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Movilidad Sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

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Speaker 2: BBVA Autorrenting le ofrece este programa. En Capital Radio, movilidad
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Speaker 2: sobre ruedas. Con Chimo Ortega.
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Speaker 3: Hola, buenos días, buenas tardes, ya saben cómo elijan nuestros invitados,
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Speaker 3: porque es la hora del mediodía, de la antemesa o
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Speaker 3: de la sobremesa, pero bueno, como siempre estamos aquí para acompañarles, entretenerles, informarles,
0:30
Speaker 3: esas cosas que la radio hace por todos nosotros y
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Speaker 3: que son de tanto agradecer, como siempre. Una gran familia
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Speaker 3: que ha pasado por aquí, que seguimos aquí y sobre
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Speaker 3: todo y en especial a nuestro equipo técnico que es
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Speaker 3: el que hace posible que todo esto llegue hasta ustedes.
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Speaker 3: Movilidad sobre ruedas con Chimo Ortega. Pues tengo conmigo a
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Speaker 3: José Martín Castro, al presidente de la AER en esta 14
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Speaker 3: convención que además llamamos siempre por los clientes. Hola José,¿
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Speaker 3: cómo estás?
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Speaker 4: Muy bien, Chimo, un placer estar contigo siempre.
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Speaker 3: El placer es siempre estar con la AER. Oye, un
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Speaker 3: millón de vehículos, decía hoy José Luis Gata, que aporta
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Speaker 3: el renting al negocio de la puerrenta. Madre mía, a
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Speaker 3: mí que no me gustan las cifras, esa es otra
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Speaker 3: cifra nueva.
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Speaker 4: Bueno, es una cifra que había que contar, había que
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Speaker 4: contarla en este foro, aunque ya la habíamos publicado en
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Speaker 4: algún momento, pero es una cifra muy importante para todos
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Speaker 4: los colaboradores, una gran parte de los que se llevan
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Speaker 4: más la parte técnica, la parte de atención al vehículo
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Speaker 4: y es una cifra que no es menor, son 1.400 millones
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Speaker 4: de euros al año. 1.400
1:56
Speaker 3: millones de euros al año, no, no es una cifra menor. Oye, José,
2:00
Speaker 3: estamos en una edición de este encuentro muy especial, porque
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Speaker 3: hace 30 años de la Asociación Española del Runting, que aunque
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Speaker 3: lo celebrábamos en la radio el día exacto, que era
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Speaker 3: el día 30... 30 de octubre. 30 de octubre, pero la celebración
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Speaker 3: es hoy realmente.
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Speaker 4: La celebración es hoy, pero como somos así... Empieza hoy.
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Speaker 4: Empieza hoy, eso es. Vamos a tener un programa de festejos.
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Speaker 4: Yo creo que el puesto más codiciado que nunca he
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Speaker 4: alcanzado ha sido el jefe de festejos de las empresas
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Speaker 4: en las que he trabajado y creo que eso hubiera
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Speaker 4: sido lo más maravilloso y es lo que vamos a hacer.
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Speaker 3: Ahora te lo puedes permitir, solo te lo tienes que
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Speaker 3: ofrecer a ti mismo. Me voy a convertir en
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Speaker 4: jefe de festejos y vamos a extender esta fiesta maravillosa
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Speaker 4: porque nos encanta estar con todos los colaboradores, con todos
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Speaker 4: los asociados, con vosotros los medios. Queremos estar hasta mayo.
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Speaker 4: En mayo haremos una asamblea, crearemos también una mini convención
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Speaker 4: y ahí de alguna manera también daremos reconocimiento a quien
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Speaker 4: se lo merece y especialmente a nuestros expresidentes.
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Speaker 3: pues cuenta con Capital Radio para acompañarte en todos los
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Speaker 3: eventos y celebraciones que tú quieras. Pero vamos a hablar
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Speaker 3: un poquito, hoy no vamos a hacer datos, ¿vale? Porque
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Speaker 3: estamos a mitad de mes, casi un poquito pasado, te
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Speaker 3: podría empezar a preguntar, pero no es el día de preguntarte,
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Speaker 3: sino de cuál es el momento del renting. Vamos a
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Speaker 3: hacer un poquito de balance. Yo creo que esta convención
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Speaker 3: es para hacer un poquito de balance. Hace un año
3:32
Speaker 3: estábamos aquí juntos,¿ cómo ha cambiado?¿ Cuál es el momento
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Speaker 3: del renting ahora?
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Speaker 4: Bueno, el momento del renting ahora y además con los
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Speaker 4: cambios legislativos que tenemos en ciernes, pues yo creo que
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Speaker 4: es el momento.
3:47
Speaker 3: Es como que el viento sopla a favor.
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Speaker 4: Es decir, lo hemos visto hoy en una mesa en
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Speaker 4: la que ha estado tanto el Ayuntamiento de Madrid como
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Speaker 4: el de Barcelona, que de alguna manera son los referentes
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Speaker 4: de la movilidad urbana. Hemos tenido también a Isabel del Olmo,
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Speaker 4: del IDAE. Y es que los cambios legislativos que llegan
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Speaker 4: hacen que se requiera una profesionalización en la gestión de
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Speaker 4: la movilidad urbana. Y eso hace que es el momento
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Speaker 4: del renting para acometer y para ayudar a la sociedad
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Speaker 4: española en todo lo que hace falta en movilidad. Luego
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Speaker 4: hay otra parte que no hace sino acelerarse, que es
4:30
Speaker 4: el interés de los clientes, por eso el eslogan siempre
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Speaker 4: por los clientes, en tener una movilidad accesible. Eso ya
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Speaker 4: lo teníamos, pero ahora el punto es que estamos en
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Speaker 4: el momento de gestión.
4:42
Speaker 3: Esa mesa que hablaba de movilidad sostenible y electrificada, que
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Speaker 3: es el camino en el que fue pionero el renting
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Speaker 3: y que sigue llevando el renting, hablaba de eso, pero
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Speaker 3: también se habla mucho, y en los pasillos ahí fuera,
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Speaker 3: en el networking, se habla mucho de esos certificados. Yo
5:00
Speaker 3: creo que es un poco el tema de conversación y
5:03
Speaker 3: cómo también eso, porque hay que profesionalizarlo, juega a favor
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Speaker 3: del renting. Pues
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Speaker 4: juega, mira, nuestra estimación es que, aunque has dicho que
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Speaker 4: no cifras, pero
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Speaker 3: pueden haber
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Speaker 4: unas 3.000 empresas afectadas por la normativa.¿ Cómo juega a favor
5:24
Speaker 4: del renting? Pues juega que al final cuando las empresas
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Speaker 4: van a hablar de movilidad, pues necesitan acudir a quien
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Speaker 4: ya es su principal proveedor de movilidad. Y ahí el
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Speaker 4: renting va a tener un protagonismo por todo lo que
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Speaker 4: han contado en la mesa. Es decir, porque o ya
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Speaker 4: tienen equipos de consultoría o ya tienen comerciales especializados o
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Speaker 4: incluso tienen herramientas para empezar a certificar, como nos decían,
5:51
Speaker 4: las emisiones. Entonces, yo creo que hay un talento y
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Speaker 4: una tecnología que hace que el argentino esté en capacidad
6:01
Speaker 4: de apoyar muy significativamente a las empresas en estas materias
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Speaker 4: que les causa tanta incertidumbre, porque además, como nos han contado,
6:11
Speaker 4: incluso esto va a ser un tema que luego va
6:13
Speaker 4: a haber que negociar con los sindicatos.
6:14
Speaker 3: Exacto.
6:15
Speaker 4: Que no estamos hablando de simplemente hacer un papel, ¿no?
6:18
Speaker 3: No, no, que es algo que hay que negociar con
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Speaker 3: los trabajadores, con los sindicatos y de cómo se hace también.
6:23
Speaker 3: Exacto
6:25
Speaker 3: Es un tema muy importante y tener empresas de renting
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Speaker 3: detrás da esa garantía. Por eso digo yo que es
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Speaker 3: otra de las oportunidades. Sobre todo que
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Speaker 4: tiene esa capacidad de llegada. Es decir, es que si
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Speaker 4: ahora mismo preguntaras, oye, y Ayuntamiento de Madrid, usted o
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Speaker 4: Comunidad de Madrid, usted cómo quiere llegar a sus clientes
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Speaker 4: de empresa afectada por esto, no tiene que hacer nada.
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Speaker 4: Simplemente vaya a las compañías de renting.
6:48
Speaker 3: Exacto.
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Speaker 4: Que tienen acceso a todos ellos.
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Speaker 3: Exacto, ese es el mejor argumento que podríamos poner. Redefinir
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Speaker 3: el renting. Es otra de las temáticas que se va
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Speaker 3: a abordar.¿ Qué es redefinir el renting, amigo mío? Yo
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Speaker 3: siempre cuando estamos juntos hemos pasado de una compañía financiera, servicios,
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Speaker 3: a consultoría.¿ Y ahora qué?
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Speaker 4: Bueno, hay que mantener el interés. Pero dicho eso, yo
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Speaker 4: creo que, y tenemos la suerte de que precisamente vamos
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Speaker 4: a tener a personas de relevancia del C-Level de las compañías,
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Speaker 4: sobre todo es el punto en el que nos encontramos.
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Speaker 4: y lo estamos viendo cuando hacemos el análisis de clientes,
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Speaker 4: es que vemos que hay un perfil de clientes que
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Speaker 4: quiere buenos servicios y que no quiere ser propietario de nada.
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Speaker 4: Lo único que quiere es ausencia de problemas, lo único
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Speaker 4: que quiere es que nadie le robe el tiempo, lo
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Speaker 4: único que quiere es que las cosas funcionen y si
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Speaker 4: le dan cosas sorprendentes y que le dan más capacidades
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Speaker 4: que las que tenía antes, mejor, ¿no? Y en ese
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Speaker 4: entorno es donde surge esto de redefinir el renting, porque
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Speaker 4: eso significa que vamos a un modelo de pago por uso,
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Speaker 4: también se ha mencionado en la mesa de hoy, y
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Speaker 4: en ese concepto de pago por uso significa que hay
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Speaker 4: que cambiar cosas. Las modalidades de seguro, si los coches
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Speaker 4: pueden ser usados por uno o varios usuarios, si hay
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Speaker 4: que modificar los esquemas contractuales. Bueno, hay una cantidad de aspectos,
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Speaker 4: imagínate el pago por horas, el pago por
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Speaker 3: minutos
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Speaker 4: es decir... que solamente el renting ahora mismo está con
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Speaker 4: la capacidad
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Speaker 3: de poderlo afrontar
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Speaker 4: y ellos son los que tienen que ver cómo lo redefinen.
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Speaker 3: Vale, pero es que tú sabes que yo siempre defiendo esto,
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Speaker 3: hablamos de car sharing, hablamos de muchos tipos de movilidad,
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Speaker 3: al final, revierten en que acaban siendo un renting de
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Speaker 3: forma distinta. Antes le llamamos renting a corto plazo cuando
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Speaker 3: era un mes, ahora le llamamos de otra manera, pero
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Speaker 3: acaban siendo modalidades de renting, algunas innovadoras, inmediatas, tipo car sharing,
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Speaker 3: pero que el mejor gestor es una compañía de renting
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Speaker 3: para su vehículo. Sin
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Speaker 4: duda. Esto muchas veces nos lo preguntáis, es decir, no, no,
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Speaker 4: aquí todo se complementa. Yo creo que si el sector
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Speaker 4: tiene algo que lo hace único es la capacidad de
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Speaker 4: cooperar y la capacidad de integrar servicios. Entonces, el que
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Speaker 4: haya un modelo de car sharing no excluye al renting,
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Speaker 4: en absoluto. Es decir, eso significa que hay un equipo
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Speaker 4: de personas, unas compañías que lo que están trabajando es
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Speaker 4: en mejorar más todavía la oferta de servicios.¿ Qué acaba sucediendo?
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Speaker 4: Que mejoran esa capacidad de servicios en esos pagos parciales
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Speaker 4: que estamos hablando, en ese uso urbano, pero siempre utilizando
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Speaker 4: un vehículo de ese renting
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Speaker 4: El vehículo que subyace es un vehículo que está tutelado, gestionado,
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Speaker 4: perfectamente controlado por las compañías de renting, aunque haya otros
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Speaker 4: que se especialicen en extender los servicios.
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Speaker 3: Pero eso ya lo hemos vivido, José, lo vivimos con
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Speaker 3: el alquiler de coches. El alquiler de coches, mucha parte
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Speaker 3: de su flota es un renting, aunque sean otras empresas
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Speaker 3: las que hagan ese último alquiler, pero la gestión de
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Speaker 3: esa flota es de un renting.
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Speaker 4: Y es tan chocante que, como dicen en mi pueblo,
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Speaker 4: que hasta te puedes encontrar que esa empresa de alquiler
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Speaker 4: tenga un coche en renting que acabe siendo el vehículo
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Speaker 4: que tiene que utilizar una empresa de renting para dar
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Speaker 4: una movilidad solamente unos días cuando el coche está en taller.
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Speaker 3: Se lo deja que alquilar esa empresa. Es como una madeja,
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Speaker 3: el
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Speaker 4: renting está ahí pegajoso en todo.
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Speaker 3: Oye, proveedores, mucho hablamos del sector, hablamos de nuestras empresas, lógicamente,
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Speaker 3: cada mes tú y yo hacemos un repaso e intentamos
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Speaker 3: destacar lo que hacen bien, pero por supuesto su inversión,
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Speaker 3: que para mí es lo más destacable, como siguen apostando
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Speaker 3: por este sector y por el cambio del sector. Pero
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Speaker 3: y los proveedores, porque la relación con los proveedores es
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Speaker 3: muy importante y, sobre todo, si nos cambia el modelo,
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Speaker 3: vamos a un modelo más tecnológico, vamos a un modelo
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Speaker 3: más conectado, digital, como le queramos llamar, tendremos que ampliar
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Speaker 3: esa cartera de proveedores también, porque vamos a necesitar otros
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Speaker 3: servicios dentro del renting.
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Speaker 4: Pues sí y no, pero bueno, yo creo que...
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Speaker 3: Solo te ha quedado decirme, me alegra que me hagas
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Speaker 3: esa pregunta.
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Speaker 4: Bueno, me alegro de que nos hagas muchas preguntas. Sí
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Speaker 4: y no,¿ por qué? Y ese es un poco el
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Speaker 4: propósito de un encuentro como este, como esta convención, que
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Speaker 4: como decimos nosotros es la feria del renting, porque hay
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Speaker 4: que verlo con una visión integral. El renting es... un
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Speaker 4: servicio tan complejo que necesita de toda la colaboración posible
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Speaker 4: y que está creciendo intensamente. Pero te lleva sorpresas gratas
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Speaker 4: y maravillosas de la capacidad de transformación que tiene la
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Speaker 4: automoción y la Rencine en concreto. Te encuentras con empresas
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Speaker 4: que siendo, me lo invento, no me lo invento, es real,
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Speaker 4: sin decir nombre, gestores administrativos, se han convertido en empresas
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Speaker 4: de tecnología. Ellos a sí mismos,
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Speaker 6: ¿no?
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Speaker 4: Y entonces tienen una capacidad de gestión que sin perder
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Speaker 4: su ADN de gestores se han convertido en tecnológicas. Pero
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Speaker 4: esto sucede en más cosas. No sucede con empresas de conectividad.
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Speaker 4: O sea, hay un proceso también de que cuando haces
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Speaker 4: las cosas ordenadas, cuando tienes un propósito, tienes una visión
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Speaker 4: de dónde quieres llegar, consigues transformar tu propia empresa. No
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Speaker 4: hace falta que venga otro a desbancarte. que aquí todo
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Speaker 4: el mundo es bien recibido, pero tienes esa capacidad de
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Speaker 4: transformación y aquí tenemos ejemplos maravillosos.
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Speaker 3: Esos coches de la Adana, lo digo porque también está
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Speaker 3: en vuestro programa, el renting se vio muy afectado también,
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Speaker 3: como todos.¿ Cómo ha ido ese proceso durante este año, José?
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Speaker 4: Pues bueno, el proceso, como hemos dicho hoy, pues un
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Speaker 4: momento muy doloroso. Yo creo que el año pasado estábamos
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Speaker 4: todos en shock, yo personalmente. Yo también. Y yo creo
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Speaker 4: que ha ido lo mejor que se ha podido. Yo
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Speaker 4: creo que en el caso del renting fue afectado. Valencia
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Speaker 4: era una zona de mucho autónomo, de muchas empresas pequeñas.
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Speaker 4: probablemente nuestra estimación eran unos 3.200 vehículos afectados y además compañías
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Speaker 4: de renting también con radicación que perdieron
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Speaker 3: sus campas o sus
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Speaker 4: naves. Se ha hecho todo lo que se ha podido,
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Speaker 4: pero siempre es insuficiente. Todavía lo veremos mañana, todavía hay
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Speaker 4: muchos aspectos que no están resueltos. Pero yo creo que
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Speaker 4: el sector ya ha dado un ejemplo de ser muy
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Speaker 4: colaborativo Las compañías de renting trataron por todos los medios
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Speaker 4: de dar movilidad con otros vehículos
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Speaker 3: a
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Speaker 4: los clientes afectados. No tuvieron ayudas públicas las compañías de renting,
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Speaker 3: ni estos clientes afectados.¿ Por qué siempre nos pasa eso?
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Speaker 4: Pues porque se olvidan, porque vamos a lo simple, porque
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Speaker 4: pensamos que solo está la adquisición, porque solo pensamos que...
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Speaker 4: Vamos con modelos tradicionales.
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Speaker 3: Pero queremos promover otros modelos que nos lleven a cosas
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Speaker 3: como renovar el parque más rápido y sin embargo cuando
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Speaker 3: se ve en un problema o hay que echarle una mano,
14:14
Speaker 3: porque en este momento había que echársela a esas tres
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Speaker 3: mil y pico personas que se quedaron en su coche,
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Speaker 3: ya no la acompañar, es que no se les tiene
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Speaker 3: en cuenta.
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Speaker 4: Nosotros hemos estado con el Ministerio de Industria, Valenciano, uno
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Speaker 4: de los subdirectores que nos recibió, y no sabía dónde meterse.
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Speaker 4: Le dijimos que no se preocupara, que la Argentina afortunadamente
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Speaker 4: tiene esa flexibilidad de gestión para hacer esas cosas, pero
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Speaker 4: que por favor, no para sucesiva, que no volviera a pasar, efectivamente,
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Speaker 4: cuando además la Argentina ha estado en planes de renove
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Speaker 4: y en todo. Bueno, pues lamentablemente cuando tienes un producto joven,
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Speaker 4: todavía con mucha innovación... Joven 30 años, amigo
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Speaker 4: Joven, porque la automoción lleva más tiempo. Sí, eso
15:00
Speaker 3: es
15:00
Speaker 4: cierto
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Speaker 4: Entonces, pues bueno, yo creo que pasan estas cosas. Pero bueno, afortunadamente,
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Speaker 4: yo creo que el esfuerzo que hicieron las compañías, lo
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Speaker 4: veremos mañana, pues fue grande, se buscó esa flexibilidad. Las
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Speaker 4: compañías no han estado inmersas en otras problemáticas, como nos consta, ¿no?
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Speaker 4: de situaciones fraudulentas, de situaciones que realmente nos deberíamos a
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Speaker 4: veces igual que lamentar como sociedad, ¿no? Exacto. Y bueno,
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Speaker 4: ahí está el resultado, que la rencina a pesar de
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Speaker 4: todo y no tener ayudas sigue creciendo y sigue creciendo
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Speaker 4: en Valencia.
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Speaker 3: Y que ha seguido creciendo mucho entre esos profesionales y
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Speaker 3: autónomos en Valencia. porque han visto que la solución a
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Speaker 3: su problema podía ser perfectamente el renting, aunque a lo
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Speaker 3: mejor antes no lo habían pensado y ahora sí lo
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Speaker 3: han encontrado. Se han dado cuenta que era la solución
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Speaker 3: perfecta a no hacer una gran inversión, a muchas alternativas
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Speaker 3: que nos han comentado en la radio muchas veces. Oye, José, vale,
15:54
Speaker 3: pero estamos en la convención y hay ritos que hay
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Speaker 3: que cumplir, amigo mío, el primero dicho datos no, hasta ahora,
16:03
Speaker 3: cierre el año.¿ Qué va a pasar este año?
16:07
Speaker 4: No, hay hitos que se han ido cumpliendo. Hay uno
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Speaker 4: que ha pasado muy silencioso y es que ya no
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Speaker 4: hay vuelta atrás de que el 54-55% de los vehículos,
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Speaker 4: porque también tenemos el industrial, son de propulsiones alternativas. Otro
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Speaker 4: es que durante todo el año se han mantenido ritmos
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Speaker 4: de crecimiento en eléctrico puro superior al 80%. Y así
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Speaker 4: va a continuar, al menos hasta final de año. Se
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Speaker 4: van a cerrar en el entorno de 350.000 unidades y una
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Speaker 4: inversión que va a superar los 8.000 millones. Eso ya está. Está,
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Speaker 4: lo digo así, un poco estadísticamente, porque luego las compañías
17:00
Speaker 4: están ahí dejándose, vamos, sudando todo lo que haya que
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Speaker 4: hacer para conseguir rematar, pero la verdad es que la
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Speaker 4: imagen y la tendencia que van dando realmente es muy buena.
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Speaker 3: José, si yo te hago un repaso al revés, ¿vale?
17:14
Speaker 3: Y te hago un razonamiento al revés de los datos
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Speaker 3: que tú has dado, solo de estos, ¿vale? Unas compañías
17:19
Speaker 3: que invierten 8.000 millones, que matriculan 350.000 coches. Y furgonetas
17:29
Speaker 3: Y furgonetas.
17:29
Speaker 4: Y
17:29
Speaker 3: algún
17:30
Speaker 4: camión también
17:31
Speaker 3: Algún vehículo industrial comercial, venga. Claro
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Speaker 3: que han conseguido que sus ventas de vehículos eléctricos crezcan
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Speaker 3: el 80% y que alcancen más del 50% en 54%
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Speaker 3: de combustibles alternativos, de movilidad verde…¿ Cómo no tiene más
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Speaker 3: fuerza en las administraciones cuando decíamos en el día de
17:56
Speaker 3: nosotros para lo de la DANA o para cualquier otra cosa?¿
18:00
Speaker 3: Cómo cuando se están haciendo? Y yo digo ahora, y perdóname,
18:03
Speaker 3: no lo digo para criticar, sino porque resulta que ahora
18:06
Speaker 3: estamos empezando a poner en marcha la ley de movilidad
18:10
Speaker 3: sostenible con lo primero que tiene que haber es un
18:12
Speaker 3: plan de ayudas, que es lo que tiene en el calendario,
18:14
Speaker 3: porque sale de plazos. El plazo más corto es poner
18:18
Speaker 3: la ley de ayudas para la renovación del parque encima
18:20
Speaker 3: de la mesa. Pues lo voy a resumir de
18:25
Speaker 4: una forma muy sencilla. Yo creo que efectivamente la asociación
18:28
Speaker 4: tiene que seguir haciendo deberes. El mapa político en España
18:32
Speaker 4: ha cambiado. La gobernanza política ha elevado de nivel. Muchos
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Speaker 4: de los interlocutores tradicionales siguen siéndolo, pero no tienen la
18:42
Speaker 4: capacidad de influencia que tenían en el pasado. Y eso
18:46
Speaker 4: nos hace que haya que trabajar más en esa dirección.
18:51
Speaker 4: La parte de comunicación pública, y gracias a vosotros, a
18:54
Speaker 4: los medios, yo creo que se ha trabajado mucho y
18:56
Speaker 4: muy bien en los últimos años, y gracias al personal
18:59
Speaker 4: de la asociación, por supuesto, tanto a Inma como a Fátima,
19:02
Speaker 4: Se ha trabajado mucho y muy bien, pero la parte
19:06
Speaker 4: de administraciones tenemos que seguir empujando. Hay soluciones, sí. Es decir,
19:15
Speaker 4: tenemos el ejemplo de la Ley de Movilidad Sostenible, hemos
19:17
Speaker 4: participado en muchas cosas. Tenemos el ejemplo de lo que
19:21
Speaker 4: va a hacer Madrid, vamos a participar en muchas cosas.
19:23
Speaker 4: De hecho, tenemos mañana al director
19:27
Speaker 3: general de
19:27
Speaker 4: Transportes. O sea, yo creo que tenemos que seguir trabajando
19:32
Speaker 4: en esa dirección porque tiendes a pensar que el conocimiento
19:37
Speaker 4: que tiene la sociedad también lo tienen las administraciones y
19:39
Speaker 4: no es así. El renting es profundamente transformador, es decir,
19:44
Speaker 4: llegar al renting no es fácil, obliga a adaptarte, a
19:49
Speaker 4: estar innovando constantemente y eso también le pasa a las administraciones.
19:54
Speaker 4: y entonces pues muchas veces es tentador pues simplificar y
19:57
Speaker 4: decir pues bueno yo voy a trabajar con lo antiguo
20:00
Speaker 4: y ya está pero bueno al final algo tiene porque
20:03
Speaker 4: siempre está ahí y siempre está creciendo y además somos
20:06
Speaker 4: de alguna manera tan singulares que lo que nosotros decimos
20:09
Speaker 4: es que básicamente no queremos no es que no queramos
20:13
Speaker 4: que haya ayudas lo que no queremos es ser discriminados
20:17
Speaker 4: es decir no estamos reivindicando una cantidad de ayudas porque
20:21
Speaker 4: muchas veces lo hemos puesto en contexto Es decir, el
20:24
Speaker 4: Plan Moves, que yo creo que es una extraordinaria iniciativa
20:28
Speaker 4: con todas sus dificultades, pero mejor tenerlo que no tenerlo,
20:33
Speaker 4: pues son 1.500 millones de euros. Pero si es que el
20:35
Speaker 4: sector está invirtiendo 8.000. Pero es que la economía no necesita 8.000,
20:37
Speaker 4: nosotros somos el 26%, la economía necesita prácticamente 30.000 millones al año.
20:47
Speaker 4: Las ayudas son importantes, sí, porque ayudan, pero son más
20:51
Speaker 4: importantes si marcan una tendencia consolidable y que generan confianza
20:57
Speaker 4: al ciudadano. Casi es más que sean
20:59
Speaker 3: recurrentes
21:01
Speaker 4: que el importe económico. Y nosotros lo único que queremos
21:04
Speaker 4: es que pongan el nivel de ayuda que quieran poner
21:06
Speaker 4: o que necesite la economía española, pero que no discriminen
21:10
Speaker 4: al rente.
21:12
Speaker 3: Sabes, no solo que te apoyo, sino que lo defiendo
21:15
Speaker 3: en todos los foros. El renting tiene que jugar ese papel,
21:18
Speaker 3: que juega gracias a sus inversiones y a sus empresas,
21:22
Speaker 3: porque cuando hablamos de porcentajes de electrificación de flota, hablamos
21:26
Speaker 3: de porcentajes de tecnologías verdes, incluyendo gases, por ejemplo, estamos
21:32
Speaker 3: en la cuota mayor. Y cuando hablamos de compras, que
21:35
Speaker 3: no la hemos citado hoy, pero también es importante, cuando
21:37
Speaker 3: vamos a sentarnos delante de un ministerio, estamos comprando mucho
21:42
Speaker 3: de la producción de las plantas españolas. Que hoy salían
21:45
Speaker 3: los datos de exportación y cada vez podemos exportar menos
21:48
Speaker 3: porque los otros mercados no están yendo bien y aquí
21:52
Speaker 3: las compañías de renting están haciendo un esfuerzo en comprar
21:55
Speaker 3: lo que se produce aquí también. Sin duda. Con lo
21:57
Speaker 3: cual eso también hay que ponerlo en valor.¿ Cuándo nos
21:59
Speaker 3: sentamos con las administraciones
22:01
Speaker 4: Un 27% de los vehículos de las compañías de renting
22:04
Speaker 4: proceden de fábricas españolas frente a un 19% del mercado.
22:09
Speaker 3: Es importante que también eso lo pongamos encima de la
22:11
Speaker 3: mesa a la hora de decir, por lo menos, no
22:14
Speaker 3: nos olvidéis. José, un placer, amigo, como siempre.
22:19
Speaker 4: Fenomenal, será un placer.
22:21
Speaker 3: Muchas gracias, amigo.
22:34
Speaker 2: No pierdas detalle de todo lo que afecta a tus
22:36
Speaker 2: inversiones y a tu bolsillo. Toda la información en Mercado
22:40
Speaker 2: Abierto con Rocío Arbiza. De 4 a 7 de la tarde en
22:45
Speaker 2: Capital Radio. Escucha cada jueves a partir de las 11 de
22:57
Speaker 2: la noche en Líderes Globales las entrevistas que Raúl Castro
23:01
Speaker 2: nos trae desde Florida. Personas inspiradoras de habla hispana que
23:05
Speaker 2: han destacado en sus actividades más allá de nuestras fronteras
23:08
Speaker 2: y que nos dejan sus enseñanzas y aprendizajes desde el
23:11
Speaker 2: punto de vista más personal. Líderes Globales con Raúl Castro
23:17
Speaker 2: en Capital Radio. Todos los lunes a las 12, en directo
23:25
Speaker 2: en Capital Radio, la actualidad de personas y empresas en
23:29
Speaker 2: el Foro de los Recursos Humanos. Primer espacio en la
23:32
Speaker 2: radio y en internet dedicado a la gestión de personas
23:35
Speaker 2: y directivos en nuestro país.
23:37
Speaker 7: Pero más que nunca nos toca hablar de aspectos humanos.
23:40
Speaker 2: Voces acreditadas, profesionales del sector, empresas destacadas, empleados, líderes, todo
23:46
Speaker 2: sobre los recursos humanos.
23:47
Speaker 7: Un año más estamos con todos ustedes en este espacio
23:51
Speaker 7: único en la radio y en nuestros contenidos dedicados a
23:53
Speaker 7: la
23:53
Speaker 2: diversidad. En la radio siempre en directo desde hace 18 años.
23:58
Speaker 2: Antena de Oro 2020. El Foro de los Recursos Humanos. Los
24:02
Speaker 2: lunes a las 12. Con Francisco García Cabello. Aquí, en Capital Radio,
24:16
Speaker 2: está el programa más divertido y de mayor influencia en
24:18
Speaker 2: el mundo del capital humano. Todos los viernes a la
24:21
Speaker 2: una de la tarde, únete a Humanos en la Oficina.
24:24
Speaker 2: Presentado y dirigido por el speaker internacional Miguel Ángel Pérez Laguna.
24:29
Speaker 2: Un programa donde el talento es protagonista en un formato
24:33
Speaker 2: innovador e irresistible que ya se escucha en 13 países. No
24:37
Speaker 2: te lo pierdas. Capital Radio. Siente la economía.
25:17
Speaker 3: Pues hoy les tengo que dar una noticia, porque como
25:21
Speaker 3: cada martes a las 10 tenemos el programa Esto es Padel,
25:27
Speaker 3: y su conductor, Miguel San Martín, colaborador también de movilidad
25:31
Speaker 3: sobre ruedas, nos ha dicho que lleva... No, no, no,
25:37
Speaker 3: mejor que nos lo diga él. Miguel,¿ con qué nos
25:41
Speaker 3: vas a sorprender el martes?
25:43
Speaker 8: Muy buenas tardes, Chimo. Pues sí, el próximo martes en
25:46
Speaker 8: Esto es Padel, como siempre con los amigos de Continental,
25:50
Speaker 8: vamos a analizar cómo queda el escenario después de que
25:55
Speaker 8: en el Premier de Dubái no se aclararan demasiado las
25:59
Speaker 8: cosas para intentar acceder al número uno. Nos quedamos con
26:04
Speaker 8: ese triunfo que conseguían... Este pasado fin de semana, en
26:09
Speaker 8: categoría femenina, Bea González y Claudia Fernández. Con lo cual,
26:15
Speaker 8: la pareja número dos, Ari y Paula, se quedaron a
26:20
Speaker 8: las puertas de volver a sumar más puntos para acercarse
26:23
Speaker 8: a Gemma Triay y Delphi Brea. Todo esto en categoría femenina.¿
26:28
Speaker 8: Qué pasó, chicos? Pues que volvimos a ver la final habitual,
26:33
Speaker 8: la de Agustín Tapia y Arturo Coello frente A los número 2,
26:39
Speaker 8: a Galán y Chingoto, que aún así todavía tienen posibilidades,
26:44
Speaker 8: dependen de ellos mismos, cosa que no en categoría femenina
26:48
Speaker 8: para hacerse con el número 1 a final de temporada. Queda
26:51
Speaker 8: el torneo El Mayor de México, que se celebra a
26:55
Speaker 8: partir de... de este próximo fin de semana... ya empiezan
26:59
Speaker 8: las preprevias y las previas... y luego nos queda la
27:05
Speaker 8: gran final... la gran fiesta del pádel a partir del 11
27:09
Speaker 8: de diciembre... en Barcelona, en el Estadio de Montjuic... ahí
27:15
Speaker 8: conoceremos finalmente... quien se va a hacer con el número uno...
27:19
Speaker 8: tanto en categoría masculina... como en categoría femenina... también hablaremos
27:22
Speaker 8: de las últimas novedades... en cuanto a las elecciones... a
27:25
Speaker 8: la Real Federación Española de Padel... y en general toda
27:29
Speaker 8: la actualidad... ya lo saben, los martes a las 15 de
27:33
Speaker 8: la noche... esto es Padel con los amigos de Continental.
27:45
Speaker 5: La seguridad es un puntazo. Continental ha patrocinado Esto es Padel.
28:06
Speaker 3: Seguimos aquí en la Asamblea de la AER y ahora
28:09
Speaker 3: empezamos un bloque de entrevistas con mi copresentador oficial hoy,
28:13
Speaker 3: que es Juan Arús, el director de Flip People. Hola Juan,¿
28:15
Speaker 3: cómo estás?
28:16
Speaker 9: Qué tal? Muy buenas, muchas gracias, como siempre. Chimo, estar
28:18
Speaker 9: a tu lado.¿ Y
28:19
Speaker 3: quién es nuestro invitado?
28:21
Speaker 9: Eduardo González de la Rocha, que es el directivo que
28:25
Speaker 9: tiene una presencia no solo de muchos años en el
28:29
Speaker 9: sector del RETI, sino que es el máximo responsable comercial
28:31
Speaker 9: de Norgate en España, que es el primer operador de
28:35
Speaker 9: vehículos comerciales e industriales en este tipo de actividad en
28:37
Speaker 9: nuestro país. Una persona que tiene mucho que decir.
28:40
Speaker 3: Has estado a punto de meterte en un jardín, ¿no, Eduardo?
28:43
Speaker 10: Sí. Buenos días, buenos días. Muchas gracias. Sí, ha estado
28:47
Speaker 10: a punto de meterse en un jardín porque le he
28:48
Speaker 10: visto cómo iba a decir algo de mayor
28:52
Speaker 10: No, no, no. El que haya mucha experiencia no significa
28:55
Speaker 10: que uno sea tan
28:55
Speaker 3: mayor.
28:56
Speaker 10: Somos expertos, no mayores. Creo
28:58
Speaker 3: que te has dado cuenta tú también. Hombre. Oye, Eduardo,¿
29:02
Speaker 3: en qué punto está Norgaita ahora? Bueno,
29:05
Speaker 10: pues están...
29:05
Speaker 3: Es que estamos en la convención y aquí hay que
29:08
Speaker 3: hacer balance. Sí,
29:09
Speaker 10: sí. Bueno, nosotros estamos todavía a mitad de año, porque estamos...
29:12
Speaker 10: Nuestro año fiscal va de 1 de mayo a 30 de abril,
29:16
Speaker 10: con lo cual estamos en el ecuador del año. Todo
29:18
Speaker 10: el mundo está pensando en el cierre y nosotros estamos
29:20
Speaker 10: todavía en la mitad. El balance del año es muy bueno,
29:23
Speaker 10: ya el año pasado fue muy bueno y para nosotros
29:26
Speaker 10: fue un orgullo haber podido crecer el doble de lo
29:30
Speaker 10: que ha crecido el sector, ganamos cuota de mercado respecto
29:34
Speaker 10: a todas las empresas censadas en la AER. en cuanto
29:37
Speaker 10: a flota, en cuanto a parque asignado a nosotros, y
29:40
Speaker 10: este año va por la misma tendencia, las cifras que
29:43
Speaker 10: conocemos de la AER, por lo tanto, que es nuestra referencia,
29:47
Speaker 10: pues son muy buenas, pero las nuestras, que no puedo
29:50
Speaker 10: comentarlas porque estamos todavía a
29:53
Speaker 3: mitad
29:53
Speaker 10: de año, estamos muy contentos porque vamos viendo que efectivamente
29:57
Speaker 10: va a ser un año donde volvamos a ganar cuota
30:00
Speaker 10: de mercado.
30:02
Speaker 9: Juan, por favor, para eso estás. No, una inquietud, pero
30:07
Speaker 9: si una pregunta ahora... Bueno, podemos dar una cifra, por ejemplo,
30:11
Speaker 9: de flota, que habéis superado 75.000 vehículos de flota, que es
30:14
Speaker 9: una cifra
30:16
Speaker 5: tremenda. Y
30:16
Speaker 9: yo siempre que se producen estos incrementos tan importantes en
30:20
Speaker 9: tan poco tiempo, digo,¿ cómo se gestiona el capital humano?¿
30:24
Speaker 9: Cómo se gestiona una compañía que pasa en cinco años
30:28
Speaker 9: casi de duplicar su tamaño?¿ Cómo se gestiona?¿ Cómo se
30:32
Speaker 9: hace eso? Porque este negocio es muy complicado.
30:37
Speaker 10: Sí, vamos a ver. Efectivamente lo has dicho tú. Siempre
30:41
Speaker 10: cuando hablamos de las compañías de renting hablamos hoy del
30:43
Speaker 10: incremento de flota, hablamos de cómo va el V.O., hablamos
30:46
Speaker 10: del servicio, hablamos de tal. En nuestro caso es muy
30:49
Speaker 10: importante la gestión del equipo humano.¿ Por qué? Porque nosotros, con 75.000 vehículos,
30:55
Speaker 10: efectivamente lo acabamos de celebrar ahora junto con nuestro 45 aniversario.
30:59
Speaker 10: Pues ya somos 1.400 personas directas empleadas por Nordic.¿ Por qué? Bueno,
31:05
Speaker 10: pues tenemos prácticamente el doble de personas que el primer
31:09
Speaker 10: operador que hay en España, que tiene más del doble
31:13
Speaker 10: de flota que nosotros.¿ Por qué es eso? Porque nosotros
31:15
Speaker 10: tenemos internalizado todos los servicios. Para nosotros es muy importante
31:19
Speaker 10: en la prestación del servicio el tener una infraestructura grande,
31:23
Speaker 10: tenemos ya 30 delegaciones repartidas por todo el territorio nacional, 36 centros
31:29
Speaker 10: porque además de las delegaciones tenemos también puntos de servicio
31:32
Speaker 10: y 48 talleres propios, ¿no? Eso es lo que nos da
31:36
Speaker 10: esa amplitud, esa atomización por toda España, nos da la
31:39
Speaker 10: capacidad de no solamente de dar servicios, sino también de
31:43
Speaker 10: ajustar más los costes y poder ser más competitivos en
31:46
Speaker 10: nuestras cuotas. Entonces, todo eso detrás de todas esas infraestructuras, hay 1.400
31:51
Speaker 10: personas que hay que gestionarlas,
31:53
Speaker 9: y es un reto
31:55
Speaker 9: Eduardo, y tenéis ahora mismo 75.000 vehículos, ¿no?¿ El crecimiento de Norgate...¿
32:04
Speaker 9: Cómo se va a fraguar en los próximos ejercicios? Porque
32:06
Speaker 9: al final estáis tremendamente indexados al vehículo comercial, lógicamente, pero
32:11
Speaker 9: os planteáis abrir la puerta a otros segmentos para incrementar
32:16
Speaker 9: el crecimiento. Es decir,¿ siempre crecer o consideras que, bueno,
32:21
Speaker 9: vamos a seguir en esta línea y cuando lleguemos a
32:24
Speaker 9: este tope, este va a ser nuestro tamaño crítico y
32:27
Speaker 9: no queremos tampoco avanzar mucho más? No sé cuál es
32:29
Speaker 9: tu
32:29
Speaker 10: opinión. Nosotros ahora mismo no tenemos límites. El límite es,
32:33
Speaker 10: obviamente
32:33
Speaker 9: lo que nos permita el
32:35
Speaker 10: mercado y el mercado son los clientes, ¿no? Pero nosotros,
32:38
Speaker 10: vamos a ver, es cierto que tenemos una presencia muy
32:40
Speaker 10: grande en vehículos comerciales ligeros, ¿vale? En todo lo que
32:44
Speaker 10: son furgonetas, furgones, todoterrenos, pick-ups, etc. Esos 45 años os
32:47
Speaker 3: dan esa trayectoria. Claro.
32:51
Speaker 10: Pero ojo, eso supone el 70% de la flota. Nosotros
32:55
Speaker 10: tenemos un 30% que son turismos. Hay gente que tampoco
32:58
Speaker 10: lo conoce mucho, pero nosotros tenemos un 70% industrial y
33:02
Speaker 10: un 30% turismos. Es cierto que no trabajamos segmentos premium.
33:06
Speaker 10: Nosotros no tenemos marcas premium, pero dentro de los turismos
33:09
Speaker 10: sí tenemos un turismo pequeño, un turismo mediano, un turismo grande.
33:14
Speaker 10: siempre buscando clientes que nos necesiten como herramienta de trabajo.
33:19
Speaker 10: Entonces ya estamos trabajando otros segmentos, no solamente el vehículo industrial,
33:23
Speaker 10: igual que ya estamos trabajando no solamente el renting flexible,
33:27
Speaker 10: que es el core y donde fuimos pioneros hace 45 años,
33:32
Speaker 10: en ser los primeros que empezamos a trabajar con renting flexible.
33:36
Speaker 10: Ahora ya también tenemos otras fórmulas de más renting a plazo,
33:41
Speaker 10: lo que llamamos renting tradicional, renting fijo, Porque hay muchos
33:44
Speaker 10: de nuestros clientes que nos han demandado eso, ¿no? Entonces,
33:47
Speaker 10: trabaja con nosotros en flexible y en fijo.
33:51
Speaker 3: Cómo está cambiando el negocio? Porque tú decías, hemos cambiado,
33:54
Speaker 3: tenemos coches, tenemos turismos, hemos cambiado el renting flexible a
33:58
Speaker 3: otras fórmulas.¿ Y a dónde vamos? Porque muchas veces no
34:03
Speaker 3: hablamos en petit comité, pero para los oyentes,¿ a dónde
34:07
Speaker 3: va el
34:08
Speaker 10: renting? Bueno, yo creo que muchas veces nos obsesionamos con
34:11
Speaker 10: pensar a dónde vamos. Yo creo que no hay que
34:14
Speaker 10: pensar tanto
34:16
Speaker 5: en
34:17
Speaker 10: fórmulas nuevas, en cambiarlo, en modificarlo, en modernizarlo. España es
34:21
Speaker 10: un país poco maduro en cuanto a la penetración del renting. Entonces,
34:25
Speaker 10: todos los operadores tenemos muchísimo mercado todavía, ya no solamente
34:29
Speaker 10: en empresas, en micropymes, en autónomos, donde estamos creciendo, sino
34:34
Speaker 10: fijaros en el segmento del particular, que está empezando a
34:37
Speaker 10: descubrir ahora las bonanzas del renting. Entonces, yo creo que
34:41
Speaker 10: más que fijarnos, oye, vamos a transformar el producto, vamos
34:44
Speaker 10: a transformar las compañías, etc., tendremos que ir transformándonos en
34:48
Speaker 10: función de las nuevas tecnologías que aparecen para dar mejor
34:51
Speaker 10: servicio a nuestros clientes. Pero aunque nos quedáramos igual, hay
34:54
Speaker 10: muchísimo mercado, ¿no? Entonces no hay que obsesionarse con ser
34:58
Speaker 10: líderes en transformación. Lo que hay que hacer es organizar
35:02
Speaker 10: bien tu casa para poder prestar un buen servicio. Si
35:05
Speaker 10: es posible, con infraestructura propia, como
35:07
Speaker 5: hacemos
35:08
Speaker 10: nosotros, mejor, porque así no dependes de terceros para la
35:11
Speaker 10: prestación del servicio. Y crecer, o sea, intentar que más
35:15
Speaker 10: gente disfrute de este producto. Pues, Juan,¿ algo más?
35:20
Speaker 9: Hombre, yo querría sí que hacerle una… Bueno, tenía dos preguntas,
35:23
Speaker 9: pero bueno,
35:23
Speaker 3: lo voy a dejar
35:24
Speaker 9: en una. Sí,¿ estáis incrementando mucho vuestra actividad en el
35:29
Speaker 9: ámbito del taller? A mí todo, vamos a decir, posventa
35:32
Speaker 9: y tal. Ahora mismo el sector del renting está reclamando
35:37
Speaker 9: la introducción del vehículo usado con las ayudas, etcétera, etcétera.
35:42
Speaker 9: Quería saber qué parte, qué negocio veis en esa línea
35:46
Speaker 9: y cómo lo vais a... Porque estáis creciendo mucho en
35:49
Speaker 9: los últimos ejercicios en ese campo.¿
35:52
Speaker 10: Te refieres a alquilar vehículos usados? Alquilar.
35:53
Speaker 9: alquilar vehículos usados y otra línea también, la actividad relacionada
35:57
Speaker 9: con talleres. O sea, que vosotros estáis, que tenéis una
36:00
Speaker 9: apuesta vuestra y queréis saber cómo se está fraguando.
36:03
Speaker 10: Muchas veces vosotros los periodistas hacéis especiales de renting, entrevistas, monográficos, etc.,
36:09
Speaker 10: acerca del renting de usados, que se puso de moda,
36:12
Speaker 10: igual que se puso de moda la suscripción y tal.
36:14
Speaker 10: Yo a mí cuando me preguntan de esto digo... No
36:17
Speaker 10: entiendo a qué os referís.¿ Por qué? Porque Nordgate, primero
36:21
Speaker 10: fue alza y récord y ahora Nordgate desde hace ya
36:25
Speaker 3: bastantes años,
36:27
Speaker 10: siempre ha hecho renting de usados. O sea, nosotros para
36:30
Speaker 10: alquileres flexibles… Cuando una empresa nos pide un alquiler flexible,
36:35
Speaker 10: nosotros hay veces que le damos un vehículo nuevo o
36:38
Speaker 10: un vehículo usado, obviamente perfectamente revisado, perfectamente puesto a disposición,
36:45
Speaker 10: pero el renting de usados existe desde... Desde antes de
36:49
Speaker 10: llegar
36:49
Speaker 5: yo a
36:49
Speaker 10: este mundo, ¿no? Que hace ya 24 años de esto. Entonces,
36:53
Speaker 10: no es una novedad para nosotros. Nosotros estamos acostumbrados, precisamente,
36:57
Speaker 10: recondicionamos esos vehículos en nuestras instalaciones para dar una garantía
37:01
Speaker 10: de que el coche está en perfecto estado, ¿no? Sí
37:03
Speaker 10: es cierto que renovamos muy a menudo la flota. Nuestra
37:06
Speaker 10: flota no tiene más de cuatro años, con una media
37:11
Speaker 10: de 22 años de media los vehículos. Y ya todos nuestros
37:16
Speaker 10: vehículos disponen de toda la tecnología moderna, no solamente de
37:20
Speaker 10: seguridad activa, pasiva, sino también de emisiones. No hay ningún
37:23
Speaker 10: vehículo que no tenga mínimo etiqueta C. Entonces, pues eso
37:27
Speaker 10: nos hace eso. Respecto a la actividad de talleres, nosotros...
37:30
Speaker 10: Hemos sacado hace un año y medio una nueva línea
37:34
Speaker 10: de negocio que se llama Nordic Talleres, que es abrir
37:37
Speaker 10: nuestros talleres al público en general. Hay empresas que trabajan
37:41
Speaker 10: con nosotros, que nos alquilan vehículos en renting, pero que
37:44
Speaker 10: también nos demandaban, oye, para los vehículos que yo tengo
37:46
Speaker 10: en propiedad,¿ por qué no me dais servicio en vuestros talleres?
37:49
Speaker 10: Porque tenemos muchos talleres. Y nosotros hasta ese momento estábamos
37:54
Speaker 10: cerrados y decíamos, no, solo entran vehículos que son propiedad Nordic.
37:58
Speaker 10: Hace año y medio vimos
37:59
Speaker 5: la oportunidad
38:00
Speaker 10: de hacer un cross-selling también con estos clientes y de
38:04
Speaker 10: satisfacerles esa necesidad que tenían de venir a nuestros talleres.
38:07
Speaker 10: Ahora mismo nuestros talleres están abiertos también para dar servicio
38:11
Speaker 10: a flotas de clientes, flotas en propiedad de clientes y
38:14
Speaker 10: también a particulares. Vosotros mismos si no disponéis de Renting,
38:18
Speaker 10: que espero que no sea así y que tengáis un
38:20
Speaker 10: coche en Renting
38:21
Speaker 3: Yo no tengo, no sé, Juan
38:23
Speaker 10: Yo no
38:24
Speaker 3: miro a nadie. Si lo
38:24
Speaker 10: tenéis en propiedad, el vuestro, el de vuestra mujer, el
38:27
Speaker 10: de vuestros hijos, podéis
38:28
Speaker 3: perfectamente
38:29
Speaker 10: venir a que os demos servicio de mantenimiento, de sustitución
38:32
Speaker 10: de neumáticos, de carrocería en nuestras instalaciones.
38:35
Speaker 3: Pues no te queremos entretener más. Sabemos que la jornada
38:38
Speaker 3: es apretada. Eduardo, muchas gracias.
38:39
Speaker 10: Un placer siempre estar con vosotros.
38:42
Speaker 9: Muchas gracias, Chimo.
38:43
Speaker 3: Qué buena gente, ¿verdad
38:44
Speaker 9: Sí, la verdad que sí. Maravilloso.
38:46
Speaker 3: Muchas gracias.
38:52
Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
38:59
Speaker 3: Nuestro siguiente invitado es Antonio Cruz, pero como sigo con
39:02
Speaker 3: Juan Arús, tiene la obligación de presentarle correctamente, así que Juan,
39:06
Speaker 3: te toca.
39:08
Speaker 9: Bueno, pues encantado, Chimo. Gracias de nuevo por la oportunidad
39:11
Speaker 9: de que esté con el presente. Quería presentaros a Antonio,
39:15
Speaker 9: que es una institución del sector, sinceramente. Uy, Antonio,
39:19
Speaker 3: eso no sé si
39:23
Speaker 9: suena bien. Forma parte del consejo de dirección de AVENS.
39:28
Speaker 9: Su responsabilidad es comercial y marketing. Y bueno, tiene unas
39:32
Speaker 9: visiones para el sector que a mí siempre me han
39:34
Speaker 9: parecido profundamente certeras y lo que es más importante, didácticas,
39:40
Speaker 9: que esto siempre se nos queda un poco de lado.
39:43
Speaker 9: Y bueno, directamente te preguntaría, has hecho una locución fantástica.
39:49
Speaker 9: Me ha gustado mucho en la convención. Y quería preguntar...
39:56
Speaker 9: O comentarte si pudieras un poco extractarnos esa visión que
39:59
Speaker 9: tienes sobre cómo afectar, no digo ya la ley de movilidad,
40:04
Speaker 9: sino también entrando en el plan Auto30, cómo va a
40:07
Speaker 9: influir en el sector del renting y, por ejemplo, esa
40:11
Speaker 9: parte tan importante que es el V.O., de la que
40:14
Speaker 9: estabas hablando,¿ qué va a suceder? Porque un motor, una
40:18
Speaker 9: palanca de movimiento como es el renting tan gigante, tú
40:21
Speaker 9: representas a la empresa más grande de este país. en
40:24
Speaker 9: este ámbito, cómo se puede entender, y esto tampoco lo
40:28
Speaker 9: quiero formular como una crítica, sino como algo...
40:32
Speaker 3: Pero es un punto de reflexión.
40:34
Speaker 9: Cómo se puede entender no tener en cuenta apalancas tan
40:38
Speaker 9: importantes como el sector del renting para avanzar en ese
40:41
Speaker 9: objetivo que tenemos todos, que es la descarbonización y de
40:45
Speaker 9: una movilidad más segura, más eficiente y más interesante para todos,
40:49
Speaker 9: tal y como has comentado y comentas tantas veces, no
40:51
Speaker 9: solo hoy.
40:53
Speaker 11: Bueno, muchísimas gracias por tu presentación. Me asusta eso de
40:57
Speaker 11: la institución. Suena... Bueno,
40:59
Speaker 9: al final siempre nos quedamos siempre, como digo, todo el mundo,
41:05
Speaker 9: siempre miras, no digo siempre cosas negativas, pero es importante
41:09
Speaker 9: también
41:10
Speaker 3: poner en
41:10
Speaker 9: valor a las personas. Y
41:12
Speaker 3: saber quién escucha
41:13
Speaker 11: y en qué está
41:15
Speaker 3: versada su opinión.
41:17
Speaker 11: Bueno, a ver, la pregunta que me haces yo creo
41:18
Speaker 11: que no es solo para el renting, en general el V.O.
41:22
Speaker 11: es extraordinariamente importante. Y no se puede pensar en movilidad,
41:27
Speaker 11: en automóvil, sin tener en cuenta el vehículo usado. Sobre
41:32
Speaker 11: todo en un parque tan extraordinariamente envejecido como es el español.
41:37
Speaker 11: No podemos
41:37
Speaker 3: cambiar de la noche a la
41:38
Speaker 11: mañana directamente. Es imposible, es imposible. La tendencia que se
41:44
Speaker 11: viene dando en los últimos años, yo diría que desde el... COVID,
41:49
Speaker 11: por supuesto, pero ya antes teníamos una tendencia de un
41:54
Speaker 11: número de matriculaciones en España de vehículos nuevos que no
41:57
Speaker 11: está acorde con la capacidad económica del país, con el
42:01
Speaker 11: número de habitantes, etc. Con la industria. Con la industria,
42:05
Speaker 11: por supuesto. Está lejos de lo que debería ser. Y
42:09
Speaker 11: eso ha ido generando una falta de vehículos. El precio
42:16
Speaker 11: de los vehículos ha crecido en los últimos cinco años
42:19
Speaker 11: más de un 30%. Si además a eso le sumas
42:23
Speaker 11: los vehículos electrificados, que por la tecnología, porque todavía no
42:27
Speaker 11: hay economía de escala suficiente, etc., han aumentado todavía más
42:31
Speaker 11: el precio, pues hace que haya muchas familias que no
42:33
Speaker 11: son capaces de acceder a un vehículo nuevo. Si en
42:38
Speaker 11: toda la ecuación, si de toda la ecuación sacamos el V.O.,
42:41
Speaker 11: pues se queda cojo, clarísimamente se queda cojo. Por lo tanto,
42:44
Speaker 11: creo que es muy importante y deberían las administraciones también
42:47
Speaker 11: tener en cuenta el vehículo usado en todo este proceso,
42:51
Speaker 11: en todas estas iniciativas, porque si no, efectivamente, una parte
42:55
Speaker 11: enorme de los automóviles y de la movilidad en España
43:01
Speaker 11: se queda fuera, con lo cual sí, tendrían que tenerlo considerado.
43:03
Speaker 3: Además, si los automóviles que vendemos, porque es el caso
43:07
Speaker 3: de los procedentes del renting lo que voy a exponer,
43:09
Speaker 3: si los automóviles que vendemos cumplen a día de hoy,
43:12
Speaker 3: sabemos que hay un Euro 7, hoy no, el Euro 6D,¿
43:16
Speaker 3: por qué no todos los automóviles que al menos cumplan
43:19
Speaker 3: la misma norma que está en vigor? pueden beneficiarse de
43:22
Speaker 3: esas ayudas porque estás descarbonizando con lo mismo que si
43:26
Speaker 3: fuera un vehículo nuevo. Exactamente. No tiene razón de ser.
43:30
Speaker 3: Eso es desde 2021. El vehículo procedente de Rentín entra en
43:34
Speaker 3: esos plazos porque no se tiene en cuenta.
43:37
Speaker 11: No soy yo el que puede contestar a eso. Yo
43:40
Speaker 11: me hago la misma pregunta que tú. Llega un momento
43:42
Speaker 11: donde creo que si de verdad queremos descarbonizar a corto plazo,
43:46
Speaker 11: el vehículo usado tiene que estar en todo este tipo
43:51
Speaker 11: de ayudas. Y luego, por otro lado, creo que es
43:53
Speaker 11: muy importante... Claridad y visibilidad de las ayudas, de cómo funcionan,
44:00
Speaker 11: de qué va a ocurrir, etc. Creo que para todo
44:02
Speaker 11: el sector, para el renting, pero para también los fabricantes,
44:06
Speaker 11: los concesionarios, los profesionales de la segunda mano, todo el
44:11
Speaker 11: ecosistema relacionado con el automóvil, talleres, etc., necesitamos tener visibilidad
44:18
Speaker 11: de qué es lo que va a ocurrir con ayudas,
44:21
Speaker 11: con el fomento de... con descarbonización, etc. Necesitamos tener visibilidad,
44:27
Speaker 11: necesitamos tener claridad. Cuando hablas con los fabricantes, ellos es
44:32
Speaker 11: el principal problema que te ponen encima de la mesa.
44:37
Speaker 11: Necesitamos tener visibilidad.
44:41
Speaker 9: Antonio, hablando de visibilidad, Plan Auto 30 nos han convocado, ha
44:46
Speaker 9: convocado al gobierno ya los medios de comunicación para el
44:48
Speaker 9: próximo día 1, dentro de nada, para que el presidente del
44:52
Speaker 9: gobierno anuncie en qué van a consistir todas estas medidas.
44:56
Speaker 9: Entre ellas está incluido el Plan Moves Flotas. La experiencia
45:00
Speaker 9: para el sector, vamos a decir que no ha sido positiva.
45:05
Speaker 9: Vamos a decir que no ha sido positiva.¿ Qué esperas,
45:08
Speaker 9: qué crees que deberían tener estas fórmulas? Bueno, está claro
45:14
Speaker 9: que ya has comentado alguna, pero¿ qué crees que debería tener,
45:16
Speaker 9: sobre todo en términos de agilización, dotación presupuestaria?
45:21
Speaker 11: Más allá de lo obvio que es la dotación presupuestaria,
45:25
Speaker 11: debería ser más directa y más sencilla. Ahora mismo, uno
45:30
Speaker 11: de los servicios que tenemos que estar dando las compañías
45:33
Speaker 11: de renting a nuestros clientes es ayuda y asesoramiento a
45:39
Speaker 11: cómo tramitar el MOVES en 17 autonomías distintas, no funciona exactamente
45:46
Speaker 11: igual en todas. Entonces, yo creo que simplicidad administrativa... que
45:52
Speaker 11: sea más directo, que el cliente, cuando va a solicitar
45:57
Speaker 11: el plan, sepa que lo va a recibir, etc., pues
46:02
Speaker 11: creo que ayudaría muchísimo. Creo que ayudaría muchísimo.
46:04
Speaker 3: Certeza y agilidad. Es básico, porque si no, no consigues
46:09
Speaker 3: ni un cliente particular, ni mucho menos un cliente que
46:13
Speaker 3: genera muchos vehículos, como tú dices, en muchas provincias distintas,
46:16
Speaker 3: en muchas comunidades autónomas distintas... Es que no sé si
46:20
Speaker 3: me va a merecer la pena, así de claro. Yo
46:22
Speaker 3: eso se lo he oído a alguna empresa. Oye, estamos
46:25
Speaker 3: en la convención. Antes de seguir con otros temas, yo
46:27
Speaker 3: aquí os pido todos los años, ya lo sabéis, es tradición,
46:30
Speaker 3: un balance, ¿vale?¿ En qué momento se encuentra Irins ahora mismo?
46:36
Speaker 11: No, es un momento increíble. Ya lo sabéis, se ha
46:42
Speaker 11: producido la fusión de dos grandes compañías, que éramos ALD
46:47
Speaker 11: y Lisplan. Hemos creado algo nuevo, conjunto, que se llama Avens.
46:52
Speaker 11: y el momento es increíble, o sea, el proyecto, la
46:57
Speaker 11: ilusión que genera dentro de todo el equipo de la
47:01
Speaker 11: compañía es increíble, o sea, estamos en un momento de verdad,
47:05
Speaker 11: de absoluto dulce, con un trabajo... enorme, con un esfuerzo
47:11
Speaker 11: personal de todas y cada una de las personas de
47:14
Speaker 11: la compañía, enorme en haber sido capaces de hacer esa integración,
47:19
Speaker 11: pero ahora todos mirando el futuro con una ilusión enorme, enorme.
47:24
Speaker 11: La verdad es que es un momento extraordinariamente ilusionante.
47:28
Speaker 9: Bueno, yo tengo un par de preguntas, pero una de ellas,
47:32
Speaker 9: por ejemplo,
47:32
Speaker 3: en relación con
47:34
Speaker 9: la estrategia de negocio, digamos, no a corto, sino a medio,
47:39
Speaker 9: incluso largo plazo, relacionada con el tipo de cliente de
47:44
Speaker 9: la compañía, también es extrapolable al sector del renting, pero…
47:49
Speaker 9: el cliente particular del que se habla tanto, del que
47:51
Speaker 9: hemos hablado tanto, que ha habido ciertos crecimientos, quizás no
47:54
Speaker 9: los esperados, pero evidentemente por el lado de la gran
47:59
Speaker 9: empresa no se puede crecer más, por el lado de
48:02
Speaker 9: la pyme o de la micro puede haber cierto crecimiento,
48:05
Speaker 9: pero por el lado en el que hay un agujero,
48:11
Speaker 9: un espacio en el que está todo, Es en ese
48:15
Speaker 9: cliente particular. Pero mi impresión es que durante todo este
48:19
Speaker 9: tiempo no se ha crecido de la manera que a
48:22
Speaker 9: lo mejor se querían. Entonces, mi formulación es esta, ¿no?¿
48:27
Speaker 9: Cómo lo estáis gestionando desde Ivins o cuál es vuestra
48:30
Speaker 9: posición al respecto de cara a los próximos ejercicios con
48:33
Speaker 9: este tipo de segmento?
48:35
Speaker 11: Para nosotros, lo has dicho, el segmento de la gran
48:38
Speaker 11: empresa es un segmento claramente maduro, donde los crecimientos son pequeños,
48:44
Speaker 11: muy relacionados al crecimiento de la economía global del país,
48:47
Speaker 11: pero hay dos segmentos, la PYME. Y el particular, que
48:53
Speaker 11: clarísimamente van a crecer. Tú decías, no ha crecido como
48:57
Speaker 11: se esperaba el particular. Bueno, hay muchas razones. Ha habido
49:02
Speaker 11: un momento donde no había oferta de coches, ha habido
49:05
Speaker 11: una subida enorme de los precios, etc. Hay razones para
49:10
Speaker 11: que el crecimiento, que era un crecimiento enorme, se haya ralentizado.¿
49:17
Speaker 11: Eso significa que no va a seguir creciendo? No, absolutamente no.
49:19
Speaker 11: va a seguir creciendo y creemos que va a seguir
49:22
Speaker 11: creciendo a buen ritmo. Pero es verdad que también está
49:27
Speaker 11: en un momento de cambio el producto, el servicio, lo
49:32
Speaker 11: que esperan los clientes, etcétera. Hablábamos antes en la convención
49:36
Speaker 11: de la Ley de Movilidad Sostenible. Nos están obligando a todos,
49:44
Speaker 11: y creo que es una muy buena iniciativa, nos están
49:46
Speaker 11: obligando a todos a ver el conjunto de la movilidad.
49:53
Speaker 11: Ya no vale solo pensar en mi pequeña parcela, cómo
49:55
Speaker 11: me muevo yo, cómo como empresa se mueven los vehículos
49:59
Speaker 11: que son propiedad mía. Nos están obligando a pensar en
50:02
Speaker 11: la movilidad de una manera mucho más global. Eso hace
50:06
Speaker 11: que el renting, pero sobre todo Yo creo que los
50:12
Speaker 11: servicios relacionados con la movilidad empiezan a llegar a mucha
50:17
Speaker 11: más gente. El renting o las compañías de renting tenemos
50:22
Speaker 11: capacidad de ofrecer soluciones y de aportar valor en muchas
50:27
Speaker 11: partes de todo el ecosistema de la movilidad. Podemos dar
50:31
Speaker 11: valor a las empresas, a las grandes corporaciones que son
50:35
Speaker 11: clientes nuestros. Pero es que podemos dar valor a los
50:38
Speaker 11: empleados de esas empresas que son clientes nuestros. Pero es
50:42
Speaker 11: que también podemos dar valor a otros agentes que a
50:46
Speaker 11: su vez aportan valor. Pero podemos aportar cosas también en,
50:50
Speaker 11: yo decía antes, que el futuro del renting o de
50:54
Speaker 11: la movilidad va a ser sostenible. Va a ser multimodal,
51:00
Speaker 11: va a ser flexible y va a ser digital. Esas
51:03
Speaker 11: cuatro cosas va a ser el sí o sí, la
51:07
Speaker 11: movilidad del futuro. Entonces, proyectos o soluciones que están muy
51:12
Speaker 11: relacionadas con la ley de movilidad sostenible, como ser capaces
51:16
Speaker 11: de manejar por cuenta de nuestros clientes, Ya no una
51:21
Speaker 11: cuota de renting, sino un presupuesto de movilidad donde te
51:25
Speaker 11: incluye muchas cosas, donde eres capaz de darle muchas soluciones
51:29
Speaker 11: ad hoc para, oye mira, el fin de semana se
51:33
Speaker 11: necesita esto, pero podemos tener un car sharing, un car pooling,
51:39
Speaker 11: todo lo que sea, ser capaces, y cada vez va
51:42
Speaker 11: a ser más ese el servicio, que seamos capaces de
51:45
Speaker 11: integrar ese tipo de soluciones, aportaremos muchísimo valor a la gente.
51:49
Speaker 11: a todos nuestros clientes, desde el cliente grande al cliente individual. Bueno,
51:55
Speaker 3: chicos, pues ha sido un auténtico
51:57
Speaker 11: placer.
51:58
Speaker 3: Antonio, Juan, muchas gracias por acompañarnos en estas, como yo
52:01
Speaker 3: he denominado charlas, en esta 14 convención de la AER, después
52:07
Speaker 3: de 30 años ya de la asociación, ¿verdad, Antonio? Un fuerte
52:11
Speaker 3: abrazo a los dos. Muchas gracias
52:13
Speaker 11: Muchísimas gracias.
52:20
Speaker 3: Pues hasta aquí nuestra edición de hoy. Muchas gracias por
52:22
Speaker 3: acompañarnos y ya saben, mañana nos encuentran en el mismo
52:25
Speaker 3: sitio y a la misma hora.
52:44
Speaker 2: BBVA Autorrenting le ha ofrecido este programa. No es solo
52:48
Speaker 2: un coche, es BBVA Autorrenting. No lo dudes Capital Radio
53:31
Speaker 2: La ciberseguridad es una preocupación creciente para empresas y ciudadanos.
53:36
Speaker 2: Código Fuente es el programa donde diferentes expertos conversan y
53:41
Speaker 2: comparten sus opiniones acerca de los retos a los que
53:44
Speaker 2: se enfrentan compañías e instituciones públicas para garantizar su seguridad.
53:49
Speaker 2: Todos los jueves de 10 a 10 y media de la noche,
53:52
Speaker 2: Código Fuente en Capital Radio. en un formato innovador e irresistible...
54:05
Speaker 2: que ya se escucha en 13 países... no te lo pierdas...
54:37
Speaker 12: Los robots escuchamos Capital Radio. Es la radio más innovadora.
54:41
Speaker 12: Oímos a Saragot con Luis Vicente Muñoz
54:45
Speaker 5: Ahí le has dado
54:47
Speaker 2: Esto es Capital Radio. Di que nos escuchas.