Latest / Julio César | Frota Para Todos / Câmera Veicular: Como é Fazer a Gestão Com Elas? - Case Real | Live 301

Transcript

Câmera Veicular: Como é Fazer a Gestão Com Elas? - Case Real | Live 301 · Julio César | Frota Para Todos

0:00
Estamos ao vivo galera, estamos ao vivo live de número 301 e
0:08
nessa live a gente vai falar sobre como é fazer uma gestão de
0:12
frota com câmeras veiculares. Algo relativamente novo aqui na
0:18
gestão de foto no Brasil, todo mundo sabe que as câmeras é o
0:22
hype do momento, a coisa está crescendo de forma exponencial.
0:26
Antigamente as empresas não tinham rastreadora e de repente
0:29
elas começaram a contratar, contratar, contratar,
0:31
rastreamento, telemetria, tal, tal tal.
0:33
A coisa foi crescendo, agora está acontecendo a mesma onda,
0:36
só que com câmeras, tá? E a câmera também é um
0:40
rastreador, pra quem não sabe, né?
0:41
Então é, vocês já acabam unindo as 2 soluções ali.
0:45
Rastreador, telemetria, tudo junto.
0:48
Enfim, é o assunto do momento. E a gente vai entrevistar um
0:52
gestor. Mão na massa, o cara que tá no
0:55
dia a dia aqui no campo de Batalha e ele vai passar pra
0:58
gente aqui as primeiras impressões, né?
1:02
O Everton, que é o nosso convidado especial, ele tá um
1:05
mês e meio, tá um pouco mais de 30 dias aí usando, né, fazendo a
1:10
gestão de frota, como ele sempre fez, só que com o recurso das
1:12
câmeras. Então a gente vai entender com
1:14
ele aqui quais foram as dificuldades, quais foram os
1:18
frutos que ele tá colhendo, né? A partir de agora, o que que
1:21
mudou em relação aos motoristas, né?
1:24
As a parte de resistência dos motoristas é o que motivou ele.
1:29
O que que, o que que eles querem com as câmeras, né?
1:32
Enfim. Uma live muito legal, muito
1:34
completa e muito prática. Eu não vi nenhuma live dessa no
1:38
YouTube ainda, então aproveitem o conteúdo.
1:40
Aproveita que você está aqui ao vivo, cara, e tire a sua dúvida,
1:44
tira, né? AA faz a pergunta aqui na hora,
1:47
a gente já responde e também se você estiver vendo, gravado, né?
1:51
Nada, nenhum problema com relação a isso.
1:54
Coloca a sua pergunta, sua dúvida aqui nos comentários do
1:56
YouTube que a gente responde, todo mundo tá bom, então é isso,
2:00
é antes de chamar o nosso convidado especial aqui, eu
2:03
quero ver quem são os gestores, ponta firme, aqueles caras
2:07
mesmo, é campeão nota 10, que que preenche aqui o nosso pódio,
2:13
né? Em toda live tem aqui o
2:15
primeiro, o segundo, terceiro lugar, então o pódio de hoje,
2:18
medalha de ouro, ficou aqui para gama clin Santos, olha que legal
2:23
empresa. De higienização, conheço aí o
2:26
dono Fabiano, super dedicado até fazer um jabá gratuito aqui para
2:31
se você estiver na região de Santos, cara, entrar em contato
2:34
aí que a higienização da sua casa tá sofá, ar-condicionado,
2:38
acho que é isso, é boco de carro e tá presente aqui né?
2:42
Tua frota com certeza tem interesse aí nas câmeras, então
2:45
tá presente na live, obrigado Fabiano pela presença é segundo
2:49
lugar Fernando Souza, olha aí ó Fernando e segundo.
2:54
Lugar tá sempre com a gente aqui também mandou um boa noite aqui
2:57
de senador carnedo Goiás é quero aprender sobre vídeo e
3:02
telemetria. É isso aí, tá na live certa,
3:04
cara, não é a primeira live que a gente fala sobre esse assunto
3:07
e também não vai ser a última, então fiquem ligado aqui no
3:10
canal que a gente vai trazer muita coisa legal para vocês e o
3:13
aelcio é colocou aqui, ó o aelcio, que é membro do canal,
3:19
né? É, deixo ler a mensagem dele
3:21
aqui, ó, boa noite a todos, abraço Júlio e Everton Canuto,
3:25
estamos junto pra mais nessa live legal aelson, pra quem não
3:29
entendeu nada, o aelson, ele tem esse símbolo, essa cor
3:32
diferenciada aí, porque ele é um membro do canal, tá Júlio, que
3:37
que é membro depois você clica aí, tem um botão aqui no YouTube
3:41
seja membro e nada mais é do que um apoiador pro canal, né?
3:46
Você tem. É, você faz uma contribuição, é
3:49
simbólica, tá? É um café por mês que você paga,
3:53
é cartão de crédito. Em troca, você tem vários
3:56
benefícios, né? Desde conteúdos exclusivos,
3:59
descontos em curso, produtos e etcetera.
4:02
Depois você você clicar aí e ver o vídeozinho é quem tá aqui mais
4:06
na área. O Osman do Silva mandou um boa
4:08
noite pra todos de Teresina né? Bora pra mais uma grande live, a
4:12
natali tá na área também, mandou um boa noite, Bora lá, obrigado
4:16
natali pela presença, a Lígia rocha também tá na área bacana o
4:20
tema, a Érica Cristina mandou um boa noite a natali, colocou
4:26
aqui, tava ansiosa por esse momento, olha aí ó, conto com a
4:28
tua participação, Hein natali? Amaury Lima está na área também
4:31
ao mundo um boa noite, assunto que está em alta, câmera com
4:35
hashtag, câmera veicular, é isso aí da hora, é, eu quero
4:39
compartilhar com vocês a pesquisa, né?
4:42
A enquete que nós fizemos podem colocar mensagens aí que a gente
4:46
já volta a interagir, é toda, toda a é pré live, né?
4:51
A gente faz uma enquete nas comunidades, nos grupos aqui de
4:55
WhatsApp e no Instagram também, tá?
4:58
Então. A Isa ela colocou aqui, ó, se
5:01
você instalasse câmeras na sua frota hoje, qual o principal
5:05
problema que você buscaria resolver?
5:08
Disparadamente a galera colocou todas as opções, né?
5:12
É o que eu faria também, tá? Mas se a gente tivesse que
5:16
analisar uma das 3 aqui isolada, a primeira ficou aqui, ó, com
5:20
24%. Inibir a direção perigosa e o
5:23
mau uso do veículo faz sentido. Né?
5:26
Faz sentido, ó 15%, né? É ter provas em caso de acidente
5:32
de multas, cara, isso é ter um relevante.
5:35
Isso aqui às vezes pode salvar uma empresa, isso pode salvar
5:40
uma empresa, cara, é surreal. Pode salvar o motorista, pode
5:44
salvar o emprego do motorista, cara, pode salvar um processo
5:48
milionário, né? Jurídico?
5:51
Então esse esse item aqui de ter prova é muito importante.
5:55
Para vocês terem uma ideia, eu tenho câmera no meu veículo, é
6:00
particular, é. Então você vê a importância
6:04
desse desse assunto aqui é EE 8 treinamento, né?
6:09
É, cara, dá para você fazer treinamento.
6:12
De direção segura e econômica, só analisando as câmeras
6:16
caralha, que legal. Então a galera tem explorado
6:19
também, né? Ficou aqui com 8%, show de bola
6:24
é quem entrou mais aqui, vamos ver, entrou uma galera aí, Hein,
6:27
da hora que eu parei, Hein? O frota frota é o quê?
6:32
HR, Goiânia, o Paulo marcado é isso da hora de Amazônia.
6:41
Beleza, obrigado Paulo, é o benilson Silva, parceirão nosso
6:46
aí já fez live do canal, está na área também, é GRC 10, é isso é
6:53
boa noite, conhecimento sempre é bom, eu gosto, eu também,
6:57
obrigado. Alexandre Antunes está na área
6:59
também do Rio de Janeiro, o benilson mandou 1# foto é para
7:03
todos, veteranasson aí já até sabe ó hashtag foto é para
7:06
todos. Quem coloca isso daqui é porque
7:08
é veterano do canal. O benilson é de Suzano, é
7:13
inteiro de São Paulo. O Marcos Olímpio ó, mandou um
7:16
boa noite Marcos Olímpio de Alagoas, Maceió, maravilha,
7:22
Terra linda, aí Gustavo Henrique mandou um boa noite.
7:26
O frotahr Ah, é Paulo Machado, eu que acho que foi um erro de
7:31
digitação ali, e o Vitor, o Vitor Boris mandou também. 1#
7:35
bota para todos aí, ó de. Jaraúba é isso?
7:40
Jaraúba, Minas Gerais, interior de Minas, maravilha, galera, é
7:47
só um recado, rápido, bem rápido.
7:51
Congresso de pneus, tá que é um evento que tem todo ano.
7:55
AE agora vai acontecer agora em novembro, falta praticamente um
7:59
mês, tá? No dia 25 e 26.
8:02
É um evento presencial que a gente participa lá todo ano.
8:06
A gente participa lá como comtelli, tá, que vai expor as
8:09
soluções de telemetria, rastreamento e câmeras.
8:12
Vai ter um espaço lá, né, com vários fornecedores, pra você
8:16
fazer network, conhecer as novidades e também.
8:20
É, tem os painéis, são palestras, é debates, né?
8:24
Sobre um tema sobre gestão de frota.
8:27
O foco do evento é pneus, né? Porém, cara, tem muita
8:31
informação pra qualquer tipo de gestão de frota lá.
8:34
No segundo dia a gente vai fazer um Painel lá com eu e mais 4
8:39
profissionais. Você é o moderador desse Painel
8:41
pra gente falar sobre câmera veicular.
8:45
Cara, vai ser incrível, vai ter só só fera lá no palco.
8:49
Então se você tem interesse em participar de um evento, é
8:52
presencial, que muda tudo, galera, evento presencial, cara,
8:56
é incrível, é um divisor de águas, são 2 dias, o valor do
9:00
convite é simbólico, tá? Então tem link aqui na
9:04
descrição, depois você clica lá, pega mais detalhes desse evento,
9:07
fechou, então era isso, o Isa roda a nossa vinheta, aí já
9:11
chama nosso convidado especial, o Everton, por favor.
9:29
Grande Everton. Tudo bem, tá me ouvindo?
9:32
Boa noite, tudo bem? Ô Everton, preciso te falar 2
9:36
coisas, né? É até 111 prática aqui do canal.
9:40
Primeiro a gente agradece. Convidado que é um agradecimento
9:45
de coração em nome dos 32500 inscritos aqui do canal.
9:50
Cara, e eu sei o quanto é difícil, né?
9:52
A vida de vocês, gestores de frota, aquela correria do dia a
9:56
dia, é o momento que você estaria em casa agora, né?
10:00
Com a tua família lá para descansar e de repente tu não
10:03
foi, cara, tá aí, né, Na Na sala de treinamento da empresa aí,
10:07
cara, para fazer essa live, para contribuir com outros gestores,
10:12
para ajudar outras empresas. Então, obrigado.
10:14
Gratidão mais uma vez e já emendando aí minha fala,
10:18
passando a bola para você. Queria dar oportunidade das
10:21
pessoas conhecerem um pouquinho, cara, quem é o Everton, né?
10:25
Como é que é que que você faz aí na empresa, então se apresenta
10:28
aí pra galera. Tudo bem, Júlio?
10:30
Boa noite, boa noite a todos da live, né?
10:34
Eu que agradeço a oportunidade. Como eu já falei, hoje eu sei um
10:38
pouquinho que eu sou eu assisti os seus vídeos aí do seu canal
10:42
que ajuda eu e ajuda. Acho que milhares de gestores aí
10:47
no mercado, né? É, hoje eu sou super mensor de
10:51
logística e transporte, né? Nós somos uma distribuidora aqui
10:55
de ferraça, Poli shil. E hoje eu vim contar para vocês
10:59
aí como é o uso das câmeras aí no dia a dia, né?
11:02
Na nossa. Batalha diária.
11:05
Que legal. Muito bom o Everton.
11:09
Ele é o cara do campo de Batalha.
11:12
Cara não é o cara da teoria. É Everton, então é o cara que tá
11:17
ali lidando com o motorista diariamente, né?
11:20
Não é, é esse tipo de conteúdo que eu gosto, né, que a gente
11:24
quer trazer aqui para o canal, né, cara, sem esse essa
11:28
filosofia, né, ficar aqui, que no futuro vai ser assim, e AI,
11:32
AI, não sei o que ela não, cara, que que acontece agora?
11:34
É isso que a gente precisa saber, é a realidade, cara.
11:39
E aqui Everton, pode ficar. Dá vontade, é um bate-papo, né?
11:44
Aliás, você já tá acostumado aí com conteúdo do canal, então vou
11:48
meter marcha, cara, vou fazer a primeira pergunta aqui pra você,
11:51
né? E obviamente galera, quem tá ao
11:54
vivo aqui, aproveitem também pra colocar suas perguntas, tirar
11:57
dúvida, tá? É primeiro eu queria saber
12:02
assim, tava com a tua foto, tá aí rodando, beleza?
12:06
Quanto, quantos veículos são mais ou menos?
12:08
Tenho 9 caminhões e 3 carros de passeio.
12:12
Tá, então tem 12, 1211, é isso não, desculpa, 1212 veículos na
12:19
frota, tu tá lá fazendo a tua gestão, não só manutenção dos
12:24
veículos, mas toda a questão logística, motorista tal e com a
12:29
telemetria normal, né? Padrãozon que a gente tá
12:32
acostumado até agora, pouco os rastreadores e tal.
12:34
E aí, de repente, você. Um está nas câmeras.
12:37
Então, o que que motivou? Qual foi o os, o principal ou os
12:41
principais motivos que tu falou, cara, eu preciso de câmera nos
12:44
veículos? É que na verdade é assim, né,
12:47
Júnior? É quando você usa o rastreamento
12:49
que é é somente o rastreamento, né?
12:54
Quando ele mostra lá só os balãozinhos, onde o caminhão
12:57
está indo, aonde foi, você fica no escuro, né?
13:02
Você não sabe ali o que de fato está acontecendo na rua.
13:06
Né? Ali na Batalha, ali, se o cara
13:08
teve algum, alguma dificuldade na entrega, às vezes acontece
13:12
muito aqui que Oo comercial faz a tratativa de venda.
13:16
Só que quando chega no lugar para descarregar, você manda um
13:19
truque para descarregar no lugar apertado, né?
13:22
Então você não tem essa dimensão.
13:24
Então, assim, com as câmeras você você consegue ver o lugar
13:28
que você tá entregando, né? Se é uma zona de risco, se não
13:32
é, se um caminhão consegue entrar lá.
13:35
Senão então assim, eu eu, com o racionamento antigo, ficava
13:40
muito a Sério. Então eu pensava em entender o
13:42
que tá acontecendo na operação, o que tá acontecendo na rua, né?
13:46
Então foi pra isso que eu que eu falei, cara, isso tá?
13:48
Isso vai me ajudar bastante, né? Então na operação, na forma de
13:52
condução dos motoristas também, que eu acho que é interessante
13:54
todo dia você saber, né, como o motorista tá dirigindo, se ele
13:58
tá ali, é fazendo uma boa direção.
14:02
Ele está respeitando, né? AA as via, o limite da via,
14:06
então tudo isso é importante. Cara, você falou uma coisa que
14:11
eu não tinha feito essa analogia, né, de estar no
14:15
escuro, né? Cara, a câmera é como se a gente
14:18
acendesse a luz do do ambiente, né?
14:21
EEEE realmente, né. Quem é Quem é da área aí de
14:25
frota, né? Sabe como falar é?
14:30
Às vezes o cara fica atrás da mesa, no computador, no
14:32
ar-condicionado, não tem a dimensão onde o caminhão está se
14:36
metendo ou no veículo de parceiro, tanto que faz.
14:39
E você fica lá Na Na, na, na, na dependência do motorista, fala,
14:45
ó, cara, não tem condição de essa via aqui, cara, olha aí e
14:48
tal, né? EE, de repente não.
14:51
Você está junto com o cara ali, né?
14:52
Está vendo? Exatamente.
14:55
Tanto é que hoje ele eles falam, né?
14:57
Falam, ó, eu tô com a dificuldade aqui, dá uma olhada
14:59
na câmera, aí você abre exatamente, você já consegue ver
15:04
e aí você já consegue ter uma conversa direcionada com com o
15:07
comercial, né? Aí fala, pô, não dá para você
15:11
vender tantas toneladas para entregar nesse cliente, porque
15:14
ele não tem estrutura para receber, né?
15:17
Então não vai adiantar nada você vender, a gente não vai
15:19
conseguir entregar. Então esse daí é um é um ponto
15:22
legal que hoje, né? É eles.
15:24
Eles estão até ajudando qualquer coisa que acontece.
15:27
Ele fala, abre a câmera aí que você vai ver qualquer
15:29
dificuldade. Então isso ajuda bastante.
15:32
Eles mesmo já. Eles mesmo já já pedem um pra
15:37
olhar eles mesmo. Caraca, pra você ver como Tuca,
15:42
né? No começo tem aquela coisa de de
15:44
não querer, né? É achar que vai ser monitorado
15:47
todo instante. Mas aí com a com o que vai
15:51
aparecendo no dia a dia, eles vão vendo que não é só o
15:54
monitoramento, né? Da parte deles, é, é o todo, é.
15:58
É para ajudar mesmo. Cara, essa frase, né?
16:02
De tipo olha, olha aí na câmera aí que você vai ver também.
16:05
O que eu tô falando é, é tipo assim, a câmera, ela é um virou
16:10
um parceiro do motorista. É tipo, quando você era criança,
16:14
você fala assim, pô, amigo, ó, fala para ele aí também que
16:16
aconteceu lá, ó, tipo, confiança em mim, né?
16:20
Comenta aí. É verdade, não é, né?
16:22
É câmera. Virou amigo do cara, pô.
16:24
Exatamente, virou uma testemunha ali com ele ali, né?
16:27
Diária. Que legal, cara, que legal.
16:31
E aí é e aí assim, beleza, né? A gente tá falando, pô, a parte
16:36
boa, né? Aí tem essa questão de de.
16:41
É poder monitorar a forma como está está conduzindo, dirigindo,
16:46
que é uma parte extremamente importante também, mas como que
16:49
põe o processo de implantação? Eu estou vendo que já tenho
16:52
algumas dúvidas aqui. A gente já vai, já vai
16:54
interagir, mas cara, é essa é uma dúvida geral, a galera que é
17:00
assim, cara, e para implantar, porque é padrão, tá, é padrão,
17:05
você vai implantar. Tem um cara que mora aqui no meu
17:09
prédio, que tem uma transportadora.
17:11
Ele contratou Oo sistema da contaele, frit lá de câmeras e
17:16
eu nem sabia que ele era cliente da contaele e ele nem imaginava
17:21
o que que eu fazia da minha vida também descobriu sem querer.
17:26
E aí é ele falou, Júlio, estou instalando câmeras, ó.
17:31
O papo começou assim, num churrasco.
17:32
Ele falou assim, Júlio, estou instalando câmeras, vai instalar
17:35
briga porque os motoristas estão lutando, chamando o caminhão de
17:39
big Brother. Não sei o que lá que eu quero
17:41
monitorar ele, não sei o que, até que a conversa se desenrolou
17:45
lá e ele falou que estava contratando da conta.
17:47
Aí eu falei, não, não acredito, mas enfim, é.
17:52
Como que foi pra você aí, cara, chegou as câmeras, você avisou
17:56
antes, eles descobriram na hora. Como é que foi a questão se
17:59
houve resistência ou não houve, não sei, né?
18:02
O primeiro desafio, né, Júlio? É você mostrar pra diretoria que
18:07
não é um gasto, né? Não é só vai ser mais um gasto,
18:13
é. Você tem que mostrar que vai ser
18:16
um investimento, que vai ser pela segurança, né?
18:20
Do motorista. E a gente vai conseguir
18:23
visualizar o que tá acontecendo, né?
18:26
Então o primeiro desafio é esse. E assim, quando eu falei das
18:31
câmeras para ele, eu acho que é é padrão, né?
18:33
Os caras, pô, vai ficar monitorando a gente agora?
18:36
Tal. Tá desconfiando?
18:38
Que nem sei o que. Não.
18:40
Aí eu expliquei para eles, né, uma semana antes de ter uma
18:44
reunião com a nataly, né? Que ela IA explicar sobre o
18:47
sistema. Eu acho que uma semana ou 4 dias
18:50
antes. Eu falei pra eles que IA ter
18:53
câmera no caminhão, é assim, eles não gostam muito, né, de
18:56
ser monitorado, que a primeira instante ele fala que eu vou ser
18:59
monitorado, mas aí a gente vai explicando pra eles que é pra
19:02
segurança deles. É possível acidente, possível
19:05
multa, né? Briga de trânsito que eles
19:08
presenciam muito também, né? Às vezes ele toma alguma fechada
19:13
de um de um algum caminhão, outro caminhão, que acontece
19:17
muito, né? E aí assim ali tá tudo gravado.
19:21
Então eu deixei especificado pra eles que era a segurança deles
19:25
também, né? Show?
19:26
Mas assim eu não tive muita resistência não, viu?
19:29
Júlio, não tenho o que reclamar dos motoristas aqui não.
19:31
Cara, é até pelo seu perfil, aí fica claro assim que tu tem uma.
19:39
11 relação saudável com os motoristas sim, sim, né?
19:44
Então, pô, isso ajuda demais, né, cara?
19:46
Tem que levar o negócio ali a ferro e fogo, né?
19:49
É agora, vai, nós vamos estar vigiando, vocês vão ter que
19:52
entrar na linha, acabou, não sei o que lá.
19:55
Nem sempre adianta, né? Então essa eu vou te fazer uma
19:59
pergunta daqui a pouco sobre esse sentido.
20:02
EEA diretoria, ela comprou a ideia ou você precisou dar algum
20:07
argumento diferenciado? De imediato, assim, quando eu
20:13
falei, eles acharam bastante interessante, né?
20:16
Como é? Não é só um diretor, né?
20:19
Primeiro eu falei com o diretor. Ele achou bastante interessante
20:22
de início, né? Pegou o projeto que eu dei
20:25
projeto Pra Ele em mãos. Ele falou, vou, vou verificar e
20:29
te dou o retorno. Mas o retorno foi bem rápido,
20:32
bem rápido mesmo, porque assim é o sistema é bem completo, né?
20:36
O Júlio hoje, igual eu te falei, a gente precisa saber o que tá
20:41
acontecendo na rua. E aí, como eu te falei, eu
20:44
queria o monitoramento com IA, né?
20:47
Que era para verificar lá os eventos, né?
20:50
PA da busca, aceleração. Essa era a minha ideia de
20:53
início, né? Mas eles acabaram optando pela
20:57
câmera normal, que tá tá excelente também se você
21:00
consegue ter alguns padrões, né? Que é o mais OOO.
21:05
Mais importante é a forma de condução, é saber o que tá
21:07
acontecendo. Show?
21:10
Até porque assim, né, cara? Mesmo a câmera não tendo
21:13
inteligência artificial embarcada o sistema, ele ainda
21:18
te dá muita informação e aí esse quadrado e hora você vai lá ver
21:22
o que aconteceu. Aí chegou a multa.
21:25
Cara, quem tava dirigindo, né? Que o teu caso é motorista fixo,
21:28
mas vamos dizer que a gente tem aqui troca de motorista mesmo
21:32
sem uma inteligência artificial embarcada, você consegue ir lá
21:38
com a data e horas. Você vê a imagem, você vê quem
21:40
tava conduzindo, né, no excesso de velocidade, pega a data do
21:45
evento e vê como é que tava lá a situação da da da da pista, né?
21:49
Pra. Puxar tudo mesmo.
21:54
Top Oo Isa eu vi que tem algumas colocações perguntas aqui vamos
22:01
aproveitar para interagir com a galera.
22:02
A gente já continua aqui o as perguntas que eu tenho bastante
22:06
ainda, ó, a Susana colocou aqui, ó como o como, como o gestor,
22:14
agora com câmeras, teve alguma situação que surpreendeu
22:17
positivamente, como a ação positiva do motorista?
22:21
Enfim, tem alguma coisa que você conseguiu pegar na câmera,
22:25
alguma coisa, alguma situação curiosa aí para compartilhar com
22:29
a galera? Tem uma situação curiosa.
22:32
O lado positivo é o que eu acabei de falar, né, que são,
22:36
por exemplo, eles estão em alguma dificuldade na rua.
22:39
A primeira coisa que eles falam é para mim olhar na câmera, né?
22:43
E aí eu acho positivo e é um sinal bom que eles estão, né?
22:48
No caminho certo aí e estão de acordo.
22:51
E o fato curioso é, é que os motoristas viajam bastante, né?
22:57
Fazem uma viagem curta, interior de São Paulo, mas volta no mesmo
23:00
dia, né? E aí é é quando, antes de eu ir
23:04
embora, eu sempre fico monitorando e aí por
23:07
eventualidade, eu entrei no numa câmera do motorista, né?
23:12
E quando eu entrei ele, né, meio que pescou, mas só que foi uma
23:17
pescada longa, né? Eu, cara, não é, não é possível,
23:22
e mandei uma mensagem Pra Ele de imediato eu vi que ele viu que a
23:25
mensagem subiu, né? Eu falei, encosta que eu preciso
23:28
falar com você, é urgente, né, pra não falar com ele dirigindo.
23:33
Aí passou 5 minutos, ele encostou, eu falei, cara, eu
23:36
acabei de ver na câmera aqui você está cansado, né?
23:40
Quer descansar um pouco, joga água no rosto?
23:42
Ele falou, não, eu falei não, cara, eu vi que você deu uma
23:45
pescada, né? Deu uma pescada longa, ele
23:48
falou, não deve ser o delay da câmera.
23:50
Eu falei, não, o delay da câmera é, é 3 segundos, cara, eu já
23:53
contei isso, já sei que é 3 segundos.
23:56
Você deu uma pescada aí de 156 mais ou menos, então, quer
23:59
dizer, você acaba. Eu acabei ali evitando algum
24:04
alguma coisa grave, né, que poderia ter.
24:06
Acontecido o que? O que você fez, cara?
24:10
Que não dá para a gente afirmar, né?
24:12
Mas. Uma vida, né?
24:15
Do cara ou algumas, né, que vai saber onde esse cara não poderia
24:18
se acidentar bater em alguém, né?
24:21
EE cara, que que que louco, né? Você entrar e justamente nessa
24:26
hora. Justamente na hora.
24:28
Pode ser que ele já estava fazendo isso antes, né?
24:30
Pode ser. Que aumenta a chance de tu ter
24:33
pêgo, né? É o mais provável.
24:35
É assim, o cara dirige o dia todo, né?
24:38
A gente é ser humano. A gente cansa mesmo, né?
24:40
Você dirigir sozinho ali ainda. Porque naquela tensão da via
24:44
direta você acaba AA cansando mesmo.
24:48
Só que aí, graças a Deus eu eu pude perceber, né?
24:53
E de lá pra quando ele veio, eu vim monitorando ele também.
24:55
Ele veio tranquilo, descansou um pouco, então evita isso também.
24:59
Antecedência também, né? Só pra pra explicar pra galera,
25:04
né? Quem quem já conhece um pouco
25:06
mais de câmera fala assim, Ah, mas o câmera não, não gera o
25:09
evento lá de fadiga, é? O Everton, ele ele ainda aos
25:16
poucos, né? Então ele conseguiu a aprovação
25:18
da diretoria, colocou uma câmera que dá tudo, tem muita
25:23
qualidade, porém ela não tem os eventos de a tá que que é a se o
25:28
cara pegou o celular, se está com sono ou se está distraído e
25:31
tal o cinto. Mas né, ele consegue ainda assim
25:36
tirar, acolher muito o resultado disso.
25:38
E aí a tendência é ele fazer o upgrade pra uma câmera com.
25:42
Com eventos, né? Isso é, é, é, esse é um processo
25:45
natural, normalmente acontece isso, uma empresa vem, faz o
25:49
upgrade para câmera e depois faz o upgrade da câmera, e aí, cara,
25:53
aí aí é o melhor dos mundos, tá? Mas é, é isso, cara, eu acho que
25:58
tem que é tem 11 ditado que esse é um ótimo inimigo do bom, né,
26:02
cara? Ah, eu não consigo aprovar uma
26:04
câmera assim aí eu não tenho nada não, cara, hoje você tem,
26:07
você acendeu a luz, cara, você sabe o que tá acontecendo?
26:11
E eu IA falar para, quer quer falar alguma coisa?
26:18
O Isa tem mais é perguntas, aí vamos aproveitar para interagir
26:23
com a galera. Só respondi a Suzano até agora,
26:26
o que mais a nata me colocou, que é o que mais te surpreendeu
26:29
nas câmeras? A galera tá tá interessada aí,
26:32
cara, na tua percepção, cara? Cara, eu vou te falar o Júlio,
26:38
quando eu instalei as câmeras, eu vim no sábado.
26:41
Né que pra por conta das operações vão parar.
26:45
Eu vim no sábado e aí o que me surpreendeu foi a qualidade.
26:50
A qualidade assim é absurda. A qualidade tremenda mesmo, você
26:55
vê muito nítido, né? Sei.
26:58
E eu gostei bastante da qualidade das câmeras.
27:00
Sabe que quando começou mesmo esse assunto de câmera, esse
27:04
assunto ele já é, ele já é até um pouco velho, tá?
27:07
É que agora ela começou a ficar mais acessível, né?
27:11
Mas antigamente, além de ser caro, a qualidade era muito
27:15
ruim, cara, porque se precisava passar a imagem através de uma
27:18
conexão de de internet móvel e que era muito limitada.
27:24
E os equipamentos, que é só você pegar um iPhone de hoje e um
27:28
iPhone de de 5 anos atrás, o Android de hoje, como é que é a
27:32
foto, né? Então a coisa evolui muito, essa
27:36
câmera que a gente usa aí, né, que é o que você tem.
27:38
No caso, cara, toda vez que eu vejo uma imagem, eu me
27:41
surpreendo. É considerar que o negócio tá em
27:45
movimento, chacoalhando. Essa imagem vem compactada pra
27:50
não consumir muitos dados. Ela vem pela internet através de
27:53
um chip de celular, cara, e ela chega, né?
27:56
Oo isis inclusive tem 11 ou 2 imagens aí só pro pessoal.
28:02
Sem contar, né, Júlio, que assim não é igual OA câmera está no
28:05
veículo de passeio na cabine do caminhão.
28:08
Tem cabine que pula bastante, né?
28:10
É? E ela mesmo assim ela consegue
28:13
ainda deixar bem. Tem um estabilizador de imagem,
28:16
cara, ó, aí a imagem interna. Aí você vê que a iluminação não
28:20
está bonitinha, não é um dia ensolarado que coincidentemente
28:26
até pegou o cara, mexeu no celular ali.
28:28
Quando eu conheço? É, é.
28:31
Olha lá, olhando para o lado e tal.
28:33
Mas assim volta outra lá. Essa daí é uma imagem que era
28:36
muito ruim antigamente, essa de dentro, porque não tinha
28:39
iluminação. E essa daí, ó.
28:41
Deixa eu ver, tá um dia chuvoso, né?
28:43
Fechado, ó. E mesmo assim dá até pra ver
28:47
esse negócio de pisca é o limpador, tá galera, ó, até pra
28:51
ver o limpador do para brisa cara, EEEA câmera tu vê, ela tem
28:57
um estabilizador de imagens, isso aí via software, ó, porque
29:00
senão você não IA conseguir assistir essa imagem aí ó,
29:03
passou na lombada, nem tremeu. Nem tremeu exatamente.
29:06
É. Se se é, se é imagem seca mesmo,
29:10
cara, você não IA conseguir assistir.
29:12
Olha a definição do negócio. E aí é óbvio, você pode pausar,
29:16
dar zoom, tal, né? Faz um Monte de coisa aí, legal.
29:20
É só para o pessoal ter 11 ideia.
29:23
Aí você falou da qualidade. Ô.
29:26
Ô Isa, tem mais pergunta, senão eu vou seguir aqui com o
29:29
roteirinho? Ó ali, já colocou aqui, ó, a
29:33
câmera tem áudio ou também imagem?
29:37
E tem. E aí, quer me responder?
29:40
Tem áudio, às vezes você escuta alguns xingamentos.
29:42
Viu Ju é mesmo? Escuta alguns xingamentos aí,
29:47
mas tem áudio sim, o áudio também é, dá pra escutar.
29:51
Legal. É bem nítido, né?
29:54
Dependendo da via, você escuta. É bastante ruído, né?
29:57
Porque é normal. Né?
29:59
Como é caminhão, ele treme bastante.
30:02
Então tem algumas coisas que não dá para escutar direito, mas dá
30:05
para escutar independente dependente da via que ele
30:08
passou, dá para escutar nítido a conversa.
30:10
Toda tem um. Tem um exemplo que a gente
30:14
mostrou uma vez, uma live que a gente fez aqui e cara, o cara, o
30:20
cara, o maior palco. O carro é um veículo leve,
30:23
ouvindo o punk, mas ele tava dirigindo, tipo.
30:27
Não tá tirando racha, mas sabe aquele que tá aproveitando o
30:31
carro da firma, cara EE, só aquele funk e tal, porque a
30:36
gente sabe, por causa do áudio da câmera, né?
30:38
E mas teve uma situação bem curiosa, cara, que o cara foi
30:44
parado na blitz, né, na estrada, e a câmera pegou o policial
30:51
pedindo cara, caramba, é, pegou o áudio, cara.
30:56
Não pegou a imagem do do policial, né, porque ela estava
30:59
virada para frente, mas pegou o áudio, cara, e aí o isso até
31:04
ajudou o motorista, sabe? É, então são coleções de coisas
31:10
que a gente vai, vai, como é que é?
31:13
É acumulando aqui, né, cara? É know how cara que AA.
31:18
Susana uma vez contou a história, que o cara chegou na
31:20
empresa e tinha o carro amassado.
31:23
E ele não bateu em no trânsito onde ninguém pode, entrou na
31:28
frente do carro lá pra tudo, um bode.
31:31
E aí, como que tu consegue explicar pro teu gestor, pra
31:34
diretoria da empresa, que que tu atropelou um bode?
31:37
Cara? Você não tem uma câmera, cara?
31:41
Não tem uma câmera, ele não acredita, né?
31:43
Assim, pô, não é possível, cara. Então então tu vê, né?
31:51
Você consegue ver, ouvir. Eu vi tudo.
31:53
Eu vi. Nítido, sim.
31:55
Hoje, hoje não tem mais resistência.
31:58
Ou você ainda sente que algum motorista ou outro ainda não não
32:02
aceitou o negócio? Já se adaptaram, viu, Júlio?
32:06
E até antes do esperado. Que legal, eu te falei.
32:09
Então, até me ajudando, viu? Até me ajudando.
32:13
Que legal, cara. Bom, rotina, né?
32:18
Então hoje tem o dia. É você, você, antes das câmeras,
32:24
você acompanha a bala, telemetria, né?
32:26
Rota, onde está o veículo e tal. Hoje, como que a tua rotina ela
32:31
mudou ou não? Você continua olhando lá e, se
32:35
tiver uma necessidade, tu vê a imagem, ou seja, tem o hábito de
32:39
vez em quando ir lá e vê em alguma situação.
32:42
Não, não. Eu vejo todo dia de manhã.
32:44
Todo dia de manhã eu dou uma olhada no sistema.
32:47
É porque eu preciso ver se eles preencheram corretamente o
32:50
checklist, né? Se tem alguma alguma
32:53
conformidade lá, é. Então eu olho todo dia de manhã
32:57
junto com com o Kauã, né? O lactte a gente todo dia de
33:01
manhã, olha, vê se tem algum não conformidade, vê os eventos do
33:07
dia anterior, né? É se tem excesso de velocidade,
33:12
se eles ultrapassaram muito. Às vezes é, às vezes não chega
33:15
bastante coisa no celular, né? Mas eu prefiro acompanhar aí no
33:18
outro dia. Aqui tem muita coisa, então eu
33:20
prefiro acompanhar no outro dia, mas assim a rotina, a rotina
33:22
muda, Júlio, porque você tem um acompanhamento melhor, né?
33:26
Você você consegue ter 11 monitoramento melhor, você vai
33:30
ali no dashboard, olha como é que tá, né?
33:33
Então ela, ela acaba mudando, sim, mas pra melhor.
33:37
Que legal, muito bom, e? Deixa eu ver aqui tem mais, eu
33:44
tô vendo que tem bastante comentário aqui.
33:45
Eu queria, ô, Isa, ajuda a gente aí dar uma, dar uma desovada
33:51
aqui para não acumular muito e ninguém ficar sem resposta
33:54
também, né, ó? O frota HRHR Goiânia.
33:59
Os 2 testes nossos são são só as câmeras externas, uma frontal e
34:07
2 laterais e uma traseira olhando os tanques sem áudio.
34:12
Já consegui pegar 2 acidentes, olha aí, ó, e não era a
34:16
responsabilidade do motorista, cara, isso é isso.
34:19
É praxe. Vocês ainda não.
34:21
Graças a Deus não tiveram nenhum acidente ainda, né?
34:23
Não, graças a Deus não. Nenhuma colisão, nada.
34:27
Mas, na tua visão, é uma coisa que ajudaria, né?
34:29
Porque aí tem a imagem. Não ajudaria, Júlia, porque
34:33
assim é os motoristas aqui andam.
34:35
É ferra e aço, né, cara? Então anda pesado.
34:38
Então assim, querendo ou não, eles tem que andar.
34:41
É tem que tirar o pé um pouco, né?
34:43
Porque assim, se você precisar do frio, o caminhão tá carregado
34:46
no limite total dele, não vai frear, não adianta, ele não
34:50
frea, então assim, ele eles entende isso e andam.
34:55
É assim, eu não tenho problema com isso.
34:56
Graças a Deus, cara. Se tiver acidente, provavelmente
35:00
vai ser um erro do terceiro e não deles.
35:03
Exato, exato. E aí, a?
35:06
Câmera é O Salvador da Pátria. A câmera é O Salvador da Pátria.
35:11
Salvador da pátria eu é. Hoje eu consigo.
35:16
Até pra você ter noção, uma a gente criou até um vínculo
35:21
melhor com o motorista do que antes, né?
35:24
Porque meu, você, o motorista chega da rua, fala uma coisa,
35:27
você não sabe o que que tá acontecendo, né?
35:31
Ou você acredita no motorista, né, que tá ali com você dia a
35:34
dia, ou você não acredita e depois ele tá correndo com você
35:37
ali, você acaba acreditando e assim, e teve gente que acabou
35:41
usando isso, né? Pra pra fazer outras coisas.
35:45
Por exemplo, o cara chegou numa empresa, numa entrega e falou
35:49
pra mim que ó, eu, vamos supor, saí 1 hora da tarde lá, só que o
35:54
cara tinha sido liberado às 11, né?
35:57
Tá? E aí eu consegui provar isso.
36:00
Então, assim, com as câmeras, hoje ele já não consegue fazer
36:02
mais isso, né? Ele já não consegue fazer mais.
36:06
Então esse exemplo é é bem bacana.
36:10
Verdade, caramba, muda muito mesmo.
36:13
Oo Everton a você falou que acompanhou as instalações aí no
36:18
sábado, né? Para não parar a operação e tal
36:21
como que é cara, é tranquilo, é complexo.
36:23
O que que você achou aí? Pode ser sincero aqui.
36:27
As instalações na câmera. O Júlio foi foi bem tranquila,
36:30
né? Pô, já vem tudo mastigado ali
36:32
para falar a verdade, né? Já veio o os conectorzinho ali,
36:36
tudo certinho, indicando o que que é o pós chave, o que que não
36:40
é. Então, assim, o rapaz que
36:42
instalou foi foi rápido. Ele demorou meio-dia para
36:45
instalar nos 2 veículos. Essas câmeras, cara, atualmente
36:51
até a mesma câmera cunhar elas hoje essa essa é uma tecnologia
36:55
bem nova, cara que a gente optou em usar.
36:58
É elas. Elas são autocalibráveis.
37:04
Que é antigamente como você antigamente, coisa de 1 ano
37:07
atrás, 2 anos atrás, quando você instalava uma câmera,
37:10
principalmente é com IA que tem aquele iadas, né?
37:13
Que tem que vê colisão, que vê faixa, vê via, né?
37:18
Você tinha que calibrar, cara, e era um.
37:20
E era um problema, porque você tem que colocar a distância do
37:25
capô, você tem que colocar a altura, que tá a câmera em
37:28
relação ao solo. Você colocar uma série de
37:31
parâmetros, cara, quando você depois que instala, me
37:35
configurando na câmera. E isso aí, pô, ninguém queria
37:40
fazer direito. E aí começava a dar um Monte de
37:43
evento. É porque a câmera precisava
37:45
dessas informações para fazer os cálculos, né?
37:48
De proximidade e tal. Aí começava a dar um Monte de
37:50
evento que não fazia sentido. Cara, é falso, falso.
37:57
É falso, verdadeiro, lá que eles se falam, né?
38:00
E aí hoje não, cara, as câmeras, né, elas essas, pelo menos que a
38:04
gente usa ela a própria inteligência artificial, ela
38:07
consegue entender tudo, tudo e se auto se calibrar.
38:11
Então, cara, é é ligar ali a fiação, fixar, né?
38:15
A parte física ali já era. Cara.
38:17
No teu caso, não precisa mexer em configuração nenhuma, foi
38:21
ligar a parte física. Tanto é que ele quando ele foi
38:25
instalando. Eu IA na máquina ver, né, como é
38:28
que estava? Então aí conforme ele IA
38:30
instalando e falou, ó, vai lá ver como é que fica, se ficou
38:33
bem, é hoje está aqui, se está aparecendo legal.
38:37
Então, todas as conforme ele IA instalando, eu já IA na máquina
38:40
lá, já vi a imagem tudo certinho, bem rapidinho, cara.
38:44
Quanto? Quanto tempo?
38:46
Mais ou menos. Até para dar uma noção para
38:48
galera. É pra pra fazer uma instalação
38:52
por veículo, vai? Por veículo, ele demorou meia
38:56
hora em cada veículo. Caraca, sensacional.
39:00
Meia hora, meia hora. Foi o tempo que ele demorou em
39:05
cada veículo. EE tu fez no teu, no teu dia, na
39:10
hora que tu queria ir teu tempo. Sim, sim, nós escolhemos um
39:15
sábado pra fazer pra não atrapalhar na operação, né?
39:18
No dia a dia? Mas foi bem tranquilo, cara, foi
39:21
bem rápido, bem tranquilo. Só às vezes teve algum.
39:24
É um Painel que é mais difícil de tirar, né?
39:27
Porque a que ação corre por dentro, né?
39:30
Mas foi o que que teve ali de de problema na hora.
39:34
Mas com as câmeras mesmo, cara, é bem rápido.
39:38
Muito bom é? Ô Isa, tem mais pergunta aí que
39:42
eu tenho mais uma. Tenho 2 aqui pra fazer pro
39:45
Everton, mas queria dar prioridade pra galera aí.
39:51
Ó a Ligia colocou aqui, ó. A câmera funciona 24 horas ou
39:54
quando desliga, a ignição fica off.
39:59
Vai responder? OPA, live é sua?
40:02
Ela ela fica. Tem até um caso curioso, né?
40:06
Eu tava até falando com o Júlio. É como aqui é.
40:12
A gente tem problemas com furto de Painel, né?
40:16
Direto. Então nossa diretoria optou por
40:20
colocar a câmera gravando 24 horas, né?
40:22
Que já responde a pergunta, né? Então mesmo ela é desligada, ela
40:27
ainda fica gravando, você consegue lá.
40:30
Depois é se acontecer alguma coisa nesse período que ela
40:33
estiver desligada, você consegue puxar, né?
40:36
Na nas configurações lá a gravação, então ela funciona 24
40:40
horas, sim. AA gente consegue na verdade, né
40:45
o. Dependendo do do da empresa que
40:48
você contratar essa, esse, essa solução de câmeras, eles vão ter
40:53
11 configuração padrão ali. EEE é isso.
40:57
E acabou, mas pelo pelo estilo, né?
41:02
Pela nossa proposta de atender AO cliente, né?
41:06
De forma personalizada sempre. Então a gente entra na
41:09
configuração da câmera via remoto e mexe nesses parâmetros
41:13
do jeito que o cliente quiser. Cara, é o caso.
41:16
O caso deles aqui do Everton, ele falou, meu, eu preciso que
41:20
fique gravando 24 horas, tudo bem, né?
41:23
O que que vai acarretar, né, Everton, é que Oo
41:27
relacionamento, em vez de gravar, sei lá, uma semana vai
41:31
gravar 3 dias, né? Tudo um exemplo, não sei se é
41:34
esse o. Dado mesmo.
41:37
É, e é isso agora mesmo sem gravar?
41:40
Lígia, você consegue, que é um diferencial também é.
41:45
Você consegue entrar e ver ao vivo ali o que tá acontecendo
41:50
com o carro desligado, mesmo sem gravar e muita, muita solução
41:56
que isso não é possível. Não é possível isso.
42:00
EEE, você poder entrar com o carro desligado.
42:03
Cara, é. Pode ser que te salve de algumas
42:06
coisas, né? Numa situação perigosa, né?
42:09
Você precisa saber onde tá o veículo, né?
42:11
Na frente da onde, lá que esse veículo tá, saber se, porque
42:15
assim quando você olha lá, é no mapa, tá, mas aonde que é isso,
42:21
né? Que lugar que esse cara tá
42:23
parado até pra saber se ele tá, sei lá, em cima da faixa de
42:26
pedestres, você olha lá, serve pra tudo, então?
42:32
Então é, é dá pra fazer da forma que OA empresa precisar, né?
42:37
E é isso que é importante, né? É, tem mais aí, Isa ó.
42:44
Lucas Camargo, eu, como gestor de frota, um ponto positivo que
42:51
estamos tendo é em sinistro. Olha que legal que o motorista
42:58
não tem culpa, né? Acho que a gente falou agora
43:00
pouco sobre isso. É, e isso tá virando um aliado
43:05
pros motoristas positivamente. Olha que legal, vocês não
43:09
tiveram ainda. Mas né, você já tá.
43:12
Muito legal. É o que a gente tava
43:14
conversando, né, né, Júlia? Ela ela acaba virando um
43:17
parceiro ali do do motorista, né?
43:20
EE, isso que eles tem que entender, né, porque não é só o
43:24
monitoramento. Ah, tá me monitorando não, ali,
43:28
tá limpando a sua segurança. É um caso aí que o que o Lucas
43:31
colocou agora, né? É um caso real.
43:34
Então a gente tenta passar isso para eles.
43:36
E aqui eles acataram assim da melhor forma, cara.
43:40
Acho que eles entenderam muito bem o recado.
43:42
Você conversou com os caras individualmente, ou chamou todo
43:47
mundo ou falou de uma vez só, como é que foi isso?
43:50
Foi uma reunião, chamei todo mundo.
43:53
Legal. E hoje eles sabem como é que é a
43:56
tua visão, aí como é que é a imagem ou eles nunca viram?
44:00
Não sabem, sabem o ele, na verdade, assim eles sabem,
44:04
porque eles perguntaram, né, pô, posso ver como é que fica, se
44:07
fica legal e tal. Eu falei, não pode ver, né?
44:10
E aí eu fui falando pro outro, aí quando quando eles chegar o
44:13
andar ruim, ele falou, posso ver como é que fica?
44:15
Eu falei, pode, né, aí peguei alguma filmagem dele Na Na rua,
44:19
aí mostrei Pra Ele, ele falou, cara, a câmera é boa mesmo,
44:23
então ele agora ele sabe como é que funciona, porque eu mostrei,
44:26
acho que é legal também, né, Júlio?
44:27
Ele IA entender como é que eu? Claro, claro, não tem.
44:31
É uma parceria cara, né? É uma disputa iaco, né?
44:37
Lógico, é, eu tô vendo que tem bastante pergunta aqui, ó, vamos
44:42
dar prioridade pra galera aqui que tá ao vivo, vai lá, Isa, ó,
44:45
o Fernando colocou aqui ó, existe algum ponto que o sistema
44:49
não grava, tipo fica sem sinal de internet?
44:52
Excelente pergunta. Eu vou deixar o Everton
44:56
responder. Olha, eu não tive ainda 11 lugar
45:00
que não gravasse, né? Eu, todas as regiões que eu
45:04
atendo, as entregas, todo, todo local é, a câmera continua
45:09
gravando, né? Pode ser que auxilie o sinal,
45:12
né, porque é acontece de lugares que que realmente o sinal não
45:17
pega, mas assim você consegue puxar depois, né?
45:21
Se ele não pegar na hora, ele se você consegue puxar depois, não
45:24
é um problema não. Então é só só reforçando aqui
45:30
pro Fernando assim, ó, gravar sempre vai gravar, né?
45:37
O que pode acontecer é na transmissão, né, porque não tem
45:41
fio, né, cara? Não é um fio ligado no carro,
45:44
então cara, tá numa área de sombra, né?
45:47
A gente minimiza isso ao máximo, a gente usa chip com a
45:51
cobertura. Boa, né?
45:53
Mas o máximo que pode acontecer é estar numa área de soma
45:56
naquele momento ali tu esperar voltar o sinal e puxar Oo trecho
46:01
que você quiser lá, né? Mesmo você ficar sem o sinal,
46:07
você não vai ficar sem AO monitoramento, não.
46:10
Isso aí é Isa, vamos lá, ó, a Lígia colocou aqui ó.
46:15
Qual o valor médio do investimento mensal das câmeras?
46:19
Só pra ter uma ideia, tu tem. Tu sabe qual foi o investimento
46:22
de vocês aí? Eu.
46:27
Não lembro, Júlio, o valor exato, né?
46:31
Mas hoje nós pagamos aí em torno de 1600 e alguma coisa, né?
46:37
Mensal, mas aí é pra toda a frota, né?
46:40
Pra toda a frota, isso é pra toda a frota.
46:43
Tá assim, ó, Lígia só. É só uma referência, tá?
46:48
Porque isso tem muitas variáveis, né?
46:51
Principalmente se tu vai querer colocar um bloqueio, né?
46:54
Corte de combustível. Aí o sistema em si não é só a
46:59
câmera, né? Tem uma série de outras coisas,
47:01
consulta de multa automática tal, mas só pra você ter uma
47:04
ideia de valor, existem 2 tipos de câmera, tá?
47:08
Uma que tem a IA embarcada e outra que não tem, porém vai
47:12
usar a IA para identificar o motorista também.
47:16
Aí isso em breve nós estamos lançando agora que vai usar AIA
47:18
do sistema. A imagem que chegar aqui nós
47:21
vamos mostrar para o Everton lá, ó, o plano tá dirigindo, tá?
47:25
Isso aí, tá para ser lançado há em menos de 2 semanas.
47:29
Aí, enfim, uma referência, tá, Lígia?
47:32
149 BRL, tá uma câmera que é essa que o Everton usa e 249 BRL
47:40
a câmera com. A inteligência artificial já é
47:43
embarcada, que aí a gente tá falando de identificar cinto,
47:47
celular, fadiga, distração. É Oo ID do motorista já na
47:54
própria câmera ali. Aí tem outros eventos também de
47:57
da via, né, que eu falei só o do interno, mas assim não, não
48:01
quero me prolongar muito nisso daqui não tem o link aqui,
48:04
Lígia, na descrição, cara, depois tu preenche aí o.
48:07
O orçamento do contrário, frit. Aí o bom consultor vai te
48:11
apresentar tudo direitinho, tá bom, é, eu quero eu quero fazer
48:16
uma pergunta aqui que eu não posso deixar de fazer, que é o
48:20
seguinte, ó, a gente já falou sobre o os ganhos, questão de
48:25
segurança, né? Eu não vou, eu vou, essa aqui eu
48:28
vou pular, porque a gente acabou já conversando.
48:30
Mas dica prática para o gestor da frota, né?
48:34
E eu sei que você tem muito a contribuir.
48:37
Então o que que o cara assistiu a live até o final?
48:40
Não acabou a live, Hein galera? Tem mais perguntas aqui, mas
48:43
vamos lá, o Everton, o cara assistiu a live aqui até o
48:46
final, quase 1 hora de live, e aí ele falou, pô, legal, vou
48:50
chegar amanhã para para trabalhar, qual o primeiro
48:55
passo, né, cara? Como que eu converso na minha
48:57
diretoria, quais os argumentos que eu posso usar, é como que
49:02
como que eu vou lidar com a objeção dos motoristas?
49:05
Qual a dica que você daria? Para o gestor de frota, que quer
49:09
facilitar a vida dele, óbvio, e ele quer colocar a câmera na
49:12
empresa? O primeiro passo é você entender
49:15
o que você precisa, né? Na sua frota, né?
49:18
Porque assim, quando você vai falar com a diretoria, as
49:20
perguntas podem vim, né? Então assim você tem que ir
49:23
preparado, tem que saber o que você precisa, primeiramente,
49:27
qual qual é a câmera que você vai usar, qual que é o
49:29
rastreamento que você vai usar, é e assim, e explicar para eles
49:33
que não vai ser um custo, né? Vai ser um investimento, vai ser
49:36
uma segurança, né? A pessoa às vezes pergunta, Ah,
49:39
mas por que investimento? Porque com a câmera ele vai ser
49:43
obrigado a conduzir de falar melhor, né?
49:45
Ele já não vai tomar multa de velocidade, né?
49:49
Então, querendo ou não, esse daí vai ser né, investindo para
49:52
gastos futuros, gastos futuros, então assim é, primeiro passo é
49:58
não não ter o receio de falar com a diretoria, né?
50:02
Tem que falar. Tem que entender o que seu setor
50:04
precisa, né? Pra melhorar e você que vai
50:08
estar na linha de frente. Então assim, Oo que eu indico é
50:11
isso, é você entender o que você precisa, né?
50:14
Pra poder passar pra sua diretoria e explicar pra eles
50:17
que não vai ser só um gás. Perfeito, perfeito.
50:21
O caminho tá aí. E aí, pessoal?
50:24
Obviamente, o pessoal, os consultores, né?
50:28
Que vão te apresentar essas soluções, eles vão te ajudar
50:30
nessa. Nessa missão aí, cara, né?
50:33
Vocês não estão, ninguém tá sozinho aqui, isso aqui é um
50:36
trabalho a 4 mãos, né? É, eu tenho, eu tô vendo que tem
50:40
mais pergunta aqui, ó, oisa, pode ajudar a gente aí, ó,
50:44
Amaury, Amaury Lima colocou, aqui, ó, tem um problema para
50:48
identificar os motoristas nas rotas, as câmeras, tem
50:52
Reconhecimento facial, é, então acabei de falar agora pouco aí,
50:57
não sei se o Amaury tava. As 2 câmeras, uma já tem
51:05
Reconhecimento facial na ativo, que é a câmera Cunha, que ela
51:09
está embarcada dentro dela lá, então ela roda o sistema dentro
51:13
da própria câmera, ela já vai reconhecer e já vai mandar.
51:16
Quem é o cara que está dirigindo o sistema.
51:18
Ele vai aparecer lá então, ou seja, a multa quando chegar no
51:21
sistema já vai estar o nome da pessoa, esse de velocidade, a
51:24
rota, tudo tá tudo. Checklist já tá tudo porque já
51:28
reconheceu ali através da câmera.
51:32
A outra câmera que não tem a inteligência artificial
51:34
embarcada, ela daqui, eu estou falando agora que é hoje, 22.
51:42
Acho que até o final do mês, comecinho do mês que vem, a
51:45
gente está lançando um recurso de identificação facial, né?
51:50
O face ID. Só que esse, esse, essa
51:53
inteligência artificial, ela vai estar embarcada no sistema.
51:58
Então vocês viram a qualidade da imagem aqui, que a gente mostrou
52:03
facilmente através de uma inteligência artificial que a
52:07
gente desenvolveu para reconhecer a identificação.
52:10
É o motorista, né? A gente vai pegar alguns frames,
52:14
né? Algumas imagens, quando ele
52:15
ligar o veículo e através do cadastro do motorista, que o
52:21
cara já subiu a foto para o sistema, o sistema vai lá.
52:24
Cruza e coloca nos relatórios, ó outro, esse que tava fazendo
52:28
essas coisas aqui foi esse aqui, né?
52:31
Então a gente vai conseguir gerar essa identificação e dizer
52:35
o nome de quem fez cada coisa, mesmo sem a câmera não ter a
52:41
inteligência artificial embarcada.
52:43
Isso aí o Everton, daqui a um tempinho a gente vai voltar a
52:46
conversar. Eu quero que a Isa anote,
52:48
inclusive, se você topar, lógico, a gente fazer essa live
52:52
daqui a 6 meses. Porque até lá tu vai ter mais um
52:56
Monte de caso de exemplo para contar, inclusive o recurso do
53:00
facead aí pode ser aí, Isa, anota aí, Hein?
53:06
Fechou é seguinte, dá tempo de fazer mais 2 saideiras aqui,
53:11
mais 2 perguntas, eu tô vendo aqui em alguns comentários
53:14
legais, então ajuda a gente aí, Isa, ó, a Susana colocou aqui em
53:20
questão de custos. Se você já identificou algum
53:25
custo, já, porque você falou agora, Ah, OOO, motorista, ele
53:30
vê que ele está sendo monitorado ali, já não vai usar uma
53:32
velocidade, já não vai é dirigir de forma, é agressiva, mas se
53:38
chegou a purar valor ou ainda está tudo intangível ou não deu
53:41
para sentir. Não, Júlio, eu não consegui
53:45
apurar devido tempo ainda, né? Mas assim é, em casos de de
53:51
manutenção, já diminuiu um pouco, né?
53:54
Eu tive alguns casos aí de mola de caminhão quebrado, né?
53:58
Mola de de recurso quebrado. E aí é eu perguntava para o
54:03
motorista. Perguntei para o motorista, pô,
54:06
em 2 meses você quebrou 2 mola, né?
54:10
O que que tá acontecendo? Ah, não tá acontecendo nada.
54:13
Às vezes é. É um material que vai em cima do
54:15
mael, ali no caminhão, né? Às vezes tem uma sustentação a
54:19
mais, só que é assim, a gente escuta né, mas vai apurar
54:25
depois, né? Então assim eu já diminui os os
54:29
os caminhos de ir pra manutenção, assim, uns 20% mais
54:33
ou menos. Né, isso em 1 mês e pouquinho é
54:36
muito pouco, né, cara? É porque, querendo ou não,
54:41
Júlia, eles eles vão monitorar ali o caminhão de forma
54:45
diferente. Isso daí não tem como.
54:47
É assim, ó, na telemetria convencional, você sabe a
54:52
velocidade, mas você sabe se o cara mudou de faixa, se ele fez
54:56
uma outra passagem onde não podia, não tem como.
55:01
Exatamente como ele tá com carga, às vezes ele pode
55:04
acontecer de ele passar numa lombada rápido, né?
55:08
Uma lombada rápido. EE, de repente o cara tá de
55:13
repente 60 por hora. Ah, você tá olhando a telemetria
55:17
lá, tá vendo a estrada lá, né? No mapinha tá tudo lindo,
55:21
normal, né? 60 por hora, só que estoura um
55:25
pneu Do Nada. Aí você vai olhar na câmera,
55:29
porque na câmera você vai ver, porque não tem como você andar
55:32
60 por hora, um caminhão carregado, uma estrada de Terra,
55:35
tá tudo esburacado. A avião não te dá essa condição,
55:40
né? Então tem coisa que é só a
55:42
câmera que tu vai tirar. Até a forma, viu, Júnior, até a
55:45
forma que eu já peguei também a forma de de de passar a marcha,
55:51
né, de cambiar ali, né? Se você vê que às vezes tem
55:55
alguém, algum motorista, que dá uma forçada, né, isso não é, não
55:59
pode, não é legal. Não pode entrar uma marcha
56:02
forçada, né? Tem que entrar ali no tempo
56:04
suave. Então eu já peguei isso daí
56:06
também. Caraca, muito bom, e.
56:11
OEO. Motorista, não sei se você já
56:15
chegou a pegar isso. Ele vai se policiando na parte
56:19
comportamental, é postural mesmo.
56:23
Que bom, eu vou te dar um exemplo de um cliente nosso, um
56:26
exemplo caso real. Ele falou, cara, coloquei aqui,
56:31
eu fiquei, eu fiquei em choque. Como que os caras, se portavam
56:35
no trânsito, ficaram sem camisa, sem cinto?
56:38
O que queira é o logótipo da empresa exatamente, né?
56:43
E aquele som alto e tal, aí as câmeras, cara, é, agora mudou.
56:49
Tu vai lá, tá todo mundo com a roupa da empresa dirigindo o
56:53
veículo, né? Não tem aquele negócio de som
56:55
alto saindo pela janela. Então, assim, a postura dos
56:58
caras obrigatoriamente teve que mudar.
57:03
Quando? Você mede o resultado financeiro
57:05
disso, né, cara? É difícil, mas mas existe, né?
57:09
Existe, existe, sim. Muda automaticamente isso daí
57:13
não tem como Ju ele, ele já sabe que a câmera está ali, ele sabe
57:16
que é assim, eu não posso estar olhando no momento, né?
57:19
Mas se eu quiser, eu posso pegar a filmagem ali e ver se ele está
57:22
conduzindo de forma correta. Tem vez que é assim, tem dia que
57:27
a gente não consegue olhar mediante a correria, né?
57:30
Só se eles falarem que acontecer alguma coisa dele, a gente vai
57:33
lá e puxa, mas assim o que se educa, cara, educa assim
57:37
totalmente. Isso em pouco tempo eu posso te
57:39
falar. É Everton.
57:44
Poderia ficar mais meia hora que faço falando contigo, mais 1
57:47
hora tranquilo, cara, muito obrigado, cara, eu sei que você
57:53
tá nossa, você deve estar exausto.
57:54
Trabalhou o dia inteiro, ficou aqui para fazer a live.
57:58
Então mais uma vez é, eu quero te agradecer, cara, mais uma vez
58:01
um amigo de todo mundo aí, ó. Ao vivo, aqui tem mais de 20
58:05
pessoas, mas mesmo isso aqui vai ficar gravado, vai ajudar
58:07
centenas, milhares de empresas, né?
58:10
Então, cara, gratidão mais uma vez aí é isso aí, conto com você
58:15
daqui a 6 meses pra gente fazer uma nova live, Hein?
58:18
Valeu Júlio, obrigado. Eu que agradeço.
58:20
Agradeço muito aí a satisfação enorme estar falando com você e
58:24
com todos no canal aí. Pessoal, obrigado.
58:28
Obrigado Everton. Gente, fiquem com Deus até a
58:31
próxima quarta-feira aí. Tchau, tchau.