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Ep 136 - Dominio y Desilusión en Hungria · POLECAST

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Hola, hola hola queridísimos. Polcasters bienvenidos
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nuevamente a este su podcast, su podcast favorito sobre la
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Fórmula 1. Claro que si este tema que tanto
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nos apasiona, que tanto nos encanta y al que por supuesto y
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con todo el gusto del mundo, le voy a dar la bienvenida a mi
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amigazo súper fanático, súper conocedor de todos estos temas
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tan fascinantes que es ponds ponds, bienvenido nuevamente.
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Ricky Polcasters. Ya estamos en el break de
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verano, acaba de suceder la carrera de Hungría y ahora
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tenemos 3 fines seguidos sin carreras.
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En verdad que no sé qué voy a hacer 3 fines seguidos sin
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Fórmula 1, pero bueno, ya encontraremos algo que hacer
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porque nosotros en pocas no nos vamos a ir a ningún lado.
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Estaremos sacando un capítulo cada semana haciéndolo 3
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capítulos durante el break de verano, pero sí que emocionante
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carrera y de eso vamos a hablar el día de hoy.
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El Gran Premio de Hungría, una carrera Ricky de tristeza para
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unos y mucha celebración para otros.
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¿Quién estuvo triste? Obviamente los Ferrari, quién
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estuvo feliz, obviamente los McLaren.
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¿Qué onda con esa carrera? Ricky landonoris reduciendo la
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ventaja que tiene Óscar Piantri a solo 9 puntos.
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Súper importante para para Norris si quiere mantener viva
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esta esta pelea por el campeonato.
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Porque sabemos que la pelea por el Campeonato de de
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constructores ya está casi que sellada.
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¿Sabías que sí McLaren consiguen 311 primero y segundo lugar,
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mientras que Ferrari consiguen otros 3, tercero y cuarto lugar?
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McLaren puede conseguir el campeonato ya cerrado para el
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Gran Premio de Azerbaiyán. O sea, ya están a una, nada,
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nada, nada. ¿De poder llevarse a casa ese
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trofeo de constructores, quién se va a llevar el campeonato de
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corredores? Eso sí, todavía está por verse
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Ricky. Ya está muy, muy claro, muy
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obvio que McLaren es el campeón de constructores.
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Muy difícilmente veremos que esto cambie, pero sí como dices,
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lo que pueden hacer es de una manera abrumadora, conseguir el
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campeonato mucho antes de los. Convencional y establecer una
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nueva marca, porque ya hoy en día llevan más del doble de
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puntos a Ferrari. Ricky McLaren puede ser el
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primer equipo en la historia bajo estas nuevas regulaciones.
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Este nuevo forma de contar puntos puede ser el primer
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equipo en conseguir 1000 puntos en una sola temporada.
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Y esto sí, obviamente sí consiguen.
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Muchas, muchas, muchas más victorias pueden perder 3
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carreras y los 3 sprints, pero aún así conseguir segundos
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lugares y ganar todas las primeras primeros lugares en las
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3 carreras y aún así consiguen 1000 puntos en una temporada
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nunca antes visto. Ricky, Mientras tanto, Oscar
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Piatri, si es que gana todas las carreras que faltan y todos los
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prints que faltan, no conseguiría rebasar a Max
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perstappen en su récord. De puntos Max words taper, hasta
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Ahorita tiene el récord de todos del mayor número de puntos en
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una en una temporada que es 575 puntos Max words, tapen sí Oscar
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Pio Street tiene fines de semana perfectos, solo va a conseguir y
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cuando digo solo todavía es es muchísimo, solo va a conseguir
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558. Y esto es buena noticia porque
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quiere decir que la pelea está reñida y vaya que sí, porque son
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solo 9 puntos los que separan a Oskar piastri de Landonorris.
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Lo cual hace que se siga poniendo muy interesante la
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temporada, porque aunque los McLaren son inalcanzables, entre
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ellos están muy, pero muy cerca. Sí, sí, sí, de verdad, súper
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emocionante YY qué padre ver que McLaren el equipo está
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incentivando que los corredores peleen entre sí a medio de
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estrategia. Ya van dos fines seguidos donde
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Land Honories. Tiene más que perder.
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YE intenta una estrategia completamente diferente a
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piastri, ya se había visto que parar dos veces a pits era la
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estrategia más rápida. Vimos que todos los equipos
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grandes lo hicieron videos que Ferrari, Mercedes y obviamente
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Oscar Piastri lo hizo landon. Oris en cuarto lugar no tenía
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mucho que perder, si sólo intentaba ser la única parada,
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pits lo hizo y lo logró, consiguió la victoria haciendo
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esta. ¿Este cambio de estrategia a
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esta estrategia diferente a todos los demás?
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¿Y qué padre ver que McLaren nos está permitiendo pelear?
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Así es porque si si fueran puras órdenes de equipo puro dejarlo
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pasar y esto no tendría ningún chiste.
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Y eso es lo que le dio emoción a esta carrera, porque estuvimos
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viendo cómo pelearon como se le iba acercando al final piastri a
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Norris, pero al fin de cuentas todo le sale a Norris y.
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Bien dicho, es una estrategia dentro y fuera de la pista,
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porque lo que pasa en los pits, lo que pasa en las pláticas
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antes de la carrera, influye mucho en lo que puede llegar a
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pasar en las carreras y ya empieza también a verse muy
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claramente el juegos mental, el juegos psicológico de lo que
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hace 1, lo que hace el otro, lo que va a ser y empezar a
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adivinar y jugar con las estrategias.
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Sí, super. Emocionante lo que viene Ricky,
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me encanta lo que está pasando Ahorita.
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No me gusta cuando pasa algo como el año pasado, dónde Max
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verstappen se llevó el campeonato, pero sin ninguna
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competencia. Entonces me está gustando mucho
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lo que estamos viendo. Y hablando de Max Verstappen,
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Ricky, este fin de semana, Max verstappen cumplió su carrera
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número 200 con Red Bull. Obviamente no cuenta las
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carreras que tuvo con Toro Rosso.
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Ese era otro equipo, aunque fuera el Red Bull, el mismo
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dueño pero de diferente equipo. 200 carreras con Red Bull,
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equipo top. ¿Cómo es que se ven esas 200
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carreras en cuestión de números? De esas, 265 han sido victorias,
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1/3 de todas las carreras con Red Bull han sido p 135 de esas
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carreras han sido p dos. 17 de esas carreras han sido p 3.
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Solo una de esas carreras ha sido afuera del los puntos
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afuera. O sea, abajo el pedia, solo una
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Ricky, qué locura, qué increíble consistencia.
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¿Qué qué onda? Max verstappen, una máquina.
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Y aun así que es una máquina que más de la mitad de sus carreras
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han terminado en el podio. Tiene una cantidad de carreras
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que no terminó la verdad para hacer las 200.
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Muy grande que es de 28, pero con esa única carrera en la que
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no acababan los puntos es increíbles e impresionante.
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Es abrumador. Pensar que 200 carreras solo en
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una que has terminado no has hecho mínimo.
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Un punto está muy, pero muy, muy, muy, muy, muy, muy
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inhumano. Si no, no de.
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Campeones. De esas, 228 han sido DNFS, ya
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sea por un choque o por por un fallo mecánico.
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Igual 28 DNFS son muchas. Pero bueno, eso era antes cuando
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tenían el poder de Renault liderando sus coches, ahora con
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poder Honda. Han tenido un una mejor, una
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mejor era en su vida de Fórmula 1, pero bueno, Ricky, Max
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verstappen, increíble sus estadísticas, pero la carrera
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absolutamente fatal, fatal, fatal para Max verstappen
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acabando en un lejano noveno lugar, súper raro para él.
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¿Qué está pasando ya? ¿Estamos viendo la caída de Red
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Bull ya si Christian Corner acaso no tienen dirección?
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¿Qué onda, Ricky? ¿Qué crees tú que está pasando
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con Max verstappen y Red Bull yo?
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Creo que es mucho el desarrollo de El coche.
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Todo el equipo que trabaja en el coche, que lo prueba, que le
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hace mejoras, que lo analiza, es donde donde está batalla de más
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Red Bull con todas estas figuras vaya que se retiran del equipo,
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que se van a diferentes proyectos, es donde empieza a
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donde inicia la caída. Vaya de Red Bull.
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Que hasta hoy en día, pues no, no han sabido, no han podido
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recuperar este, este camino, estas mejoras, esta
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retroalimentación interna y pues Max verstape nomás porque tiene
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esta clase de números, está haciendo magia y de alguna
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manera sigue estando en tercer lugar el campeonato del mundo,
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pero así como van y De hecho el día de la Cuali me parece una de
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las prácticas él hizo Max verstappen, le dijo a la prensa
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que. Él no creía que en lo que queda
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de la temporada para tener una victoria.
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Ah, claro, obviamente echándole la culpa a a todo lo demás.
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Yo no dudo que todavía haya una que otra victoria para Max
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verstappen, pero Ricky, yo creo que esta es una combinación de
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no sólo h nui dejando el equipo el año pasado, sino también ves
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cómo la cantidad de horas de desarrollo que puede tener un
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equipo. Es basado en cómo acabaron el
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año pasado, Red Bull está sufriendo ahorita lo que es,
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años y años, años de de de dominar en el deporte, ahorita
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tienen el menor, la menor cantidad de horas que pueden
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desarrollar el coche, y no sólo eso, sino que también no son, no
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pueden desarrollar este coche, sino que también tienen que
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priorizar el próximo año que se viene este cambio de
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regulaciones tan pero tan grande.
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Creo yo que ya no están y que ya no van a haber mejoras para este
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Red Bull y bueno, las cosas no no van a pintar nada bien, no
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solo para maxwardstuppens, sino para yoki, sino ahora que tuvo
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otro fin de semana para olvidar. Del olvido, del olvido.
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Y ya que estamos hablando de maxwellstappen y de cómo sigue
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aferrado el tercer lugar. Con este nuevo podio de Russell
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se vuelve el podio número 6 para el y maxwardstupping tiene 5 en
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lo que va la temporada aún así. Sigue, sigue Max fert tappen 15
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puntotes arriba lo que te habla de que como pueda, pero está
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haciendo puntos, inclusive con un retiro en en Austria, sigue
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Max fert. Tapen a la cabeza en este tercer
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lugar, que es la verdad, lo mejor a lo que pueden aspirar
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todos los equipos que no son mclanen.
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Qué locura, wow, sí, maxw tapa en una máquina y yo que hice 1
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hora. Este fin, en verdad, tuvo un
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buen fin en teoría. Pero en la práctica pues no
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estuvo tan bueno porque yo que hice 1 hora en la Q 1 se quedó a
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sólo 1/10 del tiempo de Max Verstappen, pero esto no fue
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suficiente para poder sacarlo. De la Q 1 quedó el lugar número
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16, por lo tanto se salió con los primeros 5.
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Bueno, los los últimos 5 más bien y empezó desde los pits
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porque le cambiaron el motor. Ricky, esto yo creo que es un
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reflejo. A lo increíblemente reñido que
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se ha puesto toda la parrilla, Max verstappen estuvo en esa Q
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no sólo a medio segundo, o sea estuvo a 5 décimas de segundo
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del mejor tiempo de Oscar Piastry, pero aún así sólo fue
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sólo lo con ese tiempo consiguió onceavo lugar.
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Bueno, obviamente pasó la Q dos y luego pasó la Q 3 sin problema
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alguno, pero aún así en la Q 3. Solamente consiguió 1/8 lugar,
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estando a 3 décimas de segundo. Gabriel, por toleto puso un
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mejor tiempo que Max Verstappen. ¿En qué mundo, en qué mundo
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hubiéramos imaginado que un equipo de apuestas, siendo el
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stakes hover, le hubiera ganado al equipo de bebidas
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energéticas, siendo Red Bull Qué onda, qué estoy?
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Diciendo y el cuatro veces campeón del mundo Max versta
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ver, porque sí fue una cosa impresionante la clasificación
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que vimos en Hungría. Mortolector ganandole a
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Verstappen y tan solo de la pole position que ni siquiera de
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leclerk podía explicar cómo llegó a la pole position.
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De la pole position al sexto lugar que fue stroll.
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Hubo 126 milésimas de segundo entre los 6 vehículos que
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hicieron el top 6 de súper ultra MEGA reñida y de alguna manera
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Charlie Claire logra superar a los McLaren.
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Los Aston Martín aparecen de la nada y George Russell también,
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pues ya nos acostumbramos de la nada a que aparezca en los top
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lugares. Ahí estaba presente.
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Charles la Clark logró ganarle a los McLaren en la cuali, pero
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qué tristeza. El día de la carrera no
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consiguió ni siquiera un podio en verdad.
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Un fin de semana para olvidar para los dos Ferrari Lewis
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Hamilton saliendo en la Q dos. Y no sólo eso, sino.
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Estando fuera de los puntos también el día de la Carrera,
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Lewis Hamilton fue el primero en decir, después de la cuali, que
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lo que necesita Ferrari es cambiar de pilotos.
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Es que que que Lewis Hamilton ya no tiene esa magia.
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Creo que un poco extremista y pesimista de su parte, pero en
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realidad, pues si lees entre líneas, si lees ahí, entre lo
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que en verdad quiso decir Lewis Hamilton está nada, nada feliz
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con. Lo que está logrando en Ferrari,
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viendo a su compañero emple position y él no saliendo de la
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Q dos, en verdad debe ser un golpe muy duro para el 7 veces
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campeón. Muy, muy, muy duro.
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Sí, toda la expectativa, todo lo que se buscaba de Hamilton en
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Ferrari, todo lo que sonaba y que resulte en en estar
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batallando carrera con carrera. Claro que también con
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estrategias dudosas de parte de Ferrari, pero aún así no era lo
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que se esperaba. Para nada.
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Sí, no tengo duda que que la entrevista que le hicieron justo
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después de la cuali, pues salió un Hamilton muy emocional, muy
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emotivo, muy, muy directo. Obviamente, después de haber
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visto en papel que no estuvo tan mal, la cosa seguro se
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tranquilizó y se se animó. Pero sí, ferraris, sin duda
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alguna tiene a los dos corredores más emotivos de toda
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la parrilla, con Hamilton como ya lo hablamos, y Charles
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Leclerc, que no se detuvo para expresar.
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Todos sus sentimientos en la radio nos dio todo un monólogo.
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Ni siquiera cupo cupo la transcripción de la radio en la
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pantalla. Qué, qué risa me dio cuando
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cuando le dijiste al ingeniero cómo cómo es que le dieron un
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coche que ya no puede manejar en sus propias palabras, que que le
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arruinaron la carrera y que sería un milagro que acabara en
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el podio. Eso me dio mucha risa, pero sólo
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demuestra lo emotivo que son los dos corredores de Ferrari.
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En este. Momento hay que destacar que
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todo este este texto, este discurso que se había tachado el
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LEC. Lek lo hace mientras maneja un
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coche Fórmula 1 a muy altas velocidades.
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Entonces es gran gran destreza la de leclerk para mientras
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maneja su coche o mientras sobrevivía tratando de manejar
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su coche, se toma el tiempo para expresar su sentir a su equipo.
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Ricky, otro corredor que tuvo un fin para olvidar.
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Pero en papel estuvo, tuvo un súper buen fin, bueno, súper
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entre comillas, Franco cola pinto por primera vez pudo poner
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una vuelta más rápida que su compañero Pierre Gatli, en la
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cuali pasó a Q 2 y en la carrera pudo conseguir acabar más
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adelante de Pierre Gadly. ¿Ahora qué significa esto?
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Que Pierre Gadly acabó en lugar 19 y cola pinto en lugar 18.
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O sea, aún así, desastroso. Pero pudo ganarle a su
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compañero. ¿Entonces, será que Franco
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colapito está viendo la luz al final del túnel?
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Y la cosa también es que quedaron 18 y 19, porque Oliver
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Bergman no acabó la carrera. Sí, a todo esto, entonces Fran
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Cola Pinto, espero que esté mejorando porque.
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¿Bueno, al fin va a cambiar a motor el Mercedes el próximo
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año, puede que al fin tenga el coche más rápido el próximo año,
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quién sabe, no lo sabemos y no, no sé si lo sabremos hasta que
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bueno, se me haría muy, muy, muy, muy alocado, que sí lo
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tengan, pero han pasado cosas más locas en la Fórmula 1?
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Tenemos historias como la de Pron, GP, entonces esperamos que
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Franco cola pinto pueda sobrevivir por lo menos esta
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temporada. ¿Así es, ojalá que sí llegue a
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la próxima temporada porque son grandes cambios y como bien
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dices, puede haber un Brown G P o algo acá fuera de lo ordinario
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que nos viene de emoción, que nos haga pararnos de nuestro
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asiento y decir, Guau, cómo llegamos a todo esto?
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Ricky, te voy a hacer una pregunta, a ver si sabes de
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quién, a quién, de quién estoy hablando este equipo del que
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estoy hablando el fin pasado en Bélgica.
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Fueron el equipo más lento de todos los equipos.
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¿Este fin de semana se van con los dos corredores en los
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puntos, quiénes? Los Aston Martin.
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Aston Martin con Fernando Alonso en quinto lugar y langstrong en
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séptimo lugar. Y sabes que es lo más
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preocupante, en palabras de Fernando Alonso, que ni siquiera
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es que ellos saben por qué de la nada estaban tan competitivos.
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No saben qué qué onda. La pura suerte, el el Hungría
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que tanto le gusta a Fernando Alonso y que decidió hacer otra
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vez un tren. Un tren de DRS que retuvo a
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todos detrás de él por mucho tiempo que hasta yo en algún
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punto pensé que iba a dejar a pasar a bartoletto nada más
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porque es su manager, pero no se dio, verdad.
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No fue así, no, no, no. Fernando Alonso, donde consiguió
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su primera victoria hace unos veinti pocos años.
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Este fin de semana consiguió 1/5 lugar, el mejor los mejores
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puntos que ha conseguido en toda la temporada.
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Gabriel bartoleto también como mencionas, consigue 1/6 lugar es
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lo más alto que ha terminado esta temporada.
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Gabriel Bartoleto, para mí el rookie del año.
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Y no me sorprende porque no sólo fue campeón de la Fórmula 3 y
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también campeón de la fórmula dos, fue campeón de esas dos
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categorías en. Su temporada en novato, o sea,
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le ganó a muchos otros que ya estaban ahí corredores
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experimentados, o sea, Gabriel portoleto, una verdadera promesa
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de la Fórmula 1. YY qué buen momento para Sauber
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para salir a la luz, para resucitar, para tener un poco de
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de velocidad y permitirle que sus dos pilotos, el buen
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ulkenberg y obviamente portoleto, tengan un poco más de
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posibilidades de mostrar lo que realmente saben hacer.
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Sí, sí, sí, sí YY como dices nos da gusto.
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Nos da muchísimo gusto en esta pista de Hungría que nos ha dado
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resultados muy locos. Este banocon ganando ahí en qué
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fue 2022 y piash y ganando el año pasado con con unas, unas
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este muy controversialmente con con órdenes de equipo Jenson
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Button también ha llevado ahí su primera victoria tamerhill
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varios corredores. ¿En este legendario circuito de
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Hungría y Ricky viene la segunda mitad, qué nos espera para esta
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segunda mitad? ¿Yo?
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Creo que por fin vamos a ver más encontronazos, más pelea, más
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feroz entre los chicos. Papaya, porque esto se está
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haciendo que cada punto cuenta, cada vuelta cuenta quién las
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tiene que perder, quién se va a aventar más.
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Entonces pelea McLaren se está poniendo buenísima.
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Y más abajo, la posición más alta, la que aspiran los demás,
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tercero también se está cerrando.
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Se está poniendo muy interesante, aparte todos los
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equipos que la verdad de repente Aston Martin hace puntos y
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supera saver, saver de la nada hace puntos y sube al lugar.
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Es un peleadero en la digamos parte baja de la tabla de
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equipos, pero se pone muy interesante y como ya dijimos
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40000 veces. Es muy importante para todos los
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equipos, sobre todo en 1 año como el que sigue, donde hay
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tantos cambios. ¿Ricky, qué corredor que no ha
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conseguido una victoria hasta ahora, la va a conseguir en esta
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segunda mitad? Russell, oye, ya ganó, no, ya
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ganó. ¿Russell ganó en Canadá, qué te
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pasa? Hamilton.
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Yo espero que sí. También me gustaría ver que Kim
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Antonelli consiguiera su primera victoria, ya vimos que Russell
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ya la consiguió. La Clark estuvo tan cerca, pero
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bueno, si no gana, si no gana en esta temporada sin duda va a
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ganar en la que sigue. Sabemos que the Clark es un
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súper talento, pero a diferencia de the Clark Kim Antonelli
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Ahorita tiene una crisis de de autoestima grave, al igual que
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Lewis Hamilton. Me gustaría ver que los dos
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consiguieran por lo menos 1 victoria.
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Sí, la verdad, cierto, la verdad es, vaya, que Leclerc tiene más
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chance que Hamilton de conseguir una victoria y también kimenton.
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El siento que tiene más posibilidades que Hamilton,
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porque Hamilton en verdad, por diversos factores, no se le ha
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visto la forma que 1 esperaba. Pero pues estamos hablando de
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Hamilton, entonces en cualquier momento cualquier oportunidad la
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va a tomar y la aprovechar al máximo.
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Sí, esperemos que sí. Pero Ricky se acerca el Gran
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Premio de Holanda, la Casa de Max Pers.
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Tapen ahora, si mal no recuerdo, este va a ser el último año que
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tenemos el Gran Premio. ¿Holanda no renovaron contrato
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entonces? Pues a ver qué, a ver qué tal, a
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ver si Max perstappen puede puede darle puede deleitar a sus
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a sus fans en casa una última vez.
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Así es y me me imagino va a estar a reventar para ver
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nuevamente a Max vers tapen en su casa que pues aunque en
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Bélgica siempre se tinta de naranja, pues nada, como tenerlo
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exactamente en tu casa. Sí, claro, maxwards, tapen.
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Recordemos que nació en Bélgica, pero su papá de es holandés y él
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creció allí en Holanda, así que se considera de doble
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nacionalidad. Pero bueno, suficiente, Maxwell,
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Stapen, Ricky. ¿Que nos falta de hablar del
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Gran Premio de Hungría? Pues está el grandísimo detalle
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de qué pasó con Charles Lecler. ¿Cómo es que pasa la pole
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position a tener cierto control de la carrera?
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Digamos no la victoria, pero sí un podio a de plano estar
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peleando y con el riesgo de que hasta Fernando Alonso lo iba a
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alcanzar. Eso sí, yo estoy algo
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confundido, he visto teorías que eran.
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Porque le movieron el alerón delantero durante su parada de
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pits y esto le cambió el la forma en la que se manejaba el
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coche. ¿Pero Ricky, qué sabes tú de
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este problema de Charles? Declare que nos regaló un
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monólogo y tristemente, 1/4 lugar.
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Y aunque sigue en rumores porque no ha habido una versión
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oficial, está que dices tú es una de las muy sonadas que es
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ajuste en el alerón delantero. Cambió la carga aerodinámica y
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les trajo más que nada problemas.
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Pero la teoría más concreta hasta el momento es que ya
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habían tenido problemas con su con el piso del coche en sí, con
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varias modificaciones, o operates que había hecho el
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equipo, lo cual le permitía estar más abajo, muy pegado al
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piso, para tratar de manejar la carga aerodinámica de cierta
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forma estar tan cerca del piso. Les trajo problemas en las
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rectas porque en las rectas cuando más rápido vas, más carga
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de dinámica tienes y el piso empezaba a pegar y se empezaba a
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dañar. Dicen que en la última parada
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los pits lo que hicieron para agregar más aire a los
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neumáticos para crear un espacio un poco más grande y evitar que
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tuviera estos golpes con el piso, pero más aire en los
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neumáticos. ¿Implica que tiene menos agarre
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a la pista por la digamos la curvatura que agarra las llantas
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es menos contacto de la llanta con la pista y es menos agarre y
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por eso veíamos como empezaba a batallar saliendo de las curvas
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lo veías zigzaguear cómo se le iba un poco de de se le había
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pasado el coche, sobre todo en la parte trasera y pues bueno
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dirán, se puede quitar aire o poner aire a las llantas si?
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Porque Pirelli tiene un mínimo de presión, que es a lo que
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normalmente todos lo ponen. Pero no hay un máximo.
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Nadie tiene, no tiene sentido ponerle más y más aire.
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Y entonces lo único que establece Pirelli por la
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integridad del neumático es un mínimo.
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Esta es la teoría hasta el momento.
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Porque recordemos que mientras menos aire tienen los
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neumáticos, más contacto con la superficie tienen, por lo tanto,
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más agarre por lo tanto. Una mayor ventaja competitiva.
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Pero Ricky, eso eso me suena, que es súper probable, porque
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recordemos en China, como ya han tenido problemas con este
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desgaste de la plancha, donde los dos ferraris fueron
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descalificados porque tenían un desgaste excesivo, entonces si
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están buscando volver a evitar que eso vuelva a pasar, es súper
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entendible. Pero bueno, le arruinaron la
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carrera al pobre Charles. Ni modo que triste buhu.
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¿Va a tener otras oportunidades? Y sí, lo lo que tienen llama
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mucho la atención es que dividiendo la carrera en 3
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partes por sus paradas en pits las primeras dos pues no iba
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excelente, pero no iba mal y deciden hacer este ajuste para
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tratar de mejorar lo que no era tan mal y lo terminaron echando
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a la basura. Qué triste, pero bueno, espero
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que aprendan. Espero que escuchen Master
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Charles de Clark, como dice el. El a veces los los corredores de
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Ferrari tienen que hacer sus propios ingenieros, pero bueno,
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Ricky se nos está acabando el tiempo algo más que le quieras
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decir a los poolcasters. Un último dato tenebroso que es
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que con esta victoria en Hungría, McLaren lleva 412 de
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manera consecutiva, lo cual los empata con Williams, los emplata
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Empata con Mercedes y el único que lleva 5.
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Bueno, las veces que han hecho 5. 1 y dos consecutivos ha sido
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Ferrari dos veces y Mercedes lo ha hecho 3 veces, y lo que está
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perturbador es que Red Bull Raising jamás en su historia ha
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tenido ni siquiera 3, 1 y 2 consecutivos.
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Wow, solamente dos, me imagino. El año pasado con checo Pérez
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tuvieron en las primeras dos carreras del año.
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Quiero decir que estuvieron 1 y dos.
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Wow, mira que locura. Pues bueno, no tengo ninguna
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duda, que me aclaren va a poder por lo menos empatar.
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Yo no, no veo porque no se pueden.
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Podrían ganar la carrera de de Holanda, pero bueno, pocasters,
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este es el final de este capítulo.
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Como les dijimos al principio, aquí estaremos para darles
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contenido de la Fórmula 1 durante el break de verano.
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Así es que ellos poolcaster no se despeguen de su podcast
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favorito. Seguiremos dándoles todo el
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contenido que les encanta. Nos vemos la próxima semana.
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Bye.