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STIRBT Made in Germany? | Bau Podcast · Bau Podcast - der Höfliche & der BAUstein®

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  Speaker 1: Made in Germany stirbt aus.
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  Speaker 1: Jahrzehntelang war das weltweiten Gütesiegel, Qualität, Präzision und Vertrauen dafür stand Deutschland und made-in-Germany für Unternehmen, für Produkte, eigentlich alles.
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  Speaker 1: Jetzt ist die Frage, isch Made In Germany wirklich Geschichte?
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  Speaker 1: Und warum ist es überhaupt ein Problem?
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  Speaker 0: Wenn man jetzt wahrscheinlich viele Menschen fragen würde würden sie sagen Ist doch egal Hauptsache das Produkt ist gut aber... Ich würde mal sagen ganz so einfach ist es nicht, weil wenn man produziert entstehen Arbeitsplätze.
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  Speaker 0: Es werden Maschinen gebaut Speditionen fahren und natürlich auch Handwerker installieren Anlagen Es gibt Arbeit, was natürlich auch ganz wichtig ist für den Staat.
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  Speaker 0: Es werden Steuern gezahlt und davon hängt dann wieder die Infrastruktur ab.
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  Speaker 0: Und genau daran hängt eben auch unser Produktionsstandort.
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  Speaker 1: Bosch ist ein aktuelles und gutes Beispiel dafür weil allein in Deutschland sind die Zahl der Bosch-Beschäftigten im Jahr twenty-fünfundzwanzig um rund sechstausend fünfhundert Menschen Das sind also knapp fünf Prozent.
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  Speaker 1: Und auch weltweit ist die Beschäftigungsanzahl zurückgegangen, aber der Stellenabbau geht geradezu weiter.
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  Speaker 1: Bosch hat angekündigt bis zum Jahr zwei Tausend Dreißig weitere dreizehntausend Stellen abzubauen insbesondere bei den deutschen Standorten der Mobilitätssparte.
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  Speaker 1: allein in der Mobilität sparte spricht Bosch von einer jährlichen Kostenlücke von rund zweikommer fünf Milliarden Euro.
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  Speaker 1: das ist brutal Und natürlich die Gründe sind eigentlich immer gleich.
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  Speaker 1: Money, money!
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  Speaker 1: Was kostet es?
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  Speaker 1: Der Preis und der Wettbewerbsdruck in der Automobilindustrie und die schwache Nachfrage – das ist natürlich die Herausforderung.
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  Speaker 1: Und jetzt natürlich die Frage was bedeutet das konkret für die Baubranche?
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  Speaker 0: Und genau das ist der Punkt, weil viele denken ja jetzt sehr gut.
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  Speaker 0: Wir sprechen jetzt hier über die Autoindustrie aber was hat es mit der Baubrosche zu tun?
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  Speaker 0: Wenn Produktionsstandorte geschlossen werden dann verkleinert sich natürlich auch die Hallen Es werden weniger Hallen gebaut.
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  Speaker 0: Es wird keine Lager mehr erweitert.
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  Speaker 0: Natürlich gibt's dann auch keine Bürogebäude Keine Verwaltung Es wird nichts mehr renoviert.
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  Speaker 0: und genau dann trifft sie eben die Handwerker Das Baugewerbe Die Architekten, die Planer und die Bauunternehmer Und natürlich auch ganz vielen Zulieferer und Hersteller von Materialien.
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  Speaker 1: Und auch hier sind natürlich die Gründe immer gleich.
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  Speaker 1: Hohe Energiekosten, steigende Lohnkosten und Bürokratie, internationaler Wettbewerbsdruck... ...und im Ausland ist halt günstiger!
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  Speaker 1: Und natürlich stellt sich dann irgendwann mal der Geschäftsführer die Frage Warum soll ich denn hier produzieren wenn es im Auslands günstige ist?
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  Speaker 0: Und das ein guter Punkt weil wenn man in dem Ausland günstigen kann dann sehen wir vielleicht auch schon wo sich Made In Germany hin entwickeln könnte.
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  Speaker 0: Ein sehr gutes Beispiel ist zum Beispiel dafür Herren Knecht aus Baden-Württemberg Die bauen Tunnelbohrmaschinen und die kommen zum Einsatz, z.B.
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  Speaker 0: beim Gotthardtunnel in der Schweiz, beim Crossrail in London oder auch beim Brennerbasistunnel.
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  Speaker 0: Das heißt gebaut wird im Ausland aber die entscheidende Technik dafür kommt aus Deutschland Und z. B. Beim Crossrail dort wurden alle acht Tunnelbau-Maschinen von Herrn Knecht geliefert.
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  Speaker 0: Also genau das können wir so sagen.
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  Speaker 0: es könnte das Made In Germany sein.
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  Speaker 0: Bedeutet wir müssen nicht jedes Produkt Millionenfach selbst herstellen, aber vielleicht ist genau das der Punkt.
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  Speaker 0: Wir entwickeln einfach Maschinen mit der anderen ihre Infrastruktur bauen.
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  Speaker 0: Wir liefern also das Know-how die Spezialtechnik und natürlich dafür wo Deutschland auch schon immer für steht die Ingenieursleistung.
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  Speaker 1: Also eigentlich gar keine Panik Das verschiebt sich auch da einfach nur.
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  Speaker 1: Und dann wäre halt Made in Germany net Geschichte Es wäre halt einfach was anderes.
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  Speaker 1: und früher hieß es vielleicht hier wird entwickelt, hier wird gebaut.
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  Speaker 1: Und in Zukunft könnte es häufiger heißen.
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  Speaker 1: In Deutschland wird gedacht für die Welt entwickelt und irgendwo auf der Welt auch
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  Speaker 1: umgesetzt.".
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  Speaker 0: Und da muss man aber aufpassen weil die Frage ist nicht nur wie viel Produktion Deutschland verliert sondern ganz wichtig schaffen wir es das Wissen, die Innovation und wie schon gesagt die Ingenieurskunst hier zu behalten.
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  Speaker 0: Das nämlich ein schmaler Grad weil wenn irgendwann nicht nur die Produktion geht sondern auch die Ideen dann haben wir tatsächlich ein Problem.
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  Speaker 1: Also die Frage ist gar nicht stirbt Made in Germany, sondern wofür soll made-in-germany in der Zukunft stehen?
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  Speaker 1: Und ganz ehrlich!
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  Speaker 1: Wir wollen doch nicht für billige Massenproduktionen stehen.
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  Speaker 1: Wenn Deutschland genau diese Stärke weiter ausbaut... Dann hat made-In-Germany auch wirklich eine Zukunft.
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  Speaker 0: Und jetzt seid wie immer ihr gefragt was bedeutet denn für dich Made In Germany?
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  Speaker 0: Schreibt mal gerne in die Kommentare und schreibe vielleicht dazu was du denkst wie sich das weiterentwickelt.