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Michelin · Podcast Françaisie (France / français / francophonie)

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Bonjour, Bonsoir, salut. Aujourd'hui le podcast s'appelle
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Michelin. M majuscule ICHELIN.
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Alors certains d'entre vous doivent se demander Michelin,
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Michelin, comme l'entreprise spécialiste des pneus.
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Ou Michelin, comme le guide mais quel guide, le guide
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gastronomique ou le guide pour planifier ses vacances en
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France ? Certains pourraient aussi me
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dire, et et la Micheline, on, on va parler de la Micheline.
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La, Micheline, c'est, c'est moins connu, mais c'est un
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train. Eh bien, la réponse est que nous
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allons parler de tout cela et je vais essayer de vous montrer les
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liens de causalité, comme on dit dans les cours de français.
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Car il existe un lien entre tous ces univers, le voyage, les
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voitures et la gastronomie. Vous êtes curieux ?
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Ça tombe bien, réponse dans quelques minutes.
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Commençons par l'entreprise Michelin, si vous le voulez
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bien. Tout a commencé en mai 1889 avec
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André et Édouard Michelin, qui sont les fondateurs de Michelin
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et compagnie avec leur usine à Clermont Ferrand.
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Alors un petit mot sur Clermont Ferrand qui est une ville
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universitaire du centre de la France et qui est la préfecture
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de la région Auvergne, l'Auvergne où se trouvent
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beaucoup de volcans et de villes thermales comme Thonon les
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bains, la bourboule ou encore Vichy et Évian les bains, très
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connus pour l'heure. Et comme l'Auvergne est une
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région très verte où la nature est très présente, il y a
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naturellement de bons produits, de très bons produits de la
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nature et donc des spécialités gastronomiques comme par exemple
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les saucisses sèches. Les saucisses sont aromatisées
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aux myrtilles, des fromages de qualité comme le Cantal ou le
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Saint Nectaire. À elle seule, l'Auvergne
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représente 25% des fromages AOP, appellation d'origine protégée
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fabriquée dans l'Hexagone. Il y a aussi 2 plats
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incontournables en Auvergne, la truffade, qui s'écrit TRU 2FADE,
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qui est préparée avec des pommes de terre rissolées et du
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fromage, et l'aligot, qui s'écrit ALIGOT, qui est une
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purée de pommes de terre mélangées à de la tomme fraîche
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du Cantal. Et si vous préférez les plats
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sucrés, je vous recommande la pompe aux pommes qui ressemble à
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un chausson fourré aux pommes. Et il y a aussi la brioche de
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tome fraîche. D'ailleurs, la tome, hein, qu'on
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peut écrire indifféremment TO 2ME ou simplement avec un seul
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M. Sont des fromages de montagne.
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Bref, l'Auvergne est une superbe région à visiter avec ses pieds
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en faisant de belles promenades avec ses yeux.
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Car le paysage est magnifique avec la bouche car les
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spécialités culinaires sont riches et de qualité.
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Et enfin une région à visiter avec le guide Michelin dans les
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mains. Mais avant de parler de ce
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fameux guide, retour sur le début de l'entreprise Michelin
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donc. Tout a commencé en mai 1009 1889
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avec André et Édouard Michelin qui pensent que le caoutchouc
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est le matériau de demain. Après avoir créé un patin de
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frein hein, pour freiner, pour les fiacres et les voitures
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hippopotomobiles un un fiacre, pardon, c'est c'est un véhicule
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tiré par des chevaux qui servaient alors pour transporter
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des passagers. Enfin après ça, après les
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freins. Et puis un jour.
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Arrive un cycliste dans la Cour de l'usine qui veut faire
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réparer son pneu crevé. Alors les 2 frères cherchent un
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système où où on pourrait plus facilement réparer le pneu.
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Et vous savez quoi ? Ils inventent le pneu moderne.
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Alors imaginez la révolution, hein ?
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Et pour vous montrer son efficacité, le grand cycliste
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Charles Theron remportera avec ses pneus la course Paris Brest
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Paris avec plus de 08h00 d'avance sur le 2nd.
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Alors le pneu démontable pour les vélos est né.
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Et on est en 1891. En 1895, André et Édouard
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Michelin s'intéressent à l'automobile dont ils présentent
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leur rapide développement. Les premiers pneus qu'ils
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conçoivent à cet effet sont montés sur une voiture baptisée
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l'éclair. Qui participe à la course Paris
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Bordeaux Paris. Le véhicule ne gagne pas, mais
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il entre dans l'histoire en devenant la première voiture à
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rouler sur de l'air. Cet exploit permet au frère
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Michelin de démontrer au monde entier l'intérêt du pneumatique
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et notamment sa fiabilité, sa résistance, sa sécurité et son
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confort. 4 années plus tard, c'est équipé de pneus Michelin
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que le premier véhicule au monde franchira la barre symbolique
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des 100 km heure. Ce succès va donner une
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notoriété mondiale à Michelin qui va créer un réseau
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commercial et des filiales à l'étranger.
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En 1906, il s'installe à Turin en Italie, en 1907 aux
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États-Unis en raison du du développement rapide de
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l'industrie automobile américaine et en 1911, c'est la
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fameuse Michelin House à Londres.
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Puis arrive la Grande Guerre. Alors que beaucoup d'ouvriers
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sont mobilisés, la manufacture, comme on l'appelle à cette
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époque, s'organise pour produire des pneus.
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Des roues et du matériel de première nécessité comme des
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sacs de couchage, des tentes, des musettes et bien d'autres
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articles à base de caoutchouc. Michelin va même construire des
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avions et la première piste en béton au monde.
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Après avoir milité activement en faveur du numérotage des routes
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en 1912, André Michelin veut encore aller plus loin pour
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faciliter la navigation routière à la fin de la Première Guerre
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mondiale, il lance donc une production de bornes et
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panneaux. Michelin en fabriquera plusieurs
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milliers d'exemplaires jusqu'au début des années 1970.
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En 1929, André Michelin voyage à bord d'un wagon, lit les
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secousses. Les grincements l'empêchent de
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dormir. Il a alors l'idée de mettre des
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pneus au wagon pour pouvoir y dormir, comme il dit.
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Son atelier met au point des pneus spéciaux.
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La Micheline, la fameuse Micheline est née et elle est
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adoptée partout dans le monde. Autre date importante pour
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l'entreprise Michelin 1935. L'entreprise à ce moment reprend
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la marque Citroën, alors premier constructeur européen et 2e
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mondial avec 25000 salariés. Pourquoi un tel choix ?
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Bah dès la fin de la guerre, Michelin et Citroën
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travaillaient déjà ensemble. André Citroën avait conçu la
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type A qui est la première voiture française construite en
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grande série, et Michelin fournissait les pneus.
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Alors si André Citroën était un très bon communicant, il était
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pas un très bon gestionnaire. Ainsi, en 1935, Citroën dépose
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le bilan, fait faillite et Michelin, à qui il doit de
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l'argent, beaucoup d'argent, décide de reprendre l'usine.
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Certains spécialistes disent aussi que Michelin aurait eu
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peur que les Américains rachètent Citroën et ainsi
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décident de ne plus acheter des pneus Michelin.
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Toujours est-il que Michelin va redresser la situation et qu'il
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s'occupera de Citroën jusqu'en 1976, année où le groupe Peugeot
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Rachètera Citroën. De cette association Michelin
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Citroën naîtra l'une des voitures la plus représentative
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de la France, la 2 pattes, la deusch, la dodoche, la 2 chevaux
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comme on dit en France et pour les Belges, la 2 poil.
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Je voudrais que quelqu'un m'explique pourquoi.
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Alors si vous avez la réponse, n'hésitez pas à la laisser dans
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les commentaires, ça m'intéresse beaucoup.
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Bref, la 2 chevaux qui a eu beaucoup de succès dans la
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population française, mais aussi au cinéma comme dans la fameuse
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série des gendarmes de Saint Tropez mais aussi dans le film
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de James Bond rien que pour vos yeux avec Roger Moore et Carol
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bouquet. Elle représente maintenant la 2
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chevaux, un certain art de vivre à la française.
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Autre invention importante, en 1946, Michelin invente le pneu
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radial avec une architecture révolutionnaire qui va réunir
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des performances exceptionnelles.
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Un une incroyable longévité. Pardon, 2 à 4 fois plus de
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kilomètres. Pneu conventionnel 2, une plus
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grande sécurité et surtout 3 une réduction de la consommation de
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carburant des véhicules. Et oui, déjà à cette époque,
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cette invention va avoir une grande conséquence pour le
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groupe qui passe rapidement du 10e rang à celui de premier
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fabricant mondial de pneumatiques.
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Alors cette découverte va avoir aussi une autre conséquence,
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elle est la preuve que la recherche est très importante et
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va inciter le groupe Michelin à ouvrir des centres de recherche
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et d'essais, Almeria en Espagne en 1973, Lorenz aux États-Unis
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en 1977 et OTA au Japon en 1991. Ses recherches vont aussi
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conforter la place de Michelin dans le monde du sport.
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Les 24 h du Mans les rallyes, hein.
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Le premier titre de champion du monde des marques en rallye avec
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l'équipe alpine Renault a été gagné par Michelin puis la
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formule un, titre de champion du monde en 1969.
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Michelin sera même champion du monde en Moto GP en 1984.
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Plus proche de nous, en 1992, Michelin lance le concept de
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pneu vert qui permet de réduire la consommation de carburant des
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véhicules et de limiter les émissions de CO 2.
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Un peu plus tard, il sera rebaptisé Michelin Energy.
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Dernière innovation majeure pour Michelin en 2023, l'invention
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d'un pneu. Increvable, donc, il ne peut pas
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être crevé. Qui ne peut pas être percé.
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Et pourquoi ? Parce qu'il n'a pas d'air.
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Alors il s'agit de la plus grande innovation pneumatique
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depuis la découverte du pneu radial, un pneu qui sans aucun
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doute et qui prend nos véhicules de demain.
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Alors vous allez me dire, Ouais, d'accord, c'est c'est bien joli
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toutes ces inventions au niveau pneumatique, et cetera, mais
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Michelin c'est aussi des cartes, non ?
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Et vous avez complètement raison.
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Si actuellement vous tapez sur Internet Michelin, il y a de
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fortes chances que vous tombiez sur le service via Michelin qui
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va calculer votre itinéraire, son coût, et cetera, et cetera.
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Mais comment cela a commencé ? En fait, la première carte
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Michelin apparaît en 1905 à l'occasion de la Coupe Gordon
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Bennett. Une compétition automobile.
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Elle innove par son système plus rapide à consulter comme à
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replier, plus solide avec sa couverture intégrée et par son
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aspect d'accordéon de papier, forme qui se maintiendra jusqu'à
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aujourd'hui. Et ce n'est pas vraiment un
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hasard si Michelin édite déjà à cette époque des cartes.
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Car Monsieur André Michelin. Après des études à l'école
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centrale de Paris, a travaillé au ministère de l'Intérieur au
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service de la carte. C'est ce savoir faire qui lui a
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permis de mettre en place la cartographie comme nouvel axe de
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développement pour sa société. Et voilà.
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Tout s'explique. Alors si au début les cartes
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concernent l'Auvergne, Clermont Ferrand, elle va rapidement
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s'exporter en région parisienne, en bordure de la Méditerranée,
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puis sur les îles britanniques. Après la Première Guerre
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mondiale, cap sur la Belgique, le Luxembourg, la Suisse et
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l'Espagne. Pendant la 2e Guerre mondiale,
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la carte Michelin semble avoir joué un grand rôle au côté des
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alliés. On la retrouve tout au long du
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conflit. Par exemple, les cartes Michelin
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ont été utilisées par les Américains pour produire
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certaines de leurs cartes. Ensuite, au moment du
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débarquement, les cartes Michelin ainsi que les guides
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rouges de la marque ont été mises à contribution pour
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équiper les troupes et les guider dans leur manœuvre.
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Alors ici, hein ? Si cette période de l'histoire
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vous intéresse, je vous renvoie au podcast françaisie numéro 37
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sur le débarquement de Normandie.
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Alors je peux aussi rajouter que les cartes Michelin ont même été
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utilisées. Malheureusement par les
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Allemands qui les avaient récupérés et inclus dans leur
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propre guide. Il faut dire qu'à l'époque,
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avoir une carte était très utile car toute signalisation y avait
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été détruite ou démontée par l'occupant allemand.
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Maintenant, en France, il se vend une carte Michelin toutes
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les 6 secondes. Oui, même avec les systèmes de
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navigation modernes qui équipent nos voitures, nos téléphones,
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toutes les 6 secondes. Un Français achète une carte
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Michelin. Ah, cela n'empêche pas toujours
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les gens de se perdre. Mais ça, c'est une autre
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histoire. Alors je viens de parler de la
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carte. Mais il existe aussi, bien sûr,
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les guides Michelin. Alors le premier guide Michelin
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a été publié à l'occasion de l'exposition universelle de
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1900. Alors à cette époque, c'est un
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guide publicitaire qui est offert avec l'achat de
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pneumatiques et il a été tiré à 35000 exemplaires pour sa
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première édition. Alors il était, il s'adressait
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aux cyclistes, hein, mais aussi aux automobilistes qui n'étaient
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pas fort nombreux à cette époque.
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On en dénombre en France, hein, environ 2400 hein, 2400
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voitures. Mais Michelin a toujours pensé
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que ce chiffre allait vraiment augmenter.
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Et il avait pas vraiment tort. Alors au début, hein ?
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Comme je le disais, Michelin diffusait gratuitement ce guide
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à ses meilleurs clients. À l'intérieur, se trouver.
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Et ici, je cite les publicités de l'époque, donner tous les
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renseignements qui peuvent être utiles à un chauffeur voyageant
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en France pour approvisionner son automobile, pour la réparer,
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pour lui permettre de se loger et de se nourrir, de
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correspondre par la Poste, Telegraph ou téléphone.
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Ouf. Alors vous allez me demander si
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ces renseignements étaient vraiment utiles et à cette
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question je vous répondrai que oui.
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Car à cette époque, les routes étaient souvent mal indiquées,
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voire dangereuses, et les temps de de trajet étaient longs, très
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longs. Et en plus des cartes, des
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adresses utiles, le guide propose des conseils pratiques.
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Par exemple, comment changer un pneu ou comment faire son plein
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d'essence, comment entretenir son véhicule, et cetera, et
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cetera, hein ? Je vous rappelle qu'au début du
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20e siècle, l'automobile est encore un phénomène très récent
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qui d'ailleurs n'est pas accessible à tout le monde.
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Et pour être complet, aussi complet qu'un guide Michelin, je
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rajouterai que le guide propose aussi des informations
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touristiques. A noter qu'en 1907, il sortira
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un guide Michelin pour l'Algérie et la Tunisie.
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Et c'est en 1904, c'est en 1904 pour la 5e édition qu'apparaît
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la classification, la première classification des hôtels et
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avec ses prix qui inclut alors à l'époque.
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C'est un peu risible maintenant, mais la fourniture d'une bougie
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ou non ? La bougie dans la Chambre, hein,
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pas pour la voiture, hein. D'accord, vous me suivez ?
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Alors dès dès la fin de la Première Guerre mondiale, le
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secteur automobile va augmenter énormément. la RN 7, la route
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nationale 7, la route qui permet de descendre sur la Côte d'Azur
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ou remonter vers le nord de l'Europe, va attirer un tourisme
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de luxe à partir des 3 plus grandes métropoles françaises,
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Paris, Lyon, Marseille. Et c'est pour cela que le guide
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rencontre un grand succès, car il s'adresse aux voyageurs.
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Assez riche, hein ? Car à l'époque, une voiture
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coûte très cher. Alors le guide propose donc à
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ces voyageurs des idées pour faire une pause, pour manger,
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pour dormir. Mais il s'adresse aussi à toutes
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les personnes qui possèdent une voiture.
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Il leur propose une destination de voyage.
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Un dimanche par exemple, pour découvrir un bon restaurant, on
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prend la voiture, on fait une balade familiale et
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gastronomique. Et aussi et aussi cela permet
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d'user les pneus et donc de devoir en acheter de nouveaux
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chez Michelin, bien sûr, cela, comme on dit, permet de faire
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d'une Pierre 2 coups. C'est à dire réaliser 2 choses à
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la fois avec une seule action. Et là j'ai envie de dire, bien
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joué mon délai. André Michelin, bien sûr.
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Alors en 1926, la première étoile de bonne table, comme on
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dit, voit le jour. Mais c'est en 1931 qu'est créé
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le classement entre une, 2 et 3 étoiles qui récompense d'abord
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l'axe. Paris, Lyon, Marseille, une
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étoile, c'est une très bonne table. 2 étoiles, c'est mérite
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le détour. 3 étoiles vaut le voyage.
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Les conseils sur le milieu de l'hôtellerie restauration
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commenceront en 1933 avec la création du métier d'inspecteur
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du guide Michelin, ce fameux inspecteur mystère qui fait
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encore maintenant trembler les cuisiniers et les propriétaires
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de restaurants et d'hôtels. Le fameux guide Michelin qui le
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fameux inspecteur Michelin, pardon, qui est un peu
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caricaturé dans le film de Claude Zidi l'aile ou la cuisse,
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avec lui, de Funès et Coluche. Alors si vous n'avez pas encore
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vu ce film, je vous le recommande.
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Cela a un peu vieilli, mais cela n'a rien perdu de son charme et
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de son humour. Alors l'inspecteur, le fameux
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inspecteur guide Michelin avec ses fameux critères.
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Quels sont donc les fameux critères qui permettent aux
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inspecteurs de donner une, 2 ou 3 étoiles ?
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Ils sont 5. Voici les 5 critères des
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inspecteurs du guide Michelin, un la qualité des ingrédients,
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2. L'analyse des cuissons et des
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techniques Culinaires 3 l'harmonie des saveurs 4 la.
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Perception de la personnalité et de l'émotion que le chef a voulu
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transmettre dans ses assiettes. Ouf un gros programme, hein ?
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Et 5, c'est la régularité de la cuisine à travers le menu et
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entre différentes visites. Alors actuellement, ce
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classement du guide Michelin est est de plus en plus critiqué.
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Tout cela a commencé par le suicide du chef triplement
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étoilé Bernard Loiseau en 2003. En cause, parmi d'autres
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raisons, la pression exercée par la critique gastronomique, puis
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en 1900, en 2004, la parution de 2£, qui révèlent le monde
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impitoyable de la cuisine et soulignent le manque de
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transparence dans le système de notation.
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Ces 2£ s'appellent. Le premier, l'inspecteur se met
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à table de Pascal Rémy et le 2e, le foot business, la face cachée
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de la gastronomie française d'Olivier Morteau.
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Pascal Rémy, d'ailleurs inspecteur du Michelin à cette
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époque, a été licencié pour faute grave et rupture de clause
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de confidentialité. Alors certains grands chefs
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triplement étoilés ont ainsi tenté de de résoudre le problème
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d'une manière ou d'une autre, par exemple de prendre une
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retraite, une retraite accélérée pour fermer, fermer son
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restaurant par exemple, ou tout simplement, certains ont demandé
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de sortir du guide. Alors c'est le cas de Joël
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Robuchon en 1996, de Alain Sanderres en en 2005, Antoine
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Westerman en en 2006 ou Sébastien bras en 2017 en 2016A
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noté un autre chef, Benoît Viollier.
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Il s'est aussi suicidé 24 h avant la sortie du Michelin qui
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lui maintenait pourtant ses droits, ses 3 étoiles.
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Alors que que va devenir le guide Michelin ?
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Actuellement, il y a environ 20000 restaurants dans le monde
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qui sont répertoriés dans ce fameux guide, avec une centaine
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d'établissements qui ont obtenu la distinction suprême des 3
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étoiles. À l'international, en 2005, le
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Michelin quitte l'Europe pour la première fois avec la parution
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du Guide New York, suivi en 2016 par San Francisco, puis Las
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Vegas et Los Angeles. Le premier guide en Asie
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concerne Tokyo en 2008. Michelin a aussi lancé pour la
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Chine une édition Hong Kong et Macao en 2008 et Shanghai en
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2016. Conclusion, à notre époque et
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avec toutes les applications possibles sur nos téléphones
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concernant les critiques des restaurants, des hôtels, est ce
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que ça vaut encore le coup d'acheter un guide en papier à
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29€ ? Oh je ne sais pas.
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Mais personnellement. Je vous conseille de privilégier
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un un petit resto comme on dit maintenant bistronomique,
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contraction de bistrot et gastronomique ou très souvent
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l'amour de la cuisine, des ingrédients et aussi la qualité
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du service sans oublier le décor vous feront passer un moment
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agréable. Et si vous voulez en savoir
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plus, je vous conseille d'écouter mon podcast numéro 34
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qui s'appelle la gastronomie parisienne.
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Et si vous avez aimé cet épisode, merci de mettre non pas
25:20
3 mais 5 étoiles sur Spotify ou Apple Podcast.
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Cela m'aide énormément à faire connaître le podcast avec tous
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ces algorithmes et de pouvoir le proposer à plus de personnes.
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Encore merci. Bon appétit à bientôt.
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Au revoir à des.