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F1 - GP de Australia y todos los datalles · Libertad Radio 105.5

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6 minutos de amigos pasaron de las 12:00 h del mediodía.
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Seguimos en mañanas urbanas y tenemos toda la info de la
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Fórmula 1 con Juan aimale después de un fin de semana
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donde este se dio la largada a la primera carrera, fue la el
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inicio de la temporada de este año.
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¿Cómo le va? Cómo las Manu Buenos días,
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bienvenido placer arrancar la semana acá.
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Bueno es el nuestra última edición acá face to face no o
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todavía tenemos una semana. Más no, no, no va a ser la
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última en face to face ya para la previa de El fin de semana
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que viene y luego que venga. Ya volvemos a la comunicación
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telefónica. Bien Gran Premio de Australia,
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la primera carrera de este. ¿Año Gran Premio Australia bien
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vos decís la primer cita de la temporada 2025 de la Fórmula 1?
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Decíamos la semana pasada cuando hacíamos la previa.
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Posibilidad de lluvia para la carrera del día domingo lluvia
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que finalmente llegó. Y si a eso le sumamos que
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teníamos 5 pilotos que debutaban como titulares en la máxima
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categoría. El resultado de la cuenta te da
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caos absoluto. Bueno, así que para los
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fanáticos estuvo bien todo ese condimento.
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Estuvo espectacular, valió totalmente la pena esperar hasta
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las. Dos de la mañana.
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Era una de la mañana, valió totalmente la pena, no llega a
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los 10 puntos la carrera, pero. 18 yo le doy a lo que vimos el
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domingo así. ¿Que podemos decir que fue un
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accidentada carrera la primera? Sí accidental porque tuvimos 5
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pilotos que abandonaron, que tuvieron que dejar la carrera,
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no por problemas mecánicos, sino por.
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Accidentes y muchos muy temprano, incluso porque no más
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en la vuelta de formación esa vuelta de instalación que dan
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antes de largar la carrera. Isaac jadiar, el piloto de
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racing bus pierde el control del auto y pega contra una de las
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barreras. Rompe por completo el alerón
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trasero y ya de movía en la largada.
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Teníamos un auto menos. Así que soy indicado algo.
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Esto va a ser una carrera con con problemas si.
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¿Vos sabés? No sé si alguien habrá visto
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alguna imagen de lo que le pasó a Haidar, pero el pibe corría
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por primera vez y que te pase eso en la vuelta a formación.
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No es nada bueno no no. Salió, te rompió el corazón,
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barba al pibe, salir llorando cabizbajo.
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O una algo al estilo cuando debutó Messi en la selección que
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duró que fueron 1817 segundos y lo echaron una cosa así.
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¿Qué feo que te pases? No no pobre pibe mucha lástima
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la verdad. Se retrasó un poco la alargada
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fue 20 minutos más tarde porque bueno había que reacomodar la
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pista, reinstalar los autos todo.
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Y en la primera vuelta no más dos accidentes más tuvimos la
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pista estaba. Cayó una lluvia torrencial en
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Melbourne antes de la carrera muy fuerte.
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De hecho, la carrera principal de Fórmula 1 se tuvo que
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suspender por esta situación. Era tanta lluvia que no, no
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había garantías de seguridad para los pilotos ni para los
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espectadores tampoco. Muy complicada la pista en la
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primera vuelta, no más. A la salida de una curva y
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queriendo acelerar jakoujan pierde el auto y también castiga
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contra las barreras y rompe muy feo su alpin.
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Duhalde es digamos cierta forma el rival de Franco colapinto es
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el piloto de la escudería francesa que está aparentemente
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a prueba durante las primeras 5 o 6 carreras y en base a eso al
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fin va a tomar la decisión si lo mantiene, si lo sube a
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colapinto, o sea, es el lugar como que está con un gran
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asterisco en esta primera parte del campeonato y que le haya
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pasado esto en la primera carrera del año en la primera
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vuelta y con destrozos bastante significativos para el auto no
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le ayuda mucho al. Feo, pero en los argentinos con
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estas cosas nos ponemos contentos porque puede entrar
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ahí Franco. Y.
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Más de 1 ha metido un puñito más de 1 de.
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Dijo no qué macana como qué feo chocó pero por abajo.
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Celebraban porque. Bueno puede subir Franco con la
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pinta de ese. Lugar claro y por si fuera poco,
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pareciera que colapinto los engualicho joa.
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Al sus rivales en cierta forma porque terminando esa vuelta ya
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con el auto de seguridad desplegado, Carlos Sainz
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español, piloto de Williams que lo reemplazó a a colapinto,
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tiene lugar que tenía Franco el año pasado, chocó también.
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También se despistó, también perdió el control del auto.
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Brujerías. ¿Si espero que hayan sacado los,
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creo que El Mundial era que jodían con los papelitos en el
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freezer? Sí, espero que lo hayan sacado
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porque fueron un poco lejos esta primera carrera.
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Sainz abandonó también después la carrera, siguió con
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normalidad, con piso, piso húmedo.
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Recién en la vuelta 33, otro accidente y hacer Fernando
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Alonso Manuel, que abandonó la carrera.
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Vueltas atrás, otro piloto había tenido un despiste y dijo tierra
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arriba de la pista Julieta. Lo agarró mal el asturiano,
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piloto de Aston Martin, perdió el control del auto y chocó
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también auto de seguridad. En ese momento estaba bastante
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seca, la pista ósea. Era ese momento de transición
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entre la goma de lluvia y la goma de piso seco.
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Aprovecharon todos a cambiar los neumáticos.
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¿Cuánto están tardando para cambiar una goma las gomas?
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Y una parada normal promedio dos segundos cuatro.
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O sea, es una parada estándar, ya si estás arriba de los dos
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segundos 8 o 3 ya cuenta como lenta.
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Mira es muchísimo, es increíble. Yo no me acuerdo si fue el año
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pasado o el anterior, fue que McLaren hizo el récord de la
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parada más rápida en la historia.
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Antes se paraba distinto, había repostaje, había un montón de
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cosas más, o sea, solo cambio de los cuatro neumáticos 1 segundo
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coma 8. Es increíble encanta ver esos
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vídeos. ¿Cuántas personas hay por goma?
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Y son son dos por goma. 1 en cada punta, con o sea levantando
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el auto y 1 más ahí me parece, pero es un trabajo conjunto de.
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Eh de mucha gente que si no se hace articulado.
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Dos segundos y un montón. Y ahí es un montón.
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Ahí es un montón, siguió normal la carrera hasta que volvió la
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lluvia de cara para la parte final.
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Varios despistes nuevamente chocaron y abandonaron también
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Liam Lawson, el piloto de Red Bull, y Gabriel toretto, el
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brasilero de Sauber. La carrera siguió con normalidad
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una linda pelea entre landois y Max verstappen.
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En las últimas vueltas fue nomás por menos de 1 segundo, la que
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iba a ser finalmente victoria del piloto inglés de McLaren,
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que da el primer golpe del año ganando la primera carrera y le
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rompió Manu un récord histórico a verstappen.
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Porque va a estar bien desde el Gran Premio de España de 2022
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hasta lo que fue el domingo. Había sido el líder del mundial
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de Fórmula 1 en forma ininterrumpida, algo así de
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1030, 1029 días, lo que fue un. Récord histórico rompió una
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marca de. De Schumacher decimos entonces
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victoria de landois la quinta para el piloto de McLaren,
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segundo lugar para Max verstappen, que.
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No parecía estar para salir. Segundo, estaban mejor los
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McLaren, pero ya sabemos cómo es verstappen sacando.
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Petróleo de 2 piedras y con genialidades suyas quedó.
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¿Segundo tercero, Russell, el piloto de Mercedes que hizo una
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carrera correcta? No, no, no tuvo demasiada pelea
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con otros con otros rivales, pero termina tercero igualmente.
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Cuarto lugar el piloto destacado el día para mí, que fue Kimi
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antonel y el otro piloto de Mercedes, largó en el puesto 14.
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Clasificó mal el día sábado y pasando una gran cantidad de
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autos mejor a 10 lugares y termina cuarto.
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Anthony también 1 de los rookies que debutaban en este este fin
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de semana. Y si vemos que los otros cuatro
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terminaron contra la pared y 1 gana, 10 lugares y termina
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cuarto, habla muy bien del trabajo del jovencísimo piloto
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italiano. El quinto Alex albon con el
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Williams, resultado inesperado para todo El Mundo.
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Muchísimos puntos para Williams en la primera carrera del año.
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Sexto lance stroll con el Aston Martin séptimo, Nico hülkenberg
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con el Sauber. Ni ellos saben, me parece como.
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¿Cómo llegaron tan alto? ¿Aprovecharon los choques los
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autos de seguridad? Hicieron, imagínate en una
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carrera más puntos que en los últimos 2 años enteros.
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Así que muy bien ahí. Muy bien Sauber octavo leclerc
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con la Ferrari 1 de los grandes perdedores de.
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Del fin de semana erraron muy feo en la transición de piso
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seco a piso húmedo nuevamente y perdieron, creo yo, un potencial
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cuarto y quinto lugar. No sé si hasta un podio me animó
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a decir de horror en la estrategia de Ferrari queda
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octavo y décimo gusto a muy poco.
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Para los de Maranello, noveno piastri que fue el otro gran
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perdedor del fin de semana, también piloto de McLaren venía
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para salir. Segundo cómodo y ser el primer
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australiano en meter un podio en su carrera de casa.
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En un despiste cuando empezó a llover de vuelta, quedó afuera
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de. Perdió el control del auto,
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quedó casi encajado y lo pudo sacar de milagro.
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Y por la nave que tiene llegó hasta noveno, pero gusto a muy
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muy poco para para pedir porque está para ser 1, 1 o 2 McLaren.
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Fuera de los puntos, Pierre gasly con el pin yuki, sonoda
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con el racing Bull su no era otra que venía para hacer puntos
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y la estrategia lo. Lo cortó por el medio lo arruinó
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el piloto japonés. 3 Esteban ocón y 14 Oliver berman sin
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puntos los pilotos de. Dejas esto fue Manu la primer
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carrera de este 2025, el Gran Premio de Australia.
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Celebrando 75 era. AR exactamente celebrando el
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arranque la temporada número 75 en la historia de.
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De la Fórmula 1. Es que hay voy aprendiendo vez
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ya me acuerdo que eran 75 años de la Fórmula 1 y es un poco el
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objetivo de esta columna a aprender un poco más sobre este
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lindo deporte. Bueno, finde que viene hay
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carrera otra vez. Finde que viene tenemos carrera
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nuevamente sigue la gira eh asiática y la gira de madrugar
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porque vamos a estar con el Gran Premio de China y hay un tema
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que salió hoy respecto a la carrera de China, eh muy
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polémico pero muy polémico. En.
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Voy a tratar de hacerlo lo más sencillo posible.
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El auto Fórmula 1 tiene dos alerones, 1 delantero 130.
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El alerón trasero que se le incorporó desde 2011, algo que
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se le llama alerón trasero móvil.
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Quiere decir que se le abre una aleta.
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Que hace que tenga menos resistencia al viento y en
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rectas le hacen hasta 25 o 30 km de velocidad extra.
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Esto se trajo para. Fue aumentar más sobrepasos,
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hacerlo más competitivo. Y un montón de cuestiones más.
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¿Qué pasa? Una regla habla de que el alerón
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de atrás puede tener cierta flexibilidad con los materiales.
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O sea, se puede por la presión, por la fuerza que ejerce el aire
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se puede como doblar en cierta forma y eso se usa para ganar
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rendimiento dinámico. ¿Qué pasa?
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Varios pilotos se cebaron un poco con esa cuestión con el
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nitro claro con el nitro, al punto de que se hablaba casi un
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mini alerón trasero móvil, o sea por el efecto en algunas partes
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del circuito y a menos kilómetros que no estaba
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permitido y la FIA dijo, bueno. Ponemos esta regla nueva, lo
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tienen que acomodar el. Vayan haciendo una transición
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ordenada de a poco en España desde la fecha 8, más o menos,
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eh entra en vigencia, tiene que cortar con esto.
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Ajá así que tienen. Tiempo el tema es que en lo que
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vendría a ser la Cámara de bar de la FIA, o sea, ellos tienen
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sus cámaras especiales donde viven todas estas cosas.
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Prestan atención a los alerones y dijeron che.
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Nos hicieron lo que les pedimos, esto está igual que antes.
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No reformaron nada muchachos. No, no están haciendo la
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transición que les pedimos dijeron Ah se pasan de vivos.
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Bueno para la carrera que viene prohibido totalmente.
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Listo, cortamos rápido. A era una cosa como si te digo.
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O sea, para entender un poco de los márgenes del que habla esto,
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creo que lo que se podía mover de la posición original eran. 2
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mm. Era lo que se movía la. 2 mm.
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Increíble que tampoco el cauce semejante efecto en autos tan
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grandes. Claro.
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Le dijeron bueno de esos 2 mm de gracia afuera.
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¿Cero 5 va a ser ahora? Ya a partir de la carrera que.
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Viene a partir de la carrera que viene.
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Se supone que no es una regla en especial, digamos es contra este
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equipo porque este equipo es el que más ventaja saca con esto,
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sino en líneas generales. Así que al margen de que fue una
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una carrera con lluvia y eso. Hace cambiar un poco la
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diferencia técnica y tecnológica entre cada equipo.
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Yo creo que esto va a cambiar las reglas de juegos de manera
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importante para el Gran Premio que viene.
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¿Por qué? No solo va a influir mucho en el
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rendimiento, sino que si alguno se hace el distraído y no lo
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cumple, va a ser víctima de algún tipo de sanción,
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seguramente. Bien bueno, vamos a tener el
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antes del viernes, no aquí para repasar todo lo que se viene es
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para la próxima carrera. Si no sé si va a ser el jueves o
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el viernes. Vamos a estar en.
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Ya lo vamos a estar anunciando en la semana, pero vamos a hacer
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igual que la semana pasada una una previa del Gran Premio de
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China. Van a estar corriendo en
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Shanghái. ¿Sabes?
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Algo que a mí me gusta mucho esa carrera me gusta mucho, me llama
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la atención. Eso estaba el circuito de
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internacional de Shanghái. Lo hicieron en una zona en su
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momento despoblada de vista de la ciudad.
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Por poner un ejemplo. Para tomar referencia bahía el
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autódromo Ezequiel crisol está bastante lejos de la ciudad,
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casi en zona de campo. Y se fue poblando, se fue
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poblando. Se fue poblando, pero de una
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manera antes voy a casita cosas muy a lo lejos.
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Y, ahora hay una ciudad. Prácticamente de edificios.
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Claro, sí, sí. Así que hay va a ser.
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Ahí va a ser y lo último cambiando rotundamente del mundo
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de la Fórmula 1, pero vinculado al automovilismo.
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Este fin de semana se corrió el Gran Premio de Argentina de
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motociclismo. Tenemos una fecha de motos y
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corrieron en el autódromo de termas de río hondo.
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Todo lo que no está habilitado como para que llegue la Fórmula
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1. Pero deporte las motos creo que
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dentro del automovilismo es un poco más de nicho y no tiene
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tantos seguidores como tienen otras categorías en Argentina.
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Pero que así todo y con la particular situación que vive El
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País tuvo récord de. Asistencia en los 3 días que
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duró la prueba, algo de 220000 personas a lo largo de todo el
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fin de semana. Buen número.
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Buen número para traerlo al mundo.
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El fútbol es casi como llegar un poquito menos del estadio
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monumental 3 días seguidos. Muy bien, muy bien, muy bien las
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motos sí. Con las motos tenemos y en
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Santiago del Estero que queda bastante lejos de grandes
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poblaciones, sí tenemos ese esa movida de gente.
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Yo creo que da un poco. Tampoco a pensar lo que sería un
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eventualmente a la Fórmula 1. Claro como debería.
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No, claro, es más. Hace unos días hablamos de la
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exhibición de la Fórmula 1, que arranca en unos días ese museo
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móvil que arranca en Buenos Aires iba a ser en tecnópolis,
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pero hubo tanta demanda de entradas que lo tuvieron que
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mudar a un predio más grande. Va a ser en La Rural.
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Finalmente les quedó chico, les quedó chico, imagínate la
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cantidad de gente que habrá. Se acabó atrás y los que no
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hemos sacado todavía yo no he sacado porque estábamos, pero
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vamos plan grupal. Vamos a ir con 2 o 3 amigos más
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que también les gusta y vamos todos, sí aprovechamos todo.