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Movilidad Sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

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Speaker 2: BBVA Autorrenting le ofrece este programa. En Capital Radio, movilidad
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Speaker 2: sobre ruedas, con Chimo Ortega.¡ Suscríbete al canal! Movilidad sobre ruedas,
0:53
Speaker 2: con Chimo Ortega.
1:23
Speaker 3: Bienvenidos un día más a este Mobiliar sobre Rodas, este
1:26
Speaker 3: programa que trata de acompañarles, compartirles, informarles, entretenerles las misiones
1:32
Speaker 3: básicas de la radio, lo que hacemos cada día los
1:36
Speaker 3: profesionales de este medio. En general, los profesionales de la comunicación,
1:40
Speaker 3: pero en particular los profesionales de la radio. Hoy vamos
1:44
Speaker 3: a hablar de dos asociaciones, de la Asociación del Vehículo
1:48
Speaker 3: Compartido de España y de la Asociación Empresarial para el
1:51
Speaker 3: Desarrollo y el Impulso de la Movilidad Eléctrica. Eso será
1:55
Speaker 3: en unos segundos porque nos han... presentado varios informes y
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Speaker 3: renovaciones en las juntas directivas de las que nos tenemos
2:02
Speaker 3: que hacer eco, pero eso es todo gracias a un
2:05
Speaker 3: equipo de profesionales que trabaja en Capital Radio, especialmente al
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Speaker 3: equipo técnico que tengo aquí enfrente, tengo a Jorge, a Íñigo,
2:14
Speaker 3: a Juanda, a Javi que anda por ahí y no
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Speaker 3: sé quién más he escondido, así que si les parece bien, John,
2:22
Speaker 3: John estaba escondido, yo veía un brazo pero no sabía
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Speaker 3: quién era, si les parece bien, comenzamos.
2:36
Speaker 2: Movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
2:53
Speaker 3: Pues como les decía, vamos a hablar con la Asociación
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Speaker 3: del Vehículo Compartido de España, y por supuesto con su presidente,
3:00
Speaker 3: con Pablo Campos. Hola Pablo,¿ cómo estás amigo?
3:03
Speaker 4: Hola, buenas tardes,¿ cómo estáis?
3:05
Speaker 3: La última vez que nos veíamos era encima de un escenario,
3:08
Speaker 3: hoy es aquí en los micrófonos de Capital Radio, para
3:11
Speaker 3: hablar de ese barómetro que hacéis cada año y que
3:15
Speaker 3: ya es la tercera edición.
3:17
Speaker 4: Así es, barómetro del 2025, que cerramos ahora a mediados del 26
3:21
Speaker 4: con todos los datos de todas las empresas socias y
3:24
Speaker 4: colaboradoras de APCE, con la intención de dar visibilidad al
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Speaker 4: sector y de año a año medir y mejorar y
3:31
Speaker 4: entender lo que estamos aportando a la sociedad.
3:34
Speaker 3: Y si te pido un titular, Pablo,¿ cuál sería?
3:38
Speaker 4: Bueno, crecimiento en uso, en demanda, más peticiones de los usuarios,
3:42
Speaker 4: pero una reordenación de los operadores.
3:45
Speaker 3: Reordenación de los operadores, yo me quedaría con eso también.
3:49
Speaker 3: Es verdad que sigue siendo un método ideal de movilidad,
3:56
Speaker 3: que sigue siendo un elemento de descarbonización del tráfico y
4:02
Speaker 3: del espacio del tráfico, de reducción del espacio de ese tráfico,
4:06
Speaker 3: porque registráis el triple de usos diarios que cualquier otro
4:11
Speaker 3: coche privado, o sea, que cualquier otro vehículo.
4:14
Speaker 4: Sí, el triple de media. Y a mí siempre me
4:17
Speaker 4: gusta recordar un dato, que en estas fases de crecimiento,
4:21
Speaker 4: de nacimiento del sector en muchas de las ciudades, creo
4:25
Speaker 4: que es importante dar visibilidad al dato de que puntualmente,
4:28
Speaker 4: a veces, algunos de nuestros vehículos, el mismo vehículo, ha
4:32
Speaker 4: alcanzado máximas de hasta 19 usos en un mismo día. Es decir, esos 3,2
4:38
Speaker 4: usos diarios que triplican el uso del vehículo particular, se
4:42
Speaker 4: ve más allá, se ve el potencial que puede llegar
4:46
Speaker 4: a tener esto cuando ves que un vehículo que va
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Speaker 4: de zonas calientes a zonas calientes, es decir, con alta demanda,
4:52
Speaker 4: todas ellas, porque ahora mismo estamos en muchos sitios solo
4:54
Speaker 4: porque los usuarios nos lo demandan, pero no son de
4:57
Speaker 4: tanta intensidad, pero cuando tocan esas zonas de tanta intensidad,
5:00
Speaker 4: hasta 19 usos en un solo día. Ese es el potencial
5:02
Speaker 4: del coche compartido.
5:03
Speaker 3: Eso es. De hecho, hacia ahí tenemos que ir y
5:09
Speaker 3: ese sería el óptimo. Ya se está dando en algún caso.
5:12
Speaker 3: No está mal. Pero 3,15 usos, bueno, dependiendo de la ciudad,
5:18
Speaker 3: tampoco está mal. Ya hemos quitado tres coches en medio. Oye,
5:23
Speaker 3: los resultados del barómetro...¿ Qué indican?¿ Consolidación sigue siendo una
5:29
Speaker 3: alternativa emergente?¿ Hay desconocimiento?¿ Hay una mayor interrelación con los más?
5:37
Speaker 3: Sobre todo la integración en esos más como fórmula de
5:41
Speaker 3: movilidad con el transporte urbano.¿ Cómo lo definirías tú?
5:46
Speaker 4: Bueno, como bien indicas, depende desde dónde lo miremos, ¿no?
5:49
Speaker 4: Indica un montón de cosas, esa es la intención del barómetro, ¿no?
5:53
Speaker 3: Sí, la verdad es que le das un ojeo y
5:56
Speaker 3: puedes sacar mil conclusiones.
5:58
Speaker 4: Exacto, es muy completo, ¿no? Lo hacemos desde el punto
6:00
Speaker 4: de vista de los usuarios, lo hacemos desde el punto
6:02
Speaker 4: de vista de los operadores, lo hacemos desde el punto
6:04
Speaker 4: de vista del sector y volúmenes agregados. Yo me quiero
6:06
Speaker 4: quedar con la parte de los usuarios, ¿no? El uso crece,
6:11
Speaker 4: es verdad que ahora empieza, en las ciudades más maduras,
6:14
Speaker 4: empieza a estabilizarse y ya no tiene un crecimiento tan
6:17
Speaker 4: elevado porque hemos visto hasta un por cinco en los
6:21
Speaker 4: últimos cinco años, ¿no? Entonces,
6:23
Speaker 2: bueno
6:23
Speaker 4: el uso ahora ya llega a sus máximos. Los usuarios
6:27
Speaker 4: en las encuestas responden, sobre todo, que quieren más oferta
6:31
Speaker 4: de vehículos y más oferta de zonas, ¿vale? Por lo tanto,
6:34
Speaker 4: parece que el precio... No es un problema y estamos
6:38
Speaker 4: en un punto donde el sector se ha estabilizado en
6:41
Speaker 4: un precio interesante para los usuarios y que hace que
6:44
Speaker 4: pidan más, pero los operadores tienen que hacer ese esfuerzo
6:48
Speaker 4: de inversión y hasta que todas las políticas se acompasen
6:52
Speaker 4: y consigamos... digamos, optimizar todas nuestras operaciones, pues hemos visto
6:58
Speaker 4: incluso salidas del sector, que eso sí que es una
7:01
Speaker 4: nota discordante y no tan positiva. Pero quedarnos con que
7:05
Speaker 4: los usuarios demandan más, con que el volumen agregado de
7:08
Speaker 4: los operadores sigue creciendo y que ahora lo que toca
7:11
Speaker 4: es ajustarse todos y satisfacer esa demanda de una manera
7:15
Speaker 4: eficiente y rentable.
7:16
Speaker 3: Pero hay recursos para ello, Pablo, porque como tú decías,
7:21
Speaker 3: ha habido algunas empresas que han salido, algunas empresas consolidadas,
7:26
Speaker 3: de las grandes, de hecho, que han salido del sector
7:30
Speaker 3: porque les costaba afrontar esas nuevas inversiones. O sea, ya
7:35
Speaker 3: es difícil cuadrar números, pero cuando tienes que además ver
7:38
Speaker 3: que el crecimiento está por afrontar nuevas inversiones, todavía es
7:42
Speaker 3: más complicado.
7:43
Speaker 4: Sí, correcto. A ver, tenemos que tener en cuenta que
7:45
Speaker 4: es el barómetro del 2025, por lo tanto, esa salida de
7:48
Speaker 4: la que intuimos
7:50
Speaker 3: todavía no se refleja en esos
7:52
Speaker 4: datos, ¿vale? Bueno
7:53
Speaker 3: pero ha habido más de otras compañías más pequeñas, quiero decir,
7:56
Speaker 3: esa ha sido la más significada, pero ha habido otras.
8:00
Speaker 3: Y sin embargo, y eso es
8:01
Speaker 4: lo positivo, sin embargo la oferta no ha disminuido. Es decir,
8:04
Speaker 4: habiendo habido caídas en el sector, la oferta de flota
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Speaker 4: disponible se ha mantenido, incluso ha crecido ligeramente.
8:11
Speaker 3: Por qué ha
8:12
Speaker 4: sido eso? Bueno, los operadores que se quedan parece que
8:15
Speaker 4: querrán absorber esa demanda de los usuarios y se buscan
8:19
Speaker 4: la
8:19
Speaker 3: manera de crecer. De quedarse con ese negocio que tenía
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Speaker 3: otro operador. Oye, 50 millones de kilómetros, hablaba yo de sostenibilidad
8:31
Speaker 3: al principio, eso es fundamental porque la mayoría, no todo,
8:37
Speaker 3: pero la mayoría del vehículo compartido es además eléctrico en
8:41
Speaker 3: muchos casos.
8:43
Speaker 4: Sí, más del 85% ya es 100% eléctrico y solo
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Speaker 4: el 15% es totalmente electrificado con híbridos. Con lo cual,
8:51
Speaker 4: la combustión pura que hace unos años todavía existía en
8:55
Speaker 4: el coche compartido ya ha desaparecido por completo. Estamos 100%
8:58
Speaker 4: electrificados y más del 85% es 100% eléctrico. Efectivamente, esos 50
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Speaker 4: millones de kilómetros, por tanto... ha recorrido con una eficiencia
9:08
Speaker 4: más del triple de la del vehículo de combustión medio
9:11
Speaker 4: del parque móvil, reduciendo así las emisiones en las ciudades
9:14
Speaker 4: de manera drástica.
9:16
Speaker 3: Vamos a hacer un pequeño perfil de usuario. Edad, sexo,
9:21
Speaker 3: cuéntame un poco cómo está la cosa por ahí.
9:25
Speaker 4: Bueno, es un poco lo que más nos cuesta porque
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Speaker 4: la verdad que la distribución es bastante natural y sana
9:31
Speaker 4: en el sentido de que todas las franjas de uso
9:34
Speaker 4: tienen una representación notable, pero es verdad que entre los 25
9:38
Speaker 4: a los 40 y de los 41 a los 55 acumulamos ahí exactamente
9:40
Speaker 4: el 70%. El 70% de los usuarios están entre los 25
9:41
Speaker 4: y los 55. En particular la franja de más uso de
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Speaker 4: los 41 a los 55, con el 42%. por ciento de los usuarios.
9:56
Speaker 4: Pero el resto de franjas son muy significativas, o sea,
9:58
Speaker 4: tenemos de los 56 a los 64, 19 por ciento de los usuarios,
10:02
Speaker 4: y más del 65 todavía tenemos un 6, y en los más
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Speaker 4: jóvenes estamos cerca del 5 ahora mismo. Por sexo la distribución
10:10
Speaker 4: es muy paritaria y, bueno, el crecimiento y la ciudad
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Speaker 4: más establecida es Madrid, sin duda. Y la lástima es
10:20
Speaker 4: que solo el 15% de los ciudadanos españoles tienen acceso
10:24
Speaker 4: al coche compartido.
10:25
Speaker 3: Solo
10:25
Speaker 4: el 15% de los territorios. Es
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Speaker 3: que estamos hablando de que todavía tenemos un mercado muy
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Speaker 3: pequeño en cuanto a territorio. Exacto.
10:32
Speaker 4: Sí, sí. Nuestro trabajo está siendo por ahí. De hecho,
10:35
Speaker 4: en APCE hemos incorporado este año a MEC de Cataluña
10:40
Speaker 4: y a Mobify de Galicia para seguir creciendo en territorio
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Speaker 4: y para dar visibilidad. También colaboramos con Ekiwi de Castilla
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Speaker 4: y León y, por lo tanto, empezamos ya a dibujar
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Speaker 4: todo el mapa, pero está claro que sigue siendo más
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Speaker 4: del 80% del uso está en Madrid.
10:56
Speaker 3: Imagínate, es el 15% del territorio con un 80% de
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Speaker 3: uso solo en Madrid. Exacto. Bueno, Madrid fue la ciudad
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Speaker 3: paradigma del car sharing, todo hay que decirlo. En Europa,
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Speaker 3: y es la que se ha tomado como ejemplo para
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Speaker 3: muchos proyectos, pero ya está bien que nos vayamos extendiendo, ¿verdad?
11:15
Speaker 4: Yo creo que sí,
11:16
Speaker 3: yo
11:16
Speaker 4: creo que
11:17
Speaker 3: sí. Porque hay otros, y además tú que eres asturiano,
11:19
Speaker 3: amigo mío. Sí.¿ Cómo me vas a decir que no?
11:25
Speaker 3: A ver, que es que la audiencia no lo sabe,
11:27
Speaker 3: pero es importante
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Speaker 4: Nosotros nacimos fuera de Madrid, llegamos a Madrid hace dos
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Speaker 4: años y el objetivo obviamente es que el coche compartido
11:36
Speaker 4: sea un servicio que exista en todo el territorio nacional
11:39
Speaker 4: con las ventajas que ello tiene para los ciudadanos. Oye
11:42
Speaker 3: Pablo, otro gran... paso que tiene que dar la movilidad
11:48
Speaker 3: compartida es la renuncia a un vehículo, sobre todo si
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Speaker 3: son esos vehículos de mayor edad que se usan muy esporádicamente,
11:55
Speaker 3: para eso está el vehículo compartido, pero también para evitar
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Speaker 3: compras de vehículos nuevos, porque yo decía, uno de los
12:04
Speaker 3: grandes problemas que mejora el vehículo compartido es el tráfico.
12:09
Speaker 3: Ese espacio en las ciudades, sobre todo en Madrid, donde
12:12
Speaker 3: está el 80%, pero ese espacio en las ciudades y
12:17
Speaker 3: en los pueblos que prácticamente no hay sitio sobre todo
12:19
Speaker 3: para aparcar en muchos sitios, pero que claro, solo un
12:24
Speaker 3: 9% ya se ha desprendido de un coche en propiedad
12:27
Speaker 3: y ha pasado a un vehículo compartido, según vuestro estudio. Cuéntame,¿
12:31
Speaker 3: cómo va esa evolución?
12:33
Speaker 4: Bueno, tocas dos datos bastante interesantes que nos gusta recalcar
12:37
Speaker 4: también y que el barómetro indica. Uno es que el
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Speaker 4: parque medio nacional supera los 14 años de antigüedad, mientras que
12:44
Speaker 4: las flotas de coche compartido, a pesar de existir empresas
12:47
Speaker 4: que ya tienen 8 o 10 años de antigüedad, su parque móvil...
12:50
Speaker 4: La media está en 3,15 años. Estamos hablando de una flota
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Speaker 4: absolutamente renovada y con una vejez de otra magnitud. Tres
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Speaker 4: años frente a 14. Eso en materia de emisiones, en materia
13:04
Speaker 4: de sostenibilidad, pero también en materia de seguridad. Es una
13:07
Speaker 4: mejora importantísima. Entonces, cómo los ciudadanos acceden a vehículos más modernos,
13:11
Speaker 4: más seguros y menos contaminantes es un potencial para todos.
13:15
Speaker 4: Y en cuanto al espacio, por supuesto, se estima que
13:18
Speaker 4: el coche compartido viene a dar un servicio equivalente a
13:21
Speaker 4: siete o nueve vehículos particulares, según múltiples estudios europeos. Eso
13:27
Speaker 4: supone la ocupación efectivamente de siete veces menos espacio en
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Speaker 4: el centro de las ciudades. El espacio es el bien
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Speaker 4: más preciado. Todos sabemos lo difícil que es aparcar. El
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Speaker 4: espacio que queremos ganarle a los peatones frente al vehículo,
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Speaker 4: la peatonalización, las zonas de bajas emisiones y todo eso
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Speaker 4: se conseguirá en cuanto… No perdamos la calidad de la movilidad,
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Speaker 4: podemos seguir moviéndonos, pero compartamos un recurso que no tiene
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Speaker 4: por qué estar parado 23 horas y media, sino todo lo contrario,
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Speaker 4: debería estar moviéndose 23 horas y parados solo unos minutos.
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Speaker 3: Exacto, debería ser justo al revés.
14:01
Speaker 4: Eso es.
14:03
Speaker 3: El impacto medioambiental, hablábamos antes de ese gran porcentaje de
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Speaker 3: vehículos eléctricos, de hecho solo hay una flota de vehículos
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Speaker 3: que no sean eléctricos puros, son electrificados, son híbridos, pero
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Speaker 3: no son 100% eléctricos. Correcto. En las zonas CBE, porque
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Speaker 3: yo creí que estas zonas CBE, esta implantación en otras
14:30
Speaker 3: ciudades iba a ser un poco el abrir la puerta
14:33
Speaker 3: a más mercados, ¿vale? A eso que hablábamos antes de
14:35
Speaker 3: esa gran concentración, abrirlo a muchos más territorios, porque es
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Speaker 3: verdad que sí tenemos muchas más ciudades con la obligación,
14:43
Speaker 3: y en la mayoría de los casos ya la implantación
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Speaker 3: de zonas CBE.¿ Cómo nos puede ayudar o qué está
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Speaker 3: pasando para que no nos ayude lo suficiente, diría yo?
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Speaker 4: Lo primero, toda la polémica alrededor de las CBE y
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Speaker 4: esa inseguridad jurídica sobre las mismas, las dudas que han
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Speaker 4: tenido los ayuntamientos de si implantarlas o no, cómo implantarlas
15:02
Speaker 4: y dónde implantarlas. Yo creo que las zonas de bajas
15:05
Speaker 4: emisiones aún tienen que madurar en muchos sitios. Algunas son
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Speaker 4: muy evidentes y están... muy bien delimitadas y además cumplen
15:13
Speaker 4: su objetivo, como fue el caso de Madrid, donde también
15:16
Speaker 4: es verdad que era muy evidente y muy fácil, ¿no?
15:20
Speaker 4: Pero es verdad que en otras ciudades se han generado
15:22
Speaker 4: muchas dudas y muchas polémicas en qué barrio aplicarlas, cómo,
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Speaker 4: qué pasa con los residentes. Bueno, son complejas, no es
15:29
Speaker 4: nuestra especialidad, ¿vale? Nosotros nos adaptamos
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Speaker 3: a lo que es
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Speaker 4: la ciudad y el urbanismo
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Speaker 3: y la movilidad. Sí, pero quizá lo demanda por propio,
15:36
Speaker 3: qué decir, son zonas... Centro son zonas de espacio ocupado demasiado,
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Speaker 3: con lo cual encaja perfecto. Lo único que podemos
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Speaker 4: garantizar es que allá donde existan tiene todo el sentido
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Speaker 4: del mundo que exista coche compartido.
15:50
Speaker 3: Por eso, es que la solución parece diseñada para ello.
15:55
Speaker 4: Viene a ser una herramienta a ayudarte a incorporar una
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Speaker 4: zona de bajas emisiones sin impactar negativamente a los ciudadanos.
16:03
Speaker 4: Es un apoyo, es un complemento al transporte público para
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Speaker 4: que llegar a las zonas de bajas emisiones siga siendo
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Speaker 4: igual de cómodo y accesible y no empeores la movilidad
16:13
Speaker 4: de la zona. Y
16:14
Speaker 3: eso te
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Speaker 4: permitirá aumentarlas y hacerlas mejor.
16:18
Speaker 3: Claro, es que es fundamental. Vamos a hablar de cuáles
16:23
Speaker 3: han sido las... A ver... Hay una consolidación del sector,
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Speaker 3: tú hablabas antes, la facturación ha superado los 22,7 millones de euros,
16:34
Speaker 3: que multiplica casi, hablábamos del inicio del 2020, yo lo recuerdo,
16:39
Speaker 3: y que casi está cuadriplicado ese volumen, pero¿ estamos en
16:44
Speaker 3: un momento ya de madurez o no?
16:47
Speaker 4: En Madrid, desde luego. Madrid ya lleva 10 años con coche
16:51
Speaker 4: compartido aproximadamente, ha habido de todo tipo, ha habido... Fusiones, adquisiciones, cierres,
16:57
Speaker 4: ha habido de todo
17:00
Speaker 4: Y ahora mismo parece que se va consolidando. Nunca estamos
17:03
Speaker 4: libres de sorpresas, pero parece que ahora mismo hay cuatro
17:07
Speaker 4: operadores en el centro de Madrid que mantienen esa flota
17:11
Speaker 4: de unos 3.000 vehículos. La demanda es clara, está estabilizada, incluso eso.
17:16
Speaker 4: Aumenta las peticiones y la demanda sobre nuevas zonas y
17:20
Speaker 4: mayor disponibilidad. Y el negocio ya es conocido por todos
17:24
Speaker 4: los operadores. Ya tienes muy acotados tus costes operativos, ya
17:27
Speaker 4: sabes un poco cómo se van a comportar tus clientes
17:29
Speaker 4: y ya hemos todos optimizado nuestras operaciones para que esto
17:33
Speaker 4: sea eficiente y tenga sentido. Ahora bien, mientras eso se
17:36
Speaker 4: consolida en alguna ciudad, el resto de España, entre comillas,
17:39
Speaker 4: está sin hacer. Pero está sin hacer en materia legislativa,
17:42
Speaker 4: en muchos casos, a nivel de ordenanzas. Y ahí es
17:45
Speaker 4: donde la asociación está haciendo toda su labor de divulgación
17:48
Speaker 4: y de... y de compartir esa información de lo bien
17:51
Speaker 4: que se ha hecho en algunos territorios para intentar que
17:55
Speaker 4: el resto del territorio tenga este servicio.
17:58
Speaker 3: Está sin hacer, Pablo, quizá por incluso desconocimiento de las
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Speaker 3: autoridades municipales de otras ciudades de que implantar el vehículo
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Speaker 3: compartido puede ser una magnífica solución. Sí
18:10
Speaker 4: es una combinación de muchos factores, no es todo la misma.
18:14
Speaker 4: También las empresas privadas nos cuesta tomar la decisión y
18:18
Speaker 4: el atrevimiento.
18:19
Speaker 3: Y a mercados más pequeños, además, porque es más difícil
18:22
Speaker 3: de rentabilizar, está claro.
18:24
Speaker 4: También la inseguridad jurídica, esas ordenanzas que sean claras, que
18:28
Speaker 4: te permitan operar, que no tengan unos costes operativos que
18:32
Speaker 4: te hagan inviable ir, y entonces nos atreveremos a tomar
18:35
Speaker 4: las inversiones, que son inversiones públicas. muy elevadas, estás hablando
18:38
Speaker 4: de cientos de vehículos, si no miles, en nuevas ciudades
18:41
Speaker 4: donde la demanda todavía es incierta, pero sabes que en
18:43
Speaker 4: los primeros años tienes que ir construyendo esa demanda, porque
18:46
Speaker 4: apareces para un servicio que no existe. Esa construcción de
18:48
Speaker 4: demanda tiene unos ingresos muy bajos los primeros años y,
18:51
Speaker 4: por lo tanto, tiene que haber esa colaboración público-privada. Pero
18:54
Speaker 4: la falta de información está clara. Sí que afortunadamente se
18:57
Speaker 4: nota un cambio. Antes, los primeros años se podía percibir
19:00
Speaker 4: casi como una amenaza el coche compartido.¿ Qué es esto?¿
19:03
Speaker 4: A qué viene esto aquí a mi ciudad? Y ahora
19:05
Speaker 4: es todo lo contrario. Ya las administraciones públicas sí que
19:08
Speaker 4: ven al coche compartido como esa herramienta, esa alianza, esa
19:13
Speaker 4: complementariedad al transporte público para llegar allá donde el transporte
19:17
Speaker 4: público no… tiene sentido que llegue esa combinación de transportes,
19:22
Speaker 4: esa multimodalidad que puede dar el coche compartido de una
19:27
Speaker 4: manera muy eficiente.
19:29
Speaker 3: Exacto. Oye,¿ qué esperas para cuando podamos analizar los resultados
19:35
Speaker 3: de 2026 en este barómetro?¿ Qué esperas que pase en 2026? Llevamos
19:40
Speaker 3: ya un semestre, casi estamos a las puertas del verano ya. Que,
19:46
Speaker 3: por cierto,¿ cómo se comporta el vehículo compartido en verano?
19:49
Speaker 3: Porque esa es otra de las grandes dudas que he
19:51
Speaker 3: tenido siempre y nunca te lo he preguntado, Pablo.
19:54
Speaker 4: No, en el caso de Madrid no es un momento
19:57
Speaker 4: de máxima demanda.
19:58
Speaker 3: Es que Madrid se vacía, amigo mío.
20:00
Speaker 4: Exacto, sí, pero bueno, también es cierto que como se
20:02
Speaker 4: circula mejor, el tráfico disminuye, también hay gente que se
20:05
Speaker 4: anima más. Sí,
20:06
Speaker 3: los tiempos de operación son menores,
20:08
Speaker 4: con lo cual. Exacto. Recordemos que el coche compartido no
20:11
Speaker 4: ofrece solo un servicio urbano de corta distancia, sino que
20:14
Speaker 4: el coche compartido está también ofreciendo tarifas específicas para disfrutar
20:18
Speaker 4: durante unas horas, durante un día. De manera que vemos
20:21
Speaker 4: también muchos coches que salen del centro de la ciudad,
20:23
Speaker 4: se van a los municipios de alrededor, se pasan el
20:26
Speaker 4: día y se vuelven al centro de la ciudad. Y
20:28
Speaker 4: ese plan aumenta en verano.
20:30
Speaker 3: Claro, ese plan aumenta en verano, es cierto, debería tener
20:34
Speaker 3: una mayor influencia. Y el resto de España, pues
20:35
Speaker 4: como el turismo aumenta, el resto de España con el
20:37
Speaker 4: turismo general, pues aumenta la demanda, está claro.
20:41
Speaker 3: Oye, Pablo, antes de acabar, y esto para ti y
20:44
Speaker 3: para mí posiblemente sea una obviedad, pero no para todos
20:46
Speaker 3: los oyentes, y por eso en pro de que conozcan
20:50
Speaker 3: mejor el coche compartido, vamos a insistir en ellos, siempre
20:53
Speaker 3: me preguntan por los tipos que hay, ¿vale? Dice, a ver,
20:56
Speaker 3: esto del car sharing, car pooling, car... Igual nos liamos
21:00
Speaker 3: un poco con nuestro lenguaje. Lo tengo que dejar en
21:04
Speaker 3: un parking, lo puedo dejar en la calle. Cuéntanos un poco,
21:07
Speaker 3: a ver, tú que eres más joven, si eres más didáctico.
21:11
Speaker 4: Bueno, la primera aclaración y la más fácil, nosotros somos
21:14
Speaker 4: car sharing, que es coche compartido, ¿vale? Es acceder a
21:17
Speaker 4: un coche en las mismas condiciones que si fuese tuyo,
21:21
Speaker 4: con las mismas libertades, con la misma autonomía, como tener
21:24
Speaker 4: un coche en propiedad, pero lo utilizas y pagas solo
21:28
Speaker 4: cuando lo necesitas. Solo
21:28
Speaker 3: cuando lo estás utilizando y
21:31
Speaker 4: lo necesitas. Exacto. Puedes reservarlo, puedes alquilarlo por kilómetros, por horas,
21:35
Speaker 4: por días. Es un alquiler... De un vehículo sin conductor,
21:40
Speaker 4: pero de una manera muy ágil, absolutamente digital y pagando
21:44
Speaker 4: solo por lo que necesitas. Eso es car sharing y
21:46
Speaker 4: eso es vehículo compartido, coche compartido y eso somos nosotros.
21:52
Speaker 4: Y luego dentro del coche compartido es verdad que se
21:54
Speaker 4: habla del free floating y del station based, pero aquí
21:57
Speaker 4: para no liarnos demasiado creo que tenemos que precisamente recurrir
22:01
Speaker 4: al barómetro y ver cómo la gran mayoría y la
22:04
Speaker 4: verdadera expansión del coche compartido tiene sentido cuando hay free floating,
22:07
Speaker 4: que es flota libre, que es que inicio y finalizo
22:10
Speaker 4: el alquiler. casi cuando y donde quiero, es decir, en superficie,
22:14
Speaker 4: en zona blanca, en zona azul, en zona verde, en
22:16
Speaker 4: zonas reguladas, pero además los operadores, aunque estemos en free floating,
22:21
Speaker 4: estamos ofreciendo como complemento esas plazas de aparcamiento, que es
22:26
Speaker 4: lo que se le llama
22:27
Speaker 3: Station Base,
22:29
Speaker 4: pero que no deja de ser un complemento, además de
22:32
Speaker 4: ofrecerte un vehículo, te ofrezco también una plaza de aparcamiento
22:35
Speaker 4: para favorecer que la movilidad sea más eficiente, que no
22:38
Speaker 4: pierdas tiempo y que no ocupes espacio. Entonces, colaboramos y
22:44
Speaker 4: compartimos tanto plazas de aparcamiento exclusiva como plazas en superficie.
22:49
Speaker 3: Y
22:50
Speaker 4: esa es la mayor extensión del car sharing y coche compartido.
22:53
Speaker 3: Bueno, pues con eso, Pablo, yo creo que lo has
22:56
Speaker 3: dejado bastante claro. Nos vamos a quedar con un reto. Bueno, no,
23:00
Speaker 3: te decía yo, 2026, el reto,¿ cuál es?
23:05
Speaker 4: Bueno, yo creo que en el 2026 no podemos pecar de optimistas,
23:08
Speaker 4: tenemos que ser realistas y consecuentes con la noticia que
23:12
Speaker 4: anticipabas antes, la salida de uno de los grandes operadores
23:14
Speaker 4: y de un gran referente como Citi, que ha salido
23:17
Speaker 4: esta primera mitad del 2026. Por lo tanto, el objetivo y
23:21
Speaker 4: lo que creo que es posible y realista… es mantener,
23:25
Speaker 4: es seguir esa consolidación, es que ese hueco que deja
23:28
Speaker 4: City lo cubramos el resto de operadores. Es decir, que
23:31
Speaker 4: los usuarios no perciban que sale un operador, que perciban
23:34
Speaker 4: que la disponibilidad sigue siendo buena, que hay otros cuatro
23:37
Speaker 4: operadores para ofrecerle en Madrid y que sigamos creciendo en
23:42
Speaker 4: el resto del territorio nacional y llevando la movilidad compartida
23:45
Speaker 4: a otros municipios donde no existen.
23:49
Speaker 3: Y yo te pongo otro reto, ampliar esas zonas que
23:52
Speaker 3: los usuarios, es verdad que es un problema con la
23:57
Speaker 3: economía de las empresas y que es arriesgado, pero es
24:00
Speaker 3: verdad que también te pongo un pequeño reto que los
24:04
Speaker 3: usuarios fieles del car sharing cada vez nos guste ir
24:07
Speaker 3: más lejos con el coche. Sí
24:10
Speaker 4: estamos en ello. Ahí quede muy claro que también puede
24:12
Speaker 4: ser una mala interpretación a veces de los jueces y
24:14
Speaker 4: viene bien aclarar, como decías antes esto del car sharing
24:17
Speaker 4: y demás, aclarar que las limitaciones de las empresas suelen ser,
24:21
Speaker 4: si no todas, donde finalizar el alquiler.
24:23
Speaker 3: Exacto, puedes ir a donde quieras. Exacto.
24:27
Speaker 4: O sea, conozco alguna empresa que te puedes ir a
24:29
Speaker 4: Sevilla desde Madrid y volver.
24:31
Speaker 3: Bueno, alguna te hace periodos de fin de semana y
24:34
Speaker 3: de vacaciones.
24:36
Speaker 4: Exacto, a donde quieras. Y aunque sean solo unos kilómetros
24:39
Speaker 4: y volver, una hora y media o 25 minutos. Pero la
24:42
Speaker 4: zona lo que limita es dónde finalizar el alquiler. Tú
24:45
Speaker 4: puedes ir a donde quieras y volver a una zona de...
24:49
Speaker 4: de finalización de alquiler. Y sí, tienen que seguir aumentando
24:52
Speaker 4: a medida que crezcamos todos los operadores.
24:55
Speaker 3: Vale, te agradezco que me des la razón. Te recojo
24:58
Speaker 4: el testigo
24:59
Speaker 3: En último extremo, pero me ha encantado la aclaración que
25:04
Speaker 3: has hecho, porque es muy importante que la gente entienda
25:06
Speaker 3: que el uso del coche compartido no tiene límite. Lo
25:10
Speaker 3: que tiene límite es la zona de recogida y de
25:13
Speaker 3: devolución de ese coche. Correcto. Pero no el uso
25:16
Speaker 4: Nos pasa que hay gente que... Quiero recordar que en
25:19
Speaker 4: otros proyectos de patinetes, de motos, los vehículos cuando salían
25:23
Speaker 4: de zona bajaban su velocidad y empezaban a alertarte que
25:25
Speaker 4: no podías alejarte. Eso en ningún caso es el del coche.
25:28
Speaker 4: El coche puede salir de la zona de servicio para
25:32
Speaker 4: volver a ella cuando quieras finalizar tu alquiler.
25:34
Speaker 3: Lo único que te va a decir el coche es
25:36
Speaker 3: cuando intentes finalizar el alquiler decir, no estoy en la zona,
25:40
Speaker 3: me tienes que llevar a un sitio que esté en
25:44
Speaker 3: la zona prevista.
25:46
Speaker 4: Oye,
25:47
Speaker 3: Pablo, muchas gracias. Un abrazo muy fuerte, amigo. La próxima
25:52
Speaker 3: vez te tienes que venir al estudio, que yo sé
25:55
Speaker 3: que vives en un paraíso, pero tampoco pasa nada porque
25:58
Speaker 3: vengas de vez en cuando.
26:00
Speaker 4: Ahí estaremos. En otoño es todo mucho más fácil.
26:02
Speaker 3: Eso es verdad. Venga, un fuerte abrazo
26:06
Speaker 4: Muchas gracias. Un abrazo. Hasta luego.
26:08
Speaker 7: Neumáticos en verde. Un espacio de compromiso con la sostenibilidad.
26:18
Speaker 7: Música Música
26:48
Speaker 3: Bueno, pues como cada miércoles estamos en nuestra sección de
26:51
Speaker 3: neumáticos en viernes con mi copresentadora Isabel López Rivadulla, presentadora
26:57
Speaker 3: oficial hoy. Les voy a contar una cosa. He llegado
27:00
Speaker 3: y la he encontrado sentada en mi silla.¡ Qué peligro!
27:03
Speaker 6: Poco a poco
27:04
Speaker 3: y
27:04
Speaker 6: tomando posiciones, Chimo.
27:06
Speaker 3: No, no es verdad. Isabel y yo tenemos una sintonía
27:09
Speaker 3: maravillosa y gracias a eso intentamos, después de 200 y no
27:14
Speaker 3: de muchos... llevar este programa. Y además
27:18
Speaker 6: estaba sentada ahí en la parte de redacción, no aquí
27:22
Speaker 6: en tu sitio de la radio.
27:23
Speaker 3: Bueno, todo hay que decirlo yo, es que normalmente estoy
27:26
Speaker 3: sentada en la radio menos cuando presento. Bueno, pues dicho
27:31
Speaker 3: esto y hecha esta pequeña broma de todos los días,
27:33
Speaker 3: te toca lo que nos pasa siempre, que es que
27:36
Speaker 3: nos presentes a nuestro invitado.
27:38
Speaker 6: Pues hoy te es invitada, Chimo
27:41
Speaker 3: Y además
27:42
Speaker 6: tenemos muchísima suerte porque hoy tenemos un lujazo. Nos acompaña
27:46
Speaker 6: María Jesús Romero, que es la directora de Economía del
27:49
Speaker 6: Ayuntamiento de Madrid y además es la persona que está
27:51
Speaker 6: al frente, responsable de un lugar maravilloso que es el
27:55
Speaker 6: Centro de Innovación de Economía Circular que tenemos aquí también
27:59
Speaker 6: en Madrid, en el barrio de Vicálvaro. Un espacio maravilloso
28:03
Speaker 6: donde se le da la oportunidad a muchas empresas de
28:07
Speaker 6: explorar oportunidades en torno a la economía circular. Así que
28:10
Speaker 6: muy bienvenida, María Jesús.
28:12
Speaker 5: Muchas gracias, Isabel. Buenas tardes, Chimo.
28:15
Speaker 3: Hola,¿ cómo estás, María Jesús?
28:18
Speaker 5: Muy bien. Pues nada, aquí deseando hablar con vosotros y
28:22
Speaker 5: contar a todos los oyentes sobre el Centro de Innovación
28:25
Speaker 5: en Economía Circular de Madrid.
28:27
Speaker 6: Pues yo creo que para quienes todavía no conocen lo
28:30
Speaker 6: que es el CIEC, que es como lo conocemos así
28:32
Speaker 5: de una
28:33
Speaker 6: manera un poco más popular.¿ Cómo le llamamos todos?
28:35
Speaker 3: Exactamente.¿ Y cómo se
28:36
Speaker 6: llama realmente? Pues nos gustaría que nos cuentes qué es
28:39
Speaker 6: exactamente y cuál es su misión dentro de la economía circular.
28:43
Speaker 6: Y también,¿ cómo surge esta iniciativa y cuál es el
28:45
Speaker 6: papel del Ayuntamiento en todo esto? Pues el Centro de
28:48
Speaker 6: Innovación de
28:48
Speaker 5: Economía Circular es una infraestructura estatal estratégica para el Ayuntamiento
28:56
Speaker 5: de Madrid, para el área de Gobierno de Economía, Innovación
29:00
Speaker 5: y Hacienda, desde el que se promovió. Es un centro
29:03
Speaker 5: que está en el distrito de Vicálvaro, que nació en
29:09
Speaker 5: el año 2022, fue cuando abrió sus puertas, con el objetivo
29:13
Speaker 5: de ser un polo de referencia en materia de economía circular.
29:19
Speaker 5: Y la innovación y la economía circular ya están presentes
29:23
Speaker 5: incluso desde sus cimientos. Es el primer edificio público construido
29:27
Speaker 5: en madera, lo que ya lo convierte en un sumidero
29:30
Speaker 5: de CO2. Está construido sobre una parcela de 3.000 metros cuadrados
29:34
Speaker 5: y el edificio es de unos 700 metros y está dedicado
29:39
Speaker 5: a promover la innovación en economía circular, involucrando a todos
29:45
Speaker 5: los agentes de la sociedad pública, que tengan que decir
29:51
Speaker 5: algo que innovar en materia de economía circular y de sostenibilidad.
29:57
Speaker 5: Tratamos de promover la implantación de la economía circular, sistema
30:01
Speaker 5: empresarial madrileño, por eso está adscrito al área de Gobierno
30:06
Speaker 5: de Economía, Innovación y Hacienda y por eso se impulsó
30:09
Speaker 5: desde esta área de Gobierno... Queremos catalizar el potencial socioeconómico
30:15
Speaker 5: de la economía circular para generar empleo y potenciar la
30:19
Speaker 5: creación de riqueza desde este centro, a mejorar la sostenibilidad,
30:26
Speaker 5: a impulsar un menor consumo de recursos naturales, que supongan
30:31
Speaker 5: una menor generación de residuos, que permitan mayor preservación del
30:36
Speaker 5: medio ambiente y, Y ello, por supuesto, siempre que suponga
30:41
Speaker 5: menores costes económicos para los productores y para los consumidores.
30:47
Speaker 5: Todas las iniciativas de sostenibilidad, si no van acompañadas de
30:51
Speaker 5: la sostenibilidad, económica, medioambiental y social creemos un poco duradera.
30:58
Speaker 3: Aquí lo decimos siempre que muchas veces cuando hablamos de
31:01
Speaker 3: ello se nos olvida la económica y si no hay
31:05
Speaker 3: sostenibilidad económica no hay sostenibilidad de ningún tipo porque no
31:08
Speaker 3: se puede mantener ni empresarialmente ni socialmente porque no es
31:14
Speaker 3: duradera en el tiempo.
31:15
Speaker 6: Sí, sí, siempre hemos comentado que además la sostenibilidad... es
31:18
Speaker 6: también economía, y de hecho por eso se llama economía circular,
31:22
Speaker 6: en el caso concreto del aprovechamiento de otros materiales para
31:27
Speaker 6: volverlos a implementar en todo el proceso productivo. María Jesús,
31:31
Speaker 6: el CIEC también se ha convertido en un punto de
31:33
Speaker 6: encuentro para empresas, investigadores, administraciones y emprendedores.¿ Cómo funciona exactamente
31:39
Speaker 6: este ecosistema de colaboración que es tan importante?
31:43
Speaker 5: Efectivamente, el Centro de Innovación de Economía Circular es un
31:48
Speaker 5: ecosistema vivo que trata de que se promuevan las relaciones
31:52
Speaker 5: entre los agentes que tengan una iniciativa en materia de
31:58
Speaker 5: economía circular con el centro, pero también entre ellos. Y
32:02
Speaker 5: por eso aglutina un clúster, pues aglutina centros de investigación,
32:09
Speaker 5: administraciones públicas, startups, pymes, y grandes corporaciones tractoras con proyectos
32:18
Speaker 5: de innovación que les ayuden a impulsar la transición de
32:25
Speaker 5: los modelos de producción lineales a modelos de producción circulares.
32:31
Speaker 5: El Centro de Innovación de Economía Circular es también un
32:33
Speaker 5: laboratorio de pruebas piloto para empresas y startups, modelos de
32:38
Speaker 5: negocio basados en la economía circular y en la sostenibilidad.
32:43
Speaker 5: y que acompaña a las pymes y a las grandes
32:46
Speaker 5: corporaciones en la transición hacia la circularidad. Por ello, a
32:52
Speaker 5: través de todos los programas que se desarrollan en el centro,
32:56
Speaker 5: es como tratamos de promover esa relación que queremos entre
33:03
Speaker 5: todos los agentes que participan en el entorno al centro.
33:08
Speaker 6: comentabas que es un laboratorio, un Fab Lab,
33:10
Speaker 5: ¿no?
33:11
Speaker 6: Y es súper interesante porque es verdad que muchas veces
33:13
Speaker 6: se quieren poner en marcha distintos proyectos y a veces
33:17
Speaker 6: es complicado el buscar el lugar donde poder desarrollarlos y
33:20
Speaker 6: sobre todo el coste que muchas veces supone, con lo
33:22
Speaker 6: cual es una gran ayuda.¿ Qué capacidades ofrece este espacio
33:26
Speaker 6: y quiénes sobre todo pueden acceder a él y cómo
33:29
Speaker 6: pueden acceder a él? Es decir, cualquier startup que quiera
33:31
Speaker 6: desarrollar algún proyecto en materia de economía circular,¿ cómo puede
33:35
Speaker 6: hacer para acceder a ese laboratorio?
33:39
Speaker 5: Tenemos una página web donde se da información sobre todos
33:44
Speaker 5: los programas que desarrollamos. En el Centro de Innovación de
33:48
Speaker 5: Economía Circular, para conseguir los objetivos de acompañar proyectos empresariales,
33:54
Speaker 5: de difundir los principios de la economía circular y de
33:58
Speaker 5: la circularidad y de promover la innovación, tenemos una serie
34:02
Speaker 5: de programas que tratan de conseguir esos objetivos. hace acompañamiento
34:09
Speaker 5: a empresas que son Acelera e Incuba para startups cuyos
34:14
Speaker 5: modelos de negocio está basado en la economía circular y
34:17
Speaker 5: en la sostenibilidad. Precisamente el próximo septiembre se van a
34:22
Speaker 5: convocar unos programas con lo cual a través de la
34:26
Speaker 5: página web pueden las startups que estén interesadas en participar
34:31
Speaker 5: en estos programas que son del entorno de cuatro o
34:36
Speaker 5: seis meses de duración, pues pueden aplicar la solicitud para
34:41
Speaker 5: participar en los programas. Todos los programas, como dices, son
34:46
Speaker 5: gratuitos y todas las jornadas de sensibilización, talleres que se
34:53
Speaker 5: organizan en el centro, pues son con carácter gratuito. A
34:58
Speaker 5: través de la página web tienen toda la información de
35:02
Speaker 5: todos los programas. Y los laboratorios son un laboratorio de
35:05
Speaker 5: fabricación digital que trata también de acercar el uso de
35:09
Speaker 5: esta tecnología de la fabricación digital a todos los ciudadanos
35:13
Speaker 5: y el apoyo técnico a startups o empresas que necesiten
35:20
Speaker 5: desarrollar un producto en un laboratorio de fabricación digital. Y
35:27
Speaker 5: luego tenemos un laboratorio de soluciones urbanas basadas en la naturaleza,
35:31
Speaker 5: que es toda la parcela exterior, para desarrollar conocimiento con
35:37
Speaker 5: métricas sobre proyectos de soluciones basadas en la naturaleza.
35:45
Speaker 6: Bueno, el sitio es espectacular. Yo recomiendo además a todos
35:48
Speaker 6: aquellos que nos están escuchando que lo visiten porque es
35:51
Speaker 6: un sitio además muy agradable.
35:53
Speaker 5: No sé si tú
35:53
Speaker 6: has tenido la oportunidad, Chimo, de ir, pero nos podemos
35:56
Speaker 6: acercar juntos porque es verdad que la parte de fuera...
36:00
Speaker 6: se ven proyectos relacionados un poco con jardines verticales, con cultivos, etc.
36:07
Speaker 6: O sea, que es un sitio espectacular
36:11
Speaker 3: que hay que
36:11
Speaker 6: visitar.
36:13
Speaker 3: A mí me ha dicho un pajarito María Jesús que
36:15
Speaker 3: me tienes que llevar tú a verlo. Te
36:21
Speaker 5: lo explicas muy bien. Que lo sepas. Muchas gracias. Muchas
36:23
Speaker 5: gracias al pajarito. Yo creo que es un proyecto que
36:26
Speaker 5: está para todas las pymes de la ciudad, para todas
36:30
Speaker 5: las empresas, para todo el tejido económico orientado a los
36:34
Speaker 5: grandes retos que tenemos en materia de sostenibilidad medioambiental con
36:40
Speaker 5: el apoyo de que sean económicos y con el apoyo
36:44
Speaker 5: de la inclusión porque el Laboratorio de Soluciones Basadas en
36:48
Speaker 5: la Naturaleza también está desarrollando programas de formación de empleo
36:53
Speaker 5: inclusivo en las cosas relacionadas con las soluciones que se
36:59
Speaker 5: están probando en materia de cubiertas verdes, de cultivos, de biofertilizantes.
37:04
Speaker 5: Y muy importante que dé de conocimiento. Todos los proyectos,
37:09
Speaker 5: como comentaba Isabel, que se desarrollan en el exterior, están
37:16
Speaker 5: con telemetricidad. Hay aparatos de telemetría en el exterior para
37:21
Speaker 5: medir consumos de agua, consumos de mantenimiento, todas las necesidades
37:28
Speaker 5: para finalmente incluir si es rentable, si no es rentable
37:32
Speaker 5: y proporcionar ese conocimiento.
37:35
Speaker 3: Oye, ahora vamos al otro lado. Hemos dicho sin economía
37:39
Speaker 3: no hay sostenibilidad, ¿vale? Y tenemos un montón de startups
37:42
Speaker 3: allí trabajando.¿ Hay respuesta por parte de las empresas? Quiero decir,¿
37:46
Speaker 3: hay apoyo, hay interés? Porque supongo, espero, vamos, más que suponer,
37:51
Speaker 3: lo espero fervientemente que cada vez sea más el interés
37:55
Speaker 3: de las empresas por estos proyectos.¿ Pero es real eso
37:59
Speaker 3: o nos queda mucho trabajo por hacer?
38:03
Speaker 5: Bueno, el centro lleva abierto desde el año 2022 y es increíble,
38:08
Speaker 5: pues ya tenemos una red de 37 empresas asociadas al centro,
38:14
Speaker 5: han pasado por el centro 19.700 participantes, se han dado 9.300 horas
38:16
Speaker 5: de formación, han participado 122 startups en los programas del CIEC,
38:27
Speaker 5: Han participado 44 empresas en el programa de circularización, en estos
38:33
Speaker 5: programas de circularización que son con un número más reducido
38:37
Speaker 5: de empresas y que se organizan por sectores para analizar
38:40
Speaker 5: también los retos en materia de sostenibilidad de ese sector
38:44
Speaker 5: y en esos programas Se acompaña a todas las empresas
38:50
Speaker 5: participantes con mentores individualizados a que ya circularicen una parte
38:56
Speaker 5: del proceso productivo. Que se lleven ya, que sea un
39:00
Speaker 5: programa que les permita a las empresas pensar y reflexionar
39:05
Speaker 5: en un reto concreto en materia de sostenibilidad para llevarlo
39:09
Speaker 5: a cabo. Se han creado 322 puestos de trabajo, se han
39:13
Speaker 5: registrado 38 patentes. Yo creo que ha tenido una acogida muy importante,
39:20
Speaker 5: pero efectivamente el reto es que todas las empresas madrileñas
39:25
Speaker 5: encuentren valor en los programas y en las actividades que
39:30
Speaker 5: se desarrollan en el centro. Y precisamente ahora en el
39:34
Speaker 5: lanzamiento hemos tenido buena acogida, se puede decir, pero... Hay
39:39
Speaker 5: que seguir, hay que consolidar el centro y crear valor
39:45
Speaker 5: a las pymes, a las corporaciones para que no sea
39:50
Speaker 5: flor de un día.
39:52
Speaker 6: Eso es súper importante. Hablabas en todos estos datos que
39:55
Speaker 6: nos has dado tan impresionantes. De empresas asociadas,¿ cómo se
39:59
Speaker 6: puede asociar una empresa? Porque ya que estamos en una
40:02
Speaker 6: radio como Capital
40:03
Speaker 5: Radio, que está
40:04
Speaker 6: tan enfocada a la empresa, si cualquier empresa que nos
40:06
Speaker 6: está escuchando, que le está resultando interesante todo lo que
40:09
Speaker 6: estamos contando aquí,¿ quiere ser una empresa asociada al CIEC?¿
40:13
Speaker 6: Qué tiene que hacer?
40:15
Speaker 5: Pues en la página web del CIEC tiene todos los
40:18
Speaker 5: datos de contacto, se puede contactar directamente, y ahí precisamente
40:23
Speaker 5: queremos implantar un modelo para que pueda ver en qué
40:28
Speaker 5: términos se puede involucrar con el ecosistema del CIEC. Pero
40:33
Speaker 5: estamos a disposición, somos una infraestructura municipal, entonces todos los canales, eso...
40:41
Speaker 5: que vienen en la página web, podemos reunirnos, pueden visitar
40:44
Speaker 5: el centro para que lo vean, para que...
40:47
Speaker 3: Incluso les podéis ayudar a cómo enfocarse para que eso
40:50
Speaker 3: sea útil para su empresa, ¿verdad
40:53
Speaker 5: Sí, y darles distintas alternativas, porque se puede colaborar de
40:57
Speaker 5: muy diversas formas. Pueden participar, pues ellos... para participar en
41:04
Speaker 5: las mentorías, para participar en los programas, para conocer en
41:09
Speaker 5: todas las actividades que hacemos de difusión de resultados del CIEC,
41:14
Speaker 5: de su sector en concreto, los talleres específicos que hay,
41:19
Speaker 5: para conocer en lo que se está investigando. Esa es
41:23
Speaker 5: la idea. Ellos vean que asistan al centro, que nos
41:30
Speaker 5: expongan también si tienen una necesidad en concreto en este
41:35
Speaker 5: ámbito para que también podamos diseñar proyectos de innovación abierta.
41:41
Speaker 5: Por ejemplo, en el programa de circularización del sector textil
41:45
Speaker 5: que hicimos, empresas que participaron Plantearon diversos retos que tenía
41:52
Speaker 5: el sector. Se organizó un hackathon con estudiantes de universidades
41:58
Speaker 5: de Madrid y extranjeras. Se lanza al mercado esa idea.
42:04
Speaker 5: Vienen los estudiantes al centro, estuvieron durante un fin de semana,
42:09
Speaker 5: desarrollaron ideas que luego el sector testa la viabilidad y
42:13
Speaker 5: que nosotros también desarrollamos. Desde el Ayuntamiento de Madrid podemos
42:19
Speaker 5: apoyar esos proyectos para tratar de efectuar un piloto y
42:25
Speaker 5: poder ver su viabilidad posterior con datos para que la
42:32
Speaker 5: empresa también vea la rentabilidad.
42:35
Speaker 6: Hablabas ahora de pilotos, precisamente, y me gustaría preguntarte si
42:39
Speaker 6: habéis visto surgir algún piloto que haya pasado de
42:43
Speaker 3: lo
42:43
Speaker 6: que es el laboratorio al mercado. A ver si nos
42:45
Speaker 6: puedes compartir algún ejemplo de éxito. Tendrán muchos
42:49
Speaker 6: Seguro.
42:50
Speaker 5: Efectivamente, sí. Por ejemplo, de una importante empresa, Mao San Miguel,
42:58
Speaker 5: llegó un acuerdo de colaboración con Gloob para convertir residuos
43:02
Speaker 5: de cerveza, bagazo, en cucharas comestibles. Ya se está generando
43:08
Speaker 5: un producto final a partir de un material que de
43:11
Speaker 5: otro modo sería un desecho. Esa sinergia a través de
43:18
Speaker 5: la colaboración y del contacto en el CIEC, en el
43:22
Speaker 5: Centro de Innovación de Economía Circular. O, por ejemplo, Gambusa,
43:27
Speaker 5: que es una plataforma de inteligencia artificial para la reducción
43:31
Speaker 5: del desperdicio alimentario y para tratar de maximizar la rentabilidad
43:35
Speaker 5: en bares, restaurantes y hoteles a través de la APP.
43:40
Speaker 5: Pues la idea es también ponerlos en relación con la
43:43
Speaker 5: Asociación de Hostelería de Madrid para poder difundir esta plataforma.
43:51
Speaker 5: Hay efectivamente muchos proyectos que han surgido a través del
43:54
Speaker 5: Centro de Innovación de Economía Circular. Y esa es la
43:59
Speaker 5: idea
44:00
Speaker 3: Oye, ahora que solo nos oye todo el mundo, que
44:03
Speaker 3: es lo que me gusta a mí la discreción de
44:04
Speaker 3: la radio, que parece que no, pero te oye todo
44:06
Speaker 3: el mundo,¿ en qué habéis colaborado con Signus? Y si no,
44:12
Speaker 3: vamos a ponerle los deberes a Isa para que empiece
44:14
Speaker 3: a hacerlo.¿ Qué tiene que hacer Signus con ese papel
44:17
Speaker 3: que juega dentro de esta economía circular? Bueno,
44:19
Speaker 6: nosotros hacemos muchas
44:20
Speaker 3: cosas de
44:21
Speaker 6: economía circular, obviamente, porque es el objeto un poco de
44:24
Speaker 6: nuestra actividad.
44:25
Speaker 5: Yo por ser
44:25
Speaker 6: malo. Y recientemente, que eres malo, pero recientemente hemos estado
44:29
Speaker 6: precisamente en una jornada en el CIEC y nos hemos
44:34
Speaker 6: quedado maravillados con el espacio y con todo el potencial
44:36
Speaker 6: que tiene.
44:37
Speaker 3: O sea, que habrá colaboraciones. Y
44:38
Speaker 6: empezar a haber colaboraciones a partir de aquí.
44:42
Speaker 3: Y con otras entidades como Isinus,¿ tenéis colaboraciones para impulsar
44:45
Speaker 3: proyectos y para medir el impacto real? Porque ellos sí
44:49
Speaker 3: que están en el centro de esa economía 360.
44:53
Speaker 5: Sí, efectivamente. Hemos colaborado para organizar los procesos de circularización
44:59
Speaker 5: con ASECOM, con la Asociación de la Industria Textil de Madrid.
45:06
Speaker 5: Hemos colaborado también con la Asociación de Hostelería de Madrid
45:12
Speaker 5: para hacer ese programa también de circularización en materia de hostelería.
45:17
Speaker 5: Y claro, la idea es ir con estas asociaciones para
45:22
Speaker 5: que lleguen todos los programas que tiene el Centro de
45:27
Speaker 5: Innovación de Economía Circular a través de las asociaciones sectoriales.
45:31
Speaker 5: Como comentas, Chimo, es muy importante. Son un... Un hub
45:37
Speaker 5: también ellos en sí mismos de difusión, de buenas prácticas,
45:42
Speaker 5: proyectos piloto, de iniciativas. A mí
45:45
Speaker 3: me gusta llamarles catalizadores, amiga.
45:48
Speaker 5: Efectivamente
45:49
Speaker 5: son catalizadores y nos encanta tener relación para que a
45:54
Speaker 5: través del Centro de Innovación de Economía Circular podamos aportarles valor,
45:58
Speaker 5: que es para lo que estamos. Yo creo que es
46:01
Speaker 5: una iniciativa, es un centro que es para todo el
46:05
Speaker 5: tejido empresarial madrileño de la Ciudad de Madrid y para
46:09
Speaker 5: aportar valor. Entonces, las asociaciones, desde luego, son catalizadores importantísimos
46:15
Speaker 5: para ponernos en relación con los retos de las empresas
46:19
Speaker 5: en esta materia.
46:21
Speaker 6: Además de la innovación tecnológica, el CIE, que comentabas también,
46:24
Speaker 6: que desarrolla una importante labor divulgativa y la formación es
46:27
Speaker 6: otro de los pilares del centro.¿ Qué tipo de perfiles
46:30
Speaker 6: participan en esos cursos y talleres que organizáis?
46:35
Speaker 5: Los cursos y talleres que se organizan son de una
46:39
Speaker 5: multiplicidad de destinatarios. Van dirigidos desde cursos escolares, dirigidos a
46:48
Speaker 5: centros escolares, a universidades, a pymes, porque la idea de
46:54
Speaker 5: la divulgación es que vayan a un público en general
46:57
Speaker 5: y que las actividades divulgativas y de difusión se organizan
47:02
Speaker 5: en función del público al que van dirigidos. Vemos que
47:08
Speaker 5: desde el punto de vista de la difusión de la
47:10
Speaker 5: economía circular y de la sostenibilidad, los ciudadanos podemos aportar
47:15
Speaker 5: mucho desde la separación de residuos, que tenemos que educar
47:21
Speaker 5: cuanto antes a los niños y a los ciudadanos, lo
47:26
Speaker 5: cual es una ventaja, disponer de ese centro para poder
47:29
Speaker 5: llevar a cabo iniciativas que puedan implicar a estos niños
47:35
Speaker 5: desde edades tempranas, se organizan también campamentos de verano, con
47:40
Speaker 5: esa idea de difundir el uso de la tecnología, los
47:45
Speaker 5: principios de la economía circular, de la sostenibilidad, cómo reduciendo
47:50
Speaker 5: el consumo consciente podemos obtener resultados Y esa es la idea,
48:00
Speaker 5: que la difusión también se haga a través de diferentes
48:05
Speaker 5: iniciativas en función del público objetivo.
48:09
Speaker 6: María Jesús, algo que le gusta mucho a Chimo en
48:11
Speaker 6: los programas es esto de sacar la bola de cristal.
48:15
Speaker 3: Bueno, pero está traicionándome porque como se quiere adelantar, perdona
48:20
Speaker 3: la broma, te la he hecho con cinco minutos. Yo
48:23
Speaker 3: lo hago en el último para meter más presión. Pero
48:25
Speaker 3: luego
48:25
Speaker 6: tengo otra del último minuto. Me gustaría preguntarte que si
48:29
Speaker 6: tuvieras que imaginar el CIEC dentro de cinco años, por ejemplo,¿
48:33
Speaker 6: cómo te gustaría que hubiera evolucionado y qué nuevos proyectos
48:37
Speaker 6: te gustaría implementar? ver que se han hecho realidad?
48:41
Speaker 5: Pues a mí me gustaría que el Centro de Innovación
48:44
Speaker 5: de Economía Circular fuera un referente nacional, que tuviéramos muchos
48:49
Speaker 5: proyectos que hayamos aportado valor a las empresas, que sean
48:55
Speaker 5: las empresas las que digan es que quiero estar involucrada
48:58
Speaker 5: en el CIEC porque me están aportando valor y que
49:01
Speaker 5: ellas mismas pudieran esas iniciativas que se han desarrollado gracias
49:08
Speaker 5: al ecosistema del Centro de Innovación de Economía Circular, que
49:12
Speaker 5: fuera un nodo de referencia internacional, un modelo replicable para
49:20
Speaker 5: ciudades de España y de fuera de España y que
49:25
Speaker 5: hubiera contribuido a crear empleo y a transformar el tejido
49:30
Speaker 5: económico de la ciudad de Madrid.
49:32
Speaker 6: De hecho, en la ciudad de Madrid yo creo que
49:34
Speaker 6: también el sueño es que todos esos proyectos que se
49:37
Speaker 6: vayan desarrollando en el CIEC luego sean de aplicación en
49:40
Speaker 6: la propia ciudad,
49:41
Speaker 5: que yo creo
49:41
Speaker 6: que va a ser el punto más importante, porque eso
49:45
Speaker 6: es lo bueno, la oportunidad de desarrollar allí proyectos que
49:48
Speaker 6: luego se hagan realidad en nuestra ciudad. Oye,
49:51
Speaker 3: yo tengo otra pregunta antes de que le hagas esa última.
49:55
Speaker 3: Vamos a... Esto es una radio de empresas, como bien sabes,
49:58
Speaker 3: vosotros estáis con cierta regularidad porque hablamos mucho de economía,
50:03
Speaker 3: pero si ahora te pregunto,¿ cómo convencemos a una empresa
50:09
Speaker 3: de las que nos oye? Da igual su tamaño, puede
50:11
Speaker 3: ser desde una pyme hasta una gran empresa... de que
50:13
Speaker 3: no es solo útil, sino de que es necesario para
50:17
Speaker 3: su estrategia de negocio colaborar con el CIEC y colaborar
50:23
Speaker 3: en esa innovación y en esa economía circular.
50:27
Speaker 5: Yo creo que les vamos a reducir costes de aplicación
50:33
Speaker 5: de normas en materia de sostenibilidad y de economía circular.
50:39
Speaker 5: Los objetivos de desarrollo sostenible están ahí. Tenemos muchos recursos
50:45
Speaker 5: en todos los sectores en materia de economía circular y
50:48
Speaker 5: de sostenibilidad y el Centro de Innovación de Economía Circular
50:52
Speaker 5: puede acceder a proveedores, podemos acceder a mentores, a difusores,
51:01
Speaker 5: a personas que conocen bien la normativa y vamos a
51:05
Speaker 5: reducir esos de adaptación y de transición a la circularidad.
51:12
Speaker 5: Yo creo que las empresas deben ser conscientes de eso,
51:16
Speaker 5: de que nosotros estamos aquí para facilitar su transición hacia
51:20
Speaker 5: la circularidad, ponerlos en contacto con los actores clave que
51:26
Speaker 5: también tengan un centro donde puedan comunicar los retos que
51:32
Speaker 5: tienen en su sector, las dificultades que tienen en su sector,
51:35
Speaker 5: porque desde el CIEC tenemos relación con la Administración General
51:40
Speaker 5: del Estado, con los organismos que hacen normas, con asociaciones
51:46
Speaker 5: que están también influyendo y su voz se puede oír,
51:53
Speaker 5: se puede hacer oír. Yo creo que el Centro de
51:57
Speaker 5: Innovación de Economía Circular está ahí para aportarles ese valor
52:01
Speaker 5: y reducir costos que van a tener que asumir. de
52:07
Speaker 5: transición hacia la circularidad
52:08
Speaker 6: Nos queda un minuto exactamente para terminar. Y mira, estoy
52:12
Speaker 6: viendo justo aquí, Chimo y yo, estamos con gafas los
52:15
Speaker 6: dos
52:15
Speaker 5: de
52:15
Speaker 6: cerca, hechas de material reciclado, precisamente de neumático
52:19
Speaker 5: de la
52:19
Speaker 6: marca Parafina. Y por eso te quiero preguntar,¿ qué mensaje
52:23
Speaker 6: te gustaría trasladar a quienes tienen una idea innovadora relacionada
52:26
Speaker 6: con la economía circular y todavía no saben, aunque ahora
52:29
Speaker 6: que nos están escuchando ya lo van a saber, que
52:31
Speaker 6: existe un lugar como el CIEC para ayudarles a convertirlo
52:34
Speaker 6: en realidad. En un minutito, o un poquito menos,¿ qué
52:37
Speaker 6: mensaje le trasladamos, María Jesús
52:41
Speaker 5: Que conozcan el Centro de Innovación de Economía Circular, que
52:45
Speaker 5: ahí van a conocer un equipo para lidar esa idea,
52:49
Speaker 5: que los van a acompañar para acelerar esa idea, que
52:53
Speaker 5: se haga realidad y con el ánimo de que escalen
52:58
Speaker 5: en un corto de tiempo los vamos a poner en
53:01
Speaker 5: relación con proveedores, con clientes, con financiadores que pueden impulsar
53:08
Speaker 5: más rápido su idea.
53:11
Speaker 6: Pues con ese mensaje nos quedamos emplazados para en septiembre,
53:15
Speaker 6: después de las vacaciones, irnos Chimo y yo a visitarlo contigo.
53:18
Speaker 6: Muchísimas gracias por esta entrevista tan maravillosa.
53:23
Speaker 3: Un
53:24
Speaker 5: fuerte abrazo, amiga. Muchas gracias a vosotros.
53:30
Speaker 7: Neumáticos en Verde, un espacio en colaboración con Signus, entidad
53:34
Speaker 7: responsable de garantizar la correcta gestión de los neumáticos fuera
53:38
Speaker 7: de uso y de maximizar el valor de sus materiales reciclados.
53:41
Speaker 7: BBVA
53:42
Speaker 2: Autorrenting le ha ofrecido este programa. No es solo un coche,
53:46
Speaker 2: es BBVA Autorrenting. Capital Radio. Siente la economía.¿ Sabes cuál
53:56
Speaker 2: es el mejor dial para escuchar Capital Radio? Tu móvil.
54:00
Speaker 2: Ya tienes disponibles las versiones de iOS y Android de
54:03
Speaker 2: Capital Radio. Y si quieres escucharlas en tu coche, lo
54:06
Speaker 2: tienes muy fácil. Empareja el Bluetooth de tu coche con
54:09
Speaker 2: tu móvil o tableta, entra en la app de Capital
54:11
Speaker 2: Radio y ya lo tienes. Escucha Capital Radio en digital.
54:17
Speaker 2: Y si te preguntan qué escuchas, no lo dudes. Capital Radio.
54:39
Speaker 7: Capital Radio. Despierta la economía.