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Ep 153 - AL LIMITE · POLECAST

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¿Queridísimos polcasters, aquí estamos una vez más para hablar
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de la Fórmula 1, qué onda, qué está pasando?
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Tenemos un final increíble o bueno, todo pinta que va a ser
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así. Max verstappen, que de alguna
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forma sigue siendo contendiente para ganar el campeonato, se va
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a decidir todo en la última carrera.
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¿No es la mejor pista en mi opinión, pero bueno, se va a
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decidir y espero que sea súper emocionante, pero para esto
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tenemos que primero hablar de lo que ya pasó y qué pasó, el Gran
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Premio de Qatar y con quién estoy para platicar de todo
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esto? ¿Me encuentro acompañado de
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Ricky Pocaster, te paso el micrófono, Cómo estás?
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Hola, hola, hola, queridos amigos, pole casters y una
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verdadera locura, una súper emoción la que tuvimos el fin de
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semana en Qatar, que pues obviamente ya ni ni hablar de
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Qatar porque está al rojo. Vivo el campeonato, tenemos un
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final que se disputa entre 3 pilotos y no sabemos qué va a
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pasar. Temo que no sea un gran show.
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Espero que me esté equivocando, que sea una batalla que se
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extienda hasta la última vuelta, casi que sea.
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Cosa de puntos, cosa de quien cruza la bandera y que no se
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defina desde el inicio de la carrera.
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Que nadie choque, que nadie tome la delantera por mucho y bueno
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antes de delantarnos a lo que puede pasar en Abu Dhabi.
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Ahora sí vamos a tocar el tema de Qatar porque Max verstappen
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sigue en la pelea por el campeonato.
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Nada más y nada menos que por culpa del mismo aclaren.
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Sí, Ricky, sí o sí. Oscar Piastri.
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¿Pudo haber ganado esta carrera? Sí, sin lugar a duda.
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Sin lugar a duda era una carrera para piastre, estaba pintada
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para que fuera, para piastre YYY.
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La cosa es que estaba condicionada la carrera, que no
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es común que esté tan condicionada con esta exactitud
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de que los neumáticos estaban destinados a tener 25 vueltas
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máximo. Era un límite establecido por el
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mismo Pirelli y por cosas del azar.
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El safety Car cae en la vuelta exacta donde se hacía esta
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oportunidad para que con dos paradas llegaras al final.
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O sea, era fue como la obviedad más grande que todo El Mundo vio
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menos el equipo que ya es campeón del mundo y es donde
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otra vez aparecen las iba a ser una mala palabra las
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desgraciadas papá ya rules en las que dicen, Ay, pues queremos
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tratar bonito a nuestros dos pilotos.
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Entonces vamos a echarles a perder, vamos a echarles a
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perder la carrera a los dos por tratarlos.
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¿Bonito, no? Hombre, una cosa loca.
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Ricky, Óscar Peastri por primera vez en mucho tiempo, yo creo
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desde el Gran Premio de Holanda, no, eso fue hace 7 carreras ya
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una locura que Óscar Peastri se veía como el cochedominante.se
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llevó la Apple position, estuvo en primer lugar, ganó la sprints
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en las prácticas, en la única práctica que hubo era el más
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rápido, o sea. P, astree, Wow, estaba
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regresando a lo que a lo que ya tanto extrañábamos, pero sí la
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FIA determinó que por las altas temperaturas de Qatar y por las
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curvas tan rápidas que que hay en Qatar, que por segunda vez en
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el año vemos un obligado segunda parada a pits.
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¿Dónde fue la primera en Mónaco? Esto lo hicieron más que nada
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para entretenimiento en Mónaco en Catar.
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Lo hicieron por seguridad, porque Pirelli, mientras que sí
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decían que podía llegar la llanta dura, podía aguantar unas
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32 vueltas. No se querían arriesgar a una
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ponchadura a un fiasco como el que pasó en Indianápolis en
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2005. No querían nada de eso.
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Por lo tanto tenían esta regla donde todos obligatoriamente
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tenían que entrar dos veces a los pits.
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Y Ricky, la verdad, cuando McLaren deja los dos coches
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fuera y veo que todos los demás entran, mi reacción inicial es
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que mensos debieron de haber metido solo.
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¿Bueno, no solo, pero por lo menos a 1, pero después cuando
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el ingeniero le dice a p a Street o a Norris no me acuerdo,
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quién le dijo? Le dice que no los metimos
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porque ahora todos tienen que obligadamente parar 25 vueltas
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desde ahorita y nosotros tenemos flexibilidad para parar cuando
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queramos. Dentro de las 25 vueltas ya
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llevaban 7. Tenían todavía que 18 vueltas
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para parar cuando ellos quisieran.
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A mí me hizo sentido, dije, Guau, Qué buena estrategia, pero
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ya vimos que en la práctica fue la geore estrategia que pudieron
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haber elegido. ¿Sin lugar a dudas, la peor
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estrategia, porque sí, sí tiene sentido esto de para qué nos
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metemos a al borlote que la verdad?
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Les dio emoción. Hace mucho que no veíamos que
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todos los coches menos 218 entraran a los pits a la vez y
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pues da se amplía mucho el margen de error de que un
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release inseguro, que dejan que el coche siga su camino de
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manera insegura porque viene otro algún error los pits,
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alguien que haga una parada más rápida y es un rebase dentro de
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pits. Se vuelve emocionante este
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asunto y sabíamos que iba a pasar dos veces.
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Entonces esto estuvo interesante pero.
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Pero vaya, es es una condición muy rara porque en todas las
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carreras, como ya sean los podcasters, Pirelli siempre te
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da el estimado de la vida a los neumáticos.
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Pero es es como es un dato que te dan.
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Si tu piloto es buenísimo como checo Pérez, como Hamilton, como
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a veces Land Stroll, hacen que la vida de los neumáticos duren
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muchísimo más de lo que se espera y no pasa nada.
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En este caso, aunque fueras el mejor piloto del mundo, te
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estabas obligado a parar. Sí, claro, y Ricky también había
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un riesgo. Los dos McLaren iban bastante
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cerca el 1 del otro. Había un riesgo que si paraban
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los dos les podía pasar lo que les pasó a Lewis Hamilton o a
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John Russell, donde para el primer coche la parada no es tan
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rápida como les gustaría. Por lo tanto, el segundo coche
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pierde tiempo esperando a que el primer coche salga de los pits.
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Entonces era un riesgo entendible que no querían tomar
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y te digo para mí. A mí me hizo completo sentido
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cuando escucho esa radio, pero cuando veo como Max pone las
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llantas duras y pasan las vueltas, pasan las vueltas y su
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velocidad no empieza a bajar, no empieza a caer.
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La degradación de las llantas no era tan alta como como McLaren
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se imaginó que iba a ser. Dije no, ya la la tienen perdida
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y así fue como Oscar Piastree después de 6 carreras donde
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estaba completamente perdido. Pudo haber ganado y gracias a
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esta no solo papaya rules, pero estrategia dudosa perdió no,
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pero bueno, sí, sí, sí la perdió, consiguió 1 segundo
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lugar, pero no consiguió la victoria.
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Tristemente esa victoria le hubiera venido súper súper bien
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a Oscar pie a Street para su pelea por el campeonato, pero
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ahora ya vimos que todavía lo puede ganar, pero está muy
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difícil para que gane en pie a Street tiene que ganar piatri la
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carrera de de Abu Dhabi. Y Land Norris tiene que quedar
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en el sexto lugar o menos del sexto, lo cual, dado el
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historial de McLaren YY Norris, no creo que vaya a pasar.
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Sí, la verdad está muy complicado para piastric, que es
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el tercero en la lista, pero pues sigue, sigue presente y
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vamos a hablar en una situación normal.
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¿Qué hubiera hecho un equipo en esta situación del Safety Car?
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Pues lo más común es que el coche que va delante es al que
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paran. Para darle prioridad porque es
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el que es tu piloto que va ganando.
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Entonces paran y no probablemente se quede fuera
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para conservar la posición. Por esto que dice Font de que si
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los metes muy juntos vas a hacer una parada buena y la otra muy
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probablemente salga salga mal, entonces lo normal es que metes
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a pie astri y en la siguiente vuelta metes a tu segundo
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piloto. Esto siento yo digo el hubiera
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no existe y podemos hablar de 1000 Hubieras, pero.
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Creo que sí le hubiera dado la victoria a piastri cómodamente
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porque al final se estaba acercando a Maxi stáppen y le le
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faltaron vueltas porque tiene un cohete, pero le faltaron
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vueltas. Enrique Time, podemos hablar un
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poquito de un momento de la carrera que fue innecesariamente
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controversial y del momento del que quiero hablar es de las
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últimas vueltas, si no es que la última vuelta donde Land honoris
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estaba persiguiendo a Kim y Antonelli para quitarle su
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cuarto lugar. Kim Antonelli defendió,
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defendió, defendió con todo lo que tenía.
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¿Y qué pasa? Comete un pequeño error donde
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Kimi se sale un poquito de la pista, la Memories aprovecha, lo
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rebasa y con esto ayuda a su propia su propia lucha por el
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campeonato, consiguiendo cuarto lugar en Qatar.
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Ahora los comentarios que hizo Jean Pierre Lambisi, el
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ingeniero de Max Verstappen. Híjole, eso generó.
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Un ataque severo de los fans de Max verstappens hacia Kim
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Antonelli diciendo que que lo hizo.
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A propósito, que Totto Wars sigue enojado que Red Bull
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quiera a Max verstappen. Por lo tanto, le dijo A Kim
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Antonelli que se quitara para que Norris pudiera tener una
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mejor oportunidad de ganar el campeonato.
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Que kimmy o sea unas cosas alocadas.
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Tanto así que kimmy y Red Bull tuvieron que poner.
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En línea, poner en sus redes sociales de que esto Red Bull
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tuvo que poner de que nuestro ingeniero no, no era, no es
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verdad lo que dijo, lo dijo en la en el momento, pero no, no lo
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decía en serio. ¿Y Kimi tuvo que decir también
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cosas similares de que cómo o sea, cómo se les ocurre que esto
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pueda siquiera existir la posibilidad de que yo haga esto?
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O sea, si McLaren tuviera un equipo B o K maybe lo piensas,
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pero nada que ver, nada que ver, pobre Kimi con 18 años.
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¿Tuvo que sufrir? Yo espero que ya no.
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Yo me imagino que todavía un poco, pero mucho, mucho, mucho
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abuso en línea gracias a este accidente que tuvo.
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Recordemos que es un novato, es un novato en su primer año, la
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Fórmula 1, o sea. Sí, la verdad tristísimo que
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pase este tipo de situaciones porque es, o sea, ha habido
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momentos oscuros en la historia de la Fórmula 1, pero aquí está.
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200000%, claro que no fue el caso y pues tristemente se da el
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comentario del ingeniero Red Bull y para los que estuvieron
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viendo la carrera o la repetición en la transmisión en
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español, español, latino. El comentarista también es un
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comentario similar de que el coche Mercedes dejó pasar al
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otro coche que tiene motor Mercedes, que también, pues 200%
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fuera de lugar en otra cosa que hay que culpar es que en la
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transmisión en la. Internacional normal, no te no
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te pasaron la repetición de en qué momento pasó Norris, de
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repente Norris ya estaba delante y pues te quedas sorprendido,
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pero es de de de poco cerebro pensar que simplemente quien me
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dijo Ay, sí, pásale en Norris como si fuera cualquier cosa,
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no, entonces simplemente buscas la repetición, buscas el humor y
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vas a ver cómo claramente, por mala suerte, porque la verdad,
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defendió. De manera fenomenal a
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landonorris por muchas vueltas, pero en ese último instante
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pierde el control de su coche y le basta a landonorris.
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Y sí, le beneficia a Landon Morris, que bueno por él, Ricky.
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Posibilidades de que landon Norris sea campeón mundial.
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¿Cuáles crees que son? Son las más altas porque landon
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Norris se puede hacer campeón por sí mismo, es decir.
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Independientemente del resultado de sus dos rivales, si él queda
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en el podio es campeón, que pues la ventaja de ir liderando y
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haber liderado el campeonato desde hace ya buen rato.
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Entonces yo les diría que dividiéndolo entre 3.
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Land Norris tiene un 70% de probabilidad de ser campeón.
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¿Y quién tienen las menores probabilidades?
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Viene siendo Oscar Piastrid porque él primero que nada tiene
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que ganar. Tiene que quedar en primer
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lugar, cosa que no hemos visto ya, como lo dijimos desde hace
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varias carreras y así como ha estado se ve complicado.
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Sería un milagro. Tendríamos que acordarnos del
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inicio de la temporada, pero aunque gane, necesitaríamos ver
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a un landon Norris que quede en parece séptima posición.
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Sí, sexta, sexta, sexta. Posición que.
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En sus últimas carreras, bueno lo descalificaron en Azerbaiyán
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quedó en séptimo, en Holanda quedó en 18, en Canadá en 18 y
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ya todas las demás posiciones en el año han sido básicamente
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podios. Sí, no.
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Sería una locura que no queda en el podio.
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Puede pasar, claro, pero híjole, las probabilidades son muy, muy,
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muy pocas. Pero Ricky se viene.
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Se viene emocionante, pero antes de brincar al tema me gustaría.
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Mencionar Carlos Sainz. Uf, su segundo podio en el año.
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¿Sabes cuándo fue la última vez que un corredor de Williams
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consiguió dos podios en 1 año? Esto fue hace 10 años.
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Hace 10 años que no sólo ganar, porque recordemos que la última
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victoria de una carrera. De un corredor en Williams fue
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el grandísimo Pastor Maldonado en España 2012.
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Y antes de eso, el último corredor que ganó un campeonato
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de corredores con Williams fue Jack Billenoff en 1997.
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O sea, es claro que Williams no es el titán que alguna vez fue,
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pero por lo menos va en una trayectoria para arriba.
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No es no es estratosférica aún, pero el hecho de que Carlos
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Sainz con Williams ya consiguió dos podios.
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En su primer año, con el equipo muy bien, tanto Carlos como
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Williams bien. Súper, súper bien, porque De
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hecho ya con este resultado Williams es el quinto lugar en
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el campeonato de constructores. Ya es un hecho, matemáticamente
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no se lo pueden quitar y sus pilotos son el 8 y el 9 que pues
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básicamente sin encontrar a Yu que y su noda son son el resto
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los cuatro equipos grandes. Su noda está por ahí olvidado,
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pero Carlos Sainz y Alex ALBAN con.
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Puntos en sobre todo al inicio de temporada, que pudieron hacer
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más puntos y en esta última fase la temporada algo no ha ido para
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nada bien, pero Carlos Sainz con dos pollos es absolutamente
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fenomenal y pues tuvo gran crédito su enorme clasificación
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el día sábado. Y este este segundo podio lo
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catapulta de onceavo lugar en la tabla a noveno en la tabla.
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Muy bien Sainz. Así que muy, muy bien.
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Enrique. Ahora me gustaría.
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Me gustaría ir de una nota feliz y buena a una nota
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extremadamente deprimente. Y solo lo voy a decir con una
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palabra, Hamilton. Lewis Hamilton que te va a dar
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el dato de la posición 1 al 11, solo hay dos pilotos que no
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tienen un podio y 1 de ellos es Alex Salmon y el otro viene
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siendo el. Piloto de Ferrari, 7 veces
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campeón del mundo, Lewis Hamilton.
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Una locura porque ganó el Sprint de China, pero ya sabemos que el
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sprint a mí no me gustan porque no como que no tienen este este
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peso, este esta importancia no se les da y la verdad no se les
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debería dar, no debería de existir.
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Pero bueno, ese es otro tema. Yo de verdad que las últimas dos
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carreras donde Hamilton se sale en la Q no y aparte tiene una
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carrera mala al día siguiente, pero Las Vegas no estuvo tan
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mal, pero Qatar estuvo de olvidarse.
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Es deprimente escuchar a Hamilton escucharlo como está
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él, pues no está para nada feliz, para nada animado.
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Está bastante triste, bastante decepcionado con sus propios
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resultados y es una pena, es una pena.
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Leclerc vimos cómo batalló con el coche, Ferrari también todo
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el fin de semana, tanto de Las Vegas como de Qatar y Hamilton,
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pues que tiene muchos menos años con el equipo.
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Híjole, YY está Ricky Hamilton está defendiendo su.
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Séptima posición en la tabla de corredores, está solo 2 puntos
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arriba de Quimio Antonelli, la probabilidad de que pierda ese
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sexto lugar creo que con solo 2 puntos creo que es muy alta. 99%
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porque. 90 y no. La última vez que Lewis Hamilton
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quedó adelante quimio antonelli en pista fue en Monza, en
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Italia. Desde entonces Lewis Hamilton,
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aunque por ahí tuvo un Ah, no es cierto, tuvo 1/4 lugar en en
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Estados Unidos. ¿Tienes razón?
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Pero pues la verdad, si no Ferrari, Ferrari, la verdad, una
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desgracia para lo que es Ferrari un sufrir y Lewis Hamilton, Ay,
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Ay, Ay, yo lo daba todo por verlo en los pollos, yo juraba
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que iba a tener por lo menos 1 victoria y ni siquiera un podio
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nos ha podido regalar. Ni siquiera que bueno, una vez
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más, ver el lado bueno al todo lo malo tiene esa victoria
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springs en China. Yo creí que este iba a ser el
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comienzo de grandes cosas. Y al revés, fue el comienzo de
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de la peor temporada que ha tenido en mucho tiempo.
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Vivo en Hamilton, pero bueno, se viene el nuevo año.
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Esperemos que el coche Ferrari Próximo este es nuestro año.
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Ricky, este es. Ahora sí, ahora sí, este es el
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año, ahora sí, Forza Ferrari, señores.
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Forza, siempre Forza Ferrari, pero Ricky no es, es, es una
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locura, pero bueno, total. ¿Se viene Abu Dhabi, qué nos
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falta de Catar antes de mencionar lo que se nos espera
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en Abu Dhabi? ¿En Catar?
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¿En Catar? Bueno, pues fue una carrera que
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no estuvo. Fíjate que al filo del asiento
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todo el tiempo, pero por el contexto, porque sí.
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La carrera no tuvo demasiadas acciones en pista llamativas,
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sino el saber que iban a tener que parar en cierta vuelta.
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El otra vez el caos de los pits. Piasti me parece un llamado muy
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interesante con su equipo de Sabes que ya la estrategia fue
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pésima, pero a lo mejor podemos compensarlo porque no me paras
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antes de lo que de las 25 vueltas, que es el límite y
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atacamos con Max en cuanto se pueda, porque pues ya a estas
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alturas era intentar cualquier cosa ya en esas alturas, pues
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piasti se había que había perdido la victoria, pero pues
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tenía que mantenerse. Lejos de sus compañeros y si
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había chance de alcanzar a Max, lo iban a intentar.
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Sí, no, una locura. YY creo que esto es lo que les
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hace falta a los chicos McLaren, un poco más de decisión propia.
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Lo veíamos mucho con Bethel, donde él llegaba a hacer sus
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propias llamadas a pits porque ellos pueden.
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Ellos pueden decir que sabes que yo voy a entrar y me vale lo que
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tú creas, porque ya vimos que a veces muchas veces los los
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ingenieros pueden que tengan toda la información del mundo.
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Pero esta información tal vez no los lleva a tomar la mejor
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decisión. Por lo tanto creo que les hace
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falta. Eso les hace falta piace y a
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noris decir de que sabes qué, porque siempre le preguntan a
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noris de que cómo vas y a Noris, no sé tú, dime, no sé sí.
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Nunca saben, todos son preguntas tanto del piloto, el equipo como
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del equipo del piloto. ¿Y qué opinas si cambiamos esto
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acá y? ¿Qué opinas tú?
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¿No? ¿Qué opinas tú?
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¿Qué opinas? No necesitas más de que no.
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Yo voy a entrar a los pits porque esta estrategia es.
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Popó, por lo tanto. Ya voy a entrar y no, bueno, no
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sé qué tan difícil sea eso, porque aparte tienen que estar
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manejando a 1000 por hora y cometiendo cero errores,
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rebasando y defendiendo todo mientras tener que tomar sus
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propias decisiones. Pues está cañón.
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Yo desde la comodidad de mi asiento puedo decir que que lo
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pueden hacer, pero bueno, total, eso creo que les hace falta.
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Ricky, sabes que ya no hace falta, no hace falta.
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Circuitos callejeros. No, también gracias a Dios ya
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no, pero tampoco hace falta llenar ningún asiento de la
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parrilla de 2026. Ya están todos los corredores
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confirmados para 2026. Y me es un gusto y un placer
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decir que. Todos los corredores van a
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seguir menos 1. Menos 1.
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Y pues obviamente estamos bien felices de que ahora no solo son
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20, ahora son son 22. El regreso de baltrigotas, el
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regreso de Sergio y checo Pérez. Pero por fin se anunció el
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compañero de Marx, pero está en que muchos pensamos que es el
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inicio del fin para esa hiar que ahora lo suben a Red Bull
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Racing. Va a ser compañero mikes.
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Lo que le veo de esperanza para él es que es el año 2026 con las
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grandes cambios de regulación. Sí, esperemos que sí, me da un
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poco de tristeza. Yuki sonora yo la verdad, yo no
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puedo decir que lo sabía, pero lo veía venir.
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¿Cómo es que no iba a seguir en ese asiento número 1?
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Sí, sus resultados, pero más importante que sus resultados,
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la razón por la cual yuki sonora estaba en Red Bull desde el
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comienzo. Es porque Red Bull tenía un
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motor Honda y 1 de los acuerdos era que Honda quería meter un
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corredor de de japonés, un corredor japonés y este corredor
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japonés acabó diciendo Youki Sen hora.
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¿Qué pasa con Honda? ¿Este es su último año con Red
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Bull, a dónde se va el próximo año?
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Aston Martin, Aston Martin sabemos que tiene el eterno
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strolle, que hasta que su papi no vende el equipo él va a tener
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asiento y Alonso por lo tanto se fue.
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Se fue el motor con Aston Martin, pero el corredor no se
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pudo ir con ellos. Por lo tanto, empezando por ahí,
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yo ya sabía que uki snora iba a ser muy difícil que lo
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mantuvieran. ¿Qué lo pudo haber defendido sus
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resultados? Tristemente sus resultados no
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fueron para nada, algo de que bueno, fueron bastante malos,
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peores que los de Pérez. Si te puedes imaginar eso.
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Pero bueno, total, no tenía sentido que lo bajarán a Racing
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Balls, porque Racing Balls es el equipo B de Red Bull donde jalan
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a talento futuro. Yuki sin ahora ya este es su
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quinto año en la Fórmula 1, o sea como que no, ya ya no le
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veían futuro nunca, nunca confiaron en yuki sin ahora para
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empezar sólo lo subieron por necesidad y sus resultados no lo
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ayudaron a mantener ese asiento. Y bueno, ya sabemos, lo perdió.
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Son tanto así los resultados de Yuki sunoda a lo largo del año
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que Max vers tapp, el Red Bull Raising por sí solo le está
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ganando a Ferrari y conserva la tercera posición en el
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campeonato de constructores. Estuviese o no estuviese su
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noda, entonces con uso noda a lo mejor ya hubieran alcanzado a
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Mercedes, pero no lo sabemos. Y a mí a mí la verdad, sí me
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sorprende un poco que sea 1 1 C Finí para el señor su noda,
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porque a mis ojos, a lo mejor su noda.
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En el en los cómo se llaman los Racing Bulls hubiera hecho un
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mejor papel, pero la cosa es que todo es tiempo.
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YYY súper y más importante que lo que yo dije.
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Lo que ya dijo Fonts que los Racing Bulls no es de que Ay es
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un equipo que queremos que sea campeón, es un equipo donde
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quieren entrenar talentos nuevos para después subirlos a Red
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Bull. Racing, una locura pero bueno, a
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quién metieron al Racing Balls ya que subieron a esa cayer
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metieron a Arvied Lin Blaff. Un británico que estaba
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ocurriendo en la fórmula dos no fue campeón de la fórmula dos,
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pero sí fue el novato que mejor puntuó de todos los novatos de
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la fórmula dos, quedando en 1/6 lugar, y eso fue suficiente para
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que lo promovieran a la Fórmula 1 y Ricky con esto otro inglés
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en la parrilla tenemos ahora de 22 corredores. 5 son ingleses,
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Landonories, Oliver Berman, Lewis Hamilton, George Russell.
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Y Ardit Lin Blat 5. Sin lugar a duda se ve que tiene
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una carrera bastante interesante.
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Ha estado subiendo de categorías, paso de la de varias
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categorías, digamos fórmula cuatro, el siguiente año subió a
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Fórmula 3, el siguiente año Fórmula dos, o sea este y el
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próximo año, perdón, Ah, no, sí, sí, sí, este año fórmula dos.
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En campus Racing y ahora se va a subir a la Fórmula 1.
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De hecho, él tiene 18 años, otro más, otro, otro chiquillo más
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que se une a la parrilla y tiene el récord de El corredor más
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joven en ganar una carrera de. Formulador X no solo tiene ese
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récord, sino que también tiene el récord de El corredor más
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joven de ganar una carrera de fórmula 3.
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Entonces súper bien, tiene varias victorias, entonces
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veremos, veremos a ver qué tal le va a este joven talento.
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Emocionante. Y como todos los pilotos, sí,
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sí, la verdad se ve emocionante. Y Ah, pues De hecho habrá quién
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quién dirá Ey ese nombre lo vi hace poco y sí, porque él corrió
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en México, tomó el coche Max Verstappen para la práctica
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libre número 1. Ese dio su vuelta en el autólogo
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hermano Rodríguez, que De hecho, si no recuerdo, quedó en sexto
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lugar en esa práctica. ¿Ricky, quieres saber una cosa
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muy alocada? Arbit lindat tiene 18 años si
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hacemos retrospectiva. Estamos en 2025, entonces hace
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18 años era el año 2007. Ardit lindat va a ser el primer
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corredor en la Fórmula 1 en la parrilla actual que no estaba
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vivo cuando Fernando Alonso ganó su campeonato, su segundo
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campeonato mundial en 2006. Imagínate.
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Guau. El Ruki Alonso.
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Guau, Guau, Guau. Sí, sí, de por sí ya Alonso es
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un. Señorón, pero y cada vez llegaba
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Kim y llegaba Oliver Berman salía puros niños y todavía
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meten otro más que apenas cumplió la mayoría de edad.
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Está está bastante interesante. Esto hasta le da frescura a la
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carrera y después pues ahora con Walter botas y con checo Pérez,
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pues va a estar el grupo de de los señores y el Grupo de los
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Chavos ahí en la. Fórmula, eso es muy cierto, pero
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bueno, Ricky se nos está acabando el tiempo algo más que
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le quieras decir a los pocasters antes de despedirnos.
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Pues esperen con todas las ansias del mundo el final de la
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temporada 2025. Que locura desde la práctica va
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a estar interesante ver todo lo que va a pasar, como siempre, la
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clasificación fundamental. Desde ahí nos vamos a dar 1000
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vueltas en la cabeza, lo que va a ser la carrera y pues la
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carrera. Igual que yo esperen lo mejor,
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un gran show, que nos regalen un gran show y una pelea a morir.
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Esperen lo mejor y no se lo pierdan porque vamos a estar
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aquí la próxima semana platicando.
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Si les gusta lo que hacemos, recuerden que tenemos un patreon
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síganos en Instagram, Facebook, Youtube.
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Ahí estaremos platicando de todo lo sucedido en la Fórmula 1.
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Aquí en su podcast favorito de habla hispana de la Fórmula 1,
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el podcast. Todas nuestras redes en un solo
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link y ya se las sabe, nos vemos en redes sociales poolcasters y
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nos vemos en el siguiente episodio.
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Hasta la próxima.