Latest / Laternenparker: E-Mobilität und Tesla / Von 7 km/h-Zonen bis UNECE-Wahnsinn: Deutschland in Zeitlupe

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Von 7 km/h-Zonen bis UNECE-Wahnsinn: Deutschland in Zeitlupe · Laternenparker: E-Mobilität und Tesla

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Regnerische Herbsttage und was passiert?
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Wir können über Gott und die Welt nachdenken und uns Gedanken
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zu viele machen, natürlich zur Elektromobilität, natürlich zu
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dem, was tagtäglich hier passiert, in der weiten Welt,
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bei uns, bei dir, Micha, ich grüße dich.
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Hallo, ich grüße uns. Ja, wir grüßen uns.
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Wir sind zu zweit, das passt. Also ich meine natürlich nicht
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uns sehr, also die, die ja. Doch wir sind unter uns, ist
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doch rechtschauende Bevölkerung ja genau der
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Zuschauerbevölkerung. Was ist denn so alles passiert,
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wo wir mal da mal hingucken? Interessante Entwicklungen
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Richtung FSD. Wir wollen mal gucken, Investor
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Day war gewesen letzte Woche, den lassen wir einfach mal für
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uns gedanklich Revue passieren. Also der Tesla Investor Day.
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Der Tesla, das müssen wir dazu sagen, da hast du recht.
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Der Tesla Investor Day, da lassen wir den lassen wir ein
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bisschen Revue passieren, ja, und ich muss es trotzdem noch
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mal sagen, falls einer das Brummen im Hintergrund hört.
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Kollege Laubbläser ist unterwegs, also wenn ich nichts
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mit Petition am Hut habe, aber das wäre eine Petition.
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Ich glaube, in der Schweiz, irgendwo in Zürich oder Genf ist
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es, haben sie es gemacht, diese komischen Laubbläser.
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Die lauten sind verboten. Ja, wir haben ja eigentlich
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genug Leute, die ja nach einem Job suchen.
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Könnte man denen auch einfach mal sowas in die Hand geben und
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sagen, auf jetzt? Es ist ein Graus, ey.
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Den ganzen Tag bläst er hier und dann bläst er dich von links
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nach rechts und dann ist er fertig, also so was beklopptes
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OK, also wenn wenn es bisschen brummt, sorry.
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Ja, also wir werden auf jeden Fall aber auch also wenn wir
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über den Investor, der hier reden, nicht.
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Unbedingt über gewisse Details reden, die jetzt da waren,
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sondern eher was Jan für aufgefallen ist.
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Und das ist ganz spannend, dass hast du bestimmt noch nirgendwo
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anders gesehen und ich habe eine kleine Story aus ja aus meinem
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Dorf, die ich mit dem ganzen fsd Prozess verbinde.
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Also es wird spannend. Da bin ich aber auch gespannt,
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die kenne ich selber noch nicht, die Story ich.
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Bin dir dafür bekannt, dass wir oftmals so ein bisschen schnell
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einfach reagieren auf auf Post und so weiter und deswegen
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übrigens sind wir sehr ja stolz, kann man schon sagen und danken
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natürlich immer, dass sehr viele Kommentare drunter sind, die uns
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ja entweder bestätigen oder korrigieren oder kritisch sind,
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also dementsprechend. Wenn wir irgend nen Schwachsinn
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hier ja von uns geben. Nein, sowas machen wir doch
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nicht, oder machen wir sowas? Na, ab und zu n bisschen ja, auf
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jeden Fall ey dafür in die Kommentare bitte also wenn dir
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was auffällt schreibt es bitte in die Kommentare, das wär
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super, wir lesen uns das alles durch, auch wenn wir nicht immer
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auf alles antworten, aber auf ja ich würd mal sagen auf sehr viel
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ansonsten dank für deinen Bewertung des Videos und
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vielleicht sogar wenn es dir gefällt jede Woche, dass wir
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hier was sagen abonnieren. Wir wollen nämlich die 1000
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erreichen, weil einfach weil es schön aussieht, einfach.
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Weil es schön. Aussieht ja.
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Wenn wir, wenn wir schon beim bedanken sind, dann möchte ich
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mich auch. Lass mich mal ganz kurz ausholen
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bei bei Stefan bedanken, der Stefan hat den Refere Link
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genutzt, unterstützt dadurch den Kanal hier und ist.
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Demnächst Teil der Tesla Community und besten Dank.
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Oder ein anderes. Aber man weiß es nicht.
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Man weiß es nicht, man weiß es nicht.
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Das wäre ja Datenschutz. Genau, genau, genau okay lasst
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uns anfangen, Micha, deine Story.
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Wie Sie meine Story? Nein, nein, pass auf, also da
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kommen wir, da kommen wir dazu automatisch.
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Ich bin so gespannt. Wenn wir über.
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Deinen Tweet hier reden, Pass auf also den du jetzt gerade
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einen. Tweet, den ich gefunden habe,
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meinst du? Genau da wird nämlich über eine
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gewisse Problematik gesprochen. Da müssen wir, da müssen wir
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jetzt mal drüber reden, ja, also.
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Oder immer noch. Was jetzt auf jeden Fall ganz
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wild durch Ex geht beziehungsweise was der
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Algorithmus mir andauernd ausspielt.
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Jetzt gerade ist diese Debatte, worüber wir auch wir letztes Mal
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im Detail gesprochen haben. Über diese Un ECE und das
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Verfahren für autonomes Fahren in Deutschland in Europa, was ja
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anscheinend BMW verantwortet. Nein, das Ding ist durchgekaut,
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das haben wir eine Referenz. Und tatsächlich, ganz viele
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Posts. Und das Verwirrende ist halt
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leider, weil jeder möchte natürlich posten ey und da,
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jetzt kommst du doch nächstes Jahr und so und also da die
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Wahrheit zu finden ist manchmal nicht so einfach und dann gibt's
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denn noch die. Andere Behörden und dann gibt es
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das in den Niederlanden und bla bla bla bla so und dieser Post,
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was sagt der denn hier? Das ist übrigens von dem Future
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Paddy Paddy unterstrich Film auf Ex, keine Ahnung was er sonst
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macht aber Ach guck mal es ist Passion it about evease und
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Tester in Europa und er schreibt ich habe gerade auf der KBA
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Webseite also kraftfahrt Bundesamt gestöbert was man halt
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so macht. Wenn man nichts vorhat, geht man
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halt auf die Seite und stöbern. Friday, da geht man mal auf die
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so übrigens auch so ein Ding. Ne, wann ist denn jetzt Black
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Friday? Ich meine der ist jetzt
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irgendwie ich krieg jetzt schon seit ner Woche e Mails sogar von
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der ING Bank wenn ich die App öffne kriege ich jetzt mal ein
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Pop up mit Black Friday what was wollt ihr denn Black Friday
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irgendein Geld schenken? Wollen Sie nicht.
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Nee, das ist auf jeden Fall nicht egal.
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Ich schweife ab, er hat da gestöbert und eine Liste der
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erteilten Testgenehmigungen gemäß Paragraph 1 i St.
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Vg in Verbindung mit 16 AFG BV, den wir natürlich alle, also
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kennen wir natürlich Liste der erteilten Testgenehmigungen nach
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deutschem Recht für experimentelle autonome
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Fahrzeuge versuchen wir auf öffentlichen Straßen und.
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Vom 24 Oktober 25 gefunden so seltsamerweise sieht man BMW,
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Mercedes Mobile I, VW und andere viel testen, aber ich habe
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Tester kein einziges Mal gesehen.
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Das ist richtig. Ich habe.
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Der KWA eine Anfrage bezüglich FSC Test geschickt, um
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herauszufinden, ob im Hintergrund etwas vor sich geht.
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Übrigens A pro Anfrage habe auch gelesen, dasselbe versuchen
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einige mit der UN Ece. Und wie sich herausstellt, ist
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es anscheinend sehr schwer, wenn nicht sogar fast unmöglich, die
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UN, Ece oder deren Mitglieder da zu erreichen, was übrigens sehr
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interessant ist, denn das ist ja genau eine Behörde, die ja
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eigentlich für uns da sein möchte.
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Das heißt, es müsste Ihnen doch eigentlich.
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Mir sind ja mir sind auch nur 2 E Mail Adressen sind mehr oder
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weniger aufgefallen. Das war einmal diese BMW Adresse
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von dem Dorno dort und dann auch noch so ne paar russische
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Adressen. Ach spannend und dass Russisch
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Adressen wahrscheinlich nicht ankommen E Mail Adressen liegt
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irgendwo nahe und bei B. MW Russland Bashing ist ja immer
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sehr nett und so weiter aber warum soll sie nicht ankommen?
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Na weiß von Weiß, von vielen mehr oder weniger gefiltert,
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geblockt, was auch immer. Aber jetzt zu der Liste.
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So meinst du es ja, verstehe aber also ne, also ne Behörde
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die ja dafür da ist, dass also ne, die ja eigentlich sagt, sie
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möchte es ja alles machen um damit es einem besser geht, ist
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nicht zu erreichen. Man möchte nicht mit den
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Menschen reden, ist schon n bisschen komisch, erst recht
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wenn hier so viele Leute sagen Leute, macht doch einfach mal
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bitte das was wir wollen im Sinne von wir ne würden gerne
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mal Tester und so weiter haben. Und Sie machen es nicht.
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Und da könnte man die ganze behördlichen Prozesse einfach
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mal in Frage stellen. Aber egal, ich hoffe wirklich,
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dass das ja die deutsche KBA nicht komplett ignoriert, um
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hier eine Typengenehmigung zu erhalten, wenn nur ein EU Land
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eine Genehmigung bekommt, wird das wahrscheinlich einen
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Dominoeffekt auslösen, so das ist ne besagte Liste hier sieht
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sehr ja. Also interessant ist was mir
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auffällt bei der Liste, da muss ich dich nicht gleich
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unterbrechen, weil ich hab die Durchgestöbert und aufgesaugt.
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Ich verstehe, ich bin dann schon mal auswendig hier warte ich,
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pack das mal weg. Nein, nein, blende mal ein, also
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es interessant ist, wann die wann teilweise die Genehmigungen
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erteilt worden sind und dann auch wieviel örtliche
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Beschränkungen es gibt. Also ist die rechte Spalte
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beziehungsweise. Ansicht bei Hyundai jetzt ja,
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ja, ja. Ja, ja, ja und wann die
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auslaufen, wann die auslaufen, genau, also viele sind
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ausgelaufen. Oder viele laufen jetzt Ende des
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Jahres aus, wenn man so gerade so runter scrollt, sind einige
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ja ja da gibt welche, welche bis 29 bis 28 interessant ist, aber
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welche Level da betroffen sind, also nicht betroffen, sondern
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welche Level hier getestet werden, Level 3 und Level 4,
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BMW, Mercedes, VW, also die üblichen Verdächtigen und.
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Aber. Vielleicht, was unser
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Hauptkritiker gemeint hat, wenn er meinte, als würde er
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andauernd über ein Deutschlandlevel 4 findet ja
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schon statt, oder was, aber das weiß ich nicht.
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Genau, aber wie gesagt, zu der örtlichen Beschränkung, da steht
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ja erprobungsgenehmigungen ohne örtliche Beschränkung des
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Erprobungsbereiches sind unter Beachtung der Fähigkeiten des
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Fahrzeuges in der gesamten Bundesrepublik Deutschland
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gültig, also ist wieder wunderschön Juristendeutsch,
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aber es sagt eben aus, dass. Habe ich eine örtliche
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Beschränkung, dann kann weiß ich, kann ich im Kreisverkehr im
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Werk fahren, habe ich keine, kann ich eigentlich überall
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fahren und das. Level Man Truck und Bus se.
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Ja, das Level 4. Ja, ja, ja, ja ja ja gut, das
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wird wahrscheinlich Lkw sein, gehe ich mal davon aus.
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Ja, durchaus. Sollte so sein, aber sind
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interessante Firmen bei und was ich nicht wusste ist, dass es
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auch. Ja, wie sagt man?
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Zulieferer sind also ZF ist da drinne, da haben wir mobile Eye
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selber als die Deutsche Bahn haben wir da drinne.
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Die Deutsche Bahn, ja die billige Busmitte.
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Ja, ja, also es sind alles so. Aber das stimmt ja auch.
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Bosch, Bosch GmbH. Robert ne.
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Wir hatten ja mal drüber gesprochen, dass ja DB da unten
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ein Testding hat. Ne, ja ja, ja irgendwas oder was
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war doch irgendwas war doch. Also man sieht, es ist viel los
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innerhalb Deutschlands beim. Zdf gibt es ja bald nicht mehr.
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Also dem Sprechen, das wird. Ja, ja, ja, was ich, was ich
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dazu abschließend oder für mich nur abschließend sagen will, wo
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ich immer mehr durcheinander bei mir im Kopf auch selber
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vorstelle oder feststelle ist, jetzt gibt es hier, jetzt gibt
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es hier eine Liste mit KBA Genehmigungen ich als
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Hersteller. Wo gehe ich denn jetzt hin, wenn
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ich was machen will, gehe ich hier ins K, gehe ich zum KBA,
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gehe ich zur ONCE wo wo gehe ich hin und gehe oder gehe ich erst
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nach Holland, jetzt im Sinne von Tesla macht das über Holland,
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weil dort der Europasitz ist. Wo wo muss ich hin und das ist
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für mich ein absolutes No go in der Bürokratie innerhalb
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Europas. Wenn ich wo was machen will.
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Ich weiß, dass in in Dänemark getestet wird.
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Ich weiß, dass in Norwegen getestet wird, die müssen also
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irgendwie wahrscheinlich über diese lokalen Zulassungsstellen.
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Pass auf, das ist, was Grog schreibt.
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Nein. Tessa hat im Mai 25 einen Antrag
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nach Artikel 39 der EU Verordnung 2018 858 gestellt.
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Manchmal ist das echt, wieso ein?
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An wen denn bei wem denn gestellt?
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Warte mal ein Sonderverfahren für innovative Tech, die noch
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nicht voll reguliert ist. Das ja wenn es ne EU Verordnung
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ist seh ich mal an bei der EU oder was?
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Das erlaubt begrenzte Tests zum Beispiel für Mitarbeiter in
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Ländern wie Niederlande, Norwegen, Deutschland,
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Frankreich, Schweden und Spanien.
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Seit Juli 25 und diese Videos, die wir ja sehen.
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Und das haben wir gesehen, die kennen wir, die sind
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wunderschön. Ist ja quasi sowas, oder nicht?
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Das könnten sie ja nicht machen, wenn Sie nicht die Erlaubnis
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hätten, das ist ja quasi so ein Test.
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Na, das ist das Ergebnis der Tests.
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Davon kannst du ausgehen, genau nicht.
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Nur ein Ergebnis, sondern also ja, also das Video ist echt OK,
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verstehe aber nur städtisch und ohne Highways.
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Was übrigens interessant ist, wenn ihr die Regulierung gerade
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in die Richtung geht, dass ja das genau andersrum ist.
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Ja, weil warum solltest du die Städte testen?
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Wenn du aber erst mal ja dann die Highways, es ist alles
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Wahnsinn im Q 3 Update betont Tester we we continu to pursuit
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the launch of haveseas to good must in Europe pending
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Regulatory Aproval. Ziel EU weite Typengenehmigung
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via Niederlande RDW, das ist, da die Behörde quasi das
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Kraftfahrtbundesamt nebenan ne ja als Leadstaat die mit der EU
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Kommission abgestimmt werden muss.
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Also das ist ein absoluter Wahnsinn alles.
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Aber du hast das Ding gedacht, mal ob du hast aber recht.
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Auf der einen Seite wollen sie es nur auf die Städte
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eingrenzen, aber war es nicht so, dass wo wir letzte Woche
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drüber gesprochen haben, BMW mit dieser ersten Genehmigung, die
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sie da haben die. Da ging es doch überwiegend um
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Highways, also um Autobahnen ins Abblinken.
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Und da ist es ist ja auch sonst auch in diesen ganz anderen
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Sachen, dass es ja erstmal nur Highway sein soll, wo ich ja
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andauernd ja sage, dass ich das absoluten Schwachsinn finde,
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weil ja die Stärke, ich wiederhole mich zum 80.
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Mal von FSD sehe ich. Ich mach sägchen dran, ich mach.
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Städteweit und in Ortschaften ja ja, Ortschritte und Verzögerung,
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wöchentliche Meetings mit RDW seit Oktober 24 von Tessa Seite
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aus. Aber keine festen Timelines.
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Rdw, das sind diese Niederländer, teilt keine
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Details wegen Geschäftssensibler Infos un ECE Phase 3 von
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Regulierung 171 für städtisches Fahren, zum Beispiel abbiegen
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Kreisverkehr ist in Draftface also in Draft Entwurf Phase
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Januar 26 live Ende 26 möglich. Kba Präsident Richard Damm auch
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der ist übrigens auch UN ECE Vorsitzender.
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Ich mach das ist ja interessant, aber.
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Ganz ehrlich, macht ja bedingt da durchaus Sinn.
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Egal, kritisiert FSC scharf was Verzögerungen bremsen, bremsen
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könnte. Regeln passen sich dem Tech
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Fortschritt im Schneckentempo an.
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Tester testet nicht öffentlich unter der KBA Bewahrliste wie
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der Post bemerkt, sondern über EU sonderwege, um Daten zu
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sammeln. Also deswegen sind die da nicht
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drauf weil sie halt quasi einen anderen Weg gehen so weil ich
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finde es ist ja auch und auch wenn sich das arrogant anhört
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auch ein bisschen was anderes denn Tester.
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Macht ja gar nicht diese Tests wahrscheinlich, die ja jetzt die
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anderen machen würden, weil die ja am Anfang sind.
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Und Tester ist ja quasi schon so fortgeschritten, dass die Tests
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ja eher sind. OK, wir validieren quasi, dass
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es funktioniert, wo aber andere Hersteller ja erst mal gucken
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müssen. OK, wie funktioniert denn das
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jetzt überhaupt hier verstehst du oder kann man das sagen,
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also. Genau jetzt hab ich, weil du
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gerade Kritik sagst, hier hab ich mal n Post gefunden dazu.
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Wie der KWA Präsident Richard Damm genau das meint.
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Die Straße ist kein Experimentierfeld, es geht um
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Sicherheit im Verkehr und am Ende um Menschenleben.
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Ja genau nein. Schwimm mal bitte, genau darum
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geht's, wie heißt er, Richard ja dick, wie man in Amerika sagt,
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äh, Pass mal auf mein mein Lieber ja Herr Damm so oder dam.
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Ist ein deutscher Richard. Ja, pass auf, Richard.
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Ja, genau darum geht's. Denn da kann ich dir gerne mal
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einen anderen Post zeigen. Ja, den ich fast vorbereitet
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habe, meine sehr verehrten Damen und Herren, hier Sekunde, ich
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habe es sofort, bitte warten sie, wir können eine Werbung
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einblenden, ja beziehungsweise können wir nicht, denn wir haben
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nicht Abonnenten, es geht um die Sicherheit, es geht um die
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Sicherheit, zehnfache Sicherheit übrigens.
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Denn FSD ist jetzt schon bestätigt.
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Da. Könnte man natürlich die Frage
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stellen. Independent bestätigt oder vom
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Tesla bestätigt. Ich glaube es ist independent
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sogar nicht, sogar ich. Würde sagen vom Ich würde sagen
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vom Leben, vom Leben bestätigt. So von dem bestätigt 10 mal
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sicherer als menschliches Fahren.
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Guck dir das mal an, hast du das gerade gesehen, what?
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So, es geht um die Sicherheit, so und Ilon selbst hat ja
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gesagt, es ist der Wahnsinn, wir haben den so vielen so viele
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Daten gegeben, wie sicher FSD ist.
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Ich meine die Videos, die brauchen ja nur auf youtube
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meine Playlist anmachen und weil deren Rulebook auf deren, auf
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dem sie ja auch diese ganzen Regulierungen basieren, so
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veraltet ist. Das ist ja auch noch so ein
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Ding. Übrigens, die.
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Die, die reden ja gar nicht auf auf selben Level Tesla mit denen
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zusammen. Genau das sagt er ja selber.
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In dem anderen steht es ja auch noch drinne.
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Die Zusammenarbeit mit Tesla gestalte sich in diesem Punkt,
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also Zusammenarbeit Tesla, KBA jedoch schwierig, jetzt kommt
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Zitat wenn wir keine Informationen erhalten, können
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wir nicht ausschließen, dass Systeme nicht regelkonform.
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Und so weiter sind also ja, aber.
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Was ich jetzt meinte ist was anderes, und zwar dann sagt die
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die EU irgendwie, die haben halt ihre Regeln da irgendwie gemacht
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oder oder also deren Referenz ist immer ihr eigenes Regelwerk,
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was aber überhaupt nichts zu tun hat mit der mit der ja schon
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jetzigen Realität von FSD, das heißt die die Basis ist also
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veraltet oder oder keine Ahnung was so das musst du dir da
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einmal vorstellen. Du musst dir das einfach mal
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vorstellen. Nee, mache ich lieber nicht.
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Du hast okay, wir machen mal mal ein kurzes Beispiel.
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Ja, du hast jemanden, ja, der entwickelt ein Flugzeug okay,
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der entwickelt ein Flugzeug, der ist Engineered, der baut das
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Flugzeug und so weiter und dann hast du jemanden, der studiert
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vielleicht oder was hat aber noch nie irgendwie selbst mal
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irgendwas gemacht, ja. Und der sagte mir jetzt Pass
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auf, das kann ja gar nicht funktionieren, da haben wir, da
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kennen wir ja in unserem Leben ganz viele Leute, ja, die das
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sagen, das kann ja gar nicht funktionieren, du wirst niemals
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erfolgreich sein, das hat man mir in der Schule übrigens
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gesagt, du wirst niemals das und das machen und so weiter na
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siehst du, und da ist keiner der Engineer, also dann ist so der
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Ingenieur und sagt, Guck doch mal hier fliegt doch, fliegt
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doch ne, aber das das das kann ja, aber das geht ja gar nicht
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und genau das ist die Situation übrigens.
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Ja, und das ist der Wahnsinn. Da sitzen Leute, die und und,
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und. Da kommt alles wieder zusammen,
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von der medialen Berichterstattung über Testa und
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über Elon selbst. Ne, weil das fehlt doch auch
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irgendwie, dass dass die jetzt dagegen sind, weil es ist ja
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Elon Musk und wir können ja hier keinen, wir können ja keinen
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Nazi jetzt freischalten, Oh mein Gott, stell dir das mal vor die
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Presse, wenn jetzt auf einmal Testa FSD in Deutschland
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gefeiert wird von einem Nazi. Ach Mann ey, ist das alles.
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Geht doch gar nicht in Deutschland.
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Wo kommen wir denn da hin? Und das genau das ist das
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Problem, das ist der absolute Wahnsinn.
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Wir wollen es aber heute nicht wiederholen.
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Nein zum 80000 mal, es ist sehr komplex was ich halt empfehle
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ist wirklich lasst euch nicht wahnsinnig machen von diesen
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Posts online, weil jeder möchte natürlich jetzt den Post haben
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wo steht dass Tesla FSD dann kommt.
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Also ich sage nichts gegen die Community und so weiter aber ein
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bisschen Füße stillhalten? Ich glaube nicht, dass es vor 27
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kommt. Ich freue mich, wenn es früher
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kommt, ich glaube es aber nicht, weil diese diese ganze
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Situation, die wir gerade beschrieben haben, so, so, so
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verkrampft und verhakt ist, dass das der Wahnsinn ist.
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Er hat ja im Investor Tag beziehungsweise doch im Investor
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Tag ja gesagt, wir haben ihm so viele Daten geliefert.
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Und dann kommen die mit ihren Meetings und er sagt es.
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Wir reden hier übrigens über Supervised FSD, das heißt die
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alte Version, wir reden noch nicht mehr über das Neueste, wo
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sie jetzt die Kings Rausfiltern und Ende des Jahres Robotaxis
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alleine rumfahren. Ja, es ist.
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Es ist. Zum Investor Day kommen wir
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noch, da müssen wir noch n paar Gedanken zu verlieren, weil.
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Mir ist da ein bisschen was aufgefallen, aber ich denke mal
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das Thema FSD, wir müssen Sie nicht jedes mal so doof wie es
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klingt durchkauen, weil wir regen uns immer nur mehr auf,
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aber ändern können wir nichts. Wir haben natürlich jedes Mal
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neue Erkenntnisse und versuchen auch ein bisschen hinter die
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Kulissen zu schauen beziehungsweise zu verstehen,
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was da hinter den Kulissen abläuft, also wir können da
22:13
nicht hinterschauen wer sind wir denn das?
22:14
Ist nichts verstehen und ganz ehrlich ist es auch nicht.
22:16
Gesund für gesund ist es auf keinen Fall eigene Psyche.
22:20
Weil man möchte eigentlich nur so n Wutball nehmen oder halt
22:24
selbst seinen eigenen Kopf und gegen die Wand schlagen, aber da
22:27
muss man andauernd tapezieren, das ist ja auch nicht.
22:29
Das ist auch wahr, das ist auch wahr.
22:31
So ganz kurz noch mal, was ist die Rdw?
22:33
Die Rdw rückdienst for hit wegverkehr?
22:37
Das ist die, das sag ich doch immer.
22:41
My apologies, so Aldi, Niederländer da draußen, die
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jetzt denken, sag mal, ist der denn der wahnsinnig, macht sich
22:48
hier lustig über uns. Ist niederländische staatliche
22:51
Behörde für den Straßenverkehr und fungiert als zentrale
22:54
Instanz für alles, was mit Fahrzeugen, fahren und
22:57
Verkehrssicherheit zu tun hat. Sie ist vergleichbar mit dem
22:59
Kraftfahrtbundesamt, also hatten wir durchaus recht, untersteht
23:03
dem niederländischen Infrastrukturministerium,
23:05
gegründet 1897 okay das ist ein bisschen zu viel wow, so also
23:12
die machen halt genau dasselbe so also.
23:14
Haben die Holländer schon Verkehr?
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Ich bin begeistert. Holländer haben Verkehr.
23:19
Im Kontext innovativer Technologien wie autonomes
23:21
Fahren spielt die rdb eine Schlüsselrolle.
23:24
Sie ist die zuständige Behörde für die Zulassung
23:27
selbstfahrender Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen, Blablablub
23:30
inklusive testen sie den Produktionen die Niederlande
23:33
sind hier Vorreiter seit 2015 gibt es ein experimentelles
23:37
Gesetz, das Tests erleichtert und bis 25 erweitert wurde um EU
23:43
weitere Harmonisierung voranzutreiben ja.
23:48
Also deswegen wahrscheinlich Niederlande.
23:51
Ich hab keine Ahnung, testet sowieso die die SMS, die ganzen
23:55
Karten und so sind ja auch an den Niederlanden, ich weiß es
23:59
nicht warum, aber das ist halt so.
24:01
Ja das ist ja egal. Ich also ich bin ich sag bei dem
24:06
Thema auch ich ich scrolle da jetzt auch langsam über die
24:08
Posts rüber weil ich denk mir es kommt halt wenn es kommt und
24:11
mein Gott es ist halt so wir wir leben halt leider in einer
24:13
Region die immer mehr zum. Also nicht mutterstaat wird,
24:19
sondern zur. Also ja, es ist eigentlich mehr
24:22
auszuhalten und da vielleicht eine kurze Story von diesem
24:25
Wahnsinn, denn es dieser Wahnsinn fängt übrigens schon
24:30
kommunal an. Ja, hatte letztens hier von
24:34
einer gewissen Partei einen einen einen Flyer in meinem
24:37
Briefkasten, wo dann sogar draufsteht, dieser Flyer ist da,
24:41
weil sie mich persönlich nicht angetroffen haben, wo ich dann
24:43
gesagt hab mein. Gott.
24:46
Haben sie nämlich nicht persönlich angetroffen, wäre
24:52
nicht gesund gewesen für gewisse Menschen.
24:53
Nein, egal, muss sozusagen dieser ich gebaut hier Wohnpark
25:01
ja in einem Dorf quasi Wohnpark ist jetzt das Doppelte, also hat
25:05
das Dorf verdoppelt, es ist als sehr klein, hier gibt es ja
25:08
nicht beim Bürgermeister, es ist halt nur so ein Ortsvorsteher,
25:11
wie auch immer. Und jetzt gibt es jetzt auch von
25:15
dieser Partei hier einen Ortsvorsteher, wie auch immer
25:17
das heißt, warum erzähle ich das jetzt?
25:21
Das sind all solche Positionen, sind ja durchaus gerechtfertigt,
25:27
aber du hast halt auch eine gewisse Daseinsberechtigung im
25:31
Sinne von oder, oder du denkst, du hast sie und du bist jetzt in
25:36
dieser Position, wie auch immer du dahin gekommen bist.
25:38
Du warst wahrscheinlich der einzige, der das machen wollte,
25:40
ja, wurdest also noch nicht mal wirklich.
25:42
Die Leute kennen dich noch nicht, ich mein, Du bist der
25:44
einzige, der ist. Wie beim wie n Klassensprecher.
25:46
Keiner will es machen und das. Ist hier auch der Ortsversteher,
25:49
also der ist noch mal was anderes.
25:50
Aber jeder Partei hat hier so ne so n Vertreter wie auch immer
25:53
haben sie keine eigene E Mail Adresse und du bist der einzige
25:56
der das Macht und Ey um Gottes Willen schön dass du es machst,
25:59
aber das Problem ist diese Leute sind denn genauso übrigens wie
26:04
diese ganzen Leute bei der UNECE und so weiter sie denken sie
26:08
müssen jetzt was tun oftmals. Und das überschreitet oftmals
26:14
dann auch ihre Kompetenz. Und genauso wie hier in dem Ort.
26:19
Ihr Kompetenz oder Ihr wissen? Beides okay.
26:22
Der ist ja dasselbe. Eigentlich kann es ja nur
26:24
kompetent sein mit dem, was du weißt.
26:26
So und alles andere ist Simulation egal.
26:33
Pass auf, hat sogar was mit Autos zu tun.
26:38
Jetzt ist auf diesem Flyer steht.
26:41
Dass sie ja jetzt zu der Bundestagswahl und so wie auch
26:44
immer und davor haben sie ja ganz viele Gespräche geführt an
26:47
den Haustüren, wo mir schon wieder kurz übel geworden ist,
26:51
bundesweit 700000 Haushalte, wo ich denke, wow, das ist ne,
26:56
wieviel Millionen sind wir 80 ja egal, haben wir jetzt viel
27:00
gesprochen, und zwar, und dabei kam übrigens raus, dass in
27:02
unserem Ort, ja haben sie runtergefiltert ja, also dieses
27:10
unbedingt n Tempo Limit. Es braucht also, wir haben ja
27:13
keine Gehwege und so, das stimmt, und da müssen jetzt
27:19
unbedingt muss jetzt das Tempolimit auf und jetzt halte
27:23
ich fest, 7 bis 10 Kilometer pro Stunde reduziert werden, also es
27:32
verkehrssichere Zonen, also es ist aber nicht ganz klar, ob sie
27:35
das auf den auf den ganzen Ort oder den Wohnpark beziehen
27:39
wollen oder halt nur die. Gewisse Straßenteile oder wie
27:42
auch immer, was denn normalerweise diese
27:43
Verkehrsberuhigung sind ne diese.
27:45
Das ist eigentlich ne Spielstraße, ist doch so immer
27:47
so sehr. Gut und weil es geht ja gar
27:50
nicht. Und wie auch immer, und und das
27:52
ist ja gut, weil Achtung, es führte dazu, dass man das Halt
27:58
Kinder sich übrigens frei bewegen können.
27:59
Übrigens ist frei bewegen ist ja ganz schön, aber es wäre auch
28:03
ganz gut, wenn man Kindern mal beibringen könnte, dass ne
28:06
Straße ne Straße ist. Ich dachte, das wird immer so in
28:09
der ersten Klasse gemacht, da laufen die ja nicht rum und so
28:11
weiter aber wie die hier rumdingsten ist der Wahnsinn.
28:14
So pass auf, ich pass auf und nicht nur das, sondern es führt
28:18
ja dann auch zu Begegnungen, what?
28:23
Ja wenn die wenn die Autos langsamer fahren und die Straße
28:27
wird ja dann zu einem. Ne zu einem Begegnungsort ich.
28:31
Stell mir gerade so vor, wenn du fährst, so du fährst so, da
28:34
unterhält sich dein Tesla mit dem Volvo dir entgegenkommt.
28:36
Hallo, wie geht? Es dir die Autos Sonja und das
28:39
wird ja auch drin geschrieben, wir wollen ja die Autos nicht
28:42
abschaffen, wir wollen es ja nur komplett Justus machen.
28:47
Ja und und jetzt pass auf, jetzt ist es spannend, natürlich führt
28:54
das ja auch denn automatisch dazu.
28:57
Dass ja die Luftqualität besser wird und die Umwelt und die
29:01
Abgase. Bei euren 3 Häusern da draußen.
29:05
Nein, der Punkt ist ja, du kannst ja jetzt zum Beispiel
29:08
schon kaum rausgehen abends, dass du irgendwas siehst, weil
29:14
jeder hat ja natürlich einen Kamin.
29:16
Ach so, ja. Und oder Polenheizzeit gerade
29:20
ne, das ist ja hier der Feinstaub, ist ja der Wahnsinn
29:22
und sollen sie auch machen. Aber das ist immer so, dieses
29:25
diese Leute die sowas schreiben und dann verbrennen sie ihre
29:29
alten lackierten Holzteile im Garten, wo ich sage Wow okay
29:39
gut, warte mal, aber die Autos sind das Problem so und jetzt
29:42
kommt der Hammer, ich hatte nämlich so ein Gefühl und ich
29:45
habe es mir bestätigen lassen von mehreren von Dreieis meine
29:50
sehr verehrten Damen und Herren. Je langsamer du fährst, umso
29:55
mehr Abgase und Verschmutzung verursachst du und Strapazierst
30:03
sogar dein ganzes System. Bei so einem Verbrenner.
30:08
Das heißt, es macht doch nicht mal Sinn was sie schreiben und
30:12
ich habe mir den GAG gemacht am Samstag, als wir dann
30:14
losgefahren sind zum Einkaufen und bin wirklich mal 7 Kilometer
30:18
pro Stunde gefahren, das vergiss es.
30:20
Was, wenn du den ganzen Ort so machst?
30:22
Stell dir das mal vor. Viel Spaß übrigens, Uschi, Du
30:25
bestellst bestimmt jeden Scheiß bei Amazon, der kommt aber nicht
30:29
mehr an, das dauert jetzt 5 Tage, weil die die mich nicht
30:32
mehr ausliefern können, weil die hier mit 7 Kilometer pro Stunde
30:36
durch den Ort fahren müssen. Also das meine ich halt nur weil
30:40
dieser Typ an dieser Position ist und denkt er muss dir jetzt
30:44
den Leuten helfen, kommt so ein Scheiß dabei raus.
30:49
Das nenn ich einfach nur Aktionismus nach dem Motto Ich
30:52
bin jetzt da, ich muss irgendwas machen um zu zeigen, dass ich
30:54
was gemacht. Hab und das genau das, das ist
30:57
kommunal. Ja und genau es ist ja wird ja
31:01
nicht besser je höher du kommst. Es wird ja nicht besser ne und
31:05
genauso sitzen die beim KBA oder beim keine Ahnung wobei UNC und
31:09
wie auch immer und denken ja ihr müsst doch den Menschen helfen
31:13
und dann kommen so Sachen wie das Lieferkettengesetz Gesetz EU
31:16
aber weißt schon was ich mein. Und all diese ganze oder oder
31:19
ganz geil der Mindestlohn. Es wird politisch, aber ist ja
31:25
auch ganz toll, ist das ja, also das ist da wird dir echt nur
31:30
schwindelig und deswegen wollte ich diese Story jetzt mal
31:33
teilen, dass diese Story zumindest ein bisschen länger
31:34
geworden ist. Aber.
31:36
Ich habe es vernommen. Mein guter aber.
31:38
Es ist doch der absolute Wahnsinn.
31:40
Macht macht das Mal. Macht euch mal den Spaß und
31:42
Fahrt doch mal kurz 7 bis 10 Kilometer pro Stunde, dann wisst
31:45
ihr. Ist das ja ein Schwachsinn.
31:48
Also ich versuche es mal so zu interpretieren, die wollen bei
31:51
euch nicht abschaffen. Nee nee, die wollen bei euch im
31:53
Ort das Gefühl der Städte reproduzieren, wie komme ich zu
31:58
Stau? Genau das Gefühl der Städte, wo
32:01
sich kein anschaut oder mit irgendjemand redet.
32:07
Nee, ja, und dann möchtest du natürlich Begegnungen schaffen,
32:11
woher übrigens keiner seinen Hund unter Kontrolle hat, ja.
32:15
Und die Begegnung, die ich habe, sind nicht so von wegen.
32:18
Ich würde jetzt gerne mehr Begegnung haben, es ist echt der
32:21
Wahnsinn. Also keiner zu t eingeladen nach
32:24
der Begegnung. Wie wär es denn mal, weil das
32:26
Hauptproblem war ja, um die Kinder zu schützen oder?
32:28
Keine Ahnung, wie wär es denn mal, wenn man vielleicht erstmal
32:31
mit Bildung ja und da geht es übrigens auch los, dass man
32:34
vielleicht mal kurz cetibitiv fragt, was passiert denn
32:36
eigentlich, wenn n Auto 7 KMH fährt und mit weniger
32:41
Regulierung ja. Erstmal so nachdenken und einmal
32:44
sagen, weißt du was Kindes die Realität ist?
32:47
Das ist ne Straße die ist Tatsache wenn es keine Autos
32:50
gäbe gibt es diese Straße nicht, ja die ist nicht betoniert für
32:54
für da könnten wir schöne Weitwege hier machen, das ist
32:58
aber nicht der Fall. Ja das ist Einestraße und da
33:01
fahren Autos da, da rast die DPD übrigens um die Ecke und da bist
33:05
du tot. Ja, aber Mama und Papa wollen
33:07
noch mit Kinder jeden Tag zur Schule fahren.
33:09
Das kommt ja noch dazu. Ja genau, richtig, genau
33:12
richtig. Oder ich meine ne wollen wir
33:16
jetzt nichts dazu sagen? Wir schweifen ab, Micha, ob das
33:19
ich wir schweifen. Mit dem E Roller durch die
33:22
Straßen rasen, ne, das will man ja auch nicht sagen.
33:24
Ja, ist ja doch gar kein E Rollerzone außer privat e
33:27
Roller. Ja, mein ich doch.
33:28
Ja, eben. So aber das nur mal so kurz.
33:30
Aber genau also es ist es ist der Wahnsinn, ja und ich will ja
33:35
gar nicht wissen, was bei wo in anderen Regionen abgeht.
33:39
So aber das. Wahnsinn, ja.
33:45
Okay habt ihr schon den Platz am Fenster mit dem Kissen
33:48
reserviert. In ein paar Jahren bin ich da
33:50
da. Ach so, das ist dann die neue
33:52
whatsapp Gruppe bei euch im Ort am Fenster okay was worauf wir
34:00
noch mal eingehen wollten war ja jetzt schließen wir mal den
34:03
Kreis zu dem was wir vorhin gesagt haben, der Investor Day
34:05
der letzte der letzte Woche abgegangen ist von Tesla in in
34:11
Texas. In der Fabrik selber, das ist
34:13
das interessante, also die Art und Weise, wie dieses
34:17
Unternehmen Investor Days abhält, hebt sich ja fundamental
34:20
von anderen Unternehmen ab. Das muss man auch mal klar
34:24
sagen, also so nah ist man sicherlich bei keinem
34:29
Unternehmen mit der Führungsebene, nicht nur das,
34:34
was die Präsentation angeht, sondern auch das, was dann die
34:37
möglichen Fragen antworten macht.
34:40
Also ich kenne das immer nur so, wenn ich, wenn ich andere
34:43
Unternehmen sehe, Großunternehmen, die haben da
34:45
vorne ne riesen Bühne, da sitzen dann 1520 Leute schlipsträger da
34:49
erzählen das, nicken ab und sind alle heftig, heftig amused und
34:55
unten sitzt das gemeine Aktionärsvolk und tobt und winkt
35:00
und was was auch immer, also wenn.
35:02
Es überhaupt. Livestream gibt.
35:03
Oder also. Es gibt bei vielen gibt es einen
35:05
ja, aber grundsätzlich erstmal von einer Art und Weise.
35:08
Aber worauf ich hinaus will, ich kann jedem nur empfehlen, sowohl
35:12
Kritikern als auch Befürwortern. Beide Seiten sollen sich mal
35:17
diesen Investor Day noch mal angucken, einmal die Rede von
35:22
Elon Musk selber und danach die Frage Antwort Runde ja also wo
35:28
jeder der wollte. Dort Fragen stellen konnte und
35:31
Ilon stand auf der Bühne und aus dem Stegreif darauf geantwortet
35:36
ich, wir machen es nicht oft, aber hier kann ich jetzt mal den
35:40
Tesla Welt Podcast empfehlen, der hat das wunderschön auch auf
35:44
Deutsch aufbereitet. Wir sind ja nicht alle des
35:46
Englischen so mächtig und wenn es um Ilon geht erst recht
35:50
nicht, der ist ja schwer zu der ist ja schwer zu verstehen in
35:53
seiner Art und Weise wie er wie er sprachlich rüberkommt.
35:58
Nicht inhaltlich wir sprachlich, also es ist für viele verstehen
36:02
das Englisch nicht was ilon, was ilon erzählt.
36:04
Was hast du selbst erst mal? Doch da kenne ich sehr viele.
36:07
Warum denn? Weil er manchmal ein bisschen
36:10
ne. Ja, ja, es ist es ist ja Wurst.
36:14
Also für viele kann ich dann das, wenn wenn Sie es mal auf
36:16
Deutsch hören wollen, übersetzt hören wollen.
36:18
Kann ich. Jetzt ja nie ein Problem mit.
36:19
Tesla Welt Podcast empfehlen. Du musst aber übrigens mal
36:23
sagen, ne Lanze für Elon brechen.
36:25
Ich finde seine Art zu reden, das war früher schlimmer.
36:28
Ja, es hat sich gebessert, aber es ist einiges ja, aber es gibt
36:31
trotzdem viele die das nicht verstehen, so und dann möchte
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ich mal sagen, ist er wirklich also ein ein also tausendmal
36:38
besser als dieser als dieser Finanzvorstand in den in den
36:43
Earnings Calls von gestern, ja. Gut da, da sehe ich ihn ja dazu
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nicht. Wenn ich die Earnings da höre
36:48
ich den ja nur. Aber das.
36:51
Ist so anstrengend. Ich bin mir nicht mal sicher,
36:53
dass das n Mensch ist, das vielleicht, das ist vielleicht
36:55
so schon n Optimus. Der netteste Mensch, der
36:58
überhaupt. Ja, und das ist so gemein, dass
37:00
man darüber spricht, aber es ist halt leider wirklich ganz schwer
37:03
zu verstehen. Genau.
37:05
Also was ist denn, wenn man es mal so sieht in diesen Earnings
37:11
oder andersrum was was nicht earnings, wir reden ja hier vom
37:14
vom Investorday, was ist denn da passiert?
37:16
Das das war ja mehr oder weniger so ein großes Zusammentreffen,
37:21
und da war natürlich einmal, was ja auch durch die Presse ging,
37:25
dieses große Abstimmungspaket für oder gegen Ilon, was mit
37:31
was, ja mit knapp 75 war das so irgendwie 75.
37:34
Prozent. Ja, ja.
37:35
Doch angenommen worden ist OK. Natürlich, das ist dann aber für
37:40
meine Begriffe eigentlich gar nicht der das Wichtigste
37:43
gewesen, sondern für mich war das Wichtigste einmal, dass Elon
37:47
Musk in der Rede in seiner Rede sehr konkret geworden ist, was
37:55
Entwicklungen, Zeiten, Fortschritt angeht, was wir.
38:01
Demnächst zu erwarten haben, und da hat er jetzt nicht geredet
38:04
von 1015 20 Jahren, sondern hier ging es konkret um 2026 das.
38:08
Ist übrigens nur mal so ein kurzes kleiner beside Fakt, er
38:12
steht da gerade auf dem normalen Tisch, der der Anmeldung.
38:20
Das ist wohl der der also wir sehen hier, wir gucken hier
38:22
rein, das ist wenn du reinkommst anscheinend in die Fabrik und da
38:25
ist normalerweise hier die Lobby quasi das Foyer.
38:28
Genau, er. Steht auf dem Tisch.
38:31
Davon, wie man würde denken, das ist alles Bühnentechnik, aber.
38:36
Genau. Und da hat dann Ilon in seiner
38:39
Rede wirklich sehr konkret auf 2026 ein.
38:42
Er hat auch mehrmals erwähnt, dass er weiß, dass er immer
38:46
damit konfrontiert wird, dass er sehr viel erzählt und sehr viel.
38:50
Ja, wir machen, wir tun also sehr, sehr viel ankündigt, aber
38:54
hier in dieser Rede war. Für meine Begriffe sehr viel
38:59
konkret. Ich will da jetzt nicht drauf
39:02
eingehen, guckt euch das an, wir können das gerne dann noch mal
39:05
unten noch mal zeigen, also hier Tessa Welt Podcast hat das auf
39:08
Deutsch gemacht, ansonsten original gibt es das in
39:10
Zigfachen Ausführungen und. Du meinst auch sowas fasziniert
39:14
von der schier. Ich war von der genau und dann
39:18
kommt die Frage Antwort runter. Er hat ja erstmal Elon gezeigt
39:21
wo es hingeht, wo es langgeht, was gemacht wird und danach ist
39:23
halt die Frage Antwort runter, da kann jeder der da unten im
39:26
Publikum steht Aufstehen und Fragen stellen im Publikum
39:29
sitzt, kann Aufstehen und Fragen stellen so und das haben
39:32
natürlich viele viele gemacht, da ging es wirklich querfeldein
39:40
über alle Themen. Und was mir dann aufgefallen
39:44
ist, wie konkret ilon Antworten konnte, nicht nur mit
39:49
irgendwelchen Bla bla, sondern mit Zahlen, mit Fakten, mit
39:54
Ergebnissen, wirklich aber alle Themen, um die es ging, ich habe
39:59
mir mal nur mal kurz notiert, was da alles besprochen wurde,
40:03
ging es um KI, also Ai. Ne, also unabhängig von der Art
40:09
und Weise oder warum muss Tesla ne eigene Tesla fab, also ne
40:14
eigene Produktionslinie aufbauen?
40:16
Er hat das begründet warum das gemacht wird, wie das skaliert
40:19
wird, wie die Zusammenarbeit mit TSMC, mit mit Samsung und so
40:23
weiter ist und warum trotzdem ne eigene Fab kommt und welche
40:26
Größenordnung die haben muss, wieviel Wafers produziert werden
40:30
müssen und das alles wirklich sauber hergeleitet von der Logik
40:34
her. Dann auch die ganze Frage der
40:37
Produktentwicklung, warum welche Produkte wohin kommen, welchen
40:42
Zeitraum es gibt, dann übergewechselt von einer Frage,
40:48
Ach da hat einer was zu Space X gefragt und da hat er richtig
40:51
konkret wieder geantwortet, wie die nächsten Entwicklung Space x
40:54
aussehen, was da zu erwarten ist.
40:56
Dann ging es weiter Optimus ja warum Optimus?
40:59
Wie ist die Skalierung bei Optimus auch wieder sauber
41:03
hergeleitet? Mit Zahlen und mit Fakten also.
41:06
So konkret habe ich ihn lange nicht gehört und so doof wie es
41:11
klingt, aber ich habe einige jetzt schon gelesen, die gesagt
41:13
haben, nach dieser Frage antwortrunde und überhaupt nach
41:16
seiner Rede haben viele noch mal zugekauft, weil sie mehr
41:20
überzeugt gewesen sind als vorher, was die nächsten Jahre
41:24
konkret abgeht, auch über FSD wurde gesprochen, da kam eine
41:29
Frage, warum Ilon vielleicht nicht doch?
41:33
Daran denken könnte FSD ans Konto zu koppeln und nicht ans
41:37
Fahrzeug. Er hat dann mit einem Schmunzeln
41:41
entgegengenommen, da gab es interessante, Ich sag mal
41:45
Regungen in seinem Kopf sicherlich, aber er wird auf
41:48
jeden Fall das überschreiben wieder auf ein nächstes Fahrzeug
41:52
wieder noch mal aktivieren, die andere Sache hat er erst mal so
41:55
weggedrückt mit dem Konto. Aber es ist ja auch eine
41:58
interessante. Entwicklungen, was es ja haben
42:02
wird, weil wir denken immer, das ist jetzt aktuell so, wie wir
42:05
jetzt aktuell Autos haben und fahren und leben und wie auch
42:08
immer, und die sind ja wahrscheinlich schon längst in
42:10
einer ganz anderen Dimension und diese ganze Sache mit fsd wird
42:15
sich ja irgendwann komplett in einem.
42:17
Ja, auch das eine interessante Frage.
42:19
War ja, wie Tesla dem begegnen möchte, wenn man sich ja selber
42:25
mit dem Cyber Cap und das Auto dem autonomen fahren.
42:29
Sich selber dann natürlich den Markt der normalen Autos
42:33
wegnimmt. Ne je mehr cybercaps fahren, je
42:37
mehr Meilen gefahren werden, umso umso weniger brauche ich
42:39
natürlich individuelle Fahrzeuge.
42:41
Ne, wie will Tesla dem begegnen, weil der Markt des Autos
42:45
verkaufens ja immer noch ein großer Teil von einen großen
42:49
Teil von Tesla ausmacht? Ne, auch darauf hat er sauber
42:51
geantwortet, ich will jetzt die Antwort nicht machen, guckt mal
42:53
rein. Zur.
42:56
Ja, zu. Jetzt haben wir zu ja, aber zu
42:58
f. SD noch noch zu FSD hat er auch
43:02
zu Europa was gesagt, hat aber auch auf eine Frage von einem
43:07
langjährigen Investor der gefragt hat du bist 2018 hat der
43:14
Ilon gefragt, hat der Investor Ilon 2018 im hat er ja
43:18
prognostiziert wieviel Meilen notwendig sind.
43:22
Um nachzuweisen, dass FSD sicher ist.
43:24
Und da hat er eine Zahl prognostiziert, und diese Zahl
43:28
ist jetzt fast eingetroffen. Ne mit den wieviel, wieviel
43:32
wieviel Milliarden eine Milliarde irgendwas irgendwelche
43:35
meilenanzahl oder Kilometer umgerechnet und da hat er
43:38
gefragt wie wie er damals auf die Zahl gekommen ist, wie er
43:41
das gemacht hat und das hat er auch wieder sauber hergeleitet,
43:44
weil nicht einfach so aus dem Stegreift ich denke mir mal eine
43:46
Zahl aus und Posaune hier was in die Welt, sondern.
43:50
Wir sind ja jetzt an dem Punkt, wo genau gesagt wird, wir haben
43:53
so und so viel Meilen unfallfrei nachgewiesen und jetzt sind wir
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an dem Punkt, wo wir von Hand superwise, superwise und so
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weiter sprechen, und das war ein sehr interessantes Thema, was da
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aufgegriffen worden ist. Dann ging es um das, das muss
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ich erzählen, das war ganz cool, da hat es einer aufgestanden,
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hat gesagt, sag mal, Elon, ich komme aus Israel, wir haben
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leider die App. Die Tesla App nicht auf
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Hebräisch und die und viele können nicht so gutes Englisch.
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Da war ich erst mal überrascht, gerade in Israel, aber viele
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könnten warum haben wir den nicht in Hebräisch da sagte er
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wat ihr die gibt's nicht in Hebräisch ich dachte die gibt's
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in allen Sprachen, das müssen wir sofort ändern Buff ich gehe
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in den Brief und Siegel in 3 Tagen gibt's die App auf
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Hebräisch und jetzt sagt mir mal in welchem anderen Unternehmen
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du so nah dran bist Entscheidungen zu ja zu
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forcieren oder einfach nur. Die Fragen, konkret aus dem
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Leben zu stellen, wo du sagst okay gut, ja, genau das ist das
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was. Ich wollte, das ist ja auch auf
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Ex wie er da teilweise ja auf wirklich jeden antwortet, ne.
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Also das war das, fand ich, weil so ging es hoch und runter.
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Es sind das Video mit der Frage Antworten und geht, glaube bloß
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4550 Minuten kann sich jeder reinziehen, um einfach mal ein
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Gefühl dafür zu bekommen, was in dem sein Kopf vorgeht und es ist
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für mich manchmal unbegreiflich, muss ich ehrlich sagen.
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Weil es ja ja fast unheimlich ist.
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Naja, und das ist ja das Ding wo ich sage, man sollte vielleicht
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einfach mal der Person selbst mit Personen beschäftigen,
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anstatt das zu glauben, was andere über diese Personen
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sagen, die übrigens vielleicht ein Motiv haben.
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Da ist diese Meinung zu manipulieren, das ist ja überall
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so und andauernd so und das macht es natürlich alles ein
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bisschen schwieriger und auch ein bisschen.
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Frustrierender und aufwendiger, aber ich finde, das sollte man
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in diesen Zeiten mehr denn denn je machen, weil wir sehen ja,
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alle machen das ja, und alle wollen, dass du eine gewisse
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Sache glaubst. Und wie auch immer, und das ist
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so gefährlich, weil das dann wieder rauszubekommen ist ganz
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schwer, und das schaffen nur die wenigsten Leute, die einfach
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auch über dieses Ego hinübersteigen können und sagen
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können, nee, okay, ich habe mich hier verarschen lassen, oder?
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Da lag ich falsch, da hab ich mich geirrt.
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Ne, das ist ja ne Stärke, ne menschliche Stärke, die ja ja
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sehr wenige haben, ja oder oder überhaupt reflektieren können
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wie wir. Ja, aber ohne jetzt auch die
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ohne jetzt auch die Fanboy Brille aufsetzen zu müssen oder
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von anderen aufgesetzt zu bekommen.
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Gebe ich einfach mal so die steile These raus, dass die
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wenigsten sich konkret mit der Person mal beschäftigt haben und
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vor allem mit dem Wissen, was die Person hat.
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Es ist ja einfacher irgendwie ne Industrie zu lesen und zu sagen,
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Na ja, aber das hier, der der ist doch ne.
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Ja nee ist er eben nicht. Also das ist ja Wahnsinn, aber
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in der sagen wir also es wird sowieso interessant zuzusehen.
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Ich meine bei Apple war es ja ähnlich, ne, die haben ja auch
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irgendwann zu diesen ganzen Dienstleistungen gewechselt und
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weil sie gesehen haben, OK, also mit der Hardware werden wir
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irgendwann ne ist endlich wahrscheinlich und deswegen
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bauen wir diese Dienstleistungen auf, die ja mehr oder oder
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langfristiger sind und haben wir dadurch unheimlich viel Geld da
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rein genommen ne und vielleicht wird es ja auch so bei Testo
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sein. Ich meine die ganze Economy soll
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sich ja. Also Wirtschaft verändern,
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sobald diese Ganzen. Der zentrale Punkt war gewesen,
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dass sich im Grunde genommen ab 2026 alles in irgendeiner Weise
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um Optimus schart, in welcher Version auch immer.
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Er hat gesagt, das was auf der Bühne steht ist Version 25, was
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man da gesehen hat nächstes Jahr kommt dann die Version 3 und die
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wird dann auch schon in große Stückzahlen produziert und das
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geht dann in Millionen Stückzahlen pro Jahr, ja die
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produziert werden. Sodass natürlich dann auch der
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Preis sinkt. Und die Anwendungsmöglichkeiten
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sind natürlich vielfältig. Na, kam auch wieder die ganze
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Geschichte mit EI Zusammenspiel der Chips, warum Hardware 4 so
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und warum Hardware 5 so und dann Hardware 6 und Richtung Hardware
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7 bis hinzu dem ja die Fragen fand ich richtig gut, aber das
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hat Elon selber gesagt das. Ja, also wenn wir dann einen
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guten guten Chip im Auto drinne haben und das Ding steht nachts
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rum, warum sollen wir diese Strukturen vernachlässigen?
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Bündeln wir das doch und wenn wir dann dem Autoinhaber sagte
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er irgendeine Zahl 100 oder $200 Zahlen im Monat, dass wir in
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seiner Freizeit des Autos die Kompetenzen nutzen können, ist
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das in der Summe. Ein riesiges so da hab.
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Ich mir immer gefragt, das muss ja irgendwie auch übertragen
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werden, da brauchst du ja eigentlich ne ziemlich nicht nur
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eigentlich, sondern ne ziemlich gute Internetleitung und dann
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kommt wahrscheinlich wieder starlink ins Spiel und die ganze
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Geschichte, dass da jetzt auch Samsung und Apple und Telekom
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und wie sie alle heißen O Two glaube ich in in Großbritannien
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ja jetzt große Partner werden mit Starlink.
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Ich kann mir das nur vorstellen, dass diese Compute genutzt wird,
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wenn die Autos ein starlink Portal oder irgendwas haben.
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Weil wie willst du sonst? Du kannst ja nicht selbst mein
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WLAN jetzt hier ist jetzt nicht, das reicht jetzt gerade mal für
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die Updates ja aus dem aber geht ja nicht, das funktioniert ja
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nur wenn die wirklich konstant Red die mit dem Internet und das
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kannst du ja nicht mit dieser mobilen 5 g Karte machen weil
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ich. Also ja, na gut, es kommt ja
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darauf an, wie die Daten, da gibt es auch die großen, großen,
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großen Tweets zu wie die Daten komprimiert werden, aber.
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Ich glaube, früher oder später macht es ja nur Sinn, wenn auch
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die Optimus Roboter und halt auch die die Fahrzeuge mit
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Starling ausgestattet werden. Es reicht, wenn der Formfaktor
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ja jetzt schon so klein ist und er wird ja immer kleiner.
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Ja, ich glaub. Irgendwann hast du ja ne
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physische Grenze, weil du musst ja trotzdem.
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Aber je mehr Satelliten ja oben sind, umso weniger.
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Ich hab wie gesagt keine Ahnung von dem Ding, aber ich kann mir
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halt vorstellen, du brauchst ja irgendwie ne Projektionsfläche,
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aber die Starling Minis sind ja schon extrem i pad größer und
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das irgendwie in dem Fahrzeug zu aktivieren kann ja jetzt nicht
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so die Schwierigkeit sein frag mich ehrlich gesagt warum sie es
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schon längst gemacht haben. Ja, nein, das ist auch da, da
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ist ilon ja sehr tief darauf eingegangen.
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Gerade die Umstellung bei Tesla in den neuronalen Netzen von
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Fließkommazahlen auf auf Ganzkomma ist auf integer von
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Floating auf integer, was ja eine relativ aufwändige und
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komplexe Geschichte ist und aber im Endeffekt.
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Viel bessere Datenverarbeitung ich sage, ich breche jetzt
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einfach mal runter, ermöglicht, und das ist in der Art und Weise
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der Verarbeitung der oder der Arbeit, in der mit der KI, mit
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den neuronalen Netz von Tesla einzigartig.
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Erstmal also das klingt erst mal banal.
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Oh, ich stelle da irgendwie jetzt eine Art und Weise von
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Zahlen um oder so, aber fleececom auf integer ist schon
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ist schon eine Hürde, die einmal zu nehmen ist.
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Gerade in diesem diesem Umfang. Aber das wird schon wieder zu
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konkret. An das sind, daran hat man aber
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gesehen, wie weit gedacht wird und warum was gemacht wird und
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wo wo Tesla hin möchte und dass die Autos ja mehr oder weniger
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wirklich irgendwann sich selber im Tesla Ökosystem
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kannibalisieren, weil eben eigentlich die Autos gar nicht
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mehr gebraucht werden, die normalen, weil eben das Cyber
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Cab, Cyber Cab. So viel Meilen fährt, dass
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Individualfahrten gar nicht notwendig ist.
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Ja, aber da ist es ja noch n Langer-Weg hin.
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Das. Ist noch n Langer-Weg, aber das
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ist der der Prozess, der jetzt angestoßen wird.
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Auch mit der Serienfertigung nächstes Jahr auch wieder die
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ganze Problematik Lieferkette, was er wunderschön erörtert hat,
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ja wie, wie Skaliere mal wenn du keine Chips hast ne ich ich sag
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das ja mal kurz auch mit einem kleinen Wink Richtung VW, die
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haben ja dieses Problem gerade. Aber auch da hat er wurde genau
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gesagt, ja wieviel Chips brauchen wir denn, wofür
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brauchen wir die denn und wie können wir die produzieren und
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warum haben wir damals für Hardware 4.
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Warum ist die so, weil Nvidia eigentlich n anderen und n Chip
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den wir wollten so nicht hergestellt hat, sondern nur
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eben für Serverstrukturen und und und und also das hat.
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Er ja schon, in dem ich glaub das war in dem Unix Call
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erzählt. Da hat er das, genau hat er hier
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das. Muss er die Chips für mehrere
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Kunden bauen? Also das Nvidia ist ja.
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Ist ja eigentlich eine eine mannsaufgabe du, du baust es ja
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nicht Custom für einen Nee, sondern du musst ja ganz viele
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Bereiche abdecken und eher seit wenn wir das entwickeln.
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Wir können so viel weglassen, wir können so viele Sachen,
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einfach die Elvidia aber nicht machen kann, weil wir es ja nur
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für uns machen, genau. Also.
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Ist ja der Vorteil dann daran. Es entwickelt sich hier, so es
53:13
mag jetzt ja einer gut finden, der andere schlecht, aber es
53:17
geht so wie in Richtung Apple. Dass ich die Hardware und die
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Software in einem habe und dadurch natürlich ein sauber
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arbeitendes Ökosystem habe. Ich meine, was der Tesla schon
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lange hat, aber er setzt halt noch mehr dann.
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Genau, noch mehr also jetzt. Die Chips sind ja noch nicht
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Tesla eigen, sondern er hat auch über die, über die das
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Konstruieren der Chips oder das Entwerfen der Chips, das steckt
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da auch mit drin, also muss man sich mal vorstellen, also kurz
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und knapp. In jeder Diskussion werde ich ab
53:49
sofort überhaupt erst mal fragen, wenn einer mir quer
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kommt, ob er überhaupt weiß, worüber er redet.
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Nee, meistens nicht. Genau.
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Aber die Frage muss man eigentlich stellen.
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Ansonsten ist jede Diskussion auch auf auf einer sachlichen
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Ebene kann man ja immer diskutieren.
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Nein, du kannst, muss eigentlich nur sagen Pass auf, dann glaub
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was du glaubst. Aber dann kommen wir nicht auf
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einen gemeinsamen Dings. Wenn du noch.
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Nicht mal die, die Basis davon von Informationen beschaffen
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drauf hast dann. Ne, es ist ja auch mit
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politischen Sachen, wo dann immer so.
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Ja, ich mag den halt nicht okay gut, ja musst du ja auch nicht,
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aber du kannst dich doch sachlich neutral mit der mit der
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Thematik beschäftigen, weil sonst.
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Weißt du, wenn es mich interessiert?
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Viele interessiert es ja aber nicht.
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Ja, so und und. Aber das habe ich.
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Ich verstehe das immer nicht so, weil für mich ist es und ich
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habe es ja oftmals jetzt selbst auch erlebt in den letzten
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Jahren, ist dieses so, dieses Realisieren.
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Okay hier habe ich eine falsche Sache eingetrichtert bekommen
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und lag komplett falsch. Und das hat dazu geführt und das
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will ich nicht, dass sich das wiederholt und deswegen bin ich
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halt genau hin und sage okay gut und hier und und es gibt immer
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noch Sachen wo ich tät ich jetzt irgendwie, dann sehe ich einen
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Post und dann ach Mensch und so und dann.
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Guck ich weiter und seh halt Community Notes.
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Ach das war ja gar nicht so oder wie auch immer, weißt aber das
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passiert ja trotzdem noch, aber dass du trotzdem offen bist
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dafür, dass der auch der weiß ich, der politische Gegner oder
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keine Ahnung was vielleicht auch mal recht hat, ja.
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Ich ich halte das. Ich halte das eher von
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klassischem Meinungsaustausch. Ne, du kommst ja mit deiner
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Meinung und tauschst sie gegen meine.
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Ja genau, und das. Also oftmals ist ja dieses
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einfach, wir kämpfen jetzt ja dieses dieses so und ich muss
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jetzt recht haben und so, es ist ja auch immer das Problem dieses
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Tribunal daran aber letztens ich, ich sag die Parteien nicht,
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aber letztens wieder gab es wohl n Fall auch auf kommunaler Ebene
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wo Partei a nen Vorschlag macht. Ja, für etwas, was der
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Allgemeinheit zugute kommt. Das ist eine banale Sache.
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Ich glaube, es ging um irgendwelche Trinkbrunnen oder
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keine Ahnung was und Partei B, die sich komplett gegenüber
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sind, fand das gut und hat gesagt, machen wir mit,
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woraufhin Partei A das wieder gestoppt hat, weil jetzt Partei
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B das auch toll findet und das kann man natürlich nicht, man
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kann ja nicht zusammenarbeiten, das musst du dir vorstellen, das
56:26
heißt? Ein Projekt, Was der
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Allgemeinheit zugute gekommen wäre, wurde jetzt von der
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Partei, die das vorgeschlagen hat, wieder gekappt, nur weil
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die andere Partei gesagt hat, wo sie die normalerweise sich nicht
56:43
einig sind, gesagt hat EY, in der Sache kommen wir zusammen,
56:46
finden wir gut und das ist, und das ist halt was ich finde, das
56:51
hat nichts mit. Demokratie oder mit irgendeiner
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Mitte oder was zu tun, weil das ist genau das Gegenteil davon.
56:58
Das ist einfach nur Patty in englischen wie auch immer, aber
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das ist einfach nur dumm. Also ganz ehrlich also denn
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weißt also ich dachte in der Politik versucht man eine
57:09
Mehrheit zu finden für Projekte, die toll sind.
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Aber anscheinend nicht. Anscheinend geht es immer nur
57:15
nur darum, wie es öffentlich aussieht oder oder keine Ahnung
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was ideologisch. Bricht das doch von der Politik
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auch runter auf das, was wir hier machen.
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Es ist doch genau dasselbe was jetzt.
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Aber das ist irgendwie vegetarisch oder nicht, weil es
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ist genau wie mit der UNEC und so.
57:30
So schließt sich der Kreis, ja, es geht gar nicht darum, was der
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Allgemeinheit zugute kommen soll, darum geht es nie.
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Gefühlt also jedenfalls kommt es mir so vor.
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Also ich sage nicht, dass die alle schlecht sind, die Leute
57:42
und aufstehen und sagen heute, heute versaue ich der Menschheit
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autonomes fahren, ja, aber es kommt halt nicht wirklich anders
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rüber, man muss ja leider davon ausgehen, dass da ja irgendwie
57:54
was anderes im Spiel ist, weil der Allgemeinheit kommt es nicht
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zugute, dass jetzt die Technologie nicht stattfindet
58:03
und auch nicht, dass vielleicht mal die UNECE sagt, Pass auf,
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weißt du was? Anscheinend scheinen Tester hier
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Vorreiter zu sein. Die haben ja anscheinend echt
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gute Arbeit gemacht, die haben ja wirklich so viel Entwicklung
58:15
reingesteckt, die haben da was, lasst uns das doch mal gemeinsam
58:19
anschauen, bringt uns das weiter als Menschheit, aber diese
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Konversation gibt es nicht, das ist viel seltener und das würde
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so ein bisschen krasser, viel zu selten reden wir auch davon,
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dass wir ja nicht, wir sind ja eine Rasse.
58:36
Am Ende des Tages was wir sind ja, also wenn du mal wirklich
58:39
meinst du human. Ja genau, wenn du es mal extrem
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runterbrichst. Und was wir erreichen könnten,
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wenn wir alle gemeinsam zusammenarbeiten würden an einem
58:49
Ziel zum, da hätten wir schon längst Raumstationen, wo wir
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drauf leben würden. Überleg dir das doch mal und
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dann reden wir davon. Nee, es kostet zu viel Geld.
58:58
Ey, pass auf, wir können. Wir verstehen den Nutzen nicht,
59:01
also es geht ja immer, es kostet Geld und die Frage, warum
59:03
sollten wir, ist da dann die zweite.
59:05
Frage vielleicht, weil wir mehrmals im Jahr durch einen
59:09
Meteoritenschauer fahren, wo übrigens in jeder Sekunde hier
59:12
mal Licht aus sein könnte. Meine sehr verehrten Damen und
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Herren, das ist wäre vielleicht so eine keine Argumentation,
59:19
warum man vielleicht einen Plan b hätte.
59:23
Aber nein, wir sind ja, also ich will wissen, nicht aus.
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Aber so so ne ähnliche Frage kam auch bei dem Investor.
59:29
Der ging es dann um die Space X und die Lastmöglichkeiten.
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Ja was ist denn das Erste was auf dem was dann mit auf dem
59:38
Mars geht wenn es auf Reise geht?
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Ne das ist auf jeden Fall n Cybertrick und Optimusse ist die
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Mehrzahl von Optimus Optimusse Optimus wie auch immer.
59:48
Ja, ist ja wurscht, aber du weißt was ich mein.
59:49
Ne, also du hast es ja damals in den 60er Jahren gesehen mit der
59:52
mit der Raumfahrtgeschichte und ob es jetzt noch echt war oder
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nicht, aber wie schnell das auf einmal ging und wir limitieren
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uns bei also wir limitieren uns mit etwas, also Geld das wir ja
1:00:03
erschaffen haben. Ey, weißt du, der Apollo
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Rechner? War nichts mehr als hier.
1:00:10
Das kleine Ding in so einem alten alten Taschenrechner drin,
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das muss man sich mal vorstellen.
1:00:14
Es ist ein Rabbit hole, diese diese, aber es ist so.
1:00:18
Es frustriert mich halt einfach. Weißt du so, wenn man es
1:00:20
wirklich runterbricht, so dieses also auch was wir mit mit mit
1:00:25
für für Gedankengut und und Zeit investieren in Kriege und sowas
1:00:31
das ist einfach Wahnsinn wenn du überlegst was wir Potenzial wir
1:00:35
haben ja. Und und gemacht wird.
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Und über die meisten tollen Sachen, die ja die Menschheit
1:00:40
erstellt, wird ja gar nicht berichtet, weil es ja nur darum
1:00:43
geht, in welchem Grad ilon ne Hand gehoben hat.
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Ja, und das ist halt einfach, es ist es ist sehr frustrierend.
1:00:53
Also ich versteh es einfach nicht, die haben meine Lieben,
1:00:57
kann man das ignorieren und ich sag es noch mal, weil es ja
1:01:00
gerne irgendwie. Du sagst das noch mal mit der
1:01:02
mit der mit der Brille. Wenn BMW fsd erfunden hätte,
1:01:06
dann würde ich dir das genauso sagen, aber sie haben es halt
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nicht erfunden. Das einzige was sie können ist
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es zu blockieren anscheinend so das ist halt einfach der
1:01:17
Wahnsinn, das ist halt wieso eine Klasse und der der
1:01:20
schlauste hat halt irgendwie was und der wird halt runter gemacht
1:01:22
weil er der schlauste ist. Es ist halt immer dasselbe.
1:01:25
Gut, Micha hat fertig. Ich bedanke mich.
1:01:30
Ich. Kandidiere für Ortsvorstand
1:01:34
Nein, das war ein. Scherz jetzt.
1:01:35
Du bist dann dafür die die Springbrunnen auf der Straße
1:01:40
anzubringen. Ich bin der erste Ortsvorstand,
1:01:42
der Versprechen wird, nichts zu tun.
1:01:44
Meine sehr verehrten Damen und Herren, macht einfach, was ihr
1:01:47
wollt, solange ihr örtliche Gesetze und so nicht
1:01:50
überschreitet. Jetzt hör auf, sonst müssen wir
1:01:52
hier noch Wahlwerbung einblenden.
1:01:54
Das wollen wir, das wollen wir nicht.
1:01:56
Dass wir euch in Ruhe lassen. Genau.
1:01:59
Unsere Stunde ist um, wir haben wieder bisschen überzogen.
1:02:02
Es war diesmal ein sehr emotionales, persönliches,
1:02:10
persönliches Video, was wir hier gemacht haben, neben dem Trinken
1:02:15
und dem Essen von Micha hat er auch sehr viel Persönliches uns
1:02:18
mitgeteilt, Stories aus seinem Ort.
1:02:22
Man will gar nicht dort leben. Hab ich jetzt das Gefühl, wenn
1:02:25
man das so mitkriegt, wir. Wirklich anfangen müssen von
1:02:27
Anfang an irgendwie das alles mitzuschreiben und ne Serie
1:02:30
draus zu machen, das ist der Wahnsinn.
1:02:32
Also. Stromberg ist n Mist dagegen.
1:02:34
Aber Stromberg? Ja, den möchte ich aber auch
1:02:37
nicht als Chef. Haben OK, Stromberg ist ja eine
1:02:39
eine böse Kopie von. Eine böse Kopie von dem, was bei
1:02:43
euch live abgeht? Gut.
1:02:44
Nein, von der Office von Ach so o.
1:02:46
K ja dann OK. Gut, dann haben wir das.
1:02:52
Wir bedanken uns für alle, die bis jetzt dran geblieben sind
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oder noch dran sind. Gehabt euch wohl, wir hoffen,
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wenn's gefallen hat auf dem Abo oder einfach nur einen Daumen
1:03:05
hoch damit youtube merkt aha guck mal, da sind 2 Deppen die
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auch oder Daumen runter oder Daumen runter auch das merkt
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youtube genau 2 Deppen die was ansehen.
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Das gibt er wieder nächste Woche.
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Gebt auch wenn nächste Woche wieder unseren Senf zur
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Menschheit und damit war's das.