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Entrevista con Christopher Enríquez González. Dirección General de Obras. Públicas 29 de Octubre de 2026 · Los Cabos a La Carta

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  Speaker 2: sobre el mismo tema como sería alguna de las sonatas
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  Speaker 2: de los grandes compositores hoy vamos a seguir con este
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  Speaker 2: tema porque hay más sobre este mirador y que ya
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  Speaker 2: como que nos avisaron de que va a estar ahí
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  Speaker 2: si es un carril imagínense lo que vamos a tener
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  Speaker 2: ahí en un rato si cierran un carril ustedes saben
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  Speaker 2: cómo se pone la carretera Es verdaderamente recordándonos los tiempos de...
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  Speaker 2: Y fíjate que no eran tan malos cuando estaban haciendo
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  Speaker 2: esta glorieta de las mujeres libres de Baja California Sur, ¿no? Sí,
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  Speaker 2: se recuerda esa parte del tráfico. En fin, pero bueno,
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  Speaker 2: mejor ahora vamos a ver qué hay de más, porque
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  Speaker 2: no solamente es este proyecto, hay otras cosas que se
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  Speaker 2: van a hacer. en cuanto a obras de magnitud relevante
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  Speaker 2: aquí en Los Cabos, y gracias al arquitecto Christopher Enríquez,
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  Speaker 2: que es el director de obras públicas, que creo que
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  Speaker 2: no tiene tiempo de malos pensamientos, porque tenemos ahí los
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  Speaker 2: baches que hay que darle, y más cuando se incrementaron,
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  Speaker 2: En estos tiempos de lluvias, Christopher, cuéntanos, ya oíste, no
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  Speaker 2: sé si escuchaste al ingeniero Gutiérrez de la Rosa, lo
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  Speaker 2: que nos dice que van a hacer, que van a
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  Speaker 2: venir unos expertos a analizar bien lo que se va
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  Speaker 2: a hacer ahí en ese punto, que está riesgoso. Dinos
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  Speaker 2: tu punto de vista, por favor, Christopher. Buenas tardes y gracias,
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  Speaker 2: como siempre, por atendernos.
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  Speaker 3: Sí, Armando, muy buenas tardes. Justo, Eduardo, aquí siempre a
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  Speaker 3: la orden. Sí, sí, escuché entrevista ahí del ingeniero Marco Antonio. Digo,
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  Speaker 3: es algo que también hicimos nosotros propios, que fue algo
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  Speaker 3: que nos instruyó el alcalde, el arquitecto Cristian, de hacer
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  Speaker 3: una inspección y una revaloración de lo que está pasando
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  Speaker 3: y la problemática de ahí del muro del mirador. No
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  Speaker 3: está en la zona del mirador, está en un costado,
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  Speaker 3: es un lado del mirador, prácticamente no tiene absolutamente nada,
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  Speaker 3: pero es un muro que está cargando paralelo a la carretera,
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  Speaker 3: una de las laterales antes del despósito del mirador. Pero sí,
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  Speaker 3: como lo comentó él, es correcto, las mareas subieron demasiado,
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  Speaker 3: Y el oleaje que ha habido por la cercanía de
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  Speaker 3: la tormenta y el oleaje fuerte siempre en la zona
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  Speaker 3: de Costa Azul, empezó a impactar el muro y todas
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  Speaker 3: las arenas finas empezaron a bajar. A diluir con el
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  Speaker 3: agua y se empezó a bajar el muro. Sí, es
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  Speaker 3: una problemática preocupante. El alcalde ayer incluso le marcó. Yo
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  Speaker 3: también hablé con el género anteriormente para ver qué solución
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  Speaker 3: le vamos a dar. Digo, porque al final
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  Speaker 2: Estamos viendo otra vez las imágenes a los que nos
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  Speaker 2: siguen por. Ahorita lo van a ver otra vez porque
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  Speaker 2: si es impactante.¿ Cómo están llegando las olas? Y socavan, ¿no?
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  Speaker 2: Ahí estamos viendo, mira cómo socavan, no sé si estás viéndolo,
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  Speaker 2: pero bueno, en Facebook. Y todo eso pues va por
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  Speaker 2: debajo y se está como que cuarteando, ¿no?¿ Qué es
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  Speaker 2: lo que puede pasar si no lo tienen esto?¿ En
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  Speaker 2: cuánto tiempo puede deslavarse toda esta zona donde había una
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  Speaker 2: ballena pitada, no?
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  Speaker 3: Sí, es correcto. Ahorita, afortunadamente, la tormenta se cargó para
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  Speaker 3: el lado de Sinaloa y Nayarit. Y bueno, no se vino,
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  Speaker 3: no nos cayó más agua ni oleaje más fuerte. Ahorita
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  Speaker 3: ya está un poco más tranquilo. Sigue habiendo oleaje, pero
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  Speaker 3: no tanto como se pudiera ver con otro momento. Eso
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  Speaker 3: nos preocupaba porque eso sí podía hacerlo colapsar y se
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  Speaker 3: viene como en efecto dominó porque es un muro cargando abajo,
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  Speaker 3: tiene otro muro más arriba y luego hay otro y
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  Speaker 3: está un talud emplastado ahí. Entonces hicimos la inspección y
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  Speaker 3: ciertamente ya el muro de abajo ya se estaba enciendo.
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  Speaker 3: Y está jalando todo, incluso sobre la carretera, la cinta asfáltica,
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  Speaker 3: y hace una separación de la carpeta con la parte
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  Speaker 3: del concreto del talud, que viene así en un costado,
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  Speaker 3: que es la parte alta. Y sí nos preocupa, ¿no?
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  Speaker 3: Vamos a... Lo más rápido fue hacer un dictamen. Sí
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  Speaker 3: nos vamos a esperar un dictamen de los especialistas de SICT.
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  Speaker 3: El alcalde se lo solicitó al ingeniero Marco Antonio que
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  Speaker 3: mandara a alguien, independientemente que aquí en la zona de
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  Speaker 3: la Baja Sur haya buenos técnicos, no hay como que
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  Speaker 3: venga gente del interior de ANS para que valore por
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  Speaker 3: el gobierno federal y ya vean en la problemática que...
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  Speaker 3: que tenemos si se llega a colapsar eso lo que
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  Speaker 3: va a pasar es bajarse todo el mundo de tierra
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  Speaker 3: y se va a comer parte de la carretera pues
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  Speaker 3: ayer platicábamos en una reunión con con con el centro
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  Speaker 3: del consejo coordinador pues están preocupados también y yo les
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  Speaker 3: decía pues no podemos apuntalar porque no podemos ni acercarnos
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  Speaker 3: ahorita ahorita con el tema de las olas eso se
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  Speaker 3: nos puede venir encima y lejos de que le hagamos
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  Speaker 3: algo todos nos lo va la marejada lo va a
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  Speaker 3: tumbar ¿No? Y pues sí es es preocupante si nos
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  Speaker 3: tienen alerta o se está monitoreando todo el día porque
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  Speaker 3: Gente de protección civil, también de instruido, gente de obras públicas,
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  Speaker 3: para que estén revisando y monitoreando, midiendo qué tanto se
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  Speaker 3: está separando, si se sigue separando, o qué es lo
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  Speaker 3: que podemos estar monitoreando para tener una certidumbre de que
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  Speaker 3: cada cuánto tiempo se desfasa un poquito el... en centímetros
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  Speaker 3: el asfalto con tal concreto, pero no ha habido aún
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  Speaker 3: cambio ahorita relevante, ¿no? Esperemos que se calmen las mareas,
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  Speaker 3: que baje todo eso y ya poder intervenir. Incluso hubo
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  Speaker 3: una reunión ayer, Jorge López de Ecología también se reunió
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  Speaker 3: con unas personas que hicieron un área de protección en
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  Speaker 3: Cabo San Lucas, no me acuerdo si fue un motel
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  Speaker 3: ahí en Cabo San Lucas pegado al Pacífico, donde hicieron
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  Speaker 3: ellos una escollera para proteger los muros y toda esa zona.
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  Speaker 3: Y bueno, a lo mejor tendríamos que hacer algo similar, ¿no?
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  Speaker 3: Poder protegerlo y buscar la manera también de proteger la
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  Speaker 3: realidad de la carretera. Imagínate eso en una noche que
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  Speaker 3: se desgarre y no se da cuenta la ciudadanía, pues
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  Speaker 3: provocaría accidentes.
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  Speaker 2: Y también está también algunas construcciones de casas y residencias
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  Speaker 2: que están viniendo de San José del lado derecho, ¿no?
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  Speaker 2: O sea, eso podría afectar también a los que tienen
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  Speaker 2: ahí alguna... Pues construcción,
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  Speaker 3: ¿no? Sí, es preocupante, pero... Bueno, ahorita estamos esperando que
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  Speaker 3: vengan estas personas. Nosotros, como Obras Públicas, estamos en comunicación
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  Speaker 3: con el ingeniero y estar también ahí y vamos a
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  Speaker 3: buscarlos para que nos inviten a la visita que venga
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  Speaker 3: esta persona para trabajar en conjunto, ¿no? Al final... Somos
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  Speaker 3: un destino... Dime
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  Speaker 2: Se está haciendo un proyecto, lo que decía, que Fiturca
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  Speaker 2: está aportando fondos para un migador y hay otras dos obras.¿
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  Speaker 2: Tienes más o menos brevemente de qué se trata?¿ Qué
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  Speaker 2: es ahí precisamente
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  Speaker 3: Tenemos tres proyectos. Es un recurso del Fiturca que estamos
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  Speaker 3: impulsando acá por parte de Obras Públicas y el municipio.
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  Speaker 3: El alcalde nos ha colabora la relación que tiene con
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  Speaker 3: el gobernador. Pues bueno, es... Este recurso del Piturca empezaron
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  Speaker 3: a empujar y es para prácticamente meterle un recurso al
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  Speaker 3: centro histórico de San José. Ahí tenemos un tema con
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  Speaker 3: las vialidades, con el pórfido, que hay mucha fuga de agua.
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  Speaker 3: En su momento cuando hicieron esa remodelación no sabemos qué
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  Speaker 3: materiales metieron, pero al final brota el agua por todos
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  Speaker 3: lados y vamos a remodelar toda esa zona. En el
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  Speaker 3: mirador también traemos un recurso. Para embellecer la zona del mirador,
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  Speaker 3: hacer un carril de desaceleración y de incorporación para que
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  Speaker 3: puedan entrar al mirador con un muro de protección enfrente,
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  Speaker 3: con piedra laja, con el nombre de las letras de
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  Speaker 3: los cabos. una área de pérgolas en la parte del fondo,
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  Speaker 3: y ampliarlo un poco más, tres metros más, para que
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  Speaker 3: sean andadores, y algo muy padre. Andan unas imágenes ahí
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  Speaker 3: que no son lo que estamos trabajando, ahí sacaron una
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  Speaker 3: de un mirador colgante, y no sé qué. No, es
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  Speaker 3: algo mucho más sencillo, pero un carril volado.¿ Y el
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  Speaker 3: tercero cuál es? Sí. Y el tercero es un recurso
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  Speaker 3: para Cabo San Lucas, se llama Camina Cabo, que es
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  Speaker 3: prácticamente arreglar todo el boulevard de de Cabo San Lucas
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  Speaker 3: que está prácticamente de hacia el prácticamente el puerto paraíso.
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  Speaker 3: Toda esa zona que viene en ese sentido es hacer
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  Speaker 3: una zona de andadores, ciclovía, embellecer toda esa zona, poner
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  Speaker 3: vas de vegetación, bancas, hacer un área de esparcimiento peatonal
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  Speaker 3: cómoda para todo nuestros turistas y es lo que estamos
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  Speaker 3: buscando todavía nos faltan hacer unos cambios en el tema
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  Speaker 3: de diseño para poderlo afinar pero si es una inversión
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  Speaker 3: de 150 millones después le vamos a destinar al mirador
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  Speaker 3: 10 millones de pesos tiene en cabo San Lucas en
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  Speaker 3: el camino a cabo que es bastante lo que se
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  Speaker 3: va a hacer y la diferencia de los 40 millones
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  Speaker 3: se van a proyectar en San José
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  Speaker 2: ahí
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  Speaker 4: está, información importante justo Christopher, buenas tardes. Gusto saludarte como siempre. Oye,
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  Speaker 4: fíjate que yo creo que no nos vamos a librar
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  Speaker 4: de que se acabe cerrando ese carril o quizás hasta
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  Speaker 4: dos carriles temporalmente por el tema de la carga dinámica,
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  Speaker 4: las toneladas y toneladas que pasan por ahí en lo
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  Speaker 4: que se resuelve el problema del muro. A lo mejor
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  Speaker 4: eso puede ser algo bueno para la comunidad a largo
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  Speaker 4: plazo si esto empuja el bypass que se estaba queriendo hacer,¿
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  Speaker 4: te acuerdas? Ahí en Cerro Colorado, y que salía por
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  Speaker 4: arriba hacia el área del G20, y que eso sería
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  Speaker 4: como el primer peine del interurbano, ¿no? A lo mejor
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  Speaker 4: valdría como municipio irnos poniendo ese guarache antes de espinarnos,
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  Speaker 4: porque yo creo que no nos vamos a librar de
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  Speaker 4: que se cierre.
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  Speaker 2: Imagínate, tienen que buscar otra vía para llegar. Recordemos
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  Speaker 4: que cuando fue lo de la glorieta, lo que ayudó mucho.
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  Speaker 4: fue este bypass que se pudo hacer por atrás de
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  Speaker 4: la tienda, esta conveniencia.
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  Speaker 2: En un terreno de ecuestro, ¿no
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  Speaker 4: Terreno de ecuestro, eso ayudó muchísimo y es parte de
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  Speaker 4: lo que alivianó enormemente el tráfico. Aquí podría pasar algo
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  Speaker 4: similar y este proyecto que ha estado avanzando muy despacio,
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  Speaker 4: pues a lo mejor se le podría dar una empuja.
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  Speaker 4: Ahí va.
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  Speaker 3: Sí, lo veo correcto en ese punto. Si también nosotros estamos, digo,
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  Speaker 3: lejos de que hagamos alguna inversión, pues sí es preocupados
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  Speaker 3: por ese tema. Pero si el tema de movilidad, pues
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  Speaker 3: sabemos que la carretera transpeninsular es la arteria principal que
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  Speaker 3: nos mueve a cabo San José, pues. Y buscar ahorita acciones,
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  Speaker 3: pues sabemos que hay que hacer inversión, pero será un
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  Speaker 3: empuje para poder apretar las tuercas para que se pueda
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  Speaker 3: sacar el eje interurbano lo más rápido que se pueda.
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  Speaker 3: y pues ya tener una ruta alterna diferente, ¿no? O sea,
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  Speaker 3: la carretera sí tenemos un libramiento, pero está muy arriba,
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  Speaker 3: y sí es complicado, sí es complicado, y más en
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  Speaker 3: esa zona, porque está muy poblado ahí, zona de Costa Azul,
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  Speaker 3: y no hay una gasa para poder salir, tenemos que
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  Speaker 3: cruzar ahí por querencia, y siempre han tenido buena comunicación.
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  Speaker 2: Ahí está la naturaleza, pues diciéndoles,¿ qué les pasa? Aquí
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  Speaker 2: estoy yo, a ver cómo me tratan, hermano, híjole, y hablar, este, Christopher,
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  Speaker 2: muchísimas gracias, como siempre, por Por tu información ya te
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  Speaker 2: estaremos tocando de nuevo la puerta para que nos digas
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  Speaker 2: cómo va este importantísimo tema del mirador de causa Lucas
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  Speaker 2: y de esta posible destrucción o caída de ese muro
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  Speaker 2: de contención abajo del mirador. Bueno, quizá a la izquierda,
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  Speaker 2: pero de todos modos afectaría a la carretera. Ahí está
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  Speaker 2: quebrado ya. Gracias, Christopher. Gracias.
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  Speaker 3: Ahora me gusta saludarlos y ahí estoy para cualquier tema.
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  Speaker 2: Que te vaya muy bien, hasta luego. Vaya, vaya, vaya situación, eh.
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  Speaker 2: Son dos cosas, eh, el mirador. A todos nos debe
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  Speaker 2: interesar esto porque a todos nos aceptar, eh, a todos.
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  Speaker 4: El mirador es otra cosa y este problema del muro
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  Speaker 4: es otra, eh. No hay que meterlo todo en la misma,
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  Speaker 4: en el mismo costal.
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  Speaker 2: Así es. Vamos a la pausa, volvemos, no se vayan.