Latest / penna! / ΑΝ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΝ ΟΙ ΣΩΣΤΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΣΤΗΝ ΕΞΟΥΣΙΑ
Transcript
- 0:00SPEAKER_00: Πόσο δύσκολο είναι να περιμένει.
- 0:03SPEAKER_00: Πόσο δύσκολο είναι να σημερίζε τον πόνενο ανθρώπου που πενθεί.
- 0:08SPEAKER_00: Να γνωρίζει την αλήθεια πραγματικά, να χάνει τη μελπίδα.
- 0:13SPEAKER_00: Και όμω να συνεχίζει να περιμένει.
- 0:16SPEAKER_00: Αβοήθητο.
- 0:18SPEAKER_00: Η ανάγκη να ρίξει χώμα πάνω στον ανθρωπό σου.
- 0:22SPEAKER_00: Η λαχτάρα να του πει αντίω.
- 0:24SPEAKER_00: Ο πιο πρόσφατο ⁇ τεχνικό έλεγχο του Φιλοτζέτ πραγματοποιήθηκε στην Τουρκία στι 2 Ιουνίου στο Τασουτζού, από τον Τουρκικό νεο γνώμονα Τουρκλο.
- 0:36SPEAKER_00: Εκεί εκδόθηκε και το πιστοποιητικό.
- 0:39SPEAKER_00: Η διοκτήτρια του πλοίου είναι μια εταιρεία με διασυδέσει στην Τουρκία.
- 0:44SPEAKER_00: Οι περισσότεροι από του ανθρώπου που χάσαμε ήταν πολίτε τη δημοκρατία τη Τουρκία.
- 0:50SPEAKER_00: Γι' αυτό και φαίνεται αναπόφευκότε ότι μέρο τη έρευνα θα διεξαχθεί στην Τουρκία.
- 0:57SPEAKER_00: Τι ακριβώ έλεγξε ο Τούρκου Ιτού.
- 1:00SPEAKER_00: Ποιε τεχνικέ εκθέσει επιβεβαίωσαν ότι το πλοίο ήταν κατάλληλο για τη μεταφορά επιβατών.
- 1:07SPEAKER_00: Όλα τα έγραφα πρέπει να έρθουν στο φω.
- 1:10SPEAKER_00: Πού είναι άραγε οι ιδιοκτήτε αυτή τη εταιρεία.
- 1:13SPEAKER_00: Δεν έχουν τίποτα να πουν.
- 1:16SPEAKER_00: Από την πλευρά τη Κύπρου, αρμόδια αρχή είναι το Υπουργείο Μεταφορών.
- 1:21SPEAKER_00: Είχε εκδοθεί άδεια από είχε εγκριθεί η αναχωρηση του απολυμάνη.
- 1:26SPEAKER_00: Θα ήταν όμω άδειο να φορτωθεί ολόκληρο το βάρο τη ευθύνη αποκλειστικά στον υπουργό μεταφορών.
- 1:33SPEAKER_00: Υπάρχει και η κυβέρνηση, υποτίθεται.
- 1:37SPEAKER_00: Στην πραγματικότητα πρόκειται για ζήτημα διακυβέρνηση, μια πραγματικότητα κακοδιαχείριση.
- 1:45SPEAKER_00: Ένα στάτου κό που καταρρέει.
- 1:48SPEAKER_00: Άλλη μια μέρα πέρασε και ακόμη καμία παρέτηση.
- 1:53SPEAKER_00: Πόσε μέρε απομένουν μέχρι τι εκλογέ.
- 1:56SPEAKER_00: Την Υπουργική καρέκλα θα την απολαμβάνει για άλλου τρει μήνε: το πολύ.
- 2:01SPEAKER_00: Ο προσωπικό το οδηγό.
- 2:04SPEAKER_00: Το πρωτόκολλ.
- 2:05SPEAKER_00: Το πολύ άλλου ⁇ τρει μήνε.
- 2:09SPEAKER_00: σωω έχει ακόμη κάποιε εκρεμότητε να τακτοποιήσει.
- 2:14SPEAKER_00: Αυτό που ακολουθεί δεν είναι πολιτική καριέρα, είναι θέμα αξιοπρέπεια.
- 2:20SPEAKER_00: Δεν φτάσαμε εδώ μέσα σε μία μέρα.
- 2:23SPEAKER_00: Χρόνια τώρα αποδυναμώνουν τι δομέ και τι δυνατότητε του δημόσιου τομέα.
- 2:28SPEAKER_00: Στι ανώτερε βαθμίδε τη διοίκηση σταθερά έβαζαν την αποσύωση πάνω από τη γνώση, το κομματικό κριτήριο πάνω από την εμπειρία και την υποκω πάνω από την ικανότητα.
- 2:41SPEAKER_00: Στέρισαν από του θεσμού τη μνήμη του.
- 2:44SPEAKER_00: Χάθηκε η θεσμική σοβαρότητα.
- 2:47SPEAKER_00: Και μετά εμπιστευτήκαμε τη ζωή μα σε αυτού του θεσμού σε αυτού του ανθρώπου.
- 2:54SPEAKER_00: Ένα άνθρωπο χάνει ένα κομματικό συνέδριο, αλλά μπορεί και πάλι να γίνει προθυπουργό.
- 3:01SPEAKER_00: Ένα βουλευτή νομοθετεί για αυτή τη χώρα με πτυχίο από ένα πανεπιστήμιο στο οποίο, όπω ο ίδιο λέει, δεν φύτησε ποτέ.
- 3:10SPEAKER_00: Και αυτό το πανεπιστήμιο Μαϊμού το ίδρυσε ένα ακόμη εθνικό βουλευτή.
- 3:17SPEAKER_00: Δεν θα του αφήσουμε να το αγγίξουν, λένε.
- 3:21SPEAKER_00: Σκεφτείτε το.
- 3:23SPEAKER_00: Τώρα εξετάζεται και το πτυχίο του καπετάνι.
- 3:26SPEAKER_00: Και όμω, στου κύκλου ⁇ εκείνων που λένε ότι θα το ερευνήσουν, υπάρχουν άνθρωποι πλεγμένοι στο ίδιο ακριβώ κάλο των πτυχίων.
- 3:36SPEAKER_00: Ο Υπουργό μεταφορών βγαίνει μπροστά και λέει.
- 3:39SPEAKER_00: Αν τελικά συμπεριληφθώ σε εκείνου που θα θεωρηθούν υπεύθυνοι, θα παρετηθώ κι εγώ αν χρειαστεί.
- 3:47SPEAKER_00: Αν χρειαστεί, δεν μπορεί παρά να αναρωτηθεί πότε ακριβώ θα χρειαστεί.
- 3:53SPEAKER_00: Υπήρχε παλαιότερα μια επιτροπή που επέβλεπε τα πλοία με σημαία τη τουρκική δημοκρατία τη βόρεια Κήπρου και όσα έφθανε στα λυμάνια.
- 4:03SPEAKER_00: Εξέταζε τι συνθήκε εργασία και την ασφάλεια των πλοίων.
- 4:07SPEAKER_00: Η επιτροπή αυτή δεν λειτουργεί εδώ και τρία, τέσσερα, ίσω και πέντε χρόνια.
- 4:13SPEAKER_00: Δεν διορίστηκε κανεί για να αντικαταστήσει όσου συνταξιοδοτήθηκαν.
- 4:18SPEAKER_00: Όταν δεν υπάρχει έλεγχο, γίνεται ευκολότερο να εκτελούν δρομολόγια πλοία που δεν πληρούν τι απαιτούμενε προδιαγραφέ.
- 4:27SPEAKER_00: Αυτή είναι η εκτίμηση του πλάνου και μυρογνώμονα ολούσιο κέρ.
- 4:33SPEAKER_00: Αν ούτε αυτό είναι λόγο για να χρειαστεί, τότε τι είναι.
- 4:38SPEAKER_00: Η παρέτηση είναι και αυτή δείγμα υψηλού πολιτικού πολιτισμού.
- 4:43SPEAKER_00: Δεν είναι απλό ένα τελάρο με ντομάτε και καρπούζια.
- 4:47SPEAKER_00: Στι ανεπτυγμένε δημοκρατίε συμβαίνει.
- 4:50SPEAKER_00: Είναι με άλλα λόγια δείγμα πολιτισμού.
- 4:54SPEAKER_00: Διαφορετικά, καταρέχει ένα σιλό.
- 4:57SPEAKER_00: Πεθαίνει ένα νερό εργαζόμενο και κανεί δεν λογοδοτή.
- 5:03SPEAKER_00: Πεθαίνει ένα μορό, αναμυγνείται αλκόλ στο γάλα του και κανεί δεν λογοδοτή.
- 5:10SPEAKER_00: Βυθίζεται ένα πλοίο και κανεί δεν λογοδοτή.
- 5:15SPEAKER_00: Σε μια χώρα πολιτική ανεφτινότητα το να περιμένει μια παρέτηση είναι πραγματικά η αποθέση τη ανοησία Απόλητη έλλειψη βούληση.
- 5:28SPEAKER_00: Και είναι πλέον ξεκάθαρο ποιο προστάτεψαν αυτή τη βρώμικη, ανίκανη και δόλη σύμπραξη.
- 5:37SPEAKER_00: Τώρα του γιου χάρουν μαζί τον έναν δίπλα στον άλλον.
- 5:41SPEAKER_00: Σω για πρώτη φορά η οργή τη κοινωνία να σπάει το τύχο προστασία που έχουν υψώσει.
- 5:48SPEAKER_00: Είναι ένα στεράσιο πόνο αμέτρητο, απερήγραπτο.
- 5:54SPEAKER_00: Έχουμε έναν κόμπο στο λαιμό.
- 5:57SPEAKER_00: Δεν ξέρει τι να γράψει, την να πει.
- 6:00SPEAKER_00: Όμω ακριβώ τώρα πρέπει να πετήσουμε λογοδοσία.
- 6:05SPEAKER_00: Αν και στι δύο πλευρέ τη θάλασσα κυβερνούσαν οι σωστοί άνθρωποι, η φτώχεια δεν θα ήταν μοίρα στο βυθό τη θάλασσα.
- 6:14SPEAKER_00: Ο εργάνε αρικλί εξακολουθούσε να είναι ο υπουργό μεταφορών.
- 6:20SPEAKER_00: Ο νάλου στέλν, ο οποίο ⁇ ανακοινώθηκε ω προθυπουργό τον απομάκρυνα από τη θέση του.
- 6:26SPEAKER_00: Ο Αρικλύ πήρε αυτό που το αξιζε.
- 6:30SPEAKER_00: Είναι τώρα ο στέλ.