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Cómo Ser Fijo en Bomberos AENA | Podcast Formación Ninja · Formación Ninja | Pódcast de Oposiciones

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Si te estás planteando positar a bomberos aena, este es el
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podcast que a mí me hubiese gustado escuchar.
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Nada más decidir que voy a por AENA.
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Hablaremos no solamente de cómo se compone toda la oposición,
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que eso bueno, relativamente sencillo, sino de cómo es.
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Una vez hayas aprobado tu opo el proceso de elegir aeropuerto.
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¿A dónde me voy? Que contratos elijo tiro de la
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bolsa nacional, tiro de la bolsa local y todo esto contado por
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una persona. Que está ahora mismo haciendo
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este camino y que tiene toda la pinta que va a firmar la fija
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dentro de poco. Y ojo, porque además a él ha
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cambiado bastante este último año y contaremos algunos
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detalles que tienes que tener en cuenta a la hora de elegir
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aeropuerto. Buenas, bienvenidos al podcast
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de formación Ninja. Hoy vamos a hablar de la
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oposición de bomberos, AENA, bomberos, AENA.
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Fue la primera oposición que yo probé, le tengo mucho cariño a
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esta oposición. Hoy va a ser una oposición, digo
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un podcast muy muy muy específico de bomberos, aena y
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bomberos. Aena es la típica oposición que
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todos los opositores a bomberos de España que tenemos en el ahí,
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en el punto de mira, porque en algún momento, cuando salga la
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siguiente convocatoria, yo creo que mucha gente se va a plantear
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prepararla. Y hoy traigo una persona muy
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especial, una persona que está trabajando en Ninja muchos años,
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una de las primeras personas que entró en Ninja a trabajar y que
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actualmente es bombero en AENA. Alberto Bienvenido.
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Muchas gracias, muchas gracias. ¿Cuatro añitos en Ninja, Eh?
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Creo que es la primera vez que te llamo Alberto en la vida.
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Siempre te llamo a Albert, sí, siempre me dices, Albert, es
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verdad la confianza. Y mira, me alegro un montón de
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haber vuelto aquí. Ahora, en en estas
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circunstancias y en calidad de experto, no, pero es verdad que
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que me alegra muchísimo porque. En Ninja, seamos sinceros,
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cuando empezamos, bueno. Sí, eramos cuatro gatos, es que
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no es nada yo. Entré a los pocos meses y estuve
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ahí 4 años, vi toda la evolución y es que desde que no estoy y
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que han pasado 67 meses ya esto ha crecido.
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¿Cuántas clases habrás editado tú?
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Pues. ¿Es que te has ido?
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Es que es que es que Ninja va muy rápido, macho.
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O sea, en en muy poco tiempo le hemos pegado un petardazo.
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A ver si esto del freno, macho. No, yo era el ancla de pero es
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verdad que que bueno de después de no sé si fueron 6 o 7 1000
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clases, creo que que pasaron por mi ordenador, mi ordenador
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echaba fuego ya YY nada. Llega un momento que que dices
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macho, ya tienes, ya has conseguido tu objetivo, deja que
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se diviertan, los deja que se diviertan solos sin TI hombre.
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Y mira como ha crecido esto definitivamente.
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Yo era el ancla, es un currazo. Aquí has editado clases de todos
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nosotros. Nos conoces perfectamente, has
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hecho muchos vídeos de Bloopers YY errores nuestros mamón, pero
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pero ha sido muy divertido. ¿No se escapaba nada, EH?
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No se movía un solo átomo en Ninja sin que yo sin que yo.
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¿Sin que lo tuviese ahí, que? Tuviese mi mano metida en en
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edición, sí, sí. Bombero, saera, bombero saera.
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Vamos, estás currando en AENA, estoy currando en AENA, digo
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bombero en que aeropuerto ahora mismo.
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Ahora mismo estoy currando en el aeropuerto de Menorca.
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Probablemente cuando lo subamos, ya no estés en.
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Menorca, probablemente no. Seguramente cuando lo subáis ya
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no esté en Menorca estaré en Logroño, vale, pero yo empecé a
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trabajar porque mi bolsa local es Alicante.
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¿Vale? Esto es lo un poco lo que sucede
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cuando. ¿Cuéntanos, empezamos por el
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principio, Tú estás opositando a consorcio a Alicante porque
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tienes familiares en Alicante? Se estaba opositando a la
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Comunidad de Madrid. Es verdad, es verdad, no me
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acordaba de eso. ¿Qué hacía alguien de Alicante
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Opositando a a la Comunidad de? Madrid pasamos por ahí.
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Yo estudié 1° aquí en Madrid y cuando terminas yo ya tenía
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claro, quería opositar a bomberos.
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¿Los compañeros de clase me decían, pero tú que haces aquí,
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tío? Si tienes clarísimo que quieres
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opositar a bomberos y yo Ah, yo termino, yo termino y me pongo a
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opositar a bomberos YY eso hice y me puse directamente y después
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de un tiempo de aquí en Madrid, ver que todo El Mundo hacía su
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vida y yo opositaba aquí y digo colega.
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Soy tonto, me me vuelvo a mi pueblo, me vuelvo a Torrevieja,
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yo teletrabajo con Ninja, puedo estar cien por cien metido en la
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opo y al mismo tiempo apoyando en Ninja porque voy a estar aquí
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pagando. Y me fui, me volví a mi tierra,
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yo soy de Torrevieja, volví a Alicante y estuve con la
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familia, con los amigos, preparando la oposición y se me
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era mucho más liviano, así comunidad.
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De. Madrid, vale, preparaba la
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Comunidad de Madrid desde Torrevieja desde Torrevieja.
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Es más, yo cuando me saqué los carnet de camión.
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¿Que yo me lo estaba preparando en en Murcia y me cruzaba con
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gente que preparaba comunidades de Madrid a los loco, Eh?
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Yo iba. Mucha gente de Madrid preparando
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es una posición muy limpia. Te merece raro, físicas muy
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cerradas. ¿Entonces es muy atractiva?
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Claro, va mucha. ¿Mucha gente de fuera de Madrid?
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No, no sé el porcentaje, pero hay bastante gente a la que
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aprueba que no vive en Madrid. Sí, sí, sí, sí es es muy golosa.
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Luego también plantas se limpieza el tema de de ser solo
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oposición o concurso oposición. Eso se hace muchísimo, atrae
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mucho. Que eso será eso es una de las
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cosas que también me han complicado el tema del
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consorcio, que ya ya llegaré a ese punto.
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Pero bueno, llegó un momento que salió la oposición de AENA o.
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¿Sea tú saltaste de como a AENA? Yo salté de como AENA.
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Me pasé por Alicante entre medias.
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No vale, no había yo salté directamente del como AENA y fue
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un. ¿Por qué AENA salió la
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convocatoria? Porque se acercaba la
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convocatoria y yo estaba con con un colega que estaba opositando
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a bomberos de aena, muy buen amigo mío, que me dijo, Tío.
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¿Date cuenta y dijo, o sea, mira los simulacros, Qué estás
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haciendo y llevas 2 años? Sí, bueno.
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¿Y qué contestabas en todo? De de de apenas de rozar el 5
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después de 2 años. Eso es cualquiera que le esté
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pasando esto está claro que no es el lugar 2 años YY estar
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todavía apurando el. Me quedé como con un tema de
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cerrado, como un 5. No hacen nada claro, no hacen
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nada, no tiene importa, no la última, creo que.
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Sí, un 9 para. Llegar a las físicas.
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Y me dijo, Prepárate AENA, Tío, faltan cuatro meses, dale 4 o 5
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meses quedaban, dale una oportunidad y verás que va a ir.
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Verás como como ya te cambia el el rollo.
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Cómo empieza a ser una nueva posición de Hero ya con lo que
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sabes tal y efectivamente, se vio muy bien la verdad.
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O sea, AENA me lo comí como no me como no había hecho con como
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nunca. ¿Cómo fue tu posición de
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bomberos AENA? ¿De de examen, convocatoria o
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cómo fue yo como lo viví yo? Bueno, pues yo estaba trabajando
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con vosotros 6 horas por aquel entonces, 6 horas al día y yo me
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levantaba por las mañanas a las 6, echaba mis 6 horitas y me iba
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a estudiar hasta cierre y a entrenar en vez de normalmente a
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eso de las 1 o 2 me iba a entrenar y llegaba, comía
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rápido, me iba a estudiar hasta que me iba, hasta que me quedaba
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ya acá hasta que no podía más y listo.
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Estuve así cuatro mesecitos. Y bien, salió una buena opo
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salió una buena opo ya la coges con ilusión algo nuevo que lo
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veis que está cerca, no es como otras oposiciones que dices, es
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que no llega nunca dices ya está cerca, lo tengo ahí a la vuelta
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de la esquina lo saco o lo saco y muy bien, muy bien la verdad.
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Al final igual el igualé la nota a a la persona que me incitó a a
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preparar a AENA le igualé en cuatro meses.
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Cuando a lo mejor esa persona llevaba 1 año o algo más de 1
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año y le pude igualar en cuatro meses y dije, Uy, igual.
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El problema no es que yo sea tonto y no sepa preparar una
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oposición, igual es que no estaba donde tenía que estar,
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igual es que yo no quería estar en Madrid, puede ser, el caso es
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que se dio una buena oposición, una oposición que bueno, al
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final tiene sus cosas por tema de funcionamiento, de bolsas y
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todo eso es diferente y al final AENA son dos oposiciones la que
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Vives para presentarte. ¿Y la que Vives cuando ya te has
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presentado? Me gusta, ahora nos meteremos
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ahí, nos meteremos ahí. ¿Entonces?
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Bueno, fue bien un buen temario, unas buenas físicas, una prueba
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de inglés nueva que metieron importantísima, vital.
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Sin eso es muy difícil pillar ya.
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O sea, la próxima va a ser obligatorio.
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Seguramente pillar el examen de inglés reventarlo porque porque
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va va a contar muchísimo. O sea, va a ser muy importante.
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Y bueno, y después lo típico, unas físicas, unas pruebas de
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fobias y ya está. ¿Qué tal lo que nota sacaste?
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¿Te acuerdas más o menos? Creo que las físicas fueron a
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ver, sería una media de un casi 1 9 o 1 9.
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Sí, una media de 9 sería en total en el temario un 8 y poco
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un 8 ya 8 y medio. ¿Cómo quedaste la la la nacional
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ya en la local? La nacional el 230 y en la local
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el séptimo. Contando puntos.
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O sea, contando ya los méritos, el dos cientos, 30 y el séptimo.
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Eso es vale, es un puesto y esto marca en función de tu puesto.
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Hay varios tipos de de personas que han opositado.
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Digamos que hay como 3 perfiles en AENA, los que los que.
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Ya estaban en AENA. ¿Si esa gente al final no
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compites contra ella, esa gente no?
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Vale, sí, interinos que ya estaban antes.
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Esos se suspenden o se quedan arriba del todo, es decir, gente
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que se que se lesiona en el en velocidad, pues se ha quedado
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fuera. Y se ha quedado fuera ya la
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siguiente. Bolsa, yo hablo más bien en el
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sentido de los que son muy top. El que queda el primero queda el
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número 1 de toda España. Ese tío da igual donde ponga el
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aeropuerto que si no fija su aeropuerto en nada de tiempo
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fijado por la bolsa general. Después están los afortunados
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que han hecho un examen malísimo, han sacado un 5 justo.
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Pero han elegido buen. ¿Aeropuerto, pero han elegido un
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buen aeropuerto y han fijado enseguida?
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Sí. Y yo he conocido compañeros muy
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buenos de verdad, de los que me alegro un montón de haber
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trabajado con ellos, pero que a lo mejor estaban en 1200 de la
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Bolsa el 1300. ¿Y han fijado?
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Y fijan y tú te quedas pensando, Ostia y te.
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Vas a quedar en 200 YY. ¿Aquí estoy, no?
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Bueno, son las reglas del juegos.
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¿Tú cuando te presentas has firmado eso, tía, tú te has
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presentado, has echado la inscripción, has firmado que sea
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así? ¿Ahora ahora me voy a meter en
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esto y el tercero? El tercero es eres tú, soy yo.
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Somos los que nos fuimos el número 1, pero tampoco fuimos el
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número 500. Nos nos mantenemos en el margen
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de la legalidad si estamos. Entre el 50 y el 450, sí.
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De los que dices como juegue mal mis cartas, me quedo fuera y
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como las juegue muy bien. Fijo, seguro fijo, seguro vale.
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Y ese es el perfil, digamos, más jodido.
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Ser más complicado porque si si te has hecho un mal examen
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porque no te has, no te has preparado y has tenido la suerte
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de fijar. Oye, enhorabuena, digamos que no
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te lo merecías y estás ahí perfecto.
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Pues vale. Sí supiste jugar, se había.
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Has sabido jugar muy bien yo. Coincidí en formación con 1, que
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que se había preparado muy poco, pero conocía muy bien a e n a le
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dije en el aeropuerto, raro, pequeño.
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Se la jugó y le salió bien y él me decía, Eh, o sea, él me decía
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abiertamente, mira, yo no, yo iba a otra posición, o sea, yo
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me la preparé esto. 3 días, cuatro.
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Y es que puede parecer que lo digo como no sé qué, no, no, o
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sea, de verdad que es y jugaron muy bien sus cartas, no se
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presentaron la oposición, pero lo hicieron muy bien.
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Oye, es otra forma de de de verlo.
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Yo fui muy trastabillado el cambio de de oposición, dije,
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salgo de común y me meto en en AENA corriendo, que lo veo aquí
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y tal y no hice estrategia alguna en cuanto a la elección.
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De aeropuerto, que ahora te lo dije yo que esa conversación sí
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me acuerdo. ¿Te dije, estás seguro de
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Alicante? Dijiste sí, sí, sí, sí, sí.
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Tú verás, cuéntanos un poco antes de antes de seguir.
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O bueno, continua si quieres. Y luego nos cuentas.
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¿Qué puede ocurrir a la hora de elegir al puerto?
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Cuéntanos todo eso. Sí te voy a te voy a comentar un
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poco cómo ha sido mi, mi camino, cómo está siendo mi camino,
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porque todavía no ha terminado, vale, pero bueno, ya se ve muy
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bien la luz, vale, es una maravilla.
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Me cambió la cara el momento en el que vi ya el puesto en el que
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estaba y dije, Ostia, qué barbaridad.
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Qué bien. El caso es que quedó séptimo en
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Alicante. Y tardan 2 años en llamarme
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quedando en la formación. Eso es para la formación.
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Tardo 7 años, o sea 7 años, 2 años en en que me llamen, por
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fin por fin hago la formación y ya estoy trabajando en Alicante.
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En AENA hasta que no te formas a TI no te pueden ofrecer
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contratos, vale, entonces el que te tiene que formar es tu
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aeropuerto, que es en este caso Alicante.
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Una vez te has formado ya toda España te puede llamar.
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Entonces primero hay que superar.
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Bueno, superar es que no depende de TI.
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Primero tiene que tu aeropuerto decidir que el número 7 de
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Alicante se tiene que formar. En mi caso yo era el número 3 de
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Barajas, yo tardé también un en formarme YY claro, veía otros
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aeropuertos mucho más pequeños, pero que habían formado ya a 9
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personas, 10 personas y el número dos y 3 de Barajas no nos
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habían formado. Entonces, bueno, es verdad que
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una vez ya te formas, pues ya te empiezan a llevar contratos.
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Por todos lados, efectivamente, yo estuve esos 2 años sin
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trabajar y desde entonces ya no he parado y estaba.
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Ha estado muy bien porque he estado en Alicante, pero.
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¿Llega un momento en el que dices, vale, por cómo funciona
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AENA? No voy a fijar nunca en
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Alicante. Vale, pues aquí tenemos un
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problema porque yo quiero fijar. Vale, pero estás avanzando
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demasiado. Cuéntame primero al principio
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del todo. La elección de aeropuertos.
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¿Qué tipos de aeropuertos hay? El porque la gente solamente se
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fija en en la unicidad y cercanía a casa.
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Y luego quiero que sepan o k esos son condicionantes que
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obviamente hay que tener en cuenta, pero luego hay que tener
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en cuenta la siguiente. Jugada que es en la que estás
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tú. Efectivamente, tú lo que puedes
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hacer es el elegir el aeropuerto de España que quieras.
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Vale, tú pones tu bolsa local y entras en esa bolsa local.
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Muy bien que. ¿Puede ser Barajas, puede ser
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Prats, puede ser Alicante, puede ser mis sitios qué?
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Factores juegan en esto, pues juega el el que los aeropuertos
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mejores, por así decirlo, en turnicidad.
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Y en y en bueno, principalmente en la turnicidad, pero también,
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pues en las ciudades grandes y todo eso son aeropuertos,
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digamos muy cotizados al final también para los opositores.
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Yo por ejemplo elegí Barajas, sabía un poco como funcionaba
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AENA, pero yo elegí Barajas porque tenía 15, no cuatro.
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Entonces me permitía seguir opositando a la como para seguir
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opositando. Es un aeropuerto muy goloso, yo
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sabía que me iba a fijar ahí en la vida, pero es muy goloso para
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seguir opositando. Claro y también bueno, hay mucha
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gente que elige el aeropuerto, bueno, sabiendo que que que es
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difícil fijar. Pero dicen, si quedó el número 1
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fijo en el aeropuerto que yo quiero, pues claro, eso lo
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podéis pensar 200, pero es que 1 va a quedar 1, claro, entonces
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hay que ser, hay que ser estratégico, vale, siendo
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sinceros, todo El Mundo tiene que prepararse como si fuese a
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quedar el primero, pero es eso, hay 1 tío, es muy difícil
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estadísticamente, no va a ser el que vea este vídeo el que el que
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vaya a quedar el número 1, sintiéndolo mucho.
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¿Y el bueno? Probablemente sí, probablemente
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sí. El número 1 es un probablemente
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sea un frikazo y seguro que alguno lo está viendo.
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A lo mejor tú. Y luego están los aeropuertos
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pequeños, los aeropuertos pequeños, una turnicidad
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normalmente peor porque son aeropuertos que la operatividad
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es de menos horas. Efectivamente, si tú tienes.
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Los los h 24 están. Muy bien trabajas, 1415.
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Santiago, Vitoria, Bilbao Barajas, Málaga, Valencia,
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Alicante, Alicante, sí. Están muy bien, pero luego hay
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aeropuertos muy chiquititos que a lo mejor solamente abren 8
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horas, 12 horas. Cuatro vientos son 16 horas.
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Sí, 19 horas. Yo he trabajado en el aeropuerto
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de Menorca, en el que he estado súper bien y son h 19.
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Entrábamos a las 6:00 H de la mañana Fichábamos y a la 1:00 H
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de la mañana nos íbamos. Se se hacía más largo el día
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allí. Que en una noche 24, claro al
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final. Y que es 13 es 1414.
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Está muy bien también. Si 1 cuatro está de lujo.
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Está muy bien para un h 19, pero bueno, ya dices, buah, son 19
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horas que estoy allí. Y no haces noche, eso para quien
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quiera seguir opositando, también es top.
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Pero cuidado, porque el descanso afecta mucho.
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Sales a la A la una, sabes que hasta las dos no estás
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durmiendo. El día siguiente no te vas a
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levantar a las 5. Puedes hacerlo, pero te
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conviene. Ya.
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Los h 24 son muy buenos por eso relevo a las 8.
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¿Te has dormido tus 8 horitas? Si no ha pasado nada que te haya
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hecho despertarte, pero si has dormido 8 horas al día siguiente
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sales fresco, sales, haces el reloj a las 8 y tienes todo el
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día en un h 19 como era el caso de Menorca.
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Pues no, en un H 19 te levantas a las 5, el día de la Guardia,
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fichas a las 6, te quedas hasta la una, llegas a casa a las dos.
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Ya ya. Empieza, empieza el sueño a
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afectarse al día siguiente, ya es mucho más complicado, el
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resto bien, tienes 4 días perfecto, pero el día siguiente
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ya no te vas a levantar a las 5. Bueno, pues hacerlo, pero va a
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ser, va a ser YY bueno. Esos aeropuertos normalmente la
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gente los elige menos y son aeropuertos donde la gente que
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ha sido inteligente y que sabe que AENA no era la oposición a
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la que iba fuerte. Yo, buah, aquí pongo yo pongo
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yo, mi, mi, mi semillita. Y espero a que crezca o.
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Sea, si si no vas fuerte en AENA, es decir, Te vas a
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preparar una semana, siempre hay que elegir el aeropuerto pequeño
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siempre, siempre tiene, o sea, a ver, no te has preparado.
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Entonces lo único posibilidad de que consigas algo es que salga
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una carambola. Una carambola solo ocurre en
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aeropuertos pequeños, lo más normal es que no ocurra, pero
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puede darse. El aeropuerto grande jamás va a
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ocurrir. Ahora cuidado con eso también,
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porque ahora decimos aquí se. Presentan en León 150 personas.
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Ponen. 150 personas en Menorca, 150 personas en León, 150
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personas en cualquier sitio en Córdoba.
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YY tú ibas con la intención de decir no me preparo y.
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No, no te vas a comer los mocos. Y te vas a quedar igual, o sea
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claro, te tienes que preparar. O sea, la gente buena.
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La realidad es que va a fijar en cualquier lado.
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Los que son muy, muy buenos y la gente buena, los muy buenos
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fijan en cualquier lado. Los buenos se tienen que mover.
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¿Y los mediocres? La única posibilidad de que se
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de una carambola es el aeropuerto pequeño.
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Efectivamente, o sea, si vas bien te puedes permitir 1 grande
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sabiendo que bueno que a lo mejor fijas en otro aeropuerto.
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Yo por ejemplo entre Barajas estuve Currando en Barajas pero
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fijé en Vitoria y tú pues entraste en Alicante y estás
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moviéndote. Yo entré en Alicante y ahí viene
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el tercer opositor de de AENA, que es el que sabe que se tiene
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que mover, sabe que en su aeropuerto no va a fijar y te
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llegan ofertas por la bolsa general y las coges.
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No les dices que no las coges a ver, pero.
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Ahí ahí te dan más puntos. Ahí está lo importante.
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Por haber currado en otro aeropuerto respecto a Alicante.
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En Alicante no te dan puntos. ¿Cómo que no te dan puntos por
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Alicante? En Alicante, a ver, tú trabajas
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en Alicante y solamente sumas puntos en Alicante.
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Ah, coño, o sea, tú sumas puntos para para la general.
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Claro, es que es que esto igual no ha quedado demasiado claro,
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vamos a voy a intentar abrir un poco el el funcionamiento de
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esto. ¿Tú cuándo terminas?
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Entras en dos bolsas, la bolsa local en la que tú has elegido y
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la bolsa nacional, donde estáis todos.
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Primero van a llamar siempre a toda la gente del aeropuerto
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local, vale, y cuando se ha agotado la bolsa local empezarán
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a llamar por la bolsa general. Es funcionamiento común, ahora
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el acumular puntos lo tienes. Si trabajas por tu bolsa local,
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solo acumulas puntos en tu bolsa local y si trabajas en la bolsa
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general, solo acumulas punto en la bolsa general.
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Y eso no pasaba en tu oposición. No, bueno, mi oposición es que
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no era dinámica, era estática, tú te quedabas el yo me quedé el
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20 de de todo nacional, luego con me adelanté el Inter y nos
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bajé al 70 y siempre fui al 70. ¿Trabajas en más menos en local
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nacional, dado igual o sea tú ahora si trabajas en Alicante
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acumulas puntos para Alicante, pero sabiendo que Alicante iba a
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estar jodido fijar, decidiste que ibas a aceptar contratos de
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la nacional? ¿Efectivamente, antes de
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contarnos más detalles, en qué puesto estás ahora?
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Ahora mismo. Aprox.
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No te puedo decir. Exactamente el puesto en el que
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estoy, porque la la bolsa se actualiza, se actualiza digamos
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una vez al año en a partir del 31 de de diciembre.
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Lo que hayas trabajado es lo que te van a sumar.
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Se hace la actualización aproximadamente, sale cada
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febrero y entonces ahora mismo estoy sin contar los puntos de
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trabajados por la Bolsa de 2025. ¿Estoy en número 40, vale?
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Se ha subido. ¿Estabas en 220?
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Sí, 180 puestos de la nacional sin subir, sin sumar 2 puntos de
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este año. O sea que estarán a estos 20 sí
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o más, seguramente porque este año he currado todo por la
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nacional. Entonces, o sea, ahí ha habido,
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o sea, has subido 200 puestos porque has acumulado más puntos
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o porque la gente delante tu ya ha probado y se ha.
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¿Pirado porque la gente o ha fijado?
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Una mezcla de todo, claro, ha habido gente que ha fijado
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delante tuya. Ha habido gente que se ha ido a
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la Bolsa porque ha probado fuera en otras oposiciones, ahora en
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un poco de oposiciones, entonces estás en muchas plazas y luego
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también que tú has sido estratégico y has acumulado un
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huevo de puntos para la nacional y estás adelantando.
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Un montón de gente ahí está. Qué buena y bueno, al final
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llega. Tú estás en un puesto en el que
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dices, vale, estoy en un aeropuerto en el.
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¿Que no voy a fijar cuando tú curras en Menorca acumulas
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puntos también para lo local de Menorca?
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No, porque no perteneces a la local de Menorca.
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Solo nacional de Menorca, solo nacional, efectivamente, vale,
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vale. Bueno, yo ahora mismo me he
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posicionado en un en un en un puesto de la bolsa general
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bastante favorable y conociendo un poco lo que se va a mover, lo
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que va a llegar a la bolsa general de aquí de allá.
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Ya digo, vale, me va a llegar bien, ya te cambia la cara, tío,
21:01
te cambia la cara. Es decir, uf, ya ya vas viendo
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que se acerca la siguiente convocatoria que le queda.
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Menos de 2 años queda 1 año y medio.
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Vais a fijar más de 20 en 2 años y aparte el pasa una cosa en
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AENA que también ocurre en en mi bolsa.
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¿Y es que al principio cuesta mucho que que fije la gente,
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pero una vez empieza a correr eso va toda hostia, Eh?
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O sea, yo recuerdo al final de la mía que fijarían el último
21:25
año. No sé, una una amiga que tenía
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que estaba en el 450, el 500, 500 y pico estaba, le llamaron y
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fijaron super rápido y decía, hala, hala, lo que ha pasado y
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si hace 2 días estábamos el 200, o sea subió eso super rápido es
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que tu. ¿Bolsa se alargó 2 años, Eh?
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Se. Alargó 1 y pico, 1 y pico eso.
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¿Es mucho, Eh? ¿Sí, pero este firmó antes, Eh?
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O sea, es que se alargó un huevo.
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Digo, se alargó un huevo. La sensación al principio es que
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la fija salían a cuentagotas. Y en el último tramo de la bolsa
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socorría que daba. Gusto, yo conozco gente que fijó
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ya preparándose a punto de de de examinar y fijó y fueron casi 7
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años de Bolsa y fijó justo ahí, claro.
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Que a lo mejor eran 600. O peor, claro, fijaron un
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montón, una barbaridad de personas y este año ha sucedido
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una cosa buena, depende de quien le preguntes, buena, mala,
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bueno, es un sí bastante debatible el y es el Convenio.
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Ha salido un convenio en el que se han ampliado plazas de las
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cuales han llegado a la Bolsa 100 plazas.
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Fíjate, ahora se han. Ampliado plazas porque ha habido
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aeropuertos, se han aumentando horarios o exigencias del OACI o
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algo. Así, lo que ha sucedido es que
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AENA tenía un problema y es que estaba pagando muchas horas
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extra porque. Por exigencias de la o a c I
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claro, tienen que tener cubrir el bombero para dar la categoría
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del aeropuerto y toda esa historia.
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¿Qué pasa? ¿Que un bombero se te despierta
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con fiebre ese día y te monta un lío en el aeropuerto?
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Porque no podemos dar la operatividad, llamar rápido a
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otro bombero que venga no sé qué.
23:02
Esto para para haceros una idea, si no era oportunidita 7
23:05
bomberos y de repente, por lo que 1 no puede ir y baja 6, a lo
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mejor baja categoría y ciertos aviones no pueden aterrizar en
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ese aeropuerto entonces. Sería sería parda por un
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bombero. ¿Ahí está entonces el nuevo
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acuerdo o el nuevo Convenio? Lo que ha pretendido es que haya
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más bomberos de Guardia. Lo que han querido es solventar
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ese problema. ¿Cómo?
23:24
Creando una figura que lo la si así dicen en el R p o es el el
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el R p o antes era el personal operativo intermitente cuando lo
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llamaban poi que iba a ir a un lío, que realmente a la gente
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que voy a depositar no le va a le viene.
23:39
Tampoco vamos a entrar mucho en eso, pero ahora el el R p o.
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Lo que hace es cubre. Es complicado.
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Digamos que en han creado secciones de aeropuertos, por
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ejemplo Alicante y Murcia ahora van en bloque, Valencia y
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Albacete van en bloque y hay algunos aeropuertos que a lo
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mejor tienen otros aeropuertos que sean 2 o 3 de un.
24:01
Aeropuerto a otro. ¿Entonces, qué tenemos?
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¿Lo que se llama el aeropuerto de cabecera y los aeropuertos
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secundarios, vale, qué han hecho?
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¿Han ampliado plazas en los aeropuertos de cabecera?
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Y ese esos bomberos que han aceptado esas plazas son los
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bomberos del R p o que son bomberos a los que ganan más.
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Tienen un plus de €200 brutos, pero a cambio cubren bajas tanto
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de su aeropuerto local como de los secundarios.
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Y eso es un problema también para las bolsas, porque lo que
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antes era un contrato de 3 semanas que lo podían ofrecer a
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un. A lo cubre 1 R, p o a.
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Un interino ahora lo cubre 1 R p o. 1 R p o para, a ver si lo he
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entendido bien. Es un bombero fijo en Alicante,
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por ejemplo, que cobra 200 paos más al mes brutos y y a cambio
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le obligan a cubrir bajas de Murcia.
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Efectivamente, haz, pero también ganará las.
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O sea, cuando le tengo que cubrir ganará un extra por por
25:00
esas guardias. Las guardias que vaya a hacer
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son el. Pueden hacer dos al año como
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como como era antes. Puedes hacer dos de forma no, o
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sea obligatorias. Tienes que hacer dos sí o sí, y
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a partir de ahí te pagan la tercera al mes.
25:15
Ah, vale, pero bueno, digamos que ellos son localizables por
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así decirlo, tienen que estar localizables.
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Si necesitamos a alguien, te necesitamos.
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Vale, bueno, en. Verdad, aquí he mentido un poco
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por porque ellos pueden ser tanto localizables como los las
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coberturas que que son. Programadas las que te avisan
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con 4 días de antelación, porque también han metido la
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posibilidad de que todos los bomberos cobren un extra por ser
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localizables. Como efectos a las bolsas, muy
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mal tiran menos de. ¿Tiran menos de bolsas?
25:49
¿Al final lo que han hecho ha sido crear una figura que lo que
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hace es cubre otros aeropuertos y se evitan el problema de tener
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que llamar a bomberos cuando hay una baja, qué pasa?
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¿Se ha notado que hay menos contratos?
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Sí, sí, sí, yo lo pago. A mí en mi de Alicante ya no me
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llegan, casi vale, pero bueno, por suerte en otros casos,
26:12
claro, en otros aeropuertos sí que sí, que se ha movido mucho
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la Bolsa porque hay mucha gente que no quería ser.
26:20
R p o tal y le han ofrecido la bolsa nacional.
26:23
Y claro, si a ti a los de Murcia les ofrecen ser fijos en
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Alicante por lo de para cubrir la plaza del R p o.
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El de Alicante no llega a la plaza la Bolsa, pero en Murcia
26:31
sí se mueve la Bolsa de Murcia digamos que ha sido positivo,
26:34
se. ¿Han juntado las bolsas locales
26:36
también? No, pero aunque sea en una plaza
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en Alicante fija, se la ofrecen antes, 1 de Murcia, 1 de Lugo.
26:43
Es que Fíjate si si si se ha entrevesado la cosa, que es
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bastante complicado y esto ha llevado a mucho debate los
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sindicatos y a mucha pelea y a mucho.
26:52
¿Cómo solventamos esto? ¿Cómo hacemos esto así?
26:53
¿Cómo hacemos esto? O sea, el caso es que ahora tú
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tienes las bolsas locales. Pero cuando salió, cuando salió
27:00
esa figura, las plazas de R p o se las ofrecieron a los fijos de
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los aeropuertos del bloque. Si ofrecen 6 R p o en Alicante,
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lo ofrecen primero a los fijos de Alicante y luego a los fijos
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de Murcia. Y si hay resultas de R p o que
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no la cogió nadie, entonces van a la bolsa.
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¿Qué sucede? Local o nacional.
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A la local, si. Hay local a la local, si hay
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nacional, la nacional vale, ahí está, entonces.
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¿Si el R p o también han surgido plazas no?
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Claro, obvio, todos los R, p o s han generado.
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Una plaza, o sea, que hay menos contratos, pero ha surgido
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plaza. ¿Efectivamente, ahí es donde
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quería llegar, vale? Hay menos contratos, pero ha
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afectado muy positivamente a la gente que estaba en mi
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situación. Porque han fijado un montón de
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gente porque estáis fijando un. Montón de gente yo sabía que en
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Alicante no iba a fijar, estamos.
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¿Justo en pleno proceso de esto o ya se ha cerrado esas 100
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plazas o las que fuesen? Estamos, se se han ofertado y
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estamos ya, recién vamos, recién salido del horno, esto es recién
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salido del horno. El Convenio se hizo, se hizo
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entró en vigor en septiembre, o sea.
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Que no se ha firmado ni ni un solo contrato de rápido aún.
28:05
Sí, sí o. Sea, se han firmado algunos.
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Sí, digamos que están casi todos.
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Ya creo que tenían hasta diciembre para para resolver
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todo el tema del R p o bueno. El es que Fíjate como para como
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han ido ahí y enrevesando hacemos ahora juntamos
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aeropuertos. Ahora, claro, ofrecemos
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Alicante, pero si lo cogen los de Murcia, las resultas quedan
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en la Bolsa de Murcia y cubren claro, se va la gente de de
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Murcia a cubrir en Alicante. El R p o de Alicante se genera
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una plaza en Murcia hay. Una plaza en Murcia pero ya no
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salen contratos en Alicante porque es un un lío que ha
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llevado de cabeza a a. Esto se lleva debatiendo 2 años
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o 3, no sé cuánto lleva ya esto, yo de vamos, yo cuando cuando
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entré nada más terminar la oposición ya ya iba escuchando
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hablar de esto y bueno, reuniones YY de todo lo que se
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han hecho una barbaridad. O sea, habrá que ver dentro de 1
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año cómo ha afectado esto en realidad, porque ahora esto es
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justo en pleno proceso, todo lo que es interpretación.
29:03
Es un poco, efectivamente. Porque a priori me huelo que
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mucha gente de aeropuertos pequeños quiera firmar la R p a
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en el aeropuerto grande y se generen aún más huecos en
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locales pequeños. Probablemente se agoten muchos
29:14
locales. ¿Estoy pensando como en
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diferentes palancas, no? Sí, y al agotarse locales
29:19
pequeños lo normal es que tienen de la nacional y se y firméis
29:23
mucha gente de la nacional porque se agotan las locales.
29:26
Eso es lo que ha hecho que. A mí me han fastidiado mi
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aeropuerto, pero tampoco me han fastidiado porque yo tenía
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sumidísimo que no iba a fijar. Claro, es que a lo mejor te
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quitan 30 tíos de delante de. Tuya, que de.
29:35
La nacional me están quitando tíos de delante o bueno, pues
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mira, lo firmo, yo estoy en otra guerra, yo no estoy en en la
29:42
guerra de los fijos, yo estoy en la guerra de persona que quiere
29:44
fijar. No, no estoy, no estoy en la
29:46
guerra de Alicante, estoy en la guerra de la nacional y a mí
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cuantos más me quiten de aquí, o sea, que se agoten todas las
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locales de España porque van a tirar de la nacional 1 segundo,
29:54
si estás viendo este vídeo o estás escuchando el podcast,
29:56
sabrás que Este contenido es. Realmente gratuito y nos viene
29:58
de lujo que te suscribas o que nos sigas en tu plataforma de
30:01
podcast preferido y si obviamente te está gustando lo
30:03
que estás escuchando, pues te agradecería muchísimo el like y
30:05
que lo puntuases con 5 estrellas en Spotify, así que sin más te
30:07
lo agradezco un montón y continuamos con la entrevista.
30:10
¿Qué qué aeropuertos locales han han funcionado?
30:12
Por ejemplo, en la mía fue muy famoso Vitoria, Vitoria fijó un
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montón de gente, yo fijé en Vitoria porque pasó, creo que
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era h 12, esto no estoy seguro, pero pasaron h 24, entonces
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claro, necesitaban el doble de bomberos, claro.
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Entonces firmó mucha, mucha, muchísima gente.
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En Vitoria, Lugo también algún aeropuerto, así que está como un
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montón por el comité, horarios y demás.
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Ha habido algún aeropuerto que ha sido como muy protagonista en
30:35
tu. ¿Bolsa?
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Pues no te creas, no te creas. De hecho, las bolsas se están
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empezando a agotar. Ahora las locales es que se han
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llenado mucho. Y ahí es cuando empieza a
30:43
correr, ahora se. Está empezando a mover un montón
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este año que entra va a ser vital, va a ser vital, pero
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bueno, la gente que no lo ha visto y está muy atrás.
30:56
¿Puede que ya se quede fuera, EH?
30:57
Yo creo que no va a haber tanto tanto tanto tanta plaza fija
31:00
como en tu convocatoria. ¿Piensa que hay algunas
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academias? No quiero mirar.
31:03
Hay algunas academias que han popularizado esta oposición una
31:08
barbaridad. ¿No se presentó mucha más gente
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en tu convocatoria que la mía, no?
31:12
Porque. Yo pensaba que iba a ser como el
31:14
doble y demás y no fue tanta la diferencia, pues.
31:17
¿Yo pensaba que iba a ver mucho más, EH?
31:19
Creo que un 30% más con el cruzado, con nadie que no te
31:24
conociese, pero una barbaridad te conocía todo El Mundo, si es
31:29
que AENA, AENA estaba muy muy denostada.
31:32
Cuando me presenté yo yo creo que decía que iba a positar AENA
31:35
a tal y me decía, pero si eso no somos, pero esta no es igual.
31:37
Y me decía, Sois unos payasos, digo a mí me parece la.
31:40
Hostia y a ver, yo he escuchado de todo y cualquier opinión mira
31:43
a mí. La verdad es que.
31:44
Me da igual, sí, sí, sí a mí. ¿No me da vergüenza decirlo, yo
31:46
soy, pero de AENA qué pasa? Sí, sí, sí, a mí me yo no le voy
31:49
a decía, tío, a mí me a mí me gusta mucho la posición, es muy
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limpia, tal tiene muchas posibilidades, muchos
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aeropuertos, la Peña se distribuye por todos lados, yo
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esto me lo voy a preparar, además quedaba mucho tiempo para
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la comu y dije, es buen momento YY bueno, pues no, mucha gente
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se enteró porque lo denostaba un poco, pero claro, es que cuando
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sea el siguiente yo hablaba muy bien AENA.
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Hablaba muy bien de AENA, sigo hablando bien de AENA, entonces
32:12
es una posición que yo siempre siempre pondría encima la mesa.
32:14
¿Puedo incluso decir que igual, aunque no se presentase más
32:16
gente, el nivel subió, EH? Sí, eso seguro, el nivel subió
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mucho, pero porque la gente no tenía ni idea de lo que era AENA
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en lo anterior. Entonces eso lo veíamos, yo
32:25
recuerdo en Madrid a lo mejor apretando fuerte, éramos 20
32:27
personas, Madrid o sea, de de de apretarle, de apretarle fuerte,
32:32
de decir tío, me voy a meter aquí un trallón porque de
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convocatoria, examen fueron 3 meses en la mía.
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Entonces de iba saco oposiciones print, o sea iba, iba a a todo
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lo que pudiese y seríamos 2025 personas, Eh, no más.
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¿Y ahora los los 300 primeros son notones, EH?
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Claro, es que es que están, que que le han pegado fuerte, EH, le
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han pegado muy muy fuerte. Era muy interesante.
32:53
Mira para cerrar el tema del Convenio porque sé que es. 111
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gorro y da un poco de. De de chapa estar dándole mucha
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vuelta a esto y que a la gente, sobre todo la gente que está
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fuera, pues le da igual que hayan subido un poquito el
33:04
traslado de o el o el kilometraje.
33:06
Cuando vas a hacer una formación que te pague unos sentimientos,
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eso indiferente. Lo único relevante es que hay
33:11
una cosa que hizo que aena fuese muy popular y ya no se puede
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hacer porque bueno, era un bug que han parcheado en la última
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actualización de AENA. La fija excedencia, la
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excedencia, la gente que hacía firmaba fija pedía excedencia.
33:26
Y se intentaba mover, digo, yo me pido una excedencia y estoy
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bicheando a ver dónde dónde se genera.
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Espera añade algo donde contesto antiguamente y cuando surgía una
33:36
plaza en algún lado, vale donde fuese, en cualquier aeropuerto
33:39
había un orden a la hora de vale.
33:41
¿A quién tenemos, o sea, Recursos Humanos de AENA decía,
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a quién le tengo que ofrecer esta plaza?
33:46
Primero son las personas que estaban en excedencia, vale,
33:49
entonces para reingreso de excedentes, eran las primeras
33:51
personas a las que llamaban segundo, era provisión interna,
33:54
eso es tercero, traslados. Provisión interna, es gente del
33:57
mismo aeropuerto que está en otras, en otras profesiones.
34:00
Vale, por ejemplo, un señalero, un señalero, señalero, un
34:04
señalero, etcétera. Mantenimiento central eléctrica,
34:06
mantenimiento si es un un señalero de Barajas.
34:11
Para hacerte una idea, si hay una plaza de bombero en Barajas,
34:14
una persona que se ha jubilado, primero hay alguien en
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excedencia que quiera volver a Barajas, se lo ofrece ese
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personal, no hay nadie perfecto, hay algún señalero que quiere ir
34:21
a Barajas, no hay nadie perfecto, hay algún bombero de
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todo el aeropuerto, esos son traslados.
34:26
De todos los aeropuertos de España que quiere ir a Barajas,
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no hay nadie perfecto, claro, la probabilidades en Barajas y lo
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que ocurra esto es muy pequeña, muy pequeña en Reus, pues a lo
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mejor hay más vale en Sant Monet, pues probablemente
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llamase en Cuatro Caminos, probablemente haya más el vale y
34:40
por último vale en la bolsa local y luego nacional.
34:44
Claro, entonces, claro. Todo el proceso que tiene que
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haber hasta que te llegue a ti. Por eso en Barajas normalmente
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bueno, o en aeropuertos tochos como Alicante, es muy difícil
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fijar claro, lo normal es que haya gente que juegue, pues es
34:55
que claro, y es que hay gente por provisión, Internet hay
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gente por traslado, si hay gente por en excedencia en los
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aeropuertos muy buenos, la gente lo todo, el todo a toda España
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tiene en el punto de mira los aeropuertos buenos, claro, los
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aeropuertos buenos hablando en el sentido de turnicidad y todo
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eso que eso no quita que un aeropuerto más pequeño no sea un
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aeropuerto bueno o que se viva muy bien, pero la gente que pone
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el. Ojo a al.
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A la turnicidad a una buena turnicidad, pues se fija en en
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va mirando los aeropuertos e intenta moverse hacia esos
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aeropuertos. Claro, si tienes para pedir
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traslados, si tienes para hacer gente de promoción interna, todo
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eso es muy difícil que llegue una plaza a la bolsa y sobre
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todo, si te aprovechas de un del truco de la excedencia filmo la
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plaza en otro aeropuerto. Pido excedencia y dos 1 tiene
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que ser el mismo día que firmas. Eso hace que el siguiente
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también le ofrezca la plaza fija.
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Es que sí, el hacker era ese. Ya has limpiado ese puesto, ese
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puesto ya no está porque ya se lo ha limpiado el siguiente de
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la bolsa y habéis fijado los dos en una misma plaza.
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Entonces lo sabes, pero yo esto lo he.
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Hecho sí, claro, claro que lo sé, oye, y no lo.
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Juzgo, firmamos 3 personas en 1, o sea, salió una plaza en
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Vitoria, vale plaza fija el que estaba en Antemia firmó y
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excedencia este este si quería hacerla, me suena que quería
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hacer la jugada de de moverse luego a su aeropuerto.
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Vale, yo no, yo ya estaba en común.
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Yo firmé la fija y excedencia, vale, o sea su plaza me lo
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ofrecen a mí. Entonces yo el mismo día firmé
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fija y excedencia, yo lo lo avisé antes, o sea no, no fui
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con con segunda y dije, Oye, yo voy a firmar pero voy a pillar
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excedencia, joder que puta tal, no sé cual dije, Oye que no, que
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en mi plaza, o sea que yo estoy trabajando en la comu, estaba en
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la formación, además cogí el coche, me fui a Vitoria, la
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firmé y me volví y además que sé que la mi plaza se la pasa a
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otro, entonces no, no le estoy quitando la plaza a nadie, estoy
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generando una plaza más. Vale, perfecto, pues yo firmo la
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plaza excedencia y el que estaba detrás mía, que me llamó, no sé
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cómo consiguió el teléfono, pero me llamó, Oye, vas a firmar, vas
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a fiar, excedencia tal que si que estás en la como si
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tranquilo estás seguro, sí, sí, sí, sí, no te preocupes tal
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enhorabuena, vas a tener tu plaza tal yo el mismo día lo voy
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a firmar y nada, pues firmé el detrás mio también firmo la
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plaza y este sí que se puso a currar en en Vitoria, entonces
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firmamos 3 personas con una plaza, esto se acabó.
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¿Esto se ha acabado porque pero sigue pasando o o lo que han
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hecho ha sido cambiar el orden de la excedencia, lo ahí está,
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vale? ¿Han cambiado el orden de la
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excedencia? Lo lo puedes hacer, pero la
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gente que lo hace para moverse de aeropuertos, claro, lo que
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han hackeado es lo de Moverte. Efectivamente, a mí no me afecta
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porque yo estaba en la no te afecta, vale, pero ahora ya no
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te puedes mover porque ahora la excedencia ha perdido fuerza en
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ese proceso, en esa escala de Del proceso y se ha puesto por
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debajo de los traslados. O sea, dentro de los cuatro
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antes estaba la primera, ahora estaba provisión interna,
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traslados, excedencia y luego ya la bolsa.
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Vale, o sea, que ya no es tan atractiva para hacer jugadas de.
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Mover claro, o sea, toda esta. ¿Idiosincrasia?
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Todos los que vayas a opositar a bomberos, a lo mejor estáis
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viendo en la entrevista ahora en noviembre que la vamos a subir
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noviembre de 2025 el y dices, bueno, no, no me entero de nada
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tal acuérdatela y cuando vas a hacer la convocatoria te la
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vuelves a ver porque porque empezaras a entender cosas y hay
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cosas que estamos hablando que a lo mejor es un poco técnico,
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pero que es interesante que las tengas en cuenta a la hora de
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elegir. Aeropuerto, porque ya la
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estrategia hay que llevarla ya antes incluso de empezar a
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opositar. Yo entiendo que hablar así un
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poco de de lo que está pasando con el Convenio es un poco, es
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poco atractivo para la gente que se quiere preparar la la
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oposición que dice, Ah, yo me preparo la oposición, me
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presento y. Sí, pero es estrategia, hay que
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ser listo. Hay que ser.
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Hay que saber lo que sucede ahí dentro y saber que esto no es.
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Salen 250 plazas fijas. Me presento, estoy dentro de
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esos 250 fijos. Si no a la calle no es así.
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Esto tiene un proceso que que hay que conocerlo.
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O sea, no solamente hay que prepararse de puta madre
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quedarte los primeros, sino que encima hay que tener en cuenta.
38:31
¿Luego lo que pasa dentro de aena ahí está, vale?
38:33
Pues ese cambio, todas aquellas personas que les hayan dicho
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preséntate AENA, luego te pides una excedencia y ya te mueves.
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Si es muy fácil, has. Eso ha perdido fuerza porque
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ahora en Alicante, si hay 50 alicantinos repartidos por
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España deseando volver a Alicante, ya no va a haber una
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sola excedencia. Claro, si antes no llegaban ni
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siquiera promoción interna. Casi, pues imagínate ahora para
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que llegue. Buf, que no, que no, que no.
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Es que es muy difícil, es muy difícil.
39:00
¿Pero yo, pero yo sigo estando delante tuyo, no?
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Tú sigues estando delante, no así.
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Tú. Me vas a pisar la plaza, yo sé
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que a TI te da, ahí anda y ha. ¿Dicho que te cambia la cara
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cuando empezaste a ver la nacional?
39:19
Cuando empecé a ver la nacional hablé con con servicios
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centrales, o sea, tú en. ¿Febrero ya estabas el 40 y pico
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y dijiste Ostias, no, yo este listo ahí Eh?
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Porque yo no yo en. Febrero, he estado al 130.
39:30
Vale, pero tú veías que estabas acumulando puntos.
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Pero yo veía que estaba acumulando puntos.
39:35
Fuiste listo, macho, lo de o sea rechazaste porque tenías
39:38
contratos en Alicante, Rechazaste contratos en Alicante
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en 15 para irte a Menorca o a otros aeropuertos.
39:45
Con obviamente mucha peor turnicidad tener que moverte,
39:47
pagar sitio y demás, pero porque estabas jugando a voy a acumular
39:51
puntos por la nacional que yo voy a fijar por allí, no voy a
39:53
fijar por. Efectivamente, y ahora te voy a
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contar una cosa muy bonita que me pasó.
39:56
Seguramente hayas adelantado a personas que están delante.
39:59
Tuyo en Alicante, claro. Gente que se.
40:01
¿Ha bueno no en en de Alicante, no?
40:03
¿Por qué? Porque.
40:03
¿Ya la gente que tenía delante de Alicante tenía perdón, eran
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notones, Eh? Pero esos se están acumulando
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puntos en Alicante. Sí, por la nacional es que es
40:12
que ahí está. Yo tengo gente en Alicante
40:13
también trabajando en la nacional.
40:14
Es que todos los de Alicante, pero los 3 primeros y está
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haciendo lo mismo, ahí está. Entonces no los estoy pasando,
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estaban delante de mi puesto antes y siguen estando porque
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estamos. Currados 345 meses más que tú y
40:28
ahí. ¿Está el pero bueno, yo al final
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echando cálculos de la gente que le han ofrecido el R p o por
40:33
delante que ya los han sacado y tal?
40:35
No lo puedo confirmar porque no, hasta que no sea la
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actualización no lo puedo ver. Pero yo sé que me he quitado de
40:40
adelante ya a a ciento y pico más sumaré los puntos en la
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siguiente más todo. Lo que se compra de 2025.
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Efectivamente, pues yo ya sé que estoy en torno al 40 por toda la
40:50
gente que yo sé, al final te vas, vas preguntando va a estar,
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oye tal cual. Yo ya sé que estoy en torno al
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40 cuando estaba en esta actualización el ciento. 30.
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¿Pues mirad la lista, cuántos han aprobado fuera?
41:01
¿Cuántos les han ofrecido en la la plaza por el Convenio?
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¿Cuántos se han fijado en este aeropuerto y este otro?
41:06
¿Cuántos de estos tengo delante? A lo mejor son gente que tengo
41:08
detrás. ¿Cuántos de estos tengo delante?
41:10
Pum, te pones a a quitar fuera, fuera, fuera, coño, estoy el 40
41:14
y no he sumado los puntos de este año y yo sé que la gente
41:18
que tengo delante sé que no está currando porque los contratos,
41:22
todos los contratos que han salido, han pasado por mí, me
41:24
los. ¿Han ofrecido?
41:25
Claro, y si si me los han ofrecido y yo he cogido los que
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a mí me han interesado. Los que no me han interesado que
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eran peores, están detrás de mí. No me tengo que preocupar de
41:32
esos. Entonces yo sé que todos estos
41:33
puestos hechas cuentas, sumas y dices, vale, si yo quitando a
41:36
esta gente que ya sé que que ya no están en la bolsa, estoy aquí
41:40
y además sumo estos puntos donde me pongo, pues muy arriba vamos
41:44
a dejarlo en que me pongo arriba.
41:46
Y bueno, pasó una cosa muy bonita con esto y es que yo
41:50
empecé a preparar consorcio de Alicante te.
41:53
¿Iba a ser el último ahora? Yo cuando terminé de currar en
41:57
en AENA mi primer contrato de 6 meses, dije, Buah, voy a
42:02
preparar consorcio, vamos allá, venga, pero.
42:04
¿Estabas motivado y te ibas con ganas y dijiste, he podido con
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esto o puedo con la siguiente? Efectivamente, vale, me meto en
42:09
consorcio y empecé a darle a darle.
42:12
Me compré un iPad, yo me estudié en papel, me compré un iPad
42:15
después de vamos de evitarlo. A mano a mover madre mía se ha
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editado 6000 clases y estaba resistiéndose al iPad, me cago
42:22
en. ¿Qué cazurro, EH?
42:24
Cuéntame, cuéntame que cazurro. Me compré un iPad, empecé a
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estudiar súper bien. Es verdad, macho, si es que
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además te resistías a las técnicas de estudio.
42:31
¿Y todo no a las técnicas de estudio, no, no, al iPad, al
42:34
iPad era sobre todo sí, sí, bueno, a las técnicas de estudio
42:36
que hay el día 1, Eh? Ah, vale, vale, vale, pero
42:39
claro, yo era de los que se hacían dibujitos en el temario y
42:41
decía, Llevo 3 horas haciendo un dibujo, tío, que estoy harto ya
42:47
y nada. el iPad ha sido una muy buena decisión.
42:51
¿Pero pasa una cosa, vale? Consorcio de Alicante, Alicante.
42:54
Consorcio de Alicante es una oposición que tiene sus
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peculiaridades. Habrá gente que entrará en 1
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año, 2 años. Como todo, siempre hay alguno
43:01
que dices Dios, pero no suele pasar.
43:04
Yo todo El Mundo que conozco ha sido entre 6, 7 años.
43:07
La media, la media más corta, seguro, esa gente, la media más
43:12
corta, seguro. ¿Todos los que he conocido son
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367 años, pero se pueden entrar, se puede entrar en 2 o 3?
43:18
Obviamente sí, sí, no YY se hace.
43:20
Y no, no, no sé cuántos será. Yo digo lo los que he conocido
43:22
personalmente, los que he conocido personalmente, que no
43:25
son pocos, han tardado en torno a 6, 7 años.
43:27
¿Por qué? Porque consorcio de Alicante que
43:31
sale cada 4 años también te tiene que pillar en el momento
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justo que te coincida. Ya no hay es que ni siquiera los
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interinos entran sin el grado de emergencia, sin Protección
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Civil, grado que yo no tengo. Habla con los compañeros con los
43:45
que he hablado YY amigos míos cercanos que que han entrado
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tienen el inglés o b 2 o c 1 y se han sacado hasta una dos de
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italiano. Es decir, es que esto es llevan
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2 años haciendo cursos de voluntarios en Protección Civil.
44:03
Tienen un nivelazo brutal que no digo a ver, el nivel se puede se
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puede alcanzar. Yo no digo, no voy a ir aquí de
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soberbio ahora. Tienes que conseguirlo y si no
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lo consigues es que no te esfuerzas.
44:13
Se puede conseguir, pero, pero bueno, pues hay que echarle
44:16
muchas horas y tirarte mucho, como cualquier otra posición
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igual, pero a eso le sumas todo lo que hay que acumular antes.
44:22
Hay mucho trabajo previo, aparte de Del estudio y las físicas.
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Digamos que el que no tiene el grado medio de emergencias y
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Protección Civil no es que empiece desde cero puntos, es
44:31
que empieza desde menos 2. Hice yo un análisis de
44:33
estadístico de las notas que habían sacado la gente en
44:36
consorcio Valencia y pasaba similar.
44:40
Sí, verdad, pasaba similar y tú tenías tienes que sacar un notón
44:45
en la opo y además tenías. O sea, se la distribución no
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venía por la nota de la oposición, ya se ya se partía de
44:51
que todo El Mundo sacaba por la nota de la opo la distribución
44:54
venía mucho por los. Méritos ahí está, era una
44:57
barbaridad acumular méritos, al final acumular méritos son dos,
44:59
son son años solamente dos. Te tiras sacándote el grado y
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luego tienes que estar en Protección Civil.
45:05
Tienes que estar en sacándote idiomas tal.
45:08
Pero tienes que estudiar y eso son horas que te están restando
45:11
Por otro lado de estudiar y entrenar.
45:13
Entonces hay mucha gente que tarda muchos años en llegar, con
45:15
un nivel de sacar los nueves. Tarda muchos años precisamente
45:19
porque vas tienes como un procedimiento de muchas cosas
45:22
por delante. Entonces yo dije, vale, me voy a
45:25
meter en este proceso. Me meto y me pasó una cosa muy
45:28
bonita y es que yo veía que se acercaba el momento de que no me
45:34
iban a llegar contratos por la bolsa general.
45:37
Pero tenía esa sensación. ¿Pero por qué si si cuando más
45:40
arriba estés más te llega? Sí, pero yo tenía esa sensación
45:43
de decir, Buah, no se está moviendo nada, no se está
45:45
moviendo, es irreal, pero era un era una sensación que mía,
45:48
interna, de, de, no de decir, no veo que vaya Curro.
45:52
Por lo general empiezas a ver que es que pasa el tiempo y
45:54
dices, tengo que hacer algo parado.
45:55
Tampoco puedo estar. YY me empecé a preparar el
45:58
consorcio y digo en cuanto salga el grado de emergencias, en
46:02
cuanto llegue el momento de presentarse, presentar la
46:04
instancia a los grados de emergencias y Protección Civil.
46:08
Me apunto a 1, a 1, Universidad privada, me saco el el grado YY
46:15
ya está y ya lo tengo y voy continuando con el proceso y me
46:17
pasó una cosa y es que llamé a 1 a la que me iba a apuntar y me
46:22
dijeron sí hay plazas, no sé qué, pero no me apunté porque yo
46:26
tenía es un dineral. Y dije, vale, voy a hacer las
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gestiones económicas esta tarde y mañana les digo estoy dentro y
46:31
también ese mismo día pensé, tengo que llevar cuidado porque
46:34
es semipresencial. ¿Vale, pues me voy a poner una
46:36
regla con AENA, no? Si me llegan contratos, por lo
46:38
general no aceptaré contratos que sean fuera de la península.
46:44
Esa es la regla que yo me me autoimpuse.
46:46
Y te llevaron a Menorca. Yo llevo cuatro meses currando
46:48
en Menorca. ¿Qué pasó?
46:51
Que yo al día siguiente llamé y dije, Vale, ya he hecho todas
46:54
las gestiones económicas que tengo que hacer para poder tener
46:56
el dinero. Entro y me dijeron, no hay
46:59
plazas de un día para otro. Se han agotado, pero es que lo
47:04
bonito fue. Que ese mismo día me llegó el
47:06
contrato de Menorca. Ostia, yo no me lo puedo creer.
47:10
Señales carljou, gracias por la sincronicidad del universo.
47:16
Ahí dije, me voy a Menorca, o sea, me están diciendo, toma
47:20
tío, vete, vete. Además me dijeron el claro,
47:24
estaba muy difícil conseguir un un piso allí, temporada alta en
47:29
verano que se va a ir un opositor bueno, un opositor, 111
47:33
chaval de la Bolsa. Que a lo mejor tiene familia,
47:35
tiene tiene hijos, que lo que sea se va a ir a pagar 1200
47:38
pavos en 1 por 1 piso que le va a costar la de Dios encontrar
47:41
que no sé qué 5 delante de mí, que estaban interesados en
47:44
trabajar por la base general, tuvieron que rechazar, sé que sé
47:46
que fueron 5 porque yo tu, el jefe, un jefe de dotación, de
47:49
ahí del de 1 de los turnos, me dijeron, me han llamado 5
47:51
personas preguntándome por por si había piso o lo que sea, y el
47:56
caso es que yo me fui a Menorca. Y por también por la por la
48:00
suerte de tener gente allí, conocer gente allí y pude ir es.
48:03
¿Decir que dormiste en un coche? Si yo yo tenía decidido que si
48:06
tenía que dormir en un coche iba, iba a dormir en un coche,
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ya está. No había más, pero no tuve que
48:12
hacerlo por suerte, pero lo habría hecho encantado.
48:15
Yo conozco una persona que dormía en un coche unos cuantos
48:17
meses porque firmó enana y no tenía en una isla.
48:22
Y no tenía pasta para al menos al principio no encontraba un
48:25
piso tal. No sé cual si pilló un colchón
48:27
de Del Decathlon de estos que que inflas sus coches tenían el
48:31
asiento abatible. Metió el coche en un en un ferry
48:34
de. ¿Estos, yo tenía el coche
48:35
campeizado por si acaso me pasaba, Eh?
48:38
Yo me me fabriqué con una tabla y una.
48:40
Y unas cosas. Me hice para tener todo el coche
48:42
plano y poder meterme, porque pensé, si si el par de tablas se
48:46
puso el coche encima y dormía ahí un tiempo hasta que luego ya
48:49
tuvo un piso tal y ya y ya hizo tiempo, o sea, ya hizo vida.
48:52
Yo tenía la yo lo tenía todo preparado por si por si me
48:55
pasaba algo de ese estilo. Y bueno, me pareció una
48:59
curiosidad muy bonita decir, me voy a preparar a tope a a
49:03
consorcio, Métete, venga, me meto al grado, no hay plazas.
49:07
Macho, me llaman de Menorca. Coño, si yo dije que no iba a
49:11
salir de la península, toma, me voy a Menorca.
49:13
Conozco allí un un equipazo impresionante, de verdad que yo
49:17
allí he sido feliz, muy, muy feliz.
49:18
De verdad que ha sido una experiencia increíble.
49:21
He estado con con compañeros que una unidad, un buen rollo, un
49:27
increíble. ¿De verdad Alicante ya la has
49:29
aparcado? Y Alicante la tengo
49:30
aparcadísima. Full AENA y apostar por ello y
49:33
listo. Eso es, ahora he terminado en
49:34
Menorca, me voy a Logroño. Pero justo la baja que se de era
49:38
un jefe de dotación y estaba haciendo superior categoría.
49:41
Bueno, un compañero estaba haciendo superior categoría y yo
49:43
cubrí a al al compañero que bueno, superior categoría para
49:47
que no sea. Lo que es si un jefe de.
49:48
Dotación, si un jefe de dotación se da de baja, un bombero hace
49:52
el puesto de jefe de dotación y alguien tiene que cubrir el
49:54
puesto del bombero, pues lo hace alguien de la bolsa YY ya está y
49:58
así se tiene toda la operatividad cubierta.
50:02
¿Y bueno, pues fue eso, el jefe de rotación se se dio de alta,
50:05
yo iba a terminar el 1 de noviembre, pero me han llamado
50:07
ahora y me han dicho, oye, el 27 de octubre quieres venir a
50:09
trabajar a Logroño? Y digo genial, perfecto,
50:11
perfecto y vamos, una, tú las turnicidades es que el pensar,
50:17
estoy aquí grabando el podcast y no estoy de vacaciones, claro,
50:20
he hecho dos cambios, he currado un par de días, he currado por
50:24
dos compañeros que ahora me lo devuelven y que no tengo Guardia
50:26
hasta el 27 YY se puede decir que día estamos.
50:32
Porque yo creo que estamos a 14 o a 15.
50:34
Creo que a 16 a 16 hijo puta. Es que como se nota que el
50:37
bombero tío no sabes ni que día. ¿Es hoy?
50:38
Pues sí, yo he venido aquí a Madrid, es que también Fíjate la
50:41
cosa. Yo he venido aquí a Madrid y le
50:43
he dicho a mis colegas de cuando hice la carrera, vámonos a tomar
50:45
algo mañana por la mañana me levanto y vamos a desayunar y me
50:48
han dicho todos, chaval, que trabajamos de lunes a viernes.
50:51
Luego es que no, hombre, que y. Claro.
50:54
Y te tiras toda la mañana. Bueno, tiene, tiene, tiene buena
50:59
pinta, lo tienes bastante encarado.
51:01
Actualmente nosotros tenemos algunos preparando AENA, pero
51:04
hice un vídeo hace poco que decía no preparéis.
51:06
Aena ahora mismo no merece la pena, pero saldrá convocatoria
51:10
en en cuestión de año, año y medio y habrá mucha gente que la
51:13
ponga encima de la mesa. Yo mismo animaría a la gente a
51:16
que se ponga yo aena siempre la pondría encima de la mesa.
51:18
¿Otra cosa es que me la preparo no?
51:20
¿Y quiero hacerte esta pregunta, a qué personas le animarías a
51:23
que se preparen aena? ¿Buf, qué pregunta, a qué
51:29
persona animaría? Pues a todas aquellas personas
51:32
que quieran opositar a bomberos, en especial a aquellas que
51:37
todavía no hayan encontrado su oposición, creo que le puede ser
51:40
una oportunidad muy buena el que ya esté sacando nueves y medios
51:44
en su oposición principal. Que no se distraigan, que no se
51:46
distraigan efectivamente yo el que esté ahí, que no sabe si si,
51:50
si no, si, si, si no, como estabas tú en la comu.
51:52
Ahí está. Bueno, si si si no no, yo estaba
51:54
fuerísima de la comu estaba fuerísima.
51:58
Y bueno, pues yo se lo recomendaría sobre todo a gente
52:01
que acaba de empezar, la gente que acaba de empezar, si le si
52:05
pilla el tren de AENA, que es cada 5 años, es este tren pasa
52:07
cada 5 años. ¿Lo tomas o no lo tomas?
52:09
Tienes que decirlo muy bien, si acabas de empezar, inténtalo.
52:12
¿Qué te va a costar 4 o 5 o 6 meses?
52:14
Eso no te va a superar, no te va a suponer una diferencia
52:17
sustancial a. Las 3 años preparado no tiene
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nada, no te la preparas super rápido.
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Claro, entonces, a los que acaban de empezar.
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Que le metan mucha caña porque además van a coger soltura con
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el estudio si luego a Ana no le sale bien a lo mejor o han
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suspendido o están en una bolsa, pero han cogido ya algo de
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rodaje para empezar a preparar su guapo.
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Está en una bolsa, han hecho una oposición, tienen experiencia,
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si les ha salido, pongamos un 7, vale, no, no, estas top 200
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tienes un 7. Pues joder, ya tienes las
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sensaciones de coño, ya ha probado una oposición, has
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tenido una bolsa, nunca se sabe lo mismo, algún día me llaman.
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Eso es. Y a gente que lleva, pues
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bastante experiencia, pero falta mucho para su guapo.
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A lo mejor en la última pinchó, pisó un cono en la prueba de
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conducción, lo tiraron y dicen, buah, es que la siguiente sale
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en 3 años y está es en en 5 meses.
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Pues estás 5 meses, te metes, descansas un poquito y te
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vuelves a dar tu posición. Es otra forma.
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Aena está muy bien, aena está muy bien.
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Mamá, mamá AENA la llamaba Yo mamá AENA.
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Y los caminos de mamá AENA son inescrutables.
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Efectivamente, efectivamente, buena frase, una frase, sí, sí.
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Nunca se sabe lo que puede pasar, puede ser el peor y fijar
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muy rápido puede ser el mejor y tardar mucho en en fijar y puede
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ser mediocre y tener que moverte mucho.
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Es como lo quieras pelear. Desde luego, la la recomendación
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es prepárate bien en la opo y Métate el podcast de nuevo
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cuando salga la convocatoria para saber.
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¿Para pensar, no, no, no, no elijas el primer recuerdo,
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piensa bien cuál es tu jugada personal, cuál es tu estrategia?
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Yo conocía cómo funcionaba AENA y decidí Barajas porque yo
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quería ser bombero de la comu y quería 1151141 buena turnicidad
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para seguir opositando y luego hay personas que elegí
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aeropuertos pequeños para buscar la la fija.
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¿Cómo te la jugaste tú también, EH también?
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La comu la tenía bien encarada. No, pero tú en la comu, sí.
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Yo iba en muerte, yo lo tenías, iba en muerte porque.
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Lo tenías muy, muy bien. Y luego y luego era diferente.
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Las reglas se han cambiado, es decir, yo apuestaba, yo iba
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acumulando ya puntos en Barajas que me valían para toda España.
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Bueno, en realidad los puntos daban igual porque no, no había
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oposición dinámica, en mi caso no, no era no se ha actualizado
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la Bolsa una vez al año, era estática lo que había pasado los
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primeros 5 años ya está y yo lo luche toda oposición y curraba
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en Barajas hasta que me ofrecieron la fija en otro lado.
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Es una movida, porque claro. Ahora te obliga a moverte más.
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Aena se tiene que cubrir las espaldas.
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Piensa que si no te dan puntos por la Bolsa dinámica y no te
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por la bolsa general y no te hacen sumar muchos puntos y que
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de verdad sea atractivo quererte irte por la bolsa general.
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Van a tener un problema con el en aeropuertos, en yo que sé en
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el aeropuerto del hierro quien se va a ir a Canarias, a la isla
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del Hierro, el yunque, el fuego y la lava porque iba, si no vas
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a ser fijo o. ¿Sea los cambios, los cambios,
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AENA los los ha hecho por algo? Ahí está.
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¿Si no vas a ser fijo, por qué te vas a ir a la otra punta del
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mundo a gastarte un dineral? Porque bueno, y voy a decir
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cantidad y da igual, me da igual decirlo a mí ir a trabajar a
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Menorca. Yo no he ganado un duro, es más,
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a mí me ha costado €3000 en negativo ir a estar en Menorca
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por tema de pagar un piso, pero yo estaba viviendo en un piso
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que yo no quería perder estando en.
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¿En la península, entonces está pagando?
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¿Una persona normal, cuánto nómina, cuánto cobras currando
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en monarca? ¿Cuánto cuánto cobro?
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Pues tampoco es demasiado. ¿Sabes qué pasa?
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Que yo me me he tocado mucho el el IRPF, entonces cada mes,
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pero. Pero si yo puedo haber estado
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ganando unos 1800 limpios 1800 netos, vale, piensa que allí
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tienes el plus insular. Eso es.
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¿Normalmente por por antigüedad tú ya has subido de escalón, no?
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Aún no. O sea que aún puedes ganar más.
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Aún hay otros siguientes escalones para.
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Ganar, ya ves que yo me he metido en una bolsa de
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voluntarios en el que además te. ¿Suben el sueldo por eso nada,
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coño, vale? ¿Entonces estaría en unos 1600?
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Vale 1600 netos de lo que en insula con insularidad en 1800
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aproximadamente. Y eso ahora, pero en cuanto
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empieces a meter experiencia ahí, que había 3 escalones en
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su. Momento, no sé si siguen
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estando. ¿Eso puede llegar a 2000?
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¿Netos? Sí, sí, digamos que te puedes
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poner en 2000 netos con los trienios, con los bueno, sí,
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trienios ya es esta historia. O sea, yo me refiero a los
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primeros 6 años, en los primeros 6 años te metes rápido en en por
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ahí. Sí, entre 1802 €1000, vale,
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vale, perfecto. Que también te digo, es caro en
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en islas, sí. Claro, es que es que depende,
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depende de donde vivas caro he tenido mucha suerte.
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¿Yo soy un afortunado para eso, EH?
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¿Debo decirlo? Sí, porque no todo El Mundo
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podía, tenía un sitio donde vivir.
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Claro, no todo El Mundo. Yo yo hice una llamada a mí me
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dijeron, Oye, la plaza es tuya, bueno, la plaza.
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Es tuya, vale, pero déjame, sí, dame 1 segundo.
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Sí, dame 20 minutos, llamé a a mi contacto en Menorca.
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¿Sí, quiero vivir la experiencia Hawaii 5 cero pero de bomberos y
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me dijo, tienes piso? Vamos, y para mear me voy, me
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voy, me voy. Y a la semana siguiente estaba
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yo allí, pero claro, somalé. Embarca tu coche en un ferry
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luego del tema de gasolina hasta donde tengas que cogerlo.
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El tema de de vuelos yo la primera semana ya no quedaba
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claro. Cuando yo tenía que ir a a
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firmar no había ferrys ya en el que me podéis subir así de un
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día para otro con el coche. Entonces alquilé un coche unas
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semanas en Menorca en temporada alta.
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Me salió carísimo, bueno. Con el tiempo, con el la.
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Pasta del grado, digamos que con con la mitad de la pasta del
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grado. Ostia.
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Con la mitad de la pasta del grado me he asegurado.
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El fijar en poco tiempo. Bueno, he cambiado, tiene buena
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pinta, que está bien. Tienes que invertir, o sea, sí,
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sí, claro, estás invirtiendo en en un, en una fija.
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Yo creo que vale la pena. Te quedan por delante 35 años
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currando de bombero a 1800, no 3 al mes.
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Tiene pinta de que va a compensar.
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Yo creo, no, yo creo, no estoy seguro de que ya me compensa, es
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que si a mí ahora mismo me tiran a la calle, ya me quedo con la
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experiencia de vivido, tú no sabes, claro que lo sabes, yo
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que digo claro que lo sabes, es increíble, sabes lo que es esto,
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sabes lo que es y es una maravilla y te cambia el el día
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a día, te cambia el cómo ves la vida, cómo puedes actuar en en
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como, qué decisiones puedes tomar en tu vida.
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Ahora quiero hacer esto, joder, me ilusiona, esto te cambia
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todo, te cambia todo, te cambia todo, es una barbaridad de
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verdad que es una auténtica barbaridad.
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¿Que no diría que el Ninja estuviese mal, EH?
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Joder, voy a hacer un Curro de mierda.
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¿Justo no? Si ojalá un jefe que hijo de
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puta, ojalá, ojalá no me hubiesen despedido, pero bueno,
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me porté mal. ¿Hice cosas mal y me acabaron
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echar, no? Me fui por mi propio, me fui por
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mi propio me fui, me fui dejando un buen recuerdo yo, que eso es.
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Albert Muchisimas, gracias tío por venir, por por contarnos
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todos estos detalles de AENA. Te deseo mucha suerte.
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De momento no digo la palabra suerte, pero en arena siempre la
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suerte viene viene bien. Entonces te deseo mucha suerte,
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que vaya muy bien. Tiene pinta, lo tienes
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encaradísimo y ojalá nos mandes una fotillo dentro de poco
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contándonos que que tienes la fija a lo bajo el brazo.
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Hombre, por supuesto. Y a ver si cuando vuelva a
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cuando vuelva a la oposición y ya estemos cerquita, pueda pueda
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ayudaros de alguna forma pueda formar parte de de ese proceso
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de ayuda de ayudar a los opositores que estén aquí con
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vosotros, seguro que sí. Y nada, que me alegro un montón
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de de estar aquí. ¿La verdad es que es que hace un
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montón que no nos veíamos, Eh? Es que hace un montón.
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Yo creo que la última vez que no, que me vio, me vio borracho
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vestido de make tirándome en una piscina, medio medio en bolas.
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Sí, no sé si querré poner foto de esto en el podcast, pero si
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la tengo no la pondré. No sé yo si si va a hacer mucho
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bien a a a. Mi imagen a lo mejor me la
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censuran, así que no, no lo sé, no lo sé.
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Se lo dejo a Jorge, el editor, y que ya decida él si quiere
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sufrir esa. ¿Es experiencia?
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Es una pena porque realmente podríamos hablar de tantas
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experiencias. Mira, esto ha sido como muy
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técnico, muy de convenio. Cuidado con donde.
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No, pero es útil, es es muy útil para un opositor.
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Y hay que es muy útil que que tienen que saber que un.
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Opositor de AENA. Es muy útil, muy muy útil lo que
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has contado hoy, así que te agradezco Mogollón y yo creo que
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bueno que les va a gustar cuando se vaya acercando.
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Seguro diciendo que se ve otra vez el vídeo porque es es
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interesante lo que has contado. A mí me hubiese gustado que
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saber todo esto antes de de elegir el aeropuerto.
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Hemos hemos ido bastante rápido, yo creo que se podría haber ido
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muy pausado también. Cómo fueron las físicas, cómo va
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tal, cómo, cual si, pero es que si vamos punto por punto tienes
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para 8 podcast realmente que te puedes.
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Y que la física es el temario. Hablaré de ello muchas más
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veces, es decir, haré vídeos de cómo es la oposición y demás,
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pero contar la experiencia del post oposición, que no es tan
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evidente, y de alguien que justo está en ese trayecto y que lo
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está jugando bien, pues creo que es súper interesante, así que.
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Muchas gracias, tío, por contarlo y pues bueno, pues por
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ayudar a la gente que. Lo está viendo, hombre, lo que
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haga falta y por supuesto, los siento a todos los que ya están
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dentro y conocen el proceso, saben lo que lo que han vivido y
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si he dicho algún dato de convenio o lo que sea, que a lo
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mejor me he equivocado porque hemos hablado de 1000.
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Cosas, pues ponerlo en los comentarios, es decir.
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No, esto has dicho que tal, pero realmente está.
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¿Lo has dicho que es tanto dinero, pero realmente es tanto
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o porque nos? Podemos equivocar, o sea, que.
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Efectivamente, el Convenio, aunque me lo haya leído, no me
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lo sé de memoria si lo digo. Muchas gracias, Albert.
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Tío, nada, gracias lo que haga falta para ti siempre lo que
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haga falta salud por por por ni ya.