Latest / Le Café du Sport Business / America’s Cup 2027 : La Roche-Posay prend le large avec le défi français

Transcript

America’s Cup 2027 : La Roche-Posay prend le large avec le défi français · Le Café du Sport Business

0:03
Le café du sport business. On parle pas des scores du
0:06
weekend hein ? Non, on parle des enjeux
0:07
financiers, du marketing, des médias.
0:11
Euh toute l'arrière boutique économique du sport en fait.
0:17
Bonjour, bienvenue au café du sport business.
0:20
Bonjour. Alors imaginez investir des
0:22
dizaines de 1000000 d'euros. Pas pour avoir le privilège de
0:26
soulever un trophée sportif, mais vraiment dans un but très
0:29
précis. Un but de test en fait.
0:31
Exactement tester la résistance d'une crème solaire et d'un
0:34
sérum de réparation cellulaire, c'est le changement de paradigme
0:38
auquel on assiste aujourd'hui. Et c'est un virage fascinant,
0:41
totalement. Aujourd'hui, on pose nos valises
0:43
du côté de Naples. La ville qui va accueillir la
0:45
38e édition de l'America Cup en 2027.
0:48
Une édition qui s'annonce charnière.
0:50
Ouais, et notre objectif aujourd'hui ?
0:52
Bah, c'est de nous concentrer spécifiquement sur la
0:54
transformation économique, structurelle et stratégique du
0:57
défi français. Parce que.
0:58
Historiquement, l'America Cup, c'est surtout une bataille
1:01
d'ego. C'est ça, des batailles d'ego et
1:03
des budgets colossaux monopolisés par des géants de la
1:06
tech ou des mania de l'industrie.
1:08
Des gens qui s'affrontent à coups de 1000000 dans de
1:09
l'ingénierie navale pure, quoi. Le modèle classique, c'était
1:13
juste dépenser sans compter pour être le plus rapide.
1:16
Voilà, mais la nouvelle campagne française propose une véritable
1:19
révolution de ce modèle économique.
1:20
On va décrypter comment le sponsoring sportif ?
1:23
Bah il est en train de muter. On passe de la simple recherche
1:26
de visibilité médiatique à autre chose.
1:28
Fini le classique logo imprimé sur une grande voile.
1:30
Là, on parle d'un investissement strict et rationnel de R et D et
1:34
l'incarnation de cette mutation, elle porte un nom.
1:36
Le Laroche Posay Racing. Team.
1:38
C'est ça, et pour poser les bases de cette ingénierie
1:40
financière totalement inédite dans le monde de la voile pro.
1:43
Ben je suis ravi d'en discuter avec vous aujourd'hui.
1:45
Je suis ravie d'être là. Décortiquons d'abord ce
1:48
basculement, si vous le voulez bien, concrètement, comment un
1:51
bateau de course devient-il sur le plan comptable et
1:53
stratégique, un laboratoire ? Ben il faut d'abord analyser la
1:56
nature du relais financier qui vient de s opérer pour vraiment
1:59
comprendre cette mutation. Ouais, le passage de relais.
2:02
Exactement. Lors de la précédente campagne,
2:05
en 2024, le défi français portait les couleurs d'Orient
2:09
Express. Donc une entité du groupe
2:11
hôtelier accord, voilà. On était alors dans une logique
2:14
de visibilité, de prestige quoi, une association d'images entre
2:18
l'élégance à la française et la vitrine technologique de la
2:21
compétition. Le modèle d'affaires
2:23
traditionnel en somme. C'est ça ?
2:24
Mais désormais, la roche posée, qui est quand même la première
2:28
marque mondiale de soins dermatologiques, est une
2:31
propriété du groupe L'Oréal. Bah elle prend le relais en tant
2:34
que partenaire titre. Alors que L'Oréal connaît déjà
2:36
la voile, hein ? Sn ?
2:37
Le groupe y a investi depuis 1995.
2:41
Oui, mais acquérir le naming de l'équipe, ça change totalement
2:44
la finalité de l'investissement. La direction de la marque,
2:47
notamment sa directrice générale internationale.
2:50
Elle définit formellement ce partenariat non plus comme un
2:53
contrat de sponsoring, mais comme un laboratoire à ciel
2:56
ouvert. Un laboratoire à ciel ouvert.
2:58
D'un point de vue marketing ? La marque transforme la
3:01
compétition sportive la plus ancienne du monde en un concept
3:04
redoutable, ce qu'on appelle la preuve produit.
3:07
Arrêtons nous sur ce terme de preuve produit parce que dans
3:10
l'industrie des cosmétiques, on a plutôt l'habitude des tests
3:13
cliniques en laboratoire avec des environnements parfaitement
3:16
contrôlés. Absolument.
3:18
Du coup, concrètement, comment on monétise un test grandeur
3:22
nature sur un voilier volant qui file à 100 km/h ?
3:25
Ben le calcul économique qui repose sur le coût d'acquisition
3:28
client est la confiance du consommateur.
3:31
Faut pas oublier que l'industrie des soins de la peau, elle est
3:33
complètement saturée. C'est clair, les marques
3:36
dépensent des fortunes astronomiques en campagne
3:38
d'affichage ou en marketing d'influence.
3:40
Juste pour tenter de convaincre le public de l'efficacité de
3:43
leur formule. Mais ici, l'investissement, il
3:45
est rationalisé. En fait, il fusionné le budget
3:48
de communication et le budget de R et D.
3:50
Ah malin. Très malin.
3:52
Parce que physiquement, les marins à bord de ces bateaux
3:55
subissent des conditions d'une agressivité extrême.
3:58
Ouais, et il y a la réverbération massive des rayons
4:00
UV sur l'eau. Le sel marin aussi, qui est à a
4:02
très haute vitesse, agit vraiment comme un micro abrasif
4:05
sur l'épiderme. Sans parler de la violence du
4:07
vent apparent qui dessèche instantanément la peau.
4:10
Donc, en finançant cette équipe, la marque s'achète un accès
4:13
exclusif à des données physiologiques inestimables.
4:16
C'est exactement la stratégie, elle déploie des protocoles
4:19
inédits pour évaluer la protection solaire et la
4:21
réparation cellulaire en temps réel.
4:23
Sur des athlètes poussés dans leurs retranchements, quoi.
4:25
Voilà, et l argumentaire commercial devient alors
4:28
imparable. Si un produit est certifié
4:30
capable de protéger la peau de ses marins dans les conditions
4:33
les plus hostiles de la planète, Bah son efficacité pour le
4:35
consommateur final au quotidien, elle fait plus aucun doute.
4:38
La logique est implacable, C'est d'ailleurs le modèle exact qui a
4:42
fait la fortune de la formule un.
4:44
Tout à fait. Pendant des décennies, les
4:46
constructeurs automobiles ont injecté des milliards sur les
4:49
circuits pour développer des innovations complexes.
4:52
Comme les systèmes de récupération d'énergie au
4:54
freinage, ouais. Où l'aérodynamisme.
4:57
Avec la certitude que ces technologies finiraient par
5:00
équiper les voitures de Monsieur tout le monde.
5:02
Transposer cette logique à l'industrie dermatologique,
5:05
c'est un coup de maître. C'est très innovant, mais si.
5:07
On se place du côté des directions financières qui nous
5:10
écoutent. Cette stratégie de preuves
5:12
produits, elle exige une exposition médiatique prolongée.
5:15
Oui, pour que la collecte de données soit rentable, il faut
5:19
rester dans la course. Et justement.
5:21
Si on regarde froidement le bilan comptable et sportif du
5:24
défi français lors de l'édition 2024 à Barcelone, c'est un échec
5:28
cuisant. Qui ont aussi rapide des écrans.
5:30
C'est un désastre en terme de ROI.
5:32
C'est le grand risque, oui. Du coup comment la direction
5:35
justifie-t-elle ce nouveau financement face à un tel
5:37
passif ? Bah la direction, elle, a
5:39
parfaitement identifié ce risque.
5:41
Une stratégie de R et D par le sport n'a de valeur que si la
5:45
plateforme de test reste opérationnelle longtemps
5:48
logique. C'est pour ça que le modèle
5:50
d'investissement dans le capital humain a été entièrement
5:52
restructuré par les Codirecteurs Stéphane Candelard et Bruno
5:55
Dubois. Il a fallu changer de méthode.
5:57
Absolument, la première décision financière d'envergure, ça a été
6:01
là réorganisation du management sportif avec le recrutement de
6:05
Philippe Presty au poste de directeur sportif.
6:08
Un grand monde. Un profil qui est une garantie
6:10
de structuration. Il a 7 participations à
6:13
L'america's Cup. 2 victoires avec les Américains d'Oracle.
6:17
Et il encadrait l'équipe italienne Louna Rossa, récemment
6:20
finaliste de la dernière édition.
6:21
Voilà, son mandat est clair, imposer des processus de
6:24
décision strictes et maximiser le rendement de la masse
6:28
salariale allouée aux navigants. Pour garantir la pérennité du
6:32
projet. Le rôle du directeur sportif
6:34
dans ce type de projet Budgétivore, ça ressemble
6:37
presque à celui d'un directeur des investissements.
6:39
C'est très comparable. Parce que la tentation, quand on
6:42
a le soutien d'un géant mondial des cosmétiques, c'est d'ouvrir
6:44
le chéquier pour recruter l'équipage le plus cher du
6:47
marché. De faire un assemblage de
6:49
superstar. Exactement, en espérant que le
6:51
talent individuel compense les lacunes technologiques.
6:54
Quelle est la méthode presty sur ce point ci ?
6:56
L'approche de Philippe Presty, c'est l'antithèse du recrutement
7:00
de mercenaires dans la voile de très haut niveau.
7:02
Acheter une superstar à prix d'or sans s'assurer de sa
7:05
compatibilité avec le système, c'est une hérésie financière.
7:08
Ah ouais, ça marche pas comme ça.
7:10
Non, parce qu'un à C6015 requiert une synchronisation
7:12
totale. C'est un ballet algorithmique
7:14
autant que physique. Presty à donc choisi d'investir
7:17
dans une émulation collective plutôt que dans l ego
7:20
individuel. Ce qui veut dire qu'il a gardé
7:22
la base française. Le noyau dur est conservé, oui,
7:24
on y retrouvé le skipper contin delapierre qui est vraiment le
7:28
socle de l'équipe. Et des talents très pointus
7:30
comme Enzo Balanger, récent champion du monde de MOF à Foil.
7:33
Ces petits dériveurs ultra légers qui exigent des réflexes
7:36
de vol exceptionnels, voilà. Mais pour faire franchir un cap
7:39
de rentabilité sportive à ce groupe tricolore, la direction a
7:42
fait un choix stratégique fort. Porter des compétences
7:45
étrangères. Exactement des compétences
7:47
extrêmement spécifiques. Détaillons cette politique de
7:50
ressources humaines du coup. Quels profils ont été ciblés
7:53
pour justifier cet apport externe ?
7:55
Le ciblage est millimétré pour combler les déficits
7:58
d'expérience de la campagne précédente.
8:00
L'équipe a intégré le duo Diego Bottin et Florian Trittel.
8:04
Les récents champions olympiques espagnols.
8:06
Et surtout les vainqueurs du championnat CLGP, le CLJP, c'est
8:10
ce circuit international de catamarin volant sur des formats
8:13
très courts et nerveux. Ça exige une prise de décision
8:16
tactique en une fraction de 2nde.
8:17
Et ils apportent cette science de la régate à très haute
8:20
intensité. Ensuite, le recrutement.
8:22
S'est tournée vers l'expérience de la victoire dans la Coupe
8:24
elle même. Avec le Britannique Lee Mike
8:26
Milan. Vainqueur de la Louis Vuitton,
8:28
Coapp est finaliste de la dernière édition.
8:30
Tout à fait. Et enfin, le néo-zélandais Jason
8:32
Sanders vient renforcer l'expertise du contrôle de vol.
8:36
Un poste d'une complexité absolue sur ces bateaux.
8:39
Une complexité technique majeure.
8:40
Oui, j'entends bien la logique de compétences, C'est d'ailleurs
8:43
une méthode classique en gestion d'entreprise.
8:45
Tout à fait. Une multinationale à de bons
8:47
éléments en interne, mais pour conquérir un marché complexe.
8:50
Elle embauche des consultants externes d'élite.
8:52
Pour infuser leur niveau d'exigence et faire monter tout
8:54
le monde en compétences. C'est très rationnel.
8:57
En revanche, je me fais un peu l'avocat du diable sur un point
9:00
purement marketing YA1, paradoxe économique majeur ici, non ?
9:04
Lequel ? Bah on nous vend le défi
9:06
français financé par un fleuron de l'industrie française du
9:09
cosmétique. Importer des marins espagnols,
9:12
britannique et néo-zélandais, c'est pas un risque de dilution
9:15
de la marque AG. C'est une question légitime, le.
9:18
Public, et les partenaires ne risquent ils pas de percevoir ça
9:20
comme une perte d'identité ? Bah la question du patriotisme
9:24
économique se heurté ici à la réalité du retour sur
9:27
investissement pour un sponsor comme la roche posée, le critère
9:30
numéro un, c'est l'excellence de l'outil.
9:32
Sa capacité à démontrer la résilience des produits en
9:34
compétition, quoi ? Exactement, le passeport de
9:37
celui qui règle les foils, c'est secondaire si son expertise
9:40
permet au bateau de passer les phases de qualification.
9:42
Et presty le justifie comment ? Par une loi immuable du sport de
9:46
haut niveau, conserver le même effectif après une défaite
9:49
majeure garantie au mieux une progression marginale.
9:52
Faut du sang 9. L'importation de cette expertise
9:55
externe est vraiment traitée comme un transfert de
9:57
technologie et puis le projet reste profondément ancré dans
10:01
son territoire. Ouais, le pavillon est français,
10:03
le skipper est français. La marque est française et la
10:06
base de développement technique est en France.
10:08
Cette hybridation, c'est une décision de gouvernance
10:11
pragmatique et indispensable. Surtout pour affronter des
10:14
structures hégémoniques comme Emirates, Steam, New Zealand qui
10:16
écrasé tout sur son passage. Il domine financièrement et
10:19
techniquement, c'est indéniable. Et justement, parlons de
10:22
l'aspect technologique et matériel, parce que ce budget
10:25
optimisé, bah il va devoir se plier aux nouvelles exigences de
10:28
la machine. Les fameuses règles de la Coupe.
10:30
L'america scope à cette particularité fascinante, c'est
10:33
le vainqueur de l'édition précédente qui rédige les règles
10:36
de la compétition suivante. Via le Dead of Gift, oui.
10:39
Et dans les faits, les néo-zélandais ont imposé un
10:41
cadre réglementaire très restrictif pour la C10075, ce
10:45
fameux monocoque volant. L'une de ces contraintes donne
10:48
carrément le vertige aux ingénieurs.
10:50
L allégement de la structure. L'obligation d alléger le bateau
10:53
de 600 kilos. Pour un engin déjà en carbone où
10:56
chaque gramme est calculé, comment on opère une telle coupe
10:58
sombre et à quel prix ? Supprimer 600 kilos sur une
11:01
machine déjà poussée à l'extrême, ça demande de
11:04
repenser entièrement la conception de la coque et des
11:06
systèmes embarqués. Financièrement, ça doit
11:08
chiffrer. Ça se traduit par des milliers
11:10
d'heures d'ingénierie et de calculs supplémentaires.
11:13
Et pour maintenir l'intégrité de l'a 775, le règlement autorise
11:15
en contrepartie une diminution de la taille des voiles.
11:19
Et une réduction de l'envergure des foils.
11:21
Ces appendices immergées qui agissent comme des ailes d'avion
11:24
oui, moins de surface immergée signifient moins de traînée
11:28
hydrodynamique, donc une vitesse supérieure.
11:30
D'accord, mais il y a une autre modification radicale du
11:33
règlement, non ? Oui, celle qui bouleverse la
11:35
gestion financière et tactique, c'est l'abandon de l'énergie
11:38
humaine. Lors de la 37e édition, la
11:41
pression hydraulique pour manœuvrer était générée par
11:44
l'effort physique des marins. Les fameux cyclores, les
11:46
cyclistes. Voilà.
11:48
Pour 2027, le législateur supprime ces postes et les
11:51
remplace par des moteurs électriques et des batteries.
11:53
Tout en plafonnant strictement la quantité d'énergie
11:56
disponible. Ce passage de la physiologie à
11:58
l'Électrique, Bah ça change absolument tout.
12:01
On passe d'un problème de gestion de la fatigue humaine à
12:04
un problème d'algorithmique et d'allocation d'énergie finie.
12:07
C'est un changement total de paradigme si on.
12:10
Utilise trop d'énergie électrique pour ajuster
12:12
l'inclinaison des voiles, on n'en a plus assez pour gérer le
12:15
vol sur les foils lors d'un virement de bord.
12:17
C'est comme la gestion de la batterie en endurance
12:19
automobile. Exactement et cette
12:21
électrification, ça provoque un transfert massif des centres de
12:24
coûts ? Comment ça se traduit
12:25
concrètement dans le budget foil ?
12:27
Bah le budget alloué au recrutement, à la préparation
12:29
physique, au suivi médical et à la nutrition des cyclores.
12:32
Il est intégralement réinvesti dans le génie logiciel.
12:35
Le. Développement informatique,
12:36
devient roi. Le système de vol devient le
12:38
cœur de la performance et pour maîtriser cette gestion de
12:41
l'énergie sans dépenser des 1000000 sur l'eau.
12:43
L'outil central, c'est le simulateur.
12:45
Ah, le travail mené à la base de l'Orient.
12:47
C'est l'épine dorsale économique de la campagne, Faire naviguer
12:50
physiquement un à C575 requiert une logistique lourde, équipe
12:53
sur les quais, grues, bateaux, suiveurs.
12:57
C'est un gouffre financier au quotidien.
12:58
Alors que le simulateur permet de tester la viabilité de
13:01
milliers de lignes de code pour un coût marginal proche de 0,
13:04
on. Valide la consommation des
13:06
batteries, on entraîne les réflexes.
13:08
Voilà. La viabilité financière du défi
13:10
repose sur la qualité de ces modélisations numériques, bien
13:14
avant la mise à l'eau de la coque prévue pour le début de
13:16
l'été. C'est passionnant.
13:17
Et en parlant de rationalisation des budgets de formation, faut
13:20
aussi évoquer l'impact des nouvelles régulations sur la
13:23
diversité. Oui, c'est un point majeur.
13:25
Le règlement exige désormais l'intégration d'une navigatrice
13:28
parmi les 5 membres d'équipage de la C6015.
13:31
Dont la majorité doit posséder la nationalité du défi.
13:34
rappelons-le. Amélie grassi, bien connue en
13:36
course au large. A déjà été sélectionné et
13:40
l'équipe a structuré l'académique et challenge pour
13:42
trouver le 2nd profil. Un investissement stratégique
13:46
très intelligent sur le plan de la gestion des talents à long
13:48
terme. Totalement, ce n'est pas qu'une
13:51
simple mise en conformité réglementaire du coup.
13:53
Pas du tout. L'académique et challenge
13:55
fonctionne comme un véritable incubateur de talents
13:58
internalisé. Actuellement 9 équipières s'y
14:01
forment intensivement. Elles alternent simulateur et
14:04
navigation sur les à C 40, les versions réduites.
14:07
C'est ça ? Et cet investissement remplit un
14:09
double objectif économique, assurer un vivier de compétences
14:13
qualifiées pour l'équipe première, ce qui réduit la
14:15
dépendance au recrutement externe coûteux.
14:17
Et de l'autre côté ? Il prépare l'ossature de
14:19
l'équipe qui concourra pour la Women's American Cup en 2027.
14:24
C'est la création d'un écosystème de performance
14:27
durable. Un coup double en fait.
14:29
Et terminons justement sur ces fameux à C 40.
14:32
Ils ne sont pas de simples outils de formation.
14:34
Puisqu'il constitue le support exclusif des reggates.
14:39
Le calendrier prévoit une confrontation majeure dès la fin
14:41
du mois de mai à Calliari, en Sardaigne.
14:43
Du point de vue d'un directeur marketing qui scrute l'avancée
14:46
de son ROI, ces confrontations, c'est le véritable crash test,
14:49
non ? Ces régates préliminaires, c'est
14:51
carrément la clé de voûte de la relation entre l'équipe sportive
14:54
et ses partenaires. Elles répondent à 2 impératifs
14:57
absolus, lesquels ? Le premier est d'ordre sportif.
15:00
L'organisation doit décider combien de points accumulés en
15:04
AC40 seront comptabilisés pour les Challenger Series
15:07
officielles. Celles qui détermineront le
15:09
véritable adversaire des néo-zélandais.
15:12
Gagner en Italie, c'est donc accumuler un capital point hyper
15:14
précieux. Voilà et le 2nd impératif, il
15:17
est purement corporatif, il est impensable de demander à L'Oréal
15:21
et la Roche posée de patienter jusqu'en 2027 pour valider leur
15:25
investissement. Calliari, c'est une obligation
15:27
de résultat intermédiaire. Le défi français doit démontrer
15:30
publiquement que là réorganisation de son capital
15:33
humain et ses Paris technologiques portent leurs
15:36
fruits. Parce qu'une contre performance
15:37
précoce fragiliserait la narration de la preuve produit
15:40
bien avant l'événement principal.
15:42
Exactement, il faut des résultats tangibles très vite.
15:45
Bon bah si je résumé la mécanique complexe qu'on vient
15:47
de mettre en lumière. Le défi de 2027 illustré
15:50
magistralement l'évolution des modèles économiques dans le
15:52
sport de très haute technologie. Le succès ne repose plus sur la
15:56
simple injection de capitaux, c'est évident.
15:58
C'est une gestion hybride du risque, on a une structure qui
16:02
assume d'importer des cerveaux étrangers pour sécuriser la
16:05
compétitivité d'un projet français, évitant ainsi un crash
16:09
financier prématuré. On a un basculement des centres
16:12
de coûts vers la simulation à l algorithmique.
16:14
La gestion de l'énergie devient digne de l'aérospatiale et
16:17
surtout, on assisté à la mutation ultime du sponsoring.
16:20
Le mécénat classique disparaît au profit d'un centre de
16:23
recherche et développement délocalisé en pleine mer.
16:26
C'est une étude de pas majeure pour les professionnels qui nous
16:29
écoutent. L'attention du consommateur est
16:31
saturée par les discours traditionnels, la démonstration
16:33
par la preuve dans des conditions extrêmes impossibles
16:36
à répliquer en laboratoire. Bah ça devient le vecteur
16:38
d'authenticité le plus puissant du marché.
16:40
C'est l'avenir du marketing. Ce qui amène d'ailleurs une
16:43
réflexion fascinante. Si une marque de Dermo
16:45
Cosmétique grand public démontre aujourd'hui sa capacité à
16:48
transformer l'America Cup en banc d'essai, quels seront les
16:51
prochains environnements extrêmes privatisés par les
16:54
entreprises edge ? La question est ouverte.
16:56
Avec la prolifération de l'économie spatiale privée, le
16:59
New Space verra t on bientôt des marques de textile financier,
17:02
des vols orbitaux commerciaux dans le seul but de prouver que
17:04
leurs vestes résistent au vide spatial ?
17:07
La frontière entre le sponsoring sportif de prestige.
17:10
La recherche scientifique et la stratégie marketing, elle est en
17:13
train de disparaître définitivement à très vite pour
17:16
un nouveau podcast du café du sport business.