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UE aprova acordo com Mercosul, vendas globais de carros elétricos, orçamento familiar em janeiro · Radar FGV

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  Olá, hoje é 10 de janeiro. Começa agora o radar FGV,
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  podcast de notícias do Brasil e do mundo sob curadoria do FGV
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  notícias e comentários de especialistas da fundação
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  Getúlio Vargas. Na pauta de hoje, a gente vai
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  falar sobre o histórico acordo comercial entre união europeia e
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  Mercosul. Depois, a gente investiga a
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  desaceleração na venda de carros elétricos.
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  E para fechar, dicas práticas para organizar as finanças de
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  começo de ano podcast. Radar.
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  Sgv vamos começar então com essa notícia, que pode mudar bastante
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  coisa no comércio Internacional, especialmente para o Brasil e
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  para os nossos vizinhos aqui do Mercosul.
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  E para a gente ter uma ideia do peso disso.
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  Olha, não é algo que aconteceu do dia para a noite.
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  A gente tá falando de mais de 20 anos.
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  Imagina só 2 décadas de muita negociação, de impasses e,
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  finalmente, de avanços. E a grande notícia é que, depois
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  de toda se espera, os embaixadores dos 27 países da
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  união europeia deram o sinal verde para o acordo de livre
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  comércio com o Mercosul. É um passo realmente histórico,
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  um avanço e tanto. Claro, ainda tem algumas etapas
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  pela frente, como aprovação final lá no parlamento europeu.
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  Mas, na prática, quem sai ganhando com tudo isso?
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  Bom, é uma via de mão dupla. A Europa ganhou um mercado
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  importante para seus carros, máquinas, alimentos processados.
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  E, do nosso lado, o Mercosul ganhou acesso muito maior para
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  os nossos produtos agrícolas e commodities a um dos mercados
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  mais ricos do mundo. E sabe, isso vai além da
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  economia, como bem aponta o professor da FGV Vinícius
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  Rodrigues Vieira. No mundo, com tantas tensões
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  geopolíticas, esse acordo é um movimento estratégico.
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  O Trump reduziu algumas tarifas para 10%, que é o patamar mínimo
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  em setores como carnes, como café, mas em outros setores,
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  como pescados, por exemplo. Alguns setores industriais, como
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  sapatos, nós ainda sofremos ali com a tarifa mais elevada.
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  Já do ponto de vista europeu, em relação ao Trump, os europeus
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  tende aceitar produtos americanos praticamente quase
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  todos a tarifa zero, enquanto o produto europeu que vai para os
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  Estados Unidos. Tem ali alguma tarifa ali por
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  volta de 15%, que foi o que o Trump tinha estabelecido, ainda
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  que tenha havido algumas reduções pontuais.
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  O Panorama geral é esse. Então qual é a saída?
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  Tanto o Brasil quanto a união europeia tem de buscar mercados
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  alternativos. Os incentivos são grandes porque
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  nós temos hoje uma dependência econômica muito forte da China.
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  E tampouco podemos confiar no mercado americano.
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  Então, qual é o mercado que sobra?
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  O mercado consumidor europeu, que desses grandes mercados é
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  até maior que o mercado americano em número de pessoas.
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  Agora vamos mudar completamente de assunto.
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  A gente sai do ritmo da diplomacia comercial e entra na
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  velocidade da tecnologia. Mas parece que a corrida dos
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  carros elétricos deu uma freada. A pergunta que todo mundo do
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  setor automotivo está se fazendo é essa, será que a febre dos
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  carros elétricos acabou porque depois de um crescimento
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  superacelerado, os números começaram a desacelerar.
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  O que será que tá acontecendo? Bom, segundo o especialista da
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  FGV Antônio Martins, não tem um culpado só.
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  Na realidade, houve uma mudança muito grande no setor automotivo
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  ao longo dos últimos anos, principalmente diria se com a
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  criação dos veículos elétricos, que, de uma forma geral, no
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  momento inicial, despontaram e chamaram a atenção de todos os
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  consumidores. Aos poucos começou se a se
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  verificar as dificuldades que existem quanto ao uso dos
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  veículos elétricos e existem algumas dificuldades além de um
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  preço mais elevado por ter o seu item principal, que são as
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  baterias ainda em fase de pesquisa e desenvolvimento.
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  Nesse período pós pandemia, eu diria que houve uma perda do
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  poder de compra por parte da sociedade mundial.
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  Isso acabou afetando também, disse a evolução do segmento de
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  veículos elétricos na fase atual.
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  Nós temos hoje o surgimento dos veículos híbridos, que de uma
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  forma geral representa uma etapa intermediária para que haja o
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  fortalecimento futuro dos veículos elétricos.
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  Tá certo? Então é uma fase, é um momento
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  de uma forma geral, intermediária, que o mundo
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  atrás. Essa e que, efetivamente, mais
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  na frente, minimizando as dificuldades hoje enfrentadas,
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  perderão exatamente a fortalecimento futuro.
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  Bom, e para fechar nosso radar de hoje, vamos falar de um
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  assunto que mexe com a vida de todo mundo, o nosso bolso.
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  Janeiro chegou e com ele, aquela Montanha de contas.
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  Janeiro tem essa fama, né? De ser um mês pesado.
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  E não é para menos. É IPVAIPTU.
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  Matrícula é material escolar para quem tem filho.
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  E, claro, a fatura do cartão de crédito, que vem recheada com os
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  gastos das festas de fim de ano. Mas calma, como é que a gente
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  sobrevive a isso? O professor Pierre alberson de
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  Souza, da FGVEA esp, dá um plano bem simples, de Três Passos,
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  digamos. Que eu tenho dinheiro na mão
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  para pagar OMPVA. Hoje eu posso pagar ele.
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  A lista com desconto de 3% financeiramente pode valer a
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  pena? Na verdade, eu aplicar esse
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  dinheiro. E pagar parcelado em 5 parcelas
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  que são oferecidos. E no final das contas, vai sair
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  mais ou menos Elas por Elas, ou até vou talvez guardar um
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  pouquinho mais, já que os juros hoje estão altos, que o primeiro
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  ponto é tentar se acalmar um pouco e pegar um papel, uma
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  caneta ou uma planilha no Excel. Quem tem mais familiaridade e
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  organizar tudo isso tem alguns gastos que parecem ser no começo
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  do ano, mas na verdade, na verdade podem ser diluídos ao
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  longo do ano. E isso é importante ser feito de
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  forma racional, né? De forma pensada.
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  E aqueles outros gases que realmente eu tenho que fazer,
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  porque vai começar o ano escolar, eu vou ter que comprar
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  o material, aí é pesquisar. Esse foi o radar FGV de hoje.
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  Voltamos semana que vem com mais notícias e não perca de segunda
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  a sexta o radar Drops na sua plataforma de áudio favorita.
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  Até lá.