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Gasolineras "low cost": ¿sí o no? · Bala Extra

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A tope lo sabéis con la movilidad eléctrica. No, no es una solución a los problemas de la
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movilidad humana ni se le acerca desde luego, pero bueno respecto a otro tipo de formas de
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desplazamiento en vehículo privado pues es un avance. A mí me lo parece, ya podríamos
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luego entrar en debates. En la comunidad de Telegram se habla de la pila de combustible,
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de hidrógeno, o sea, de muchas cosas. ¿Qué vendrán? No tengáis ninguna duda que vendrán,
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sobre todo para el transporte pesado es una fórmula que tiene su lógica. Bueno, ya veremos.
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A tope por supuesto con ir a los sitios caminando. Si están demasiado lejos, el uso de la bicicleta,
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el uso de las redes de bicicletas eléctricas que sobre todo en las zonas urbanas están dando
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un salto adelante importantísimo tanto en carriles, aunque siguen siendo insuficientes,
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como en la forma de uso hemos pasado aquí en Vizcaya, por ejemplo, de redes municipales de
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bicicleta que te llevaban hasta el borde del municipio y luego las tenías que dejar allí,
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porque sino prácticamente que te daban por fugado con la bicicleta, a que la diputación
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fóral de Vizcaya intervenga y facilite ya en muchos municipios el salto de un municipio a otro con
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la bicicleta, que no es nada exagerado y mucho menos teniendo en cuenta horadas que van ayudadas por
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un motorcito eléctrico. Todo eso está muy bien, pero la realidad, la verdadera realidad que quizás
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en el 2024-2025, sobre todo diría yo que a partir del 2025 va a empezar a torcerse, hemos visto ya
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modelos icónicos de marcas icónicas en España, como por ejemplo el Renault Scenic que de momento
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viene y creo que de momento y sin de momento, nos lo podría aclarar el bueno de Freddy,
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viene con un motor eléctrico y punto, ya está, no va a haber otro tipo de alternativas,
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cuando vemos que marcas tradicionales ya hacen esto, evidentemente que estamos ante un cambio de
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paradigma, pero a pesar de todo nos quedan por delante que yo no veré el final por una cuestión
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de edad, décadas todavía de coches, de explosión, con motores de explosión, de combustión interna,
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circulando por las carreteras y con esa realidad y la del transporte pesado que os voy a decir,
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con esa realidad cabe preguntarse, yo llevo lo haciendo lo tiempo muchos años, ¿qué pasa con
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las gasolineras low cost? ¿qué pasa con esas gasolineras que en principio algunos empezamos
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a utilizar desde las grandes superficies y que tenían en el caso de las grandes superficies
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unas características muy concretas que vamos a tratar en el podcast de hoy? ¿se puede confiar en
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ellas? no se puede confiar, hace ya mucho mucho tiempo que le hice esta pregunta en mecánica pod
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cuando lo hacíamos juntos ese podcast a mi querido Gerardo Moyeda, taxista en aquella época en la
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ciudad de Valladolid y durante muchos años e hijo de taxista y como dirían en un buen clickbait,
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lo que me dijo un taxista sobre las gasolineras low cost os sorprenderá a continuación.
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Comienza, bala extra con Pedro Sánchez. Buenos días, es lunes 1 de abril, ya hemos empezado
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abril y la semana de pascua es lunes de pascua, es día festivo en muchas partes de España y
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desde luego aquí en Euskadi en el país vasco. Este es el capítulo 1186 de un podcast sobre mis
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cosas que en el fondo son las tuyas y hoy efectivamente vamos con las gasolineras low cost, las
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vimos nacer en el entorno de las grandes superficies. Yo llevo muchísimos años, bueno llevo ya no,
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he llevado porque creo que heche gasolina última vez antes de antes de pasarle mi sead león a
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Guillermo y de eso puede que haga ya más de un año, puede no hace ya más de un año porque ya
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tiene él pues posiblemente en el entorno de los 13 o 14 meses de carne y además había estado
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anteriormente otros tres años más o menos dos tres años sin pasarme por una gasolinera.
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Primero y aunque esto no sea objeto de este programa quiero deciros frente a los que pensáis en la
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dificultad de cargar un coche eléctrico en casa os diré dificultad, la instalación que viene
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un instalador y os pone lo que hay que tener para cargar, lo que a mí parece ahora difícil e incómodo,
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es tener que salir me de la carretera en un momento en el que estoy dirigiendo me alguna parte porque
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casi siempre que echamos gasolina o gasoil nos estamos dirigiendo alguna parte al trabajo a un
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sitio a tener un rato de ocio o a lo que sea frente a la comodidad es verdad que cotidiana porque a
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veces hay que hacerlo a diario de llegar a casa abrir el cargador y enchufar tu coche para que
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cargue por la noche pero bueno esa es otra película decía os decía que yo me acerqué al asunto de
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las gasolineras low cost fundamentalmente cuando erosqui lo empezó a utilizar empezó a utilizar
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este modelo de negocio como formando parte de su oferta en aquel momento eran aquí en euskadi
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fundamentalmente eerosqui y cuando se salía de euskadi fundamentalmente eerosqui y carrefour y
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al campo yo recuerdo viajes todavía no estaba ni divorciado es decir hace más de 20 años o por
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ahí recuerdo viajes en los que posiblemente en aquel momento con un con un bolsvagen golf plus
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que tenía hacíamos el viaje desde casa almería y esos son aproximadamente redondeando mucho entre
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900 y 1000 kilómetros y parábamos a la altura del vacete pues cuando llevábamos ya posiblemente
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más de 700 o por ahí porque lo hacíamos así si realmente podíamos tirar un poco más adelante
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para algo más cerca de casa o incluso casi casi en aquella época que ya nació mi hijo y que la
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velocidad media del coche bajó bastante posiblemente en algún momento haber llegado con aquel motor y
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aquellos consumos que hacía el golf directamente hasta hasta casado hasta una gasolinera cerca de
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la costa pues lo hacíamos porque estaba un centro de al campo muy a mano de la autovía en donde se
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podía parar y con la tarjeta de socio del campo que yo la tenía porque aquí tenían mucha con otra
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marca pero tenían muchísima implantación en el país vasco la gente del grupo hauchan pues me paraba
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y obtenía combustible pues lo que viene siendo más o menos en las gasolineras low cost el precio
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de o la diferencia de precio respecto a las gasolineras normales que está entre los 17 y
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los 21 céntimos en muchos casos y diferencia máxima vale porque luego están las locos de
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medio pelo y las locos hard hard discount que digo yo bueno era mucho dinero era tanto dinero
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como que cada vez que llenabas un depósito podías moverte entre los cinco y los ocho euros de
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diferencia que no se me imagino que hoy con la subida de precios de los combustibles igual
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hasta esa diferencia se ha podido ampliar pero siempre siempre absolutamente siempre
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estas gasolineras que después dejaron de ser una excusa o un añadido de las grandes superficies
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y pasaron a ser un modelo de negocio para empresas que algunas de ellas ex novo surgieron para este
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tipo de servicios bueno pues eso que que que se han convertido se han popularizado y nos las
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encontramos en todas partes en aquel momento cuando se inicia este modelo de gasolinera junto
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a las grandes superficies era muy evidente que en buena medida había una renuncia a obtener
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beneficios por parte de la empresa o obtener tantos beneficios por parte de la empresa y lo que
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buscaban era que te que te asociaras la idea del combustible barato con la idea de ir a comprar
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no esas colas en las gasolineras de descuento duro de los supermercados pues un sábado a la tarde
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era incluso un modelo de ocio que bueno sigue estando pero ya no es tan evidente como es ir a
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pasar la tarde a un centro comercial bueno si es evidente para mucha gente y ir a pasar la tarde a un
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centro comercial llenar el depósito gastar por otros lados porque al final a la empresa sea a
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carrefour sea el campo sea aeroski le merecía la pena no ganar con el combustible o ganar muy poquito
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porque también es verdad que servían tantos litros que algo algo les quedaría pero ganarlo
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fundamentalmente porque te atraían hasta sus instalaciones es decir que pereza salir de mi
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pueblo para ir a 10 kilómetros o a 7 a un centro comercial menos pereza si pienso que en el camino
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me voy a estar ahorrando seis o siete euros al llenar el depósito para volver a ir a trabajar
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durante toda la semana esa era a veces mi manera de hacer aunque la verdad a lo largo de los años
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debo deciros que yo lo que hacía era más o menos cada diez días salirme de la carretera y parar
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a la altura de abadiño un pueblito que está pegado a durango ciudad de durango en el pueblo
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durango en vizcaya donde eroski tiene un enorme centro comercial que está muy bien y que está
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con muy poquita masificación en determinadas horas y en donde echaba pues gasoil que es lo que yo
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llevo echando toda mi vida porque bueno salvo una primera etapa con un coche de gasolina un
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se ativiza de gasolina que tuve del año 90 al año 93 o por ahí y después la experiencia del
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suzuki suiz de gasolina siempre echado siempre echado utilizado gasoil esto para quienes me
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escucháis desde estados unidos o desde o desde américa del sur o del centro es igual más
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extraño porque allí los vehículos yo sé que no tienen tanta no tiene tanto aprecio que un
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turismo utiliza la soil pero vamos al asunto estábamos en aquel mecánica pod no me acuerdo
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ahora mismo del número de programa pero por ahí está así queréis echarle un vistazo
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tirar para atrás y yo le pregunté a gerardo que me parecía además un hombre bueno de hecho
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hoy se dedica a los temas a temas de eficiencia energética e mister excel como va esto de
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las gasolinas y gasoil de bajo coste cosas que él me dijo y que están 100 por 100 en el nuevo y
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último estudio de la ocular organización de consumidores y usuarios publicado creo que a finales
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del 2023 pero yo creo que publican uno cada año y de hecho tienen también creo que un buscador
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de las gasolineras más baratas pero bueno en fin buscar eso en web no tiene sentido tenéis un
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montón de aplicaciones en andro y dieníos que os dicen los precios de las gasolinas en vuestro
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entorno de tal manera que simplemente es encenderlo y en función de dónde os encontréis os va a decir
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donde os pilla una gasolinera en vuestra ruta una gasolinera y qué precio tiene en en aquel momento
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la respuesta y os adelanto y aquí podríais dejar de escuchar si no queréis escuchar la historia
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entera gerardo me lo dejo bien claro merece la pena utilizar gasolineras low cost yo sé que esto
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dicho así en crudo entre la audiencia de bala extra que habrá opiniones de todo tipo como debe
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ser al respecto pues puede generar controversia y puede generar debate decir no es así porque claro
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porque los aditivos ahora vamos con todo eso yo recuerdo una visita del bueno de una sobrina de
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mi padre que diréis y por qué no hay más prima pues porque no he tenido trato con ella la verdad la
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quiero mucho pero pero el trato en mi vida ha sido verla cuatro veces viven en la costa del sol y él
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su marido era en aquella época ahora no lo sé quizás esté ya jubilado dueño de una gasolinera de
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bepe en la costa del sol no me acuerdo si en torre molinos o en benal madena por ahí bepe viritis
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petróleo es una rebsol pero británica es decir son estas grandes compañías de gasolina de petróleo
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petroleras en fin no sé cómo decirlo del mundo rebsol es otra enorme y luego están en las estadounidenses
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que por aquí no han llegado tanto pero que están también en una buena parte del mundo
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aquí se supone que hay investigación se supone que hay desarrollo y se supone que sobre el combustible
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básico que cumple con todos los requisitos legales que establece la ley esto es una cosa que no
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debemos olvidar en españa no se vende ninguna gasolina ningún gasoil que no cumpla con una serie de
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mínimos que establece la ley por lo tanto no no deberían de ser en el corto plazo negativos
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para el funcionamiento de nuestro coche lo que nos dicen los expertos los expertos independientes
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que no han cobrado de una gran petrolera que no han cobrado de de rebsol por ejemplo para hacer
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un estudio lo que nos dicen es que en el corto medio plazo los vehículos no van a verse afectados
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por utilizar una gasolina low cost pero hay muchos mecánicos no son ni uno ni dos en españa os vais
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a encontrar con el mecánico que os va a decir que vuestro coche ha fallado por utilizar combustible
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barato bueno esto puede ser en parte cierto pero es en el fondo completamente falso los
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combustibles insisto cumplen todos con los requisitos mínimos legales para poder ser
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servidos en una gasolinera en españa otro bulo que corrió voy a hacer un pequeño paréntesis
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durante mucho tiempo respecto a estas gasolineras es que para ahorrar daban menos menos líquido que
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tú pedías 10 litros y te estaban dando 9 bueno hay que decir que a pesar de que los surtidores
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como casi todo lo industrial tiene unos márgenes de error es decir que se permiten unos porcentajes
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digamos de error en los surtidores esto opera por igual para todas las marcas y no hay un patrón por el
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cual las marcas low cost dan menos líquido que las marcas normales una cosa que debéis saber y es
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importante aunque casi nadie lo hacemos pero lo podéis hacer si tuvierais la sospecha de que en
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una gasolinera lo cost o no lo cost os están dando menos combustible del que deberían tenéis que
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pedir un recipiente que tienen que tener no me acuerdo cómo se llama el recipiente pero es
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como una enorme probeta en donde se sirve el combustible y se mide es un es un vaso vamos
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a decir por decirlo de alguna manera un recipiente de cristal que bueno de cristal o de lo que sea
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vale yo diría que de cristal que tiene sus marcas que tú estás viendo y entonces pides que te echen
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ahí 10 litros y compruebas y en esos 10 litros que creo que es la cantidad que puedes pedir para
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hacer la comprobación se acerca a la medida de los 10 litros que marca que marca el vaso una vez
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que has hecho esta prueba no te pueden cobrar ese combustible que quede claro vale ese combustible debe
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volver al depósito general de la gasolinera del tipo de combustible que corresponda por el agujero
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por donde llega el camión de el camión de la compañía logística de hidrocarburos clh que
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es la que le sirve prácticamente sino a todas a casi todas las gasolineras de españa de marca más
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gran más caras o más baratas bueno por ese mismo agujero por el que los camiones cisterna rellenan
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los depósitos de las gasolineras por ahí debe volver ese líquido al depósito y te quedas
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tranquila o te quedas tranquilo de que esa gasolinera tan barata que hay cerca de tu casa no te está
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haciendo un precio más barato porque en realidad te da menos combustible este bulo se vio alimentado
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como no por el hecho de que nuestros coches caben más litros de los que la marca dice que
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caben en el depósito tenéis que tener en cuenta que entre el depósito y la boca de carga puede
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haber un recorrido en el que nos quepan me lo invento porque no lo sé 1 2 3 o 4 litros de
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combustible de tal manera que cuando llenamos el combustible hasta arriba algo que hacemos yo
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lo hacía cuando iba a usar una gasolinera low cost de este tipo por aquello de aprovechar el viaje
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estás rellenando no solamente el depósito sino el tubo de carga por el que metes la manguera y
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rellenas entonces dices cómo es posible que si yo he llegado a la gasolinera y todavía me
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queda una parte del depósito mi vehículo marca que tiene un depósito de 51 litros
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yo le haya metido 53 pues por lo que te estoy contando porque el depósito es una cosa y todo
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el tubo que va desde el depósito que suele estar debajo del asiento trasero del vehículo
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hasta la boca de carga pues a lo mejor da todavía para rellenar un par de litros o tres más
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por lo tanto esto es así si tenéis alguna duda insisto pedís esta esta comprobación y
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os la tienen que hacer vale es obligatorio que la hagan hay que decir también que en España y
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creo que en toda la unión europea que una gasolinera te sirva menos gasolina o gasoil del que está
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marcando el surtidor si no está dentro de los límites legales es decir si ya es una cantidad
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que estamos viendo que eso no es aceptable es un delito porque es una estafa vale a arriesgarse
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a eso es a arriesgarse a morir pronto quiero decir como empresa porque esas comprobaciones
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de las que he hablado no tienen que venir solo del usuario vienen por parte de la administración
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y se presenta un inspector o una inspectora del asunto normalmente de industria pide la medida
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y si te estás yendo de la medida pues tienes un problema justo porque no solamente te pueden
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meter un puro desde el punto de vista administrativo insisto sino que puede haber una denuncia penal
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en España hemos tenido casos en algunas redes que estaban estafando con la gasolina echando
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gasolina de menos bueno pues hasta que se han descubierto esto insisto es un fenómeno completamente
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alejado no tiene nada que ver con el tipo de gasolinera normal o low cost otra de las cosas
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que se ha mencionado muchas veces es que las gasolinas o gasoil con low cost tienen agua
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añadida pues no amigos amigas las gasolinas tienen cierta cantidad de agua que pueden
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un momento dado cierta humedad por llamar o de alguna manera que pueden presentar pero
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esto no es un mal precisamente que se pueda achacar a las gasolineras low cost porque la
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mayor parte de ellas se han fabricado o se han construido en los últimos 20 o 25 años
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algunas de ellas en los últimos cinco a raíz del aumento de los precios de la gasolina
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y todo lo demás ojo que abrir una gasolinera no es fácil requiere muchos permisos casi
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tantos como un punto de recarga eléctrico y por lo tanto esto de que el agua se filtre
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de un río cercano cosa por el estilo a veces tiene más que ver con fallos en gasolineras
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viejas que con intentos de darnos un producto de mala calidad que en ningún caso funcionaría
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cuál es la diferencia entonces entre la gasolina low cost y la gasolina normal pues mirad hay
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dos grandes diferencias dos fundamentales una las gasolineras low cost apuestan por
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vender una cantidad de litros enorme y de hecho sabéis que donde se instala una gasolinera
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low cost tarda poco tiempo en morir una gasolinera de las otras si es muy fuerte si en fin hay
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mucho tráfico pero yo lo he visto en mi pueblo cerrar directamente cerrar ojo a coplarse
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a los precios de la gasolinera low cost que esto es muy curioso vale calcar los precios
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de la gasolinera yo me estoy acordando a la salida de galdaca o sentido durango sentido
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amor ebieta una gasolinera low cost en viniendo hacia galdacano y una gasolinera de la marca
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avia que es bastante popular por aquí por el norte y también en cataluña de precio
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tradicional que ante la evidencia de la otra pues que se llama yuscadi low cost o algo
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así pues no le quedó otra que calcar los precios que la otra pone a un euro cuarenta
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y uno pues no hay más remedio que poner a uno cuarenta y uno porque si no la gente
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lo que hace es esperarse a la vuelta o directamente en una rotonda más adelante de dar la vuelta
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y echar en el sentido contrario esto es así el bolsillo es el bolsillo el a uge enorme
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de las gasolineras low cost tiene que ver fundamentalmente en los últimos tiempos con
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la guerra con la invasión de rusia hacia ucrania con los recortes que ha estado haciendo la
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organización de países exportadores de petróleo ampliada a rusia y tal que bueno en cierta
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manera ha seguido una estrategia con rusia de acogotar un poco a europa y a occidente
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con el precio de los combustibles y por lo tanto esa legión porque era is legión y
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ahora digo en plural porque seguro que muchos de los oyentes que me estáis escuchando pensabais
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así o lo seguís pensando que nunca jamás vuestro coche va a repostar en una gasolinera
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low cost en alguna gente mucha de esa gente ha cambiado de opinión yo lo veo en mi entorno
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no voy a dar nombres pero lo veo en mi entorno o por dios echar gasolina en la gasolina de
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de rosqui cuando además ojo además en mi caso con el descuento de rosqui la tarjeta
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oro esta de rosqui que por cierto para quienes estáis interesados que sepáis que se puede
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usar en la gasolinera por lo tanto a veces puede no resultar rentable pagar lo que cuesta
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mensualmente tenerla si solo vas a comprar alimentos y no vas siempre a rosqui pero si vas a utilizar
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combustible y hechas bastante combustible al cabo del mes sin ninguna duda ese tipo
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de soluciones funcionan vale porque hablamos en mi caso es un 6 por ciento por esa cosa
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que alguna vez os he contado del acuerdo de mi empresa con herosqui pero para el común
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de los mortales es la tarjeta oro más cara digamos tiene un descuento del 4 por ciento
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bueno pues yo incluso ofreciendo esa tarjeta en mi entorno familiar me he encontrado con
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que me decía no es que no un fulanito vamos a dejarlo ahí no quiero decir el nombre de
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oscar no le quiere echar a su a su yunda y tucson no le quiere echar gasolina de gasolinera barata
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claro el auge de las gasolineras el auge del precio de los combustibles en las gasolineras
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tradicionales ha hecho que empecemos a matizar y aquí son conceptos económicos merece o no
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merece la pena el coste riesgo aún me lleva pues evidentemente si me voy a ahorrar cinco o seis euros
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más el ahorro de la tarjeta oro que pueden ser en un con un depósito actualmente pues
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del orden de seis euros si al final cada vez que rellen un depósito entre una cosa y otra me
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ahorro 12 euros por lo que sea me interesa porque eso al cabo del año ocurre no menos de 20 veces
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así que calculemos el ahorro es mucho dinero luego están los jóvenes y yermo no es que haya
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ido a la gasolinera de héroes que es que va una que es todavía más barata que es lo que nos dicen
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insisto los estudios y que es lo que nos dice en este caso la oku lo que nos dice la oku es
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que además de el tema de menos de menos lo diré de menos margen es decir está gasolineras
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están dispuestas a funcionar con menos margen porque muchas veces están desatendidas no es el
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caso de por aquí casi todas tienen casi todas te surten casi todas las gasolineras locos de mi
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es de mi entorno tienen gente que te sirve la gasolina porque porque hay tanta gente y tanta cola
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que necesitan pin pan pin pan pin pan que aquello funcione sin embargo las de pago las gasolineras
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de pago perdón las más caras están desatendidas es un poco el mundo al revés vale yo sé que esto
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no siempre es así pero este es mi entorno y en mi entorno ocurre de esta forma bueno pues aparte
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de que tienen márgenes mucho más pequeños que si en un que digo yo en un rebsol hay un margen de
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20 o 30 céntimos para la para la distribuidora pues en estos casos o lo mejor son 5 céntimos y
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eso es lo que se está notando y luego es cierto que en las gasolineras low cost no todas porque
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hay algunas que sí lo hacen y hay otras que no que son todavía más baratas no aditivan no
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echan aditivos a ese combustible base que viene de el del dispositivo de la compañía logística
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de hidrocarburos de clh entonces tu partes de un combustible básico un combustible que debe
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funcionar bien y no debe estropear tu coche los aditivos funcionan esto también se lo pregunta
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la oku si los aditivos funcionan pero no se sabe en qué margen no hay ningún estudio que demuestre
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que el sobrecoste de una gasolinera cara frente a una gasolinera low cost por echar más aditivo o por
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echar aditivo de mejor calidad o las últimas cosas que supuestamente están investigando en la fórmula
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1 con sus coches no está demostrado hasta qué punto mejoran la eficiencia del coche hasta
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qué punto eliminan oyines de los inyectores hasta qué punto hacen todas esas cosas que prometen
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que hacen por lo tanto no está claro cuánto de beneficio tiene echar gasolinas con esos aditivos
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supuestamente de última generación que hacen que paguemos 20 o 25 céntimos más por litro de
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combustible y adicionalmente hay que decir que aquí en el entorno del que os estoy hablando hay
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muchas gasolines es lo cost que si echan esos aditivos porque esos aditivos la mayor parte de
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las veces por no decir todas se añaden en la propia gasolinera es decir no los trae el camión el camión
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que vemos que pone qué digo yo de rebsol viene de ahí de la refinería que tenemos aquí en
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vizcaya de petronor en que es el grupo rebsol en muskis en la en el límite con cantabria y viene
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con el líquido que sale de esa refinería que es igual para todos ya en gasolinera el gerente de la
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gasolinera o la gerente de la gasolinera añade ese aditivo cada vez que el camión descarga y por
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lo tanto hay un porcentaje de aditivo x por cada descarga esta es una manera de operar puede que
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haya otras que yo desconozco vale tened en cuenta que como dice el bueno de deco este es un podcast
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que yo hago no siempre riguroso vale aunque en estos temas de consumo intentó como se dice documentarme
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insisto todos los combustibles por ley cumplen lo necesario para un buen funcionamiento de nuestros
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vehículos no hay una sola demostración ni una sola demostración de en qué manera en qué
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grado los aditivos que se le echan a los combustibles más caros pueden ayudar y por último y acabo
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no os olvidéis que en las gasolineras de marca vamos a decir hay dos tipos de combustibles estáis
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usando el más caro posiblemente no verdad os parece ya excesivo ya que vas a echar a rebsol voy a
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echar el combustible x no el x más 10 plus extra no sé qué que me cuesta otros 19 20 céntimos más
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por lo tanto no seamos tampoco hipócritas con esto si vamos a echar el mejor combustible que le
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podamos echar a nuestro coche porque tiene más aditivos y porque creemos que realmente los aditivos
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son fundamentales o los aditivos de camsa o de camsa por dios los aditivos de cepsa o de rebsol
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son la leche frente a los aditivos que no sabemos cuáles son ni en qué porcentaje les echan las
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gasolineras de low cost si no sabemos esto si si si lo de las gasolineras locos no lo sabemos tampoco
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sabemos cuál es la diferencia entre el combustible normal que nos ofrece rebsol y el combustible más
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aditiva aditivado creo que esa puede ser la palabra no os olvidéis que en los anuncios de coches nos
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muestran el más equipado y nos ponen el precio del menos equipado así que cuando rebsol o cepsa o
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petronor o british petrolium o total o cualquiera de estas nos dice nuestro combustible de última
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generación que hacen o se que y que hacen o se cual nos está hablando del caro no nos está
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hablando del otro que es el que tú vas a echar conclusión del capítulo de hoy podéis utilizar
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debéis diría yo desde un punto de vista económico utilizar las gasolinas y los gasoil que nos venden
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las gasolineras low cost podéis hacerlo debéis hacerlo si lo pensáis desde un punto de vista
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económico no está demostrado que el coche os vaya a durar menos mirad esto es como la crítica
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al coche eléctrico respecto a que habrá que reponer esas baterías que se degradarán pues
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posiblemente se vayan a degradar en algún momento posterior a la muerte del coche
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yo el otro día limpiando mi coche que lo he dejado espectacular para el viaje a portugal pensaba
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creo que he comprado un clásico por lo bien que va por lo redondo que es incluso dicho por gente
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que ha tenido previamente otros teslas y pensaba este coche lo quiero tener décadas no sé posiblemente
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y así lo compré pensé será el último coche será el coche con el que yo ya dejaré de tener
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carne de conducir al final los coches si los hacemos incluso durar mucho suelen tener un
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fallecimiento antes por lo que es el conjunto del vehículo y su funcionamiento que por la batería
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en este caso alguien puede decir pues es que se me va a llenar de hoy en los inyectores y no sé
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qué mirad hay productos que se venden también a grandes superficies y tú le quieres hacer una
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limpieza de vez en cuando le agregas se han vendido toda la vida se lo agregas al combustible o se lo
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agregas al aceite aditivas por tu cuenta una recarga que seguramente aditivarte va a costar
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ese aditivo 8 9 10 euros lo haces una vez produces una limpieza x y ya está mientras tanto tu
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coche está bien con el combustible más barato sé que esto no va a convencer a mucha gente pero
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son las conclusiones de la oku son las conclusiones de un taxista que el coche era su herramienta de
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trabajo y le hacían muchos cientos de miles de kilómetros al año entre la ciudad de Valladolid
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el aeropuerto ese que tienen las afueras y todo lo demás y en general los profesionales del transporte
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lo tienen claro si bien es cierto que si ya hablamos de largos recorridos si hablamos ya de
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camioneros estamos hablando de otras cosas ellos tienen sus tarjetas sus descuentos y sobre todo y
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fundamental son criaturas que pasan toda una semana fuera de casa y las gasolineras low cost lo que no
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tienen son servicios a la altura de lo que puede tener una gasolinera de rep solo una gasolinera
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de cepsa en donde a lo mejor hay un espacio para que los camioneros se duchen hay un restaurante hay
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una tienda de no sé qué bueno son otros conceptos pero que no sea porque pienses que tu coche se va a
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estropear por la gasolina low cost o por el gasoil low cost esto no es así estas son las conclusiones
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insisto de profesionales del sector son las conclusiones de muchas lecturas durante años
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de todo esto y para más sin risa y te sirve son las conclusiones de la última investigación que ha
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hecho la oku al respecto hasta aquí este bala extra de primero de abril acaba puedes dirigirte a
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mí en más todo te recuerdo que esta semana va a seguir habiendo bala extra hasta el viernes aunque
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yo el jueves salgo de camino hacia portugal me puedes digo contactar a través de milcar a
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través de arroba el ojo que ves arroba en milcar punto social en mastodón o por correo en pedro
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arroba pedros anchez punto eus las discrepancias lo que opines no lo sé todo insisto discrepa y
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escríbeme pídeme ingresar en la comunidad de telegram gracias por tu tiempo y hasta mañana bueno
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hasta mañana no hasta el lunes web fin de semana y pásalo bien yo me lo estaré pasando en este
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momento estupendamente bien en la ciudad de oportos sin haber parado en una sola gasolinera digo
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también lo añado como como añadido al capítulo venga nos escuchamos el lunes