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Movilidad Sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

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  Speaker 2: BBVA Autorrenting le ofrece este programa. En Capital Radio, movilidad
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  Speaker 2: sobre ruedas. con Chimo Ortega. Bienvenidos un día más a
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  Speaker 2: este programa... a este movilidad sobre ruedas de Capital Radio...
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  Speaker 2: que como les digo siempre... trato de acompañarles, informarles, entretenerles...
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  Speaker 2: las misiones básicas de la radio... para lo que se
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  Speaker 2: necesitan varias cosas...
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  Speaker 3: Un gran equipo que tenemos aquí al otro lado de
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  Speaker 3: este estudio, aquí en Capital Radio, especialmente un equipo técnico maravilloso,
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  Speaker 3: porque si no nosotros hablaríamos para nadie. Hoy Félix está
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  Speaker 3: a los mandos, le damos las gracias a ellos, pero
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  Speaker 3: también a ustedes, a los oyentes, porque si no lo
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  Speaker 3: que contamos no vale para nada, se pierden las ondas.
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  Speaker 3: Así que dándoles las gracias les voy a contar lo
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  Speaker 3: que tenemos hoy preparado. Hoy tenemos una primera parte de
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  Speaker 3: emprendedores y no de más señas, que luego de muchas pistas.
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  Speaker 3: Y en la segunda parte tendremos a nuestros amigos de
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  Speaker 3: combustibles renovables que, como saben, vienen una vez al mes
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  Speaker 3: a contarnos qué va a pasar con esas energías y
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  Speaker 3: que no solo uno de los... ¿Combustibles? No. De las
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  Speaker 3: energías del futuro es la electricidad, aunque todo hace que
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  Speaker 3: vayamos para allá. Pero la transición hay que recorrerla de
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  Speaker 3: alguna manera. Así que de eso les hablaremos en la
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  Speaker 3: segunda parte del programa. Y si les parece bien, comenzamos.
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  Speaker 3: Chimo Ortega. Movilidad sobre ruedas. Bueno, pues como les decía,
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  Speaker 3: vamos a hablar de emprendedores.¿ Y por qué? Pues porque
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  Speaker 3: una buena amiga y además una gran profesional del sector
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  Speaker 3: de la movilidad, Hace poco presentaba una mesa con las
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  Speaker 3: personas invitadas que tenemos aquí en el estudio y dije,
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  Speaker 3: esto hay que repetirlo, esto es bueno, esto hay que
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  Speaker 3: contarlo en la radio. Entonces, Verónica García, mi buena amiga... Bienvenida.
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  Speaker 3: Muchas gracias. Decidió venir a la radio y ayudarnos a
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  Speaker 3: replicar lo que se hizo encima de un escenario. Pues
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  Speaker 3: hoy lo vamos a hacer aquí en la radio, aunque
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  Speaker 3: un poquito más corto. Eso sí, porque en la radio
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  Speaker 3: el tiempo es muy rápido. Pero, Verónica,¿ quién tenemos
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  Speaker 4: aquí? Bueno, pues tenemos tres emprendedores maravillosos que están transformando
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  Speaker 4: la movilidad. Todos ellos tienen un carácter disruptivo e innovador
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  Speaker 4: y han sido pioneros en sus áreas. Como bien decías,
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  Speaker 4: la radio es una cuestión rápida, con lo que cuando
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  Speaker 4: les presente lo que os diría es que le siguierais
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  Speaker 4: después porque van a dar de qué hablar. Seguro,
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  Speaker 3: eso seguro. Les vamos a dar cada vez que los
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  Speaker 3: presentes el minuto del ascensor, chicos, ¿vale? Para que contéis
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  Speaker 3: vuestro proyecto. Son emprendedores, cuidado, el de hoy, ¿eh? Que
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  Speaker 3: os conozco, que si no, no llegamos. Así que, Vero,
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  Speaker 3: cuando quieras. Venga, pues voy a empezar por
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  Speaker 4: mi derecha. Tengo a Carlos Poveda, que es un gran emprendedor,
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  Speaker 4: ha fundado más de una veintena de empresas. Algunas de
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  Speaker 4: ellas son líderes y referentes en España y ahora mismo
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  Speaker 4: está con un proyecto, este como bien decías tú, en
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  Speaker 4: el que está ahora.
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  Speaker 3: En el de ahora. En el de ahora,
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  Speaker 4: que se llama Vertex Dual Systems y ahora nos contará. Carlos, cuéntanos,
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  Speaker 4: bienvenido
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  Speaker 5: Bueno, muchas gracias, un placer estar aquí con vosotros. Vertex Dual,
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  Speaker 5: resumiendo mucho, con la experiencia que traemos del sector aéreo,
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  Speaker 5: principalmente los proyectos que hemos emprendido en el sector aéreo,
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  Speaker 5: Y dadas las circunstancias y la situación geopolítica que tenemos
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  Speaker 5: ahora mismo en Europa, pues estamos diseñando un dron, redefiniendo
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  Speaker 5: el concepto del dron para traer un nuevo sistema aéreo
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  Speaker 5: al sector de la defensa, pues clamando por esta independencia
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  Speaker 5: que necesitamos en Europa ahora mismo, esta soberanía tecnológica y
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  Speaker 5: no ser tan dependiente de China, países como Israel o
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  Speaker 5: Estados Unidos. Así que vamos a traer nuestro pájaro de defensa.
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  Speaker 5: Muy
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  Speaker 3: bien, eso me gusta. Sabes que en esta
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  Speaker 5: radio tenemos un programa de defensa, ¿no? Correcto. Para que
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  Speaker 5: lo sepas
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  Speaker 4: Nos veremos pronto, Chimo. Nuestro segundo emprendedor es Mariano de Diego,
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  Speaker 4: que es confundador y CEO del proyecto Vertiports Network. Esto
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  Speaker 4: es algo que yo siempre digo, cuando hablas de vertipuertos,
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  Speaker 4: a todos los que son ajenos a la movilidad, la
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  Speaker 4: mayoría no saben qué es. Pues aquí tenemos a
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  Speaker 3: uno de los referentes. No vayan poniendo las pilas, sobre
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  Speaker 3: todo en las grandes ciudades, que lo vamos a ver mucho.
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  Speaker 4: Pues aquí tenemos a uno de sus referentes, a Mariano,
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  Speaker 4: y que nos comente un poquito el proyecto.
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  Speaker 6: Qué tal? Bueno, muchas gracias, lo mismo. Sí, nosotros, yo
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  Speaker 6: cada vez lo intento contar más corto y más sencillo.
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  Speaker 6: Básicamente lo que queremos es conseguir que los ciudadanos puedan
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  Speaker 6: volar por las ciudades. Entonces, estamos desarrollando la tecnología, la
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  Speaker 6: infraestructura necesaria para que podamos, igual que cogemos otros tipos
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  Speaker 6: de servicios de movilidad, pues lo podamos hacer volando con
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  Speaker 6: un nuevo tipo de aeronaves que están llegando al mercado,
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  Speaker 6: que son eléctricas y de aterrizaje y despegue vertical, pero básicamente...
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  Speaker 6: que podamos volar por la ciudad. Eso es lo que
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  Speaker 6: hacemos
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  Speaker 4: El objetivo principal. Gracias, Mariano. A ver si
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  Speaker 3: aterrizamos, que estamos yendo por los aires todo el mundo
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  Speaker 4: Ahora ya sí que aterrizamos en tierra con David Vallespín,
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  Speaker 4: que es fundador y coceo de Eranobun desde el 2021. En
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  Speaker 4: este caso está liderando la división de movilidad. que se
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  Speaker 4: encarga de desplegar y operar una amplia red de recarga
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  Speaker 4: para vehículos eléctricos ya en tierra. Para que no me
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  Speaker 4: digas que no estamos en tierra
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  Speaker 3: En tierra o no. O no. Porque también habrá que
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  Speaker 3: recargar los otros vehículos.
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  Speaker 4: Interesante que no solo se han implantado en España, sino
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  Speaker 4: que también están desplegando en Francia y Bélgica. Y no
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  Speaker 4: olvidemos que al final estamos hablando con tres emprendedores y
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  Speaker 4: tres startups. Tenemos mucho emprendimiento aquí, mucho conocimiento, mucha innovación.
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  Speaker 4: Y bueno, David, que nos cuente. David.
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  Speaker 7: Pues muchísimas gracias por la invitación, Verónica Chimo. Sí, nosotros
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  Speaker 7: somos una red de recarga, creo que de las más
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  Speaker 7: conocidas hoy en España, también lo estamos en Francia y Bélgica,
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  Speaker 7: pero no solo eso, también producimos nuestra propia energía de
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  Speaker 7: fuentes renovables. Acabamos de terminar la construcción de una de
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  Speaker 7: nuestras plantas solares en mi tierra, en Cartagena, y bueno,
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  Speaker 7: estamos aquí para apoyar la transición hacia una movilidad más sostenible.
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  Speaker 7: Y hoy la tecnología predominante y real que existe es eléctrica.
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  Speaker 7: Y por cierto, me alegra ver que tenemos sinergias, no
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  Speaker 7: solo por una cuestión de infraestructuras con Mariano, sino también
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  Speaker 7: porque vamos a traer la energía producida aquí, en España,
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  Speaker 7: a los vehículos que se conducirán aquí.
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  Speaker 3: Vale, ahora voy a hacer una pregunta a cada uno
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  Speaker 3: y luego ya es cuestión de ver que es la conductora,
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  Speaker 3: pero dejarme que no me quede con las ganas, ¿vale?
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  Speaker 3: A ti, la primera, David. Independencia energética, ¿vale? Un término
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  Speaker 3: que muchas veces cuando hablamos de coche eléctrico se nos
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  Speaker 3: olvidan otras cosas, ¿vale? Yo soy de los que apuestan, obviamente,
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  Speaker 3: desde hace mucho por el vehículo eléctrico. También apuesto porque
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  Speaker 3: hay otras soluciones que nos tienen que llevar hasta poder
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  Speaker 3: llegar a esa descarbonización. De hecho, luego lo anunciaba al principio,
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  Speaker 3: tenemos a los combustibles renovables.¿ qué aporta la electromovilidad a
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  Speaker 3: esa independencia energética? Porque para mí es algo fundamental y
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  Speaker 3: de lo que hablamos poco. Tuvimos la suerte de hablar
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  Speaker 3: hace un par de años, yo creo, en un BEM.
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  Speaker 3: No estaba el proyecto tan desarrollado como ahora, os ha
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  Speaker 3: ido muy bien, pero¿ qué aportáis a esa independencia energética
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  Speaker 3: de países?
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  Speaker 7: Bueno, uno de los factores fundamentales es que la gente
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  Speaker 7: no es consciente de la cantidad de energía que importamos
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  Speaker 7: hoy y lo que venimos haciendo los últimos 100 años para
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  Speaker 7: apoyar esa movilidad, la movilidad tradicional que conocemos. Y la
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  Speaker 7: oportunidad que tenemos en España de internalizar esa producción de
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  Speaker 7: energía y hacerlo no solo en nuestro propio país, sino
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  Speaker 7: con una competitividad superior a toda la que vemos en
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  Speaker 7: el resto de Europa.¿ Por qué? Porque tenemos un recurso
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  Speaker 7: renovable extraordinario en este país. No solo solar, sino también eólico.
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  Speaker 7: Y tenemos un ecosistema que permite... es recorrer el kilómetro
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  Speaker 7: por tierra, en este caso, a lo mejor
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  Speaker 6: por aire también dentro del polo mariano,
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  Speaker 7: más competitivo de toda Europa.¿ Y cómo lo podemos hacer?
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  Speaker 7: Pues creando las infraestructuras necesarias. Y yo creo que aquí
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  Speaker 7: tiene que haber un consenso social y nacional. que apueste
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  Speaker 7: por un mix energético que tenga esa componente autóctona y competitiva.
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  Speaker 7: Y creo que caben todas las tecnologías que estamos oyendo
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  Speaker 7: mucho ruido.
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  Speaker 3: Estoy de acuerdo contigo, caben todas, pero con un componente
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  Speaker 3: que potenciemos lo que hacemos aquí. Porque cuando hablas combustibles renovables, hidrógeno,
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  Speaker 3: apostemos por lo que se hace aquí. No vayamos a
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  Speaker 3: comprar fuera. O sea, que tenemos una gran oportunidad para
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  Speaker 3: la transición, para el futuro, para lo que quieras. Apostemos
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  Speaker 3: por lo de aquí. A ti te voy a hacer
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  Speaker 3: una pregunta porque yo, fíjate, noviembre, ahora un año, recibo
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  Speaker 3: un documento de intenciones del Ayuntamiento de Madrid y había
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  Speaker 3: una maravillosa jornada que yo luego no he visto por
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  Speaker 3: ningún lado, se celebró, pero muy pequeña. De hecho, voy
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  Speaker 3: a estar implicado, y luego no pude estar, pero sobre
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  Speaker 3: los vertipuertos.¿ En qué momento estamos con los vertipuertos?
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  Speaker 6: Bueno, pues justamente Madrid ha publicado hace poco un documento
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  Speaker 3: con un
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  Speaker 6: roadmap, una hoja de ruta, Nosotros hemos participado de esas
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  Speaker 6: mesas técnicas, ha sido casi un año de trabajo, distintas
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  Speaker 6: empresas del sector con técnicos del ayuntamiento, pero también aviación civil,
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  Speaker 6: seguridad aérea, porque justamente ya hay un camino, una hoja
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  Speaker 6: de ruta que seguir. Y una apuesta bastante cierta por
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  Speaker 6: parte
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  Speaker 3: de
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  Speaker 6: Madrid para hacerlo. Sí, al final nosotros insistimos que esto
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  Speaker 6: es algo que está llegando, es un tipo de movilidad,
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  Speaker 6: lo comentábamos antes, que no solo afecta a los taxis aéreos,
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  Speaker 6: sino que va a afectar a la logística, por ejemplo,
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  Speaker 6: y que es necesario que las tramas urbanas, que las ciudades,
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  Speaker 6: no solo sean conscientes, sino que lo empiecen a pensar,
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  Speaker 6: por lo menos, y en el caso de Madrid, pues
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  Speaker 6: ya teniendo un plan, ¿no? Carlos
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  Speaker 3: a ti tengo una que está de moda en el
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  Speaker 3: sector de la movilidad, perdóname. La integración entre las empresas
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  Speaker 3: más tradicionales de movilidad, incluidos fabricantes de coches, pero también
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  Speaker 3: de componentes, Y, de hecho, el gobierno lo propone siempre
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  Speaker 3: como alternativa a no se te acaba el mundo, sino
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  Speaker 3: que te abro nuevas posibilidades. Y la industria de defensa.
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  Speaker 3: Tenemos una industria, sobre todo la industria de componentes en España,
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  Speaker 3: los fabricantes de piezas, que es líder mundial. O sea,
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  Speaker 3: es la segunda del mundo, la primera de Europa, pero
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  Speaker 3: es la más representativa.¿ Qué posibilidades abre trabajar en este ecosistema?
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  Speaker 5: Infinitas. Nosotros en España, debemos saber, ya que seguimos en
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  Speaker 5: el aire, que a mí me encanta estar en las nubes,
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  Speaker 5: somos uno de los muy pocos países en el mundo
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  Speaker 5: que tenemos las certificaciones y capacidades para fabricar un avión,
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  Speaker 5: por ejemplo, completo. No solamente partes, integrar partes, sino completo.
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  Speaker 5: Tenemos una industria extraordinaria de norte a sur en toda
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  Speaker 5: la geografía, repartida de todo tipo de componentes, piezas, sistemas
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  Speaker 5: de todo tipo. Tenemos un talento, que aprovecho para gritarlo bien,
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  Speaker 5: que a ver si nos lo empezamos a creer, que
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  Speaker 5: es que nos cuesta mucho creerlo. Cuando viajamos, yo que
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  Speaker 5: estoy todo el día afuera, cuando vuelves a casa siempre
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  Speaker 5: vuelves a recordarlo, lo bien que se nos valora afuera
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  Speaker 5: y lo poco que nos lo creemos aquí. Entonces, sin
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  Speaker 5: lugar a dudas, esto abre todos estos sectores que estamos hablando.
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  Speaker 5: La defensa, por supuesto, nos abre numerosas oportunidades. Hay una
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  Speaker 5: tendencia importante que vamos a tener en Vertex. Claro, cuando
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  Speaker 5: hacemos algo para representar la soberanía tecnológica europea, Estamos intentando
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  Speaker 5: que sea española. Son muy pocos los proveedores y componentes
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  Speaker 5: que no conseguimos encontrar en España. Algunos hay que reconocer
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  Speaker 5: que sí, no salimos de Europa,
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  Speaker 3: pero sí... Muy especializado, quizá...
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  Speaker 5: Hablamos, por ejemplo, cuando hablamos de motores eléctricos, no tenemos
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  Speaker 5: en este sentido estos motoristas en España, pero sí a
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  Speaker 5: nivel de los sistemas críticos, inteligencia
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  Speaker 3: y demás,
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  Speaker 5: lo tenemos. Ahí lo lanzamos, fabricantes
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  Speaker 11: de motores eléctricos.
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  Speaker 5: Arranquemos. Pero desde luego que es sorprendente cuando cogemos y
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  Speaker 5: cogemos un país de la Unión Europea para hacer un
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  Speaker 5: drone de estos, hay pocos que puedan replicar las capacidades
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  Speaker 5: que tenemos en España... para hacer algo realmente extraordinario, que
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  Speaker 5: es como lo vamos a plantear nosotros.
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  Speaker 4: Vero. Pues con el tiempo que nos queda, yo creo
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  Speaker 4: que siempre es importante que nos hablen del proyecto Inspiración
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  Speaker 4: y Propósito, pero sobre todo de ese consejo que le
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  Speaker 4: darían a gente que quiere emprender. Tú lo decías, parece
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  Speaker 3: que nos
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  Speaker 4: da miedo, ¿no? Y lanzarnos. Y yo les pediría un
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  Speaker 4: poco que
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  Speaker 3: brevemente nos digan... Hoy estáis aquí porque sois emprendedores. Me
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  Speaker 3: siento muy identificado, lo hablábamos antes. Pero...¿ Por qué hay
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  Speaker 3: que emprender en España?¿ Qué tenemos en ese gen? Cualquiera
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  Speaker 3: de los tres, me da
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  Speaker 5: igual, tú mismo. Hombre, yo primero que le digo a
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  Speaker 5: todo el mundo que se lance, que se lance, que
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  Speaker 5: no haya miedo de pensar en grande, y esto no
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  Speaker 5: va para las nuevas generaciones, va para todo el mundo
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  Speaker 5: que crea que tiene algo que puede resolver un problema
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  Speaker 5: en cualquier sector, que se lance, que piense en grande,
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  Speaker 5: que se haga con prudencia y con paciencia, pero sí
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  Speaker 5: con perseverancia, hay que hacerlo. Yo creo que en un
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  Speaker 5: país como en España, como estamos hablando ahora mismo, que
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  Speaker 5: estamos rellenos de talento y de recursos, nos falta quizá
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  Speaker 5: ese arrojo por un tema cultural, que digo que nos
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  Speaker 5: han ido entrenando en generaciones más antiguas para formarnos en
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  Speaker 5: una carrera que quizá en otras generaciones tenía una salida
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  Speaker 5: más clara y nos hemos olvidado de que realmente estamos
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  Speaker 5: haciendo cosas realmente extraordinarias. Entonces, aprovechemos el talento que tenemos
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  Speaker 5: para tomar esa iniciativa. Es cierto que España, siempre podemos
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  Speaker 5: comparar con otros países donde el emprendimiento quizá no está
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  Speaker 5: tan apoyado y es duro, pero también hoy hay que
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  Speaker 5: reconocer que la última década se ha ido mejorando y
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  Speaker 5: yo creo que se está mejorando. Existen ayudas, existen, bueno,
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  Speaker 5: acceso a diferentes programas. Creo que ya los family office,
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  Speaker 5: por ejemplo, que invierten en sectores más tradicionales como el
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  Speaker 5: inmobiliario y tal, se van abriendo y están abiertos a
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  Speaker 5: entender que las tecnologías u otro tipo de inversiones también
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  Speaker 5: son necesarias y que también dan grandes dividendos en un
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  Speaker 5: plazo quizá más largo, pero valen la pena porque son
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  Speaker 5: mucho más exponenciales y hay que hacerlo. Tenemos gran talento,
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  Speaker 5: se nos reconoce de verdad afuera. Emprender es una cosa
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  Speaker 5: que está clara. Vas a sufrir, lo vas a pasar
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  Speaker 5: muy mal.
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  Speaker 3: Y
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  Speaker 5: muy
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  Speaker 3: bien
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  Speaker 5: Y muy bien. Y sin lugar a duda va a
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  Speaker 5: merecer la pena.
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  Speaker 3: Y sobre todo tienes tú razón en una cosa. Sales
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  Speaker 3: y el marca España que llevamos todos pegados en la
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  Speaker 3: espalda es muy bueno.
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  Speaker 12: Es muy bueno
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  Speaker 3: Es muy bueno. Te apoya mucho cuando sales. Aquí no
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  Speaker 3: te vale para mucho, eso es verdad, pero te apoya mucho. Dime,
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  Speaker 3: tú Mariano, cuéntame.
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  Speaker 6: Sí, pues siguiendo un poco la línea, creo que como
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  Speaker 6: españoles tenemos primero una responsabilidad, porque como emprendedores creo que
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  Speaker 6: es importante el que empujemos y que este tipo de programas,
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  Speaker 6: que dais visibilidad a lo difícil que es, pero las
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  Speaker 6: recompensas y lo necesario que
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  Speaker 11: es.
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  Speaker 6: Y luego también hay una oportunidad ahora, porque efectivamente está
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  Speaker 6: cambiando bastante en los últimos años, pero... Tenemos muchas ventajas
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  Speaker 6: que incluso emprendedores de fuera se vienen aquí. Bueno, no
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  Speaker 6: vamos a hablar del tiempo, de una serie de cosas. Aparte, bueno,
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  Speaker 6: pues que
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  Speaker 3: somos parte... No me hables de los nómadas digitales, los
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  Speaker 3: tenemos al 80% de Europa. Están aquí, exacto.
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  Speaker 6: Y luego que con la madurez del ecosistema está cambiando,
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  Speaker 6: está mejorando. Y eso, pues si cuanto más lo apoyemos
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  Speaker 6: y cuanto mayor visibilidad le demos... pues haremos que crezcamos
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  Speaker 6: todos y sea en el futuro, yo creo que cercano,
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  Speaker 6: muchísimo más fácil emprender y muchísimo mejor para todos.
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  Speaker 7: David. Bueno, después de las contribuciones de mis compañeros me
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  Speaker 7: queda poco decir, pero sí, yo suelo hacer alusiones a
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  Speaker 7: algunas visiones más históricas. España es un país de tradición
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  Speaker 7: emprendedora brutal, desde los reyes católicos hasta principios del siglo XXI.
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  Speaker 7: Yo que también soy aeronáutico,
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  Speaker 11: tengo
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  Speaker 7: grandes ejemplos de gente de mi tierra también, de grandes
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  Speaker 7: emprendedores aeronáuticos. Gente
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  Speaker 11: por las nubes.
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  Speaker 7: En fin, gente que creo que debería ser un ejemplo
• 16:40
  Speaker 7: para nosotros. Durante una época se nos ha inculcado que
• 16:44
  Speaker 7: emprendernos es bueno, que es bueno ser todo lo contrario.
• 16:46
  Speaker 7: Emprender es todo
• 16:47
  Speaker 3: lo mejor, es lo que potencia el talento.
• 16:50
  Speaker 7: Pero yo creo que hay unos emprendedores escondidos en nuestra
• 16:52
  Speaker 7: sociedad a
• 16:53
  Speaker 3: los que no
• 16:53
  Speaker 7: se les da suficiente valor o por lo menos no
• 16:56
  Speaker 7: se les da suficiente. Toda esa gente autónoma, yo tengo
• 16:59
  Speaker 7: muchos amigos autónomos que han hecho un acto de fe
• 17:02
  Speaker 7: en sus ideas o en sus capacidades y se han
• 17:06
  Speaker 7: lanzado a ese entorno. Oye, que no hayan creado grandes
• 17:08
  Speaker 7: empresas con una marca súper visible,
• 17:09
  Speaker 3: no quiere decir que no existe en nuestra ADN. Pero
• 17:10
  Speaker 3: cada uno de esos autónomos son emprendedores que han hecho
• 17:14
  Speaker 3: de su trabajo su negocio. Efectivamente. O sea, que eso
• 17:17
  Speaker 3: es importantísimo. Pero yo siempre les hago sacar la bola
• 17:21
  Speaker 3: de cristal. Hoy no. No, no, porque mandas tú. O sea,
• 17:25
  Speaker 3: yo no puedo hacer eso. No, yo creo que la
• 17:27
  Speaker 4: bola de cristal siempre hay que sacarla porque hay que...
• 17:30
  Speaker 4: Hay que mojarse. Yo lo único, me vas a dejar
• 17:32
  Speaker 4: que haga una
• 17:33
  Speaker 3: aportación
• 17:33
  Speaker 4: Y es que tenemos que quitar esa frase que hemos
• 17:36
  Speaker 4: oído muchas veces, que es que en España las nuevas
• 17:40
  Speaker 4: generaciones no quieren ser emprendedores, quieren ser... Bueno, pues trabajar
• 17:46
  Speaker 4: para un gobierno y que sopitas y buen vino. Eso
• 17:50
  Speaker 4: no es así.
• 17:50
  Speaker 3: Hay muchísimo
• 17:51
  Speaker 4: talento. Que
• 17:54
  Speaker 3: también se puede emprender siendo youtuber. Hay mucho trabajo que
• 17:58
  Speaker 4: hacer. Pero sí que es verdad que no todo el
• 18:01
  Speaker 4: mundo tiene esa visión, que hay muchísimo emprendimiento y que
• 18:05
  Speaker 4: tiene que aflorar y que lo tenemos que dar visibilidad.
• 18:07
  Speaker 4: Que saquen la bola de cristal y que nos digan
• 18:09
  Speaker 4: cómo ven de aquí a cinco años su proyecto o
• 18:13
  Speaker 4: la movilidad.¿ Qué opinas? Las dos cosas.¿ Las dos cosas?
• 18:16
  Speaker 4: Pues vaya, que empiece Carlos a contarnos.
• 18:19
  Speaker 5: Empiezo yo. Bueno, si hablamos de Vertex está clarísimo. No
• 18:22
  Speaker 5: hay un cuerpo del ejército en Europa que no esté...
• 18:27
  Speaker 5: de alguna forma empleando nuestros sistemas siempre con los fines
• 18:30
  Speaker 5: de defender y protegernos en un gran escudo contra las
• 18:32
  Speaker 5: amenazas exteriores, eso no hay lugar a duda, pero bueno,
• 18:36
  Speaker 5: lo que sí que tenemos claro es que las ciudades
• 18:38
  Speaker 5: se están transformando y a un paso muy muy agigantado,
• 18:41
  Speaker 5: tenemos que ampliar esa interoperabilidad y esa interconectividad, para mejorar
• 18:46
  Speaker 5: las barreras, como ya expliqué aquel día, entre lo aéreo
• 18:48
  Speaker 5: y lo terrestre se van a difuminar. Es decir, yo
• 18:50
  Speaker 5: tengo que ir de un punto A a un punto
• 18:51
  Speaker 5: B y
• 18:51
  Speaker 3: de una forma muy fluida y natural
• 18:54
  Speaker 5: Y de una forma automática
• 18:55
  Speaker 3: que no tenemos
• 18:55
  Speaker 5: que pensar. Y luego yo creo que ya cada vez
• 18:57
  Speaker 5: se va a ver más. Lo de conducir va a
• 18:59
  Speaker 5: ser una cosa anecdótica que no desaparece para los agramantes
• 19:01
  Speaker 5: de la conducción como yo, no desaparece. Pero una cosa
• 19:03
  Speaker 5: es salir a pasar el fin de semana
• 19:05
  Speaker 3: a disfrutar.
• 19:06
  Speaker 5: Y cuando quiera, porque la cantidad de tiempo que invertimos
• 19:09
  Speaker 5: en las grandes ciudades, en el tráfico que
• 19:13
  Speaker 11: perdemos y que no
• 19:13
  Speaker 5: estamos trasladando, es decir, en una ciudad como Madrid, y
• 19:16
  Speaker 5: con esto a cabo una esperanza de vida media, estamos
• 19:22
  Speaker 5: un año y medio atascados en el tráfico, es decir, 18
• 19:24
  Speaker 5: meses de nuestras vidas. 18 meses de nuestras vidas en
• 19:27
  Speaker 5: el tráfico. Con eso hay gente como los que están
• 19:30
  Speaker 5: en esta mesa que podrían hacer muchos emprendimientos
• 19:33
  Speaker 3: Que aprendamos a movernos. Yo ahí estoy de acuerdo. También
• 19:36
  Speaker 3: es verdad, y ahora que lo ha sacado tú lo
• 19:37
  Speaker 3: del coche autónomo, cuidado que estamos en un momento clave.
• 19:43
  Speaker 3: España se está jugando liderar. Europa para el coche autónomo.
• 19:48
  Speaker 3: Veníamos de un protocolo de bienes muy buenos, muy no
• 19:50
  Speaker 3: sé qué, pero eso ya se ha acabado. Ahora o
• 19:52
  Speaker 3: empezamos a crear los más, empezamos a crear o nos
• 19:55
  Speaker 3: quedamos atrás. Con lo cual, estamos en un momento clave.
• 19:58
  Speaker 3: Te he oído decirlo, digo, tengo que meter la cuña. Cuéntame, Mariano.
• 20:02
  Speaker 6: Pues en nuestro lado, pues un poco lo mismo, ¿no?
• 20:05
  Speaker 6: En Vertiport Network nosotros cada día lo tenemos más claro
• 20:08
  Speaker 6: y desgraciadamente cada vez que cojo un taxi y no
• 20:12
  Speaker 6: es por tal, pero... Lo tenemos más claro y un
• 20:15
  Speaker 6: poco como comentabas, Chimo, que las ciudades, por ejemplo, ya
• 20:19
  Speaker 6: se están preocupando en España de cómo vamos a implementar
• 20:22
  Speaker 6: este tipo de movilidad.
• 20:23
  Speaker 3: Es
• 20:23
  Speaker 6: necesario que entendamos que vamos a necesitar infraestructura y una
• 20:27
  Speaker 6: solución para poder llegar al cliente final, porque se habla
• 20:31
  Speaker 6: mucho de las aeronaves, son completamente necesarias, pero si no
• 20:34
  Speaker 6: ponemos todo lo demás, como el compañero, si no tenemos
• 20:37
  Speaker 6: los cargadores, si no tenemos una aplicación con la que
• 20:39
  Speaker 6: acceder a esos servicios... Va a ser muy complicado, ¿no?
• 20:42
  Speaker 6: Y es verdad que en nuestro lado estamos muy contentos
• 20:45
  Speaker 6: porque hemos pasado de casi ser unos locos, ¿no? Hace
• 20:49
  Speaker 6: un par de años a, bueno, espérate, vamos a hablar
• 20:51
  Speaker 6: porque esto llega, ¿no? Yo
• 20:53
  Speaker 3: quiero el primero que despegue. Ahí
• 20:55
  Speaker 6: lista, espera ya.
• 20:57
  Speaker 3: Eso es comunicación pura y dura. Yo quiero.
• 21:03
  Speaker 7: Por mi parte, aludirá a que para que exista esa
• 21:06
  Speaker 7: capacidad de emprender, crear ideas nuevas o evolucionar de ideas
• 21:11
  Speaker 7: ya existentes, Creo que la gente no es consciente de
• 21:13
  Speaker 7: ese movimiento silencioso que ocurre siempre. Para que esto ocurra
• 21:16
  Speaker 7: es que se tienen que desplegar infraestructuras que permitan. Es
• 21:20
  Speaker 7: el caldo sobre el
• 21:21
  Speaker 3: cual se cocina. Puedes innovar mucho, pero necesitas que luego
• 21:25
  Speaker 3: te siga. Y más cuando creas una corriente.
• 21:28
  Speaker 7: Entonces yo lo que veo es que tenemos que evolucionar.
• 21:31
  Speaker 7: Yo creo que la digitalización, que es lo que venimos
• 21:34
  Speaker 7: viviendo ya desde hace 30 años, ¿no? Ahora es la electrificación
• 21:37
  Speaker 7: y la gente tiene que ser consciente de que para
• 21:39
  Speaker 7: que eso ocurra tienen que haber unos esfuerzos ingentes por
• 21:42
  Speaker 7: todos los agentes, público o privado, que hagan que eso ocurra.
• 21:47
  Speaker 7: Y desgraciadamente en este país todavía tenemos muchas barreras para
• 21:49
  Speaker 7: que eso ocurra. Y nosotros luchamos, junto con nuestros compañeros
• 21:52
  Speaker 7: de viaje en nuestro sector, para conseguir que haya una
• 21:56
  Speaker 7: infraestructura suficiente para que luego gente como mis compañeros puedan innovar.
• 22:00
  Speaker 3: Y yo soy muy pesado con eso, bien lo sabes.
• 22:03
  Speaker 3: Para que yo ya te digo, no sé qué año, 2015,
• 22:06
  Speaker 3: ahora sacando las cajas en esta mudanza, de repente vi
• 22:09
  Speaker 3: el premio que me dio AEDIVE, el primer premio de
• 22:11
  Speaker 3: comunicación de AEDIVE en 2015. Yo le decía a AEDIVE, Arturo,
• 22:15
  Speaker 3: si no me lo se lo podéis dar a otro,
• 22:17
  Speaker 3: nadie más lo está contando. Así que soy muy pesado
• 22:21
  Speaker 3: con eso, insisto. Muchas gracias a los tres. Por mi parte,
• 22:26
  Speaker 3: Capital Radio está a vuestra disposición y quiero ver cómo
• 22:29
  Speaker 3: progresan las cosas. No quiero que vuelvan a pasar otros
• 22:31
  Speaker 3: dos años como me ha pasado con David. Pero, mil gracias.
• 22:36
  Speaker 4: A ti
• 22:36
  Speaker 3: siempre. Porque nos nutre de cosas maravillosas, como siempre.
• 22:39
  Speaker 4: Nada, nos tendremos que emplazar de aquí a un año
• 22:42
  Speaker 4: para ver cómo evolucionan
• 22:43
  Speaker 3: Qué dices? En un año ya han consolidado la empresa.
• 22:45
  Speaker 3: Todo va muy deprisa. Un fuerte abrazo a los cuatro.
• 22:55
  Speaker 2: Te imaginas un programa de radio donde el talento es protagonista?
• 22:59
  Speaker 2: Lo tienes en Capital Radio. Humanos en la oficina. El
• 23:03
  Speaker 2: programa más humano y divertido creado por el galardonado speaker
• 23:06
  Speaker 2: internacional Miguel Ángel Pérez Laguna. Todos los viernes a la
• 23:10
  Speaker 2: una de la tarde. Siente los mercados. Esto te estás
• 23:29
  Speaker 2: perdiendo si no escuchas a Rocío Arbiza en Mercado Abierto.
• 23:36
  Speaker 13: director general de Divacons Alfaval.
• 23:38
  Speaker 12: Y la tendencia es que los precios tienen que bajar,
• 23:40
  Speaker 12: señor Lucadeneo, sí o sí, porque el coche eléctrico más
• 23:43
  Speaker 12: vendido en España el año pasado ha sido un coche chino.
• 23:46
  Speaker 12: Y si no lo ven así, creo que se van
• 23:47
  Speaker 12: a vender un tortazo que espero que tengan buenos iPads.
• 23:51
  Speaker 12: Así que, no sé, yo creo que la cosa se
• 23:53
  Speaker 12: va a complicar. Me fío más de lo que nos
• 23:54
  Speaker 12: dice Elon Musk, que se mostró muy atemorizado con la
• 23:57
  Speaker 12: competencia de los chinos en la materia.
• 24:01
  Speaker 2: Mercado Abierto, con Rocío Arbiza. capital radio siente la economía
• 24:12
  Speaker 2: todos los lunes a las 12 en directo en capital radio
• 24:16
  Speaker 2: la actualidad de personas y empresas en el foro de
• 24:19
  Speaker 2: los recursos humanos primer espacio en la radio y en
• 24:22
  Speaker 2: internet dedicado a la gestión de personas y directivos en
• 24:25
  Speaker 2: nuestro país voces acreditadas profesionales del sector empresas destacadas empleados
• 24:31
  Speaker 2: líderes todos sobre los recursos humanos En la radio siempre
• 24:35
  Speaker 2: en directo desde hace 18 años Antena de Oro 2020 El Foro
• 24:40
  Speaker 2: de los Recursos Humanos Los lunes a las 12 Con Francisco
• 24:44
  Speaker 2: García Cabello Movilidad Renovable, el programa de la Plataforma para
• 25:19
  Speaker 2: los Combustibles Renovables.¿ Qué tal
• 25:32
  Speaker 14: Muy buenas tardes, bienvenidos una vez más a Movilidad Renovable,
• 25:37
  Speaker 14: el programa de la Plataforma para los combustibles renovables. En
• 25:40
  Speaker 14: el espacio de hoy vamos a poner el foco en
• 25:44
  Speaker 14: el origen de los combustibles renovables en su producción porque,
• 25:48
  Speaker 14: lo hemos contado otras veces, España tiene una oportunidad muy grande,
• 25:52
  Speaker 14: una oportunidad en estos combustibles para liderar la producción en
• 25:58
  Speaker 14: Europa con representantes de la industria agrícola, Vamos a hablar
• 26:03
  Speaker 14: en los próximos minutos y también está por aquí Chimo Ortega.¿
• 26:07
  Speaker 14: Qué tal, Chimo? Muy buenas.
• 26:08
  Speaker 3: Yo sigo por aquí, Miguel. Bien, gracias.
• 26:11
  Speaker 14: Aunque
• 26:11
  Speaker 3: te cedo el testigo
• 26:12
  Speaker 14: Inés Cardenal, portavoz de la Plataforma para los Combustibles Renovables.¿
• 26:15
  Speaker 14: Qué tal? Muy buenas.¿ Qué tal? Buenas tardes. De hecho,
• 26:17
  Speaker 14: como hemos comentado, esta oportunidad para España fue uno de
• 26:22
  Speaker 14: los temas que tratamos en el especial de hace unas
• 26:25
  Speaker 14: semanas y que resume las ventajas competitivas que tenemos como país, ¿no?
• 26:30
  Speaker 15: Sí, yo creo que lo van a explicar luego mucho
• 26:31
  Speaker 15: mejor ellos, tenemos hoy tres invitados de lujo, pero España
• 26:35
  Speaker 15: tiene fundamentalmente dos ventajas fundamentales, que son el sistema de
• 26:39
  Speaker 15: refino más flexible y competitivo de la Unión Europea, lo
• 26:42
  Speaker 15: que nos posiciona como, vamos, podemos ser líderes en Europa
• 26:46
  Speaker 15: en la producción de combustibles renovables, pero además somos el
• 26:48
  Speaker 15: tercer país de Europa en materia prima para la producción
• 26:52
  Speaker 15: de combustibles renovables. Por tanto, con estos dos ingredientes, pues
• 26:56
  Speaker 15: efectivamente tenemos una oportunidad única.
• 26:59
  Speaker 14: Pues de ello vamos a hablar en los próximos minutos,
• 27:01
  Speaker 14: pero antes unos breves apuntes de actualidad. Movilidad Renovable con
• 27:06
  Speaker 14: Miguel San Martín Y vamos a empezar hablando de regulación
• 27:25
  Speaker 14: el 10 de diciembre, en apenas unas semanas, un par de semanas,
• 27:29
  Speaker 14: fecha marcada en el calendario porque la Comisión Europea va
• 27:32
  Speaker 14: a presentar la revisión de los objetivos climáticos de 2035 para
• 27:35
  Speaker 14: el automóvil. Una revisión que forma parte del paquete del automóvil,
• 27:39
  Speaker 14: el resultado del diálogo estratégico para el futuro de la
• 27:42
  Speaker 14: industria del automóvil que inició la presidenta Ursula von der
• 27:45
  Speaker 14: Leyen en el pasado mes de marzo. Un plan que
• 27:47
  Speaker 14: conoceremos pocas pistas, aunque lo escuchamos en la propia comisión.
• 27:57
  Speaker 14: La comisión son muy cautos en cuanto al futuro. De
• 28:00
  Speaker 14: momento lo que sabemos es que la vicepresidenta, y que
• 28:02
  Speaker 14: fue vicepresidenta tercera del gobierno, Teresa Rivera, va a presentar
• 28:05
  Speaker 14: los resultados de la revisión. Poca información, pero sí orientaciones generales.
• 28:09
  Speaker 14: Pequeñas pistas en un debate, por ejemplo, en la Comisión
• 28:12
  Speaker 14: de Industria del Parlamento Europeo. Escuchamos a Marc Niklas, de
• 28:16
  Speaker 14: la Dirección General de Industria de la Comisión Europea.
• 28:20
  Speaker 16: El 10 de diciembre presentaremos una revisión, la propuesta de la
• 28:24
  Speaker 16: Comisión de Revisión de la Normativa de CO2. No puedo
• 28:28
  Speaker 16: responder directamente a las preguntas sobre qué va a contener
• 28:31
  Speaker 16: esa propuesta, pero puedo decirles que estamos evaluando y en
• 28:36
  Speaker 16: los documentos que compartió la presidenta para el diálogo estratégico
• 28:41
  Speaker 16: sobre el futuro de la industria de la automoción en septiembre,
• 28:44
  Speaker 16: ahí veremos una evaluación de impactos que ir aparejada a
• 28:47
  Speaker 16: la revisión. Tenemos que estudiar ahí el uso de combustibles renovables.
• 28:54
  Speaker 14: Ya lo han escuchado, una revisión de los combustibles renovables.
• 28:56
  Speaker 14: Comentaremos los resultados en el siguiente programa que tendrá un enfoque,
• 29:01
  Speaker 14: pues claro, muy europeo, pero de Bruselas. También nos vamos
• 29:05
  Speaker 14: a Brasil.
• 29:06
  Speaker 17: La transición energética justa, dice, porque ahí se ha celebrado
• 29:11
  Speaker 17: la COP30 y el gobierno que ostenta la presidencia rotatoria
• 29:14
  Speaker 17: de la cumbre del clima ha presentado la iniciativa Belén-Colombia.
• 29:32
  Speaker 14: que tiene como objetivo cuadruplicar el consumo de combustibles renovables
• 29:35
  Speaker 14: a nivel mundial en 2035.¿ En qué se basa? Pues en
• 29:39
  Speaker 14: un informe de la Agencia Internacional de la Energía que
• 29:41
  Speaker 14: comentamos aquí en su día que hace un llamamiento a
• 29:43
  Speaker 14: incrementar el consumo de renovables en todo el mundo y
• 29:46
  Speaker 14: dice que esta tecnología permite avanzar en también la tan
• 29:50
  Speaker 14: comentada autonomía estratégica con una reducción de importaciones de productos
• 29:54
  Speaker 14: petrolíferos de hasta el 15%, un informe que es la
• 29:57
  Speaker 14: base también de la iniciativa global para impulsar el potencial
• 30:00
  Speaker 14: de los combustibles renovables a la que se ha sumado,
• 30:02
  Speaker 14: por supuesto, la plataforma. Inés,¿ cuáles son los principales puntos
• 30:06
  Speaker 14: de este manifiesto?
• 30:07
  Speaker 15: Bueno, el manifiesto yo creo que es un ejemplo de
• 30:09
  Speaker 15: los muchos que hemos visto en los últimos días de
• 30:12
  Speaker 15: que cada vez hay más voces, más empresas, más sectores
• 30:15
  Speaker 15: que lo que reclamamos. Como dices, también la plataforma, pero
• 30:18
  Speaker 15: también algunos de los asociados de AIC y la propia
• 30:21
  Speaker 15: AIC es que los combustibles renovables se tengan en cuenta
• 30:24
  Speaker 15: de una manera efectiva en la transición que tenemos por delante,
• 30:28
  Speaker 15: porque solo así podemos cumplir los objetivos. Por tanto, el
• 30:31
  Speaker 15: manifiesto animaba en el marco de la COP30, como decías,
• 30:36
  Speaker 15: a impulsar la producción
• 30:38
  Speaker 14: de
• 30:38
  Speaker 15: estos combustibles.
• 30:40
  Speaker 14: Y además habéis firmado desde AICE, desde la Asociación de
• 30:43
  Speaker 14: Industria del Combustible de España, una declaración para que la
• 30:46
  Speaker 14: comisión incluya a los combustibles renovables en la revisión que
• 30:49
  Speaker 14: comentábamos del 10 de diciembre.
• 30:51
  Speaker 15: Sí, en Bruselas efectivamente queremos pensar que algo se está moviendo,
• 30:56
  Speaker 15: hemos hablado aquí con europarlamentarios y esperamos, sinceramente, el manifiesto
• 31:01
  Speaker 15: lo que pide es que en esa revisión que se
• 31:03
  Speaker 15: va a anunciar el 10 de diciembre, como decías, Pues es
• 31:06
  Speaker 15: lo mismo, es que los combustibles renovables, que se reconozca
• 31:09
  Speaker 15: su contribución a la reducción de emisiones y que no
• 31:11
  Speaker 15: se dejen fuera de la descarbonización del transporte, en este
• 31:15
  Speaker 15: caso ligero, luego llegará la revisión del reglamento de vehículos pesados,
• 31:20
  Speaker 15: porque sin los combustibles renovables no se van a cumplir
• 31:22
  Speaker 15: los objetivos.
• 31:24
  Speaker 14: Pues con ese mensaje nos vamos al debate.
• 31:42
  Speaker 2: Comienza la tertulia de movilidad renovable.
• 31:48
  Speaker 14: Como les decía, tenemos tres invitados de la industria del
• 31:52
  Speaker 14: combustible en España. Vamos a hablar de esta oportunidad, de
• 31:55
  Speaker 14: la regulación y seguro que sale algo de fiscalidad también.
• 31:59
  Speaker 14: Les presento, tenemos con nosotros a David Ojana, es el
• 32:03
  Speaker 14: director de suministro para el Mediterráneo de BP.¿ Qué tal?
• 32:06
  Speaker 14: Muy buenas.¿ Qué tal?
• 32:06
  Speaker 10: Buenos días, muchas gracias por la invitación.
• 32:09
  Speaker 14: Miguel Carpintero es el responsable de Políticas Públicas y Coordinación
• 32:12
  Speaker 14: Europea de Moeve.¿ Qué tal, Miguel? Muy buenas. Hola
• 32:14
  Speaker 18: qué tal?
• 32:15
  Speaker 14: Y Carlos Díaz García, el subdirector de Desarrollo, Negocio y
• 32:18
  Speaker 14: Combustibles Renovables en Repsol. Carlos,¿ qué tal? Muy buenas.¿
• 32:20
  Speaker 18: Qué tal? Buenas tardes. Gracias por la invitación.
• 32:22
  Speaker 14: Y ya, Chimo, te dejo hablar, no te preocupes
• 32:24
  Speaker 3: Tranquilo, yo estoy aquí encantado. Para una vez que vengo
• 32:27
  Speaker 3: oyendo un programa
• 32:28
  Speaker 14: Decimos, pues si te parece, uno de los puntos clave
• 32:33
  Speaker 14: del actual debate en la revisión de los objetivos es
• 32:36
  Speaker 14: la prohibición de venta de motores de combustión. Y en
• 32:40
  Speaker 14: ese manifiesto que decía Inés para incentivar la producción de
• 32:44
  Speaker 14: los combustibles renovables y esa declaración de AICE, Miguel, si
• 32:50
  Speaker 14: no parece que los objetivos 2050... se complican bastante.
• 32:54
  Speaker 19: Sí, yo creo que sí. Los objetivos, yo creo que
• 32:59
  Speaker 19: cada vez es más claro a los ojos de todo
• 33:01
  Speaker 19: el mundo, es que requieren de todas las tecnologías. Hay
• 33:06
  Speaker 19: que ir con todo. Los plazos que nos hemos marcado
• 33:08
  Speaker 19: son extremadamente ambiciosos y la legislación tiene que estar a
• 33:14
  Speaker 19: la altura en el sentido de dar la flexibilidad y
• 33:17
  Speaker 19: la neutralidad tecnológica y las herramientas a todas las industrias
• 33:19
  Speaker 19: y a todos los consumidores para que encuentren la tecnología
• 33:22
  Speaker 19: que se adapta, no tengan que entrar por un embudo
• 33:25
  Speaker 19: excesivamente estrecho, sino que tengan la posibilidad de ir a
• 33:29
  Speaker 19: una u otra tecnología, la que les sea más competitiva
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  Speaker 19: y la que se ajuste a sus necesidades. Y ahí
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  Speaker 19: los combustibles renovables tienen amplias ventajas. Para empezar, se pueden
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  Speaker 19: utilizar directamente en los vehículos o en los motores que
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  Speaker 19: ya existen y aportan una reducción inmediata significativa. de hasta
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  Speaker 19: un 90% de emisiones en todo el ciclo de vida.
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  Speaker 19: Como
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  Speaker 3: decimos siempre, no somos capaces de acostarnos una noche, haber
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  Speaker 3: renovado todo el parque y levantarnos a la mañana siguiente
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  Speaker 3: con todos los coches nuevos. Es decir, hay que afrontar
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  Speaker 3: un proceso en España de más de 30 millones de vehículos
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  Speaker 3: que están circulando hoy con motores de combustión.
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  Speaker 19: La tasa de electrificación que la gente no tiene a
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  Speaker 19: veces en mente es del 25%. Solo un 25% de
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  Speaker 19: la energía final que consumimos Es electricidad. Y hay que
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  Speaker 19: electrificar todo lo que se pueda. Pero es que, aún
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  Speaker 18: así... Nuestras
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  Speaker 3: compañías son un ejemplo en ello. O sea, que no
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  Speaker 3: es
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  Speaker 18: Sí, bueno, yo creo que nos estamos enfrentando a uno de, probablemente,
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  Speaker 18: uno de los principales o de los mayores retos a
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  Speaker 18: los que vamos a tener que hacer frente, no solo
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  Speaker 18: como compañías energéticas, sino como sociedad. Y como sociedad no
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  Speaker 18: podemos permitirnos el dejar a un lado una de las
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  Speaker 18: opciones con más potencial, que son los combustibles renovables. Yo
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  Speaker 18: personalmente creo que los combustibles renovables son una parte muy
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  Speaker 18: importante de la solución a la reducción de emisiones de
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  Speaker 18: CO2 en el transporte y en la economía. Y bueno,
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  Speaker 18: pues esta es la razón por la que en este
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  Speaker 18: caso Repsol decide liderar y además decide actuar con evidencias.
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  Speaker 18: Y la evidencia es que a día de hoy tenemos
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  Speaker 18: más de 1.400 estaciones de servicio en las que ya estamos
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  Speaker 18: vendiendo un combustible, un diésel NEXA renovable 100%. para dar
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  Speaker 18: respuesta a esos usuarios que quieren empezar a reducir sus
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  Speaker 18: emisiones de CO2. Esto lo venimos haciendo desde el año
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  Speaker 18: pasado y este año ya decidimos incorporar una nueva opción
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  Speaker 18: para aquellos clientes que utilizan en vez de gasóleo, utilizan gasolina,
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  Speaker 18: con una opción de gasolina 100% renovable.
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  Speaker 15: Antes de que David nos dé su visión sobre esta
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  Speaker 15: primera pregunta, que yo creo que es clave, Vamos a
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  Speaker 15: recordar lo que hemos dicho muchas veces en el programa,
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  Speaker 15: que deben estar hartos los oyentes, que es que un
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  Speaker 15: motor de combustión alimentado por combustibles renovables es igual de
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  Speaker 15: climáticamente neutro que un vehículo eléctrico alimentado por electricidad renovable.
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  Speaker 15: Por tanto, no hay ninguna razón tecnológica para dejarlo fuera
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  Speaker 15: del proceso, que como decía Carlos, yo estoy de acuerdo,
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  Speaker 15: es que nunca nos hemos enfrentado como sociedad a un
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  Speaker 15: reto de este tamaño, ¿no? Y decía Miguel, solamente teniendo
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  Speaker 15: en cuenta todas las tecnologías seremos capaces de lograrlo.
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  Speaker 14: Y eso que Miguel ha sido muy políticamente corrupto a
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  Speaker 14: decir platos ambiciosos, por no decir casi inalcanzables. Sí
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  Speaker 19: yo lo que digo es que los objetivos ambiciosos cumplen
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  Speaker 19: también su función, ¿no? De señal al mercado ha sido
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  Speaker 19: una señal muy poderosa y la Unión Europea en eso
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  Speaker 19: hay que... hay que reconocérselo.
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  Speaker 3: Mueve voluntades.
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  Speaker 19: Mueve voluntades, mueve capitales, pero luego la legislación, en el
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  Speaker 19: detalle está el diablo. Ahí es donde nos estamos atascando.
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  Speaker 10: David. Sí, desde BP suscribo plenamente la idea de una
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  Speaker 10: estrategia de descarbonización multimodal con distintas fuentes de distintas tecnologías compitiendo.
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  Speaker 10: Por ejemplo, si nos centramos en el transporte por carretera, nosotros,
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  Speaker 10: por supuesto, apoyamos la electrificación. De hecho, colaboramos con nuestro
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  Speaker 10: socio Iberdrola en el despliegue de una gran red de
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  Speaker 10: puntos de carga ultra rápida. Ya tenemos 1.900 puntos en toda
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  Speaker 10: la península ibérica. Pero la realidad es que la penetración
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  Speaker 10: del coche eléctrico es más lenta que prevista, y más
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  Speaker 10: en España, de hecho, que en otros países. Por lo tanto,
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  Speaker 10: no olvidarnos, como lo habéis comentado antes, de todo el
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  Speaker 10: parque de coches, más del 94% de los coches, según ANFAC,
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  Speaker 10: todavía consumen diésel y gasolina. Y este parque de coches...
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  Speaker 10: Para este parque la electrificación no es la solución, sino
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  Speaker 10: soluciones como los combustibles renovables. Y ahí es donde tienen
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  Speaker 10: que entrar, por ejemplo, soluciones como has comentado, Carlos, como
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  Speaker 10: el HVO y como has dicho, Inés, que permite un
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  Speaker 10: ahorro de CO2 de más del 80%. Entonces eso es
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  Speaker 10: en el transporte por carretera y ligero. Si pensamos en
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  Speaker 10: el transporte pesado o en el sector de la aviación
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  Speaker 10: y la marina, más todavía, electrificación menos posible y los
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  Speaker 10: combustibles renovables tendrán más peso. Entonces es fundamental tener esta
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  Speaker 10: foto global.
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  Speaker 3: Hay dos cosas importantes. Hablábamos de la cita del día 10
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  Speaker 3: porque quizá ya la tengamos todos ya grabada a fuego
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  Speaker 3: después de tanto tiempo esperándola, la cita de la Unión Europea,
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  Speaker 3: pero tenemos otra gran cita que es el día 3, el
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  Speaker 3: Ministerio de Industria. va a poner en valor lo que
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  Speaker 3: quiere hacer con la industria del automóvil un poco, qué
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  Speaker 3: va a apoyar y qué no en esos planes de
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  Speaker 3: renovación que se supone que va a presentar el día 3.
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  Speaker 3: Es decir, tenemos del 3 al 10 una semana intensa, pero en
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  Speaker 3: los dos marcos, Inés, aquí y allí. Sí, el Plan
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  Speaker 15: Auto 2030. No conocemos, vamos a ir a la presentación y
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  Speaker 15: estamos deseando conocerlo. Pero bueno, hay alguna señal, por ejemplo,
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  Speaker 15: en la Ley de Movilidad Sostenible, hay alguna señal también
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  Speaker 15: respecto a la renovación, que es algo que llevamos reclamando
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  Speaker 15: mucho tiempo. no solo para vehículos cero emisiones, sino para
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  Speaker 15: cualquier vehículo que sea capaz de reducirlas, porque recordemos, también
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  Speaker 15: lo hemos dicho muchas veces, el principal problema del parque
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  Speaker 15: es que no para de envejecer, que estamos ya en 14,5
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  Speaker 15: años de edad media, ha aumentado en los últimos años
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  Speaker 15: de una manera preocupante, el coche más vendido es el
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  Speaker 15: coche de más de 10 años, y entonces aquí es especialmente
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  Speaker 15: importante el combustible renovable como herramienta para descarbonizar, pero lo
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  Speaker 15: que está claro es que no tiene ningún sentido que
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  Speaker 15: no le demos a una persona que quiere cambiar una
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  Speaker 15: furgoneta de 15 años que no le demos una ayuda para
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  Speaker 15: poder comprar una furgoneta nueva mucho más eficiente en emisiones
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  Speaker 15: de CO2 y en consumo.
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  Speaker 14: De todas formas, para esa generalización, ese uso, estábamos hablando
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  Speaker 14: aquí del potencial que tenemos en España para convertirnos con
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  Speaker 14: apuestas que tienen las tres compañías, pero para eso hace falta,
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  Speaker 14: al final es La pescaría que se muerde la cola.
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  Speaker 14: Al final hace falta que los consumidores lo conozcamos primero,
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  Speaker 14: luego lo usemos para que también se pueda producir a
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  Speaker 14: más escala, incluso que sea más accesible. Y en eso están...
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  Speaker 14: Me miras raro, Chimo
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  Speaker 3: No, no, porque no te miro raro, pero es que
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  Speaker 3: para consumirlo, y es algo que he hablado con Inés
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  Speaker 3: un millón de veces, para consumirlo, tenemos que ponérselo fácil
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  Speaker 3: al consumidor. Es decir, si tú llegas y el combustible
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  Speaker 3: es renovable, de repente decidimos que de verdad es renovable
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  Speaker 3: y que ahorra emisiones y que lo podemos bonificar de
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  Speaker 3: alguna manera, ni siquiera bonificar, quitarle carga impositiva. Por eso
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  Speaker 3: decía que hablábamos de fiscalidad. quitémosle carga impositiva a lo
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  Speaker 3: mejor el consumidor. Entonces, como tú decías, sí que está
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  Speaker 3: muy dispuesto. Si ha oído el mensaje, su coche puede,
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  Speaker 3: no se va a estropear, va a ir igual de bien,
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  Speaker 3: a lo mejor sí le tenemos más animado a decir, hombre,
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  Speaker 3: y por cuestiones de coste me viene bien, voy a probar,
• 40:34
  Speaker 3: como mínimo a probar
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  Speaker 14: Por eso, Carlos, es importante que se produzca
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  Speaker 18: a escala.
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  Speaker 14: Efectivamente.
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  Speaker 18: Aquí en el tema de la escala, yo creo que
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  Speaker 18: hay dos cosas que hay que dejar claro. Una de
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  Speaker 18: ellas es que para que una inversión se produzca tiene
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  Speaker 18: que haber un mercado. Y el mercado del sector del
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  Speaker 18: transporte por carretera es el que tira
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  Speaker 11: de los combustibles renovables
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  Speaker 18: Si nosotros no hubiéramos invertido hace 15 años en una tecnología
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  Speaker 18: capaz de hoy producir un diésel renovable 100%, hoy tampoco
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  Speaker 18: seríamos capaces de fabricar un combustible sostenible de aviación para
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  Speaker 18: el sector de aviación. Porque no hubiéramos desarrollado la tecnología. Porque...
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  Speaker 18: La demanda del sector de carretera es suficiente para que
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  Speaker 18: se desarrolle la tecnología. Justifique el
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  Speaker 3: desarrollo
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  Speaker 18: de la tecnología. Si solamente hubiéramos tenido que suministrar al
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  Speaker 18: sector de aviación, probablemente esas inversiones no se hubieran producido.
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  Speaker 18: Y luego hay otro problema, otro tema que hay que
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  Speaker 18: tener muy claro. Y es que químicamente, en los procesos
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  Speaker 18: de transformación de los residuos a combustibles renovables, no se
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  Speaker 18: puede decidir que solamente produces un único combustible. Exacto. Y
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  Speaker 18: por lo tanto, para que un proyecto sea viable económicamente,
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  Speaker 18: porque los proyectos tienen que ser sostenibles medioambientalmente, pero también económicamente.
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  Speaker 18: Si
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  Speaker 3: no, no son sostenibles
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  Speaker 18: Si no, no son sostenibles. Necesitas poder tener esa demanda
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  Speaker 18: en la carrera. Y por lo tanto, si Europa decide
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  Speaker 18: definir un sistema rígido en el cual apunte a que
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  Speaker 18: ciertas materias primas o ciertas tecnologías solamente son válidas para
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  Speaker 18: reducir emisiones en sectores muy concretos del transporte, muy probablemente
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  Speaker 18: esas inversiones no se van a producir o se van
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  Speaker 18: a retrasar y por lo tanto se va a poner
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  Speaker 18: en peligro la consecución de esos objetivos que estamos diciendo.
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  Speaker 15: Porque a pesar de que, como decís, yo creo que
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  Speaker 15: hay falta de visibilidad en parte en la regulación para
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  Speaker 15: estas inversiones, por otro lado también estáis apostando en España, ¿no?
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  Speaker 15: Y quizás contándonos un poco los tres,¿ qué proyectos tenéis?
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  Speaker 15: Algunos ya en marcha, otros muy cerca de estar en marcha.¿
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  Speaker 15: Qué proyectos tenéis en las instalaciones industriales en España, David?
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  Speaker 10: Sí, yo voy a intentar dar la visión internacional, porque
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  Speaker 10: estamos en 10 mercados en Europa, y lo has comentado en
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  Speaker 10: la introducción, Inés, España tiene factores que no vemos en
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  Speaker 10: otros países. La disponibilidad de materia prima, sostenible, avanzada, es
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  Speaker 10: muy prometedora en el país, porque España, como hemos dicho,
• 42:55
  Speaker 10: está en el top 3 europeo al nivel del sector agrícola, ganadero, forestal, industrial,
• 43:01
  Speaker 10: y produce muchos desechos, residuos que podemos utilizar. De hecho,
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  Speaker 10: por eso nosotros hemos firmado un acuerdo estratégico con la EM,
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  Speaker 10: la empresa sevillana, española, internacional Migasa, líder en aceites, porque
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  Speaker 10: eso es la base de una producción competitiva. Y luego
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  Speaker 10: has comentado el sector de refino, que desde luego es
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  Speaker 10: probablemente el más eficiente, más competitivo, más flexible de Europa,
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  Speaker 10: y eso es una base fundamental, pero además, a diferencia
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  Speaker 10: de otros países, este sector está concienciado en transformarse hacia
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  Speaker 10: un hub de energía íntegra, es decir, añadir a la
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  Speaker 10: producción actual la producción de combustible renovable y, porque va
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  Speaker 10: a la par, la producción de hidrógeno verde. Entonces, nosotros rápidamente,
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  Speaker 10: desde hace 10 años, vamos creciendo esta producción de coprocesing de
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  Speaker 10: aceite renovable con crudo en nuestras plantas, alcanzando ya un
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  Speaker 10: nivel de 6,5 mil barriles día, que es muy material y
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  Speaker 10: el objetivo es de seguir coprocesando más materia prima en
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  Speaker 10: nuestra refinería. Luego vendrán los proyectos JEPFA, para eso necesitaremos
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  Speaker 10: la regulación, y la demanda estabilizada, como lo hemos dicho.
• 44:10
  Speaker 10: Y añadir bien los proyectos de hidrógeno verde. Este año
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  Speaker 10: ya en febrero hemos empezado la construcción de una planta
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  Speaker 10: de 25 megavatios con nuestro partner Iberdrola. Lo pensamos concluir el
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  Speaker 10: año que viene, el segundo semestre. Y es fundamental el
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  Speaker 10: hidrógeno verde para sustituir el hidrógeno gris, que se produce
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  Speaker 10: a partir de gas natural, porque la producción de combustible
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  Speaker 10: y de combustible renovable requiere mucho hidrógeno
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  Speaker 19: y todo va a la
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  Speaker 10: par.
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  Speaker 19: Bueno, desde Moeve tenemos ya una producción aproximada de un
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  Speaker 19: millón de toneladas en biocombustibles. Ayer precisamente hicimos el hito
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  Speaker 19: de completar la mitad de la planta que estamos construyendo
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  Speaker 19: en Huelva para añadir 500.000 toneladas con biocombustibles de segunda generación
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  Speaker 19: a partir de residuos, con lo cual la apuesta es definitiva.
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  Speaker 19: Y luego tendrías toda la otra dimensión. Nos estamos centrando
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  Speaker 19: mucho en el tema del potencial de biocombustibles, pero el
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  Speaker 19: potencial que tiene España para convertir el coste de la
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  Speaker 19: electricidad renovable en combustibles sintéticos a partir de hidrógeno, que
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  Speaker 19: es nuestro gran proyecto del Valle del Hidrógeno Verde en Andalucía,
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  Speaker 19: que también esperamos desarrollar. poner en marcha.
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  Speaker 15: Antes de que Carlos explique los proyectos de Repsol, un apunte.
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  Speaker 15: En torno a todos los valles del hidrógeno que hay
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  Speaker 15: en España hay una refinería. Porque como decía David, el
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  Speaker 15: hidrógeno es fundamental en el proceso de producción de los combustibles.
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  Speaker 15: Los tradicionales con hidrógeno gris y los renovables serán ya
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  Speaker 15: en el futuro solamente con hidrógeno renovable. Por tanto, un
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  Speaker 15: papel también muy importante. Carlos. Bueno,
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  Speaker 18: nosotros desde Repsol llevamos ya más de 25 años trabajando con biocombustibles.
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  Speaker 18: Empezamos adaptando nuestras refinerías para producir un componente de las
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  Speaker 18: gasolinas a partir de bioetanol. Todas las gasolinas que se
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  Speaker 18: venden en España llevan ese componente. Desde hace 15 años empezamos
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  Speaker 18: a producir diésel renovable de forma simultánea al diésel convencional,
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  Speaker 18: utilizando nuestras propias refinerías. Y el año pasado comenzamos ya,
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  Speaker 18: ya está en marcha y está produciendo la primera planta
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  Speaker 18: de España de diésel renovable y combustible sostenible de aviación,
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  Speaker 18: gracias al cual ya podemos tener en las estaciones de
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  Speaker 18: servicio un diésel 100% renovable que es capaz de reducir
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  Speaker 18: las emisiones hasta un 90%. El año que viene empezará
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  Speaker 18: a producir la segunda planta de diésel renovable en la
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  Speaker 18: refinería de Puerto Llano y en la refinería de Petronor
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  Speaker 18: en Bilbao arrancaremos la primera planta de combustibles sintéticos. Es
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  Speaker 18: una planta de demostración porque la tecnología todavía no es
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  Speaker 18: suficientemente madura y hemos decidido invertir en una pequeña planta
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  Speaker 18: que nos permitirá conocer e integrar bien los procesos. Los
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  Speaker 18: combustibles sintéticos, vamos a decir que son el futuro. Ahora
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  Speaker 18: mismo tenemos la realidad, que es lo que tenemos en
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  Speaker 18: las estaciones de servicio, pero ya trabajamos en el futuro. Además,
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  Speaker 18: hemos aprobado la inversión de una planta de gasificación en
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  Speaker 18: Tarragona que producirá metanol, biometanol y metanol circular a partir
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  Speaker 18: de residuos sólidos urbanos y además también hemos aprobado la
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  Speaker 18: construcción y hemos empezado ya la construcción de dos electrolizadores
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  Speaker 18: de 100 megavatios cada uno, uno en Cartagena y otro en Bilbao.
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  Speaker 15: Un momento solo, Chimo, ahora mismo te dejo todos estos
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  Speaker 15: proyectos impresionantes que han contado, se traducen en una cosa
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  Speaker 15: que es muy importante que sepan los oyentes, es que
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  Speaker 15: el 11,5% de lo que ya repostamos es combustible renovable.
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  Speaker 3: Eso te quería preguntar yo porque, cuidado, no estamos hablando
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  Speaker 3: de tecnologías futuro
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  Speaker 15: Todos cada vez que llegamos a la gasolinera y echamos
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  Speaker 3: combustible estamos repostando combustible renovable.
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  Speaker 15: Los combustibles renovables no son el futuro, son el presente.
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  Speaker 15: Se demuestran en las compañías que están hoy con nosotros, Repsol, Moeve, IBP,
• 48:17
  Speaker 15: ya están en marcha estos proyectos, pero ya están, como digo,
• 48:20
  Speaker 15: el 11,5% de lo que repostamos es renovable, todos, cada día.
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  Speaker 15: La red que hablaba Carlos de gasolineras con combustible 100%
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  Speaker 15: renovable en España es la más grande de Europa. Pero
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  Speaker 15: luego todas las compañías tienen acuerdos directos con empresas de
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  Speaker 15: transporte de mercancías por carretera para suministrarles diésel 100% renovable.
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  Speaker 15: Es decir, que efectivamente ya están aquí y ya están
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  Speaker 15: reduciendo emisiones.
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  Speaker 14: Y como se nos va, menos de cuatro minutos, estamos
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  Speaker 14: terminando el año y no sé si Miguel, Carlos y
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  Speaker 14: David han hecho la carta a los Reyes Magos, a
• 48:57
  Speaker 14: Papá Noel, para ver qué nos... Podemos hacer una media.
• 49:01
  Speaker 14: A
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  Speaker 3: ver, el resto del año es la bola de cristal.
• 49:03
  Speaker 3: Lo que pasa es que cuando empezamos diciembre y ya
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  Speaker 3: casi estamos, lo convertimos.
• 49:08
  Speaker 19: Yo voy a pedir una cosa que es... En global
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  Speaker 19: nos gustaría ver que España hace de los biocombustibles un
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  Speaker 19: proyecto país, porque tenemos una oportunidad y vosotros la habéis destacado.
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  Speaker 19: Pero además tenemos hace poco, en una de las pocas
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  Speaker 19: leyes que ha salido en esta legislatura, la ley de
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  Speaker 19: navegación aérea, la ley 825, una ley que era muy técnica,
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  Speaker 19: se coló un plan estatal que votaron además prácticamente todos
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  Speaker 19: los partidos políticos, un plan estatal de descarbonización del sector aéreo.
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  Speaker 19: y que este plan, por favor, lo tengamos en 2026, se
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  Speaker 19: lo pido a los reyes. Lo desecoló. Carlos. Bueno
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  Speaker 18: yo creo que para mí si tuviera que elegir uno,
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  Speaker 18: yo creo que hay que pedir coherencia regulatoria, es decir,
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  Speaker 18: que los combustibles renovables se reconozcan en todas las piezas
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  Speaker 18: legislativas y regulatorias como una opción para reducir emisiones, y
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  Speaker 18: esto concretamente muy enfocado al sistema de automoción, al sector
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  Speaker 18: de automoción, en el cual a día de hoy no
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  Speaker 18: se reconoce que el uso de un combustible renovable ayuda
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  Speaker 18: a reducir las emisiones del vehículo.
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  Speaker 14: Y eso va relacionado con lo que no hemos hablado todavía,
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  Speaker 11: lo de la
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  Speaker 14: fiscalidad, que al
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  Speaker 11: final siguen
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  Speaker 14: teniendo los mismos impuestos que va en relación con lo
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  Speaker 14: que decía Carlos.
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  Speaker 10: Yo también quiero poner el foco en el marco regulatorio,
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  Speaker 10: que tenga una visión a largo plazo, también que fomente
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  Speaker 10: la inversión privada, crear la seguridad jurídica con regulaciones implementadas rápidamente,
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  Speaker 10: con reglas claras, flexibilidad y sobre todo que reconozca la
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  Speaker 10: competitividad de nuestros activos industriales en España, porque sabemos que
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  Speaker 10: estamos en un entorno global muy competitivo. Importante no olvidar eso,
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  Speaker 10: la competitividad y que la transición energética sea creadora de valor.
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  Speaker 10: y no de barreras.
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  Speaker 3: Me dejas que haga yo una pequeña carta a los
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  Speaker 3: Reyes Magos? Venga. Ya lo sé, pero bueno, te he
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  Speaker 3: pedido permiso. El día 3 y el día 10 que piensen que
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  Speaker 3: lo importante es descarbonizar. Efectivamente. Que hay objetivos y todos
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  Speaker 3: queremos ir a los objetivos. Vuestras compañías trabajan en esos objetivos.
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  Speaker 3: pero que hay que llegar y hay que hacer una
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  Speaker 3: transición no de 5, ni de 10, ni de 15, de muchos más años,
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  Speaker 3: y lo importante es descarbonizar en todo este tiempo,¿ verdad Inés?
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  Speaker 3: Efectivamente
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  Speaker 15: desde ya con neutralidad tecnológica, que se deje competir, yo
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  Speaker 15: creo que lo decía al principio Miguel, a todas las
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  Speaker 15: tecnologías en igualdad de condiciones, sin prohibiciones, para que se
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  Speaker 15: use en cada caso la más eficiente, para el objetivo
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  Speaker 15: que decía Chimo, que es alcanzar la neutralidad de emisiones en 2050.
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  Speaker 14: Con ese mensaje nos vamos a quedar, pero ya aprovechando,
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  Speaker 14: ya nos quedan 10 segunditos. Que David nos decía que se
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  Speaker 14: mueve mucho por Europa, está en mucha relación.¿ Qué esperas
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  Speaker 14: de la comisión, por si sabes algo que nos puedas
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  Speaker 14: adelantar o no?
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  Speaker 10: Bueno, espero mucho debate y seguramente buenas noticias porque al
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  Speaker 10: final el objetivo es cumplir las metas y para eso
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  Speaker 10: necesitaremos que los combustibles renovables sean parte de la ecuación
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  Speaker 10: y fundamental para... No solamente España, sino para Europa y
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  Speaker 10: todos los ciudadanos.
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  Speaker 3: Esta revisión se hace para poder cumplir las metas
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  Speaker 10: El objetivo es tener una energía competitiva y accesible para
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  Speaker 10: todo el mundo.
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  Speaker 14: David O'Hanna, Miguel Carpintero y Carlos Díaz García, muchísimas gracias
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  Speaker 14: por estar con nosotros y enhorabuena por lo que estáis haciendo.
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  Speaker 14: Y a Inés y a
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  Speaker 3: Chimo también.
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  Speaker 14: Inés y Chimo, sí, sí, a vosotros, pero os veo más. Bueno,
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  Speaker 14: hasta
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  Speaker 11: el
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  Speaker 14: próximo programa. Adiós
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  Speaker 11: Adiós
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  Speaker 15: gracias
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  Speaker 2: BBVA Autorrenting le ha ofrecido este programa. No es solo
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  Speaker 2: un coche, es BBVA Autorrenting.¿ Te imaginas un programa de
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  Speaker 2: radio donde el talento es protagonista? Lo tienes en Capital Radio.
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  Speaker 2: Humanos en la oficina. El programa más humano y divertido
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  Speaker 2: creado por el galardonado speaker internacional Miguel Ángel Pérez Laguna.
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  Speaker 2: Todos los viernes a la una de la tarde. Esto
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  Speaker 2: te estás perdiendo si no escuchas a Rocío Arbiza en
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  Speaker 2: Mercado Abierto.
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  Speaker 13: Pablo García, director general de Divacons Alfavalle.
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  Speaker 12: Y la tendencia es que los precios tienen que bajar,
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  Speaker 12: señor Lucadameo, sí o sí, porque el coche eléctrico más
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  Speaker 12: vendido en España el año pasado ha sido un coche chino.
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  Speaker 12: Y si no lo ven así, creo que se van
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  Speaker 12: a vender un tortazo, que espero que tengan buenos iPads,
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  Speaker 12: así que no sé. Yo creo que la cosa se
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  Speaker 12: va a complicar, me fío más de lo que nos
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  Speaker 12: dice Elon Musk, que se mostró muy atemorizado con la
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  Speaker 12: competencia de los chinos en la materia. Mercado
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  Speaker 2: Abierto, con Rocío Arbiza. Capital Radio. Siente la economía. Todos
• 54:13
  Speaker 2: los lunes a las 12, en directo en Capital Radio, la
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  Speaker 2: actualidad de personas y empresas en el Foro de los
• 54:20
  Speaker 2: Recursos Humanos. Primer espacio en la radio y en Internet
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  Speaker 2: dedicado a la gestión de personas y directivos en nuestro país.
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  Speaker 2: Voces acreditadas, profesionales del sector, empresas destacadas, empleados, líderes, todo
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  Speaker 2: sobre los recursos humanos. En la radio siempre en directo
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  Speaker 2: desde hace 18 años. Antena de Oro 2020, el Foro de los
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  Speaker 2: Recursos Humanos, los lunes a las 12, con Francisco García Cabello.