Latest / #digdeep - Neues aus der digitalen Welt / Folge 69: Daniela Gerd tom Markotten und die Metarmophose der Mobilität

Transcript

Folge 69: Daniela Gerd tom Markotten und die Metarmophose der Mobilität · #digdeep - Neues aus der digitalen Welt

• 0:00
  Hallo und herzlich willkommen zu Folge 69 von digdeep neues aus der digitalen Welt.
• 0:05
  Die Krise hat auch die Mobilität kräftig durcheinandergewirbelt wie wollen wir in Zukunft mobil bleiben mit dem privaten PKW oder doch wieder mit shared mobility.
• 0:15
  Wir haben heute deswegen Daniela Gerd Tom markotten eingeladen sie war die Chefin des gemeinsamen Mobilitätsangebot von Dana und BMW herzlich willkommen.
• 0:23
  Musik
• 0:31
  Daniela welche Herausforderung siehst du denn in der aktuellen Zeit für die Mobilität.
• 0:36
  Gutes in der ganz verschiedene Dinge passiert auf der alten Seite
• 0:40
  ist Corona allgegenwärtig und verändert natürlich auch massiv das Mobilitätsverhalten aller Bürger,
• 0:48
  der einen Seite auf der anderen Seite hat sich ja schon vor Corona angedeutet dass wir eine gewisse Abschwächung
• 0:55
  der Wirtschaftslage reinkommen und von da haben wir dort auch schon gesehen dass die großen Automobilkonzerne,
• 1:03
  wenn sich ein Stück weit wieder auf ihr Kerngeschäft nämlich das Fahrzeug und das Auto fokussieren und das Thema Mobilität,
• 1:11
  was gerade in den Jahren davor also der Weg vom Automobilhersteller zum Mobilitätsanbieter wieder ein Stück weiter in den Hintergrund gerückt.
• 1:21
  Vielleicht könnt ihr mich und unsere Hörer die nicht in der Automobilbranche sind mal kurz abholen was da vorher als Mobilitätskonzepte so geplant war und jetzt eben weniger passiert.
• 1:35
  Genau sehr gerne Frauke also ein Punkt ist auf jeden Fall zu sagen wie war das Selbstverständnis der Automobilhersteller sein was ist eigentlich.
• 1:45
  Ursprüngliche Kundenbedürfnis ist es ein Auto zu besitzen oder ist es mobil zu sein.
• 1:52
  Und genau das war eine der Antworten die wir der Stelle gegeben haben zu sagen
• 1:57
  wie können wir dieses Kundenbedürfnis befriedigen was nicht mehr unbedingt heißt dass ich ein Fahrzeug besitzen muss sondern das dann wenn ich mobil sein muss,
• 2:08
  Gefäße Fahrzeuge zur Verfügung habe mit denen ich mich bewegen kann und das ist genau der diesem Stichwort wieder ein bisschen Fach sprech mobility as as service dass ich dann mobil sein kann wenn ich es brauche.
• 2:22
  Und eben auch mit ganz unterschiedlichen Fahrzeugen das kann ein Fahrrad sein das kann ein Auto sein das kann der ÖPNV sein je nachdem in welcher Situation ich mich gerade befinde.
• 2:31
  Ich glaube die meisten unserer Hörer kennen diese neue Mobilitätsangebote vor allem dadurch dass jetzt alle möglichen Bürgersteige zu gekippt worden mit,
• 2:41
  den Tretroller jetzt haben wir die nächste Runde mit großen elektrischen Vespas,
• 2:47
  aber dieses große Angebot also ein eine Flatrate vom Mobilität ist nicht auf dem Markt zu sehen woran liegt das.
• 2:57
  Das ist eine gute Frage bzw eigentlich haben wir schon genau die Antwort darauf ich habe gedacht wir kommen viel später drauf aber wenn du direkt die die Frage stellst das war genau der Punkt zu sagen.
• 3:08
  Was was brauchen eigentlich die Kunden die Menschen und können wenn nicht ein ganzheitliches Angebote vor Kunde schaffen dass er genau dann immer mobil sein will wenn er es braucht,
• 3:20
  von daher war für uns die Frage wie können wir auch an Angebote für Firmen finden und das ist genau die Einführung des mobilitätsbudget es gewesen nämlich,
• 3:31
  Firmen ein Angebot zu machen,
• 3:33
  ihren Mitarbeitern Mobilität zu ermöglichen wir kennen das heute schon Firmen bieten ihren Mitarbeitern Dienstwagen oder ein ÖPNV
• 3:42
  Ticket oder Zuschuss dazu an und unser Angebot ist das eklig zu sagen wollen wir das nicht breiter aufmachen wollt ihr euren Mitarbeiter nicht,
• 3:49
  spielt bei den Zuschuss von 100 € pro Monat,
• 3:52
  mobilitätsbudget gewähren mit dem dann aber der Mitarbeiter entscheiden kann welches Verkehrsmittel er zu welcher Zeit zum benutzt.
• 4:02
  Und das ist unglaublich gut bei uns angekommen und wir sehen es auch gerne Nutzungsdaten von von über SIP,
• 4:08
  Prozent und was wir auch sehen und das war für uns voll nicht interessant
• 4:12
  wie sieht das Mobilitätsverhalten der Menschen denn tatsächlich aus ja und wollen sie tatsächlich sich auch multimodal das heißt mit verschiedenen Verkehrsmitteln bewegen und dann sehen wir tatsächlich ist einfach nur als Beispiel dass die Menschen morgens tendenziell mit dem mit den öffentlichen Verkehrsmitteln.
• 4:28
  Zur Arbeit kommen ist eines gutes Wetter dann ist es auch schon mal das Fahrrad gegen Abend benutzt man gern das Carsharing so auch am Wochenende und wenn man dann abends von der Bahn nach Hause möchte am Wochenende nimmt man auch gerne mal das Taxi also sehen wir tatsächlich auf die ganze.
• 4:44
  Der Verkehrsmittel dass sie von den Kunden genutzt werden.
• 4:47
  Jetzt muss ich mal kurz einhaken als datenwissenschaftler und wenn du sagst wir sehen woher welche Daten nutzt ihr denn um das zu sehen.
• 4:56
  Also wenn du auf das Thema Verkauf das Thema Datenschutz.
• 4:59
  Nee nee gar nicht Daten.
• 5:00
  Aber genau aber das ist mir auch ein wichtiges Anliegen dazu sagen das ist natürlich genau vereinbart sowohl mit den,
• 5:08
  Unternehmen als auch mit den einzelnen Mitarbeitern und Kunden das sind alles anonymisierte
• 5:14
  Profile werden und lassen keine Rückschlüsse auf den einzelnen Mitarbeiter zu aber dadurch dass jeder Kunde von uns dass er über seine.
• 5:23
  Send ist dass das Verkehrsmittel Bucht und auch bezahlt sehen wir natürlich genau diese Transaktion und wissen auch zu welcher Zeit welches Verkehrsmittel benutzt hat.
• 5:32
  Hast ja ein ganz interessanten Punkt angesprochen das ist die Kernfrage Was wollen den Menschen tatsächlich haben in der Mobilität und was mich interessieren würde es ihr habt ja,
• 5:42
  ein relativ breites Angebot auch regional ist haltet ihr seid die d'america ist heute in europa in verschiedenen Städten,
• 5:48
  wie würdet ihr das bewerten sind die Menschen wirklich bereit diesen individuellen Schutzraum meine Freiheit ins Auto zu steigen und mich ihn wieder zu bewegen tatsächlich aufzugeben,
• 5:58
  oder sind wir eh eine Überlagerung von verschiedene Dingen aber das Auto bleibt weiterhin der Kerne Mobilität.
• 6:05
  Eine sehr gute Frage und hättest Du mich vor 3 Monaten gefragt wer meine Antwort vielleicht oder sehr wahrscheinlich eine andere gewesen weil wir das natürlich jetzt auch alles im Lichte von Corona betrachten müssen ein learning.
• 6:19
  Was wir gemacht haben und das ist natürlich jetzt auch genau der Punkt weil wir uns,
• 6:24
  finding auch beim Uwe für nachhaltige Mobilität eingesetzt werden und Opi an den ÖPNV als eine tragende Säule dieses gesamtheitlichen Verkehrskonzept gesehen haben.
• 6:36
  Das ist immer so war das die Kunden und glaube das ist auch in allen anderen Branche so dass am Ende des Kundenbedürfnis Bequemlichkeit.
• 6:45
  Schlägt alles andere und das heißt eben auch und jetzt dass ich sage ich möchte,
• 6:52
  habe einen gewissen Freiheitsgrade und dann wenn ich mobil sein soll soll auch ein Verkehrsmittel zur Verfügung stehen und am besten das meiner Wahl und das,
• 7:00
  das beste Verkehrsmittel was das immer noch Update ist der Privat PKW weil der steht vor meiner vor meiner Haustür und wenn immer ich mich bewegen will,
• 7:08
  kann ich direkt zu den Schlüssel nehmen einsteigen und losfahren und muss nicht noch um die nächste Haus Ecke laufen oder schauen auf einen Carsharing Fahrzeug zur Verfügung stellt etc.pp das ist das eine.
• 7:17
  Deswegen war es auch wichtig in denn mit den anderen Verkehrsmitteln ein ganzheitliches Konstrukt aufzubauen dass wir sehr sehr nah an diese Verfügbarkeit von dem Privat-PKW herankommen das ist das eine,
• 7:30
  andere Thema ist aber tatsächlich auch jetzt das Sicherheitsbedürfnis was mit Coronavirus wesentlich größer geworden ist und natürlich auch ich meine wir haben in Rück
• 7:40
  Gang im Verkehrsgeschehen gesehen das hat glaube ich auch alle sehr gefreut weil wir weniger im Stau gestanden haben während der Corona Zeit aber natürlich wird es auch dazu dass die Menschen,
• 7:50
  mehr den Privat PKW nutzen wollen weil es ihnen ein Gefühl der Sicherheit,
• 7:55
  wie schnell sich das wieder auflöst und das müssen wir sehen aber was Leid auch noch mal ein wichtiger Punkt ist dass es auch andere Verkehrsmittel gibt die eben.
• 8:05
  Mal ein personenfahrzeuge sind
• 8:07
  wie z.b. die Fahrräder wie z.b. die Tretroller wie z.b. die Vespas und da geht es gerade wenn ich jetzt als ins Thema shared mobility denke dann einfach herum das Thema wie
• 8:22
  wie findet die Übergabe zum nächsten Kunden statt wir zwischendurch desinfiziert weil während ich das Fahrzeug benutze,
• 8:30
  muss ich mir ja keine Sorgen um Sicherheitsaspekte machen weil der Abstand perse gewartet weil ich der einzige bin der dieses Verkehrsmittel nutzt im Unterschied zum zum ÖPNV oder zum Taxi beispielsweise.
• 8:42
  Sind es halt irgend jetzt hast du ja diese der and erst weg angesprochen außerdem,
• 8:47
  der Mensch möchte sicher bequem von A nach B gehen da möchte diese sofortige Freiheit haben,
• 8:53
  zum des gefühlt außer dass ich vielleicht gar nicht immer braucht man kann aber auch noch aus der Sicht der Kommunen Untergesellschaft drauf schauen also wie es sind die gesamt Systemleistung um das Transportaufkommen,
• 9:05
  möglichst effizient vielleicht auch nachhaltig zu leisten
• 9:09
  und da kannst du viel Diskussion welches von den Erziehern gesehen habe also füttern so ein Angebot wie cartogo tatsächlich dazu dass wir weniger Verkehr haben das viel effizienter werden in der Gesamtleistung wie würdet ihr denn das bewerten.
• 9:21
  Also ich glaube da gibt es sehr viele oder da gibt es einfach sehr viele unterschiedliche Untersuchungen.
• 9:27
  Aber der Punkt ist jetzt mal unabhängig davon zu sagen was war.
• 9:32
  Was für ein im Moment sehen auch durch Druck Corona das wäre eine große Chance haben jetzt diese,
• 9:40
  ganzheitliche Mobilität vor allen Dingen auch in Städten in Ballungsräumen noch mal neu zu zu durchdenken und auch in die richtigen Wege zu lenken.
• 9:50
  Ja unten das gibt uns auch aus meiner Sicht jetzt so so schlimm die Krise jetzt gerade auch aus wirtschaftlicher Sicht sein mag auch eine einmalige Chance tatsächlich jetzt hier an der Stelle die Weichen herzustellen.
• 10:04
  Na das finde ich spannend weil die ganzen Untersuchungen die jetzt z.b. hier im Großraum Stuttgart wo wir ist,
• 10:11
  wir zwei zumindest sitzen da sind die sagen nämlich einen Anstieg um weitere 30%
• 10:17
  an Verkehrsaufkommen voraus für die nächsten Jahre und das ist in einer Stadt die so eingezwängt ist wie Stuttgart und viele andere Städte auch praktisch nicht zu lösen das heißt wir brauchen da ganz neue Ansätze.
• 10:29
  Genau das heißt auch auf der einen Seite ist ist zwar dieses Bedürfnis da nach Sicherheit und die Tendenzen zum private Pkw aber am Ende geht es auch um einen
• 10:39
  um ein Ringen um Ressourcen und die Infrastruktur ist er nur einmal da und lässt sich auch nicht beliebig weiter ausbauen jetzt vor allen Dingen Stuttgart durch die Kessellage,
• 10:49
  haben wir da einfach,
• 10:51
  welchen Beschränkungen mit denen wir umgehen müssen und von daher jetzt Zusagen wir nehmen einen Anstieg des Individualverkehrs und 30% hin wird tatsächlich einfach nur in stundenlang im Stau senden und von daher müssen hier jetzt
• 11:05
  andere Verkehrskonzepte eingesetzt werden das ist gar keine Frage.
• 11:11
  Wenn der Nele wenn du da sagt Individualverkehr dann meinst du Auto ne also die anderen,
• 11:16
  würden ja hoffentlich Daelim Entspannung bringen du hast vorhin was gesagt wo ich gern noch mal drauf zurück kommen würde und zwar dass man schon vor der Krise,
• 11:25
  eigentlich geht also vor der Corona Pandemie eigentlich gesehen hat dass eine Rückbesinnung aufs Kerngeschäft und zwar das Auto
• 11:33
  sichtbar war warum also von außen betrachtet ich kenn die Automobilindustrie nicht gut könnte man ja sagen okay.
• 11:42
  Es gibt mir Sorge von dem wirtschaftlichen Abschwung und.
• 11:47
  Ist dann nicht gerade es notwendig dass man an Innovation denkt und Sorgen haben müsste das vielleicht die Rückbesinnung auf das was ein bisschen nur gemacht hat einen dann nicht weiter track.
• 11:58
  5 das ist eine sehr gute Frage da bin ich gar nicht sicher ob ich an der Stelle der richtige Ansprechpartner bin und diese Frage zu beantworten kann man natürlich so und so entscheiden es ist aber so dass die Unternehmenslenker jetzt vor verschiedenen Herausforderungen,
• 12:13
  standen und stehen Stichwort
• 12:16
  E-Mobilität Stichwort wirtschaftliche Gesamtlage Stichwort Restrukturierung Stichwort neue Konkurrenten am Markt.
• 12:27
  Dass die Entscheidung am Ende genau in der Hinsicht gefallen ist zu sagen lass uns aufs Kerngeschäfte fokussieren und hier weiter investieren und das Geschäft.
• 12:38
  Am Ende auch zu stabilisieren.
• 12:40
  Daniela jetzt sind diese ganzen neuen Mobilitätskonzepte
• 12:44
  ja auch tatsächlich einen ein neues Feld für die Automobilhersteller gewesen das heißt man muss sie sich nicht und mit der Produktion von Hardware und Software auseinandersetzen sollen mit ganz vielen digitalen Fähigkeiten auf einmal anfangen und es sind alle Dinge die man dann können muss,
• 12:59
  wie siehst du denn den digitalisierungs Schulnoten stand in Deutschland also,
• 13:05
  wie gut sind wir denn eigentlich diesen neuen Fähigkeiten wo sie um Service es geht um Softwareentwicklung oben den um Kundenverständnis.
• 13:12
  Und die Sammlung der richtigen Daten wenn ich das mache.
• 13:15
  Ja genau das ist extrem wichtige Frage und wenn man jetzt jetzt nicht mehr auf
• 13:24
  meine Meinung sich dann beziehen will sondern auch wirklich Umfragen unter mehr als 2000 Unternehmen in der Selbsteinschätzung selbst die Sage.
• 13:33
  Dass die Befähigung und die Ausbildung ihrer Mitarbeiter was das Thema Digitalisierung Softwareentwicklung alles was du angesprochen hast um das Produkt herum.
• 13:45
  Tatsächlich heute noch nicht den standheizer den es haben sollte ja das sagen 72% der Unternehmen sagen
• 13:53
  die Mitarbeiter sind nicht auf dem Stand um dieser globalen Digitalisierung und die Zukunftsfähigkeit meines Unternehmens zu sichern also von daher ist die Schulnote wahrscheinlich eher im unteren Bereich
• 14:07
  wenn du mich so fragst und wir haben da auf jeden Fall großen Nachholbedarf.
• 14:13
  Kannst du das noch ein bisschen konkretisieren falls du da mehr
• 14:17
  so ein Hass was ist das was denen tatsächlich fehlt also ich kann mir nicht vorstellen dass man nur Software-Entwickler braucht ist es so dann ein Grundverständnis über.
• 14:27
  Wieso Gesamtsysteme Aussehen oder wie wir um was muss man sich vorstellen wo wo ist der Mangel oder wo denkst du wäre sozusagen die erste Welle Schulungsbedarf notwendig.
• 14:37
  Ja das ist ganz umfassendes Themengebiet auf der einen Seite haben wir jetzt was haben wir durch Corona erlebt,
• 14:45
  ja wir wurden alle ins ins Homeoffice Zellverband man hat angefangen mit Videokonferenzen also auch eine Art von Digitalisierung und hat dort ich glaube der ein oder anderen Stelle auch verblüfft festgestellt,
• 15:00
  das ist viel besser funktioniert als man das eigentlich gedacht hätte.
• 15:04
  Also auch eine gewisse Würde Digitalisierung Veränderung will ich das überhaupt brauchen wir das überhaupt ist der Schmerz groß genug aber Sonne Veränderung reinzugehen da hatte durch Gerona auch gar nicht mehr nachgefragt sondern es ist einfach
• 15:18
  passiert ja unten das ist mal so ein erster Schritt zu sagen wir stoßen die Tür auf,
• 15:25
  in die Welt der der Digitalisierung aber es ist tatsächlich nur ein aller erster Schritt und wenn ich eben Unternehmen höre die sagen das ist quasi die Digitalisierung jetzt zu LP Videokonferenzen Meetings abzuhalten dann sage ich nein das ist es genau nicht.
• 15:40
  Im amerikanischen Sprachgebrauch gibt es ja drei verschiedene Begriffe ringsum Digitalisierung die macht ein bisschen einfach um das soll einzusortieren die sprechen erst mal über digital also das Digitalisieren von analogen Prozessen und selbst da sind wir heute ja noch nicht,
• 15:54
  noch nicht angekommen dann kommt digital ICE also tatsächlich Dinge automatisieren mit einer Verbindung bringen und III,
• 16:02
  Stufe III Begriff ist die digitale Transformation Salz als auch Geschäftsmodelle ganz anders über Daten aufzubauen
• 16:10
  wenn du über die Formen sprichst dann entdecken die gerade dass diese alle erste Stufe tatsächlich funktioniert und tasten sich wahrscheinlich jetzt an diese zweite Stufe ran was könnte das für uns bedeuten.
• 16:21
  Genau es ist die zweite Stufe aber aus meiner Sicht ist die zweite Stufe immer noch eine nach innen gerichtete Digitalisierung und vor allen Dingen.
• 16:31
  Jetzt auch in Deutschland das zeigen auch Studien immer noch sehr stark Effizienz getrieben die eigentliche Frage ist aber im globalen Wettbewerb,
• 16:39
  und da lässt uns Corona vielleicht auch einfach noch mal in der anderen Art und Weise aufhorchen tatsächlich zu sagen wie sehen denn meine zukünftigen Geschäftsmodelle aus.
• 16:50
  Ja und möchte ich mein bestehendes Geschäftsmodell digitalisieren.
• 16:55
  Oder möchte ich mein bestehendes Geschäftsmodell eben auch um andere digitale Dienste Geschäftsmodelle et cetera erweitern.
• 17:06
  Also ich würde gerade die letzte Stufe die du ansprichst auch noch mal unterteilen in das eigene bestehende Geschäftsmodell zu digitalisieren und eben das bestehende Geschäftsmodell um digitale.
• 17:18
  Andere Geschäftsmodelle zu erweitern.
• 17:22
  Ja genau ich habe gerade überlegt wie das aussehen würde dann für die Automobilindustrie also das wäre so ein ganzheitliches Konzept wie du das jetzt angesprochen hast dass man sagt ok.
• 17:33
  Über eine digitale Plattform kann man auf Dienste zugreifen die vorher gar nicht zum Portfolio gehören z.b.
• 17:39
  Genau du vielleicht ja nicht dazu mal ein Beispiel machen ich habe vorher die Geschäftsführerin von FleetBoard und habe auch den Digitalbereich.
• 17:48
  Der deiner Nutzfahrzeugsparte geleitet und da sind wir auch durch diese verschiedenen Stufen gegangen und jetzt kommen wir wieder zu deinem. Frauke das Thema Daten das war nämlich genau auch ein Punkt zu sagen.
• 18:01
  Wie will ich denn neue Geschäftsmodelle etablieren.
• 18:06
  Auf welcher Basis denn und ein. Da kann man noch gar nicht sagen dass es irgendwie digitale Innovation das ist das tatsächlich die die Basis Arbeit zu sagen wir brauchen,
• 18:18
  eine digitale Einheit im LKW im Nutzfahrzeug um bessere da.
• 18:24
  Sowohl für die Weiterentwicklung der Fahrzeuge aber auch für so Themen wie predictive maintenance na also Wartung und Vorhersage Liegenbleiber vorhersagen zu können.
• 18:37
  In diese Art von Geschäftsmodelle überhaupt reinzugehen na das war auch so eine erste Stufe zu sagen wir müssen ja weiter digitalisieren.
• 18:45
  Und dann auf der nächsten Basis zu sagen.
• 18:48
  Welchen Schmerz. Hat denn unserer Kunde na und ist der vor allen Dingen Kunde des Fahrzeugs oder wird der zum Kunden von einem ich möchte einen Transportraum.
• 19:02
  Kaufen und gar nicht so sehr das Fahrzeug wie reagieren wir denn darauf da war z.b. eine Antwort Frachtenbörsen dem,
• 19:10
  dem Kunden anzubieten also das ist noch mal eine andere Stufe als zu sagen ich mache jetzt erstmal die Basics und sorge dafür dass über eine digitale Infrastruktur auch Daten zur Verfügung stehen.
• 19:21
  Musik
• 19:29
  Wie kommt man denn auf diese neuen Geschäftsmodellen und wie findet man diese Schmerzpunkte des Kunden heraus.
• 19:35
  Da mussten wir auch erstmal die ersten Schritte wagen und ich bin 2000
• 19:44
  2014/2015 haben wir damit angefangen und es hieß ja wir müssen den Kunden in den Mittelpunkt rücken und ich muss ganz ehrlich sagen in dem ersten Schritt habe ich gedacht ich weiß wie das funktioniert ich kenne den Kunden ich spreche mit dem Kunden
• 19:57
  und das ist vielleicht auch noch mal ein Thema für Frauke was ich erkennen musste war das ist tatsächlich ein Unterschied ist
• 20:07
  den Kunden zu befragen oder den Kunden zu beobach.
• 20:12
  Und so die Schmerzpunkte rauszufinden auch eine eine Erfahrung schon aus meiner Doktorarbeit ich habe zum Thema IT security geforscht und das tatsächliche Benutzer verhalten,
• 20:24
  mit Umfragen abgeglichen Ja und leider leider da komme ich wieder zu dem Thema Bequemlichkeit er musste ich feststellen.
• 20:32
  Jeder in den Umfragen gesagt hat Datenschutz ist ihm total wichtig und er will anonym sein und ganz abgesichert und wenn man ihn dann im täglichen doing beobachtet hat dann schluckt dann tatsächlich doch wieder die bequemen
• 20:44
  alles und die Sorge um Datenschutz und Anonymität waren dann dahin gewischt.
• 20:51
  So und genau eine ganz ehrlich in den ganz ähnlich Art und Weise Christoph zu deiner Frage zurück wie kommt man darauf ich glaube es ist extrem wichtig dass man eine sehr kleine Gruppe von Menschen,
• 21:05
  genau diesen Freiraum gibt und sagt kümmer dich um diese Kundenbedürfnisse diese Kunden Schmerzpunkte geh raus zum Kunden,
• 21:14
  und nicht unbedingt nur mache eine Umfrage sondern beobachtet hat sächlich was der Kunde tut welche Systembrüche welche Handlungen es gibt und versuche daraus neue Produktideen,
• 21:28
  abzuleiten und dann nicht im Konzern Manieren zu sagen wir machen jetzt ein großangelegt
• 21:34
  Projekt sondern sehr sehr klein ich denke das ist auch weitgehend bekannt unter dem Stichwort design-thinking mit einfachen Scrabble mit einfachen Ideen zum Kunden zu gehen
• 21:44
  und dann zu sagen schau es dir an beantwortet oder unterstützt dich dass deine Schmerzen zu lindern ist das eine Antwort auf deine Probleme oder nicht und wenn nein
• 21:53
  lässt es sich auch relativ leicht verwerfen weil man nicht schon Monate und Jahre in Prototypen ist investiert hat und kann direkt das nächste Maus.
• 22:05
  Dann kommt der eine Idee zum laufen wenn es funktioniert die irgendwann mal die Reife und die Größe besitzt um das alte Geschäft auch in Frage zu stellen wie hast du denn diese Konflikte beobachtet wie moderiert bei diesem Konflikt.
• 22:21
  Also zuerst mal ist es interessanterweise zumindest laut Umfrage von for Corona noch so dass viele Unternehmen in in Deutschland
• 22:30
  die Konkurrenz gar nicht so sehr in den Startup sehen also den rein digitalen Unternehmen sondern eher aus Wettbewerbern aus der eigenen Branche.
• 22:41
  Was auch immer wieder zu der Frage führt.
• 22:45
  Ist die die Herausforderung tatsächlich schon in ihrem vollen Ausmaß erkannt oder guckt man den Stück weit links und rechts zum Wettbewerber und solange der jetzt nicht den nächsten Schritt in die Digitalisierung macht ist vielleicht auch noch nicht.
• 22:59
  Herausforderung so groß das wird auch ganz schnell sein müssen das mal das eine das andere ist aber wenn man eine Innovation eine Idee gefunden hat die auch tatsächlich.
• 23:11
  Zula marktreif und vom Kunden gut akzeptiert ist dann ist die Frage ist es eine Innovation ist es ein.
• 23:18
  Aus dem bestehenden Kerngeschäft des Unternehmens.
• 23:22
  Oder ist es ein Erweiterung des Portfolios wie denke wenn es eine Erweiterung des Portfolios ist dann ist es relativ einfach weil es niemand weh tut aus dem aus dem Kerngeschäft aus dem Kern Umfeld,
• 23:35
  ist es aber aus dem Kerngeschäft heraus dann ist es,
• 23:39
  aus meiner Sicht extrem wichtig sobald man weiß dass diese Innovation dieses neue Produkte vielversprechend ist.
• 23:47
  Kollegen aus den angestammten Bereichen aus den Kern Feldern mit dazu zu holen und sie in die weitere Entwicklung einzubinden.
• 23:58
  Weil ich denke es ist einfach sehr viel es geht häufig Berührungsängste zu sagen ja das sind so zwei drei.
• 24:06
  Nerds unterwegs die sind da auf der Spielwiese und jetzt lassen wir die mal kommen.
• 24:11
  Und da einfach auch die Berührungsängste zu nehmen und zu sagen es geht nicht darum jemand zu beweisen wer ist hier besser schlechter wer es neue Welt Wer ist alte Welt sondern der Brücken zu bauen und zu sagen wie können wir gemeinsam,
• 24:24
  unser Unternehmen nach vorne bringen und da tatsächlich auch einen Mehrwert für das Unternehmen schaffen weil er am Ende geht es tatsächlich nur.
• 24:32
  Um Umsatzsteigerung und mehr Profit.
• 24:37
  Nur diese Ideen werden sich schlussendlich durchsetzen es geht ja nicht darum das ist dann halt den wir vor ein paar Jahren gesehen haben wir machen auch mal so ein bisschen Digitalisierung.
• 24:47
  Um dazuzugehören um hier zu sein aber was ist mit diesen Ideen passiert die sind halt häufig als App oder Ausstellungsstück Stück in der Empfangshalle des jeweiligen Unternehmens verendet und haben nicht zu dem gewünschten Erfolg geführt.
• 25:02
  Oh ja da kann ich eine ganze Menge vor diesen Apps und verstaut Schwimmverein ich finde es ganz spannend weil die
• 25:07
  die Tabelle der ersten Labs Inkubatoren und für Initiativen und und Herkert sonsten II die tatsächlich so ein bisschen Angst anzurufen gelaufen und muss jetzt beweisen dass sie tatsächlich wirtschaftlich radfahren wird das von Brücken bauen gesprochen ich finde es auch noch unter dem
• 25:21
  Aspekt interessant dass in Startup ja auch Fehler macht weil es sich natürlich jetzt in seiner kleinen.
• 25:27
  Plaza erstmal darauf fokussiert diesen ersten Gedanken dahin zu bekommen und dann skalieren muss und dann die in die wirkliche Welt rein geht
• 25:35
  und daneben auch ganz klassische Thema wie produziere ich das wie skaliere ich das über die Qualitätssicherung weiter siehst du denn da auch eine Befruchtung vom alten Geschäft dass man Kompetenzen also Fähigkeiten Menschen
• 25:47
  das wusste niemand hat eben dort mit einsetzen kann.
• 25:51
  Ich glaube das ist genau die Chance diese Verbindung an der Stelle bringen kann weil auf der einen Seite diese Initialzündung zu sagen wir gucken aus einer ganz anderen Perspektive
• 26:02
  auf dass seine bestehende Produktportfolio drauf kommen zu neuen Ideen.
• 26:07
  Das ist mal der eine. Ja aber dann zu sagen dass auch genau die Herausforderung die vielen Seiten unterliegen jetzt tatsächlich zu skalieren.
• 26:15
  Da kann das bestehende Unternehmen und die Erfahrung der Mitarbeiter.
• 26:21
  Wenn die dort arbeiten auch tatsächlich helfen und zu sagen wie schaffen wir es denn jetzt einen kompletten Produktzyklus mit Service mit Wartung jetzt hat sie mit Reklamationsabwicklung
• 26:33
  das tatsächlich auch abzubilden und das ist genau der Punkt wo die beiden Welten gut zusammen wachsen können.
• 26:41
  Und wenn man und das ist neu in der Berührungsangst die am Anfang da ist und wo es tatsächlich auch darum geht.
• 26:48
  Was bedeutet das denn wenn einen ein neues Produkt in das Kerngeschäft reingeht fallen dadurch Arbeitsplätze wegfallen dadurch andere Produkte weg das auch tatsächlich auszusprechen auf den Tisch zu legen.
• 27:02
  Und dann zusagen wie sieht die gemeinsame Perspektive nach nach vorne aus und wenn jeder dort seinen Platz findet sind auch diese.
• 27:11
  Diese Ängste die am Anfang da waren aus meiner Erfahrung dann relativ schnell ausgeräumt und man hat dann plötzlich auch in der.
• 27:22
  In den Kern Umfeld dass solche Menschen und Fackelträger die man genau zur Weiterführung des Unternehmens braucht als kleines Beispiel wir hatten bei
• 27:31
  FleetBoard da ging sie vor allen Dingen auch um das Fahrzeug Ansicht haben wir aber auch gesagt wir müssen eigentlich das Gesamtfahrzeug betrachten das heißt,
• 27:39
  mit dem Anhänger und der Ladung auf dem Anhänger weil das ist eigentlich genau das was der Logistiker interessiert haben diese Daten mit angebunden
• 27:48
  und das ist jetzt am Ende in. Was genau von der gesamten Vertriebsorganisation der Nutzfahrzeugsparte auch mit verkauft wird,
• 27:56
  weil jeder den Mehrwert erkennt das wollen meine Kunden und wenn ich das anbieten kann.
• 28:01
  Habe ich noch eine bessere Positionierung gegenüber meinen Wettbewerbern die eben auch Nutzfahrzeuge verkaufen wollen.
• 28:07
  Und so kommen dann die beiden Themen eigentlich sehr gut und sehr positiv zusammen ich will aber nicht verschweigen du hast ja eben auch schon gesagt es gehen auch Dinge schief.
• 28:17
  Es müssen auch Dinge schiefgehen wenn wir diesen durch diesen Filterprozess nicht durchgehend dann werden am Ende nicht die besten.
• 28:25
  Und erfolgreichsten Themen überleben und das ist auch ganz wichtig am Anfang in der Erwartungshaltung das zu klären mit den Geschäftsführern die sagen ja wir wollen,
• 28:36
  Birnen und dem Thema Digitalisierung annehmen wir wollen unser aktuelles.
• 28:42
  Geschäftsmodell auf den Prüfstand stellen dazusagen ist wird Ideen und Prototypen geben die sie am Markt nicht durchsetzen und die auch scheitern werden.
• 28:52
  Siehst du denn jetzt noch mal eine Chance im Lichte.
• 28:56
  Der Susan II den Wellen von der Debatte im Rahmen der Coroner Krise also zunächst war ja diese Rückbesinnung Individualverkehr jeder will ins Auto und die Sicherheit die du angesprochen hast.
• 29:10
  Diät in den letzten Wochen hört man mehr und mehr die großen Firmen reden davon Homeoffice stärker zu erlauben oder ganz Remo zu arbeiten das hat ja auch eine riesige Konsequenz möglicherweise auf.
• 29:25
  Die Bedarfe also die beobachteten noch nicht die verbalisieren Bedarfe der Kunden siehst du denn da ne Chance dass,
• 29:33
  sozusagen auf dieser Welle die e-mobilitäts Ideen die ihr entwickelt habt noch mal reiten können.
• 29:41
  Ich denke auch auf jeden Fall also es gibt ja Prognosen die sagen das.
• 29:47
  Das Homeoffice so sehr an Bedeutung gewinnt oder,
• 29:51
  an Bedeutung behältst du das jetzt in Corona sind das wäre 20% weniger Mobilität sehen werden sind mal erste Prognosen dann schauen wir mal in welche Richtung es tatsächlich geht.
• 30:05
  Aber dann ist die Frage wie teilt sich dieses weniger an Mobilität unter den verschiedenen Verkehrsträgern auf.
• 30:15
  Und ich glaube es ist jetzt wichtig zu sagen ist einfach nicht zu warten zu sagen wie wird sich das dann sortieren.
• 30:21
  Ja und willst der Individualverkehr dann einfach einen größeren Anteil nehmen sondern wie können wir das tatsächlich aktiv gestalten Herrensitz er beispielsweise in Berlin gesehen
• 30:31
  OMSI Abstandsregel auch für Radfahrer einzuhalten wurde der Popup Radwege aufgebaut und es sind glaube ich genauso Modelle zu sagen
• 30:40
  es kann auch zu einer Umverteilung der Verkehrsinfrastruktur kommen und Zusagen für welche Verkehrsmittel werden welche.
• 30:50
  Fahrbahn Radwege ECM auch Reserve reserviert um aktiv die Mobilität in der Stadt auch zu steuern.
• 30:59
  Und das kann ich genauso auch tun um für den mobilitätsbudget noch mal zurückzukommen was wir sehen das gerade Unternehmen auch ein großes Interesse daran haben ihren Mitarbeitern vor allem nachhaltige Mobilität anzubieten,
• 31:11
  und die besonders zu incentivieren also das würde jetzt auch noch mal helfen zu sagen wenn du Fahrrad fährst oder den Elektro-Roller nimmst.
• 31:21
  Dann bekommst du dadurch noch mal zusätzliche Freiminuten etc.pp das sind genauso Modelle die war gerade da mit den Unternehmen durchdenken.
• 31:30
  Musik
• 31:39
  Daniela du für Arbeit asozial zukünftig an der Digitalisierung in Deutschland was ist denn das neue made-in-germany aus deiner Sicht.
• 31:47
  Also meine Vision zu dem Thema ist wir haben einen einen riesen essen.
• 31:54
  Das ist diese Industrienation weil das ist der Mittelstand den wir haben das ist unser unser.
• 32:03
  Ingenieur haftes herangehen in ganz ganz positiven Sinne.
• 32:07
  Ja der perfektions Anspruch den wir haben und wenn wir den jetzt fahren.
• 32:13
  Mit der Geschwindigkeit mit der Innovationsfreude die aus dem digitalisierungs Umfeld kommt.
• 32:21
  Ich glaube dann können wir daraus eine ganz ganz starke Marktpositionierung in der globalen Wirtschaft entwickeln.
• 32:28
  Was wir im Moment brauchen und ich glaube da bietet uns Corona tatsächlich eine gute Chance und auch Geschäftsführer eine gute Chance.
• 32:36
  Genau jetzt diese diesen Weg zu gehen und zu sagen hey wir sind jetzt in dieser Krise die Bereitschaft der Mitarbeiter ist da auch das endlich alles noch mal auf den Prüfstand zu stellen.
• 32:50
  Und genauso wie wir es eben als Beispiel mit der Mobilität gesagt haben ne wie werden sich die verschiedenen Verkehrsträger da auch neu sortieren und wie werden die Anteile Aussehen genauso hier auch zu sagen für die Unternehmen.
• 33:03
  In welche Richtung kann es für mich zukünftig gehen und wie kann ich einen stärkeren Fokus auch auf die Digitalisierung meiner Geschäftsmodelle und auch neue Geschäftsmodelle.
• 33:13
  Setzen und ich glaube das ist eine gute Chance weil ich eine Nida gesehene Offenheit auch für diese Themen erlebe das hat.
• 33:22
  Im Grund im Sinne im positiven ja erste Digitalisierung Home Office video conference funktioniert alles viel besser Remote Arbeiten besser als gedacht auf der einen Seite aber natürlich auch und das muss man ganz ehrlich sagen,
• 33:35
  der Wille zur Veränderung entsteht auch dann wenn ein Schmerz da ist.
• 33:39
  Ja und genau die Ungewissheit nach vorne die aktuellen Umsatzeinbrüche zwingen viele Geschäftsführer tatsächlich jetzt auch zum Umdenken zu sagen welche Alternativen habe ich denn.
• 33:53
  Eine gute Alternative ist das sächlich zu sagen was können wir mit dir Digitalisierung erreichen.
• 34:00
  Du hast ja jetzt den Perfektionismus in Deutschland angesprochen und der heißt ja dass man Sicherheit produziert
• 34:05
  irgendein Automobilhersteller ich weiß nicht mehr welches war hat gesagt das Beste oder nichts und da steht da dieses Thema drin dass wir alles kontrollieren wollen dass wir auch wirklich für unseren Kunden das Beste hinstellen wollen und jetzt eben
• 34:17
  aus der Unsicherheit die die aktuelle Situation hergibt nicht noch mehr Kontrolle zu Wagen sondern Offenheit und und Risiko zu wagen
• 34:25
  finde ich es ja spannend den Spagat für die Unternehmen der wahrscheinlich auch viel Unterstützung und Hilfe braucht damit dieser Weg dann auch gegangen werden kann.
• 34:35
  Es erfordert vor allen Dingen auch Mut zu sagen wir wollen hier neue Wege beschreiten wir wollen neue Dinge ausprobieren aber tatsächlich glaubt das erleben wir alle im Moment dass wir einen die da gewesen sind Pragmatismus sehen.
• 34:50
  Und auch die die Corona Pandemien auch,
• 34:53
  viele Dank war mal Fehlerchen versuche einfach auch verzeiht weil alle sagen wir müssen ja einfach sehen dass wir weiterkommen.
• 35:02
  Und jede Lösung die unseren Schritt weiter bringt sie muss über den perfekt sein aber jede Lösung hilft uns an der Stelle.
• 35:10
  Und gepaart mit der Geschwindigkeit die auch das Design Thinking and the peace bauen mit Kunden Festnetz weiterbringt.
• 35:19
  Glaube ich haben wir da ne gute Chance zu sagen wir verbinden den Perfektionismus den stand heute gibt.
• 35:25
  Mit dem Erleben aus der Corona Krise pragmatische und schneller an Dinge ranzugehen wir können sehr schnell sein wenn wir das wollen das haben wir alle bewiesen.
• 35:34
  Und ich das tatsächlich jetzt auch für die strategische Neuausrichtung des Unternehmens zunutze zu machen.
• 35:41
  Besseres Schlüssel kann ich mir gar nicht vorstellen digital pragmatisch mutig schnell Daniela herzlichen Dank ich bin gespannt was ich in den nächsten Monaten tun wird und ob wir tatsächlich auf diesen Zug aufspringen und er freue mich darauf mehr von dir zu hören in der Zukunft.
• 35:56
  Genau danke auch von meiner Seite.
• 35:57
  Ja vielen Dank euch beiden.
• 35:58
  Musik