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Movilidad Sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

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Speaker 2: BBVA Autorrenting le ofrece este programa. En Capital Radio, movilidad
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Speaker 2: sobre ruedas, con Chimo Ortega. y y y y y
0:33
Speaker 2: y Movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
1:27
Speaker 3: Bienvenidos un día más a este Mobiliar sobre Rodas, este
1:30
Speaker 3: programa que trata de acompañarles, compartirles, informarles, entretenerles las misiones
1:36
Speaker 3: básicas de la radio, lo que hacemos cada día los
1:40
Speaker 3: profesionales de este medio. En general, los profesionales de la comunicación,
1:44
Speaker 3: pero en particular los profesionales de la radio. Hoy vamos
1:48
Speaker 3: a hablar de dos asociaciones, de la Asociación del Vehículo
1:52
Speaker 3: Compartido de España y de la Asociación Empresarial para el
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Speaker 3: Desarrollo y el Impulso de la Movilidad Eléctrica. Eso será
1:59
Speaker 3: en unos segundos porque nos han... presentado varios informes y
2:03
Speaker 3: renovaciones en las juntas directivas de las que nos tenemos
2:06
Speaker 3: que hacer eco. Pero eso es todo gracias a un
2:09
Speaker 3: equipo de profesionales que trabaja en Capital Radio, especialmente al
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Speaker 3: equipo técnico que tengo aquí enfrente. Tengo a Jorge, a Íñigo,
2:18
Speaker 3: a Juanda, a Javi que anda por ahí y no
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Speaker 3: sé quién más he escondido. Así que si les parece bien... John,
2:26
Speaker 3: John estaba escondido. Yo veía un brazo pero no sabía
2:28
Speaker 3: quién era. Si les parece bien, comenzamos. Movilidad sobre ruedas.
2:33
Speaker 3: Con Chimo Ortega. Pues como les decía, vamos a hablar
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Speaker 3: con la Asociación del Vehículo Compartido de España, y por
3:03
Speaker 3: supuesto con su presidente, con Pablo Campos. Hola Pablo,¿ cómo
3:06
Speaker 3: estás amigo?
3:08
Speaker 4: Hola, buenas tardes,¿ cómo
3:09
Speaker 3: estáis? La última vez que nos veíamos era encima de
3:11
Speaker 3: un escenario, hoy es aquí en los micrófonos de Capital Radio,
3:15
Speaker 3: para hablar de ese barómetro que hacéis cada año y
3:19
Speaker 3: que ya es la tercera edición.
3:21
Speaker 4: Así es, barómetro del 2025, que cerramos ahora a mediados del 26
3:25
Speaker 4: con todos los datos de todas las empresas socias y
3:28
Speaker 4: colaboradoras de AFCE, con la intención de dar visibilidad al
3:32
Speaker 4: sector y de año a año medir y mejorar y
3:35
Speaker 4: entender lo que estamos aportando a la sociedad. Y si
3:38
Speaker 4: te pido un
3:38
Speaker 3: titular, Pablo,¿ cuál sería?
3:42
Speaker 4: Bueno, crecimiento en uso, en demanda, más peticiones de los usuarios,
3:47
Speaker 4: pero una reordenación de los operadores.
3:50
Speaker 3: Reordenación de los operadores, yo me quedaría con eso también.
3:53
Speaker 3: Es verdad que sigue siendo un método ideal de movilidad,
4:00
Speaker 3: que sigue siendo un elemento de descarbonización del tráfico y
4:06
Speaker 3: del espacio del tráfico, de reducción del espacio de ese tráfico,
4:10
Speaker 3: porque registráis el triple de usos diarios que cualquier otro
4:15
Speaker 3: coche privado, o sea, que cualquier otro vehículo.
4:18
Speaker 4: Eso es, sí. El triple de media. Y a mí
4:21
Speaker 4: siempre me gusta recordar un dato, que en estas fases
4:24
Speaker 4: de crecimiento, de nacimiento del sector en muchas de las ciudades,
4:29
Speaker 4: creo que es importante dar visibilidad al dato de que puntualmente,
4:32
Speaker 4: a veces, algunos de nuestros vehículos, el mismo vehículo, ha
4:36
Speaker 4: alcanzado máximas de hasta 19 usos en un mismo día. Es decir, esos 3,2
4:42
Speaker 4: usos diarios que triplican el uso del vehículo particular, se
4:47
Speaker 4: ve más allá, se ve el potencial que puede llegar
4:50
Speaker 4: a tener esto cuando ves que un vehículo que va
4:52
Speaker 4: de zonas calientes a zonas calientes, es decir, con alta demanda,
4:56
Speaker 4: todas ellas, porque ahora mismo estamos en muchos sitios solo
4:59
Speaker 4: porque los usuarios nos lo demandan, pero no son de
5:01
Speaker 4: tanta intensidad, pero cuando tocan esas zonas de tanta intensidad,
5:04
Speaker 4: hasta 19 usos en un solo día. Ese es el potencial
5:06
Speaker 4: del coche compartido.
5:08
Speaker 3: Eso es. De hecho, hacia ahí tenemos que ir y
5:13
Speaker 3: ese sería el óptimo. Ya se está dando en algún caso.
5:16
Speaker 3: No está mal. Pero 3,15 usos, bueno, dependiendo de la ciudad,
5:22
Speaker 3: tampoco está mal. Ya hemos quitado tres coches en medio. Oye,
5:27
Speaker 3: los resultados del barómetro...¿ Qué indican?¿ Consolidación sigue siendo una
5:34
Speaker 3: alternativa emergente?¿ Hay desconocimiento?¿ Hay una mayor interrelación con los más?
5:41
Speaker 3: Sobre todo la integración en esos más como fórmula de
5:45
Speaker 3: movilidad con el transporte urbano.¿ Cómo lo definirías tú?
5:50
Speaker 4: Bueno, como bien indicas, depende desde dónde lo miremos, ¿no?
5:53
Speaker 4: Indica un montón de cosas, es la intención del barómetro, ¿no?
5:57
Speaker 3: Sí, la verdad es que le das un ojeo y
6:00
Speaker 3: puedes sacar mil conclusiones.
6:02
Speaker 4: Exacto, es muy completo, ¿no? Lo hacemos desde el punto
6:04
Speaker 4: de vista de los usuarios, lo hacemos desde el punto
6:06
Speaker 4: de vista de los operadores, lo hacemos desde el punto
6:08
Speaker 4: de vista del sector y volúmenes agregados. Yo me quiero
6:10
Speaker 4: quedar con la parte de los usuarios, ¿no? Eso crece,
6:15
Speaker 4: es verdad que ahora empieza, en las ciudades más maduras,
6:18
Speaker 4: empieza a estabilizarse y ya no tiene un crecimiento tan
6:21
Speaker 4: elevado porque hemos visto hasta un por cinco en los
6:25
Speaker 4: últimos cinco años. Entonces, bueno, el uso ahora ya llega
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Speaker 4: a sus máximos. Los usuarios en las encuestas responden, sobre todo,
6:33
Speaker 4: que quieren más oferta de vehículos y más oferta de zonas.
6:37
Speaker 4: Por lo tanto, parece que el precio... no es un
6:40
Speaker 4: problema y estamos en un punto donde el sector se
6:44
Speaker 4: ha estabilizado en un precio interesante para los usuarios y
6:47
Speaker 4: que hace que pidan más, pero los operadores tienen que
6:51
Speaker 4: hacer ese esfuerzo de inversión y hasta que todas las
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Speaker 4: políticas se acompasen y consigamos optimizar todas nuestras operaciones, hemos
7:02
Speaker 4: visto incluso salidas del sector, que eso sí que es una...
7:05
Speaker 4: una nota discordante y no tan positiva. Pero quedarnos con
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Speaker 4: que los usuarios demandan más, con que el volumen agregado
7:12
Speaker 4: de los operadores sigue creciendo y que ahora lo que
7:14
Speaker 4: toca es ajustarse todos y satisfacer esa demanda de una
7:18
Speaker 4: manera eficiente y rentable.
7:21
Speaker 3: Pero hay recursos para ello, Pablo, porque como tú decías,
7:25
Speaker 3: ha habido algunas empresas que han salido, algunas empresas consolidadas,
7:30
Speaker 3: de las grandes, de hecho, que han salido del... del
7:34
Speaker 3: sector porque les costaba afrontar esas nuevas inversiones, o sea,
7:39
Speaker 3: ya es difícil cuadrar números, pero cuando tienes que además
7:42
Speaker 3: ver que el crecimiento está por afrontar nuevas inversiones, todavía
7:46
Speaker 3: es más complicado. Sí
7:48
Speaker 4: correcto. A ver, tenemos que tener en cuenta que es
7:50
Speaker 4: el barómetro del 2025, por lo tanto, esa salida de la
7:52
Speaker 4: que intuimos
7:53
Speaker 3: que estamos hablando todavía no se refleja en esos
7:56
Speaker 4: datos, ¿vale? Bueno
7:57
Speaker 3: pero ha habido más de otras compañías más pequeñas, quiero decir,
8:00
Speaker 3: esa ha sido la más significada, pero ha habido otras.
8:03
Speaker 4: Y
8:04
Speaker 3: sin embargo, y eso es
8:05
Speaker 4: lo positivo, sin embargo la oferta no ha disminuido. Es decir,
8:08
Speaker 4: habiendo habido caídas en el sector, la oferta de flota
8:11
Speaker 4: disponible se ha mantenido, incluso ha crecido ligeramente.¿ Y por
8:15
Speaker 4: qué ha sido
8:16
Speaker 6: eso? Bueno
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Speaker 4: los operadores que se quedan parece que querrán absorber esa
8:21
Speaker 4: demanda de los usuarios y se buscan la
8:23
Speaker 3: manera de crecer. De quedarse con ese negocio que tenía
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Speaker 3: otro operador. Oye, 50 millones de kilómetros, hablaba yo de sostenibilidad
8:35
Speaker 3: al principio, eso es fundamental porque la mayoría, no todo,
8:41
Speaker 3: pero la mayoría del vehículo compartido es además eléctrico en
8:45
Speaker 3: muchos casos.
8:47
Speaker 4: Sí, más del 85% ya es 100% eléctrico y solo
8:51
Speaker 4: el 15% es totalmente electrificado con híbridos. Con lo cual,
8:55
Speaker 4: la combustión pura que hace unos años todavía existía en
8:59
Speaker 4: el coche compartido ya ha desaparecido por completo. Estamos 100%
9:02
Speaker 4: electrificados y más del 85% es 100% eléctrico. Efectivamente, esos 50
9:07
Speaker 4: millones de kilómetros, por tanto... ha recorrido con una eficiencia
9:12
Speaker 4: más del triple de la del vehículo de combustión medio
9:15
Speaker 4: del parque móvil, reduciendo así las emisiones en las ciudades
9:18
Speaker 4: de manera drástica.
9:20
Speaker 3: Vamos a hacer un pequeño perfil de usuario. Edad, sexo,
9:25
Speaker 3: cuéntame un poco cómo está la cosa por ahí.
9:29
Speaker 4: Bueno, es un poco lo que más nos cuesta porque
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Speaker 4: la verdad que la distribución es bastante natural y sana
9:35
Speaker 4: en el sentido de que todas las franjas de uso
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Speaker 4: tienen una representación notable, pero es verdad que entre los 25
9:42
Speaker 4: a los 40 y de los 41 a los 55 acumulamos ahí exactamente
9:43
Speaker 4: el 70%. El 70% de los usuarios está entre los 25
9:52
Speaker 4: y los 55 en particular la franja de más uso de
9:56
Speaker 4: los 41 a los 55 con el 42% de los usuarios pero
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Speaker 4: el resto de franjas son muy significativas tenemos de los 56
9:59
Speaker 4: a los 64 19% de los usuarios y más del 65 todavía
10:00
Speaker 4: tenemos un 6 y en los más jóvenes estamos cerca del 5
10:02
Speaker 4: ahora mismo Por sexo la distribución es muy paritaria y, bueno,
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Speaker 4: el crecimiento y la ciudad más establecida es Madrid, sin duda,
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Speaker 4: y la lástima es que solo el 15% de los
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Speaker 4: ciudadanos españoles tienen acceso al coche compartido
10:29
Speaker 3: solo el 15% de
10:29
Speaker 4: los territorios. Es
10:30
Speaker 3: que estamos hablando de que todavía tenemos un mercado muy
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Speaker 3: pequeño en cuanto a territorio. Exacto.
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Speaker 4: Sí, sí. Nuestro trabajo está siendo por ahí. De hecho,
10:39
Speaker 4: en APCE hemos incorporado este año a MEC de Cataluña
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Speaker 4: y a Mobify de Galicia para seguir creciendo en territorio
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Speaker 4: y para dar visibilidad. También colaboramos con Equiwi de Castilla
10:51
Speaker 4: y León y, por lo tanto, empezamos ya a dibujar
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Speaker 4: todo el mapa, pero está claro que sigue siendo más
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Speaker 4: del 80% del uso está en Madrid.
11:00
Speaker 3: Imagínate, es el 15% del territorio con un 80% de
11:04
Speaker 3: uso solo en Madrid. Exacto. Bueno, Madrid fue la ciudad
11:08
Speaker 3: paradigma del car sharing, todo hay que decirlo. En Europa,
11:13
Speaker 3: y es la que se ha tomado como ejemplo para
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Speaker 3: muchos proyectos, pero ya está bien que nos vayamos extendiendo, ¿verdad?
11:19
Speaker 4: Yo creo que sí, yo creo que sí.
11:21
Speaker 3: Porque hay otros, y además tú que eres asturiano, amigo mío...¿
11:27
Speaker 3: Cómo me vas a decir que no? A ver, que
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Speaker 3: es que la audiencia no lo sabe, pero es importante
11:33
Speaker 4: Nosotros nacimos fuera de Madrid, llegamos a Madrid hace dos
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Speaker 4: años y el objetivo obviamente es que el coche compartido
11:40
Speaker 4: sea un servicio que exista en todo el territorio nacional
11:43
Speaker 4: con las ventajas que ello tiene para los ciudadanos. Oye
11:46
Speaker 3: Pablo, otro gran... paso que tiene que dar la movilidad
11:52
Speaker 3: compartida es la renuncia a un vehículo, sobre todo si
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Speaker 3: son esos vehículos de mayor edad que se usan muy esporádicamente,
12:00
Speaker 3: para eso está el vehículo compartido, pero también para evitar
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Speaker 3: compras de vehículos nuevos, porque yo decía, uno de los
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Speaker 3: grandes problemas que mejora el vehículo compartido es el tráfico.
12:13
Speaker 3: Ese espacio en las ciudades, sobre todo en Madrid, donde
12:16
Speaker 3: está el 80%, pero ese espacio en las ciudades y
12:21
Speaker 3: en los pueblos que prácticamente no hay sitio sobre todo
12:24
Speaker 3: para aparcar en muchos sitios, pero que claro, solo un
12:28
Speaker 3: 9% ya se ha desprendido de un coche en propiedad
12:31
Speaker 3: y ha pasado a un vehículo compartido, según vuestro estudio. Cuéntame,¿
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Speaker 3: cómo va esa evolución?
12:37
Speaker 4: Bueno, tocas dos datos bastante interesantes que nos gusta recalcar
12:41
Speaker 4: también y que el barómetro indica. Uno es que el
12:43
Speaker 4: parque medio nacional supera los 14 años de antigüedad, mientras que
12:48
Speaker 4: las flotas de coche compartido, a pesar de existir empresas
12:51
Speaker 4: que ya tienen 8 o 10 años de antigüedad, su parque móvil,
12:54
Speaker 4: la media está en 3,15 años. Es decir, estamos hablando de
12:58
Speaker 4: una flota absolutamente renovada y con una vejez bastante... de
13:03
Speaker 4: otra magnitud, ¿no? Tres años frente a 14. Eso en materia
13:06
Speaker 4: de emisiones, en materia de sostenibilidad, pero también en materia
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Speaker 4: de seguridad es una mejora importantísima. Entonces, cómo los ciudadanos
13:13
Speaker 4: acceden a vehículos más modernos, más seguros y menos contaminantes
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Speaker 4: es un potencial para todos. Y en cuanto al espacio,
13:20
Speaker 4: pues por supuesto, ¿no? Se estima que el coche compartido
13:23
Speaker 4: viene a dar un servicio equivalente a siete, nueve vehículos particulares, ¿no?
13:27
Speaker 4: Según múltiples estudios europeos. Eso supone la ocupación efectivamente de
13:34
Speaker 4: siete veces menos espacio en el centro de las ciudades.
13:36
Speaker 4: El espacio es el bien más preciado, todos sabemos lo
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Speaker 4: difícil que es aparcar, el espacio que queremos ganarle a
13:42
Speaker 4: los peatones frente al vehículo, la peatonalización, las zonas de
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Speaker 4: bajas emisiones y todo eso se conseguirá en cuanto… No
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Speaker 4: perdamos la calidad de la movilidad, podemos seguir moviéndonos, pero
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Speaker 4: compartamos un recurso que no tiene por qué estar parado 23
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Speaker 4: horas y media, sino todo lo contrario, debería estar moviéndose 23
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Speaker 4: horas y parados solo unos minutos.
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Speaker 3: Exacto, debería ser justo al revés.
14:05
Speaker 4: Eso es.
14:07
Speaker 3: El impacto medioambiental, hablábamos antes de ese gran porcentaje de
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Speaker 3: vehículos eléctricos, de hecho solo hay una flota de vehículos
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Speaker 3: que no sean eléctricos puros, son electrificados, son híbridos, pero
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Speaker 3: no son 100% eléctricos. Correcto. En las zonas CBE, porque
14:31
Speaker 3: yo creí que estas zonas CBE, esta implantación en otras
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Speaker 3: ciudades iba a ser un poco el abrir la puerta
14:37
Speaker 3: a más mercados, ¿vale? Eso que hablábamos antes de esa
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Speaker 3: gran concentración, abrirlo a muchos más territorios, porque es verdad
14:43
Speaker 3: que sí tenemos muchas más ciudades con la obligación, y
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Speaker 3: en la mayoría de los casos ya la implantación de
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Speaker 3: zonas CBE.¿ Cómo nos puede ayudar o qué está pasando
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Speaker 3: para que no nos ayude lo suficiente, diría yo?
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Speaker 4: Lo primero, toda la polémica alrededor de las CBE y
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Speaker 4: esa inseguridad jurídica sobre las mismas, las dudas que han
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Speaker 4: tenido los ayuntamientos de si implantarlas o no, cómo implantarlas
15:07
Speaker 4: y dónde implantarlas. Yo creo que las zonas de bajas
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Speaker 4: emisiones aún tienen que madurar en muchos sitios. Algunas son
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Speaker 4: muy evidentes y están... muy bien delimitadas y además cumplen
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Speaker 4: su objetivo, como pues el caso de Madrid, donde también
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Speaker 4: es verdad que era muy evidente y muy fácil, ¿no?
15:24
Speaker 4: Pero es verdad que en otras ciudades se han generado
15:26
Speaker 4: muchas dudas y muchas polémicas en qué barrio aplicarlas, cómo,
15:29
Speaker 4: qué pasa con los residentes. Bueno, son complejas, no es
15:33
Speaker 4: nuestra especialidad, ¿vale? Nosotros nos adaptamos
15:36
Speaker 3: a lo que
15:37
Speaker 4: es la ciudad y el urbanismo.
15:38
Speaker 3: Sí, pero quizá lo demanda por propio... Es decir, son zonas...
15:43
Speaker 3: Centro son zonas de espacio ocupado demasiado, con lo cual
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Speaker 3: encaja perfecto. Lo único que podemos
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Speaker 4: garantizar es que allá donde existan tiene todo el sentido
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Speaker 4: del mundo que exista coche compartido.
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Speaker 3: Por eso, es que la solución parece diseñada para ello.
15:59
Speaker 4: Viene a ser una herramienta a ayudarte a incorporar una
16:03
Speaker 4: zona de bajas emisiones sin impactar negativamente a los ciudadanos.
16:07
Speaker 4: Es un apoyo, es un complemento al transporte público para
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Speaker 4: que llegar a las zonas de bajas emisiones siga siendo
16:13
Speaker 4: igual de cómodo y accesible y no empeores la movilidad
16:17
Speaker 4: de la zona. Eso te permitirá aumentarlas y hacerlas mejor.
16:22
Speaker 3: Claro, es que es fundamental. Vamos a hablar de cuáles
16:27
Speaker 3: han sido las... A ver... hay una consolidación del sector, ¿vale?
16:32
Speaker 3: Tú hablabas antes, la facturación ha superado los 22,7 millones de euros,
16:38
Speaker 3: que multiplica casi, hablábamos del inicio del 2020, yo lo recuerdo,
16:43
Speaker 3: y que casi está cuadriplicado ese volumen, pero¿ estamos en
16:48
Speaker 3: un momento ya de madurez o no?
16:51
Speaker 4: En Madrid, desde luego. O sea, Madrid ya lleva 10 años
16:54
Speaker 4: con coches compartidos aproximadamente, ha habido de todo tipo, o sea,
16:58
Speaker 4: ha habido... Fusiones, adquisiciones, cierres, ha habido de
17:02
Speaker 5: todo.
17:04
Speaker 4: Y ahora mismo parece que se va consolidando. Nunca estamos
17:07
Speaker 4: libres de sorpresas, pero parece que ahora mismo hay cuatro
17:11
Speaker 4: operadores en el centro de Madrid que mantienen esa flota
17:15
Speaker 4: de unos 3.000 vehículos. La demanda es clara, está estabilizada. Incluso eso,
17:20
Speaker 4: aumenta las peticiones y la demanda sobre nuevas zonas y
17:24
Speaker 4: mayor disponibilidad. Y el negocio ya es conocido por todos
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Speaker 4: los operadores. Ya tienes muy acotados tus costes operativos, ya
17:31
Speaker 4: sabes un poco cómo se van a comportar tus clientes
17:33
Speaker 4: y ya hemos todos optimizado nuestras operaciones para que esto
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Speaker 4: sea eficiente y tenga sentido. Ahora bien, mientras eso se
17:40
Speaker 4: consolida en alguna ciudad, el resto de España, entre comillas,
17:43
Speaker 4: está sin hacer. Pero está sin hacer en materia legislativa,
17:46
Speaker 4: en muchos casos, a nivel de ordenanzas. Y ahí es
17:49
Speaker 4: donde la asociación está haciendo toda su labor de divulgación
17:52
Speaker 4: y de... y de compartir esa información de lo bien
17:55
Speaker 4: que se ha hecho en algunos territorios para intentar que
17:59
Speaker 4: el resto del territorio tenga este servicio.
18:02
Speaker 3: Está sin hacer, Pablo, quizá por incluso desconocimiento de las
18:06
Speaker 3: autoridades municipales de otras ciudades de que implantar el vehículo
18:10
Speaker 3: compartido puede ser una magnífica solución. Sí,
18:14
Speaker 4: es una combinación de muchos factores, no es todo la misma.
18:18
Speaker 4: También las empresas privadas nos cuesta tomar la decisión
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Speaker 3: y el atrevimiento. Y a mercados más pequeños, además, porque
18:26
Speaker 3: es más difícil de rentabilizar, está claro.
18:29
Speaker 4: También la inseguridad jurídica, esas ordenanzas que sean claras, que
18:32
Speaker 4: te permitan operar, que no tengan unos costes operativos que
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Speaker 4: te hagan inviable ir, y entonces nos atreveremos a tomar
18:39
Speaker 4: las inversiones, que son inversiones públicas. Muy elevadas, estás hablando
18:42
Speaker 4: de cientos de vehículos, si no miles, en nuevas ciudades
18:45
Speaker 4: donde la demanda todavía es incierta, pero sabes que en
18:47
Speaker 4: los primeros años tienes que ir construyendo esa demanda, porque
18:50
Speaker 4: apareces para un servicio que no existe. Esa construcción de
18:53
Speaker 4: demanda tiene unos ingresos muy bajos los primeros años y,
18:55
Speaker 4: por lo tanto, tiene que haber de esa colaboración público-privada.
18:58
Speaker 4: Pero la falta de información está clara. Sí que afortunadamente
19:01
Speaker 4: se nota un cambio. Antes, en los primeros años, se
19:04
Speaker 4: podía percibir casi como una amenaza el coche compartido.¿ Qué
19:06
Speaker 4: es esto?¿ A qué viene esto aquí a mi ciudad?
19:09
Speaker 4: Y ahora es todo lo contrario. Ya las administraciones públicas
19:12
Speaker 4: sí que ven al coche compartido como esa herramienta, esa alianza,
19:17
Speaker 4: esa complementariedad al transporte público para llegar allá donde el
19:21
Speaker 4: transporte público no… tiene sentido que llegue esa combinación de
19:26
Speaker 4: transportes esa multimodalidad que puede dar el coche compartido de
19:31
Speaker 4: una manera muy eficiente
19:33
Speaker 3: Exacto. Oye,¿ qué esperas para cuando podamos analizar los resultados
19:40
Speaker 3: de 2026 en este barómetro?¿ Qué esperas que pase en 2026? Llevamos
19:44
Speaker 3: ya un semestre, casi estamos a las puertas del verano ya. Que,
19:50
Speaker 3: por cierto,¿ cómo se comporta el vehículo compartido en verano?
19:53
Speaker 3: Porque esa es otra de las grandes dudas que he
19:55
Speaker 3: tenido siempre y nunca te lo he preguntado, Pablo.
19:58
Speaker 4: No, en el caso de Madrid no es un momento
20:01
Speaker 4: de máxima demanda.
20:02
Speaker 3: Es que Madrid se vacía, amigo mío
20:04
Speaker 4: Exacto, sí, pero bueno, también es cierto que como se
20:06
Speaker 4: circula mejor, el tráfico disminuye, también hay gente que se
20:10
Speaker 4: anima más a moverse
20:10
Speaker 3: en coche. Sí, los tiempos de operación son menores
20:13
Speaker 4: con lo cual… tarifas específicas para disfrutar durante unas horas
20:23
Speaker 4: durante un día de manera que vemos también muchos coches
20:26
Speaker 4: que salen del centro de la ciudad se van a
20:28
Speaker 4: los municipios de alrededor se pasan el día y se
20:31
Speaker 4: vuelven al centro de la ciudad y ese plan aumenta
20:34
Speaker 4: en verano
20:35
Speaker 3: Claro, ese plan aumenta en verano, es cierto, debería tener
20:38
Speaker 3: una mayor influencia. Y el resto de España, pues
20:39
Speaker 4: con el turismo aumenta, el resto de España con el
20:41
Speaker 4: turismo en general, pues aumenta la demanda, está claro.
20:45
Speaker 3: Oye, Pablo, antes de acabar, y esto para ti y
20:48
Speaker 3: para mí posiblemente sea una obviedad, pero no para todos
20:51
Speaker 3: los oyentes, y por eso en pro de que conozcan
20:54
Speaker 3: mejor el coche compartido, vamos a insistir en ellos, siempre
20:57
Speaker 3: me preguntan por los tipos que hay, ¿vale? Dice, a ver,
21:00
Speaker 3: esto del car sharing, car pooling, car... Igual nos liamos
21:04
Speaker 3: un poco con nuestro lenguaje. Lo tengo que dejar en
21:09
Speaker 3: un parking, lo puedo dejar en la calle. Cuéntanos un poco,
21:11
Speaker 3: a ver, tú que eres más joven, si eres más didáctico.
21:15
Speaker 4: Bueno, la primera aclaración y la más fácil, nosotros somos
21:18
Speaker 4: car sharing, que es coche compartido, ¿vale? Es acceder a
21:21
Speaker 4: un coche en las mismas condiciones que si fuese tuyo,
21:25
Speaker 4: con las mismas libertades, con la misma autonomía, como tener
21:28
Speaker 4: un coche en propiedad, pero lo utilizas y pagas solo
21:32
Speaker 4: cuando lo necesitas. Solo cuando
21:34
Speaker 3: lo estás utilizando y
21:35
Speaker 4: lo necesitas. Exacto. Puedes reservarlo, puedes alquilarlo por kilómetros, por horas,
21:39
Speaker 4: por días. Es un alquiler... De un vehículo sin conductor,
21:44
Speaker 4: pero de una manera muy ágil, absolutamente digital y pagando
21:48
Speaker 4: solo por lo que necesitas. Eso es car sharing y
21:50
Speaker 4: eso es vehículo compartido, coche compartido y eso somos nosotros.
21:56
Speaker 4: Y luego dentro del coche compartido es verdad que se
21:58
Speaker 4: habla del free floating y del station based, pero aquí
22:01
Speaker 4: para no liarnos demasiado creo que tenemos que precisamente recurrir
22:05
Speaker 4: al barómetro y ver cómo la gran mayoría y la
22:08
Speaker 4: verdadera expansión del coche compartido tiene sentido cuando hay free floating,
22:11
Speaker 4: que es flota libre, que es que inicio y finalizo
22:14
Speaker 4: el alquiler, casi cuando y donde quiero. Es decir, en superficie,
22:19
Speaker 4: en zona blanca, en zona azul, en zona verde, en
22:21
Speaker 4: zonas reguladas. Pero además, los operadores, aunque estemos en free floating,
22:25
Speaker 4: estamos ofreciendo como complemento esas plazas de aparcamiento. Lo que
22:30
Speaker 4: llamamos
22:31
Speaker 3: station base.
22:33
Speaker 4: Pero que no deja de ser un complemento. Además de
22:36
Speaker 4: ofrecerte un vehículo, te ofrezco también una plaza de aparcamiento
22:39
Speaker 4: para favorecer que la movilidad sea más eficiente, que no
22:42
Speaker 4: pierdas tiempo y que no ocupes espacio. en superficie, ¿no?
22:46
Speaker 4: Y entonces colaboramos y compartimos tanto plazas de aparcamiento exclusiva
22:50
Speaker 4: como plazas en superficie. Y esa es la mayor extensión
22:56
Speaker 4: del car sharing y coche compartido.
22:57
Speaker 3: Bueno, pues con eso, Pablo, yo creo que lo has
23:00
Speaker 3: dejado bastante claro. Nos vamos a quedar con un reto. Bueno, no,
23:04
Speaker 3: te decía yo, 2026, el reto,¿ cuál es?
23:09
Speaker 4: Bueno, yo creo que en el 2026 no podemos pecar de optimistas,
23:12
Speaker 4: tenemos que ser realistas y consecuentes con la noticia que
23:16
Speaker 4: anticipabas antes, la salida de uno de los grandes operadores
23:18
Speaker 4: y de un gran referente como Citi, que ha salido
23:21
Speaker 4: esta primera mitad del 2026. Por lo tanto, el objetivo y
23:25
Speaker 4: lo que creo que es posible y realista… Es mantener,
23:29
Speaker 4: es seguir esa consolidación, es que ese hueco que deja
23:32
Speaker 4: City lo cubramos el resto de operadores. Es decir, que
23:35
Speaker 4: los usuarios no perciban que sale un operador, que perciban
23:38
Speaker 4: que la disponibilidad sigue siendo buena, que hay otros cuatro
23:41
Speaker 4: operadores para ofrecerle en Madrid y que sigamos creciendo en
23:46
Speaker 4: el resto del territorio nacional y llevando la movilidad compartida
23:49
Speaker 4: a otros municipios donde no existen.
23:53
Speaker 3: Y yo te pongo otro reto, ampliar esas zonas que
23:56
Speaker 3: los usuarios, es verdad que es un problema con la
24:01
Speaker 3: economía de las empresas y que es arriesgado, pero es
24:04
Speaker 3: verdad que también te pongo un pequeño reto que los
24:08
Speaker 3: usuarios fieles del car sharing cada vez nos guste ir
24:11
Speaker 3: más lejos con el coche.
24:13
Speaker 4: Sí, estamos en ello. Ahí quede muy claro que también
24:16
Speaker 4: puede ser una mala interpretación a veces de los jueces
24:18
Speaker 4: y viene bien aclarar, como decías antes esto del car
24:21
Speaker 4: sharing y demás, aclarar que las limitaciones de las empresas
24:24
Speaker 4: suelen ser, si no todas, donde finalizar el alquiler.
24:27
Speaker 3: Exacto, puedes ir a donde quieras.
24:29
Speaker 4: Exacto. O sea, conozco alguna empresa que te puedes ir
24:33
Speaker 4: a Sevilla desde Madrid y volver.
24:35
Speaker 3: Bueno, alguna te hace periodos de fin de semana y
24:38
Speaker 3: de vacaciones.
24:40
Speaker 4: Exacto, a donde quieras. Y aunque sean solo unos kilómetros
24:43
Speaker 4: y volver, una hora y media o 25 minutos. Pero la
24:46
Speaker 4: zona lo que limita es dónde finalizar el alquiler. Tú
24:49
Speaker 4: puedes ir a donde quieras y volver a una zona de...
24:53
Speaker 4: de finalización de alquiler. Y sí, tienen que seguir aumentando
24:56
Speaker 4: a medida que crezcamos todos los operadores.
24:59
Speaker 6: Vale, te agradezco que me des la razón. Te recojo
25:02
Speaker 4: el
25:02
Speaker 3: testigo. En último extremo, pero me ha encantado la aclaración
25:08
Speaker 3: que has hecho, porque es muy importante que la gente
25:10
Speaker 3: entienda que el uso del coche compartido no tiene límite.
25:14
Speaker 3: Lo que tiene límite es la zona de recogida y
25:17
Speaker 3: de devolución de ese coche. Correcto
25:19
Speaker 3: Pero no el uso.
25:20
Speaker 4: A veces nos pasa que hay gente que... Creo recordar
25:23
Speaker 4: que en otros proyectos de patinetes, de motos, los vehículos
25:26
Speaker 4: cuando salían de zona bajaban su velocidad y empezaban a
25:29
Speaker 4: alertarte que no podías alejarte. Eso en ningún caso es
25:32
Speaker 4: el del coche, ¿vale? El coche puede salir de la
25:34
Speaker 4: zona de servicio para volver a ella cuando quieras finalizar
25:38
Speaker 4: tu alquiler.
25:38
Speaker 3: Lo único que te va a decir el coche es
25:40
Speaker 3: cuando intentes finalizar el alquiler, decir, no estoy en la zona,
25:44
Speaker 3: me tienen que llevar a un sitio que esté en
25:47
Speaker 3: la zona prevista.
25:50
Speaker 4: Oye,
25:51
Speaker 3: Pablo, muchas gracias. Un abrazo muy fuerte, amigo. La próxima
25:56
Speaker 3: vez te tienes que venir al estudio, que yo sé
25:59
Speaker 3: que vives en un paraíso, pero tampoco pasa nada porque
26:02
Speaker 3: vengas de vez en cuando
26:04
Speaker 4: Ahí estaremos. En otoño es todo mucho más fácil. En verano, bueno.
26:08
Speaker 3: Eso es verdad. Venga, un fuerte abrazo
26:10
Speaker 4: Muchas gracias. Un abrazo. Hasta luego.
26:12
Speaker 7: Neumáticos en verde. Un espacio de compromiso con la sostenibilidad.
26:20
Speaker 7: Música Música
26:52
Speaker 3: Bueno, pues como cada miércoles estamos en nuestra sección de
26:55
Speaker 3: neumáticos en viernes con mi copresentadora Isabel López Rivadulla, presentadora
27:01
Speaker 3: oficial hoy. Les voy a contar una cosa. He llegado
27:04
Speaker 3: y la he encontrado sentada en mi silla.¡ Qué peligro!
27:07
Speaker 8: Poco a poco
27:08
Speaker 3: y
27:08
Speaker 8: tomando posiciones, Chimo.
27:10
Speaker 3: No, no es verdad. Isabel y yo tenemos una sintonía
27:13
Speaker 3: maravillosa y gracias a eso intentamos, después de 200 y no
27:18
Speaker 3: de muchos... llevar este programa. Y además
27:22
Speaker 8: estaba sentada ahí en la parte de redacción, no aquí
27:26
Speaker 8: en tu sitio de la radio.
27:27
Speaker 3: Bueno, todo hay que decirlo yo aquí. Normalmente estoy sentada
27:30
Speaker 3: en la radio menos cuando presento. Bueno, pues dicho esto
27:35
Speaker 3: y hecha esta pequeña broma de todos los días, te
27:37
Speaker 3: toca lo que nos pasa siempre, que es que nos
27:41
Speaker 3: presentes a nuestro invitado.
27:42
Speaker 8: Pues hoy te es invitada, Chimo
27:45
Speaker 3: Y además
27:46
Speaker 8: tenemos muchísima suerte porque hoy tenemos un lujazo. Nos acompaña
27:50
Speaker 8: María Jesús Romero, que es la directora de Economía del
27:53
Speaker 8: Ayuntamiento de Madrid y además es la persona que está
27:55
Speaker 8: al frente, responsable de un lugar maravilloso que es el
27:59
Speaker 8: Centro de Innovación de Economía Circular que tenemos aquí también
28:03
Speaker 8: en Madrid, en el barrio de Vicálvaro. Un espacio maravilloso
28:07
Speaker 8: donde se le da la oportunidad a muchas empresas... pues
28:11
Speaker 8: de explorar oportunidades en torno a la economía circular. Así
28:14
Speaker 8: que muy bienvenida María Jesús.
28:16
Speaker 5: Muchas gracias Isabel. Buenas tardes Chimo.
28:19
Speaker 8: Hola
28:20
Speaker 3: cómo estás María Jesús?
28:22
Speaker 5: Muy bien, pues nada, aquí deseando hablar con vosotros y
28:26
Speaker 5: contar a todos los oyentes sobre el Centro de Innovación
28:29
Speaker 5: en Economía Circular de Madrid.
28:31
Speaker 8: Pues yo creo que para quienes todavía no conocen lo
28:34
Speaker 8: que es el CIEC, que es como lo conocemos así
28:37
Speaker 5: de una
28:37
Speaker 8: manera un poco más popular.¿ Cómo le llamamos todos? Exactamente
28:40
Speaker 3: Y cómo se llama
28:40
Speaker 8: realmente? Pues nos gustaría que nos cuentes qué es exactamente
28:44
Speaker 8: y cuál es su misión dentro de la economía circular
28:47
Speaker 8: y también cómo surge esta iniciativa y cuál es el
28:49
Speaker 8: papel del Ayuntamiento en todo esto. Pues el Centro de
28:52
Speaker 8: Innovación de
28:52
Speaker 5: Economía Circular es una infraestructura estatal estratégica para el Ayuntamiento
29:01
Speaker 5: de Madrid, para el área de Gobierno de Economía, Innovación
29:04
Speaker 5: y Hacienda, desde el que se promovió. Es un centro
29:07
Speaker 5: que está en el distrito de Vicálvaro, que nació en
29:13
Speaker 5: el año 2022, fue cuando abrió sus puertas con el objetivo
29:17
Speaker 5: de ser un polo de referencia en materia de economía circular.
29:24
Speaker 5: La innovación y la economía circular ya están presentes incluso
29:27
Speaker 5: desde sus pimientos. Es el primer edificio público construido en madera,
29:32
Speaker 5: lo que ya lo convierte en un sumidero de CO2.
29:35
Speaker 5: Está construido sobre una parcela de 3.000 metros cuadrados y el
29:39
Speaker 5: edificio es de unos 700 metros y está dedicado a promover
29:44
Speaker 5: la innovación en economía circular, involucrando a todos los agentes
29:50
Speaker 5: de la sociedad que tengan que decir algo que innovar
29:57
Speaker 5: en materia de economía circular y de sostenibilidad. Tratamos de
30:02
Speaker 5: promover la implantación de la economía circular, sistema empresarial madrileño,
30:07
Speaker 5: por eso está adscrito al área de Gobierno de Economía,
30:10
Speaker 5: Innovación y Hacienda y por eso se impulsó desde esta
30:14
Speaker 5: área de Gobierno... Queremos catalizar el potencial socioeconómico de la
30:19
Speaker 5: economía circular para generar empleo y potenciar la creación de
30:24
Speaker 5: riqueza desde este centro, a mejorar la sostenibilidad, a impulsar
30:31
Speaker 5: un menor consumo de recursos naturales, que supongan una menor
30:36
Speaker 5: generación de residuos, que permitan mayor preservación del medioambiente, Y ello,
30:42
Speaker 5: por supuesto, siempre que suponga menores costes económicos para los
30:48
Speaker 5: productores y para los consumidores. Todas las iniciativas de sostenibilidad,
30:53
Speaker 5: si no van acompañadas de la sostenibilidad... económica, medioambiental y
30:59
Speaker 5: social creemos un poco duradera.
31:03
Speaker 3: Aquí lo decimos siempre que muchas veces cuando hablamos de
31:05
Speaker 3: ello se nos olvida la económica y si no hay
31:09
Speaker 3: sostenibilidad económica no hay sostenibilidad de ningún tipo porque no
31:12
Speaker 3: se puede mantener ni empresarialmente ni socialmente porque no es
31:18
Speaker 3: duradera en el tiempo.
31:19
Speaker 8: Sí, sí, siempre hemos comentado que además la sostenibilidad... es
31:22
Speaker 8: también economía, y de hecho por eso se llama economía circular,
31:26
Speaker 8: en el caso concreto del aprovechamiento de otros materiales para
31:31
Speaker 8: volverlos a implementar en todo el proceso productivo. María Jesús,
31:35
Speaker 8: el CIEC también se ha convertido en un punto de
31:37
Speaker 8: encuentro para empresas, investigadores, administraciones y emprendedores.¿ Cómo funciona exactamente
31:43
Speaker 8: este ecosistema de colaboración que es tan importante?
31:48
Speaker 5: Efectivamente, el Centro de Innovación de Economía Circular es un
31:52
Speaker 5: ecosistema vivo que trata de que se promuevan las relaciones
31:56
Speaker 5: entre los agentes que tengan una iniciativa en materia de
32:02
Speaker 5: economía circular con el centro, pero también entre ellos. Y
32:06
Speaker 5: por eso aglutina un clúster, pues aglutina centros de investigación,
32:13
Speaker 5: administraciones públicas, startups, pymes, y grandes corporaciones tractoras con proyectos
32:23
Speaker 5: de innovación que les ayuden a impulsar la transición de
32:29
Speaker 5: los modelos de producción lineales a modelos de producción circulares.
32:35
Speaker 5: El Centro de Innovación de Economía Circular es también un
32:37
Speaker 5: laboratorio de pruebas piloto para empresas y startups, modelos de
32:42
Speaker 5: negocio basados en la economía circular y en la sostenibilidad.
32:47
Speaker 5: y que acompaña a las pymes y a las grandes
32:50
Speaker 5: corporaciones en la transición hacia la circularidad. Por ello, a
32:56
Speaker 5: través de todos los programas que se desarrollan en el centro,
33:00
Speaker 5: es como tratamos de promover esa relación que queremos entre
33:07
Speaker 5: todos los agentes que participan en el entorno al centro.
33:11
Speaker 8: Y comentabas que es un laboratorio, un Fab Lab, ¿no?
33:15
Speaker 8: Y es súper interesante porque es verdad que muchas veces
33:17
Speaker 8: se quieren poner en marcha distintos proyectos y a veces
33:21
Speaker 8: es complicado el buscar el lugar donde poder desarrollarlos y
33:24
Speaker 8: sobre todo el coste que muchas veces supone, con lo
33:26
Speaker 8: cual es una gran ayuda.¿ Qué capacidades ofrece este espacio
33:30
Speaker 8: y quiénes sobre todo pueden acceder a él y cómo
33:33
Speaker 8: pueden acceder a él? Es decir, cualquier startup que quiera
33:35
Speaker 8: desarrollar algún proyecto en materia de economía circular,¿ cómo puede
33:39
Speaker 8: hacer para acceder a ese laboratorio?
33:43
Speaker 5: Tenemos una página web donde se da información sobre todos
33:48
Speaker 5: los programas que desarrollamos. En el Centro de Innovación de
33:52
Speaker 5: Economía Circular, para conseguir los objetivos de acompañar proyectos empresariales,
33:58
Speaker 5: de difundir los principios de la economía circular y de
34:02
Speaker 5: la circularidad y de promover la innovación, tenemos una serie
34:06
Speaker 5: de programas que tratan de conseguir esos objetivos. hace acompañamiento
34:13
Speaker 5: a empresas que son Acelera e Incuba para startups cuyos
34:18
Speaker 5: modelos de negocio está basado en la economía circular y
34:21
Speaker 5: en la sostenibilidad. Precisamente el próximo septiembre se van a
34:26
Speaker 5: convocar unos programas con lo cual a través de la
34:30
Speaker 5: página web pueden las startups que estén interesadas en participar
34:36
Speaker 5: en estos programas que son del entorno de cuatro o
34:41
Speaker 5: seis meses de duración, pues pueden aplicar la solicitud para
34:46
Speaker 5: participar en los programas. Todos los programas, como dices, son
34:50
Speaker 5: gratuitos y todas las jornadas de sensibilización, talleres que se
34:57
Speaker 5: organizan en el centro, pues son con carácter gratuito. A
35:02
Speaker 5: través de la página web tienen toda la información de
35:06
Speaker 5: todos los programas. Y los laboratorios son un laboratorio de
35:09
Speaker 5: fabricación digital que trata también de acercar el uso de
35:13
Speaker 5: esta tecnología de la fabricación digital a todos los ciudadanos
35:17
Speaker 5: y el apoyo técnico a startups o empresas que necesiten
35:24
Speaker 5: desarrollar un producto en un laboratorio de fabricación digital. Y
35:31
Speaker 5: luego tenemos un laboratorio de soluciones urbanas basadas en la naturaleza,
35:35
Speaker 5: que es toda la parcela exterior, para desarrollar conocimiento con
35:41
Speaker 5: métricas sobre proyectos de soluciones basadas en la naturaleza.
35:49
Speaker 8: Bueno, el sitio es espectacular. Yo recomiendo además a todos
35:52
Speaker 8: aquellos que nos están escuchando que lo visiten porque es
35:55
Speaker 8: un sitio además muy agradable.
35:57
Speaker 6: No sé si tú
35:57
Speaker 8: has tenido la oportunidad, Chimo, de
35:59
Speaker 6: ir
35:59
Speaker 8: pero nos podemos acercar juntos porque es verdad que la
36:03
Speaker 8: parte de fuera... se ven proyectos relacionados un poco con
36:07
Speaker 8: jardines verticales, con cultivos, etc. O sea, que es un
36:13
Speaker 8: sitio espectacular
36:15
Speaker 3: que hay que
36:15
Speaker 8: visitar.
36:17
Speaker 3: A mí me ha dicho un pajarito María Jesús que
36:19
Speaker 3: me tienes que llevar tú a verlo. Te lo explicas
36:25
Speaker 5: muy bien. Que lo sepas. Muchas gracias. Muchas
36:28
Speaker 3: gracias al pajarito
36:29
Speaker 5: Yo creo que es un proyecto que está para todas
36:32
Speaker 5: las pymes de la ciudad, para todas las empresas, para
36:35
Speaker 5: todo el tejido económico orientado a los grandes retos que
36:39
Speaker 5: tenemos en materia de sostenibilidad medioambiental con el apoyo de
36:45
Speaker 5: que sean económicos y con el apoyo de la inclusión
36:49
Speaker 5: porque el Laboratorio de Soluciones Basadas en la Naturaleza también
36:53
Speaker 5: está desarrollando programas de formación de empleo inclusivo en las
36:59
Speaker 5: cosas relacionadas con las soluciones que se están probando en
37:04
Speaker 5: materia de cubiertas verdes, de cultivos, de biofertilizantes. Y muy
37:09
Speaker 5: importante que dé de conocimiento. Todos los proyectos, como comentaba Isabel,
37:15
Speaker 5: que se desarrollan en el exterior, están con telemetricidad. Hay
37:22
Speaker 5: aparatos de telemetría en el exterior para medir consumos de agua,
37:27
Speaker 5: consumos de mantenimiento, todas las necesidades para finalmente incluir si
37:34
Speaker 5: es rentable, si no es rentable y proporcionar ese conocimiento.
37:39
Speaker 3: Oye, ahora vamos al otro lado. Hemos dicho sin economía
37:43
Speaker 3: no hay sostenibilidad, ¿vale? Y tenemos un montón de startups
37:46
Speaker 3: allí trabajando.¿ Hay respuesta por parte de las empresas? Quiero decir,¿
37:50
Speaker 3: hay apoyo, hay interés? Porque supongo, espero, más que suponer,
37:56
Speaker 3: lo espero fervientemente que cada vez sea más el interés
37:59
Speaker 3: de las empresas por estos proyectos.¿ Pero es real eso
38:03
Speaker 3: o nos queda mucho trabajo por hacer?
38:07
Speaker 5: Bueno, el centro lleva abierto desde el año 2022 y es increíble,
38:12
Speaker 5: pues ya tenemos una red de 37 empresas asociadas al centro,
38:18
Speaker 5: han pasado por el centro 19.700 participantes, se han dado 9.300 horas
38:20
Speaker 5: de formación, han participado 122 startups en los programas del CIEC,
38:31
Speaker 5: Han participado 44 empresas en el programa de circularización, en estos
38:37
Speaker 5: programas de circularización que son con un número más reducido
38:41
Speaker 5: de empresas y que se organizan por sectores para analizar
38:44
Speaker 5: también los retos en materia de sostenibilidad de ese sector
38:49
Speaker 5: y en esos programas Se acompaña a todas las empresas
38:54
Speaker 5: participantes con mentores individualizados a que ya circularicen una parte
39:00
Speaker 5: del proceso productivo. Que se lleven ya, que sea un
39:05
Speaker 5: programa que les permita a las empresas pensar y reflexionar
39:09
Speaker 5: en un reto concreto en materia de sostenibilidad para llevarlo
39:13
Speaker 5: a cabo. Se han creado 322 puestos de trabajo, se han
39:17
Speaker 5: registrado 38 patentes. Yo creo que ha tenido una acogida muy importante,
39:24
Speaker 5: pero efectivamente el reto es que todas las empresas madrileñas
39:29
Speaker 5: encuentren valor en los programas y en las actividades que
39:34
Speaker 5: se desarrollan en el centro. Y precisamente ahora en el
39:38
Speaker 5: lanzamiento hemos tenido buena acogida, se puede decir, pero... Hay
39:44
Speaker 5: que seguir, hay que consolidar el centro y crear valor
39:49
Speaker 5: a las pymes, a las corporaciones para que no sea
39:54
Speaker 5: flor de un día.
39:56
Speaker 8: Eso es súper importante. Hablabas en todos estos datos que
39:59
Speaker 8: nos has dado tan impresionantes. De empresas asociadas,¿ cómo se
40:03
Speaker 8: puede asociar una empresa? Porque ya que estamos en una
40:06
Speaker 8: radio como Capital
40:07
Speaker 5: Radio, que está
40:08
Speaker 8: tan enfocada a la empresa, si cualquier empresa que nos
40:10
Speaker 8: está escuchando, que le está resultando interesante todo lo que
40:13
Speaker 8: estamos contando aquí,¿ quiere ser una empresa asociada al CIEC?¿
40:17
Speaker 8: Qué tiene que hacer?
40:19
Speaker 5: Pues en la página web del CIEC tiene todos los
40:22
Speaker 5: datos de contacto, se puede contactar directamente, y ahí precisamente
40:27
Speaker 5: queremos implantar un modelo para que pueda ver en qué
40:32
Speaker 5: términos se puede involucrar con el ecosistema del CIEC. Pero
40:37
Speaker 5: estamos a disposición, somos una infraestructura municipal, entonces todos los
40:43
Speaker 5: canales de eso... que vienen en la página web, podemos reunirnos,
40:48
Speaker 5: pueden visitar el centro para que lo vean, para que...
40:51
Speaker 3: Incluso les podéis ayudar a cómo enfocarse para que eso
40:54
Speaker 3: sea útil para su empresa, ¿verdad
40:57
Speaker 5: Sí, y darles distintas alternativas, porque se puede colaborar de
41:01
Speaker 5: muy diversas formas. Pueden participar, pues ellos... para participar en
41:08
Speaker 5: las mentorías, para participar en los programas, para conocer en
41:13
Speaker 5: todas las actividades que hacemos de difusión de resultados del CIEC,
41:18
Speaker 5: de su sector en concreto, los talleres específicos que hay,
41:23
Speaker 5: para conocer en lo que se está investigando. Esa es
41:27
Speaker 5: la idea. Ellos vean que asistan al centro, que nos
41:34
Speaker 5: expongan también si tienen una necesidad en concreto en este
41:39
Speaker 5: ámbito para que también podamos diseñar proyectos de innovación abierta.
41:45
Speaker 5: Por ejemplo, en el programa de circularización del sector textil
41:49
Speaker 5: que hicimos, empresas que participaron plantearon diversos retos que tenía
41:56
Speaker 5: el sector. Se organizó un hackathon con estudiantes de universidades
42:02
Speaker 5: de Madrid y extranjeras, se lanza al mercado esa idea,
42:08
Speaker 5: vienen los estudiantes al centro, estuvieron durante un fin de semana,
42:13
Speaker 5: desarrollaron ideas que luego el sector testa la viabilidad y
42:18
Speaker 5: que nosotros también planteamos. Desde el Ayuntamiento de Madrid podemos
42:23
Speaker 5: apoyar esos proyectos para tratar de efectuar un piloto y
42:29
Speaker 5: poder ver su viabilidad posterior con datos para que la
42:36
Speaker 5: empresa también vea la rentabilidad.
42:39
Speaker 8: Hablabas ahora de pilotos, precisamente, y me gustaría preguntarte si
42:43
Speaker 8: habéis visto surgir algún piloto que haya pasado de
42:47
Speaker 3: lo
42:47
Speaker 8: que es el laboratorio al mercado. A ver si nos
42:49
Speaker 8: puedes compartir algún ejemplo de éxito.
42:53
Speaker 3: Tendrán muchos. Seguro.
42:55
Speaker 5: Efectivamente, sí. Por ejemplo, de una importante empresa, Mao San Miguel,
43:02
Speaker 5: llegó un acuerdo de colaboración con Gloob para convertir residuos
43:06
Speaker 5: de cerveza, bagazo, en cucharas comestibles. Ya se está generando
43:12
Speaker 5: un producto final a partir de un material que de
43:15
Speaker 5: otro modo sería un desecho. Esa sinergia a través de
43:22
Speaker 5: la colaboración y del contacto en el CIEC, en el
43:26
Speaker 5: Centro de Innovación de Economía Circular. O, por ejemplo, Gambusa,
43:31
Speaker 5: que es una plataforma de inteligencia artificial para la reducción
43:35
Speaker 5: del desperdicio alimentario y para tratar de maximizar la rentabilidad
43:40
Speaker 5: en bares, restaurantes y hoteles a través de la APP.
43:44
Speaker 5: Pues la idea es también ponerlos en relación con la
43:47
Speaker 5: Asociación de Hostelería de Madrid para poder difundir esta plataforma.
43:55
Speaker 5: Hay efectivamente muchos proyectos que han surgido a través del
43:59
Speaker 5: Centro de Innovación de Economía Circular y esa es la idea.
44:04
Speaker 3: Oye, ahora que solo nos oye todo el mundo, que
44:07
Speaker 3: es lo que me gusta a mí la discreción de
44:08
Speaker 3: la radio, que parece que no, pero te oye todo
44:10
Speaker 3: el mundo,¿ en qué habéis colaborado con Signus? Y si no,
44:16
Speaker 3: vamos a ponerle los deberes a Isa para que empiece
44:18
Speaker 3: a hacerlo.¿ Qué tiene que hacer Sinus con ese papel
44:21
Speaker 3: que juega dentro de esta economía circular?
44:23
Speaker 8: Nosotros hacemos muchas
44:24
Speaker 3: cosas
44:25
Speaker 8: de economía circular, obviamente, porque es el objeto un poco
44:27
Speaker 8: de nuestra actividad
44:29
Speaker 5: Yo por ser malo
44:30
Speaker 5: Y
44:30
Speaker 8: recientemente, que eres malo, pero recientemente hemos estado precisamente en
44:34
Speaker 8: una jornada... en el CIEC y nos hemos quedado maravillados
44:39
Speaker 8: con el espacio y con todo el potencial que tiene
44:41
Speaker 3: y
44:42
Speaker 8: empezar a ver colaboraciones a partir de aquí.
44:46
Speaker 3: Y con otras entidades como Exignus,¿ tenéis colaboraciones para impulsar
44:50
Speaker 3: proyectos y para medir el impacto real? Porque ellos sí
44:53
Speaker 3: que están en el centro de esa economía 360.
44:57
Speaker 5: Sí, efectivamente. Hemos colaborado para organizar los procesos de circularización
45:02
Speaker 5: con ASECOM, con la Asociación de la Industria Textil de Madrid.
45:10
Speaker 5: Hemos colaborado también con la Asociación de Hostelería de Madrid
45:16
Speaker 5: para hacer ese programa también de circularización en materia de hostelería.
45:21
Speaker 5: Y claro, la idea es ir con estas asociaciones para
45:26
Speaker 5: que lleguen todos los programas que tiene el Centro de
45:31
Speaker 5: Innovación de Economía Circular a través de las asociaciones sectoriales.
45:35
Speaker 5: Como comentas, Chimo, es muy importante. Son un... Un hub
45:41
Speaker 5: también ellos en sí mismos de difusión, de buenas prácticas,
45:46
Speaker 5: proyectos piloto, de iniciativas. A
45:49
Speaker 3: mí me gusta llamarles catalizadores, amiga.
45:52
Speaker 5: Efectivamente
45:53
Speaker 5: son catalizadores y nos encanta tener relación para que a
45:58
Speaker 5: través del Centro de Innovación de Economía Circular podamos aportarles valor,
46:02
Speaker 5: que es para lo que estamos. Yo creo que es
46:05
Speaker 5: una iniciativa, es un centro que es para todo el
46:09
Speaker 5: tejido empresarial madrileño de la Ciudad de Madrid y para
46:13
Speaker 5: aportar valor. Entonces, las asociaciones, desde luego, son catalizadores importantísimos
46:19
Speaker 5: para ponernos en relación con los retos de las empresas
46:23
Speaker 5: en esta materia.
46:25
Speaker 8: Además de la innovación tecnológica, el CIE, que comentabas también,
46:28
Speaker 8: que desarrolla una importante labor divulgativa y la formación es
46:31
Speaker 8: otro de los pilares del centro.¿ Qué tipo de perfiles
46:34
Speaker 8: participan en esos cursos y talleres que organizáis?
46:39
Speaker 5: Los cursos y talleres que se organizan son de una
46:43
Speaker 5: multiplicidad de destinatarios. Van dirigidos desde cursos escolares, dirigidos a
46:52
Speaker 5: centros escolares, a universidades, a pymes, porque la idea de
46:58
Speaker 5: la divulgación es que vayan a un público en general
47:01
Speaker 5: y que las actividades divulgativas y de difusión se organizan
47:06
Speaker 5: en función del público al que van dirigidos. Vemos que
47:12
Speaker 5: desde el punto de vista de la difusión de la
47:15
Speaker 5: economía circular y de la sostenibilidad, los ciudadanos podemos aportar
47:19
Speaker 5: mucho desde la separación de residuos, que tenemos que educar
47:25
Speaker 5: cuanto antes a los niños y a los ciudadanos, lo
47:30
Speaker 5: cual es una ventaja, disponer de ese centro educativo para
47:33
Speaker 5: poder llevar a cabo iniciativas... que puedan implicar... a estos niños...
47:39
Speaker 5: desde edades tempranas... que organizan también campamentos de verano... con
47:44
Speaker 5: esa idea de difundir... el uso de la tecnología... los
47:49
Speaker 5: principios de la economía circular... de la sostenibilidad... cómo reduciendo...
47:54
Speaker 5: el consumo... consciente el consumo consciente... podemos obtener resultados... Y
48:04
Speaker 5: esa es la idea, que la difusión también se haga
48:07
Speaker 5: a través de diferentes iniciativas en función del público objetivo.
48:14
Speaker 8: María Jesús, algo que le gusta mucho a Chimo en
48:16
Speaker 8: los programas es esto de sacar la bola de cristal,
48:18
Speaker 8: ¿no
48:19
Speaker 3: Bueno, pero está traicionándome porque como se quiere adelantar... Perdona
48:24
Speaker 3: la broma. Te la he hecho con cinco minutos. Yo
48:27
Speaker 3: lo hago en el último para meter más presión. Pero
48:29
Speaker 3: luego
48:29
Speaker 8: tengo otra del último minuto. Me gustaría preguntarte que si
48:33
Speaker 8: tuvieras que imaginar el CIEC dentro de cinco años, por ejemplo,¿
48:38
Speaker 8: cómo te gustaría que hubiera evolucionado y qué nuevos proyectos
48:41
Speaker 8: te gustaría... ver que se han hecho realidad?
48:45
Speaker 5: Pues a mí me gustaría que el Centro de Innovación
48:48
Speaker 5: de Economía Circular fuera un referente nacional, que tuviéramos muchos
48:53
Speaker 5: proyectos que hayamos aportado valor a las empresas, que sean
48:59
Speaker 5: las empresas las que digan es que quiero estar involucrada
49:03
Speaker 5: en el CIEC porque me están aportando valor y que
49:05
Speaker 5: ellas mismas pudieran esas iniciativas que se han desarrollado gracias
49:12
Speaker 5: al ecosistema del Centro de Innovación de Economía Circular, que
49:16
Speaker 5: fuera un nodo de referencia internacional, un modelo replicable para
49:24
Speaker 5: ciudades de España y de fuera de España y que
49:29
Speaker 5: hubiera contribuido a crear empleo y a transformar el tejido
49:34
Speaker 5: económico de la ciudad de Madrid.
49:36
Speaker 8: De hecho, en la ciudad de Madrid yo creo que
49:38
Speaker 8: también el sueño es que todos esos proyectos que se
49:41
Speaker 8: vayan desarrollando en el CIEC luego sean de aplicación en
49:44
Speaker 8: la propia ciudad,
49:45
Speaker 5: que yo creo
49:45
Speaker 8: que va a ser el punto más importante, porque eso
49:49
Speaker 8: es lo bueno, la oportunidad de desarrollar allí proyectos que
49:52
Speaker 8: luego se hagan realidad en nuestra ciudad. Oye,
49:55
Speaker 3: yo tengo otra pregunta antes de que le hagas esa última.
49:59
Speaker 3: Vamos a, esto es una radio de empresas, como bien sabes,
50:02
Speaker 3: vosotros estáis con cierta regularidad porque hablamos mucho de economía,
50:07
Speaker 3: pero si ahora te pregunto,¿ cómo convencemos a una empresa
50:13
Speaker 3: de las que nos oye? Da igual su tamaño, puede
50:15
Speaker 3: ser desde una pyme hasta una gran empresa. de que
50:17
Speaker 3: no es solo útil, sino de que es necesario para
50:21
Speaker 3: su estrategia de negocio colaborar con el CIEC y colaborar
50:27
Speaker 3: en esa innovación y en esa economía circular.
50:31
Speaker 5: Yo creo que les vamos a reducir costes de aplicación
50:37
Speaker 5: de normas en materia de sostenibilidad y de economía circular.
50:43
Speaker 5: Los objetivos de desarrollo sostenible están ahí. Tenemos muchos recursos
50:49
Speaker 5: en todos los sectores en materia de economía circular y
50:52
Speaker 5: de sostenibilidad y el Centro de Innovación de Economía Circular
50:56
Speaker 5: puede acceder a proveedores, podemos acceder a mentores, a difusores,
51:06
Speaker 5: a personas que conocen bien la normativa y vamos a
51:09
Speaker 5: reducir esos de adaptación y de transición a la circularidad.
51:16
Speaker 5: Yo creo que las empresas deben ser conscientes de eso,
51:20
Speaker 5: de que nosotros estamos aquí para facilitar su transición hacia
51:25
Speaker 5: la circularidad, ponerlos en contacto con los actores clave que
51:30
Speaker 5: también tengan un centro donde puedan comunicar los retos que
51:36
Speaker 5: tienen en su sector, las dificultades que tienen en su sector,
51:39
Speaker 5: porque desde el CIEC tenemos relación con la Administración General
51:44
Speaker 5: del Estado, con los organismos que hacen normas, con asociaciones
51:51
Speaker 5: que están también influyendo y su voz se puede oír,
51:57
Speaker 5: se puede hacer oír. Yo creo que el Centro de
52:01
Speaker 5: Innovación de Economía Circular está ahí para aportarles ese valor
52:05
Speaker 5: y reducir costos que van a tener que asumir. de
52:11
Speaker 5: transición hacia la circularidad
52:12
Speaker 8: Nos queda un minuto exactamente para terminar y mira, estoy
52:16
Speaker 8: viendo justo aquí Chimo y yo estamos con gafas los
52:19
Speaker 8: dos
52:19
Speaker 5: de
52:20
Speaker 8: cerca, hechas de material reciclado, precisamente de neumático
52:23
Speaker 5: de la
52:23
Speaker 8: marca Parafina y por eso te quiero preguntar qué mensaje
52:27
Speaker 8: te gustaría trasladar a quienes tienen una idea innovadora relacionada
52:30
Speaker 8: con la economía circular y todavía no saben, aunque ahora
52:33
Speaker 8: que nos están escuchando ya lo van a saber, que
52:35
Speaker 8: existe un lugar como el CIEC para ayudarles a convertirlo
52:38
Speaker 8: en realidad. En un minutito o un poquito menos,¿ qué
52:41
Speaker 8: mensaje le trasladamos, María Jesús
52:45
Speaker 5: Que conozcan el Centro de Innovación de Economía Circular, que
52:49
Speaker 5: ahí van a conocer un equipo para lidar esa idea,
52:53
Speaker 5: que los van a acompañar para acelerar esa idea, que
52:57
Speaker 5: se haga realidad y con el ánimo de que escalen
53:02
Speaker 5: en un corto de tiempo, los vamos a poner en
53:06
Speaker 5: relación con proveedores, con clientes, con financiadores que pueden impulsar
53:12
Speaker 5: más rápido su idea.
53:15
Speaker 8: Pues con ese mensaje nos quedamos emplazados para en septiembre,
53:19
Speaker 8: después de las vacaciones, irnos Chimo y yo a visitarlo contigo.
53:22
Speaker 8: Muchísimas gracias por esta entrevista tan maravillosa.
53:27
Speaker 3: Un
53:28
Speaker 5: fuerte abrazo, amiga. Muchas gracias a vosotros.
53:34
Speaker 7: Neumáticos en Verde, un espacio en colaboración con Signus, entidad
53:38
Speaker 7: responsable de garantizar la correcta gestión de los neumáticos fuera
53:42
Speaker 7: de uso y de maximizar el valor de sus materiales reciclados.
53:45
Speaker 7: BBVA
53:46
Speaker 2: Autorrenting le ha ofrecido este programa. No es solo un coche,
53:50
Speaker 2: es BBVA Autorrenting. Nos gusta que las personas tengan opinión propia.
53:59
Speaker 2: Quienes aquí hablan también expresan su propia opinión. No representan
54:03
Speaker 2: la opinión de Capital Radio. Aquí, en Capital Radio, está
54:17
Speaker 2: el programa más divertido y de mayor influencia en el
54:20
Speaker 2: mundo del capital humano. Todos los viernes a la una
54:22
Speaker 2: de la tarde, únete a Humanos en la Oficina, presentado
54:26
Speaker 2: y dirigido por el speaker internacional Miguel Ángel Pérez Laguna.
54:30
Speaker 2: Un programa donde el talento es protagonista en un formato
54:34
Speaker 2: innovador e irresistible que ya se escucha en 13 países. No
54:38
Speaker 2: te lo pierdas. Capital Radio.