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Movilidad sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

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Speaker 2: BBVA Autorrenting le ofrece este programa. En Capital Radio, movilidad
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Speaker 2: sobre ruedas, con Chimo Ortega. Bienvenidos
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Speaker 3: un día más a este Movilidad sobre Ruedas, aquí en
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Speaker 3: Capital Radio, este programa que trata de acompañarles, entretenerles, informarles. Hoy,
0:45
Speaker 3: en miércoles, pues empieza la semana.¿ Qué semana? La Semana
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Speaker 3: de la Movilidad. Y por eso queremos comenzar con una
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Speaker 3: entrevista muy especial para nosotros, con nuestro socio de movilidad
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Speaker 3: desde el principio de la radio. Eso será en unos
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Speaker 3: pequeños instantes porque estaremos con nuestros amigos de Arbal explicando
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Speaker 3: o intentando adivinar hacia dónde va la movilidad. No había
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Speaker 3: otra manera de empezar esta Semana de la Movilidad en 2026.
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Speaker 3: Además de esto,¿ qué vamos a tener en el programa?
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Speaker 3: Pues es miércoles, ya saben, vamos a tener a Signus
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Speaker 3: en nuestro programa virtual. de neumáticos en verde así que
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Speaker 3: tendrán que esperar a la segunda parte del programa que
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Speaker 3: llegue mi copresentadora para poderles presentar a nuestra invitada anunciárselo
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Speaker 3: sería una falta de respeto y además enfadaría conmigo no
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Speaker 3: puedo decir más así que quiero dar las gracias como
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Speaker 3: siempre al equipo de Capital Radio por hacer posible que
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Speaker 3: algunos nos sentemos aquí delante de los micrófonos y especialmente
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Speaker 3: al equipo técnico a Inigo Jalón que arranca los mandos
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Speaker 3: así que si les parece bien comenzamos Conchimo Ortega Conchimo
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Speaker 3: Ortega Y con más amigos.¿ Por qué? Porque hoy empieza
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Speaker 3: la Semana Europea de la Movilidad. Hoy, 16 de septiembre,
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Speaker 3: ya sé que es un miércoles, pero empieza esa Semana
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Speaker 3: Europea de la Movilidad que nos marcamos desde hace años.
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Speaker 3: Al principio la hacíamos las semanas, luego ya nos olvidamos
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Speaker 3: y le pusimos número y es más fácil para todos.
2:35
Speaker 3: Y no podemos hablar de movilidad ni empezar la Semana
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Speaker 3: Europea en esta casa. sin tener a mi socio de movilidad,
2:40
Speaker 3: al socio de movilidad de toda la vida, nunca mejor dicho,
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Speaker 3: de Capital Radio. Así que conmigo están nuestros amigos de
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Speaker 3: Arbal para hablar de cosas que es más allá de
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Speaker 3: los coches. coches sí, pero más allá de los coches
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Speaker 3: porque la movilidad cada vez implica más formas de movernos
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Speaker 3: y desde el peatón, como destacamos en esta semana, hasta
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Speaker 3: el transporte pesado, el transporte de larga mercancía, que no
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Speaker 3: es el que nos va a ocupar hoy porque tenemos
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Speaker 3: semana por delante, pero que también es parte de esa movilidad.
3:11
Speaker 3: Y tengo conmigo dos invitados. Pero miren, les voy a
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Speaker 3: explicar una cosa. Hoy no los presento. Y se lo
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Speaker 3: voy a decir por qué. Uno, porque hace mucho que
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Speaker 3: no viene, que le tengo aquí a mi izquierda. Y
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Speaker 3: el otro, porque ha vuelto, porque estuvo expatriado aquí en
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Speaker 3: las Francias, ha vuelto y es la primera vez que
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Speaker 3: está aquí a su vuelta, con lo cual le toca
3:32
Speaker 3: presentarse casi como nuevo. Pero voy a dejar que sea
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Speaker 3: Ruiz que es el que lleva mucho tiempo sin venir,
3:37
Speaker 3: el que se autopresente y luego nos presente al otro invitado. ¿Vale, Ruiz?¿
3:41
Speaker 3: Te parece bien?
3:41
Speaker 4: Me parece fenomenal, me parece fenomenal.
3:43
Speaker 3: Bueno, pues¿ quién eres, amigo
3:45
Speaker 4: Ruiz Duarte, alguien que trabaja en Arval desde hace bastantes años,
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Speaker 4: y que ahora mismo está a abrazar una nueva oportunidad también,
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Speaker 4: que es liderar el área de movilidad con la última milla.
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Speaker 4: Hemos constituido una nueva estructura y nada, es un placer,
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Speaker 4: aunque hace bastante tiempo, es verdad que no hablamos.
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Speaker 3: Te hemos traído al centro de la última milla, que
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Speaker 3: es la calle Fuenquerra de Madrid. Perfecto.¿ Y quién nos
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Speaker 3: ha acompañado? Porque este señor me suena un poco. A
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Speaker 3: mí también.
4:19
Speaker 4: Por favor
4:19
Speaker 5: presentate. Buenos días, Chimo. Encantado de estar otra vez aquí contigo.
4:24
Speaker 5: Hace mucho tiempo, efectivamente. Soy José Coello. He vuelto a
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Speaker 5: España ahora, como bien decías, después de pasar una temporada
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Speaker 5: en Corporate, en Arbar. Y ahora estoy trabajando mano a
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Speaker 5: mano con Rui, llevando todo el equipo de Mobility Solutions.
4:40
Speaker 5: que es esa área que dices tú que es más
4:43
Speaker 5: allá de la movilidad de las cuatro ruedas. Hay peculiaridades
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Speaker 5: de cuatro ruedas que encajan también,
4:49
Speaker 3: pero
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Speaker 5: son más allá de la movilidad
4:52
Speaker 3: Exacto, porque en el plan estratégico que seguimos en él,
4:57
Speaker 3: porque alargamos un año, había dos cosas fundamentales. Dos temas fundamentales. Uno,
5:02
Speaker 3: llevar la movilidad más allá de los coches y el
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Speaker 3: otro era el crecer incluso fusionándose, comprando empresas. En una estamos,
5:13
Speaker 3: porque lo hacíamos antes del verano, que ya habíamos llegado
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Speaker 3: a esa unión con Mercedes, con la marca de Renting, ex-Mercedes,
5:23
Speaker 3: con Adlon. Y, bueno, de eso hablaremos otro día, de
5:27
Speaker 3: cómo va, porque las digestiones hay que hacerlas despacio. Y
5:30
Speaker 3: hoy vamos a hablar de la primera, porque estamos en
5:32
Speaker 3: esa extensión y es muy importante que hagamos un repaso
5:36
Speaker 3: de los hitos que hemos conseguido durante este plan. Lo primero,¿
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Speaker 3: cómo os habéis organizado Mobility Solution? Porque claro, me estáis diciendo,
5:46
Speaker 3: estamos aquí juntos, tal vez... Perfecto, pues
5:51
Speaker 4: te cuento, te cuento. Bueno, básicamente lo que hemos creado
5:54
Speaker 4: fueron dos áreas, dos grandes áreas dentro de nuestro departamento.
5:59
Speaker 4: Un área dedicado a la movilidad alternativa, sostenible, lo que
6:03
Speaker 4: comentaba José, más allá de las cuatro ruedas o más
6:06
Speaker 4: allá del coche. bastante enfocada en la innovación y otra
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Speaker 4: área que tiene que ver con justo donde estamos, la
6:15
Speaker 4: última milla. Distribución urbana de mercancías, toda la tendencia que
6:22
Speaker 4: observamos en los últimos años con crecimiento del comercio electrónico, etc. Entonces,
6:26
Speaker 4: creemos que existen bastantes sinergias entre las dos áreas, naturalmente,
6:31
Speaker 4: y por eso la creación de las dos y alimenta
6:33
Speaker 4: bastante el plan estratégico que tú estabas a comentar al inicio.
6:36
Speaker 3: Vale, dejadme que os pregunte una cosa, ¿vale? Cuando hablamos
6:41
Speaker 3: de última milla, a mí lo primero que se me viene,
6:44
Speaker 3: aparte de los vehículos estos raritos de ciudades y tal,
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Speaker 3: pero muchas cosas, pero son las furgonetas. Las furgonetas se
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Speaker 3: nos vienen, pero no es vuestra responsabilidad, supongo, ¿no?
7:01
Speaker 4: Digamos, nuestra responsabilidad incluye formas alternativas también a las furgonetas
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Speaker 3: Vale, exacto. Ahí quería yo llegar. Porque, de todas formas,
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Speaker 3: darle la enhorabuena. Porque el crecimiento exponencial de las furgonetas
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Speaker 3: de última milla este mes, este último mes, literalmente, en matriculaciones,
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Speaker 3: ha sido tan importante que yo he dicho, ahora ya
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Speaker 3: hay oferta y ya están las eléctricas y esto se
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Speaker 3: está empezando a notar. Lo analizaba el otro día cuando
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Speaker 3: recibía las matriculaciones y me parece espectacular.¿ Qué otro tipo
7:33
Speaker 3: de movilidad hay en las ciudades? Porque claro, hablamos desde
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Speaker 3: peatones hasta empresas.
7:41
Speaker 5: Eso lo puedes ver tú simplemente, como bien has dicho antes,
7:43
Speaker 3: asomándote por la ventana
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Speaker 5: Efectivamente, la movilidad está cambiando, está cambiando a unas velocidades
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Speaker 5: muy rápidas. y principalmente por dos factores. Uno por necesidades
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Speaker 5: de las propias empresas y otro por normativas. Ahora vamos
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Speaker 5: a entrar en ellas. Y las dos se complementan y
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Speaker 5: se empujan a la vez. Y entonces es por eso,
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Speaker 5: por lo que comentaba antes Rui, un poco el movimiento
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Speaker 5: de Arbal de intentar dar respuesta a nuestros clientes con
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Speaker 5: soluciones personalizadas a cada una de las necesidades. Dentro de
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Speaker 5: la pregunta que tú me dices,¿ qué hay más de
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Speaker 5: última milla? Hay bicicletas, hay cargo bikes, hay... soluciones de
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Speaker 5: movilidad para empleados que actualmente no tienen coche, pero que
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Speaker 5: se tienen que poder mover, con lo cual les das
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Speaker 5: unas soluciones para que se muevan. Tienes otro tema que
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Speaker 5: también ahora está muy de moda, que lo habrás visto,
8:34
Speaker 5: que es el tema de car sharing corporativo y no
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Speaker 5: solo corporativo, sino también para beneficios para empleados. Es un
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Speaker 5: universo muy grande y es un poco por lo que
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Speaker 5: Arbal se refuerza en este área. como para poder seguir
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Speaker 5: siendo un player de innovación y dando soluciones de movilidad
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Speaker 5: a nuestros clientes.
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Speaker 3: Hay, como tú decías, varia legislación que afecta. La primera
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Speaker 3: más inmediata y que se nos está cayendo casi encima,
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Speaker 3: aunque yo no quiero decir nada, pero... Dudo que lleguemos
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Speaker 3: a diciembre como están las cosas, pero no seré yo
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Speaker 3: quien no lo desmienta. Son esos planes de movilidad al
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Speaker 3: trabajo que en diciembre, según la ley de movilidad sostenible,
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Speaker 3: estamos obligados a tener... Bueno, Capital Radio no es tan grande, pero...
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Speaker 3: Están obligadas todas las empresas de más de 200 trabajadores
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Speaker 3: o 100 por turno a tener...¿ Cómo se están organizando
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Speaker 3: las empresas? Porque yo supongo que lo primero es llamada
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Speaker 3: de socorro. Es decir, mi proveedor de movilidad,¿ qué hago?¡
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Speaker 3: Qué espanto!
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Speaker 4: Porque
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Speaker 3: tengo que controlar o declarar, más que controlar, cómo se
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Speaker 3: mueven todos mis empleados y netíneres para venir a trabajar. Hombre,
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Speaker 3: su fin de semana no, pero el resto sí.
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Speaker 4: Te puedo confirmar que estamos bastante ocupados
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Speaker 3: en los
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Speaker 4: últimos tiempos y creemos que vamos a seguir así. Como
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Speaker 4: comentaba José, básicamente estamos perante un una enorme oportunidad. Claro
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Speaker 4: que hay lo que llamamos en Arval el tsunami normativo,
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Speaker 4: porque no es solo la ley de movilidad. Sabes que
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Speaker 4: todo esto viene del pacto europeo, del pacto verde, un
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Speaker 4: compromiso de descarbonizar Y viene un montón de leyes y
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Speaker 4: directivas que obliguen, como las SRD, etcétera, que también impactan
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Speaker 4: bastante en nuestro sector. Y esta ley, que ahora ya
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Speaker 4: tiene una fecha muy concreta y con obligaciones bastante completas,
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Speaker 4: la manera como la vemos en Arval es una oportunidad.
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Speaker 4: Es una oportunidad para seguir haciendo esa transición hacia una
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Speaker 4: movilidad más sostenible, con formas de movilidad más alternativas y
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Speaker 4: permitir a las empresas y a los ciudadanos también desplazarse
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Speaker 4: de la forma que les dé más confort, que sea
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Speaker 4: más cómodo, sea más económicamente viable. Y por eso existen
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Speaker 4: una serie de derivadas que ahora mismo las empresas están
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Speaker 4: a intentar encontrar sentido y cómo implementarlo. Ese es el
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Speaker 4: tema principal.
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Speaker 3: Y además que sirvan para parametrizarlo. Porque no solo le
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Speaker 3: tienes que dar esa posibilidad al trabajador, sino que tienes
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Speaker 3: que declararlo, con lo cual tienes que parametrizarlo. Tiene que
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Speaker 3: quedar en algún sitio donde tú puedas decir, este es
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Speaker 3: mi registro. De hecho, tienes que presentarlo. Lo tienes que presentar,
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Speaker 3: de hecho, está el famoso EDI, que todavía no está activo,
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Speaker 3: pero se supone que entrará activo el 6 de diciembre,
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Speaker 3: creo recordar. El 5 de diciembre. El 5 de diciembre. Sí.
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Speaker 3: optimista eres, déjame el 6 el 5 de diciembre y
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Speaker 3: que a partir de entonces tendrá que las empresas desde
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Speaker 3: el plazo del 5 al 30 de diciembre para hacer
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Speaker 3: su registro allí de sus planes de movilidad porque van
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Speaker 3: a estar vamos, registrados y controlados por el ministerio
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Speaker 4: correcto, auditables y también sujetos a alguna sanción en la
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Speaker 4: eventualidad de no cumplimiento con lo que está definido
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Speaker 3: efectivamente¿ Qué productos de movilidad? Hablábamos de una, a mí
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Speaker 3: me interesa mucho lo de la app integrada que tenéis, ¿vale?
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Speaker 3: Os explico por qué. Porque como José decía, hay mucha
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Speaker 3: gente que no tiene un coche de empresa o que
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Speaker 3: no tiene su coche propio o que vive en el
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Speaker 3: centro de Madrid. Aquí tenemos muchos vecinos que no tienen
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Speaker 3: coche y que se mueven. Y esa app integrada de
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Speaker 3: movilidad sí da la posibilidad de parametrizar cómo va el
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Speaker 3: empleado a trabajar.
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Speaker 4: Sí, efectivamente. Si quieres te comento aquí cómo
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Speaker 3: he
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Speaker 4: llegado a la radio. Por favor. Cómo he llegado a
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Speaker 4: la radio con mis compañeros.
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Speaker 3: Has sido puntual.
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Speaker 4: Y he sido puntual
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Speaker 4: Además ha funcionado, efectivamente. Pues he utilizado la aplicación Mobility
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Speaker 4: Pass con el presupuesto que la compañía me da. Mensualmente
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Speaker 4: tenemos un presupuesto. Y pues estaba en Alcobendas, tenía que
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Speaker 4: venir aquí a la radio y me dio varias alternativas.
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Speaker 4: He cogido el car sharing eléctrico. Hemos cogido nuestro car
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Speaker 4: sharing y ha reservado un parking. Te estaba a comentar
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Speaker 4: anteriormente
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Speaker 3: que estaba
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Speaker 4: yo a buscar el parking y todo esto sin adelantar
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Speaker 4: el dinero. Este es un ejemplo de la comodidad que
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Speaker 4: nos permite este servicio y es lo que estamos ofreciendo
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Speaker 4: a las empresas.
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Speaker 3: Claro, y has dicho una cosa importante con el dinero
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Speaker 3: que yo tengo para movilidad. Es decir, cada empresa puede
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Speaker 3: destinar el dinero a cada trabajador para que pueda hacer
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Speaker 3: esos desplazamientos.
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Speaker 5: La solución de Arbal Mobility Pass, que es la que
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Speaker 5: te comentaba Rui ahora, lo que te da esa flexibilidad.
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Speaker 5: Es decir, tú puedes segmentar tus empleados. Habrá empleados tuyos
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Speaker 5: de una empresa X. Sí, en
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Speaker 3: función de lo que hagan, de su categoría, lo que quieras.
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Speaker 3: Que
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Speaker 5: viajan permanentemente a otras ciudades y entonces tendrás un presupuesto
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Speaker 5: mayor para poder autorizarles un presupuesto mayor y otros que
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Speaker 5: no viajan tanto o que bajen puntualmente. Con lo cual,
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Speaker 5: tú eres capaz de, directamente desde la aplicación, poder asignar
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Speaker 5: esos presupuestos para evitar que el empleado también adelante ese dinero.
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Speaker 5: De tal manera que Como ha dicho Rui, ahora mismo
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Speaker 5: tú llegas, reservas un car sharing como han reservado ellos
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Speaker 5: esta mañana o coges un Uber, por ejemplo, y vienes
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Speaker 5: directamente aquí a la radio. Automáticamente la aplicación te da
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Speaker 5: las opciones para que tú puedas elegir y esos parámetros
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Speaker 5: también la compañía también lo agradece. Los departamentos financieros lo
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Speaker 5: van a agradecer mucho porque es también una de las
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Speaker 5: ventajas más significativas de la aplicación. Y tú directamente vendrías.
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Speaker 5: No tienes que presentar nota de gastos, no tienes que preaprobar,
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Speaker 5: está ya todo preaprobado y lo tienes ya hecho. Y
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Speaker 5: además encaja muy bien con esa parte que has dicho
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Speaker 5: tú antes de la ley de la movilidad sostenible para
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Speaker 5: el trabajo. Claro. Puesto que es una aplicación
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Speaker 3: que es
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Speaker 5: el abrir ese abanico del 20% o 30% de empleados
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Speaker 5: que tienen coche de empresa, por ejemplo, abrirlo al 100%
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Speaker 5: de los empleados, que es lo que te está pidiendo
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Speaker 5: la ley. Y
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Speaker 3: que, os lo digo, porque hay muchas empresas que nos
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Speaker 3: lo cuentan, es la parte más complicada de controlar. Es decir, ya,
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Speaker 3: pero mis empleados vienen aquí, van a una reunión, van
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Speaker 3: a no sé dónde,¿ cómo controlo eso? Exacto.
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Speaker 4: Y como comentaba José, con la obligación de reportar la
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Speaker 4: huella de carbono y descarbonizar. Pues estos trayectos, lo que
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Speaker 4: hemos hecho ahora, está declarado ya. Está declarado y puede
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Speaker 4: ser incorporado
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Speaker 3: en el informe. No solo vale para el departamento financiero,
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Speaker 3: para aliviarle mucho.
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Speaker 4: Sostenibilidad
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Speaker 3: recursos humanos. Exacto, sostenibilidad, recursos humanos. Todos esos reportes que
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Speaker 5: pasas a final de año, lo tienes ya directo a
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Speaker 5: golpe de clic
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Speaker 5: Simplemente con un clic lo tienes ya totalmente.
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Speaker 3: Fenomenal. Pero además de esta app, tenemos más cosas. Habéis
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Speaker 3: hablado de bicicletas. Las dos ruedas, las dos ruedas, cariñosamente. Sí,
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Speaker 3: las dos ruedas porque todavía no tenéis motos. Yo sé
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Speaker 3: que acabaréis escuchando, pero... Sabéis que es una cuña que
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Speaker 3: os tengo que meter. Un motero tiene que meter la
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Speaker 3: cuña siempre. Pues dos
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Speaker 4: ruedas.
15:48
Speaker 3: Dos ruedas, por favor. Bueno,
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Speaker 4: las bicicletas... Yo creo que hemos sido la empresa pionera
15:55
Speaker 3: en el
15:55
Speaker 4: mercado español. Ya hace un par de años que hemos
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Speaker 4: lanzado bicicletas, el reintegro de bicicletas. Y, digamos, las bicicletas
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Speaker 4: se integran, como comentaba José, en esta lectura y en
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Speaker 4: este cambio que estamos observando en España. Ahora mismo la última, digamos,
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Speaker 4: la novedad que tenemos son bicicletas para última milla. O sea,
16:13
Speaker 4: justo estamos en la calle Fuencarral y repartir mercancías y
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Speaker 4: toda esta organización urbana Obliga, como sabemos, a zonas de
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Speaker 4: bajas emisiones, etc. Entonces, la descarbonización, ¿no? Entonces, pues ya
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Speaker 4: estamos ofreciendo a varios clientes nuestros que están, en fin,
16:30
Speaker 4: repartiendo en bicicletas que parecen realmente casi furgonetas porque unas
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Speaker 4: tienen cuatro ruedas, otras
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Speaker 3: tienen tres
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Speaker 4: ruedas y otras dos ruedas, efectivamente. Y están a ser, digamos,
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Speaker 4: herramientas de
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Speaker 3: trabajo. Algunas bancas rozadas, literalmente. Que parecen un coche.
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Speaker 5: Lo que has dicho es literal. O sea, tú lo
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Speaker 5: ves por fuera y puedes pensar que es un vehículo
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Speaker 5: eléctrico a motor. Pero es una bicicleta. Pedaleas.
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Speaker 3: Se mueve con pedales
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Speaker 5: Es un pedalo asistido
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Speaker 3: porque
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Speaker 5: efectivamente son e-bikes, ¿vale? Pero sí, sí. O sea... Como
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Speaker 5: dice Rui, cubrimos toda la gama de solicitudes que nos
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Speaker 5: puede hacer un cliente a día de hoy.
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Speaker 3: Claro, porque a partir de ahí pasamos ya a la
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Speaker 3: gama de lo que decíamos antes, furgonetas de última milla,
17:19
Speaker 3: vehículos categoría L que ya son vehículos electrificados
17:23
Speaker 5: otras cosas. Sí, pero es un poco, siguiendo con el
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Speaker 5: plan de movilidad que decías, es un poco el ofrecer
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Speaker 5: al cliente todo ese porfolio desde una bicicleta, Clásica de
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Speaker 5: toda la vida, la que llamaríamos con pedales, tú pedaleas, ¿vale?
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Speaker 5: Hasta ofrecer estos vehículos, estas cargo bikes que sirven para
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Speaker 5: última milla de reparto de mercancías bastante pesadas. Y en
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Speaker 5: esa gama tenemos toda esa gama que puede encajar dentro
17:50
Speaker 5: de cada uno de los clientes según las necesidades que
17:52
Speaker 5: ellos tienen.
17:52
Speaker 3: Para mí es importantísimo porque yo desde hace años, que
17:55
Speaker 3: sabéis que soy un loco de la logística también, he
18:00
Speaker 3: apostado por los hubs de movilidad. Es decir, estos hubs
18:03
Speaker 3: integrados no solo donde vas a recoger el paquete de Amazon,
18:06
Speaker 3: sino donde los propios repartidores pueden llegar con una furgoneta,
18:09
Speaker 3: dejar todos los paquetes y que haya... estas cargo bikes
18:13
Speaker 3: que me han encantado, que sean las que se dediquen
18:16
Speaker 3: de ese reparto realmente de última milla, porque aquí le
18:20
Speaker 3: llaman última milla a todo, pero no, realmente última milla,
18:23
Speaker 3: que cada barrio, cada zona tenga un punto donde se
18:26
Speaker 3: entrega toda la mercancía, eso elimina tráfico y emisiones.
18:30
Speaker 4: Correcto, correcto.
18:32
Speaker 3: Es fundamental esa organización, entonces espero que las ciudades empecemos
18:35
Speaker 3: a tomar ese modelo, con lo cual el cargo bike
18:39
Speaker 3: se tiene que disparar.
18:40
Speaker 4: Y yo añadiría otra derivada que tiene que ver también
18:45
Speaker 4: con el lado del ciudadano. Nosotros en Arbal, como comentaba José,
18:49
Speaker 4: somos capaces también para los ciudadanos, los empleados de nuestros
18:54
Speaker 4: clientes que deseen desplazarse solo en bicicleta por las ciudades
18:57
Speaker 4: o llevar los niños al cole o hacer la compra
19:01
Speaker 4: con la bicicleta, dentro de esa lógica de reorganización urbana,
19:06
Speaker 4: pues tienen ofertas en renting clásico, típicamente de Arbal, con
19:09
Speaker 4: todos los servicios. y pagando la cuota mensual.
19:12
Speaker 3: Entonces,
19:13
Speaker 4: lo que vemos efectivamente es que hay un cambio de
19:15
Speaker 4: paradigma y la logística urbana, como tú dices, está en
19:18
Speaker 4: plena revolución.
19:20
Speaker 5: Claro
19:20
Speaker 3: y no todo es el centro de Madrid.
19:22
Speaker 4: Correcto
19:22
Speaker 5: No es todo el centro
19:23
Speaker 4: de Madrid. Efectivamente,
19:24
Speaker 5: nosotros, como dice Ruy, hay muchos compañeros de trabajo que
19:27
Speaker 5: viven en los alrededores de nuestra oficina. Si les proporcionas,
19:32
Speaker 5: como es la idea que tiene Herbal, de ofrecerles esas
19:35
Speaker 5: bicicletas eléctricas que pueden llegar directamente desde su casa a
19:38
Speaker 5: la oficina, colocarlas para cargar y todo esto, efectivamente descongestiona.
19:42
Speaker 3: O sea, después de electrificaros todos los coches, ahora vais
19:45
Speaker 3: a electrificar la movilidad de las bicicletas para los que
19:48
Speaker 3: no tienen coche
19:49
Speaker 5: Efectivamente. Ese es el plan. El plan es dar opciones
19:52
Speaker 5: a los empleados y es un poco por lo que
19:53
Speaker 5: va también el plan de movilidad sostenible
19:55
Speaker 3: de
19:55
Speaker 5: trabajo. Entonces... Para mí es muy importante lo que tú
19:59
Speaker 5: dices también en cuanto a que las ciudades se preparen.
20:02
Speaker 5: Sé que, por ejemplo, aquí en Madrid, creo que en
20:04
Speaker 5: Colón hay un proyecto
20:05
Speaker 3: muy grande de un centro logístico. Aquí debajo en el
20:09
Speaker 3: parking de Fuencarral, que también lo tenemos todo levantado. También
20:12
Speaker 3: habrá otro.
20:14
Speaker 5: Es muy importante que efectivamente haya esos hubs y que
20:19
Speaker 5: las empresas tengan las soluciones para poder acceder a esos
20:22
Speaker 5: hubs y poder No perder competitividad o eficiencia a la
20:25
Speaker 5: hora de repartir sus mercancías, ¿vale? Y es en eso
20:29
Speaker 5: lo que te ha dicho Rubio al principio, en lo
20:32
Speaker 5: que Arbal se ha estructurado de alguna manera para poder
20:35
Speaker 5: ofrecer
20:35
Speaker 3: Para poder ofrecer eso, porque es un nuevo cambio que
20:37
Speaker 3: se está produciendo en las ciudades. En Madrid, por ejemplo,
20:40
Speaker 3: no solo Madrid, pero en Madrid... Todos los parkings de
20:42
Speaker 3: la EMT, que están siendo reformados poco a poco todos ellos,
20:46
Speaker 3: todos van a incluir un hub de movilidad donde se
20:49
Speaker 3: puedan distribuir mercancías, además haya cargadores de coches, además haya...
20:54
Speaker 3: Pero se puedan distribuir las mercancías y sean ese centro
20:58
Speaker 3: de reparto para que luego la última milla sea de
21:00
Speaker 3: otra manera. Y que esa última milla sea sostenible, efectivamente
21:03
Speaker 4: Eso es.
21:05
Speaker 3: No quiero preguntaros por vuestros compañeros de consulting, ¿vale? Porque
21:11
Speaker 3: los pobres... Puedes
21:12
Speaker 5: preguntar porque lo puedes. Porque es un actor fundamental
21:16
Speaker 3: en
21:17
Speaker 5: todo ese
21:17
Speaker 3: asesoramiento. Si están vivos con los planes de movilidad y
21:21
Speaker 3: todo esto
21:22
Speaker 5: Ahí es donde iba
21:23
Speaker 3: Están bastante
21:23
Speaker 5: ocupados
21:25
Speaker 4: es verdad
21:26
Speaker 5: Sí, bastante ocupados, ¿vale? Y efectivamente, ocupa una posición... muy
21:32
Speaker 5: importante dentro de la oferta de Arbal, de dar ese
21:35
Speaker 5: asesoramiento a las empresas de cómo implementar esos planes de movilidad.
21:38
Speaker 5: Con lo cual ahora, como tú dices, conociendo un poco
21:42
Speaker 5: cómo somos los españoles, ahora están ocupados, sí.
21:45
Speaker 3: Vamos a hablar de car sharing, porque parece increíble hablar
21:48
Speaker 3: de car sharing hablando de Arbal, ¿vale? Porque la gente
21:51
Speaker 3: que piensa en una compañía tradicional de renting no lo
21:54
Speaker 3: tiene en cuenta. Mentira. Nosotros tenemos un car sharing desde
21:58
Speaker 3: hace 14 años. Casi 14 años ya y lo tenemos. Bueno,
22:05
Speaker 3: a los técnicos le llaman carpooling, pero bueno, es un
22:09
Speaker 3: car sharing para nuestra empresa donde nosotros usamos coches de Arbal,
22:13
Speaker 3: que son los que nos proporcionáis la movilidad, eléctricos desde
22:16
Speaker 3: el principio, que ahora es fácil, hace 14 años no tanto,
22:19
Speaker 3: y lo usamos. Es decir, no es una solución nueva
22:23
Speaker 3: de Arbal. Pero sí es una solución que toma mucho
22:26
Speaker 3: más peso dentro de las empresas, pero como tú decías,
22:28
Speaker 3: integrando otras cosas también
22:30
Speaker 5: Es fundamental verlo dentro de ese marco de la empresa
22:33
Speaker 5: y de las necesidades que tiene la empresa y de
22:35
Speaker 5: ese análisis previo que te he comentado antes, que es
22:38
Speaker 5: el que hay que realizar, ¿vale? Car sharing corporativo, ¿vale?
22:44
Speaker 5: Free floating que vemos por la calle, ¿vale? porque las
22:47
Speaker 5: empresas tienen otras necesidades no te sirve coger un coche
22:50
Speaker 5: que ves ahora mismo en la calle y dejarlo por
22:52
Speaker 5: ahí necesitas tener tu coche para mil cosas ¿vale? entonces
22:57
Speaker 5: efectivamente no es nuevo en Arbal. Y además porque normalmente
22:59
Speaker 5: lo coges en la empresa
23:00
Speaker 3: y lo dejas en la empresa cuando acabas.
23:02
Speaker 5: Efectivamente. En una
23:04
Speaker 4: estación,
23:06
Speaker 3: en la base.
23:07
Speaker 5: Y es un producto que no es nuevo en Arbal,
23:10
Speaker 5: como dices, sino que lleva ya muchos años. Lo que
23:11
Speaker 5: pasa es que ese producto, igual que todo lo demás,
23:14
Speaker 5: va evolucionando. Con lo cual ahora mismo ya estamos en
23:19
Speaker 5: una posición en la que prácticamente casi todo el car
23:22
Speaker 5: sharing que estamos ofreciendo a los clientes lo estamos... viendo
23:26
Speaker 5: con nuestros clientes, va por esa modalidad eléctrica que tú dices.
23:30
Speaker 5: Antes era más motores de combustión
23:33
Speaker 5: Lógicamente. Pero
23:35
Speaker 3: no...
23:36
Speaker 5: Lo de Capital
23:37
Speaker 3: Radio y Arbal fue pionero, ya te lo digo yo.
23:39
Speaker 3: Es como lo de las bicicletas. Yo creo que eso
23:41
Speaker 5: lo movimos
23:41
Speaker 3: tú y yo hace muchísimo tiempo. Cuando empezó Capital Radio,
23:44
Speaker 3: amigo mío
23:45
Speaker 5: Efectivamente
23:46
Speaker 3: Llevan unos cuantos añitos en Arbal. Exacto,
23:49
Speaker 5: exacto. Entonces, lo que te decía es, a día de
23:51
Speaker 5: hoy es principalmente eléctrico lo que nos están demandando las empresas,
23:55
Speaker 5: pero también hay motores de combustión porque tenemos que adaptarnos
23:59
Speaker 5: también un poco a las necesidades
24:00
Speaker 3: de la empresa.
24:10
Speaker 5: Pero además vamos un paso más allá y es el
24:12
Speaker 5: car sharing de toda la vida que conocemos es un
24:14
Speaker 5: coche que está a disposición de unos empleados y esos
24:17
Speaker 5: empleados lo utilizan para temas profesionales. Pues Herbalara ofrece también
24:20
Speaker 5: la posibilidad a sus clientes de que esos coches que
24:23
Speaker 5: están ahora mismo, por ejemplo, el fin de semana en
24:25
Speaker 5: tu empresa, pues puedan ser utilizados por tus empleados de
24:29
Speaker 5: alguna manera de modo privado. También para su tiempo libre
24:34
Speaker 5: de
24:34
Speaker 3: modo privado. Y hay empresas
24:35
Speaker 5: que cobran por ese servicio y otras empresas que no
24:38
Speaker 5: cobran por ese servicio. Entonces, es una manera también de
24:40
Speaker 5: que esos coches que tienes inmovilizados, pues de alguna manera
24:42
Speaker 5: también los pongas a disposición de tus empleados
24:44
Speaker 3: Y es otra manera de sacar coches de la calle.
24:46
Speaker 3: Quiere decir, son coches que están ahí y que si
24:50
Speaker 3: un empleado no los va a necesitar todos los fines
24:52
Speaker 3: de semana y no necesita moverse de otra manera, pues
24:55
Speaker 3: para uno que necesito lo tengo en casa. Como el
24:58
Speaker 3: que dice.
24:59
Speaker 4: Tú habías comentado hace poco los hubs, ¿no?
25:02
Speaker 3: Exacto.
25:03
Speaker 4: Y creo que aquí también hemos sido pioneros, hemos creado
25:05
Speaker 4: los hubs de movilidad, integrando dos formas de movilidad, o
25:09
Speaker 4: tres formas de movilidad, si quieres, que es la movilidad compartida,
25:12
Speaker 4: que es tener los coches, tener las bicis, y tener
25:16
Speaker 4: todo digitalizado en la app. O sea, poder ofrecer a
25:19
Speaker 4: nuestros clientes la capacidad de instalar en la empresa, donde esté,
25:24
Speaker 4: un hub físico, todo con imagen y tal, con docking,
25:28
Speaker 4: estaciones de anclaje y todo eso, donde ves bicicletas, donde
25:31
Speaker 4: ves coches, el empleado elige cuando necesita, para qué fin, etcétera,
25:35
Speaker 4: para desplazarse hacia el trabajo o para, en fin, para
25:38
Speaker 4: otro fin.
25:39
Speaker 3: Para lo que necesite
25:40
Speaker 4: Exacto.
25:41
Speaker 3: Os voy a hacer una pregunta, os voy a hacer
25:44
Speaker 3: sacar la bola de cristal. Empezamos la Semana Europea de
25:47
Speaker 3: la Movilidad, estamos hablando de ese nuevo departamento que se
25:52
Speaker 3: ocupa de última milla,¿ Cómo veis las ciudades en el futuro? Porque, claro,
25:58
Speaker 3: cuando hablamos de esto siempre nos imaginamos o tenemos el
26:01
Speaker 3: defecto de, como casi todos los que hablamos, vivimos en
26:04
Speaker 3: ciudades grandes. Imaginadnos Madrid, Barcelona, París, Valencia, Bilbao, Zaragoza, ciudades
26:12
Speaker 3: de más de 500.000 habitantes, que son las que más
26:14
Speaker 3: problemas de movilidad generan. Pero hay mucha movilidad y hay
26:18
Speaker 3: muchas ciudades distintas.¿ Cómo veis la movilidad del futuro? Desde Armand,
26:22
Speaker 3: si tuvierais que decir¿ Creemos que vamos a ir para allá?¿
26:26
Speaker 4: Hacia dónde? Bueno, yo creo que todo lo que estamos
26:29
Speaker 4: observando en los últimos, no sé, 10 años, ¿no? Un
26:31
Speaker 4: poco para seguir, en fin, imaginando los próximos 10, yo
26:36
Speaker 4: creo que vamos a ver cada vez ciudades más preocupadas
26:39
Speaker 4: con la sostenibilidad, ¿no? Con la sostenibilidad significa que encontrar
26:43
Speaker 4: un equilibrio entre calidad de aire, porque sabemos que es
26:47
Speaker 4: un problema, encontrar formas para que el peatón pueda circular
26:50
Speaker 4: y espacio para que las personas, como esta calle donde
26:52
Speaker 4: estamos
26:53
Speaker 3: ahora mismo,
26:54
Speaker 4: puedan hacer su vida con una movilidad seguramente más sostenible.
26:58
Speaker 3: Esta calle es un ejemplo, esta calle los fines de
27:00
Speaker 3: semana es peatonal.
27:02
Speaker 4: Justo lo comentaba con mi compañero que los domingos es
27:05
Speaker 4: un placer pasar por
27:06
Speaker 3: aquí. Sí, por aquí vienes los domingos y entras a
27:10
Speaker 3: trabajar paseando los fines de semana.
27:12
Speaker 4: Si imaginamos, digamos, el ejemplo de esta ciudad un poco
27:15
Speaker 4: como réplica para varias ciudades, pues yo veo esa ciudad
27:21
Speaker 4: más sostenible en el sentido del equilibrio entre Actividad económica
27:25
Speaker 4: tiene que continuar con los hubs, como tú comentabas, pero
27:27
Speaker 4: con una movilidad probablemente
27:29
Speaker 3: no tan... Sí, los comercios necesitan reponer mercancía, a lo
27:31
Speaker 3: mejor de una manera eléctrica y con otros horarios, pero
27:33
Speaker 3: necesitan reponer mercancía. Descarbonizar
27:36
Speaker 4: lo máximo la ciudad. Yo creo que hay un dato
27:38
Speaker 4: también muy importante, que es la digitalización y la conectividad.
27:41
Speaker 4: Yo creo que, y Madrid, en fin, no es por
27:44
Speaker 4: dar el ejemplo también, pero los coches autónomos, o sea,
27:48
Speaker 4: la digitalización de la movilidad y los coches autónomos y
27:51
Speaker 4: todo eso, en principio llegará también. Bueno,
27:54
Speaker 3: Madrid se propone ser uno de los hubs de experimentación
27:58
Speaker 3: en Europa.
27:58
Speaker 5: Uno de los cinco
28:00
Speaker 4: de Guaymo
28:01
Speaker 5: que ha elegido como
28:03
Speaker 4: ciudad piloto. Bueno, si te puedo dar tres datos, él
28:10
Speaker 4: es seguramente más sostenible, descarbonizado y con más espacio probablemente
28:16
Speaker 4: para los peatones poder vivir, trabajar. Y de manera más sostenible.
28:21
Speaker 4: Y
28:21
Speaker 5: sobre todo multimodal.
28:22
Speaker 4: Para mí la palabra
28:23
Speaker 5: es multimodal. O sea, es multimodal y sobre todo tienes
28:28
Speaker 5: que tener propuestas para las dos tipologías de usuario. El
28:35
Speaker 5: usuario residente y
28:38
Speaker 3: el
28:39
Speaker 5: profesional. Y aunque las dos soluciones tienen que ir en
28:42
Speaker 5: la línea que ha comentado Rui, ¿vale? pero tienes que
28:45
Speaker 5: adaptarte cada una de las propuestas a esos dos segmentos
28:48
Speaker 3: Y
28:48
Speaker 5: a
28:48
Speaker 3: que la convivencia no moleste el uno al otro, sobre todo.
28:51
Speaker 5: Sí, porque pueden ser las mismas soluciones, pero con diferente enfoque,
28:55
Speaker 5: pero efectivamente que se puedan retroalimentar.
29:00
Speaker 3: Chicos, y de Arbal,¿ qué esperamos? Si ahora os pongo...
29:05
Speaker 3: Hemos hablado de cómo hacer... El labor de cristal también. Sí, claro.
29:08
Speaker 3: Me ha quedado una pregunta para José. Y en París,
29:12
Speaker 3: porque si en París es complicado, París
29:15
Speaker 5: es un caos de tráfico, amigo mío. Es un caos
29:17
Speaker 5: de tráfico. Madrid no está en ese nivel,
29:23
Speaker 3: ¿vale?
29:24
Speaker 5: Ni creo que lo
29:24
Speaker 3: vaya a estar. Esperemos que no nunca.
29:29
Speaker 5: Pero sí, sí, o sea, yo creo que todas las
29:31
Speaker 5: medidas que se están tomando es un poco para no
29:33
Speaker 5: llegar a esas situaciones como puede ser París o como
29:36
Speaker 5: puede estar ahora mismo Londres, que también
29:38
Speaker 3: está igual. Londres
29:40
Speaker 5: ha tomado unas medidas muy drásticas también para
29:41
Speaker 3: la entrada. Se previo la entrada de los coches al centro,
29:43
Speaker 3: pero resulta que seguimos atascados. Y estás igual atascado
29:47
Speaker 5: me dices, no sé. Pero efectivamente, entonces sí, yo creo
29:52
Speaker 5: que tenemos ejemplos donde fijarnos en lo que no hay
29:55
Speaker 5: que hacer. Y ejemplos de lo que está funcionando en
29:58
Speaker 5: otros países y otras ciudades donde están funcionando muy bien,
30:02
Speaker 5: como puede ser temas de Países Bajos o Bélgica, donde
30:07
Speaker 5: se están
30:07
Speaker 3: tomando una serie de medidas...
30:14
Speaker 5: pero no solo estamos hablando de Madrid. Igual la persona
30:18
Speaker 5: que vive en Alcobendas, por ejemplo
30:20
Speaker 3: Siempre pensamos las cinco grandes de España, pero solo hay
30:24
Speaker 3: cinco ciudades en España con vale 500.000 habitantes
30:28
Speaker 5: Correcto, pero esas ciudades además luego alrededor tienen núcleos, como
30:32
Speaker 5: puede ser el caso de Madrid, que hay gente que
30:34
Speaker 5: viene a Alcobendas que tiene que venir a Madrid.
30:36
Speaker 3: Entonces tienes
30:37
Speaker 5: que estar preparado para eso.
30:41
Speaker 3: Ahora sí.
30:42
Speaker 4: Contestando al futuro de Arbal
30:44
Speaker 3: ¿no? Al futuro de Arbal, en la movilidad.¿ Qué papel
30:46
Speaker 3: tiene que jugar? Porque, a ver, no vamos a hablar
30:49
Speaker 3: de esa integración, pero estamos hablando de que crecemos en
30:53
Speaker 3: una parte que además empresas tiene bastante, que tiene mucho vehículo,
31:01
Speaker 3: pero una adquisición importante, un cambio de paradigma de movilidad importante.¿
31:07
Speaker 3: Cuál es el futuro de Arbal?
31:09
Speaker 4: El futuro de Arval... Dentro
31:10
Speaker 3: de este mundillo de la movilidad, chatos
31:12
Speaker 4: Seguiremos siendo unos
31:14
Speaker 3: actores... Os puede dar un ascenso, ¿eh, Rui?
31:16
Speaker 4: Sí.
31:16
Speaker 3: Porfa,
31:18
Speaker 4: tienes mi número. No, quiero decir, Arval seguirá siendo un
31:23
Speaker 4: líder mundial en la movilidad y esto es importante porque
31:26
Speaker 4: creo que cada vez más somos un socio de movilidad
31:30
Speaker 4: para lo que estamos a comentar. Significa todo el ecosistema,
31:33
Speaker 4: toda la sociedad, tanto a un particular que necesita una
31:37
Speaker 4: solución de movilidad como para una empresa, con su actividad,
31:40
Speaker 4: con sus necesidades. Seguiremos a su lado, haciendo el camino juntos.
31:45
Speaker 4: El mundo va a cambiar. No te sé decir lo
31:46
Speaker 4: que va a ser el mundo dentro de 10 años,
31:48
Speaker 4: si no tenéis que escribir un
31:49
Speaker 3: libro. 10 años, te vas de gurú allí donde quieras.
31:53
Speaker 3: Exactamente
31:54
Speaker 4: sería un gurú. Pero yo diría que el rol de Arval,
31:57
Speaker 4: cada vez más, un socio de movilidad, acompañando a las
32:00
Speaker 4: compañías con varias soluciones de movilidad. El portafolio de Arval
32:03
Speaker 4: no es... comparable a lo que era hace 30 años,
32:06
Speaker 4: porque hacemos este año 30 años y empezamos con renting.
32:10
Speaker 4: Ahora ya estamos bastante más allá del renting, somos un
32:13
Speaker 4: socio de movilidad de cualquier empresa y particular, por eso
32:16
Speaker 4: el futuro seguirá, digamos, en esa línea, si te puedo decir.
32:20
Speaker 3: Sí, me gusta y en la parte de esos 15,
32:24
Speaker 3: casi 14, ya vamos de la mano, con lo cual
32:28
Speaker 3: doy fe que además es un socio fiable. Fiable y
32:31
Speaker 3: amable de tenerlo como socio.
32:33
Speaker 5: Nosotros estamos encantados
32:34
Speaker 3: Y nosotros también. Estamos
32:36
Speaker 5: encantados con vosotros. Pero sí, refuerza un poco lo que
32:40
Speaker 5: dice Rui. Arbal, al final, estará preparado para acompañar a
32:45
Speaker 5: ese cambio que puede ir llegando. No sabemos la bola
32:51
Speaker 5: de cristal.
32:52
Speaker 3: Pero siempre dos pasos por delante para poder ayudar.
32:54
Speaker 5: Sí. Sí, siempre estaremos escuchándoles las necesidades y con esta
33:00
Speaker 5: nueva estructura que tenemos pues tenemos también esa agilidad que
33:03
Speaker 5: podemos adaptarnos más rápido incluso de lo que se espera
33:09
Speaker 5: de nosotros o eso es lo que intentamos con esta
33:11
Speaker 5: nueva estructura de poder estar preparados para que si un
33:14
Speaker 5: cliente nos pide una necesidad pues ser capaces de poder
33:17
Speaker 5: ponerla en servicio lo antes posible y acompañándoles sobre todo
33:22
Speaker 5: a ellos. Pues
33:24
Speaker 3: estoy seguro que lo vais a conseguir, que vais a
33:26
Speaker 3: ser uno de los principales actores, uno de los protagonistas
33:29
Speaker 3: de este cambio de paradigma de movilidad en las ciudades
33:31
Speaker 3: que estamos viviendo. Hemos hablado de la ley de movilidad sostenible,
33:36
Speaker 3: pero los paquetes que hay encima de la mesa en
33:39
Speaker 3: Europa solo para este último cuatrimestre, para intentar negociar y
33:45
Speaker 3: aprobar este último cuatrimestre, nos van a obligar a ello.
33:48
Speaker 3: Con lo cual, más vale que lo hagamos con esta
33:50
Speaker 3: sonrisa que tenemos los tres ahora, amigos. Es que si no,
33:53
Speaker 3: no merece la
33:53
Speaker 5: pena. Tiene que ser divertido,
33:56
Speaker 3: en el
33:56
Speaker 5: fondo
33:57
Speaker 3: Exacto. Pues muchas gracias a los dos por venir, por compartir.
34:01
Speaker 3: compartir el inicio de esta Semana de la Movilidad aquí
34:03
Speaker 3: en Capital Radio. Y nada, buena Semana de la Movilidad, amigos. Igualmente,
34:07
Speaker 3: un placer.
34:08
Speaker 5: Igualmente, encantado de estar
34:09
Speaker 3: aquí otra vez contigo
34:09
Speaker 5: Chimo. Neumáticos en Verde. Un espacio de compromiso con la sostenibilidad.
34:30
Speaker 5: Movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
35:00
Speaker 3: Con Chimortega y ahora con nuestro espacio Neumáticos en Verde,
35:04
Speaker 3: con nuestros amigos de Signus Ecovalor y con mi copresentadora
35:07
Speaker 3: Isabel López Rivadulla. Hola, Isa,¿ cómo estás?
35:10
Speaker 8: Pues muy bien. Todos los miércoles es mi día favorito
35:12
Speaker 8: de la semana.
35:13
Speaker 3: Que sepas que hoy me he tenido que morder la lengua,
35:16
Speaker 3: porque como no puedo decir quién es nuestro invitado, invitada
35:19
Speaker 3: al principio del programa... Y además es de lujo. Me
35:24
Speaker 3: apetecía mucho decirlo, pero me he mordido la lengua, no
35:27
Speaker 3: lo he dicho. Bueno
35:27
Speaker 8: pues hoy tenemos con nosotros a una mujer que hizo
35:30
Speaker 8: del mar primero su profesión y después su compromiso de vida.
35:34
Speaker 8: Es Teresa Zabel, que es doble campeona olímpica y pentacampeona
35:37
Speaker 8: del mundo de vela. Pero también es la fundadora y
35:39
Speaker 8: presidenta de la Fundación Ecomar, que creó en 1999 con
35:41
Speaker 8: una idea muy sencilla. que es devolver al mar una
35:46
Speaker 8: pequeña parte de todo lo que el mar le había
35:48
Speaker 8: dado a ella. Lleva más de 25 años trabajando para
35:51
Speaker 8: proteger nuestros mares y océanos a través de la educación,
35:54
Speaker 8: la concienciación y la acción ambiental. Y este verano han
35:58
Speaker 8: vuelto a estar muy activos, especialmente con niños y jóvenes,
36:00
Speaker 8: en actividades de limpieza de costas y sensibilización, pero también
36:04
Speaker 8: dando un paso más hacia la recuperación de los ecosistemas marinos,
36:08
Speaker 8: con proyectos como Acción Posidonia. Hoy queremos saber qué hay
36:12
Speaker 8: detrás de todo este trabajo, qué residuos nos seguimos encontrando
36:15
Speaker 8: en nuestras costas, cómo se educan las nuevas generaciones para
36:19
Speaker 8: que no los generen y, sobre todo, qué podemos hacer
36:22
Speaker 8: para que el mar no tenga que seguir recogiendo aquello
36:24
Speaker 8: que nosotros dejamos atrás. Así que, bienvenida.
36:27
Speaker 9: Muchas gracias, muy contenta de estar aquí con vosotros y
36:32
Speaker 9: a disfrutar un poco
36:33
Speaker 8: de este ratín. Totalmente, de esta conversación. Para aquellos que
36:37
Speaker 8: todavía no conozcan Ecomar, cuéntanos qué es exactamente la fundación
36:41
Speaker 8: y sobre todo cómo surge, aunque ya hemos dado ahí
36:43
Speaker 8: una clave al principio, cómo surge esta idea.
36:45
Speaker 9: Bueno, la fundación Ecomar es, yo digo muchas veces, como
36:49
Speaker 9: una prolongación de mi vida deportiva. Durante muchos años yo
36:52
Speaker 9: salía al mar y el mar era mi terreno de
36:55
Speaker 9: juego para poder conseguir mis objetivos deportivos. Y al final
36:59
Speaker 9: acabo mirando el terreno de juego, no como ese espacio
37:03
Speaker 9: para conseguir los objetivos, sino dándome cuenta de que estaba herido,
37:06
Speaker 9: de que tenía problemas y de que los problemas nacían
37:10
Speaker 9: de todos nosotros. Y durante los últimos años de mi
37:13
Speaker 9: carrera empiezo a estudiar, a informarme. Y ahí tomó la
37:17
Speaker 9: decisión de que el día que me retiré iba a
37:20
Speaker 9: hacer algo. Me tiré muchos años preguntaba¿ por qué alguien
37:24
Speaker 9: no hace algo? Y entonces al final me convertí en
37:27
Speaker 9: un alguien
37:28
Speaker 8: creando la
37:29
Speaker 9: Fundación Ecomar.
37:31
Speaker 8: Y cuéntanos qué hacéis desde la Fundación.
37:33
Speaker 9: Pues mira, en la Fundación Ecomar llevamos 27 años, más
37:36
Speaker 9: de 27 años, educando, concienciando y actuando por el bien
37:41
Speaker 9: del mar.¿ Por qué tenemos que educar, concienciar y actuar?
37:45
Speaker 9: Pues mira, porque tú, si no eres consciente de que
37:48
Speaker 9: hay un problema,¿ para qué vas a buscar una solución?
37:51
Speaker 9: Y eso empieza con la educación y la concienciación. Y luego,
37:55
Speaker 9: actuar es muy importante porque nosotros podemos contar cosas, podemos leer,
37:59
Speaker 9: podemos escuchar y nos quedamos con un porcentaje de eso
38:03
Speaker 9: que hacemos. Pero si salimos a hacer algo práctico, algo
38:08
Speaker 9: con las manos, nos quedamos con un 90% de lo
38:11
Speaker 9: que hacemos. Por eso nos encanta estar en las aulas
38:13
Speaker 9: con los niños, en los coles, pero también nos encanta
38:16
Speaker 9: sacarles al medio y poder hacer una actividad outdoor que
38:21
Speaker 9: se llaman ahora... Y hace ya como cinco o seis
38:23
Speaker 9: años tomamos la decisión de que solo educando, concienciando y
38:27
Speaker 9: actuando no era suficiente. Había que empezar a reparar una
38:31
Speaker 9: parte del daño que ya habíamos creado.
38:33
Speaker 8: Ahora hablaremos de ese proyecto, pero antes me gustaría que
38:36
Speaker 8: nos comentes un poco el balance que haces de este verano,
38:40
Speaker 8: por ejemplo. Lleváis muchos años trabajando con los niños, llevándolos,
38:44
Speaker 8: haciendo esa actuación de recoger residuos en las playas.¿ Qué
38:49
Speaker 8: balance haces en estos años de lo que se van
38:52
Speaker 8: encontrando esos niños en las playas, en el mar?
38:56
Speaker 9: Pues mira, una diferencia grande en los últimos cinco o
39:00
Speaker 9: seis años es que antes hacíamos mucha más actividad en
39:04
Speaker 9: verano que el resto del
39:05
Speaker 7: año y ahora
39:06
Speaker 9: hacemos los 12 meses del año. Durante el curso escolar
39:10
Speaker 9: hacemos las actividades con niños de colegios, Y durante el
39:13
Speaker 9: verano hacemos las actividades con niños que van a aprender
39:17
Speaker 9: un deporte en el mismo terreno de juego en el
39:20
Speaker 9: que jugaba yo, o sea, el agua, el
39:22
Speaker 3: mar. Nadie les comprende mejor que tú, por otra parte.
39:24
Speaker 3: Exacto
39:30
Speaker 9: pues siempre empezamos con un taller, un taller azul, que
39:33
Speaker 9: es un taller que hemos desarrollado en la Fundación Ecomar,
39:36
Speaker 9: en el que les explicamos por qué vivimos este problema,
39:40
Speaker 9: de dónde vienen estos residuos y qué podemos hacer cada
39:43
Speaker 9: uno en nuestra casa para que esto no suceda. Y
39:46
Speaker 9: a mí siempre me gusta separar un poco lo que
39:49
Speaker 9: llega de forma accidental y lo que es muy evitable.
39:53
Speaker 9: Por ejemplo, el campeón de campeones de todo lo que
39:57
Speaker 9: se encuentra en el medio marino, en las playas, etc.,
40:00
Speaker 9: es la colilla de cigarrillo. Y eso es perfectamente evitable.
40:04
Speaker 9: Una persona que fuma, si no lo tira al suelo,
40:06
Speaker 9: nunca vamos a tener que recogérselo en una playa. Y
40:09
Speaker 9: lo puedes tirar al suelo aquí en Madrid y a
40:11
Speaker 9: través de la alcantarilla te llega al destino final o
40:14
Speaker 9: lo puedes tirar al suelo en la misma playa. En
40:18
Speaker 3: la misma arena de la playa.
40:19
Speaker 9: Con lo cual es infinito todos los sitios donde tienes
40:25
Speaker 9: para poder tirarlo.
40:25
Speaker 3: Que no lo puedes tirar, que eso es muy importante concienciar,
40:28
Speaker 3: ni aquí en Madrid ni allí. Exacto,
40:30
Speaker 9: en ninguno de los sitios
40:32
Speaker 9: Simplemente lo tienes que apagar y depositar en el sitio correspondiente.
40:36
Speaker 9: Otro ejemplo muy evitable, ahí según qué playas, esto ya
40:40
Speaker 9: depende mucho de las
40:41
Speaker 7: mareas, de los
40:41
Speaker 9: emisarios, etc., donde encontramos muchísimos palitos, que piensan que son
40:47
Speaker 9: palitos de chupa chup, los niños cuando los encuentras y
40:50
Speaker 9: luego les acabas enseñando que están marcados por ambos palitos,
40:53
Speaker 9: en ambos extremos, y que son los palitos
40:58
Speaker 8: de los bastoncillos de oído. Eso a mí me pasó
41:00
Speaker 8: en una limpieza que hicimos, que había una barbaridad de palitos,
41:05
Speaker 8: y decía, pero¿ cuántos palitos de chupachús? Y decíamos, no
41:09
Speaker 8: es de chupachús, es bastoncillos de los oídos, pero eso
41:13
Speaker 8: en el espigón en la coruña, en el puerto de
41:15
Speaker 8: la coruña, no os puedo contar los miles y miles
41:19
Speaker 8: de palillos que nos encontramos. Exacto. Es uno de los
41:22
Speaker 9: sitios donde se concentran ahí.
41:24
Speaker 8: En los espigones, en la coruña.
41:26
Speaker 3: No
41:26
Speaker 8: quiero
41:26
Speaker 3: ser grosero, pero que cerrar la gente con perdón, ¿eh?
41:32
Speaker 8: Cómo se tira eso
41:33
Speaker 3: al váter? Porque¿ cómo se tira
41:34
Speaker 8: eso al
41:34
Speaker 3: váter? Pero
41:36
Speaker 9: yo creo que hay una falta de información. O sea,
41:38
Speaker 9: nadie quiere contaminar las playas. No,
41:41
Speaker 3: no, si tú preguntas, nadie la quiere contaminar. Exacto.
41:44
Speaker 9: Lo que pasa es que muchas veces, y esto lo
41:46
Speaker 9: explicamos siempre en el taller antes de empezar, y decir, bueno,
41:49
Speaker 9: a ver,¿ esto cómo lo podemos evitar? Pues simplemente tirándolo
41:53
Speaker 9: a la basura,
41:54
Speaker 8: claro.
41:54
Speaker 9: Y yo ahí en el taller también empezamos a hablar
41:56
Speaker 9: de cómo podemos separar. O sea, es que hay mucha
41:59
Speaker 9: parte de nuestras basuras en casa, sin ir más lejos,
42:02
Speaker 9: que pueden volver a la tierra, pero las tienes que separar.
42:05
Speaker 9: No
42:05
Speaker 8: puedes
42:05
Speaker 9: meter en lo orgánico cosas que vayan a contaminar nuestra
42:08
Speaker 9: futura comida.
42:10
Speaker 8: Mira, pasa con los bastoncillos y pasa, por ejemplo, con
42:13
Speaker 8: las lentillas, que yo creo que es algo, las lentillas desechables,
42:15
Speaker 8: yo creo que lo típico es quitártelas y tirarlas por
42:19
Speaker 8: el váter.
42:20
Speaker 6: No, porque
42:20
Speaker 8: también es un microplástico,
42:22
Speaker 7: es un
42:22
Speaker 8: plástico... que se degrada y que ahí se queda para
42:26
Speaker 8: los tiempos y los tiempos inmemoriales. Bueno, nos has contado
42:32
Speaker 8: muchos de los residuos que os encontráis, pero¿ en estos
42:35
Speaker 8: años vamos reduciendo la basura o no?¿ O seguimos igual?
42:40
Speaker 9: No, todavía no vamos reduciendo la basura, seguimos igual. Pero
42:43
Speaker 9: es que también hay que tener en cuenta una cosa,
42:45
Speaker 9: de todo lo que hay en el medioambiente, siguen llegando
42:49
Speaker 9: cosas al mar, a lo mejor de hace muchos años.
42:52
Speaker 9: Con lo cual, aunque ahora estuviéramos en residuos cero dentro
42:56
Speaker 9: de lo que llega al medio ambiente, seguiríamos durante muchos
43:00
Speaker 9: años recogiendo lo que el mar nos va devolviendo.
43:02
Speaker 8: Y yo
43:02
Speaker 9: ahora que hace cinco o seis años me metía a
43:06
Speaker 9: bucear de una forma bastante continua y seria... realmente lo
43:11
Speaker 9: que ves ahí abajo no nos vamos a burlir en
43:14
Speaker 9: los próximos años recogiendo cosas de las playas.
43:17
Speaker 8: Bueno, pues ojalá que recojamos todo pronto y que podamos
43:20
Speaker 8: ver el mar limpio
43:21
Speaker 3: Oye, Teresa, trabajáis con niños, ¿vale? Luego te preguntaré más
43:25
Speaker 3: o menos cómo es la dinámica de un día con
43:27
Speaker 3: los niños, pero 27 años. Los niños de hace 27
43:30
Speaker 3: años ahora tienen... como mínimo 37, pon la media, casi
43:36
Speaker 3: 40 años.¿ Los de ahora tienen más conciencia mental que
43:41
Speaker 3: los de antes?¿ O por lo menos les suena más?¿
43:45
Speaker 3: Hay un pequeño rayo de esperanza?¿ Ha habido una evolución?
43:48
Speaker 9: Mira, ha habido una evolución muy grande. Como tú dices,
43:51
Speaker 9: ahora tienen eso, 37, 35, 40 y algo, y muchos
43:56
Speaker 9: de ellos están en puestos de toma de decisión, que
43:58
Speaker 9: este es el objetivo cuando creamos Ecomar. Hablamos con psicopedagogos,
44:02
Speaker 9: tienes que ir a educar a las futuras personas que
44:05
Speaker 9: van a tomar las decisiones, que son ahora estos adultos
44:08
Speaker 9: de 37, 40 años. Ahora todos somos conscientes de que
44:14
Speaker 9: existe un problema. Ese
44:16
Speaker 3: es el principio y una solución.
44:18
Speaker 9: Exacto. Hace 27 años, cuando se creó Ecomar, nadie era
44:21
Speaker 9: consciente de que el mar servía para algo más que
44:24
Speaker 9: para bañarnos en verano. Ahora somos conscientes de que vivimos
44:28
Speaker 9: en este planeta porque hay un mar, porque no hay
44:32
Speaker 9: vida en los demás planetas, porque no hay mar, no
44:34
Speaker 9: hay océano, que nos regula el clima, que produce oxígeno.
44:38
Speaker 9: Es que son muchísimas las bondades y las razones por
44:42
Speaker 9: las que vivimos aquí gracias al océano. Entonces, ahora que
44:46
Speaker 9: somos conscientes de ello, pues vamos a buscar una solución
44:50
Speaker 9: para empezar a cuidarlo.
44:52
Speaker 8: Este verano además habéis organizado unas jornadas sobre Posidonia, que
44:56
Speaker 8: ahí hablabas al principio de este proyecto, que me gustaría
44:59
Speaker 8: ahora que hablemos un poco de ello. Lo habéis hecho
45:01
Speaker 8: en Denia y en Altea con cerca de 120 niños
45:04
Speaker 8: y niñas participando en talleres sobre la importancia de este ecosistema.¿
45:08
Speaker 8: Por qué es tan importante la Posidonia para nuestro mar mediterráneo?
45:14
Speaker 9: A ver, la posidonia, para que nos hagamos una idea,
45:19
Speaker 9: por metro cuadrado produce 17 veces más oxígeno que un
45:23
Speaker 9: metro cuadrado de la selva amazónica. Entonces, claro, cuando tú
45:26
Speaker 9: le preguntas a una persona de la calle,¿ de dónde
45:30
Speaker 9: viene el oxígeno? Te dicen, pues de los árboles, del Amazonas. Bueno,
45:33
Speaker 9: pues la mayoría viene del mar. Y la posidonia es
45:36
Speaker 9: una planta, porque no es un alga, es una planta,
45:39
Speaker 9: que es tremendamente productiva a nivel ecológico, es muy importante.
45:44
Speaker 9: Además de producir oxígeno y absorber CO2, es una planta
45:49
Speaker 9: que protege la costa, ahora cuando llegan los temporales, etc.,
45:53
Speaker 9: que no se te meta el agua en las casas
45:56
Speaker 9: de primera línea. Hace
45:57
Speaker 3: de barrera
45:59
Speaker 9: Hace de barrera. Cuando vamos a bañarnos al Mediterráneo español
46:03
Speaker 9: y a las Islas Baleares, por ejemplo, esas aguas tan
46:05
Speaker 9: cristalinas que tenemos... es porque hay una planta que lo filtra,
46:09
Speaker 9: que es la posidonia. Entonces realmente es una planta que
46:13
Speaker 9: tiene un valor ecológico muy alto. Y en las últimas
46:16
Speaker 9: 3-4 décadas ha desaparecido entre un 30 y un 50%
46:22
Speaker 9: de la posidonia. O sea, son cifras muy altas. Y
46:25
Speaker 9: por esto hace como 10 años empezamos a involucrarnos en
46:29
Speaker 9: un proyecto del CSIC de ver la posibilidad de replantar posidonia.
46:35
Speaker 9: Y se hizo un bosque marino financiado por Redella en
46:38
Speaker 9: Poyenza y este bosque marino se acabó hace 5 o
46:43
Speaker 9: 6 años. Ya el método estaba contrastado de cómo veía
46:48
Speaker 9: que hacerlo y ahí creamos un grupo con el CSIC,
46:52
Speaker 9: con la Federación Española de Deportes y Actividades Subacuáticas, que
46:55
Speaker 9: son los que tienen que estar ahí abajo, y con
46:58
Speaker 9: la Cofradía de Pescadores, la Federación Nacional. Y entre los cuatro,
47:02
Speaker 9: con Ecomar, pues pedimos unos fondos de PLEAMAR, son fondos
47:08
Speaker 9: europeos a través del Ministerio de Transición Ecológica, y nos
47:14
Speaker 9: aventuramos a demostrar que se podía escalar la replantación de Posidonia.
47:21
Speaker 9: Era un proyecto de 18 meses que acabó en febrero
47:23
Speaker 9: de este año, o sea, ya terminó, y actuamos sobre
47:27
Speaker 9: un espacio de 3 hectáreas y hemos replantado 14.115 fragmentos
47:31
Speaker 9: de Posidonia, que
47:34
Speaker 6: se dice pronto
47:36
Speaker 9: Y ahora estamos en fase 2, donde vamos a ampliar
47:41
Speaker 9: las zonas y vamos a hacer seguimiento para ver la
47:44
Speaker 9: tasa de supervivencia de la planta.
47:47
Speaker 3: Oye, Teresa, y a la posidonia, esto es de buceador
47:50
Speaker 3: a buceador.¿ Cómo le afecta la temperatura del agua? Porque
47:54
Speaker 3: está siendo horrible. O sea, yo cuando oía a la
47:57
Speaker 3: gente este verano, qué bien, qué calentita está el agua,
48:00
Speaker 3: a mí se me abrían las carnes.
48:03
Speaker 9: Pues la posidonia, a partir de 29 grados, se asfixia
48:07
Speaker 9: y se muere. Es una de las razones por las
48:10
Speaker 9: que ha habido un deterioro
48:13
Speaker 8: de una
48:13
Speaker 9: parte de esta Posidonia. También hay otras razones, como la polución,
48:17
Speaker 9: el ancla de los barcos, etc. Pero sí, este verano
48:22
Speaker 9: muchos científicos están muy preocupados de la subida de la
48:26
Speaker 9: temperatura en el Mediterráneo, la boya de Dragonera aumentó. ha
48:29
Speaker 9: registrado más de 30 grados de una forma un
48:32
Speaker 8: poco
48:33
Speaker 9: recurrente, porque al llegar a 29 grados no se te
48:37
Speaker 9: va a morir la poseidona, pero si ya lo mantienes
48:38
Speaker 9: a esa temperatura sí que le va a afectar. Y bueno,
48:43
Speaker 9: nosotros seguimos replantando con la esperanza de que por lo
48:49
Speaker 9: menos frenemos el deterioro de esta planta y llegado un
48:53
Speaker 9: momento en el futuro podamos... aplanar esa curva. Y entonces,
48:58
Speaker 9: en paralelo a esta replantación, lo que estamos es sacando
49:04
Speaker 9: muchas otras actividades, como este que hicimos en Denia y
49:08
Speaker 9: en Altea este verano, que es un acuerdo que tenemos
49:12
Speaker 9: con el E1 Team Rafa, que es un equipo de
49:14
Speaker 9: Rafa Nadal, donde salimos a proteger el terreno de juego.
49:21
Speaker 9: Porque el terreno de juego puede ser un campo de tenis,
49:23
Speaker 9: puede
49:23
Speaker 8: ser el mar, pero
49:25
Speaker 9: protegemos el terreno de juego. Estamos haciendo muchas actividades en colegios, talleres,
49:30
Speaker 9: hemos diseñado un escape room de Posidonia que los niños
49:33
Speaker 9: se lo pasan pipa y aprenden. qué es la posidonia
49:36
Speaker 9: y por qué es importante. La verdad es que, y
49:40
Speaker 9: luego tenemos un programa educativo en una plataforma online para
49:46
Speaker 9: los de secundaria y en materiales más físicos para los
49:49
Speaker 9: de primaria, donde los niños aprenden sobre la posidonia, pero
49:53
Speaker 9: también sobre temas generales del mar.
49:56
Speaker 8: Nos queda muy poquito tiempo, pero yo no quiero que
49:59
Speaker 8: terminemos esta entrevista sin hablar de un proyecto tuyo, profesional
50:02
Speaker 8: y personal, que es el poder de los cinco aros.
50:05
Speaker 8: Cuéntanos en qué consiste este proyecto, que además tiene su
50:08
Speaker 8: reflejo en un podcast.
50:10
Speaker 9: Sí, así es. Esto es un método que empecé a
50:13
Speaker 9: desarrollar hace más de 20 años. que es El Poder
50:16
Speaker 9: de los Cinco Aros y es un método de alto
50:19
Speaker 9: rendimiento y liderazgo. Y de este método ha salido un
50:23
Speaker 9: libro que ya está en la calle, se llama El
50:25
Speaker 9: Poder de los Cinco Aros. Está el podcast en todos
50:29
Speaker 9: los canales y también me dedico mucho al mundo de
50:32
Speaker 9: la conferencia, de liderazgo de directivos... Y la verdad es
50:38
Speaker 9: que está teniendo mucho éxito en España y también fuera
50:41
Speaker 9: de España. Y es un poco enseñar a esas personas
50:46
Speaker 9: que tú estás en tu línea de salida y cómo
50:49
Speaker 9: tienes que hacer para llegar a tu línea de llegada.
50:52
Speaker 6: Porque muchas
50:53
Speaker 9: veces identificamos qué queremos hacer, pero lo que hay en
50:56
Speaker 9: medio
50:56
Speaker 6: de la línea de
50:57
Speaker 9: salida y la línea de llegada es un camino que
51:01
Speaker 9: tienes que saber ejecutarlo. Y aquí es donde se dan
51:03
Speaker 9: las claves.
51:04
Speaker 8: Y esas claves las has desarrollado tú a través de
51:06
Speaker 8: una metodología propia?
51:08
Speaker 9: Sí, estas claves las he ido desarrollando a lo largo
51:11
Speaker 9: de muchos años. Entonces, claro, los cinco aros, cada uno
51:14
Speaker 9: tiene un significado. Cuéntanoslos
51:16
Speaker 8: El arbo azul
51:17
Speaker 9: es el sueño, que el sueño es cuando tú identificas
51:20
Speaker 8: qué es lo que
51:20
Speaker 9: quieres conseguir. La idea. Porque, claro,¿ hacia dónde te vas
51:24
Speaker 9: a dirigir si no sabes a dónde quieres ir? Entonces,
51:28
Speaker 9: una vez que tienes tu sueño, llega un momento que
51:32
Speaker 9: le tienes que poner una fecha, convertirlo en un objetivo
51:34
Speaker 9: y trazar un plan. Luego, el segundo aro es la adversidad.
51:39
Speaker 9: Y al final es el precio que tienes que pagar
51:41
Speaker 9: por tu sueño, que es el aro negro. Entonces... dependiendo
51:46
Speaker 9: de lo que tú decidas que quieres intentar conseguir o acometer,
51:50
Speaker 9: el precio va a ser diferente. No es lo mismo
51:53
Speaker 9: decir quiero ser el mejor del mundo en un deporte
51:56
Speaker 9: o quiero sacar un 5 en un examen. Evidentemente el
52:00
Speaker 9: precio es diferente. El aro rojo que es el tercero
52:02
Speaker 9: es el equipo y es esa unión de personas que
52:06
Speaker 9: tenemos que formar para poder llegar hasta nuestro objetivo porque
52:09
Speaker 9: solo conseguimos muy poquitas cosas en la vida. Luego tenemos
52:13
Speaker 9: el aro amarillo, que es la estrategia, que es ese
52:16
Speaker 9: plan del que hablábamos antes. Tú tienes tu sueño, lo
52:19
Speaker 9: conviertes en un objetivo y ese plan para que cada
52:22
Speaker 9: día cuando te levantes sepas qué es lo que tienes
52:25
Speaker 9: que hacer. Y saltes de la cama porque tengas ganas
52:27
Speaker 9: de hacerlo. Un día que no ejecutas tu plan es
52:30
Speaker 9: un día perdido.
52:31
Speaker 8: Es como el color del optimismo. Exacto. Por eso tiene
52:34
Speaker 8: ahí toda su razón de ser. Y
52:35
Speaker 9: luego el último, que es verde, es el aro de
52:37
Speaker 9: la suerte. Bien entendido que la suerte es cuando la
52:41
Speaker 9: oportunidad y el trabajo se cruzan.
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Speaker 3: Si no
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Speaker 9: hay trabajo, la oportunidad nunca se va a cruzar
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Speaker 3: con él.
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Speaker 9: Entonces, todo esto metido en una coctelera y dándole el
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Speaker 9: tiempo y la dedicación necesaria en el momento necesario es
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Speaker 9: cuando construyes tus cinco aros olímpicos con la proporción necesaria
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Speaker 9: para que...
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Speaker 8: para llegar a la línea de llegada. Aprovechando que esto
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Speaker 8: es una radio empresarial, si una empresa le apetece motivar
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Speaker 8: un poco a sus empleados,¿ cómo puede ponerse en contacto contigo?¿
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Speaker 8: Cómo te localizan, Teresa? Eso
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Speaker 9: es muy fácil. Yo tengo mi página web que es teresazabel.com.
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Speaker 9: A través de la página están los datos de contacto
53:25
Speaker 9: y si no, a través de LinkedIn, Instagram, cualquiera de
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Speaker 9: las redes donde además voy subiendo píldoras y voy subiendo
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Speaker 9: información que seguro que les hará ilusión leer.
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Speaker 8: Pues nos quedamos con ello y yo animo aquí a
53:38
Speaker 8: la gente que nos está escuchando a que llamen a
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Speaker 8: Teresa Zabel porque merece la pena escucharla. A
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Speaker 3: mí me ha dejado con ganas. Así que me voy
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Speaker 3: a bajar a la casa del libro ahora y me
53:47
Speaker 3: voy a comprar el libro,
53:47
Speaker 8: Teresa. Pues que lo disfrutes.
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Speaker 2: Escucha cada día entre las 8 y las 8 y
53:55
Speaker 2: media de la noche El Balance de los Deportes con
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Speaker 2: Paco Lloret. La emoción del fútbol y la pasión del
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Speaker 2: deporte en El Balance. Capital Radio. Inversión Inmobiliaria acompaña al
54:11
Speaker 2: mercado inmobiliario en este nuevo ciclo. Todos los jueves de 10.30
54:15
Speaker 2: a 13 horas el inversor encontrará las claves para realizar
54:18
Speaker 2: su mejor inversión. La mañana de los jueves en Capital
54:21
Speaker 2: Radio tomamos el pulso al sector inmobiliario. Noticias, análisis de
54:25
Speaker 2: mercado y debates donde los protagonistas del sector podrán contar
54:29
Speaker 2: en primera persona los retos a los que se enfrenta
54:32
Speaker 2: el ladrillo. Inversión Inmobiliaria pone la voz al sector inmobiliario. Aquí.
54:38
Speaker 2: En Capital Radio. Capital Radio. Son las tres de la tarde,
54:44
Speaker 2: las dos en Capital Radio.