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Movilidad Sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

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Speaker 2: En Capital Radio, Movilidad sobre Ruedas, con Chimo Ortega.
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Speaker 3: Bienvenidos un día más a Movilidad sobre Ruedas, este programa
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Speaker 3: de Capital Radio que trata de informarles, acompañarles, entretenerles las
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Speaker 3: misiones básicas de la radio. Hoy con un día especial,¿
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Speaker 3: por qué? Porque saben que nos gusta ir donde está
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Speaker 3: la actualidad, nos gusta... Ir con la gente que está
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Speaker 3: en el día a día de la movilidad. Y nos
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Speaker 3: hemos venido a Michelin. Saben que... son casi nuestros socios,
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Speaker 3: nuestros amigos en cuestión de neumáticos, pero que hacen muchas
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Speaker 3: más cosas y se las hemos contado. Y nos hemos
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Speaker 3: venido a un sitio, les voy a dar la dirección,
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Speaker 3: Glorieta de Vivendum 1,¿ dónde creen que podemos estar? Pues en
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Speaker 3: la factoría de Valladolid, por supuesto.¿ Por qué? Porque vamos
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Speaker 3: a ver cómo es ese proceso que ya empezamos a
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Speaker 3: hablar de él el año pasado, cuando estuvimos en la DUSS,
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Speaker 3: de que no todo el neumático tiene que ser nuevo,
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Speaker 3: es más, la sostenibilidad del neumático pasa por una palabra
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Speaker 3: mágica que tiene Michelin que se llama Remix. Bueno, pues
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Speaker 3: hoy vamos a intentar acercárselo y que conozcan un poco
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Speaker 3: cómo es el proceso y cómo se hace realmente aquí
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Speaker 3: a pie de fábrica. Les tengo que contar una cosita
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Speaker 3: antes de empezar. He estado visitando la fábrica hace un momentito.
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Speaker 3: De hecho, nos hemos sentado justo después. Espectacular. Pero eso
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Speaker 3: se lo van a contar mis invitados. Así que si
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Speaker 3: les parece bien, dándoles gracias a todo el equipo técnico
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Speaker 3: de Capital Radio y especialmente a John y a Marta
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Speaker 3: que hoy han venido con nosotros, comenzamos.
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Speaker 4: Capital Radio
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Speaker 3: Pues cuando uno viene a casa de alguien, lo lógico
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Speaker 3: y lo natural es empezar dando las gracias y saludar
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Speaker 3: al jefe, que no es porque tiene un equipo maravilloso,
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Speaker 3: pero es él,¿ qué le vamos a hacer? Frank Cardona,
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Speaker 3: director de la fábrica de Michelino Valladolid, bienvenido a este programa,
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Speaker 3: gracias por acogerme en tu casa.¿ Qué tal?¿ Cómo estás?
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Speaker 5: Yo encantado, encantado. Buenos días a todos, gracias por venir,
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Speaker 5: es un placer teneros aquí.
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Speaker 3: Fran, cuéntame un poco quién es Fran Cardona, porque yo,
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Speaker 3: que no te conocía, y además creo que esta es
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Speaker 3: tu primera entrevista aquí en Valladolid, de repente me entero
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Speaker 3: que vienes de Estados Unidos. Cuéntame,¿ qué hacías?
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Speaker 5: Sí, bueno, pues he pasado nueve años en Estados Unidos.
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Speaker 5: He estado allí de director industrial de las fábricas de
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Speaker 5: semiterminados en América del Norte. Entonces, en mi responsabilidad estaban
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Speaker 5: varias fábricas desde Canadá a México que producen compuestos de
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Speaker 5: gomas para Michelin.
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Speaker 3: Y cómo es la vuelta a España? Cuando te llegan
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Speaker 3: nueve años, te llegan y te dicen que si te
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Speaker 3: quieres volver a España, porque claro, en Michelin te puedes
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Speaker 3: ir a cualquier lado del mundo, amigo mío.
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Speaker 5: Bueno, pues primero encantado, porque la fábrica Valladolid es una maravilla,
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Speaker 5: la gente... son unos increíbles profesionales y además me han
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Speaker 5: escogido estupendamente para mi familia la vuelta está siendo un
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Speaker 5: poco complicada la adaptación a la escuela española frente a
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Speaker 5: la americana pero muy contento de estar de vuelta en
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Speaker 5: España
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Speaker 3: Estamos en un sitio donde el Made in Spain es fundamental.
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Speaker 3: Yo diría que si hay fábricas en España que eso
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Speaker 3: es importante, en todo el sector de la movilidad, de
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Speaker 3: la automoción, Michelin y Valladolid es una de ellas.
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Speaker 5: Sí, por supuesto. Además, nosotros estamos muy orgullosos de contar
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Speaker 5: con gente que son expertas en su materia y que
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Speaker 5: son capaces de hacer el mejor neumático en las mejores condiciones,
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Speaker 5: que es lo que necesitamos para ser competitivos.
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Speaker 3: Frank, cuando yo vengo a un centro productivo siempre me
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Speaker 3: gusta analizar antes de entrar en materia el impacto. Mucho
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Speaker 3: hablamos de que si las fábricas se tienen que hacer
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Speaker 3: más sostenibles, pero yo creo que hay un impacto prioritario
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Speaker 3: que es el social. Y cuando vienes a un sitio
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Speaker 3: como Valladolid, que es un polo industrial de la automoción
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Speaker 3: en general, pero que Michelin juega un papel fundamental, el
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Speaker 3: impacto de Michelin en la sociedad,¿ cómo se vive?
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Speaker 5: Bueno, lo primero que hay que decir es que para
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Speaker 5: Michelin las personas son lo más importante que tenemos. Para
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Speaker 5: nuestra vocación principal...
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Speaker 3: Es cultura empresarial. Exactamente
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Speaker 5: No es solo... sino desarrollar las personas. Entonces, para nosotros
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Speaker 5: es fundamental que cuando estamos en alguna ciudad queremos estar
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Speaker 5: dentro de la ciudad, desarrollar a su gente, hacer que
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Speaker 5: se sientan a gusto con nosotros y colaborar dentro de
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Speaker 5: lo que podamos para desarrollar el tejido productivo y mejorar
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Speaker 5: las condiciones de la ciudad.
4:51
Speaker 3: Y además en una empresa que antes nos reíamos porque
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Speaker 3: me contaba Fran, se lo voy a contar a los agentes,
4:57
Speaker 3: si no te importa, dice, yo no tenía a nadie
5:00
Speaker 3: trabajando en Michelin y cuando hice mi entrevista de trabajo,
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Speaker 3: cuando llegué a Michelin me preguntaron,¿ y tú de quién
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Speaker 3: eres familia, verdad, Fran? Porque es algo que trabajar en
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Speaker 3: Michelin es como una tradición familiar.
5:12
Speaker 5: Sí, sí, nosotros aquí queremos que la gente… empiece a
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Speaker 5: trabajar con nosotros y piense en desarrollar toda su carrera
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Speaker 5: profesional con nosotros. Nosotros estamos muy orgullosos de gente que
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Speaker 5: ha entrado en un puesto determinado y al final de
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Speaker 5: su carrera, al jubilarse, está encantado de haber seguido con
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Speaker 5: nosotros y ha desarrollado múltiples competencias en Michelin.
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Speaker 3: Habéis ido dentro de esa cultura de que las personas
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Speaker 3: son el centro. Habéis sido Top Employer 2026, noveno año consecutivo
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Speaker 3: y además porque estáis incluyendo personas con discapacidad en la fábrica.
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Speaker 3: Es decir, aquí no cerráis la puerta a nadie.
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Speaker 5: No, es una voluntad que tiene Michelin. ir eliminando barreras
5:55
Speaker 5: poco a poco. Hemos mejorado mucho en ergonomía, en accesibilidad
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Speaker 5: y estamos abriendo las puertas a todo el mundo porque
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Speaker 5: es lo que queremos. En la diversidad está la riqueza
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Speaker 5: y cuanta más diversidad tenemos en nuestra fábrica, mejores resultados
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Speaker 5: tenemos y lo estamos demostrando
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Speaker 3: Luego voy a hablar con tu equipo, con lo cual
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Speaker 3: me voy a dejar cosas por en medio, pero me
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Speaker 3: interesa mucho tu visión global. Estamos en una Fábrica, yo
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Speaker 3: decía la palabra mágica, remis. Ahora te toca explicarnos qué
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Speaker 3: es porque lo dejo ahí en la introducción colgando para
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Speaker 3: aquellos que no lo sepan. Que nos cuentes qué es
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Speaker 3: el remis y por qué esta fábrica tiene tanta importancia
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Speaker 3: dentro del grupo.
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Speaker 5: Lo primero es hablar un poco de la fábrica de Valladolid.
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Speaker 5: Es una fábrica que es multiactividad. Estamos hablando de unas 1.700
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Speaker 5: personas trabajando. Hacemos neumáticos de turismo, de agrícola y también
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Speaker 5: mezclas en compuestos de goma. Una de las actividades es
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Speaker 5: la actividad de renovado, que lo que hacemos es renovar
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Speaker 5: neumáticos de camión. Es decir, le damos una segunda vida,
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Speaker 5: que luego lo explicarán con más detalle mis compañeros, una
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Speaker 5: nueva vida a los neumáticos de camión. De forma que
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Speaker 5: no solo mejoramos el medioambiente, sino que además hacemos que
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Speaker 5: las flotas que usan esos neumáticos sean más competitivas y
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Speaker 5: que tengan mejores resultados.
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Speaker 3: Si hablamos de neumáticos y de sostenibilidad, hay que explicarle
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Speaker 3: muchas cosas a la gente, porque muchas veces no les
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Speaker 3: cuadran los dos por aquello de que son negros y
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Speaker 3: grandes y se hacen de caucho y, ¡ay, Dios mío,
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Speaker 3: esto es horrible y contaminante!¿ Qué ventaja tiene un Remix,
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Speaker 3: un neumático que tiene una segunda vida perfecta Y hasta
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Speaker 3: una tercera vida. Y ahora te dejo que lo cuentes tú.
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Speaker 5: Pues la primera parte fundamental es que incorporando menos material
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Speaker 5: conseguimos darle una nueva vida al neumático. En vez de
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Speaker 5: tener unos 60 kilos de material de diferentes compuestos de goma,
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Speaker 5: aportamos en torno a unos 20 a un neumático ya usado
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Speaker 5: y le damos una nueva vida.
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Speaker 3: Con lo cual te estás ahorrando 40 kilos de materia prima.
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Speaker 5: Eso y reducimos los desechos al medioambiente.
7:57
Speaker 3: Interesantísimo. Yo decía que una segunda y una tercera vida.
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Speaker 3: Cuéntanos un poco cómo es, porque yo tuve la suerte
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Speaker 3: de estar el año pasado en la DUS, en la central,
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Speaker 3: y poderlo ver de primera mano, y ver el comportamiento,
8:13
Speaker 3: porque también lo pude ver en la pista de prueba,
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Speaker 3: pero¿ cómo es esa segunda vida de un neumático? Porque, claro,
8:21
Speaker 3: aquí estamos acostumbrados y yo me encanta estar aquí, Uno
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Speaker 3: es porque he aprendido cosas en la visita, pero dos
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Speaker 3: porque he visto el proceso que antes me habían contado
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Speaker 3: en Francia. Entonces, no es lo mismo poner una banda
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Speaker 3: de rodadora al neumático, que es lo que se entiende
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Speaker 3: en el mercado como recauchudo, que lo que hacéis aquí.¿
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Speaker 3: Cuáles son las principales diferencias? Bueno,
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Speaker 5: Aquí, fundamentalmente, lo que hacemos es un renovado en caliente.
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Speaker 5: Es decir, aportamos materiales en caliente, tanto en la parte
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Speaker 5: del flanco como en la parte de la banda de rodadura,
8:53
Speaker 5: de forma que se produce una unión mucho más estable
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Speaker 5: con el neumático, con la carcasa del neumático ya usado y, pues,
9:01
Speaker 5: al final tiene unas características mucho más similares a un
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Speaker 5: neumático nuevo
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Speaker 3: Déjame que vuelva un poco a ti, ¿vale?¿ Cómo han
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Speaker 3: sido esos nueve años en Estados Unidos? Porque, vamos, voy a... Yo,
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Speaker 3: como me he llevado bien contigo, puedo decir cosas. Un
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Speaker 3: almeriense que acaba trabajando en Estados Unidos, cuando en Almería
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Speaker 3: tenéis un maravilloso centro de producción.¿ Cómo es tu carrera
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Speaker 3: en Michelin? Porque siempre decimos que Michelin es una empresa
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Speaker 3: de la que una vez que entras vas a desarrollar
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Speaker 3: toda tu carrera y tengo a Laura conmigo, que luego vaya...
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Speaker 3: Va a estar, y es un ejemplo de ello, porque
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Speaker 3: la pienso felicitar en Antena, por cierto. Es que tengo
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Speaker 3: yo una cosa pendiente con ella por ahí. Pero dime,¿
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Speaker 3: cómo es la carrera de alguien como tú en Michelin?
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Speaker 5: Bueno, han sido 26 años en Michelin.
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Speaker 3: No les parece.
9:51
Speaker 5: Van a ser muchos más. Pues yo empecé en puestos
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Speaker 5: de técnico en las artes y he ido desarrollando toda
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Speaker 5: mi carrera en industria. Técnico de calidad, responsable técnico, jefe
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Speaker 5: de taller, responsable de actividad. Y llegó un momento en
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Speaker 5: que me tocó ir a central para seguir desarrollándome, como
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Speaker 5: hemos dicho, en Michelin. Entonces, centrales como tales en el
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Speaker 5: mundo Michelin hay tres. Una en Europa, en Clermont, otra
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Speaker 5: en Estados Unidos, es Greenville, en Carolina del Sur, y
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Speaker 5: otra en Bangkok, en Tailandia. Entonces pensamos, mi familia y yo,
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Speaker 5: que era una buena decisión irnos a Estados Unidos y
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Speaker 5: hemos estado nueve años allí. Sobre todo para mí, para
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Speaker 5: conocer el central, inicié mi puesto como responsable de estrategia
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Speaker 5: para los artículos de caucho en Norteamérica y acabé siendo
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Speaker 5: director industrial allí.
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Speaker 3: Cuánto sabes de caucho, amigo mío? Un poco
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Speaker 5: un poco bastante, sí.
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Speaker 3: Y el caucho desaparecerá alguna
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Speaker 5: vez
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Speaker 3: de los
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Speaker 5: neumáticos? Yo espero que no, porque una de las grandes
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Speaker 5: ventajas que tiene Michelin es que utilizamos el caucho natural
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Speaker 5: como una parte del material renovable y sostenible del neumático.
11:00
Speaker 5: El
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Speaker 3: problema es cómo se utiliza y no
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Speaker 5: el origen. Exactamente. Michelin tiene la gran ventaja de que
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Speaker 5: cuando nosotros usamos caucho natural, es un caucho natural que
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Speaker 5: está certificado en plantaciones que son sostenibles. Es decir, que
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Speaker 5: nosotros cuando sangramos el árbol... para reutilizar ese caucho, ese
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Speaker 5: árbol se acaba renovando y plantando otro similar, de forma
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Speaker 5: que la plantación solo aumenta, nunca disminuye. Y estamos colaborando
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Speaker 5: con la creación de bosques y mejora del medioambiente. Entonces,
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Speaker 5: espero que nunca desaparezca el caucho natural.
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Speaker 3: Has dicho medioambiente. Cuando venimos a una fábrica hay un
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Speaker 3: mantra que sobrevuela sobre todas, que es la electrificación. Es
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Speaker 3: verdad que parece que si no estás electrificado ahora ya
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Speaker 3: no eres sostenible, cuando no es verdad. Pero,¿ cómo estáis
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Speaker 3: en ese campo?
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Speaker 5: Bueno, Michelin es una empresa especial en el sentido de
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Speaker 5: que también, aparte de buscar resultados, tenemos un sueño. Para
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Speaker 5: el 2050 queremos que todo sea totalmente sostenible, renovable y además
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Speaker 5: queremos que nuestra fábrica tenga cero emisiones.
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Speaker 3: Me encanta cómo lo decís en Michelin porque siempre decís
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Speaker 3: que tenéis un sueño. Otros dicen que tienen una ambición
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Speaker 3: y los menos optimistas dicen tenemos una hoja de ruta.
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Speaker 5: Para nosotros es un sueño porque el sueño tiene la
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Speaker 5: ventaja de que es algo que incluye a todas las
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Speaker 5: personas que trabajan con Michelin. No es algo que vaya
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Speaker 5: solo en la mente de un directivo o en la
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Speaker 5: mente de un dirigente. Es algo que está en la
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Speaker 5: mente de todos los trabajadores. Todos soñamos con lo mismo
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Speaker 5: y todos colaboran para ello. Entonces, la electrificación, hoy en día,
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Speaker 5: afortunadamente en España, podemos contar con una gran cantidad de
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Speaker 5: electricidad que viene
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Speaker 2: de fuentes renovables
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Speaker 5: Entonces, nuestra ambición es seguir avanzando en la electrificación. Uno
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Speaker 5: de las grandes fuentes de consumo de energía térmica en
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Speaker 5: la fábrica es la cocción de los neumáticos, que hoy
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Speaker 5: en día, hasta hoy, se hacía con vapor. Y en
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Speaker 5: todas las tres actividades de la fábrica, en agrícola, renovado
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Speaker 5: y turismo, estamos avanzando, cambiando esas prensas de vapor a
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Speaker 5: prensas eléctricas. De forma que la emisión en la cocción
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Speaker 5: de esos neumáticos de CO2 sea cero.
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Speaker 3: Un proceso en continua renovación. Muchas veces la gente piensa
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Speaker 3: que la fábrica se monta una vez y es estable.
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Speaker 3: hemos estado paseando y esto se va a renovar, esto
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Speaker 3: se va a cambiar, estamos en este proceso, estamos tal.¿
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Speaker 3: Cómo es el día a día de la gestión de
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Speaker 3: todo eso?
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Speaker 5: Bueno, pues es... Es un trabajo que se apoya en
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Speaker 5: el conocimiento de todas las personas que trabajan en la fábrica.
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Speaker 5: Es un diagnóstico continuo, como un médico en un hospital
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Speaker 5: que va haciendo primero diagnóstico de lo que hay que
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Speaker 5: reemplazar por obsolescencia, pero también de los otros que tienen
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Speaker 5: que pensar en qué es lo que tenemos que cambiar
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Speaker 5: para ser competitivos en el futuro y para ser más
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Speaker 5: sostenibles en el futuro. Entonces, todo eso... se funde, se
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Speaker 5: realizan unas hojas
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Speaker 3: de
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Speaker 5: ruta y intentamos racionalizar las inversiones que, como ya sabemos,
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Speaker 5: no son infinitas y entonces tenemos que poner una buena
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Speaker 5: prioridad en las inversiones que se realizan. Michelin tiene un
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Speaker 5: lema para validar las inversiones y es que todas las
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Speaker 5: inversiones tienen que tener una componente de beneficio, de profit,
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Speaker 5: pero también tienen que tener una componente de gente y
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Speaker 5: una componente de medio ambiente. No se hace una inversión
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Speaker 5: si no afecta positivamente a las tres partes a la vez. Entonces, afortunadamente,
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Speaker 5: cuando cambiamos un motor, no cambiamos un motor solo porque
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Speaker 5: es más productivo, sino que también buscamos el motor que
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Speaker 5: es más eficiente, consume menos energía y que mejora la
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Speaker 5: vida de la gente.
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Speaker 3: Me dejas que te haga una broma? Me parece perfecto
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Speaker 3: el planteamiento, pero déjame que te haga una broma. en
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Speaker 3: Michelin no hay nada que no vaya por ejes. Desde
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Speaker 3: el propio diseño del neumático, esa fórmula megamatemática que tenéis
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Speaker 3: para crear las diferentes características del neumático hasta las inversiones.
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Speaker 5: Pero yo creo que una de las grandes ventajas de
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Speaker 5: Michelin es que creemos en la responsabilización de la gente.
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Speaker 5: La responsabilización es infinita, pero solo necesita unos ejes De
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Speaker 5: forma que la gente tenga esos ejes claros y a
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Speaker 5: partir de ahí se responsabilice, tome iniciativas, se motive y
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Speaker 5: sea capaz de contribuir. Los ejes son necesarios para marcar
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Speaker 5: el camino, pero el cómo se hace ese camino depende
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Speaker 5: de cada uno de nosotros.
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Speaker 3: Oye, te he visto pasear por la fábrica.¿ Cuánto tiempo
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Speaker 3: llevas aquí?
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Speaker 5: Pues empecé mi formación con el antiguo director en septiembre
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Speaker 5: y en noviembre cogí el puesto. Muy rápido
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Speaker 3: porque
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Speaker 5: mi predecesor lo hizo estupendamente, con lo cual necesité poco
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Speaker 5: doblaje y estoy encantado. Además, la acogida ha sido fenomenal.
15:52
Speaker 5: Cuatro meses. Cuatro meses.
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Speaker 3: Efectivos cuatro meses.¿ Conoces a todo el mundo? La gente
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Speaker 3: te trata como uno más, te bromea.¿ Cómo es ese trato? Porque 6.700,
16:04
Speaker 3: le he visto un trocito, pero 6.700 personas. Pues,
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Speaker 5: lamentablemente, no soy capaz de conocer a todo el mundo
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Speaker 5: y mucho menos de acordarme de
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Speaker 3: los nombres. Hombre, tampoco te iba a poner en la
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Speaker 3: pega de que me digas los nombres de los 1.700. También
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Speaker 3: tienes una ventaja, no tenemos programa para tantos.
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Speaker 5: Uno de los puntos más satisfactorios de mi día a
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Speaker 5: día es tener la oportunidad de ir a los talleres
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Speaker 5: o a las reuniones con la gente y de preguntarles
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Speaker 5: cómo les va. Te da la información real de lo
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Speaker 5: que está pasando en la fábrica. Entonces, intento privilegiar todo
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Speaker 5: lo que pueda ese trato cercano porque creo que es
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Speaker 5: lo que es fundamental para que todo el mundo vayamos
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Speaker 5: en la misma dirección.
16:45
Speaker 3: Qué diferencias ves entre Estados Unidos y aquí? Ya que
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Speaker 3: has estado al frente de las dos cosas. Bueno, alguna
16:51
Speaker 3: teníamos que tener, amigo mío.
16:53
Speaker 5: Pues mira, hay muchas
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Speaker 3: más
16:57
Speaker 5: similitudes de lo que la gente piensa. Entonces voy a
17:00
Speaker 5: empezar por las similitudes.
17:01
Speaker 3: Venga, vale. Esa es la forma de esquivar una pregunta,
17:04
Speaker 3: Trump
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Speaker 5: La comparación entre los españoles y el resto de Europa
17:09
Speaker 5: es que en España... tenemos mucha más facilidad para hablar,
17:14
Speaker 5: para expresar lo que queremos. Muchas veces se dice para quejarnos,
17:18
Speaker 5: pero no siempre es para
17:19
Speaker 3: quejarte. No solo para quejarnos.
17:21
Speaker 5: En Europa hay mucho más respeto o cuidado con las
17:25
Speaker 5: jerarquías y eso se vive igual en Estados Unidos. Una
17:29
Speaker 5: gran diferencia en Estados Unidos, y ahora empiezo con las
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Speaker 2: diferencias
17:33
Speaker 5: es la absoluta puntualidad. No hay un despilfarro en ningún momento.
17:39
Speaker 5: Yo intentaba ser puntual en el momento que llegué allí.
17:42
Speaker 5: La primera reunión que llego, llego en punto y me dijeron,
17:46
Speaker 5: has llegado tarde.
17:47
Speaker 3: Es la hora
17:48
Speaker 5: exacta
17:49
Speaker 2: He llegado
17:49
Speaker 5: en tarde. Dice, no, se llega cinco minutos antes para
17:52
Speaker 5: que no se pierda tiempo en saludar, en darte la
17:54
Speaker 5: mano y se empieza la hora. Y la gente cuando
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Speaker 5: llega cinco minutos antes de que la reunión termine, se
18:00
Speaker 5: levantan y se van. Y dice, pero no hemos terminado
18:04
Speaker 5: la reunión. Pero eso es culpa del que anima la reunión,
18:07
Speaker 5: que no la ha preparado bien y no ha sido
18:10
Speaker 5: lo suficientemente sintético para acabar en un resultado.
18:12
Speaker 3: Que no se ha hecho ese esquema para que todos
18:14
Speaker 3: vayamos a la velocidad que tenemos que ir
18:16
Speaker 5: Entonces, esa obsesión por la puntualidad y por hacer las
18:21
Speaker 5: cosas rápida es, en general, positiva. Muchas veces... hacen el
18:27
Speaker 5: estilo llanero solitario y van directamente a la solución sin
18:31
Speaker 5: pensarlo mucho. Y en eso, en España, le ganamos. Tenemos
18:34
Speaker 5: un poquito más de método a la hora de discutir.
18:37
Speaker 5: Pero me gusta esa parte de puntualidad y de respeto
18:40
Speaker 5: por acabar las cosas a su hora. Yo he
18:42
Speaker 3: llegado a un punto y se los he llegado cinco
18:46
Speaker 3: minutos antes. Dime una cosa... Hemos visto una fábrica que
18:54
Speaker 3: está en constante renovación. Hemos hablado de un proceso de
18:56
Speaker 3: electrificación dentro del grupo. Yo, a día de hoy, si
19:00
Speaker 3: quieres trabajar solo con renovables y con esas prensas y
19:02
Speaker 3: con los turnos que tenéis, que ahora te voy a
19:05
Speaker 3: preguntar por ellos, vas a tener que montar un almacenamiento
19:08
Speaker 3: que es casi, bueno, sé que sobran muchos metros, o sea,
19:11
Speaker 3: que tenéis muchos metros para hacerlo, pero vamos, aún así,
19:14
Speaker 3: la planta es muy grande.¿ Cuánto ocupa esta planta, más
19:16
Speaker 3: o menos?
19:17
Speaker 5: Oye, ahí me pillas. Yo creo
19:18
Speaker 3: que son... Dios me los sé, seis. 600
19:22
Speaker 5: hectáreas y tenemos 200 construidas
19:24
Speaker 3: Exacto, por eso. Vas a tener sitio para hacer almacenaje,
19:27
Speaker 3: pero¿ cómo va a ser ese proceso?
19:31
Speaker 5: Bueno, nosotros queremos también ser responsables en la forma que
19:34
Speaker 5: utilizamos el espacio. Es decir, nuestros pensamientos para ampliaciones son
19:39
Speaker 5: siempre respetuosos con la cantidad de espacio que vamos a utilizar.
19:42
Speaker 5: Queremos almacenes automáticos que, sobre todo, usen más altura que
19:46
Speaker 5: superficie y utilizar todavía más esa superficie para priorizar Zonas
19:51
Speaker 5: verdes y integrarnos mucho más en este ambiente excepcional que
19:56
Speaker 5: tenemos alrededor del río.
20:01
Speaker 3: Almacenamiento. Es que me sacas temas tú. Eres tú el
20:04
Speaker 3: que me los sacas. No es fácil almacenar neumáticos. No.
20:08
Speaker 3: No es nada fácil, ni por tamaño, ni por dimensiones,
20:12
Speaker 3: ni por características del producto. Es decir, no deben estar
20:15
Speaker 3: mucho tiempo ahí estabulados en el mismo sitio de la
20:18
Speaker 3: misma manera.¿ Cómo lo gestionáis? Porque la logística también es
20:22
Speaker 3: una parte importante en una fábrica como esta.
20:25
Speaker 5: Bueno, pues afortunadamente se ha avanzado mucho en los procesos digitales.
20:30
Speaker 5: Tenemos el orgullo de ser una de las fábricas que
20:32
Speaker 5: son líderes digitales en el grupo y hoy en día
20:35
Speaker 5: el almacenamiento de neumáticos es muy digital y somos capaces
20:40
Speaker 5: de preparar los envíos a los camiones a través de
20:43
Speaker 5: almacenes automáticos que cogen el pedido de los clientes y
20:46
Speaker 5: lo llevan a través de tapices y lo introducen dentro
20:49
Speaker 5: de los camiones que lo llevan a los clientes de
20:51
Speaker 5: forma totalmente automática. Entonces se ha mejorado mucho y hemos
20:55
Speaker 5: optimizado mucho el espacio.
20:56
Speaker 3: Oye, antes hemos hablado, no puedo acabar, te tengo que
20:59
Speaker 3: hacer sacar la bola de cristal, pero eso será luego,
21:01
Speaker 3: en un minuto. Pero antes quiero que me digas, siempre
21:04
Speaker 3: que vengo a un centro productivo, bueno, siempre, en general
21:07
Speaker 3: ya siempre, pero en un centro productivo más, se habla
21:09
Speaker 3: de IA. Estamos implantando IA en los procesos.¿ Cómo lo
21:14
Speaker 3: estáis haciendo vosotros, amigo? Porque es que si no, parece
21:16
Speaker 3: que no estáis.
21:17
Speaker 5: Pues avanzamos, pero siempre con... con el hecho en la
21:23
Speaker 5: mente de que es algo que ayuda a las personas
21:26
Speaker 5: no sustituye a las personas nuestra idea es utilizar la
21:29
Speaker 5: inteligencia artificial para mejorar
21:32
Speaker 3: procesos y
21:32
Speaker 5: agilizar
21:33
Speaker 2: los
21:33
Speaker 5: procesos pero al final la decisión que siempre sea la
21:35
Speaker 5: persona que es la que aporta el valor añadido O sea,
21:37
Speaker 5: lo único que hace la inteligencia artificial es acortar el
21:41
Speaker 5: tiempo necesario para ejecutar esas tareas.
21:44
Speaker 3: Bueno, Fran, esto no te lo van a volver a
21:46
Speaker 3: hacer posiblemente, pero en las mías se hace. Es la primera,
21:51
Speaker 3: pero no va a ser a la última. Te van
21:53
Speaker 3: a hacer sacar la bola de cristal hoy. Es decir,
21:56
Speaker 3: hay un plazo. Te lo voy a poner fácil, porque
21:59
Speaker 3: si acabas de tomar posesión, esto ya es casi tu
22:01
Speaker 3: plan de negocio. 2030.¿ Dónde o cómo quieres que esté
22:06
Speaker 3: la planta de valladas?
22:08
Speaker 5: Bueno, primero que hayamos respetado las ideas que tenemos en
22:13
Speaker 5: mente y que seamos capaces de producir un neumático que
22:15
Speaker 5: tenga cero emisiones y que sea el neumático que quiera
22:18
Speaker 5: el cliente, que no siempre es fácil acertar. Nosotros tenemos
22:21
Speaker 5: que estar a la escucha de lo que quiere el
22:23
Speaker 5: cliente y ser capaces de responder a sus peticiones con
22:27
Speaker 5: nuestra innovación
22:28
Speaker 2: y
22:28
Speaker 5: esa innovación que sea capaz de respetar el medio ambiente.
22:31
Speaker 5: Y que, sobre todo en 2030, hayamos avanzado con las personas
22:37
Speaker 5: Y que sigamos manteniendo el gran compromiso que tenemos hoy
22:39
Speaker 5: en día con nuestra gente. Voy a sacar un poco
22:43
Speaker 5: el
22:44
Speaker 3: pecho aquí.
22:45
Speaker 5: Tenemos una fábrica donde el compromiso de nuestros empleados es
22:49
Speaker 5: más del 90%. Es decir, tenemos un 91% de gente que...
22:54
Speaker 5: recomienda Michelin. Es activamente recomendable trabajar en Michelin y venir
22:59
Speaker 5: con nosotros. Y eso es algo que tenemos que mantener
23:01
Speaker 5: y que trabajamos duro por mantener
23:04
Speaker 3: Estoy seguro que lo vas a conseguir. Muchas gracias otra
23:07
Speaker 3: vez por acogernos en esta vuestra casa. Espero que sea
23:11
Speaker 3: la primera y no la última.
23:12
Speaker 5: Cuando quieras.
23:13
Speaker 3: Pero ahora si te parece voy a hacer una pequeña
23:16
Speaker 3: pausa y voy a hablar con tu equipo y además
23:19
Speaker 3: ahí en esta parte voy a tener una copresentadora. Luego
23:22
Speaker 3: se lo cuento. Bueno, pues vamos a hacer una pequeñita
23:30
Speaker 3: pausa y ahora volvemos Bueno, estamos aquí de vuelta en
23:52
Speaker 3: esta fábrica de Valladolid, de Michelin, en esta glorieta de
23:57
Speaker 3: Viviendo en Uno, que a mí me encanta la dirección.
23:59
Speaker 3: Yo cuando la he metido esta mañana en el navegador digo,
24:01
Speaker 3: no puede ser mejor sitio. Y con esa importancia que
24:07
Speaker 3: les contaba Frank Cardona de la importancia de la fábrica
24:11
Speaker 3: en la vida de Valladolid. Pero les decía, voy a
24:15
Speaker 3: tener una copresentadora en la segunda parte del programa. Y sí,
24:19
Speaker 3: lo voy a tener. Es Laura Crespo, mi amiga Laura
24:23
Speaker 3: Crespo y además responsable de comunicación comercial de Michelin. Hola Laura. Hola,¿
24:28
Speaker 3: cómo estás? Vienes para hacerme de copresentadora y lo sabes.
24:34
Speaker 6: Para lo que haga falta, ya sabes que puedes
24:36
Speaker 3: contar conmigo para lo que necesites
24:38
Speaker 3: Pero antes de eso, si yo tenía una cosa pendiente
24:42
Speaker 3: contigo y le he dicho antes, enhorabuena.
24:45
Speaker 6: Muchas gracias.
24:46
Speaker 3: Porque yo decía, esta empresa tiene una cosa que es
24:54
Speaker 3: que trabajan familias, pero además entras y te quedas. Y
24:58
Speaker 3: mi amiga Laura es un ejemplo de ello.¿ Cuántos años llevas, Laura?
25:03
Speaker 6: Pues el año pasado cumplí 30 años.
25:06
Speaker 3: Pero yo no te he felicitado en los estudios, te
25:08
Speaker 3: he felicitado directamente a ti, pero en los micrófonos, ¿no?
25:12
Speaker 3: Y te tengo que felicitar, eso es único. Yo te
25:14
Speaker 3: lo
25:14
Speaker 6: agradezco mucho, te lo agradezco mucho, porque la verdad es
25:17
Speaker 6: que nunca pensé, pero sí, han pasado 30
25:21
Speaker 3: años. Eso ya me lo has dicho a mí, aquí
25:23
Speaker 3: en el micrófono adelante, yo no pensé estar aquí 30 años. Sí, sí,
25:27
Speaker 6: no pensaba que iban a pasar, ni que iban a
25:29
Speaker 6: pasar tan rápido, la verdad. Pero debo decir que han
25:33
Speaker 6: pasado 30 años y hoy vengo a hacer la visita contigo
25:37
Speaker 6: a
25:37
Speaker 3: la fábrica y
25:38
Speaker 6: sigo aprendiendo cosas y
25:40
Speaker 3: me sigo
25:40
Speaker 6: quedando boquiabierta
25:42
Speaker 3: Con lo que hemos visto en la planta, bueno, yo
25:46
Speaker 3: tengo que decir que estuve aquí hace 20 años, no sé exactamente,
25:50
Speaker 3: pero muchos, muchos años. No se parecen nada, para empezar.
25:55
Speaker 3: O sea, hay cosas que sí, que identificas, pero hay
25:57
Speaker 3: muchas cosas que no se parecen en nada. Los procesos,
26:00
Speaker 3: hace 20 años no se hacía esto.
26:02
Speaker 6: Nada parecido.
26:03
Speaker 3: Nada parecido. Con lo cual, cambia todo mucho. Y en 30
26:08
Speaker 3: años en Michelin supongo que todo ha cambiado mucho. Han
26:11
Speaker 3: cambiado muchas, muchas, muchas cosas. Muchas cosas. Bueno, pero eso
26:14
Speaker 3: será otro programa. Otro día, otro día. Hoy estamos aquí
26:17
Speaker 3: en Valladolid. Cuéntame,¿ quién son nuestros invitados de esta segunda parte?
26:21
Speaker 6: Bueno, a mí me hace mucha ilusión que estemos aquí
26:23
Speaker 6: haciendo este programa porque, como bien decías antes, estuvimos en
26:26
Speaker 6: la Dú el año pasado y se hablaba del Remix 2
26:30
Speaker 6: y a ti te sorprendió mucho porque el foco se
26:32
Speaker 6: ponía en la fábrica de Valladolid. Claro. Y ya entonces...
26:35
Speaker 3: Y yo
26:35
Speaker 6: dije, quiero ir. Exactamente, dijiste, yo quiero ir a ver
26:39
Speaker 6: esta fábrica de Valladolid y la actividad de Renovado. Entonces,
26:43
Speaker 6: voy a empezar por presentarte a Esther González, que es
26:46
Speaker 6: la responsable... de fabricación en la actividad de renovado dentro
26:51
Speaker 6: de la fábrica de Valladolid. Y luego, para compensar un poco,
26:55
Speaker 6: porque son actividades muy diferentes alrededor
26:58
Speaker 3: de… Pero muy complementarias.
26:59
Speaker 6: Son necesarias las dos.
27:00
Speaker 3: Porque yo les he visto un poco, perdonadme, pero como
27:04
Speaker 3: pin y pon en la fábrica.
27:07
Speaker 6: Es verdad, porque es muy importante fabricar bien, pero también
27:11
Speaker 6: es importante vender bien y entender muy bien qué quieren
27:14
Speaker 6: los clientes. Lo mencionaba antes Frank. Entonces, tenemos también con
27:18
Speaker 6: nosotros a Pedro Álvarez, que es el responsable de toda
27:21
Speaker 6: la actividad comercial que en Michelin España, Portugal, se tiene
27:26
Speaker 6: alrededor del recauchutado.
27:27
Speaker 3: Pues bienvenidos a los dos, muchas gracias.
27:30
Speaker 7: Bienvenido.
27:31
Speaker 3: Bienvenido, claro, es cierto, esta vez soy yo el bienvenido,
27:34
Speaker 3: pero gracias por estar en los micrófonos de Capital Radio.
27:36
Speaker 8: Muchas gracias.
27:39
Speaker 3: Esther, déjame que empiece contigo.
27:40
Speaker 8: Bueno
27:41
Speaker 3: Tengo que decir una cosa, yo he aprendido lo que
27:43
Speaker 3: es la pasión de trabajar en Michelin contigo hace un rato,
27:46
Speaker 3: la he recordado, o sea, porque cómo nos explicabas todos
27:50
Speaker 3: los procesos del recauchito de ese neumático, de cómo ponía
27:54
Speaker 3: énfasis cuando yo decía... No es una segunda vida, ya
27:57
Speaker 3: estamos en una tercera, estamos en cómo lo vive. Gracias,
28:03
Speaker 3: porque cuando uno es una apasionada de su trabajo hay
28:05
Speaker 3: que darle las gracias, lo primero es eso. Y lo segundo,
28:09
Speaker 3: yo siempre digo que el neumático es un producto altamente
28:13
Speaker 3: tecnológico y además altamente complejo. Eso me quedó patente en
28:17
Speaker 3: mi primera visita allí al centro de Clemón Ferrán, que
28:23
Speaker 3: Fran hizo bien no eligiéndolo porque para vivir no es
28:25
Speaker 3: el sitio ideal, A mí me vais a perdonar aunque
28:27
Speaker 3: esté en esta casa, pero para trabajar es el sitio perfecto.
28:32
Speaker 3: Pero me quedó patente porque yo aquel día aprendí lo
28:37
Speaker 3: que había detrás de un neumático. Nadie me lo había
28:39
Speaker 3: explicado hasta aquel momento. Es altamente tecnológico.¿ Cómo se gestiona
28:44
Speaker 3: eso en una fábrica como esta?
28:46
Speaker 8: Bueno, primero,
28:47
Speaker 3: gracias.
28:48
Speaker 8: Gracias por venir. Y gracias porque, si de verdad has
28:51
Speaker 8: sido capaz de transmitir la pasión
28:53
Speaker 3: de verdad, para mí es
28:53
Speaker 8: un orgullo, porque es algo especial trabajar en Michelin. Hablamos
28:58
Speaker 8: de los años que llevan, del tiempo que llevamos aquí.¿
29:01
Speaker 8: Qué
29:01
Speaker 3: lleváis
29:02
Speaker 8: Yo no digo los años que llevo, que
29:03
Speaker 3: llevo más que la
29:03
Speaker 8: verdad. Prefiero no decirlo.
29:06
Speaker 3: Pero la
29:06
Speaker 8: realidad es que creo que es importante que cuando hacemos algo,
29:10
Speaker 8: de verdad, seamos capaces de hacerlo porque nos gusta. Y
29:13
Speaker 8: a mí me encanta estar aquí. Me encanta la fabricación.
29:16
Speaker 8: Me encanta estar con la gente, me encanta que entendamos
29:18
Speaker 8: lo que hacemos cada día, cómo tenemos un montón de
29:21
Speaker 8: cosas y de gente trabajando alrededor nuestro y todos somos
29:23
Speaker 8: capaces de trabajar como una orquesta bien afinada, buscando los problemas,
29:26
Speaker 8: porque de vez en cuando los hay.
29:28
Speaker 4: Y si no los hubiera acabado, haría falta que estuviéramos.
29:30
Speaker 4: Eso también hay que tenerlo en
29:31
Speaker 8: cuenta. Pero la realidad es que es algo espectacular trabajar
29:35
Speaker 8: aquí y de verdad que la gente entienda que venimos
29:39
Speaker 8: a trabajar porque esto es un negocio y venimos
29:41
Speaker 3: a trabajar como todo el
29:42
Speaker 8: mundo, pero vienes contento. Y eso, si lo he transmitido,
29:44
Speaker 8: me alegro un montón.¿ Lo has transmitido tú y la
29:46
Speaker 8: gente que está
29:46
Speaker 3: abajo? Sí, sí, yo creo que sí. Porque estamos aquí
29:48
Speaker 3: en la primera planta y abajo está la factoría
29:52
Speaker 8: y la gente que está abajo también. Yo creo que sí.
29:55
Speaker 8: Hay una cosa que hacemos por las mañanas, que antes
29:57
Speaker 8: yo creo que también lo decía Fran, la importancia de
29:58
Speaker 8: bajar a estar en el taller. Y bajamos a estar
30:00
Speaker 8: y procuramos hablar con la gente. Aparte de nuestras reuniones
30:04
Speaker 8: sistemáticas que tenemos, pero¿ qué tal te va?¿ Cómo estás?¿
30:07
Speaker 8: Qué tal el día?¿ Qué tal el día? Oye,¿ qué
30:08
Speaker 8: tal tu hijo? Que ayer parecía que tal. O si
30:10
Speaker 8: es un forofo de fútbol. No es mi caso. Pero
30:12
Speaker 8: si yo procuro enterarme incluso por eso de, oye,¿ qué
30:14
Speaker 8: ganó el Barça? Pues yo
30:15
Speaker 3: pregunto, oye, el Barça fenomenal. Te voy a ser sincero.
30:18
Speaker 3: Lo primero que he visto cuando hemos entrado es que
30:21
Speaker 3: a alguien le has preguntado,¿ cómo estás? Y he dicho,
30:25
Speaker 3: ayer he estado mala.
30:26
Speaker 8: Es
30:27
Speaker 3: una persona
30:27
Speaker 8: que ha tenido un problema personal y soy
30:28
Speaker 3: consciente de ello. Y lo primero que ha ido a
30:31
Speaker 3: hacer es abandonar el grupo un segundo y le he dicho,¿
30:34
Speaker 3: cómo estás? Mirándole a los ojos. Y ha dicho, anda, mira,
30:37
Speaker 3: porque yo soy muy observador para estas cosas. Bueno
30:39
Speaker 8: pues me alegro. Porque creo que eso es importante. Esto
30:42
Speaker 8: es una empresa manufacturera. Hablaremos de la digitalización, que lo
30:46
Speaker 8: ha hecho
30:46
Speaker 4: Dami
30:46
Speaker 8: Frank, pero aquí sobre todo son personas. Y las personas...
30:49
Speaker 8: con su estado de ánimo, con su día a día,
30:51
Speaker 8: son los que hacen que esto sea posible. Por eso
30:53
Speaker 8: creo que es importante que eso lo entendamos y lo
30:56
Speaker 8: estemos todo el día intentando cultivar y trabajar con la
30:59
Speaker 8: gente para mejorar un poco nuestros resultados y su forma
31:02
Speaker 8: de trabajar y de adaptarse al
31:04
Speaker 3: momento. En eso es otra clave. Déjame que vayamos... Yo
31:07
Speaker 3: te voy siguiendo, ¿vale? Yo te voy respondiendo. Porque también
31:11
Speaker 3: es una factoría donde se realizan muchas inversiones para mejorar
31:15
Speaker 3: la ergonomía. Estabas hablándonos de que íbamos a cambiar puestos
31:18
Speaker 3: y has dicho esto es para que la gente trabaje mejor.
31:21
Speaker 3: No solo para que sea más eficiente el proceso, sino
31:24
Speaker 3: para que la gente trabaje mejor. Esa calidad de vida
31:26
Speaker 3: en el trabajo,¿ cómo se gestiona
31:28
Speaker 8: La calidad de vida del trabajo, antes hemos hecho una
31:30
Speaker 8: pequeña introducción que decía Franco en las inversiones. Miramos un
31:33
Speaker 8: poco en todas las inversiones, incluso en las industriales, buscamos
31:36
Speaker 8: esa mejora de la calidad de vida. Aún así, también
31:38
Speaker 8: hay otras que son específicas. No deja de ser una
31:40
Speaker 8: fábrica que tiene más de 50 años. En concreto, esa actividad
31:43
Speaker 8: hace 51 años. El año pasado fueron los 50. Y, claro, hay
31:47
Speaker 8: que
31:47
Speaker 3: modernizarlo todo. Se me retrasa un año y este año
31:49
Speaker 8: tengo que ir a Vitoria. Se me retrasa, que vais
31:51
Speaker 8: a un ritmo. No nos da tiempo, pero es verdad
31:54
Speaker 8: que lo estamos continuamente moviendo. Con las inversiones nuevas que vienen,
31:57
Speaker 8: intentamos mejorar la calidad de vida de la gente en general.
32:00
Speaker 8: Y siempre buscamos que los puestos nuevos que pongamos sean ergonómicos,
32:03
Speaker 8: es decir, que sean adaptables. Antes hablamos también de la
32:06
Speaker 8: parte de meter a gente con cierta discapacidad. Eso hace
32:09
Speaker 8: que nosotros podamos decir que todo el mundo puede trabajar
32:12
Speaker 8: en nuestras máquinas. Aún así, no lo hemos logrado al
32:14
Speaker 8: 100% y seguimos invirtiendo en ello. Y es un focus
32:17
Speaker 8: que seguimos en cada uno de nuestros planes con los
32:19
Speaker 8: centrales de forma sistemática, la mejora de la ergonomía de
32:22
Speaker 8: los puestos existentes.
32:24
Speaker 3: Me parece interesante. Tremendo. Te hablaba yo de la tecnología,
32:28
Speaker 3: pero¿ y esas ventajas a nivel medioambiental que tiene lo
32:31
Speaker 3: que hemos visto? Porque claro,
32:33
Speaker 2: hemos
32:33
Speaker 3: visto un trocito, que es el del remix, porque la
32:35
Speaker 3: planta
32:36
Speaker 2: es
32:36
Speaker 3: enorme y hace muchas otras cosas, que ya podremos venir
32:39
Speaker 3: otros días, ya me estoy autoinvitando para hacerlas, pero hoy
32:43
Speaker 3: hablamos de remix.¿ Qué ventajas tiene ese renovado a nivel
32:46
Speaker 3: medioambiental y también económico?
32:48
Speaker 8: A ver, la ventaja fundamental... Es que nosotros estamos hablando
32:52
Speaker 8: de un neumático nuevo que compras, que le garantizamos una vida,
32:55
Speaker 8: sabemos que le podemos después reesculturar, los transportistas pueden reesculturarlo,
33:01
Speaker 8: le podemos recauchutar, lo hacemos aquí, le renovamos, le cambiamos,
33:04
Speaker 8: garantizamos
33:05
Speaker 3: las mismas prestaciones. Perdóname, recauchutado, como entiende la gente, no es,
33:09
Speaker 3: es un neumático nuevo. Es bonito, ¿verdad? Exacto.
33:13
Speaker 8: Parece imposible
33:14
Speaker 3: a veces. Partiendo de una base, hacéis un neumático prácticamente nuevo.
33:18
Speaker 3: La verdad
33:18
Speaker 8: es que queda bonito porque cuando lo ves entrar y dices,
33:20
Speaker 8: aquí es imposible que
33:21
Speaker 3: salga, pues sale
33:22
Speaker 8: Pero es verdad que hacemos un neumático nuevo y volvemos
33:25
Speaker 8: a tener las mismas prestaciones que teníamos antes. Porque
33:27
Speaker 3: hacéis un neumático nuevo. Es que es nuevo, es
33:29
Speaker 8: que es nuevo. Lo rehacemos aportando esos 20 kilos, que eso
33:32
Speaker 8: es la ventaja. Le pueden volver a reesculturar. Y ahora mismo,
33:35
Speaker 8: el segundo recochutador que estábamos hablando, volvemos a hacerlo. Con
33:38
Speaker 8: lo cual… Después le puede volver a reesculturar. Estamos diciendo
33:42
Speaker 8: que tiene hasta seis vidas. La primera compras un neumático
33:46
Speaker 8: y las otras dos estás comprando un neumático renovado. Seis vidas.
33:50
Speaker 8: A nivel de medio ambiente nosotros aportamos 20 kilos frente a 60.
33:53
Speaker 8: Es impresionante. Y si a eso además le añadimos que
33:57
Speaker 8: a nivel económico el precio al kilómetro... le sale muchísimo
34:00
Speaker 8: más económico a todos los transportistas porque no olvidemos que
34:03
Speaker 8: nuestro mercado es mucho más competitivo. Estamos hablando de... Nuestro
34:07
Speaker 8: business va hacia los transportistas, que lo que tienen que
34:09
Speaker 8: hacer es lograr que sus neumáticos hagan la máxima cantidad
34:12
Speaker 8: de kilómetros con el mismo precio. Y eso es uno
34:14
Speaker 8: de nuestros objetivos.
34:15
Speaker 3: Fundamental. Otra cosa. Toda la mañana me habéis hablado de calidad, ¿vale?
34:21
Speaker 3: El objetivo principal. Tú lo decías ahora. Tiene que tener
34:24
Speaker 3: nuestro neumático las mismas características que uno nuevo.¿ Cómo es
34:30
Speaker 3: de importante ese sello de calidad de Michelin? Porque ahora
34:33
Speaker 3: voy a pasar al mercado y quiero que me le
34:36
Speaker 3: tiendas la muleta.
34:40
Speaker 8: La calidad. La calidad del Michelin va unido. Si hablas
34:43
Speaker 8: de Michelin hablas de calidad. Y lo tenemos desde el
34:45
Speaker 8: minuto uno. Porque cuando nosotros damos la primera entrada a
34:49
Speaker 8: esa carcasa, a ese neumático que puede ser o no recauchutado,
34:52
Speaker 8: nosotros ya de cara, hay muchos que no lo son
34:54
Speaker 8: porque no respetan nuestras condiciones de calidad. Entran y decimos, ojalá,
34:58
Speaker 8: yo sé que el cliente quiere, pero ya en la
35:00
Speaker 8: primera etapa no puedo. Tenemos el 100% de verificación a
35:04
Speaker 8: la entrada. Tenemos máquinas como la serografía para ver el
35:07
Speaker 8: despegue que podemos tener entre las diferentes telas. Tenemos máquinas
35:10
Speaker 8: que nos permiten ver si las cubiertas tienen
35:12
Speaker 3: golpes laterales, las radios X. Pero bueno, y una gente
35:16
Speaker 3: que es una barbaridad, porque la máquina de los rayos X,
35:20
Speaker 3: había que saber mirar los rayos X. No es fácil
35:23
Speaker 3: no es fácil.¿ Qué
35:24
Speaker 8: formación? Sí, en formaciones es verdad que son puestos que
35:26
Speaker 8: tienen formaciones muy largas, precisamente para garantizar eso, en los
35:29
Speaker 8: niveles de calidad que exige Michelin.
35:31
Speaker 3: Exacto, es tremendo. Vamos a pasar a Pedro. Pedro, Yo
35:37
Speaker 3: he dicho una palabra abajo y se te han encendido
35:39
Speaker 3: los ojitos. Y es una palabra que odio, que lo sepas,
35:42
Speaker 3: porque sobre todo cuando hablo con los compañeros de renting
35:45
Speaker 3: están todo el día con el tecio, ¿vale? Pero a
35:47
Speaker 3: ti se te han encendido los ojitos porque es un
35:49
Speaker 3: poco la clave del negocio de lo que hacéis aquí.
35:53
Speaker 3: Cuéntame un poco cómo es ese... esa ventaja del coste
35:58
Speaker 3: de uso de un neumático de los que salen de
36:00
Speaker 3: la planta de Valladolid para mejorar la rentabilidad de las flotas.
36:04
Speaker 3: Porque aquí hacéis neumáticos de camión, o sea, neumáticos de camión,
36:07
Speaker 3: de autobús, neumáticos grandes. Y esos son flotas, amigo mío.
36:12
Speaker 3: Y eso es negocio. Con lo cual,¿ cómo lo hacéis?
36:15
Speaker 7: Bueno, yo quería, antes de nada, hemos estado hablando del
36:19
Speaker 7: recauchito de camión, pero hay muy poca gente que lo sabe,
36:23
Speaker 7: que en avión todas las compañías comerciales Recauchutan sus neumáticos.
36:28
Speaker 3: Ya no he visto un neumático aquí, no me asusten.
36:31
Speaker 7: No, pero se recauchutan
36:32
Speaker 3: entre tres y cinco veces. Yo sabía que vosotros sois
36:36
Speaker 3: los únicos que lo podéis hacer.
36:38
Speaker 7: Y entonces, pues, es un poquito que estamos hablando de
36:42
Speaker 7: la parte de camión-autobús, pero tenemos otra serie de… Actividades
36:46
Speaker 7: donde también utilizamos.
36:47
Speaker 3: Bueno, es que habéis reinventado un proceso, porque es reinventar.
36:51
Speaker 3: O sea, habéis inventado el neumático, pero habéis reinventado un
36:54
Speaker 3: proceso para que el neumático vuelva a quedar como nuevo, claro,
36:56
Speaker 3: en usos intensivos, como es un avión aterrizando y despegando.
37:00
Speaker 3: Eso es tremendo.
37:01
Speaker 7: Y con el reinvente que dices, voy a soltar la segunda.¿
37:06
Speaker 7: Por qué existe el recauchotado? Guay, decimos muchas veces.¿ Por qué?
37:11
Speaker 7: Cuando se inventó el radial metálico Michelin, de camión, que
37:15
Speaker 7: tú lo sabes, se dio cuenta, bueno, nos dimos cuenta
37:18
Speaker 7: de que el neumático se gastaba y la carcasa todavía
37:22
Speaker 7: tenía vida. Entonces,
37:24
Speaker 3: de ahí sale... Y más con las carcasas nuevas que hacéis,
37:27
Speaker 3: que son imperecederas.
37:31
Speaker 7: De ahí sale, efectivamente, esa, digamos, cosa extraña de que
37:35
Speaker 7: un fabricante de productos nuevos se dedica también a renovarlos.
37:39
Speaker 7: Y ese es justamente el TCO... del que vamos a
37:44
Speaker 7: empezar a hablar. Es decir, hoy por hoy tú sabes
37:47
Speaker 7: que en una flota de camiones el neumático pesa un
37:53
Speaker 7: 3% dentro de sus gastos
37:54
Speaker 3: de explotación
37:56
Speaker 7: Es decir, es importante pero no es
37:59
Speaker 3: fundamental. Pero
38:01
Speaker 7: cuando entramos en la dinámica del TCO, de manera indirecta,
38:04
Speaker 7: el neumático de camión... puede influir casi entre un 15 y
38:08
Speaker 7: un 20% del coste de explotación.
38:11
Speaker 3: Claro, porque está incluido el consumo de combustible, está incluido
38:15
Speaker 3: el desgaste de piezas porque rueda mal.
38:17
Speaker 7: Están incluidas las inmovilizaciones y el neumático
38:20
Speaker 3: no bien,
38:21
Speaker 7: etc. Puede ser entre unas flotas y otras, hay una
38:24
Speaker 7: diferencia importante, pero estamos hablando de un producto clave dentro
38:30
Speaker 7: de las empresas de... De
38:33
Speaker 3: camiones, de las flotas. Sí, de las flotas. Un producto
38:35
Speaker 3: clave y que además, como yo siempre digo, cuando hablamos
38:38
Speaker 3: de neumáticos, en este caso no es como en turismo,
38:42
Speaker 3: que son cuatro y son cuatro normalmente, pero aquí son
38:46
Speaker 3: más ruedas, pero es lo que apoya en el suelo.
38:48
Speaker 2: Es
38:48
Speaker 3: decir, ya puedes llevar la tecnología que quieras, que tu carga,
38:52
Speaker 3: tu tecnología que llevas en la cabina con los camiones
38:55
Speaker 3: que hay ahora... Todo depende de esos neumáticos. De los
38:59
Speaker 3: de tracción y de los del remolque, que son los
39:02
Speaker 3: que hacemos el remix.¿ Qué es el remix? Porque tú
39:04
Speaker 3: me hacías antes... Abajo en la fábrica me encendía la
39:08
Speaker 3: linterna y me decía,¿ cuál es la diferencia? Y yo decía, ninguna.
39:13
Speaker 3: Pobre de mí. Me decía, sí, sí, mira, pone remix.
39:16
Speaker 3: Es la única diferencia. El marcaje del neumático es el mismo.
39:21
Speaker 3: La banda de rodadoras, si tú la ves, no eres
39:23
Speaker 3: capaz de decir, porque como está integrada, no eres capaz
39:25
Speaker 3: de decir... si es la primera o no, pero pone remix.¿
39:30
Speaker 3: Qué es ese remix?
39:33
Speaker 7: Bueno, remix viene de recauchutado, Michelin X, que es nuestra
39:38
Speaker 7: palabra favorita radial.
39:39
Speaker 3: Al bonito calor, que se dice. Y por eso Fran
39:44
Speaker 3: me decía antes lo de... Es que hace falta energía intensiva,
39:48
Speaker 3: porque hace falta calor para hacer esto, porque estáis haciendo
39:51
Speaker 3: un neumático.
39:52
Speaker 7: Y entonces... En una marca como nosotros, Premium Michelin, como
39:57
Speaker 7: te das cuenta, no está concebido el neumático para que
40:00
Speaker 7: una vez se desgaste, se tire a la basura. Evidentemente,
40:04
Speaker 7: tenemos que buscar y trabajar en el ciclo de vida
40:07
Speaker 7: de ese neumático para permitir que el TCO de nuestras
40:11
Speaker 7: flotas mejore.¿ Qué es el REMIS? El REMIS es, lo
40:16
Speaker 7: habéis dicho muchas veces, es apoyarse en una carcasa Premium,
40:23
Speaker 7: renovar con los mismos materiales, los mismos procedimientos y el
40:27
Speaker 7: mismo dibujo que tenemos en nuevo. De tal manera que
40:31
Speaker 7: sea exactamente con las mismas prestaciones en todas las características
40:35
Speaker 7: del neumático igual.
40:36
Speaker 3: Yo diría a partir de hoy que es un sello
40:38
Speaker 3: de calidad.
40:39
Speaker 7: O
40:39
Speaker 3: sea, más allá de un marcaje, es un sello de calidad.
40:42
Speaker 3: Porque con lo que he visto, doy fe que sí.
40:46
Speaker 7: Y luego, cuando hablamos de TCO, no hay que olvidar,
40:48
Speaker 7: tampoco lo ha dicho Esther... que hablamos de cuatro vidas
40:54
Speaker 7: porque esta carcasa, este neumático, se puede rayar y es
41:01
Speaker 7: decir que se puede redibujar antes de pasarlo al renovado
41:05
Speaker 7: y sacarle un 30% más de kilometraje, luego lo renovamos
41:10
Speaker 7: y luego se puede volver a rayar. Esas cuatro vidas
41:15
Speaker 7: aportan aproximadamente en un coste kilométrico un 28% de reducción
41:21
Speaker 7: de coste kilométrico.
41:22
Speaker 3: Vale, y esta pregunta va para los dos, ¿vale? Yo
41:24
Speaker 3: entiendo la filosofía de Michelin perfectamente, entiendo el producto, es rentable,
41:30
Speaker 3: porque claro, la pregunta que nos viene por el resto
41:34
Speaker 3: del mundo es,¿ y renovar los neumáticos tanto? Cuatro ahora,
41:40
Speaker 3: llegaremos a seis vidas con las carcasas nuevas, lo decía
41:42
Speaker 3: Esther antes.¿ Es rentable para Michelin hacer esto? Vosotros... No
41:50
Speaker 8: podemos responder los
41:51
Speaker 3: dos. Tengo a Fran sentado, sino que si queréis le
41:53
Speaker 3: meto a él en el lío. Ya te digo yo
41:55
Speaker 3: sí y te va a
41:55
Speaker 8: dar la explicación, te la va a dar Pedro. Sí,
41:57
Speaker 8: es
41:57
Speaker 7: rentable
41:58
Speaker 3: Es rentable. Pedro,¿ por qué es rentable?
42:01
Speaker 7: Bueno, a ver. El neumático nuevo no está contra el renovado.
42:08
Speaker 7: Viven juntos y uno complementa al otro. Es decir, que
42:11
Speaker 7: nuestra vida rentable del producto está en los dos. Nuevo
42:16
Speaker 7: y recauchotado. Con
42:18
Speaker 2: el
42:18
Speaker 7: rayado. Quiere decir que sí que es rentable, porque nos
42:21
Speaker 7: da la vida y el ciclo a todo. El neumático
42:24
Speaker 7: es rentable de recauchutado, es difícil hacerlo rentable, pero necesitamos
42:29
Speaker 7: mucho volumen de fabricación, necesitamos las mejores carcasas del mercado
42:34
Speaker 7: y hay que recuperarlas, y necesitamos, por supuesto, que nuestros
42:38
Speaker 7: clientes entiendan el valor de ese recauchutado.
42:41
Speaker 3: Y esta es
42:42
Speaker 7: una gran ocasión para decírselo.
42:44
Speaker 3: En ello estamos. Por eso decíais antes que solo se
42:47
Speaker 3: puede hacer con neumáticos Michelin. Porque son los únicos que
42:50
Speaker 3: las carcasas permiten hacer esto. Es decir, las carcasas hay
42:54
Speaker 3: que pulirlas, limpiarlas, revisarlas, hacer las radiografías, como decíamos, para
42:59
Speaker 3: ver que están en perfecto estado. Arreglar lo que se
43:02
Speaker 3: pueda arreglar. Y lo que no, no se arregla, se va.
43:07
Speaker 3: Y luego iniciar el proceso. Es decir, no es fácil.
43:13
Speaker 3: Tengo una pregunta para los dos. En este caso habla
43:19
Speaker 3: de economía circular, sostenibilidad, cada uno a vuestro lado, pero
43:24
Speaker 3: sobre todo normativa. Porque, claro, si queremos que estos procesos
43:32
Speaker 3: se impongan en el mercado, porque yo creo que es
43:35
Speaker 3: básico para la sostenibilidad del ciclo del neumático que iniciemos
43:40
Speaker 3: estos procesos de manera masiva, ¿vale? La normativa tiene mucho
43:45
Speaker 3: que decir. Entonces, cada uno desde vuestro ámbito.¿ Cómo está?
43:50
Speaker 3: Desde el mío, que es el de la fabricación.
43:52
Speaker 8: Exacto. En nuestro caso, nosotros la normativa que aplicamos es
43:54
Speaker 8: la interna de Michelin y siempre buscamos
43:56
Speaker 3: recuperar… Que es muy superior a la que existe.
43:58
Speaker 8: Normalmente está por encima la normativa legal, somos bastante exigentes
44:01
Speaker 8: a nivel del grupo, pero a nivel de normativa todos
44:05
Speaker 8: nuestros neumáticos, por empezar la primera parte, todos los neumáticos
44:07
Speaker 8: que nosotros de alguna forma desechamos, que los tenemos tratados
44:12
Speaker 8: con empresas que permiten hacer la gestión para que después
44:16
Speaker 8: eso pueda reincorporar en nuestras famosas carreteras, en los
44:19
Speaker 3: parques, en
44:19
Speaker 8: diferentes posucios.
44:20
Speaker 3: Un abrazo a nuestros amigos de Signus, que yo tengo
44:22
Speaker 3: un programa todas las semanas con ellos. Ah, pues genial,
44:24
Speaker 8: porque ellos son los que gestionan todo este
44:26
Speaker 3: tema
44:26
Speaker 8: Exacto. Tratamos con Signus con el que tratamos todo este tema.
44:29
Speaker 8: Y después, a lo largo de nuestro proceso, en la
44:31
Speaker 8: parte de la visita habéis visto que nosotros eliminamos producto
44:34
Speaker 8: y el producto lo que hacemos es también venderlo para
44:37
Speaker 8: que sea reutilizado, de tal manera que garantizamos que todo
44:40
Speaker 8: lo que sale de esta planta puede volverse a utilizar
44:44
Speaker 8: en otros productos, en otros procesos.
44:47
Speaker 3: Y desde tu parte, desde la parte comercial?¿ Qué nos
44:51
Speaker 3: haría falta como apoyo?
44:52
Speaker 7: Como todos los neumáticos, igual que el nuevo, y tiene
44:56
Speaker 7: su propia reglamentación comercial bastante severa. Tenemos un reglamento, el R109,
45:05
Speaker 7: de la Comunidad Económica Europea, que además se renova todos
45:07
Speaker 7: los años. Hace menos de dos o
45:09
Speaker 3: tres semanas se ha renovado y se
45:11
Speaker 7: ha cambiado y tenemos que estar ahí.¿ Por qué?¿ Por qué? Nosotros,
45:15
Speaker 7: en definitiva, con el renovado, estamos haciendo el seguimiento del
45:20
Speaker 7: nuevo que hemos lanzado. Con lo cual, toda la reglamentación
45:22
Speaker 7: que ha ido pasando el neumático nuevo y que necesita
45:25
Speaker 7: pasar en pesos, velocidades, ruido, resistencia al rodamiento, nosotros, por
45:31
Speaker 7: nuestro lado, tenemos que ir siguiendo eso y seguir adaptándonos
45:34
Speaker 7: a ello.
45:36
Speaker 3: Interesantísimo. Me queda un minuto y quiero daros las gracias.
45:40
Speaker 3: El tiempo en la radio vuela, ya lo habéis visto.
45:44
Speaker 3: Hay muchas cosas que contar. Cada cosa que hemos visto
45:47
Speaker 3: hoy merecería un programa distinto, pero yo creo que el
45:49
Speaker 3: concepto ha quedado claro. Y yo quiero dejar claro otro
45:52
Speaker 3: concepto y una idea en el aire para que la
45:54
Speaker 3: tratemos otro día, que es la gran diferencia de un
46:00
Speaker 3: proceso a otros procesos. Es decir, aquí reinventáis un neumático,
46:05
Speaker 3: rehacéis un neumático, lo hacéis con las mismas características nuevas.
46:09
Speaker 3: No hablamos, cuando hablamos de un remix, no hablamos de
46:12
Speaker 3: un recauchutado. Y yo creo que eso, la normativa, y
46:15
Speaker 3: dejármelo que lo diga yo, porque puedo ser el malo,
46:18
Speaker 3: también debería tenerlo en cuenta. No es el mismo proceso
46:22
Speaker 3: ni la misma seguridad la que aporta, y para mí
46:24
Speaker 3: la seguridad en los neumáticos es básica, porque es donde
46:28
Speaker 3: nos jugamos todos la vida, en la carretera, no es
46:31
Speaker 3: la misma seguridad la que aporta un remis, la que
46:33
Speaker 3: aporta otro neumático. Así que, muchas gracias a los cuatro.
46:37
Speaker 3: Muchas gracias. Gracias a ti. Por hacerlo posible. Espero que
46:39
Speaker 3: sea la primera y no la última. Así que nos vemos.
46:42
Speaker 3: Has invitado. Muchas gracias. Muchas gracias
46:45
Speaker 3: Hasta
46:45
Speaker 4: luego