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Especial | Varta, el 'chute de energía' que necesita el mundo del motor · Movilidad sobre ruedas

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Speaker 2: Baterías Barta de Clarios les ofrece este programa especial desde Motortek.
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Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega. Con
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Speaker 2: Chimorteca solo no, se lo digo siempre, con todo el
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Speaker 2: equipo de Capital Radio, pero especialmente en esta Maratón Motortek hoy.
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Speaker 4: Muy bien, muy bien, muy bien, rodeado con mis amigos
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Speaker 4: de Clarios, de Barta, pero con Juanda, con Marta y
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Speaker 4: con Cristina, que estamos aquí haciéndonos la feria los cuatro
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Speaker 4: juntos y no les podemos olvidar porque tan importantes son
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Speaker 4: ellos como el que pone la palabra. Y, por supuesto,
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Speaker 4: se lo decía, con mis amigos de Clarios. Tengo a
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Speaker 4: Rocío Fernández Palomar, que no la pienso presentar ahora porque
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Speaker 4: luego en la segunda parte ya me meteré con ella convenientemente.
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Speaker 4: Solo le voy a decir hola, hola Rocío. Buenas,¿ qué tal, Chimo?
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Speaker 4: En esta primera parte tienes tu cargo antiguo, luego ya
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Speaker 4: veremos qué pasa en la segunda, si te nombramos
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Speaker 3: o
1:31
Speaker 4: no. Y tengo también a Carlos Corzo, al director... Bueno,
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Speaker 4: director de ventas, es que quiero traducir los cargos esta vez.
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Speaker 4: De Portugal, de Clarios. Hola, Carlos,¿ cómo estás, amigo mío?
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Speaker 4: Muy
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Speaker 6: buenas, Chimo. Buenos
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Speaker 4: días. Y Agatha Calvo, que es su homónima en España. Hola, Agatha,¿
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Speaker 4: cómo estás? Muy buenos días, Chimo
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Speaker 4: Muy bien. Muy bien, me alegro. Viene con una sonrisa,
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Speaker 4: eso es bueno. Pero también tengo un invitado estrella para mí,
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Speaker 4: para todos, pero para mí mucho, porque es la primera
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Speaker 4: vez que la entrevisto. He entrevistado muchas veces a otro
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Speaker 4: Antonio Albacete... que es su padre y que le tendremos
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Speaker 4: en la segunda parte del programa, pero tengo a Antonio
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Speaker 4: Albacete Jr., que además lo pone así en el coche,
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Speaker 4: que me he fijado, pones Jr., Antonio, bienvenido. Muy buenas,
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Speaker 5: muy bien, muchas gracias.
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Speaker 4: Que es el piloto de la Toyota GR Cup, del
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Speaker 4: equipo Mepre, por supuesto, y que además llevase el patrocinio
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Speaker 4: de Huerta, como no podría ser de otra manera. Por
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Speaker 5: supuesto, tengo la suerte de contar con ellos para esta temporada,
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Speaker 5: desde la temporada pasada ya. Y es bonito porque es
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Speaker 5: un patrocinio conjunto con mi padre también, que los dos
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Speaker 5: vamos abandonados
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Speaker 4: por Marta.
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Speaker 5: Entonces es especial porque no ha habido muchos deportistas, y
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Speaker 5: menos en el mundo del motor. padre e hijo que
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Speaker 5: hayan compartido patrocinio, o sea que muy contentos por ello.
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Speaker 4: Y pasión, porque convertir la misma pasión, porque yo recuerdo
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Speaker 4: a tu padre hace muchos años hablar de ti, de
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Speaker 4: estar por ahí en el taller jugando a cacharrear ya, ¿verdad?
2:54
Speaker 4: Te
2:54
Speaker 5: puedes imaginar, yo desde bien pequeñito pues por los circuitos
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Speaker 5: con mi madre de la mano
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Speaker 4: y
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Speaker 5: por ahí dando un poquito de guerra.
3:01
Speaker 4: Y cacharreando. Oye, hemos reorganizado... Las baterías, lo hablaremos luego,
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Speaker 4: vamos a partir el programa en dos partes, vamos a
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Speaker 4: hablar primero de turismos e industriales, pero yo creo que, Rocío,
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Speaker 4: la organización ha sido la misma para unos que para otros, ¿no?
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Speaker 8: Exactamente, ahora ya todas las baterías, tanto de automoción como
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Speaker 8: de vehículo industrial, como las que son de Leisure, ¿vale? Perdón.
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Speaker 8: De Leisure, bueno,
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Speaker 3: las que son de... Es por meterme con ella. Las
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Speaker 3: que son
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Speaker 8: las de caravana y embarcaciones y demás, las denominamos por
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Speaker 8: su tecnología.
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Speaker 4: Antes
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Speaker 8: tenían otros nombres un poquito más complicados y ahora es
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Speaker 8: por su tecnología. AGM, FB y SLI.
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Speaker 4: Exacto, muy bien. Y por sus colores.
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Speaker 8: Por supuesto.
3:48
Speaker 4: Porque ahora se identifica cada una con su color y
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Speaker 4: su tecnología. Sí. Ágata,¿ cómo facilita esto las ventas?
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Speaker 7: Pues yo creo que es una imagen mucho más limpia
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Speaker 7: y sobre todo un cambio también muy importante es que
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Speaker 7: hasta ahora había una inflexión en lo que era la
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Speaker 7: prestación de la batería como el punto más importante y
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Speaker 7: con toda la evolución tecnológica el pasar a identificarlas por
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Speaker 7: tecnología facilitamos muchísimo más el trabajo a la distribución que
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Speaker 7: ha sido recibida absolutamente inmediatamente. fenomenal y el pulso que
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Speaker 7: estamos teniendo por ahora, al menos en la feria, es
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Speaker 7: que ha sido un cambio muy positivo porque simplifica mucho
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Speaker 7: la identificación y sobre todo el estándar que tenemos de
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Speaker 7: calidad y de tecnología en el mercado con la marca Barta.
4:37
Speaker 4: Carlos, unas baterías que, dejadme que lo digáis, y si
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Speaker 4: me equivoco me corregís, que para eso estamos, adoptan un poco,
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Speaker 4: heredan el AGM, quiero decir, todas ellas, en su estructura,
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Speaker 4: en su caja, son todas grises, son todas maravillosamente bonitas ya,
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Speaker 4: abandonamos los otros modelos y solo las identificamos por una
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Speaker 4: etiqueta y por lo que hacen por dentro, o sea,
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Speaker 4: y de su capacidad. En Portugal,¿ cómo el mercado acepta esto?
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Speaker 6: Pues de la misma forma que en España. porque realmente
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Speaker 6: son mercados que comparten, en muchos casos, clientes, distribución, y
5:12
Speaker 6: lo que procuramos en un país lo implementamos en el otro.
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Speaker 6: Todo se corresponde a una estrategia europea, lo que estamos
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Speaker 6: haciendo en Iberia, en este caso España y Portugal es
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Speaker 6: lo mismo que se hace en Francia, en Alemania, en Rumanía,
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Speaker 4: en Italia.¿ Son mercados similares, España y Portugal? Sí,
5:26
Speaker 6: sí. Obviamente Portugal es un país un poquito más pequeño,
5:30
Speaker 4: hay
5:31
Speaker 6: bastantes menos vehículos que en España. Pero hay una
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Speaker 4: pasión por el motor tremendo.
5:47
Speaker 6: Tenemos...
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Speaker 4: No, solo 14 y medio. Nada, nada, jovencitos todos, todos vehículos
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Speaker 6: de este año todos. Sí
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Speaker 4: todos de este año
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Speaker 4: Correcto. Todos esos de más de 10 años, por favor, la
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Speaker 4: semana que viene visiten el taller y comprueben la batería
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Speaker 4: lo primero. Que nos vienen tiempos de calor y eso
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Speaker 4: es tiempos de aire acondicionado y eso es tiempo de
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Speaker 4: mucho uso intensivo. Y es cuando hay dos épocas del año,
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Speaker 4: cuando empieza el frío y cuando empieza el calor, que
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Speaker 4: es cuando nos damos cuenta de que... ¡Anda, el coche
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Speaker 4: no arranca!¿ Qué ha pasado?
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Speaker 6: Así es, Chimo. De hecho, en contra de la creencia popular,
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Speaker 6: es el calor lo que más deteriora una
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Speaker 4: batería. Exacto. A ver, Antonio. Cuéntanos un poco,¿ qué estás haciendo?
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Speaker 4: Para los oyentes que no lo sepan,¿ qué haces?¿ Qué quieres?¿
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Speaker 4: Qué temporada vas a hacer?
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Speaker 5: Como bien me has presentado, estamos corriendo, participando con el
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Speaker 5: equipo MEPRE Motorsport en la GR Cup Spain. El equipo
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Speaker 5: lo fundó mi abuelo realmente hace un montón de años
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Speaker 5: y entonces... Por
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Speaker 4: eso me gusta decir bien el nombre del equipo, porque
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Speaker 4: es de tradición.
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Speaker 5: Eso es. Y estamos compitiendo en el campeonato por segundo año,
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Speaker 5: ya esta temporada. El año pasado no se nos dio mal,
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Speaker 5: para ser el primer año hicimos terceros al final, tuvimos...
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Speaker 5: Un par de problemitas en alguna carrera, pero bueno, hicimos
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Speaker 5: prácticamente podio en todos los mítines y este año parece
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Speaker 5: que hemos empezado con mejor pie porque el otro día
7:12
Speaker 5: en Alcañiz, en Motorland, ganamos la primera carrera. Y con
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Speaker 5: muchas ganas, es un campeonato que está desarrollado por el MSI,
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Speaker 5: por el Motor & Sport Institute, de Teo Martín, Motor Sport,
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Speaker 5: y bueno, pues cuenta con los Toyota GR Cup, que
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Speaker 5: es un coche muy divertido, muy dinámico, que Toyota está
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Speaker 5: apostando mucho por este campeonato. Es un campeonato nacional y
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Speaker 5: como bien estáis hablando de Portugal, pues también iremos ahí
7:36
Speaker 5: a Portugal a correr durante esta temporada, en el mes
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Speaker 5: de junio, y son seis carreras y la semana que
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Speaker 5: viene corremos en Navarra, en el circuito de los Arcos,
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Speaker 5: a
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Speaker 4: la segunda carrera. Y como estoy seguro que vas a
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Speaker 4: ganar este en el campeonato, no va a pasar nada,
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Speaker 4: no va a pasar nada y haber ganado en Alcañiz,
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Speaker 4: que es algo que todos los que amamos el mundo
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Speaker 4: del motor llevamos dentro, que antiguamente en mi época y
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Speaker 4: en la de tu padre se corría en la calle.
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Speaker 4: Lo sé, lo sé, lo sé. Pero bueno, el circuito
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Speaker 4: es maravilloso y¿ Qué quieres hacer después de esta... Pues
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Speaker 5: es bueno que me lo preguntes.
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Speaker 4: Me alegra que me hagas esa pregunta. Sí,
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Speaker 5: porque, Jolín, la semana pasada tuve la suerte de ir
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Speaker 5: a República Checa con el equipo de mi padre, con
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Speaker 5: el Tiespor Bernó, que como os he comentado
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Speaker 4: también... Hacer las pruebas
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Speaker 5: Eso es, también está abanderado por Barta el camión. Y, Jolín,
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Speaker 5: pues tuve la suerte de probar el camión el miércoles.
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Speaker 5: Estuve rodando con él prácticamente toda la tarde. con mi
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Speaker 5: padre al lado en el asiento
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Speaker 4: de copiloto
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Speaker 5: pasando un poquito de miedo
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Speaker 4: cuidado se pasa muy mal cuando conduce... cuando eres el
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Speaker 4: piloto sentado al lado... se pasa
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Speaker 5: muy mal amigo... yo intenté pues obviamente... no tomar
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Speaker 4: muchos
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Speaker 5: riesgos... pero sí que fui yendo... cada vez más rápido...
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Speaker 5: estuvo el ingeniero de mi padre también conmigo... echándome una
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Speaker 5: mano y explicando un poquito... porque la conducción es evidentemente
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Speaker 5: mucho más diferente... a
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Speaker 3: lo que
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Speaker 5: es un turismo, un GT... cualquier cosa... y bueno, pues
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Speaker 5: fui yendo cada vez más rápido y los tiempos ya
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Speaker 5: eran aceptables como para haber incluso hecho alguna carrera esta
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Speaker 5: temporada bueno, a ver es
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Speaker 3: una cosa que nos estamos
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Speaker 5: empezando a plantear nos
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Speaker 3: estamos
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Speaker 5: empezando a plantear nos gustaría todavía la temporada que viene
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Speaker 5: seguir corriendo en el campeonato en la Toyota porque es
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Speaker 5: un campeonato con el que se ha estimado una vida
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Speaker 5: de 3 años, o sea que todavía nos queda la temporada
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Speaker 5: que viene, correcto Pero estaría la opción de poder incluso
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Speaker 5: hasta correr con dos camiones. Ojalá poder hacer un equipo padre-hijo.
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Speaker 5: Ya lo estuvimos ahí hablando un poquito con el jefe
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Speaker 5: de equipo, con Tim
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Speaker 4: y con su mujer
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Speaker 5: Y jolín, ellos estaban súper contentos y yo creo que
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Speaker 5: toda la afición...¿
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Speaker 4: Y te ves en una cabina ahí arriba?¿ Te ha gustado? Sí,
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Speaker 5: sí, me ha gustado mucho. Es que ese es el problema,
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Speaker 5: que me ha gustado. Entonces
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Speaker 4: ahora
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Speaker 5: estoy ya un poco fastidiado con el asunto. Pero
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Speaker 4: bueno,
9:55
Speaker 5: veremos
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Speaker 4: veremos. Fastidiado, vamos paso a paso. Te quedan cinco carreras.
10:00
Speaker 5: Sí, no, no, por supuesto. Sí, sí, sí, no. Y
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Speaker 5: muy ilusionado con el campeonato, con muchas ganas. Y ojalá
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Speaker 5: lo que dices tú, ojalá tengamos la suerte de ganarlo. Intentaremos.
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Speaker 5: Yo confío
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Speaker 4: en ello. Mi apuesta eres tú, ya lo sabes. Bueno,
10:12
Speaker 4: muchas gracias. Oye, Rocío,¿ qué tenemos aquí hoy? Porque vamos
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Speaker 4: a hablar mucho de ese cambio de imagen, vamos a
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Speaker 4: hablar mucho de esas baterías, de mercados, pero que la
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Speaker 4: gente que viene a Motortek,¿ qué se encuentra?
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Speaker 8: Pues tenemos un stand que ha gustado mucho
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Speaker 4: la verdad. En el que estamos. En el
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Speaker 8: que estamos. Y pues tenemos el coche Tony, por ejemplo,
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Speaker 8: que todo el mundo se acerca a Tony, les enseña...
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Speaker 5: Una pequeña atracción.
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Speaker 8: Exactamente, les enseña cómo es
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Speaker 4: y demás. Es un coche que de estos para la
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Speaker 4: gente es impresionante. Sí, sí.
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Speaker 5: Es que es diferente
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Speaker 4: un poco, ¿no? A lo
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Speaker 5: que estamos acostumbrados de ver por la calle, evidentemente. Entonces
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Speaker 5: la gente lo abre y ya con que vea las
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Speaker 5: barras anti-vuelco,
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Speaker 4: la
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Speaker 5: red y tal, jolín, pues impone porque
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Speaker 4: dice,¿ dónde estás? Solo con el asiento, las barras y
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Speaker 4: la red, ya. Claro
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Speaker 5: claro. Pero bueno, luego tampoco tendrás que estar muy preparado
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Speaker 5: en cuanto a motor y todo eso. El motor es
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Speaker 5: de
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Speaker 4: serie. Es de serie. Luego ya
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Speaker 5: el cambio sí que es un cambio de carrera, suspensiones, frenos,
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Speaker 5: los neumáticos que he visto, eso sí. Bueno.
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Speaker 4: Bueno
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Speaker 8: pues tenemos esa atracción que se está llevando tropecientas mil fotos.
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Speaker 8: Tenemos también un... Podemos... La gente con unas gafas de
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Speaker 8: realidad aumentada puede ver cómo se va en la cabina
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Speaker 8: de Antonio Albacete del camión, conduciendo.
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Speaker 4: Es
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Speaker 8: decir, es una experiencia
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Speaker 4: que,
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Speaker 8: bueno, como... Yo no lo he hecho porque me mareo
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Speaker 4: mucho. Pues yo acabo de ver a uno de nuestros
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Speaker 4: siguientes invitados y no voy a decir quién. Que se
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Speaker 4: le iba el cuerpo de lado a lado con la
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Speaker 4: experiencia del camión
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Speaker 3: Es que impone
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Speaker 4: Es que el movimiento ahí arriba es mucho mayor.
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Speaker 8: Pues esa experiencia se puede vivir y luego también tenemos
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Speaker 8: un simulador de conducción de... de coches... también pues para sentirte...
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Speaker 8: Toni Albacete por un ratito... así que estamos con todo eso...
12:00
Speaker 8: y luego pues... por las tardes también hacemos un cajú...
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Speaker 8: donde damos premios y demás...
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Speaker 4: están
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Speaker 8: bastante animados...
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Speaker 4: y hay una entrega... el viernes, mañana... Para los jóvenes talentos.
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Speaker 4: Una beca que para mí es una de las cosas fundamentales,
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Speaker 4: ya lo sabéis, apostar por ese joven talento que tanto
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Speaker 4: necesitamos en este sector, además, y que tan escaso está
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Speaker 8: Sí, es el segundo año que hacemos las becas Ready
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Speaker 8: for the Future, en la que queremos dar visibilidad a
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Speaker 8: lo que es un mecánico y queremos que se animen
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Speaker 8: cuantos más jóvenes mejor a ser mecánicos.¿ Y cómo lo hacemos?
12:39
Speaker 8: Pues a través de los chavales que están estudiando mecánica
12:42
Speaker 8: que animen a través de sus redes sociales con un
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Speaker 8: vídeo a otros jóvenes de su edad y les digan
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Speaker 8: por qué es importante para ellos la mecánica. Y bueno,
12:51
Speaker 8: pues es la segunda edición que hacemos, estamos muy contentos,
12:53
Speaker 8: tenemos buena acogida tanto por estudiantes como por centros de
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Speaker 8: formación profesional y hacemos la entrega de premios aprovechando que
13:00
Speaker 8: estamos aquí en MotorTech. Mañana, mañanita. Mañana
13:03
Speaker 4: les
13:03
Speaker 8: tenemos aquí a todos.
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Speaker 4: Carlos,¿ qué papel juega Barta dentro del mercado portugués? acércanoslo
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Speaker 4: un poco porque se lo voy a preguntar también a ella,
13:14
Speaker 4: pero es más normal que te pregunte a ti porque
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Speaker 4: nos pille un poco más lejos. Aquí lo tenemos un
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Speaker 4: poquito más claro.
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Speaker 6: Bueno, pues sin caer en demasiado, sin poder entrar en
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Speaker 6: demasiado detalle, Barta... No
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Speaker 4: puedes, puedes. Yo estoy encantado de que entres.
13:30
Speaker 6: Te lo destripe todo, ¿no? Pero bueno, tenemos una cuota
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Speaker 6: en el mercado y una presencia súper valorada. Recientemente este
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Speaker 6: año una de las revistas más representativas del sector nos
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Speaker 6: ha otorgado el segundo premio que tiene un alcance fantástico
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Speaker 6: teniendo en cuenta que nosotros somos fabricantes de baterías frente
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Speaker 6: a otros muchos otros de la Firmarker que tienen un
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Speaker 6: portfolio de productos impresionantes pues quedar en segundo lugar en
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Speaker 6: reconocimiento de marca por los talleres portugueses independientes ha sido, vamos, increíble.
14:00
Speaker 4: Una
14:00
Speaker 6: experiencia fantástica y bueno, pues fruto un poquito del trabajo
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Speaker 6: realizado durante más de 20 años allí.
14:07
Speaker 4: Porque además, eso es lo que decimos siempre, ellos son
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Speaker 4: los prescriptores. O sea, nosotros ponemos el producto, pero los
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Speaker 4: que lo prescriben son los que están en contacto con
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Speaker 4: el cliente.
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Speaker 6: Absolutamente.
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Speaker 4: El cliente final viene de ellos
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Speaker 6: Absolutamente. Sin una distribución potente, sin que estos distribuidores tengan
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Speaker 6: el conocimiento del producto, la formación técnica, es muy difícil
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Speaker 6: comercializar un producto y llegar a las cuotas que hemos
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Speaker 6: alcanzado allí
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Speaker 4: Agata,¿ y aquí? Hombre, Barta es Barta. Barta es Barta
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Speaker 4: y lo será siempre. Con perdón por muy clarios que sea,
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Speaker 4: pero no he dicho nada.
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Speaker 7: Sí, sí, tenemos el gran orgullo de decir que somos
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Speaker 7: una marca muy reconocida y prestigiosa en el mercado, donde
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Speaker 7: la imagen y el estándar de calidad prima sobre cualquier
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Speaker 7: cosa y, como digo yo, somos la novia bonita. Y
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Speaker 7: es muy importante porque en este mercado tan atomizado, el
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Speaker 7: poder decir que somos el número uno en marca premium,
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Speaker 7: para mí me da mucha alegría y sobre todo me
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Speaker 7: da mucha fortaleza para continuar vendiendo Barta y enfocarnos en
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Speaker 7: el AGM, FB y SLI aún más. Exacto
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Speaker 4: y además es que, lo decías tú, en marca premium,
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Speaker 4: marca premium no es cara. Que nos entiendan. No es
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Speaker 4: cuestión de precio. Marca Premium es, como digo yo, esas
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Speaker 4: marcas en las que tú confiarías a ciegas para lo
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Speaker 4: que llevas. Y lo que llevas en un coche es
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Speaker 4: tu familia, tus hijos, los de alrededor. Porque yo siempre
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Speaker 4: preconizo la empatía. Somos otras personas las que vamos alrededor
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Speaker 4: del coche de otro. Y que tenemos que cuidar. Nuestros
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Speaker 4: sistemas de seguridad, y yo, Rocío, me oye mucho insistir
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Speaker 4: en ello permanentemente, dependen de esta batería. no de otras...
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Speaker 4: que todavía lo tengo que explicar muchas veces... no de
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Speaker 4: las del coche eléctrico... sino de esta batería... llevar una
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Speaker 4: marca premium no es decir... llevo una cosa cara... es decir...
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Speaker 4: llevo lo que NAS Garantías me ofrece... para mi seguridad...
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Speaker 4: para el mantenimiento... para llevar bien el vehículo... y claro...
16:10
Speaker 4: Carlos los talleres lo tienen que ver... porque sus clientes...
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Speaker 4: la satisfacción de sus clientes... va en función de que
16:16
Speaker 4: ciertos componentes del vehículo... sean de marca premium...
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Speaker 6: Es la tranquilidad a la hora de instalar un producto
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Speaker 6: en el coche. Con toda la electrificación, todo esto que
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Speaker 6: está sufriendo el mercado, las baterías de 12 voltios, el sistema
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Speaker 6: de baja tensión del vehículo, mucha gente a lo mejor
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Speaker 6: no lo sabe, pero esa es la batería que se
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Speaker 6: encarga de todos los sistemas de seguridad ADAS del vehículo.
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Speaker 6: La batería grande, la batería de tracción, la que estamos
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Speaker 6: hablando por encima de 200-300 voltios, eso es lo que
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Speaker 6: mueve las ruedas, efectivamente, pero lo que mantiene todos los sistemas,
16:47
Speaker 6: los ADAS, Sigue funcionando con arquitectura 12 voltios.
16:52
Speaker 4: el motor para que las ruedas luego las mueva lo
16:55
Speaker 4: otro también es la batería de 12 voltios
16:57
Speaker 6: efectivamente y además teniendo en cuenta que en España como
16:59
Speaker 6: hemos comentado antes en España y en Portugal el parque
17:01
Speaker 6: es relativamente viejo y todavía hay una altísima cuota de
17:04
Speaker 6: vehículo con batería
17:05
Speaker 4: que necesita la batería para arrancar el tío más optimista
17:08
Speaker 4: que hay relativamente viejo el viejísimo yo también te quiero
17:13
Speaker 4: pero es algo en lo que tenemos que trabajar mucho
17:16
Speaker 4: es muy viejo nuestro parque y hay que trabajarlo eh...¿
17:21
Speaker 4: Qué expectativas tenéis para nuestros mercados? Agatha. Venga, a ver,
17:26
Speaker 4: ponte Everest, que el año que viene no volvemos a sentar.
17:28
Speaker 7: Bueno, siempre yo, la ambición siempre es si hay barta,
17:32
Speaker 7: más barta. Y realmente que tengamos mucho éxito y se
17:37
Speaker 7: entienda el concepto de haber hecho este cambio de prestación
17:40
Speaker 7: a tecnología porque creo que es muy importante porque somos
17:44
Speaker 7: líder de mercado también en la construcción de la batería
17:47
Speaker 7: y en el focus que tenemos en esa tecnología. Yo
17:49
Speaker 7: creo que eso es Ir más a más, siempre mirando
17:52
Speaker 7: para adelante. Carlos.
17:54
Speaker 6: Pues sí, acompañar el cambio tecnológico que se está produciendo
17:58
Speaker 6: con la incorporación de nuevas tecnologías, seguir fabricando las baterías
18:01
Speaker 6: con la máxima calidad posible, con los mejores procesos, los
18:04
Speaker 6: mejores estándares y con el menor impacto ambiental. Es algo
18:08
Speaker 6: que creo que es importante resaltar. que nuestras fábricas son
18:11
Speaker 6: premium en cuanto a esto también.
18:13
Speaker 4: Exacto, es importante destacar eso, son premium, son ejemplo para
18:16
Speaker 4: el sector, pero aparte es que la batería es un
18:19
Speaker 4: elemento 100% reciclable, es decir, parece increíble, pero es que
18:24
Speaker 4: es así, es de esas partes del coche que se
18:26
Speaker 4: recicla por completo, el de la carcasa... a todo lo
18:29
Speaker 4: que lleva adentro. Con lo cual, hay que cambiarla frecuentemente.
18:34
Speaker 4: No esperemos esos cuatro años que a veces recomendemos. Antes,
18:37
Speaker 4: si es posible, o por lo menos, mantengamos un control
18:40
Speaker 4: de cómo está su estado para que no se nos
18:42
Speaker 4: pare el coche, porque lo que pasa es que se
18:45
Speaker 4: para el coche. Además, siempre en el
18:47
Speaker 6: momento más inoportuno.
18:49
Speaker 4: Exacto, en el peor. Cuando vas a llevar a los
18:51
Speaker 4: niños al cole, cuando tienes prisa, cuando tal, se para
18:54
Speaker 4: el coche.¿ Por qué? Porque no has hecho el mantenimiento
18:57
Speaker 4: correcto de tu batería y no la has revisado correctamente. Antonio,
19:01
Speaker 4: no te voy a hacer sacar la bola de cristal,
19:03
Speaker 4: luego tengo a tu padre, porque ya me la has
19:05
Speaker 4: hecho sacar, ya me has puesto los pelos de punta.
19:09
Speaker 4: Pero vamos, te pienso seguir estrechamente para ver lo que haces.
19:13
Speaker 4: No lo veremos más veces, amigo.
19:14
Speaker 5: Muchísimas gracias,
19:15
Speaker 4: muy contento de estar aquí contigo y con vosotros. Y
19:17
Speaker 4: a mí me haría de verdad mucha ilusión, y lo
19:19
Speaker 4: digo aquí, delante de uno de los patrocinadores... que patrocina
19:25
Speaker 4: a la familia, que hubiera un equipo familiar en Cambianés
19:28
Speaker 4: porque sería algo muy, muy bonito.
19:30
Speaker 5: Ojalá, muchas gracias.
19:31
Speaker 4: Pero date tiempo, amigo. Exacto, sí, no hay prisa. Todavía
19:34
Speaker 4: le queda
19:36
Speaker 5: mucha tela a mi padre
19:37
Speaker 4: por contar. Sí, por eso te digo, no hay prisa,
19:39
Speaker 4: no tiene que ser mañana, tu padre tiene que aguantarnos bastante.
19:42
Speaker 4: Eso es
19:43
Speaker 10: por supuesto.
19:44
Speaker 4: Y ya, Rocío, para dar paso a lo otro, no
19:51
Speaker 4: quiero contar que te han nombrado todavía... para mí siguen
19:55
Speaker 4: siendo la responsable... de marketing de España en este momento...
19:58
Speaker 4: de Iberia, de España y Portugal... siguen
20:01
Speaker 3: siendo...
20:03
Speaker 4: eso lo haremos luego... pero sí te voy a hacer
20:08
Speaker 4: que me... que me pidas un deseo... un deseo para
20:11
Speaker 4: este año... de Motortek a Motortek... de
20:16
Speaker 8: Motortek a Motortek... mira, pues estaba diciendo... Agata, mirar hacia
20:20
Speaker 8: el futuro... seguir avanzando y demás... Estoy totalmente de acuerdo,
20:24
Speaker 8: pero virgencita que nos quedemos como
20:27
Speaker 3: estamos. Es
20:28
Speaker 8: decir, no nos podemos quejar de nada. Estamos en una
20:33
Speaker 8: empresa que siempre mira al futuro, con cambios que creo
20:38
Speaker 8: que son positivos. Estamos bien posicionados en el mercado. Es
20:42
Speaker 8: que no podemos pedir más. Desde el punto de vista
20:44
Speaker 8: de marketing, y entiendo que mis compañeros desde ventas podrán
20:48
Speaker 8: decir lo mismo, tenemos un producto que es líder. Ya está.
20:53
Speaker 8: Es mucho más fácil todo. Entonces, que nos quedemos como
20:55
Speaker 8: estamos y a seguir
20:58
Speaker 4: para adelante. Desde luego te vas a quedar como estás.
21:00
Speaker 4: Aquí me quedo contigo. No te dejo que te levantes,
21:02
Speaker 4: que después de esta pequeña pausa de publicidad vamos a volver,
21:05
Speaker 4: pero tú vas a seguir aquí sentada conmigo, amiga.
21:28
Speaker 2: Movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega. Pues miren, hay veces
21:33
Speaker 2: que uno se da un lujo.
21:51
Speaker 4: Y en este MotorTech, este está siendo mi pequeño lujo,
21:54
Speaker 4: esta segunda parte del programa de hoy,¿ por qué? Porque
21:57
Speaker 4: estoy rodeado de buenos amigos, a mi derecha y a
22:01
Speaker 4: mi izquierda, porque a mi derecha tengo a Rocío Fernández Palomar,
22:05
Speaker 4: que ahora es... Regional Marketing Manager Sud Europa de Genclarios.
22:12
Speaker 4: Enhorabuena a
22:13
Speaker 3: los premiados. Gracias. Que como suena, ¿verdad? Sí, ya
22:19
Speaker 4: sabes que hay que traducirlo. Esta vez te lo he dejado,
22:21
Speaker 4: pero no, no. A Roberto Bessman, que es el responsable
22:28
Speaker 4: de formación, es mi profe, déjalo vos Roberto, a ti
22:32
Speaker 4: te tengo que presentar a ti, aunque es el sales
22:36
Speaker 4: manager en España también, pero es mi profe, que no
22:39
Speaker 4: lo podemos olvidar. Tengo, por supuesto, a Oti Cavadas, a
22:42
Speaker 4: mi camionera favorita, y ella lo sabe, además, tengo mucha
22:46
Speaker 4: debilidad por ella. Hola, Oti. Hola, ya sabes que tienes
22:49
Speaker 4: que venir de viaje conmigo, ¿no? Sabes que lo llevamos
22:52
Speaker 4: diciendo mucho tiempo, pero ahora lo vamos a hacer realidad,
22:55
Speaker 4: lo sabes. Y Antonio Albacete, por supuesto, eh... Alguien que yo, mira,
23:01
Speaker 4: siempre he admirado por la capacidad que ha tenido de
23:04
Speaker 4: tirar para adelante y de no dejar la vida real
23:07
Speaker 4: a pesar de la competición que a mucha gente le pasa.
23:10
Speaker 4: Antonio ha sido piloto del Campeonato Europeo de Camiones, es
23:14
Speaker 4: tres veces campeón de Europa, quince veces campeón de España
23:16
Speaker 4: y sobre todo alguien muy cercano a todo lo que
23:19
Speaker 4: nos dedicamos al mundo del motor desde hace muchos años.¿
23:22
Speaker 4: Qué tal, Antonio? Bueno
23:22
Speaker 9: buenos días, muchas gracias.
23:24
Speaker 4: Pues tengo que decir que como tienes nuestra influencia en
23:29
Speaker 4: nuestra influencer lo voy a decir, ¿vale? Perdón, ¿eh? Bueno,
23:37
Speaker 4: dicho esto a ver, Roberto,¿ qué tenemos de nuevo para
23:43
Speaker 4: esta gente de los camiones?
23:46
Speaker 12: Bueno, tenemos una nueva gama Por eso, por eso Como
23:50
Speaker 12: habéis hablado antes Y bueno, tenemos una serie de nuevas
23:55
Speaker 12: referencias que van sobre todo para todo el tema de
23:57
Speaker 12: vehículos modernos con mucha capacidad electrónica. Estamos intentando estar lo
24:03
Speaker 12: más cercano posible a todo este cambio que tienen en
24:06
Speaker 12: la electrónica en todos los camiones, sobre todo para vehículos
24:09
Speaker 12: de larga distancia y largo recorrido que tienen más influencia.
24:14
Speaker 12: Pero también estamos sacando referencias para especialidades como autobús, que
24:19
Speaker 12: también lleva mucha electrónica, pero no necesita tanto... Tanta descarga. Exacto.
24:24
Speaker 12: No es tan
24:25
Speaker 4: intensiva la carga
24:26
Speaker 12: No es tan intensiva la carga, pero necesita una serie
24:28
Speaker 12: de ciclos de vida que necesita por la electrónica. Entonces,
24:31
Speaker 12: estamos presentando estas nuevas referencias y explicando toda la nueva
24:36
Speaker 12: gama y estando aquí delante de todos nuestros clientes explicando
24:39
Speaker 12: las diferencias. y las mejoras y cómo funcionan todas las
24:42
Speaker 12: baterías modernas.
24:43
Speaker 4: Rocío, ahora viene cuando te examino. Bueno, a ver.¿ Sabes
24:47
Speaker 4: la nueva gama? Sí
24:49
Speaker 8: es muy fácil
24:49
Speaker 4: Cómo echaba ya de menos esto?
24:52
Speaker 8: Es muy fácil. Ahora lo que hemos hecho es denominar
24:56
Speaker 8: a las baterías por su tecnología. Antes tenían otros
25:00
Speaker 4: nombres. Pero antes eran
25:00
Speaker 5: más complicados. Más
25:01
Speaker 8: complicados, efectivamente. Y ahora la elección va a ser mucho
25:04
Speaker 8: más fácil. Además, cada tecnología va asociada a un color.
25:08
Speaker 8: Entonces tenemos AGM, que es como el color oro. Con
25:11
Speaker 8: lo
25:11
Speaker 4: que yo estudié y los exámenes que me hicisteis vosotros
25:13
Speaker 4: y
25:14
Speaker 8: lo facilito que lo habéis puesto ahora. Ahora, claro
25:16
Speaker 4: ahora ya
25:17
Speaker 8: te puedo examinar en dos minutos. Vamos. Claro. Tenemos la ECB,
25:21
Speaker 8: que es plata, y tenemos la SLI, que es la azul. Entonces, pues,
25:26
Speaker 8: la elección es mucho más sencilla y más visual. Eh...
25:31
Speaker 4: A ver, voy con... Espera, que lo digo bien, que
25:34
Speaker 4: no la quise liar. No pasa
25:37
Speaker 11: nada
25:38
Speaker 4: lo haces bien. Oye, Oti, ¿cómo? Llevas cuatro años usando
25:44
Speaker 4: baterías Barta ya en el camión.¿ Qué aporta?¿ Qué resulta
25:50
Speaker 4: el mes acá?
25:51
Speaker 11: Cómo
25:51
Speaker 4: ha ido este último tiempo que no hemos estado juntos?
25:55
Speaker 11: Pues bien, porque sigo... Aunque yo cambié de camión, empecé
25:58
Speaker 11: con el otro camión cuando me pusieron estas baterías... las
26:01
Speaker 11: cambiamos al camión que llevo ahora y la batería... Y
26:04
Speaker 11: dentro de nada,
26:05
Speaker 4: sé que las vas a volver a cambiar a otro camión,
26:07
Speaker 11: pero no digas nada. Eso es secreto. Eso solo lo
26:10
Speaker 11: decimos nosotros. No, pero quiero decir que yo, si durante
26:14
Speaker 11: la noche no uso el aire en parado, no usas
26:15
Speaker 11: la calefacción una noche normal o estás 11 horas parado, tú
26:19
Speaker 11: pones el contacto y la batería te marca todavía al 90%,
26:21
Speaker 11: o sea, la batería está bien. Ya si dejas, yo
26:24
Speaker 11: qué sé, como en Semana Santa, que el camión ha
26:26
Speaker 11: estado cuatro días parado, Yo la nevera no la suelo apagar,
26:30
Speaker 11: aunque haya una botella de agua y una manzana seca.
26:33
Speaker 11: Ahí no
26:34
Speaker 4: se queda
26:34
Speaker 11: Se queda encendida. Está mal hecho, pero igual te lo
26:37
Speaker 11: encuentras al 70% o al 60%. O sea que la
26:40
Speaker 11: batería todavía va bien. Y de las que he llevado
26:44
Speaker 11: hasta hoy, las que más tiempo me están durando. Sí, vamos.
26:49
Speaker 11: Antes no pasaban de un año, año y medio, y
26:51
Speaker 11: ahora estamos batiendo récord.
26:53
Speaker 4: Oye, Antonio,¿ cuánto tiempo llevas colaborando con Barta?
26:57
Speaker 9: Pues creo recordar que este va a ser el tercer
27:00
Speaker 9: año
27:00
Speaker 4: que
27:01
Speaker 9: estamos con el patrocinio de Barta y bueno, la verdad
27:06
Speaker 9: es que súper contento, la verdad es que es de
27:07
Speaker 9: agradecer que marcas y empresas así como Barta nos apoyen
27:13
Speaker 9: porque desgraciadamente el mundo de este deporte del motor necesita
27:19
Speaker 9: de su apoyo de marcas como Barta para que nosotros
27:22
Speaker 9: podamos desarrollar y exhibir nuestro deporte
27:27
Speaker 4: Antes hemos estado con tu hijo... que también está patrocinado
27:32
Speaker 4: por Barta... también lleva el patrocinio del coche... que además
27:34
Speaker 4: lo tenemos aquí al lado... pero quiero hablarte de la
27:38
Speaker 4: otra parte... cuando no estás compitiendo... cuando estás en el taller...
27:44
Speaker 4: usar marcas de calidad como Barta...¿ marca la diferencia cuando
27:48
Speaker 4: tú estás trabajando... para otros clientes?
27:50
Speaker 9: Hombre, yo creo que sí que marca la diferencia... por
27:53
Speaker 9: supuesto que utilizar marcas de primer nivel... Pues te aporta
27:57
Speaker 9: ese plus de una cierta garantía a la hora de
28:02
Speaker 9: ofrecerlas a los clientes.
28:05
Speaker 4: Oye, Otillo, a ver, ha llovido este año todo lo
28:09
Speaker 4: que se ha podido y mal. Eso implica muchos sistemas,
28:12
Speaker 4: aires acondicionados para desempañar, limpia para brisas todo el rato,
28:17
Speaker 4: frío es verdad que no ha hecho mucho y además
28:18
Speaker 4: tú eres poco frío, tú te adaptas
28:20
Speaker 11: a todo, pero eso
28:22
Speaker 4: es un uso más intensivo
28:27
Speaker 11: Poco frío igual en tu casa, pero yo cuando estoy durmiendo...
28:31
Speaker 11: En medio de... De
28:32
Speaker 4: la nada, como te gusta dormir a ti, por cierto
28:35
Speaker 11: De Solán de Cabras, o estoy en cualquier puerto, sí
28:38
Speaker 11: que hay frío más extremo. Frío, frío. Por ahí en
28:41
Speaker 11: Adaragón te sonará el pueblo, que es uno de los
28:43
Speaker 11: más fríos. Soy de Zaragoza, me suena molina. Te suena, ¿verdad?
28:47
Speaker 11: Pues tiras mucho de autónoma. Y en verano, del aire emparado.
28:51
Speaker 11: Es que si fuera 30 grados dentro del camión, eso nunca
28:56
Speaker 11: lo he medido, pero 50 grados puede haber... O sea, calienta
29:00
Speaker 11: mucho la chapa. Entonces, haces mucho. Y luego, el ordenador,
29:04
Speaker 11: si usas cafetera... Y ya, aparte, todos los sistemas electrónicos
29:09
Speaker 11: que tiene el camión. Tiras mucho de la batería.
29:12
Speaker 4: Dice, la ecuación es entre casa y camión. Totalmente. Tira
29:17
Speaker 4: de los dos lados, de casa y de camión. Y
29:20
Speaker 4: en competición,¿ qué aporta una batería barca? Por ejemplo, respecto
29:25
Speaker 4: a
29:25
Speaker 9: Bueno, pues primero... y muy importante que cuando estás en
29:30
Speaker 9: la parrilla salida y das al botón del arranque que
29:32
Speaker 9: el
29:33
Speaker 4: camión
29:33
Speaker 9: arranque eso lo primero, porque si no tienes esa opción
29:37
Speaker 9: y no arranca y te deja una batería tirado en
29:40
Speaker 4: ese momento pues
29:42
Speaker 9: mira a ver qué cara se te queda, por supuesto
29:44
Speaker 9: no hombre, pues tener estar equipado con baterías Barta en
29:49
Speaker 9: el camión de competición, aparte a ver, no tiene tantos
29:53
Speaker 4: elementos como
29:55
Speaker 9: un camión de serie Pero sí que es cierto que
29:58
Speaker 9: tiramos bastante batería con todo el tema de adquisición de datos,
30:02
Speaker 9: tanto de motor como de todo lo que es el
30:05
Speaker 9: tema de suspensiones.
30:06
Speaker 4: Toda la comunicación electrónica pasa porque la batería de esa alimentación. Claro,
30:11
Speaker 9: porque hay muchas veces que entre carrera y carrera hay
30:15
Speaker 9: veces que no quitas ni el contacto, no el contacto
30:19
Speaker 9: sino lo que llamamos el main, porque están los ingenieros
30:23
Speaker 9: descargando datos, quieren ver cosas... y
30:26
Speaker 4: no puedes apagar completamente claro,
30:28
Speaker 9: no puedes apagar ni desconectar entonces es importante tener unas
30:31
Speaker 9: baterías que te den esa garantía de que van a
30:34
Speaker 9: aguantar
30:35
Speaker 4: de que
30:36
Speaker 9: cuando vayas a salir pues no hayan sufrido en ese
30:40
Speaker 9: periodo que estás parado
30:42
Speaker 4: a ver es que esto es una venganza cuando me
30:49
Speaker 4: tiro al lado profesional me han examinado tantas veces y
30:53
Speaker 4: hace tanto que no me examinan que ahora que estoy
30:55
Speaker 4: aquí Roberto, la nueva gama, como director de ventas,¿ cómo
31:03
Speaker 4: se cuenta en una reestructuración de gama a los talleres,
31:10
Speaker 4: como decimos siempre, a los prescriptores, que nos gusta llamarles?
31:13
Speaker 4: Bueno
31:14
Speaker 12: como decía Rocío, en este cambio de gama lo que
31:17
Speaker 12: estamos haciendo es un poco facilitarles la vida, ¿no? de
31:23
Speaker 12: batería convencional, que teníamos diferentes arranques, que teníamos diferentes posibilidades
31:29
Speaker 12: para ellos y muchas veces la explicación de por qué
31:32
Speaker 12: una y otra
31:33
Speaker 4: era... Sí
31:35
Speaker 12: pero es decir, entre una Black, una Blue y una
31:38
Speaker 12: Silver que era la misma tecnología era más complicado y
31:43
Speaker 12: la imagen que tenían en la batería cuando estaban en
31:46
Speaker 12: una tienda o en un taller para explicarle al cliente
31:49
Speaker 12: cómo es cada una de las gamas era mucho más
31:51
Speaker 12: complicado porque eran eran etiquetas muy parecidas, no se distinguían
31:54
Speaker 12: demasiado bien. Ahora lo que hemos conseguido es que sea
31:56
Speaker 12: muy claro. Muy clarios. Muy clarios. Y la verdad es
32:03
Speaker 12: que lo que estamos recibiendo son buenas respuestas del cliente,
32:09
Speaker 12: está contento. Se le puede explicar mucho mejor todo lo
32:12
Speaker 12: que es la parte FB, la parte AGM, todo por
32:15
Speaker 12: qué está generado. Es más fácil explicar. Ahora es más
32:17
Speaker 12: fácil explicar toda la parte moderna, digamos, de la parte
32:20
Speaker 12: FB y AGM, que antes con cinco diferentes tipos de gama.
32:24
Speaker 12: Ahora centramos en la tecnología y cuando estamos con ellos
32:28
Speaker 12: hablamos de tecnología en función de la edad más o
32:30
Speaker 12: menos del camión y del tipo de aplicación que usas.
32:33
Speaker 12: Antes teníamos que explicar, pues bueno, tenemos baterías de 180 con
32:35
Speaker 12: más arranque, con menos arranque. Es más sencillo que se
32:37
Speaker 12: van a elegir
32:38
Speaker 4: lo que quieren
32:39
Speaker 12: Exacto, ahora para ellos es más fácil. Y para los
32:42
Speaker 12: que estamos explicando la nueva gama en la parte de
32:46
Speaker 12: nuevas referencias en AGM, nuevas referencias... de FB para autobús...
32:51
Speaker 12: para nosotros es más fácil explicarlo... y yo creo que
32:53
Speaker 12: están recibiendo mejor... el input de qué le estamos dando...
32:57
Speaker 12: que antes.
32:58
Speaker 4: Rocío, que es la única que lleva conmigo todo el programa...
33:00
Speaker 4: creía que se iba a librar... pero va a ser
33:02
Speaker 4: que no... no, antes de acabar Rocío... me tienes que
33:06
Speaker 4: contar a qué te dedicas ahora... y cómo ha sido esto...
33:10
Speaker 4: Eso no
33:11
Speaker 8: es nada interesante...
33:12
Speaker 4: para hablar aquí...
33:15
Speaker 8: me dedico a lo mismo que antes... solamente que supervisando...
0:00
Speaker 8: 15 países ahora. Entonces
33:22
Speaker 8: sí, pues bueno, ha sido
33:24
Speaker 3: una
33:24
Speaker 8: cosa un poco más a más. Pero
33:27
Speaker 3: bien, sigo aquí, sigo en España y Portugal.¿ Pero sigues
33:29
Speaker 3: viendo el fútbol de las
33:30
Speaker 8: niñas? Hombre, claro.
33:32
Speaker 3: Los sábados madrugó
33:33
Speaker 8: para ir a animar a la arabaca
33:38
Speaker 4: Sí, sí. Es que nos hemos coincidido en los campos
33:41
Speaker 4: sin saberlo.
33:42
Speaker 8: Sí, sí. Pero nos hemos gustado alguna
33:44
Speaker 4: vez. Sí, sí. Y Rocío, esta reestructuración es en todo
33:52
Speaker 4: el mundo, supongo, es a nivel mundial. Y en los
33:56
Speaker 4: otros mercados,¿ cómo está, Clare?¿ Cómo te lo has encontrado?¿
33:59
Speaker 4: Cómo están esos 15 mercados del sur de Europa?
34:02
Speaker 8: Pues es que somos lo mismo, pero mundos muy diferentes.
34:07
Speaker 4: Y el
34:07
Speaker 8: sector cambia mucho. No es lo mismo un taller en
34:12
Speaker 8: Rumanía que un taller en Italia, que un taller en España,
34:15
Speaker 8: incluso en Portugal. los distribuidores, como, bueno, todo, las costumbres,
34:21
Speaker 8: es decir, yo que estoy en el departamento de marketing,
34:23
Speaker 8: pues hay cosas que funcionan muy bien aquí y que dices, oye,¿
34:27
Speaker 8: por qué no implementamos esto en Bulgaria? Y
34:29
Speaker 11: te miran como
34:30
Speaker 8: no tiene sentido, ¿no? Bueno, como cuando a mí me
34:33
Speaker 8: viene el nórdico y me dice, esto me funciona fenomenal,
34:36
Speaker 8: y le digo,
34:37
Speaker 4: pues en
34:37
Speaker 8: España es penis diferente,
34:39
Speaker 4: ¿sabes? Entonces, bueno, pues
34:43
Speaker 8: sí, hay bastante diferencia, es verdad que Tenemos la suerte
34:47
Speaker 8: de tener una marca que está muy bien valorada en
34:50
Speaker 8: todos estos mercados, por lo cual ayuda bastante. Eso es
34:54
Speaker 8: un punto de partida para el marketing, pues bueno, te
34:58
Speaker 8: facilita bastante la vida. Y bueno, luego pues claro, te
35:02
Speaker 8: tienes que adaptar a cada mercado y a cada manera
35:06
Speaker 8: de hacer negocio, de tener el reconocimiento de marca y demás.
35:13
Speaker 8: Así que ahí estamos, aprendiendo mucho, aprendiendo mucho
35:15
Speaker 4: estoy.
35:15
Speaker 8: Te
35:16
Speaker 4: dejo que tengas la ayuda del profe, pero te voy
35:19
Speaker 4: a examinar. Venga, vamos. Porque claro... Si no pasó palabra
35:22
Speaker 8: y no pasó nada.
35:23
Speaker 4: Claro, o sea, te dejo que tengas la ayuda del profe,
35:26
Speaker 4: que es mucho más benévola de lo que tú me
35:28
Speaker 4: haces a mí normalmente. A ver, a ver.¿ Para qué
35:32
Speaker 4: valen las baterías con etiqueta azul?¿ Cuál es su ideal
35:39
Speaker 8: Bueno, no has terminado bien la pregunta, ¿eh, Chimo? Ahora
35:42
Speaker 8: te voy a preguntar yo a ti.¿ Qué baterías?¿ Las
35:47
Speaker 8: de automoción?¿ Las que
35:50
Speaker 4: son más de vehículos industriales? Estamos hablando de industriales ahora, Rocío. Puntualiza, puntualiza.
35:54
Speaker 4: O sea, no me cambies el tema.
35:57
Speaker 8: Pues son para camiones y vehículos industriales de... Bueno, que
36:02
Speaker 8: son como más básicos, ¿vale? Que tienen unas necesidades... necesitan
36:07
Speaker 5: menos
36:07
Speaker 8: energía que...
36:08
Speaker 4: Roberto asiente. Hombre, si no...
36:11
Speaker 8: Llego
36:12
Speaker 4: a darle una colleja, como diga que no.
36:13
Speaker 12: Aprende rápido.
36:16
Speaker 4: Qué tipo de camiones? Roberto.
36:19
Speaker 12: Bueno, como decía Rocío, son vehículos más de ciudad, más de...
36:23
Speaker 4: Última milla.
36:24
Speaker 12: Última milla de vehículos que no tienen necesidades electrónicas. Son
36:28
Speaker 12: vehículos que no vienen con súper equipados de... De sistemas electrónicos, exacto.
36:35
Speaker 12: No lleva un aire acondicionado parado, no lleva una elevación
36:38
Speaker 12: en parado. El
36:38
Speaker 8: IOTI
36:41
Speaker 11: no puede llevar una IOTI. No, tendrías que llevar el
36:44
Speaker 11: nórdico para dormir.
36:48
Speaker 12: No, tendrías que tener un nórdico y una grúa cerca
36:53
Speaker 12: para que te vaya a remolcar.
36:58
Speaker 4: Un remolque detrás para ir cambiando baterías
37:00
Speaker 3: o
37:00
Speaker 12: que
37:01
Speaker 4: te vaya arrancando el camión
37:03
Speaker 4: Bueno, pues vamos a ir por los colores. Las plata,¿
37:06
Speaker 4: para qué son? Roberto, te toca.
37:10
Speaker 12: Bueno, las platas es la batería de CBS. Estamos hablando
37:13
Speaker 12: de vehículos que hacen un cierto recorrido nacional, que ya
37:19
Speaker 12: tiene una electrónica bastante completa. pero no lleva ni el
37:26
Speaker 12: aire acondicionado, ni lleva la calefacción, ni hace vehículos, no
37:30
Speaker 12: hace largo recorrido. Ni lleva la
37:31
Speaker 4: casita que lleva usted
37:33
Speaker 12: Sí, lleva una casita, pero no hace largo recorrido de semanas.
37:37
Speaker 12: Es decir, de estar una semana fuera o de dormir
37:39
Speaker 12: muchas noches fuera. Es decir, si duermes una noche fuera
37:43
Speaker 12: te puede aguantar una batería FB sin ningún tipo de problema,
37:45
Speaker 12: pero tú cuando tienes una necesidad o le vas a
37:48
Speaker 12: exigir mucho más al camión y a tu vida y
37:50
Speaker 12: a la batería, que
37:53
Speaker 4: son las AGM, que son las de Oti. Y ahí
37:59
Speaker 8: Oti yo creo que es la que mejor puede hablar
38:01
Speaker 8: de todas las virtudes porque
38:02
Speaker 11: es la que la tiene en el día a día.
38:04
Speaker 11: Puedes llevar el proyector de cine, puedes poner lo que
38:07
Speaker 11: tú quieras.¿ Cuántas llevas Oti? Hay gente que está poniendo
38:10
Speaker 11: la freidora de aire ya, eso ya es muy pro,
38:12
Speaker 11: yo todavía no he llegado a eso.¡ Qué buena idea!
38:14
Speaker 11: Para nuestro viaje. Yo te digo, vamos a poner ahí
38:17
Speaker 11: a ambos y si la quieres traer, les hacemos unas
38:20
Speaker 11: galitas de pase.
38:24
Speaker 4: Cuántas llevas?
38:25
Speaker 11: Cuántos días? Dos
38:27
Speaker 4: Importante eso, ¿verdad, Roberto?¿ Cuál es la diferencia...? Como piloto, ¿vale?
38:37
Speaker 4: Y como imagen de una empresa. Tú has tenido muchas
38:41
Speaker 4: empresas asociadas durante tu carrera como imagen de una empresa.¿
38:44
Speaker 4: Cuál es la diferencia de trabajar con estos señores de Clarios?
38:46
Speaker 4: Ahora que no nos oyen, Antonio.¿ Las buenas? Y si
38:49
Speaker 4: tienes alguna mala, puedes decirlo, ¿eh? Yo te protejo.
38:52
Speaker 9: Bueno,
38:52
Speaker 4: a
38:53
Speaker 9: ver. Sí, es cierto que he trabajado con muchas empresas y...
38:59
Speaker 9: La verdad es que no tengo cosas malas de ninguna.
39:02
Speaker 9: Tampoco la tengo de Barta. Yo creo que hemos conectado
39:06
Speaker 9: bastante bien. Creo que están contentos con la imagen que damos,
39:11
Speaker 9: no solamente yo, sino también en este caso...
39:13
Speaker 4: La familia, en este caso. La familia, mi
39:14
Speaker 9: hijo. Y lo que he dicho antes, es que no
39:17
Speaker 9: puedes nada más que estar agradecido por el apoyo que
39:20
Speaker 9: te brindan y que te dan. Porque es lo que
39:22
Speaker 9: he comentado, sin su apoyo, sin su ayuda, pues esto
39:26
Speaker 9: no lo podríamos hacer. Entonces, yo encantados, espero que ellos
39:30
Speaker 9: también estén a gusto, estén encantados y, bueno, y que
39:35
Speaker 9: podamos seguir así algunos años más.
39:37
Speaker 4: Doy fe que lo están, no te quepa ninguna duda.
39:41
Speaker 4: Conmigo un poco menos, pero también me quieren lo propio
39:44
Speaker 4: que estoy aquí. Yo voy a
39:46
Speaker 8: decir
39:47
Speaker 4: de
39:47
Speaker 8: Antonio y de Toni que nosotros encantadísimos, es decir, empezamos
39:50
Speaker 8: con Antonio... Y bueno, a nivel profesional un 10 y a
39:55
Speaker 8: nivel personal un 20, ¿sabes? Pues muchas
39:58
Speaker 4: gracias. Nada, siempre
39:59
Speaker 8: dispuesto, siempre con una sonrisa, siempre colaborando, es un gusto.
40:03
Speaker 4: Pero porque eso... A ver, Roberto.
40:07
Speaker 12: Aparte de lo que está diciendo, de lo que dice Rocío,
40:10
Speaker 12: y a nivel personal, por lo menos para algunos de
40:14
Speaker 12: nosotros aquí en España, tenerle a él como piloto de
40:16
Speaker 12: nuestro equipo europeo, el que sea un piloto español y
40:19
Speaker 12: que sea... Una persona con los éxitos que tiene él
40:22
Speaker 12: es un orgullo. Es importante. No me extraña. Podemos sacar
40:27
Speaker 12: mucho pecho en nuestra empresa. Y aparte,
40:29
Speaker 4: mira, yo que llevo muchos años haciendo programas con Barta,
40:33
Speaker 4: con Clario, la verdad es que he aprendido una cosa.
40:38
Speaker 4: La tecnología es la mejor, es verdad. Es una marca
40:41
Speaker 4: de esas que yo digo de calidad, de las que
40:44
Speaker 4: cuando tienes que elegir un componente para tu vehículo, sea
40:47
Speaker 4: el que sea... debes elegir una de estas porque la seguridad,
40:52
Speaker 4: la fiabilidad, todo va en ello, aunque te cueste un
40:54
Speaker 4: poquito más si es necesario, pero es mejor. Al final
40:57
Speaker 4: lo agradeces, pero también otra cosa, el valor humano. Y
41:01
Speaker 4: yo creo que eso es importante y que todas, la
41:05
Speaker 4: parte de los que sois imagen de marca, pero también
41:08
Speaker 4: la parte de ellos lo agradecen mucho porque es una
41:10
Speaker 4: empresa con valor humano y eso es muy importante
41:13
Speaker 9: Sí, sí, sí, por supuesto. Yo creo que el... El
41:17
Speaker 9: que te traten y que sea como una familia, aunque
41:21
Speaker 9: sea un poquito grande, pero yo creo que eso es
41:22
Speaker 9: importante en la empresa, el estar todos muy unidos y, bueno,
41:27
Speaker 9: lo que decimos, el tener buen rollito.
41:30
Speaker 4: Claro, el tener buen rollito, que eso es maravilloso. Nos
41:33
Speaker 4: quedan cinco minutos. Ya sabéis lo que es esto en
41:36
Speaker 4: un programa. Hace mucho que no hago sacar la bola
41:39
Speaker 4: de cristal, pero os lo voy a hacer sacar a todos.
41:41
Speaker 4: esta vez, voy a hacer sacar la bola de cristal
41:44
Speaker 4: a todos y cada uno de vosotros voy a empezar
41:46
Speaker 4: por los chicos de Barta porque luego acabaré con ellos
41:49
Speaker 4: pero tenéis el minuto de oro para sacar la bola
41:51
Speaker 4: de cristal Roberto estamos lanzando una nueva estructuración de gamba
41:57
Speaker 4: tú eres el encargado de formar aquellos prescriptores que luego
42:02
Speaker 4: van a ser los que nos lo tramitan a los
42:04
Speaker 4: clientes¿ qué crees que vamos a conseguir con esto?
42:10
Speaker 12: Al cambio?
42:10
Speaker 4: Sí. Un año, ¿eh? No te me vayas más lejos,
42:14
Speaker 4: que el año que viene volvemos a estar aquí.
42:17
Speaker 12: Yo lo que confío es que la gente entienda cómo
42:20
Speaker 12: es la tecnología de nuestras baterías y que estamos haciendo
42:24
Speaker 12: baterías ya no para arrancar el vehículo, sino para darle
42:28
Speaker 12: todos los servicios que necesita el vehículo. Cuidado
42:30
Speaker 4: que eso es muy importante y todavía ayer tuve que
42:34
Speaker 4: explicarle a una persona aquí en Motortek que los sistemas
42:38
Speaker 4: de seguridad de su coche... por mucho que sea eléctrico...
42:41
Speaker 4: no funcionan si no llevan una batería... especialmente si es
42:45
Speaker 4: barta mejor... pero si no llevan una batería.
42:47
Speaker 12: Vamos a ver, es decir... los sistemas ADAS de todos
42:50
Speaker 12: los vehículos... tanto de vehículo de turismo como camión... van
42:55
Speaker 12: enganchados a la batería... es decir, por mucho que estemos hablando...
42:58
Speaker 12: a la batería de plomo... en este caso para... sea
43:02
Speaker 12: FB o sea AGM... que es básicamente donde... los sistemas
43:06
Speaker 12: ADAS están trabajando... necesitamos este tipo de baterías pero hay
43:10
Speaker 12: que explicarlo entonces necesitamos tiempo
43:12
Speaker 4: todavía hay desconocimiento
43:13
Speaker 12: sobre eso pero si es verdad que estamos dando cursos
43:17
Speaker 12: y está la gente muy receptiva y lo están teniendo
43:20
Speaker 12: cada vez mejor y buscan y el que el mensaje
43:23
Speaker 12: que nosotros nos gusta dar es que tienes que llevar
43:25
Speaker 12: la batería exacta elige tu batería correcta la correcta la
43:29
Speaker 12: correcta para tu vehículo y muchas veces no es necesario
43:31
Speaker 12: y
43:31
Speaker 4: si no que eso me lo aprendí yo una más
43:33
Speaker 4: pero
43:34
Speaker 12: nunca una menos por ahorrar dinero exacto es decir si
43:38
Speaker 12: podemos llevar la que lleva de origen mejor, si necesitamos
43:42
Speaker 12: mejorar siempre para arriba, y si viene una batería con
43:45
Speaker 12: un vehículo como el de Oti, con una batería GM
43:47
Speaker 12: de serie, no te ahorres 20 euros para poner una batería convencional,
43:52
Speaker 12: porque lo único que vas a tener es un problema
43:54
Speaker 12: en algún momento de la carretera, y en España a
43:56
Speaker 12: lo mejor menos, pero si te vas con esos vehículos
44:00
Speaker 12: a Europa y te quedas tirado en la carretera...
44:03
Speaker 4: Ya
44:03
Speaker 12: no es solo lo que vale la batería, sino la
44:05
Speaker 12: multa que te ponen. Si
44:05
Speaker 4: te vas a hacer las Europas con
44:07
Speaker 11: Rocío. Un compañero le fallaba la batería y cuando iba
44:15
Speaker 11: en carretera no podía ponerse a 90. El camión como que
44:20
Speaker 11: a 70 cortaba, a 75. Estuvo yendo al taller mucho tiempo y
44:24
Speaker 11: era la batería que estaba en mal estado. O sea
44:27
Speaker 11: que la batería te puede afectar. No solo a la
44:30
Speaker 11: hora de arrancar. No, no, es que
44:32
Speaker 4: la electrónica del vehículo, si la batería no le da
44:36
Speaker 4: la energía suficiente, hay un momento en que dice, ya
44:39
Speaker 4: no lo garantizo y corto.
44:40
Speaker 11: O
44:41
Speaker 4: sea, me pongo en modo seguridad. A partir de ahí ya...
44:45
Speaker 4: Mala suerte. Tú
44:46
Speaker 11: harás lo que hagas. No, y hay que cambiar un
44:47
Speaker 11: poco la idea de que la batería no se cambia
44:50
Speaker 11: cuando se muere. Eso lo he aprendido... Eso lo has
44:52
Speaker 11: aprendido aquí. Que tú cuando cambias una rueda no es
44:55
Speaker 11: cuando te revienta, sino cuando ya está mal. Es mejor
44:58
Speaker 11: antes de que te revienta. Y con la batería todavía
45:00
Speaker 11: no hemos aprendido eso, que la cambiamos cuando muere y
45:03
Speaker 11: es cuando vienen los problemas. Hay que anticiparse, hacer el test.
45:07
Speaker 11: Yo las baterías que llevo en estos años hemos hecho
45:10
Speaker 11: test de cómo está el estado de la batería. Si
45:12
Speaker 11: está mal, pues se cambia. Y eso... Eso hay que
45:15
Speaker 11: como que metérselo a la gente para que no tenga
45:20
Speaker 11: la batería como... Es que no es como antes, antes
45:22
Speaker 11: tú necesitabas la batería para arrancar y ya está. No, no,
45:25
Speaker 11: ahora todo funciona con la batería. Eso sí que ese
45:28
Speaker 11: concepto hay que cambiarlo.
45:29
Speaker 12: Sobre todo hay un concepto, ahora antes arrancabas y te
45:34
Speaker 12: avisaba cuando se iba a quedar sin batería, empezaba a
45:37
Speaker 12: hacer un carrecreo en la llave, ahora la batería se muere.
45:41
Speaker 4: Es
45:42
Speaker 12: decir, no avisa y
45:44
Speaker 3: se
45:45
Speaker 12: apaga. Porque lo maneja un sistema de gestión
45:48
Speaker 12: Hay que tener en cuenta que toda la electrónica va
45:50
Speaker 12: a través de un sistema de gestión de los vehículos,
45:52
Speaker 12: por lo cual... Ya no manda de la batería el
45:55
Speaker 12: enganche directamente. Un sistema de gestión
45:56
Speaker 4: que vive la batería y que como vea que no
45:59
Speaker 4: va a funcionar, se apaga
46:00
Speaker 12: directamente. Y que te va a quitar servicios antes de morirse,
46:03
Speaker 12: te va a quitar el aire acondicionado. El start-stop de
46:07
Speaker 12: los
46:07
Speaker 4: coches en los turismos, eso es una clave. Cuando el
46:09
Speaker 4: start-stop ve que no te funciona
46:11
Speaker 4: dice
46:12
Speaker 4: busca la batería, por favor, vete al taller a que
46:14
Speaker 4: te la den. No,
46:14
Speaker 12: pero sobre todo porque solo está manteniendo los sistemas de seguridad.
46:18
Speaker 12: Exacto
46:20
Speaker 4: Te va desconectando cosas
46:21
Speaker 12: poco a poco para avisarte. Las cosas que para la máquina,
46:25
Speaker 12: para el sistema de gestión son menos urgentes que las
46:29
Speaker 12: va a quitar
46:30
Speaker 4: Antonio, tienes 30 segundos. Bola de cristal. Para ver la bolita
46:35
Speaker 4: de cristal.
46:36
Speaker 9: Pues a mí este año me gustaría que nos salieran
46:41
Speaker 9: los resultados. Luchar por estar entre los tres piperos del campeonato.
46:47
Speaker 9: Soy consciente de que ganarlo es muy difícil. pero
46:51
Speaker 4: vamos
46:51
Speaker 9: a ir a por ello conociéndote y si estamos entre
46:55
Speaker 9: los tres primeros pues muy bien sería un buen resultado
47:00
Speaker 9: también
47:00
Speaker 4: de eso estoy seguro porque con lo tenaz que eres
47:03
Speaker 4: amigo mío eso estoy seguro muchas gracias a todos enhorabuena
47:08
Speaker 4: un placer teneros aquí mi deseo es irme este año
47:11
Speaker 4: con Otiver un fuerte abrazo a todos muchas gracias Y
47:25
Speaker 4: a todos ustedes, ya saben, nos encuentran mañana en el
47:28
Speaker 4: mismo sitio y a la misma hora en esta intensiva
47:32
Speaker 4: semana de MotorTec. Un fuerte abrazo.
47:49
Speaker 2: Baterías Barta, de Clarios, les ha ofrecido este programa especial
47:53
Speaker 2: desde Motortek.