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Movilidad Sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

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  Speaker 2: BBVA Autorrenting le ofrece este programa. En Capital Radio, movilidad
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  Speaker 2: sobre ruedas. Con Chimo Ortega.
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  Speaker 3: Con Chimortega, con todo el equipo de Capital Radio, como
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  Speaker 3: les digo, siempre con el equipo técnico a los mandos,
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  Speaker 3: en este caso John, con un programa muy, muy, muy
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  Speaker 3: interesante porque vamos a conocer una nueva marca, Changán, de
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  Speaker 3: la mano de su director comercial y luego tendremos nuestra
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  Speaker 3: movilidad renovable en la que el protagonista, además de Miguel
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  Speaker 3: San Martín... Nuestro compañero será, por supuesto, Inés Cardenal y
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  Speaker 3: Susana Solís, nuestra eurodiputada de cabecera. Así que, si les
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  Speaker 3: parece bien, como tenemos mucho e intenso contenido, comenzamos. Tengo
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  Speaker 3: conmigo a Manuel Pérez Casado. Quiero que me cuente él
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  Speaker 3: de dónde viene, que es que lo conozcáis un poco,
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  Speaker 3: no le voy a hacer presentarse porque no está en
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  Speaker 3: la radio, aunque sea su primera vez en Capital Radio,
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  Speaker 3: pero sí le voy a hacer que la primera vez
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  Speaker 3: que vaya al estudio se presentas tú, Manuel, ¿vale?¿ Cómo estás? Bienvenido.¿
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  Speaker 3: De dónde vienes? Y ahora contamos qué haces, pero¿ de
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  Speaker 3: dónde vienes?¿ Quién es Manuel Pérez Casado?
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  Speaker 4: Bueno, muchas gracias. A ver, Manuel Pérez Casado es un
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  Speaker 4: profesional del mundo del automóvil con 25 años de experiencia y
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  Speaker 4: de esos 25 años... Pero
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  Speaker 3: empezó muy
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  Speaker 4: joven, ¿eh? Sí, nos conservamos todavía, más o menos. Y bueno,
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  Speaker 4: pues he tenido oportunidad de trabajar un poco en... Yo
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  Speaker 4: soy ingeniero industrial, empecé en las fábricas siempre trabajando vinculado
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  Speaker 4: al grupo Fiat, ese es mi... Mi vinculación fundamental, durante
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  Speaker 4: 7-8 años parte producción e ingeniería y luego ya a
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  Speaker 4: partir de esos 8 años todo el resto de mi carrera
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  Speaker 4: en el área comercial, donde en el área comercial he
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  Speaker 4: sido jefe de zona, director comercial de las marcas Alfa
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  Speaker 4: Romeo y Jeep en el momento en que Fiat tomó
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  Speaker 4: el control de Chrysler. Y luego ya tras la fusión,
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  Speaker 4: siguiendo todavía en Fiat Chrysler, pasé a director de marketing
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  Speaker 4: de Alfa Romeo y Jeep, cual ya con Stellantis me
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  Speaker 4: quedé exclusivamente como director de marketing de la marca Jeep,
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  Speaker 4: porque es una marca que se quedó aislada del resto,
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  Speaker 4: y he sido director de marketing hasta agosto de este 2025. donde, bueno,
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  Speaker 4: una de estas cosas que te suceden en la vida,
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  Speaker 4: que pasa un tren delante tuya, un tren súper atractivo,
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  Speaker 4: un tren apasionante, y bueno, pues entonces me he recibido
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  Speaker 4: una oferta de Changán Automóviles para ser director comercial en España,
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  Speaker 4: y entonces, bueno, no sé en qué momento mi cerebro
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  Speaker 4: hizo pum,
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  Speaker 2: y
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  Speaker 4: dijo sí, y sin darme cuenta ya estaba en Changán Automóviles,
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  Speaker 4: que empecé a trabajar el 1 de octubre del 2025, es decir,
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  Speaker 4: llevo cuatro meses trabajando en la nueva compañía.
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  Speaker 3: Qué te convenció?¿ Qué fue el Shia Chang'an
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  Speaker 4: Pues no hay una sola cosa que me convenciera realmente.
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  Speaker 4: Seguramente a mí me gustan mucho los coches, aparte de
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  Speaker 4: haber trabajado en el sector. Eres un
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  Speaker 3: freaky.
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  Speaker 4: Tengo la suerte que me
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  Speaker 3: gustan
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  Speaker 4: mucho los automóviles. Entonces cuando vi el producto, vi la marca,
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  Speaker 4: realmente me llamó muchísimo la atención. Ya tenía muchas ganas
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  Speaker 4: de dar el paso y luego la verdad es que
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  Speaker 4: volver a la parte comercial también me
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  Speaker 3: llama mucho la
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  Speaker 4: atención después de marketing me gusta mucho la estrategia la
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  Speaker 4: parte más estratégica de marketing pero la acción el día
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  Speaker 4: a día las ventas también me apetecía y sobre todo
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  Speaker 4: es un momento este donde casi te diría que el
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  Speaker 4: automóvil se ha vuelto otra vez emocionante es decir No
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  Speaker 4: te digo que nos estuviéramos aburriendo... pero era casi como
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  Speaker 4: es que siempre ganaban los mismos... y siempre perdían los mismos...
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  Speaker 4: y no pasaba nada... y entonces de repente en los
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  Speaker 4: últimos dos o tres años... hay una revolución... una revolución
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  Speaker 4: creo que es imparable... que esta revolución la han traído
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  Speaker 4: los fabricantes chinos... y han cambiado otra vez... todas las
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  Speaker 4: cartas en el tablero... y tenemos un juego diferente... entonces
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  Speaker 4: poder vivir... como profesional ese juego nuevo... y jugar a ello...
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  Speaker 4: pues también sin duda es lo que me ha llamado...
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  Speaker 4: entonces al final... se alinearon todos los astros, por así decirlo,
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  Speaker 4: para decir, mira, este es mi tren, y me subí.
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  Speaker 3: Pues vamos a contarles a la gente lo que es Chang'an,
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  Speaker 3: porque lo primero que tienen que saber es de qué hablamos, ¿vale?
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  Speaker 3: Te voy a ayudar un poco, si me equivoco, porque
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  Speaker 3: yo es de memoria, ¿vale? Me lo dices. Es una firma,
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  Speaker 3: una empresa con más de 160 años de historia... pero que
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  Speaker 3: en los años 80, cuando los fabricantes europeos además empiezan a
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  Speaker 3: ir a China, se apunta a la fabricación de automóviles,
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  Speaker 3: en el 84 creo recordar, y que cuenta con varias alianzas,
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  Speaker 3: esas famosas joint ventures que se formaron, Ford, Mazda, y
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  Speaker 3: que además se han prolongado en el tiempo, lo cual
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  Speaker 3: es una garantía porque no todas se han prolongado en
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  Speaker 3: el tiempo, y empieza a hacer sus gamas de modelos.¿
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  Speaker 3: En 2000 y poco? No me acuerdo el año exactamente
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  Speaker 4: 2001 ya desarrolla proyectos
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  Speaker 3: a
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  Speaker 4: escala global y hasta el día de hoy donde ya
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  Speaker 4: estamos en un proyecto, metidos en un proyecto para convertirnos
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  Speaker 4: en uno de los principales fabricantes a nivel mundial.
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  Speaker 3: Bueno, ya sois entre los cinco primeros fabricantes chinos, sois
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  Speaker 3: el quinto fabricante por volumen ahora mismo en China.
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  Speaker 4: Efectivamente, pero digamos que de esos cinco... Casi te podría
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  Speaker 4: decir que el que tiene más tradición en industria automovilística...
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  Speaker 3: Sí, porque son marcas realmente nuevas
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  Speaker 4: Son marcas muy nuevas y es Chang'an. Digamos, Chang'an es
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  Speaker 4: el que lleva ese legado y esa tradición dentro de
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  Speaker 4: China como fabricante
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  Speaker 3: automovilístico. Yo recuerdo cuando íbamos a China a esos primeros
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  Speaker 3: acuerdos y Chang'an era de las primeras veces que íbamos
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  Speaker 3: a ver esas joint venture y a ver los modelos
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  Speaker 3: que se iban a hacer.
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  Speaker 4: Efectivamente. Y bueno, es cierto que ahora China ha tenido
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  Speaker 4: un desarrollo... tecnológico espectacular y un desarrollo económico también muy fuerte.
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  Speaker 4: Esto ha permitido muchísima inversión y fruto de esta inversión
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  Speaker 4: y también que han surgido y han aparecido en el
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  Speaker 4: tablero de juego las nuevas energías, la combinación de estas cosas,
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  Speaker 4: pues han permitido que Chang'an y el automóvil chino en general,
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  Speaker 4: no solo Chang'an pero el resto de marcas, pues hayan
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  Speaker 4: podido ofrecer sus productos ya a escala global. Incluso, bueno,
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  Speaker 4: pues en lo que es calidad, tecnología, sofisticación, pues me
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  Speaker 4: atrevería a decir que superan a las marcas más tradicionales
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  Speaker 4: que conocemos de otro lado del planeta. Entonces, esto les
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  Speaker 4: permite competir a escala mundial. Chang'an, como marca china, yo
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  Speaker 4: creo que tiene una visión muy a largo plazo. Son
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  Speaker 4: planes muy estables, prueba de ello es lo que comentábamos,
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  Speaker 4: que el hecho de mantener las Jim Ventures desde 1980 con
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  Speaker 4: Ford y con Mazda... Son muy fiables. y que estamos en 2025,
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  Speaker 4: seguimos por ese camino. Pensar que Chang'an en el año 2001,
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  Speaker 4: es decir, hace 25 años, estableció un centro de investigación y
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  Speaker 4: desarrollo para el diseño de sus coches en Turín, en Piemonte,
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  Speaker 4: cuna de... Pininfarina, Jujaro, los mejores diseñadores
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  Speaker 3: De las marcas atractivas europeas. De las marcas atractivas. Las
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  Speaker 3: que nos gustan.
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  Speaker 4: Y ahí está Chang'an desde el año 2001. Yo he vivido
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  Speaker 4: en Turín en aquella época, en mi anterior trabajo.
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  Speaker 5: Yo
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  Speaker 4: vivía allí y no tenía ni idea que en Rivoli
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  Speaker 4: había 400 personas de una marca china... Trabajando. Trabajando. Luego se
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  Speaker 4: ha buscado un poco también, que creo que es una
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  Speaker 4: cosa muy diferenciadora de Chang'an respecto a otras marcas chinas,
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  Speaker 4: se ha buscado un poco excelencia en las ubicaciones, ¿no?
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  Speaker 4: Porque yo creo que también Inglaterra es conocida por la
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  Speaker 4: puesta a punto de los chasis, de la parte más
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  Speaker 4: mecánica de los vehículos, ¿no? Entonces, en Birmingham, que bueno,
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  Speaker 4: también es cuna de un montón de marcas súper importantes,
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  Speaker 4: ahí mismo es donde se pone a punto, se ponen
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  Speaker 4: a punto nuestros vehículos para adaptarlos al gusto europeo. Y luego,
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  Speaker 4: pues el tercer... anillo, casi para cerrar este anillo, es Munich, ¿no?¿
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  Speaker 4: Qué decir de Munich? Bueno, pues en Munich también tenemos
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  Speaker 4: otro centro de investigación y desarrollo para el diseño también
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  Speaker 4: de nuestros vehículos, sobre todo más enfocado a la marca
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  Speaker 4: de alto lujo y alta tecnología que tenemos la línea
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  Speaker 4: de producto, que es la línea de producto Avatar.
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  Speaker 3: Que llegará.
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  Speaker 4: Que llegará también. Que llegará también. De momento, lo que está...
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  Speaker 4: Poco a poco. Eso es lo que hemos confirmado. Son
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  Speaker 4: ya Dipal y Nebo. Pero también hay un proyecto para
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  Speaker 4: Avatar y esta es una posibilidad que no descartamos
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  Speaker 3: 32 modelos a nivel global, para que la gente lo entienda, 76 filiales, 21
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  Speaker 3: centros de fabricación, 115 países, 19.000 concesionarios. Bueno, los números ya os avalan.¿
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  Speaker 3: Qué planes tenéis para España?
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  Speaker 4: Pues en España...
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  Speaker 3: Para Europa y para España, porque yo creo que hay
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  Speaker 3: que marcarnos en el contexto europeo también para que la
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  Speaker 3: gente entienda por qué Changán apuesta para
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  Speaker 4: España. A nivel europeo estamos hablando de una inversión de
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  Speaker 4: aquí a 2030 de unos 2.000 millones de euros. Esta inversión se
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  Speaker 4: plantea cualquier opción y dentro de cualquier opción... nos permite
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  Speaker 4: también pensar en soluciones que nos eviten la incertidumbre arancelaria
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  Speaker 4: y con eso yo creo que ya más
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  Speaker 3: o menos… Y ahí lo dejas. Y ahí lo dejo.
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  Speaker 3: Yo sé de alguno que mañana va a querer hablar
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  Speaker 3: contigo
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  Speaker 4: Y bueno, entonces de momento vamos a ir trayendo ocho
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  Speaker 4: modelos en los próximos tres años.
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  Speaker 3: Todos procedentes de China?
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  Speaker 4: Todos procedentes de China, bueno, con nuestras características, con eso
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  Speaker 4: que hemos explicado, porque muchos tienen ese diseño europeo. Al final,
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  Speaker 4: un poco nuestra propuesta de valor para los coches que
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  Speaker 4: vamos a traer a Europa es ese diseño europeo, pero
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  Speaker 4: con tecnología global o con innovación global, con un nivel
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  Speaker 4: de innovación muy alto. Esos ocho modelos son de
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  Speaker 3: las dos marcas, para que nos entiendan. porque Changán es
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  Speaker 3: la madre y una de las marcas, pero de esas
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  Speaker 3: dos marcas que me hablabas antes,¿ en qué periodo vas
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  Speaker 3: a traer esos otros? Porque hoy presentamos dos de una
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  Speaker 4: marca. Hoy presentamos dos, más que marcan los llamamos como
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  Speaker 4: línea de producto
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  Speaker 3: Bueno, línea de producto. La marca madre
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  Speaker 4: es Changán. Queremos que realmente el cliente se identifique mucho.
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  Speaker 3: Que ahora hay un lío con estas cosas, amigo.
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  Speaker 4: Sí, que se identifique mucho
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  Speaker 3: con... Siempre tenemos que poner el Changán delante. Siempre tenemos
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  Speaker 3: que poner el
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  Speaker 4: Changán, correcto. Changán es nuestra madre y es la que
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  Speaker 4: tiene que estar cercana a los clientes. Entonces la línea
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  Speaker 4: de producto más deportiva, juvenil, con muchísima tecnología, que es
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  Speaker 4: la que los dos primeros modelos que tenemos aquí son Dipal,
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  Speaker 4: va a ser muy protagonista porque va a incorporar seguramente
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  Speaker 4: algún otro modelo. y luego el siguiente modelo... que ya
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  Speaker 4: también está confirmado de esos ocho... de esos ocho en
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  Speaker 4: los próximos tres años... es el NEVO... NEVO es un...
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  Speaker 4: es un nombre o es una línea de producto... que
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  Speaker 4: se dedicó a la marca Chang'an... pero para identificar aquellos...
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  Speaker 4: vehículos de nuevas energías... New Energy, New Energy Vehicles... por
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  Speaker 4: eso se llaman NEVO... tienen un logo especial... y entonces
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  Speaker 4: de esos va a venir... en el último trimestre de 2026...
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  Speaker 4: presentaremos en España... El QO5 es el nombre código de momento,
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  Speaker 4: se está pensando cuál será el nombre. Es un Vesuv de 4,47
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  Speaker 4: metros con una tecnología increíble, impresionante y un coche muy espacioso,
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  Speaker 4: muy bonito, con un diseño muy atractivo que recuerda un
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  Speaker 4: poco al Dipal S05 y que creo que va a
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  Speaker 4: ser un súper éxito en ventas porque nos va a
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  Speaker 4: permitir tener cobertura en el segundo segmento más importante del
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  Speaker 4: mercado español.¿ Por qué España? obviamente pues hay que reconocer
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  Speaker 4: que nuestros compañeros de otras marcas chinas han picado la
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  Speaker 4: piedra
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  Speaker 3: han abierto el camino
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  Speaker 4: desde
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  Speaker 3: China cuando vas allí lo ven como el mercado ideal
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  Speaker 3: para entrar
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  Speaker 4: si yo te diría que ahora mismo yo creo que
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  Speaker 4: somos junto con Inglaterra probablemente seamos los dos mercados más
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  Speaker 4: atractivos de Europa porque se está viendo que otras marcas
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  Speaker 4: chinas se están abriendo camino con éxito y están logrando
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  Speaker 4: están teniendo mucho éxito en sus resultados comerciales Entonces, obviamente,
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  Speaker 4: se ve España como un sitio de oportunidad donde el
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  Speaker 4: cliente a lo mejor está mucho más abierto a nuevos productos,
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  Speaker 4: a nuevas tecnologías y a nuevas ofertas. Cierto. Aquí admitimos
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  Speaker 4: lo
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  Speaker 3: nuevo
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  Speaker 4: muy bien. Sí. En general. Y también yo creo que
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  Speaker 4: venimos de una tradición de 17 fabricantes con fábrica en España. Exacto.
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  Speaker 4: No había ninguna marca dominadora. No es a lo mejor
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  Speaker 4: como en Francia están los franceses, en Italia los italianos,
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  Speaker 4: en Alemania las marcas alemanas. Aquí en España... Hemos fabricado
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  Speaker 4: para todas las marcas y el cliente está muy acostumbrado
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  Speaker 4: a cambiar.
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  Speaker 3: Y tú que lo has sufrido con bajas tasas de
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  Speaker 3: fidelidad que realmente hacen que estés abierto a lo que haya.
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  Speaker 4: Efectivamente, así es el mercado español. Entonces, para ciertas cosas
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  Speaker 4: es complicado, para otras es una oportunidad y en este
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  Speaker 4: caso es oportunidad.
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  Speaker 3: Tres pilares, para que sigamos conociendo lo que es Chang'an.
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  Speaker 3: Tres pilares. Plan Verde, el primero, 12.000 millones de inversión.
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  Speaker 4: Sí, 12.000 millones de inversión del 2017 al 2025. Ahora se ha renovado
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  Speaker 4: ese compromiso y la inversión se duplica. Es decir, ahora
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  Speaker 4: nos vamos...
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  Speaker 3: Perdona, acabamos ese plan y empezamos la
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  Speaker 4: fase 2, digamos. La fase 2 del plan, que se confirma en 2025
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  Speaker 4: y de lo que se habla es de llegar a... Bueno,
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  Speaker 4: este plan que hizo en 2017 supuso la incorporación de todo
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  Speaker 4: lo que son... las nuevas tecnologías y las nuevas energías
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  Speaker 4: a toda la cadena del valor. Cuando hablo de esto
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  Speaker 4: me estoy refiriendo desde las fábricas que incorporan tecnología verde, tecnología, bueno,
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  Speaker 4: placas solares, todo tipo de recursos para la optimización de
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  Speaker 4: los procesos productivos hasta los propios productos, los vehículos que
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  Speaker 4: empiezan a incorporar la tecnología BEV, FEV, Prev, somos la
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  Speaker 4: primera marca Prev, que es un Prev, es un vehículo,
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  Speaker 4: es un híbrido enchufable, un FEV, combinado con la tecnología RIV,
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  Speaker 4: Range Extended Electric Vehicle. Ese es el primer fabricante que
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  Speaker 4: saca esta tecnología. Que
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  Speaker 3: permite combinar las dos fórmulas. Que
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  Speaker 4: permite combinar las dos fórmulas, correcto. El primer fabricante que
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  Speaker 4: saca esta tecnología es Chang'an. Otro ejemplo de esta tecnología
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  Speaker 4: son nuestras baterías, la cédula de aislamiento térmico de la batería,
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  Speaker 4: la Golden Shield. que permite optimizar las baterías. Es un
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  Speaker 4: tema muy crítico el tema de la temperatura. Esta Golden
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  Speaker 4: Shield y el calentamiento por pulsos permiten optimizar la...
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  Speaker 3: El funcionamiento, que es una de las claves de vuestras baterías.
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  Speaker 3: Que esa tecnología lo que le permite es calentarla de
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  Speaker 3: otra manera, que es por pulsos, y soporta eso sin
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  Speaker 3: estropear la batería.
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  Speaker 4: Correcto. Para
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  Speaker 3: que no se entienda.
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  Speaker 4: Y efectivamente, y optimizando el consumo. Bueno, todos estos son
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  Speaker 4: patentes fruto de este plan verde, por llamarlo así lo llaman,
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  Speaker 4: plan verde, así lo llamamos, que con ese volumen de inversión,
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  Speaker 4: y lo que se busca es que dentro de, bueno,
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  Speaker 4: en el próximo futuro, pero no en un futuro muy lejano,
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  Speaker 4: prácticamente el 60%, de nuestras ventas esté basada en vehículos
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  Speaker 4: de nuevas energías.
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  Speaker 3: Vale, pero este gran plan tiene tres patas, decía yo,
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  Speaker 3: con tres patas un plan se sustenta y una silla también.¿
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  Speaker 3: Cuáles son las otras
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  Speaker 4: La otra pata del plan es el plan inteligente, lo
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  Speaker 3: que se llama
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  Speaker 4: el plan inteligente. El plan inteligente estamos hablando de tener
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  Speaker 4: el 100% de nuestros vehículos conectados y con inteligencia artificial.
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  Speaker 4: Este plan, como fruto del plan inteligente, se lanzarán 35 nuevos
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  Speaker 4: modelos con el objetivo de llegar a un nivel de
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  Speaker 4: conducción autónoma nivel 4 en el 2028. Eso es mañana. Eso es mañana. Mano,
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  Speaker 4: eso
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  Speaker 6: es mañana.
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  Speaker 4: Eso es mañana. Pero por eso hay en Chang'an más de 24.000 personas...
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  Speaker 4: dedicadas a investigación y desarrollo, más de 24.000 personas dedicadas a
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  Speaker 4: investigación y desarrollo. Lo tengo que
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  Speaker 3: repetir otra vez porque la cifra... Hay que darse cuenta
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  Speaker 3: de que no te has equivocado
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  Speaker 4: Es monstruosa. Dedicadas en todo el mundo, en centros de
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  Speaker 4: investigación y desarrollo, repartidos por todo el mundo, dedicados a
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  Speaker 4: este plan. 200
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  Speaker 3: laboratorios repartidos de todo el mundo para que trabajen esas 24.000
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  Speaker 4: personas. 20 compañías que se han generado precisamente para dar
• 17:16
  Speaker 4: soporte a este plan, compañías de investigación en software. Entonces, bueno,
• 17:22
  Speaker 4: esto da una idea de la dimensión del plan. Podría
• 17:25
  Speaker 4: contaros más cosas demasiado técnicas, pero bueno, tenemos... Este es
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  Speaker 4: el segundo pilar.
• 17:31
  Speaker 3: Tienes que hacerte más entrevistas.
• 17:35
  Speaker 4: El primer pilar es el plan verde, el segundo pilar
• 17:39
  Speaker 4: es este plan inteligente y el tercer pilar es la
• 17:43
  Speaker 4: internacionalización o, digamos, la conquista de nuevos mercados en ese
• 17:48
  Speaker 4: plan inteligente. Obviamente Europa ocupa un lugar importantísimo y de
• 17:56
  Speaker 4: ahí también el desembarco de venir a Europa. Ahora estamos
• 18:00
  Speaker 4: lanzando en los diferentes mercados. Se lanzó Alemania, Noruega, Países Bajos,
• 18:07
  Speaker 4: luego ha ido Inglaterra y ahora ya estamos casi simultáneamente
• 18:10
  Speaker 4: España e Italia. En Portugal y Grecia también estamos presentes
• 18:16
  Speaker 4: a través de un importador. Pero en España, en los
• 18:19
  Speaker 4: major markets, en los mercados importantes de
• 18:21
  Speaker 3: Europa,
• 18:22
  Speaker 4: es una filial, eso es
• 18:24
  Speaker 3: Importante, eso lo debes de conocer. Ahora te voy a hablar...
• 18:29
  Speaker 3: Un poco de la parte más agradable para ti, porque
• 18:32
  Speaker 3: es la que más experiencia tienes además, que es la
• 18:35
  Speaker 3: parte comercial, ¿vale? Tenemos dos productos, el Dipal S05 y S07.
• 18:44
  Speaker 3: Cuéntanos sus características, qué tipo de coches son, qué motorizaciones son,
• 18:49
  Speaker 3: porque claro, hablabas de que... tenéis tecnologías para todo tipo
• 18:54
  Speaker 3: de vehículos. Supongo que en esos ocho modelos iréis introduciendo
• 18:58
  Speaker 3: diferentes tecnologías, pero¿ con qué llegáis a los concesionarios? Porque
• 19:03
  Speaker 3: luego vamos a hablar de esos concesionarios.
• 19:05
  Speaker 4: Absolutamente, pues llegamos efectivamente con dos vehículos 100% eléctricos, el
• 19:10
  Speaker 4: Dipal S05 y el Dipal S07. El Dipal S05 es
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  Speaker 4: un vehículo que pertenece al segmento C-SUV, el segmento de compactos...
• 19:21
  Speaker 4: de todos los caminos compactos... es un coche de 4,60 metros...
• 19:26
  Speaker 4: con una distancia entre ejes de 2,90... es un coche con
• 19:29
  Speaker 4: un espacio interior impresionante... además también determinado por el suelo
• 19:34
  Speaker 4: totalmente plano... lo que permite un habitáculo muy, muy espacioso... como, bueno,
• 19:41
  Speaker 4: más características... tiene la posibilidad de montar tracción a dos ruedas...
• 19:45
  Speaker 4: o tracción a las cuatro ruedas... impulsadas por uno o
• 19:48
  Speaker 4: dos motores eléctricos... tiene una batería KTL de 68,8 kilovatios... con
• 19:56
  Speaker 4: una velocidad de carga de hasta 200 kilovatios en continua... un
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  Speaker 4: consumo muy, muy, muy contenido de unos 15 kilovatios... me parece
• 20:08
  Speaker 4: que son 15,9 ciclo de LTP urbano... yo la verdad es
• 20:11
  Speaker 4: que sin dificultad conduciendo el coche... Voy haciendo treces, treces,
• 20:17
  Speaker 4: catorces en el coche y bueno, llama la atención, sobre
• 20:23
  Speaker 4: todo para mí lo que más llama la atención es
• 20:25
  Speaker 4: la calidad de los acabados, es espectacular.
• 20:28
  Speaker 3: Hablábamos hace un momento, entras en el coche y dices, 30.000
• 20:32
  Speaker 3: euros y estos acabados.
• 20:34
  Speaker 4: Todo lo que toca el cliente, todo lo que toca
• 20:37
  Speaker 4: el cliente es absolutamente impresionante, la insonorización del vehículo es
• 20:42
  Speaker 4: espectacular dentro del coche, no se escucha nada. el diseño,
• 20:45
  Speaker 4: puertas sin marco, cristal de 5 milímetros, toda la seguridad, el
• 20:50
  Speaker 4: contenido de seguridad es increíble, tenemos 5 estrellas Euro NCAP, tanto
• 20:54
  Speaker 4: en el S05 como en el S07, materiales de altísima
• 20:57
  Speaker 4: resistencia combinados con materiales ultraligeros en el chasis, casi todos
• 21:03
  Speaker 4: los elementos, uno va pensando y piensa en marcas muy
• 21:08
  Speaker 4: premium del mercado español, para llegar a este tipo de
• 21:12
  Speaker 4: contenidos dentro de un coche
• 21:14
  Speaker 3: Hace un momento hablábamos, hablaba con Félix, con mi compañero
• 21:18
  Speaker 3: de Anfac, que viene mucho a la radio, es miembro
• 21:21
  Speaker 3: de mi mesa redonda, como yo digo, y decíamos, esto
• 21:25
  Speaker 3: con un plan de ayudas de unos 4.000 euros en 25.000 euros
• 21:28
  Speaker 3: rompe el mercado.
• 21:29
  Speaker 4: Sí, sí, yo creo que efectivamente eso es lo que
• 21:33
  Speaker 4: estamos pensando, estamos todos efectivamente a la espera un poco de...
• 21:36
  Speaker 5: De qué pasa.
• 21:37
  Speaker 4: De a ver qué pasa con el plan Autoplus. que
• 21:40
  Speaker 4: sin duda nos ayudaría un montón. Es cierto que, bueno,
• 21:43
  Speaker 4: es importante, pero a lo largo del año, ya en
• 21:48
  Speaker 4: el S05, vamos a tener novedades respecto a nuevas tecnologías.
• 21:51
  Speaker 5: Es que vais muy rápido, amigo mío. Van a llegar
• 21:54
  Speaker 5: otros motores, supongo, y otras
• 21:56
  Speaker 4: cosas. Vamos a contar también con el híbrido enchufable, vamos
• 22:00
  Speaker 4: a contar también con el Ultra Hybrid, que es un
• 22:03
  Speaker 4: híbrido no enchufable, pero que tiene una capacidad enorme también la...
• 22:08
  Speaker 4: la batería de la que hablamos... entonces eso también para
• 22:12
  Speaker 4: el S07... con lo cual que vamos a tener una
• 22:14
  Speaker 4: gama de productos... no sólo muy dependiente del plan auto...
• 22:19
  Speaker 4: sino también con otras alternativas... siempre nuevas energías, energías alternativas...
• 22:25
  Speaker 4: pero un poco cubriendo todas las necesidades... del cliente español.
• 22:28
  Speaker 3: De hecho en tecnología tenéis una ventaja... respecto a otros fabricantes...
• 22:32
  Speaker 3: la Unión Europea ha marcado dos caminos... aunque he cambiado mucho...
• 22:36
  Speaker 3: pero ha marcado dos caminos... uno los de autonomía extendida...
• 22:39
  Speaker 3: y otro los eléctricos... que son las claves para los problemas...
• 22:42
  Speaker 3: y sois expertos en las dos tecnologías...
• 22:44
  Speaker 4: absolutamente totalmente somos expertos... somos pioneros... te diría casi en...
• 22:49
  Speaker 3: en autonomía extendida...
• 22:50
  Speaker 4: en autonomía extendida... y entonces bueno... estamos identificando cuál es
• 22:56
  Speaker 4: el mejor camino... para para que... todo el... el desembarco
• 23:01
  Speaker 4: de producto... sea un éxito ¿no?... pero efectivamente... tenemos la
• 23:05
  Speaker 4: suerte de contar con muchísimas alternativas... y de lo que
• 23:08
  Speaker 4: se trata es de ir bueno... trayendo poco a poco...
• 23:11
  Speaker 3: lo que mejor se
• 23:11
  Speaker 4: adapta a cada momento... eso es.
• 23:14
  Speaker 3: Oye, pero para poderlo traer así... necesitáis una red de concesionarios... ¿vale?
• 23:19
  Speaker 3: siempre cuando llega una marca... preguntamos y porque el único...
• 23:24
  Speaker 3: borrón negro digamos que hubo... fue la postventa en su momento...
• 23:28
  Speaker 3: hace muchos años... por la introducción de un nuevo fabricante...
• 23:31
  Speaker 3: entonces siempre preguntamos lo mismo los periodistas...¿ Cómo está la
• 23:35
  Speaker 3: red de concesionarios?¿ Qué estructura tiene?¿ Dónde quieres llegar?¿ Y
• 23:39
  Speaker 3: cómo tienes organizada la postventa?
• 23:42
  Speaker 4: Pues tenemos una red de concesionarios que a día de
• 23:45
  Speaker 4: hoy tengo que decir que es inmejorable. Estoy orgulloso y
• 23:49
  Speaker 4: me siento muy
• 23:50
  Speaker 3: afortunado
• 23:52
  Speaker 4: de contar con una red de concesionarios como esta, donde
• 23:55
  Speaker 4: te puedo decir sin miedo a equivocarme que tenemos los
• 23:57
  Speaker 4: mejores de cada punto, tenemos cobertura, vamos a tener cobertura
• 24:00
  Speaker 4: en todo el territorio español. todos los puntos de venta
• 24:03
  Speaker 4: acompañados de su taller. Ahora mismo, mañana, se cierra el
• 24:08
  Speaker 4: mes de enero y cerraremos con 32 concesionarios ya operativos totalmente funcionando.
• 24:15
  Speaker 4: Para mediados de año tenemos comprometido como unos 65 puntos de venta, 65 concesionarios,
• 24:20
  Speaker 4: y para finales de año podríamos llegar a 80. Pero además
• 24:26
  Speaker 3: de las, por lo que he visto en lo que
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  Speaker 3: habéis expuesto, de las principales empresas, es decir, estamos hablando
• 24:31
  Speaker 3: de puntos de venta, pero estamos hablando de socios muy fiables.
• 24:34
  Speaker 4: Sí, socios muy fiables, muy sólidos, muy contrastados en el
• 24:38
  Speaker 4: sector durante muchos años, con muchísima experiencia, con lo cual
• 24:42
  Speaker 4: muy cerca de nuestros clientes, con lo cual realmente tenemos
• 24:46
  Speaker 4: una red excelente. inmejorable afortunadamente
• 24:49
  Speaker 3: porque me hablabas... te has dado un dato... que lo
• 24:52
  Speaker 3: dejas caer... pero es muy importante... todos los puntos... van
• 24:55
  Speaker 3: a tener... taller eso es muy importante... no en todos
• 24:58
  Speaker 3: los fabricantes... pasa lo mismo... pero ese taller...¿ cómo va
• 25:03
  Speaker 3: a estar abastecido?... supongo que... grandísimos profesionales... ya se encargan...
• 25:07
  Speaker 3: tus socios... pero pero y las piezas...¿ cómo va a
• 25:10
  Speaker 3: estar abastecido?...
• 25:11
  Speaker 4: bueno pues... también en esto... creo que... lo teníamos muy claro...
• 25:14
  Speaker 4: desde el principio... que no podíamos tener...
• 25:17
  Speaker 3: No pueden fallar, esto es un tiroso logro.
• 25:19
  Speaker 4: Efectivamente, somos Changán, para nosotros la reputación es una de
• 25:23
  Speaker 4: las cosas más importantes dentro de Changán y entonces hemos
• 25:29
  Speaker 4: buscado un partner a nivel europeo, un acuerdo que llamamos paneuropeo,
• 25:34
  Speaker 4: donde a través de la empresa Kunenagel vamos a tener
• 25:37
  Speaker 4: almacenes de recambios conectados, el central en Holanda, pero también
• 25:41
  Speaker 4: hay un almacén local en España, en Azuqueca de Henares,
• 25:46
  Speaker 3: Tiene un pedazo de instalaciones
• 25:50
  Speaker 4: yo las he visitado. Sí, compartiremos esas instalaciones con otros fabricantes,
• 25:54
  Speaker 4: con una calidad de entrega
• 25:55
  Speaker 3: y
• 25:55
  Speaker 4: de servicio de nuestras piezas. Esa ubicación nos permite garantizar
• 26:00
  Speaker 4: prácticamente en menos de un día, en menos de 24 horas,
• 26:03
  Speaker 4: la entrega de cualquier pieza a cualquier punto, a cualquier
• 26:07
  Speaker 4: taller de toda la geografía española. Con lo cual, no
• 26:09
  Speaker 4: vamos a tener a nuestros clientes esperando para que se
• 26:12
  Speaker 4: repare su coche.
• 26:13
  Speaker 3: Hemos hablado de eso, el Dipal S05, el S07, pero
• 26:15
  Speaker 3: nos queda dar, yo lo he soltado ahí de refilón,
• 26:19
  Speaker 3: pero nos queda dar lo más importante, el precio.
• 26:22
  Speaker 4: Bueno, pues los precios, los precios... Eso
• 26:25
  Speaker 3: es lo que esperan todos los oyentes, si no luego
• 26:26
  Speaker 3: me llaman, Manu
• 26:28
  Speaker 4: La gama Dipal S05 parte en el acabado básico, bueno,
• 26:33
  Speaker 4: el acabado, llamarlo básico casi me parece hasta mal, porque
• 26:37
  Speaker 3: el acabado... Queda feo.
• 26:38
  Speaker 4: Queda feo porque... Tiene tal cantidad de equipamiento que es
• 26:42
  Speaker 4: de verdad un coche completísimo, pero bueno, el acabado de
• 26:45
  Speaker 4: entrada a la gama son 37.390 euros. Y ahora tenemos una
• 26:51
  Speaker 4: campaña especial de lanzamiento que incorpora una aportación de la
• 26:56
  Speaker 4: marca Changán, una aportación de la red de concesionarios y
• 27:00
  Speaker 4: una contribución también importante de nuestro socio financiero, que es
• 27:03
  Speaker 4: el Banco de Santander. Entonces, con la suma de estos
• 27:06
  Speaker 4: tres esfuerzos, podemos dejar este coche en 29.750 euros. 29.750 euros
• 27:11
  Speaker 4: independientemente de ningún plan. Es decir, luego ahí se podemos
• 27:17
  Speaker 4: sumar los certificados CAES, luego podemos sumar… 15%
• 27:21
  Speaker 3: de RPF si se acaba aprobando. Si
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  Speaker 5: se acaba aprobando, efectivamente
• 27:25
  Speaker 3: El plan
• 27:26
  Speaker 5: Autoplus.
• 27:27
  Speaker 4: Es decir, podemos llegar a un precio, creo que muy atractivo,
• 27:30
  Speaker 4: pero yo creo que ya la partida, el punto de
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  Speaker 4: partida… es muy bueno. Decirle también a la audiencia que
• 27:37
  Speaker 4: el gobierno está trabajando con el ánimo de sacar estos
• 27:40
  Speaker 4: planes cuanto antes, pero que cuando los saquen van a
• 27:43
  Speaker 4: ser retroactivos. Es decir, lo que es importante...
• 27:46
  Speaker 3: Si lo compra hoy,¿ va a beneficiarse el
• 27:48
  Speaker 4: plan?
• 27:49
  Speaker 3: Es la única garantía que tenemos, ni cuantía, todos hablamos de 4.000, 4.500 euros,
• 27:53
  Speaker 3: pero no tenemos esa garantía, pero sí tenemos la garantía
• 27:57
  Speaker 3: de que es retroactivo. De
• 27:57
  Speaker 4: la retroactividad. Entonces, creo que es importante para que el
• 28:00
  Speaker 4: cliente que tenga ya la necesidad de tener el coche,
• 28:03
  Speaker 4: pues lo empiece a disfrutar y luego, pues en el
• 28:05
  Speaker 4: momento que ya se publique el plan, pues ya sabremos
• 28:09
  Speaker 4: cuánto va a disfrutar también de subsidio en ese sentido,
• 28:11
  Speaker 4: pero que no... yo no frenaría mi decisión si realmente
• 28:14
  Speaker 4: lo tenemos claro.¿ Por qué no hay que frenar esta decisión?
• 28:16
  Speaker 4: Porque
• 28:16
  Speaker 3: además tenéis otra cosa.
• 28:18
  Speaker 4: En la dotación inicial, en los coches que tenemos ahora
• 28:21
  Speaker 4: en stock, en el lanzamiento, regalamos todos los opcionales. Y
• 28:24
  Speaker 3: han venido equipos ópticos, los ojos, lo llevan todo
• 28:27
  Speaker 4: Efectivamente, entonces creo que es un momentazo para no perderse
• 28:32
  Speaker 4: esta promo, disfrutar también de la oferta financiera que es especial,
• 28:35
  Speaker 4: disfrutar de todo ello y luego con la tranquilidad de
• 28:39
  Speaker 4: que cuando se publique este plan se va a poder
• 28:42
  Speaker 4: también acoger a las ayudas del plan... eso para el
• 28:44
  Speaker 4: S05 y para el S07... parte de un precio de 44.990 euros...
• 28:49
  Speaker 4: y con lo mismo... aportación del concesionario... aportación de Changán...
• 28:55
  Speaker 4: y nuestro socio financiero... llegamos a un precio de transacción... de 35.500 euros...
• 29:02
  Speaker 4: entonces también aquí es lo mismo... creo que nos podemos aprovechar...
• 29:06
  Speaker 4: de todas las ventajas de los planes... cuando se publiquen...
• 29:10
  Speaker 4: Y en este coche también regalamos las llantas de 20 pulgadas,
• 29:13
  Speaker 4: regalamos el gancho de remolque para aquellas unidades que lo llevan,
• 29:16
  Speaker 4: regalamos la pintura exterior, es decir, que es el momento
• 29:20
  Speaker 4: de acogerse a esta oferta de lanzamiento.
• 29:22
  Speaker 3: Hemos hecho un repaso general, empezábamos hablando de ti y
• 29:26
  Speaker 3: quiero cerrar la entrevista hablando de tu equipo, porque tu
• 29:30
  Speaker 3: trabajo desde octubre hasta aquí, además de traer los vehículos
• 29:34
  Speaker 3: y hablar con la red, ha sido generar un equipo,
• 29:38
  Speaker 3: hacer un equipo que sea Changán.¿ Cómo ha sido ese trabajo?
• 29:43
  Speaker 4: Ha sido un trabajo apasionante, no ha sido fácil, pero bueno,
• 29:50
  Speaker 4: empezamos prácticamente, te diría que en el mes de septiembre,
• 29:52
  Speaker 4: yo soy el quinto empleado que se incorpora a la compañía,
• 29:55
  Speaker 4: éramos cinco, ahora ya vamos casi para 14, 15 personas. Los criterios
• 30:02
  Speaker 4: de selección han sido siempre... muy fijos, muy claros... queremos
• 30:06
  Speaker 4: profesionales honestos... buena gente... con muchas ganas de trabajar... y
• 30:11
  Speaker 4: con muchas ganas de hacer un gran equipo... porque si
• 30:14
  Speaker 4: están estas cuatro bases... el crecimiento en cualquier necesidad... de
• 30:18
  Speaker 4: cualquier necesidad profesional... se va a dar... entonces esos digamos
• 30:22
  Speaker 4: que eran los... son los criterios... y bueno ya tenemos director...
• 30:27
  Speaker 4: hasta hace... hasta hace una semana... yo era director de marketing,
• 30:32
  Speaker 4: director de ventas... Director de prensa, director de logística, tenía
• 30:37
  Speaker 4: como cuatro cargos. Ahora ya tenemos director de marketing, que
• 30:42
  Speaker 4: es Álvaro García Lavilla, que estoy muy contento, es un
• 30:44
  Speaker 4: tipo excelente y además un grandísimo
• 30:46
  Speaker 5: profesional
• 30:49
  Speaker 4: Luego tenemos también el responsable de PR, que en estos
• 30:53
  Speaker 4: momentos hoy no puede decir quién es, pero que a
• 30:56
  Speaker 4: mediados de febrero lo tendremos también con nosotros, que es
• 30:59
  Speaker 4: otra persona excelente y un grandísimo profesional. Y bueno, el
• 31:03
  Speaker 4: equipo va creciendo, pero efectivamente en ventas todavía tengo trabajo
• 31:08
  Speaker 4: por hacer, era importante cubrir otras funciones, pero ahora me
• 31:11
  Speaker 4: voy a centrar más también en desarrollar más el equipo
• 31:16
  Speaker 4: de ventas, aunque tengo la suerte de contar con Laura Carbonell,
• 31:20
  Speaker 4: que es mi mano derecha y me ha ayudado en
• 31:22
  Speaker 4: absolutamente todo, es otra persona. persona que vale para todo.
• 31:26
  Speaker 4: Otra a todo terreno. Otra a todo terreno, efectivamente. Y entonces, bueno,
• 31:30
  Speaker 4: con eso de momento estamos empezando y, bueno, si hemos
• 31:33
  Speaker 4: una multinacional también, que al final, pues los recursos, bien
• 31:37
  Speaker 4: desde China o bien desde la central europea, se nos
• 31:40
  Speaker 4: está apoyando, ¿no? Con lo cual, yo creo que en
• 31:42
  Speaker 4: breve más, más, según la velocidad que vamos, yo creo
• 31:46
  Speaker 4: que mucho antes de lo que esperamos vamos a tener
• 31:48
  Speaker 4: ya un equipazo totalmente montado.
• 31:52
  Speaker 3: Bueno, Pues quiero darte mi enhorabuena por donde estáis ahora,
• 31:56
  Speaker 3: por lo que habéis conseguido, por lo que os queda
• 31:58
  Speaker 3: por venir, porque está claro que va a ser un
• 32:00
  Speaker 3: camino de éxito, y por el equipo que tienes, algunos
• 32:03
  Speaker 3: los conocía de antes, enhorabuena y mucha suerte, porque en
• 32:08
  Speaker 3: estos casos hoy empezamos, es tu primera entrevista realmente.
• 32:12
  Speaker 4: Absolutamente, es mi primera entrevista, es un día enormemente feliz
• 32:16
  Speaker 4: para mí, porque realmente no ha sido fácil llegar aquí,
• 32:20
  Speaker 4: han sido cuatro meses intensísimos, Pero bueno, lo hemos conseguido.
• 32:25
  Speaker 4: Esto es solo el principio. Empieza el rock and roll
• 32:27
  Speaker 4: ahora mismo ya.
• 32:27
  Speaker 3: Y la próxima es darnos una vuelta juntos en el cachameno.
• 32:31
  Speaker 4: Claro que sí.