Latest / Teraz Takto s Ankou Žitnou / Július Kostolný: Katastrofa príde, až keď sa do problémov dostanú veľkí hráči

Transcript

Július Kostolný: Katastrofa príde, až keď sa do problémov dostanú veľkí hráči · Teraz Takto s Ankou Žitnou

• 0:06
  SPEAKER_02: Dobrý deň, vítajte pri novej epizóde relácie teraz takto znamkou žitnou.
• 0:10
  SPEAKER_02: Európa Slovensko rieši stopnú ropovod družba, no k situácii s chýbajúcou russkou ropovou sa pridala aj komplikovaná situácia v perskom zálive, kde vypukla vojna.
• 0:21
  SPEAKER_02: Irán začal zaminovať hormusský prijem, čo znamená, že z perského zálivu sa nedostane žiadny tanker, ktorý by ropu viezol.
• 0:30
  SPEAKER_02: V kontexte, že Európa sa rozhodla zbaviť sa ruských zdrojov a povedala si, že bude diverzifikovať a postaviť svoj priemysel a naše každodenné žitie na inej ako ruskej rope sa ocitná v trošku komplikovanej situácii.
• 0:47
  SPEAKER_02: Dnešný host je podpredseda Slovenskej obchodej priemyselnej komory Julius Kostovný.
• 0:52
  SPEAKER_02: Dobrý deň, vítajte.
• 0:53
  SPEAKER_01: Dobrý deďujem za pozornosť.
• 0:55
  SPEAKER_02: Pan kostovný provokačná otázka na úvod.
• 1:00
  SPEAKER_02: Máme v Európe niede nerusku naftu, neruský benzín, nerusku ropu.
• 1:07
  SPEAKER_01: Tak určite, že sa nakázala aj neruská ropa.
• 1:11
  SPEAKER_02: Odchodoch na čerpačkách v Polsku, v Česku, alebo naši politici časť opozíčných politikov nás presvedčia, že Polsko a Česko sa dokázali odstihnúť od ruskej ropy a že to, čo tam oni predávajú čo vyrába orlán napríklad polský, že to už je z neruskej ropy benzín a nafta.
• 1:30
  SPEAKER_02: Je to tak.
• 1:32
  SPEAKER_01: Pozete sa.
• 1:34
  SPEAKER_01: Najväčší rozpôvod na svete, ktorý bol vybudovaný a spúšený do prevádzky v roku 1964 volála družba, tak jeho kapacita dosahuje okolo 100 miliónov tón.
• 1:48
  SPEAKER_01: Čo je, pokiaľ si dobré pamätám, tak tretina potrebnej spotreby celej Európy.
• 1:56
  SPEAKER_01: Čiže aj počas fungovania družby na plný výkon.
• 2:02
  SPEAKER_01: Tu musela existovať aj iná ropa, jednak názíka v Norsku, jednak dôvozy z arabského polostrova a myslím si, že aj valží sú nejaké ložiska.
• 2:16
  SPEAKER_01: Takže áno, bola tu aj iná ropa.
• 2:20
  SPEAKER_01: Ten problém asi znie, alebo tá otázka bola postavená preto, lebo my tu čelíme nejakým sančným zoznamom.
• 2:29
  SPEAKER_01: Pričom paradoxne prvá sankcia pokradí Európu.
• 2:35
  SPEAKER_01: G Smičkou, ktorá povedala, že limit ceny ruskej ropy bude 60 euro.
• 2:43
  SPEAKER_01: Európska únia potom pridala ďalšiu sankciu, ktorá znížila túto cenu na 44 euro.
• 2:50
  SPEAKER_01: A teraz zatiaľ neprijaty 20.
• 2:53
  SPEAKER_01: balých sankcií hovorí o zákaze prepravy ruskej ropy pomori.
• 2:59
  SPEAKER_01: Mimochodom to pre mňa ako.
• 3:03
  SPEAKER_01: A veľmi rád by som počul reakciu Grécka a multi, ktorí sú najväčší prepravci ruskej ropy po svetových morách.
• 3:13
  SPEAKER_01: či sa s týmto zmieril, lepoču som z ich strany žiadne ponos.
• 3:22
  SPEAKER_01: Tak ja som, že vozia aj do Európy, aj keď do Európ je to zakázané, ale ja som chcel vrátiť ešte k tej družbe a trošku ako odpoveda na tú vašu otázku.
• 3:35
  SPEAKER_01: V roku 2025 bolo dovedený cez družbu na Slovensku cca 5 milionov tón ropy.
• 3:46
  SPEAKER_01: Maďarska 4,3 miliona tón ropy.
• 3:51
  SPEAKER_01: Rupová družba má dve vetry.
• 3:56
  SPEAKER_01: Ona začína na juchode Ruska v meste Samara byvalí quíšel.
• 4:03
  SPEAKER_01: A odiaľ cez Belo Rusko.
• 4:06
  SPEAKER_01: Veste mozír sa rozdeluje na severnú vetu a južnú vetu.
• 4:11
  SPEAKER_01: Severná vetva pokračuje cez Polsko do Nemecka.
• 4:21
  SPEAKER_01: A ta južná vetva pokračuje cez Ukrajinu na Slovensku.
• 4:28
  SPEAKER_01: Kesne pre ukinsko, maďarsko a ukrainsko slovensko se ešte rozdeluje na podvetvu do Maďarska a od nás potom pokračuje do Česka.
• 4:43
  SPEAKER_01: Samozrejme nezabudujeme na to, že družba zásobuje aj Ukrajinu.
• 4:48
  SPEAKER_01: Zásobovala teda predpokladom, že aj zásobuje českočia.
• 4:54
  SPEAKER_01: Kým, ako som už povedala, v 2025.
• 4:58
  SPEAKER_01: všetko fungovalo, pretože potruňuje dovoz ropy do Maďarského Polska.
• 5:07
  SPEAKER_01: Je legálny, je schválený Evropskou úniu, je na to výnimka, tuším v roku 2028.
• 5:15
  SPEAKER_01: A severná väva funguje pretože stále ďalej.
• 5:22
  SPEAKER_01: Čiže ropa sa vozí cez ropovod družba, ktorý je majetkom spoločnosti, tak tá funguje ďalej.
• 5:38
  SPEAKER_02: Ale tam sa hovorí, že to je kazašská ropa.
• 5:41
  SPEAKER_01: Áno, treba vedieť, že ropova družba začína na území, kde sa stretávajú ďalšie ropône systémy zíre, Uralu, Tatarstanu a Kazachstanu.
• 5:58
  SPEAKER_01: Čiže áno, do tohto potrubia sa vlieva aj ropa z Kazachstanu.
• 6:03
  SPEAKER_01: Ale podľa vyjadrení ako polských, tak aj nemeckých odborníkov nikto nevie mne si potvrdil, že nie ide o mix ropy, ktoré preteká týmto potrubím.
• 6:14
  SPEAKER_01: Čiže na vašu otázku, či nejaká kvapka ruskej ropy prechádza do západnej Európy tak si myslím, že plí, že to tak je.
• 6:29
  SPEAKER_02: Teraz ste to popísali divákom, ako tá družba vlastne vyzerálo stále.
• 6:33
  SPEAKER_02: Je to ale ruský rozpovod ide do Polska a do Nemecka.
• 6:38
  SPEAKER_02: Aké sú tam napríklad.
• 6:40
  SPEAKER_02: Lebo je to také, že Európa to má veľmi jasne poveda, že toto je ruske, toto je neruske.
• 6:45
  SPEAKER_02: Toto je ruská firma, toto nie je ruska firma.
• 6:47
  SPEAKER_02: Lenže aj tie ruske firmy majú rôzne akcionárske pozatie.
• 6:52
  SPEAKER_02: Čiže ako to máme napríklad v takých výrazných ruských firmách, ktoré sa venujú ropným záležitostiam alebo teda transportu ropy plynu, ktoré to sú a ako sú vlastnené?
• 7:04
  SPEAKER_01: Toto je myslím si, že veľmi zaujímavá, ale podstatná otázka, ktorú ste teraz položili, pretože oni sa nejak málo hovorí.
• 7:14
  SPEAKER_01: A áno.
• 7:16
  SPEAKER_01: Na ruskej strane, teda na území Ruskej Federácie je rozhod vlastníctvom transnefíti, čo je 100% cera najväčšou prepravcu ropy roznefti.
• 7:32
  SPEAKER_01: Na polskej strane je to polský PKN Orleny.
• 7:41
  SPEAKER_01: A na nemeckej strane to vlastní roznefti Deutschland, ktorý už roku 2022 prešiel do správy nemeckej vlády.
• 7:51
  SPEAKER_01: Na Slovensku je to Transpetrol, v Česku je to firma Mero.
• 7:55
  SPEAKER_01: V Maďarsku je to mol a na Ukrajine to Ukrnef.
• 8:02
  SPEAKER_01: Pôvodný robot, ktorý bol ako majetkom členských štátov RVH sa po rozdelení RVH sa rozdeluje jednotlivé krajiny, ktoré vznikli a ich národní prepravcovia sa stali samostatní.
• 8:20
  SPEAKER_01: Napriek tomu ale existuje spoločné centrum riadenia celých tých zropovodných systémov, ktorý teda pôvodne bolen volvové alebo niekde na hranici Ruska z Beloruskom.
• 8:39
  SPEAKER_01: Ale tie majetkové pomery sú teda rozdelené medzi jednotlivé krajiny.
• 8:48
  SPEAKER_01: Dalšia vec je na tu vašu otázku to je ďalšia taká vec, ktorá často vzniká pochybenie alebo si myslím, že nevenuje se tomu pozornost, lebo když si zoberíme Rosnef, to je najväčší vostro ropy z Ruskej Federácie, tak v vlastní štátu je 50% plus jedna akcia.
• 9:13
  SPEAKER_01: V Rusku existuje firma Roznefti Gas, to je štátna firma, ktorá vlastně podíly Rosnefti a Gazprom.
• 9:23
  SPEAKER_01: Všetko ostatné je, tak, vecurky, čiže na burze si môžete aj vykúpiť cez internetu Rosnefti.
• 9:36
  SPEAKER_01: Ale zaujímavé je, že najväčší neorusky majiteľ je štátna Katarská investičná spoločnosť ktorá vlastne takmer 20% stale je nevyraznený model British Patrol, they have to 16%.
• 9:55
  SPEAKER_02: Teraz som si to pozrel actuálne British Patrol, the ruska cera ma 14%.
• 10:01
  SPEAKER_01: Stin, že oni deklarovali, že sa to z bavie, ale ukazala, že to není taknotu.
• 10:06
  SPEAKER_01: Či napriek všetkim sankciám, tak my sanctime firmy, teda Europejskich sanctuje firmy, ktorých migrovské structury nie sú čisto ruske.
• 10:20
  SPEAKER_01: So tam zrozumie to 438 tisíc drobnych investor, to si acopiere acción.
• 11:01
  SPEAKER_01: It's stretching dôležita for konkurencia schopnosť.
• 11:05
  SPEAKER_01: A vado a sudko, the podnikatel are not near, some dostane dôleza is that disponibility.
• 11:13
  SPEAKER_02: Teraz sa dostávame do ďalšej komplikovanej situacie, a to je ten persky záliv.
• 11:18
  SPEAKER_02: Ako sme sa dozvedeli, tak Iran začal ukladať miny do hormúského prielivu.
• 11:25
  SPEAKER_02: Čo znamená, že celá tá úžina, ktorou sa dostávajú vonkery z ropol, z Perského zálivu, je jednoducho nepoužiteľná.
• 11:34
  SPEAKER_02: My sme sice počuli aj vyjadrenia amerického prezidenta, ktorý sa takým odstrašujúcim výrokom mal k tomu vyjadriť, ale z jaincov to nezaujma.
• 11:45
  SPEAKER_02: Navyššie americké minulovky jednoducho nie sú v oblasti tie minulý rok, tuším Američania odvezli do zoštrotovanie.
• 11:53
  SPEAKER_02: Čiže situácia je taká, že odiaľ sa nedostane vo nič.
• 11:57
  SPEAKER_02: A opäť sme teraz v Polsku, ja neviem diváci si určite všímli, oznam orlenu, že končí s takou akciou, ktorú mal pre zákazníkov svojich napompách a že končí s ňou okamžite v dôsledku situácie, ktorá vznikla v perskom zálive.
• 12:12
  SPEAKER_02: Zase teraz poďme sa pozrieť na akcionárskú štruktúru polského orlenu a na to, aký kontex to vlastne celé je, lebo pohybujeme sa v našom regióne a stále počúvame od politikov, že poliaci a časti majú lacnejšiu naftu a lacnejší benzín.
• 12:28
  SPEAKER_02: My tu máme všetko najdravšie, keď je to z lacnej ruskej ropy.
• 12:32
  SPEAKER_02: Lenže orlen vlastní vlastne Saudi Aramko.
• 12:36
  SPEAKER_02: Oni tam dodávajú viete to číslo, že koľko tej soudskej ropy bralo orle na to, aby vyrábal produkty, ktoré bežne tu tankujeme aj u nás.
• 12:46
  SPEAKER_01: Pokiaľ ide orle.
• 12:47
  SPEAKER_01: Or len je najväčšia firma vo východnej a strednej Európe, svojim majetkom a rozhodnom podnikania.
• 12:57
  SPEAKER_01: Myslím si, že 4 alebo 5 rokov dozadu podpísali strategickú dohodu z Aramkom Sudská Arabia.
• 13:06
  SPEAKER_01: ktorá sa zavia, že bude dodávať zhruba 54% polskej potreby ropy cez národné terminály.
• 13:18
  SPEAKER_01: Proti tomu získala ramko 30% podiel v druhej najväčšej rafinerie v Dánsku a 100% podiel v podniku na verrobu asfaltu.
• 13:32
  SPEAKER_01: Či Polsko, teda Orlen, ktoré dnes vlastní všetky rafinérie v Česku a v Litve.
• 13:42
  SPEAKER_01: Tak v podstate ak by došlo k tomu, že sa zastavia dodávky cez hormovský priplav, teda zutské Araby, tak má problém.
• 13:55
  SPEAKER_01: Nemyslím si, že náhradné dodávky z Norska.
• 14:00
  SPEAKER_01: Momentálne nevie ani či z Venezuela by také niečo bolo možné, takže by vedeli nahradiť.
• 14:05
  SPEAKER_01: Tak to okamžite, že by vedeli nahradiť.
• 14:09
  SPEAKER_01: Tak to je jedna stránka veci.
• 14:12
  SPEAKER_01: Druhá stránka veci je, že málo sa venujeme cene benzínu a nafty a ako ona vzniká, aká je struktura tej ceny.
• 14:24
  SPEAKER_01: Tak zaberám slovenské pomery.
• 14:27
  SPEAKER_01: Tak 63% ceny benzínu alebo nafty.
• 14:36
  SPEAKER_01: S daň.
• 14:37
  SPEAKER_01: Najväčší podiel na cenie má spotrebná daň, ktorá je.
• 14:42
  SPEAKER_01: Ona je stanovená na 1 liter paliva, čiže to si není žiadne percenta.
• 14:47
  SPEAKER_01: Ale na 1 liter paliva je tuši momentálne 53 centov, je spotrebná daň.
• 14:54
  SPEAKER_01: K tomu 23% DPH.
• 14:58
  SPEAKER_01: U nafti je to spotrebná niečo nižšie, niekde blízko 40 cm.
• 15:04
  SPEAKER_01: No a toto je priestor napriek tomu, že existuje zákon o harmonizácii daní v rámci EU, tak jednotlivé členské štáty si to upravujú a zrejme majú na to aj právo si to upravujú podľa svojich potreb.
• 15:21
  SPEAKER_01: A táto časť daní na Slovensku je vo ve štvorke určite najvyššá.
• 15:30
  SPEAKER_01: Teraz už aj v Polsku sa to navýšilo, leško sa dostala do celkom veľké zadaloženosti, napriek tomu, že teda prčí ako ekonomika na 100%.
• 15:43
  SPEAKER_01: Ale Polsko ještě dodávna málo na benzín DPH 8% a málo tu spotrnu je na úrovni 38 cent.
• 15:52
  SPEAKER_01: Čiže tá cena tam určite bola zaujímaváš a preto aj veľká časť slovenského obyvateľstva, ktorá bola blízko polskej hranice, kde tam nakupovať, dnes sa to už vyrovnalo.
• 16:04
  SPEAKER_02: Tena.
• 16:06
  SPEAKER_01: Ne viem dnešný presnú situáciu, ale podľa toho, čo som videl zložky tých spotrebných daní a toho DPH, tak by to malo byť.
• 16:19
  SPEAKER_01: Tiež majú 23% DPH, tak by to malo byť niekde rovnaké.
• 16:25
  SPEAKER_02: Ja sa opýtam ešte na jednu väc, lebo práve tie sprebné dane sú momentálne politická téma u nás na Slovensku.
• 16:31
  SPEAKER_02: Počívame opozičných lídrov, ako kritizujú vládu za to, že tie spotrebné dane na paliva, na pohhodné hmoty sú vysoké.
• 16:40
  SPEAKER_02: A že v tejto situácii, že to treba znížiť, nejakým spôsobom upraviť.
• 16:47
  SPEAKER_02: Ako podnikateľa sa vás teraz pýtam?
• 16:50
  SPEAKER_02: Má to logiku aj z pohľadu na štátny rozpočet, lebo ten tiež počítať s nejakými príjmami tie spotrebné dane sú súčasťou rozpočtu.
• 16:57
  SPEAKER_02: Ak ich znížime, to znamená, že niekde zase vznikne diera, ktorú treba platať indevidí to dobré?
• 17:04
  SPEAKER_01: Tak zruba, lebo peniaze sú iba jedny.
• 17:07
  SPEAKER_01: Inými slovami, keď niekde niečo oberiete, tak niekde musíte pridať.
• 17:12
  SPEAKER_01: Tak z pohľadu podnikateľa by to malo fungovať tak, že znížime, ja neviem, sprebnú daň a navýšíme nejaké konsolidačné balky, tak bolo by to nepriateľné.
• 17:25
  SPEAKER_01: Maďarsko išlo cestov, pokiaľ som dobre zaregistroval, že stanovilo strop ceny.
• 17:31
  SPEAKER_02: Ánoby.
• 17:33
  SPEAKER_02: Ja pred voľbami si zastropujeme.
• 17:35
  SPEAKER_02: Určite určite ceny, ale iba pre maďarské špezetky.
• 17:39
  SPEAKER_01: Áno.
• 17:39
  SPEAKER_01: Tak.
• 17:40
  SPEAKER_02: Čiže nemôžete tam prijsť, lebo bolo také minulé, pred minulými voľbami, že chodilo sa tankovať do maďarska, le zastropované ceny benzinu a nafti, ale že tam potom stáli z toho prihraničia slovenské auta až po koniec dediny niekde.
• 17:55
  SPEAKER_02: Čiže toto už neplatí len maďarské špezetky, môžu takýmto spôsobom tankovať.
• 17:59
  SPEAKER_02: A otázka je, či to vydrží dlhšie ako do volie.
• 18:04
  SPEAKER_02: To je taká politická pomôcka.
• 18:07
  SPEAKER_02: Ak sa pozeráme na toto diane, čo tu máme.
• 18:10
  SPEAKER_02: Poško je, vy ste povedal, že on je vlastníkom rafinérií v Česku a v Litve, čo je pomerne komplikovaná situácia momentálne, keďže evidentne budú mať výpadky alebo očakávajú výpadky v dodávkách ropi.
• 18:28
  SPEAKER_02: Čoto môže spraviť.
• 18:29
  SPEAKER_02: Topolitická situácia, to znamená, že stopnutá družba a stopnutý hormúsky priplav s takou bežnou dostupnosťou pí v našom reóne.
• 18:40
  SPEAKER_02: Poško, Česko, Slovensko, Maďarsko.
• 18:45
  SPEAKER_01: Na tomto vidno, ako vedenie Európskej úni zpalo.
• 18:53
  SPEAKER_01: Keby sme pozorne sledovali vývoji v zásobovaní rop za posledných 4 až 6 mesiacov, tak by sme videli, že Čína nakupovala obrovské kvantá ropy do zásop.
• 19:09
  SPEAKER_01: Myslím si, že aj orel ako takýto gigant nespal a že sa naplnil pokraj pre prípadu ako takéto situácie.
• 19:21
  SPEAKER_01: My sme sa tvárili, že nic sa nedie.
• 19:24
  SPEAKER_01: Do toho vošlo zastavenie dodávok cez druhbu do Maďarská Slovenska, čo teda pre našu ekonomiku je veľmi zložitá situácia, pokiaľ by to malo trvať nejaké dlhšie obdobie.
• 19:44
  SPEAKER_01: Zaragistrovali sme, že včera alebo prevčera rokoval pan premier z pani Lajnovou a bolo dohodnuté, že to poviem novinársky, že družba bude spúšená.
• 20:01
  SPEAKER_01: Som skeptický, že to takto rýchlo pôjde, ale bolo by to určite najlepšie riešenie predanú situáciu.
• 20:13
  SPEAKER_01: Chel som tým povedať, že tie veľké firmy, mám na mysli rafinérské firmy, že sú predzásobené povezme na nejakých 90 až 20 dní.
• 20:24
  SPEAKER_01: Čiže keby mal ten konflikt alebo zákaz toho prevozu cez horúský prielov trvať viac ako tento limit, tak by nastalo asi taká situácia ako v 70.
• 20:40
  SPEAKER_01: rokoch, keď bol prvý rop.
• 20:42
  SPEAKER_01: Kedy naozaj akože aj ceny aj nedostatok ropy, ako vyhnali ako všetky ceny nie len roky, ale aj tých tovarov na vysokú úrove.
• 20:55
  SPEAKER_02: No v podstate ale nás v bývalom výchom bloku sa ten ropný šok nedotkol.
• 21:00
  SPEAKER_02: Tak ako toho západov, lebo my sme mali práve tú rusku ropu cez družbu.
• 21:06
  SPEAKER_02: A tým pado sa to vyrovnalo, že teraz je vojna na Ukraine a je vojna v zálive.
• 21:12
  SPEAKER_02: Pre nás je to zničujúca kombinácia.
• 21:14
  SPEAKER_02: Týchto dvoch faktorov a nemáme dosah na to, aby sme to nejakým spôsobom vyriešili.
• 21:20
  SPEAKER_01: Tak keďže sme vnútrozemská krajina, na rozdiel od Polska, Nemecka a ostatných západných krajín nemáme prístup k mru.
• 21:27
  SPEAKER_01: Tak je jasné, že každý dobrý obchodník by mal mať diverzifikovaný dovoz niečoho strategického z dvoch trochov.
• 21:39
  SPEAKER_01: My sme, podľa slov pána világého, bývalého šefa slovnaftu.
• 21:44
  SPEAKER_01: Teda slovnaft investovala 200 miliónov euro do rozšírenia capacity ropovodu Adria, ktorá teda dostáva ropu z Arabských krajín a posúvala ďalej domada až a slavs.
• 22:02
  SPEAKER_01: Napriek tomu dodnes nebola urobená kvalifikovaná zkúška kapacity Adria, lebo viete, Chorvátsko má nejú svoju potrebu, Maďarsko má nejú svoju spotrebu, my máme nejakú sprebu.
• 22:15
  SPEAKER_01: A dodnes sa nevie, aká je technicky možný objem dopravy cez Adriu.
• 22:23
  SPEAKER_01: Lebo Adria je jediná možná cesta pre takú krajinu ako sme, pokud nebudeme hovri o reverse toku z Česka.
• 22:35
  SPEAKER_01: Je to ešte druhá vec, which open ukazuje, what to funguje in the Europson, that Chorvatsko nam dictuje prepravné naklady, которые so three krát veces like Raccoon or Nemecko, which is nepochopiteling.
• 22:59
  SPEAKER_01: To všetko by smerovalo k tomu, že by sa predrazili rope výrobky, ktoré byteni takto spôsobom vyrobal benzine a nafta.
• 23:14
  SPEAKER_01: Priom ešte treba vedieť, že rusky ural je ropa, ktorá keď vyrábate produkty, tak má najvyšší podiel naftyc v porovnaní s ostatními, že ma vysoký podiel nafty, pretože nafti treba v skutočnosti viac kvôli preprave, côli kamyonovaná camionovej doprave.
• 23:45
  SPEAKER_01: Versto that arabsky ropa to take z jedného barelu.
• 23:57
  SPEAKER_01: Benzinu.
• 23:58
  SPEAKER_01: 70 litrov benzinu, 42 litrov nasty.
• 24:02
  SPEAKER_01: A zbyto su ťažké uľovodicky ako je mazuras.
• 24:08
  SPEAKER_02: Čo je tiež dôležité.
• 24:10
  SPEAKER_02: Inak včera som tu mala hostia.
• 24:11
  SPEAKER_02: Jana Madarasa, generálny riaditeľa ústavu vied ozemi Slovenskej akadémie, a on si zo sebou priniesol diváci, ktorí nevideli, nechci to pozru.
• 24:20
  SPEAKER_02: Včerašia teraz takto.
• 24:22
  SPEAKER_02: Doniesol dve vzorky ropy.
• 24:24
  SPEAKER_02: Jedna ropa obitve zo Slovenska podýkam z našich vrov slovenských na východe Slovenska.
• 24:30
  SPEAKER_02: Jedna zo Zemplina v trhovišti.
• 24:31
  SPEAKER_02: To bola tá ľahká ropa, ktorá vyzerala úplne biela liehovina, úplne bezfarebná, jemne jemne vonavé dokonca.
• 24:42
  SPEAKER_02: A potom doeslo druh vzorku z Lypyan pri Prešove a tá bola presne ako tá ruská ropa ural tmavá, so žltým okrajom, čiže v nej vysoký podiel síry.
• 24:54
  SPEAKER_02: Na tom, keď si to tí diváci pozreli, alebo si to pozru, aj teraz si to môžu stále nájsť, je vidieť ten rozdiel medzi arabskou a ruskou ropou.
• 25:03
  SPEAKER_02: A je tam jasné, že čo sa dá asi vyrobiť z tej arabskej, a čo sa dá ešte plus, okrem pohoných mod vyrobiť z tej ťažkej ruskej ropy, s tým, že dôvodok k tomu bol veľmi podstatný, že aj keď budeme jazdiť na elektrických autách a nebudeme potrebovať naftu a benzín možno raz, je to taká teória.
• 25:24
  SPEAKER_02: Ale tie cesty budeme potreba vždy aj pre tie elektrické auta a tie cesty bez asfaltu, ktorý je z ropy, jednoducho neuroíme.
• 25:31
  SPEAKER_02: Čiže to je taká malá vzúka.
• 25:34
  SPEAKER_01: Tak som potešený, že aj na Slovensku máme robot.
• 25:37
  SPEAKER_02: Máme, ale ste by nám veľmi nestačila.
• 25:40
  SPEAKER_02: Dobre, my ste tu povedali, že máme zásoby na nejakých 120 dní, keď to tak nejako preráme, to sú tri mesiace 3 až 4 mesiace.
• 25:54
  SPEAKER_02: To nie je dlho na to, ako tá situácia v tom Perskom zálive vyzerá.
• 25:59
  SPEAKER_02: Američania momentálne ako si nevedia kamopy, pretože čo sa dalo, zbombardovali, ale ten Irán je jednoducho rozlohov je tak veľký, že to nebude záležitosť na krátko.
• 26:12
  SPEAKER_02: Vidíme napokon, ako rusy postupujú na Ukrajine.
• 26:15
  SPEAKER_02: Rozlohovo, čiže americké jednotky zatiaľ nohu na iránskú pôdu nevložili, aj keď sa takéto špekulácie niekde objavujú, otázka, či by taká pozemná operácia bola úspešná.
• 26:26
  SPEAKER_02: Tá tá situácia nevyzerá byť, že bude veľmi rýchlo vyriešená.
• 26:30
  SPEAKER_02: Čo sa môže stať, čo to urobí, ak nastane čierny scenár, že reálne nám bude chýbať tá arabsk ropa.
• 26:36
  SPEAKER_02: V Európe.
• 26:37
  SPEAKER_02: Kam až môžu vysteliť ceny pohorných mod.
• 26:44
  SPEAKER_01: Mentálne sa ja som sa pozeral na aktuálne ceny pred včerajšie.
• 26:51
  SPEAKER_01: Boli niekde na úrovni osilovali medzi 85 a 90%.
• 26:56
  SPEAKER_01: Vždy po nejakom vyjadrení zaberil amerických dolarov.
• 27:01
  SPEAKER_01: Vždy po vyjadrení či už ministra financií Ameriky alebo Donálda Trumpa, tak kesli ho 12% ale zápiť zase našpotovali.
• 27:11
  SPEAKER_02: Už bol tíka aj 119.
• 27:15
  SPEAKER_01: A tie čierne scenária hovoria, že sa môže vyšpovať do 200 dolar.
• 27:22
  SPEAKER_01: Tak si myslím, že katastrofa začne byť vtedy, keď veľkí hráči sa dostanú do problémov.
• 27:29
  SPEAKER_01: Taká krajina ako Slovensko nepôňa alebo teda spolu s Maďarskom, ten náš problém, ktorý máme s ropovodom asi nepohne svetom, ale to, čo je pre nás veľmi dôležité, tak si nemusíte vnímať.
• 27:47
  SPEAKER_01: Ale keby sa dostala China do problémov, alebo ja nie viem, India.
• 27:52
  SPEAKER_01: Oni sicia majú dnes, hlavne teda China má nejaký ropovod, ale není to repovod, ktorý pokril všetky potreby.
• 28:01
  SPEAKER_01: Oni zovážali z Venezuela a z Iranu takisto, ale aj z Sautske Araby, oni sú ako významní odberateľ.
• 28:10
  SPEAKER_01: Tak vtedy si myslím, že by už nastala vážna vec.
• 28:15
  SPEAKER_01: Ja si myslím, že toto si nejakí Američania aj uvedomujú.
• 28:18
  SPEAKER_01: Neviem, či ste zaregistrovali dva dní dozadu rokov alebo telefonoval americký president s Putina, kde ústredná téma okrem krajiny bola ropa a blízky východ.
• 28:34
  SPEAKER_01: A tie hodnotenia obvoch strán, ako som teda v novinách čítal, boli síce také skupe, ale zvedčia o tom, že si všetci uvedomujú, že toto ja si dlhodobo nemôže fungovať navyš.
• 28:48
  SPEAKER_01: Veda je v príkrom rozpore so všetkými sankciami, ktoré my robíme.
• 28:54
  SPEAKER_01: Zakný zmyslel sankcií je nedovolit, aby ruska federácia zarábala na vývoze svojich energonosíčov, lebo tie peniaze používaná vojenské akcie.
• 29:06
  SPEAKER_01: A my tu teraz vyštujeme cenu na 120.
• 29:11
  SPEAKER_01: Takže rusky rozpočet je postavený na 55 dolarov za bar.
• 29:17
  SPEAKER_01: Tak je postavený rozpočet.
• 29:18
  SPEAKER_01: Čiže všetko, čo je na 55 je pre nich plus a prináša to do štátnej kasy celkom slušný valí peniazy, ktoré môžu používať na to, čo oni považujú za podstatné.
• 29:34
  SPEAKER_02: Myslím, že toto je pointa, ktorú si mali uvedomiť niede inde.
• 29:39
  SPEAKER_02: Že sa s váničkou vyľalo aj dieťa, respektíve dosiahla sa presne opačný príbeh sankcií, ako sa na začiatku plánovalo ďakujem pekne, že ste prišli.
• 29:50
  SPEAKER_02: Budem rada, ak budeme tu tému spolu sledovať aj ďalej, ak by sa to pohlo akýmkoľvek smerom.
• 29:55
  SPEAKER_02: Budem veľmi rada, ak prídete a budete to komentovať.
• 29:57
  SPEAKER_02: Do vidia.
• 29:58
  SPEAKER_01: Ešte raz ďakujem za pozornosť, budeme sa teši na ďalšie stretnku.
• 30:02
  SPEAKER_02: Na môj hostom bol dnes podpreda slovenskej obchodnej a priemyselnej komory Julius kostolný.
• 30:07
  SPEAKER_02: Ďakujeme za pozornosť, no a uvidíme sa zajtra opäť prehráci.
• 30:10
  SPEAKER_02: Teraz takto za ankožitno.
• 30:11
  SPEAKER_02: Dovidenia.