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[EXTRAIT] La science du choix de lignes en descente VTT par Florent Payet · En Roue Libre Podcast avec Antoine Taillefer

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  Imaginons moi si demain dans ma pratique je veux affiner ma
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  lecture du terrain, je veux peut être quand je roule en Bike Park
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  avec mes potes, je veux affiner, je veux faire de meilleures
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  lignes, enfin suivre des meilleures lignes, choisir de
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  meilleures lignes. Est ce que ça passe
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  nécessairement par la compétition ?
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  Est ce que ça passe par le fait de suivre des gens comme toi ou
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  en tout ? Cas, c'est le la.
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  C'est la façon la plus simple je pense de de pouvoir se dire Ah
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  ouais ça j'y ai pas pensé. Mais ça passe aussi je pense par
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  un travail personnel de se dire quelle est la ligne qui va être
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  le plus rapide pour moi ? Parce que si un mec me suit et
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  qu'il a pas mon niveau, il peut vite se retrouver piégé dans une
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  ligne dans laquelle il va pas vraiment comprendre ce qui lui
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  arrive. Tu vois ce que je veux dire ?
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  Donc il faut quand même se poser la question soi-même et se dire
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  qu'est ce qui va faire que je vais générer de la vitesse et
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  comment je vais faire ? C'est vraiment le processus de
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  se dire comment je vais faire pour aller plus vite ?
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  Ah, c'est à partir de là que tu commences à chercher des lignes
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  qui vont plus vite. Donc il faut avoir ce petit côté
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  où je, où je, où je veux aller plus vite.
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  Si je pense pas aller plus vite, je penserai difficilement à la
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  bonne ligne pour aller vite. Mais je pense alors encore une
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  fois, pour avoir vécu l'expérience avec toi et je je
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  j'ai cette image en tête. À Châtel, en descendant sur la
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  vigne verte, enfin bon bref, la vigne verte du bas, essaie en
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  fait de te voir mais la la vitesse à laquelle tu rentres
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  dans ce grand virage enlevé de droite à un moment donné je me
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  dis C'est pas possible, c'est un autre sport et et et je pense du
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  coup ça répond un petit peu à la à la question que je te pose,
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  c'est à dire pense le meilleur moyen de se de d'aller plus vite
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  ou en tout cas de se rendre compte.
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  Enfin de Challenger les choix de lignes, c'est peut être de
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  suivre quelqu'un de meilleur que soi.
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  Oui non mais ça c'est sûr. Après tout dépend de la piste et
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  de l'engagement. Mais c'est sûr que de suivre
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  quelqu'un, c'est pas pour rien que les filles elles se mettent
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  derrière les garçons pour gagner du speed, et cetera, ça les
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  fait. C'est à dire que quand il y a un
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  mec devant toi qui passe à telle vitesse dans tel virage et que
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  toi tu es derrière, tu dis Ah Ben ça passe et tu te retrouves
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  à rouler à telle vitesse à tel virage alors que tu as jamais tu
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  aurais pensé pouvoir passer aussi vite.
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  Donc ça t'aide et ça aide aussi énormément sur les points de
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  freinage. Ce qui est crucial dans notre
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  sport c'est qu'on a pas de moteur, donc les sorties de
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  virage deviennent beaucoup plus importantes que les entrées de
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  virage. Et en en en travaillant tes
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  points de freinage, tu te rends vite compte que si tu lâches les
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  freins au même endroit que moi, si t'es pas dans la bonne ligne,
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  tu tourneras probablement pas. Donc là tu viens à t'ajuster
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  aussi par rapport à ton point de freinage et te placer au bon
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  endroit pour que quand tu lâches les freins, t'es pas obligé de
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  les reprendre parce que t'es mal placé et que tu vas te faire un
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  virage carré quoi. Donc ouais les je pense pour
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  conseiller ceux qui veulent progresser en descente de de pas
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  aller plus vite que la musique, de penser toujours à avoir des
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  bons points de freinage et de sortir vite des des virages, ça
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  reste un point clé de notre sport quand même.