Latest / Brittas Hafen Podcast / Rausfahren, wenn andere reinkommen: Die Seenotretter auf Nord- und Ostsee

Transcript

Rausfahren, wenn andere reinkommen: Die Seenotretter auf Nord- und Ostsee · Brittas Hafen Podcast

0:08
Britta: Es ist dunkel, der Wind peitscht mit acht Beaufort über die Nordsee.
0:13
Britta: Die Wellen sind mehrere Meter hoch. An Bord eines Fischkutters versucht
0:17
Britta: eine Crew verzweifelt, das Wasser aus dem Schiff zu pumpen.
0:21
Britta: Das Funkgerät knistert, die Situation wird kritisch.
0:25
Britta: Und dann passiert etwas, worauf sich Menschen auf Nord- und Ostsee seit über 160 Jahren verlassen.
0:31
Britta: Jemand antwortet. Nicht die Feuerwehr, nicht die Polizei, sondern die Seenotretter
0:36
Britta: der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger.
0:40
Britta: Moin und Hallo, herzlich willkommen zu einer neuen Folge von Brittas Hafen Podcast.
0:44
Britta: Ich freue mich sehr, dass du wieder dabei bist und wenn du heute zum ersten
0:48
Britta: Mal reinhörst, ganz herzlich willkommen.
0:51
Britta: Ich bin übrigens Britta. Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger
0:55
Britta: gehört zu den bekanntesten maritimen Institutionen Deutschlands.
0:59
Britta: Fast jeder kennt die Seenotrettungskreuzer, aber wie funktioniert
1:03
Britta: Seenotrettung eigentlich heute?
1:06
Britta: Wer entscheidet über Einsätze? Was passiert, wenn ein Notruf eingeht?
1:09
Britta: Und wie finanziert sich eine Organisation, die rund um die Uhr bereitsteht,
1:14
Britta: um Menschenleben zu retten?
1:16
Britta: Über all das spreche ich heute mit dem Pressesprecher der Deutschen Gesellschaft
1:21
Britta: zur Rettung Schiffbrüchiger, Christian Stipeldey.
1:24
Britta: Eine Folge über schwere See, spektakuläre Rettungseinsätze und darüber,
1:29
Britta: warum Menschen eigentlich freiwillig bei Wind und Wetter auslaufen,
1:33
Britta: wenn andere lieber Schutz im Hafen suchen.
1:36
Britta: Dieser Podcast wird unterstützt von der Fairplay Towage Group.
1:39
Britta: Vielen Dank dafür. Los geht's!
1:46
Britta: Heute geht es um die Arbeit der Seenotretter der Deutschen Gesellschaft zur
1:51
Britta: Rettung Schiffbrüchiger.
1:52
Britta: Und ich möchte heute wissen, zum Beispiel, wie funktioniert die Arbeit genau,
1:56
Britta: was passiert, wenn ein Notruf eingeht und wie funktioniert überhaupt die ganze Organisation.
2:02
Britta: Mein Gast heute ist Christian Stipeldey, er ist Pressesprecher der Deutschen
2:06
Britta: Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger. Hallo Herr Stipeldey.
2:10
Christian Stipeldey: Moin aus Bremen.
2:12
Britta: Ich freue mich sehr, dass Sie sich Zeit nehmen für diesen Podcast. Vielen, vielen Dank.
2:16
Christian Stipeldey: Ja, sehr gerne. Vielen Dank für das Interesse.
2:18
Britta: Was viele ja gar nicht über die deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger wissen...
2:24
Britta: Viele denken, es ist eine gemeinnützige Organisation. Dachte ich ehrlich gesagt
2:29
Britta: auch, aber Sie haben mir ja im Vorwege einige Links zugeschickt,
2:31
Britta: die ich mir angucken konnte mit vielen, vielen Informationen.
2:35
Britta: Was genau ist denn die Aufgabe der DGZRS, sage ich jetzt mal in Abkürzung,
2:40
Britta: und was ist der große Unterschied zu Feuerwehr, THW oder anderen klassischen Hilfsorganisationen?
2:47
Christian Stipeldey: Bevor jetzt jemand auf den falschen Dampfer kommt, um im maritimen Bild zu bleiben,
2:50
Christian Stipeldey: gemeinnützige Organisation ist völlig richtig.
2:53
Christian Stipeldey: Spenden finanziert, rein spenden finanziert, die allseitige Freiwilligkeit ist
2:58
Christian Stipeldey: die Grundlage unserer Arbeit auf See wie an Land seit mehr als 160 Jahren.
3:03
Christian Stipeldey: Was wir vielleicht nicht sind und was vielleicht manche von uns denken,
3:06
Christian Stipeldey: ist eine Hilfsorganisation.
3:08
Christian Stipeldey: Wir kommen nicht zur Hilfe dorthin zu, wo der Staat nicht genug eigene Mittel
3:12
Christian Stipeldey: hat, wie viele andere Organisationen, die beispielsweise an Land im Katastrophenschutz
3:16
Christian Stipeldey: tätig sind, sondern wir sind ein sogenannter umfänglicher Rettungsdienst mit Garantenfunktion.
3:23
Christian Stipeldey: Die Bundesrepublik Deutschland hat uns die hoheitliche Aufgabe übertragen,
3:27
Christian Stipeldey: sämtliche Maßnahmen für Menschen in Seenot zu treffen, also den maritimen Such-
3:31
Christian Stipeldey: und Rettungsdienst sicherzustellen.
3:33
Christian Stipeldey: Und wir haben umgekehrt zugesichert, diese Aufgabe mit eigenen Mitteln sicherzustellen.
3:38
Christian Stipeldey: Also darum, nicht um staatliches Geld dafür zu bitten, sondern darauf zu verzichten.
3:43
Christian Stipeldey: Und weiterhin, so wie wir viele Jahrzehnte vorher auch schon tätig waren,
3:47
Christian Stipeldey: weiterhin dies freiwillig, unabhängig und spendenfinanziert zu tun.
3:51
Christian Stipeldey: Also ganz bewusst ohne jegliche staatlich-öffentliche Mittel in Anspruch zu nehmen.
3:55
Britta: Das ist ja total beeindruckend. Komplett mit Spenden finanziert und trotzdem
4:00
Britta: so professionell, muss man ja sagen.
4:03
Christian Stipeldey: Ja, das gilt trotz aller Freiwilligkeit auch für unsere vielen freiwilligen
4:07
Christian Stipeldey: Besatzungsmitglieder. Die sind genauso Profis wie die wenigen Festangestellten,
4:10
Christian Stipeldey: die für uns tätig sind. Die erhalten die gleiche Aus- und Fortbildung in unseren
4:14
Christian Stipeldey: eigenen Trainingseinrichtungen.
4:16
Christian Stipeldey: Je nach Funktion an Bord unterscheidet die sich zwar ein bisschen,
4:19
Christian Stipeldey: aber sie sind sicherlich niemand, der das nur in seiner Freizeit tut oder nur,
4:23
Christian Stipeldey: weil er Spaß an der Freude hat, sondern sie sind professionell ausgebildet.
4:27
Britta: Genau, nach der Ausbildung und den Trainings, die die ehrenamtliche oder nicht
4:32
Britta: ehrenamtliche Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bei Ihnen bekommen,
4:36
Britta: da würde ich gerne nochmal später drauf zurückkommen.
4:39
Britta: Warum ist denn jetzt eigentlich die professionelle Seenotrettung für die Bundesrepublik
4:43
Britta: Deutschland so gestaltet, wie sie jetzt gestaltet ist mit der DGZDS?
4:48
Christian Stipeldey: Erstmal ist das keine deutsche Besonderheit, sondern in Nordeuropa und Westeuropa vorherrschend.
4:53
Christian Stipeldey: Also da sind wir in bester Gesellschaft. Das hat natürlich auch historische
4:57
Christian Stipeldey: Gründe, dass sich das im 19.
4:59
Christian Stipeldey: Jahrhundert als eine der ältesten Bürgerinitiativen im ursprünglichen Sinn des
5:04
Christian Stipeldey: Wortes so gegründet hat.
5:06
Christian Stipeldey: Und es hat viele Vorteile, heute auch noch viele Vorteile, um so unabhängig
5:10
Christian Stipeldey: zu sein, selbst entscheiden zu können, wie man etwas organisiert, was man anschafft,
5:15
Christian Stipeldey: wie man eine Ausschreibung gestaltet, auf den eigenen Erfahrungen aufzubauen,
5:20
Christian Stipeldey: die unsere Besatzungsmitglieder machen und nicht auf Empfehlungen zu hören von
5:25
Christian Stipeldey: Menschen, die vielleicht gar keine Ahnung von der Materie haben.
5:28
Christian Stipeldey: Wie gesagt, es ist in Europa vorherrschend. Es gibt in unseren Breiten eigentlich
5:33
Christian Stipeldey: nur drei Ausnahmen mit staatlichen Seenotrettungsdiensten. Das sind Belgien, Dänemark und Polen.
5:37
Christian Stipeldey: Und ansonsten ist das in all unseren Nachbarstaaten von Frankreich bis Finnland
5:41
Christian Stipeldey: freiwillig, unabhängig und spendenfinanziert organisiert.
5:45
Christian Stipeldey: Die Besonderheit in Deutschland ist aber, dass wir auch die Rettungsleitstelle
5:48
Christian Stipeldey: See, das Maritime Rescue Coordination Center, MRCC, hier in Bremen selbst betreiben
5:54
Christian Stipeldey: und damit eben eine sonst staatliche Funktion wahrnehmen und deswegen die hoheitliche
5:59
Christian Stipeldey: Aufgabe übertragen bekommen haben.
6:02
Christian Stipeldey: Privatkaritative Seenotrettungsgesellschaften sind also in Europa keine Besonderheit,
6:05
Christian Stipeldey: aber diese Zuständigkeit, die die DGZS hat für diese Aufgabe,
6:10
Christian Stipeldey: die ist weltweit im Prinzip einmalig.
6:12
Britta: Sie haben es eben schon genannt, MRCC. Das ist ja eine spannende Sache.
6:16
Britta: Wie funktioniert denn das genau jetzt, wenn ein Notruf eingeht und dann kommt
6:21
Britta: ja irgendwann das MRCC ins Spiel? Wie geht das genau?
6:24
Christian Stipeldey: Die DGZRS hat nicht nur die Zuständigkeit für die Aufgabe, Menschen aus Seenot
6:29
Christian Stipeldey: zu retten, sondern auch die Zuständigkeit, sämtliche Maßnahmen des Maritimen
6:34
Christian Stipeldey: Such- und Rettungsdienstes zu organisieren, zu koordinieren und zu leiten.
6:38
Christian Stipeldey: Deswegen betreiben wir die deutsche Rettungsleitstelle See hier wenige Schritte
6:42
Christian Stipeldey: von meinem Büro entfernt.
6:44
Christian Stipeldey: Und die Funktion, die wir da zusätzlich noch wahrnehmen, ist die,
6:47
Christian Stipeldey: die es seit dem Ende von Norddeutsch Radio nicht mehr gibt, nämlich die Hörwache
6:50
Christian Stipeldey: sicherzustellen auf den international einheitlichen Notfrequenzen.
6:54
Christian Stipeldey: Das heißt, wann immer Seeleute rufen, auf Kanal 16 im Sprechfunk beispielsweise
6:59
Christian Stipeldey: oder auf entsprechenden digitalen Kanälen landen sie seit mehr als 25 Jahren
7:04
Christian Stipeldey: ohne Umweg, nicht mehr über die Küstenfunkstellen, wie es früher war,
7:07
Christian Stipeldey: sondern direkt hier im MRCC in Bremen.
7:10
Christian Stipeldey: Wir nehmen die Hörwache hier wahr, die Notrufe kommen hier an,
7:13
Christian Stipeldey: in demselben Raum im Prinzip, in dem auch die Einsätze koordiniert werden.
7:16
Britta: Okay, also es geht ein Notruf ein und dann, wie geht es dann weiter?
7:21
Christian Stipeldey: In der großen Schifffahrt geht der Notruf in der Regel über Funk ein,
7:24
Christian Stipeldey: aber natürlich erreichen uns auch Alarmierungen über Telefon.
7:27
Christian Stipeldey: Aus der Freizeitschifffahrt vielleicht, weil jemand in Küstennähe ist und noch
7:30
Christian Stipeldey: Empfang hat und das Funkgerät nicht bedienen kann, warum auch immer.
7:33
Christian Stipeldey: Oder weil Menschen an Land etwas beobachten. Auch das kann es ja geben in der
7:37
Christian Stipeldey: küstennahen Schifffahrt.
7:39
Christian Stipeldey: Zunächst mal ist es wichtig, dass wie in jeder Rettungsleitstelle an Land auch
7:43
Christian Stipeldey: eine unmittelbare Hilfszusage erfolgt.
7:45
Christian Stipeldey: Und nach einem festgelegten System standardisiert abgefragt wird,
7:50
Christian Stipeldey: wo was mit wem passiert ist.
7:52
Christian Stipeldey: Also wo ist der Notfallort, wie viele Menschen sind betroffen,
7:56
Christian Stipeldey: wie heißt das Schiff, wie ist die Position.
7:58
Christian Stipeldey: Das ist natürlich ganz wichtig, so etwas festzustellen, um Menschen auch zu
8:02
Christian Stipeldey: finden auf See. Denn am Bug aller unserer Rettungseinheiten steht ja in großen
8:06
Christian Stipeldey: Buchstaben SAR, Search and Rescue, Suche und Rettung.
8:10
Christian Stipeldey: Oftmals ist unsere Aufgabe erstmal die Suche, bevor wir retten können.
8:14
Britta: Je nachdem, wo derjenige oder diejenige sich befindet,
8:19
Britta: Setzt dann irgendjemand, so einen Seenotretter in Bewegung?
8:24
Christian Stipeldey: Genau, die nächstgelegenen Rettungseinheiten werden von uns alarmiert,
8:27
Christian Stipeldey: also DGZRS, eigene Seenotrettungskreuzer und Boote.
8:31
Christian Stipeldey: Aber eben nicht nur die, durch unsere Zuständigkeit sind wir eben in der Lage,
8:34
Christian Stipeldey: die gesamte Schifffahrt anzusprechen, die ja auch mithören kann auf dem internationalen Notkanal.
8:40
Christian Stipeldey: Schiffe, die ausrüstungspflichtig sind in der Berufsschifffahrt,
8:43
Christian Stipeldey: müssen ja diesen Kanal auch immer geschaltet haben und auch jeder Wassersportler sollte das tun.
8:47
Christian Stipeldey: Das ist ja der große Vorteil an Seefunk, dass man eben mithören kann und dass
8:51
Christian Stipeldey: man mit mehreren Schiffen und einer sogenannten Kreuzpeilung mit Funkpeilgeräten
8:55
Christian Stipeldey: auch eine Position finden kann auf See.
8:57
Christian Stipeldey: Alles viele Vorteile, die ein Handy an Land nicht bietet und sodass es eben
9:02
Christian Stipeldey: möglich ist, dass wir durch den Überblick, den wir über unsere Einsatzreviere
9:06
Christian Stipeldey: in Nord- und Ostsee haben, eben auch andere Schiffe mit einsetzen können und koordinieren können.
9:10
Christian Stipeldey: Nur ein Beispiel. Denken Sie an vor fast genau drei Jahren im Herbst 2023,
9:16
Christian Stipeldey: als die Verity in der Deutschen Bucht gesunken ist, vorher mit einem anderen
9:20
Christian Stipeldey: Frachter zusammengestoßen ist
9:22
Christian Stipeldey: und entsprechend Seeleute vermisst waren, im Wasser waren, gesucht werden mussten.
9:27
Christian Stipeldey: In dieser Zeit haben wir mehr als 18 Stunden lang 25 Schiffe koordiniert und
9:33
Christian Stipeldey: auch Rettungshubschrauber eingesetzt.
9:35
Christian Stipeldey: Also alle zur Verfügung stehenden Kräfte koordiniert.
9:39
Christian Stipeldey: All das ist unsere Verantwortung und aus der kommen wir auch nicht raus,
9:42
Christian Stipeldey: bis wir selber ja entweder zum Erfolg gekommen sind oder in schwierigen Situationen
9:47
Christian Stipeldey: irgendwann dann auch eine Suche einstellen müssen, wenn es keine Hoffnung mehr gibt.
9:51
Britta: Ich habe natürlich auch schon mal gesehen, dass Hubschrauber mit im Einsatz
9:54
Britta: waren. Sie fragen dann auch Hilfe bei der Hubschrauberflotte an oder wie geht das?
10:00
Christian Stipeldey: Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger ist zuständig für den
10:03
Christian Stipeldey: maritimen Such- und Rettungsdienst, für den aeronautischen Such- und Rettungsdienst,
10:08
Christian Stipeldey: also vereinfacht gesagt für abgestürzte oder vermisste Luftfahrzeuge über See,
10:14
Christian Stipeldey: sind die Marineflieger zuständig.
10:15
Christian Stipeldey: Das ist also der andere Teil des SAR-Dienstes.
10:19
Britta: Ich meinte zusätzlich zu Ihren, wenn Sie jemanden suchen im Wasser,
10:24
Britta: da wird doch manchmal auch mit Hubschraubern von oben gesucht.
10:28
Christian Stipeldey: Genau, wir meinen das Gleiche. Für den aeronautischen SAR-Dienst sind die Marineflieger
10:32
Christian Stipeldey: zuständig, aber der weitaus häufigere Einsatzfall ist der Seenotfall.
10:36
Christian Stipeldey: Beide SAR-Dienste unterstützen sich gegenseitig. Also wir würden im Luftnotfall
10:40
Christian Stipeldey: die Marineflieger unterstützen, aber im wesentlich häufigeren Fall,
10:44
Christian Stipeldey: im Seenotfall, unterstützen die Marineflieger uns.
10:46
Christian Stipeldey: Das ist eine seit Jahrzehnten funktionierende und auf wenigen Zeilen vereinbarte Zusammenarbeit.
10:53
Christian Stipeldey: Ich sage immer so etwas scherzhaft, wenn man die heute neu machen müsste,
10:56
Christian Stipeldey: müsste man wahrscheinlich einen Leitz-Ordner damit füllen.
10:58
Christian Stipeldey: Aber sie funktioniert seit Ende der 1950er Jahre auf anderthalb DIN A4 Seiten
11:02
Christian Stipeldey: und zwar über Organisationsunterschiede jeglicher Art ja hinweg.
11:06
Christian Stipeldey: Wir haben hier einen privaten spendenfinanzierten Verein. Auf der anderen Seite
11:10
Christian Stipeldey: eine staatliche Behörde, noch dazu militärisch und nicht zivil.
11:14
Christian Stipeldey: Also gegensätzlicher könnte es gar nicht sein und trotzdem spricht man seit
11:17
Christian Stipeldey: Jahrzehnten eine Sprache.
11:19
Britta: Das ist ja toll. Sagen Sie, wie viele Leute sind denn bei so einem Einsatz aktiv?
11:25
Britta: Also so ungefähr von bis?
11:27
Christian Stipeldey: Das ist ganz unterschiedlich. Wenn wir an eine große Suche denken,
11:30
Christian Stipeldey: dann sind das natürlich sehr viele Menschen.
11:32
Christian Stipeldey: Wenn wir an einen kleinen Einsatz denken, der eher Routine ist,
11:36
Christian Stipeldey: so wie ja auch für die Feuerwehr an Land vieles glücklicherweise Routine ist
11:39
Christian Stipeldey: und das Haus im Vollbrand selten ist, so ist das natürlich auch auf See.
11:42
Christian Stipeldey: Der extreme Einsatz, die echte Seenot, bei der es um Menschenleben geht,
11:46
Christian Stipeldey: ist glücklicherweise nicht sehr häufig.
11:48
Christian Stipeldey: Dann sind es vielleicht entsprechend weniger Einsatzkräfte bei einem Routinefall.
11:52
Christian Stipeldey: Wenn verschiedene Rettungseinheiten von uns im Einsatz sind,
11:54
Christian Stipeldey: dann kann man pro Rettungseinheit ungefähr durchschnittlich von vier Besatzungsmitgliedern ausgehen.
12:00
Britta: Und Sie hatten es schon angesprochen, dass es auch um die Berufsschifffahrt geht.
12:03
Britta: Wenn man an die deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger denkt,
12:07
Britta: denkt man oft ja an Wassersportler oder Segelschiffe, die privat unterwegs waren,
12:12
Britta: aber die Berufsschifffahrt wird ja auch von ihnen gerettet.
12:16
Britta: Wie häufig kommt das vor im Verhältnis,
12:19
Britta: und hat sich das vielleicht auch verändert in den letzten Jahren?
12:23
Christian Stipeldey: Das hat sich in den vergangenen 160 Jahren natürlich stark verändert,
12:26
Christian Stipeldey: weil es vor 160 Jahren kaum Wassersport gab.
12:29
Christian Stipeldey: Es gab auch im 19. Jahrhundert schon erste Lustfahrzeuge, so hat man damals
12:34
Christian Stipeldey: die Yachten genannt. Also Menschen, die sich nur zum Vergnügen auf dem Wasser
12:37
Christian Stipeldey: bewegt haben, aber das waren natürlich relativ wenige.
12:40
Christian Stipeldey: Heute haben wir den gesamten Bereich des Wassersports, Segelsport,
12:43
Christian Stipeldey: Motorsport, Trend-Sportler, Surfer, Kiter etc.
12:47
Christian Stipeldey: Dort entstehen ja auch neue Sportarten, aber natürlich auch den Ausflugsverkehr.
12:52
Christian Stipeldey: Das ist, wiederum natürlich dann Berufsschifffahrt.
12:55
Christian Stipeldey: In der Tat sind wir kein Hilfsdienst für Wassersportler, auch wenn man sommertags,
12:59
Christian Stipeldey: wenn man selber an der Küste Urlaub macht, die Seenotretter vielleicht mal bei
13:01
Christian Stipeldey: solchen Einsätzen eher wahrnimmt, sondern wir sind eben der zuständige maritime
13:06
Christian Stipeldey: Such- und Rettungsdienst für alle Menschen, die sich in unseren Seegebieten
13:09
Christian Stipeldey: auf Nord- und Ostsee bewegen.
13:11
Christian Stipeldey: Und wir alle, egal wo wir leben in Deutschland, sind ja vom Welthandel abhängig,
13:14
Christian Stipeldey: der zu 90 Prozent weltweit über See abgewickelt wird.
13:18
Christian Stipeldey: Wir haben das alle ja in der Pandemie gemerkt, wie sehr wir abhängig waren,
13:21
Christian Stipeldey: als das Klopapier alle war.
13:23
Christian Stipeldey: Aber wenn wir an viele Altagsdinge denken, das geht los bei den Bananen im Supermarkt.
13:28
Christian Stipeldey: Es geht weiter über die Energieversorgung im ganzen Land, die ja auch zunehmend
13:32
Christian Stipeldey: von See kommt. Und da arbeiten Menschen auf Schiffen dort, um sowas zu bauen
13:36
Christian Stipeldey: und zu unterhalten, Offshore-Windparks.
13:39
Christian Stipeldey: Das geht weiter über die Fischerei. Irgendwo muss ja unser Fisch herkommen, den wir auch kaufen.
13:43
Christian Stipeldey: Bis zu Gesundheit, die ja auch abhängig ist vom Nachschub über See.
13:47
Christian Stipeldey: Also wir alle haben irgendwie mit dem Meer Kontakt, auch wenn wir fern im Binnenland
13:51
Christian Stipeldey: leben und haben durchaus etwas von der Arbeit der Seenotretter.
13:55
Christian Stipeldey: Und deswegen wenden wir uns natürlich auch im ganzen Land an die Menschen mit
13:58
Christian Stipeldey: der Bitte, die Seenotretter zu unterstützen, weil, wie ich immer so schön plastisch
14:02
Christian Stipeldey: sage, man kommt eben schon mit dem Meer in Kontakt, wenn man im Supermarkt Bananen
14:06
Christian Stipeldey: kaufen geht und auch wenn das in Passau ist.
14:08
Britta: No Shipping, No Shopping oder wie Herr Stipeldey es eben beschrieben hat,
14:12
Britta: ohne Seefahrt auch kein Klopapier im Supermarkt.
14:16
Britta: Ich glaube, dass diese Folge dazu führt, wieder an die Menschen zu denken,
14:20
Britta: die dafür sorgen, dass wir im Supermarkt alles finden.
14:24
Britta: Sea Blindness ist ein Wort, das ich im Podcast mit Tina und Kristin vom Dukdalben gelernt habe.
14:29
Britta: Hier in Hamburg oder an der Küste generell sieht man zwar die großen Schiffe,
14:34
Britta: aber man sieht diese als technische Objekte.
14:37
Britta: Die Menschen, die dort arbeiten, die sieht man nicht.
14:40
Britta: In dieser Folge wird klar, wer auf See in Not gerät, der bekommt Hilfe.
14:44
Britta: Die Seenotretter kommen bei Tag, bei Nacht, bei Sturm und bei hohem Wellengang.
14:49
Britta: Und wenn du jetzt denkst, das ist wirklich eine gute Sache und die ist so wichtig,
14:53
Britta: Das möchte ich gerne unterstützen.
14:55
Britta: Dann findest du einen Link zu allen Informationen über die DGZRS und den Link
15:00
Britta: zum Spenden in den Shownotes.
15:02
Britta: Sie hatten schon am Anfang darüber gesprochen, wie professionell Ihre Einsatzkräfte geschult sind.
15:08
Britta: Trotzdem gibt es ja Freiwillige, die bei Ihnen arbeiten und Festangestellte,
15:13
Britta: nehme ich mal an, gibt es auch.
15:15
Britta: Wie funktioniert das? Wer sind diese Menschen?
15:18
Christian Stipeldey: Wir haben 180 Festangestellte Seenotretter und mehr als 800 Freiwillige.
15:24
Christian Stipeldey: Das heißt, die Mehrzahl unserer Besatzungsmitglieder ist wie freiwillige Feuerwehrleute
15:28
Christian Stipeldey: eben mit Alarmierungsgerät in der Tasche unterwegs und wird aus ihrer Arbeit
15:32
Christian Stipeldey: oder Freizeit weggerufen und muss innerhalb weniger Minuten am Hafen sein und
15:35
Christian Stipeldey: das Seenotrettungsboot besetzen.
15:38
Christian Stipeldey: Auf einem Drittel unserer Flotte, auf den größeren Seenotrettungskreuzern,
15:41
Christian Stipeldey: die alle ein Tochterboot mit sich herumtragen, das haben vielleicht viele Menschen,
15:45
Christian Stipeldey: die uns zuhören, schon mal gesehen, dort gibt es rund um die Uhr festangestellte
15:49
Christian Stipeldey: Besatzungen, die auch an Bord leben. 14 Tage Dienst an Bord, 14 Tage frei.
15:53
Christian Stipeldey: Die Festangestellten bringen in der Regel Seefahrtserfahrung mit,
15:56
Christian Stipeldey: sind also keine Menschen, die wir ausbilden. Seenotretter ist kein Ausbildungsberuf,
16:01
Christian Stipeldey: sondern Menschen, die wir aus der großen Fahrt weiter qualifizieren und zu Rettungsspezialisten
16:05
Christian Stipeldey: machen. Denen muss man also nicht erklären, wie man ein Schiff fährt.
16:08
Christian Stipeldey: Die sind oftmals auf großen Schiffen weltweit unterwegs gewesen und kennen auch
16:11
Christian Stipeldey: die Elemente und die Natur sehr gut und können das sehr gut einschätzen.
16:15
Christian Stipeldey: Aber sie müssen noch lernen, wie man suchend Rettungsspezialist wird.
16:19
Christian Stipeldey: Bei den Freiwilligen, also bei dem größten Teil unserer Mannschaften,
16:22
Christian Stipeldey: ist es so, dass die inzwischen jeden Beruf haben, den man sich nur vorstellen kann.
16:25
Christian Stipeldey: In den vergangenen Jahrzehnten kamen natürlich viele aus der Fischerei und aus den Dörfern an der Küste
16:30
Christian Stipeldey: und es war mehr oder weniger selbstverständlich, wenn man zu der Gesellschaft
16:33
Christian Stipeldey: eines kleinen Küstenortes gehörte, dass man auch zu der Gesellschaft der Seenotretter,
16:39
Christian Stipeldey: so wie die DGZRS hier manchmal kurz an der Küste auch genannt wird,
16:41
Christian Stipeldey: zu der Gesellschaft gehört.
16:43
Christian Stipeldey: Das ist natürlich durch veränderte Lebensbedingungen der Menschen an der Küste
16:46
Christian Stipeldey: und durch die abnehmende Bedeutung der Fischerei inzwischen anders geworden,
16:50
Christian Stipeldey: sodass wir in diesem Bereich mehr in grundlegende Kenntnisse auch ausbildungstechnisch
16:55
Christian Stipeldey: investieren müssen, seit einigen Jahren schon, also Seemannschaft viel mehr
16:58
Christian Stipeldey: schulen müssen, als früher Leute, die mit der Seefahrt ohnehin zu tun hatten,
17:02
Christian Stipeldey: zu uns dann als Freiwillige kamen.
17:04
Christian Stipeldey: Aber die Berufspalette dort ist breit, da ist der Steuerfachgehilfe genauso
17:08
Christian Stipeldey: bei wie der Polizist oder die Bäckerin aus dem Ort.
17:10
Christian Stipeldey: Das geht wirklich einmal quer durch die Last, wie man so maritim sagt.
17:15
Britta: Nun hatte ich ja vor kurzem Kontakt zu einem Hörer, der mich überhaupt auf die
17:18
Britta: Idee gebracht hat und den Kontakt auch zu Ihnen hergestellt hat.
17:21
Britta: Viele Grüße an Oliver. Der lebt ja im Binnenland. Sie haben wohl auch viele
17:25
Britta: Menschen aus dem Binnenland in Ihrer Organisation?
17:28
Christian Stipeldey: Ja, wir haben neben den Freiwilligen, so wie wir unsere ehrenamtlich engagierten
17:32
Christian Stipeldey: Rettungsleute auf den Schiffen nennen, haben wir nochmal rund 700 ehrenamtliche
17:37
Christian Stipeldey: Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Binnenland.
17:39
Christian Stipeldey: Und zwar tatsächlich von der Küste, von der Waterkant bis zum Alpenrand sozusagen.
17:44
Christian Stipeldey: Das sind die vielen Menschen, die Vorträge über unsere Arbeit halten,
17:47
Christian Stipeldey: die auf Messen und Veranstaltungen stehen und die Seenotretter im ganzen Land
17:50
Christian Stipeldey: bekannt halten und die unsere 13.000 Sammelschiffchen leeren.
17:53
Christian Stipeldey: Die bekannten Kunststoffboote, 32 Zentimeter lang, Deutschlands bekannteste
17:57
Christian Stipeldey: Spendendose, sagt man ihr auch nach, die müssen ja auch betreut werden.
18:01
Christian Stipeldey: Und das machen eben in vielen Fällen unsere Ehrenamtlichen, nur nicht die Aufstellorte selbst.
18:07
Britta: Jetzt nochmal eine Frage zu den Personen, die als Ehrenamtliche dort oder als
18:12
Britta: Freiwillige mitarbeiten.
18:14
Britta: Sie hatten ja auch gesagt, man muss innerhalb von wenigen Minuten alles stehen und liegen lassen.
18:19
Britta: Da steckt ja auch oft eine Familie dahinter, die dann denkt,
18:21
Britta: oh Mann, jetzt fährt die Frau, der Mann auf See in eine schwierige Situation.
18:25
Britta: Oft sind die Wellen hoch, der Wind ist hart und die eisige Kälte.
18:31
Britta: Schaffen die das alle ganz locker, alles unter einen Hut zu bringen?
18:36
Christian Stipeldey: Das ist manchmal ganz unterschiedlich. Für die Festangestellten ist es ja so,
18:40
Christian Stipeldey: wenn die 14 Tage lang von zu Hause weggehen und sagen, ich bin jetzt an Bord,
18:43
Christian Stipeldey: dann sind die weg und dann bekommt die Familie die Alarmierung in der Regel ja gar nicht mit.
18:47
Christian Stipeldey: Heute kann man vielleicht mal eine Messenger-Nachricht schreiben und sagen,
18:50
Christian Stipeldey: geht los. Ich weiß nicht, wann ich mich wieder melden kann.
18:53
Christian Stipeldey: Früher, Telefonanruf hat vielleicht zu lange gedauert, hat man vielleicht gar nicht gemacht.
18:57
Christian Stipeldey: Also da ist es oftmals so, dass die Familien dann auch froh sind,
19:00
Christian Stipeldey: wenn sie es gar nicht wissen, wenn jetzt konkret ein Einsatz losgeht.
19:03
Christian Stipeldey: Wenn man aus dem familiären Zusammenhang als Freiwilliger herausgerissen wird
19:07
Christian Stipeldey: oder auch von der Arbeit weggerufen wird, dann bekommen es Arbeitskollegen,
19:10
Christian Stipeldey: Freunde, Familie natürlich viel eher mit und bangen dann vielleicht auch eher mit.
19:13
Christian Stipeldey: Man muss aber sagen, die meisten Angehörigen, mit denen ich immer spreche, denen ist das ja klar.
19:18
Christian Stipeldey: Die wissen ja, dass ihre Väter oder Mütter oder wer es auch immer ist aus der
19:23
Christian Stipeldey: Familie, dass die das nicht erst seit gestern tun und die haben ein hohes Vertrauen darin.
19:27
Christian Stipeldey: Die wissen genauso wie unsere Freiwilligen selbst, dass unsere Schiffe äußerst
19:32
Christian Stipeldey: seetüchtig sind, dass wir extrem hohe Maßstäbe an Entwicklung aller Technik
19:35
Christian Stipeldey: anlegen, dass wir sehr gute persönliche Schutzausrüstung anschaffen und dass wir sehr viel
19:40
Christian Stipeldey: investieren in das ständige Training unserer Besatzungen, Dass wir also alles
19:43
Christian Stipeldey: tun, das Risiko, was zweifellos immer vorhanden sein wird, weil die See immer
19:48
Christian Stipeldey: stärker sein wird als der Mensch, auch das ist Seenotrettern immer sehr bewusst,
19:52
Christian Stipeldey: der Respekt vor den Naturgewalten fährt bei uns immer mit an Bord,
19:55
Christian Stipeldey: dass dieses Risiko aber so gering wie möglich gehalten wird durch diese vielen
19:59
Christian Stipeldey: Maßnahmen, die wir ergriffen.
20:00
Britta: Und obwohl man ja sagen muss, das ist schon nicht ungefährlich,
20:03
Britta: was Sie eben gesagt haben, die See ist eigentlich unberechenbar.
20:08
Britta: Woher kommt die Motivation? Haben viele zum Beispiel einen familiären Hintergrund
20:13
Britta: zu Seefahrern oder woher kommt die Motivation?
20:16
Christian Stipeldey: Ja, die maritime Affinität, die ist sicherlich bei allen hoch,
20:20
Christian Stipeldey: auch wenn bei den Freiwilligen vielleicht nicht mehr so viele Menschen aus maritimen Berufen kommen.
20:24
Christian Stipeldey: Aber wir haben eben auch heute Menschen, die jetzt nicht aus der Fischerei kommen,
20:27
Christian Stipeldey: aber vielleicht Hafenmeister sind oder bei einem Hafenbetrieb arbeiten oder
20:31
Christian Stipeldey: in der maritimen Industrie tätig sind oder vielleicht auf einem
20:35
Christian Stipeldey: anderen Schiff zur See fahren und in der zweiten Hälfte Ihres Lebens,
20:39
Christian Stipeldey: wenn Sie Freitüren an Land haben, dann immer noch Lust haben,
20:41
Christian Stipeldey: weiterhin zur See zu fahren und dann als Freiwilliger zur Verfügung stehen.
20:45
Christian Stipeldey: Also das ist sehr breit. Die Motivation, wenn man Seenotretter fragt,
20:49
Christian Stipeldey: ist es immer wieder die Antwort, die ähneln sich sehr, die Antworten,
20:53
Christian Stipeldey: wenn man mit Seenotrettern spricht,
20:55
Christian Stipeldey: dass eigentlich der Dank der Geretteten schon Motivation genug ist,
20:58
Christian Stipeldey: dass man das nicht für Geld macht, auch wenn Seenotretter eine Aufwandsentschädigung
21:02
Christian Stipeldey: in geringem Maße in Anspruch nehmen können, freiwillige Seenotretter.
21:06
Christian Stipeldey: Viele tun das gar nicht, weil sie das gar nicht wünschen.
21:09
Christian Stipeldey: Es geht in der Regel darum, etwas Gutes zu tun, etwas für die Gesellschaft zu
21:13
Christian Stipeldey: tun, sich irgendwie zu engagieren.
21:14
Christian Stipeldey: Und wenn man was Gutes tun will und dann noch was Maritimes tun will,
21:17
Christian Stipeldey: dann ist man ja auch gedanklich schon leicht bei den Seenotrettern.
21:20
Christian Stipeldey: Also das ist oftmals die Motivation. Bei den Festangestellten kommt noch eine
21:24
Christian Stipeldey: andere Motivation hinzu.
21:26
Christian Stipeldey: Wenn ich jahrelang zur See gefahren bin und Wochen, Monate, vielleicht ein halbes
21:30
Christian Stipeldey: Jahr von zu Hause aus weg gewesen bin, dann ist natürlich ein Dienstrhythmus
21:34
Christian Stipeldey: 14 Tage an Bord, 14 Tage frei, ist natürlich viel, viel attraktiver.
21:39
Christian Stipeldey: Und man sucht ja auch irgendwann, wenn man eine Familie gründet,
21:41
Christian Stipeldey: einen heimatnäheren Ort sozusagen.
21:44
Christian Stipeldey: Von daher ist das ein Gegensatz zu der Zeit, die dann vorher in der großen Fahrt
21:47
Christian Stipeldey: da gewesen ist. Und wenn man dann gleichzeitig noch etwas Gutes tun will,
21:50
Christian Stipeldey: dann kommt man auch wieder schnell bei den Seenotrettern raus.
21:52
Christian Stipeldey: Nichts gegen andere maritime Behörden oder Organisationen, aber wir hören eben
21:56
Christian Stipeldey: auch von unseren Festangestellten, dass sie sagen, ja, also ich wollte jetzt
22:00
Christian Stipeldey: nicht irgendwie so in einem Hafen irgendwie einen Landjob machen,
22:02
Christian Stipeldey: nur weil ich mal zu See gefahren bin.
22:04
Christian Stipeldey: Ich wollte schon irgendwie weiter zu See fahren und außerdem noch was Sinnvolles
22:06
Christian Stipeldey: tun. Und so bin ich auf die Seenotretter gekommen.
22:09
Britta: Jetzt hatten wir vorhin schon mal über die Berufsschifffahrt und die verschiedenen Einsätze gesprochen.
22:14
Britta: Jetzt in Bezug auf diese ganze Klimageschichte, haben sich denn gerade in der
22:19
Britta: letzten Zeit auch die Einsatzarten verändert?
22:22
Britta: Sind andere Risiken dazugekommen oder wie sehen Sie das?
22:27
Christian Stipeldey: Ich würde sagen, die Seenotretter sind sehr wohl Wetterexperten,
22:30
Christian Stipeldey: aber keine Klimaexperten.
22:31
Christian Stipeldey: Diese beiden Sachen muss man ja unterscheiden. Was wir merken ist tatsächlich,
22:35
Christian Stipeldey: dass sich das Wetter auf See verändert und dass das möglicherweise mit dem menschengemachten
22:40
Christian Stipeldey: Klimawandel zusammenhängt.
22:42
Christian Stipeldey: Wir können es nicht beurteilen, weil wir natürlich über einen längeren Zeitraum
22:46
Christian Stipeldey: nicht wie Wissenschaftler das Meer beobachten, sondern wir haben ältere Rettungsmänner,
22:51
Christian Stipeldey: die durchaus vom Gefühl her sagen, früher war das anders.
22:54
Christian Stipeldey: Das sind einzelne Äußerungen, die wir aber nicht empirisch jetzt nachhalten.
22:59
Christian Stipeldey: Was wir durchaus sehen ist, dass sich das Wetter auf See dahingehend verändert,
23:03
Christian Stipeldey: dass wir auch im Sommer plötzlich umschlagende Wettersituationen haben
23:07
Christian Stipeldey: und dass wir kürzere und intensivere Schlechtwetterperioden und häufigere Schlechtwetterperioden
23:12
Christian Stipeldey: haben und dass der klassische Herbststurm, also die Jahreszeit,
23:15
Christian Stipeldey: die jetzt ja wieder begonnen hat und der früher vielleicht
23:19
Christian Stipeldey: die größte Gefahr war und im Sommer hat man mal drei Monate überhaupt keinen
23:22
Christian Stipeldey: Sturm gehabt, dass das nicht mehr so ist.
23:24
Christian Stipeldey: Aber wie gesagt, wir können es nicht empirisch nachweisen, aber wir wissen und
23:29
Christian Stipeldey: sehen auch Veränderungen beim Wetter.
23:32
Britta: Das ist alles total spannend. Jetzt habe ich nochmal so ein bisschen mehr eine
23:35
Britta: persönliche Frage an Sie.
23:38
Britta: Können Sie sich an einen Einsatz erinnern, der Sie persönlich sehr bewegt hat,
23:43
Britta: über den Sie auch sprechen dürfen?
23:45
Christian Stipeldey: Wir sprechen ja über sehr viele Einsätze und veröffentlichen auch sehr viele Einsatzberichte.
23:51
Christian Stipeldey: Sowohl als Pressemitteilung sehr aktuell über unsere eigenen Kanäle,
23:54
Christian Stipeldey: als auch dann im Jahrbuch nochmal anders aufbereitet. Das Jahrbuch ist ein DIN
23:58
Christian Stipeldey: A5-Heft, was wir ja ganz viele Male im Jahr drucken und alle unsere regelmäßigen
24:03
Christian Stipeldey: Spenderinnen und Spender automatisch auch per Post bekommen.
24:06
Christian Stipeldey: Also auch eine Art Rechenschaftsbericht ja ist, wo wir nachweisen,
24:09
Christian Stipeldey: was wir getan haben in den vergangenen zwölf Monaten.
24:12
Christian Stipeldey: Und dafür schreibe ich viele Texte, spreche mit vielen Menschen.
24:16
Christian Stipeldey: Es fällt mir da schwer, jetzt den einen Einsatz herauszugreifen,
24:19
Christian Stipeldey: aber es ist natürlich immer beeindruckend, wenn Retter und Gerettete aufeinandertreffen,
24:24
Christian Stipeldey: was in der Berufsschifffahrt gar nicht immer möglich ist, weil Menschen da heute
24:27
Christian Stipeldey: hier und morgen schon in anderen Teilen der Welt sind
24:29
Christian Stipeldey: und man gar nicht nochmal die einen mit den anderen zusammenführen kann.
24:32
Christian Stipeldey: Im Fall der Verity, der Untergegangenen, die wir eben schon angesprochen haben,
24:36
Christian Stipeldey: gab es aber so eine Zusammenkunft.
24:39
Christian Stipeldey: Einer der Seeleute der Verity, der vom Marienhubschrauber gerettet worden ist,
24:43
Christian Stipeldey: den haben wir nachher nochmal gemeinsam mit den Marinefliegern auf dem Marinestützpunkt getroffen.
24:48
Christian Stipeldey: Das war schon sehr eindrücklich. Ich finde es generell immer eindrücklich,
24:52
Christian Stipeldey: wenn Menschen ihre persönliche Geschichte erzählen.
24:54
Christian Stipeldey: Und zu den schönsten Einsätzen gehören sicherlich ganz ungewöhnliche Einsätze.
24:58
Christian Stipeldey: Das sind Geburten an Bord. Auch zu denen kommt es hin und wieder mal.
25:02
Christian Stipeldey: In den vergangenen 60, 70 Jahren kann man so über den Daumen sagen,
25:05
Christian Stipeldey: haben 15 Kinder das Licht der Welt erblickt auf Seenotrettungskreuzern oder Booten der DGZS.
25:11
Christian Stipeldey: Und die werden natürlich auch irgendwann älter, werden 25, 30 Jahre alt,
25:15
Christian Stipeldey: kommen nochmal an Bord und man macht wieder Geschichten mit ihnen.
25:18
Christian Stipeldey: Solche Geschichten sind besonders tolle Geschichten.
25:21
Britta: Ja, das glaube ich. Klingt richtig gut.
25:24
Britta: Jetzt interessiert mich natürlich auch die Technik an Bord noch ein bisschen.
25:27
Britta: Sie bekommen ja auch öfter mal neue Schiffe.
25:31
Britta: Manche sind inzwischen auch schon ein bisschen älter. Können Sie da nochmal
25:34
Britta: einen Ausblick geben auf die Zukunft, was es da vielleicht Neues gibt bei der
25:39
Britta: Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger im nächsten Jahr vielleicht?
25:43
Christian Stipeldey: Wir haben 60 Rettungseinheiten im Einsatz, 20 größere, die Seenotrettungskreuzer
25:47
Christian Stipeldey: mit Tochterboot und 40 kleinere, die Seenotrettungsboote ohne Tochterboot.
25:51
Christian Stipeldey: Also die Tochterboote mitgezählt sind das 80 Schiffe und dann haben wir auch
25:54
Christian Stipeldey: noch ein paar Trainingsfahrzeuge. Also wir kommen schon nah an die 100 Fahrzeuge, die wir betreiben.
25:59
Christian Stipeldey: Das ist eine ganze Menge für eine kleine Reederei sozusagen.
26:02
Christian Stipeldey: Also wir sind gar nicht eine so kleine Reederei und das müssen wir auch machen,
26:05
Christian Stipeldey: den Schiffsbetrieb sicherstellen.
26:06
Christian Stipeldey: Und das erfordert viele Aufwendungen im Jahr. Es ist nicht damit getan,
26:10
Christian Stipeldey: ja einmal so ein Schiff anzuschaffen, sondern es muss unterhalten werden und
26:13
Christian Stipeldey: es sind hochkomplexe Spezialschiffe,
26:16
Christian Stipeldey: die eben viel Wartung und Pflege bedürfen, damit sie im Extremfall auch sofort
26:20
Christian Stipeldey: funktionieren und es keinen Zweifel darüber gibt, dass unsere Besatzungen den
26:24
Christian Stipeldey: Einheiten, die sie fahren, auf denen sie zum Großteil auch leben,
26:27
Christian Stipeldey: jederzeit vertrauen können.
26:28
Christian Stipeldey: 60 Rettungseinheiten heißt bei einer durchschnittlichen Dienstzeit von 30 Jahren,
26:32
Christian Stipeldey: dass wir nach Adam Riese durchschnittlich zwei Schiffe pro Jahr neu in Dienst
26:36
Christian Stipeldey: stellen müssen und zwei andere uns verlassen,
26:38
Christian Stipeldey: damit wir nicht irgendwann in einen Investitionsstau geraten,
26:41
Christian Stipeldey: sondern immer eine möglichst junge Flotte haben, die natürlich auch viel leichter
26:45
Christian Stipeldey: und kostengünstiger zu unterhalten ist, als wenn die Schiffe zu alt wären.
26:50
Christian Stipeldey: Es gibt also immer Neubauprojekte. Bootserneuerung ist ein ständiges Thema für
26:54
Christian Stipeldey: die Seenotretter und im Moment arbeiten wir an zwei Typen, einem neuen Seenotrettungsboot
26:59
Christian Stipeldey: und einem neuen Seenotrettungskreuzer mit Tochterboot.
27:01
Christian Stipeldey: Das neue Seenotrettungsboot wird also ein Typ für unsere freiwilligen Stationen
27:05
Christian Stipeldey: werden, ein ganz anderes Fahrzeug als bisher, mit zwei Jetantrieben ausgestattet
27:10
Christian Stipeldey: sein, 12,7 Meter lang sein.
27:12
Christian Stipeldey: Der Prototyp hat seine erste Probefahrt jetzt in der Nähe seiner Werft absolviert.
27:17
Christian Stipeldey: Da wird noch viel drauf gearbeitet von der Werft und dann wird irgendwann die
27:21
Christian Stipeldey: Überführung an die DGZRS erfolgen. Und dann werden wir diesen Prototyp im kommenden
27:24
Christian Stipeldey: Jahr ein Jahr lang, so ist es geplant, auf möglichst vielen unserer Stationen
27:29
Christian Stipeldey: erproben, auf Herz- und Nieren testen.
27:31
Christian Stipeldey: Und dann werden wir ganz viele Rückmeldungen haben von unseren Besatzungen,
27:35
Christian Stipeldey: welche Schublade doch noch anders eingebaut werden muss, weil da man ja auch
27:38
Christian Stipeldey: drankommen muss, wenn das Schiff halb Kopf steht oder so.
27:40
Christian Stipeldey: So stelle ich mir das als Landratte so ein bisschen laienhaft vor.
27:43
Christian Stipeldey: Nein, ich weiß es natürlich auch von unseren Besatzungen, dass solche Wünsche dann immer kommen.
27:46
Christian Stipeldey: Und das ist sehr wertvoll für die Schiffbauer, bevor so ein Fahrzeug in Serie
27:50
Christian Stipeldey: geht, solche Rückmeldungen mit einzubauen, damit natürlich auch möglichst viele
27:54
Christian Stipeldey: Menschen nachher zufrieden sind mit diesem Schiff.
27:57
Britta: Wo wird das Schiff gebaut?
27:59
Christian Stipeldey: Das Schiff wird in Finnland gebaut, auf einer Spezialwerft, weil das in Deutschland
28:02
Christian Stipeldey: in dieser Form, aus diesem Material, in dieser Spezifikation,
28:05
Christian Stipeldey: wie wir es brauchen, gar nicht möglich ist.
28:08
Christian Stipeldey: Es ist also erstmals so, dass wir uns für diesen Typ entschieden haben,
28:12
Christian Stipeldey: eine Entwicklung auch auf dieser Schiene voranzutreiben.
28:16
Christian Stipeldey: Das liegt einfach daran, dass in Skandinavien unsere Schwestergesellschaften
28:20
Christian Stipeldey: mit ähnlichen Schiffstypen schon sehr gute Erfahrungen gemacht haben und wir
28:22
Christian Stipeldey: uns für die Entwicklung eines eigenen Schiffstyps, der in eine ähnliche Richtung gehen soll,
28:27
Christian Stipeldey: vier verschiedene Fahrzeuge angesehen haben und daraus das Beste für unsere
28:31
Christian Stipeldey: Einsatzprofile und unsere Küstenverhältnisse gemacht haben.
28:34
Christian Stipeldey: Man denkt ja immer so, Seenotrater können ja weltweit eigentlich das gleiche
28:36
Christian Stipeldey: Boot nutzen, aber die Welt ist wirklich sehr unterschiedlich.
28:39
Christian Stipeldey: Schon in Europa ist sie sehr unterschiedlich. Wir haben hier gerade in der Nordsee
28:43
Christian Stipeldey: die großen Flussmündungen Ems, Jade, Weserelbe mit den stark veränderlichen,
28:48
Christian Stipeldey: weitläufigen Gebieten, die sehr tiderabhängig sind.
28:51
Christian Stipeldey: Das gibt es so in unseren Breiten kaum noch einmal, auch wenn es vergleichbare,
28:55
Christian Stipeldey: ähnliche Küstenverhältnisse beispielsweise in den Niederlanden und Dänemark
28:58
Christian Stipeldey: gibt, aber dann ohne die großen Flussmündungen.
29:00
Christian Stipeldey: Und so unterscheidet sich das schon mit unseren Nachbarstaaten sehr,
29:04
Christian Stipeldey: sodass jeder dann doch guckt, was ist für meine Reviere, aber eben auch für
29:08
Christian Stipeldey: das, was wir an Einsätzen zu fahren haben, das beste Fahrzeug.
29:11
Britta: Das war nochmal ein spannender Einblick. Ich bin ja total gespannt schon dann,
29:15
Britta: wenn das neue Boot unterwegs ist oder das erste Mal getestet wird.
29:19
Christian Stipeldey: Vielleicht machen wir noch mal eine reine Technik-Folge. Können wir natürlich auch machen.
29:24
Britta: Würde ich auf jeden Fall dabei sein. Würde mich sehr freuen.
29:28
Britta: Herr Stipeldey, da habe ich jetzt noch eine Frage vergessen, die Sie gerne beantworten möchten.
29:32
Christian Stipeldey: Ja, wenn Sie mich fragen, was ich vielleicht noch mitzuteilen habe an alle die
29:35
Christian Stipeldey: Menschen, die uns zuhören.
29:36
Christian Stipeldey: Unsere wichtigste Botschaft ist natürlich die allseitige Freiwilligkeit.
29:39
Christian Stipeldey: Es funktioniert auf See heute so wie vor mehr als 160 Jahren nur dadurch,
29:43
Christian Stipeldey: dass sich Menschen freiwillig bereit erklären, rauszufahren,
29:46
Christian Stipeldey: wenn andere schützende Häfen anlaufen.
29:48
Christian Stipeldey: Und es funktioniert grundsätzlich nur, dass diese Menschen rausfahren können,
29:51
Christian Stipeldey: wenn es ganz viele Menschen an Land gibt, die das ideell, aber eben auch finanziell ermöglichen.
29:56
Christian Stipeldey: Diese allseitige Freiwilligkeit ist die Lebensader der deutschen Gesellschaft
30:00
Christian Stipeldey: zur Rettung Schiffbrüchiger.
30:02
Christian Stipeldey: Und deswegen sprechen ja auch wir beide miteinander. Denn nur wer uns kennt,
30:05
Christian Stipeldey: kann die Seenotretter ja auch gut finden. Und nur wer sie gut findet,
30:07
Christian Stipeldey: kommt vielleicht auf die Idee, auch für sie zu spenden.
30:10
Christian Stipeldey: Also kennen mögen spenden, das ist so meine Aufgabe sozusagen,
30:13
Christian Stipeldey: dafür zu sorgen, dass viele Menschen uns kennen.
30:15
Christian Stipeldey: Denn Wasser hat keine Balken. Man kann uns nicht so leicht zuschauen,
30:18
Christian Stipeldey: wie wir vielleicht alle wissen, wie ein Rettungswagen am Straßenrand parkt und
30:21
Christian Stipeldey: in die Türen auf sind, wie der von innen aussieht.
30:23
Christian Stipeldey: Wie unsere Arbeit auf See stattfindet, das sieht man nicht immer so einfach.
30:27
Christian Stipeldey: Kann man aber aktuell sehen durch die bekannte ARD-Serie, die Seenotretter,
30:31
Christian Stipeldey: die Doku-Reihe, die es ja gibt. Die kennen vielleicht auch viele Menschen, die uns zuhören.
30:34
Christian Stipeldey: Und da kommt zum Jahresende die dritte Staffel.
30:36
Britta: Ach prima. Okay, dann werden wir diesen Link, genauso wie den Link zu der DGZRS,
30:42
Britta: auf jeden Fall in die Shownotes legen.
30:44
Christian Stipeldey: Sehr gerne.
30:45
Britta: Genau. Kennen, mögen, spenden. Das ist ein gutes Stichwort. Vielen,
30:50
Britta: vielen Dank für das tolle Podcast-Gespräch.
30:52
Christian Stipeldey: Ich danke herzlich für das Interesse.
30:54
Britta: Ich wünsche Ihnen heute noch einen schönen Tag und freue mich,
30:56
Britta: wieder von Ihnen zu hören. Bis, dennni. Tschüss.
30:59
Christian Stipeldey: Gleichfalls. Alles Gute. Tschüss
31:05
Britta: Wie schön, dass du immer noch dabei bist und diesen Podcast hörst.
31:09
Britta: Vielen Dank dafür. Heute im Podcast Christian Stipeldey, Pressesprecher der
31:14
Britta: Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger.
31:17
Britta: Und wenn du denkst, Mensch, das war jetzt aber mal eine Folge,
31:20
Britta: die muss unbedingt meine Freundin, mein Freund, mein Vater, meine Mutter,
31:23
Britta: meine Tante hören, unbedingt den Link weiterschicken. Vielen, vielen Dank dafür.
31:28
Britta: Ich wünsche dir einen richtig schönen Tag. Bis zur nächsten Folge. Tschüss.