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FERRARI È L'ORA DI MONZA! Nuovo motore e livrea ispirata a Schumacher, sarà la volta buona? · AUTORACER.IT

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Speaker 2: Amiche e amici di Autoreser, è finalmente la settimana del
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Speaker 2: Gran Premio d'Italia. Buonasera e bentornati in live, una live
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Speaker 2: di pre che sarà incentrata sicuramente e soprattutto sugli sviluppi
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Speaker 2: Ferrari perché è arrivata l'ora di Monza del Tempio della
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Speaker 2: Velocità un nuovo motore, aggiornamenti, una livrea ispirata al Kaiser,
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Speaker 2: al sette volte campione del mondo Michael Schumacher che proprio
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Speaker 2: trent'anni fa vinse con Ferrari per la prima volta il
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Speaker 2: Gran Premio d'Italia e parleremo di questo e di tanto
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Speaker 2: altro come al solito in questa nuova puntata a farmi
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Speaker 2: compagnia è tornato Cristiano Spontona, ciao Cristiano Ciao Matteo, buonasera
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Speaker 2: a tutti Buonasera anche a PJ, ciao PJ Ciao
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Speaker 4: ragazzi Ciao
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Speaker 2: Matteo,
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Speaker 4: ciao Chris è uno strano al contrario Perché il mondo
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Speaker 3: è al
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Speaker 4: contrario. C'è uno sfondo al contrario. E dico, è vero
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Speaker 4: che il mondo sta andando al contrario, però...
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Speaker 3: Ah, lo vedi il contrario? Io lo vedo giusto. Sì, sì,
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Speaker 3: al contrario.
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Speaker 4: Perché te sei veneto e avrebbe bevuto a cena.
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Speaker 3: No
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Speaker 5: no
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Speaker 2: non bevo neanche, bevo pochissimo. Cercheremo di risolvere questo problema
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Speaker 2: tecnico nel corso della puntata. E... Oltre a noi, spera
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Speaker 2: di avere un grande riscontro dal pubblico della Formula 1,
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Speaker 2: proprio lui, il figlio di Stefano Domenicali, in un weekend
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Speaker 2: molto importante, Luca Rocco. Non va, non va il tasto,
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Speaker 2: ora va il tasto. Ciao Luca.
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Speaker 6: Ciao ragazzi
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Speaker 2: buonasera. È un weekend importante per quanto
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Speaker 6: riguarda la riuscita della Formula 1 2026
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Speaker 2: Per il bilancio economico della Formula 1 e di Liberty
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Speaker 2: Media è un weekend fondamentale, a parte gli scherzi.
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Speaker 4: dicevo su X oggi che dovrà darci delle spiegazioni oggi
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Speaker 4: Luca Ruocco voglio vedere come riuscirà questa sera, siccome Luca
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Speaker 4: sa parlare molto bene, come riuscirà ad aggirarci il fatto
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Speaker 4: che il regolamento 2026 a Monza sarà una merda se
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Speaker 4: vogliamo dirlo un po' in maniera molto serena
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Speaker 2: tanto non va ancora in tv Autorazer quindi quando arriverà
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Speaker 2: in tv dovremmo cercare di tirare un po' PR non
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Speaker 2: credo che andrà mai
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Speaker 4: quindi
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Speaker 2: ma no, l'importante è sognare comunque, un saluto a tutti
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Speaker 2: quanti come ho detto, lasciate un like, commentate, interagite perché
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Speaker 2: noi vi leggiamo, seguite i social X e Instagram in
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Speaker 2: particolare e avete già letto, immagino, le notizie dal sito
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Speaker 2: che sono uscite in questi giorni, soprattutto quella degli sviluppi Ferrari,
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Speaker 2: e allora io andrei direttamente da Cristiano, che ha sistemato
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Speaker 2: la grafica in tempo record, quindi è anche tecnico IT, Cristiano,
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Speaker 2: grandissimo e effettivamente di mestiere Di mestiere proprio. Sì, sì,
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Speaker 2: fa anche quello nella vita. E Cristiano, a questo punto...
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Speaker 4: Fa solo quello!
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Speaker 2: Lo so, lo so. Cristiano, a parte i miei deliri,
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Speaker 2: come ti aspetti questa Ferrari a Monza con questo aggiornamento
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Speaker 2: importante che mi dicevi tu porterà un 15 cavalli circa
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Speaker 2: in più di bonus alla Power Unit?
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Speaker 3: I cavalli, dopo Pier mi smentirà se sbaglio, però dovrebbero
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Speaker 3: essere 10 di motone endotermico e circa 5 di sviluppo
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Speaker 3: software e quindi grosso modo un guadagno spannometrico di circa
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Speaker 3: due decimi al giro insomma, abbinato anche al pacchetto aerodinamico,
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Speaker 3: il fondo portato in Olanda che Io sempre spanometricamente ho
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Speaker 3: quantificato in circa un decimo, anche se in Ferrari si
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Speaker 3: aspettavano leggermente di più, ma non è detto che non
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Speaker 3: ci arrivino ottimizzando il pacchetto anche a partire da Monza,
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Speaker 3: che sono nelle prossime gare. Hai fatto una bella domanda
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Speaker 3: perché è un weekend con tantissime variabili. Abbiamo la variabile
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Speaker 3: del motore Ferrari, abbiamo la variabile McLaren, che viene da
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Speaker 3: due vittorie consecutive su piste completamente diverse da Monza di
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Speaker 3: McLaren abbiamo dei riferimenti su piste a basso carico ma
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Speaker 3: col pacchetto vecchio che fanno pochissimo testo abbiamo una Mercedes
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Speaker 3: che avrà solo un cavallo un cavallo nel senso pilota
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Speaker 3: una punta Russell perché Antonelli dovrà fare una gara di
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Speaker 3: rimonta di difesa visto che sostituirà tantissimi componenti della Power
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Speaker 3: Unit e sottolineiamo che non sarà la Power Unit aggiornata
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Speaker 3: ma sarà la stessa specifica utilizzata fino ad adesso quindi
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Speaker 3: è un weekend molto particolare molto interessante secondo me Ferrari
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Speaker 3: è logico che non parte con i favori del pronostico
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Speaker 3: io mi sbilancio già io vedo se devo puntare su
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Speaker 3: uno punterei su Russell però non la do completamente spacciata
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Speaker 3: secondo me se con un fine settimana perfetto cose che
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Speaker 3: non abbiamo visto nelle recenti gare e se riescono ad
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Speaker 3: ottimizzare il tutto possono essere due partite ok perfetto
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Speaker 2: poi magari non so se hai altro da aggiungere Cristiano
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Speaker 2: o ci torniamo magari
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Speaker 3: no come avete visto ho lasciato un po' stare anche
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Speaker 3: ho parlato dei tre team che secondo me sono favoriti
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Speaker 3: ho lasciato un po' stare Red Bull perché non la
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Speaker 3: vedo Potrebbe dar fastidio inserirsi in qualifica con Verstappen, ma
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Speaker 3: non la vedo in
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Speaker 2: lotta per la vittoria. Ok, poi magari immagino che tu
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Speaker 2: abbia studiato, come anche Pier e Luca, il fenomeno superclipping
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Speaker 2: e come si comporteranno le macchine teoricamente a Monza. Farà
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Speaker 2: anche abbastanza caldo, io vado da Pier, perché è previsto
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Speaker 2: un 33-34°C, quindi immagino che la pista possa superare anche
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Speaker 2: i 50°C. come temperatura dell'asfalto e non so Piero a
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Speaker 2: questo punto voglio sentire la tua sugli aggiornamenti Ferrari ma
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Speaker 2: potrebbe esserci qualche noia di affidabilità in più qualche problema
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Speaker 2: di affidabilità guardando al grande caldo atteso
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Speaker 4: allora sì grande caldo purtroppo visto che personalmente non lo
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Speaker 4: sopporto più dopo un'estate così calda a parte gli scherzi
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Speaker 4: sì Ferrari ha già detto Cristiano arriva con un update
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Speaker 4: da due decimi circa a Monza qualcosa di più di
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Speaker 4: 10 cavalli poi non mi soffermerei tanto su una questione
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Speaker 4: di cavalli ma sono sempre i decimi comunque sappiamo che
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Speaker 4: queste power unit si parla tanto di potenza ma poi
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Speaker 4: sotto sotto è l'energia che conta quindi quanto tempo tu
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Speaker 4: riesci a far funzionare la tua power unit a una
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Speaker 4: determinata potenza mettiamola così Ferrari sicuramente aumenterà la potenza di
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Speaker 4: picco ma soprattutto avrà un motore un po' più efficiente
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Speaker 4: e a quanto sappiamo riuscirà a scendere sotto i 20
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Speaker 4: cavalli di distacco da Mercedes visto che come ha detto
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Speaker 4: Cristiano e l'avevamo detto già anche settimana scorsa Mercedes non
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Speaker 4: porterà nessun aggiornamento al motore utilizzerà sempre la stessa Porsche
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Speaker 4: finora utilizzata seppur fresca per Antonelli quindi Ferrari si avvicinerà
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Speaker 4: un po' da un punto di vista del motore quindi
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Speaker 4: sono molto curioso di vedere come la SF26 si comporterà
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Speaker 4: in una pista atipica perché sappiamo che Monza è una
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Speaker 4: pista che non ce ne sono altre di simile c'è
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Speaker 4: solo lei in questa veste Avremo una configurazione stranamente per Ferrari,
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Speaker 4: visto che eravamo abituati ad avere una configurazione aerodinamica ad
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Speaker 4: hoc che studiavano a Maranello, forse erano gli unici che
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Speaker 4: curavano così tanto il pacchetto da bassissimo carico negli anni passati,
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Speaker 4: quest'anno non ci sarà un vero e proprio pacchetto da
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Speaker 4: bassissimo carico, chiaramente vedremo la Macarena posteriore senza il castelletto
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Speaker 4: che abbiamo visto in Ungheria che poi è stato tolto
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Speaker 4: in Olanda, ci sarà qualche piccola novità al fondo, ma
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Speaker 4: principalmente verrà utilizzato quel pacchetto da basso carico, un po'
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Speaker 4: forzato secondo me, ma comunque un pacchetto da basso carico
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Speaker 4: che sia stato utilizzato a spa per esempio, quindi anche
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Speaker 4: i deviatori davanti al flusso saranno nella versione da basso
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Speaker 4: carico e altre piccole modifiche, ma non ci sarà un
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Speaker 4: vero e proprio pacchetto da bassissimo carico. Domani tra l'altro
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Speaker 4: uscirà un articolo di Cristiano dove ha spiegato benissimo che
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Speaker 4: sarà una monza molto diversa perché proprio legandomi al fatto
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Speaker 4: dei pacchetti a bassissimo carico eravamo abituati alla gara dei
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Speaker 4: team di chi riusciva a fare l'ala più sottile con
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Speaker 4: meno angolo di attacco in quel caso di Ferrari e
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Speaker 4: anche Red Bull negli anni passati vincevano perché portavano sempre
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Speaker 4: ale molto estreme quest'anno non ci sarà questa corsa a
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Speaker 4: portare l'ala più scarica in assoluto perché c'è l'aerodinamica attiva
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Speaker 4: e quindi praticamente su tutti i rettilinei le ali da
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Speaker 4: medio carico, da medio alto carico che abbiamo visto già
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Speaker 4: utilizzare nelle passate gare comunque andranno ad azzerare l'angolo di
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Speaker 4: attacco e quindi la resistenza d'avanzamento. Quindi è un gran premio...
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Speaker 4: da seguire il lato Ferrari perché come diceva Cristiano io
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Speaker 4: la metto tra i team che possono tra i tre
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Speaker 4: team con Max c'è sempre il punto di domanda perché
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Speaker 4: Max è capace di fare un passo in avanti a
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Speaker 4: Red Bull molto importante la mettiamo lì se l'esecuzione della
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Speaker 4: weekend cara Luca Ruoco che ride se l'esecuzione del weekend
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Speaker 4: per Ferrari sarà buona secondo me potrebbe essere potrebbe essere
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Speaker 4: della partita bisogna vedere un po' anche le temperature perché
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Speaker 4: se legandomi a quello veramente eh Pirelli vede almeno pre
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Speaker 4: weekend una gran premia una sosta senza grossi problemi di
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Speaker 4: usura poi però bisognerà vedere poi quanto verrà solicitato al
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Speaker 4: posteriore nelle ripartenze quanto certo ci sarà un po' da
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Speaker 4: analizzare questa cosa, perché 33-34 gradi sono comunque una buona
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Speaker 4: temperatura
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Speaker 2: Immagino, correggimi se sbaglio PJ, che il fattore temperature, come
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Speaker 2: ti dicevo prima, possa essere legato anche all'affidabilità. Ha senso
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Speaker 2: mettere un punto esclamativo su questo, un accento? Oppure in realtà,
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Speaker 2: siccome le poverine sono stressate, Pier, ma poi magari anche
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Speaker 2: Luca e Cristiano, non vi aspettate grandi noie?
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Speaker 4: Mi aspetto che chiaramente al posto di utilizzare magari i
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Speaker 4: pacchetti aerodinamici in termini di raffreddamento un po' più estremi
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Speaker 4: da un punto di vista aerodinamico utilizzeranno invece qualcosa di
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Speaker 4: magari già visto per esempio in Austria o un qualcosa
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Speaker 4: un po' più aperto perché dovranno far respirare un po'
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Speaker 4: di più i motori però da qui a dire che
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Speaker 4: il caldo metterà in crisi i motori non lo vedo
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Speaker 4: non
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Speaker 3: credo Matteo aggiungo una cosa io sinceramente sono contento che
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Speaker 3: ci sia caldo perché sono curioso di vedere il pacchetto
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Speaker 3: Ferrari di Oliandese se veramente ha contribuito a risolvere i
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Speaker 3: problemi al posteriore quindi se discivolamento visto che si è
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Speaker 3: detto tanto che più che al carico hanno pensato di
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Speaker 3: cercare di mettere una pezza a questo problema che avevamo
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Speaker 3: visto quasi fin dall'inizio del Mondiale. Quindi il caldo ci
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Speaker 3: potrà dare una risposta se veramente questa problematica qua è stata,
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Speaker 3: non dico risolta, perché credo che non sia possibile risolverla
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Speaker 3: completamente ma almeno avere una forma contenuta del problema aggiungo
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Speaker 4: una
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Speaker 3: piccola
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Speaker 4: cosa poi faccio parlare Luca perché se no facciamo la
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Speaker 4: puntata e Luca ci ascolta e basta però la nuova
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Speaker 4: Power Unit che avrà un nuovo compressore leggermente più grande
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Speaker 4: eccetera eccetera aiuterà comunque a evitare un po' quel wheel
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Speaker 4: spin di cui ha sofferto la Ferrari nella prima parte
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Speaker 4: di mondiale che era legato proprio anche un po' a
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Speaker 4: una configurazione del compressore piuttosto piccola e che quindi dava
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Speaker 4: una forte coppia in uscita di curva quindi anche come
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Speaker 4: diceva Cristiano oltre al pacchetto vediamo quanto contribuirà la Power
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Speaker 4: Unit nuova a questo a cercare di risolvere o comunque
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Speaker 4: di mitigare questo problema che abbiamo visto in più
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Speaker 2: gare perfetto c'è una domanda al volo poi giuro Luca
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Speaker 2: vengo da te domanda più barra osservazione Osama Bin Russell
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Speaker 2: che è un po' in difficoltà in questo periodo quindi
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Speaker 2: bisogna aspettare eventuali risposte dice tra A2O1 e A2O2 quindi
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Speaker 2: parliamo di una ventina di cavalli in totale tu hai
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Speaker 2: detto di non concentrarsi sui cavalli ma piuttosto sulla gestione
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Speaker 2: su quanto puoi arrivare per quanto tempo puoi stare vicino
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Speaker 2: al picco però Pier parliamo di questa cifra
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Speaker 4: siamo una cifra attorno ai 20 cavalli tant'è che Ferrari
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Speaker 4: partiva attorno ai 35 una forbice tra 35 e 40
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Speaker 4: cavalli più verso 35 in realtà e adesso andiamo verso
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Speaker 4: i 17 16 17 cavalli quindi stiamo parlando di una
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Speaker 4: ventina di cavalli recuperati su Mercedes chiaramente magari poi lo
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Speaker 4: introduciamo dopo se Mercedes arriverà con il nuovo motore A2
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Speaker 4: più avanti nella stagione quindi nella prossima rotazione la forbice
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Speaker 4: potrebbe riaprirsi chiaramente
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Speaker 2: un po' un tiro in molla effetto elastico eventualmente Luca
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Speaker 2: oltre al fatto di dare queste spiegazioni che Pier chiede
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Speaker 2: a gran voce riguardo a Monza no vabbè a parte
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Speaker 2: questo cosa ti aspetti dal weekend cosa pensi di questi
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Speaker 2: aggiornamenti Ferrari in prospettiva quanto pensi che possano dare e
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Speaker 2: dacci una panoramica del GP d'Italia secondo il
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Speaker 6: tuo punto di vista la cosa interessante è che poi
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Speaker 6: sicuramente l'articolo che ha spoilerato PJ di Cristiano amplierà molto
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Speaker 6: il ragionamento domani però è veramente una monza molto particolare
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Speaker 6: dal punto di vista della come dire dell'interpretazione che daranno
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Speaker 6: le squadre per cui ad esempio per aggiungere qualcosina a
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Speaker 6: quello che è già stato detto anche la questione trazione
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Speaker 6: dalle curve lente per Ferrari ad esempio sarà fondamentale anche
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Speaker 6: nel discorso di diciamo gestione dell'energia soprattutto in gara sarà
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Speaker 6: veramente fondamentale perché il problema tra virgolette di Monza o
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Speaker 6: l'assurdità è che per evitare situazioni come dire troppo estreme
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Speaker 6: di super clipping recupero in qualifica che potrebbero anche creare
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Speaker 6: dei problemi di differenza di velocità tra chi magari sta
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Speaker 6: facendo un giro di Outlap, chi carica, chi non carica, eccetera, eccetera,
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Speaker 6: Monza sarà la pista con la ricarica più bassa di
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Speaker 6: tutto l'anno. Credo che fossero nelle notizie che circolavano mesi fa,
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Speaker 6: era 5 megajoule, oltre ai 4 che già ci sono
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Speaker 6: nella batteria. Quindi praticamente si ricarica la batteria solo una volta,
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Speaker 6: mentre normalmente, nelle piste più normali, in qualifica si arriva
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Speaker 6: intorno agli 8 megajoule, tra 7 e mezzo, 8, 8
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Speaker 6: e mezzo, cose del genere. Ehm... perciò abbiamo una ricarica
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Speaker 6: che è praticamente la metà del
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Speaker 5: solito
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Speaker 6: questo invece poi cosa creerà? creerà il diciamo problema tra
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Speaker 6: virgolette che noi abbiamo visto a Spa o a Silverstone
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Speaker 6: dove le qualifiche erano molto appiattite tutti erano molto vicini perché?
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Speaker 6: perché è molto facile recuperare tutta l'energia richiesta quindi non
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Speaker 6: ci sono differenze come abbiamo visto per esempio a Zandvoort
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Speaker 6: tra la Power Unit Mercedes e la Power Unit Ferrari
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Speaker 6: dove magari in qualifica non serviva raggiungere il limite di
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Speaker 6: ricarica durante il giro, e quindi se tu eri più
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Speaker 6: efficiente a recuperare, avevi quel tocchettino in più di energia
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Speaker 6: rispetto ai tuoi avversari. E si sono visti poi i
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Speaker 6: dati di Ferrari, che perdeva circa tre decimi sui rettilinei
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Speaker 6: a Zandvoort. A Monza, invece, come per esempio a Silverstone,
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Speaker 6: per tutti, soprattutto in qualifica, sarà semplice raggiungere il limite
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Speaker 6: di ricarica. E allora lì la Power Unit va a,
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Speaker 6: come dire... avere un'influenza sulle prestazioni in due modi il
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Speaker 6: primo è quanto tu riesci a ricaricare velocemente il limite
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Speaker 6: che comunque tutti raggiungono e quindi il tipo quanto è
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Speaker 6: efficiente il tuo super clipping perché più è efficiente il
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Speaker 6: tuo super clipping più velocemente tu riesci a ricaricare la
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Speaker 6: stessa quantità di energia
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Speaker 5: e quindi
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Speaker 6: questo è tempo sul giro e poi ovviamente tutti i
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Speaker 6: lunghi tratti in cui sarà spento l'elettrico conterà molto il
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Speaker 6: motore termico. Ci saranno diversi tratti in cui avere qualche
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Speaker 6: cavallo in più comunque ti spinge più avanti e avrai
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Speaker 6: un vantaggio. Però, ritornando per esempio a Silverstone, a Spa,
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Speaker 6: abbiamo visto che a Spa c'è stata tanta differenza tra
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Speaker 6: i motori nonostante tutti raggiungessero il limite di ricarica. A
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Speaker 6: Silverstone invece no. i motori erano molto appiattiti e contava
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Speaker 6: paradossalmente molto quanto il telaio ti aiutava nel recuperare energia
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Speaker 6: cioè quanto forte tu uscivi dalle curve quanto riuscivi a
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Speaker 6: gestire l'energia grazie proprio all'interpretazione della curva ed era venuta
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Speaker 6: fuori la Ferrari quindi sarà fondamentale capire verso dove si
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Speaker 6: sposterà Monza rispetto a questo diciamo dilemma sarà più come
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Speaker 6: Spa dove si recupera tutti il massimo ma poi conta
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Speaker 6: tanto il motore a combustione interna o sarà come Silverstone
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Speaker 6: dove se hai un telaio forte ti aiuta tanto il
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Speaker 6: telaio anche a gestire l'energia perché esci più forte dall'esmo
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Speaker 6: esci più forte dalla parabolica trazioni meglio dalle varianti eccetera
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Speaker 6: questa sarà secondo me la grande sfida tecnica dove in
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Speaker 6: una metà del circuito vedo molto bene Mercedes la prima
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Speaker 6: metà nella seconda metà del circuito
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Speaker 2: Ti ho perso all'ultimo secondino, è mancata la tua voce,
19:37
Speaker 2: nella seconda parte del circuito è saltato il microfono e
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Speaker 2: hanno censurato Luca. Quando ho
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Speaker 4: detto
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Speaker 2: vedo
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Speaker 4: bene Ferrari si è spento tutto, perché Domenicali non vuole
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Speaker 4: che si dica che domenica vince Ferrari
19:51
Speaker 2: è scaravanzia
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Speaker 4: bisogna tenere tutto segreto quindi non Cristiano ha già detto
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Speaker 4: che vincerà Russell anche io dico che vincerà Russell Luca
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Speaker 2: dice che vincerà
20:04
Speaker 4: Leclerc non si può dire che vincerà Leclerc quindi
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Speaker 2: No, no, è stato perfetto perché la tua voce è
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Speaker 2: andata via nel momento in cui stavi per dire la squadra, quindi... No, sì,
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Speaker 2: stavo
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Speaker 6: dicendo che la seconda metà del circuito vedo bene Ferrari,
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Speaker 6: ad esempio, uscire, magari riuscire a sfruttare il trailer per
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Speaker 6: uscire più forte, da scari paraboliche.
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Speaker 2: Ok, la domanda che vi pongo è, siccome, secondo l'aduo,
20:30
Speaker 2: Red Bull ha il miglior motore termico, mi ricollego al
20:32
Speaker 2: discorso che hai fatto tu, ci sarà una parte della
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Speaker 2: pista in cui si rimarrà con una batteria a secco,
20:38
Speaker 2: mettiamola così proprio per dirla in maniera un po' più
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Speaker 2: pratica e potabile, e quindi la macchina sarà attraenata dal
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Speaker 2: motore termico. Siamo sicuri di non considerare così tanto Red
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Speaker 2: Bull al netto dei suoi problemi aerodinamici? Ragazzi, Luca... La
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Speaker 6: risposta che do
20:54
Speaker 2: io,
20:55
Speaker 6: poi dopo
20:56
Speaker 2: lascio
20:56
Speaker 6: a PJ, è che sì, sicuramente il motore Red Bull
21:01
Speaker 6: potrà ben figurare a Monza, però... in quei tratti, non
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Speaker 6: c'era ancora arrivato, avrà un ruolo rilevante anche ovviamente il telaio,
21:09
Speaker 6: cioè lato telaio
21:10
Speaker 6: quindi quanta resistenza all'avanzamento fa la vettura. Perciò è un
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Speaker 6: po' complicato riuscire a capire se mi aspetto, io non
21:18
Speaker 6: mi aspetto una Red Bull devastante solo per la ragione
21:22
Speaker 6: del motore, ok?
21:23
Speaker 2: Ok.
21:25
Speaker 6: Anche perché verrà saranno proprio rettilinei strani vedremo la velocità
21:29
Speaker 6: massima a metà rettilineo poi scende, perciò sarà veramente diverso
21:34
Speaker 6: dal solito, prego ragazzi
21:36
Speaker 2: Pier, che volevi aggiungere?
21:39
Speaker 4: Io sono perché sentivo prima Cristiano che ha detto che
21:43
Speaker 4: secondo lui Red Bull potrebbe essere la quarta forza nel
21:49
Speaker 4: mese così secondo me io non riesco a non mettere
21:54
Speaker 4: i max lì dentro perché è proprio per il fatto
21:59
Speaker 4: del motore endotermico il fatto che comunque Red Bull ha
22:01
Speaker 4: sempre dimostrato comunque di non avere una grossa resistenza all'avanzamento
22:05
Speaker 4: cosa che invece non so hanno pagato di più una
22:07
Speaker 4: McLaren o una Ferrari per dire quindi Ferrari adesso porterà
22:11
Speaker 4: il motore quindi va a contrastare un po' più di
22:17
Speaker 4: resistenza all'avanzamento con il motore quindi non mi aspetto che
22:20
Speaker 4: sia così lenta come alcune volte è successo Red Bull
22:28
Speaker 4: secondo me io la metto nel pacchetto non riesco a
22:32
Speaker 4: vederla lontana inteso dietro agli altri tre se metto insieme
22:37
Speaker 4: Verstappen chiaramente Verstappen diverso da quello di Domenica in Olanda
22:41
Speaker 4: che ha fatto un erroraccio da rookie metto un max
22:46
Speaker 4: al 100% in Olanda aveva la fibra quindi non era
22:49
Speaker 4: al 100% comunque un max al 100% più alcune caratteristiche
22:53
Speaker 4: tecniche della macchina magari la pista mi smentisce anzi di
23:02
Speaker 4: solito è così
23:06
Speaker 3: però no io in qualifica come ho detto prima secondo
23:11
Speaker 3: me può infastidire qualcuno di McLaren Mercedes Ferrari in gara
23:21
Speaker 3: li vedo non li vedo avere un gran ritmo soprattutto
23:27
Speaker 3: anche se ci sarà caldo soffro, li ho visti anche
23:31
Speaker 3: soffrire parecchio con le gomme quindi non mi dà la
23:36
Speaker 3: sensazione di
23:40
Speaker 2: di
23:40
Speaker 3: metterla tra i favoriti insomma dopo posso anche sbagliare però
23:46
Speaker 3: non mi dà fiducia
23:49
Speaker 2: Luca e poi ho una domanda da parte di Marco
23:52
Speaker 2: dalla chat Luca
23:53
Speaker 6: la parte interessante di Red Bull che poi si ricollega
23:56
Speaker 6: al discorso di prima è che noi siamo stati abituati
24:00
Speaker 6: sempre a vedere Monza con diciamo le macchine fuori assetto
24:06
Speaker 6: diciamola un po' sporca praticamente abbiamo queste macchine con ali
24:11
Speaker 6: super scariche che affrontavano frenate complicate affrontavano curve comunque medio
24:16
Speaker 6: veloci perché l'esmo a scaria e parabolica sono curve medio
24:19
Speaker 6: veloci con assetti diciamo assurdi perciò magari anche i rapporti
24:26
Speaker 6: di forza che si vedevano in curva nel resto dell'anno
24:29
Speaker 6: potevano leggermente cambiare motivo per cui ad esempio negli ultimi
24:35
Speaker 6: anni McLaren è andata molto forte a Monza nonostante tutti
24:38
Speaker 6: si aspettassero che non avrebbe brillato perché non andava fortissimo
24:43
Speaker 6: in rettilineo invece nel 2024 l'hanno perso un po' di
24:46
Speaker 6: strategia nel 2025 l'ha vinta Max però mentre invece Quest'anno
24:51
Speaker 6: la cosa più interessante di tutte sarà che per la
24:53
Speaker 6: prima volta vedremo le curve di Monza affrontate con le
24:56
Speaker 6: auto quasi nella normale configurazione. Poi Mercedes magari avrà il
25:01
Speaker 6: pacchetto da basso carico scartato a Spa, Ferrari toglierà un
25:05
Speaker 6: po' di carico tra il fondo e l'altro, e un
25:07
Speaker 6: po' tutti lavoreranno sul togliere carico, ma la macchina non
25:10
Speaker 6: sarà in una configurazione completamente diversa rispetto a quella che
25:13
Speaker 6: era ad esempio Silverstone. E quindi, come dire... io mi
25:18
Speaker 6: aspetto per esempio delle difficoltà di Red Bull perché soprattutto
25:22
Speaker 6: nella seconda metà del giro se hanno gli stessi problemi
25:24
Speaker 6: di grip che hanno avuto ultimamente penso a Budapest penso
25:30
Speaker 6: a Silverstone penso a Zandvoort potrebbero andare abbastanza in crisi
25:36
Speaker 6: anche più rispetto a quello che l'anno scorso poteva essere
25:38
Speaker 6: il Dragster che mi faceva andare forte
25:41
Speaker 2: a
25:41
Speaker 6: Monza io trovo questa forse la parte più affascinante verso
25:45
Speaker 6: il weekend No
25:46
Speaker 2: quantomeno il ventaglio è aperto, non è una storia scritta
25:50
Speaker 2: come mi ricordo Monza all'epoca della Paulinette Mercedes, le prime
25:54
Speaker 2: Monza con la Paulinette Mercedes che era chiaramente dominante, addirittura
25:58
Speaker 2: anche la Williams stava dietro, mi ricordo nel 2014. nel
26:02
Speaker 2: 2015 già un po' così così ma anche nel 2016
26:04
Speaker 2: comunque io sai che ricordo anche la vittoria di Sebastian
26:09
Speaker 2: Vettel nel 2011 con la macchina più lenta di tutta
26:11
Speaker 2: la griglia in rettilineo io di quel weekend ricordo il
26:14
Speaker 2: traverso pazzesco del giro in cui Sebastian Vettel credo fece
26:17
Speaker 2: la pole position alla variante Scaria una roba ragazzi allucinante
26:21
Speaker 2: con quella Red Bull che nonostante fosse la macchina magari
26:24
Speaker 2: con un motore meno potente comunque riuscì a dominare quel
26:26
Speaker 2: weekend nonostante una partenza strepitosa di Alonso c'è una domanda?
26:31
Speaker 2: Da parte di, e qui vado in chat, Marco, ma
26:35
Speaker 2: quindi a questo punto la scia, che importanza avrà a Monza?
26:39
Speaker 2: C'è un tema scia oppure potremmo bypassare la cosa a Monza?
26:44
Speaker 2: Anche per gli ordini eventuali di squadra, Marco cita Antonio
26:48
Speaker 2: di Russell, ma mi pare un po' utopico pensare a
26:52
Speaker 2: un Antonelli che sfrutta la scia di Russell in qualifica, onestamente.
26:55
Speaker 6: Russell ad Antonelli, probabilmente.
26:58
Speaker 2: Eh, cioè... Lui dice così, secondo voi Antonelli tirerà la
27:02
Speaker 2: scia a Russell o il contrario? È Russell che la
27:05
Speaker 2: tira ad Antonelli. Ma è Marco
27:08
Speaker 4: Nesi? Non è Marco Nesi?
27:10
Speaker 2: No, è Marco B93. Magari è Marco Nesi che in
27:13
Speaker 2: realtà invece di stare con i colleghi passa il tempo
27:15
Speaker 2: a guardare, speravo.
27:16
Speaker 4: Salutiamo comunque Marco che ci ha abbandonato
27:22
Speaker 2: Ormai frequenta ambienti
27:25
Speaker 4: molto... esatto ambienti molto più in alto però salutiamolo sempre
27:30
Speaker 4: che noi gli vogliamo bene anche se lui non ce
27:33
Speaker 4: ne vuole più noi siamo coerenti e gli vogliamo tanto
27:37
Speaker 4: bene lo abbracciamo ciao Marco ritorna presto
27:42
Speaker 2: anche per quanto meno ricambiare un minimo di amore cioè
27:44
Speaker 2: non chiediamo tanto non chiediamo tutto il tuo cuore però
27:47
Speaker 2: un minimo quindi ragazzi discorso scia vi aspettate qualcosa rispondendo
27:51
Speaker 2: alla domanda di Marco magari Cristiano ci ho
27:59
Speaker 3: pensato in questi giorni ma secondo me Antonelli non darà
28:04
Speaker 3: la scia a Rassi
28:06
Speaker 2: né viceversa?
28:07
Speaker 3: poi no se tu vai a guardare ho visto più
28:13
Speaker 3: casini che di piloti che si danno la scia che
28:17
Speaker 3: benefici soprattutto rari sì sì Tipo Spa secondo me si
28:25
Speaker 3: presta più per dare la scia come ha fatto Agiar
28:29
Speaker 3: con Verstappen, Monza è un po' particolare, ma io non
28:37
Speaker 3: mi aspetto tanti giochi di scia
28:40
Speaker 2: Ok, Pier andiamo in ordine, magari una risposta appunto veloce
28:43
Speaker 2: così passiamo alla prossima domanda che arriva sempre dalla chat.
28:46
Speaker 4: non mi aspetto scie da parte di Antonelli per Russell
28:49
Speaker 4: perché secondo me sono due piloti che si stanno contendendo
28:52
Speaker 4: il campionato del mondo anche se Antonelli è avanti chiaramente
28:55
Speaker 4: molti punti rispetto a Russell quindi non anche se il
29:00
Speaker 4: team me lo chiedesse se fosse Antonelli non darei la
29:03
Speaker 4: scia a Russell ma non credo ti
29:07
Speaker 2: aspetti qualche gioco di squadra in tal senso?
29:10
Speaker 4: no gli unici che possono farlo possono farlo il Red
29:14
Speaker 4: Bull ma solo se solo se avranno un secondo pilota
29:19
Speaker 4: che adesso domani decideranno se tornerà in macchina a Giaro
29:23
Speaker 4: o rimarrà a Lawson solo se un Lawson per dire
29:28
Speaker 4: è tanto più lento di Max e quindi sa di
29:31
Speaker 4: fare non so nono decimo e allora può dargli può
29:35
Speaker 4: dar la scia a Max per fargli cercare la pull
29:38
Speaker 4: ma se no in Ferrari assolutamente no in Mercedes davvero
29:43
Speaker 4: non ci credo in McLaren non parliamo nel senso che
29:48
Speaker 4: non avrebbe senso anche proprio per la difficoltà di Oscar
29:51
Speaker 4: di Piastri quindi no
29:54
Speaker 2: no Luca? beh credo che tu hai già risposto prima
29:58
Speaker 2: però magari
29:59
Speaker 6: no vabbè
30:00
Speaker 2: era una
30:00
Speaker 6: battuta ovviamente mi dà l'idea di essere la classica Monza
30:05
Speaker 6: che abbiamo visto negli ultimi anni quindi non un livello
30:08
Speaker 6: assurdo tipo il 2019 vi ricordate che fece la Paul
30:12
Speaker 6: Leclerc che poi c'è il caos
30:13
Speaker 5: del
30:14
Speaker 6: secondo giro però una Monza dove se esci per primo
30:19
Speaker 6: in qualifica un minimo di svantaggio lo hai come però
30:23
Speaker 6: in diversi circuiti dall'inizio della stagione ad oggi altrimenti si
30:29
Speaker 6: spazieranno e faranno il loro il loro giro
30:32
Speaker 2: vabbè i giochi di scia li vedremo in Formula 3
30:34
Speaker 2: sarà abbastanza sì esatto io sono sicuro di questo spero
30:38
Speaker 2: che non ricapiti una roba uno scenario un quadro alla
30:41
Speaker 2: Spa perché è stato abbastanza scandaloso vedere le qualifiche della
30:44
Speaker 2: Formula 3 alla Spa domanda di Federico Medugno a proposito
30:48
Speaker 2: di assetto Cristiano vi aspettate che il nuovo motore Ferrari
30:53
Speaker 2: sblocchi nuove strade di assetto per cercare magari di coprire
30:57
Speaker 2: la coperta? da una parte o dall'altra avendo un po'
31:01
Speaker 2: più di potenza a sostegno
31:03
Speaker 3: ma potrebbero decidere di andare leggermente più scarichi in Italia
31:09
Speaker 3: o no anzi l'incontrario potrebbero anche decidere di andare leggermente
31:14
Speaker 3: più carichi avendo più cavalli potrebbero nella modalità curva andare
31:21
Speaker 3: leggermente più carichi ma me lo aspetto di più in
31:25
Speaker 3: circuiti non a Monza, ma nei prossimi. Ok, perfetto.
31:31
Speaker 2: Pier, hai qualcosa da aggiungere a questo? No
31:36
Speaker 4: sì, io posso dire che qualcosa proveranno nelle libere, perché
31:45
Speaker 4: hanno lavorato molto al simulatore la scorsa settimana e hanno
31:52
Speaker 4: provato anche un po' degli assetti sperimentali dal punto di
31:55
Speaker 4: vista meccanico proprio per provare a risolvere la questione uscita
32:01
Speaker 4: di curva quindi qualcosa poi se lo confermeranno dipenderà tanto
32:07
Speaker 4: dal venerdì sappiamo che non è un weekend sprint quindi
32:10
Speaker 4: ci sarà modo di lavorare sarà un weekend abbastanza costante
32:15
Speaker 4: sulle temperature di cui parlavamo prima quindi meteo molto bello
32:19
Speaker 4: quindi sarà un weekend dove i team potranno lavorare molto
32:25
Speaker 4: serenamente e riuscire a seguire il grip della pista senza
32:28
Speaker 4: che un temporale o comunque un po' di stabilità possa
32:32
Speaker 4: ripulire la pista quindi è stato fatto del lavoro in
32:38
Speaker 4: Ferrari per provare davvero a migliorare quello che probabilmente era
32:46
Speaker 4: a parte motore il più grosso difetto lato telaistico della
32:50
Speaker 4: SF26 abbiamo trovato nuovi cerchi a Barcellona, quindi c'è stato
32:56
Speaker 4: un lavoro dietro che dovrebbe non risolversi al 100%, ma
33:04
Speaker 4: fare un altro step di miglioramento a Monza
33:07
Speaker 2: Sistemarsi in parte, certo. A questo punto io direi, se
33:13
Speaker 2: Luca non ha altre informazioni, altre cose da dire su questo,
33:17
Speaker 2: di passare anche a C'è chi in chat, anzi, volevo
33:22
Speaker 2: parlare di Audi, ma c'è chi in chat chiede se
33:25
Speaker 2: Racing Bull ha deciso su Lawson, cosa farà di Lawson.
33:29
Speaker 2: Ci sono novità sul fronte mercato piloti? Lawson a metà
33:33
Speaker 2: stagione ha detto no, mi sento abbastanza sicuro, non mi
33:35
Speaker 2: preoccupa a Solov. Ora vado a recuperare la domanda. Pier, Luca, Cristiano,
33:40
Speaker 2: avete notizie in tal senso? Alberto lo chiedeva.
33:44
Speaker 4: non ci sono aggiornamenti sia lato Racing Bulls che lato
33:52
Speaker 4: AS non ci sono aggiornamenti anche se AS sappiamo che
33:55
Speaker 4: ha provato Irakawa Fornaroli Kamara la settimana scorsa è andato
34:03
Speaker 4: molto forte Kamara questo è una certezza Fornaroli non è
34:08
Speaker 4: andato male ma è andato peggio di Kamara Irakawa è
34:15
Speaker 4: un pilota giapponese che chiaramente è un po' più spinto
34:20
Speaker 4: da Toyota ma sinceramente sarei molto sorpreso se dessero un
34:25
Speaker 4: sedile Irakawa Cristiano ride ma Autoreser è a
34:31
Speaker 7: tanto così
34:32
Speaker 4: dalla
34:32
Speaker 7: crisi
34:33
Speaker 3: diplomatica è un pilota giapponese è un pilota giapponese è
34:36
Speaker 3: una pippa no perché mi collegavo
34:42
Speaker 4: mi collegavo al fatto giapponese con Toyota sappiamo l'influenza di
34:45
Speaker 4: Toyota in assa anche da un punto di vista economico
34:49
Speaker 4: quindi è un pilota giapponese e quindi è spinto c'è
34:53
Speaker 4: dietro una buona spinta dagli alti vertici mettiamola così però
34:59
Speaker 4: ha impressionato Camara che secondo me potrebbe avere un gran
35:05
Speaker 4: futuro in Formula 1 cioè un pilota che vedo che
35:09
Speaker 4: nei prossimi anni potrà potrà sicuramente esordire vediamo se lo
35:13
Speaker 4: faranno già esordire l'anno prossimo sarei abbastanza sorpreso di facessero
35:18
Speaker 4: far subito questo salto però sicuramente è una delle prossime
35:25
Speaker 4: una stella della prossima generazione mettiamola così
35:28
Speaker 2: su Fornaroli comunque può pesare anche il fatto che rispetto
35:33
Speaker 2: a Camera è sostanzialmente al di là di qualche test
35:37
Speaker 2: inattivo quest'anno, Camera guida Formula 2 è costantemente sempre alla
35:42
Speaker 2: guida quindi magari può starci
35:46
Speaker 4: ha fatto tanti chilometri anche Fornaroli McLaren gli sta dando
35:49
Speaker 4: possibilità per fare tantissimi test e quindi si sta preparando
35:54
Speaker 4: bene per un possibile salto chiaramente se devo fare il
35:59
Speaker 4: tifo per qualcuno facciamo il tifo per Fornaroli è chiaro,
36:04
Speaker 4: non l'ho detto prima ma penso che sia abbastanza implicita
36:16
Speaker 2: la cosa, stavo analizzando proprio nudi e crudi i numeri
36:18
Speaker 2: cosa è uscito da quel test quindi solo per questo
36:20
Speaker 2: ok allora
36:20
Speaker 6: Luca se non hai altro
36:21
Speaker 2: da aggiungere su questo passiamo magari a
36:22
Speaker 6: Audi l'unica cosa che volevo aggiungere è che la prestazione
36:24
Speaker 6: di Lawson a Zandvoort sicuramente ha complicato un attimino cioè
36:29
Speaker 6: Red Bull è in un
36:31
Speaker 7: un po' in
36:31
Speaker 6: un limbo perché Lindblad siamo sicuri che rimane un altro
36:34
Speaker 6: anno in Vicarb Agiarp stava facendo bene non ci sarebbe
36:39
Speaker 6: motivo di promuovere di nuovo Lawson e non avrebbe senso
36:42
Speaker 6: promuovere di nuovo Lawson in Red Bull non ci sarebbe
36:46
Speaker 6: motivo però neanche di togliere Lawson da Vicarb che finalmente
36:50
Speaker 6: potrebbe raggiungere credo Pierre non so se lo puoi confermare
36:54
Speaker 6: ci sarà anche la loro Alama Carena a Monza può
36:59
Speaker 6: essere credo di sì sì sia Racing Bush che McLaren
37:00
Speaker 6: chiaramente
37:00
Speaker 4: quindi
37:05
Speaker 6: Racing Bull è una macchina che dovrebbe andare bene a
37:09
Speaker 6: Monza già nella vecchia configurazione così ancora di più potrebbero
37:14
Speaker 6: finalmente raggiungere il tanto agognato quinto posto nei costruttori che
37:17
Speaker 6: è l'obiettivo storico di Toro Rosso ma è raggiunto quindi
37:23
Speaker 6: come dire mi farebbe strano cambiare la situazione per promuovere
37:27
Speaker 6: Zoloft che invece potrebbe anche fare un anno, per esempio,
37:31
Speaker 6: mi immagino, in Superformula, e tra Superformula e TSTPC per
37:35
Speaker 6: crescere ancora un pochino, e aspettare che magari si liberi
37:38
Speaker 6: una posizione per, per esempio, Lawson, che finisce in un
37:41
Speaker 6: altro team di centro gruppo, perché il mercato è molto bloccato,
37:44
Speaker 6: quindi Lawson si ritroverebbe sostanzialmente senza sedile, e immagino che
37:49
Speaker 6: Haas non andrebbe mai su di lui, per il discorso
37:52
Speaker 6: che abbiamo fatto prima, i piloti sono quelli lì, e...
37:57
Speaker 6: E invece tutti gli altri soldi lì sono bloccati a
37:59
Speaker 6: parte Cadillac, dove però i piloti in realtà sono confermati.
38:04
Speaker 6: Servirebbe un allontanamento di uno tra Bottas e Perez, cosa
38:08
Speaker 6: che io sinceramente non mi aspetto. Perciò è molto curioso
38:15
Speaker 6: capire se vorranno promuovere subito Zolow. Pier, situazione Audi
38:21
Speaker 4: Audi è una scuderia piuttosto attesa a Monza, perché è
38:26
Speaker 4: vero dicevamo Ferrari nuovo motore, McLaren porterà la sua ala Macarena,
38:33
Speaker 4: Racing Bulls anche lei ha la sua ala Macarena, Audi
38:36
Speaker 4: arriverà con un aggiornamento non visibile, ma molto importante, perché
38:41
Speaker 4: arriverà con una trasmissione completamente nuova, trasmissione cui stanno lavorando
38:48
Speaker 4: dall'inizio della stagione perché praticamente si sono accorti un po'
38:51
Speaker 4: come McLaren in realtà si sono accorti che hanno sbagliato
38:55
Speaker 4: a fare i rapporti delle marce peccato che non ci
38:58
Speaker 4: sia
38:58
Speaker 5: Federico
39:01
Speaker 4: Albano perché ne avremmo potuto parlare anche diffusamente anche con
39:04
Speaker 4: lui visto che è stato il primo a pubblicare l'analisi
39:11
Speaker 4: dei vari rapporti di ogni motorista se andate a riprendervi
39:16
Speaker 4: l'articolo di Federico, aveva subito notato che Audi aveva una
39:20
Speaker 4: prima cortissima e le ultime marce molto lunghe. In Audi
39:26
Speaker 4: si sono accorti che questa scelta era una scelta sbagliata.
39:30
Speaker 4: come la scelta di avere un compressore molto grande era
39:34
Speaker 4: una scelta sbagliata quindi loro hanno portato due aggiornamenti sotto
39:38
Speaker 4: la pelle della loro macchina l'aggiornamento al motore a Barcellona
39:45
Speaker 4: quindi il compressore leggermente più piccolo che gli ha migliorato
39:49
Speaker 4: la guidabilità della macchina e a Monza porteranno un cambio
39:54
Speaker 4: dove la prima sarà un po' più lunga e le
39:57
Speaker 4: ultime marce soprattutto le ultime due saranno un po' più
40:01
Speaker 4: corte quindi anche qua andranno sempre una questione di guidabilità
40:06
Speaker 4: quindi potranno scaricare a terra i cavalli in maniera migliore
40:10
Speaker 4: potranno solicitare meno le gomme posteriori soprattutto cioè è un
40:15
Speaker 4: aggiornamento che è definito mayor upgrade quindi un qualcosa di
40:20
Speaker 4: grosso e quindi vediamo il passo in avanti che farà
40:25
Speaker 4: Audi in quella lotta che Luca diceva a Racing Bus
40:30
Speaker 4: dovrebbe adattarsi bene a Monza e quindi vediamo la lotta
40:34
Speaker 4: lì nel centro gruppo sappiamo Alpina ha portato un aggiornamento
40:38
Speaker 4: in Olanda porterà ancora qualcosa di aerodinamico qua a Monza
40:43
Speaker 4: quindi ci sono questi tre team eh che si contendono
40:47
Speaker 4: un po' sia la Q3 che la quinta posizione del
40:50
Speaker 4: mondiale no? Quindi è una è una bella lotta. Finisco
40:54
Speaker 4: col dire che Audi poi eh a Baku vedremo una
40:57
Speaker 4: macchina eh molto diversa da quella che che abbiamo abituati
41:03
Speaker 4: a vedere finora e quindi avranno un aggiornamento aerodinamico piuttosto
41:07
Speaker 4: esteso e molto importante quindi stanno stanno spingendo molto eh
41:13
Speaker 4: per
41:18
Speaker 2: un team che il primo anno è vero che è
41:19
Speaker 2: una vecchia Sauber però infatti volevo chiedervi un parere su
41:21
Speaker 2: Audi perché non l'ho fatto nella live dopo la pausa
41:24
Speaker 2: estiva penso che sia magari arrivato l'aggancio giusto deve chiudere
41:28
Speaker 2: il gap di 50 punti perché ha 50 punti netti
41:31
Speaker 2: da Resinball per puntare al quinto posto Luca e poi
41:35
Speaker 2: Cristiano Cristiano vedo che squadra la testa tipo non ce
41:39
Speaker 2: la farà mai è una cosa impossibile però ecco magari
41:41
Speaker 2: anche solo equiparare le prestazioni nell'ultima parte della stagione già
41:45
Speaker 2: potrebbe diventare un obiettivo più alla portata cosa ve ne
41:49
Speaker 2: pare di quest'Audi entrando nella seconda metà del campionato soddisfatti?
41:54
Speaker 2: avete qualche non so qualche timore qualche pensiero particolare positivo
42:01
Speaker 2: o negativo? faccio il giro da Luca, Cristiano e poi
42:03
Speaker 2: Pier magari chiudiamo proprio con te sulla valutazione di Audi
42:06
Speaker 2: su quello che verrà e come ve l'aspettate?
42:10
Speaker 6: secondo me Audi ha la fortuna diciamo dei nuovi costruttori
42:17
Speaker 6: che Honda ha abbassato tantissimo l'asticella di ciò che è
42:22
Speaker 6: accettabile quindi in realtà no scherzo a parte devo dire
42:29
Speaker 6: che mi hanno sorpreso in positivo nel senso che ho
42:34
Speaker 6: visto una squadra che anche nel loro stesso racconto è
42:39
Speaker 6: molto consapevole di quanto indietro si trovasse Sauber e di
42:44
Speaker 6: quanto bisogno ci fosse di lavorare sulle strutture, sull'organizzazione e
42:50
Speaker 6: così via. E questi, diciamo, lavori non mi sembra abbiano
42:56
Speaker 6: rallentato molto, ad esempio, la crescita del telaio. Il motore
43:01
Speaker 6: sappiamo che è la quarta forza su cinque, però il
43:05
Speaker 6: telaio è riuscito a crescere continuamente e a portarli in
43:11
Speaker 6: cima al centro gruppo che comunque se chiudessero la stagione
43:14
Speaker 6: per esempio arrivando sempre in Q3 e magari vincendo sempre
43:18
Speaker 6: le gare di centro gruppo o nella maggior parte dei
43:20
Speaker 6: circuiti comunque sarebbe per il primo anno di Audi secondo
43:24
Speaker 6: me difficile aspettarsi di più perciò ecco il fatto di
43:28
Speaker 6: essere consapevoli che c'è tanto lavoro ma non rallentare come
43:32
Speaker 6: invece magari è successo da Aston Martin che consapevole del lavoro,
43:36
Speaker 6: è vero che la Power Unitonda è stata un disastro,
43:39
Speaker 6: però anche la macchina per metà stagione ha pagato enormemente
43:43
Speaker 6: le lacune della squadra, c'è una bella differenza tra i
43:47
Speaker 6: due e io mi auguro che Audi riesca a crescere
43:50
Speaker 6: fino a diventare un top team, perché più ce ne
43:52
Speaker 6: sono più è divertente.
43:53
Speaker 2: Sarebbe strano e sarebbe un fallimento se accadesse il contrario
43:58
Speaker 2: per quanto fatto, quanto investito. Cristiano?
44:02
Speaker 3: Io do un voto 6,5 a stagione Audi fino adesso.
44:06
Speaker 3: Secondo me hanno fatto un discreto telaio. Sono rimasto un
44:12
Speaker 3: po' deluso dalla Power Unit, perché
44:16
Speaker 2: il
44:16
Speaker 3: regolamento qua sappiamo che hanno spinto tanto anche loro per averlo,
44:21
Speaker 3: quindi mi aspettavo qualcosa in più. Lato motore, insomma, come
44:26
Speaker 3: ha detto benissimo Luca, insomma, per fortuna che c'era Honda
44:30
Speaker 3: perché altrimenti erano i più scarsi. Da qui in avanti,
44:38
Speaker 3: come ha detto Pier, se portano importanti sviluppi sicuramente cresceranno,
44:43
Speaker 3: si avvicineranno a Toro Rosso, al PIN, però a livello
44:49
Speaker 3: di punti io non vedo che possano andare a impensierirli
44:54
Speaker 3: ma mi aspetto che possano arrivare tranquillamente al settimo posto
44:58
Speaker 3: davanti a us
45:01
Speaker 2: ok previsione che condividi Pier poi passiamo al leader del
45:06
Speaker 2: mondiale leader del campionato
45:08
Speaker 4: Cristiano è un vero vecio
45:17
Speaker 3: Toro
45:17
Speaker 2: Rosso
45:17
Speaker 3: Toro Rosso è come devo
45:19
Speaker 2: chiamarla Toro Rosso o Minardo Luca mi piace, mi fa simpatico,
45:23
Speaker 2: però quando la chiama V- Carb...
45:26
Speaker 4: Luca, che io prendo sempre come esempio, perché se mi
45:30
Speaker 4: serve il pass, poi devo avere anche gli amici che
45:33
Speaker 4: me lo fanno il pass, quindi Luca è molto importante
45:35
Speaker 4: da questo punto di vista. L'ha chiamata V- Carb, quindi bisogna
45:40
Speaker 4: migliorare da questo punto di vista, Chris. Io...
45:44
Speaker 2: a questo punto
45:46
Speaker 4: io rompo un po' le uova nel paniere e dico
45:48
Speaker 4: che non sono d'accordo né con Luca né con Cristiano
45:50
Speaker 4: almeno se mi odiate un po' nel senso che do
45:57
Speaker 4: un 7,5 la stagione finora di Audi perché hanno costruito
46:02
Speaker 4: un telaio molto buono dicono avversari dicono che sia il
46:08
Speaker 4: quinto miglior telaio della griglia quindi è un telaio molto
46:13
Speaker 4: buono E come power unit è vero che non è competitiva,
46:18
Speaker 4: ma da quello che so io, almeno prendendo solo i
46:21
Speaker 4: valori aduo, Audi sta davanti a Ferrari. La classifica è
46:27
Speaker 4: Red Bull, Mercedes, Audi, Ferrari, Honda, per far capire un
46:32
Speaker 4: po' anche il disastro che ha combinato Ferrari, almeno sulla
46:35
Speaker 4: parte endotermica, questo è una... Poi come power unit complessivamente
46:40
Speaker 4: Audi e Ferrari si equivalgono, mettiamola così, non è poi
46:45
Speaker 4: sui dettagli chiaramente, ma come endotermico comunque Audi, essendo comunque
46:50
Speaker 4: un nuovo motorista, è vero che possiamo dire sono Audi,
46:53
Speaker 4: chiaramente non è che sono gli ultimi arrivati, però non
46:58
Speaker 4: è così scontato, e Honda lo dimostra, arrivare in Formula
47:01
Speaker 4: 1 e creare una power unit competitiva. Soprattutto perché si
47:05
Speaker 4: sapeva che Audi si sarebbe presentata con una power unit
47:11
Speaker 4: non performante. L'avevo scritto io personalmente forse un anno e
47:16
Speaker 4: mezzo fa, che erano molto indietro e quindi addirittura mi aspettavo,
47:22
Speaker 4: non dico che si presentassero in stile Honda, ma più
47:27
Speaker 4: vicini a Honda, mettiamola così, rispetto ai tre Mercedes, Red
47:33
Speaker 4: Bull e Ferrari che ci si poteva aspettare partisse un
47:37
Speaker 4: po' meglio poi abbiamo già capito durante l'inverno che in
47:40
Speaker 4: realtà il motore non sarebbe stato il loro punto di
47:43
Speaker 4: forza quindi è un team che secondo me ha fatto
47:49
Speaker 4: una buona prima parte in stagione, due piloti sono due
47:52
Speaker 4: piloti uno molto giovane, molto promettente perché Bortoletta mi piace
47:56
Speaker 4: molto Huckenberg è comunque sempre solido secondo me è uno
48:01
Speaker 4: dei piloti più sfortunati di tutto il lotto e quindi
48:05
Speaker 4: a volte non si vede nemmeno, non ricava quanto meriterebbe,
48:13
Speaker 4: quindi secondo me il lavoro di Binotto è un lavoro positivo,
48:16
Speaker 4: forse siamo in Formula 1, quindi è dura diventare un
48:23
Speaker 4: top team, partendo da essere Sauber, quello che dico.
48:28
Speaker 2: Comunque, prima di andare avanti, parla di Antonelli nel volo. PJ,
48:33
Speaker 2: Alberto dice, mister serietà stasera, a parte che ne stai
48:36
Speaker 2: sganciando una dopo l'altra, e questo lo dice Mondo Ferrari,
48:39
Speaker 2: che salutiamo. Le canzoncine AI ormai sono uno sfocato ricordo,
48:44
Speaker 2: grazie a Dio, grazie al cielo. Prima
48:47
Speaker 4: o poi torneranno. Vi ho lasciato questa parte centrale della
48:51
Speaker 4: stagione senza rompervi troppo i maroni. Quindi, io l'ho lasciato
48:58
Speaker 4: tranquilli e tutto. Appena recupererò le ore di sonno che
49:01
Speaker 4: sto perdendo, che ho perso negli ultimi due mesi e
49:04
Speaker 4: quindi pian piano recupererò anch'io e quindi mi si apriranno
49:08
Speaker 4: un po' più gli occhi e sarà un po' più lucido,
49:10
Speaker 4: poi pian piano arriveranno anche delle canzoni su Matteo Pittaccio,
49:16
Speaker 4: su Luca Ruocco, anche Cristiano magari in Veneto, vediamo se
49:21
Speaker 4: l'intelligenza artificiale riesce a creare qualcosa.
49:25
Speaker 2: Guarda, onestamente sono a posto così io. Guarda, tranquillo, tranquillo.
49:29
Speaker 2: E poi anche Gigi. Ragazzi, buonasera, volevo fare i complimenti
49:32
Speaker 2: a tutti, ma in particolare a Luca per la competenza.
49:35
Speaker 2: Lo seguo su X e fa sempre analisi molto lucide,
49:37
Speaker 2: rendendo semplici argomenti molto complessi. Quindi Luca, anche per te
49:40
Speaker 2: questo bel commento sarà il primo piano
49:44
Speaker 4: su
49:44
Speaker 2: Luca esatto, volevo fare proprio quello però no, no direi
49:50
Speaker 2: di evitare per quanto riguarda continuiamo così Cristiano Sponton volevo
49:56
Speaker 2: dire a Cristiano che immagino abbia seguito poi tutte le
49:58
Speaker 2: altre puntate e che effettivamente c'è sempre il software di
50:02
Speaker 2: Cristiano che è diventato ormai un classico delle nostre puntate
50:06
Speaker 2: pre e post GP quindi hai aperto un tormentone. Direi
50:09
Speaker 2: di parlare, non voglio essere troppo spaventato
50:12
Speaker 4: Matteo, ma chiuderemo con i pronostici del software di Cristiano,
50:15
Speaker 4: quindi questa sarà l'ultima, e a breve tra l'altro, perché
50:19
Speaker 4: sappiamo che questa sera
50:21
Speaker 2: il cachet
50:22
Speaker 4: per tutti è al massimo di 55 minuti.
50:25
Speaker 2: Esatto, quindi chiudiamo perché mi ero tenuto questo argomento all'ultimo,
50:30
Speaker 2: quello di Andrea Chimiantonelli che ha come obiettivo... toccate ferro
50:33
Speaker 2: e tutto, però è cronaca riportare un italiano a vincere
50:36
Speaker 2: il campione d'Italia dopo 60 anni perché l'ultimo è stato
50:38
Speaker 2: Scarfiotti con Ferrari nel 1966, quindi io l'ho detto ma
50:42
Speaker 2: è cronaca, non è scaramazzia o altro. Quindi, Antonelli, vedo
50:48
Speaker 2: che Luca già sta così, già sospira, parto da te Luca,
50:52
Speaker 2: tua volta ha parlato, cosa ci puoi dire di questo?
50:55
Speaker 2: Io
50:55
Speaker 7: rido perché è stata talmente annunciata la penalità di Antonelli,
51:00
Speaker 7: che mi sa di una sboronata veramente clamorosa
51:04
Speaker 2: di
51:04
Speaker 7: Toto Wolf che lo vuole far partire ultimo e vincere comunque.
51:08
Speaker 2: Ma l'astro forse è un po' Hamilton in Brasile nel 2021. Sì,
51:11
Speaker 2: perché
51:12
Speaker 6: idealmente, scherzi a parte, c'è una potenziale situazione, diciamo, di
51:17
Speaker 6: gara in cui, essendo così difficile la ricarica, è così
51:22
Speaker 6: semplice recuperare, anche partire dal fondo... a patto di avere
51:27
Speaker 6: la macchina migliore magari con 15 secondi sul resto del
51:33
Speaker 6: gruppo pensando che parta per primo potrebbe risalire molto velocemente
51:38
Speaker 6: e poi dopo se davanti battagliano tanto ed è un
51:41
Speaker 6: continuo di scambiarsi le posizioni alla tipo sprint di Silverstone
51:47
Speaker 6: poi perdi davvero tanto tempo a battagliare, l'abbiamo visto anche
51:49
Speaker 6: a Zandvoort ed era la razza di Mercedes non perdere
51:53
Speaker 6: tempo a battagliare e così via, però se davanti hanno
51:56
Speaker 6: strategie di ibrido di attacco e di difesa poi risalire
52:00
Speaker 6: nel gruppo non è troppo difficile e lì è ovvio
52:03
Speaker 6: che io non mi aspetto io francamente non punterei dei
52:07
Speaker 6: soldi su Antonelli che vince la gara però se dopo
52:11
Speaker 6: 10-15 giri è già in coda ai top team e
52:16
Speaker 6: lì poi puoi comunque giocartela e magari sfruttare delle occasioni
52:19
Speaker 6: strategiche se è il passo migliore di tutti o cose
52:22
Speaker 6: del genere quindi in realtà A me fa molto sorridere
52:26
Speaker 6: che sia veramente annunciata in pompa magna questa vera Italia
52:30
Speaker 6: di Antonelli, ormai
52:30
Speaker 2: mitologica. Una cosa positiva, al contrario. Cristiano e poi PJ?
52:36
Speaker 2: Secondo me Antonelli può fare benissimo, arrivare al
52:39
Speaker 3: settimo posto lo fa sicuramente. Settimo? Il settimo è proprio matematico.
52:54
Speaker 3: le due Ferrari le due McLaren Russell Verstappen e lui
53:01
Speaker 3: quindi lui secondo me è settimo arriva di sicuro potrei
53:07
Speaker 3: anche scommettere per una top 5 podio? no top 5
53:16
Speaker 3: è già una bella rimonta da ultimo adesso secondo te
53:20
Speaker 3: partirà dalla griglia o partirà dai box? Partire dalla griglia
53:30
Speaker 3: è sempre un'incognita, la prima variante, anche se stai
53:32
Speaker 6: attento. Però alla Leclerc ad Abu Dhabi 2024, quando parti
53:36
Speaker 6: dalla griglia, se ti va di fortuna recuperi un sacco
53:39
Speaker 6: di posizioni, e sei bravo, recuperi un sacco di posizioni
53:41
Speaker 6: in un giro.
53:42
Speaker 3: Mentre
53:42
Speaker 6: invece se parti a pit lane non li prendi
53:45
Speaker 3: Però è un discorso, quando ti stai giocando in mondiali,
53:49
Speaker 3: o quando ti stai giocando come le Clerc nel 2024
53:53
Speaker 3: o la Porchetta
53:55
Speaker 6: eh si giocava il mondiale costruttori però quel giorno
54:01
Speaker 2: rispetto per la Porchetta è il dubbio però io pensavo
54:06
Speaker 2: che il tuo pronostico fosse un po' più ottimista onestamente
54:08
Speaker 2: Cristiano è già una gran gara secondo me fare a
54:10
Speaker 2: Monza partendo
54:16
Speaker 3: ultimo fare un top 5 ok
54:19
Speaker 2: Pier, sei d'accordo o ti aspetti invece più una gara
54:22
Speaker 2: di recupero e di rimonta come ha detto Luca?
54:25
Speaker 4: Io sono molto d'accordo con Luca nel senso che bisognerà
54:30
Speaker 4: guardare davanti la gara di domenica bisognerà guardare davanti ma
54:34
Speaker 4: buttare un occhio sul live timing anche sui tempi di
54:37
Speaker 4: Antonelli perché avrà un motore fresco quindi questo conta perché
54:44
Speaker 4: comunque sappiamo che Mercedes ha qualche problema di affidabilità lo
54:47
Speaker 4: ha avuto e comunque quando arrivano a un determinato chilometraggio
54:53
Speaker 4: non spingono più come al motore fresco quindi avrà sicuramente
54:58
Speaker 4: un vantaggio e se riuscirà a dimostrare di avere il
55:02
Speaker 4: passo che ha mostrato magari non in Olanda ma nei
55:07
Speaker 4: precedenti appuntamenti sai che davvero chiaramente deve incastrarsi un po'
55:14
Speaker 4: tutto magari la safety car che come diceva Luca se
55:18
Speaker 4: si continuano a fare l'effetto yo- yo davanti quindi si passano
55:22
Speaker 4: contropasso però se dovesse incastrarsi qualcosa cioè è un attimo
55:28
Speaker 4: che te lo trovi in lotta per il podio chiaramente
55:33
Speaker 4: deve andare forte però ha dimostrato di sapere andare forte
55:36
Speaker 4: quindi non deve io non riesco a considerarlo chiaramente per
55:43
Speaker 4: la vittoria per l'amor di Dio non ci punterei 5
55:48
Speaker 4: euro però io una sorpresa non sarebbe sorprendente mettiamola così
55:57
Speaker 4: in questo italiano
55:59
Speaker 2: scherzissimo solo perché dormi poco la abboniamo per questo i
56:06
Speaker 3: clienti Ferrari monteranno A2- 2 A2- 2 o andranno con specifica vecchia
56:13
Speaker 4: la power unit è disponibile l'abbiamo chiesto ad AS non
56:18
Speaker 4: ci hanno risposto Cadillac mi rifiuto di di considerare un
56:24
Speaker 4: team di Formula 1 per ora quindi quando diventeranno un
56:27
Speaker 4: team vero e proprio di Formula 1 ci potrò parlare
56:33
Speaker 4: tagliano questo clip e non parleranno davvero più in Cadillac
56:37
Speaker 4: sto scherzando Cadillac non abbiamo chiesto in realtà quindi non
56:42
Speaker 4: lo sappiamo però in AS i NAS non ci hanno
56:45
Speaker 4: risposto ma credo possano utilizzarlo anche loro è più una
56:51
Speaker 4: mia sensazione perché loro porteranno comunque un buon pacchetto di
56:54
Speaker 4: aggiornamenti ho sentito Berman essere molto entusiasta di quello che
56:59
Speaker 4: verrà portato a Monza non vorrei che nel pacchetto globale
57:03
Speaker 4: dei decimi che loro si aspettano ci siano anche quei
57:07
Speaker 4: due decimi dati dal motore quindi magari porti 3-4 decimi
57:11
Speaker 4: di pacchetto sto facendo un esempio più 2 decimi comunque
57:16
Speaker 4: tu pilota sei molto gasato di scendere in pista perché
57:20
Speaker 4: ti senti di poter migliorare molto quindi comunque è disponibile
57:24
Speaker 4: sarà disponibile vediamo poi domani se lo annuncerà Vasseur nella
57:30
Speaker 4: nella classica anteprima che fanno che fanno pre- weekend non lo
57:36
Speaker 2: so va bene Direi comunque che è un'ottima informazione, quindi
57:39
Speaker 2: bravo Cristiano che hai lanciato l'assist giusto, perché effettivamente avevo
57:43
Speaker 2: bypassato questa cosa. Avevamo annunciato i pronostici, cosa dice il
57:47
Speaker 2: software di Cristiano Sponton quindi, secondo i pronostici
57:53
Speaker 4: Tipo
57:55
Speaker 2: pendolino, bravissimo
57:56
Speaker 3: Allora, a livello numerico il software mette davanti Mercedes, in
58:03
Speaker 3: qualifica mette al secondo posto Ferrari e al terzo posto
58:07
Speaker 3: Mercedes al quarto Red Bull in gara terzo McLaren McLaren
58:14
Speaker 3: terzo McLaren si scusami McLaren e Red Bull in gara
58:18
Speaker 3: Mercedes sempre favorita McLaren molto più e molto vicina sul
58:24
Speaker 3: passo gara più farà caldo e più McLaren si avvicinerà
58:27
Speaker 3: e potrebbe anche essere la migliore Ferrari terza forza, quarta
58:34
Speaker 3: forza Red Bull i primi tre dentro un distacco ridicolo,
58:41
Speaker 3: insomma risicato parliamo di un decimo cioè Red Bull un
58:46
Speaker 3: po' più staccata
58:49
Speaker 2: Red
58:49
Speaker 3: Bull considerata come team, dopo c'è la variabile impazzita che
58:54
Speaker 3: si chiama Max Verstappen che è difficile da quantificare il
58:58
Speaker 4: software
58:58
Speaker 3: ancora non
59:00
Speaker 2: ha
59:00
Speaker 3: imparato
59:01
Speaker 2: nel codice non c'è
59:01
Speaker 3: scritto
59:02
Speaker 2: appunto non c'è la variabile e secondo te invece se
59:03
Speaker 2: volete giocare
59:10
Speaker 3: 5 euro su Ferrari non è completamente fuori dai giochi
59:14
Speaker 2: ok la tua personale invece top 3 podio prima ho
59:20
Speaker 2: detto
59:21
Speaker 3: che vincerà però insomma voglio gioco qualcosa di più strano
59:29
Speaker 3: E che se è una Monza di Hamilton? Hamilton, Leclerc,
59:38
Speaker 3: Russell
59:40
Speaker 4: Madonna.
59:41
Speaker 3: Addirittura, doppietta. Anche se ha dimenticato una roba. Perché c'è
59:47
Speaker 3: la maglietta
59:48
Speaker 4: russa, mettiamo su
59:51
Speaker 3: Che c'è la livrea celebrativa, quindi non ha mai vinto.
59:54
Speaker 2: Quindi... Lo dicevamo fuori onda, no? Dai
1:00:00
Speaker 2: però me
1:00:01
Speaker 3: la gioco così, dai, insomma. Sempre la prima
1:00:04
Speaker 4: volta, Chris. Sfatiamo il tabù.
1:00:11
Speaker 2: Come quella livrea che era il 2010 a Istanbul, le
1:00:14
Speaker 2: 800 Gran Premi, non proprio fantastica quella gara.
1:00:16
Speaker 4: Top.
1:00:18
Speaker 2: Un disastro.
1:00:19
Speaker 4: Però la livrea celebrativa sui anniversari di solito... mette K. O.
1:00:26
Speaker 4: qui non è un anniversario in realtà è un anniversario
1:00:30
Speaker 4: ma non della scuderia quindi magari magari allora i Mercedes
1:00:44
Speaker 4: si sentono sereni favoriti con Russell quindi io li seguo
1:00:54
Speaker 4: e dico Russell però è una Formula 1 è una
1:00:58
Speaker 4: Formula 1 strana chi si aspettava che vincesse le ultime
1:01:01
Speaker 4: due gare è Lando Norris per dire quindi davvero Russell,
1:01:06
Speaker 4: Norris e i due Ferrari possono essere lì in lotta
1:01:11
Speaker 4: e secondo me davvero stasera non abbiamo parlato di esecuzione
1:01:13
Speaker 4: a me questo dispiace un po' vorrei chiudere con questa
1:01:17
Speaker 4: cosa prima di passare la parola a Luca secondo me
1:01:19
Speaker 4: sarà molto importante l'esecuzione del weekend e quindi bisognerà capire
1:01:25
Speaker 4: Ferrari come lo eseguirà perché un po' di pressione secondo
1:01:28
Speaker 4: me ce l'hanno addosso in Ferrari perché comunque potrebbero avere
1:01:32
Speaker 4: una buona macchina vai a introdurre un motore nuovo a
1:01:36
Speaker 4: casa tua un po' di pressione, bisogna vedere come la
1:01:39
Speaker 4: gestiscono perché a volte quando hanno un po' di pressione addosso,
1:01:42
Speaker 4: abbiamo visto in quest'anno quando devono far bene fanno malino
1:01:45
Speaker 4: quando si pensa che facciano male e che non hanno
1:01:48
Speaker 4: pressione fanno molto bene quindi un weekend a seguire è
1:01:56
Speaker 4: anche in pista per chi ci andrà dicono che ci
1:01:59
Speaker 4: sia tutto esaurito già domenica
1:02:00
Speaker 5: sperano
1:02:01
Speaker 4: di fare il record ho seguito oggi la conferenza sperano
1:02:04
Speaker 4: di fare il record di pubblico nei tre giorni quindi
1:02:07
Speaker 4: vediamo e tocca a te Luca a te
1:02:14
Speaker 2: il software di
1:02:15
Speaker 6: Cristiano comunque ha un bottone che è il bottone esecuzione
1:02:18
Speaker 6: se lui lo schiaccia la Ferrari perde due decimi se
1:02:21
Speaker 6: non lo schiaccia perché è il bottone che fa l'esecuzione
1:02:24
Speaker 6: o no e comunque ma non lo so io dico
1:02:29
Speaker 6: allora Norris Antonelli Russell da una parte la doppietta il
1:02:35
Speaker 6: disastroso il che è il
1:02:36
Speaker 2: disastroso non so
1:02:45
Speaker 4: Luca guardate che non vedete le mani mi sembra che
1:02:49
Speaker 4: si sta toccando capito mentre lo diceva lo vedevi che
1:02:59
Speaker 4: era lì spalle molto chiuse quindi ma
1:03:04
Speaker 3: Piero Maggiù gli scuola il film come?
1:03:07
Speaker 4: c'è
1:03:09
Speaker 3: un'altra che danno la notizia del rinnovo settimana oppure c'è
1:03:14
Speaker 3: qualcosa sotto che non sappiamo
1:03:18
Speaker 4: magari te lo danno questa settimana vediamo, dato che c'è
1:03:22
Speaker 4: Roberto Kinkero in chat, lui lo sa quindi vediamo se
1:03:27
Speaker 4: se lo danno fine settimana
1:03:31
Speaker 2: non è convintissimo di Russell Kinkero quando l'avete capito chi
1:03:35
Speaker 2: vince a Monza il software sta dando una mano in
1:03:39
Speaker 2: tal senso, io nel frattempo mentre Roberto Kinkero risponde alla
1:03:40
Speaker 2: domanda su rinnovi in chat gli orari e poi andiamo
1:03:45
Speaker 2: in chiusura siccome PJ ha detto 55 minuti 7 minuti
1:03:48
Speaker 2: in più che dovrà pagare a tutti quanti più agli
1:03:50
Speaker 2: spettatori prove libere 1 alle 12 e 30 prove libere
1:03:54
Speaker 2: 2 alle 16 di venerdì poi invece il sabato prove
1:03:57
Speaker 2: libere 3 alle 12 e 30 alle 16 le qualifiche
1:04:00
Speaker 2: e poi domenica ovviamente la gara alle 15 ci sarà
1:04:02
Speaker 2: anche Laura Pausini per tutti gli amanti di Laura Pausini
1:04:06
Speaker 2: incredibile ah e poi chiedeva Andrea che ha posto questa
1:04:09
Speaker 2: domanda più e più volte Sì, ci sarà il WEC,
1:04:12
Speaker 2: tornerà il WEC, trovate l'anteprima sul sito, correrà ad Austin,
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Speaker 2: Marco Nesi qui ne sarà al commento insieme a Edoardo
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Speaker 2: Vercellesi e il sottoscritto, e anche la IndyCar come finale
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Speaker 2: di stagione alla Laguna Seca, purtroppo quasi, anzi direi in concomitanza,
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Speaker 2: WEC alle 20, IndyCar alle 21, cito questa cosa al
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Speaker 2: volo della IndyCar perché mi ha fatto veramente molto piacere,
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Speaker 2: il Cavatapp è stato dedicato a Zanardi e mi fa
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Speaker 2: molto molto piacere, quindi... è una bella cosa nella gara
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Speaker 2: in cui Ganassi con Palo correrà con la stessa livrea
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Speaker 2: con cui Zanardi ha fatto il De Pazzo su Brianetta
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Speaker 2: 30 anni fa celebrazioni dall'altra gara
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Speaker 4: ma se tu commenti il WEC chi è che commenta l'IndyCar?
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Speaker 2: Viaggio con Franco Scapini
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Speaker 4: hai mollato l'IndyCar per commentare il WEC?
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Speaker 2: mi viene da piangere se ci penso
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Speaker 4: è
1:05:00
Speaker 2: uguale è uguale faccio anche più ore
1:05:07
Speaker 4: No, è per quello che dico, lo sappiamo quanto sei
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Speaker 4: pagato a ore, adesso non posso spoilerarlo.
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Speaker 2: Il
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Speaker 4: budget dell'As,
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Speaker 6: che non raggiunge il budget di un'ora
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Speaker 4: Lo pensavo un vero appassionato di IndyCar, appena c'è stata
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Speaker 4: la sovrapposizione, calcio in culo a IndyCar e subito versi
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Speaker 4: i soldi del WEC. Grande Matteo
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Speaker 2: così mi piace. così mi piace l'hai sempre detto ma
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Speaker 2: piano piano sto diventando così
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Speaker 4: ti stai svegliando
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Speaker 2: piano piano non troppo secondo Roberto Kinkero vince Max Verstappen
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Speaker 2: allora abbiamo il pronostico tutti i pronostici
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Speaker 4: diversi Kinkero è fanboy di Verstappen e di Antonelli cosa
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Speaker 4: fai aspettato Antonelli parte ultimo può dire solo Verstappen è
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Speaker 4: ovvio ancora bello che non abbia detto Piastri ma sta
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Speaker 4: facendo schifo che non... è impossibile dire piastre quindi ciao
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Speaker 4: Roby
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Speaker 2: io credo nella last to first di Antonelli da ultimo
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Speaker 2: a primo io ci credo va bene ragazzi direi di
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Speaker 2: chiudere direi di chiudere così perché PJ mi sta mettendo
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Speaker 2: pressione mi sta mandando mille messaggi in chat no non
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Speaker 2: è vero sto scherzando grazie mille a Cristiano Spottone grazie
1:06:23
Speaker 2: Cristiano
1:06:24
Speaker 3: ciao ci vediamo a Monza io sarò venerdì tribuna 30
1:06:29
Speaker 3: per chi vuole venire a trovarmi
1:06:32
Speaker 2: Va bene, va bene. Accorrete da Cristiano e rubate qualche
1:06:35
Speaker 2: segreto per il software. Quindi grazie mille ancora di cuore
1:06:37
Speaker 2: a Cristiano, poi ti aspettiamo settimana prossima magari per commentare
1:06:41
Speaker 2: insieme come sarà andato il Gran Premio d'Italia. Grazie a PJ,
1:06:44
Speaker 2: grazie Pier e buonanotte a questo punto.
1:06:46
Speaker 4: Ciao ragazzi
1:06:51
Speaker 2: adesso porto fuori il cane e poi vado a letto. Ok, priorità, priorità.
1:06:53
Speaker 2: E grazie anche a Luca Ruocco, grazie Luca. Ciao
1:06:56
Speaker 6: ragazzi, buonanotte.
1:06:57
Speaker 2: Un saluto da Matteo, buonanotte, ci vediamo settimana prossima per
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Speaker 2: analizzare insieme quanto sarà accaduto nel Gran Premio di Etna
1:07:03
Speaker 2: a Monza. Ciao a tutti!