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Hiobsbotschaft für Audi-Beschäftigte: Betriebsvereinbarung wird gekündigt · Audi Weekly

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  Servus liebe Audi-Interessierte zum Audi Weekly. Und das sind die Themen der
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  Woche rund um die vier Ringe aus Ingolstadt.
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  Hiobsbotschaft für Audi-Beschäftigte.
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  Vorstand kündigt Betriebsvereinbarung. Rund 10.000 Arbeitsplätze in Gefahr.
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  Betriebsrat stemmt sich dagegen und beharrt auf Beschäftigungssicherung bis 2033.
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  Dazu passend, Audi verkauft immer weniger Autos? Minus 11 Prozent in den ersten drei Quartalen.
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  Und im Dieselskandal Gericht kippt Millionendeal mit Ex-Audi-Chef Stadler.
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  Beim Autobauer Audi droht ein harter Sparkurs. Vorstandschef Gernot Döllner
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  hat angekündigt, die bestehende Betriebsvereinbarung vorzeitig zu kündigen.
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  Grund dafür ist die schwierige wirtschaftliche Lage im Mutterkonzern Volkswagen.
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  Rechnerisch stehen in der gehobenen Markengruppe rund 10.000 Arbeitsplätze auf dem Spiel.
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  Zudem hat die Konzernleitung entschieden, dass der neue Audi A8 künftig in Leipzig gebaut wird.
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  Für traditionsreiche Standorte wie Neckarsulm sucht man weiterhin nach tragfähigen Zukunftskonzepten.
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  In den Audi-Werken könnten künftig auch Fahrzeuge anderer Konzernmarken gefertigt werden.
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  Beim Autobauer Audi verschärft sich der Streit um den geplanten Stellenabbau.
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  Der Betriebsrat hat bei einer Betriebsversammlung in Ingolstadt den Versuch
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  des Vorstands zurückgewiesen, eine sogenannte Schlechtwetterklausel zu ziehen.
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  Damit will die Unternehmensleitung eine bestehende Betriebsvereinbarung aufkündigen,
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  um den Abbau von rund 10.000 Arbeitsplätzen im Volkswagen-Konzern durchzusetzen.
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  Die Arbeitnehmervertretung pocht
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  jedoch weiterhin auf die zugesagte Beschäftigungssicherung bis Ende 2033.
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  Zunächst seien alle anderen Möglichkeiten auszuschöpfen. Die Konzernspitze betont
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  hingegen die ernste wirtschaftliche Lage und fordert tiefe Einschnitte.
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  Ab nächster Woche verhandeln beide Parteien über die konkrete Umsetzung der Sparpläne.
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  Der Autobauer Audi hat in den ersten drei Quartalen deutlich weniger Autos verkauft.
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  Weltweit sind die Auslieferungen um 11 Prozent gesunken.
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  Vor allem in China und Nordamerika haben Zölle und eine schwache Nachfrage das Ergebnis belastet.
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  Während reine Elektroautos im Minus liegen, haben sich Hybridmodelle fast verdoppelt.
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  Konzernchef Gernot Döllner will nun verstärkt Kosten senken sowie Qualität und
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  Produktivität steigern.
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  Das Oberlandesgericht Zelle hat den Haftungsvergleich zwischen Volkswagen und
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  Ex-Audi-Chef Rupert Stadler im Dieselskandal für nichtig erklärt.
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  Der Autobauer hat auf der Hauptversammlung
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  unzureichend über Stadlers Vermögensverhältnisse informiert.
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  Zwei Anlegerschutzvereine haben erfolgreich dagegen geklagt.
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  Der Ex-Manager hat sich darin zur Zahlung von 4,1 Millionen Euro verpflichtet.
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  Das Urteil ist noch nicht rechtskräftig, Volkswagen kann Beschwerde einlegen.
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  Im Audi-Prozess vor dem Landgericht München hat ein wichtiger Zeuge ausgesagt.
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  Henning L. zeigt sich überzeugt, dass damals fast die gesamte Autobranche bei
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  Abgas-Tests manipuliert hat.
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  Im Prozess verweist der Angeklagte Axel E. zudem auf technische Grauzonen bei der Abgasreinigung.
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  Die Aussagen machen deutlich, wie unübersichtlich die Rechtslage im Dieselskandal
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  gewesen ist und welche Fragen weiterhin offen bleiben.
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  Audi ermöglicht eigenen Beschäftigten vorübergehend den Wechsel in die Rüstungsbranche.
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  Über ein neues Programm können Fachkräfte für mindestens zwei Jahre zu Konzernen
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  wie MBDA oder Deal wechseln.
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  Sie behalten ihren Audi-Arbeitsvertrag und können nach Ablauf des befristeten
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  Einsatzes zurückkehren.
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  Der Autobauer entlastet so in wirtschaftlich schwierigen Zeiten seine Lohnkosten,
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  während die wachsende Rüstungsindustrie dringend Fachpersonal in der Region sucht.
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  Ende Oktober informieren Partnerfirmen vor Ort.
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  Audi nutzt in der Formel 1 riesige Datenmengen für bessere Rennentscheidungen.
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  Bis zu 200 Sensoren pro Auto liefern an einem Wochenende ein Terabyte an Informationen.
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  Ingenieure werten diese Werte in Echtzeit aus, um Setup und Reifen optimal anzupassen.
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  Das hat zuletzt in Singapur zu Audis bislang erfolgreichstem Formel-1-Wochenende
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  geführt, bei dem erstmals in der Premieren-Saison Punkte sowohl im Sprint als
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  auch im Hauptrennen gesammelt wurden.
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  Trotz moderner Technik trifft am Ende weiterhin der Mensch die finale Strategieentscheidung.
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  Das war das Audi Weekly für diese Woche. Diese Episode wurde vom Donaukurier
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  erstellt. Zum Schluss ein kleiner Hinweis.
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  Dieses Update wurde mit Unterstützung künstlicher Intelligenz erstellt.