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Alquilar coches para vacaciones · Bala Extra

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El alquiler de un coche para las vacaciones,
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sea en Europa, sea en América del Norte, sea
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en América del Centro o del Sur, ha trascendido
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la mera conveniencia para convertirse en una
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decisión estratégica para muchos viajeros y viajeras.
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Este servicio ofrece una libertad incomparable,
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permite explorar destinos a un ritmo propio a
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veces no puede alcanzar o lo hace con considerables
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complicaciones. Nos puede permitir incluso llevar
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una vida cotidiana sin ser propietarios de un
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vehículo, porque ya lo vamos a alquilar si lo
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necesitamos en vacaciones. Esta flexibilidad,
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todas estas flexibilidades, son fundamentales
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para quienes buscan personalizar un itinerario
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de viaje, ahorrarse dinero. no teniendo un vehículo
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propio. Y desde el punto de vista de las vacaciones,
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facilita turnarse al volante para mitigar el
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cansancio en trayectos largos y permite una respuesta
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más ágil ante situaciones imprevistas. Vamos
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a hablar de todo esto porque ya veréis que incluso
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cuando uno o una alquila un vehículo de alquiler,
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valga la redundancia, tiene que declarar si lo
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va a conducir una o lo van a conducir más personas
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son muchos detalles vamos a ver si bueno lo vamos
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a hablar para los dos continentes fundamentales
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desde donde se escuchaba la extra también todo
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el subcontinente del centro y suramérica y lo
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vamos a mencionar también en relación a la al
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alquiler de vehículos eléctricos aunque sería
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interesante y posiblemente lo hagamos dedicar
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expresamente de cara a las vacaciones cómo manejarse
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y con qué aplicaciones con un vehículo eléctrico
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pues para viajar posiblemente no sea aquí posiblemente
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sea en el mi eléctrico de Emilcar FM junto a
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Cristian pero toca hablarlo con Cristian y haremos
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un episodio y desde luego si lo hacemos que lo
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haremos desde aquí yo os avisaré Comienza Bala
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Extra con Pedro Sánchez. Buenos días, hoy es
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lunes 26 de mayo ya de 2025, a un mes del solsticio
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de verano. Este es el capítulo 1460 de Bala Extra,
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un podcast sobre mis cosas que en el fondo son
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las tuyas. Y los lunes, pues diría que incluso
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más que nunca. Porque a quién no le interesa
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el consumo, a quién no le interesan los derechos,
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a quién no le interesa al final defenderse en
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determinadas circunstancias de consumo o de la
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vida cotidiana que a veces no están en nuestra
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cabeza o no tenemos todas las claves. Un vehículo
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de alquiler puede ser el medio de transporte
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principal en un viaje. Si el coche personal del
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viajero es pequeño, si el viajero o viajera no
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tienen coche personal, y bueno, pues si lo tiene,
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como digo, siendo pequeño, se puede necesitar
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un modelo más grande para hacer ese viaje. Para
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aquellos que no poseen un vehículo propio, el
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alquiler se convierte, como decía, en la única
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opción para la movilidad terrestre independiente.
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La posibilidad de elegir un coche que se adapte
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específicamente a las necesidades del viaje.
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No es lo mismo alquilar un coche porque quieres
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atravesar la península ibérica o un país como
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Perú. No es lo mismo eso que pensar en que te
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has ido a las Islas Baleares o a cualquier isla
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del Caribe medianamente pequeña y quieres tener
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un medio de comunicación rápido y fácil. En un
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caso necesitarás un buen maletero y un buen vehículo.
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En el segundo te va a valer el utilitario más
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barato que puedas encontrar posiblemente en la
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casa de alquileres. La posibilidad de elegir
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ese coche que se adapte específicamente a las
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necesidades del viaje, ya sea por tamaño o por
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tipo, es una ventaja muy importante. Porque no
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es aquello de me compro un coche pensando en
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los distintos usos. No, no. Voy a dar este uso
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en este viaje. Para este viaje me alquilo este
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coche. Por otro lado, el coche de alquiler funciona
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como un complemento ideal cuando el viaje principal
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se realiza, por ejemplo, en avión, en tren, en
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barco. Plataformas de reserva facilitan la transición,
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permitiendo a los viajeros recoger su coche directamente
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en aeropuertos o estaciones. Existen, por ejemplo,
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en Estados Unidos soluciones innovadoras como
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el Amtrak AutoTrain. que permite a los pasajeros
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llevar su propio vehículo en el tren, evitando
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el desgaste y la fatiga de conducir largas distancias
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por carretera. Eso antiguamente, al menos antiguamente,
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ahora no lo sé, se hacía también por parte de
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Renfe aquí en España. Pero aquí estamos hablando
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de algo distinto. No es pagarnos un viaje de
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tren para llevar tu propio coche a las espaldas
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pagando por ello, sino llegar a destino y ahí
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tener reservado. o no, ahora lo veremos también,
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un vehículo de alquiler. La elección de alquilar
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un coche a menudo se basa en el deseo de una
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prima de la libertad, es decir, la disposición
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a pagar un extra por la autonomía y la comodidad
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que ofrece. Sin embargo, esta búsqueda de libertad
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no tiene por qué traducirse en un gasto excesivo.
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Una planificación cuidadosa y una elección informada
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del vehículo y el seguro importante lo del seguro
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en el tema de los vehículos eléctricos en el
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último alquiler de vehículo eléctrico de vehículo
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eléctrico no de vehículo alquiler en el último
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alquiler que yo hice que fue en el viaje que
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hicimos ángela guillermo y yo a bayona y apenas
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unos meses antes de detener el tesla Yo pagué
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por el alquiler del vehículo como 60 euros y
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sin embargo el seguro fueron como 200, para que
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os hagáis una idea. Por tres días. Por lo tanto,
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importante la planificación, importante elegir
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de manera clara y sabiendo qué vehículo elegimos
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y el seguro. Todo esto puede hacer que sea una
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decisión económicamente eficiente dentro de un
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presupuesto vacacional. Hay que considerar el
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costo oculto de la propiedad de un vehículo personal.
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Son cosas que no vemos, pero que de pronto llegan.
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El desgaste, la depreciación asociada a viajes
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largos, el alquiler, puede incluso resultar más
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ventajoso a largo plazo. Sí, hombre, si es para
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todos los días, ¿no? Aunque ahí también está
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el renting, que está entrando hoy fuerte en un
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momento como el actual de cambio de tecnología.
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En los coches no te quieres comprometer a comprarte
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un coche que te debe durar luego 10 o 15 años
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y que todavía es de combustible cuando a lo mejor
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tienes un renting que en 3 o 4 años va a haber
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mucha más oferta de vehículo eléctrico o lo que
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sea y ya está, te sirve. Por ejemplo, utilizar
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un vehículo de alquiler para una acampada con
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un coche grande adaptado, incluso el alquiler
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de una furgoneta camperizada. Puede ser una gestión
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de activos más inteligente que someter a tu propio
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coche a un uso intensivo, a costosas reparaciones
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futuras y a que no te sirve. Aquí en Euskadi
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hay mucha gente que tiene casi como vehículo
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único una furgoneta camperizada. Habría que hablar
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del coste oculto, que en este caso no es nada
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oculto, de pagar el combustible de esa furgoneta
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arrancando todas las mañanas para ir al trabajo.
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Vamos a hablar de las ventajas y de las desventajas
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de alquilar. frente a otras opciones. El alquiler
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de un coche para vacaciones presenta un conjunto
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clarísimo de beneficios y algunos inconvenientes.
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Y como consumidor o consumidora tú tienes que
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ponderar si eso te interesa o no te interesa.
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Entre las ventajas, clarísimamente, libertad
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y movilidad, que es la principal. Es el control
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total sobre el itinerario sin depender de horarios
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ni rutas que están preestablecidas en el transporte
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público. Esto abre la posibilidad, evidentemente,
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de explorar rincones remotos o poco accesibles.
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Se puede llegar con transporte público prácticamente
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en Europa, por ejemplo, prácticamente a todos
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los sitios, pero claro, hay que pensar en horarios,
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hay que conocer, no es nada fácil. Otra ventaja
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es la comodidad. Se dispone de mayor espacio
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para equipaje y para acompañantes. Lo que es
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especialmente valioso para familias. Quiero decir
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que donde vas a pagar cuatro billetes de tren,
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por decir algo, pues estás pagando un único vehículo
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de alquiler. La posibilidad de elegir un vehículo
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que se ajuste a necesidades específicas como
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un SUV para terrenos difíciles o un coche más
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grande para un grupo más grande, seis plazas,
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lo que sea, añade un nivel de confort bastante
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superior al hecho de viajar. Sobre todo al hecho
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de viajar. Frente a tu propio coche. La seguridad
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y el mantenimiento son otra ventaja. Los vehículos
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de alquiler están en condiciones óptimas. En
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teoría, el mantenimiento es riguroso. En caso
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de cualquier percance, la asistencia en carretera
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es inmediata o debe ser inmediata. Y esto proporciona
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una capa adicional de seguridad y de tranquilidad.
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Y luego, por último, hay un beneficio claramente
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financiero. A diferencia de la compra, el alquiler
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no requiere pagos iniciales elevados. Evita la
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depreciación del vehículo propio, no es tuyo,
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tú lo coges, lo devuelves y no te preocupas de
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si ese vehículo se va amortizando o cómo se va
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amortizando. Y el desgaste asociado a viajes
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largos, lo que puede traducirse en ahorros a
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largo plazo en mantenimiento y reparaciones de
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un vehículo personal. Bien porque reserves tu
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vehículo personal y no hagas el viaje en él,
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bien porque no tengas vehículo personal. Y por
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supuesto. Como me pasó a mí con el Polestar eléctrico,
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también permite acceder a modelos más nuevos
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o de gama más alta a un costo significativo menor
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que si se comparan. Que si se comparan o que
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si se compraran, quiero decir. Tiene desventajas.
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Puede haber cargos adicionales. Los contratos
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de alquiler pueden incluir restricciones de kilometraje
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con cargos por exceso. puedes alquilar un coche
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muy barato que luego resulta que cada kilómetro
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extra que le haces frente al máximo que te permite
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el contrato es un dineral. Puede haber tarifas
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por desgaste excesivo o costos por una terminación
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anticipada. Es decir, que si tú vas a devolver
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el coche antes del tiempo, pues el tiempo que
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está estipulado en el contrato, pues igual vas
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a pagar un X por devolverlo antes, como cuando
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devuelves una hipoteca. Otra desventaja es la
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falta de propiedad. El alquiler no genera capital
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ni participación de propiedad en un vehículo,
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lo que significa que al final del contrato, a
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pesar de que tú has pagado un dinero, el vehículo
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se devuelve y no tienes ningún valor residual.
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Otra desventaja, una que me preocupa mucho y
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que creo que tiene que ser de vuestro interés,
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es las sorpresas en el precio. Es bastante común
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encontrar alteraciones en la tarifa inicial.
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Presiones para adquirir seguros adicionales en
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el mostrador. Lo he vivido, ya os lo he contado.
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Y costos inesperados por peajes o impuestos que
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no se contemplaron inicialmente. Y por último,
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a veces hay limitaciones. Las opciones de personalización
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del vehículo son limitadas. Tienes este, este
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o aquel y tienes que elegir. Lo que se reserva
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no siempre está garantizado. Esto es como una
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especie de overbooking. Y la compañía suele tener
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una interpretación diferente de lo que significa
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un vehículo similar. Tú vas, reservas un modelo
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y te garantizan que van a tener ese modelo o
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uno similar. Y después ese similar es evidentemente
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un coche de menor valor, vamos a decirlo así.
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La aparente ilusión de baratura de un alquiler
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inicial puede ser engañosa si no se consideran
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todos los costos potenciales. Es fundamental
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que los consumidores calculen el costo total
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estimado, incluyendo posibles penalizaciones
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por kilometraje, desgastes, seguros adicionales.
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Todo eso hay que tenerlo en cuenta para tomar
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una decisión verdaderamente informada y evitar
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sorpresas financieras desagradables a la hora
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de alquilar un vehículo. Algunas claves antes
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de reservar un coche eléctrico. Porque ya digo,
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una planificación meticulosa es pilar fundamental
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para asegurar una experiencia alquiler de coches
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sin contratiempos y económicamente más ventajosa.
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¿Cuál es el momento ideal para reservar? Bueno,
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pues lo primero que hay que saber es que si vamos
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a ir a un viaje y necesitamos el coche, lo necesitamos
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cuando lo necesitamos. Pero por lo demás, la
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anticipación, como muchas otras veces en los
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viajes, es un factor crítico en el alquiler de
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vehículos. Reservar con mucha, muchísima antelación,
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si sabes que vas a hacer el viaje, no solo garantiza
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una mayor disponibilidad de modelos, sino que
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también permite acceder a tarifas más competitivas
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y en muchos casos a promociones y a descuentos
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exclusivos que no van a estar disponibles a medida
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que se acerquen las fechas del viaje. En España,
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la OCU ha advertido sobre la alta demanda en
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temporadas altas, poniendo el acento en la importancia
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de la reserva anticipada. Si tú vas a Baleares
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en agosto y no has previamente reservado, bastante
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difícil que consigas un coche y si lo consigues,
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¿a qué precio y qué modelo? Los precios de alquiler
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están intrínsecamente ligados a la estacionalidad.
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Quiero decir, una empresa de vehículos... no
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puede tener toda una flota, una empresa de alquiler,
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pensando exclusivamente en los 20 días de mayor
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alquiler del año que a lo mejor están en agosto.
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Esto es como las carreteras. No se pueden hacer
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15 carriles de entrada y salida a Madrid porque
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hay cuatro fechas en el año en que ahí se montan
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atascos. Eso no es eficiente, eso no tiene ningún
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sentido desde el punto de vista económico. Las
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empresas de alquiler, lo mismo. Si vas en invierno
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a Baleares no vas a tener ningún problema en
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alquilar un vehículo, pero si vas en agosto y
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no lo has reservado previamente tienes un problema.
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En esas fechas, en fechas como el verano, las
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vacaciones escolares, en fechas de eventos importantes,
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en un festival, en un acontecimiento deportivo,
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la demanda se dispara. Eso sube de manera natural
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los precios. Y la contrapartida serían los periodos
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de temporada baja. Días laborables, el otoño,
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la primavera. Ahí es más fácil que obtengamos
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tarifas más bajas y mejores ofertas. Pero eso
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en el alquiler de vehículo y en cualquier oferta
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relacionada con el mundo del turismo, del ocio,
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del tiempo libre. Incluso el día de la semana
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influye. Alquilar de lunes a jueves es mucho
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más económico por lo general. que durante el
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fin de semana debido a una mayor disponibilidad
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de vehículos. Hablamos de vehículos de turismo,
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ojo, no estoy hablando ahora de alquiler de furgonetas
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ni historias de estas. Me refiero a vehículos
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industriales. Esta dinámica de precios y la elasticidad
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de la oferta y la demanda en el mercado de alquiler
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de coches demuestran que los precios son altamente
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fluidos y variables. Comprender esta mecánica
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es crucial para ti como consumidora. Se recomienda,
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si las fechas de viaje lo permiten, considerar
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viajar fuera de temporada o en días de semana
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para optimizar el coste. Lo ideal, se aconseja
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reservar el vehículo con al menos un mes de antelación.
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Te puedes beneficiar de descuentos por reserva
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anticipada, incluso si la reserva es de última
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hora. Realizarla online es preferible para comparar
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diversas ofertas. Si llegas a un mostrador de
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aeropuerto, alquilar un vehículo ahí ya estás
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muy perdida estás muy perdido la selección del
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vehículo también es una decisión que debe basarse
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en las necesidades reales del viaje para desplazamientos
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urbanos lo que os decía en una isla en un sitio
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que no vas a hacer demasiados kilómetros un coche
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pequeño o incluso de tamaño medio va a ser suficiente
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va a ser más económico tanto en el propio alquiler
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como en el consumo de combustible Los vehículos
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de alta gama, los vehículos sub, son atractivos,
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pero conllevan un coste significativamente mayor
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y solo lo deberías considerar si es estrictamente
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necesario para el tipo de ruta o para la cantidad
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de pasajeros que vas a llevar. Es importante
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tener en cuenta la cláusula o similar que decía
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yo antes. En estos contratos de alquiler, las
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compañías a menudo clasifican los tamaños de
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los vehículos de manera diferente a la percepción
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del cliente. Y el modelo específico reservado,
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ya os digo, no está garantizado. He reservado
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un Renault no sé cuál. Bueno, pues cuando llegas
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te dicen, sí, pero lo que tenemos es el Dacia
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equivalente. Evidentemente, hablamos de lo que
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hablamos, de ahorro de costes para la empresa
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y de que tú te vas con una experiencia que no
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es la misma. Los viajeros deben estar preparados,
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debemos estar preparados. para la posibilidad
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de recibir un modelo diferente dentro de la misma
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categoría o incluso uno superior si no hay disponibilidad
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del modelo solicitado. Esta práctica puede ser
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parte de una estrategia de upsell oculto que
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dicen, donde las empresas atraen con un precio
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base para luego intentar vender extras o vehículos
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de mayor categoría en el mostrador. Yo te convenzo
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de que cojas el Peugeot 106 o 8 o el que esté
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ahora, me lo invento. Y cuando tú llegas te digo,
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no me queda, me queda uno de categoría superior.
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Pues vale, pónmelo, sí, pónmelo, pero me lo vas
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a pagar. Y ahí empezamos a entrar, ¿no? Esto
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es como cuando se hace overbooking el mito de
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que te van a pasar a la categoría business en
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un avión. Bueno, pues es un poquito mito. No
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digo que no ocurra, digo que es un poquito mito.
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Es aconsejable en este sentido ser muy firme
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en las necesidades, investigar los modelos exactos
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si es posible y presupuestar los extras necesarios
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de antemano. Otro tanto con los kilómetros. Es
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fundamental evaluar si vamos a necesitar hacer
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un kilometraje ilimitado porque no queremos ninguna
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limitación. Esto es muy adecuado para viajes
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largos, con muchas paradas, con rutas extensas.
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Es en ese sentido la opción más conveniente.
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Si no se puede contratar un kilometraje ilimitado,
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hay que valorar si es más económico añadir kilómetros
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al contrato o pagar el exceso después, ya que
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el coste por kilómetro adicional suele ser elevado.
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Mi opinión, mi experiencia, añade kilómetros
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al contrato. Tú dices, yo creo que me va con
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6 .000 kilómetros, el siguiente paso son 10 .000,
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pues igual contrátalos. Porque a lo mejor a esos
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6 .000 que tú vas a hacer y que te dejan contratar,
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le añades 800 más y ya es lo mismo que contratar
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10 .000. Sale caro, sale muy caro. Finalmente,
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los extras y los suplementos pueden influir inflando
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el precio final. Elementos como que el coche
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tenga GPS, que tenga sillas de bebé o de niño,
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que tenga cadenas de nieve. Que vaya a haber
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un segundo conductor, que os decía antes. Todo
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eso está muy bien, ¿no? Si es que mi marido o
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mi mujer me van a ayudar a conducir y vamos a
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repartirnos los kilómetros. Pues muy bien, pero
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va a pagar usted más. Si bien un segundo conductor
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es recomendable para viajes largos, para reducir
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la fatiga, hay que considerar que vas a pagar
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más. Y hay que saber si merece la pena. Un elemento
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crucial es la política de combustible, la opción
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de tanque lleno. A lleno es casi siempre la más
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ventajosa, ya que otras políticas como el combustible
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prepago pueden resultar en que el cliente pague
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por combustible no utilizado, lo que representa
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una trampa de la política de combustible. Es
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decir, que no os líen. Tú me lo das lleno, yo
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te lo devuelvo lleno. Ojo en este caso con los
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eléctricos. A ver a qué distancia tienes un cargador
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para luego volver a entregar el vehículo cargado.
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Porque te van a cobrar. ¿Cómo fue con el Polestar?
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Yo creo que tenías que estar por encima del 75
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o del 80 % de carga. Claro, yo cargo eso, vengo
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de viaje desde Iparralde, desde Bayona, donde
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cargo yo cerca del aeropuerto de Bilbao, donde
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recogí el vehículo, para que luego yo no me haya
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gastado más cargando al 100%. no me haya gastado
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más de un 15 o un 20 % porque luego van y te
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lo cobran. Aquí hay otra elección. ¿Compañías
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low cost o grandes marcas como Hertz, Avis, Avis
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es o Avia? No, Avia es la de las gasolineras.
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Bueno, estas grandes compañías o las low cost.
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La verdad es que la elección de la compañía alquiler
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puede influir y mucho. En la experiencia y en
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el coste final. Existe una clarísima diferencia
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entre las grandes marcas y las compañías de bajo
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coste. De las que te hablaba antes. Hertz, Avis.
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Te hablo de compañías tanto en España como en
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el resto de Europa como en América. Porque he
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querido hacer un capítulo en el cual los oyentes
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y las oyentes de América también os sintáis reflejados.
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Alamo, Enterprise, Sixt, Budget, National, Thrifty,
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Dollar. Estas grandes marcas, la que sea en tu
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zona, ¿ventajas? Tienen una sólida reputación,
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tienen una amplia presencia en los territorios,
23:20
especialmente en los aeropuertos. Estados Unidos,
23:23
también aquí en España, en Europa, ofrecen precios
23:26
competitivos. Tienen normalmente kilometraje
23:30
ilimitado en la mayoría de sus alquileres y suelen
23:32
ser mucho más transparentes con sus tarifas.
23:35
Y sus flotas de vehículos suelen ser más nuevas
23:37
y están mejor mantenidas. Marcas como Hertz,
23:41
Enterprise, Avis están liderando la incorporación
23:43
de vehículos eléctricos a sus flotas. Alamo,
23:47
Avis y Enterprise son las preferidas por los
23:49
clientes en términos de reservas, las que más
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alquilan a nivel global. ¿Qué desventajas tienen
23:56
estas grandes marcas? Pues que sus tarifas base
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pueden ser ligeramente superiores a las de las
24:02
compañías low cost. Hay algunas de ellas que
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han sido consideradas o se ha informado de que
24:10
tienen tiempos de espera muy largos en sus oficinas.
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Y créeme que es desesperante esperar, valga la
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redundancia, es desesperante esperar. en un aeropuerto,
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que es donde normalmente se alquilan estos vehículos,
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aunque no vayas a viajar en avión, a mí me tocó
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hacerlo así, en un mostrador con una persona
24:36
atendiendo y cinco o seis clientes, que tienes
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que cerrar contratos muy largos, que requieren
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explicación, bueno, total, que puedes estar ahí
24:44
una hora, locura. Las compañías low cost atraen
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a los clientes con precios inicialmente muy atractivos,
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A menudo son la opción más económica en los comparadores,
24:55
hay comparadores de esto, claro, pero por contra
25:00
son conocidas por prácticas menos transparentes
25:04
y una proliferación de cargos, quiero decir,
25:09
ocultos. Hablo de Goldcar, OK Mobility, Record
25:12
Go, Fox y luego compañías que están un poco entre
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medias, como PP Car. que en realidad es una especie
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de búsqueda de chollos. Y luego a lo mejor es
25:25
Hertz quien te está vendiendo. Es así lo que
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me ocurrió a mí en el viaje a Bayona. Las quejas
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más comunes entre quienes alquilan con compañías
25:36
low cost incluyen intentos de cobrar por daños
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preexistentes. Esto es lo que me llevó a mí finalmente
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a pagar el dineral que pagué por el seguro a
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todo riesgo. Cargos por suciedad extrema. Suplementos
25:50
por kilometraje, problemas con los seguros contratados
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externamente y largas colas en la recogida. El
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servicio al cliente puede ser, y suele serlo,
26:00
muy deficiente con dificultades para contactar
26:03
y resolver problemas. Esta situación revela lo
26:07
que podríamos llamar una especie de triángulo
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de compromiso entre precio, servicio y transparencia.
26:12
Las compañías low cost priorizan el precio inicial.
26:17
pero a menudo a expensas de la transparencia
26:20
y la calidad del servicio y te diría que incluso
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a costa del precio final. Todo esto puede generar
26:26
frustración, costes inesperados y una experiencia
26:30
desagradable, mala. Sin embargo, las compañías
26:39
tradicionales, aunque las ves primeramente con
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una tarifa base bastante más alta, Suelen ofrecer
26:45
una experiencia más fluida y predecible. La recomendación
26:49
es que como consumidora o como consumidor priorices
26:53
según tu tolerancia al riesgo y tu presupuesto.
26:57
Si el precio es el factor decisivo, tienes que
27:02
estar preparada para una vigilancia extrema del
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contrato y del estado del vehículo. Dar una vuelta,
27:08
sacar fotos. Si se ve un daño, fotografiarlo
27:11
para que luego no te lo imputen a ti. Este tipo
27:13
de cosas, ¿vale? Si se valora la tranquilidad,
27:17
las grandes marcas suelen ofrecer una experiencia
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más satisfactoria, aunque a un coste inicial
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un poco mayor. Algunas marcas grandes incluso
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ofrecen versiones low cost que pueden representar
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un equilibrio interesante. ¿Y qué papel tienen
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los intermediarios, así como en los seguros y
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en otros ámbitos? En el asunto de los alquileres
27:42
de coches, los brokers que dicen, ¿no? Los intermediarios
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o brokers como Kayak, Auto Europe, Rental Cars,
27:53
Viajemos .com, PP Car, juegan un papel importante
27:57
en el mercado de alquiler de coches, pero su
28:00
uso conlleva tanto ventajas como riesgos. ¿Qué
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ventajas? Pues hombre... Comparan precios, ofrecen
28:07
la comodidad de comparar precios de cientos de
28:09
empresas simultáneamente, tú contratas con ellos
28:13
y luego vas y el coche te lo da, quien te lo
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dé, te da lo mismo. Accedes a descuentos, puedes
28:20
tener acceso a esos descuentos y promociones
28:23
exclusivas que no están disponibles al reservar
28:26
directamente y tienen facilidad de gestión, algunos
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como Viajemos .com. O Miles Car Rental gozan
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de buenas calificaciones y permiten modificaciones
28:37
gratuitas de reservas. ¿Qué desventajas tienen?
28:43
Los precios y las reservas pueden no garantizarse.
28:46
Las tarifas mostradas por los comparadores a
28:48
menudo no están garantizadas. Nos pasa también
28:51
con el asunto de los seguros de coches. Ahora
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que estoy yo, ya os hablaré un día yéndome de
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mutua y ya lo conté, pero ahora se está produciendo
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ya, fiacientemente, porque en julio me vencen
29:00
un montón de seguros. me estoy yendo de mutuo
29:03
a otras compañías, pues claro, cuando buscas
29:06
otras ofertas, una cosa es lo que te dicen los
29:11
comparadores y otra cosa es lo que luego te ofrece
29:14
la compañía. Es bastante habitual que las reservas
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no se confirmen, en el caso de los vehículos
29:20
de alquiler, y que al llegar a la oficina el
29:23
coche no esté disponible o que las condiciones
29:25
sean distintas a las esperadas. Hay una falta
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potente de soporte al cliente. En caso de problemas
29:31
con el alquiler, daños, cargos inesperados. Es
29:34
bastante común que el intermediario y la arrendadora
29:37
se culpen mutuamente. No, no, esto es cosa de
29:39
PP Car. No, no, esto es cosa de Hertz. Es bastante
29:43
habitual. ¿Y dónde se queda el cliente? Pues
29:45
en una situación de absoluto desamparo y sin
29:47
un apoyo efectivo de nadie. Los cargos adicionales
29:51
y ocultos pueden aparecer. Pueden... conducirnos
29:56
estos brokers o intermediarios a tarifas engañosas
29:59
y a cargos adicionales que no se especifican
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claramente al inicio y luego que la calidad de
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las arrendadoras, en el caso de algunos intermediarios,
30:08
colaboran con compañías de alquiler que tienen
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peor calificación. Y esto nos arriesga a una
30:15
experiencia negativa. Esta situación se relaciona
30:20
bastante con la asimetría de información donde
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la plataforma del broker no siempre refleja con
30:26
precisión el inventario en tiempo real o los
30:29
precios finales de la empresa de alquiler. Nos
30:32
está contando algo que ha ocurrido el día anterior
30:35
o lo que sea y cuando nos damos cuenta reservamos
30:37
algo que no está disponible. Por otra parte,
30:40
los incentivos del broker pueden no estar alineados
30:43
con la resolución del problema del cliente. El
30:45
broker tiene interés en hacerte el contrato y
30:48
luego no le preocupa mucho cuál es tu experiencia.
30:52
¿Debería de ser de otra manera? Sí, porque si
30:54
tu PP Card te da un mal servicio, no va a ser
30:58
tu opción. En el futuro está claro. Pero son
31:02
cosas que ocurren de esta manera. ¿Qué ventajas
31:06
tiene la reserva directa en Hertz, en Avis, en
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cualquiera de estas grandes compañías? ¿Un trato
31:13
directo? Hay una comunicación directa con el
31:15
personal de la empresa, te facilitan la resolución
31:17
de problemas sin ningún tipo de intermediarios
31:20
y la transparencia, la claridad es mucho mayor
31:23
sobre las condiciones del alquiler, del contrato,
31:25
las políticas de la empresa, etc. ¿Qué desventajas
31:28
tiene? Pues tiempo y esfuerzo. Requiere más tiempo,
31:31
tienes que comparar, ver si te lo da más barato
31:33
AVI, si te lo da más barato Hertz. Es difícil,
31:37
sobre todo aquí en Europa y específicamente en
31:39
España, no hay una gran tradición, salvo las
31:41
personas extranjeras que nos visitan. Y no es
31:45
de esas cosas de las que la gente, ni siquiera
31:47
los cuños, sepamos a veces. Entonces, bueno,
31:52
pues es un sector que no lo conocemos tanto como
31:55
otros. Mi recomendación. Bueno, los intermediarios
32:00
son herramientas útiles para esa fase inicial
32:03
de investigación y comparación de precios. Sin
32:06
embargo, una vez que has encontrado una buena
32:08
oferta, yo te aconsejaría darle una vuelta a
32:11
poder reservar directamente con la compañía de
32:13
alquiler. Es posible que no sea la misma oferta
32:16
que te ofrece el broker, pero bueno, al menos
32:19
has podido comparar, porque el broker está comparando
32:22
entre lo que ofrece Avis, Hertz, tal, y tú dices,
32:25
vale, pues sí, por aquí. esta empresa me ofrece
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más barato a través de este mediador, como puede
32:30
ser PP Car o uno de estos, pues voy a intentarlo,
32:35
pero directamente. Ya sé que me tengo que ir
32:37
a Avis, pero lo voy a hacer directamente con
32:39
ellos. Si se opta por un intermediario, es crucial
32:42
elegir uno con buena reputación, leer todas las
32:45
condiciones, tanto las del intermediario como
32:49
la de la compañía de alquiler final. Bueno, pues
32:57
ahí estaría un poco la comparación entre el low
33:00
cost, el coste normal, las grandes compañías,
33:04
y intermediario sí, intermediario no. Llegamos
33:08
al asunto del seguro. Es fundamental que entendáis
33:10
esto. El seguro es quizás lo más complejo y lo
33:15
más crucial del alquiler de un coche. Parece
33:17
mentira, pero igual que cuando vamos a comprar
33:19
un coche, cada vez es más importante el préstamo
33:22
que nos están vendiendo con el coche. Con el
33:26
alquiler de un coche hay que tener claro que
33:28
donde nos estamos jugando el dinero y donde nos
33:31
estamos jugando el coste del viaje, ¿qué pasa
33:34
si tenemos un problema? Es justamente en la contratación
33:39
del seguro. Hay que intentar entender bien los
33:44
diferentes tipos de cobertura, las implicaciones
33:46
que tienen y esto es vital tanto para proteger
33:50
el viaje como nuestro bolsillo, evidentemente.
33:53
El seguro de alquiler de coches no es una entidad
33:56
monolítica, sino una colección de coberturas
33:58
que abordan diferentes riesgos. Esta protección
34:02
por capas puede ser bastante confusa, pero entender
34:06
cada componente ayuda a evitar tanto el sobreseguro,
34:10
pagar de más, como creo yo que hice en el viaje
34:13
a Bayona, como una cobertura insuficiente, pagar
34:18
de menos. Lo que llaman CDW, el Collision Damage
34:23
Waiver o exención de daños por colisión, significa
34:27
que protege al arrendatario del coche de la responsabilidad
34:33
financiera por los daños al vehículo alquilado
34:36
en caso de colisión o de accidente. Normalmente
34:39
suele incluir una franquicia o una cantidad deducible,
34:43
que es la cantidad que el arrendatario va a pagar
34:46
sí o sí de su bolsillo antes de que el seguro
34:48
cubra el resto. Y cubre carrocería, arañazos,
34:51
abolladuras y en algunos casos el robo del vehículo.
34:54
En Europa, ese CDV es generalmente opcional.
35:02
Excepto en Italia, donde es una cobertura obligatoria.
35:04
Pero aquí no te obligan. O sea, aquí en España,
35:07
por ejemplo, no te obligan. La exención de daños
35:11
por pérdida o Los Damage Weiber. No sé por qué
35:15
digo lo de Weiber como si fuera alemán, pero
35:17
bueno. Es una versión más completa del CDW. Cubre
35:23
los daños al vehículo, incluye protección en
35:25
caso de robo, que no la incluye el otro, y combina
35:29
la cobertura de daños por colisión con la protección
35:32
contra ese robo, ofreciendo una exención de responsabilidad
35:35
financiera más amplia. Y por último, bueno, falta
35:40
alguno más. El seguro de responsabilidad civil.
35:44
suplementaria o adicional, es una cobertura fundamental
35:46
porque protege al conductor de los daños que
35:49
pueda causar a terceros y a sus propiedades,
35:51
otras personas, a otros vehículos, a otros bienes
35:55
en caso de accidente. Es importante destacar
35:57
que no cubre los daños al propio vehículo alquilado.
36:01
En Estados Unidos, por ejemplo, la cobertura
36:03
mínima de responsabilidad civil es obligatoria
36:05
por ley, pero a menudo es insuficiente para cubrir
36:07
los costos de un accidente grave. Por eso se
36:11
recomienda adquirir una cobertura adicional.
36:14
Y está también el seguro, es que son una verdadera
36:19
colección, el seguro de accidentes personales.
36:22
Cobertura para las lesiones personales sufridas
36:25
por el conductor y los pasajeros del vehículo
36:27
de alquiler en caso de accidente. Todo esto que
36:30
lo estamos viendo por capas, cuando tú vas al
36:32
mostrador del aeropuerto, te lo ofrecen así,
36:37
pum, todo riesgo. Con una franquicia. Bien, pues
36:41
hay que matizar qué es un todo riesgo con una
36:43
franquicia. Todo riesgo del propio vehículo,
36:46
todo riesgo del propio vehículo más los daños
36:48
que yo pueda causar a otro vehículo. ¿Cómo va
36:50
esto? Porque luego vas a devolver un vehículo
36:53
que has alquilado por 250 euros y te van a decir
36:55
que debes 3 .000 euros. Y esto no es ninguna
36:58
tontería. Y hay mucho miedo. Yo personalmente
37:01
es una de las cosas que me retrae del alquiler
37:04
de vehículos. Este miedo. La cobertura de efectos
37:08
personales. Se define sola. Si dejas algo en
37:11
el coche y te lo mangan, pum, ya está. Lo que
37:15
llaman Laws of Use Protection, que es una cobertura
37:18
menos común pero importante porque cubre el costo
37:22
del alquiler de un vehículo de reemplazo mientras
37:25
el coche alquilado está en reparación debido
37:28
a daños. Es decir, no me voy a quedar sin coche,
37:32
no tengo que alquilar otro coche. La protección
37:35
contra robo ha quedado ya también explicada.
37:38
Cubre específicamente el coste de reemplazo del
37:41
vehículo en caso de que te lo manguen. Y la asistencia
37:45
en carretera es como la de los seguros de los
37:47
coches que tenemos, digamos, como vehículos propios.
37:51
No es un seguro en sí mismo, es un servicio adicional,
37:54
pero es crucial para emergencias como pinchazos,
37:57
llaves perdidas, quedarse sin combustible o que
38:01
el coche no arranque por cualquier motivo. ¿Seguro
38:05
a todo riesgo o seguro con franquicia? Pues hay
38:07
que entender las implicaciones de cada cosa.
38:10
El seguro a todo riesgo sin franquicia es la
38:13
opción más recomendada para una tranquilidad
38:15
total durante el viaje. El arrendatario no necesita
38:19
dejar un depósito de garantía ni preocuparse
38:21
por pagar una franquicia en caso de daños. Suele
38:24
ser una cobertura completa que incluye daños
38:27
en los bajos del vehículo, neumáticos, lunas,
38:29
elementos que a menudo están excluidos de las
38:31
pólizas básicas. Y además puede agilizar significativamente
38:35
los procesos de recogida y devolución del vehículo.
38:38
Nadie tiene que mirar qué le has hecho al coche
38:40
porque no se perita cómo lo has recogido y cómo
38:44
lo has devuelto. ¿Vale? Compañías como Avis ofrecen
38:48
paquetes inclusive que comprometen una experiencia
38:51
sin sorpresas ni extras ocultos. Eso sí, hay
38:56
que pagar. Esta opción, la del seguro con franquicia,
39:02
es más económica en el precio inicial del alquiler,
39:05
pero implica que en caso de siniestro, de robo,
39:08
etc., el arrendatario es responsable de pagar
39:10
una cantidad preestablecida, como en el seguro
39:13
que puedes contratar para tu coche propio. Claro,
39:18
esto significa que... Significa varias cosas.
39:26
Primero, que la franquicia te la bloquean en
39:27
la tarjeta de crédito según vas a contratar el
39:30
alquiler. Por lo tanto, si la franquicia son
39:33
600 pavos de entrada, los 600 pavos se los queda
39:35
la compañía que te alquila el coche. Y luego,
39:38
una vez que entregas el coche y lo peritan y
39:41
ven que no hay nada que descontar, te devuelven.
39:46
El seguro de reembolso de franquicia es una alternativa
39:50
ofrecida por aseguradoras externas a la compañía
39:53
de alquiler, como Rental Cover o Car In Use Rent.
39:57
El funcionamiento es el siguiente. El cliente
40:01
contrata el seguro con franquicia con la arrendadora
40:04
y si ocurre un daño, paga la franquicia directamente
40:07
a la arrendadora. Posteriormente, la aseguradora
40:10
externa, una especie de reaseguradora, le reembolsa
40:13
ese importe. Esta opción puede ser significativamente
40:16
más económica que el seguro de reducción de franquicia
40:19
ofrecido en el mostrador por la compañía de alquiler.
40:23
Pero claro, el cliente tiene que gestionar el
40:25
reembolso, presentar documentación, informes
40:28
de daños, fotos, facturas, toda esta historia.
40:32
La decisión de no contratar un seguro a todo
40:34
riesgo implica una aceptación de un nivel potencialmente
40:37
alto de riesgo financiero y administrativo en
40:40
caso de un incidente. si se sufre un percance
40:43
sin una cobertura completa la carga financiera
40:46
recae directamente en el arrendatario del vehículo
40:50
te vas a comer todo el marrón la grúa el remolque
40:55
todo el proceso de reclamación puede ser largo
40:59
y complicado incluso si se cuenta con un seguro
41:01
personal es crucial entender que la compañía
41:05
de alquiler puede anular cualquier cobertura
41:08
incluso la obligatoria de terceros Si violamos
41:11
algunos de los términos o conducimos, por ejemplo,
41:14
bajo los efectos del alcohol o usamos el coche
41:17
para actividades ilegales. Ahí nos quedamos con
41:19
perdón completamente en canicas. Bueno, podríamos
41:26
hablar aquí más del asunto de los seguros porque
41:30
he estado ahí buscando historias y hay un montón
41:33
de cosas importantes. que tienen que ver con
41:35
nuestras tarjetas de créditos, que nos cubre
41:38
una tarjeta de crédito. Si pagamos con esa tarjeta
41:45
de crédito, pues como en los viajes normales,
41:47
pagas con una tarjeta de crédito que te asegura
41:50
el equipaje y de pronto te pierden el equipaje.
41:56
Bueno, pues además de lo que te pueda dar la
41:57
compañía aérea, tú tienes que saber que tu compañía...
42:00
O sea, que tu banco o la titular de tu tarjeta
42:04
te puede estar devolviendo también dinero por
42:08
el evento de esa pérdida. Quería hacer una mención
42:12
para ir acabando a los coches eléctricos y alquilar
42:16
un coche eléctrico. Es evidente, más en unos
42:19
países que en otros, en España se ha quedado
42:21
un poquito parado, pero sigue avanzando. Que
42:25
cada vez hay más vehículos eléctricos. Mirad
42:27
a vuestro alrededor. Algunos no son fácilmente
42:30
distinguibles porque no tienen marcas, no son
42:32
Teslas, no son vehículos que hagan ya grandes.
42:35
Yo creo que cada vez menos se hace un alarde
42:38
de que el vehículo es eléctrico. Sin más, el
42:39
coche tiene que parecer un coche y punto. Pero
42:42
a vuestro alrededor hay más. Bueno, pues esto
42:45
ha llegado también al sector del alquiler. Y
42:48
se está ofreciendo cada vez más una alternativa
42:50
sostenible y a menudo más económica a largo plazo.
42:55
Hay que decir que el coche de alquiler eléctrico
42:57
suele ser algo más caro, pero volvemos a una
43:00
cosa que yo digo siempre que hablo de los coches
43:02
eléctricos, que no es el motivo por el que te
43:04
lo tienes que comprar, pero que lo tienes que
43:05
tener en cuenta. Mover un coche eléctrico es
43:08
extraordinariamente más barato que mover un vehículo
43:11
de combustión. Esto en el caso de un vehículo
43:14
de alquiler es exactamente equiparable a lo que
43:17
es tener un vehículo propio. No, porque estás
43:20
de viaje y porque por lo tanto no vas a poder
43:22
cargar la mayor parte de las veces. en lugares
43:25
como tu casa, más baratos. Entonces el ahorro
43:28
es relativo, ¿vale? Pero por lo general suele
43:32
merecer la pena, porque el coste inicial de alquilar
43:35
un vehículo eléctrico puede ser similar o incluso
43:37
ligeramente superior para modelos de categoría
43:40
premium, pero los ahorros significativos en los
43:44
costes operativos pueden hacer que esa opción
43:46
eléctrica sea más ventajosa, ¿vale? Insisto,
43:53
Tened en cuenta que si vais a hacer un viaje
43:54
largo, cargar en un supercargador de Tesla o
43:58
de cualquier otra marca de estas cargando rápido
44:00
en carretera es más barato que el combustible,
44:03
pero no es tan barato como cargar a 5 céntimos
44:05
en casa. Eso es así de claro. Hay que tener en
44:10
cuenta que si alquilamos un vehículo eléctrico
44:12
como vehículo de alquiler, si estamos acostumbrados
44:17
a conducir un vehículo eléctrico, como es mi
44:18
caso, pues igual... no tienes ningún problema.
44:21
AVT Router Planner, Electromaps, en fin, diferentes
44:27
posibilidades. Bueno, el propio software del
44:32
vehículo, sobre todo si es un Tesla o es un vehículo
44:35
con Android Automotive, lo vamos a tener fácil
44:39
porque le vamos a dar la ruta y nos va a decir
44:41
dónde tenemos que cargar y dónde tenemos que
44:43
parar. Pero no en todos los casos, todos los
44:46
vehículos tienen un software suficientemente
44:48
poderoso. como para descansar en el propio vehículo
44:54
la planificación de dónde parar para cargar y
44:57
todo lo demás. Entonces es importante también
45:02
saber que si nos vamos a mover entre grandes
45:05
ciudades, por ejemplo, de Europa o españolas
45:07
o lo que sea, al menos en Europa, que es lo que
45:10
yo más conozco, y en España en concreto, vamos
45:14
a encontrar en las grandes vías puntos donde
45:18
cargar. no es lo mismo si decidimos ir a regiones
45:22
más apartadas. Me refiero al menos a la carga
45:24
rápida. Cada vez más en Francia, pero también
45:27
en España, por ejemplo, que son los países que
45:29
yo más he andado, nos encontramos prácticamente
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ya cargadores en la mayor parte de los pueblos.
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Pero claro, eso nos puede servir si ese cargador,
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que suele ser lento, Es un cargador que vamos
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a cargar en destino, como se suele decir, ¿no?
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Vamos a llegar allí al pueblo, vamos a descansar
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esa noche allí, incluso vamos a estar todo el
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día siguiente, dos noches de hotel, vete tú a
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saber. Bueno, pues ahí podemos dejar el coche
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cargando y ya está. Pero si de lo que hablamos
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es de un viaje largo y de cargar en ruta, pues
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ojo a qué zonas vamos y sobre todo, insisto,
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ojo si no eres un conductor. acostumbrado a la
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conducción de vehículo eléctrico porque te puedes
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agobiar un poco en estos momentos la autonomía
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media de un coche eléctrico puede estar entre
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los 200 y los 600 kilómetros si es un coche para
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viajar te van a alquilar un coche que por lo
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menos vas a hacer yo diría que la mayoría en
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torno a unos 400 kilómetros si hablamos de carreteras
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de dobles de dos carriles en el mismo sentido
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y que vas a ir a 120 más de 400 es extraño y
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bueno pues lo que se suele decir respecto a los
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coches eléctricos que tienes que tener en cuenta
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la temperatura la velocidad a la que vas a ir
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lo que te digo no es lo mismo ir por una carretera
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de 80 que por una de 120 este tipo de cosas Lo
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que te decía respecto a las paradas de carga
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y a la ruta, pues en Europa la red de carga rápida
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tiene ahora mismo unos 165 .000 puntos de carga
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públicos. España cuenta en estos momentos aproximadamente
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con unos 30 .000 puntos de recarga de acceso
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público. Pero es que hay ciudades como Berlín,
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como Oslo, París, Ámsterdam, que tienen redes
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en donde cargar es facilísimo. Si nuestro destino
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está en esas capitales, tanto el viaje, Como
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la estancia allí va a ser muy fácil. Si hablamos
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de Estados Unidos, a los que me escucháis desde
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Estados Unidos o a los que podéis estar pensando
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en viajar a Estados Unidos, pues qué deciros,
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Tesla es la reina, posee su propia red de supercargadores,
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pero ojito, ojito, ojito, porque no está en todas
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partes. Estados Unidos es muy grande y hay zonas
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en donde a veces es difícil encontrar hasta una
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gasolinera, aunque os parezca mentira. Con lo
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que encontrar un cargador de... de vehículo eléctrico
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vaya que no me parece que hacerse la ruta 66
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sea la mejor idea utilizar un vehículo eléctrico
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igual estoy ahora diciendo una cuñadez porque
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desconozco si precisamente es una ruta perfectamente
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electrificada hay otras compañías distintas a
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Tesla compañías eléctricas como Electrify America
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que es la red abierta más grande de corriente
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directa En todo el país, con cargadores rápidos
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que pueden cargar un vehículo hasta el 80 % en
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aproximadamente unos 20 minutos. Y hay algunas
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otras. Lo que os estoy diciendo, planificación
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anticipada, utilizar aplicaciones específicas
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como ABT Router Planner, ElectroMaps, ZapMap,
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Shell Recharge. Otras que empiezan a entrar.
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El otro día cargué yo en ACCIONA yéndome para
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Francia. Bueno, localizar estaciones de carga
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a lo largo de la ruta y filtrar por velocidad
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de carga es crucial. Si el coche no lo hace,
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lo normal es que el coche te lo haga. Para las
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cargas oportunistas o de aquella manera, igual
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estás visitando una ciudad, vas a ver unos monumentos,
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hay una zona de carga lenta, pues está bien.
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Pero ten en cuenta que lleves en el coche un
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kit de carga completo con cables, adaptadores,
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que tengas tarjetas de acceso a diferentes sistemas
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de carga, aunque cada vez más simplemente con
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una app o con una tarjeta, como por ejemplo ocurre
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con Thunder, con una tarjeta de crédito, pues
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ya está. O de débito, ya está. Ya lo tienes.
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Siempre es recomendable tener un plan alternativo
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en caso de imprevistos, como estaciones de carga
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ocupadas o averías. Ojito con esto. No vayamos
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a tiro hecho al único sitio que hay en torno
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a un desierto donde cargar el coche eléctrico
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porque igual resulta que llegamos y es un problema.
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Volviendo exclusivamente al tema del alquiler
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de coches y acabando ya, ojo con el cruce de
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fronteras y con las regulaciones que hay en torno
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a esto. En Europa el cruce de fronteras con un
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coche de alquiler es generalmente posible, lo
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es, yo lo he hecho. Pero requiere una planificación
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previa y la compañía de alquiler te tiene que
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autorizar. Tienes que decirle que vas a cruzar
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la frontera. Indispensable. Y además el coste
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es distinto. Algunas compañías aplican un recargo.
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Ya os lo digo yo que sí. Puede no ser caro, pero
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depende de cuántos días. Puede haber una tarifa
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diaria, puede haber una tarifa única de 50 euros,
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depende de los países que vayamos a cruzar, depende
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de las distancias que vayamos a hacer. Viajar
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al extranjero sin la autorización se considera
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una violación del contrato y te vas a comer un
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marrón importante como pase algo. Los vehículos
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suelen tener seguimiento GPS. No pienses que
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vas a cruzar la frontera con Francia o con no
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sé dónde y la compañía no se va a enterar. Muchas
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veces se van a enterar. Para los ciudadanos de
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la Unión Europea el DNI para pasar la frontera
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es suficiente, para ciudadanos de fuera de la
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Unión se requiere el pasaporte. Pero esto es
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igual, lo hagas con vehículo eléctrico que en
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bicicleta. Hay una edad mínima estándar para
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alquilar en España y esto es importante saberlo.
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No solo en España, en la mayoría de Europa, 21
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años. Con menos de 21 años da igual que tengas
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el carnet desde los 18. lo normal es que no te
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alquilen. Puede haber suplementos para menores
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de 25, puede haber no, los hay, ¿vale? Y algunas
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compañías, por el otro lado, también tienen límites
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de edad. Normalmente a partir de los 70 años
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nadie te alquila un vehículo. Hay que tener tarjeta
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de crédito a nombre del titular del contrato
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de alquiler porque vamos a dar una garantía o
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un depósito. Y la mayoría de las empresas no
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aceptan tarjetas de débito como garantía. Que
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lo sepamos. Entendiendo lo que entendemos en
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España por una tarjeta de crédito. Es decir,
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esa tarjeta en la que tú pagas y luego te lo
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descuentan todo a final de mes sin intereses.
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Eso es lo que se necesita. La de débito normalmente
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no es aceptada por las compañías de alquiler.
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El precio medio diario de alquiler en España
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ronda los 27 euros, mientras que en Europa...
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Por lo general suelen ser unos 36. Coste básico,
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primario, sin seguros y sin nada. El coche más
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barato que te puedas imaginar. En Estados Unidos
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el tema de cambiar de estados. Bueno, los coches
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de alquiler en Estados Unidos son una opción
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tremendamente popular. Si vives en Estados Unidos
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ya lo sabes. Si vas a viajar a Estados Unidos
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lo has visto en películas. La movilidad entre
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los estados es muy sencilla, mucho más que en
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Europa, porque son al final estados federados.
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Cada uno tiene sus propias particularidades,
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pero no son grandes cosas. La mayoría de los
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vehículos que alquilas en Estados Unidos te permiten
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conducir en todos los estados y también en Canadá,
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sin restricciones adicionales, siempre que informes
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a la compañía. Sin embargo, ojito con los límites
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de velocidad, que hemos visto muchas películas
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y series en las que la gente acaba en la cárcel.
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Y varían de un estado a otro. Exactamente igual
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que a 120 en España, a 130 en Francia, pues allí
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puede ser aún más grande y más habitual. Los
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estados son grandes, tampoco es que vayas a cambiar
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de estado dos veces en el mismo día, pero si
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vas a hacer un viaje largo, tenlo en cuenta.
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Allí la edad mínima estándar para que te alquilen
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un vehículo son 25 años. Y si son menores hay
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normalmente un recargo de 21 a 24 años. En algunos
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estados, Nueva York, Michigan, algunos otros,
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la edad mínima puede ser de 18, pero con enormes
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recargos. En fin, que si eres joven, olvídate,
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mejor te pillas un Interrail o lo que sea que
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haya en este caso en Estados Unidos. Los seguros
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allí son obligatorios. mucho más que aquí y bueno
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pues a veces eso es como tranquilizador ya está
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es obligatorio no puedes decidir y que podemos
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decir de américa latina que os quejáis siempre
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que cuando hablo de consumo no hablo de américa
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latina pues mirad es que la realidad en américa
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latina es un poco diversa el alquiler de coches
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en américa latina presenta un panorama que tiene
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requisitos diversos consideraciones de seguridad
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distintos específicos para cada país No hay una
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unión de ningún tipo como la hay en Europa y
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no es un único país como es Estados Unidos. Por
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lo general, lógicamente, se requiere una licencia
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de conducir válida del país de origen, que debe
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de tener normalmente entre uno y dos años de
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antigüedad, un permiso internacional para conducir,
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que es solicitado en algunos de los países, pero
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en cualquier caso es muy recomendable. Y generalmente
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te alquilan a partir de los 21 años, aunque hay
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algunas compañías en América del Sur y en América
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del Centro y también en América del Norte, en
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el caso de México, que pueden requerir 25 años
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o aplicar cargos adicionales para conductores
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más jóvenes. Indispensable tarjeta de crédito
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física a nombre del titular de la reserva. Nada
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de a través de Apple Pay. No, no, no, no. Tarjeta
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de crédito en los dientes, en la boca, bien agarrada.
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Algunos ejemplos. Mirad, en México el seguro
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de responsabilidad civil es obligatorio. Las
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compañías de alquiler suelen incluirlo, pero
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la cobertura suele ser básica. Se recomienda
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verificar si el seguro personal o de tarjeta
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de crédito cubre daños por colisión y robo. Los
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depósitos de garantía pueden ser enormes, de
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hasta 8 .000 dólares estadounidenses, si no se
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contrata el seguro adicional. En Colombia el
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precio de alquiler puede aumentar por el coste
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del combustible y los numerosos peajes. Es obligatorio
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tener licencia de conducir nacional o internacional.
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Se recomienda aparcar en parkings de pago para
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evitar robos. Esto es importante porque son al
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final costes ocultos. Argentina, pues el alquiler
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incluye una franquicia de daños. Se pueden añadir
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productos de protección para reducir el exceso.
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La cobertura de responsabilidad civil es obligatoria.
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Es de hasta, a ver si lo digo bien, 160 .000.
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No, perdón, 160 millones de dólares se solicita
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una autorización en tarjeta de crédito como garantía.
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En Chile el seguro contra daños propios y daños
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a terceros suele estar incluido, pero con deducibles,
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es decir, con cosas que tienes que pagar tú primero.
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Se recomienda contratar un seguro adicional en
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el país de origen o verificar la cobertura de
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la tarjeta de crédito, ya que los topes en el
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seguro local en Chile pueden ser bajos. Y en
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Ecuador, por dar un último ejemplo, la compra
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de ese seguro todo riesgo es opcional y no es
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un requisito para alquilar un vehículo, pero
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sí se rechaza el arrendatario responsable del
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valor total del daño, de la pérdida o del robo.
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La mayoría de las pólizas de seguros de vehículos
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no ecuatorianas no ofrecen coberturas en el país.
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Y bueno, te podría contar... Cuestiones que he
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encontrado sobre la seguridad vial en América
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Latina. No quiero ofender a nadie, pero no son
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las carreteras europeas si vas a viajar allí.
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Hay algunas buenas, autopistas de peaje, pero
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incluso las autopistas de peaje a veces tienen
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zonas con un pavimento regulero, con baches.
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Hay que estar muy alerta, hay que estar muy pendiente
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de la velocidad. Hay que tener mucho cuidado
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con la conducción nocturna. Bueno, en fin, a
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veces no están bien señalizadas y las normas
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de tráfico, en fin, el uso de intermitentes para
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indicar adelantamiento seguro en México es una
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norma no oficial. Bueno, y luego ya podríamos
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hablar de cosas que vemos por YouTube, de lo
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que ocurre en México cuando te para la policía
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y cómo sales de esa situación. Llevar efectivo
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para peajes o gasolineras es importante porque
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en América Latina hay muchos lugares en donde
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no se aceptan tarjetas para este tipo de cosas.
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Por lo tanto, y acabo, que se me ha ido un episodio
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largo, pero me parece interesante tener un resumen
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del asunto de los alquileres de vehículos. El
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alquiler de coches para vacaciones es una herramienta
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buena, poderosa, fantástica, que ofrece libertad,
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comodidad, pero para hacerlo bien... Hay que
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tener una buena estrategia con información, con
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proactividad y sin duda la clave reside en anticipar
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costes y riesgos, no solamente en ir buscando
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la tarifa más barata. Planificar puede ser tu
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mejor aliado. La transparencia sobre precios
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bajos. Ojo con la aparente baratura de las compañías
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low cost, que exactamente igual que en los vuelos
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de avión puede ser un... Puede ser una manera
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de ocultar cargos adicionales en los que terminamos
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pagando muy parecido y sin embargo tenemos una
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experiencia mucho peor. Controlar el seguro,
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que seguro contratamos, no contratar de más pero
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tampoco de menos, es fundamental para no gastar
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de más pero no protegernos de menos. El alquiler
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de coche eléctrico. Quiero pararme un segundo
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en esto porque me parece una opción chula en
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la medida en que muchos os estáis preguntando
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cómo os vais a adaptar a tener un vehículo eléctrico.
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Algunos estáis pensando incluso, o algunos y
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algunas, en poder comprarlo en las próximas fechas
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y para mí fue definitivo. Para mí fue definitivo,
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aunque yo ya llevaba tres años y medio conduciendo
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mi pequeño vehículo eléctrico, saber si me quería
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gastar lo que me gasté en el Tesla. viendo cómo
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se conducía un Polestar como coche de alquiler.
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Personalmente creo que el Polestar es mejor que
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el Tesla, personalmente. Aquel Polestar que yo
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conduje es menos eficiente, es más rebotón, más
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incómodo. Los chavales vinieron diciéndome que
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en las plazas traseras el coche rebotaba mucho
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en los baches. En ese sentido está mucho mejor
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acabado el Tesla, pero como coche sin duda. ¿Qué
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quiero decir con esto? Pues que es una oportunidad
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de probar y de saber si eso es una manera de
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conducir que realmente va a satisfacerte. Y te
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vas a arreglar en los viajes largos, que eso
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ya te digo yo que sí, que lo vas a hacer si no
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te sales de las rutas normales o habituales.
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Entonces te vas a quitar muchísimos miedos. Aunque
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se pasan, las primeras veces se pasan. resumiendo
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esta hora de programa de lunes alquilar coches
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para vacaciones es invertir en libertad y en
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comodidad en fin creo que requiere que investigue
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jce que reservéis que os adelantéis que seáis
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proactivos y proactivas hay que entender los
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términos de los contratos de alquiler son complejos
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están llenos de pequeñas trampas los consumidores
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podemos terminar pagándolo si no miramos bien
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las cosas. Si se hace todo bien, puede ser una
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experiencia de viaje fluida, segura, económicamente
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inteligente frente a tener nuestro propio coche
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o a comprometer nuestro propio coche en un viaje
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tan largo que igual ya tiene una edad. En fin,
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este tipo de cosas. Y no te olvides nunca que
1:01:51
al menos si estás en España, pues estás protegido
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por las leyes de consumo. Si tienes alguna mala
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experiencia... Si tienes cualquier problema,
1:02:02
lo que debes hacer a la vuelta de ese viaje,
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sin ninguna duda, tengas la experiencia que tengas.
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Si es una experiencia mala, es recurrir a las
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autoridades de consumo de tu comunidad autónoma
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o de tu municipio. Espero que te haya sido de
1:02:16
utilidad toda esta hora. Espero que te haya aportado
1:02:20
algo de información. Repásatelo, sobre todo en
1:02:24
la parte de seguros, a la hora de tenerlo claro.
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Y por qué no, vete un día hasta el aeropuerto
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de tu ciudad, vete a un mostrador y pregunta.
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Aunque, oye, también tienes internet y puedes
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por ahí buscar foros y buscar lugares. Esto ha
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sido todo por hoy en Bala Extra, una producción
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de Milcar FM. Puedes encontrar mis medios de
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contacto y el acceso a nuestra comunidad privada
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en las notas del programa. Gracias por tu tiempo
1:02:51
y hasta mañana.