Latest / Das hintere Drittel - Der Mountainbike Racetalk von BikeQuadrat / Saisonplanung Enduro vs. XCO

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Saisonplanung Enduro vs. XCO · Das hintere Drittel - Der Mountainbike Racetalk von BikeQuadrat

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Willkommen im hinteren Drittel, heute nur mit mir und Alex oder
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Alex und mir würde meine Freundin sagen.
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Das war schon mal ein guter Einstieg in den Podcast.
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Ja, das passt. Heute geht es um das Thema
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Training. Trainingsplanung, Jahresplanung
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oder? Jahresplanung wie geht's, wie
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geht's da hin? Ja, was haben wir so vor?
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Ja, wie war die heilige Saison? Offene Lehren haben wir gezogen
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und es waren welche da, also bei mir zumindest.
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Und ja mal schauen was rauskommt also ich bin gespannt, weil
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sicher ein ganz interessanter Tag, ich finde die Gespräche und
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das Ganze helfen uns extrem, weil man nimmt sich sonst
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einfach nicht die Zeit, dass man über so was einmal quatscht.
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Ähm, ja, das klingt jetzt so als wie wenn wir uns zu schwadern
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miteinander drehen und deswegen, jetzt haben wir wieder einen
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weiteren Grund, warum das mit dem Podcasten dann, dass wir
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jetzt zwar einfach, wenn wir uns hinsitzen.
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Wollen wir reden miteinander? Handy ist dahin.
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Weil normal siehts mir alles aus.
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Nein, überhaupt nicht. Also ich glaub es gibt wenig
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Leute die so viel miteinander quatschen über.
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Ja, alles mögliche Gedanken machen, aber natürlich wieder
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mein Trainingsding nicht weitergeben, weil ich will ja
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selbst der Schnellste bleiben. Ja, und deshalb ja können wir
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heute mal so und schauen einmal, was da rauskommt, wir.
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Werden auf alle Fälle ein sehr umfangreiches Thema.
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Ich glaube, da können wir, da werden wir sicher über ein paar
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Themen reden, 67 Themen, über die, wo es eigentlich wieder
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einen eigenen Podcast. Wert werden ja aber
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Trainingsplanung oder Jahresplanung.
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Sicher ein spannendes Thema ist aber jetzt genau die Zeit, also
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September, Oktober, November, je nachdem in welchem Level das man
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halt unterwegs ist, ist das ja die Zeit wo man halt auch eine
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Pause macht, irgendwann in diesen in diesen 3 Monaten und
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dann braucht man irgendeine Motivation, irgendeinen Ausblick
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auf die nackte Saison. Und dann kann man das ganz gut
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überbrücken, denn dass man eben genau da sich Gedanken macht,
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was habe ich so vor nächstes Jahr, was war eigentlich das
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letzte Jahr, was ist gut, was ist schlecht gelaufen und ja,
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wir planen die nächste Saison. Richtig.
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Also ich habe meine Frage, bist du der Typ No off Season oder
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sagst du ein Paar? Im November, Dezember lass ich
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es einmal richtig locker angehen.
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Also da geht es einmal für mich um nichts, außer mal ein
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bisschen chillen und mein Körper und mein Alter von wie geht es
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denn du denn so? Auf alle Fälle Off Season
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unbedingt die Regeneration ist das wichtigste, sie haben die
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Idee die Trainingswissenschaftler na also
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auf alle Fälle, also in den Jahren. 218 bis 222 oder 217 bis
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222 sowohl das echt sehr, so sehe ich mich professionell
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umgegangen, bin das ganze Training, da habe ich eigentlich
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immer im Oktober meistens was im Oktober Ende September, Anfang
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Oktober 23 Wochen komplett gar nichts tun oder vielleicht
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einmal lifteln Bikepark gefahren oder so, Ah, das ist schon
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extrem wichtig. Einfach einmal komplett
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herüberfahren und dann brauchst du einfach die Zeit.
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Auch, dass du den Kopf ein bisschen freibringst und dass du
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nachher einfach ab November und ich sage, ich habe oft im
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Oktober schon wieder angefangen, also Mitte Oktober, das war
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eigentlich teilweise so mein Trainingseinstieg, dass du da
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einfach wieder gut motiviert bist, weil du musst dir
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bedenken, ein Radsport, wann fang so im Frühjahr bei uns
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meistens erst im April, Mai und die Highlights sind dann im
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Sommer und. Wenn man da jetzt im Oktober
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schon zu früh 3 fliegt, dann wird es eine ziemlich lange
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Zeit, bis du da beim ersten Rennen reinkommst.
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Dann kann es schon sein, dass du da gar nicht mehr so heiß drauf
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bist. Absolut absolut aufseason.
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Also ich bin auch absoluter Meinung, also ich finde so 2
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Wochen nichts da was das mit dem Körper tut, das ist schon extrem
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wo da wieder. Energie da ist und auch die
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Motivation für den ganzen Sport. Und so habe ich das heuer auch
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einmal gehabt oder eigentlich jetzt nicht einmal
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verletzungsbedingt halt einfach und und ich weiß noch, wo ich
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einen Armbach habe, wo ich nach 2 Wochen das erste Mal wieder
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auf dem Heimtrainer bin und mir überlegt oh jeder was geht da.
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Boah da habe ich Watt drücken können gefühlt.
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Im Puls Bereiche wo ich früher schon gar nicht gar nicht
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möglich war oder so. Also das ist schon Haut.
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Ich meine, natürlich war die Energie dann gleich mal wieder
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weg, weil weil halt einfach der Trainingsumfang natürlich nicht
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da war oder so, es hat mich eigentlich sehr gewundert, weil
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man gedacht hat, ja, ok, man hat ein bisschen Energie, dass man
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wieder gut reinstaut, aber dass man dann den Puls und das Ganze,
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dass das relativ weit anwandert, das hat mich ziemlich
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fasziniert, war mir nicht so bewusst.
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Und Na saugut und bin dann eigentlich auch 5 Wochen sparda,
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also eigentlich 7 Wochen nachdem ich mich angewacht habe.
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Sparda in der Schweiz ein swissing Turbo aus Rennen
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gefahren und habe mich richtig gut gefühlt, habe meinem Körper
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voll die Zeit gegeben, dass ich volle Regeneriere, also auch
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durch die Verletzungen. Und war auch cooles Rennen und
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habe auch gut performt. Für das, dass ich so kurz vorher
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die Verletzung gehabt habe und war eigentlich echt happy.
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Ich habe recht gut gepasst. Ja, da gibt es ja immer wieder
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prominente Beispiele im Leistungssport, dass sie nach so
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einer kleinen, gezwungenen Pause wegen einer Verletzung
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irgendwann, wenn sie mal 34 Wochen Pause machen müssen, dann
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rennen können, die dann plötzlich extremst performen,
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weil sie halt einfach einem Körper die Zeit gegeben haben
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und. Auch die Spitzensportler sind
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natürlich alles sture teife, sag ich mal.
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Die wollen alle mehr, mehr trainieren und trainieren und
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auch die gehen wir an den Körper.
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Nicht immer die Zeit das richtig regenerieren, obwohl da
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haufenweise Trainer und Performance Manager rumtanzeln
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um sie also Ade braucht hin und wieder mal Athlet zu einer
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gezwungenen Pause, dass er mal gescheit regeneriert und nachher
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wieder richtige Top Leistung einbringen kann.
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Ja, du sprichst schon heuer, warst ein bisschen von
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Verletzungen, ja verflucht, kann man fast sagen.
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Naja, schon was sind so deine Lehren bezüglich was jetzt
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saisonplanung nächstes Jahr betrifft?
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Was nimmst du heuer mit? Ja, also definitiv.
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Ich meine, die Verletzungen waren, also ich muss jetzt
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wirklich sagen, ich habe eine 3 Stunden Zeit gehabt, also ich
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bin habe super Safe gefahren, war überhaupt nicht.
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Über Limit, dass ich sage, Boah, okay, ich wollte einfach zu
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viel, dass mich so oft gerissen hat und deshalb habe ich mir,
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das ist eigentlich ganz im Gegenteil, also ich habe 3
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Stürze gehabt und davon habe ich mir zweimal was gebrochen.
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Morgen habe ich natürlich zweimal Highspeed und eine
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Sache, also ich würde jetzt behaupten, der zweite
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vielleicht, wenn ich nicht so. Schon abgeschaltet hätte mit der
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Saison und einfach vom Kopf her so durch gewesen war, war ich
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vielleicht härter im Training gewesen und hätte vielleicht was
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vielleicht nicht passiert, weil ich halt einfach mehr Stabi
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gehabt hätte. Hätte passieren, also konnte man
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feststellen, dass man das, dass man das vielleicht gerettet
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hätte, aber ein Hackl darunter, was meine Lehre daraus ist, auf
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alle Fälle vorher, dass ich einfach zu viel wollte, also für
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mich war heuer Saison, ich habe wahnsinnig viel vorgenommen,
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jetzt nicht. Platzierungsmäßig oder was ich
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erreichen wollte, sondern einfach.
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Ich wollte halt einfach wahnsinnig viel Rennen fahren,
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weil ich es einmal sehen wollte. Ich wollte einmal Swiss Enduro
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fahren, Slow Enduro, Blind Enduro, Ich wollte Workcup
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wieder einmal. Also Ed r.
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Ob wir mitfahren, was leider durch die Verletzung noch nicht
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geklappt hat und das brennt dann halt aus, zum Beispiel jetzt bin
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ich gefahren einen Resche oder Woch drauf einen Kronplatz.
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Und, so reschen, 3 Tage racen, das Kost schon gut.
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Und Bergrennen bist du auch gefahren in dem Zeitraum oder?
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Das Beispiel, das war auch irgendwo in.
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Irgendwo, also innerhalb von 3 Wochen oder so.
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Auf alle Fälle braucht. Man so einen kleinen Hill
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climbus Vorbereitung fürs Reschen Enduro.
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Ja, absolut. Und das zieht dir halt so die
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Energie und auch den Fokus. Also wenn du auch den Fokus hast
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und so also schon, dass du, ich fahr schon mit Fokus zu deinen
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Rennen hin, aber du musst. So viel Fokus in deinem Kopf
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also, das macht dich einfach auch Mühe beim Schädel.
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Also du brauchst das, kostet einfach so Rennen kostet einfach
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wahnsinnig viel Energie, vor allem Enduro, wo du so viel
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Fitness, Kopf einfach auch die Planung dafür, dass es beim Radl
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alles passt, dass dich auch nichts vergisst.
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Also das ist schon schon extrem und das ist jetzt auch so das
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Thema, wo ich mich auf naxt Jahr einfach schon viel mehr
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fokussieren will. Trainingsmäßig und auch was ich
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wirklich fahren will, lieber die Hälfte rennen und dafür voll
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fokussiert auf das Thema und volle Entscheidung sozusagen.
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Also das heißt, es war heuer irgendwie so eine Art
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Findungsjahr oder Explorer Year oder also viel angeschaut,
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schwierig gewesen und äts kostet ja eigentlich mit der Erfahrung.
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Bisschen gezielter die Sachen Auszupicken, oder?
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Absolut ja, vor allem auch einfach von den Zeiträumen her,
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dass jetzt nicht wahr, das will von und deswegen ist jetzt
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bewusst, wenn das innerhalb von 2 oder 3 Wochen ist, sondern da
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die einfach jetzt nicht mehr, da darf ich jetzt wirklich schauen,
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dass ich mich fokussiert okay es ist Swiss Enduro oder es ist
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Slow Enduro, aber ich fahre nicht innerhalb von 23 Wochen 2
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Rennen, wo extrem viel Energie brauchen.
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Weil die Energie geht ja auch an einem Job, oder?
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Keine Ahnung was, das ist ja nicht so, dass die, dass du da
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nach so einem Wochenende ankommst und am Montag wuh und
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jetzt geht's da hin, weißt du, jetzt schieß ich eh nicht in die
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Woche, weißt du jetzt? Reist du das Chef?
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Das hat man ja auch gestellt. Ja, so ist das aber naja, so
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viel zu dem wie war's bei dir, Alex, wie war dein Sohn heuer?
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Ja, spezielles Jahr natürlich. Ich habe das große Glück
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genossen, dass ich Papa werden habe können.
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Mittlerweile ist der Ball sechseinhalb Monate, also da ist
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genug Action da da, aber trotzdem habe ich so das Glück,
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dass die Freundin, die Steffi da motiviert ist, dass wir ein
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Paar, die unsere sportlichen Zeiten haben und dass, dass wir
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ein paar Rennen gegönnt sind, wann ich am Ende des Jahres
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musste, eigentlich sagen, waren sie eher relativ viel Rennen da
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sogar. Wir haben halt den Fokus, oder
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ich habe halt den Fokus eher gelegt, unkompliziert ein Tages
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rennen, irgendwo kleinere kaskante Rennen in Tirol, ein
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paar Kids Cup Races, einen kleinen Marathon und 2 Downhill
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Rennen sind es dann auch geworden und ein paar kleine
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Geschichten natürlich noch, aber eher alles kurz und knackig, das
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hat man eigentlich ganz guten Tag und war auch irgendwie so
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ein Explorer, hier hat man das einmal angeschaut, wird damals
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so kurze Geschichten wieder. Wir, wir wissen es, sind
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eigentlich wir beide total. Aus diesem Langstreckenbereich
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können wir extrem lange Marathons, Etappenrennen, das
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heißt einfach viele Umfänge, viele Stunden trainieren, und
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jetzt komprimiert sich das halt ein bisschen, man trainiert
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weniger, versucht aber mehr Qualität einbringen, nicht
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stundenlang irgendwo in der Gegend gondeln, sondern echt
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gezielt die Zeit vom Training nutzen und halt versuchen die.
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Echt also in diesen kürzeren Disziplinen einfach geil
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performen und das will ich so aufs nächste Jahr mitnehmen.
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Du bist eher du siehst die dann weiterhin mehr im Enduro oder
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so, das ist einfach. Geil?
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Ja, also dabei schon mein Fokus, weil ich halt einfach weiß, dass
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ich also so ein tonnell Rennen oder so kostet, mich jetzt auch
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vom Kopf her einfach mehr Energie, als wenn ich Enduro
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rennen, weil ich weiß. Ich kann es sind 6 stages 10
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stages, interner. Ich muss überall performen und
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ich muss jetzt nicht an den Start gehen und absolut jetzt
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100% geben und kannst locker gehen oder locker weil du gehst
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trotzdem mit dem Fokus hin und gibst deine Beste aber du fährst
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nicht am Limit und das macht mir nicht nur mehr Spaß, ich weiß
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ja, dass ich viel schneller bin und es.
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Einfach an das Drumherum. Also Enduro ist für mich halt
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einfach umfangreicher, das ist für mich so die Königsdisziplin,
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weil du halt überall gut sein musst.
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Du musst am Setup gut sein, du musst an der Fitness gut sein,
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also bergauf so wie bergab und musst auch eine vitale Stärke
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haben. Natürlich, dass du das gut
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durchzuziehen oder gut gut Gas gegeben hast.
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Oder dich nicht selbst, weil du bekommst dir teilweise eine
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Stage aus und bist halt komplett im Arsch und weißt aber hä,
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jetzt muss ich 500 mm treten, bin eh schon komplett im Arsch
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und dann muss ich wieder eine und muss alles geben und das ist
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auch taktischer und extrem wie viel wann oder wie viel easy wie
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nutze ich die Zeit zwischen den Stages, wie schaue ich, dass ich
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da wieder Energie tanke? Und so so Themen halt einfach.
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Also das muss ich schon sagen, also taggt man extrem.
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Ich finde auch so Cross Country oder so taggt man einfach gut,
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aber eben auch vor allem Dinge wo ich halt einfach nicht viel
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Umfänge trainieren muss, weil ich einfach die Zeit nicht habe
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und die Zeit auch nicht nutzen oder nicht hergeben will, weil
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ich halt durch einen selbstständiger halt vielleicht
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ein paar Stunden mehr arbeite normalerweise und da ist es auch
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cool, da bin ich halt einfach so, dass ich halt.
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Wenig trainiere also. Die Umfänge sind sehr gering,
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aber gezielt und wenig trainiere ich eher härter als wie früher,
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wo ich jetzt schaue, ja viel Grundlage, wo ich halt lange
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Strecken, habe ich auch abends dann noch am Wochenende und viel
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am Radl verbracht habe, genau ja.
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Dann haben wir eh eigentlich ziemlich ähnliche Ansätze.
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So was die Trainingseinstellung betrifft.
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Absolute. Wenn ich es jetzt von mir
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vergleiche. Also ich verstehe deine ganzen
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Enduro Aspekte bin ich voll bei dir auch das Community Thema ist
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natürlich bei Enduro voll voll präsent, weil das natürlich eine
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sehr kommunikationsfreundliche Disziplin ist.
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Auf die Stages tripsted oder auf die Transfers kommst du mit
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Light ins Quatschen nach. Bis zum Start musst du meistens
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ein bisschen warten, je nach Rennserie.
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Also es bleibt bei euch auch ein bisschen Zeit, dieses ganze
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Community Thema zu pflegen, das Macht sicher den Enduro Sport da
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sehr sehr interessant, passt auch zu unserer ganzen BQ
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Community, also da sind ja auch extrem viele in dieser, sehen
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Sie da in diesem Enduro Bereich? Ja, volle man.
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Du kommst halt auch alleine hin. Von so einem Rennen und weißt
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bestimmt jemanden oder Leute kennenlernen, mit denen du eine
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Gaudi hast. Weil die halt alle irgendwie
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ähnlich dicker und jeder einen Gaudi hat.
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Du hast dich nebenbei, Wow, die Stage bist wow, was hast du denn
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da gemacht? Unglaublich, wie hast du denn so
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eine Zeit als Teil gebracht, sonst bin ich jetzt aber
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schneller in der Tour und da bist du so schnell gewesen
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abbautig und du kommst halt überall so ins Quatschen und
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schaust dir und matchst dich gegenseitig, das ist schon cool
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also das taugt mir mal in den Tourisport halt extremer also.
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Ich versuche es ein bisschen nicht anders.
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Er ist schon ein bisschen anders.
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Ich habe mich im Moment einmal sehr auf diese astron Gravity
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Series eingeschossen, also Downhill, viele Grüße an den
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Christoph Berger, Schauer vom Linesmack, der was da immer der
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Head von von dieser Astron Gravity Series ist.
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Und da sehe ich jetzt für mich und alles was so bei mir rund
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ums Leben im Leben rundherum im Leben passiert.
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Da könnt ihr den größten Output auserholen weil die ags ist
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immer nur ein Renntag, sprich du hast am Samstag irgendwo am
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Vormittag Training und Nachmittag den Seeding und den
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Race Run, sprich du kannst mit mit wieder einem kurzen
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knackigen Tag viel viel Output auserholen das ist so mein
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Ansatz und das gleiche, weil halt dieses Faible für Ausdauer
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natürlich schon da ist. Oder natürlich das große
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Aufsehen auf die Cross Country Fahrer, was ich einfach schon
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schon immer gehabt habe, seit ich im Radsport bin, dass man
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die, da möchte ich einfach auch noch mehr.
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Also ich würde einen Spagat zwischen Cross Country und
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Downhill auf unseren Leveln natürlich, wir reden jetzt da
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nicht von Elite Rennen, sondern halt unsere Lizenz Masters
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rennen, wo ja wir mit unseren alten 38, aber jetzt haben wir
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3737 nur. Was man da halt unter Leistung
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so versteht. Ja, nein, also eben das
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kraskante Thema, das vielleicht mich schon auch extrem mal
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sagen, also das ist halt einfach auch ein Rennformat, wo man auf
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volle Tag im Tauliniensport ist. Für mich ein bisschen so die
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Walterei und so, das ist für mich so was du dazwischen.
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Könnte ich auch dann vielleicht mal da einfach mich als Typ ein
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bisschen ändern, dass ich das halt auf mich so every knows
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boah, jetzt kann ich, jetzt habe ich 3 Stunden Zeit, da das cool
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jetzt cool nutzen oder so, aber für mich ist das eher so.
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Wow, ich bin jetzt in dem Tunnel als das Training gewesen oder
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das Feeling gewesen und jetzt mal 2 Stunden warten ein
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bisschen der Race run ist und das ist für mich halt da die
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Zeit vergeht einfach nicht also. Das das da tut mir echt schwer,
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dass ich mich da motiviere, dann wieder.
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Vielleicht kann mir das Format da ein bisschen ändern in der
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Richtung, dass ich mehr Spaß dran habe, aber so ist es für
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mich halt irgendwie keine Ahnung gefühlt kostet, dass ich den
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halben Tag auch reißen, die Partie und und ja man sich am
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Vormittag trainieren und Ding und aber das ist für mich so ein
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Paar. Boah, ich habe.
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Ich habe so gefühlt, ich habe nicht viel Zeit und die Zeit
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möchte ich effektiv nutzen und wenn ich da einmal dumm war,
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dann dann nervt mich das auch und das ist so ein bisschen das,
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was mich, glaube ich am meisten an einen Daniel Sport oder an
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die Rennen, was ich kenne, die was ich vorne bis jetzt gestellt
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habe, dass ich jetzt mal da gucke bin, boah, und was tun wir
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jetzt die 2 Stunden? Vielleicht muss ich mich, da
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muss man sich da vielleicht einfach ein bisschen mehr drauf
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einlassen und sagen, ja, okay, das kann man, oder mir tut es
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effektiver, dass man sagt, dazwischen und da schaue ich,
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dass ich volle Regeneriere, dass ich mir einen Platz suche, wo
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ich einfach volle Energie da ankomme im Schädel und so, und
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das Ganze, dass ich dann voll fokussiert bin, aber das bin ich
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vom venturo Sport halt anders gewohnt, weil du bist den ganzen
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Tag am Weg und quatscht mit Leuten und Kommt es so ein
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bisschen lockerer wieder? Ähm, das ist ja so, dass da all
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was so aussieht. Coole Sache, wissen wir mal
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ungefähr, wo die Reise hingeht. Sicher, spannend und jetzt sind
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wir natürlich schon nach der Ansage gut für ein Ergebnis in
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der Bringschuld. Ja, jetzt haben wir November.
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Wie gehst du das so, jetzt nehmen wir uns einmal ein
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bisschen mit, bist du da jetzt total der strukturierte oder der
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Freestyler, was jetzt so deine Trainings oder jetzt eigentlich
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die Trainingsplanung angeht, bis es dann im Frühjahr irgendwann
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losgeht. Also ich bin jetzt, ich habe
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auch Trainings pics, muss aber ehrlich sagen, also ich gehe
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eher so her. Mache meine Trainings immer
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Freestyle, also es ist nie so, dass ich, dass ich sage, am
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Dienstag trainiere ich das oder am Donnerstag trainiere ich das,
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aber ich versuche immer meine Sachen, die wir weiterbringen,
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wirklich zu fokussieren. Also im Winter ist das Halt mehr
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Kraft, also ich versuche halt mehr Stäbe, also die Stäbe für
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den Sommer dann zu bekommen, ich muss sagen, der Winter ist ein
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bisschen Ausdauer, lästiger, weil Skifahren einfach.
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Auch mehr Zeit beanspruchen. Also du huckst jetzt nicht den
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ganzen. Dein Ziel ist jetzt nicht den
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ganzen Winter auf dem Radlmann und cruisen da bei uns da in
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Niederndorf. Das hängt jetzt immer vom
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Wetter. Wenn es jetzt natürlich wäre,
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also über die letzten Jahre, war jetzt schon so, dass wir jetzt
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eine gute Möglichkeit haben, dass man auch E Biken geht im
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Winter, ohne dass man sich verkirrt oder keine Ahnung was,
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aber das hängt halt immer vom Winter, vom Winter,
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grundsätzlich ist es schon so, dass wir planen, im Winter ist
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ich gehe skitohren. Ich mache Krafttraining, ich
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gehe laufen, langlaufen, vor allem wenn es, wenn es tut, also
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langlaufen tagt man volle. Also das ist jetzt einfach auch
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das technische, was man tut, dass es einfach so schwierig
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ist, dass du einfach die Stabi, die Geschwindigkeit da hat mich
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einfach das motiviert, du gehst langlaufen und dann überholen
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die Leute und denkst dir, Alter, was geht mit denen, warum sind
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die so schnell? Und du denkst, du bist eh schon
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fit und bist gut unterwegs und du kannst einfach technisch so
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viel ausholen und das Ganze einfach auch die ganze Stabi
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stocktechnik. Also ist schon echt ein cooler
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Sport, also wenn man bevor man das nicht selbst gemacht hat
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einmal, das sollte man nicht urteilen, weil viele sagen, so,
22:51
ah, das ist ja ein Langlauf sehr wohl.
22:53
Ein schwuler Sport oder so. Aber wir reden schon vom Skaten,
22:57
also ich möchte es auch dazu sagen, also.
23:00
Es ist im Radsport schon eine sehr beliebte Winteralternative,
23:03
also hört man schon von den die Cracks auch, dass sie im Winter
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so gerne auf auf Langlauf auf die Loipe umsteigen.
23:14
Die paar Wochen wo sie nicht auf dem Rad hocken müssen.
23:17
Weil es sicher für einen Radfahrer effektiv mehr Output
23:21
hat als als das Skitourengehen zum Beispiel.
23:23
Ja, also finde ich auch ja, vor allem Werke ich halt, wenn ich
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jetzt extrem viel Skitouren gehe in der Saison, also sprich
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jemand der eine Saison gehabt hat, da bin ich mal 60 Kilo
23:34
gegangen oder so, also das ist dann wirklich viel, da wärst du
23:38
dann auch langsam für die Füße also.
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Das merkst du beim Radfahren oder beim Laufen oder so.
23:44
Und das Ganze, dass da halt einfach die Explosivkraft oder
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Enduro fahren, dass der Tee halt einfach fein ein bisschen und
23:50
ich versuche jetzt schon einfach vielseitig zu trainieren, auch
23:55
das Thema Yoga Mobility versuche ich eigentlich schon wöchentlich
24:00
zu machen, im Winter, vor allem versuche ich im Sommer auch im
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Sommer gelingt es mir nicht immer.
24:06
Ja, und somit bin ich relativ vielseitig und ich würde jetzt
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sagen, im Winter ist vor allem wetterabhängig.
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Es ist im Sommer nicht so, weil wenn es Regen geht ist mir total
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wurscht, wenn ich gehe trotzdem Radfahren.
24:18
Also wenn ich heute. Weiß oder weil du trainierst.
24:24
Ja, wenn du in den Touro fährst, kannst du nur zum Rennen fahren
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und sagen, Samstag kann ich nicht fahren, weil du ringst
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oder so. Das ist ein 3 Tages rennen und
24:32
es wird einmal nass sein. Es wird einmal ein Ringer und
24:34
deswegen ist das geilste was es gibt einfach im Ring trainieren.
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Ich meine dann schaue ich halt, dass ich nicht 1000 Höhenmeter
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im Waffe fahren wie bei euch ist, sondern schaue halt so 200
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Höhenmeter runden und mehrere verschiedene Trails fahren oder
24:46
so. Und das finde ich, bringt ganz
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schön extrem weiter. Also allein schon im Nass fahren
24:54
ist das da Fahrt mein ganz anderen Lieger.
24:57
Also wenn man natürlich eher der Tourenfahrer ist und Trailer und
25:00
so nicht im Fokus ist oder auch in Tour und dann im Sport, kann
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man das gut verstehen, dass man jetzt vielleicht nicht unbedingt
25:04
Radfahren geht, wenn es Ring oder ein Rennrad fahren im
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nassen Alter, das macht einmal 0,0 Spaß.
25:11
Aber so für das Thema ist das Sau wichtig.
25:15
Sogar finde ich fürs Training die ganzen Dinge genau.
25:19
Ja und ja wie gesagt im Winter ist so normalerweise Montag so
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mein Mobility Tag Dienstag, Donnerstag, Freitag oder also 2
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krafttrainingstag dann habe ich eventuell einen Langlauftag
25:36
vielleicht Mittwoch Mittag oder so, dass ich stundenlang laufen
25:38
gehe oder so, dass ich mir die Zeit nehme.
25:42
Und am Wochenende gehe ich normal, würde ich sagen, eine
25:44
Skitour. Ja, ich glaube, das Rollen Thema
25:49
ist, glaube ich, wenn das ein Thema ist.
25:50
Also da bin ich ein bisschen Verfechter, also ich bin jetzt
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schon lieber draußen, also drinnen, ist aber schon so, dass
25:56
ich eine Rolle daheim habe und ein Radl daheim habe, ist aber
26:00
dann eher, wenn die Zeit irgendwie es nicht zulässt.
26:04
Dann haue ich mich halt eine halbe Stunde Stunde auf die
26:06
Rollen. Muss ich aber sagen.
26:08
Eine Stunde muss ich mich schon ganz schön motivieren meistens.
26:10
Also da tut mir schon relativ schwer, also da muss schon was
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cooles im Fernsehen laufen oder? Und bin jetzt einfach nie zu den
26:19
Rollen drin, da passiert mir einfach ein bisschen zu wenig,
26:22
muss man vielleicht ein bisschen, wenn man einen Film
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schauen will, dass man sich da drauf hat, also Swift oder Ruby
26:30
oder die ganzen Geschichten kenne ich alles, das habe ich
26:31
auch schon gemacht, ist aber tatsächlich so, dass ich einfach
26:34
nur auf Belastung auf Rad fahre. Und das ist eigentlich nie eine
26:39
da. Also da schau mal lieber ein
26:41
geiles Enduro Video und schau mal an wie ein Richie Root ein
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Intervall irgendwo im Finale irgendeinen Hüglerlaufe dreht
26:48
und dann wieder einschießt das motiviert wird, dass sich ein
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Intervall dreht. Ich hab denk mal ich brauch die
26:54
ich brauch die Kraft auch und das ist so ein bisschen das wie
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schaut das bei dir aus Alex, wie gehst du dir so?
27:02
Ja, da bin ich jetzt sicher. Mehr mehr der Straight der
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Planungstyp ist wie du. Habt euch ein bisschen einen
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Background mit ein paar Trainerausbildungen und Fuchs
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mir da gerne ein bisschen ein. Natürlich jetzt nicht bei weitem
27:15
auf einem Niveau, da gibt es ja natürlich Top
27:19
Sportwissenschaftler und richtig top ausgebildete internationale
27:24
Star Trainer, also Dr. Peter Leo oder Brian Austin oder würde ich
27:29
heißen das sind natürlich 10 Levels über das was wir über
27:33
Trainingswissenschaften wissen, eure versucht das schon.
27:37
So ein bisschen an mir anwenden beziehungsweise auch viel
27:41
ausprobieren. Ich trainiere ja 2 Jungs noch,
27:43
was ich die Trainingspläne schreibe und ich versuche
27:48
natürlich das was ich, was ich bei denen plane, dass ich das
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auch selber gefahren bin, denen nicht irgendein
27:54
Trainingsprogramm aufquasseln und habe eigentlich keine Ahnung
27:57
wie sich das so anfühlt, also ist das für mich jetzt auch
28:00
gleichzeitig so eine Experimentierphase, wenn ich,
28:04
wenn ich soeben trainieren gehe. Okay okay ja, ich versuche
28:09
eigentlich schon oder habe ich schon gemacht.
28:11
Ich habe mir zu Gedanken gemacht, ja wann wann sennen
28:14
nächstes Jahr die Rennen und habe da mal so die letzten Jahre
28:19
analysiert, wenn ich zum Beispiel 2019 21 und 22 ist bei
28:27
mir das Jahr eigentlich immer ähnlich verlaufen, ich habe
28:29
meinen Anfang einfach ein bisschen schwer du, da bin ich
28:32
also Anmerkung ist, da bin ich eigentlich fast nur lange
28:35
Marathons gefahren und. Und da habe ich mir am Anfang,
28:38
dass ein Sohn immer schwa du da eigentlich erst langsam gepickt
28:43
habe, es dann im Juni, Juli geschafft, dass ich voll gepiekt
28:46
habe. Das war dann aber so unser
28:48
Highlight mit dem Kitzalbike oder Bike Transalp die was da
28:52
wieder bei uns im Rennprogramm waren, habe ich voll gepiekt und
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dann bin ich komplett weggebrochen.
28:59
Also ich habe es eigentlich nur geschafft einmal richtig das
29:04
Auszuhauen und. Auf das, was ich eigentlich
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Alber hin trainiert hab. Also ich bin dann alber ein
29:09
bisschen bisschen abgeflacht und hab das auch dann nicht mehr
29:12
nicht mehr erreicht im im restlichen Jahr, da sind andere
29:16
besser, zum Beispiel wenn ich da eine Note durch den Florian mit
29:20
dem was ich dafür unterwegs war. Der war nach der Transalp, der
29:23
hat die geil verkraftet und war noch top in Shape.
29:26
Also für den war die Transalp irgendwie auch immer noch so wie
29:30
ein Trainingsblock Block gesagt und hat danach die geilsten
29:33
Leistungen geschafft. Ich bin danach komplett
29:36
weggebrochen, das hängt wahrscheinlich auch von der
29:38
Erwachsenen Afterparty an hinüber.
29:42
Ja genau und das habe ich mir eben so ein bisschen überlegt,
29:46
wäre das Halt verbessern kann und habe mir jetzt schon so
29:50
eine. So einem Makrozyklus, geplant
29:53
über den Winter oder über das bis ins Frühjahr?
29:57
Eigentlich rein, wie ich mir jetzt eine gute Basis aufbaue.
30:01
Bei mir ist sicher die letzten 2 Jahre extrem Grundlagen, also
30:05
einfach Basic verloren gegangen, weil ich nicht mehr so diese
30:07
Stunden trainiert habe und auch nicht bei Weitem immer die
30:09
Qualität eingebracht habe und somit einfach wieder richtig
30:14
basic Arbeit. Hypotrophie Training, sprich im
30:19
Krafttraining, wieder aufpackteln gescheite
30:21
Bewegungsausführungen machen, dass man einfach wieder eine
30:25
super Basis aufbaut und da kann man im Frühjahr dann sicher in
30:30
die härteren Einheiten reingehen und da im Downhill und im Cross
30:35
Country musst du einfach gut mit Lactat umgehen können.
30:38
Einfach diese kurzen Spitzen vertragen, das können auch wir
30:42
aus dem Marathon eigentlich gar nicht so im Marathon, wenn wir
30:45
eher die Dieselloks 1000 Höhenmeter irgendwo im Zug
30:49
auffahren und dann in einem langen Trail wieder gescheit
30:53
erholen. Das haben wir jetzt überhaupt
30:55
nicht. Im Downhill haben wir bei uns
30:56
rennen Belastungen zwischen eineinhalb und maximal 4
31:00
Minuten, würde ich jetzt sagen, 4 Minuten ist da eh schon mega
31:02
hart oder mega lang, da spielt es natürlich physiologisch ganz
31:06
was anderes an im Körper, gell? Also das kann man 0 mit Marathon
31:11
fahren vergleichen und im Cross Country die Rennen was wir
31:15
fahren. Das sind ja jetzt auch keine
31:17
Olympic Distanzen, wo ich eineinhalb Stunden unterwegs
31:20
bin, sondern das dauern ja meistens nur 40 Minuten bis
31:24
maximal 60 Minuten und da muss natürlich dein Körper anders her
31:28
trainieren als wie wenn du 5 Stunden unterwegs bist.
31:31
Und das ist eine sehr sehr spannende Sache und.
31:34
Da möchte ich so diesen Switch schaffen, die nächsten nächsten
31:37
Jahre, dass ich mich da mehr auf so auf so kurze Herd trainiere.
31:42
Genau das ist so mein großes Ziel und das ist natürlich sehr
31:47
effektiv, wie gesagt, mit allen Jungpapas wissen das, es ist
31:53
nicht allweg ganz so einfach, man hat nicht allweg genau das
31:55
Zeitfenster und wenn man noch eineinhalb Stunden hat, dann
31:58
magst du gleich reinfliegen und und die Zeit gescheit nutzen.
32:05
Du bist ja einer, du hörst viel auf der Rollen, oder?
32:08
Also soweit ich das im Kopf habe.
32:10
Also du bist ja schon einer, der da in den Tunnel gehen kann und
32:14
denen ist das Wurscht, einfach Training, bei dir ist der Fokus,
32:17
also ich bin ja einer, wenn ich das also Training, da muss ich
32:21
mich also bei mir muss das immer alles mit Spaß da haben und das
32:25
muss ich gerne da, weil wenn ich keinen Bock auf das habe, dann
32:28
tue ich es auch nicht, also da motiviere ich mich auch nicht.
32:32
Dafür dann tu ich lieber was anderes oder so.
32:34
Und wenn ich heute mal sage, Wow, keine Ahnung, wow, die
32:39
Jungs gern ein Bier trinken kann, kann schon mal sein, dass
32:41
sie sagen, ja tu ich heute schon mal was, ich tu ja heute mal was
32:45
für meinen Schädel, was dass ich mal wieder stabil im Kopf bin,
32:49
was jetzt gern mal ein Bier trinke und ich finde auch, dass
32:53
das ein Thema ist was? Also dazu gehört und ich finde
32:57
auch, dass oder dazu gehört für mich ein bisschen, ich brauche
33:00
das auch ein bisschen angenommen, also zum Beispiel,
33:06
mir kostet es mehr Energie, wenn ich weiß, ich muss total darauf
33:10
verzichten, dass ich schneller werde als wir, wenn ich weiß,
33:14
paar, jetzt gehe ich einmal einmal die Woche einmal ein Bier
33:18
trinken, wo ich dann einfach, wo ich dann einfach.
33:22
Weiß das tut mir auch nicht. Also mir bringt das mehr als wie
33:25
ich oder auch mal 3 Bier trinke, als wie dass ich jetzt da mich
33:32
zusammenreißen muss, dass ich das nicht trinke, wenn ich mit
33:34
den Kollegen sagen muss oder so, also da tue ich mir eher
33:37
Schwein, weil das für mich einfach auch jemand ist, wo ich
33:39
halt einfach sehr wichtig ist. Wo man einfach auch was, ja, wie
33:46
soll ich das, wie soll ich das sagen, einfach die Geselligkeit
33:49
und der Spaß, das ist einfach eine Lebensqualität.
33:52
Ein bisschen finde ich, und das ist ja 2 mal keine Ahnung, ich
33:56
habe 2 * 6 Wochen jetzt durch die Verletzung und ich so viel,
34:00
das tut mir auch überhaupt nichts, aber ich bin schon
34:02
wieder mein Gaudi, wenn ich sage, boah heute.
34:07
Gehen wir mal gemütlich irgendwo.
34:08
Wir gehen einen Berg rauf und jeder nimmt sein Bier mit und
34:10
wir trinken auch mal lässiger Bier und Quatsch im Berg und
34:13
haben einfach ein bisschen Quality Time oder so.
34:15
Ja, da bin ich sicher mehr. Der Straighty Trainierer muss
34:19
man eher die haben aufpassen, das habe ich mir schon, die
34:21
haben selbst ertappt, dass ich unter dem Radl fahren, habe mir
34:24
gedacht, Wow. Wenn das jetzt nicht auf dem
34:26
Trainingsplan gestanden war, dann hatte ich jetzt eigentlich
34:28
überhaupt keine Lust auf Radlfahren.
34:30
Aber ich habe es halt. Ich habe mir das eben so geplant
34:32
und dann habe ich halt diesen Trainingsinhalt versucht
34:35
abzuspulen, aber eigentlich war es mir das Rad von 0, zart, also
34:38
gerade gestern, wir haben ja jetzt im November mit blauen
34:42
Himmel und super Temperaturen, gestern bin ich zweieinhalb
34:45
Stunden Radfahren gegangen und unterm Fahren, eigentlich zahlt
34:48
es mir gar nicht, gescheiter war auch gewesen laufen gewesen,
34:51
aber echt eine Stunde laufen, jetzt hätte ich mehr Zeit.
34:55
Da gehe ich jetzt gescheiter Radfahren und die Temperaturen
34:57
lassen es eigentlich noch zu. Aber eigentlich so richtig Tag
34:59
hat es mir nicht. Das Radfahren, aber im
35:01
Nachhinein habe ich mir gedacht, ja, 2, zweieinhalb Stunden bin
35:04
ich noch gefahren, war eigentlich eine schöne
35:06
qualitative Grundlageneinheit, hat schon gepasst.
35:10
Mit was bist du gefahren, Cross Country oder e Bike?
35:13
Ja, ich bin mit dem Cross Country Fully gefahren,
35:16
hauptsächlich flach auf der Straße, einfach um um gescheite
35:20
Basic Miles zusammen. Wie gesagt, geben, das habe ich
35:23
mir einfach vorgenommen, dass ich, dass ich da Gurken habe,
35:25
einfach Basis aufbaue, bis ich vorher rein, dass ich die die
35:30
Guten, die richtig qualitativ harten Einheit einfach gut
35:33
verkrafte, das Thema Rolle. Ja, ich verstehe die hier
35:37
absolut, wir haben da Skifahren, gehen auch voll und es ist
35:42
einfach draußen sein im Winter längere Bergtouren zu Fuß gehe.
35:49
Langlaufen Skitouren taugt mir eine volle.
35:52
Ich versuche halt noch die Zeit, wenn ich jetzt zum Beispiel
35:55
jetzt, wenn es früher dunkel wird bekommst Du sparen daheim
35:59
noch weiß weiß nicht oft ich habe nur die Zeit es gescheit,
36:02
dass das jetzt einfach 2 Stunden auf die Rolle ist.
36:04
Jetzt das effektivste natürlich noch hookrimi Bein hat auf die
36:08
Rolle hat einmal Phasen gegeben, da bin ich auch 4 Stunden Rolle
36:12
gefahren, das habe ich mir jetzt abgeschworen, dass ich das
36:15
nicht. Oder so ungefähr.
36:21
Gefühlt fühlt sich das für mich zu.
36:23
Ich war jetzt 4 Stunden auf der Welt, Alter, was geht ab, das
36:27
bring ich im ganzen Jahr, das trau ich mir zusammen, das bring
36:29
ich im ganzen Jahr nicht zusammen.
36:30
Ja, also diese Phasen hab ich auch gehabt und mach die im Korb
36:34
auch stärker. Wobei ich muss jetzt schon
36:37
sagen, da musst du schon ein gutes Entertainment haben,
36:39
gewisse gewisse Sachen laufen da halt noch im Fernsehen und Zwift
36:45
und die Geschichten auch nicht mehr.
36:47
Weil meistens. Irgendwie soll man ein
36:48
Trainingsprogramm Anspulen oder halt viel Grundlage fahren.
36:51
Da brauche ich virtuell als manschkerl was durch irgendeine
36:57
echte oder gefakte Welt durchfährt, da schaue ich mir
37:00
lieber irgendwie so Radsport Content meistens zu, da geht für
37:05
mich eigentlich am besten die Zeit um.
37:08
Ja, also ich glaube, wenn man das so geht, da muss man schon
37:13
ein bisschen einen Fokus haben auf das ganze Thema.
37:15
Das heißt? Du musst wissen, okay, heute
37:18
habe ich eine Grundlageneinheit, heute habe ich Intervalle, habe
37:22
irgendwann mal Zeit, heute mache ich 3 minuten oder 30 x 30 x 30
37:26
wie auch immer, also dass du wirklich klare Struktur
37:29
trainierst, weil du brauchst jetzt keine Swift und ich glaube
37:31
halt eben die meisten trainieren da wirklich, also die wollen ein
37:36
bisschen Radfahren, wollen fit bleiben, wollen Arbeitsnähe
37:41
unbedingt eine Grundlageneinheit machen oder so wie wir wissen
37:44
sind. 80% von den Leuten meistens so, dass sie einfach
37:49
fahren und meinen, mehr ist mehr und es ist ganz klar, das nehme
37:54
ich nachher mein Trainingspensum im Jahr ist wirklich oder in der
38:00
Woche ist wirklich sehr gering und trainiere halt dafür das,
38:04
was ich trainiere, halt mit einem Fokus, mache Intervalle,
38:09
mache eine schöne Grundlageneinheit und ich muss
38:12
auch sagen mittlerweile, dass ich extrem viel bei uns mit dem
38:15
e Bike trainiere, weil mir auch kein Bike Bike oder so.
38:17
Also ich versuche meine Abfahrten mit dem E Bike zu
38:20
machen und da habe ich ein perfektes Grundlagentraining
38:23
bergauf auch und wenn du einmal 23 Stunden mit dem E Bike
38:27
unterwegs bist und bergauf Grundlage trainierst und hinauf
38:32
geil ballert es da, da geht schon was weiter.
38:35
Also das ist schon brutal was da im Fitness und im.
38:39
Und im Technikbereich weitergeht auf alle Fälle auch Kraftmäßig
38:42
und das Ganze, das ist schon Hammer, ja.
38:47
Ja, eben so der Fokus, da bin ich auch so einfach so der Typ,
38:53
ich habe da die Plattform Training pics, wo wollen wir
38:57
selber die Trainings planen, am besten am Montag oder am
39:01
Sonntag, dass ich schon weiß wie er die ganze Woche durchgeplant
39:04
ist und. Sprich litt Monday ist es ein
39:07
Ritual von mir, dass ich einfach am Montag low intensity Training
39:11
mache, also eine saubere Grundlageneinheit, meistens auch
39:15
auf der Rolle und dann habe ich halt so diesen diesen Rhythmus
39:20
drin. Dienstag dieser Inhalt, Mittwoch
39:23
der Donnerstag oder Donnerstag auch noch Inhalt, Freitag oft
39:26
Pause. Da haben wir einfach in der
39:30
Arbeit länger offen und da am Freitag will ich nachher auch
39:32
nichts mehr da auszuchillen und am Wochenende halt je nachdem
39:36
noch, was ich auch überhaupt nicht habe und ich bin davon
39:38
überzeugt, dass sind da außen, speziell auch hier bei uns in
39:42
der Umgebung, der klassische Radmarathonfahrer oder der
39:45
Rennradfahrer, was die am Wochenende Kilometer anspulen
39:49
das irre, das bringen wir bei weitem nicht zusammen.
39:53
Jetzt kommen dann oft auch gar nicht so die Leistungen aus,
39:56
weil sie total in diesen Mischbereichen unterwegs sind.
39:59
Also dieses klassische Amateurproblem man fragt nicht
40:02
Fisch, nicht Fleisch, sagt man dazu, da die jetzt so sagen, man
40:06
ist halt irgendwo nicht im Grundlagenbereich, auch nicht in
40:08
den Spitzenbereichen unterwegs, dann macht man so dieses
40:11
klassische Tempotraining, das ist am Umfang effektiv, aber
40:16
irgendwann kommst du auf ein Plateau und dann entwickeln sich
40:19
diese Fahrer meistens nicht mehr so weiter.
40:21
Da darf man halt auch ein bisschen eine Trainingsstruktur
40:24
empfehlen oder mal beim qm max oder so Leute nachfragen, die da
40:28
aus diesem, aus diesem, aus diesem Thema ankommen und dass
40:33
man da ein bisschen Struktur reinbringt, wenn man noch
40:35
richtig performen will. Ja, aber.
40:37
Das ist halt auch, das merkst du ja, wenn du jetzt zum Beispiel
40:40
ein Rennrad rausfahrt, ist ja wirklich oft oder so keine
40:43
Ahnung, kommst du da hin. Auch ein Name von eher
40:45
gemütlicher Ausfahrtheit und dann keine Ahnung, geht's
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einfach nur darum, dass jeder Zack wirk hat im Saft stehen
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lassen. Ja, ist ein Abbilder oder was
40:54
wolle auf einmal sche Grundlage f einmal sche Grundlage oder so
40:58
und dann ist gleich ein Tempo, weil gleich volle ballert und
41:03
das ist dann schon klassische Probleme.
41:05
Da habe ich auch so eine kleine Geschichte.
41:08
Der Kaufmann Sebi, den weiß ich seit seit der Zeitl.
41:12
Jetzt richtig strukturiert und das Trainier, also Bioaner für
41:17
seine sein individualtrainer ich Hass das wenn der mit sein Dad
41:23
und mit mehrere Mann da sag ich jetzt mal radelfahren geht.
41:28
Also Rennrad fahren geht und dann fährt er da in diesen Pulk
41:31
mit und da werden halt alle voll gedruckt und ich möchte, dass
41:34
er, dass er saubere Grundlagen fährt und dann ist er einmal
41:38
eine Runde gefahren und hat gesagt, Nein, ich möchte, dass
41:40
du heute 3 Stunden Grundlage fährst und nichts bolzen, dann
41:44
schauen wir die Werte an, volles Rohr 3 Stunden er natürlich
41:48
fahren, weil er muss natürlich die Manda zeigen, der 16 jährige
41:52
Buh muss natürlich die Manda zeigen was Sache ist.
41:55
Na, wenn man wieder eineinhalb Wochen, 2 Wochen krank nachher
41:59
oder zumindest schlecht beieinander, dann ist nichts
42:01
mehr weiter gegangen. Das ist halt diese Gefahr bei
42:04
diesen Gruppenausfahrten, deswegen meide ich das total.
42:09
Kann man jetzt asozial benennen, aber deswegen meide ich einfach
42:15
so eine Gruppenausfahrten, weil da kriege ich nicht meine
42:18
Trainingsqualität, auch wenn es natürlich an dir ganz lässig war
42:22
mit ein Paar. Ein paar paar heiße Leute, eine
42:26
geile Rennradeltour machen und ein bisschen matchen.
42:29
Ich weiß noch die Saison wo ich in die Breaktanzaal gefahren
42:33
bin, da habe ich auch so wenig Zeit gehabt und bin aber
42:38
trotzdem viel mit den Kollegen Radlfahren gegangen und da haben
42:40
sie mich einfach blöd angekriegt, weil entweder ich
42:43
bin hinten nachgefahren. Und bin nicht nachgekommen, weil
42:46
mein Grundlagending, weil was der das ist, ah und aufwärts.
42:49
Ah, jetzt sind wir ein Aschenbrenner, schätze mal Affe,
42:51
wer ist erstorben und war auch letztes Mal war ich eine halbe
42:56
Minute links oder wie auch immer und und wenn ich hauttrainiert
43:00
habe, dann bin ich nicht viel gefahren, dann ist ja keiner
43:02
nachgekommen, dann habe ich es halt, dann habe ich es halt
43:05
volle ja Ding und das ganze und da war mir das dann halt auch
43:08
wurscht. Heute habe ich halt gesagt wir
43:10
sind ja mal von der zusammen, ich sage heute trainiere ich
43:12
halt, heute fahre ich mal auf zugaufe.
43:14
Dann, ja, ja, sie war mit, sie war mit was da war, ja die, da
43:18
habe ich halt wirklich geschaut, dass ich auch mit, wenn ich mit
43:20
Kollegen fahre, halt immer mein Training halt so ein bisschen
43:24
durchziehe und weiß, was ich brauche und deswegen war ich
43:28
auch mit wenigen Umfängen eigentlich schon ziemlich on
43:31
Point, also für das, was ich tue, habe ich meine, man muss ja
43:35
das immer betrachten, wieviel Zeit habe ich investiert für das
43:38
Ganze. Und ich bin jetzt schon, also
43:41
keine Ahnung, wenn ich jetzt auch noch die die 20 Komma
43:43
krutor fährt, wo ich wo ich 7200 m und 210 Kilometer sind und
43:47
eine andere mit dem Mountainbike und da habe ich im Training nie
43:52
länger wie 2 oder mehr als 2000 m trainiert.
43:57
Also da habe ich wirklich eher geringe Umfälle gehabt, aber ein
44:01
bisschen mehr. Ich habe geschaut, dass ich vor
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der Arbeit eine halbe Stunde trainiere, wenn es ausgegangen
44:04
ist, nach der Arbeit eine Stunde.
44:08
Und ja, so halt alles ein bisschen mein Plan.
44:11
Ganz wichtig den Regenerationstag, also das ohne
44:16
den bin ich der Meinung, vergiss es da weißt du immer, weißt du
44:20
zwar schon, also du weißt nie schneller werden also also außer
44:27
du bist Profi und kannst halt dazwischen so gut regenerieren,
44:30
also für mich würde es nicht gehen, weil ich den ganzen Tag
44:32
auch unterwegs bin und das merke einfach wenn ich den
44:34
Regenerationstag nicht habe. Dass man da einfach die Energie
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feuert, dass ich hart trainieren kann und und auch da muss ich
44:41
ein bisschen schauen, keine Ahnung, ist jetzt zum Beispiel
44:44
bei mir ist oft einmal so, boah, dann habe ich Stress in der
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Arbeit, dann kannst du schon mal sagen, dass ich 34 Tage keine
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Zeit habe und dann habe ich mir gedacht, Boah, da möchte ich
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eine Grundlage, da möchte ich die Krafteinheit machen, keine
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Ahnung, und dann ist es so. Boah, okay, jetzt sind es 34
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Tage gumma okay jetzt habe ich eineinhalb Stunden Zeit und dann
45:01
trainiere ich halt umso härter, dann versuche ich halt da
45:04
nochmal. Mehr an drauf zu haben, dass ich
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das ein bisschen reinhole. Und ja, ich finde, da kann man
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schon relativ viel passen und in dem Bereich, wo wir uns bewegen.
45:16
Ist sowieso alles wurscht. Ist sowieso.
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Alles wurscht. Genau da finde ich jetzt eher
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sogar, ist jetzt oft auch wichtig für mich das Mobility
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Thema, also das bringt mir wahnsinnig viel.
45:29
Also von der ganzen Beweglichkeit her, vom ganzen
45:31
Ding her also. Absolut wichtiges Thema also
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müssen wir mal schauen, dass wir da einen herbringen, einen
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Experten auf diesem Thema natürlich der Mountainbiker oder
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speziell der Rennradfahrer. Da schaut es natürlich in Sachen
45:45
Beweglichkeit nicht gut aus, das ist dann halt auch nochmal auf
45:48
dem Trail dann der große Unterschied, wenn man da schaut
45:51
in verschiedenen Positionen der Topfahrer Berg, Ohr kommen.
45:56
Da ist natürlich ein massivstes Training dahinter, das tut man
46:00
extremst unterschätzen, was da, was sich da im Profisport
46:03
abspielt, wofür das die natürlich im Athletik und
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Beweglichkeitsbereich machen. Ein Jackson Gold Stone ist
46:11
natürlich jetzt irgendwo wieder ein langweiliges Beispiel, weil
46:13
da ist natürlich überall der geilste, gefühlt aber spezielle
46:16
Mobile, die Thema ist. Ist unglaublich was das Mandel
46:19
für eine Körperposition Hinbringt.
46:22
Das ist brutal. Ja, es ist echt hart, ja.
46:26
Also sehr interessant, ja. Wie schaut es bei dir in Sachen
46:29
Leistungsdiagnostik aus? Ist ja jetzt auch so, wäre jetzt
46:33
eine Zeit November, Dezember mal so eine Leistungsdiagnostik,
46:39
egal ob im Krankenhaus oder in privaten Instituten, etwas macht
46:44
um seine Trainingsbereiche zu definieren.
46:49
Ja, also ich wäre. Also ich mache das schon
46:51
regelmäßig, also regelmäßig hast du einmal im Jahr für mich jetzt
46:56
also. Ist aber jetzt eher der Grund,
47:00
auch wegen dem Blut annehmen zu schauen, ob die Werte alles
47:02
passt. Ist einfach für mich auch ein
47:03
bisschen eine Gesundenuntersuchung.
47:05
Also ich mache da einfach immer die große Geschichte ein
47:09
Lungentest und keine Ahnung was im Krankenhaus in Sanctan mache
47:13
ich das eigentlich meistens, muss aber sagen ich höre da im
47:20
Training eigentlich voll auf den Körper, ich schaue da eigentlich
47:24
auch nicht auf den Bulls oder so.
47:27
Es ist schon ein bisschen zum Auswerten hier im Brustgurt,
47:29
oder wie immer, wenn ich mal nachträglich irgendwas wissen
47:32
will oder so. Und Wow, warum, was hat es mir
47:35
jetzt, wann einmal gemerkt, dass ich vielleicht krank werde oder
47:37
irgendwas in die Richtung, aber oder warum habe ich jetzt die
47:41
Leistung nicht, dann kannst du doch einiges auserziehen aus dem
47:44
ganzen Thema, aber ehrlich gesagt bin ich einer was brutal
47:49
wenn ich wenn ich Grundlage trainiere, dann schaue ich nicht
47:52
auf den Fuß wenn ich jetzt maximal.
47:56
Puls trainieren oder Intervalle trainieren?
47:58
Dann schaue ich nicht auf den Puls.
47:59
Also. Ja, es sind Intervalltraining,
48:01
generell ein Intervalltraining auf Puls ist fast unmöglich, da
48:05
muss man so, wenn man ein qualitatives Intervalltraining
48:08
machen möchte, ich sage jetzt noch ein Beispiel 5 * 5 Minuten,
48:11
es ist ein klassischer v 2 Max Booster.
48:15
Da wird man mit dem Puls nicht qualitativ das Training
48:18
hinbringen, auf Puls trainieren geht eigentlich nur qualitativ
48:23
gut im Grundlagenbereich, alles andere muss man mit dem Power
48:28
Meter lösen, aber du bist auch nicht, aber sehr auf Gefühlfahrt
48:33
oder so habe ich das jetzt verstanden.
48:34
Ja, absolut. Also ich finde, ich weiß nicht,
48:36
keine Ahnung wie es da anderen Leuten geht oder so.
48:39
Also ich merke bei meinem Körper gleich, wenn irgendwas nicht
48:42
passt. Also ich merke jetzt auch.
48:44
Wenn ich kränklich wäre oder so viel früher oder wenn ich
48:49
irgendwo ja oder wenn ich laktat an die Schwellen komme oder so,
48:55
ich merke das extrem gut in meinem Körper, vielleicht weil
48:57
ich auch eigentlich nie richtig nach Beust trainiert habe.
49:00
Das kann auch daran liegen, dass du halt einfach ein anderes
49:03
Gespür für den Körper kriegst. Ich weiß nicht, keine Ahnung,
49:08
also ich muss sagen, also auch als Grundlagen, ich gehe da viel
49:11
nach, Atmung an Nasen und. Wir und sobald die Atmung
49:16
schneller wird oder so weißt okay also ich finde, dass du das
49:20
da in dem Bereich schon ganz gut mit dem, also ich bin mit dem
49:23
immer gut gefahren, ich lasse mich da jetzt von dir gerne was
49:26
besserem belehren, aber ich muss sagen, also für mich hat das
49:30
immer so gut funktioniert und gut gepasst und deshalb ja würde
49:38
ich das auch so weitermachen in Zukunft weißt du du hast das
49:42
denke ich. Wo ich jetzt so sage, alter
49:45
Scheiße, ich brauche das. Nein, Leistungsdiagnostik macht
49:49
auf alle Fälle Sinn, wenn man das regelmäßig macht.
49:52
Das, was du eigentlich am Anfang angesprochen hast, ist für mich
49:55
auch spannend, es ist auch irgendwo eine kleine, eine
49:59
kleine Gesundenuntersuchung, also ein guter Diagnostiker oder
50:03
Doktor, je nachdem der was dir zuschaut, könnte natürlich
50:06
irgendwelche ungereimheiten auszufinden wenn jetzt irgendwie
50:11
beim Herz irgendwas wäre das. Herzmuskelentzündungen so, das
50:15
ist jetzt mit dem Crew Profi und der Amateur ist einfach nicht
50:20
damit zu spaßen, das kann schon höher gehen als wenn man meint
50:24
so was kann man natürlich bei bei Leistungsdiagnostik.
50:27
Eventuell ist keine Garantie, kann man da kann man da
50:30
natürlich auszulesen. Ich habe was schon einige
50:33
gemacht, auch verschiedene Protokolle, verschiedene
50:36
Konzepte von Leistungsdiagnostiken so
50:39
gemacht. Teilweise mehrmals im Jahr, also
50:45
3 bis 4 Tests über den Winter aufgeteilt.
50:49
Das waren auch so die Zeiten, wo ich echt auch mit Trainern
50:52
zusammengearbeitet habe und dann wurde das analysiert, wieso die
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Fortschritte sind, was mir so aufgefallen ist.
50:58
Und da muss ich dir eben auch so Recht geben, bei mir hat sich
51:03
der Grundlagenbereich dann eigentlich seitdem ich das mache
51:06
sehr wenig verändert. Also du weißt dann eigentlich
51:09
schon, ja. Was will ich von der
51:12
Leistungsdiagnostik? Was will ich speziell
51:14
auszulesen? Ich glaube, das Wichtigste für
51:17
den Trainer sind immer die Grundlagenbereiche, dass du
51:20
einfach diese diese basisqualität reinbringst, damit
51:23
halt einer nicht am Wochenende 100 Kilometer Radfahren geht und
51:26
die ganze Zeit im Tempobereich gr. 2.
51:29
Man nennt man Schustert so wie es halt oft passiert, also das
51:33
ist schon das primäre Ziel die grundlagenbereiche Halt zu
51:38
definieren. Egal in welchem Schwellenmodell
51:41
das der Diagnostiker macht und ich komme da einfach wieder auf
51:45
die auf die gleichen Werte und es gibt auch so Formeln, so
51:50
bisschen nicht steinzeit, aber so grobe Formeln und da komme
51:54
ich auch immer wieder auf diese Werte, deswegen brauche ich es
51:58
im Moment auch nicht so, weil ich eigentlich weiß, da in der
52:02
Grundlage bin ich daheim in der Grundlage.
52:05
Je nach trainingskonzept brauche ich halt dann auch gewisse
52:08
andere Werte. Das hängt dann aber extrem von
52:10
der Sportart, von der Disziplin an.
52:13
Was brauche ich nur für eine Werte, ein Radmarathon vor der,
52:16
was ja von Ötztaler Radmarathon vorbereitet, der Wert auch hin
52:20
und wieder kommt jetzt wieder Stauch auf den Trainer drauf,
52:24
wenn der aus dem Triathlon kommt, der Trainer, dann werde
52:26
das extrem viel machen, so Schwellenintervalle da ist
52:30
natürlich wichtig, dass man aus der Diagnostik da die richtigen
52:33
Werte ausfiltert. Da gehe ich jetzt wieder auf
52:35
mich zurück. Ich brauche im Moment keine
52:38
Schwellenwerte, ich brauche auch keine irgendwelche Werte, wo so
52:43
dazwischen irgendwas ist. Ich brauche eigentlich entweder
52:46
Grundlagen oder volle, weil im Cross Country die Intervalle was
52:51
ich mache, das sind dann meistens maximal 4 Minuten, also
52:55
längere Intervalle fahre ich auch nicht und da geht es eh nur
52:57
darum, was heute 4 Minuten gleichmäßig aussieht und das
53:01
kann ich auch mit dem Power Met eigentlich ganz gut überprüfen.
53:05
Aber natürlich, die Leistungsdiagnostik macht schon
53:08
Sinn, bin aber da jetzt auch bei dir so in unserem Bereich ja im
53:14
Grundlagen, wenn man sich da ein bisschen spürt, wenn man auch
53:17
noch gut reden kann, das ist aber ein ganz guter Indikator im
53:21
Amateursport im Grundlagenbereich sollte man
53:23
einfach auch noch plaudertempo man soll einfach auch noch ganz
53:27
gut miteinander quatschen können.
53:31
Ja, absolut ja. Also ich würde sagen, was sind
53:37
jetzt jetzt, brauchen wir vielleicht ein paar Tipps.
53:40
Wenn du jetzt jemanden empfehlen könntest, was er trainieren
53:45
soll, damit er nackt im Enduro Bereich auch im Cross Country
53:48
Bereich umgreifen kann, was was dazu zu ihm sagen ich würde
53:53
jetzt den Fokus da drauf setzen, ich würde jetzt perfekte oder
53:58
die perfekten 4 Wochen anschauen bei dir.
54:01
Also ohne jetzt zu zu tief gehen, aber so ein bisschen ja,
54:09
ich würde auf alle Fälle Grundlage zweimal eine Stunde
54:14
fahren oder 2 Stunden fahren. Ich würde eine Krafteinheit
54:18
einbauen, ich würde jede zweite Woche versuchen, zumindest
54:23
einmal ein Intervalltraining zu machen.
54:26
Im Cross Country sehr komplex Cross Country ist so ein.
54:30
Eine Disziplin, was sie über Jahre aufbaut, weil es auch so
54:33
Technikorientiert ist. Wenn du jetzt gefragt hättest,
54:35
Ötztaler Radmarathon, da war das relativ easy.
54:39
Du musst einfach viele Stunden auf dem Rad verbringen und das
54:42
möglichst im lit Bereich, also low Intensity, dass man einfach
54:47
richtig gut Mitochondrien aufbaut, das.
54:52
Und längere Bergeinheiten die würden einen Ötztaler
54:55
Radmarathon noch ein bisschen Safe also gibt nichts
54:58
Leichteres, als wir auf so einen Radmarathon trainieren, auch
55:01
wenn da jetzt mehr Paar haten wären für die Aussage, aber
55:05
dabei bleibe ich im Cross Grantry ist das viel komplexer,
55:09
weil halt einfach die Anforderungen noch einmal viel
55:13
breiter sind, da geht es auch viel darum, wie ist meine
55:17
generelle Basisausbildung. Was auch wenn ich im Nachwuchs
55:21
trainiert, weil einfach das ganze Code Initiative so
55:24
schwierig ist. Wenn ich da legt, da legt man
55:28
schon einen Grundstein im Nachwuchsbereich.
55:31
Wenn ich da als Kind zu wenig bohlisch sportive Aktivitäten
55:34
betrieben habe, also nur so eindimensional im Training
55:39
unterwegs war, noch fein war, einfach gewisse Code Initiative,
55:44
Fähigkeiten, also der Cross Country ist das sehr komplex,
55:47
wenn es aber trotzdem. Mal so grob beantworten könnte
55:51
oder möchte. Jetzt für mich, wenn ich es
55:53
jetzt mir als Beispiel nehme, du brauchst natürlich diese
55:56
Grundlageneinheiten eben, ich mach das immer so im Litt
55:59
Monday, also low intensity Monday, davor meine ich 2
56:02
Stunden Grundlagen, das ist so ein Ritual.
56:05
Habe ich mir ein bisschen abgeschaut vom vom großen
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ehrwürdigen Charlie Marc, der glaube ich macht aber so einen
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100 Kilometer Monday. Der fährt da jeden Montag 100
56:14
Kilometer und ich weiß nicht, ob er das albern noch tut oder wie
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er regelmäßig, dass er das tun hat.
56:19
Aber das ist mir mal aufgefallen in seine in seine Strava
56:23
Aktivitäten, den müssen wir übrigens dann irgendwann noch
56:26
mal herholen, ist ein richtiger super Typ Charlie und kann uns
56:30
da sicher einiges erzählen. Und im Hinblick jetzt noch mal
56:35
auf das Cross Country. Die Explosivkraft ist da.
56:37
Natürlich ist da ein extremer wichtiger Punkt und da würde ich
56:40
auch, ich würde die ganze Saison ins Fitnessstudio gehen, einmal
56:44
mindestens, vielleicht sogar ja ein bis 2 Mal pro Woche, um
56:49
einfach nur mal gescheit explosivkraft, also krafterhalt
56:53
machen und und dann explosiv die explosiv greift anreizen mit so
56:58
explosiven Sprüngen und so Sachen.
57:00
Das bringt den Cross Country auf alle Fälle weiter.
57:04
Dann im Anschluss gleich eine geile Sprinteinheit machen, so
57:07
15 Sekunden, dass der, dass der Körper weiß warum hat er die
57:12
explosiven Kniebeugen jetzt gemacht, dass der Körper gleich
57:15
checkt? Okay das brauche ich zum
57:16
Radfahren, das taugt mir, weil ganz ganz gut, dann hast du
57:20
einfach diesen Querbezug, dass du einfach du selber einen Sinn
57:24
siehst. Warum habe ich jetzt kniebein
57:25
gemacht? Und Beweglichkeit ist im Cross
57:29
Country natürlich ein Riesenthema, weil die Abfahrten
57:33
dabei natürlich sehr komplex sind.
57:36
Und ja, so so würde ich das ein bisschen abwechseln mit Show,
57:42
Low Intensity und dann aber richtig harte Einheiten, so im
57:47
VL max Bereich 15 Sekunden bis 1 Minuten Intervalle je nachdem.
57:54
Wischen, wenn man das Macht auf ein Cross Country Rennen, dann
57:57
bin ich davon überzeugt, werde das eine gute Sache starten.
58:02
Paar Starttrainings Schaden hier beim Cross Country also vom
58:05
Stand weg kann man richtig 1520 Sekunden alles aus sich blasen,
58:09
das ist natürlich im Cross Country sehr sehr wichtig, genau
58:13
so da da diese Suche wenn ich es für mich so planen darf okay
58:18
okay ja im. Enduro Sport, würde ich sagen.
58:24
Wie darfst du das jetzt im Enduro?
58:26
Sport für die anwenden wenn du es heißt in 3 Wochen oder in 2
58:31
Wochen ist Slow Enduro in Rutsch gedrutsch gedrutsch gedrutsch
58:37
also ich glaube im Enduro. Sport ist es auch sehr komplex,
58:41
weil ja jeder Fahrer doch andere Baustellen hat.
58:47
Also wenn es jetzt nur um die Fitness geht oder so ein paar
58:50
würde ich auch auf keinen Fall auf Kraft verzichten, natürlich.
58:54
Natürlich den Grundlagenbereich, weil du im Enduro den ganzen Tag
58:58
über stehen hast. Und wenn du natürlich die ersten
59:01
3 Stages Coup performen bekommst und dann ist der Saft da
59:03
draußen, dann hilft dir das auch nicht weiter, weil im Endeffekt
59:08
ist es nur das Endergebnis und deshalb ist der
59:11
Grundlagenbereich natürlich auch.
59:12
Natürlich ist die Explosivkraft auch wichtig, natürlich ist es
59:16
nicht so wichtig, es wird im Cross Country Bereich.
59:20
Ja, du hast schon sehr viele explosive.
59:23
Sprints natürlich auch, je nach Strecke oder je nachdem, wie die
59:26
Stages gestaltet sind. Ich denke jetzt nur an die
59:28
Enduro Tirol in Innsbruck, wo man da bei irgendeiner Start for
59:34
Stage um das Gasthaus sprinten haben müssen und nur mehr sogar
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bergauf gegangen ist. Das war schon ein brutaler
59:40
Killer, absolut absolut. Aber ich würde das echt.
59:44
Also wenn ihr jetzt zum Beispiel wisst okay, ich bin letztens
59:48
schon Enduro Rennen gefahren. Wo ist mein Problem gewesen?
59:52
Ist das Problem gewesen, dass ich es oft stürze, dass der Kopf
59:57
oft zu tut in gewisse Abfahrten muss, ich die, muss ich da meine
1:00:03
Konfidenz einfach bekommen, dass ich bei diesen Abfahrten
1:00:06
performe? Ist die Kurven, wo ich Zeit
1:00:10
verliere. Also ich glaube, dass das halt
1:00:13
die Technik halt absolut im Fokus bleiben, also dass man
1:00:17
sehe halt, also ich schaue immer, dass ich meine Basis da
1:00:20
halte über die Saison, aber mein Fokus eher auf die Technik setze
1:00:26
in den Bereichen, wo ich glaube, dass ich schneller werden kann
1:00:30
oder wo ich Probleme habe, weil es gibt ja Leute, die keine
1:00:35
Ahnung. Jede zweite State stürzen, weil
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keine Ahnung was irgendwie da muss ich halt.
1:00:41
Vielleicht liegt es daran, dass ich im Kopf nicht so
1:00:46
visualisieren kann, wo ich fahre, dass ich oft die falsche
1:00:49
Linie fahre oder es ist die Technik, weil ich einfach zu oft
1:00:54
dann in die Schutzhaltung komme und Passagiere im Radl oder es
1:00:58
ist halt einfach keine Ahnung. Also gibt es halt sehr, sehr
1:01:03
viele Gründe und das, glaube ich, ist wichtig, dass man das
1:01:07
für sie halt auch ein bisschen analysiert und dann halt
1:01:12
punktuell halt wo arbeitet. Und natürlich macht man im
1:01:16
Enduro Bereich bei der Abfahrt nochmal Full Runs, Man macht
1:01:22
also was einen wirklich schnell macht.
1:01:23
Meiner Meinung nach ist, dass du Sektionstraining machst und
1:01:26
einfach schaust bar und die Minute ziehe ich volle durch.
1:01:31
Auf alle Fälle also. Das hört.
1:01:34
Man immer wieder von gute Gravity Trainer, da sind wir
1:01:38
wieder auch bei so einem Amateur Sportler Fehler die fahren halt
1:01:41
den ganzen Tag Flecker im Trail auf und da die ballern da die 25
1:01:45
Minuten. So jetzt einmal all wenn einer
1:01:48
kommt so und den ganzen Trail durch werden wir am Anfang auch
1:01:52
wieder kurz schnüren wenn man das ein Paar mehr tut auch
1:01:54
irgendwann erreicht es so ein Plateau.
1:01:56
Wenn du, wenn du ständig die Trails zu Full Runs machst, auch
1:02:00
wenn das irgendwo geil ist und man fühlt sich unter ziemlich
1:02:03
cool, wenn man wieder mal so einen Full Run gemacht hat bei
1:02:06
der x Line in Saalbach oder oder eben beim Fleckräumtrail sind
1:02:12
für uns aber so naheliegende Beispiele, weil das natürlich in
1:02:15
der Nähe von uns ist. Richtig schneller ist
1:02:19
vergleichbar wie beim Intervalltraining beim
1:02:21
Ausdauerfahrer. Also auch man nützt diesen
1:02:25
Trailer eigentlich wie ein Intervalltraining.
1:02:27
Man sucht sich eine Sektion, eine Minute Vollgas, kurze
1:02:31
Pause, dann die nächste Minute, wieder Vollgas, da kannst Du
1:02:35
richtig Speed generieren, da wirst du einfach schneller und
1:02:37
schneller mit der Zeit, du fährst ja einen Full run, wenn
1:02:40
du einen. X stiegst dann eure fährst.
1:02:43
Weißt du nie. Also bei 100% das geht sich
1:02:46
nicht aus, du weißt da, du hast überleben und wenn du einen Full
1:02:51
run machst. Bis kommst du an ganz andere
1:02:53
Limits. Du kommst körperlich auch vom
1:02:56
Radl her, du kommst in andere Speed Bereiche, du du lernst
1:02:59
viel mehr Radl von als wie ein Full Run finde ich, deswegen ist
1:03:04
das echt finde ich etwas es geht nichts über einen geilen Full
1:03:08
Run, nicht falsch verstehen, aber so ein Speed und Handling
1:03:14
lernst schon mehr bei einfach sektionstraining ja absolut wie
1:03:18
voll deiner Meinung. Und auch auf Fitness du kommst.
1:03:21
Du hast dann automatisch. Auch ein Intervall wieder, weil
1:03:24
du halt viel mehr auch Bußmäßig an meine Grenzbereiche kommst.
1:03:27
Sonst haust du jetzt irgendwann an der Schwelle euch und so
1:03:31
haust du die halt volle aus dem Leben, trittst schon meine und
1:03:34
der Buh ist schon mal Puh, der explodiert schon mal und ist
1:03:38
geil. Also das wie gesagt finde ich
1:03:41
eben auch. Dass das Sauwichtig ist, ja
1:03:45
coole Querverbindung. Kann man eigentlich 1 zu 1?
1:03:47
Oder sehr gut vergleichen mit Intervalltraining auf der
1:03:50
Straße. Also auch da baut man die
1:03:53
Ausdauer oder fährt man irgendwo schneller, wenn man qualitatives
1:03:57
Intervalltraining einbaut und nicht einfach immer in seinen
1:03:59
Seen, wenn man anfährt, vielleicht kann man sogar so
1:04:03
auch sagen. Dass, wenn man einen Full Run
1:04:05
macht, fährt man eher in einen Bereich, was da im oder im
1:04:09
normalen Training gar nicht so viel bringt und.
1:04:11
Weil es ist zwischen zwischen drin wieder.
1:04:15
Es ist nicht Komfort, es ist nicht Technik genau so wie halt
1:04:18
die Sonntags Group Group Rights. In irgendeinem Bereich und.
1:04:24
Genau und und so sollte man vielleicht auch schon einen Full
1:04:28
Run vielleicht machen. Aber ein Bull ist weniger und
1:04:31
mehr auf die Technik oder Halt Vollgas genau und dann glaube
1:04:37
ich. Macht einen das?
1:04:38
Schon definitiv schnell auch. Ja gut war glaube ich ein guter
1:04:44
Abschluss. Wir haben schon wieder mega lang
1:04:47
gequatscht, ich habe keine Ahnung wie lange ich glaube, wir
1:04:50
machen einmal eine. Seasonplanung Part 2 nächster
1:04:55
Zeit einmal ja, absolut, ich glaube, schauen wir mal.
1:05:00
Was so was so bringt und was jetzt noch Kimbern also wir
1:05:02
haben jetzt auch früher schon einige neue Themen besprochen,
1:05:05
was ganz interessant sein konnten.
1:05:07
Also ich freue mich Alex. Wir werden uns auf alle Fälle.
1:05:13
Hot Input in Sachen World Cup Weekend holen die nächsten in
1:05:19
die nackte Zeit auf das freuen wir uns.
1:05:21
Na ja, absolut gut, mal schauen. Und dann bis dann bis bald
1:05:27
Servus, Servus und wie auch.