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RAW PODCAST - 6 | Telemetrista, Piloto, Cosplayer, Agricultor, Experto en F1 y antialonsista I Enrique Yusta · RAW Podcast

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¿Qué es lo más parecido a un fórmula uno?
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Un car de competición, un 125 kz 6 marchas, 50 caballos en 170.
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Aquí te digo que 5 vueltas con un caceta no aguantas.
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Es un deporte en el que si no tienes pasta olvídate de
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triunfar. Vamos a poner que la temporada
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vamos a poner 35000 al año, las categorías OKA nos 120000,
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fórmula cuatro 400000 EUR, luego fórmula 3 densidad nos vamos al
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1000000 EUR, 1000000 1000000 y medio y luego ya la Fórmula 2
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2000000 y medio de euros mínimo. De hecho, Alex Palou es uno de
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los. Por los pilotos de la historia
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de España. Ese tío sí que no tenía dinero.
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Eres antialonsista. Fernando Alonso, en el 2007
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perdió el mundial por culpa del Mclaren.
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Lleva un coche ilegal. Lobato no hizo nada bien.
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Pero luego ganó en Valencia una carrera que no tiene que haber
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ganado. ¿En Valencia no tenía nada que
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perder, cuál? ¿Sería tu top 5 de pilotos
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históricos de la historia? De fortuna, xena no podría
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conducir estos coches actuales. Hamilton no hace ir este coche.
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Es que Ferrari, tío, que. Patético.
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Los italianos son gitanos. Ahora tenemos a va a ser que
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parece que tenga ganas de morirse cuando está allí en el
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palo. ¿Qué pilotos ves sobrevalorados?
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Claramente con la Pinto Madrid. Que será un poco las.
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Vegas para mí va a ser Valencia 2 punto C nosotros tuvimos que
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pagar 238000000 EUR gracias a la fórmula Uno.
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¿Más, qué opinas de la película de Fórmula?
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¿Uno, el prota? Si hace eso en una carrera de
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verdad, lo banean de la fórmula directamente, la de survival.
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A mí me sangran los ojos. ¿Eres friki del coleccionismo?
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Limita la fórmula uno del coste de.
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La agricultura también es. Muy complicado ahora mismo el
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tema de la agricultura en España y a mí me gustaría que esa
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persona de Marruecos cobrase lo mismo que yo.
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Y luego ellos me vienen a mí a comprarme la naranja en pesetas.
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12 kg de naranja no la compran a 500 pesetas.
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Has alpados de las 24 vamos a dar los aman oficialmente los
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invites alpados de las 24 tras de Bemans.
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Hoy tenemos con nosotros a una persona que hace absolutamente
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de todo, es telemetrista, corre en el simulador de formula uno
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sin racer, es piloto de Karting, es agricultor, es streamer en
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twitch, hace absolutamente de todo.
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¿Hoy tenemos con nosotros a Enrique Yusta, qué tal cómo
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estamos? Muy buenas chicos.
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Muy contentos de tenerte aquí. No, yo muy contento de que me
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hayáis invitado. Bueno, y que podremos hablar de
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absolutamente 1000 temas. De lo que queráis, polivalente,
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soy un rato, o sea lo que queráis, que hablemos.
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Pues aquí o no, algún ejemplo de sí, sí la.
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Gente, una idea se puede ir haciendo.
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Uno de los monos de competición que que utilizamos nosotros en
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el equipo. Pues empezamos preguntando.
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Y nuestro equipo es el NN motor sport, equipo de nerea Martí,
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piloto de la fórmula Uno Academy.
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¿Pues empecemos por quién es Enrique?
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¿A ver, quién es Enrique Yusta? Antes, como os he dicho, es es
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esa palabra que es una persona muy polivalente en todo, o sea
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desde agricultor, que es mi profesión y de hecho soy
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empresario en en lo que es la la agricultura y la jardinería,
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como habéis dicho. Piloto de Shin Raising, piloto
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de Karting. Y sobre todo ahora lo que me
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intento centrar es de de telemetrista.
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También he sido el campeón en España para representar a a
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España en el Campeonato Mundial de Cosplay en Japón en el 2000.
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16. La gente que no lo sepa, el
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Cosplay es no sería como vestirte de personajes, sí es de
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anime o de. Costum and play.
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Costum and play. Es disfraz y recrear.
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El. Correcto nosotros, por ejemplo,
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para poder representar a España en Japón.
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Es el World COST Play Summit y ahí la la cuestión es una
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actuación de 2 minutos en el que tú tienes que hacer una una
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escena, escena, espectáculo, llámese como quiera, y son 2
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personas, son 2 parejas y en eso pues ya puedes recrear el
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personaje que que tú creas o. Ya a ver, en verdad, para mí es
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el que más te llena a ti, como hicimos nosotros.
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Pues ahora iremos algo más. A cosplay piloto de SIM Rising
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Telemetrista, agricultor streamer.
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También presentador de eventos, correcto o.
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Sea absolutamente de todo. ¿Algunas cosas y qué es un
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telemetrista? A ver, telemetrista, básicamente
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para definirlo, para que la gente lo comprenda.
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Un telemetrista es la persona que saca datos de los sensores
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que llevamos en tanto en coches en el karting.
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En monoplazas y saber, pues leer esos datos son gráficas, son
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números y es saber leerlos y poder decírselo al piloto.
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Dónde mejorar, ver qué problemas puede tener el motor, qué
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problemas de agarre. Ahí se puede leer absolutamente
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de todo. Vale, es un mundillo muy.
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Decir el un coche está frenando en este momento y la debería
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frenar en otro. Correcto de acuerdo.
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Ahí ahí lo vemos todos e incluso el GPS, o sea nosotros, por
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ejemplo en el karting, en el micron llevamos GPSY, ahí vemos
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hasta la trazada que que lleva en el momento.
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O sea, que tú te dedicas a, en base a los datos, no llevar un
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coche desde la última posición hasta el podio correcto.
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Ese es nuestro objetivo, principalmente.
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¿Qué en qué datos te fijas más? A ver los datos que nos fijamos
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más es que al final cada dato es importante, porque cada dato es
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lo que te hace estar arriba. No puedes dejar nada, nada al
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aire porque si no puedes ir muy bien.
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En una cosa. Por ejemplo, puedes ir muy bien
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en frenada, pero si no acelera bien el piloto.
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Al final mucha gente y esto es una cosa muy curiosa.
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Mucha gente donde más se centra es en la frenada y eso es un
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error muy grande en la conducción.
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La frenada es muy importante, todo eso es verdad, pero hay que
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tener en cuenta que después de la frenada hay que acelerar.
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Y cuanto más velocidad apunta cojas a final de recta, más
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tiempo vas a ganar, claro. Entonces esta la cuestión de 2
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curvas. A lo mejor hay que que
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sacrificar primero la primera para salir mejor en la segunda y
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tener más velocidad punta en la recta.
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Entonces, claro, el dato más importante son todos.
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¿Y cómo se frena, bien o cómo se acelera bien?
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A ver, depende de coches o se hace la frenada regresiva o se
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puede hacer una frenada. Más en esponja es que depende
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mucho también de las situaciones, de de qué tipo de
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coche podamos conducir o incluso de la situación del del tiempo.
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Si es en lluvia, tú no puedes frenar agresivamente, porque al
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final, si frenas y haces una frenada de regresivas y en en
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este caso estoy hablando del karting, bloqueas el eje
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trasero, en este caso junior, Minis y senior.
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Si bloqueas el eje trasero, trompeas entonces.
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La frenada óptima depende tanto del piloto del chasis y de la
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situación de del circuito que que esté.
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Es brutal. Hay mucho, no en algunas de las
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películas, en la película de Fórmula Uno, por ejemplo, o en
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otros momentos. Ahora hablaremos de la peli si
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quieres, pero hay como el mito, no de que bah, los datos están
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bien, pero el piloto de verdad. ¿Siente cosas que en los datos
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no se ven siempre? ¿Has escuchado esto muchas
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veces? Eso, esa pregunta me encanta
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porque imagínate, claro, nosotros llevamos críos pequeños
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en el en el karting. Si nosotros escuchásemos, si no
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tuviésemos ni Cámara porque nosotros también le ponemos
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cámaras a los críos, ni si no tuviéramos ni Cámara, ni los
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datos, si les hacemos caso, si le hacemos caso a ellos, si le
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ponemos el setup que ellos creen que nos están diciendo, iríamos
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al revés, imagínate. Pero.
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Ellos están empezando. Pero lo que tú dices el piloto,
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un buen piloto, es que nota todo.
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O sea, es desde el culo por experiencia propia, desde el
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culo empiezas a notarlo todo. La pérdida de Grip cuando frenas
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es que es todo, las sensaciones, el el, el agarre que tienes es
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que lo notas absolutamente todo, porque mucha gente sí conduce un
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coche de calle. Quiere ir rápido con un coche de
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calle, pero. Si esa persona se mete en un
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circuito, ya no, no cats de alquiler en un circuito real con
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un coche de competición es que es totalmente diferente.
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¿De hecho, viniendo hacia aquí hay un vídeo de Jaime
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Alguersuari que le preguntan qué es lo más parecido a un fórmula
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uno? Un car de competición, un 125 KZ
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6 marchas, 50 caballos en 170 kg.
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Eso vuela, claro. No lleva sus pensiones.
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Eso sufre neumáticos blandos. Es como y o sea para nosotros,
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que estamos aquí. ¿Vosotros habéis conducido
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alguna vez un SET de competición?
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Bueno, yo yo una vez sí, La Última Vez hace poco, sí de.
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Competición te digo que 5 vueltas con un caseta no
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aguantas antebrazos, sí, sí, sí, es que te tira y.
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¿Y tú también pilotas no pilotas CART, hasta que punto has
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competido donde has competido, cómo te ha ido?
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A ver, yo lo que compito es con mis críos, porque al final para
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ser telemetrista, yo creo que para ser un buen telemetrista al
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final tú tienes también que saber en qué punto están ellos
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también, porque si yo no, yo si yo no entiendo el chasis, no
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entiendo los neumáticos, no entiendo nada.
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El telemetrista al final es bastante cómo deciros.
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¿Estás solo con el Excel y con los números, no, no?
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Es superficial. La palabra es bastante
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superficial. A mí modo de verlo a cómo yo he
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evolucionado, porque yo, por ejemplo, he competido en alguna
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carrera, pero lo que es nivel nacionales y eso eso.
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Lo que quería preguntar. Es una parte.
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O sea, para el el el motorsport en general.
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Es un deporte en el que si no tienes pasta olvídate de
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triunfar. Sí, básicamente esa es la cruel
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realidad. Básicamente los fines de semana
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de un campeonato nacional pueden pueden rodar desde 7000 hasta lo
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que tú te quieras gastar o. Sea, yo tengo un hijo ahora,
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imagínate, quiero que llegue a ser piloto de fórmula uno.
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¿A qué edad lo tengo que apuntar?
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¿A karting, a ver, y cuánto me tengo?
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¿Que gastar? ¿Para hacer un baremo de de
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precios, vale? Más o menos.
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Lo apuntamos a los 5 años, por poner un ejemplo, para que así
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corran, vamos a estirarlo un poco más. 7 8 años vale para no
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7, 8 años. Empezamos con premini y mini
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porque son categorías que son, o sea, ahí se aprende a ser un
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piloto Superfino porque como las diferencias son mínimas.
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Tienes que estar pegado ahí y eso.
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¿A qué velocidad va un niño de 5 o 7 años que está compitiendo?
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¿Ahí ya van a 85, 90 km/h, sí, sí, sí, sí y mini a 100 km/h,
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Eh? ¿Vale, vale, vale?
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Bien lo que digo en en en las categorías de premini y mini, lo
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importante es empujar al de adelante, imaginaros o sea como
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te salgas medio segundo del rebuzo no eres nadie.
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Sí. Sí, hay que hay que empujarlo,
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hay que empujarlo, hay que empujarlo y eso es muy
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complicado porque vale que los niños no tengan la noción del
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miedo, que esa es la ventaja que tienen ellos respecto a
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nosotros. Nosotros ya tenemos una noción
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de miedo, ellos no la tienen, pero hasta llegar a ese punto en
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el que se atrevan a hacer eso, ojito, pues nada.
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Empezamos con 7 8 años pre mini, mini.
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Vamos ahí a un catalán, a un valenciano.
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Para empezar con nivel, para que aprenda, hacemos 2 carreras del
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español. Vamos a poner que la temporada
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por año sin saltarnos mucho, como es un chasis y un motor que
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son económicos, vamos a poner 35000 al.
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Año. Sí, para para ir empezando y
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para ir metiéndole. Luego ya queremos hacer, pues
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junior y senior y queremos que empiece a destacar.
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También tenemos que ir a las categorías o k, que son las del
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europeo y las del Mundial. Vamos ahí a subir ya unos 120000
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para que os hagáis una idea al año del baremo para estar a un
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nivel pro. Carreras más entrenamiento que
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entiendo que tiene que entrenar 2 o 3 veces por semana.
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Sí, sí, sí, sí. Y tú, la pregunta que me has
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hecho es para llegar a. La fórmula uno.
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Luego está la fórmula cuatro, porque el que pase a Fórmula 3 a
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día de hoy. Es prácticamente imposible.
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De hecho, verstappen hizo fórmula Renault 2.0, luego pasó
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a la Fórmula 3 y luego ya lo pasaron a la fórmula uno c dicen
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que es único, muchos pilotos han hecho eso.
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De hecho, uno de los pilotos que le ganó fue Esteban ocón, que
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todo el mundo lo odia, pero en la fórmula 3 Esteban ocón le
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ganó. Bueno, remontando lo que
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estábamos diciendo en la fórmula cuatro vamos a poner que ahora
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como ha subido el nivel, vamos a poner 400000 EUR mínimo.
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¿Al año, al año, o sea, llevaremos ya unos 700 gastados
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en fórmula cuatro campeonato de España, Eh?
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Luego ya subimos nivel fórmula 3, ya somos el telonero de la
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fórmula Uno. A ellas necesitas que alguien te
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diga, bueno, dame algo de palabina, pero bueno Eh, y
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enseguida nos vamos al 1000000 EUR, 1000000 1000000 y medio.
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Para ir tanteando y luego ya la Fórmula 2 2000000 y medio de
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euros mínimo. Y ya ahí ya tienes que tener una
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academia para que digan este tío.
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Vale que le ha pasado a casi todos los pilotos que están en
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fórmula uno, es porque vienen de academias ahora a a día de hoy,
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no antes. Antes era no más sencillo porque
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no era más sencillo. Al final son 20 pilotos en el
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mundo. ¿Cuántos pilotos hay?
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De hecho, este fin de semana en el Campeonato de España que
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hemos estado en chiva, en una categoría en mini, justamente en
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mini eran 46 inscritos y es campeonato de España, Imaginaros
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por el mundo en mini. Se ha formulado 2500000 y luego
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imagínate que soy un hiper millonario que le he pagado a mi
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hijo. ¿Todo esto llevaré ya gastados?
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Pues entiendo cuatro o 5000000. Cuatro no más.
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Más más porque bueno, porque he estado varios años en cada
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categoría. Claro si estaba pensando un año,
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claro, pues llevo, no sé 10000000 gastados y quiero que
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salte la fórmula uno. Es más o menos bueno, pero no
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tenemos sponsors, quiero pagar. ¿Un strol?
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Sí, bueno, ya vemos, pues bueno, si.
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¿La ancestrol, quizá para el mundo que no está tan metido en
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la fórmula uno? A ver, stroll no es manco.
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Por un piloto que es hijo de un multimillonario.
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Sí, pero él ha ganado la fórmula 3.
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Ojo, es que no es manco. No por muchos test que haya
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hecho, que de hecho le decía decían que eran test ilegales,
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lo que hacía con prema, porque él compitió con el equipo Prema,
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que hasta el día de hoy siempre ha sido el equipo top de de
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referencia en formulador de Fórmula 2 y en Fórmula 3.
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Ahora ha pegado un bajón porque no han entendido la aerodinámica
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de los coches con efecto suelo que han venido.
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Pero bueno, él no es malo. ¿O sea, de hecho, ponemos a los
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20 pilotos de fórmula uno en el mismo coche que se la adapte más
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o menos a todo, y entre ellos no, no hay ni 1 segundo de
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diferencia entre lo primero y vigesing es un sería una locura,
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Eh? Porque tú los ves en el karting
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y tú ves en 1 segundo toda la parrilla.
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¿Cuánto me costaría entonces? Depende de la Academia en la que
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estés, test que tengas que hacer o el equipo que quiera tenerte.
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Por ejemplo, la tifi era piloto de pago strolles obvio que está
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ahí también por piloto de pago, pues a lo mejor cuatro o 5000000
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EUR. YY si realmente soy manco, o
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sea, soy muy malo. Te derivas a los gtes para no,
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pero hasta. ¿Dónde llegaré?
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Es decir, mi hijo realmente es muy malo, pero yo me encanta la
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fórmula uno. Yo voy a pagar lo que me pidan a
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mi hijo. ¿Llegará a competir en fórmula
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cuatro? Claro, si tú tienes dinero en
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fórmula cuatro, Fórmula 3, pero ya fórmula 2 ya veríamos.
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Ya es. Derivarse o a las resistencias o
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a los turismos es la la o irse a la indicar, o sea indicar
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nascar. También es muy de hecho, Alex
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Palou, él que nadie habla de él, prácticamente han hablado de él
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de uvas a peras. Es uno de los mejores pilotos de
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la historia de de de España. No se habla de él y ese tío, ese
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tío, sí que no tenía dinero. Ese tío era y es es un fuera de
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serie hablando. De los mejores pilotos de la
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historia de España. Nos comentabas antes de entrar y
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yo te he dicho que no lo habláramos, que lo daríamos
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ahora que eres antialonsista entonces explícate y luego yo te
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replicaré según lo que digas. Bueno, eso de la definición
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antialonxista puede que sí, seguro que sí, pero reconozco.
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Que ha sido uno de los mejores pilotos de la historia de la
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fórmula uno. En eso creo que estamos los 3 de
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acuerdo. Pero a lo de antialochista yo me
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remito a los años en los que yo conocí a él, en las cosas que yo
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sé con él, no personalmente, sino con su ex manager, que pues
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mi querido Adrián campos que en Gloria esté.
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Yo a Fernando lo conocí en el año 99 en la fórmula Nissan, que
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nadie conocía esa competición, nadie sabía lo que era la la
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fórmula Uno. Yo lo conocía ahí, que él
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luchaba. Lucho en la última carrera
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contra Manuel Jau, un portugués. De hecho, yo soy mitad
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portugués, mitad español. ¿Y claro, ahí tenía el corazón
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roto porque, hostia, a quién apoyo?
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Y nada ganó Fernando Alonso para quitarte el sombrero iba un crío
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de 8 años. ¿Mai le dice, Fernando, me puede
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hacer una foto contigo? ¿Y si no es por Adrián campos,
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que le dice a tío, Hazte una foto con él y también, si no
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fuera por Adrián, la gorra que llevaba en ese momento no se la
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quita y me la firma que ni me la dedicó, EH?
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Me la firmó ahí. Ya ves el carácter que tienen,
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que si que era vergonzoso. Yo he estado en en el chalet de
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Adrián, en la habitación donde donde dormía él.
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No cuando estaba él, claro, pero es esa, es esa sensación que
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dices, no, no me transmite. Y luego ver muchas cosas cuando
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me gracias a Dios. He tenido la oportunidad de
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estar en PA 2 de Fórmula 3000, que era entonces de fórmula uno,
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de Fórmula Nissan, que ha sido varias veces invitado allí.
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Y pero no. Todo esto es hablando, digamos,
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fuera de lo que es fuera del coche.
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Sí, sí, fuera del coche, todo fuera del coche.
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Tita de como piloto y lo que es del habitáculo del.
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O sea, te parece un súper buen piloto, pero que no te parece
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que su personalidad, pero claro, al final a veces.
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No para estar en este en este nivel de competición hay que
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tener una personalidad a veces muy dura.
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Sí, pero te digo una cosa y esto entra bastante en polémica.
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¿Qué le pasó a Fernando Alonso en el 2007?
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¿Qué le ha pasado a Fernando Alonso en todos los equipos en
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los que ha estado? Ha quedado bien, no, Fernando
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Alonso, en el 2007 perdió el mundial por culpa de él.
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¿Por qué? Porque empezó a ver fantasmas
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con la prensa inglesa y, sobre todo, con la prensa española.
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Fue el cáncer de su título el título que perdió él aparte.
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Recordemos que Alonso estaba en mclaren junto a Hamilton.
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Correcto con Ferrari estaba el que de hecho, el último título
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que ha ganado Ferrari como pilotos con.
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¿Kimi, correcto, qué pasa? Mclaren lleva un coche ilegal.
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Mucha gente a lo mejor no lo sabe.
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Llevaba un coche ilegal, fue el spygate, solo le pusieron bueno
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solo. 100000000 EUR a Mclaren y no puntuaron en el mundial.
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O sea, todos los puntos se lo quitaron porque les dejaron
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correr a Hamilton y Alonso. Espectáculo básicamente la
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fórmula uno es espectáculo, antes eran señores, eran señores
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ingleses, al final antes la fórmula Uno, tú ibas al circuito
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en el año 9699, ahí iba gente, que es que ahora se ha
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futbolizado, pero bueno, para no irme tan atrás.
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Ese año Fernando lo perdió él. Lobato no hizo nada bien, pero
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si es que hasta en salsa rosa se hablaba de Fernando Alonso y
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Hamilton, tú le preguntabas a una abuela de la calle y te
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decía que Hamilton era un. Bueno, recordemos que para la
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gente quizá no se escucha que no tiene tanto Consejo.
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Alonso venía de ganar mundiales con Renault y Hamilton era un
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piloto que estaba debutando en fórmula uno.
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Reclaren que era. Eh, sino el mejor equipo, uno de
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los mejores. Sí, sí, el mejor era el mejor
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equipo, porque de hecho, en la años atrás, en el 2005, la FIA
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hizo todo en contra de Ferrari para poder romper el dominio,
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que fue cuando le quitaron a bristone el poderío de los
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neumáticos que tenía. De hecho, por eso Fernando y
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Mclaren, o sea, Renault, digo Fernando, porque era el que
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hacía funcionar el Renault. ¿Ves en esto?
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Soy alonsista en ese aspecto. Pero es que en el 2007 es que
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viviéndolo como lo viví, sabiendo la gente con la que me
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rodé en ese momento y viendo es que la basura que que le estaban
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tirando a él psicológicamente, porque él será muy bueno
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psicológicamente no es una persona, no tiene fortaleza.
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¿Al final, qué le pasó en Ferrari?
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Es igual que Bettel. ¿Qué le ha pasado en Ferrari?
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Pero joder, pero en Ferrari Fernando ha sido muy buenas
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temporadas en. 2012. Por ejemplo, no pierde, no, para
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mí, no pierde él para mí al revés, si no llega a ser por él.
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¿Es que qué le pasó? Ni tenía que competir por el.
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¿Mundial, qué le pasó en Japón? ¿Me acuerdo, qué pasó en Japón?
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Tuvo un accidente con Kini Raikkonen ahí con el Lotus
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Raikkonen ahí perdió el Mundial. Bueno, pero luego ganó en
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Valencia una carrera que no tenía que haber ganado.
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No, claro, pero es que claro, si solo miramos lo malo, pero si,
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pero si miramos lo malo y lo bueno.
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O sea, Alonso estuvo compitiendo el mundial en una situación en
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la que era muy complicado con ese coche que podía algún.
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Pero a diferencia de eso, vale. ¿En qué situación estaba en una
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y en otra? En Valencia no tenía nada que
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perder. En Japón sí, en Japón venía de
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de que grossjang se le subiera encima.
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Perdía ya 25 puntos, Japón toque 25 más.
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¿De hecho, vettel ahí se la sacó, de hecho en en Brasil, que
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yo no sé qué persona estaba mirando a Vettel, Eh?
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Eso hay que decirlo porque es que no, no era normal.
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Eso se le sube encima Bruno Sena.
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Y no le pasa nada al coche, o sea, le revienta todo el bajo el
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cantar sí, sí, sí, sí. Que allí parecía que que que
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podía haber mundial. No, no, y ya está.
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O sea, se terminó y no se terminó.
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Y encima queda quinto, brutal. Cuando dicen que vettel no sabía
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adelantar. Eso es otra.
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Eso es la el mito que le pusieron los la prensa española.
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¿Cuál sería tu top 5 de pilotos históricos de la historia de
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fórmula uno? Fangio, Michael Alan Prost es el
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piloto más infravalorado de la fórmula Uno y os digo porque la
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ha ganado Aniki lauda ha ganado a Nelson piquet, que tricampeón
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del mundo. Recordemos, ha ganado a ayrton
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senna independientemente porque a pro siempre le han puesto como
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el criminal de la fórmula uno, pero le llamaban el profesor,
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por algo sería. ¿Ana Miguel Mansen son nombres,
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ahí sumamos muchos títulos, Eh? Y ha tenido también muy mala
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suerte que las. La suerte al final es relativa,
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que es lo que que es lo que decimos en el mundo de la
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competición. La suerte no existe, si pasa
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algo es porque tiene que pasar. En este caso, Prost, Sena.
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Y en lo otro, en el quinto puesto, Max Verstappen, Max
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Verstappen. ¿O sea, Hamilton, el piloto con
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unas mundiales, no lo pondrías? Es que es complicado porque
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claro, el lo más complicado de todo es comparar diferentes
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épocas de la forma. Yo, por ejemplo, a mí me ha
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sorprendido que pues si eras el primero, no porque no haya sido
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buen piloto, sino porque al final él competía en una
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situación. Donde los coches yo, claro, no
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serían más fácil o más. ¿Difícil, quién salía vivo en
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esa época? Que el resto la palmaban.
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Tú mira las estadísticas, un coche que no tenía seguridad, un
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piloto que le hacía bailar ese coche es que era el maestro.
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Su su apodo era el maestro. ¿Entonces, ese fan que
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compitiera? Ahora eso ya eso es.
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Es que no se. ¿Puede comparar por qué Sena no
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podría conducir estos coches actuales?
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Tanto que lo ponemos como ídolo y Dios.
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Su conducción no se puede hacer. Fernando ha tenido que cambiar
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su conducción. Hamilton no hace ir este coche.
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¿Ganará alguna carrera más Fernando Alonso?
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Su último año para mí es el año que viene.
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Si no gana el año que viene, Fernando se retira.
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El año que viene cambian las regulaciones.
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Claro, el va a probar tiene a niwi y ya lo hemos visto.
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En los cambios de normativa hay un dominio.
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Dice, es que justamente lo que más me cabría de la fórmula uno
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es que cuando más igualdad empieza a haber hay un cambio de
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normativa. ¿Que pasó no el año de best APP
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en Hamilton? Y ahora parece que vuelve a
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pasar relativamente. ¿Pero, pero tú crees que con
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este cambio normativa Aston Martin podría llegar a estar?
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¿O sea, tú crees que hay opción porque en en serio?
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¿O sea, me me encanta que me digas esto, EH?
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Porque yo para mí desde yo, yo tampoco soy tan experto.
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¿Yo soy un aficionado más estándar, no?
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Pero yo en base a lo que he visto, ostras, yo creo que sí,
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que pueden dar un paso adelante, pero veo complicado que aston
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Martin pueda estar en disposición de pelear el Mundial
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el año. Que viene es es complicado para
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todos porque al final un cambio de normativa es para todos los
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equipos. Entonces Aston Martin tiene como
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aquel que dice, todos los ingredientes para hacer un
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equipo grande. De hecho lo tiene.
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Ya tiene túnel del viento nuevo. Tiene al mejor ingeniero de la
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de la fórmula uno en sus manos. Tiene muchísima gente venida de
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otros equipos. Entonces Red Bull tiene una
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estabilidad muy grande. Este año se ha ido Christian
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Forner. Bueno, se ha ido.
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Me han tirado, pero al final la pelea entre los verstappen
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también. Yo creo que ha sido, pues una
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forma de de intentar quitar a alguien de encima que les estaba
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molestando. ¿Están diciendo que el mejor
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motor es Mercedes? Eso dicen.
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Aston Martín, Qué lleva, o sea, tú lleva ahora Mercedes.
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Pero al al PIN también. ¿No, no, el año que viene es
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onda, qué me qué, qué? ¿Qué motor es el mejor este año
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es onda, no? ¿Quién lo lleva Red Bull?
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¿Tú si tuvieras que apostar, entonces dirías que Alonso va a
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ganar alguna? ¿Si tuvieras que jugarte dinero,
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dirías que antes de retirarse se gana una carrera más o no?
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No. No.
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Yo creo que no. Ya tendría que si hay si yo
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tengo que apostar de mi dinero, no, no apostaría que ganaba la
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33 no llega. ¿Y qué escudería crees que
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ganará el Mundial el año que viene?
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Ferrari, digo que no, es que Ferrari, tío, es.
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¿Que es es? Patético es que mira un ejemplo
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con Ferrari, vosotros veis al paddot de la fórmula Uno y veis
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a todos. Todos los ingenieros de Red
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Bull, Aston Martín, Mercedes, Mclaren.
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Se cogen un café, se van a trabajar, los italianos son
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gitanos, los de Ferrari son gitanos, tío, y luego ves al
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equipo Quick Sauber, que es que al final se van pasando
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ingenieros de unos a otros. ¿Es que es que eso quieres decir
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son gitanos? ¿Les ven las pintas, cómo
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hablan? Que son menos profesionales, no
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menos personalizados. Que es como que somos Ferrari y
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nos da igual cuando ganó Ferrari, cuando había un
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francés, Jean tot, un inglés, Ros Brown, un sudafricano, rory
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Birdne, un alemán, Michael Schumacher.
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Ahora a tenemos a va a ser que que parece que tenga ganas de
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morirse cuando está allí. En el paddock tenemos.
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A lecler que Leclerc va a ser el para apuntarosla el próximo
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jeanalesi no sé si os acordáis de jeanalesi.
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¿Que se puso? Jeanalesi fue un piloto que en
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su segunda temporada con tyrel estuvo luchando contra senna, un
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tyrel que no valía nada bueno. No valía nada.
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Era el quinto o sexto coche y estuvo luchando en Detroit
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contra Sena. Una lucha espectacular.
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La podéis ver, estuvo en los mejores equipos.
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Estuvo en Ferrari cuando Michael se fue, Michael Schumacher se
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fue a Ferrari, Michael antes estaba en Benetton.
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Ganó 2 años con Benetton, Ford, Benetton, Renault, Alesi se pasó
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a Benetton, no ganó, solo ganó una carrera en el 95 en Canadá.
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Si no sale de Ferrari, está muerto.
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Y Hamilton, de Ferrari, tampoco va a hacer nada.
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Lo estamos viendo, ojalá yo soy ferrarista muerte.
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Y me encanta Ferrari, pero no nos no nos ayudan.
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¿Qué pilotos ves sobrevalorados de la de la de la parrilla
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actual? ¿Que tú que la gente considere
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que son muy buenos pero para ti son un desastre sobrevalorados
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con una opinión polémica, seguro que tienes no qué te estás
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viendo? Sí.
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Sí, para eso eso está. Eso es sin dudarlo.
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Lo que pasa que verstappel han permitido muchísimo, todo hay
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que decirlo. La CIA la la ha dado todo y ha
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llegado un punto en que ha llegado a ser hasta peligroso.
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O sea, ponían de peligroso a ucom, pero es que verstappen ha
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sido incluso más peligroso que ucom, un piloto que lo tiene,
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pues con la Pinto, claramente, con la Pinto, con.
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La pinto que ahora mismo su asiento está en riesgo.
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Es que yo la verdad. Lo siento, argentinos, que
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estéis viendo esto, pero con la pintó el pobre, a ver, es que no
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está haciendo nada con alfin nada y lo tienen todavía en uf.
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Es igual que Ricardo. ¿Lo tenían como sucesor de
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Sergio Pérez? Si Ricardo desde desde Renault,
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que no hizo absolutamente nada y le dejaron ganar en en monza
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porque no. Riss iba más rápido que él, pero
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dijeron, Vamos a ver si con eso le damos un poquito más de
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motivación. Cola Pinto y qué crees de
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Cadillac, que se incorpora Cadillac al mundial de Fórmula
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uno el año que viene. Lo van a tener muy complicado,
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muy complicado, porque al final yo veo esa semejanza.
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Por ejemplo, cuando Honda entró con mclaren, que se creían que
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iban a comerse el mundo, tenían a Peter Prodromou, que era el
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sucesor de Niwi. Claro, otra cosa Niwi no es,
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estoy en este equipo y gana, recordemos.
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Que cuando era la era Schumacher ni wii también estaba en
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mclaren. Luego de mclaren se fue a Red
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Bull y ni Wii no sonaba. Era Rose Brown, pero bueno.
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Quiero que pero no era. Perdona, que no lo sepan.
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Es un nuevo equipo que entra a la fórmula uno porque es algo
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poco habitual el 16. Décimo primer equipo también han
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tenido mucho problema con con el acceso a andretti.
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Lo tiraron atrás. Al final se ve que con General
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Motors les interesa. Son americanos, pero a mí lo que
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me extrañaba que Liberty Media. Siendo uno de los mejores
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equipos americanos de la historia de la nascar y de de la
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indycar, y también de resistencias, no les dejase
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acceso y sin embargo, con Cadillac no sé cuánto dinero
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habrán repartido, pero sí que les han dejado.
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¿Tú crees que a mejor o a peor la fórmula uno porque en los
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últimos años? Creo que la fórmula uno se ha
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abierto a un público mucho más amplio.
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Vemos Netflix, vemos la película, vemos que todo.
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Creo que se ha hecho mucho más espectacular y mucho más
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dirigido al espectáculo. ¿Tú has dicho la palabra?
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¿Hay gente que puede puede pensar que ha perdido la
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esencia, no? ¿Entonces tú dónde te
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posicionas? ¿Crees que ha mejorado o ha o ha
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o ha fallado? La fórmula uno está bajando.
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A ver en temas económicos a lo que respecta como empresa es
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creo que hoy una de las mejores empresas que hay, Liberty Media
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ha hecho. ¿Subproducto?
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Porque al final la fórmula uno para Liberty Media es un
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producto que engloba, que ahora va a englobar moto GP.
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También lo ha hecho muy bien y ha crecido el producto en
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niveles de pero desconocidos para nosotros.
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Entonces, por una parte va muy bien encaminada.
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Por otra, la lucha que tiene con la FIA.
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Deberían escuchar más al aficionado porque viendo.
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O sea. Viendo el paso de los años, el
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poder ver los test de montmeló de fórmula uno en la
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pretemporada, poder verlos y este año que los van a volver a
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hacer, no vamos a poder verlos porque van a ser privados.
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Y los puedes ver en Bahrein ahí. Ahí dice mucho lo que está
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mirando por el aficionado. O por lo que son, por redes
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sociales y nivel mediático es diferente.
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¿Qué opinas de la compra del Liberty Media que habrá
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adquirido moto GP? ¿Crees que va a ser bueno para
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el motorsport? Sí, porque al final, si lo que
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quieren es un crecimiento por redes mediático, lo van a
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conseguir. Son son unas bestias aparte en
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la dónde están abriendo, que es sobre todo en América.
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A América les encanta lo que es espectáculo, la chicha, el.
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El cotilleo, el el saber que este hace el que no hace.
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Al final luego le pones cuatro conciertos a la gente.
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Todos felices te van a Miami, te van a a a Las Vegas.
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¿Luego quieren hacer Las Vegas en España, que dices?
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Como Madrid, que será un poco Las Vegas.
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Bueno, eso dicen, para mí va a ser Valencia 2.0.
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¿O sea, tú eres tú eres pro Barcelona, no?
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Yo soy pro que no roben al ciudadano.
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Vale, bueno, está. Interesante porque Valencia yo
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soy de allí y nos dejaron, o sea, nosotros tuvimos que pagar
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238000000 EUR gracias a la fórmula Uno.
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¿Cómo se consigue entrar al paddock de la fórmula uno, que
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es uno de los sitios más exclusivos y difíciles de entrar
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del mundo? ¿Tú has estado, no?
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¿Cómo se entra? O con dinero o con contacto, ya
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vamos. A hacer un poco lo mismo.
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Sí, sí, sí, porque al final. Y o los que trabajen ahí.
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Pero al final vas a trabajar como un esclavo, básicamente
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porque ahí son todo, que una camisa de los que que están ahí
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dentro cuesta más que todo lo que tenemos aquí juntos.
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Sabes que es una barbaridad, pero al final es dinero y
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contacto y. ¿Qué opinas de la película de
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Fórmula Uno? Uf, a ver cómo espectáculo está
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chula. Sale Brad Pitt.
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Han sabido coger a un actor, han sabido hacer bueno.
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Lo que está chulo es que han hecho cosas reales, o sea,
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carreras en las que han estado realmente no corriendo, sino
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haciendo el paripé. Pero lo que pasa en la película,
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el argumento de la película, la historia de la película.
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El famoso plan C. ¿La el prota?
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No sé si lo habéis visto el prota.
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Si hace eso en una carrera de verdad, lo banean de la fórmula
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uno directamente. O sea, por lo que ese
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espectáculo está chula. ¿Pero si ya te planteas modo
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técnico, no? Claro, lo que pasa es que yo yo
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soy pienso que si quieren que la película sea vista por una gran
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masa de gente, tienen que hacer estas cosas.
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¿Si no espectáculos, es lo mismo que Netflix, no?
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O sea, al final, cuando tú miras la fórmula uno en Netflix, en la
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lista survive la serie formula uno en Netflix.
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Exacto. Hay cosas que no son exactamente
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lo que pasaron, no están exageradas.
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O nada que ver, no que está siendo así, pero pero pero yo
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creo que es un una pequeña cosa que perdemos de purismo, pero
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que nos hace que ganemos muchos de los aficionados.
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Lo cual repercutirá en una mejoría del deporte, la de
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survival. A mí me sangran los ojos.
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De hecho, yo ya ya la última temporada ya la he dejado de ver
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porque Guten Steiner ya no está. Ese era.
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El protagonismo. Pero a mí me sangran los ojos
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viendo en nivel técnico, claro, viendo desde dónde vengo yo y.
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Que soy más purista, más clasista en en este mundo YY.
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Y tú, además. O sea, ahora hemos hablado de
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fórmula uno, pero luego te vistes de personajes de manga y
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ganas competiciones. Entonces cuéntanos un poco qué
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es lo que haces. ¿Cómo funcionan estas
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competiciones? ¿Qué es el cosplay para cara de
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entender con estas personas que quizá no están tan metidas?
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Pues el cosplay es el costum and play, o sea, es o sea vestirte
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disfrazarte de un personaje. Que te guste, véase película,
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véase carácter original, véase anime, véase cómic, ve todo lo
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que puedas ver, puedes hacerte un cosplay.
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De hecho nosotros por ejemplo, yo en mi caso me centro más en
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el manga y anime japonés, que básicamente es una cultura.
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Aquí en Barcelona se hace el mejor salón de España, el salón
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de bueno, el manga, Barcelona. Y allí es donde ganamos y
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representamos en el en el 2017, ganamos en el 2016 las
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clasificatorias para ir a Japón, para representar a España en el
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campeonato mundial. Allí y nada básicamente la gente
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lo que hace es se disfraza, se crean sus propios cosplays o se
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los compran. Ya he visto yo desde fuera
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porque siempre hay ahí alguna polémica de que si este no se
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compra, o sea si se compran los disfraces.
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Solo el cosplay no es lo mismo que si se lo hace, no es el
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mismo. Ahí hay hay un salsa.
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Ahí. Pero viéndolo desde fuera, al
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final es el disfrute, es que la gente debería quitarse toda
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todas esas vendas que tienen en los ojos y es el disfrutar y.
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Nosotros, tú sales con tu personaje.
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Disfrazado, si vamos por las convenciones y que nos hagan
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fotos y tal y luego para los concursos.
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Hay diferentes concursos, hay europeos, hay, luego puedes
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irte, creo que a Brasil también, el europeo es a Francia y bueno,
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ya ahora ya hay en China, ya hay muchos campeonatos.
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Nosotros nos en teoría es el campeonato más grande de del
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mundo del cosplay, que es el World Cosplay is a mi y ahí la
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norma es 2 minutos de actuación. Que es cantar, bailar o al final
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o. Representar al personaje.
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Representar al personaje, recrear algún algún momento,
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hacer algo chistoso de que sea algún meme o cualquier cosa en 2
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minutos. ¿Y cuáles son los criterios de
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valoración? Los criterios de valoración son
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espectáculo, la la costura, o sea lo que es el el traje, ahí
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tiene un porcentaje muy alto. Y básicamente eso la
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costumización que es al final el maquillaje que que te haces y se
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valoran ese tipo de de aspectos. Entonces al.
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Final, pasa algún vídeo, foto y lo.
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Ponemos y lo podremos. Hombre, claro, sí, sí.
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Aquí pondremos ahora ahora saldrá.
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Sí, sí, sí. Que no parezco nada.
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¿O sea, no parezco yo, EH? Estoy más bueno y la verdad que
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es. Es un mundillo muy chulo.
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La verdad que. Es molaría ir porque ahora
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también se ha puesto de moda lo que es el manga y el anime entre
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la serie de Attack on Titan, EH, la gente.
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La recomienda, yo no me vi 2 episodios y no me engancho
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mucho, pero la gente dice que es expectativa.
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¿Que habla maravillas? Está muy chula y aparte Netflix,
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que es lo que estamos diciendo también que es muy parecido a lo
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de la fórmula uno. Ha explotado y está explotando
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esas facetas y es muy bueno porque a a mucha gente de hecho
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también como si fuera clasicista.
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Decir Ay, es que ahora toda la gente es friki.
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Entre los streamers influencers se está expandiendo mucho lo que
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es el mundillo del manganim en japonés Cómics Americanos se
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está expandiendo mucho y la verdad que a mí me gusta porque
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al final cuanto más conozca la gente tu hobby que mejor para
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poder comentarlo, para poder hablarlo.
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Pero hay mucha gente muy cerrada que no.
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¿Para TI, qué es ser friki? Ser friki que te apasione algo y
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seas un obsesionado con algo, básicamente yo me.
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¿Considerarías friki de la Fórmula Uno?
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Mira, friki de la fórmula Uno, friki coleccionista también soy
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y yo colecciono figuras de prime uno.
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O sea, es unas figuras de de resina, vale de Berser
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justamente, y ahora mismo tengo 9.
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Son figuras sí o más, y son de ediciones limitadas.
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¿Y ahora, justamente como el el autor de de esta serie, faltó
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entonces todo eso se ha revalorizado de segunda mano?
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Muchísimo. Eres friki del coleccionismo de
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la fórmula Uno del cosplay de. La agricultura, también.
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Sí, son. Es que al final a ver para yo lo
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que digo, para ser profesional en algo te tiene que apasionar
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lo que haces yo, por ejemplo, yo me encargo de de mis clientes de
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hacer tratamientos fitosanitarios a en citricultura
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en aguacates. YY es que te tiene que
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apasionar, te tienes que ir actualizando todos los años.
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Hay plagas nuevas, van prohibiendo fitosanitarios y al
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final nos tenemos que adaptar a toda la normativa europea que
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hay. Es muy complicado ahora mismo el
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tema de de la agricultura en España, muchísimo más de lo que
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la gente se imagina. De hecho, la gente no se puede
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llegar a imaginar de que yo soy empresario, de eso tengo 12
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hectáreas, he abandonado 8. Porque.
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Porque no es sostenible. Nos están poniendo unas
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restricciones muy grandes, la electricidad, los abonos, claro.
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Ahora con la guerra de Rusia, los nitrogenados, la urea.
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De hecho, Ural Cali, la empresa de Fórmula Uno que era de Nikita
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Macepil, es de los Urales Ural. ¿Entonces es muchos
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requerimientos? No fitosanitarios aquí en
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Europa, que además hay las quejas que luego no se aplican
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para los productos que vienen de fuera de Europa.
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¿Correcto? Con lo cual estás poniendo.
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O sea, a mí me parece perfecto que Europa ponga unas normativas
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por temas de seguridad, temas de lo que sea de sanidad, pero,
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pero luego estas normativas tendrían que aplicar a los que
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producen aquí y a lo que traemos de fuera, no para que compitáis
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en igualdad de condiciones. Pero no se puede, porque por
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ejemplo, si es que al final para mí es una competencia desleal,
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porque. Tú, por ejemplo, a una persona
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de Marruecos te está cobrando a 3 EUR el día.
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¿Cómo puedes tú competir con eso?
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Simplemente y llanamente eso que a mí me gustaría que esa persona
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de Marruecos cobrase lo mismo que yo.
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Entonces ya no interesaría traer producto aquí, de hecho se hizo
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que tendríamos que hacer el tratamiento en frío, que es
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coger los contenedores donde vienen la fruta, verdura,
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etcétera. Que hicieran un tratamiento en
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frío es carísimo, no les interesa los comercios de aquí.
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Que al final lo que hacen, por ejemplo la City Cultura
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valenciana cogen y los comercios de aquí compran allí, que sale
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mucho más rentable, la tienen aquí, quitan la etiqueta que es
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de España y la envían. Perdona, y luego ellos me vienen
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a mí a comprarme la naranja en pesetas.
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Digo la peseta, en el 2001 desapareció Guapo, Imaginaros.
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Nos hablan que 12 kg de naranjas no la compran a 500 pesetas, que
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actualmente son 3 EUR. 12 kg. 12 Kg, 3 EUR.
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No puedes competir, es imposible, es imposible.
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Deberíamos hacer lo que deberíamos hacer es pues
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controlar mucho. Y a ver, es que al final el
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controlar los puertos es básicamente imposible.
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De hecho, en Valencia los el puerto está controlado por una
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empresa China. ¿Cuál?
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No sé el nombre, pero están. Hay varios puertos, el de
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Sagunto y el de Valencia. ¿Está controlada por una empresa
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China que estuve, lo estuvimos investigando y claro, si la
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persona o el país tiene intereses en esos terceros
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países, qué podemos hacer un agricultor?
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De hecho, yo estuve hablando con una eurodiputada, que eso es muy
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fuerte y tú sabes lo que me dijo, me dijo Enrique.
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¿Aquí hay una cosa muy sencilla, sabes por qué queremos hacer que
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la agricultura en los terceros países suba para que no haya
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invasión de gente a los países europeos?
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Es un poco. Lo que estaba hablando el
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anterior invitado, JOSEP, no en una entrevista, que es que
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Europa debería invertir o los países, las noticias mundiales
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deben invertir más en los terceros países, en los países
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africanos, por ejemplo, para que haya más economía y reducir y
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reducir la migración, porque de más riqueza.
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Pero sí que es verdad que esto. A veces va en perjuicio de las
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empresas que hacen lo mismo aquí, que es un poco lo que te
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pasa. ¿Sector primario, buscas otra
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empresa? No la verás que tenga esa ese
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déficit. Al final son comercios pequeños,
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se han, se los han comido, pero el sector primario estamos en
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declive totalmente. De hecho, en el COVID si no es
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por nosotros, la gente de ciudad no hubiera comido.
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También hay que darle gracias a los a a todas las personas que
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estuvieron trabajando, médicos, personas que estaban atendiendo
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en los supermercados olé, pero nosotros yo no tuve, yo no tuve
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apartado en el COVID pero nada, o sea lo que es nada.
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Al día siguiente con mi tractor, mi mascarilla, irme.
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De hecho, tengo vídeos en Instagram que allí es cuando
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dije, voy a intentar concienciar a la gente del problema que hay
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de. Intentaré enseñarles cómo se
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vive en el campo, la gente tiene en su cabeza y lo que más me
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revienta es que justamente el fit, que ahora está muy de moda,
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el cuidarse, el ejercicio. Para poder hacer todo esto tiene
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que estar basado en una buena alimentación.
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Y la alimentación. ¿De dónde sale del sector
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primario y por qué en eso no? ¿No sé, no, no ayudamos, no?
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¿Tampoco olvidado tú qué? Medida.
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Está abandonado. ¿Qué medidas pondrías otra vez
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con el sector primario en España?
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Medidas, pues ya que no podemos competir con los precios de
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terceros países, poner aranceles al final poner el mismo precio
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incluso en los supermercados, decir esto es fruta de España y
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esto es fruta de Sudáfrica y que elijan.
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De hecho, la hay muchísimas alertas que están saliendo de
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Egipto, de Turquía, de de Marruecos, que son aguas, que
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están, o sea, que es que que da. Asco.
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Son aguas podridas, pero aparte de eso, fitosanitarios como es
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el clorpirifos, que a nosotros no lo no lo prohibieron hace 20
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años. ¿Que ese producto con una
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polvarizada nosotros que encima tenemos plazos de seguridad para
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que al consumo humano no le afecte, sabes?
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No lo prohibieron y con una polvorizada teníamos, ahora
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llegamos a hacer 7 tratamientos para un caqui 7 y es a lo que me
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dedico yo. ¿Cómo puede ser un agricultor
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que se gaste? ¿Si de beneficio que luego viene
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el comercio y te coge lo que te coge y luego te descuenta
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encima, eh? No te creas que de los 3 EUR que
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te pagan por 12 kg a lo mejor te dejan.
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Si hacemos 100000 kg, te dejan 20000 kg en el árbol que es.
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Lo que más disfrutas de todo lo que haces de todo.
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Todo la verdad. Yo tengo una persona que es
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chulo porque tienes muchísimos. Hobbies y que no tienen nada que
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ver uno con el. Otro y pero todos estás muy
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bien, o sea, en todos los disfrutas mucho.
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O sea, eres telemetrista, pues estás en un equipo y has estado
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en el plan de la fórmula uno. YYY lo has conocido de primera
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mano cosplay. Joder, has ganado el campeonato
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de España. Agricultura te va bien,
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coleccionismo tienes 7 figuritas de 1000 pavos cada una, con lo
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cual te va bien, que hay que hay aquí hay ido bien.
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Y de hecho siempre he tenido una anécdota porque yo a los 7 meses
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que luego si queréis ponemos la foto, me regalaron un quad los 7
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meses de edad y yo iba con el quad por el comedor de mi casa
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sin tocar ni con nada. ¿Y mi madre dice, pero este crío
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de dónde viene la afición? A los 2 años me sabía todas las
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marcas, mi padre, las típicas revistas de antes, que eran los
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coches de segunda mano y tal le decía, todas las marcas con 2
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años, todas las marcas de los coches a los 5 6 años, ver una
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carrera de fórmula uno, ver el coche, ese rojo que conducía,
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que no lo conducía, Michael, verlo y luego en el 96, la
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primera carrera que fui yo, subirme a la tribuna y salir
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corriendo del ruido que hacía el coche.
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Que mi padre tuvo que venir detrás mía por mí comprarme unos
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tapones. Eso para mí ha sido un fanatismo
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absoluto. De hecho, yo no tuve la
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oportunidad de correr en karting por económico.
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Luego yo he sido, me he dedicado en lo que es, por por deporte,
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al tenis. También, sí.
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Pero claro, es como no me gustaba el fútbol, hacía tenis
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porque no me podía permitir la no llegué séptimo de la
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Comunidad Valenciana, pero es que me aburría el tenis.
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Entonces lo dejé y luego ya fue mi época, un pelín oscurilla,
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pero nada vamos a entrar ahí. Bueno, me dedicaba a fumar
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porretes y esas cosas, pero. Es básicamente eso.
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No me he llegado a más, que esa es la suerte que tengo.
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Me he quedado subnormal por eso, pero y nada.
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Seguí con mi afición de fórmula uno y me dediqué también al al
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radiocontrol, que ahí sí que quedé tercero de la Comunidad
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Valenciana. O sea y ya.
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Y ya cuando, entonces en. Todos los rankings a ver si hay
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el ranking de de escupir aceitunas a comer estará si no
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sé el séptimo o el ranking de de de de de impresión 3D, pues.
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Imagínate si me hubieran dado las herramientas para poder
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haber sido piloto. Una cosa, un piloto tiene que
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ser orgulloso y creérselo, que eso es lo que le digo yo a mis
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pilotos te lo tienes que creer y yo en ese aspecto podría haber
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servido por muy mal que suene, pero.
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¿Y te te dejó de no haber podido intentarlo al ahora?
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Lo que me lo que me pasa es que me motiva el el intentar
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plasmarselo a mis pilotos. Es algo que lo vivo como si
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estuviera yo conduciendo. De hecho se me ha quitado eso,
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el poder algún día conducir y decir guau, que si pasa no le
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voy a decir que no. Pero es un una cosa que con mis
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pilotos es que es pasión y ver luchar es que lo que decimos en
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mi jefe y yo, que la enfermedad del motor hace mucho, la
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enfermedad del motor es la siguiente, te da igual las horas
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que te dediques. En el Karting te da igual lo que
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cobres o si dejas de cobrar estás ahí en todo momento y el
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sacrificio que haces para que esos críos intentar que estén
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arriba. YY yo he estado durante 3 meses
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seguidos sin fin de semana de todos los fines de semana en el
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circuito. Es que es increíble, es
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increíble YY no no tener o sea como tengo mi empresa.
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De lunes a viernes dedicándome eso y luego sales de domingo en
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el circuito. O sea, no tener vida.
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Sí, sí, es. Es algo que que me apasiona y es
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igual que ver un un cliente contento con claro lo que tú
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haces y luego ves repercutido en cosecha.
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En eso no tiene precio. Y has estado las 24 horas, no se
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va por aquí. ¿Te gustaría hacerlas?
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Es un sueño. Es un sueño y muy sí.
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¿Y crees que sería posible cumplir?
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A ver si no lo proponemos. Podría ser porque al final todo
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lo que he, lo que he querido, lo he cumplido.
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O sea, imaginaros que de la nada.
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Ahora tengo un fórmula Renault 2.0 que solo le falta ponerle el
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motor. O sea, yo creo que te.
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¿Lo vas a proponer? Yo creo que con una persona, él
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y yo nos lo propondremos y y a ver, a ver si yo creo que sí.
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¿Podríamos hacer un programa especial desde allí?
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Cuando vayas, si tenemos un programa especial para explicar
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ahí estaréis en el paddock. ¿Ahí ahí te veo, ahí te veo,
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hacemos esta esta promesa? Sí, sí, sí la te has alzado.
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¿El de las 24 horas vamos a darnos la mano oficialmente, nos
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invitas al pado el de las 24 horas?
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De le mans. Ahí estáis, por supuesto, pues
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ahí estaremos, ahí estaremos. Vamos a las preguntas finales,
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Pablo. ¿Vamos, esto son preguntas que
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les hacemos a todos nuestros invitados y la primera de ellas
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es a qué le tienes miedo? A la muerte.
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¿A la muerte, porque qué hago yo después?
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¿O sea, con todo lo que tengo en marcha, qué hago yo después?
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No, yo quiero conseguirlo todo, todo lo que me proponga y luego
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ya que venga, sí, pero espero que ya cuando no sé que no
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venga. Y luego va a tirar recos hasta
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cuando te mueras, no te preocupes, estarás en el ranking
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para cosas. ¿La segunda pregunta es, si
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tuvieras que empezar de cero, qué Harías?
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¿Qué haría? Haría.
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Como dice mi madre, nacer en una familia rica, ser como soy, pero
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nacer en una familia rica, a ver eso es egoístamente, pero
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naciendo en el mismo sitio y todo.
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Yo no me arrepiento de nada, o sea al contrario, mi base de de
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pequeño me ha servido para ser quien soy yo hoy en día y estoy
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muy orgulloso de coger la empresa que tengo a día de hoy.
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Que es una herencia, una herencia que estaba en Tierra.
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La he sacado a flote y lo que estoy consiguiendo y las y la es
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que la vista que tengo en futuro es que no me arrepiento de nada.
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Al final he tenido mi carga de competición gracias a mí.
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Estoy teniendo todo lo que estoy consiguiendo, también por el
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apoyo de mis padres y de mi familia y todo, pero.
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Al principio no lo veían. ¿EY, con lo del cosplay, madre
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mía, lo del Cosplay yo era el rarito, el el Naruto del pueblo,
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EH? Yo era el Naruto del pueblo.
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Empezaste ya desde joven a Disfrazarte. 18 años.
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Yo ahí ya tenía los huevos peludos, pero que Eh, pero es
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que es que es una locura. Ahí en mi pueblo, madre mía, me
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decían de Naruto para arriba. Me daba igual.
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¿Y con qué personaje histórico vivo muerto o incluso añadiendo
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el mundo del manga o demás te irías a cenar?
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Hitler. ¿Y por qué?
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Porque muchas veces lo he reflexionado y un tío claro.
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Al final el mundo del COSPLAY también es artístico, porque al
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final es un arte. Ese tío fue artista, fue pintor
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fracasado, pero fue pintor como narices.
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Ese tío no sé ni si lo manipularon para llegar al
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poder. ¿Cómo lo hizo?
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Es que es increíble la perspectiva que tuvo metiéndolo
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en la cárcel y todo eran otras épocas, pero a mí me encantaría
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que me empapase de esa información YY hacer no sé
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hacerme hacerme ver su punto de vista porque ese tío se creía
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Dios. ¿Y qué cenaríais?
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¿Qué cenaríamos lo que a él, lo que lo que quisiera él?
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¿Irías con algún cosplay en concreto a esa cena?
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No lo sé esta pregunta. Me has dejado roto ahí, no,
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porque si no me me escaparía tendría que ir como él de Hugo
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Boss de Hugo Boss. Muy bien.
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Siempre hacemos una cosa que es que damos al invitado 1 minuto
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para que mirando a Cámara lance el mensaje que quiera.
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Normalmente tenemos como muy claro de qué va a hablar en este
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caso. No, no, no, pero puedes decir lo
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que quieras y esa es tu Cámara, con lo cual puedes lanzar el
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mensaje que quieras. Pues nada, chicos.
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El punto número uno y punto final sabéis lo cual es que todo
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lo que os propongáis hacerlo no tengáis límite.
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Eso sí, no arruinéis a vuestra familia ni a vosotros mismos,
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pero todo lo que intentéis hacer todo, hacerlo, no tengáis muros,
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no tengáis nada porque podéis conseguirlo todo, absolutamente
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todo. ¿Qué es lo que no podéis hacer?
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Ir al espacio. ¿Al final podéis hacerlo, no?
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O a lo mejor no, porque muchos dicen que estoy en la plana.
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Pero bueno, podéis hacer absolutamente de todo.
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¿Y lo de fórmula uno? Eso no sé si se queda en el
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camino. Pues nada.
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¿Nos hemos pasado muy bien, EH? Ha sido muy de todo, de todo.
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Nos vemos las 24 horas de levans.
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Allí nos vemos un. Abrazo, muchas.
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Gracias.