Latest / Los Cabos a La Carta / Entrevista con Roberto Flores Rivera Director general de Desarrollo Urbano 07 de Enero de 2026

Transcript

Entrevista con Roberto Flores Rivera Director general de Desarrollo Urbano 07 de Enero de 2026 · Los Cabos a La Carta

• 0:00
  Speaker 2: Así
• 0:00
  Speaker 3: es.
• 0:03
  Speaker 2: Oye, pero¿ cómo va todo esto? La famosa Glorieta de
• 0:06
  Speaker 2: las Mujeres Libres de Baja California Sur, la Glorieta Fonatur, conocida,
• 0:11
  Speaker 2: va a tardar en que se le quede ese nombre,
• 0:13
  Speaker 2: pero bueno, muy activos, ¿eh? Y eso sí, si usted
• 0:19
  Speaker 2: quiere lavar su coche y vive por estos lugares y
• 0:22
  Speaker 2: va y viene, pues no le conviene, mejor que... a
• 0:26
  Speaker 2: menos de que sigan echando agua. Y por eso estamos
• 0:29
  Speaker 2: molestando al arquitecto Roberto Flores, quien es el director de
• 0:34
  Speaker 2: Planeación y Desarrollo Urbano aquí en el Circo de los
• 0:36
  Speaker 2: Cabos y que está muy al tanto de cómo va
• 0:39
  Speaker 2: esta obra. Mi querido Roberto, feliz año. Gracias por tomar
• 0:42
  Speaker 2: la llamada.
• 0:43
  Speaker 4: Gracias, Armando. Feliz año. Me gusta saludarte como siempre. Aquí
• 0:47
  Speaker 4: empezando bien el 2026 y arrancando nuevamente la obra que te
• 0:53
  Speaker 4: comento es todo... por periodo vacacional dos semanas ahí detenida,
• 0:58
  Speaker 4: sin embargo...
• 0:59
  Speaker 2: Sí se detuvo totalmente o estuvieron haciendo algunas actividades bleves?
• 1:04
  Speaker 4: En la primera semana se instalaron unas traves que llegaron
• 1:08
  Speaker 4: ahí a la hora y en la segunda semana, bueno,
• 1:12
  Speaker 4: en las dos semanas estuvieron trabajando ahí en unas guarniciones principalmente.
• 1:17
  Speaker 2: Pero lo avisaron, ¿no? Lo avisaron de que iba a
• 1:18
  Speaker 2: haber estas traves porque todavía no está completamente ya el
• 1:23
  Speaker 2: túnel hecho, ¿no? No.
• 1:25
  Speaker 4: No, no, ahorita se está trabajando en los dos primeros puentes,
• 1:28
  Speaker 4: recordemos que son cuatro, dos que conforman la nueva glorieta,
• 1:32
  Speaker 4: que es un círculo, y dos más que van a
• 1:35
  Speaker 4: conformarlos de retorno, uno hacia Cabo San Lucas y otro
• 1:40
  Speaker 4: hacia San José. Se espera que en esta semana se
• 1:43
  Speaker 4: continúe ya con el montaje de las travesas, esos dos
• 1:45
  Speaker 4: primeros puentes que comenté, y también se continúa con la excavación.
• 1:51
  Speaker 4: Ahorita lo importante... va a ser la logística en los
• 1:56
  Speaker 4: siguientes días, puesto que al momento que se coloquen los
• 2:00
  Speaker 4: dos traves, perdón, los dos puentes que son de retorno,
• 2:04
  Speaker 4: principalmente el que va hacia Cabo San Lucas, pues obviamente
• 2:07
  Speaker 4: se tienen que cerrar los carriles centrales, que son los
• 2:11
  Speaker 4: que están fluyendo hacia San José del Cabo, y se
• 2:14
  Speaker 4: van a reactivar por la lateral, lateral derecha, viniendo de
• 2:19
  Speaker 4: Cabo San Lucas hacia San José. Al que por ahí pasen,
• 2:24
  Speaker 4: Y los que son centrales van a pasar en su
• 2:28
  Speaker 4: momento hacia Cabo San Lúpez para que se empiece la
• 2:32
  Speaker 4: alimentación de la lateral, la que va hacia Hedrago. Hay
• 2:36
  Speaker 4: una actividad importante, hay que estar atentos ahí de las indicaciones,
• 2:40
  Speaker 4: pues porque lo comenté en la entrevista anterior, se viene
• 2:45
  Speaker 4: la etapa un poquito más complicada, que tiene que hacerse
• 2:48
  Speaker 4: mucha logística, Porque lo que nosotros establecimos en la mesa
• 2:52
  Speaker 4: de movilidad, que es la mesa de movilidad en la
• 2:55
  Speaker 4: que tú dices, es justamente eso, vigilar que en ningún
• 2:59
  Speaker 4: momento se obstruyan las vías de forma permanente para que
• 3:04
  Speaker 4: el tráfico pueda seguirse.
• 3:06
  Speaker 2: Sí, pero ahorita sigue siendo solo una vía para ir
• 3:09
  Speaker 2: a la zona hotelera, ¿verdad? No hay dos.
• 3:13
  Speaker 4: Digamos que del aeropuerto o de la caseta de cobro
• 3:16
  Speaker 4: hacia la zona hotelera y viceversa, confluyen cuatro carriles y
• 3:22
  Speaker 4: están pasando por la parte central, digamos, por la parte
• 3:25
  Speaker 4: central donde anteriormente estaba el monumento de Fonatur. Esa zona
• 3:30
  Speaker 4: están pasando. Y hacia, digamos, de esa zona hacia San
• 3:35
  Speaker 4: José del Cabo es un solo carril. No tenemos problemas
• 3:38
  Speaker 4: porque cuando vienes de Cabo San Lucas hacia San José
• 3:41
  Speaker 4: gran parte del tráfico se va o hacia la zona
• 3:43
  Speaker 4: hotelera o hacia el área del aeropuerto, hacia las casetas.
• 3:46
  Speaker 4: Y con un solo carril hacia San José del Cabo
• 3:48
  Speaker 4: hemos seguido más que suficiente, no ha habido problemas. Y
• 3:52
  Speaker 4: lo mismo pasa cuando vienes de San José del Cabo
• 3:54
  Speaker 4: hacia Cabo San Lucas. Ya cuando llegas a la grita
• 3:58
  Speaker 4: y vas hacia Cabo San Lucas, gran parte del tráfico
• 4:00
  Speaker 4: o se va hacia la zona hotelera o hacia el
• 4:03
  Speaker 4: aeropuerto o hacia Cabo San Lucas. De alguna forma, estas
• 4:07
  Speaker 4: dos semanas que estuvo... de alguna forma entre comillas detenida
• 4:11
  Speaker 4: la obra pues el tráfico fluyó bastante bien nos ayudó
• 4:15
  Speaker 4: bastante que nos trabajara porque entendemos que son camiones pesados
• 4:19
  Speaker 4: la gente anda en la fiesta y pues obviamente evitar
• 4:23
  Speaker 4: accidentes es lo mejor
• 4:26
  Speaker 2: entonces ahorita las recomendaciones pues despacio por ahí y además
• 4:33
  Speaker 2: pues estar muy atentos hacia del frente porque luego se
• 4:37
  Speaker 2: hacen una sola fila y la gente a veces se
• 4:41
  Speaker 2: distrae con el celular y los alcances están a la
• 4:45
  Speaker 2: luz del día. Sí, Justo.
• 4:47
  Speaker 3: Sabes qué? Sobre todo, arquitecto, buenas tardes, feliz año. Un
• 4:51
  Speaker 3: saludo a Justo Couto. El tema de la señalización que
• 4:56
  Speaker 3: ha sido el talón de Aquiles, yo creo, durante toda
• 4:59
  Speaker 3: esta obra,¿ va a haber manera de que exista en
• 5:02
  Speaker 3: algún punto o se va a seguir manteniendo así a la...¿
• 5:06
  Speaker 3: Cómo puedo entenderlo?
• 5:10
  Speaker 4: Qué tal, José?¿ Cómo estás? Feliz año. Igualmente
• 5:14
  Speaker 3: gracias
• 5:15
  Speaker 4: Fíjate que, como bien lo comentas, ha sido todo un reto, ¿no?
• 5:19
  Speaker 4: Nosotros hemos estado trabajando en conjunto con SICP y con
• 5:23
  Speaker 4: la empresa de la cosa en las mesas de movilidad
• 5:27
  Speaker 4: y en las mesas técnicas de movilidad, que estas mesas
• 5:29
  Speaker 4: técnicas se dan... en sitio, y evidentemente en sitio porque
• 5:33
  Speaker 4: pues hay que ver exactamente cómo está fluyendo el tráfico,
• 5:35
  Speaker 4: cómo está la señal eléctrica, cómo están los traficantes, las barreras,
• 5:40
  Speaker 4: los agentes de tránsito, las bandereras. Esto es todo un complejo,
• 5:44
  Speaker 4: lo comentamos al inicio de la obra, sesenta y dos
• 5:47
  Speaker 4: mil vehículos que pasan diariamente por ese punto, pues no
• 5:50
  Speaker 4: es fácil llevar una obra de esa magnitud. Y sí,
• 5:55
  Speaker 4: como bien lo dices, ha sido el talón de Aquiles,
• 5:57
  Speaker 4: porque como la obra es tan dinámica, a veces se
• 6:04
  Speaker 4: O de alguna forma planear, digamos, ni siquiera una semana
• 6:07
  Speaker 4: antes de hacer la planeación, porque se está moviendo constantemente.
• 6:11
  Speaker 4: Se han hecho muchos esfuerzos, inclusive también con el tema
• 6:14
  Speaker 4: de la iluminación.
• 6:16
  Speaker 3: Porque
• 6:16
  Speaker 4: obviamente se quitan todas las luminarias que hay ahí con
• 6:20
  Speaker 4: el tema de los letreros. De alguna forma la gente
• 6:24
  Speaker 4: ha ido aprendiendo a bajar la velocidad. Sin embargo, como
• 6:29
  Speaker 4: dice Armando, pues sí, hemos tenido la verdad que muchos
• 6:33
  Speaker 4: alcances que no han sido graves porque la velocidad que
• 6:36
  Speaker 4: llevan es baja, ¿no? y el hecho también de que
• 6:40
  Speaker 4: usen el teléfono celular durante el paso pues también ha
• 6:42
  Speaker 4: consumado muchos accidentes y la tercera parte, digo accidentes que
• 6:46
  Speaker 4: no han cobrado vidas obviamente
• 6:48
  Speaker 2: pero a veces obstruyen el paso y los que dicen
• 6:51
  Speaker 2: que es camiseta duro y todo esto
• 6:53
  Speaker 4: pero obstruyen el paso, es muy cierto Armando y la
• 6:56
  Speaker 4: otra también que hemos muchos vehículos se han quedado varados,
• 7:02
  Speaker 4: se han descompuesto. Justamente el domingo pasado, que estaba ahí
• 7:05
  Speaker 4: en la obra, un camión de un corto de transporte,
• 7:09
  Speaker 4: también se quedó parado, lo arreglaron, funcionó, mientras se hablaba
• 7:12
  Speaker 4: de seguridad parada.
• 7:13
  Speaker 2: Y esa ha
• 7:14
  Speaker 4: sido una constante de camiones. Entonces, sí tenemos que estar
• 7:17
  Speaker 4: muy vigilantes, muy pendientes de todo lo que está ahí.
• 7:21
  Speaker 4: Y esa es la encomienda de nuestro presidente municipal, estar atentos.
• 7:24
  Speaker 4: La verdad que ha sido... Todo un reto. Y digo,
• 7:29
  Speaker 4: también hay que reconocer la importancia de la obra, la
• 7:33
  Speaker 4: relevancia que va a tener para los estados. Pues toda
• 7:36
  Speaker 4: obra a veces tenemos que sofrerlo un poquito, pero al
• 7:39
  Speaker 4: final de cuentas los beneficios
• 7:40
  Speaker 2: van a ser...¿ Cómo vamos a...
• 7:44
  Speaker 4: Fíjate que al cierre del periodo vacacional llevamos un 64%
• 7:48
  Speaker 4: de avance. Y superior al programado, porque íbamos como arriba
• 7:57
  Speaker 4: del 15% de lo que está programado. Entonces, mucha gente pregunta, oye,
• 8:02
  Speaker 4: pero con este periodo vacacional la obra se va a retrasar. No,
• 8:05
  Speaker 4: porque es un periodo que ya se venía contemplando en
• 8:09
  Speaker 4: el calendario de obras. Pudiéramos decir... que la obra se
• 8:14
  Speaker 4: prevé que se termine antes. Sin embargo, no podemos aseverar
• 8:18
  Speaker 4: tal cosa porque sabemos la magnitud y lo complejo de
• 8:23
  Speaker 4: la obra. Pero lo que sí te puedo prácticamente asegurar,
• 8:26
  Speaker 4: si todo sigue fluyendo de esta manera, que la obra
• 8:28
  Speaker 4: se termine en tiempo y forma.¿ Qué es tiempo y forma? Bueno,
• 8:32
  Speaker 4: recuérdanos
• 8:32
  Speaker 2: cuál es tiempo y forma.
• 8:36
  Speaker 4: En 13 meses... Justamente es la fecha, digamos, de finales del 27
• 8:44
  Speaker 4: de junio.
• 8:45
  Speaker 2: O sea, de este año.
• 8:47
  Speaker 4: De este año
• 8:48
  Speaker 2: O sea, estamos a medio año prácticamente.
• 8:50
  Speaker 4: Prácticamente estamos entre cinco, cinco meses y medio. De que
• 8:56
  Speaker 4: la obra se pueda concluir. Este mismo mes retomamos las
• 9:00
  Speaker 4: mesas de actividad por instituciones. y en las cuales veremos
• 9:07
  Speaker 4: puntos que nos está comentando y otros tantos puntos que
• 9:10
  Speaker 4: también nos preocupan, como el tema al final de cómo
• 9:14
  Speaker 4: va a quedar la estética.
• 9:16
  Speaker 2: Sí, ha habido fugas de agua, no sé si sea
• 9:19
  Speaker 2: por la obra, pero sí hemos notado que hay que
• 9:22
  Speaker 2: estarle hablando porque si hay fugas constantes, por lo menos
• 9:25
  Speaker 2: en esta zona de San José, no sé si por allá,
• 9:28
  Speaker 2: pero cortes de electricidad han sido mínimos, pero sí ha habido, ¿no?
• 9:32
  Speaker 2: En zonas.
• 9:33
  Speaker 4: Fíjate que las obras que tienen que ver con los
• 9:37
  Speaker 4: zapas ya se concluyeron. Por ahí inicialmente el tema del
• 9:41
  Speaker 4: acueducto ya hace varios meses que se concluyó todo un
• 9:44
  Speaker 4: éxito porque solamente un día fue cuando se cortó el agua.
• 9:50
  Speaker 4: Y de ahí siguió una línea de seis pulgadas que
• 9:53
  Speaker 4: es la que alimenta a todas las plazas comerciales que
• 9:57
  Speaker 4: están colindantes. Esa obra también ya se concluyó. Hay detalles
• 10:02
  Speaker 4: como todas las obras que tienen que hacerse, pero nada
• 10:06
  Speaker 4: que sea mayor
• 10:08
  Speaker 2: Seguiremos en contacto si nos permite, Roberto. Gracias.
• 10:12
  Speaker 4: Con mucho gusto, Armando. Estamos ahí al pendiente. Muchas gracias. Igualmente.
• 10:18
  Speaker 4: Hasta luego. Que estén muy bien.
• 10:19
  Speaker 2: Gracias. Saludos. El arquitecto Roberto Flores, que es el director
• 10:26
  Speaker 2: de Desarrollo y Planificación Urbana, que en principio los causamos
• 10:29
  Speaker 2: a la pausa y volvemos antes de irnos.