar en
17:46
Speaker 8: coche eléctrico por toda España. Vosotros lo habéis probado también.
17:50
Speaker 8: Y hasta ahora te encontrabas ciertas dificultades en algunos puntos, ¿no?
17:54
Speaker 8: Pero nosotros, bueno, ahora también de la mano
17:56
Speaker 4: de
17:56
Speaker 8: Unity se están poniendo cargadores
17:59
Speaker 3: ultra
17:59
Speaker 8: rápidos en todas las carreteras principales, todas las nacionales principales
18:02
Speaker 8: y puedes moverte por España o cualquier
18:05
Speaker 3: sitio sin problema. Yo puedo estar de acuerdo contigo, pero...
18:08
Speaker 3: Creo que lo que hace falta es una red de
18:09
Speaker 3: confianza casi, no de cargadores, es decir, de que la
18:12
Speaker 3: gente vea lo suficientemente puntos, porque se puede viajar por España,
18:17
Speaker 3: autopista lo hizo, tuve la suerte de compartir la llegada
18:22
Speaker 3: a las oficinas de Endesa con ellos además, pero es
18:27
Speaker 3: verdad que lo que falta es la confianza. Que lo
18:31
Speaker 3: que falta es el fiarte de los puntos, de las
18:34
Speaker 3: aplicaciones y de sentirte tranquilo para poderlo hacer, que es
18:37
Speaker 3: lo que hace que el consumidor cuando llegue adquiera esa
18:41
Speaker 8: opción en vez de otra. Es que tienes que experimentarlo,
18:44
Speaker 8: tienes que conocerlo, tienes que ver que funciona, tienes que
18:47
Speaker 8: creértelo tú mismo cuando lo has probado, no solo cuando
18:49
Speaker 8: te lo cuentan, ¿no?
18:49
Speaker 5: Ya, pero Joaquín, una cosa que vale 30.000 euros, joder, experimentar... sabes,
18:54
Speaker 5: una camiseta que te compras por Amazon y te la dan,
18:57
Speaker 5: que no te gusta, la tiras
18:59
Speaker 8: Totalmente de acuerdo, pero es algo que tienes como usuario,
19:02
Speaker 8: ya no como defensor de la marca, sino como usuario,
19:04
Speaker 8: es algo que tienes que probar y salir. O sea,
19:06
Speaker 8: tú sales, estás acostumbrado a salir con tu coche, con
19:08
Speaker 8: tu tarjeta en el móvil o en tu cartera. Ir
19:12
Speaker 8: a cualquier sitio para repostar y pagar y punto, ¿no?
19:15
Speaker 8: Y esto es un cambio diferente. Oye,¿ cómo funciona? Aquí
19:17
Speaker 8: no hay nadie, no me atiende nadie.¿ Cómo es esto?
19:19
Speaker 8: Tengo la aplicación, lo hago con mi tarjeta. El coche
19:22
Speaker 8: te facilita. A través de las aplicaciones te facilita la
19:24
Speaker 8: búsqueda de los puntos de carga donde puedes ir y
19:26
Speaker 8: a través de ahí, pues también de la aplicación, pues
19:28
Speaker 8: puedes reservar en muchos de ellos y ya está. Pero
19:31
Speaker 8: es cierto que es un cambio importante. tan importante que
19:36
Speaker 8: tienes que tener confianza como dice Chimo para hacerlo pero
19:41
Speaker 8: yo creo que eso es un tema que al principio
19:44
Speaker 8: todo cuesta, todo va despacito no va al ritmo que
19:48
Speaker 8: debería haber ido y que pensábamos pero yo me atrevo
19:52
Speaker 8: a decir que de aquí a a un año y
19:55
Speaker 8: medio más es algo absolutamente normalizado estandarizado y todo el
20:00
Speaker 8: mundo ha tenido una experiencia con algún viaje con algún
20:02
Speaker 8: coche eléctrico, segurísimo
20:04
Speaker 5: Yo sí quiero destacar, y lo decía Chimo, que aquí
20:07
Speaker 5: se pusieron deberes para todos y la automoción, los fabricantes,
20:11
Speaker 5: habéis hecho vuestros deberes. Siempre hacéis vuestros deberes, aunque las
20:16
Speaker 5: exigencias sean casi utópicas. Veremos ahora con esta posible limitación
20:21
Speaker 5: del motor de combustión a 2035 cómo se desarrollan las cosas.
20:25
Speaker 5: Pero el problema es que los políticos, muchas veces sin
20:29
Speaker 5: carácter científico, sólo emiten órdenes, legislación populista, sin tener en
20:34
Speaker 5: cuenta los procesos y las realidades que puede conllevar llegar
20:39
Speaker 5: a estos objetivos. Realidades industriales, realidades económicas, porque no se
20:46
Speaker 5: tiene en cuenta.
20:47
Speaker 4: Si todos
20:47
Speaker 5: queremos un planeta maravilloso y no sé qué, pero también
20:50
Speaker 5: matar moscas a cañonazos, esto tiene que ser un proceso
20:53
Speaker 5: y un proceso lógico. Y el cliente se tiene que
20:56
Speaker 5: ir acostumbrando, pero acostumbrándose en base, como dices tú, al uso,
21:00
Speaker 5: no a la imposición, a la prohibición. Y eso es
21:03
Speaker 5: lo que siempre falla
21:04
Speaker 3: en este país
21:05
Speaker 5: o en este continente.
21:06
Speaker 3: De hecho, Juan Carlos, yo creo que cuando se legisló
21:09
Speaker 3: se pensaba en lo difícil que iba a ser para
21:11
Speaker 3: el sector del automóvil, sobre todo en aquellas primeras legislaciones
21:13
Speaker 3: que luego se han ido haciendo más exigentes, que iba
21:16
Speaker 3: a ser para el sector del automóvil y el sector
21:18
Speaker 3: del automóvil es el único de todo el ámbito que
21:21
Speaker 3: llamamos ahora movilidad que ha respondido. O sea, las tecnológicas,
21:26
Speaker 3: las eléctricas, las distribuidoras han ido por detrás, no solo aquí,
21:29
Speaker 3: es verdad que en España estamos realmente atrasados en cuanto
21:31
Speaker 3: a la recarga, Pero ha ido detrás en toda Europa.
21:34
Speaker 3: Es decir, alguien pensó mal el principio de la raíz.
21:39
Speaker 8: Bueno, como decía Juan Carlos también, nosotros hacemos los deberes
21:42
Speaker 8: a base de unas inversiones millonarias en tecnología. Somos un
21:47
Speaker 8: grupo con 40.000 ingenieros trabajando dentro
21:51
Speaker 4: de Volkswagen
21:52
Speaker 8: que se
21:52
Speaker 4: dice
21:52
Speaker 8: pronto. Entonces tienes que hacer unas inversiones muy potentes y
21:55
Speaker 8: muy rápidas para adecuarte a este cambio, ¿no? Y cuando
21:58
Speaker 8: pides esto, estos cambios de normativa, legislación y demás tal,
22:01
Speaker 8: tienen que ir absolutamente de acuerdo con Juan Carlos Payo,
22:03
Speaker 8: tienen que ir acompañados de, oye, esa aplicación y ese
22:07
Speaker 8: aterrizaje a un
22:08
Speaker 3: país,
22:09
Speaker 8: ¿no? Y que los usuarios lo puedan utilizar de forma normal.
22:12
Speaker 3: Chicos, es un problema teneros a los dos juntos. Se
22:14
Speaker 3: nos ha ido media hora en... ¡Chuf! Ha volado. Es
22:19
Speaker 3: un auténtico placer teneros. Juan Carlos, enhorabuena otra vez. Mil gracias. Joaquín,
22:25
Speaker 3: enhorabuena porque estás en un sitio que mola trabajar ahora.
22:28
Speaker 8: Desde
22:28
Speaker 3: luego, apasionante. Estás en el centro de la
22:30
Speaker 8: Huracán. Y en este grupo, la verdad que es apasionante
22:34
Speaker 8: lo que se ve desde dentro.
22:35
Speaker 3: Exacto. Y a todos ustedes, muchas gracias. Y ya saben,
22:38
Speaker 3: el lunes otra vez fieles a la cita de las
22:39
Speaker 3: dos de la tarde.
22:51
Speaker 2: Escuchas Capital Radio, Madrid, 105.7, la radio de los líderes.
22:58
Speaker 9: Restaurante Ferreiro, todo el sabor de la cocina asturiana... con
23:01
Speaker 9: los mejores pescados de pincho de nuestros mares... y nuestras
23:04
Speaker 9: carnes del Principado. Recetas sabrosas y actualizadas junto a los
23:07
Speaker 9: platos más emblemáticos... de la alta cocina asturiana. La Zabada,
23:10
Speaker 9: premio la mejor de Madrid 2017... y las verdinas con bogavante
23:14
Speaker 9: y almejas. Pruebe nuestro famoso arroz con leche y nuestros
23:17
Speaker 9: menús diferentes... En cada temporada. Calle Comandante Zorita 32. Teléfono 91-553-9342.
23:21
Speaker 9: Una recomendación del programa gastronómico Mesa y Descanso.
23:32
Speaker 10: Gráficas Naciones. Más de 50 años de experiencia en el sector
23:35
Speaker 10: de las artes gráficas. Apostamos por la última tecnología tanto
23:38
Speaker 10: en impresión offset como en digital y gran formato. Realizamos
23:41
Speaker 10: todo tipo de impresión. Tarjetas de visita, folletos, libros, vinilos,
23:45
Speaker 10: decoración y montaje de stands. Más información en el 91 629 21 45 o
23:47
Speaker 10: en gráficasnaciones.es.
23:55
Speaker 9: En Papá Mar trabajamos con la nevera más grande del mundo,
23:58
Speaker 9: el océano. Te traemos los pescados frescos rápidamente con su
24:02
Speaker 9: sabor a puro mar. Llámanos al 91 376 3619 o al 633 80 1133. También puedes
24:10
Speaker 9: enviarnos un WhatsApp para hacer tus pedidos. Adaptamos los productos
24:13
Speaker 9: del mar de forma personalizada. Puedes recogerlos en nuestra tienda
24:16
Speaker 9: en la calle de Pico Balaitus 18 o consultarnos el servicio
24:20
Speaker 9: a domicilio en Madrid. Papá Mar, somos pescaderos que encuentran
24:24
Speaker 9: tesoros para ti.
24:31
Speaker 2: Si eres empresario, emprendedor, autónomo, dueño de un negocio, este
24:36
Speaker 2: es tu sitio. Negocios de carne y hueso 360. De lunes
24:40
Speaker 2: a viernes a las tres y media de la tarde
24:42
Speaker 2: en Capital Radio. Con Mariló Sánchez Fuentes.
25:00
Speaker 10: Comenzamos el espacio Cuida tu coche, cuida de ti, de
25:03
Speaker 10: la mano de Barta, porque todo comienza con Barta.
25:25
Speaker 3: Hola, bienvenidos a este espacio, a este Cuida tu coche,
25:28
Speaker 3: cuida de ti. Además, nos acercamos, ya es nuestro penúltimo
25:32
Speaker 3: programa antes de las vacaciones y quien más y quien menos,
25:38
Speaker 3: si no ha pasado por el taller, le vamos a
25:40
Speaker 3: poner falta, pero vamos a hablar de otra forma de movernos.
25:45
Speaker 3: Y para ello, como siempre, tenemos al Raúl González, a
25:49
Speaker 3: nuestro copresentador de cabecera, que para nosotros es un placer
25:53
Speaker 3: tenerle y presentarle. Hola Raúl,¿ cómo estás? Hola, muy buenos
25:59
Speaker 3: días amigo, de cerquitas, durante las vacaciones. Muy, muy cerquita,
26:05
Speaker 3: ya no nos queda nada, pero todavía hay tiempo de
26:07
Speaker 3: planificar alguna actividad y ahora vamos a hablar de ello.
26:11
Speaker 3: Y también tenemos a Roberto, pero preséntale, no quiero quitarte
26:15
Speaker 3: tu papel, por Dios, preséntale correctamente. Raúl, te nos quedas
26:22
Speaker 3: ahí
26:23
Speaker 11: colgado. Raúl
26:28
Speaker 11: Decía que Roberto necesita de pocas presentaciones.
26:33
Speaker 3: No, Raúl creo que no le tenemos, a ver si
26:35
Speaker 3: nos podemos conectar otra vez con él, pero yo sí
26:39
Speaker 3: puedo presentar a Roberto, porque yo le tengo aquí a
26:42
Speaker 3: Roberto Bersman, que además es que ya te voy a
26:45
Speaker 3: hacer lo mismo que a Raúl, ya no te voy
26:47
Speaker 3: a dar el cargo de Barta, te voy a dar
26:49
Speaker 3: ni de Clarios, te voy a dar el cargo de Cotertuliano,
26:52
Speaker 3: de esta Santa Casa, porque todos los viernes últimamente tenemos
26:55
Speaker 3: la suerte de poder contar con él y de aprender
26:58
Speaker 3: de él, porque Roberto siempre nos enseña cosas.¿ Qué tal, Roberto?¿
27:03
Speaker 3: Cómo estás? Muy
27:04
Speaker 12: buenas tardes, Chimo. Encantado de estar aquí contigo y con
27:08
Speaker 12: Raúl un día más, un viernes más. Y para mí
27:12
Speaker 12: es un placer estar con vosotros. Más días aprendo yo
27:16
Speaker 12: que vosotros
27:16
Speaker 3: de
27:17
Speaker 12: mí.
27:18
Speaker 3: Porque además hoy vamos a cambiar un poco, ya que
27:21
Speaker 3: se nos acercan las vacaciones, vamos a cambiar un poco
27:23
Speaker 3: el paso. Si en las últimas semanas hemos querido hablar
27:25
Speaker 3: mucho de ese transporte profesional, porque es fundamental, hoy vamos
27:29
Speaker 3: a hablar de ocio. Hoy vamos a hablar... de un
27:32
Speaker 3: sector que además, como ocurrió el año pasado, se espera
27:36
Speaker 3: que se dispare este verano, que es el de compra
27:38
Speaker 3: y alquiler de autocaravanas. Es un modo de vacaciones seguro
27:43
Speaker 3: en un tiempo de incertidumbre, como pasó el año pasado,
27:47
Speaker 3: pero es que Barta también tiene una gama de baterías
27:50
Speaker 3: ideales para esto. Y por eso es el tema de
27:52
Speaker 3: que hoy, en pleno boom de alquiler y de compra
27:56
Speaker 3: y de últimas entregas, que hemos hablado con algunas empresas
27:58
Speaker 3: y nos dicen que no les da tiempo entregar todas
28:00
Speaker 3: las que quieren de autocaravanas, hablemos de ellos. Porque tenéis
28:05
Speaker 3: unas baterías específicas, también esas AGM que habíamos hablado, que
28:09
Speaker 3: hemos hablado para el vehículo industrial, pero también hay otra
28:14
Speaker 3: batería específica.¿ Cuál es y por qué se especifica para
28:17
Speaker 3: este uso?
28:19
Speaker 12: Bueno, vamos a ver, en principio comentar que sí, es
28:21
Speaker 12: verdad que en los últimos años el mercado de la
28:27
Speaker 12: caravana en España y el ocio está creciendo mucho. Se
28:31
Speaker 12: está empezando a parecer al mercado europeo poquito a poco
28:35
Speaker 12: en el que la caravana es un medio tradicionalmente muy
28:41
Speaker 12: usado por ellos por los europeos para pasar las
28:44
Speaker 7: vacaciones
28:45
Speaker 12: y en España en los últimos años ha empezado a
28:47
Speaker 12: crecer si es verdad que la pandemia la gente se
28:49
Speaker 12: ha vuelto más ecológica con más ganas de visitar campo
28:54
Speaker 12: y de visitar las zonas de manera más natural
28:57
Speaker 3: y sobre
28:58
Speaker 12: todo
28:59
Speaker 3: de llevar la casa a cuestas porque era muy seguro
29:03
Speaker 3: llevar tu propia casa
29:05
Speaker 12: exacto y eso ha ayudado a que este mercado vaya
29:09
Speaker 12: a crecer Nosotros desde siempre, a nivel europeo, ya teníamos
29:13
Speaker 12: una gama muy desarrollada para el tema de caravana y
29:17
Speaker 12: lo que sí hemos hecho es sacar una nueva gama,
29:20
Speaker 12: la Dual Focus FB, con baterías, con tecnología FB, pues para,
29:25
Speaker 12: como decías tú, para poderte cubrir esos espacios de... de
29:30
Speaker 12: baterías que necesitan las caravanas, es decir, las caravanas a veces,
29:33
Speaker 12: como dices tú, nos hemos llevado la casa encima y
29:35
Speaker 12: ahora tenemos
29:36
Speaker 3: caravanas
29:38
Speaker 12: Antes la caravana era un poco para desconectar de todos
29:40
Speaker 12: los aparatos eléctricos y ahora nos llevamos todos los aparatos
29:42
Speaker 3: eléctricos. Y ahora es para conectar todos los aparatos eléctricos
29:45
Speaker 3: de casa en la caravana.
29:47
Speaker 12: Exacto, entonces necesitamos baterías que tengan una descarga mucho mayor,
29:49
Speaker 12: una capacidad de ciclaje mucho mayor y eso se consiga
29:53
Speaker 12: solo con baterías, normalmente con tecnologías superiores como puede ser
29:57
Speaker 12: la EGB y con la EGM que hemos estado hablando
29:59
Speaker 12: en los vehículos de tanto turismo como camión que se
30:03
Speaker 12: aplica perfectamente en este tipo de vehículos
30:06
Speaker 3: Roberto, ya tenemos a Raúl y yo sé que Raúl
30:10
Speaker 3: nos quería abrir este debate como siempre hace con unos
30:14
Speaker 3: buenos datos que nos ha estado buscando Raúl, estás ahí, ¿verdad?
30:19
Speaker 3: Aquí estoy
30:20
Speaker 11: amigos
30:23
Speaker 3: Bueno, pues cuéntanos un poco. Ese sector de caravaning, yo
30:26
Speaker 3: decía que el año pasado, yo recuerdo cuando acabó la
30:29
Speaker 3: pandemia que entrevistaba a los responsables de la asociación del
30:32
Speaker 3: caravaning que me decían, estamos desbordados, pero es que este
30:35
Speaker 3: año ha vuelto a pasar un poco lo mismo.
30:39
Speaker 11: El año pasado, en 2020, y concretamente en el mes de julio,
30:41
Speaker 11: el sector de las caravanas obtuvo el mejor mes de
30:43
Speaker 11: julio de toda su historia. O sea, estaba todo vendido
30:57
Speaker 11: y un poco casi hasta bajo demanda. A pesar de todo,
31:01
Speaker 11: el conjunto del año 2020 experimentó una pequeña caída del 4%, pero, ojo,
31:06
Speaker 11: apenas es nada si lo comparamos con lo que han
31:08
Speaker 11: caído otros sectores.¿ Y cómo está yendo este año? Pues, fijaos,
31:13
Speaker 11: yo creo que por diversas razones, y hemos recabado información
31:17
Speaker 11: de la asociación de la industria de comercio de caravana
31:20
Speaker 11: y Naseikar. Como digo, por diversas razones sigue en auge
31:24
Speaker 11: el uso de las caravanas. Todavía la gente no termina
31:28
Speaker 11: de fiarse demasiado de esto de ir sin mascarilla, de
31:32
Speaker 11: compartir espacios físicos con más gente y por aquello el
31:35
Speaker 11: distanciamiento social parece que se impone como una opción muy
31:39
Speaker 11: interesante para hacer vacaciones, pues pillarse una caravana. y echarse
31:43
Speaker 11: a la carretera, al monte, a la playa... donde cada
31:46
Speaker 11: uno desee... y os doy simplemente un dato... las reservas
31:49
Speaker 11: de este tipo de vehículos... se han incrementado... en este
31:53
Speaker 11: principio de verano... en un 120%... y las previsiones del sector...
31:58
Speaker 11: estiman que el gasto medio... de los que van a
32:00
Speaker 11: utilizar caravanas este verano... va a crecer hasta un 19%...
32:03
Speaker 11: en definitiva... Es un modo de hacer vacaciones que está
32:11
Speaker 11: de moda, que está en auge y que, como estaba
32:15
Speaker 11: explicando Roberto, requiere también de algunas precauciones a la hora
32:19
Speaker 11: de saber qué sistemas tienen estos vehículos que necesitan energía
32:25
Speaker 11: y cuál es el mantenimiento adecuado de la batería, incluso
32:28
Speaker 11: la elección adecuada de la batería para poder disfrutar de
32:33
Speaker 11: esos sistemas.
32:34
Speaker 3: Exacto. Roberto,¿ quién es el usuario de la caravana? Porque, claro,
32:41
Speaker 3: antiguamente teníamos claro, tú lo decías, el perfil del usuario,
32:45
Speaker 3: pero ahora es familias, gente joven, gente jubilada. Yo me
32:50
Speaker 3: acuerdo de aquellas imágenes que todos recordamos de las primeras
32:53
Speaker 3: bullies de los años 60. con los hippies y con esa
32:58
Speaker 3: gente que optaba por otras alternativas pero sin embargo ahora
33:03
Speaker 3: es casi el equilibrio perfecto para no contagiarte y para
33:09
Speaker 3: hacer las vacaciones un poco a tu aire
33:11
Speaker 12: exacto donde he crecido más sobre todo es en la
33:15
Speaker 12: parte familiar
33:15
Speaker 7: en
33:17
Speaker 12: el uso familiar de gente joven Antes, pues, como decías tú,
33:24
Speaker 12: estábamos acostumbrados a que eran parejas mayores que se iban
33:27
Speaker 12: o alguien con estilo de vida más hippie. Pero ahora
33:30
Speaker 12: es cualquier tipo de persona, gente, como decía Raúl, con
33:35
Speaker 12: unos miedos también a la hora de, con la pandemia,
33:37
Speaker 12: de relacionarse con otras partes, con otras personas y no
33:41
Speaker 12: juntarse demasiado todavía a la hora de viajar y intentar
33:46
Speaker 12: aprovechar además la gran... la gran costa que tenemos en España,
33:50
Speaker 12: que se puede aprovechar para visitar un montón de ciudades
33:53
Speaker 12: y depende también de hacer el uso de todas las
33:57
Speaker 12: partes naturales que permiten el trasnochar, que no son muchos.
34:03
Speaker 3: Que no son muchos, pero que los hay, porque luego
34:06
Speaker 3: Raúl nos dará cinco consejos que además nos vienen de
34:09
Speaker 3: la asociación, fundamentales, Para que ya que estamos hablando de caravaning,
34:14
Speaker 3: aquellos que nos escuchen y que estén interesados, además de
34:17
Speaker 3: que no se le quede sin batería, no la líe.
34:20
Speaker 3: Porque hay mucha gente, como decimos, el boom es tremendo
34:24
Speaker 3: y hay mucha gente novata en esto. Pero yo antes
34:27
Speaker 3: de eso sí que quiero que me expliques bien. Yo
34:30
Speaker 3: creo que la tecnología AGM la hemos comprendido durante estos programas,
34:34
Speaker 3: pero hoy me has llegado y me has soltado otra.
34:36
Speaker 3: A ver, Roberto. Las cosas vamos a explicarlas porque la
34:40
Speaker 3: gente que es neófita y va a comprar una batería
34:42
Speaker 3: tiene que saber el por qué. Entonces, hablabas de las
34:46
Speaker 3: baterías dual por... Ya me he atascado. Venga, vale, con
34:52
Speaker 3: tecnología FB. Cuéntame un poco qué es y cuál es
34:56
Speaker 3: el beneficio del uso de esas baterías.
35:00
Speaker 12: La batería FB al final es una batería de ácido
35:02
Speaker 12: plomo como la convencional. pero reforzada internamente con unas placas
35:11
Speaker 12: totalmente diferentes, con mayor grosor, que permiten un ciclaje diferente,
35:15
Speaker 12: con unas bolsas de polietileno diferentes. Menos mal que no
35:21
Speaker 12: soy el único
35:22
Speaker 3: que se atasca.
35:23
Speaker 12: Exacto, esa es una palabra divertida. Y lo que hace
35:26
Speaker 12: es que consigue que tengamos una mayor energía y unos
35:30
Speaker 12: ciclos más profundos de esas baterías, y que sobre todo...
35:34
Speaker 12: una vez que usemos esos elementos eléctricos... que tenemos dentro
35:38
Speaker 12: de la batería... dentro de la caravana... pues la caravana
35:43
Speaker 12: vuelve a arrancar con potencia... y que podemos tener un
35:46
Speaker 12: doble propósito... dentro de lo que es el uso de
35:49
Speaker 12: esta batería... tanto de arranque como de dar energía... a
35:53
Speaker 12: la parte de ocio de la caravana... es decir, es
35:57
Speaker 12: una batería intermedia... entre lo que es el AGM y
36:00
Speaker 12: la batería convencional... y que depende hay diferentes tipos de
36:06
Speaker 12: modelos de caravana en función del tipo de caravana si
36:09
Speaker 12: es más de trayectos más cortos o trayectos más largos
36:11
Speaker 12: y de estancias más largas sobre todo de uso de
36:15
Speaker 12: la parte de ocio pues se recomienda una u otra
36:17
Speaker 12: al final es un poco en función también del uso
36:20
Speaker 12: que le des tú y qué tipo de estancia y
36:22
Speaker 12: de ocio hayas de tener en la caravana pues necesitarás
36:25
Speaker 12: un tipo de tecnología u otra cuanto más ocio más
36:30
Speaker 12: tiempo parada te necesitarás una GM, y en caravanas de ocio,
36:36
Speaker 12: que tengas un ocio de uno o dos días y
36:39
Speaker 12: seguimos viajando, le recomendamos una batería GM.
36:43
Speaker 3: Importantísimo, como siempre, acudir a un taller o preguntar a
36:47
Speaker 3: los expertos de Barta para que nos recomienden la ideal
36:51
Speaker 3: para lo que vamos
36:51
Speaker 12: a
36:52
Speaker 3: hacer. Porque
36:53
Speaker 12: casi aquí
36:54
Speaker 3: jugáis un papel de consultor también.
36:57
Speaker 12: Bueno, hay una parte de los fabricantes de baterías que
37:00
Speaker 12: cada día va a ser más de de estar detrás
37:02
Speaker 12: de lo más consultor posible con el usuario de cada
37:08
Speaker 12: una de las aplicaciones, da igual que sea turismo, camión y,
37:11
Speaker 12: en este caso, caravana. Es decir, estamos desarrollando las herramientas
37:15
Speaker 12: a través de los portales para que el usuario pueda
37:19
Speaker 12: llegar a tener esa información de las aplicaciones. Estamos formando
37:23
Speaker 12: a todo este tipo de asociaciones, a este tipo de
37:27
Speaker 12: cliente y de taller. para que esté al día y
37:29
Speaker 12: que pueda recomendar al usuario la batería correcta siempre.
37:34
Speaker 3: A ver, yo siempre digo, independientemente de que esté cambiando
37:39
Speaker 3: el uso, usar una autocaravana o usar una de los
37:43
Speaker 3: distintos tipos que llamamos ahora que hay, porque hay muchos tipos,
37:48
Speaker 3: cada vez más desde esas pequeñas vans, hasta esas grandes autocaravanas.
37:53
Speaker 3: Hay un enorme... Hay
37:55
Speaker 12: un mundo entero
37:56
Speaker 3: Hay un mundo entero, pero lo que es importante es
37:59
Speaker 3: llevar una batería de calidad, porque por mucha libertad que
38:02
Speaker 3: te ofrezca, y es verdad que te las ofrecen cualquiera
38:05
Speaker 3: de los modelos, una batería que te amargue las vacaciones
38:08
Speaker 3: no es nada bueno en una caravana. Pero, Raúl, te
38:12
Speaker 3: decía yo, además de llevar una buena batería, las cinco
38:17
Speaker 3: reglas muy rápidas, muy rápidas de... para que nos ayuden.
38:23
Speaker 3: Que ahora ya son seis. La primera, por Dios, la
38:26
Speaker 3: batería en estado correcto y la batería, una batería Barta
38:30
Speaker 3: adecuada a... Además, toda esta información, insisto, está en vuestra web,
38:36
Speaker 3: porque yo estoy viendo un gráfico de vuestra web, ¿verdad, Roberto?,
38:40
Speaker 3: en el que se pueden informar. Pero además de eso...¿
38:45
Speaker 3: Qué otras cinco reglas? Es decir, las cinco siguientes reglas
38:48
Speaker 3: que tiene que saber una persona que usa una autocaravana
38:51
Speaker 3: sí o sí y que no puede fallar.
38:54
Speaker 11: La primera, ya la has mencionado tú, es elegir adecuadamente
38:58
Speaker 11: la batería para nuestro tipo de autocaravana, asomándose a la
39:03
Speaker 11: web de Barta, porque habéis pasado un poco de puntillas.
39:06
Speaker 11: Hay autocaravanas camper, autocaravanas capuchinas, autocaravanas perfiladas, autocaravanas integradas. El
39:12
Speaker 11: mundo de la autocaravana... Es un universo, con lo cual
39:16
Speaker 11: cabe pensar que... Es que si no pasamos de
39:18
Speaker 3: puntillas, Raúl, necesitáramos, pues no sé, otros cinco programas para
39:24
Speaker 3: solo contar
39:25
Speaker 11: los
39:25
Speaker 3: tipos de caravanas que hay ahora.
39:27
Speaker 11: Compartir un viaje en caravana para... Para poder hablarlo. Primera
39:32
Speaker 11: regla fundamental, elegir bien la batería Barta para nuestra autocaravana.
39:38
Speaker 11: Segunda regla. No dejar huella en el entorno, cuidar del entorno.
39:43
Speaker 11: Cuando pasas o haces noche por cualquier espacio, tienes que
39:47
Speaker 11: dejarlo exactamente igual como te gustaría encontrarlo cuando llegas a él.
39:54
Speaker 11: Segunda idea, segunda regla de oro, para ser bien recibido
39:58
Speaker 11: hay que mantener un trato cordial. con los vecinos, por ejemplo,
40:03
Speaker 11: potenciar y consumir en el comercio local de la zona...
40:06
Speaker 11: aportando riqueza en aquellos lugares que se visitan, difundirlos y promocionarlos...
40:11
Speaker 11: entre tus amigos y familiares. Tercera idea, respetar y cuidar
40:17
Speaker 11: el entorno, no realizar acciones contaminantes. Fijaos que estamos hablando
40:22
Speaker 11: de vehículos todavía fundamentalmente a motor... en el medio ambiente.
40:27
Speaker 11: Fijaos que idea, ahora que estamos hablando de hablar de sostenibilidad,
40:30
Speaker 11: que puede parecer contrapuesta en absoluto. Cuando estemos disfrutando de
40:34
Speaker 11: nuestra caravana en entornos naturales, no tirar al suelo plásticos, latas, cigarrillos... papeles,
40:40
Speaker 11: en definitiva, no llevar a cabo acciones contaminantes. Cuarta regla,
40:46
Speaker 11: evitemos riesgos y sanciones. Cumplamos siempre las normas de circulación.
40:52
Speaker 11: Antes de ponernos en marcha, comprobemos que todos los dispositivos
40:57
Speaker 11: del vehículo están bien cerrados, no obstaculicemos el paso en
41:01
Speaker 11: la vía pública, son vehículos voluminosos, ni tampoco las vistas
41:05
Speaker 11: al estacionar delante de comercios y restaurantes para no tener
41:09
Speaker 11: problemas y que nos afecten un poco la conducta. Tener
41:12
Speaker 11: cuidado también de las mascotas que suelen viajar, fijaros, solemos
41:16
Speaker 11: viajar con bicicletas y con mascotas, tener cuidado con ellas
41:20
Speaker 11: para garantizar su seguridad y evitar que molesten a otras personas.
41:25
Speaker 11: Y finalmente, como sexta regla de oro, recordad que la
41:28
Speaker 11: primera a tener en cuenta la batería, Bueno, pues pernoctar,
41:33
Speaker 11: hacer noche en lugares debidamente habilitados para ello, fundamentalmente en
41:39
Speaker 11: áreas de autocaravanas y campings. Y de no encontrarlos cerca
41:44
Speaker 11: y si nos llega la noche, pues estacionar en calles
41:47
Speaker 11: o zonas amplias o parkings abiertos en las afueras de
41:51
Speaker 11: los pueblos y de las ciudades. Y siempre, siempre respetando
41:57
Speaker 11: las señales. Señoras y señores, son cuestiones de sentido común
42:00
Speaker 11: estas seis reglas, estas cinco reglas de la Asociación Española
42:05
Speaker 11: más la de Barta
42:06
Speaker 3: Más la de Barta, que también es de sentido común,
42:08
Speaker 3: porque todo esto se te fastidia y te quedas tirado.
42:12
Speaker 3: O sea, así de claro. Más fácil no se puede decir. Roberto...
42:19
Speaker 3: Otro aspecto importante es, en estos casos, el uso cuando
42:29
Speaker 3: la caravana deja de usarse. O sea, yo esta pregunta
42:32
Speaker 3: la tengo porque sé que nuestros oyentes nos la van
42:34
Speaker 3: a hacer seguro. Es decir, estamos hablando de que si
42:37
Speaker 3: hacemos un trayecto y luego estamos solo un par de
42:41
Speaker 3: días acampados, nos viene bien una batería FB, que si no,
42:46
Speaker 3: si es un uso más intenso, una GM, vale. Pero
42:49
Speaker 3: es que estos vehículos pasan mucho tiempo parados.¿ Qué precauciones
42:52
Speaker 3: tenemos que tomar durante ese tiempo que están parados, que
42:56
Speaker 3: pueden llegar a ser hasta meses, con nuestras baterías?
43:01
Speaker 12: Bueno, al final, como hablamos siempre, la batería es un
43:05
Speaker 12: producto que se descarga y que es un producto vivo.
43:09
Speaker 12: Con lo cual, lo que hay que hacer es intentar
43:11
Speaker 12: mantener una cierta revisión de esa batería Durante el tiempo,
43:16
Speaker 12: es decir, cada poco tiempo intentar ir vigilándola y mantenerle
43:20
Speaker 12: cargada o habrá que hacer algún tipo de movimiento de
43:25
Speaker 12: la caravana, aunque sea relativamente corto, pero para que mantenga
43:29
Speaker 12: cierta carga esa batería. Si tú dejas una batería puesta
43:32
Speaker 12: en cualquier caravana del mundo y cualquier marca, si la
43:35
Speaker 12: dejas seis, ocho meses o diez meses, se descargará. Y
43:39
Speaker 12: depende de cuándo llegue, podrás recuperarla o no. Lo que
43:44
Speaker 12: hay que hacer es intentar hacer un mantenimiento a los
43:46
Speaker 12: dos meses máximo de esas baterías para, por lo menos,
43:51
Speaker 12: que mantengan esa carga y no se vengan abajo, que
43:54
Speaker 12: luego no será imposible recuperar.
43:56
Speaker 3: Bueno, pues yo creo que se lo hemos dejado claro
44:00
Speaker 3: a todos los que quieren coger un modelo o un
44:03
Speaker 3: vehículo de esos innumerables modelos que decíamos que existen ahora,
44:07
Speaker 3: hasta esas transformaciones caseras que mucha gente se ha empezado
44:10
Speaker 3: a hacer en muchos de los vehículos, incluso en los
44:14
Speaker 3: derivados de turismo. Yo he tenido la ocasión de ver
44:16
Speaker 3: uno hace poco y era una maravilla y se lo
44:18
Speaker 3: ha hecho caseramente. Pero quiero dar dos recomendaciones finales, por favor,
44:23
Speaker 3: atentos a la reglamentación local, fundamental, a los límites de velocidad,
44:29
Speaker 3: que muchas veces se nos olvida cuando vamos con estos vehículos,
44:34
Speaker 3: a la limpieza y el vacío de depósitos, que es
44:36
Speaker 3: muy contaminante. por supuesto, a donde puedes pernoctar, pero también
44:40
Speaker 3: a una cosa que muchas veces no tenemos en cuenta
44:42
Speaker 3: a la hora de adquirir o alquilar uno de estos vehículos,
44:46
Speaker 3: que es que si supera los 3.500 kilogramos no nos vale
44:48
Speaker 3: con el carné de conducir normal, que a más de
44:53
Speaker 3: uno le ha pasado. Así que tengamos cuidadito con estas cosas,
44:56
Speaker 3: por supuesto, usemos la batería Barta que corresponde a nuestra
45:00
Speaker 3: actividad y,¿ por qué no? Busquen una app de campers,
45:03
Speaker 3: que hay muchas, muy buenas, y así no van a
45:05
Speaker 3: meter la pata. Roberto, Raúl, muchas gracias, amigos.
45:11
Speaker 12: Gracias a ti.
45:14
Speaker 3: Igualmente. Nos vemos la semana que viene.
45:34
Speaker 10: Y hasta aquí nuestro espacio Cuida tu coche, cuida de ti.
45:38
Speaker 10: La semana que viene volveremos de la mano de Barta.
45:40
Speaker 10: Batería recomendada para el vehículo más importante del mundo. Tu coche.
46:01
Speaker 3: Y ahora, como cada viernes, en la recta final de
46:04
Speaker 3: nuestro programa, acabamos la semana con una sonrisa de la
46:07
Speaker 3: mano de Luis Ignacio González, nuestro gran amigo y compañero. Hola,
46:11
Speaker 3: Luis Ignacio.
46:12
Speaker 2: Ambas cosas, sí, sí, sí.
46:13
Speaker 3: Y de nuestros particulares personajes famosos de la nutridísima agenda
46:18
Speaker 3: de Luis Ignacio, todo hay que decirle, ya quisiera ya
46:20
Speaker 3: tener tu agenda, amigo.
46:21
Speaker 2: Sí, y este viene con un poquito de retraso, porque
46:23
Speaker 2: teníamos que haberle traído el viernes pasado, pero como tuvimos
46:27
Speaker 2: a Díaz Canel, acuérdate, por la crisis de Cuba... Entonces digo, bueno,
46:30
Speaker 2: pues dejamos a Don Florentino Pérez, presidente del Real Madrid,
46:33
Speaker 2: para el viernes siguiente, es decir, hoy. Me parece un
46:37
Speaker 2: buen
46:38
Speaker 3: personaje.
46:39
Speaker 2: Claro, sigue dejando mucho que hablar todo lo que dijo
46:43
Speaker 2: sin saber que le estaban grabando. Salieron a la luz,
46:46
Speaker 2: como bien sabéis, en el confidencial hace unos días todas
46:49
Speaker 2: las cosas que soltó por esa boca y eso, todavía
46:52
Speaker 2: están dando que hablar.
46:54
Speaker 3: Todavía hay que hablar, pero dentro de unos segundos hablaremos
46:57
Speaker 3: con Florentino.
46:58
Speaker 2: Aquí lo tengo ya, sí, sí, sí. Bueno, lo tengo,
47:02
Speaker 2: lo tengo por la línea. A ver si nos escucha.
47:06
Speaker 3: Nos escucha
47:06
Speaker 2: No me quiere entrevistar este tío del Sobre Ruedas de
47:09
Speaker 2: Capital Radio. Es un pesao, es un pesao, si nunca
47:12
Speaker 2: habla de fútbol. Es muy ingenuo.¿ Se cree que le
47:15
Speaker 2: voy a contar lo que me pregunte? Pues va, da, hombre.
47:18
Speaker 2: Estoy harto de esta
47:19
Speaker 3: emisora
47:20
Speaker 2: de Radio Coñazo. Señor
47:20
Speaker 3: Florentino, perdone, le estamos escuchando. Parece que usted a nosotros
47:26
Speaker 2: no me
47:26
Speaker 3: escucha.
47:27
Speaker 2: Además, ahora que me iba a tomar el vermú y
47:31
Speaker 2: a comer, es esa emisora que habla de economía. Si
47:33
Speaker 2: yo no sé ni el dinero que tengo, miren ustedes.
47:36
Speaker 2: Y voy a hacer ahora esta birria de entrevista, ¿verdad?,
47:38
Speaker 2: con el chimo este que me cae fatal. que en
47:41
Speaker 2: un programa de motor, el motor, que además es un coñazo,
47:44
Speaker 2: o sea, a mí no me gustan los coches. Don
47:46
Speaker 2: Florentino nos escucha. Vaya una mierda. Hola, Chimo,¿ qué tal? ¿Chimo?
47:51
Speaker 3: Don Florentino
47:52
Speaker 2: le
47:52
Speaker 3: quería dar nuestra bienvenida calurosa a Capital
47:55
Speaker 2: Radio. Sí, sí, ya le oigo, mi querido Chimo. Chimo Ortega,
47:58
Speaker 2: maestro de la comunicación, ¿verdad? No me pierdo ni un
48:01
Speaker 2: solo día su programa, que me encanta, y además me despeja,
48:05
Speaker 2: porque gracias a que no habla de fútbol, pero sí
48:07
Speaker 2: de movilidad, de motor, que es algo que que me
48:09
Speaker 2: ha interesado siempre muchísimo, ¿no? Los coches, el mundo de
48:13
Speaker 2: la movilidad, los humos, ¿verdad? Estas cosas. En esa emisora
48:16
Speaker 2: de información económica que tan buenos consejos da, es divertidísima, ¿eh? Bueno,
48:21
Speaker 2: un placer estar contigo. Es que ya tenía ganas, no
48:23
Speaker 2: veía el momento de que llegara este instante de satisfacción plena, ¿no?
48:27
Speaker 3: Ya, pues, parece que no es lo que estaba usted
48:30
Speaker 3: diciendo hace unos momentos, cuando no
48:32
Speaker 2: nos
48:32
Speaker 3: escuchaba
48:33
Speaker 2: Ah, me cachis en la mar. Bueno, hombre, pues mira usted,
48:35
Speaker 2: otra vez me han pillado hablando sin saber que se
48:38
Speaker 2: me iba a escuchar. Vaya, por Dios, esto me pasa
48:41
Speaker 2: a mí, señor Ortega, por confiar en gente en la
48:45
Speaker 2: que no hay que confiar.
48:46
Speaker 3: No, no se preocupe. Tampoco ha dicho usted nada del
48:48
Speaker 3: otro mundo y ya sabe que en nosotros sí puede confiar.
48:51
Speaker 2: Uf, pues menos mal, oiga, porque llevo unos días que
48:53
Speaker 2: es que no le quiero ni contar, ¿eh? Tremendos, ¿eh?
48:56
Speaker 3: Pues mire, precisamente le hemos llamado para todo lo contrario,
48:59
Speaker 3: para que nos cuente. En sus discursos de cara al
49:02
Speaker 3: público alababa a todos los que han puesto a parir
49:04
Speaker 3: en privado. que si Iker Casillas es como un monigote,
49:07
Speaker 3: que si Raúl era una estafa, que si Cristiano era
49:10
Speaker 3: un loco enfermo, que si Mourinho no veía a los
49:13
Speaker 3: tíos mal criados a los que entrenaba.
49:16
Speaker 2: Sí, sí, bueno, pues mire usted. Pero de verdad ha
49:19
Speaker 2: dicho usted todo eso. Ciertas confusiones que se han escuchado,
49:22
Speaker 2: porque en una grabación pues siempre se puede manipular o
49:25
Speaker 2: siempre se puede escuchar mal con el ruido de fondo, ¿no?
49:27
Speaker 2: Lo que yo dije de Iker Casillas, ¿verdad, señor Ortega?
49:31
Speaker 2: No fue que era un monigote, ¿no? Lo que dije
49:33
Speaker 2: es que cualquiera a su lado parecería un monigote y
49:37
Speaker 2: de Raúl pues que si nos ofrecían poco dinero por
49:40
Speaker 2: él eso sería una estafa y que gracias a Mourinho
49:44
Speaker 2: nuestros jugadores no eran unos niños malcriados no pasa que
49:47
Speaker 2: se oye un poco mal Y se tiende a confundir
49:49
Speaker 2: lo que yo digo, ¿no?
49:51
Speaker 3: Lo siento, presidente. Me encantaría darle la razón, pero creo
49:53
Speaker 3: que el sonido es bastante bueno y se le oye
49:55
Speaker 3: decir esas cosas y otras tales
49:57
Speaker 2: como que
49:59
Speaker 3: del Bosque no sabía entrenar y que era un zoquete
50:01
Speaker 3: o que Tomás Roncero era un tío al que habría
50:04
Speaker 3: que ir penalmente contra él. Que Guti es un jeta
50:08
Speaker 3: y un subnormal. Que Figo es el que fastidia el vestuario.
50:12
Speaker 3: O que la Quinta del Buitre es una desgracia
50:14
Speaker 2: que
50:14
Speaker 3: viviría del Real Madrid hasta que se muriera.
50:16
Speaker 2: Qué barbaridad.
50:17
Speaker 3: Esto por no nombrarle otras
50:19
Speaker 2: cosas más que ha dicho porque no tendría
50:22
Speaker 3: tiempo de programa
50:23
Speaker 2: para acabar. Yo le sigo aclarando, si usted me lo permite, ¿verdad?
50:27
Speaker 2: Del Bosque no sabía entrenar, eso es cierto, pero era
50:29
Speaker 2: porque lo hacía tan bien que ni falta que le
50:32
Speaker 2: hacía saber entrenar, ¿no? De Roncero, pues dije lo de
50:35
Speaker 2: la cosa penal porque me daba mucha pena cuando me
50:38
Speaker 2: perdía sus comentarios, ¿no? Penal de pena, ¿no? Y no
50:41
Speaker 2: dije que Figo era el que jodía el vestuario, lo
50:43
Speaker 2: cual es cierto, lo que dije fue que fue en Vigo,
50:47
Speaker 2: en Vigo, no Figo, que encontramos el vestuario jodido. Bueno,
50:51
Speaker 2: de Guti no dije que era un jeta, no, no, no,
50:53
Speaker 2: lo que dije fue sale Guti y lo peta, es distinto, ¿no?
50:57
Speaker 2: Lamentables interpretaciones, como lo de la Quinta del Buitre, que
51:00
Speaker 2: a mí me parece estupendo que vivan del Real Madrid
51:03
Speaker 2: muchos años como pienso hacer yo,¿ por qué no?, ¿no?
51:05
Speaker 3: Sí, sí, así que todo está mal interpretado, pero usted
51:08
Speaker 2: ya ha
51:08
Speaker 3: anunciado una querella contra El Confidencial, que empezó publicando las
51:12
Speaker 3: cintas del pasado día 12, y contra el amigo del alma
51:15
Speaker 3: de muchos que, como usted, han salido trasquilados con él,
51:18
Speaker 3: el periodista José Antonio Avellán.
51:20
Speaker 2: Sí, claro, porque no se pueden grabar estas cosas clandestinamente,
51:23
Speaker 2: como ha hecho este tío, que lleva tiempo intentando venderlas,
51:26
Speaker 2: y parece que ahora se las han comprado. Aunque dice
51:29
Speaker 2: El Confidencial que no ha pagado nada por ellas, fíjese
51:32
Speaker 2: usted que yo voy y me lo creo, y me
51:34
Speaker 2: creo también que han llegado al periódico aportes pagados, ¿no?
51:37
Speaker 2: En fin. Eso
51:39
Speaker 3: digo yo. Al final, en fin, sin precauciones, mal. Veo
51:42
Speaker 3: que yo intento ayudarle, pero que no lo consigo. Me
51:48
Speaker 3: da que al final las haya cobrado, ¿no? A quien
51:51
Speaker 3: puede que se lo quiera hacer pagarse a usted.
51:53
Speaker 2: Sí, bueno, veo que usted es experto en leer el
51:56
Speaker 2: pensamiento de las personas. Y como se nos acaba el tiempo,
51:59
Speaker 2: pues mire usted, ¿no? No sé qué. No sé qué
52:02
Speaker 2: puedo decirle más, ¿no? Pero bueno, en fin, España es
52:05
Speaker 2: un país que olvida pronto, al fin y al cabo, ¿no?
52:08
Speaker 3: Espere un segundito, que ahora suena la música y cerramos
52:10
Speaker 3: el micro, ¿eh? No tenga usted ningún
52:11
Speaker 2: problema. Sí, muy bien, sí, ya le puedo decir lo
52:13
Speaker 2: que estaba pensando.
52:14
Speaker 3: No, todavía no,
52:15
Speaker 2: espere un segundito. Sí, porque si no se lo digo reviento,
52:17
Speaker 2: estoy harto de estos chiriflautas, hombre, mangutas. Qué coñazo, ahí
52:21
Speaker 2: en la prensa, el conciencial y la madre que lo parió. Bueno,
52:25
Speaker 3: don Florencín, un segundito. A todos ustedes. Ya hemos terminado.
52:28
Speaker 2: Un
52:28
Speaker 3: abrazo
52:28
Speaker 2: muy fuerte. Y hasta el próximo programa a las dos
52:32
Speaker 2: de la tarde. A mí no me gustan los coches.
52:33
Speaker 2: Capital Radio Madrid En
52:57
Speaker 9: el restaurante Oter podrás disfrutar de nuestra cocina de mercado
53:00
Speaker 9: con carta de picoteo y una amplia selección de mariscos
53:03
Speaker 9: junto a guisos, arroces, pescados de anzuelo y carnes rojas.
53:06
Speaker 9: Elaboramos menús especiales para eventos familiares y de empresa en
53:10
Speaker 9: pleno barrio de Salamanca. Te esperamos en la calle Claudio Coello 71, teléfono 91 431 6770.
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Speaker 9: Tenemos aparcacoches. Una recomendación del programa gastronómico Mesa y Descanso.
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Speaker 2: Esto te estás perdiendo si no escuchas a Luis Vicente
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Speaker 2: Muñoz en Capital, la Bolsa y la Vida. Xavier Ferraz,
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Speaker 2: profesor de SADE.
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Speaker 13: La COVID ha sido una especie de máquina del tiempo.
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Speaker 13: No se ha situado no en 2021, sino en 2031 a nivel
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Speaker 13: de digitalización. Lo que tenía que haber pasado en 10 años,
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Speaker 13: ha pasado en 10 meses
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Speaker 2: No te confundas. Capital, la Bolsa y la Vida con
53:50
Speaker 2: Luis Vicente Muñoz. El original. Todos los lunes a las 12,
54:00
Speaker 2: en directo en Capital Radio, la actualidad de personas y
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Speaker 2: empresas en el Foro de los Recursos Humanos. Primer espacio
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Speaker 2: en la radio y en Internet dedicado a la gestión
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Speaker 2: de personas y directivos en nuestro país. Pero más que
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Speaker 2: nunca
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Speaker 14: nos toca hablar de aspectos humanos.
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Speaker 2: Voces acreditadas, profesionales del sector, empresas destacadas, empleados, líderes, todo
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Speaker 2: sobre los recursos humanos.
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Speaker 14: Un año más estamos con todos ustedes en este espacio
54:26
Speaker 14: único en la radio y en nuestros contenidos dedicados a
54:29
Speaker 14: la diversidad. En la radio
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Speaker 2: siempre en directo desde hace 18 años. Antena de Oro 2020. El
54:35
Speaker 2: Foro de los Recursos Humanos. Los lunes a las 12. Con
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Speaker 2: Francisco García Cabello. Capital Radio.