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Automobil Branchen Cockpit vom 20.03.2026: Apples Trojanisches oder gegen BMWs digitale Unabhängigkeit · Automobil Branchen Cockpit

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  Willkommen zurück beim Automobilbranchen Cockpit am
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  heutigen Freitag. 20.3. 2026 schön, dass ihr bei diesem
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  Deepdive wieder am Start seid. Heute geht es um, Na ja, um den
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  ultimativen Krieg, um das digitale Gehirn unserer Autos.
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  Morgen zusammen. Ja, es ist wirklich ein
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  existenzieller Kampf gerade. Absolut.
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  Wir sehen ja extrem schmelzende Margen durch die US
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  Handelspolitik und gleichzeitig diesen brutalen Kampf um die
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  Software. Lass uns direkt reinspringen.
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  Die Hardwareseite frisst die etablierten Autobauer ja gerade
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  quasi bei lebendem Leib, oder? Definitiv.
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  Also, wenn wir uns unsere Februar Daten anschauen, haben
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  wir einen Rückgang der USPKW Importe um 8,4% das ist massiv.
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  Wow, 8,4%. Ja, genau.
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  Und der Hauptgrund dafür ist diese Sektion 1222.
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  Die wirkt jetzt voll. Die deutschen Hersteller haben
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  diese harte 10% Abgabe an der Backe und na ja, sie können die
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  Kosten aktuell kaum an die Endkunden weitergeben.
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  Das ist ja wie in so einem Schraubstock.
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  Also von oben erdrücken dich die Zölle und von unten explodieren
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  dir gleichzeitig die Basiskosten.
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  Ganz genau. Ich mein, der Ölpreis liegt bei
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  $102 und weil die Containerschiffe das Rote Meer
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  meiden und komplett um Afrika fahren müssen.
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  Kostet allein die Logistik pro Fahrzeug mal eben 450€ extra
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  richtig und als wäre das nicht genug, blockieren diese neuen EU
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  Prüfroutinen faktisch auch noch den Import von Spezialmagneten
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  aus Asien wird der europäische Autobau da gerade systematisch
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  ausgeblutet? Es sieht leider stark danach aus
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  und diese Unsicherheit spüren ja auch die Kunden extrem.
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  Wir sehen gerade einen unglaublichen Boom beim
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  sogenannten Balloon Financing bei Elektroautos.
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  Also diese typische Schlussratenfinanzierung.
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  Exakt, weil schlichtweg niemand mehr das Risiko tragen will,
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  dass diese sündhaft teure Batterietechnologie in 3 Jahren
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  völlig veraltet ist. Die Leute wälzen das komplette
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  Risiko auf die Banken ab. Krass.
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  OK. Wer also beim Blechbiegen und
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  der Logistik verliert, der muss zwingend bei der Software
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  gewinnen und da ist ja heute morgen eine absolute Bombe
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  geplatzt. Apple beerdigt das eigene Auto
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  jetzt final. Ja, aber das ist eben nur die
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  halbe Wahrheit. Genau.
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  Sie bauen nämlich stattdessen mit dem Auftragsfertiger Magna
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  eine Car Connectivity Unit für Drittanbieter.
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  Und das also meine Prognose für die nächsten 5 Jahre, ist da
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  ganz klar. Das ist ein reinrassiges
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  trojanisches Pferd. Erklär mal, wie meinst du das
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  genau? Na ja, bis 2031 wird sich der
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  Markt komplett spalten. Entweder du kontrollierst deine
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  Software selbst oder du wirst zu so einem, sagen wir mal powered
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  by Apple Kunden. Du meinst, die etablierten
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  Marken liefern dann nur noch die.
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  Leere Blechhülle. Exakt, Apple und Magna
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  übernehmen das Cockpit und die Autobauer sind nur noch
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  Hardwarezulieferer für das Apple Ökosystem, das den Geldbeutel
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  des Kunden kontrolliert. Aber da muss ich jetzt mal kurz
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  reingrätschen. Wollen die Kunden das denn
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  wirklich? Also ein Hochskaliertes I Pad
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  auf Rädern, gute Frage. Ich meine, da unterschätzen
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  Apple und Magna doch völlig die emotionale Bindung an so eine
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  etablierte Marke, oder? Wenn ich 80000€ ausgebe, will
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  ich doch die DNA der Marke spüren.
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  Da hast du einen extrem guten Punkt getroffen und den
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  perfekten Gegenbeweis haben wir ja gerade mit dem neuen BMW Idré
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  gesehen. Oh.
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  Ja, stimmt. Wahnsinnige Entwicklung, da nach
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  nur 48 Stunden mussten die die First Edition stoppen wegen
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  massiver Überzeichnung. Weil das hauseigene Panoramic
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  Vision Interface so gut ankam. Genau das ist ein gigantischer
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  Erfolg und vor allem ein riesiger Sieg für die digitale
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  Unabhängigkeit der Branche. Das System ist tief integriert
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  und fühlt sich eben unverkennbar nach BMW an, nicht nach Silicon
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  Value. Was dann wohl auch erklärt,
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  warum jetzt alle anderen massiv aufrüsten in absoluter Panik, um
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  nicht als Blechlieferant zu enden.
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  Definitiv also Mercedes und Hyundai testen ja bereits diese
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  neuen Nvidia Vera Rubin Chips. Damit hast du ein fünfmal
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  schnelleres KI Training. Und Stellantis bündelt hastig DS
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  und Blanchia, während die VW Tochter Kariat ja gerade Teile
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  der Cockpitentwicklung nach China verlagert.
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  Die haben wohl gemerkt, dass sie den Anschluss verlieren, was, na
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  ja. Das ist pure
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  Überlebensstrategie. Sie müssen das extreme Tempo aus
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  Asien mitgeben, sonst haben sie keine Chance.
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  Wer jetzt bei der Software pennt, ist raus.
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  Absolut ein gnadenloses Rennen. Lass mich zum Schluss noch einen
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  letzten, wirklich absurden Gedanken für euch da draußen
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  einwerfen. Wir reden hier in diesem
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  Deepdive die ganze Zeit über Abhängigkeiten und den
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  Überlebenskampf der alten Industrie, aber wisst ihr, wer
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  der lachende Dritte ist? Tesla die melden für das erste
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  Quartal 2026 gerade Rekordumsätze, und zwar
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  maßgeblich mit CO 2 Gutschriften.
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  Ja, das ist die pure Ironie. Total.
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  Weil die US Konkurrenz durch ihren plötzlichen Schwenk zurück
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  zum Hybrid jetzt ihre streng regulatorischen Ziele verfehlt.
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  Die alte Industrie muss sich also jetzt buchstäblich bei
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  Tesla freikaufen und finanziert ihren größten Konkurrenten.
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  Ein völlig verrückter Markt gerade.
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  Lasst euch das mal durch den Kopf gehen.
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  So, das war's für heute. Folgt uns unbedingt auf Apple
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  Besonders unsere I Free terdown Analysen, die am Wochenende
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  anstehen. Bis morgen.
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  Ciao. Bis morgen.