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Cose in Comune 21 ottobre 2026 | Bagno a Ripoli: la riorganizzazione dei bus e la tramvia · Cose In Comune

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Speaker 2: Cose in comune
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Speaker 3: Cose in comune. Il tuo comune. In diretta a Lady Radio.
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Speaker 3: Mercoledì 21 ottobre 10 e 32 minuti. In questo istante
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Speaker 3: a Lady Radio la voce è quella di Avedili. Al
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Speaker 3: coordinamento tecnico abbiamo Luca Paradisi, Tommaso Tiranno e chiaramente tutti
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Speaker 3: voi che potete intervenire in qualsiasi momento al 3925 727775 sms, whatsapp,
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Speaker 3: testuali o vocali oppure chiamandoci in diretta allo 055 57
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Speaker 3: 2637 vado a salutare lo ringraziamo per essere con noi
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Speaker 3: adesso lo attendiamo anche in studio ma lo sappiamo insomma
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Speaker 3: quando poi c'è la pioggia il traffico aumenta il sindaco
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Speaker 3: di Bagnaripoli Francesco Pignotti ben ritrovato sindaco
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Speaker 2: Salve, buongiorno, buongiorno Eva e buongiorno agli ascoltatori. Sto entrando
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Speaker 2: in radio, lo dico anche, sto arrivando.
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Speaker 3: Ecco, intanto ne approfitto, visto che lei sino adesso si
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Speaker 3: trova in strada o in auto, com'è la situazione del traffico?
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Speaker 3: Caotica questa mattina? No
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Speaker 2: ma non più di sempre, devo dire che chiaramente quando
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Speaker 2: piove è normale che ci sia un po' più di confusione,
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Speaker 2: ma devo dire che... è una mattinata tutto sommato normale
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Speaker 2: niente di particolare da segnalare perlomeno sul tragitto che ho
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Speaker 2: fatto io
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Speaker 3: Bene, perfetto. Allora, a proposito di organizzazione, so che c'è
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Speaker 3: stata una vera e propria rivoluzione del trasporto pubblico nel
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Speaker 3: suo comune, in vista proprio dell'arrivo della tranvia, perché cambieranno
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Speaker 3: dei percorsi degli autobus, nasce anche una nuova linea. Insomma, allora,
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Speaker 3: iniziamo a parlare proprio cosa cambierà concretamente per chi ogni
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Speaker 3: giorno si sposta per lavoro, studio o necessità a Sindaco Pignotti.
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Speaker 2: È vero, stiamo lavorando a questa riorganizzazione e lo stiamo
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Speaker 2: facendo con anticipo perché l'obiettivo è riorganizzare il trasporto dopo
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Speaker 2: che sarà arrivata la tramvia. sul nostro territorio e quindi
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Speaker 2: stiamo ripensando tutte le linee su gomma, cioè il trasporto pubblico,
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Speaker 2: i bus per intendersi, con l'obiettivo di collegare al capolino
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Speaker 2: della tramvia o alle prime fermate della tramvia, penso a
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Speaker 2: quella della Casa di Comunità in Viale Europa, collegare le
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Speaker 2: nostre frazioni, cioè chi viene da Grassina potrà prendere un 31%,
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Speaker 2: L'attuale 31 accorciato di molto fino alla casa di comunità
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Speaker 2: in Viale Europa e da lì prendere la tramvia. Lo
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Speaker 2: stesso vale per il 32 e quindi per Antella all'ospedale,
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Speaker 2: di modo che questi siano autobus che viaggiano solo sul
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Speaker 2: nostro territorio fino a Viale Europa, non rimangono incastrati nel
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Speaker 2: traffico fiorentino e quindi diventano puntuali, efficaci, efficienti, poi si
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Speaker 2: scende e si prende la tramvia. Lo stesso varrà per
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Speaker 2: il nuovo 24 che sostituirà sul nostro territorio il 23
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Speaker 2: e in realtà farà un giro molto più lungo, cioè
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Speaker 2: dal capolino della tramvia fino al capoluogo di Bagnaripoli, Sorgane.
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Speaker 2: e poi su Osteria, Antella, Ospedale, Grassina, quindi un'altra possibilità
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Speaker 2: di collegamento per tutto l'altro versante del territorio con le
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Speaker 2: linee cosiddette minori che ovviamente, cioè quelle all'interno del nostro territorio,
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Speaker 2: avranno la possibilità di avere più chilometri e quindi di
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Speaker 2: passare maggiormente. L'obiettivo è, visto che c'è il ferro, c'è
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Speaker 2: la tramvia per muoversi all'interno di Firenze, noi beneficiamo di
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Speaker 2: più chilometri su gomma e rendiamo il trasporto
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Speaker 4: una scelta più vantaggiosa, più efficace e più efficiente
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Speaker 3: Allora, intanto non so dove si trova, sta salendo, ecco,
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Speaker 3: perché sentiamo anche giustamente... Stiamo facendo le scale, scusate. Appunto
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Speaker 3: abbiamo un ascensore che arriva sino al secondo piano, poi
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Speaker 3: il terzo va fatto a piedi, quindi sentiamo che... Anzi,
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Speaker 3: chiedo al coordinamento tecnico, se facciamo in segreteria, portare un caffè,
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Speaker 3: lo vuole un caffè, Sindaco? Chiede da me. è un
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Speaker 3: bicchiere d'acqua quindi chiedo a Luca Paradisi quindi la facciamo
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Speaker 3: riposare un attimo perché vado con la prossima domanda intanto
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Speaker 3: qualcuno ci scrive speriamo perché ora il 31 dopo mezzogiorno
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Speaker 3: scompare ci scrive un ascoltatore
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Speaker 2: esatto chiedo scusa per il fiatone ma davvero le scale
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Speaker 2: di Lady Radio mettono una dura prova soprattutto quando si
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Speaker 2: deve parlare però l'ascoltatore ha ragione cioè l'obiettivo è questo
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Speaker 2: adesso il 31, 32, 23 diciamocelo chiaramente, non funzionano. Lui
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Speaker 2: dice dopo mezzogiorno, ma in realtà non è che prima
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Speaker 2: funzionino tanto meglio. È evidente che quando un trasporto su
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Speaker 2: gomma parte da Grassi, da Antella, da Bagnarripoli, dal nostro territorio,
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Speaker 2: e fa un tragitto così lungo che entra dentro Firenze,
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Speaker 2: inevitabilmente si controlla peggio, perché c'è traffico, perché il tragitto
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Speaker 2: è lungo e quindi si accavallano le corse, perché si
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Speaker 2: accumulano ritardi. Se ci pensiamo l'obiettivo è proprio questo, accorciamo
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Speaker 2: al minimo il trasporto su gomma, cioè da Grassina e
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Speaker 2: Lantella fino alla fermata della casa di comunità di Velo Rova,
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Speaker 2: o da Bagnoaripoli- Capoluogo e così via, fino al capolino della tramvia.
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Speaker 2: Il tragitto è minimo, è tutto interno a Bagnarripoli, ci
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Speaker 2: potrà essere un po' di traffico mattutino e pomeridiano, ma
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Speaker 2: poi alla fine è una sorta di navetta, di circolare,
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Speaker 2: si va avanti e indietro, si presuppone che i ritardi
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Speaker 2: non ci siano e che il mezzo funzioni, passi, cioè
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Speaker 2: deve diventare affidabile l'orario dell'autobus. È una sorta di terno all'otto,
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Speaker 2: o superena all'otto, cioè non c'è verso, invece dopo il
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Speaker 2: nostro obiettivo è far sì che so che passa quest'ora,
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Speaker 2: poi potrà avere un minuto o due di ritardo, ma passa,
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Speaker 2: poi scendo, se devo arrivare in un posto che mi
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Speaker 2: basta l'autobus, ok, se no scendo e prendo la tramvia,
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Speaker 2: che lo vedremo come succede a Pescandici, come succede a Careggi, all'aeroporto, eccetera,
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Speaker 2: è efficace, è puntuale, è su sede propria. Quindi l'obiettivo
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Speaker 2: è proprio quello che dice l'ascoltatore, far sì che gli
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Speaker 2: autobus non scompaiano mai a nessuna ora del giorno.
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Speaker 3: Senta, parliamo invece delle frazioni più periferiche. Mi viene in
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Speaker 3: mente Villa Magna, Vallina, Rimaggio, Quarate, Capannuccia. Spesso i residenti
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Speaker 3: lamentano autobus poco frequenti, lunghi attesi. Allora, quali miglioramenti concreti
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Speaker 3: prevedete anche per queste zone, delle frazioni più periferiche?
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Speaker 2: È vero, è quello che dicevo prima, cioè che c'è
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Speaker 2: un altro obiettivo di questa riorganizzazione, cioè da una parte
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Speaker 2: ripensare 31, 32, 23. Dall'altra, siccome ci sono meno chilometri,
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Speaker 2: cioè pensiamo che il 23 attuale, quello di adesso, prima
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Speaker 2: della tramvia, sul nostro territorio a Bagno e Ripoli fa 123.000
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Speaker 2: chilometri ogni anno. Sono tantissimi. Se questo ovviamente non lo
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Speaker 2: abbiamo più, perché abbiamo spiegato come si riorganizza, una parte
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Speaker 2: va sul nuovo 24, come abbiamo detto, ma una parte
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Speaker 2: va ad esempio sul 48. Faccio un esempio su tutti,
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Speaker 2: lo dico ai cittadini, non sto a citare tutte le frazioni,
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Speaker 2: ma è il senso. Cioè Villa Magna, case di San Romolo,
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Speaker 2: ci sono persone, tra l'altro sono nuove famiglie, nuovi nati
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Speaker 2: e questo è un bene, che vogliono usare il trasporto
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Speaker 2: pubblico locale, il cosiddetto bussino, il 48, e adesso passa poco,
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Speaker 2: smette di passare alle 6 e mezzo, comincia alle 7
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Speaker 2: e mezzo, dove magari, o più o meno, insomma non ricordo,
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Speaker 2: comunque è già tardi per chi magari deve andare a
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Speaker 2: lavorare presto, allora il nostro obiettivo è proprio far sì
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Speaker 2: che anche queste linee minori, con questi chilometri in più,
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Speaker 2: magari facciano una corsa in più la sera, una corsa
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Speaker 2: in più presto la mattina, un po' di frequenza in più,
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Speaker 2: quindi sì, Questo è l'obiettivo. Ricordo a tutti, uso anche
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Speaker 2: il canale di Lady Radio che ringrazio perché ci permette
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Speaker 2: sempre di arrivare a tantissime persone, che ci sono 30
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Speaker 2: giorni da ieri l'altro, quindi 28, per mandare le scritte
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Speaker 2: queste osservazioni, perché noi non ci piace fare le cose
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Speaker 2: chiuse nelle stanze, no? abbiamo fatto un'assemblea e abbiamo detto
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Speaker 2: ai cittadini questa è la nostra idea, questo è il
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Speaker 2: nostro piano 30 giorni per tutte le osservazioni di chi
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Speaker 2: veramente lo usa tutti i giorni il trasporto e le
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Speaker 2: ascolteremo per cui la mail è chiocciolacomune. bagno- a- ripoli. fi. it ma insomma la
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Speaker 2: trovate ovunque aspettiamo suggerimenti e consigli
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Speaker 3: Senta, finora quale sono state le richieste più frequenti?
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Speaker 2: La richiesta più frequente di tutte è quella che ha
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Speaker 2: fatto anche l'ascoltatore prima, cioè adesso gli autobus non passano,
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Speaker 2: saltano le corse, non ci si può fare affidamento, cercate
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Speaker 2: un modo per far sì che questo funzioni. L'altra richiesta
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Speaker 2: è in realtà quelle che sono venuti, le frazioni minori
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Speaker 2: non possono essere tagliate fuori e devono essere collegate il
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Speaker 2: più possibile, questo ovviamente è compatibilmente con l'utilizzo, con il
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Speaker 2: numero di persone, con le risorse da metterci a disposizione.
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Speaker 2: Poi c'è il tema, questo lo dico io, paradossalmente non
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Speaker 2: dire le cose critiche, ma tanto bisogna dirle, c'è il
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Speaker 2: tema di dire, prima magari dal 31 e 32 salivo
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Speaker 2: sull'autobus e arrivavo fino a San Marco, alla stazione, insomma
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Speaker 2: ha avuto varie cose, adesso devo cambiare, allora questo è vero,
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Speaker 2: bisogna cambiare, premesso che si cambia la stessa fermata, ma
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Speaker 2: soprattutto se stare su un autobus vuol dire starci un'ora
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Speaker 2: rispetto a un orario di 36 minuti, non ricordo quant'è,
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Speaker 2: forse è meglio fare un cambio ma salire su una
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Speaker 2: tramvia che mi porta in un orario sicuro e certo,
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Speaker 2: io capisco che questo faccia un po' paura perché è
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Speaker 2: come succede magari in altre città d'Europa, ci sono più scambi,
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Speaker 2: pensiamo alla metropolitana, talvolta bisogna cambiare tre volte o alle
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Speaker 2: tramvie bisogna fare due cambi, Però si arriva, di sicuro,
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Speaker 2: per certo. Stare a sedere su un autobus per un'ora,
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Speaker 2: sono a sedere lì, però non arrivo. Abbiamo vocali
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Speaker 3: abbiamo anche Marco D'Agrassi nel linea e poi un altro
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Speaker 3: ascoltatore che ci sta ascoltando tramite la nostra app, Massimiliano,
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Speaker 3: che scrive non funziona nel 31-32-23 perché le amministrazioni hanno
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Speaker 3: tolto tutte le preferenziali complicando la vita dei cittadini per
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Speaker 3: far digerire alla popolazione un treno in città.
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Speaker 2: beh allora mettiamola così chi è contrario alla tranvia che
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Speaker 2: cosa posso rispondere è una scelta di campo e di
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Speaker 2: fondo se uno mi dice sono contrario alla tranvia al
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Speaker 2: treno in città è finita la questione nel momento in
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Speaker 2: cui la tranvia c'è e ci si crede c'è una
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Speaker 2: fase di lavori come quella attuale ed è chiaro che
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Speaker 2: nella fase in cui ci sono i lavori le preferenziali
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Speaker 2: non ci sono perché servono per far passare tutti quanti
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Speaker 2: i mezzi su questo si risponde male nel senso io
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Speaker 2: credo che si debba aspettare che i lavori della tramvia
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Speaker 2: siano terminati voglio sperare adesso che si sia gli sgoccioli
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Speaker 2: o comunque che manchi meno tempo possibile a quel punto
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Speaker 2: se ne apprezzerà il beneficio perché non serviranno più le
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Speaker 2: preferenziali perché la tramvia è una grande preferenziale di per
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Speaker 2: sé su rotaie andiamo da Marco buongiorno Marco
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Speaker 4: Sì, buongiorno Sindaco. Volevo chiederla, forse non l'ha vista, due
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Speaker 4: settimane di scritte vergognose sotto ai ponti dell'autostrada che inneggiano
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Speaker 4: a uccidere gli ebrei contro la polizia. Probabilmente saranno due
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Speaker 4: settimane che sono lì in bella vista a rivederci.
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Speaker 2: Marco, hai ragione, non sono due settimane, sono... 6-7 mesi,
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Speaker 2: è una cosa che mi fa profondamente rabbia, io ci
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Speaker 2: passo credo 10 volte al giorno di lì, se voi
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Speaker 2: ci avete fatto caso noi le abbiamo cancellate credo almeno
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Speaker 2: 4-5 volte e sono riapparse subito dopo. Per spiegare, a
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Speaker 2: parte non commento le scritte, chi pensa di fare una
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Speaker 2: scritta così, peraltro siamo a 360 gradi, siamo contro gli
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Speaker 2: ebrei ma anche contro... cioè qualsiasi tipo di offesa verso
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Speaker 2: l'altro non si fa distinzione ed è una vergogna perché
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Speaker 2: è una vergogna passare di lì fa male quindi sono
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Speaker 2: d'accordo le abbiamo cancellate mi sembra quattro volte con i
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Speaker 2: nostri operai, niente, ritornano. Quindi a questo punto, perché qual
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Speaker 2: è il punto? Lì stanno finendo i lavori dello svincolo
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Speaker 2: della variante, lì ci sarà una vernice lavabile, o come
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Speaker 2: si dice, con un rivestimento. Stiamo aspettando quello perché è
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Speaker 2: inutile fare un qualcosa prima. Il problema è che non
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Speaker 2: ci danno nemmeno questi due, tre mesi, o quanto manca
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Speaker 2: alla fine dei lavori, perché niente, bisogna continuare a scrivere
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Speaker 2: in quel modo. Per cui è stata una sorta di lotta,
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Speaker 2: noi cancellavamo, loro riscrivevano, ci siamo fermati solo perché era
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Speaker 2: un continuo, però è vero adesso si sono moltiplicate, le
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Speaker 2: puliremo di nuovo, ci tengo a dire che abbiamo già
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Speaker 2: chiesto adesso alla ditta che lavora lì se mette una telecamera,
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Speaker 2: anzi lo dico a chiunque vada lì a scrivere la notte,
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Speaker 2: ora ci mettiamo la telecamera così almeno vediamo chi ha
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Speaker 2: la bella idea di andare a scrivere quelle cose invece
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Speaker 2: di scriverle sui muri delle proprie camere probabilmente.
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Speaker 3: non scriverle proprio bisogna fare un'ora con lei perché abbiamo
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Speaker 3: tantissimi messaggi e abbiamo anche tanti altri temi da trattare
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Speaker 3: oggi non ce la faremo buongiorno nelle due nuove rotonde
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Speaker 3: a Pontanniccheri ci sono due enormi spazi liberi è previsto
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Speaker 3: che siano installate delle opere degli arbusti o comunque come
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Speaker 3: pensate di riempirle segnalo ma il sindaco già lo saprà
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Speaker 3: che quasi tutti gli alberi nuovi in zona ospedale sia
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Speaker 3: nel parcheggio sia a lungo strada sono da sostituire questo
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Speaker 3: messaggio poi Qualcun altro dice, e quindi fa questa osservazione
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Speaker 3: il suo organiano, fondamentale razionalizzare l'interscabbio tra T3, 2, 1
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Speaker 3: e T2 in Piazza Libertà, ci scrive questo ascoltatore. Poi
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Speaker 3: sentiamo anche questo vocale così diamo le risposte tutte insieme.
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Speaker 5: Buongiorno, una domanda, quando sarà finalmente pronta... la tramvia in
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Speaker 5: zona Campo di Marte Coverciano che finalmente ci potrà dare
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Speaker 5: la possibilità di spostare a chi non vuole prendere l'auto
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Speaker 5: o con l'autobus impiega troppo tempo per Firenze e per
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Speaker 5: andare all'aeroporto
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Speaker 3: bene
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Speaker 2: allora l'ultima domanda non mi riguarda nel senso che ovviamente
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Speaker 2: riguarda Firenze e quindi Magari ovviamente risponderà l'assessore Giorgio, la
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Speaker 2: sindaca o comunque il comune di Firenze. E chiaramente poi
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Speaker 2: ci interessa anche a noi, perché i nostri cittadini si
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Speaker 2: spostano anche in quelle direzioni, quindi auspiciamo che sia veloce
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Speaker 2: anche quella linea. sulle altre allora l'ascoltatrice avevamo fatto già
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Speaker 2: anche un rendering non so se aveva avuto modo di
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Speaker 2: vederlo allora la prima rotonda quella grandissima che è l'ingresso
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Speaker 2: io dico l'ingresso al Chianti perché a Grassin, all'Antella, all'ospedale,
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Speaker 2: alla Variante insomma lì a livello estetico è iper migliorato
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Speaker 2: anche a livello di viabilità Il ponte Annicheri ancora non
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Speaker 2: è finito, c'è qualche cosa da sistemare. Allora, quella rotonda
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Speaker 2: viene con il verde e poi viene con, adesso vado
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Speaker 2: un po' a memoria, ma mi sembra due olivi, tre
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Speaker 2: cipressi e tutta una serie di piante autoctone. Qui insomma
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Speaker 2: viene una grande aiuola verde. La rotonda successiva... Quella della
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Speaker 2: variante viene invece al verde e sopra a breve usciremo
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Speaker 2: con una richiesta di sponsorizzazione alle aziende per metterci una
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Speaker 2: statua di Gensini, di Piero Gensini, che adesso è esposta
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Speaker 2: in piccolo in comune nel Sindaco Accoglie l'Arte. Quindi sì,
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Speaker 2: statue e verde. E l'altra domanda era sull'interscambio, il Sorganiano,
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Speaker 2: anche qui bisogna rivolgersi ovviamente a Carta Comune di Firenze.
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Speaker 3: In 30 secondi se ce la fa entra nel vivo
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Speaker 3: il progetto Rigenera Sorgane con i primi due interventi.
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Speaker 2: Sì, è vero, ecco, Sorgane parte bagno a Ripoli, abbiamo
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Speaker 2: approvato definitivamente il rigenere a Sorgane, cioè una nuova casa
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Speaker 2: di comunità, non quelle sanitarie, per intenzione, chiamiamolo centro civico,
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Speaker 2: non si fa confusione, a Sorgane, come richiesto tantissimo dai cittadini,
15:45
Speaker 2: un giardino, nuove alberature, nuovi percorsi verdi, uno skate park
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Speaker 2: per i giovani e delle attrezzature per fare attività fisica,
15:54
Speaker 2: non educazione fisica. e questo parte gennaio febbraio dovrebbero cominciare
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Speaker 2: i lavori insomma siamo soddisfatti
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Speaker 3: grazie grazie al sindaco di Bagnaripoli Francesco Pignotti per essere
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Speaker 3: stato qua con noi a Cose Comune
16:06
Speaker 2: grazie a voi grazie mille a
16:08
Speaker 3: presto