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El Seat Leon transferido en sucesión a Guille. El proceso. · Bala Extra

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Las administraciones vamos avanzando poco a poco
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con el asunto de la interoperabilidad para no
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pedir a la ciudadanía papeles, pero no tan rápido
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como nos gustaría. Y esto te lo digo como funcionario,
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pero te lo digo también como ciudadano. Te voy
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a contar cómo ha sido el trámite de cambio de
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titularidad del Seat León, el vehículo que conduce
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Guillermo, pero que hasta antes de ayer estaba
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a mi nombre. ¿Qué hemos hecho para cambiarlo?
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¿Merece la pena hacerlo por tus propios medios?
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¿Merece la pena contratar una gestoría? ¿Y qué
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es lo que me he encontrado? Y algunas anotaciones
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hechas por oyentes al capítulo del lunes en el
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que comparaba MyInvestor en esta nueva etapa.
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con Trade Republic y con los tres brokers. Una
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ligera mención, simplemente, para que lo que
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me han aportado estos oyentes pueda quedar aquí,
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vamos a decir, como por escrito. Comienza Bala
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Extra con Pedro Sánchez. Buenos días, hoy es
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miércoles 31 de diciembre de 2025 y este es el
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capítulo 1613 de Bala Extra, un podcast sobre
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mis cosas que en el fondo son las tuyas. Y hoy
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es el último día del año, así que sobre todo
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y fundamental que lo pases muy bien, que tengas
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una fantástica despedida de este año 2025, que
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yo no sabría cómo catalogar, a nivel personal
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ha sido un año muy bueno. Pero si lo tuviera
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que ver como, digamos, en términos globales,
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como planeta a nivel político, en fin, ya entraría
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la cosa en cuestiones un poco más preocupantes.
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Mañana día 1 y pasado día 2 habrá capítulo. No
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sé todavía si el día 2 podrá ser una conversación,
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espero que sí, pero dar las fechas no es fácil.
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Bueno, antes que nada y antes de meterme con
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el asunto del trámite de cambio de titularidad
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del SEAT León, que reconozco que es algo específico
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de Vizcaya, aunque no ha de ser muy distinto
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de cómo es en el resto del estado. Primero porque
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la dirección general de tráfico es la misma en
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todas partes y en segundo lugar porque no creo
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que Hacienda lo haga muy distinto en un sitio
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que en otro. pero reconociendo que al menos la
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parte de Hacienda puede ser un poco distinto,
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antes de entrar con esa parte, quiero, en relación
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al capítulo del lunes, en donde yo comparaba
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a MyInvestor, ahora que ofrece una versión premium
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y que la versión gratuita se vuelve un poquito
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más recortada, con Trade Republic y con los tres
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principales, o tres de los principales brokers
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para hacer inversiones, Por una parte, César,
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gracias César, me recordaba por correo electrónico
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el asunto del spread de Trade Republic respecto
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a MyInvestor. Él me decía literalmente, voy a
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intentar ser fiel y la mejor manera de ser fiel
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es leyéndolo. Me decía, buenas, no sé si en la
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comunidad te lo habrán mencionado ya, pero en
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MyInvestor te cobran el euro por operación en
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ETFs, pero no por fondos. En los fondos, que
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recordemos es lo clásico de MyInvestor, donde
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ha sido siempre muy fuerte, las condiciones no
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han cambiado. En tu episodio das a entender que
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se cobrará también por aportaciones a los fondos.
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Sobre el spread, ya sabéis, la diferencia cuando
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tú vas a comprar algo, sea un fondo, sea un ETF,
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cuando tú vas a comprar algo al banco le das
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la orden de compra o al broker le das la orden
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de compra y en el margen diario en el que se
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mueve el mercado, A veces el broker lo que hace
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es comprar más caro, por así decirlo, y luego
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cuando das la orden de venta, vender más barato.
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Me dice sobre esto César que Trade Republic ejecuta
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las órdenes en el MTF de L &S, que me imagino
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que es un mercado en concreto o una forma de
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hacer esta operación, yo la desconozco. por eso
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la leo literal porque entiendo que él sabe de
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lo que está hablando, mientras que MyInvestor
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la ejecuta en Cetra y otras bolsas. El volumen
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negociado en el MTF será menor que en una bolsa
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como Cetra y por tanto los spreads en Trade Republic
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serán potencialmente más altos que MyInvestor.
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Tiene toda la razón, esto ya creo que, bueno,
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he creído que lo estaba sugiriendo en el capítulo,
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aún así lo digo. Y os lo digo en general, es
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decir, cuando una plataforma donde compras y
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vendes acciones, ETFs, fondos, etc., pero sobre
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todo las cosas cotizadas, te dice que no te va
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a cobrar por operación, lo normal es que jueguen
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un poco con este tipo de márgenes. Bueno, en
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defensa de Trade Republic y de lo que yo contaba,
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hay que decir que esto te afecta sobre todo.
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si haces operaciones a corto plazo, si estás
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comprando y vendiendo a menudo. Si lo que haces
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es una aportación, como hago yo, periódica, realmente
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que compre un poquito más caro en el día, dentro
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de lo que es la variación de precios diarios,
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y venda un poquito más barato en su momento,
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si lo voy a hacer cinco años después, el impacto
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en la inversión... Es cero o cercano a cero,
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vamos, es una cantidad despreciable. No lo es
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si vas a comprar y vender a menudo, eso está
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clarísimo. Entonces, bueno, pues dicho queda,
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que no afecta a los fondos y ojito también con
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el asunto del spread. Y me decía también, me
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lo decía Paco, me decía Paco por... Por Telegram,
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vamos a ver. Acabo de escuchar el último podcast
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y casualmente me hice premium en MyInvestor la
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semana pasada para cogerme al depósito del 4
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% un mes. Es cierto que está limitado a 30 .000
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euros, una lástima, pero nada más por eso ya
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merece la pena. Como no lo has comentado esta
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mañana, por si no lo habías visto. Sí, sí lo
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había visto. Ya se lo he dicho a Paco, lo había
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visto. Es verdad que esto son acciones, vamos
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a decir, de marketing. Si alguien está interesado
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porque tiene esos 30 .000 euros en hacer una
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contratación de un depósito, yo lo que recomendaría
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efectivamente es sí contratar por 7 .99 el premium.
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Y no tengo claro, tenéis que echar cuentas si
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os conviene más hacerlo por tres meses o por
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un mes. Digo porque si lo hacéis por tres meses
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vais a tener que pagar los 24 pavos de los tres
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meses de... A cambio, luego obtendréis 225 euros.
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Con lo cual estaríais obteniendo de manera neta
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unos 200 euros de intereses. Si lo haces solo
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durante un mes, solo vas a pagar 8 euros, pero
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lo que te va a quedar son 100 euros. Entonces,
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yo diría... que si vais a hacer algo así porque
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os interesa, que sepáis que es una cosa limitada
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en el tiempo, por ahora, igual luego más adelante
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van a seguir dando más por el dinero si eres
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premium, pero ya veis, hay condiciones, te pagan
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por todo el dinero que tengas, en fin. Si a todo
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esto le restamos que sin cumplir nada de esto,
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Trade Republic te da el 2 % ya en una cuenta
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corriente sin pagar nada, pues ya todo se matiza
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mucho. Se matiza mucho porque donde MyInvestor
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te puede dar 100, Trade te va a estar dando 50.
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Y a esos 50 que te va a dar de más MyInvestor
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le tienes que restar los 9. Y entonces ya la
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cosa se queda en 40. Y entonces empiezas a pensar
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si te merece la pena tanta ingeniería para eso.
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Bueno, es dinero. Y yo creo que, como decía Carmen
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Maura en el anuncio de aquel café, ¿Cómo se llamaba
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aquel café? Ahora no me va a salir. Era un café
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antiguo, Monkey, creo que era Monkey, un café
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liofilizado. Tacita, tacita. Bueno, dicho queda,
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¿vale? Porque, en fin, cuando me hacéis aportaciones,
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me interesa luego compartirlas. Vale, vamos con
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el asunto de la tramitación del cambio de titularidad.
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Sabéis que yo a Guillermo le había guardado el
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coche desde el año 2020. En el año 2020 él tenía
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16 años, le quedaban dos para cumplir 18. Estuve
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moviendo un poquito el coche, pero muy poquito.
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Y cuando cumplió los 18 y se sacó el carnet de
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conducir... Pues tenía su coche, esperándole,
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lo cual yo creo que es de privilegiado total.
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Un Seat León muy bien cuidado y con unos 80 .000
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kilómetros, pues, ¿qué más te pueden regalar?
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Lo que pasa es que, claro, aquel regalo era muy
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relativo porque no se puso a su nombre el coche
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y yo en todo momento mantuve la titularidad.
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Él empezó a conducirlo en algún momento del 2022,
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diría yo, y ahora ya tres años después, diría
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que vamos a por el cuarto año ya, se ha hecho
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tres años de carne Guillermo, sí, va a empezar
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su cuarto año de carne, diría. Pues nos planteamos
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el hacer una donación, ¿vale? Una donación que
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en el caso de la hacienda Vizcaína se puede hacer
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y que... Tiene un impacto de impuestos del 1
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,5%, al ser un vehículo que dona un padre a un
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hijo. Esto eran 22 euros de impuesto, porque
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el vehículo tiene ahora mismo una valoración
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creo que de 1 .600 euros, una cosa así. La Diputación
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Foral de Vizcaya tiene una aplicación en donde
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puedes ver tu coche y tu modelo en concreto,
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qué valoración tiene. Y como es una donación,
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vamos a decir casi una sucesión, porque de hecho
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el tratamiento que se le ha dado es como de sucesión,
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yo aquí tenía un poco de lío, aclaradme los que
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sabéis de leyes, pero ya sé además quién me va
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a responder a esto, pero creo que ha sido una
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sucesión. Y luego he dicho, ¿cómo una sucesión
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si yo no estoy muerto? Y luego he pensado, ojo,
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cuando es una sucesión porque se ha muerto un
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familiar, Es una sucesión mortis causa. Entonces
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significa que hay otras sucesiones que no son
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mortis causa. Entonces creo que no ha sido una
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donación. Creo que ha sido una sucesión. Y diréis,
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pero ¿no te has enterado? Es que el impreso es
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el mismo, ¿vale? Entonces han sido 22 eurillos
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por eso y han sido 55 o por ahí en la Dirección
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General de Tráfico por la tasa de cambio de titularidad.
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Y el procedimiento es el siguiente. Primero tienes
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que ir a Hacienda. Fuimos a Hacienda un día,
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Guillermo y yo, sin cita previa. Nos atendieron
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muy amablemente. Nos dijeron que si lleváramos
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toda la documentación, que nada, en media hora
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más nos podían atender porque nos daban una cita
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para ese mismo día. Así funcionan las cosas en
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Vizcaya. Yo sé que os da un poco de envidia en
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algunos otros sitios, pero es así como funcionan.
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Pero no, no llevábamos las cosas y lo mismo que
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acabo de hablar bien, ahora voy a hablar mal.
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Necesitaban el libro de familia en donde se demostraba
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el parentesco de Guillermo y el mío. Y esto no
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es responsabilidad de la Diputación. Me consta
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que los notarios, por ejemplo, todavía tienen
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muchas dificultades, al menos en Vizcaya. Tienen
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muchas dificultades porque no están interoperando
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con los registros civiles. Interoperabilidad
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es que tú le des permiso a una administración
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como ciudadano y toda la documentación que te
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puedan pedir, el certificado de empadronamiento
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o volante de empadronamiento que también le pidieron
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a Guillermo para poder poner el coche a su nombre,
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para demostrar que era ciudadano que residía
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en Vizcaya y el libro de familia no lo podía
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mirar la propia administración con nuestro permiso.
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Algo que en mi caso como funcionario puedo hacer
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en algunos trámites y en otros no. Entonces esto
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nos obligó a coger cita para el día siguiente.
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Nos vinimos a Galdacao, fuimos al ayuntamiento,
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solicitamos el volante de empadronamiento de
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Guillermo y le pedimos a Machu el libro de familia
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que lo tiene ella. Y con eso, al día siguiente,
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con una cita, fuimos a Hacienda y pagamos el
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impuesto. Vamos, hicimos una autoliquidación
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de ese impuesto. A la antigua usanza, con un
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sobrecito de estos tipo canguro, donde los papeles
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van fuera, como se pagaba antiguamente la declaración
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de la renta. Nos atendieron muy amablemente las
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cosas que yo no llevaba rellenas, nos las rellenó
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la funcionaria de una manera muy diligente, muy
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amable, ya digo, todo muy bien, incluso nos olvidamos
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allí el DNI de Guillermo, nos llamaron enseguida
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al teléfono para que volviéramos, para no perder
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el DNI, todo muy amable y todo muy bien. Y luego
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me tuve que pegar durante cuatro horas, cuatro,
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cuatro, cuatro horas, tres, cuatro horas, no
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voy a exagerar. Entre tres y cuatro horas me
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tuve que pegar con la sede electrónica de la
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Dirección General de Tráfico. Primero porque
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los documentos que tienes que subir, es decir,
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el papelito de que has pagado a Hacienda y la
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documentación del vehículo y alguna otra cosa,
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pues los PDFs que te deja subir son ridículos.
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Yo entiendo que el espacio en la nube es limitado
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y que en este tipo de web services que tiene
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la administración, pues tú no puedes subir ahí
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una cosa de un giga, ¿sabes? Pero que dejen solamente
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un 1 ,5 megas me parece que eran una ridiculez
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absoluta. Tuve que hacer virguerías, tuve que
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hacer virguerías que al final las tuve que hacer.
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Algo que podría haber resuelto por teléfono,
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tuve que venir, sentarme delante del Mac, abrir
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la página web de Adobe y en una especie de Adobe
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Acrobat que tienen online, reducir el tamaño
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del PDF. Y es lo que mejor funcionó y al final
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pude subir, pero mientras tanto se me cerraba
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la sede electrónica de la DGT. Bueno, ya digo,
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fueron cerca de cuatro horas peleándome con la
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sede electrónica de la DGT. A fecha de hoy el
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vehículo lleva ya dos días a nombre de Guillermo.
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Le pilló en Andorra, donde ha estado pasando
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unos días con colegas. Decirle al ayuntamiento
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que le cobre el impuesto a él porque, claro,
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cuando empieza el año el ayuntamiento hace una
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consulta a la DGT de los vehículos que a final
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del año están en Galdacao bajo la titularidad
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de vecinos y vecinas de Galdacao. Esto es lo
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que suelen hacer los ayuntamientos, hacer esa
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consulta de fin de año. Y esos son los vehículos
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sobre los que el ayuntamiento... Cada ayuntamiento
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cobra el impuesto de vehículos de tracción mecánica
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al año siguiente. Con lo que se va a encontrar
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con que el coche ya no está a mi nombre, está
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a nombre de Guillermo, por lo tanto no me pueden
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facturar a mí el impuesto. Y ahora se trata de
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que Guillermo vaya y diga, no, no, aquí, a este
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número de cuenta. Algo que no es fácil. Yo lo
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he tenido que hacer algunas veces cuando me he
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movido entre pueblos y es un lío dependiendo
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del momento del año en que lo haces. Creo que
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hay plazo hasta que empiecen a elaborar los padrones
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para cobrar el impuesto de vehículos allá como
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por marzo para que le notifique al ayuntamiento
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que efectivamente el vehículo es suyo y que se
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lo cobren ahora ya de su cuenta de Trade Republic
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o de su cuenta de CaixaBank o de la que él elija.
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Y bueno, pues esto es lo que os quería contar.
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¿Merece la pena pagar una gestoría? Pues mira,
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si no vas a tener días de vacaciones para poder
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hacer esto, o no puedes esperar a tus días de
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vacaciones, o no quieres dedicar tus días de
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vacaciones a este tipo de gestiones, no te queda
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otra. Tienes que ir a una gestoría, que son unos
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negocios de lo más, de lo más, ¿cómo decir? Bueno,
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pues necesarios y respetables. La palabra que
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quería usar era respetables. para poder hacer
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este trámite. No sé cuánto cobran, la verdad,
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no sé cuánto cobran, pero yo me imagino que ya
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por una cosita de estas, teniendo en cuenta además
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que no van a poder hacer el tema del impuesto
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de Hacienda a través de sede electrónica, porque
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hay que ir a presentar allí el impuesto, aunque
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lo de la DGT sí lo pueden hacer por sede electrónica.
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Pues son esos trámites que igual son un poquito
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más caros de lo que esperas. No es lo mismo pedirle
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a una gestoría un trámite que pueden hacerlo
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desde la propia gestoría simplemente representándote
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en las sedes electrónicas que algo en lo que
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se tienen que personar con papeles tuyos. Y mandar
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una persona a Bilbao a hacer ahí una cola que
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seguro que no va a hacer solamente lo tuyo, que
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seguramente que irá también a hacer otras cosas.
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Pero entiendo que será algo más caro. Bueno,
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a nosotros al final nos ha merecido la pena.
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El gasto de la transferencia del vehículo se
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ha quedado en esos aproximadamente 77 euros.
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Y ahora queda todo, digamos, desde el punto de
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vista legal, mucho más lógico. Él es el tomador
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de su seguro, es el propietario de su seguro.
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Cuando llegue una multa llegará a su nombre,
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no tendré yo que hacer virguerías. Verá que ya
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llegó una multa una vez, tampoco me voy a quejar.
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Y fue por un despiste porque la verdad que Guillermo
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conduce extraordinariamente prudente. De hecho
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me echa la bronca casi siempre. Y esto es lo
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que te cuento, esto es lo que quería contarte
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hoy para acabar el año. Que tengas, lo dicho,
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una feliz noche vieja, un feliz cambio de año.
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Es una noche como cualquier otra, pero no quiero
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volver a entrar en estos bucles míos. Quiero
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decir, mañana es el siguiente día del resto de
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tu vida y el cambio de año es una cosa que básicamente
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a los funcionarios nos joroba bastante porque
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nos pegamos un mes entero escribiendo el número
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del año anterior. O como me pasó en una respuesta
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a un oyente a través de... A través, no me acuerdo
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si fue por correo. No, fue a Paco en la respuesta
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que le hice a través de Telegram, pues le puse
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feliz 2027, ¿sabes? O sea, ese es el punto en
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el que estamos. Y ya está. Esto ha sido todo
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por este año en Bala Extra, una producción de
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Milkar FM. Aquí vamos a seguir un año más, salvo
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que el jefe nos eche, que no creo, no creo, porque
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nos queremos un poco. He dicho que esto es una
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producción de Milcar FM, sí, sí lo he dicho.
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Tienes mi contacto en las notas del podcast.
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Casi 500 personas. Vamos a ver si en el año 2026
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somos capaces de avanzar. Pero bueno, tampoco
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es ningún objetivo imperdonable. Casi 500 personas
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te esperamos en la comunidad privada en Telegram.
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Gracias por tu escucha durante todo este año
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y hasta el año que viene, es decir, hasta mañana.
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Gracias.