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Leopoldo Abaroa Transportista turistico 08 de Mayo de 2026 · Los Cabos a La Carta

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  Speaker 2: transporte del estado han acosado constantemente lo han hecho mucho
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  Speaker 2: tiempo y ellos ya se cansaron y se reunieron para
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  Speaker 2: ver si llegaban a algún acuerdo pero parece que no
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  Speaker 2: tenemos en la línea a leopoldo leopoldo avarroa que les
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  Speaker 2: parte de son varios gremios estamos hablando casi 1500 vehículos hay
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  Speaker 2: diferentes denominaciones el frente a de transportes turísticos en fin
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  Speaker 2: hay varios Cuéntanos, Leopoldo,¿ qué fue lo que sucedió en
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  Speaker 2: esta reunión con los funcionarios de la SICT? Gracias. Buenas tardes, bienvenido.
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  Speaker 3: Gracias, buenas tardes. Pues estamos sumamente preocupados, estamos sumamente preocupados,
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  Speaker 3: porque como tú sabes, nosotros somos generadores de empleo para
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  Speaker 3: el destino, y lamentablemente yo creo que las autoridades no
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  Speaker 3: están poniendo la atención debida a un sistema de trabajo
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  Speaker 3: que se tiene aquí en el destino ellos implementaron un
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  Speaker 3: sistema de 70 horas que había que avisarle 70 horas antes y
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  Speaker 3: eso nosotros nunca estuvimos de acuerdo nosotros habíamos acordado firmar
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  Speaker 3: Un acuerdo para el QR, famoso QR, pero nunca se
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  Speaker 3: nos dijo la temporalidad. Y de repente dijeron, no, son 70 horas.
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  Speaker 2: O sea, 70 horas antes de que ustedes realicen el servicio
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  Speaker 2: que le solicitan.
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  Speaker 3: Así es. Tenemos que avisar 70 horas antes de acuerdo al
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  Speaker 3: decreto que implementó el gobernador, lo cual ha provocado una
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  Speaker 3: lluvia de amparos. lamentablemente, una lluvia de amparos de todos
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  Speaker 3: los transportistas turísticos, porque esto es inoperante, es como decir,
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  Speaker 3: le tienes que avisar al restaurante 70 horas antes
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  Speaker 2: que si quieres ir a cenar. Y cuatro días antes
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  Speaker 2: de cualquier servicio, ¿no? Cuando a veces hay solicitudes de
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  Speaker 2: un día para otro, ¿no? O casi dos, o un
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  Speaker 2: día para otro.
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  Speaker 3: Entonces, los turistas... los están condicionando a ese sistema de
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  Speaker 3: trabajo que es inoperante completamente. Lo hemos vivido en carne
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  Speaker 3: propia y esto es muy lamentable para el destino que
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  Speaker 3: se hace un esfuerzo para promoverlo a nivel internacional y
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  Speaker 3: a nivel nacional y que de repente el turista llegue
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  Speaker 3: y se encuentre con estas situaciones de que avísame 70 horas
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  Speaker 3: antes si no te bajo.
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  Speaker 2: Y además, si no lo hacen, tienen que subirse a
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  Speaker 2: un taxi, ¿no?
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  Speaker 3: Aquí lo que le queremos hacer un llamado a las autoridades,
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  Speaker 3: a los tres niveles de gobierno. Pónganse, pongan atención a
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  Speaker 3: lo que está sucediendo porque nos quieren someter a algo
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  Speaker 3: completamente ridículo. Por ejemplo, estamos hablando de que son 1.200 taxis
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  Speaker 3: los compañeros taxistas. Nosotros como transportadoras turísticas somos 2.400 unidades. Y
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  Speaker 3: habemos de que hay más de 20.000 Uberes. O sea, necesitan
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  Speaker 3: por favor poner atención y cuidar, nos quieren sobre regular,
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  Speaker 3: algo que ya tenemos licencias, tenemos permisos, tenemos seguros, pagamos impuestos,
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  Speaker 3: tenemos todo completamente regulado, todo está regulado, está, está, está
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  Speaker 3: legal al cien por ciento y lamentablemente nos siguen acosando,
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  Speaker 3: nos siguen acosando y esto pues es una vida de depresión,
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  Speaker 3: los compañeros ya están, están cansados.
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  Speaker 2: Claro. Oye,¿ qué van a hacer? Porque se ve que
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  Speaker 2: no hay ningún arreglo. Vino el secretario general de gobierno
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  Speaker 2: y no arregló nada. El director del transporte estatal, quien
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  Speaker 2: es Martín Salinas, que creo que tiene aceptado por él
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  Speaker 2: tanto taxis como transportadas turísticas. Hay un conflicto de interés
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  Speaker 2: que se ha aceptado, pero está aprobado por el gobernador.
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  Speaker 2: No lo va a permitir, por lo que estamos viendo. Entonces,¿
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  Speaker 2: qué es lo que va a suceder?
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  Speaker 3: Nosotros lo que queremos es que la sociedad... sepa lo
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  Speaker 3: que está pasando, porque lamentablemente el control de los comunicados
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  Speaker 3: de prensa lo lleva el gobierno del Estado. Nosotros queremos
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  Speaker 3: que la sociedad se entere de lo que está pasando
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  Speaker 3: y a lo que estamos sometidos todos los días. Entonces,
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  Speaker 3: hay varias... varios frentes, está el frente turístico y hay
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  Speaker 3: otros compañeros que no pertenecen al frente pero que gracias
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  Speaker 3: a esta situación nos hemos unido y estamos esperando, ahora
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  Speaker 3: sí las reuniones, hoy nos reunimos a las seis de
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  Speaker 3: la tarde y de ahí va a depender los siguientes
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  Speaker 3: movimientos o sea, porque tenemos
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  Speaker 4: Qué pasó? Se congeló. Yo
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  Speaker 3: creo que no le está llegando la información como debe
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  Speaker 3: de ser a la presidenta y queremos llegar a como
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  Speaker 3: el lugar para que esto se define. De alguna u
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  Speaker 3: otra forma se tiene que definir. No puede ser juez
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  Speaker 3: en
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  Speaker 4: parte. A ver, yo tengo varias preguntas y una recomendación
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  Speaker 4: como ciudadano. Ustedes están diciendo que ustedes quieren que la
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  Speaker 4: ciudadanía se entere. Créeme que sí nos enteramos muy, muy
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  Speaker 4: tajantemente con esa manifestación que lo único que logró es
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  Speaker 4: que no tuviéramos nosotros empatía con los transportadores porque no
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  Speaker 4: se vale dañar a la ciudadanía de esa forma cuando
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  Speaker 4: el problema no es con la ciudadanía. Entonces, hacer esos
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  Speaker 4: bloqueos creo que no es la forma de ganarse la
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  Speaker 4: simpatía o la empatía de parte de la ciudadanía. Ese
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  Speaker 4: es un comentario. Segundo, el total de los que se
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  Speaker 4: están manifestando pregunta,¿ tienen sus permisos tal cual deben tenerlos
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  Speaker 4: o hay algunos transportadores piratas que se
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  Speaker 2: están... Perdón, Leopoldo, es que lo último no se escuchó,
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  Speaker 2: se quedó
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  Speaker 4: Los que se están manifestando... Hay por ahí quien dice
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  Speaker 4: que no todos son transportadas turísticas habilitadas, que algunos son piratas.
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  Speaker 4: Entonces quería yo una respuesta a eso. Y la tercera es...
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  Speaker 4: El sistema este que se creó del QR, se creó,
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  Speaker 4: entiendo yo, desde épocas en las que estaba el gobernador
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  Speaker 4: Covarrubias y ha sido aceptado y se ha operado con
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  Speaker 4: ese sistema desde entonces.¿ El
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  Speaker 3: cambio a las 70 horas
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  Speaker 4: es nuevo? A ver...
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  Speaker 3: Antes era el tema de los sellos. Primero que nada,
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  Speaker 3: una disculpa a la sociedad. De verdad, una disculpa para
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  Speaker 3: todos los que tuvimos que caminar, llegar tarde, trasladarnos a
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  Speaker 3: nuestros trabajos, a nuestras casas. Pero yo quisiera nada más
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  Speaker 3: comentarles rápidamente que nos están quitando unidades. Nos quitan unidades
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  Speaker 3: y no nos dan infracciones.¿ Por qué? Si estamos cometiendo
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  Speaker 3: alguna irregularidad, si estamos haciendo algo que no es legal,¿
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  Speaker 3: por qué no nos dan las infracciones? Uno, ¿no? O sea,
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  Speaker 3: y nos quitan las camionetas y hay una compañera que
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  Speaker 3: le quitaron su camioneta en Sprinter y lleva no sé
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  Speaker 3: cuántos meses guardada ahí y está perdiendo dinero porque no
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  Speaker 3: puede trabajar la camioneta y tiene que pagar la mensualidad.
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  Speaker 3: Entonces es algo muy lamentable y está llegando a extremos
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  Speaker 3: verdaderamente preocupantes. un destino tan maravilloso, donde llegan más de 10.000
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  Speaker 3: turistas diariamente, que no se le ponga la atención debida.
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  Speaker 3: De verdad, eso es preocupante. El tema del decreto que
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  Speaker 3: sacó el gobernador de las 70 horas, eso de verdad nosotros
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  Speaker 3: no estamos de acuerdo.
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  Speaker 2: Cuándo fue?¿ Cuándo lo dio a conocer este decreto? No
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  Speaker 2: tiene ni un año. No ha funcionado, entonces.
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  Speaker 3: Ahora, o sea, imagínate, hoy quiero ir a una discoteca,
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  Speaker 3: avísame 70 horas antes. Quiero ir a un restaurante, avísame 70 horas antes.
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  Speaker 4: Es nuevo este decreto? Hace un año, menos de un año.
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  Speaker 3: Entonces, esto es lo preocupante, lo alarmante es que ustedes
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  Speaker 3: como sociedad... A mí me gustaría involucrar a los restauranteros,
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  Speaker 3: a los discotequeos, a los prestadores de servicios de playa,
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  Speaker 3: que vean lo que está pasando.
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  Speaker 4: Lo que pasa es que están involucrando... Con esas manifestaciones,
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  Speaker 4: no solo a la población en general, sino también están
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  Speaker 4: bloqueando el ir y venir de los turistas, que son
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  Speaker 4: los que están haciendo que nosotros podamos... Estás hablando ahorita
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  Speaker 4: de 10 mil turistas, pues también fueron bloqueados. Ese tipo de
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  Speaker 4: manifestaciones creo yo que son muy perjudiciales, tanto para el
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  Speaker 4: turismo como para la sociedad.
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  Speaker 2: Pero tengo entendido que ya esto lo van a suspender, ¿no?
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  Speaker 4: Hay que irse a parar a las oficinas de la
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  Speaker 4: Secretaría de Comunicaciones, que esos son los responsables, no la
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  Speaker 4: ciudadanía en general. Ya no hay...
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  Speaker 3: pero no la temporalidad de 70 horas porque nunca nos avisaron.
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  Speaker 3: Nosotros presentamos todos los documentos ante la SICT, todos los
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  Speaker 3: documentos y la SICT nos dio un holograma y todos
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  Speaker 3: están en los parabrisas de las camionetas. Es bien fácil identificarlas.
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  Speaker 3: Fuimos supervisados por la SICT, entonces... Todos los operadores tienen
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  Speaker 3: su licencia federal, que es muy cara.
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  Speaker 2: Leopoldo, el tiempo se nos viene encima, pero bueno, ya
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  Speaker 2: quedó esta primera parte, o una de tantas partes que
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  Speaker 2: hemos dado a conocer a través de este programa. La
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  Speaker 2: semana que entra estaremos pendientes de qué es lo que
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  Speaker 2: sucede en la siguiente reunión. Por favor, Leopoldo.
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  Speaker 3: Manuel, un saludo. Buenas tardes a
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  Speaker 2: todos. Gracias, Leopoldo Mavarroa, uno de los integrantes de estos programas. gremios,
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  Speaker 2: este gremio de transportistas turísticos, hay varias asociaciones, 2.400 vehículos. Estás
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  Speaker 2: hablando de un número de vehículos y los que se
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  Speaker 2: benefician entonces, por lo que se ve, pues son los
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  Speaker 2: taxistas o los Uber. En fin, vamos a hablar con
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  Speaker 2: la Secretaría de Turismo
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  Speaker 4: Yo no estoy de acuerdo que se beneficien taxistas o Uber.
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  Speaker 4: Los que se perjudican
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  Speaker 2: es la
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  Speaker 4: sociedad y el turismo.
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  Speaker 2: Pero bueno, pero yo estoy de intención de este... Yo
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  Speaker 2: lo que estoy viendo es que hay una intencionalidad por
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  Speaker 2: lo que podemos asumir, porque el estar obstaculizando estos QR
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  Speaker 2: con 70 horas es beneficiar a otros y perjudicar a los
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  Speaker 2: turistas y por ende al turismo y a la gente
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  Speaker 2: y la economía de este destino turístico. Vamos a la
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  Speaker 2: pausa y volvemos con más.