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VUELTA RÁPIDA | 21 OCTUBRE 2026 @YDR_FM91_4 · Vuelta Rápida

0:09
Speaker 2: Vuelta rápida. Automovilismo deportivo. Con Narciso Ramos, Emilio Atiénzar y
0:15
Speaker 2: Julio Palma. Y Coden Daute Radio.
0:39
Speaker 5: Saludos cordiales, sean todas y todos bienvenidas, bienvenidos a este
0:43
Speaker 5: espacio monográfico de automovilismo deportivo de Fórmula 1, fundamentalmente, en
0:49
Speaker 5: ICOD en Dauterradio y en Gente Radio, en estas dos
0:53
Speaker 5: emisoras del norte de Tenerife, emitiendo en simultáneo este programa
0:57
Speaker 5: desde hace ya bastantes años. También en diferido, a modo
1:02
Speaker 5: de podcast, en la web sinradio.es, que vincula este espacio
1:08
Speaker 5: radiofónico en Evox, Spotify, Amazon, etc. El saludo desde la
1:15
Speaker 5: realización técnica, desde los estudios de Icon Endaute Radio, de
1:18
Speaker 5: Andrés Afonso y de quien les habla, Narciso Ramos. Saludamos
1:23
Speaker 5: ya a nuestro amigo, a nuestro tertuliano, Julio Palma, indicando
1:27
Speaker 5: que Emilio Atienza no va a poder estar con nosotros
1:31
Speaker 5: en las próximas semanas por motivos personales. Se incorporará a
1:35
Speaker 5: nuestro programa virtual aproximadamente a mediados del próximo mes de noviembre.
1:40
Speaker 5: Julio Palma, un saludo muy cordial,¿ qué tal, cómo estás?
1:43
Speaker 6: Un saludo, muy buenas tardes a todos los radiodientes, a ti,
1:48
Speaker 6: a Andrés y por supuesto a Emilio y recordando
1:54
Speaker 5: a
1:54
Speaker 6: Chicho que
1:56
Speaker 5: la
1:56
Speaker 6: costumbre que teníamos lamentablemente ya no está con nosotros, pero
2:02
Speaker 6: lo sentimos en el corazón como acabas de ver que
2:05
Speaker 6: me acaba de salir.
2:06
Speaker 5: Pues sí, Chicho siempre estará con nosotros en el recuerdo,
2:09
Speaker 5: en ese planeta de la eternidad. El amigo Chicho, ese
2:13
Speaker 5: gran campeón que colaboró con nosotros durante tantos años. Bueno, Julio,
2:20
Speaker 5: la temporada está llegando a su periplo final. Quedan seis carreras.
2:25
Speaker 5: La primera de ellas ahora en Estados Unidos, en Austin,
2:28
Speaker 5: este fin de semana. Pero bueno, como la pasada semana
2:32
Speaker 5: creo que no pudimos realizar el programa, creo recordar ahora mismo...
2:36
Speaker 5: comentar algo del Gran Premio de Singapur para luego hablar
2:41
Speaker 5: también del premio, del Gran Premio de Estados Unidos en
2:43
Speaker 5: Austin y de otras noticias, por supuesto, relacionadas con la
2:46
Speaker 5: actualidad de la Fórmula 1. Un Max Verstappen que ganaba
2:50
Speaker 5: en Singapur, le ganaba el pulso a Charles Leclerc, al
2:54
Speaker 5: piloto de Ferrari, en la salida y además conseguía una
2:58
Speaker 5: victoria que se le aguantaba, se le resistía ganar en
3:02
Speaker 5: Singapur al al cinco veces campeón del mundo, que lograba
3:06
Speaker 5: sus 73 victorias en la Fórmula 1. También Antonelli, el
3:11
Speaker 5: actual líder del Mundial, y previsiblemente, si no hay una catástrofe,
3:15
Speaker 5: será el próximo campeón del mundo, porque es mucha la
3:17
Speaker 5: diferencia que lleva al segundo clasificado, su compañero de equipo
3:21
Speaker 5: Joe Russell. Pues Antonelli subía al podio, y bueno, son
3:27
Speaker 5: ya 102 puntos los que tiene de ventaja sobre Joe Russell.
3:32
Speaker 5: Carlos Sainz finalizaba décimo cuarto, Fernando Alonso décimo sexto. De
3:37
Speaker 5: la carrera de Singapur,¿ qué quieres destacar, Julio?
3:42
Speaker 6: Bien, yo sinceramente lo más destacable es la victoria de Verstappen, lógicamente,
3:49
Speaker 6: y también, digamos, la mejoría que Red Bull está haciendo
3:53
Speaker 6: desde que introdujo las mejoras que ha podido introducir en
3:57
Speaker 6: el coche, en chasis, suspensiones y demás, porque realmente motor
4:03
Speaker 6: no ha podido... evolucionar puesto que Red Bull no tenía
4:08
Speaker 6: autorización para mejorar el motor el motor lo consideraba la
4:12
Speaker 6: FIA como uno de los mejores o el mejor de
4:15
Speaker 6: los coches de los motores de esta temporada a los
4:19
Speaker 6: que no les permitía mejorar Pero está claro que ese
4:24
Speaker 6: coche ha mejorado mucho y en manos de Verstappen está
4:27
Speaker 6: clarísimo que ha ganado las dos últimas carreras. Esta última
4:30
Speaker 6: carrera quizás a lo mejor le falta un poco más
4:37
Speaker 6: en la vuelta rápida que le está conectando, pero aún
4:39
Speaker 6: así consiguió la pole e hizo una gran carrera manteniéndose
4:47
Speaker 6: y que Red Bull no suele fallar en las estrategias.
4:51
Speaker 6: como otras veces, como otros equipos, lógicamente, perdona, y lo
4:58
Speaker 6: que acabas de comentar de Antonelli, ¿no? Antonelli está teniendo
5:03
Speaker 6: la suerte de los campeones, aquí pasó algo. ¿Cómo? Perdona, no, no,¿
5:08
Speaker 6: qué pasó? Me saltó un programa de esos que está, perdón,
5:13
Speaker 6: que si quería permitir ayuda o no sé qué, Roy. Bueno, perdón.
5:19
Speaker 6: Antonelli está teniendo la suerte de los campeones. Lógicamente, aunque
5:24
Speaker 6: tenga un mal resultado en entrenamientos, la carrera le suele
5:28
Speaker 6: ir de cara, más que de cara, a favor. Y
5:32
Speaker 6: le suele resultar, como en esta carrera, que el resultado
5:37
Speaker 6: fue fantástico. Todo lo contrario, que a Russell, que era
5:41
Speaker 6: el único casi posible que podía arrebatarle o luchar con él,
5:47
Speaker 6: Para el campeonato... Pero no está teniendo desde luego... La
5:50
Speaker 6: suerte que tiene Antonelli... Aparte de que no vamos... No
5:54
Speaker 6: vamos a descubrir que es un gran piloto... Pero lógicamente...
5:58
Speaker 6: Antonelli se está... Se está demostrando... De que es un
6:04
Speaker 6: gran piloto... Perfectamente... Después los otros equipos lo iremos avanzando...
6:09
Speaker 6: A lo largo del programa... Y los españoles... En la
6:12
Speaker 6: línea de lo que están dando... Sus coches y sus equipos...
6:17
Speaker 6: a lo largo de toda la temporada
6:19
Speaker 5: en esa lamentable línea en la carrera al sprint del
6:23
Speaker 5: sábado Julio Verstappen también ganaba podía con Hamilton tenía Russell
6:28
Speaker 5: en un accidente la carrera se disputó en mojado Russell
6:34
Speaker 5: adelantaba a Verstappen en la salida lideraba el sprint pero
6:39
Speaker 5: tuvo ese accidente que mencionábamos Hamilton tuvo una salida espectacular
6:43
Speaker 5: en la que ganaba tres posiciones y fue segundo Y bueno,
6:46
Speaker 5: y los españoles, con esa mala línea, mala racha, bueno,
6:50
Speaker 5: mala racha por los monoplazas, obviamente, Fernando acababa undécimo y
6:55
Speaker 5: Carlos en la duodécima posición, Julio.
6:58
Speaker 6: Sí, no, la verdad es que los españoles, no solo
7:02
Speaker 6: el coche no les está ayudando, sino... estratégicamente los equipos
7:06
Speaker 6: están fallando es lo que yo pienso en algunos momentos
7:09
Speaker 6: y bueno y no están interpretando a lo mejor la
7:13
Speaker 6: carrera como debe ser no obstante la carrera del sprint
7:16
Speaker 6: fue una carrera del sprint realmente emocionante que ya hubiéramos
7:21
Speaker 6: querido que el domingo hubiera tenido las condiciones del sábado
7:26
Speaker 6: y hubiera sido una carrera quizás posiblemente más emocionante al
7:30
Speaker 6: ser más larga, con las condiciones de mojado, seco, las
7:33
Speaker 6: dudas de qué cubiertas llevar, si las de mojado, las secos,
7:37
Speaker 6: si cambiaban o no. Posiblemente en una carrera larga sí
7:40
Speaker 6: que hubieran cambiado a seco y hubiera sido muy interesante
7:44
Speaker 6: esa carrera. Sí,
7:46
Speaker 5: porque había partes del circuito, como tú acabas de señalar,
7:50
Speaker 5: que estaban secas, otras partes que estaban mojadas, y bueno,
7:56
Speaker 5: por lo corto de las vueltas, el tema de las cubiertas,
8:00
Speaker 5: pues no había mucho juego que poder cambiar, quiero decir,
8:03
Speaker 5: no había tiempo, ¿no?
8:05
Speaker 6: Sí, exacto. No había tiempo y se perdía demasiado tiempo
8:10
Speaker 6: cambiando las juegas. Perdías tiempo en... Entonces, lógicamente, favorecía un
8:17
Speaker 6: poco a los pilotos que supieron conservar un poco más
8:20
Speaker 6: las cubiertas y así lograron llegar con un poco de
8:25
Speaker 6: mejor rendimiento a final de la carrera. Pero aquí Verstappen
8:29
Speaker 6: demostró que... es el piloto que es igual que el
8:33
Speaker 6: domingo supo resolver los problemas de inicio de la carrera
8:38
Speaker 6: de que Russell bueno Russell posiblemente si no hubiera tenido
8:42
Speaker 6: el accidente hubiera ganado posiblemente porque era un circuito muy
8:47
Speaker 6: difícil de adelantar pero un segundo puesto a a Verstappen
8:52
Speaker 6: le hubiera valido perfectamente para lo que él está luchando
8:55
Speaker 6: ya en este campeonato y la pena es que bueno
8:58
Speaker 6: que Russell pues ha avanzado al tener que abandonar por
9:02
Speaker 6: ese accidente, pues deja de un pasito más hacia atrás
9:07
Speaker 6: en la lucha por el campeonato del mundo, que se
9:10
Speaker 6: le ha puesto muy difícil. Y no cabe duda que
9:14
Speaker 6: también hay que pensar si todo esto es presión también
9:18
Speaker 6: de la que tiene dentro del equipo con los resultados
9:21
Speaker 6: que está teniendo Abtonnelli.
9:23
Speaker 5: Yo creo que algo de eso tiene que ver también,
9:25
Speaker 5: por supuesto. Eso influye psicológicamente en George Russell. Bueno, Julio,
9:29
Speaker 5: vamos a hablar del Gran Premio de Estados Unidos que
9:32
Speaker 5: se celebra este fin de semana. Un Gran Premio de
9:36
Speaker 5: Estados Unidos como país, aunque en diferentes circuitos, que se
9:41
Speaker 5: celebra desde el año 59, que fue cuando comenzó la
9:46
Speaker 5: Fórmula 1. Luego se han disputado 46 grandes premios. El
9:52
Speaker 5: circuito en Austin, en Texas, tiene 5.513 metros. El trazado tiene...
10:00
Speaker 5: 20 curvas es un circuito bastante bastante extraño peculiar tendrán
10:07
Speaker 5: que disputar 56 vueltas para cubrir una distancia de 309
10:10
Speaker 5: kilómetros ahora hablaremos de las características del circuito pero en
10:15
Speaker 5: cuanto a los neumáticos que tú ahora nos señalarás Antes
10:20
Speaker 5: hablaremos de la meteorología. Se prevé para el viernes una
10:24
Speaker 5: temperatura ambiente de 28 grados, igual que el sábado. El
10:27
Speaker 5: domingo un gradito menos en la previsión. Con humedad, viernes
10:31
Speaker 5: y sábado del 48% el viernes, 50% el sábado y
10:35
Speaker 5: 51% el domingo. No se prevé lluvias. Eso sí, el
10:39
Speaker 5: domingo parece que va a estar nublado el tiempo en Austin,
10:44
Speaker 5: en Texas. El récord de vuelta rápida en carrera en
10:48
Speaker 5: el Gran Premio de Estados Unidos... lo tiene Esteban Ocón
10:51
Speaker 5: en el año 24 con 1 minuto 37 segundos 330
10:53
Speaker 5: milésimas y el récord en clasificación lo tiene Luis Hamilton
11:00
Speaker 5: desde el año 18 con 1 minuto 32 segundos 237
11:04
Speaker 5: milésimas y el piloto más victorioso en este Gran Premio
11:09
Speaker 5: de Estados Unidos es también Luis Hamilton. En el año
11:13
Speaker 5: 23 ganó Verstappen, el 24 Leclerc y el año pasado
11:17
Speaker 5: de nuevo Verstappen. En cuanto a las cubiertas, que tú
11:21
Speaker 5: ahora nos ampliarás la información, Pirelli llevará en el duro
11:25
Speaker 5: el C2, en el medio el C3 y en el blando, Julio,
11:29
Speaker 5: el C4.
11:32
Speaker 6: Bien, las cubiertas son, digamos, las medias, por así decirlo,
11:36
Speaker 6: porque el duro duro de Pirelli es el C1, al
11:41
Speaker 6: ir con el C2, C3, C4, en este caso pues están, digamos,
11:45
Speaker 6: utilizando como duro el C2, como medio el C3 y
11:48
Speaker 6: como blando el C4, son, digamos, la gama media, porque
11:52
Speaker 6: quedaría el C5 como blando del todo. Entonces,¿ qué es
11:58
Speaker 6: lo que quiere un poco decir esto?, que es un
12:01
Speaker 6: circuito que hay un desgaste importante en la abrasión de
12:09
Speaker 6: los neumáticos, puede haber un desgaste importante, pero no excesivo
12:13
Speaker 6: para que tengan que usar la gama dura. Usando la
12:17
Speaker 6: gama media, pues Aquí,¿ qué influye? Pues las estrategias influirán
12:21
Speaker 6: bastante y también el modo de desgaste de cada chasis
12:26
Speaker 6: y de cada suspensiones y de los equipos y, por supuesto,
12:29
Speaker 6: del pilotaje, que eso influye mucho en cómo lleguen al
12:35
Speaker 6: final de la carrera este tema. Después depende de la
12:43
Speaker 6: climatología un poco que vayamos a encontrar. Parece ser que
12:46
Speaker 6: no va a ser excesivamente calor, sino va a estar
12:49
Speaker 6: un poco entre nublado y claro, pero sin lluvia. Vamos
12:52
Speaker 6: a ver si es así. Se comporta que sea así
12:56
Speaker 6: el tema. Y después el circuito, la verdad que es
13:00
Speaker 6: un circuito realmente a mí me gusta bastante. Es un
13:04
Speaker 6: circuito que fue diseñado entre ellos por el arquitecto este famoso,
13:12
Speaker 6: el Lincoln o Like, no me acuerdo el nombre. Y
13:16
Speaker 6: influyó en el diseño Kevin Swan, el campeón del mundo
13:20
Speaker 6: de 500 de motos. Ahora es una leyenda de motos EPS.
13:25
Speaker 6: pero en aquel entonces era campeón del mundo de 500
13:28
Speaker 6: centímetros cúbicos.
13:29
Speaker 5: Y que tú conociste y tuviste, tienes amistad con él.
13:34
Speaker 6: Exactamente, tuve la suerte de conocerlo, de tener amistad y
13:37
Speaker 6: de estar unas cuantas veces tanto en Gijón como Oviedo
13:42
Speaker 6: y aquí en Gran Canaria con él. Bueno, es un
13:47
Speaker 6: circuito que realmente es bastante bonito.¿
13:50
Speaker 5: Crees tú, Julio, que es menos difícil adelantar en este circuito?
13:56
Speaker 6: Sí, este circuito te permite hacer adelantamientos, hay que ser
13:59
Speaker 6: un poco arriesgado, hay las curvas esas, las S, alguna
14:03
Speaker 6: vez hemos visto algún adelantamiento, pero son de pilotos tipo
14:07
Speaker 6: Verstappen o de estos que ven el hueco y se botan,
14:11
Speaker 6: que ha hecho algún adelantamiento. y después tiene unas terminadas
14:17
Speaker 6: curvas en la llegada a la recta trasera a la
14:20
Speaker 6: llegada se puede adelantar y sobre todo después al final
14:22
Speaker 6: de la recta trasera en la frenada es otro sitio
14:26
Speaker 6: que se puede adelantar sinceramente no sé muy bien ahora
14:30
Speaker 6: no recuerdo el año pasado con estos motores nuevos como
14:32
Speaker 6: era el comportamiento de estos coches y bueno pues veremos
14:39
Speaker 6: un poco en los entrenamientos y en la clasificación sobre
14:42
Speaker 6: todo cómo pueden utilizar las energías y todo esto, que
14:47
Speaker 6: es algo que a lo largo de la carrera iremos
14:49
Speaker 6: viendo y es lo que está marcando la estrategia para
14:53
Speaker 6: la gente que entiende poder seguir con cierta animación la carrera,
14:57
Speaker 6: pero para los menos neófitos realmente la Fórmula 1 está
15:02
Speaker 6: siendo bastante aburrida y el comentario que oímos en la calle,
15:06
Speaker 6: incluso con aficionados, no cabe duda en los rallies pues
15:11
Speaker 6: te hablan de que la Fórmula 1 pues no tiene
15:14
Speaker 6: incluso nada que ver con las motos
15:17
Speaker 5: por cierto hablando de esa comparativa entre automovilismo y motociclismo
15:22
Speaker 5: corrígeme si me equivoco pero creo que también este fin
15:25
Speaker 5: de semana en Austin se va a correr el mundial
15:28
Speaker 5: de MotoGP ¿no?
15:31
Speaker 6: en Austin no lo sé Sí se corre, pero no
15:38
Speaker 6: sé ahora si es Nautil realmente, porque me extrañaría que
15:44
Speaker 6: coincidan en Estados Unidos al mismo tiempo.
15:48
Speaker 5: Estaré yo confundido
15:53
Speaker 6: Pero sí que hay carrera de MotoGP este fin de semana.
15:56
Speaker 6: Y bueno, la diferencia con... con este campeonato es que
16:04
Speaker 6: la separación entre el primero y el segundo es solo
16:07
Speaker 6: dos puntos
16:08
Speaker 5: bueno que bien como ha ido por irnos un poco
16:14
Speaker 5: ahora al mundial de motociclismo en la categoría reina en
16:18
Speaker 5: MotoGP como está recortando Marc Márquez
16:24
Speaker 6: si bueno también lógicamente lo está haciendo muy bien está
16:27
Speaker 6: pilotando para recortar y no tener errores cosas que sí
16:32
Speaker 6: están haciendo los compañeros que rivalizan, no son compañeros de
16:37
Speaker 6: Marquez ni nada, sino compañeros de competición, que rivalizan con
16:42
Speaker 6: él por el campeonato, sí están cometiendo errores y están
16:45
Speaker 6: ayudando a Marquez a esa remontada, sin quitarle mérito a él,
16:48
Speaker 6: por supuesto, que él sí que está pilotando para hacer eso.
16:53
Speaker 6: Están teniendo muchísimos problemas todos los pilotos con Marquez, con
16:58
Speaker 6: la estrategia de cómo conservar los neumáticos, y eso está,
17:02
Speaker 6: los neumáticos están marcando un poco el devenir del campeonato,
17:06
Speaker 6: incluso el que mejor está interpretando hasta ahora los neumáticos
17:13
Speaker 6: que tienen que utilizar es Mark Marquez, eso sí está
17:16
Speaker 6: dando una ventaja importante. Y nada, él está sabiendo terminar
17:24
Speaker 6: cuarto o séptimo si tiene que terminar, pero terminar y
17:28
Speaker 6: coger puntos y ganar cuando tiene que ganar. Esa es
17:32
Speaker 6: la diferencia que los otros rivales de él están yendo
17:36
Speaker 6: a ganar o a caerse. Muchas veces ganan o se
17:40
Speaker 6: caen y, claro, un cero ya a estas alturas del
17:43
Speaker 6: campeonato es demasiado importante para hacer ese tipo de errores
17:50
Speaker 6: o cometer ese tipo de
17:51
Speaker 5: errores. Sí, está pilotando de forma inteligente, como bien señala
17:57
Speaker 5: Mar Marquez. Me confundía yo, pido disculpas. Es verdad que
18:01
Speaker 5: hay carrera de MotoGP este fin de semana, pero... Es
18:04
Speaker 5: en Australia, Emilio, este julio. Me equivocaba yo. Es en Australia,
18:09
Speaker 5: en Philly Highland.
18:11
Speaker 6: Philly Highland. Es un circuito que para motos es realmente
18:14
Speaker 6: muy bonito y espectacular. Hay curvas ciegas con rasantes. Realmente
18:21
Speaker 6: ese circuito es muy recomendable si no has visto una
18:24
Speaker 6: carrera de motos de P. Esa es de las buenas
18:28
Speaker 6: de ver y de hacer posible si pudieras ir a
18:32
Speaker 6: verla en directo porque es aunque lo costoso que es,
18:36
Speaker 6: yo no he estado nunca allí, pero todos los que
18:39
Speaker 6: han estado te recomiendo que es uno de los circuitos
18:41
Speaker 6: que realmente vale la pena ir a ver.
18:44
Speaker 5: Pues sí, y volviendo a la Fórmula 1, Julio, con
18:49
Speaker 5: estas seis carreras que quedan y con la diferencia ahora
18:52
Speaker 5: mismo de Antonelli de 98 puntos sobre su compañero Joe Russell,
19:00
Speaker 5: que es el que está en segunda posición, muy de cerca,
19:03
Speaker 5: le sigue Luis Hamilton con 9 puntos menos y 8
19:11
Speaker 5: puntitos menos que Hamilton, Verstappen en la cuarta plaza. En
19:16
Speaker 5: la quinta, Leclerc con 215. El actual campeón del mundo,
19:19
Speaker 5: Lando Norris, es sexto con 201. Yo diría que hasta
19:24
Speaker 5: el sexto, sí, por supuesto, porque ya Piastri es séptimo,
19:27
Speaker 5: pero con 138, hasta el sexto, del segundo hasta el sexto,
19:32
Speaker 5: el subcampeonato está disputado. Porque ya el campeonato está más
19:36
Speaker 5: claro para Antonelli, ¿no?
19:40
Speaker 6: que suceder, vamos, quisiera ceros en todas las carreras que
19:43
Speaker 6: quedan y visto como él está pilotando y visto el
19:46
Speaker 6: coche también que está funcionando perfectamente y donde no funciona
19:50
Speaker 6: bien está en el podio pues está clarísimo que va
19:53
Speaker 6: a ser muy difícil que él pierda el campeonato pero
19:58
Speaker 6: la lucha por el subcampeonato va a ser muy interesante,
20:01
Speaker 6: sobre todo ver esa lucha entre Hamilton y Verstappen el
20:08
Speaker 6: viendo que el coche de Verstappen está funcionando como está
20:12
Speaker 6: funcionando y como lo han despertado y lo bien que
20:18
Speaker 6: lo está haciendo, hay que ver que tenemos que tener
20:21
Speaker 6: en cuenta que Hadjar también está teniendo resultados más o
20:24
Speaker 6: menos buenos. O sea, que no es solo el pilotaje
20:26
Speaker 6: de Verstappen, es el coche que está funcionando también, lógicamente.
20:31
Speaker 6: Lo que pasa es que Hadjar es un piloto con
20:33
Speaker 6: menos experiencia, con... pero yo creo que es un piloto
20:37
Speaker 6: también valiente y demás a mí personalmente no es una
20:42
Speaker 6: persona que como me atraiga excesivamente, pero piloto pilota muy
20:47
Speaker 6: bien y es agresivo, es espectacular no sé yo creo
20:52
Speaker 6: que Red Bull tiene ahora mismo un tándem bastante bueno
20:58
Speaker 5: en ese aspecto que tú señalas yo diría que Hadjar
21:04
Speaker 5: de las últimas temporadas, el segundo mejor piloto de Red
21:07
Speaker 5: Bull que ha acompañado a Verstappen, ¿no?
21:11
Speaker 6: Sí, yo creo que Sergio Pérez no lo hizo mal.
21:15
Speaker 6: El problema de Sergio Pérez es que lo aburrieron, ¿no?
21:17
Speaker 6: Lo aburrieron y ya con la edad que tenía, pues, lógicamente, pues, tal. Entonces,
21:26
Speaker 6: ya eres un piloto joven que viene con muchas ganas
21:28
Speaker 6: y todavía, pues, no le han dado tiempo a ver
21:31
Speaker 6: que con las tretas que suelen hacer en Red Bull
21:35
Speaker 6: para favorecer a Verstappen, pues no lo han aburrido todavía,
21:40
Speaker 6: pero yo pienso que podría darse el caso, pero también
21:48
Speaker 6: en Red Bull yo pienso que lógicamente Verstappen es la
21:53
Speaker 6: figura y evidentemente en carrera está demostrando que no hay
21:58
Speaker 6: un piloto que Pilote y arriesgue como arriesga él, lo
22:03
Speaker 6: vemos en las clasificaciones, que le saca ese coche lo
22:06
Speaker 6: que no le saca nadie, ¿no? Yo creo que, no
22:09
Speaker 6: sé si los pilotos atrás, como Fernando Alonso, Carlos Sainz,
22:14
Speaker 6: no sé... que otros decirte ahora, porque tampoco es que
22:19
Speaker 6: de los de atrás no nos estamos fijando continuamente, ¿no?
22:22
Speaker 6: Pero Leclerc, son pilotos que si tuvieran el coche que
22:28
Speaker 6: tiene Verstappen, pues estarían ahí. Leclerc, bueno, Hamilton, por supuesto,
22:33
Speaker 6: pero el Ferrari, pues está donde está. Lo hemos visto
22:36
Speaker 6: cuando Fernando Alonso ha tenido un coche puntero. Cuando el
22:40
Speaker 6: Aston Martin funcionó, él estaba... entre los tres primeros, los
22:44
Speaker 6: cuatro primeros, y Carlos Sainz cuando estuvo en Ferrari también
22:47
Speaker 6: estuvo incluso por delante de Leclerc, cosa que Leclerc está
22:51
Speaker 6: siendo batido también por Hamilton en muchas carreras, eso que tenía,
22:58
Speaker 6: esa aura que le daban a él de como el
23:02
Speaker 6: piloto número uno de Ferrari, pues Carlos Sainz lo puso
23:06
Speaker 6: en su sitio y yo creo que Hamilton también lo
23:08
Speaker 6: está colocando en su sitio.
23:09
Speaker 5: Hamilton mucho más que Sainz, por supuesto. Estamos hablando de
23:14
Speaker 5: un siete veces campeón del mundo, que no es broma.
23:17
Speaker 5: Por cierto, aclarando lo de... Yo sé que lo había
23:20
Speaker 5: leído en algún sitio, el tema de lo de MotoGP
23:24
Speaker 5: y Austin. Y es verdad que la carrera de... En fin,
23:29
Speaker 5: las tres categorías de motociclismo del mundial será en Australia,
23:34
Speaker 5: pero en Austin... se va a reunir este fin de
23:37
Speaker 5: semana Fórmula 1 y MotoGP para una exhibición inédita. Cuatro
23:42
Speaker 5: prototipos del motociclismo rodarán en el Circuito de las Américas
23:50
Speaker 5: el sábado. Es una iniciativa de Liberty Media que busca
23:53
Speaker 5: acercar el campeonato de motociclismo al público estadounidense, Julio. Y, bueno,
23:59
Speaker 5: va a aprovechar MotoGP ese escaparate del Gran Premio de
24:02
Speaker 5: Estados Unidos de Fórmula 1 en Será, como decía, el
24:06
Speaker 5: sábado y en la exhibición van a participar Dani Pedrosa,
24:10
Speaker 5: Andrea Dovizioso, Lorenzo Sabadori y Nicoló Bulega, Julio. Eso era
24:16
Speaker 5: lo que yo antes había leído en titulares y me confundía.
24:20
Speaker 6: Muy bien, yo eso no lo había leído, así que
24:22
Speaker 6: por eso me pillaste, me extrañaba lo de Auti, porque
24:26
Speaker 6: coincidía con la Fórmula 1, el mismo circuito, entonces dibujo
24:29
Speaker 6: otra imposible. Pero no, es una razón libertimedia, no cabe
24:33
Speaker 6: duda que es una empresa que quiere ganar dinero. No
24:36
Speaker 6: estoy yo muy de acuerdo con las políticas que están
24:39
Speaker 6: llevando en determinadas cosas que perjudican en cierta medida a
24:44
Speaker 6: los pilotos. Pero ese tipo de cosas y rescatar a
24:48
Speaker 6: pilotos o leyendas como Pedrosa, Dovizioso, Bulega no es leyenda realmente,
24:57
Speaker 6: Bulega viene
24:59
Speaker 5: de Superbike. Y Sabadori tampoco,
25:00
Speaker 6: ¿no? Sabadori sí entra un poco en leyenda. Ahora me pides,
25:05
Speaker 6: a lo mejor viene también como Bulega de Superbike. La
25:10
Speaker 6: Superbike ya no, este año no las estoy siguiendo porque
25:13
Speaker 6: es Realmente, leo un poco por encima, sé que Bautista
25:17
Speaker 6: está teniendo problemas de continuidad por la normativa de la
25:23
Speaker 6: propia FIA para la Superbike, que le perjudica el peso
25:30
Speaker 6: físico que él tiene, le perjudica y están lastrando las
25:33
Speaker 6: motos cuando ganó tantos campeonatos. A raíz de ahí, para
25:36
Speaker 6: que ganaran otros, le lastran la moto a él. Le
25:41
Speaker 6: está perjudicando eso. son cosas que hacen que yo no
25:48
Speaker 6: suelo estar de acuerdo con ese tipo de cosas pero bueno,
25:51
Speaker 6: lo que hay y punto, también en determinadas categorías de
25:55
Speaker 6: coches se hace también, se lastran los coches cuando cuando
26:00
Speaker 6: ganan muchas carreras hay que estar metido en ese ajo
26:05
Speaker 6: para ya llevar al límite saber conocer todos esos Truculentos
26:13
Speaker 5: Entresijos.
26:15
Speaker 6: Entresijos de la reglamentación de
26:18
Speaker 5: las
26:19
Speaker 6: carreras
26:19
Speaker 5: Bueno, el caso es que... En Fórmula
26:20
Speaker 6: 1 no
26:21
Speaker 5: existe eso, existen otros. Existen otros entresijos también complejos, sin duda.
26:28
Speaker 5: Sobre todo ahora con la fusión de los motores híbridos
26:31
Speaker 5: y de combustión. Bueno, el tema es que la exhibición
26:36
Speaker 5: va a tener lugar antes de la tercera sesión de
26:39
Speaker 5: entrenamientos libres de Fórmula 1 claro y bueno va a
26:46
Speaker 5: permitir a los aficionados allí en las gradas y por
26:49
Speaker 5: supuesto en televisión descubrir de cerca bueno pues sobre todo
26:53
Speaker 5: para los aficionados norteamericanos que es para quienes un poco
26:57
Speaker 5: se trata la iniciativa para intentar acercarlos al mundo del
26:59
Speaker 5: motociclismo pues descubrir de cerca las prestaciones de las motos
27:03
Speaker 5: más rápidas del mundo va a ser una más o
27:07
Speaker 5: menos una exhibición de unos 20 minutos Julio, si te parece,
27:11
Speaker 5: vamos a escuchar unos minutitos de publicidad para a la
27:15
Speaker 5: vuelta seguir hablando de actualidad de la Fórmula 1 y
27:19
Speaker 5: también con noticias importantes en la IndyCar, porque, bueno, después
27:24
Speaker 5: de la quinta corona que ha conseguido Alex Palou en
27:29
Speaker 5: la Indy, cuatro de ellas consecutivas, también está ahora la
27:33
Speaker 5: noticia de que en el año próximo... que no le
27:37
Speaker 5: toca a Barcelona Fórmula 1, pues sí que va a
27:42
Speaker 5: tener el circuito de Cataluña una prueba oficial de la
27:46
Speaker 5: IndyCar americana y sin duda poder ver a Alex Palou
27:51
Speaker 5: aquí en su tierra, en España y en Cataluña, que
27:53
Speaker 5: es catalán, pues será sin duda un atractivo importante. De
27:57
Speaker 5: eso hablaremos después, escuchamos publicidad, estamos en ICO de Endauterradio,
28:01
Speaker 5: en GT Radio y también pueden escuchar este programa en
28:07
Speaker 5: podcast en la web sinradio.es además de que de escucharnos
28:13
Speaker 5: pueden vernos en el canal de Youtube de Icon Endowed
28:17
Speaker 5: Radio a través de Video Streaming
28:29
Speaker 3: Y Coden Daute Radio, y Coden Daute Radio, acompañándote cada día.
28:37
Speaker 3: Y Coden Daute Radio, tu compañía, tu alegría. Desde la
28:46
Speaker 3: mañana hasta el final, una buena voz te viene a encontrar.
28:52
Speaker 3: de ti en cada lugar vamos a estar acompañándote cada
28:59
Speaker 3: día tu compañía tu alegría cada día contigo
29:15
Speaker 9: Hay superheroínas que luchan por un mundo mejor, moviendo cosas
29:19
Speaker 9: con la mente. Tú, cerrando el grifo de agua mientras
29:22
Speaker 9: te enjabonas, también. Pequeños gestos de tu día a día
29:25
Speaker 9: te convierten en un superhéroe que participa activamente en la
29:28
Speaker 9: Agenda Canaria 2030. Entra en canarias2030.org e
29:33
Speaker 10: infórmate. Gobierno de Canarias. Un hombre tiene un cerebro, dos manos,
29:36
Speaker 10: la capacidad de trabajar, poner un pañal, una lavadora. Una
29:39
Speaker 8: mujer tiene un cerebro. dos manos la capacidad de trabajar
29:41
Speaker 8: poner un pañal una lavadora si
29:43
Speaker 11: somos iguales
29:43
Speaker 8: cuál es la diferencia fondo social europeo gobierno de españa
29:47
Speaker 11: quizá no puedas parar las guerras pero si puedes aliviar
29:50
Speaker 11: su peor efecto el hambre alístate para luchar contra el
29:55
Speaker 11: hambre Manda tu ayuda a Manos Unidas. Por teléfono, por
29:59
Speaker 11: Bizum o en la web manosunidas.org. Porque combatiendo el hambre
30:09
Speaker 5: alimentas la paz. Atrapa el sabor de la buena comida
30:13
Speaker 5: casera en La Ratonera, en Ico de los Vinos. Ropa vieja,
30:17
Speaker 5: huevos al estampido, costillas fritas, mollejas, pulpo guisado, bacalao, tortilla revuelto,
30:22
Speaker 5: queso asado, croquetas... y su gran especialidad, carne de cabra.
30:27
Speaker 5: Y todo ello, como no, acompañado, si lo deseas, de
30:31
Speaker 5: buen vino de nuestra isla. La Ratonera, una trampa de
30:36
Speaker 5: sabores en Icod, en la calle San Felipe número 4. Ah,
30:40
Speaker 5: y para pedidos y reservas, telefonea al 629-344-7706. 629-344-770. Tenlo
30:44
Speaker 5: en cuenta, en pleno centro de Icod, La Ratonera. Probablemente
30:47
Speaker 5: no lo sabes...
31:01
Speaker 7: Pero cada año realizamos más de 15.000 inspecciones sanitarias para
31:04
Speaker 7: que los alimentos que llegan a tu mesa sean seguros.
31:07
Speaker 7: Come con tranquilidad y sin preocupaciones. Salud Pública. Protegemos tu bienestar.
31:13
Speaker 7: Servicio Canario de Salud. Gobierno de Canarias.
31:19
Speaker 12: Cada 15 segundos se diagnostica una mujer de cáncer de mama.
31:23
Speaker 12: Mujeres que necesitan valentía para hacer frente a cualquier adversidad.
31:28
Speaker 12: Fuerza para enfrentarse a la nueva lucha. Coraje para superar
31:32
Speaker 12: los retos de la enfermedad. Mujeres que necesitan saber que
31:36
Speaker 12: no están solas. Mujeres que nos necesitan. Saca pecho por ellas.
31:42
Speaker 12: Por todas las que se enfrentan a un cáncer de mamá.
31:46
Speaker 12: Vamos a demostrarles que estamos orgullosos y que luchamos a
31:49
Speaker 12: su lado. Compra nuestros productos solidarios y saca pecho por ellas.
32:03
Speaker 5: Prepárate para el gran día de tu boda en Peluquería
32:07
Speaker 5: Sara en Ico de los Vinos, donde te ofrecen un
32:10
Speaker 5: completo servicio para que esa fecha tan especial sea inolvidable.
32:15
Speaker 5: Tratamientos previos, peluquería, maquillaje y fotografías de tu enlace matrimonial.
32:21
Speaker 5: Sara y su equipo de profesionales te esperan en la
32:24
Speaker 5: calle San Agustín 47 de Ico de los Vinos Obtén
32:29
Speaker 5: información previa telefoneando al 648 879 984 o bien al
32:36
Speaker 5: 822 773 574 También puedes contemplar todo lo que Sara
32:44
Speaker 5: te ofrece a través de Instagram y Facebook Escribe en
32:49
Speaker 5: estas redes Sara Peluquería Agromercados y mercadillos del agricultor de Tenerife. Frescos,
33:05
Speaker 5: muy nuestros, comprometidos con el medio ambiente, con el paisaje
33:09
Speaker 5: y con el desarrollo rural. Disfruta de la calidad y
33:13
Speaker 5: de la variedad de los mejores productos de nuestra tierra.
33:17
Speaker 5: Directamente del campo a tu mesa. Ven a los agromercados
33:20
Speaker 5: y mercadillos del agricultor de Tenerife. Es un mensaje del
33:24
Speaker 5: Servicio Técnico de Agricultura y Desarrollo Rural del Cabildo de Tenerife.
33:32
Speaker 13: Puede que no te hayas enterado, pero hemos impedido la
33:34
Speaker 13: proliferación de mosquitos, transmisores de dengue, zika y chikungunya, con
33:39
Speaker 13: más de 1.300 inspecciones y 43 focos de cría, controlados
33:44
Speaker 13: en las dos últimas detecciones. Salud Pública. Protegemos tu bienestar.
33:49
Speaker 13: Servicio Canario de Salud. Gobierno de Canarias. De pequeña sueñas
33:53
Speaker 13: con hacer
33:54
Speaker 14: tantas cosas. Nunca piensas que acabarás dedicándote a esto. De
34:09
Speaker 14: un día para otro, tu vida cambia, te toca y
34:13
Speaker 14: ya está. No hay elección. Hay momentos en los que
34:19
Speaker 14: tienes que pararte. Coges aire y sigues adelante.
34:29
Speaker 4: el trabajo más antiguo del mundo es cuidar el 80%
34:43
Speaker 4: de las personas que cuidan en Canarias son mujeres y
34:48
Speaker 4: la mayoría lo hace sin ningún tipo de ayuda entra
34:53
Speaker 4: en acufade.org y ayúdanos a ayudarlas acufade Cuidamos a quien cuida.
35:07
Speaker 5: Este Halloween Ico de los Vinos esconde un misterio. El
35:13
Speaker 5: Grimorio Abierto ha despertado y sus criaturas se esconden en
35:17
Speaker 5: los comercios de la zona comercial abierta y codense. Consigue
35:21
Speaker 5: tu álbum, encuentra todas las criaturas y participa en el
35:25
Speaker 5: sorteo de un cheque regalo de 50 euros para comprar
35:29
Speaker 5: en el comercio local. Consulta toda la información en el
35:32
Speaker 5: Instagram de Sumando Poricol. Organizan FAUCA y Asociación Sumando Poricol.
35:38
Speaker 5: Colaboran Comercio de Tenerife y Ayuntamiento de Ico de los Vinos.
35:50
Speaker 2: Rigor informativo, compromiso social, pensamiento crítico, respeto personal, cercanía y
35:56
Speaker 2: naturalidad son algunos de los principios fundamentales que marcan la
35:59
Speaker 2: diferencia en la programación radiofónica de una emisora generalista. En
36:04
Speaker 2: ICODE en Dauterradio, en nuestro ámbito comarcal del norte de Tenerife,
36:07
Speaker 2: protegemos esos principios desde nuestra primera emisión en octubre del
36:11
Speaker 2: año 2006. Con Narciso Ramos, Emilio Atiénzar y Julio Palma.
36:22
Speaker 2: Y Coden Daute Radio.
36:24
Speaker 5: Bueno, pues, don Julio, ya le adelanto que vaya usted
36:29
Speaker 5: pensando el consejo de prudencia para el final del programa.
36:35
Speaker 5: Tenemos 20 minutitos por delante y vamos a comentar con
36:38
Speaker 5: todos y todas ustedes, queridos y queridas oyentes, lo que
36:41
Speaker 5: adelantaba antes de la publicidad, de que Alex Palou va
36:45
Speaker 5: a poder correr aquí en España, en Cataluña, el próximo año,
36:48
Speaker 5: porque la IndyCar ya oficialmente llega a Barcelona, al circuito
36:54
Speaker 5: de Montmeló. Pasado mañana, porque ahora es miércoles en directo,
36:58
Speaker 5: en primera emisión en este programa, pasado mañana viernes se
37:02
Speaker 5: presenta el acuerdo con el presidente de la Generalitat, Salvador Illa,
37:07
Speaker 5: y el consejero delegado de Penske Entertainment, que entiendo que
37:13
Speaker 5: es la entidad, el organismo que que organiza, valga la redundancia,
37:18
Speaker 5: la IndyCar, y va a estar también presente Alex Palou.
37:24
Speaker 5: Sin duda, una gran noticia. Además, el circuito de Cataluña
37:32
Speaker 5: le ha ganado la pugna a Brasil, que también estaba
37:36
Speaker 5: intentando que esa carrera oficial fuera de Estados Unidos, del
37:42
Speaker 5: campeonato de la Indy, el próximo año se celebrará en Brasil,
37:44
Speaker 5: pero ha ganado en este caso España, Cataluña, Julio.
37:50
Speaker 6: Yo creo que esto es una muestra de dónde está
37:55
Speaker 6: el deporte en general español y de recalcar un poco
38:02
Speaker 6: el éxito real que yo creo que desde España no
38:05
Speaker 6: nos hemos dado cuenta. del éxito real de Alex Padou
38:09
Speaker 6: al ganar estos cinco títulos, ¿no? El que venga, es
38:13
Speaker 6: como un homenaje, ¿no? Claro
38:16
Speaker 5: efectivamente, exacto, que venga el cinco veces campeón de la Indy,
38:20
Speaker 5: actual campeón, a correr a su país. Además, en un circunsto,
38:25
Speaker 5: el de Mundeloc está a 25 kilómetros tan solo de
38:29
Speaker 5: su pueblo natal, que es San Antonio de Vilamayor, Julio.
38:33
Speaker 6: Exactamente, yo creo que eso es tan importante, imaginen lo
38:39
Speaker 6: que debe costar traer a una infraestructura que está solo
38:44
Speaker 6: acostumbrada a correr en Estados Unidos, sin salir fuera de
38:47
Speaker 6: Estados Unidos, venir a Europa por primera vez en la
38:51
Speaker 6: historia de ese campeonato, a España, como entiendo yo, como
38:57
Speaker 6: homenaje a Alex Palou, y esto es una cosa que
39:00
Speaker 6: el circuito de Cataluña... es algo que ha promovido, o sea,
39:04
Speaker 6: no es una iniciativa del circuito, lo cual hay que
39:07
Speaker 6: realmente aplaudir y ver. Pero yo lo que quería, un
39:13
Speaker 6: poco al margen de ese éxito, el deporte español realmente
39:19
Speaker 6: está siendo muy importante a nivel mundial, en general el deporte, fútbol, automovilismo, tenis, McEnroe,
39:27
Speaker 6: un gran campeón de tenis, sí, siete veces campeón de
39:32
Speaker 6: Grand Slam, dice que tendremos que estudiar qué es lo
39:38
Speaker 6: que sucede en España para el éxito que están teniendo, ¿no?
39:42
Speaker 6: Se refiere al tenis, lógicamente, pero esto ahora mismo lo
39:45
Speaker 6: podemos evaluar a todos los deportes que estamos dominando, porque
39:50
Speaker 6: estamos donde antes en atletismo no hacíamos excesivamente mucho, ahora
39:56
Speaker 6: no estamos siendo campeones, pero estamos obteniendo resultados. Y
40:01
Speaker 5: campeonatos del mundo en baloncesto, algunos mundiales en balonmano, con
40:08
Speaker 5: lo cual, como bien tú señalas, El deporte español ha
40:11
Speaker 5: despertado de una forma apoteósica, sobre todo, o partiendo de
40:16
Speaker 5: la génesis de aquellas Olimpiadas de Barcelona 92, es mi percepción, ¿no?
40:22
Speaker 6: Sí, sí. En general está sucediendo algo importante a nivel mundial,
40:28
Speaker 6: pero es todo. Estás diciendo en gimnasia rítmica, en natación.
40:34
Speaker 6: Ahora mismo hay un auge deportivo en España que tenemos
40:38
Speaker 6: que apoyarlo y aficionarnos todos a este proyecto. a este
40:46
Speaker 6: auge de ir a apoyar a todos los deportistas... estos
40:49
Speaker 6: que están... y esto que ha hecho Alex Padova... para
40:52
Speaker 6: mí parece algo grandioso... la prueba también la tenemos... que
40:57
Speaker 6: hemos tenido hasta tres grandes premios... de Fórmula 1 a veces...
41:00
Speaker 6: en España en un mismo año... yo creo que... y
41:03
Speaker 6: eso ha sido debido a Fernando Alonso... lógicamente los hemos
41:09
Speaker 6: tenido en MotoGP... pero porque también hemos tenido... grandes campeones españoles...
41:14
Speaker 6: lo cual... Yo creo que esto es algo que los
41:18
Speaker 6: gobiernos o tal deben seguir apoyando a los deportes y traerlos, ¿no?
41:24
Speaker 6: Porque el riesgo este, por ejemplo, que acabas tú de comentar,
41:28
Speaker 6: de que el circuito aprovecha que no está la Fórmula
41:32
Speaker 6: 1 este año, este próximo año, para que venga la Indy, bueno,
41:36
Speaker 6: nos favorece porque viene la Indy, vamos a poder entender
41:39
Speaker 6: un poco más cómo funciona esto, porque estaremos más pendientes
41:42
Speaker 6: de este tipo de carrera, de esta carrera concretamente. Pero
41:46
Speaker 6: yo creo que es una pena que se pierda esa
41:49
Speaker 6: carrera de Fórmula 1, porque aunque es un circuito complicado,
41:52
Speaker 6: pero es un circuito que los Fórmulas suelen ser una
41:56
Speaker 6: prueba de cómo funcionan los coches.
41:58
Speaker 5: Pero creo que se va a celebrar un año en
42:00
Speaker 5: Madrid y otro año en Barcelona, el Gran Premio de
42:03
Speaker 5: España de Fórmula 1, ¿no?
42:05
Speaker 6: No, no, la Fórmula 1 va a ser fija y
42:07
Speaker 6: es Barcelona que se alterna con, me parece, con el
42:10
Speaker 6: Gran Premio de Alemania
42:12
Speaker 5: Ah, en Madrid va a ser fijo, entonces. Sí, sí,
42:15
Speaker 5: en Madrid está fijo. Vale, y en Barcelona cada dos temporadas, ¿no?
42:19
Speaker 5: Algo así. Oye, por cierto, para concluir con este reconocimiento
42:24
Speaker 5: al deporte español desde el ámbito mundial que tú bien
42:28
Speaker 5: has señalado, no podemos también dejar, por supuesto, de nombrar
42:32
Speaker 5: a la nadadora española de Paralímpicos, Teresa Perales, que tiene
42:38
Speaker 5: un récord de 28 medallas en los Juegos Paralímpicos entre
42:42
Speaker 5: el año 2000 y el 2024. Premio Princesa de Asturias
42:47
Speaker 5: de los Deportes. Una auténtica figura de la natación mundial paralímpica,
42:54
Speaker 5: esta zaragozana Teresa Perales, Julio.
42:58
Speaker 6: Sí, yo insisto. Tenemos unos deportistas que realmente... yo no
43:05
Speaker 6: sé si la gente entiende los deportistas estoy seguro que
43:10
Speaker 6: sí pero la gente normal de la calle lo que
43:13
Speaker 6: significa que una persona obtenga tantas medallas que llegue a
43:17
Speaker 6: conseguir tantos títulos es un sacrificio realmente importante que desde
43:22
Speaker 6: luego te satisface a ti pero te ayuda mucho el
43:28
Speaker 6: ser representante del país que todo esto Esto es algo
43:32
Speaker 6: que llevas y cuando estás en el podio y suena
43:35
Speaker 6: el himno nacional, realmente yo creo que eso llega a
43:41
Speaker 6: todos los que estamos viendo esos podios y estamos viendo
43:49
Speaker 6: ese resultado, valorándolo.
43:51
Speaker 3: Pero a mí
43:51
Speaker 6: esto de Alex Palou me parece realmente impresionante y me
43:55
Speaker 6: parece un hito que es increíble. para enmarcar, por así decirlo,
44:01
Speaker 6: y para recordar. Álex Palou lo va a hacer desde
44:04
Speaker 6: luego toda la vida, pero yo creo que todos los
44:06
Speaker 6: aficionados al automovilismo tenemos que marcar eso en nuestra mente
44:10
Speaker 6: y tener ese objetivo como un sitio a ir, a
44:15
Speaker 6: ser posible si se pudiera ir, porque el que pueda ir,
44:18
Speaker 6: que vaya, porque va a ser algo único
44:21
Speaker 5: Sin duda. Tú lo señalabas antes, la IndyCar nunca ha
44:26
Speaker 5: salido de América, no ha salido de Estados Unidos, la
44:30
Speaker 5: última vez que salió de Estados Unidos fue en el
44:32
Speaker 5: año 2013, que fue a Brasil, a Sao Paulo, y
44:36
Speaker 5: a lo que es Europa, es la primera vez.
44:41
Speaker 6: Sí, pues fíjate, lo de Sao Paulo me acabas de
44:43
Speaker 6: pillar fuera de juego, yo lo que había leído con
44:47
Speaker 6: raíz de esto, pues me engañó, me autoengañé, o el
44:52
Speaker 6: artículo que leí, pues,
44:57
Speaker 5: en el año 13 se corrió en Brasil una carrera
44:59
Speaker 5: de la
45:00
Speaker 6: Indy pero que a lo mejor dice de no salir
45:03
Speaker 6: de América y yo lo entendí
45:08
Speaker 5: mal si tú pensabas que no había salido de Estados
45:11
Speaker 5: Unidos salió de Estados Unidos a Brasil pero en definitiva
45:15
Speaker 5: no ha salido de América hasta ahora que va a
45:18
Speaker 5: venir a Europa a España, a Cataluña y como bien
45:22
Speaker 5: ha señalado Julio Palma Un auténtico homenaje a Alex Palou,
45:27
Speaker 5: leyenda del automovilismo español ya, y leyenda de la IndyCar americana,
45:34
Speaker 5: porque ya está entre los más grandes de la historia
45:37
Speaker 5: de la Indy, y lo que le queda, Dios mediante, ¿no?
45:41
Speaker 6: Sí, yo ahora mismo es el que... Ha conseguido cuatro
45:46
Speaker 6: campeonatos consecutivos... El único... Yo creo que es casi la
45:50
Speaker 6: leyenda más importante... No leyenda lógicamente... Porque está en activo...
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Speaker 6: Pero se convertirá en una leyenda importantísima... Y yo creo que...
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Speaker 6: El automovilismo español... Tiene que estar orgullosísimo... Con este evento...
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Speaker 6: Y yo creo que... Es que me faltan palabras... Para
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Speaker 6: señalar realmente... Hasta donde lo siento que eso viniera, desde
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Speaker 6: que lo leí, pues visto que lo colgué en el grupo,
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Speaker 6: me parece realmente importantísimo, pero muy importante, que eso suceda.
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Speaker 6: Y eso significa el valor que le tiene la indie
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Speaker 6: al Spadou, ¿no? Realmente, aunque surgiera de aquí de España
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Speaker 6: y posiblemente hay muchas cosas detrás, económicamente, que desconocemos.
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Speaker 5: Hablan de unos 10 millones el traslado.
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Speaker 6: Sí, pero
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Speaker 5: que no sé quién lo pagará. Lo pagará en parte
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Speaker 5: la Indy, en parte las escuderías y en parte también
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Speaker 5: el gobierno catalán, entiendo.
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Speaker 6: Yo quiero entender que esté subvencionado por patrocinadores, por demás,
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Speaker 6: que porque interesa, ¿no? Le interesa y que el gobierno
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Speaker 6: implique lo justo y necesario, ¿no? Porque hay que apoyar
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Speaker 6: todo este tipo de eventos, pero que no nos cueste
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Speaker 6: excesivamente a nosotros lo máximo, ¿no? Que es una de
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Speaker 6: las cosas que, como sí sucedió en Valencia, que Valencia
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Speaker 6: sí que salía mucho de las arcas de... Del gobierno
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Speaker 5: valenciano, de la Generalitat.
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Speaker 6: Del bolsillo de todos nosotros. Yo creo que aquí no
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Speaker 6: va a suceder esto porque esto es un,
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Speaker 5: creo yo,
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Speaker 6: no lo sé, es un evento un poco muy particular.
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Speaker 6: Pero para mí me parece un homenaje y creo que
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Speaker 6: es una cosa que a ser posible deberíamos estar todos
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Speaker 6: presentes ahí.
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Speaker 5: Pues sí, Julio, prácticamente finalizando, tienes la responsabilidad en este
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Speaker 5: programa y en los próximos, ya que nuestro amigo Emilio
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Speaker 5: no va a poder acompañarnos hasta mediados de noviembre, de
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Speaker 5: ofrecerle a nuestros y a nuestras oyentes un consejo de prudencia.
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Speaker 6: Sí, bueno, pues es relativamente fácil esta vez porque están
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Speaker 6: empezando nuevamente las lluvias de nuevo y esto implica que
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Speaker 6: tenemos que ser conscientes de que la adherencia del coche
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Speaker 6: a la carretera no es la misma que en en
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Speaker 6: seco y hay que tener mucho cuidado con los accidentes
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Speaker 6: que están ocurriendo en la autopista del norte, del sur,
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Speaker 6: pero hay zonas que tenemos que cuidar las distancias entre
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Speaker 6: un coche y otro, no ir a tanta velocidad, el
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Speaker 6: coche no se para exactamente igual en seco que en mojado,
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Speaker 6: y sobre todo el tema de las cubiertas, que tengan
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Speaker 6: las presiones adecuadas y que estén nuevas relativamente,
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Speaker 5: que
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Speaker 6: no estén lisas ni desgastadas, puesto que ahí lo vemos,
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Speaker 6: si vemos las carreras de Fórmula 1, el comportamiento de
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Speaker 6: mojado con slip a cubiertas con dibujo, la diferencia del
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Speaker 6: comportamiento y eso hablamos de pilotos con una experiencia brutal
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Speaker 6: y vemos que pierden el coche y se van pues
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Speaker 6: imagínate nosotros que somos normales humanos que estamos yendo solo
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Speaker 6: a trabajar o a pasear o lo quiera que sea,
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Speaker 6: no tenemos ese nivel de conducción y la tendencia, si
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Speaker 6: el coche se va o nos hace agua planín, bueno,
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Speaker 6: si hace agua planín es muy complicado para
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Speaker 5: cualquier... El agua planín estamos
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Speaker 6: perdidos, puede ser otro. Estamos muy complicados para cualquier cosa,
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Speaker 6: pero si no vamos excesivamente rápido, no sucede el agua planín.
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Speaker 5: Lo que sí está claro, yo te lo iba a recordar,
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Speaker 5: pero te adelantaste perfectamente el tema de la presión de
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Speaker 5: los neumáticos, no solo en mojado, sino en seco, claro,
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Speaker 5: porque el comportamiento, como bien acabas de señalar, de un
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Speaker 5: automóvil con los neumáticos, con el dibujo gastado, la presión
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Speaker 5: de los neumáticos no adecuada, porque hay cubiertas, para que
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Speaker 5: nos entiendan todos y todas, sobre todo aquellas personas que
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Speaker 5: no se preocupan tanto del tema, a lo mejor tú tienes,
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Speaker 5: vamos a decirlo en plata, inflastes las gomas, como decimos
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Speaker 5: aquí en Canarias, hace 15 días y piensas que está
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Speaker 5: todo bien, ¿no? Porque aparentemente las ves bien cuando sales
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Speaker 5: del coche y miras los neumáticos y tal. Pero a
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Speaker 5: lo mejor resulta, me ha ocurrido a mí, lo que
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Speaker 5: pasa es que uno detecta cuando, obviamente, algún neumático tiene
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Speaker 5: menos presión, que una de las ruedas pierde aire más
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Speaker 5: rápido que las otras, ¿no? esto es algo que ocurre...
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Speaker 5: y ahí tienes que darte cuenta... porque hay gente que
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Speaker 5: no cae en eso... y el coche empieza a... se
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Speaker 5: empieza a comportar de manera distinta...¿ no Julio?
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Speaker 6: Sí, vamos a ver... normalmente si te sucede eso... con
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Speaker 6: las ruedas delanteras... lo notas en la dirección... porque el
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Speaker 6: coche tira más para un lado... que para el otro ¿no?...
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Speaker 6: tiene tendencia... si la que está perdiendo aire es la derecha...
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Speaker 6: pues el coche suele tender... tender a ir a la derecha...¿
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Speaker 6: qué es lo que sucede cuando... y detrás... pues tiende
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Speaker 6: a sobrevivir es más difícil entender eso pero el coche
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Speaker 6: suele tender a irse de atrás en la zona que
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Speaker 6: está perdiendo aire pero el problema de cuando tenemos las
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Speaker 6: presiones bajas del coche si son las delanteras pues el
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Speaker 6: coche se va de frente vamos a coger una curva
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Speaker 6: y el coche tiene tendencia a seguir recto con lo
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Speaker 5: cual eso es
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Speaker 6: gravísimo por
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Speaker 5: eso hay que darse
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Speaker 6: cuenta Es lo peor porque es más difícil de corregir
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Speaker 6: que si se va de atrás. Si se va de atrás,
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Speaker 6: con la dirección puedes llevar el coche un poco a
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Speaker 6: su sitio, si no estás en el borde de la carretera.
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Speaker 6: Si estás en la orilla y se va para la orilla,
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Speaker 6: pues no, ya es complicado. Eso es la otra cosa.
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Speaker 6: Tenemos que circular dentro de nuestro carril y en las
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Speaker 6: curvas de izquierda y en mojado sobre todo más. no
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Speaker 6: invadir el carril contrario, que tenemos tendencia a hacerlo cuando
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Speaker 6: vamos en carreteras de curva, que vemos, tengo visibilidad, invado
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Speaker 6: un poco la izquierda porque va mejor para ir más
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Speaker 6: recto como hacen en las fórmulas. Yo creo que hemos
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Speaker 6: tenido que cuidar eso más, en seco también, pero hemos
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Speaker 6: dado mucho más.
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Speaker 5: Pues Julio lo ha dicho claramente, Julio, el tema de
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Speaker 5: la falta de presión en los neumáticos delanteros, que si
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Speaker 5: hay una falta de presión ciertamente considerable, el coche no
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Speaker 5: puede responder ante curvas y ahí sí que tendríamos un
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Speaker 5: gravísimo problema. Julio Palma, como siempre, un abrazo grande. No
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Speaker 5: me falles en estos próximos programas, por favor, ya que
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Speaker 5: vamos a estar los dos solitos con nuestros y nuestras oyentes.
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Speaker 5: Hasta que el amigo Emilio vuelva a mediados de noviembre
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Speaker 5: también a acompañarnos.
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Speaker 6: Si no sucede nada grave, pues aquí estaré, ya te
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Speaker 6: lo comenté y ya lo tengo muy en cuenta, no
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Speaker 6: te preocupes. Y bueno, un saludo a toda la audiencia,
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Speaker 6: a ustedes, a Andrés, a ti, a Emilio, que le
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Speaker 6: vaya muy bien por ahí por donde es. Por donde está...
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Speaker 5: La provincia oriental...
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Speaker 6: Sí, sí, por ahí... Que disfrute de... Está trabajando... Lo
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Speaker 6: cual no podemos decir que disfrute del trabajo... Pero sí de...
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Speaker 5: De los
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Speaker 6: momentos
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Speaker 5: de ocio... Que además sí que disfruta porque es lo suyo...
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Speaker 5: La arqueología... Bueno... Don Julio Palma... Un abrazo grande amigo...
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Speaker 5: Y a ustedes queridos y queridas radio oyentes... El saludo
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Speaker 5: desde Icodendauterradio, desde Gente Radio y desde la web sinradio.es.
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Speaker 5: Por supuesto, con el saludo desde la realización técnica de
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Speaker 5: Andrés Afonso y de quien les habla, Narciso Ramos. Sean
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Speaker 5: prudentes en la carretera, seamos prudentes en la carretera, sean felices. ¡Gracias!