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Jürg Spreyermann – ein Architekt auf hoher See · Fadegrad

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Neben dem Bruev hat mich sagler aber immer fasziniert und ich
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kann das auch immer betrieben. Und ich bin grundsätzlich etwas,
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wo in der glücklichen Lage sie ist, nicht Möse zu
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differenzieren zwischen Bruev und in dem Sinn Hobby für mich
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ist. Auch da, wo nicht quasi als
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Gelderwerb gemacht, an der Architektur Leidenschaft sie wo
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nicht nicht haben will, Missen Vater gerade.
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Der Podcast, der fragt, warum Menschen tun, was sie tun und
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wie sie geworden sind, wer sie sind.
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Luft wird langsam kühler, Blätter fallen von den Bäumen.
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Es ist relativ frisch mit etwa 12 Grad.
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Perfektes Wetter zum unter freiem Himmel ein Podcast
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aufzunehmen und damit herzlich willkommen im fade Grad Podcast.
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Ich bin ein Host der Jonas Schöneberger und Visa wie von
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mir sitzt der Jörg Spreermann Wir befindet uns da im Hafen von
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Arbon auf dem Deck vor der. Grand Surprise.
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Ich würde sagen, Jürgen, Wir startet mit einer einfachen
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Frage zum Aufwärmen. Was bedeutet für dich Freiheit?
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Freiheit bedeutet für mich, unabhängig von einer dritten
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Person effektiv frei zu entscheiden und zu handeln.
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Spürst du Freiheit auch beim Segeln?
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Auf jeden Fall sogar extrem. Beim Sagen fühlst dich sehr
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frei, du hast wenige Limitierungen ausser dich selber
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und hast volle Freiheit zu entscheiden wohin das gehst, wie
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das da hingehst. Du hast eine Freiheit zu
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entscheiden wie stark du dich möchtest, fordern und fühlst das
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auch extrem die Freiheit die dir sagen kann vermitteln.
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Gehen wir mal zurück an den Anfang.
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Wenn du so denkst an deine Kindheit als Jugendliche, was
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ist deine erste Erinnerung an Segler und das Boot?
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Meine erste Erinnerung ist, mein Bruder hat ein Seglerbrot
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gehabt, wo man selber repariert hat und dann hat er mich am
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morgen früh warum Sonnenaufgang aus dem Bett geholt.
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Ich habe gar nicht gewusst um was das geht.
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Mich hin auf den Parkträger von seinem Velo geschnallt.
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Dann sind wir am See Abbe mit dem Gummibötli A boje, wo das
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Segelschiff gehangenet isch und sind im Sonnenaufgang Go Segle
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und zum Morgen hat sie Tomate ge.
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E. Tomate.
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E Tomate und Sie haben das super fein gefunden.
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Ich weiß es auch nicht, er hat wahrscheinlich nicht anders
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gefunden im Kühlschrank, aber es hat auf die Tomate ge, das isch
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alles GSE. Gibt es ja Tomaten auch
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Heutzutags noch, wenn du. Beispielsäge lustigerweise Nein,
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heutzutage gibt es eher einfach sicher etwas zu trinken.
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Man muss aufpassen, dass man beim Sägler nicht dehydriert
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Tomate in dem Sinn gibt es so wie ich sie dort erlebt haben.
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Nicht es gibt Skulinarische schon beim Segler, das ist immer
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im wichtigen Teil, aber dann ist es meistens mehr am Orbig, wenn
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man in Hafeni lauft mit tischten, Abruf bespricht, noch
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mal den Tag, wie es gelaufen ist, wer kapituliert das und
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dann geht man noch nicht zusammen für ein Glas.
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Von der ersten Erfahrung mit dem Segler, wie es noch
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weitergegangen ist, ist das mal so h Erfahrung gewesen und dann
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hat es sich wieder ein bisschen verlaufen.
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Oder ist das etwas, wo dich ab dem Moment gerade gepackt hat?
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Mir hat das eigentlich ab dem Moment gepackt.
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Wir haben die in der Familie immer Seglerschiff gekauft, von
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dem her ist Nähe zu dem Sport natürlich von Anfang an GAG
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gewesen, ich bin da am See aufgewachsen, in der
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Nachbargemeingrad Steinach, Wasser generell ist für mich
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immer ein wichtiger Bezug, sie ein Schlüsselmoment.
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Für mich im Zusammenhang mit dem Segler oder im weitesten Sinn
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Segler. Wassersport ist dann gesehen,
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dass meine Schwester in den frühen 70er Jahren verrückt hat,
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der ist in Hawaii gewesen und hat der erste original
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Windsurfer mit von Hawaii gebracht und sie haben dann
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angefangen, Windsurfen da auf dem Bodensee und meine Schwester
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hat. Oft müssen für mich Lug und dann
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hat sie mich mitgenommen und ich hab sehr kleine Bube auch
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angefangen den Windsurfen und ich sag so meine Jugend ja sind
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weniger durchs Segle geprägt gsi als durchs Windsurfen denn noch.
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Der ist viel physischer. Windsurfen nehm ich.
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An isch effektiv viel physischer, weniger technisch
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und trotzdem isch es eigentlich segle einfach aufm Brett und net
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aufm Schiff oder aufm Boot. Machst du das auch heut noch?
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Ja, das mache ich ja nicht noch mit meinen Söhnen.
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Ach, Gange ich ab und zu wieder go windsurf, aber ich muss
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sagen, immer mehr Alter komme ich auch schnell ergänzen, es
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ist sehr physisch, es braucht sehr viel Kraft, es braucht
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extrem hohe Fitness und da merkhafte, dass ich bin langsam
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auch bezahlt für für den Spar. Du bist am Bodensee
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aufgewachsen, später dann für dieses Architekturstudium auf
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Zürich gezogen. Hast du Bodensee deren Zeit
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vermisst? Extrem also.
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Der Seebezug ist für mich enorm wichtig.
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Natürlich habe ich den Zürichsee gehabt, ich bin in Zürichsee nie
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richtig warm geworden, er ist mir zu eng, zu klein, zu
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bevölkern. Drum habe ich immer den Bezug.
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Da zurück zum Badensee gefunden und wir haben eigentlich auch
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immer da ein Schiff gehabt. Meine Älteren haben weiterhin
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natürlich da gewohnt und gelebt und ich mit meiner Exfrau
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damaligen, Wir haben intern den Segelsport betrieben, wir haben
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immer ein Segelschiff gehabt auf dem Badensee, drum hat mich den
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das auch nie verloren. Bezug zum Badensee ich.
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Hab schon gesagt, Architekt, das ist im Puff.
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Kannst du schnell erklären, was der Beruf alles beinhaltet?
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Was ist so deine Aufgabe als Architekt?
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Als Architekt sucht eine bauliche Lösung für ein
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konkretes Bedürfnis. Bezüglich Schutz kann man sagen,
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Schutz vor der Umwelt vor der Weiterung beinhaltet, tut es
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nachher einerseits das Definieren von der Aufgabe
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zusammen mit dem Auftraggeber. Es geht also darum, mit
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jemandem, wo es möchte, bauen, das klar zu definieren.
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Was braucht es eigentlich und dann geht es darum, an einen
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konkreten Ort in einem konkreten Umfeld ein Haus zu entwickeln,
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wo einerseits denen Ansprüche vom späteren Nutzer gerecht
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wird, aber andererseits. Das ist vielleicht eben speziell
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bei der Architektur, wo auch der öffentlichen Ansprüche gerecht
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wird. Also ist es nicht einfach, der
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Geschmacksfrage von einem Bauherr, wieso ein Haus muss der
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Herr und was es muss erfüllen, sondern er hält mit dem Bau
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zusammen mit seinem Architekt, wo ihn auf dem Weg begleitet,
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auch eine Verantwortung gegenüber der Öffentlichkeit.
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Und das ist, das ist eine große Change bucht, wahrscheinlich
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auch Erfahrung. Würde ich jetzt behaupten.
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Das braucht enorm viel Erfahrung.
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Das braucht ein großes Wissen, kulturelles Wissen, man steht ja
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in eine jahrtausendalte Tradition, kann man sagen, und
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wenn man sich da einreiht, muss man sich dessen auch
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Bewusstsein, man muss es eben auch kennen, und kenne ist nicht
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auf nur konzentriert. Lernen, sondern das bedeutet
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viel Reis, viele Sachen, Go angucken, selber erleben, selber
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bewohnen und ja, natürlich, das Wachst mit dem Alter, das kann
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man nicht als junger Mensch schauen und studieren, und dann
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weiß man's, sondern das braucht sehr, sehr viele Erfahrung und
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natürlich auch viel Leidenschaft, so um die Energie
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in so etwas inne zu stecken, ja. Kannst du es ein bisschen
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mitnehmen? Deine Anfänge als Architekt?
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Bei mir ist es. Speziell gewesen wo wo ich
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angefangen haben zu studieren, hat man in der
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Eintrittsvorlesung uns gesagt, sie würden uns abraten,
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Architektur zu studieren, weil es keine Jobs gibt und das ist
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dann effektiv nach dem Studium auch so gewesen und ich habe
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dann zusammen mit 2 Kolleginnen entschieden.
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Dass ich mich gerade vom Studium weg selbstständig mache und
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probiere, selber etwas zu zwickeln schlicht einfach aus
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dem Grund, weil es keine vernünftige Stellenangebot
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gegeben hat. Und wir haben dann am Anfang die
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2 Kolleginnen haben vor mir abgeschlossen, die haben dann
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noch geschaffen im Architekturbüro und ich habe
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dann mich darauf konzentriert, eigentlich im.
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Ich im eigenen im neuen Büro von uns drinnen schaffen und daneben
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habe ich und eine von den 2 Kolleginnen zum noch ein wenig
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Geld verdienen, haben wir dann telefonmarketing gemacht, das
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ist schon so Zixi wo das aufgehoben ist und so finanziert
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haben vor allem Wettbewerb mitgemacht und haben das Glück
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gehabt, dass wir sehr früh dann ziemlich schnell auch einen
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größeren Wettbewerb. Gewonnen haben, wo wir haben
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dürfen. Nach einer realisieren.
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Das ist dann so der Einstieg und du, da habe ich eigentlich ein
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bisschen Klärjahr verpasst. Du hast mal in einem Interview
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gesagt, Architekt ist im Puff, sage das Hobby, wieso die jetzt
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so auch nicht. Das ist sicher richtig.
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Sie während dem, dass ich noch das Architekturbüro geführt
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haben. Jetzt wird es natürlich
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umkehren. Aber lange Zeit ist es so
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gesehen eigentlich auch jetzt noch.
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Ich spüre große Leidenschaft für das Feld Architektur und baut
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die Umwelt, das ist von Anfang an Leidenschaft gewesen als
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junger Mensch für mich und hat sich natürlich über die 35
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Jahre, wo nicht das Intensivst gemacht haben, stetig
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entwickelt, das ist jetzt auch nicht weg.
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Mich interessiert das immer noch in einem hohen Gang.
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Neben dem Beruf hat mich sagler aber immer fasziniert und ich
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kann das auch immer betrieben und ich bin grundsätzlich
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jemand, der in der glücklichen Lage ist, nicht müssen zu
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differenzieren zwischen Beruf und in diesem Sinne Hobby für
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mich ist. Auch da, wo nicht quasi alles
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gelderwerb gemacht, an der Architektur eine Leidenschaft
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gsi wo nicht nit haben wolle Misse.
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Ich kann oft immer irgendwie müssen Luege ja wie bringe ich
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alles zeitlich unter einen Hut, wie hat das nicht den am Platz,
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mir kann nicht jede Leidenschaft extrem ausleben.
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Hast das immer geschafft, das unter einen Hut zu bringen.
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Nein, definitiv nicht. Also ich denke das isch jedem
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leidenschaftlichen Mensch gefahrt also.
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Sich, so deren Faszination, auch vom Energieaufwand, vom
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Zeitaufwand, wo das mit sich bringt, nicht kann, einfach
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entziehen und sich unter Umständen eben an Drie ziehen
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lassen und alles rundum plötzlich an Bedeutung verliert
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und du da auch keinen notwendigen Zit mehr eingeräumt
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wird, dass ob das jetzt Familien ist, ob dass das Hobby SEG, ob
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das. Die eigene Gesundheit zeig, aber
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das kann man oft verfolgen, Grad bei bei Leute oder prüfe wo wo
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eine hohe Leidenschaft auch Bedinget, dass die komplett in
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den Muff gehen und oft mal vielleicht eben auch übertrieben
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und andere Sachen zu stark vernachlässigen.
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Bei mir ist das definitiv auch der Fall Gsisch mit unrauen
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Grund gsi wo mich denn? Irgendwen gefunden haben.
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Ich, ich muss auch mal ein Schwenker machen, weil ich mich
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hat zum Teil Zustauch von der Leidenschaft, denn in in Band
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ziehen und andere Sache vernachlässigt dann und nicht
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gemerkt hat da, da möchte ich nicht am Ende von meiner Tag
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möchte ich nicht sagen, ich kann die andere Hälfte verpasst und
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ich muss dem jetzt mal Ruhm ihm essen.
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Gibt es etwas von der Architektur wo du kannst im
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Segeln brauchen und umgekehrt? Ja, sehr vieles.
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Segeln braucht ein sehr gutes Auge, ein sehr gutes Auge für
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die Beurteilung von Proportionen, von den
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Segelprofilen. Man muss die Sachen können
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sehen, es braucht beim Segeln sehr viel Planung, man muss
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können den Weg. Wo man wollt sägle können
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antizipieren, man muss da wie aufs Wasser können lecken zum
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gut sägle das sind alles Fähigkeiten wo ein Architekt
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auch braucht oder es gutes Auge es geschultes Auge wo Formen
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sehr schnell kann beurteilen, vergleichen und umgekehrt hat
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Sägle sehr hoche Kultur anästhetik von anfangs Zeit her
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ist es immer auch es grad das Boot.
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Ausdruck gewesen, wie was Kulturen als schön empfindet.
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Es ist ein wichtige Gegenstand, sie allen Kulturen zu allen
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Zeit, dem hätten wir ein Verb beigemessen, also hätten wir es
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auch gestaltet, und das ist heute noch so.
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Segelschiff und Segelboot sind im hohen Grad ein bewusster
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nackt von Gestaltung und ein Ausdruck von dem war war.
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Gesellschaft das Schöne empfindet und die
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Auseinandersetzung, wenn man seglet ist, treibt man immer wie
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das ist, vielleicht auch ähnlich wie Autofans oder nicht, ob
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beurteilt Autos wie wie die aussehen und ob sie schön sind
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und das ist schon unabhängig ob man den Oldtimer beurteilt oder
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der neu ist, die Ferrari. Was bist du?
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Bist du in der der Oldtimer segelschifftyp oder erinnerst so
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wie der Sportschifftyp? Also ich bin ganz klar.
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Sportschiff du sprichst vielleicht eher auch ja,
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Oldtimer, Leute sind Leute, wofür etwas unserer vergangenen
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Epoche Faszination entwickelt, und ich bin etwas, wo das nicht
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komplett trennen möchte. Ich bin ganz klar, mich
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fasziniert das neue, mich fasziniert Entwicklung, wo etwas
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macht, mich fasziniert das Ziegenössische.
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Etwas zu beurteilen ja. Entspricht denn das dem Stand
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der Technik? Entspricht das dem Stand von
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unserem Wissen und auch unserem Empfinden heute und auf die
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andere Seite fasziniert es mich aber auch bis zu beurteilen oder
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anzugucken oder zu erleben, wo aus einer ganz anderen Zeit, aus
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einer anderen Epoche. Stammt und da vielleicht sogar,
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wenn es gut kommt, wenn es Leuchtturmobjekt für die Epoche
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dasteht. Das macht natürlich
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faszinierende bei Sachen aus vergangener Zeit aus, und ich
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glaube auch, dass man das Zielgenössische nicht wirklich
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kann beurteilen, wenn man nicht das, was g sie ist.
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Einerseits kann beurteilen und vor allem aber auch
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wertschätzen. Weil war heute entsteht.
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Statt innere Entwicklungsreihe wäre gar nicht denkbar ohne das,
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was vorne gesehen ist. Und das zu verstehen und das zu
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sehen, hilft einem, der Wert vom jetzigen.
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Zu beurteilen hätte das eine Bedeutung oder ist behält.
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Ich sage jetzt ransch, wo übermorgen vergessen ist oder
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ist das ein Klassiker, wo irgendwann in 50er Jahren als
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eine Art Leuchtturm von unserem Epoche wird da.
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Dieser Podcast ist ein ökumenisches Projekt und wird
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präsentiert von den evangelischen und katholischen
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Kirchen, der Kantone St. Gallen und Appenzell.
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Danke für eure Unterstützung. Du bist ritisch auch Regatten
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ist das richtig? Genau.
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Wo bist du schon überall gesegelt?
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Ich bin sehr viel natürlich hier auf dem Bodensee gesegelt.
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Ich segle aber auch Regatten auf dem Meer.
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Angefangen habe ich jetzt mal bei der Regattenabteilung vom
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Cruising Club Switzerland. Da haben wir hauptsächlich in
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Frankreich, Mittelmeer und Atlantikküste gesegelt, und
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jetzt sag ich auch mit verschiedenen Groß im Mittelmeer
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verschiedene Regatten Format. Aber primär bin ich schon am
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Bodensee, sag ich noch. Was unterscheidet so die
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einzelne Regatta jetzt, wenn eine Bodenseeregatta mit der
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Hochseeregatta vergleichst? Ganz im wesentlichen Unterschied
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ist nebst der Boot wo man verwendet.
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Ist dass hochseeregatte Langstrecke regatte ist und dort
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de facto Navigation gerade im Zusammenhang mit Meteorologie,
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also mit der Windprognose im Vorfeld ne zentrale Rolle
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spielend und ganz n anderen Stellenwert überkommt als jetzt.
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Bin Regatte am Bodensee, wo im Allgemeinen ein Format
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ausgedreiht wird, wo vielleicht das Einzelformat Stund.
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Vielleicht 2 Stunden geht, dann werden mehrere Regattenläufe
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über ein Wochenende gesegnet. Dort ist die Auseinandersetzung
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mit der Meteorologie schon auch wichtig, aber hat nie die
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gleiche Bedeutung in der Routenwahl wie auf einer
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Hochseeregatte. Und hier ist vielleicht
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Fehlertoleranz ein bisschen geringer, weil es kürzer ist.
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Fehlertoleranz, ja. Die ist vielleicht kleiner, ich
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glaube aber, was der wesentliche Unterschied ist, dass man bei
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kurzen Bahnregatten in einem Feld von anderen Schiffsegeln.
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Das hat grosse Auswirkungen in Frage, strategische und
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taktische Überlegungen. Will man sich, muss innerhalb
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von einem gestörten Windfeld bewegen.
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Wo durch die anderen Teilnehmer verursacht wird, das kann man zu
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seinem eigenen Vorteil nutzen, indem man Windabdeckungen
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schafft. Gesteuerte Windbereiche muss
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aber umgekehrt auch schauen, dass man selber einen weg
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findet, wie man mit möglichst wenig windabdeckungen über den
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Kurs kommt. Bei Hochsereratten ist es so,
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dass. Das Feld sehr schnell sehr weit
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auseinandergezogen wird, weil jeder eine eigene
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Routenstrategie Fahrt. Das Interessante ist, dass die
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noch 60 Tage nonstop Rennen fahren und Rumstände mit dem
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Abstand von 20 Minuten ins Ziel laufen, wo man dann sieht
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verschiedene Wege führen nach Rom, aber.
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Bei beiden Formaten darf man sich kaum Fehler erlauben
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beziehungsweise ist es einfach so es Quint der wo am wenigsten
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Fehler macht. Es ist also ein bisschen
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Entdeckung. Mäßig kann ich mir vorstellen,
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jetzt nehmen wir mal an, es kommt morgen das Telefon, Jörg,
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du wirst eingeladen zu der Wande Globe, wie wirst du reagieren?
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Dann wäre ich natürlich geschmeichelt, würde aber
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wahrscheinlich auch abwinken. Aber ich hatte jetzt das Format
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want de Globe, wo ein Einhandrennen rund um die Welt
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ist. Das ist physisch derart
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anspruchsvoll, dass ich müsste kenne die Fitness, die habe ich
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nicht, aber ja zu entdecken ist natürlich extrem koppelt mit.
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Unterwegs Sie auf dem Wasser sie menschheitsgedenken und das hat
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sich nicht geändert. Wenn ich heute das erste Mal auf
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einem Reviergang und sage, dann kommt das Entdeckergefühl auf,
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das ist so ne klar, ich muss mich heute mit dem Revier
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auseinandersetzen, also wie ich einen Reiseführer lese ich.
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Beim Segler oder mit dem Schiff unterwegs ist, kommt dem ne ganz
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andere Bedeutung dazu, wie es unter Umständen relevant wird
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für deine Sicherheit. Also setze ich dich mit dem
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Revier auseinander, aber am Schluss ist es wirklich
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entdeckergefühl es ist etwas komplett neues, du kannst das
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nicht. Vorweg Nähe und das ist mit dem
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Segelsport, gerade dem, wenn wir in große Revier auf Meer et
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cetera, wo die unterwegs sind, dann ist das natürlich ein ganz
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großer Teil von der Faszination, wo der Sport draus macht.
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Du hast ja schon gesagt, du hast dein Hobby, Segle mittlerweile
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zu einem Beruf gemacht. Du hast 2019 Schweizer
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Segelschuel Bodensee Polar gegründet, wie ist da dazu
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gekommen? Wir haben es vorhin
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angesprochen. Ich habe realisiert, ich habe
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sehr viel Energie und Zeit investiert in meine
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Leidenschaft, Architektur und tu, da andere Sachen komplett
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vernachlässigen und es ist ein Moment, komm mit bis über 50, wo
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ich auch gemerkt habe, ich muss jetzt ein bisschen entscheiden,
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was ich mit letzten Rest vom aktiven Leben mache.
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Und wo nicht? Wie?
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Wo die Energie investiere, und das ist mir dem bewusst worden,
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es gibt noch andere Sachen, insbesondere Sägle, wo nicht in
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ihm empfinde wie vernachlässigt haben oder nie mit der mit der
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Intensität dann können machen, wenn ich der Architektur gemacht
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haben und haben das wie auch bereut und ich habe den
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gefunden, du aber. Am End für meine Tag wo ich net
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mehr so go und sag ich hab net was bereut oder verpasst.
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Ich möcht den mit noch rum ihm essen und für mich einfach klar
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GSI 2 Sachen in einer großen Intensität net miteinander go
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nöd und drum hab ich mich denn entschieden ei jetzt mach ich n
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schnitt jetzt isch Zeitalter Architektur für mich vorbei und
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ich geb öppis anderem Ruhm wo mich erfüllt.
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Du bist aber immer noch Architekt tätig, das ist
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richtig. Nein, ich.
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Kann komplett aufgehört als Architekt.
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Anfänglich hab ich so quasi noch als Beraterstatus im ehemaligen
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Büro weiter geschafft, das ganze aber nur ein kleiner Teil
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gewesen im Sinne von Projekt, wo noch am Laufen gewesen sind
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weiter fertig zu begleiten, das einfach das Wissens Know How
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auch wirklich transferiert wird und inzwischen hab ich.
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Beruflich gar nicht mehr mit der Architektur zu tun.
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Du hast ja schon mal gesagt, du möchtest den Segelsport in der
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Schweiz ein bisschen über den Skifahrer aufbauen.
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Wenn wir jetzt mal Hand aufs Herz legen, ist das realistisch.
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Ja, ich glaub das ist schon realistisch, ist inhaltlich auf
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jeden Fall realistisch und es ist auch richtig, da geht's ja
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darum, wie lugt man Disziplin an.
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Im Sinne von wie wie kann man die Weiterbildung und Ausbildung
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eben in einer gewissen Disziplin organisieren und in der Schweiz
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ist es so, dass man sagen als Disziplin nur in einer ganz
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nebensächlichen Bereich wirklich ernst nimmt und das eigentlich
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in der Ausbildung primär fokussiert auf das Erlangen von.
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Der in der Schweiz vorgeschriebene Schiffsführer,
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Befähigung und das betrifft aber nur einen ganz kleinen Teil von
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der Disziplin. Das ist, wie wenn man sagt, ja,
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Leichtathletik Ausbildung ist einfach, man lernt ein Salto
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machen, da macht man Prüfung ob der Salto kann und wenn er einen
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kann, ist er Leichtathletik. Also wenn man den Leichtathletik
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Saltos macht, dann ist sehner suboptimal.
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Schön, ja, stimmt schon, aber grundsätzlich.
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Hat das, hat man das beim Skifahren schon lange erlegt,
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oder also Skifahren, Ausbildung ist etwas, wo einem das Leben
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lang kann begleiten und wo man über verschiedene Stufen in
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einer klar strukturierten Art und weiß, kann er lernen und
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Segle funktioniert eigentlich genau gleich nicht, aber nicht
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in der Schweiz, aber wenn man andere.
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Länder anguckt, wie die segelausbildung Betriebe den
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Betrieben ist es eben so, wie mir segelschule.
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Es ist klar aufgeteilt in Stufen, wo aufeinander aufgebaut
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sind, es ist so organisiert, dass jeder Segelschul das
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gleiche mehr oder weniger vermittelt wird, was im Schüler
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Möglichkeit gegangen ich kann heute in die Segelschule und
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nächste Saison in die andere. Dann ist für die Segelschule
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klar, was kann ich von dem Schüler erwarten, was hat er für
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eine Ausbildung gehabt und dort habe ich für mich klar gesagt,
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Ich bin nicht eine Segelschule, die nur eine Vorbereitung macht
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auf die Schiffsführerprüfung, sondern ich schaue Segler als
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Disziplin an, wo man auf ganz unterschiedlichen Stufen kann,
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sich weiterbilden und und weiterentwickeln und ich möchte.
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Mit meiner Segelschuh so etwas anbieten, dass öpper kann, sage
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ich, fang entweder als Einsteiger, aber öpper, wo schon
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lich Segler, der wollte endlich mal lernen, wie bringe ich denn
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ein Schiff wirklich gut zum Laufen auf.
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Wahr muss ich achten oder öpper wo wo die Einsteiger in Segler,
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Segler, dass er einen Einstieg bekommt in den Wettkampfsport
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vom Segelsport. Ich lass jetzt uns gerade etwas
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zu, wo sich denkt hm, jetzt habe ich gerade Lust über Hof segle.
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Ich würde jetzt gerne mit dem anfangen, was wirst du der
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Person auf den Weg gehen? Ich würde der Person sagen, also
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ah, schön, dass er in die Welt eintritt.
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Das ist ein Universum, wo wahrscheinlich noch viel, viel
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weiter geht, als er sich das im ersten Moment vorstellt.
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Ich würde ihm sicher empfehlen, Fang an in eine gute Ausbildung
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Städte. Das bringt dich schneller viel
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weiter, als wenn du autodidaktisch mit dem Säckeln
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Anforschst. Ich würde mal sagen, Segelsport
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muss man auch ein bisschen auf der finanziellen Seite angucken.
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Das ist kein günstiger Sport, aber gerade segelschuhe oder
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Format wie wie mir jetzt anbietet bei den Polar sind
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Möglichkeiten den Sport auch ohne große Investitionen
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wirklich zu betreiben. Wir sind bereits am Ende von
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unserer Zeit angelangt. Möchtest du unseren Zuhörern
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noch bis auf den Weg gehen? Ich würde gern mitgehen,
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probieren, Sägle Sägle ist ein faszinierender Sport, das ist
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aber nicht nur Sport, das ist auch erholig.
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Es ist auch eine Führungsschulung und es ist eine
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Auseinandersetzung mit sich selber in verschiedensten
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Situationen, wo man auch als Person extrem kann, wachsen für
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ihn das Regeln und ihr kommt weiter im Leben.
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Jörg Merci, Vielmal für das Gespräch und euch daheim ganz
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herzlichen Dank fürs zu erlösen. Teilt und abonniert den Podcast
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zum kein Volk mit verpassen. Gebt uns Feedback gerne unter
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und hebt Dora Stief. Fadegrad.