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Movilidad Sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

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  Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
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  Speaker 3: Hola, buenas tardes, bienvenidos un día más a nuestra cita
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  Speaker 3: de las dos de la tarde. Hoy con nuestra sección
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  Speaker 3: acelerando la transformación con MSX y con Jorge, que por
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  Speaker 3: fin le tenemos aquí nuestro copresentador. Luego le presentaré en
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  Speaker 3: condiciones adecuadas. Y de momento, como siempre, dándole las gracias
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  Speaker 3: a todo nuestro equipo, a Miguel San Martín. Un beso,
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  Speaker 3: por cierto, a la hermana de Miguel, a Valle, que
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  Speaker 3: la acaban de operar. Un beso muy fuerte, que la
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  Speaker 3: queremos mucho. A José Antonio González y a Miki, que
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  Speaker 3: está a los mandos y que nos provee de esta
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  Speaker 3: música maravillosa. Todos los días esta música que componen el
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  Speaker 3: rato libre que le dejamos en la radio para que
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  Speaker 3: vean si todavía dejamos ratos libres. Pero para empezar, como siempre,
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  Speaker 3: vamos a empezar con otro de nuestros integrantes, con Mario Sánchez,
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  Speaker 3: que nos va a leer las tres noticias que hemos
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  Speaker 3: seleccionado para ustedes en el día de hoy.
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  Speaker 4: Ford pide a la Unión Europea que ratifique su acuerdo
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  Speaker 4: comercial con México para ayudar a reactivar la economía. Así
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  Speaker 4: lo ha solicitado el presidente de Ford Europa en una
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  Speaker 4: carta abierta dirigida a los ministros de Comercio de España, Alemania, Polonia,
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  Speaker 4: Rumanía y Portugal. El acuerdo comercial con México tiene como
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  Speaker 4: objetivo exportar baterías fabricadas en Polonia para su montaje en
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  Speaker 4: el Mustang Mach-E. Según la compañía, la economía mundial podría
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  Speaker 4: impulsarse si la Unión Europea finalizara varios acuerdos de libre
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  Speaker 4: comercio que están pendientes. BMW equipa sus coches con neumáticos sostenibles.
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  Speaker 4: La marca comenzará a utilizar caucho natural y rayón certificados.
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  Speaker 4: La empresa ha indicado que intensificarán sus actividades relacionadas con
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  Speaker 4: la sostenibilidad. De esta manera, el grupo BMW... se convierte
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  Speaker 4: en el primer fabricante de automóviles en utilizar neumáticos sostenibles.
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  Speaker 4: Este Yantis Vigo volverá a parar hoy por falta de
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  Speaker 4: suministros provocada por la crisis de los microchips. Ayer, la
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  Speaker 4: dirección de la factoría trasladó al comité que se suspenderá
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  Speaker 4: la producción en el turno de noche de este jueves.
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  Speaker 4: La empresa prevé que este problema se prolongue y que
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  Speaker 4: se lleve a una situación más desfavorable durante el segundo
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  Speaker 4: semestre del año.
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  Speaker 3: Pues hasta aquí estas tres noticias de hoy. Ahora vamos
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  Speaker 3: a empezar con nuestro siguiente invitado. Nuestro siguiente invitado es
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  Speaker 3: el presidente de ANDA, un buen amigo, que además tiene
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  Speaker 3: mucho que decir en relación a una de las empresas
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  Speaker 3: que han oído ustedes en estas noticias, en relación a Stellantis.¿
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  Speaker 3: Y por qué? Porque nuestro amigo, Carlos Bustillo, tiene una versión...
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  Speaker 3: que no se corresponde mucho ni con la que Stellantis
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  Speaker 3: ha contado, supongo, de que va a ser maravilloso la
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  Speaker 3: vida de los concesionarios y que es para unificar y
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  Speaker 3: engrandecer los concesionarios y que además puedan tener más territorio,
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  Speaker 3: ni tampoco con esa tan salvaje de que Stellantis cancela
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  Speaker 3: los contratos de toda su red en Europa, porque ya
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  Speaker 3: veremos qué pasa luego. Pero vamos a dejarle hablar. Hola, Carlos,¿
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  Speaker 3: cómo estás? Buenos días. Buenas tardes. Hola
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  Speaker 5: muy bien. Hola, muy buenas tardes a todos. Un placer
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  Speaker 5: estar de nuevo con todos vosotros y con todos los oyentes.
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  Speaker 3: Carlos, ni tanto ni tan calvo, ¿no? Cuéntanos un poco,
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  Speaker 3: porque la noticia es absolutamente impactante.
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  Speaker 5: Bueno, sin duda. Ha caído como una bomba en la
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  Speaker 5: red de concesionarios. Desde luego que una firma tan importante,
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  Speaker 5: que tiene muchas marcas, decida unilateralmente cancelar a todos los
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  Speaker 5: concesionarios con un preaviso de dos años. pues cuanto menos
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  Speaker 5: es una situación preocupante para todos. Será una circunstancia, qué
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  Speaker 5: duda cabe, y es que hace poco, escaso un mes
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  Speaker 5: y medio, hemos tenido una sentencia austríaca que avala a
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  Speaker 5: la red de concesionarios, concretamente de Peyón, por abuso de
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  Speaker 5: poder por parte, en este caso, de Peyón frente a
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  Speaker 5: los concesionarios. Y desde luego, vamos, no nos cabe duda
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  Speaker 5: que esto viene a ratificar un poco esa situación y
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  Speaker 5: la marca lo que ha hecho ha sido proteger un
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  Speaker 5: pasado para ir hacia un futuro.¿ Qué duda cabe? Que
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  Speaker 5: lo que ahora empieza es una red de negociaciones con
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  Speaker 5: la marca para ver en qué situación nos vamos a quedar.
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  Speaker 5: Un poco todos, porque estamos hablando de la distribución de
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  Speaker 5: marcas como es Peugeot, como es Citroën, como es DS,
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  Speaker 5: como es Opel, marcas muy importantes que hoy en día
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  Speaker 5: están en España y en toda Europa y que dentro
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  Speaker 5: de dos años, en principio, ya no van a estar.
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  Speaker 5: Hay que llegar a acuerdos para que los concesionarios que
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  Speaker 5: decida la marca y los concesionarios que quieran estar pues estén,
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  Speaker 3: pero va a haber muchos que no van a estar. Claro,
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  Speaker 3: y decías tú las marcas de PSA, que son Peugeot, Citroën, Opel,
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  Speaker 3: Vauxhall en Inglaterra, DS, pero se suman también las marcas
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  Speaker 3: del grupo Fiat, que también va a hacer la misma operación, Fiat,
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  Speaker 3: Alfa Romeo, Jeep, Lancia, Avar y Maserati. Es decir, son
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  Speaker 3: unas cuantas, una buena cuota de mercado, de cualquier mercado,
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  Speaker 3: el español por supuesto, donde además también Estelantis tiene varias plantas,
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  Speaker 3: tiene tres plantas, pues es importante.¿ Cómo afrontáis esta situación?
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  Speaker 3: Porque ya estabais un poco ahí en duras negociaciones, como
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  Speaker 3: tú decías, por esa venta por Internet, que ya ha
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  Speaker 3: tenido sentencias un poco complicaditas, y ahora os enfrentáis a
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  Speaker 3: esa venta por Internet, que en este caso Estelantis pretende
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  Speaker 3: hacer ella misma, y encima pues a una nueva... posiblemente
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  Speaker 3: una nueva definición territorial... porque yo creo que esto... además
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  Speaker 3: de lo que dice Stellantis... lleva también a buscar una
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  Speaker 3: mayor concentración... es decir, no menos puntos de venta... pero
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  Speaker 3: sí menos empresas... que se dediquen a la distribución de
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  Speaker 3: estas marcas.
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  Speaker 5: Sin duda, sin duda... bueno, esto va a haber un
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  Speaker 5: crisol de situaciones... pero lo que está muy claro es
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  Speaker 5: que va a abrir la puerta... a negociaciones duras y
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  Speaker 5: difíciles porque, claro, no olvidemos que hasta hace una semana escasa,
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  Speaker 5: Yantis avisó a sus marcas italianas, tanto Alfa Romeo como
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  Speaker 5: Fiat y otras marcas premium como Maserati, que odaban rentabilidad
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  Speaker 5: y estas marcas salían de una situación de pérdidas o
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  Speaker 5: que desde luego este Yantis no iba a continuar con ellos.
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  Speaker 5: Estas fueron unas declaraciones que se han hecho hace una
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  Speaker 5: semana y media, con lo cual venía a imprimir más preocupación.
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  Speaker 3: Estaba preparando el terreno
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  Speaker 5: casi. Claro, claro. Entonces, vamos a ver, aquí lo que
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  Speaker 5: se va a dar es ahora una situación en la
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  Speaker 5: cual los concesionarios tenemos que empezar a negociar con la
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  Speaker 5: marca cómo va a ser nuestro futuro, para con ellos...
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  Speaker 5: en España se está dando una circunstancia... en gran parte
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  Speaker 5: de Europa... en el que es verdad que la gran
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  Speaker 5: parte de las ventas... el cliente previamente... visualiza los coches
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  Speaker 5: vía internet... pero el cliente acaba... comprando el coche en
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  Speaker 5: un confesionario... finalmente este Yantis... viene a sumarse a otras marcas...
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  Speaker 5: que tienen muy poca cuota... en Europa y en el mundo...
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  Speaker 5: porque oye... estamos muy acostumbrados a oír hablar de Tesla...
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  Speaker 5: Por ejemplo, pero es que claro, Tesla tiene una cuota
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  Speaker 5: en España concretamente ridícula, ¿no? Y obviamente, oye, pues los
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  Speaker 5: coches por internet, suena muy bien vender coches por internet,
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  Speaker 5: pero luego de cara al cliente que es el que
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  Speaker 5: tiene que comprar el coche, pues oye, es mucho dinero
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  Speaker 5: el que hay que invertir y desde luego el cliente
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  Speaker 5: siempre quiere tener una cara amiga enfrente a la que
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  Speaker 5: poder hablar con ella y que le pueda dar soluciones
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  Speaker 5: a su movilidad y a la compra de un automóvil.
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  Speaker 5: Desde luego... Desde luego yo creo que el futuro ahora
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  Speaker 5: mismo es un futuro incierto, porque Estrellantis ha tomado una
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  Speaker 5: maniobra en la cual nadie sabe por dónde va a
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  Speaker 5: salir esto, pero lo que sí está claro es que
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  Speaker 5: ahora tenemos dos años, toda la red de concesionarios de Estrellantis,
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  Speaker 5: para negociar cuál va a ser nuestro futuro para con ellos.
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  Speaker 5: Si va a ser un futuro comercial... Va a ser
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  Speaker 5: un futuro de posventa, de dar servicio al cliente en
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  Speaker 5: posventa o en entregas de automóviles, pero desde luego sí
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  Speaker 5: que va a haber que negociar muchísimo porque, claro, hay
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  Speaker 5: aspectos como es el caso de las pólizas de crédito
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  Speaker 5: que tenemos los concesionarios, que son pólizas muy fuertes, que
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  Speaker 5: estamos aguantando las propias concesiones, esas pólizas, con unos gastos
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  Speaker 5: financieros monstruosos y que en un futuro, si la marca
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  Speaker 5: quiere vender por Internet... pues entiendo que eso tendrá que
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  Speaker 5: desaparecer porque nos convertiremos en meros entregadores. Todo esto habrá
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  Speaker 5: que negociarlo y habrá que estudiarlo pormenorizadamente, pero desde luego
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  Speaker 5: este Yantis sí que ha tenido
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  Speaker 8: un
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  Speaker 5: varapalo muy fuerte en Austria hace escaso mes y medio
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  Speaker 5: y desde luego está tomando posiciones para ver cómo en
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  Speaker 5: el futuro no le afecta absolutamente nada de su contacto
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  Speaker 5: o de su relación con los confesionarios
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  Speaker 3: Dos preguntas muy rápidas, Carlos, porque se nos acaba el tiempo,
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  Speaker 3: pero no quiero dejármelas. Una es,¿ la nueva negociación tú
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  Speaker 3: crees que se hará caso a caso o que se
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  Speaker 3: va a hacer un poco a través de las asociaciones?
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  Speaker 5: Bueno, las asociaciones van a tener un papel muy importante
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  Speaker 5: en esto, pero desde luego al final el contrato se
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  Speaker 5: va a cerrar caso a caso. Qué duda cabe que
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  Speaker 5: las asociaciones van a tener un papel importantísimo porque va
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  Speaker 5: a ser un poco la que va a crear un
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  Speaker 5: marco legal a futuro en la que nos vamos a
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  Speaker 5: medir todos y a compartir todos. Tengamos en cuenta que
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  Speaker 5: el año que viene... En Europa cambia la ley de
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  Speaker 5: distribución y todos tenemos que arreglarnos por ese marco y
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  Speaker 5: desde luego nos va a tocar negociar desde las asociaciones
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  Speaker 5: muy bien con los fabricantes y luego finalmente habrá que
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  Speaker 5: negociar desde los propios concesionarios el caso de cada uno,
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  Speaker 5: que va a ser un caso muy particular y muy puntual.
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  Speaker 3: Y la siguiente,¿ puede generar, ya se venía hablando mucho
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  Speaker 3: de que muchos fabricantes... pretendían hacer una acción similar. Quizá
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  Speaker 3: está un poco justificada, entre comillas, que no lo está,
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  Speaker 3: pero un poco tomada en función de esa fusión reciente,
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  Speaker 3: pero había otros grandes grupos que ya estaban pensando hacer
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  Speaker 3: algo parecido para liberarse de las obligaciones que tenían y
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  Speaker 3: pensando ya en esa nueva ley de distribución.¿ Tú crees
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  Speaker 3: que esto va a ser una epidemia con el resto
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  Speaker 3: de los fabricantes? Bueno
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  Speaker 5: yo creo que no. Yo creo que cada fabricante actúa
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  Speaker 5: de una manera. Pensemos que ha habido fabricantes que han
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  Speaker 5: tomado decisiones unilaterales... que no les ha ido bien cuando
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  Speaker 5: se han alejado de los concesionarios... tengamos en cuenta que
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  Speaker 5: en Europa y sobre todo en España... estamos muy acostumbrados
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  Speaker 5: todos a acudir a la concesión para todo... y desde
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  Speaker 5: luego aquellas marcas que han tomado posturas unilaterales... en las
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  Speaker 5: que ellos venden de manera unilateral pues no les ha
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  Speaker 5: ido del todo bien... Al menos de momento, ya veremos
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  Speaker 5: a ver en el futuro, pero desde luego la concesión
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  Speaker 5: va a seguir teniendo un papel muy muy importante, el
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  Speaker 5: concesionario va a seguir estando muy cerca del cliente y
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  Speaker 5: desde luego el cliente luego necesita una posventa en el
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  Speaker 5: que solamente lo puede dar un centro especializado en posventa,
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  Speaker 5: con lo cual el concesionario va a seguir ahí y
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  Speaker 5: lo que pasa es que vamos a ver en qué
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  Speaker 5: marco y con qué reglas de juego quiere jugar las
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  Speaker 5: propias multinacionales.
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  Speaker 3: Pues vamos a ver cómo lo quieren hacer. Carlos, muchas
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  Speaker 3: gracias por estar con nosotros, por ayudarnos a analizar este
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  Speaker 3: bombazo que ha caído en la automoción y vamos a
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  Speaker 3: ver qué pasa en los próximos meses. Seguiremos hablando para
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  Speaker 3: ir analizando cómo evoluciona primero estos primeros meses en los
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  Speaker 3: que va a ser duros para esos concesionarios y también
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  Speaker 3: cuando llegue, cuando realmente llegue esa última versión de esa
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  Speaker 3: nueva ley de distribución, cómo se puede negociar para adaptarse
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  Speaker 3: a esos nuevos contratos. Carlos, muchísimas gracias.
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  Speaker 5: Muchas gracias
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  Speaker 3: a vosotros.
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  Speaker 10: Un abrazo. MSX International les ofrece Acelerando la transformación con
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  Speaker 10: Chimo Ortega.
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  Speaker 3: Pues, como cada jueves, y hoy con mucha suerte, porque
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  Speaker 3: tenemos en nuestro estudio a nuestro amigo... No sé, ya
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  Speaker 3: no me acuerdo cómo se llamaba, porque últimamente nos pega plantón,
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  Speaker 3: saben ustedes, no quiere venir. Entonces, no sé yo cómo
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  Speaker 3: se llamaba un tal Jorge, ¿será, no? Jorge...¿ Jorge López? ¡Sí, hombre!
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  Speaker 3: Jorge García. ¡Ah, no!¡ Jorge García! Perdonen la broma, pero
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  Speaker 3: me tenía que meter un poco con él. Jorge García,
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  Speaker 11: nuestro
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  Speaker 3: consultor de cabecera además de aquí en Capital Radio. Jorge,¿
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  Speaker 3: qué tal? Bienvenido.
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  Speaker 11: Buenas tardes, muchas gracias.
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  Speaker 3: Es un honor tenerte aquí, de verdad. Y es un
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  Speaker 3: honor tenerte aquí porque vamos a hablar en nuestro programa
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  Speaker 3: Acelerando la Transformación hoy con una empresa... que realmente muchas
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  Speaker 3: veces ha acelerado la transformación en muchas cosas. Yo creo
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  Speaker 3: que es un ejemplo de transformación lo que ha hecho
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  Speaker 3: esta empresa durante los años, que luego el sector unas
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  Speaker 3: veces le ha costado más, como lo del coche eléctrico,
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  Speaker 3: y otras le ha costado menos, como... con los híbridos,
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  Speaker 3: pero ha ido acelerando la transformación en todo lo que
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  Speaker 3: ha sido propulsión, en todo lo que ha sido modelo
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  Speaker 3: de negocio en general. Y hoy, otro paso más. Pero cuéntanos,
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  Speaker 3: como copresentador hoy aquí, quién son nuestros invitados, o sobre todo,
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  Speaker 3: nuestra primera invitada. Vamos por partes.
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  Speaker 11: Sí, bueno, como bien dices, hoy vamos a hablar de
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  Speaker 11: movilidad y vamos a hablar de una empresa pionera, en
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  Speaker 11: movilidad y que además, aparte de ser pioneras, son grandes
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  Speaker 11: innovadores en el sector de la automoción y han sido
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  Speaker 11: protagonistas durante la última década o dos décadas. Vamos a
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  Speaker 11: hablar con Toyota.
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  Speaker 3: Con Toyota, muy bien.
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  Speaker 11: Efectivamente, vamos a hablar con Toyota sobre un programa de...
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  Speaker 11: Creo
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  Speaker 3: que te lo has estudiado
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  Speaker 11: Sobre un programa de Kerserin que realizamos con ellos. Y
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  Speaker 11: para ir directos al grano, nuestros invitados... El primer invitado,
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  Speaker 11: la primera invitada. Los dos, los dos.
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  Speaker 3: Podemos apresentar a los
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  Speaker 11: dos, porque si no nos
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  Speaker 3: quedamos sin tiempo. La primera invitada es...
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  Speaker 11: La primera invitada es Raquel Pérez, consultora senior de MSX
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  Speaker 11: y absoluta experta en movilidad y una persona magnífica. Todo
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  Speaker 11: el mundo en MSX quiere trabajar con ella. Lo que
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  Speaker 11: pasa es que está en este proyecto y como Manu
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  Speaker 11: no la preste, no la quedamos
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  Speaker 3: Raquel, hola, buenos días,
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  Speaker 12: buenas tardes.
• 15:37
  Speaker 3: Buenas
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  Speaker 12: tardes, Silvio y Jorge. Muchas gracias por recibirnos hoy aquí
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  Speaker 12: en tu programa.
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  Speaker 3: Desde luego te ha presentado bien. También, también, que voy
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  Speaker 3: a ver si cambia Jorge por ti. No, era una broma.
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  Speaker 3: Yo sí te tengo todas las semanas a ti aquí
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  Speaker 3: en vez de a él, porque luego me da calabaza.
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  Speaker 11: Ganarías presencia mínimo. Bueno, pues el
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  Speaker 3: siguiente invitado lo voy a presentar yo. Es Manuel Adánez,
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  Speaker 3: General Manager de Movilidad y Conectividad de de MSX, de Wanda,
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  Speaker 3: de Toyota, ya quisieras. Hola Manuel,¿ cómo estás?
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  Speaker 8: Hola, buenas tardes.
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  Speaker 3: Perdona el tono de humor en el que estamos hoy,
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  Speaker 3: pero es que tener a Jorge aquí me ha subido
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  Speaker 3: el ánimo. Es fantástico el
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  Speaker 5: tono de humor.
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  Speaker 3: A ver, pregunta para los dos, ¿vale? Primero,¿ de qué hablamos?
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  Speaker 3: Porque le hemos hecho un poco la introducción, pero os
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  Speaker 3: hemos dejado que nos lo contéis.¿ Y cómo fueron los
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  Speaker 3: inicios de este programa de colaboración en este sentido, en
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  Speaker 3: este sentido del car sharing entre Toyota y MSX?
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  Speaker 12: Ajá. Pues si queréis empiezo yo. Pues desde MSX empezamos
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  Speaker 12: a colaborar con Toyota ya hace algo más de dos
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  Speaker 12: años para trabajar en el desarrollo de servicios de movilidad, bueno,
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  Speaker 12: pues con el fin de dar más alternativas tanto a
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  Speaker 12: particulares como a empresas, sobre todo teniendo muy en cuenta
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  Speaker 12: que estas alternativas aporten valor y especialmente desde el punto
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  Speaker 12: de vista siempre de la sostenibilidad y optimización de recursos.
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  Speaker 12: Actualmente estamos teniendo el foco en el car sharing corporativo,
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  Speaker 12: que permite que las empresas pongan su flota de vehículos
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  Speaker 12: a disposición de sus empleados y que ellos mismos se
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  Speaker 12: gestionen utilizando una aplicación. Y de esta forma lo que
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  Speaker 12: conseguimos es que menos coches den servicio a más personas.
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  Speaker 12: Y eso es en lo que estamos trabajando actualmente, tratando
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  Speaker 12: de ser totalmente sostenibles y ayudando a las empresas a
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  Speaker 12: que puedan optimizar sus recursos.
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  Speaker 3: Que no es poco. Manuel,¿ por qué un car sharing?¿
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  Speaker 3: Y cuál es la importancia que toma un proyecto como
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  Speaker 3: un car sharing en un momento que además se ha juntado,
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  Speaker 3: lleváis tres años trabajando y prácticamente os habéis atravesado la
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  Speaker 3: crisis última del sector debido a la pandemia?¿ Qué importancia toma?
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  Speaker 8: Pues el car sharing hay que considerarlo como un paso
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  Speaker 8: dentro de una estrategia. O sea,
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  Speaker 3: desde
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  Speaker 8: Toyota lo que se considera es que vamos a transformarnos
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  Speaker 8: en una empresa de movilidad Y entonces, para eso necesitamos
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  Speaker 8: seguir varios pasos. Y hemos empezado por el car sharing corporativo,
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  Speaker 8: pero no es el último, digamos. O sea, vamos a
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  Speaker 8: hacer muchísimas actividades, pero llevan tiempo y hemos empezado por
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  Speaker 8: el car sharing corporativo.¿ Por qué corporativo y no el
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  Speaker 8: car sharing público?
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  Speaker 4: Pues por
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  Speaker 8: un tema también de saturación. En Madrid hay una saturación
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  Speaker 8: grande de car sharing, digamos, para el público general y
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  Speaker 8: nosotros hemos visto un hueco muy interesante en el car
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  Speaker 8: sharing para empresas,
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  Speaker 4: que es
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  Speaker 8: algo que están demandando las empresas. y que podemos producir perfectamente.
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  Speaker 8: Es verdad que estos tres años, sobre todo la pandemia,
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  Speaker 8: ha cambiado mucho. Algunas cosas se han acelerado y otras
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  Speaker 8: se han retrasado. Entonces hemos tenido que también hacer un
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  Speaker 8: pequeño cambio en nuestro timing, porque ha habido cambios, lógicamente.
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  Speaker 3: Raquel, no es el primer car sharing de empresas, ¿vale?
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  Speaker 3: Alguna compañía de renting lo tiene, lo tiene otros actores
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  Speaker 3: del mercado.¿ Qué es lo que lo hace diferente a
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  Speaker 3: este car sharing de Toyota?
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  Speaker 12: Bueno, pues principalmente al ser un car sharing corporativo está
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  Speaker 12: acotado a un número determinado de usuarios que a fin
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  Speaker 12: de cuentas son compañeros de trabajo y esto hace que
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  Speaker 12: estos coches estén mucho más cuidadosos. Además, todos nuestros vehículos
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  Speaker 12: son híbridos, lo que da una flexibilidad total a la
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  Speaker 12: hora de realizar cualquier viaje, pero por supuesto sin renunciar
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  Speaker 12: a la sostenibilidad de la que estábamos comentando antes, que
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  Speaker 12: es muy importante para Toyota. Y especialmente por lo que
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  Speaker 12: nosotros apostamos es que estas flotas de vehículos corporativas que
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  Speaker 12: de siempre se han utilizado para un uso meramente de
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  Speaker 12: trabajo puedan ser utilizadas además por estos usuarios, por los
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  Speaker 12: empleados de las empresas, en su tiempo personal, en los
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  Speaker 12: fines de semana, vacaciones. De esta forma, los coches no
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  Speaker 12: se quedan parados en las empresas mientras no están los trabajadores.
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  Speaker 12: A fin de cuentas, si los coches son para moverse,
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  Speaker 12: debemos hacer que estén parados el menor tiempo posible. De
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  Speaker 12: esta forma conseguimos que las empresas puedan optimizar muchísimo más
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  Speaker 12: estos vehículos de sus flotas dando un mismo servicio a
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  Speaker 12: sus empleados aumentando pues la satisfacción de todos y a
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  Speaker 12: fin de cuentas estamos optimizando ese recurso que es el
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  Speaker 12: vehículo que muchas veces se pasan muchísimas horas parados y
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  Speaker 12: lo que intentamos es que esto ocurra lo menos posible
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  Speaker 3: Bueno chicos pues se nos acaba el tiempo ha sido
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  Speaker 3: una pena pero lo habéis contado tan bien que nos
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  Speaker 3: dejáis sin preguntas a Jorge y a mí le tengo
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  Speaker 3: aquí le tengo que invitar ahora a algo porque si
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  Speaker 3: no se va a enfadar conmigo Por no dejarla hablar.
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  Speaker 3: Muchas gracias a los dos. Gracias, Jorge. Me ha hecho
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  Speaker 3: mucha ilusión que vengas. Muchísimas
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  Speaker 8: gracias.
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  Speaker 3: Un fuerte abrazo.
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  Speaker 10: Sabías que uno de cada tres coches lleva una batería Barta?
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  Speaker 10: Elige Barta, la batería recomendada para el vehículo más importante
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  Speaker 10: del mundo, tu coche.
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  Speaker 7: Saber que con tu seguro te recogen y entregan tu
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  Speaker 7: coche reparado es sentirte imparable. Seguros de coches MAFRE, el
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  Speaker 7: mejor servicio. Ahora a mitad de precio y con la
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  Speaker 7: facilidad de pagarlos mes a mes. Con MAFRE eres imparable.
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  Speaker 14: Capital Radio celebra un webinar sobre biodiversidad agraria el 26 de
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  Speaker 14: mayo a las 5 de la tarde. Una jornada sobre la
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  Speaker 14: nueva estrategia europea de biodiversidad con una perspectiva económica, social
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  Speaker 14: y medioambiental. Con la participación de Javier Alejandre, representante de
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  Speaker 14: la Unión de Pequeños Agricultores. Ignasi Bartomeus, investigador del CSIC
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  Speaker 14: en la Estación Biológica de Doñana. Y Luis Miranda, representante
• 22:07
  Speaker 14: de Singenta. Una sesión conducida por Juan Quintana, director de
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  Speaker 14: La Trilla. Para inscribirte tan solo tienes que enviar un
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  Speaker 14: mail a eventos arroba capitalradio.es y recibirás un enlace para
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  Speaker 14: asistir al encuentro. Webinar sobre biodiversidad agraria en Capital Radio,
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  Speaker 14: el 26 de mayo a las 5 de la tarde, con la
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  Speaker 14: colaboración de Singenta.
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  Speaker 9: Viajaremos al corazón del Mediterráneo. Mallorca, Menorca, Ibiza y Formentera.
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  Speaker 9: Un paraíso en el que te enamorarás de la luz,
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  Speaker 9: de sus playas, calas, montañas y de sus puestas de sol.
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  Speaker 9: Un escenario perfecto para relajarte y disfrutar y volver a sonreír.
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  Speaker 9: Islas Baleares. Tus islas. Viajaremos. Gobierno de las Islas Baleares.
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  Speaker 14: Restaurante Ferreiro, todo el sabor de la cocina asturiana con
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  Speaker 14: los mejores pescados de pincho de nuestros mares y nuestras
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  Speaker 14: carnes del Principado. Recetas sabrosas y actualizadas junto a los
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  Speaker 14: platos más emblemáticos de la alta cocina asturiana. La fabada,
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  Speaker 14: premio la mejor de Madrid 2017 y las verdinas con bogavante
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  Speaker 14: y almejas. Pruebe nuestro famoso arroz con leche y nuestros
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  Speaker 14: menús diferentes en cada temporada. Calle Comandante Zorita 32, teléfono 91-553-9342.
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  Speaker 14: Una recomendación del programa gastronómico Mesa y Descanso.
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  Speaker 13: Gráficas Naciones. Más de 50 años de experiencia en el sector
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  Speaker 13: de las artes gráficas. Apostamos por la última tecnología tanto
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  Speaker 13: en impresión offset como en digital y gran formato. Realizamos
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  Speaker 13: todo tipo de impresión. Tarjetas de visita, folletos, libros, vinilos,
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  Speaker 13: decoración y montaje de stands.
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  Speaker 14: En Papá Mar trabajamos con la nevera más grande del mundo,
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  Speaker 14: el océano. Te traemos los pescados frescos rápidamente con su
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  Speaker 14: sabor a puro mar. Llámanos al 91 376 3619 o al 633 80 1133. También puedes
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  Speaker 14: enviarnos un WhatsApp para hacer tus pedidos. Adaptamos los productos
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  Speaker 14: del mar de forma personalizada. Puedes recogerlos en nuestra tienda
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  Speaker 14: en la calle de Pico Balaitus 18 o consultarnos el servicio
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  Speaker 14: a domicilio en Madrid. Papá Mar, somos pescaderos que encuentran
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  Speaker 14: tesoros para ti.
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  Speaker 2: Si eres empresario, emprendedor, autónomo, dueño de un negocio, este
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  Speaker 2: es tu sitio. Negocios de carne y hueso 360. De lunes
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  Speaker 2: a viernes a las tres y media de la tarde
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  Speaker 2: en Capital Radio. Con Mariló Sánchez Fuentes.