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Hamburg-News: Besucher hängen zwei Stunden in luftiger Höhe fest · Hamburg-News – der aktuelle Nachrichten-Überblick um 17 h

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  Willkommen zu deinem täglichen News-Update. Dies sind die Themen vom 26.
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  August. Christina Block und der langjährige Familienkonflikt.
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  Der Nordic Tower und die Rettungsaktion am Heiligen Geistfeld.
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  Piktogramme sollen Rennradfahrer auf dem Hauptdeich schützen.
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  Liebe Freundinnen und Freunde des Hamburger Abendblatts, selten gab es so tiefe
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  Einblicke in die Verhältnisse in einer großen Hamburger Familie.
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  Christina Block, 53, öffnete vor dem Landgericht Hamburg die Augen der Zuschauer
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  und der breiten Öffentlichkeit und lenkte sie auf einen Konflikt,
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  der offenbar schon über Jahre schwelt.
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  Es ging um ihr Vater, dessen Verhältnis zu seinen Kindern und die familieneigenen
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  Firmen, in der Eugen Block, 85, nach wie vor das Sagen hat.
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  Mein Kollege Christoph Rybatschek, der den Prozess gegen Christina Block von
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  Tag 1 verfolgt, schreibt über die Einlassungen der Angeklagten.
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  In bemerkenswerter Offenheit sprach sie über ihren Vater, seine Sturheit und
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  dass er das Zepter selbst in die Hand nehmen wollte.
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  Konnte man darin eine Schuldzuweisung lesen?
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  Christina Block legte feinsäuberlich mit dem verbalen Florett frei,
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  dass sie mit ihrem Vater vor allem bei den Kindern über Kreuz liegt. Ihren Kindern.
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  Das ist nicht ein Thema wie viele in einem Familienclan. Es ist Christina Blocks Lebensthema geworden.
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  Es hat sie als Angeklagte in Saal 237 gebracht. Sie liebt ihre Kinder, alle vier.
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  Bedingungslos, wie sie sagte, und sie beschleichen gemischte Gefühle beim Gedanken
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  an ihren Vater. Der wisse alles besser und wolle alles immer selbst machen.
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  Der Nordic Tower fährt auf dem Heiligen Geistfeld schon wieder munter hoch und
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  runter, allerdings nicht im Regelbetrieb.
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  Er hat heute Morgen schon diverse Probeläufe hinter sich gebracht.
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  Aufmerksam hingeschaut haben die Prüfer vom TÜV Nord, nachdem die mechanische
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  Fallbremse des Kettenkarussells am Dienstagabend aus bisher ungeklärter Ursache,
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  mutmaßlich aber nicht wegen eines Notfalls, blockiert hatte.
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  Folge? 23 Fahrgäste steckten in einer Höhe von 25 Metern rund zwei Stunden fest.
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  Zeugen hatten am Dienstagabend berichtet, einen Knall gehört zu haben,
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  bevor sich die Gondeln des riesigen Kettenkarussells mit einer Maximalhöhe von
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  70 Metern gegen 21.30 Uhr nicht mehr bewegten.
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  Zunächst versuchten Techniker des Betreibers noch, den Schaden zu beheben.
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  Doch während sich die Reparatur zog und zog, wurden die in luftiger Höhe festsitzenden
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  Fahrgäste immer unruhiger.
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  Die Feuerwehr, erst gegen 22.20 Uhr und damit rund 40 Minuten nach dem Störfall
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  alarmiert, rückte zehn Minuten später mit rund 45 Kräften an.
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  Höhenretter begaben sich im Inneren des Turms auf die Höhe der Fahrgäste,
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  um ihnen Decken zu reichen.
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  Parallel bereitete die Feuerwehr die Rettung über eine Drehleiter und ein 70
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  Meter hohes Teleskopmastfahrzeug TMF 70 vor.
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  Das war allerdings nicht mehr nötig, weil es den Einsatzkräften und dem Betreiber
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  gelungen war, die Blockade der Bremse zu lösen.
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  So schwebten die Fahrgäste gen Mitternacht wieder sicher zu Boden.
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  Seit Jahren kommt es im Bezirk Bergedorf auf den Straßen entlang des Hauptdeiches
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  an der Elbe immer wieder zu schweren Unfällen von Rennradfahrern,
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  die ungebremst in parkende Autos rasen.
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  Nun gibt es einen neuen Vorstoß, um solche Unfälle zu verhindern.
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  Die Fraktionen der Bergedorfer CDU und SPD stellen in der Bezirksversammlung
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  einen Antrag für einen Verkehrsversuch mit Piktogrammen.
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  Welcher Abschnitt am Hauptdeich in Kirchwerder am besten geeignet ist,
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  sollen Fachdienststellen, Polizei und Radsportverband gemeinsam prüfen.
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  Die Maßnahme soll für beide Fahrtrichtungen umgesetzt werden.
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  Die Fraktionen verfolgen damit eine gänzlich andere Linie als der ADFC.
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  Die Fahrradfahrervereinigung wollte freie Bahn für Radsportler und parkende
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  Autos mit dem Aufstellen von Halteverbotsschildern verhindern.
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  Dagegen gab es großen Widerstand. Die Polizei lehnte das Ansinnen ab.
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  Drogen und Alkohol, das Elend ist in St. Georg greifbar wie in keinem anderen Hamburger Stadtteil.
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  Anwohner klagen über aggressives Betteln, offenen Konsum, Vermüllung.
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  Polizeistreifen erstatteten hier im vergangenen Jahr 29.000 Strafanzeigen,
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  umgerechnet fast 80 pro Tag.
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  Der Stadtteil ist wie kein zweiter im Fokus der Hamburger Polizei.
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  Rund ein Drittel ihrer Präsenzstunden entfällt auf ein Gebiet,
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  das gerade einmal 0,24 Prozent der Fläche Hamburgs ausmacht.
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  Um die Belastung in Hauptbahnhofnähe zu reduzieren, hat der Senat das dort wirksame
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  Alkoholverbot zum Beginn des Monats deutlich ausgeweitet.
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  Seit April 2024 gilt es im und um den Hauptbahnhof herum, seit Anfang August
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  ist es aber auch auf dem Hansaplatz und an den angrenzenden Straßen verboten,
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  in der Öffentlichkeit Alkohol zu trinken.
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  Jetzt zieht die Innenbehörde eine erste Bilanz. Danach hat die Polizei im August
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  206 Anzeigen wegen Verstößen erstattet und Bußgelder verhängt.
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  In den sieben Monaten des Jahres bis zur Ausweitung des Alkoholkonsumverbots
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  seien hingegen nur 60 Anzeigen geschrieben worden.
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  Die Deutschen haben weniger Freizeit, Faulenzen mehr und sind öfter online unterwegs.
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  Zu diesen Ergebnissen kommt die Hamburger Stiftung für Zukunftsfragen.
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  Für den jährlichen Freizeitmonitor haben die Zukunftsforscher deutschlandweit
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  mehr als 3000 Menschen befragt, wie viel Freizeit sie an einem klassischen Werktag
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  haben und womit sie diese verbringen. Interessant.
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  1988 standen den Deutschen im Schnitt noch 4,08 Stunden Freizeit zur Verfügung.
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  2026 sind es 3,56 Stunden.
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  Professor Ulrich Reinhardt, Leiter der Stiftung für Zukunftsfragen,
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  ordnet diese Entwicklung so ein.
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  Immerhin haben wir in diesem Zeitraum eine digitale Revolution erlebt,
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  die uns unzählige Effizienzgewinne versprach.
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  Haushaltsgeräte wurden schneller, Kommunikation unmittelbarer und Arbeitsprozesse automatisiert.
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  Doch die Zeit, die dadurch gewonnen wurde, scheint an anderer Stelle wieder verschwunden zu sein.
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  Die Grenzen zwischen Arbeit und Freizeit verschwimmen, ständige Erreichbarkeit
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  fordert ihren Tribut und neue Formen der Beschäftigung füllen jene Nischen,
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  die die Technologie eigentlich geschaffen hat.
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  Bei der Geldanlage geht es in allererster Linie um die beste Rendite bei möglichst niedrigem Risiko.
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  Dennoch gibt es auch private und institutionelle Anleger, die darüber hinaus
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  ihr Geld sinnvoll anlegen möchten, also in Bereiche, die ihnen wichtig sind,
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  etwa den Klimaschutz oder die Energiewende.
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  Der Bau von Windrädern und Solarparks in Schleswig-Holstein oder die Umrüstung
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  der Kraftwerke in Hamburg auf umweltfreundliche Technologien sind Beispiele dafür.
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  Solche Anleger und Investoren nimmt die Stadt Hamburg mit ihren neuen Green
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  Bonds ins Visier, über die sie einige Milliarden Euro einsammeln will.
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  Der rot-grüne Senat hat die stadteigene Finanzservice-Agentur,
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  FSA, jetzt beauftragt, die Platzierung solcher Anleihen voranzutreiben.
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  Das kann zügig gehen. Der erste Green Bond soll, abhängig vom Finanzierungsbedarf
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  der öffentlichen Unternehmen und der Kapitalmarktlage, Marktlage schon zwischen
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  dem vierten Quartal 2026 und dem ersten Halbjahr 2027 begeben werden.
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  Bei dem Green Bond handelt es sich um eine festverzinsliche,
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  börsennotierte Landesschatzanweisung, die sich primär an institutionelle Investoren
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  richtet, aber auch von Privatanlegern über ihre Hausbank erworben werden kann, so die Finanzbehörde.
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  Das war dein tägliches News-Update, erstellt mit Hilfe von künstlicher Intelligenz.
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  mit deinen Freunden. Bis zum nächsten Mal.