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Conspiración Boeing: Capitalismo, corrupción y tragedias · Luli y Nabi

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FAN DE MIRIA
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LULI NAVI EN LA MAÑANA
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Queremos que escuchas, bienvenidos a un episodio más de LULI NAVI EN LA MAÑANA
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Yo soy Luli, yo soy Navi
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Y este es su podcast favorito, predilecto, cultural para ganar en Marathon
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Navi antes de entrar en detalles, en la introduction, que a partir de ahora ya no voy a decir qué pasó esta semana
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Esta nueva serie se llama Geopolítica con Luli y Navi
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Porque así nos dijeron un día como, güey no, no dejen de dar la introducción, así es como mentero de Geopolítica
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Y así se va a llamar a partir de ahora, Geopolítica con Luli y Navi
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Porque para algo es subir relaciones internacionales
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Muy bien, mis profesores estarían orgullosos, echarles un shout out, mírenme
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Si me acordara tan solo del nombre de uno de ellos, nunca tuviste algún profesor así que te inspirara a cambiar como la vieja de cambio de hábitat
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Yo no, como el Iwede, por la sociedad de poetas muertos, claro que sí
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No me acuerdo de este nombre pero lo recordaré, o sea, no se llama Ernesto, Roberto
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Yo tuve un maestro que me dijo no es su diseño gráfico
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He was not wrong
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No, me dijo, güey, tú eres artista, güey haz arte
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Ahí está
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Y ese fue, pero no me acuerdo cómo se llamaba
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Pero Adalberto, Enverto, el del Merichi
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Ah, shout out a este señor
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Pero ya no, Dios lo guarde en su santaglo
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Edmundo
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Edmundo
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Shout out, ajá, tuvimos un set, tuvimos un set
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Pero, pero, sí, pasó muy bien, sí, hasta el cielo
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Bueno, entonces, bueno, tú esto para decir que antes de entrar a la sección de geopolítica
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Ajá
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Vamos a recordarles que nos pueden seguir en YouTube en donde pueden ver nuestras fabulosas modas
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Ajá
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Y nuestro estudio fantástico
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Ajá
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Pueden ver mis caras cada que Navi dice algo
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De felicidad, leo así
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Claro, nombre claro
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Pueden seguirnos en Instagram como Lully y Navi
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En Instagram, chevskis
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Sí, en Facebook, en todos lados, en TikTok, LullyNavi1
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Sí
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Y ahí subimos contenido extra
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Ajá
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O sea, subimos como las fotitos
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Sí, subimos ideas
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Subimos stories
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Ayer fue miércoles de LullyNavi, digo de Lully, pero no hice ni más porque fue el cumpleaños de mi bebecito
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Entonces, nomás comí pastel de Minecraft
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Muy bien, estuvo bien
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Pero fuera de ese específico acto
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Ajá
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Los miércoles son miércoles de Lully, los jueves son jueves de Navi y así cositas
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Cositas sorprendentes
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Sí
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Se vienen cositas
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Voy a mandar a todos a chicar a su madre
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Ahí está ese meme
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Me voy
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Se vienen cositas
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Se vienen cositas, no es así de oso, pero bueno
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Y
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¿Qué más? Ah, si quieren saltarse esta intro de geopolítica, abajo pueden ver en qué minuto acaba
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Sí
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Hay gente que no le gusta nuestra geopolítica
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Pero, bueno, le adelantan al minuto 10
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Pero previo escuchan que también se pueden meter a
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Patreon
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Patreon.com, Diagonal, Lully y Navi para contenido extra y para chatear con nosotras y para estar ahí al pendiente
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Y tenemos videos extras, tenemos contenido extra
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Siempre información extra
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Siempre información extra
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Siempre hay más que decir
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Sí, exacto
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Si nos dejaran, este podcast duraría 24 horas
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Y lo haríamos diario
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Diario
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Pero no nos dejan
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No se puede
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Entonces
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Bueno, suficiente gente se mete a Patreon
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Exacto
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Necesitamos, ¿Cuántos sacamos las cuentas el otro día? ¿500?
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500 Patreons no es mucho pedir
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500 mil Patreons
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Eso ya
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Pero ¿Cuánta gente hay en México es suficiente?
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Exacto
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Nos alcanza
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Y a ver, ¿Cuántos de ustedes no les sobran 50 pesitos?
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Yo sé que está difícil economía, pero 50 pesitos
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Andenles
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Y nosotros podríamos hacer maravillas con eso
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Y hay contenido extra, la neta, súper chido
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Siempre subimos cosas muy interesantes
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Y dicho eso
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Geopolítica
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Geopolítica
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Esperate, yo tenía algo que había pasado que lo apunté aquí, pero se me olvidó
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Geopolítica con Luli y Navi
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A ver
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Yo te voy a decir primero la primera geopolítica
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Yo, ok
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Tú primero
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Yo quiero hablar, ya es noticia vieja seguro
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Sí
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Pero no lo habíamos hablado y lo tenemos que hablar porque si no ¿Qué clase de geopolítica es esta?
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Este, la escultura de Poseidón
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No hablamos de esto
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¿Lo viste?
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Sí, ya habíamos hablado mil de eso en Instagram
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¿En Instagram? ¿Todos no vamos a hablar de eso?
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Sí, vamos a hablar de un bobscom, down down for one one si quieres así rapidito
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Bueno, para los radioescuchos que no viven en México
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¿Sí?
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Vino un huracán
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¿Vino un huracán?
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Un huracán
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Un huracán
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Porque estoy entre comillas
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¿Quién lo detuvo? ¿Quién lo detuvo? ¿Las monjas que fueron a ventarle cosas al Poseidón?
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Quizás
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Ok, hicieron, gentrificaron nuestra playa de progreso y llegaron a poner un dios blanco llamado Poseidón
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Y eso a Chacmuel no le gustó, que es el dios del agua
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De allá, porque de ahí es claro
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Ajá, es el de los mayas
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Entonces
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Porque somos muy diversos
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Sí, claro
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México es un país muy diverso
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Porque este es mi país y este es mi gente
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Sí
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Entonces pusieron esta escultura de Poseidón y vino un huracán
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Venía un huracán con fuerza, con magnitud
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Primero les empezó a llegar como mucha lluvia
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Ajá
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Y dijeron, ya hicieron enojada al Chac porque pusieron un Poseidón
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Porque vinieron suficiente con la roma condesa como para que vengan aquí a gentrificar progreso
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Pero lo que hicieron fue darle una lección a Chac
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Porque entonces no estaba lloviendo, no había agua, no sé qué
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Entonces le dijeron como, cuidadito porque le vamos a ir a rezar a otro dios
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Entonces Chac se puso las pilas como buena novia toxica
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Sí, muy bien
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Entonces pues, la gente se enojó
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Como esposo que de repente la esposa ya no le habla bonito
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Ajá
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Y entonces de repente llega con unas flores
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Las flores, ajá
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Con un clavel
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Ajá
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Y qué pasó, pasó que fue la gente a atacar la escultura de Poseidón para demostrarle a Chac como buena novia toxica
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Sí, sí, sí, ya no lo quiero, era de mamis, lo aburré de Instagram
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Sólo eran unos mensajes, pero en verdad lo guardo como Jorge Mecánico
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Ajá, plomero
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Y la gente fue a tratar de quitar la escultura y a ventarle cosas
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Sí
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Entonces eso detuvo que entrara un huracán
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Y eso es vivir en México para nuestras redes de escuchas de Panamá
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Sí
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Y de Italia y de todo el mundo, vengan a México y ¡es verdaderamente mágico!
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Y te voy a decir, fíjate qué buen secuey hace hacia mi segunda noticia de Geopolítica
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Ajá
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A mí me encanta cuando la gente dice como, güey, imagínate vivir en Suecia y perderte esto
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Ajá
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¿No? Y sí, como te hubieras perdido
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Sí
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Las monjitas
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Ajá
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Tirándole la mierda a Poseidón
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Yendo a hablar con Poseidón a decirle güey
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Para que Chac Mor se desempute
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Ajá
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It's insane
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Hay tres religiones ahí mezcladas, todo este pedo
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Pero hay veces que sí me gustaría perderme ciertas cosas en México
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Para no perderme lo que pasó ayer
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¿Qué pasó ayer?
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En la Eurocopa
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Haz que yo no vea el fútbol
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Yo tampoco
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Pero, al parecer, hay una Eurocopa
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No sé si sea un evento anual
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Pero pelean, compiten equipos de Europa
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Porque se llama Eurocopa
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Ajá
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También creo que está la Copa América, que ahorita compiten los de América
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Ajá
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Y me pregunto si eso debe ser como cuando es mi Met Gala y los Óscares al mismo tiempo
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Para la gente que le gusta el fútbol
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Obviamente
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Están como emocionados, está todo
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Pues sí
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La Eurocopa, no sé qué, seguro está la Champions también
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Sí, obvio, es la temporada
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La temporada alta
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Ajá
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Bueno, está la temporada alta de fútbol
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Y entonces ayer jugó Inglaterra contra Holanda
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Que no le voy a decir Países Bajos, estoy cansada
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Cambien, ustedes no voy a cambiar yo
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A ver
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Es Holanda
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Que entro
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A ver, nosotros tenemos un radio escucha, amigo, hermano, compañero del alma
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Que escucha ese podcast
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Sí
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Que él sabrá y nos va a corregir y nos va a escribir y nos va a decir por qué están
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Diciendo esas pendejadas
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Pero tú explícame por qué Países Bajos
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O sea, no tiene caché
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No tiene caché como que es Países Bajos
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No, pero que entro, o sea, por qué ya no es Holanda
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No sé
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Que entro, que quitaron
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No sé
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Geopolítica con Luli y Navi, el próximo episodio les diremos por qué ahora es Países Bajos y no Holanda
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Pero el chiste es que mira, ya estamos hablando de un montón de países, entonces
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Ayer jugó Inglaterra, que tampoco es Inglaterra, es Reino Unido como Maman
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No es cierto
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A ver, Reino Unido contra Países Bajos si usted quiere ser de esa gente o Inglaterra-Holanda
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Si usted es normal
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Ok, jugó Inglaterra-Holanda
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Y entonces, uno podría decir, me da igual, el fútbol me da igual porque gano Inglaterra
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Me da igual
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También, felicidades por ellos como bravo y salieron ahí unas fotitos de, ay dios mío, de Adél viendo el partido
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Aplaudiendo así como Nicole Quintana
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Y entonces como que todo eso estaba muy bien, pero lo que yo vi, fue me hubiera gustado experimentar lo que ayer
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No sé cuántas personas experimentaron que fue lo siguiente
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¿Qué?
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Estaban en un concierto de The Killers
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Mientras estaba pasando la Eurocopa en Inglaterra
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El concierto estaba en Inglaterra, estaban ahí The Killers en Inglaterra y Inglaterra jugando
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Y entonces, lo que decidieron hacer The Killers porque son muy inteligentes, es parar el concierto y poner en las pantallas los 5 minutos finales
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En donde pusieron, metieron un gol y justo cuando metieron el gol y fue como, güey acaba de ganar Inglaterra
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O sea bueno, la semifinal, ya van a ir a la final, la Eurocopa tal, empiezan a tocar Mr. Brightside
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Ay no
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If this is not Hollywood, güey, no sé que sea
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Bueno porque yo se sabe
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Imagínate ese momento como un buen pinche cuarentón que somos, güey
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¿Cuánto habrán pagado los Killers para que sí me quieran?
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¡Para que ganara! Exacto
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¿Tú no crees que todo esto está planeado?
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Todo esto, a ver, la gente que esté contenta porque ganaron, sepan que fueron los Killers
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Gracias Inglaterra, gracias partido, digo equipo o gracias Killers
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Exacto, güey pero neta imagínate, o sea, porque no hay canción que haga que todos salgamos de nuestro hoyo
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No, yo siento que ajá
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Y de nuestra cobijas
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Sobre todo como millennials, los millennials ajá
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Y entonces estaban ahí los millennials que son los que van a ir a ver The Killers
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Y a los millennials les gusta el fútbol
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Yo no veo a una joven suela que está todo el tiempo en tiki-toki de 24 años muy preocupada por el fútbol
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No, yo tampoco
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El fútbol es para cuarentones también, está bien, está bien
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Y The Killers es para cuarentones, entonces estábamos todos, le dieron el día de su vida, o sea
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Sí, ya, claro, bueno esa va a ser la historia que le cuentan a sus nietos
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Y ves ahí todo el tiempo, güey Inglaterra ganó, o sea, qué más quieres de la vida
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Eso va a ser su pick, esa generación, esas son las pequeñas emociones
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Sí, ese es su Woodstock
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Exacto
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Papá, ¿estabas tú ahí cuando los Killers?
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Sí, yo fui a ese concierto de los Killers
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Siéntense, siéntense nietos
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Les contaré esta historia
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Y entonces a mí me hubiera gustado estar ahí
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Yo personalmente, no sé cómo me hubiera empotado
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Ajá
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Si me ponen a ver fútbol en un concierto, o sea, me sentiría como el de naranja mecánica así con los otros
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Sí, pero no, no, no, porque acuérdate que ya dijimos que el mundial sí te gusta
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O sea, lo dije por compromiso, la verdad
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No, sí te gusta cuando estás ahí y te gusta ir a ver el partido y te gusta como estar ahí, o sea
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I mean, vemos
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Sí
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Vemos
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Bueno
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Felicidades a Inglaterra
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Felicidades a Los Killers
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Felicidades a los que le siguen diciendo Inglaterra y no Reino Unido
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Y felicidades a los Millennials
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Te voy a decir por qué, te voy a decir por qué, geopolítica con Luli y Navi
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Porque Escocia, believe you me, no quiere ser parte de Reino Unido
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No, exacto
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Ok, entonces digan Reino Unido e Inglaterra, stop please
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Inglaterra y Escocia
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No quieren ser lo mismo
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No quieren, no, no quieren ser lo mismo
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Ok, Irlanda tampoco quiere estar ahí
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No, no quiere
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Sí, hay una cosa que se llama el IRA, no estoy yo para contárselos
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Pero, más bien, geopolítica con Luli y Navi
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Lo correcto es decir, Inglaterra, Escocia y Irlanda
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Escriban IRA arroba gmail punto com y pregúntenles
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Escribanles, Irlanda, quieren ser parte de Reino Unido o quieren su independencia
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También le pueden preguntar a Mel Gibson
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Exacto
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Como Mel Gibson
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Bueno el chiste es que eso fue lo que pasó esta semana
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Sí, hablamos de Reino Unido
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Y solo una cosa rápida te quería preguntar
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Tú alguna vez has estado en un evento así canónico
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Este...
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Así como el de Killers ayer
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Como cuando mi mami fue al mundial y metió la mano Maradona
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Una vez estaba en el circo Volador y un wey se rompió la nariz y le cayó sangre a todo el público viendo a Dimmu Borgir
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Y eso para mí fue muy... yo creo que los de Dimmu Borgir si se acuerdan porque suspendieron eso
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No creo que esté bien el imaginario colectivo del wey que se rompió la nariz
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O sea, no, esa es mi respuesta, no
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Yo sí te cuento
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Pero se rompió la nariz y sangró encima de la gente
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Qué desagradable
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Yo te cuento en que evento canónico estuve cuando ganó Fox
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Fui al Ángel
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No es cierto
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¿A qué? No sé, como que a ver
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Bueno, yo sé
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Pero espérate, no cabe mi historia ahí
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Yo estaba muy mona como tenía 15 años, era una bebé
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Y mi mamá me dijo sí, ve, sí, ves un momento histórico, bebé
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Y entonces ahí fui y fui con mi novio del momento
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Shout out si me escuchan, no lo sé
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Y entonces yo estaba ahí muy chula y de repente empiezan a gritar
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El que no brinques, prista, el que no brinques, prista
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Y yo estaba como, no voy a romper
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Y se voltea el guay este y me dice, ¿os saltas?
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¿Eres prista?
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¿Os saltas?
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¡Os saltas, güey!
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O sea, no sé, estaba aquí como una pendeja no brincando porque no creen que eres prista
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Y entonces ahí estaba yo saltando en el Ángel así
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Eh, Fox, Fox, Fox
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Ay no, qué oso
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Y gritabas, ¡hoy, hoy!
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Porque te acuerdas que Fox gritaba mañana
13:50
Digo, gritaba hoy y cuando le decían mañana, ¡hoy, hoy!
13:54
Eso no lo cuentes
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O sea, nada más, voy a ver qué pedo
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O sea, ok
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O sea, pero fue también pues un momento de cambio
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Nuestro momento que pudo ser canónico, pero no fue, fue cuando ganó Leonardo DiCaprio y nos fuimos al Ángel
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Ah, tienes razón
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¿Te acuerdas? Pero no fuimos
14:10
Tienes razón
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Entonces, missed opportunities
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Sí
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Pero bueno
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Pero vendrán más momentos canónicos
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No, yo estoy segura que sí
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México nunca ganará un mundial, ni una Eurocopa, ni un partido, pero
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¿Por qué dices eso?
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Jeop, fútbol con Lully y Navi y voy a terminar porque ya llevamos muchos minutos
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Yo, no, lo voy a platicar en el siguiente episodio, continuemos, empezamos
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Hoy es un solillo tuyo
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Hoy es un solillo mío
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Lully, yo ya estoy harta
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Rarísimo se me hace
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Del capitalismo en el que vivimos
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Rarísimo se me hace
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Ok, pero a ver, yo porque soy tonta
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No se me ocurre que otro sistema podría funcionar mejor
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Pero me gustaría que
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Meritocracia
14:51
Es que, o sea, lo que fuera que no valiera más el dinero que las vidas humanas, la vida de los animales, el agua, los bosques, la selva
14:57
Etcétera, tu alma, tu tiempo
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O sea, hoy va a ser un tema padre, ya viste
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Sí, todo es terrible
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Todo tiene un precio y parece ser que siempre van a ganar los malos
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Porque son los que más dinero logran tener
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Porque son los que menos escúpulos tienen
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Mientras pareciera ser que tener valores morales te vuelve un blandengue
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Y mientras menos quieras pisar a la gente, más la gente encontrará fácil pisarte a ti
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Este es mi intro
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Ok, NPW
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Bueno, la historia que te voy a contar hoy es una historia que hoy por hoy se sigue desarrollando
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Y que quisiera que tuviera una conclusión feliz
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Pero mientras el dinero sea lo más importante en nuestra sociedad, no veo cómo eso vaya a pasar
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Esa historia es la consecuencia de muchos años de corrupción y de literalmente capitalismo desenfrenado
15:45
Ok
15:46
También quiero hacer un disclaimer aquí que merezco un Pulitzer, también por esto
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Ya se están tardando en dármelo
15:51
Ok
15:53
También yo quiero hacer un disclaimer, si nos escuchan y de aquí van a sacar para hacer sus hilos en Twitter está bien
16:00
Pero denos crédito
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Es un Shoutout
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Porque cada que nosotros sacamos un episodio
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Ajá, exacto, de pronto
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Todo se trata de eso
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Y está bien, está bien, solo denos dinero
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Y métanse a Patreon
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Exacto, ni siquiera me den un Shoutout, solo manden un depósito a mi cuenta BBVA número tatatat
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Ok, listo, tu Pulitzer
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El 17 de diciembre de 1903 los hermanos Wright literalmente cambiaron la historia de la humanidad
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Tras lograr el despegue de un avión
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Ok
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¿Qué sería de la industria alimenticia de Amazon y de Taylor Swift sin este invento?
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Solo quiero decir algo
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En 66 años, o sea en lo que una persona vivió, pasaron de nunca poder volar a ir a la luna
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Si, crazy
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Insane
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Bueno no voy a decir eso porque me voy a desviar mucho pero bueno no voy a decir eso
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Ok
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Tan solo 13 años después de este evento nace en Seattle, Washington
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La compañía llamada Pacific Aeroproducts
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La cual sería renombrada Boeing Airplane Company en 1917
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Estoy viendo que está pasando algo con Boeing
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Te lo voy a contar
17:02
A whistleblower
17:03
Te lo voy a contar
17:04
And they killed him
17:05
Te voy a contar toda la historia del bond
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Que bueno porque solo sé el highlight
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Prepárate, me tardé 14 días investigando esto, leí muchas cosas
17:13
Antes de que le quiten les voy a decir de qué se va a tratar porque nadie me lo explicó bien
17:17
Esto es una historia de traición, conspiración
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No, pero pues no me espelés
17:21
No estoy espeléando
17:22
Es que ha salido en las noticias
17:23
Por eso pero para que se queden aquí
17:24
Les voy a contar la historia así, les voy a contar, a ver es una historia de...
17:27
No, no, no, ok, ok, a ver
17:29
Su fundador se llamaba William E. Boeing
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Y el primer servicio que ofrece Boeing en su momento fue construir aviones militares, ok?
17:35
Entonces empezamos a ir mal, según yo, eso es mal karma, pero bueno
17:38
Posteriormente empezaron a vender aviones para repartir el correo
17:42
Y entonces con la llegada de la segunda guerra mundial se volvieron indispensables para el ejército
17:46
Pero con el fin de la guerra deciden que se quieren dedicar también al transporte de pasajeros
17:50
Y mejorar sus aviones para que en un solo vuelo se pudiera viajar de un extremo a Estados Unidos a otro
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Ok, eso no se había logrado todavía
17:57
Entonces así es como crean el modelo 707 que le venden a la aerolínea panamericana
18:02
Con el cual se podía volar de Los Ángeles a Nueva York
18:04
Panam
18:05
Panam, era lo más chic
18:07
Panam, ¿no?
18:08
Yo creo que cuando volaron la gente la desenté
18:10
Sí, era chic
18:11
Y no se quitaban los zapatos
18:12
No, iban con crocs y calcetines, no hagan eso
18:15
Y bueno, este avión es tan exitoso que sus ventas explotan
18:19
Y para 1960 era uno de los aviones más populares para volar no solo dentro de Estados Unidos
18:24
Sino que lo empiezan a usar como para vuelos transcontinentales
18:30
Pero no solo se queda ahí, Boeing decide que quieren hacer helicópteros, misiles
18:34
Y hasta empiezan a trabajar con la NASA creando el vehículo Lunar Roving
18:40
¿Sabías que Boeing hizo esos vehículos?
18:42
No
18:43
Y este fue el que se usó en las misiones Apollo en los 60 y 70
18:47
Y los Lunar Orbiter que se usaron para volar alrededor de la Luna en 1966
18:52
Y pues de ahí en adelante siguieron colaborando con la NASA diseñándoles varios vehículos
18:57
Y entonces Boeing
18:58
Espérenme un segundo, espérenme un segundo, perdón
19:00
¿Qué pasó?
19:01
Nada, es que me está escribiendo miedo
19:13
Boeing entre que diseña este avión fantástico para cruzar de un continente a otro
19:17
Y que le diseña vehículos y armamento al ejército y cosas para la NASA
19:21
Se vuelve una de las empresas americanas más importantes y así siguen por muchos años
19:25
Según la página de Boeing hoy por hoy hay alrededor de 10.000 aviones de su marca volando por los cielos
19:30
Lo cual es casi la mitad de todos los aviones en servicio del mundo
19:33
Pero no solo eso sino que el 90% del correo y los envíos se hacen usando aviones Boeing
19:38
Porque ellos son como la marca, no la marca, o sea el que hace el avión
19:42
Ahá, ellos no son una aerolínea, son una marca de aviones
19:46
Exacto, exacto
19:47
En 1997 Boeing se fusiona con otra compañía de aviones muy importante de Estados Unidos que se llama Mcdonald Douglas
19:54
Y esto es muy importante para todo lo que te voy a mencionar en un momento
19:58
Entonces recuerda este dato
20:00
El valor neto de Boeing el día 24 de junio del año 2024 que es el día que hice esta investigación
20:06
Es de 109.95 Billions en inglés lo cual si me entendí que significa no sé si es más o menos que billones
20:14
Que billones es menos
20:17
Ok 109.95 Billions en inglés
20:20
Ok
20:21
Pero si no necesito
20:23
Pero ahora es un chingo porque es mil millones, 109 mil millones
20:26
Si es un número que yo no sé ni que es
20:28
Si no han estado viviendo bajo una roca sabrán que Boeing ha tenido digamos que unos pedillos en años recientes
20:35
Y yo quiero hablar de la conspiración detrás de esto
20:37
Los supuestos asesinatos de los whistleblowers que en español whistleblower es denunciante lo busqué, lo google
20:44
Y demás escándalos que ha enfrentado la compañía
20:48
Ok de los modelos más exitosos que diseñó Boeing fueron el 737 en 1965 y el 747 en 1969 ok
20:57
Eran tan eficientes estos modelos que se vendían como pan caliente y la gente se sentía muy segura
21:02
Como Boeing se vendían como Boeing
21:03
Exacto voy a echar un
21:04
De guayabas
21:05
Ajá existía una frase que decía if it ain't Boeing I ain't going
21:11
Mira
21:12
O
21:13
En las taquerías de México aquí también dicen eso constantemente
21:15
Si no es Boeing de guayagua
21:17
No me den mis taquitos
21:19
Ajá pero lo iba a traducir en español
21:21
Ah a ver
21:22
Si no es Boeing, no Boeing
21:28
Pero por otro lado creo que podríamos todos estar de acuerdo que si vieron las noticias y han estado leyendo las noticias
21:34
El peor modelo que ha hecho Boeing es también su mejor modelo que es el modelo 737
21:39
Pero para todas las personas que no han estado viendo las noticias
21:41
Ajá
21:42
Cuéntanos
21:43
Te voy a contar
21:44
El primer Boeing 737-100
21:46
Ah pero nos quieres contar la primera noticia para entender que está pasando
21:48
No no no no todo tiene un orden
21:50
Todo tiene un orden
21:51
Este es el modelo más pequeño de este 737
21:55
Despegó por primera vez en 1965
21:58
Y luego la aerolínea Lufthansa lo compró
22:00
Y luego siguieron varias otras aerolíneas
22:02
Y como te dije fue un hit este modelo
22:04
Y entonces los problemas de Boeing parece que son recientes
22:07
Porque han habido muchos accidentes
22:09
Pero literalmente hay una página de Wikipedia entera dedicada a la lista de pedos que tiene este modelo de Boeing
22:15
El primero siendo un incidente que pasó en julio de 1970
22:19
Cuando un avión en el aeropuerto internacional de Filadelfia iba a despegar
22:22
Y se oyó un golpe muy fuerte haciendo que el avión se desviara hacia la derecha
22:27
El del destino final que era
22:29
Boeing
22:31
Supongo, obvio, no hay más
22:33
Causando que el piloto abortara el despegue y tuviera que bajar de emergencia en un campo por ahí
22:39
Para que bajaran la rampa y todos se bajaran
22:41
Y no voy a hablar de literalmente todas las decenas de incidentes que han pasado con aviones Boeing
22:46
Pero voy a hablar de uno en específico
22:48
Porque yo me acuerdo que de chiquita vi esa película y me traumó
22:51
Y no sabía que había sido...
22:53
¡Viven!
22:54
No, es otro, pero seguro eso también era Boeing
22:56
No sabía que eso había sido una historia real
22:58
¿Cuál?
22:59
Y no sabía que había sido un Boeing
23:00
Es en un vuelo de Aloha Airlines que iba rumbo a Honolulu
23:04
¡Snakes on a plane!
23:06
Sí, como supiste
23:08
No, hubo un problema de descompresión y parte del fuselaje se rompió y literalmente se quedó sin techo
23:14
¿No viste esa película?
23:15
No
23:16
Pues estaban despegando y un niño veía así como que en el techo se movía algo
23:19
Y de pronto ¡Se quedan sin techo! ¡Se voló el techo del avión!
23:22
¿Y cuánto duró esa película?
23:24
No, pues fue todo el pedo de que tuvieron que aterrizar de emergencia y que la gente iba así, pues no sé
23:29
Y murió, cosa como, todos estaban sentados, no pasó nada más que murió una persona de la tripulación que estaba parada
23:37
Y 65 pasajeros resultaron heridos
23:40
Pero entonces el avión, gracias a Dios, y a los pilotos obviamente aterrizó en Maui de emergencia sin literal la mitad del techo
23:46
Después se descubrió que eso había sido un problema relacionado a las puertas del avión que tenían mal un cableado
23:51
Y esto es importante porque esto parece ser un problema recurrente, así que recuerden esto
23:56
¿Sabes, el chiste es que entonces Boeing tiene muchos problemas?
23:59
Pedillos
24:00
Pedillos
24:01
Leyendo yo esta lista de todos estos incidentes que son un chingo, me preguntaba ¿Quién fue el mentiroso infame que inventó esa mamá de que viajar en avión es más seguro que viajar en coche?
24:12
Facts are facts
24:14
O sea, nada más porque hay más coches
24:16
Los números con los números
24:17
Ok, sí, pero los números son los números
24:19
Pero hay más coches, nada más por eso, porque es igual, es proporcionalmente igual, siento yo
24:23
No, no, no, no
24:24
Siento yo, siento yo
24:26
Bueno, aunque siempre han habido incidentes, los problemas verdaderos con Boeing parece que están directamente relacionados a cuando Boeing se fusiona con Mcdonald Douglas
24:35
Esa empresa que te dije, Mcdonald Douglas, era la competencia directa de Boeing, pero no estaban ya logrando alcanzarlos y cuando se funciona, se fusionan como que, situación tóxica, ok?
24:46
Previo a esa fusión de las empresas, Boeing estaba súper enfocado en que la ingeniería de sus aviones iba por sobre las ganancias, pero Mcdonald Douglas veía las cosas al revés
24:56
Se llama Mcdonald
24:57
Se llama Mcdonald
24:58
Que esperan de eso
24:59
Exacto, un güey llamado Harry Stone Chipper que era el CEO de Boeing cuando sucedió esa fusión, este güey tenía la idea de que era mejor tratar a Boeing como un negocio, o sea como que este CEO fue el que cagó todo
25:10
Entonces hace un recorte de personal bastante importante y muda las oficinas de la empresa de Seattle a Washington en el 2001, lo cual empieza una serie de problemas porque se para a la empresa de como la gente que fabrica los aviones, o sea como que antes todo estaba junto y ahora es como oficinas y bla bla bla
25:27
No pueden pararse y hablar
25:28
Y el Jodemoffice por eso no funciona
25:30
Exacto
25:31
Se sabe
25:32
Y entonces como ya no era prioridad la ingeniería, pues como que, como le hacían para que esto se volviera un negocio irreducible, capitalismo, ok
25:41
Entonces en medio de estos cambios en el 2003 otra compañía de aviones llamada Airbus les empieza a hacer la competencia durísimo porque empiezan a diseñar unos aviones que usaban menos combustible
25:51
Y entonces podían hacer viajes más económicos y como diseñar un avión nuevo lleva años, muchos años Boeing se empieza a preocupar porque sus ventas empiezan a bajar drásticamente y entonces ¿qué hacen?
26:03
Desempolvan los planitos de su 737 que tanto éxito les había traído, lo rediseñan para usar menos combustible y en el 2011 anuncian que ya tienen un avión más barato llamado el MAX 737, ok
26:17
Ok
26:18
Bueno no, ni siquiera le cambiaron el nombre, es así
26:20
No, era nomás como es el MAX 737
26:22
Tengo una pregunta solo para continuar con nuestra investigación de Pulitzer
26:27
El Malaysian Airline, era un Boeing?
26:30
No señor
26:31
El vuelo ese de Malaysia
26:32
Según yo no
26:33
Ok, no, a ver, pero hay una razón del por qué es tan tardado diseñar un avión, ok
26:40
El diseño de estos aviones aunque usaban menos combustible hacía que los motores fueran más pesados, o sea como que esa solución que encontraron para que usara menos combustible hacía que el motor fuera más pesado
26:51
Y además es muy tardado encontrar los magos necesarios para reunir la magia para que esa mierda de dos billones de todo en heladas vuele
27:00
Exacto
27:01
Porque no tiene sentido
27:02
No tiene sentido
27:03
Los aviones no tienen sentido
27:05
Si lo analizábamos realmente nadie nunca más se volvería a subir a un avión
27:08
Entiendo que la gente va a decir güey es que la fuerza, o sea entiendo, pero francamente
27:13
No tiene sentido
27:14
No tiene sentido
27:15
Ya, o sea acéptelo
27:16
La tierra es plana
27:18
Si
27:19
Nada hace sentido
27:20
Bueno entonces cuando, o sea porque el motor era más pesado esto hacía que de pronto ya en el aire cuando pasaba el aire de cierta manera la parte del avión se iba para arriba porque pesaba mucho el motor que es atrás
27:34
Entonces el avión se iba para arriba y entonces pues esto no quieres que pase no
27:38
Entonces
27:39
¿Por qué?
27:40
Porque tu estás volando plano y de pronto si viene
27:43
Vemos
27:44
Vemos pero en teoría tu estás volando plano y si viene aire y tempita tantito no se debe subir más
27:49
Pero que no cuando pasa eso es cuando te dicen agarramos Buenos Aires vamos a llegar más rápido
27:53
Eso es lo que
27:54
Que aparte esas son mentiras
27:55
Son mentiras
27:56
¿Por qué no agarran todo el tiempo Buenos Aires?
27:57
No no es cierto si es verdad yo sí he llegado más temprano más rápido
27:59
Si si si pero porque quieren porque deciden
28:01
Eso si es cierto
28:02
¿Qué aires?
28:03
No no sé no sé
28:04
Pilotos digan la verdad
28:06
Bueno entonces como que
28:08
Ajá
28:09
Tecnicamente
28:10
Se iba para arriba la parte de adelante
28:12
Porque el motor estaba atrás
28:13
Porque el motor estaba para atrás
28:14
Entonces para controlar esto diseñan un sistema llamado Maneuvering Characteristic Augmentation System
28:21
Al que llamaremos MCAS
28:23
O MCAS
28:24
Ok
28:25
El cual era un software
28:26
O sistema
28:27
O un sistema
28:28
Ajá
28:29
Esto es un software que balanceaba el avión automáticamente si detectaba que se estaba yendo para arriba
28:33
Ok ok ok
28:34
Era los 2000
28:35
Ajá
28:36
El problema es que no le avisaron a nadie que pusieron este software
28:39
No le avisaron a nadie solo lo pusieron
28:41
A los pilotos
28:42
No le avisaron a nadie
28:43
Que son unos héroes
28:44
Que son unos héroes
28:45
No le avisaron a nadie no le dijeron a las aerolíneas que echanse los pilotos
28:48
Tendrían que tener un entrenamiento para volar estos aviones porque tenía este tema
28:54
Y literalmente
28:55
O sea
28:56
No iban a vender ya sabes
28:58
Entonces
28:59
No mencionaron la existencia de este software pero ni en los manuales
29:02
O sea no estaba
29:03
No estaba
29:04
Entonces
29:05
Cállate wey
29:06
Los pilotos no sabían
29:07
Nadie sabía esto
29:08
¿Por qué deciden ocultar esto?
29:09
Porque le iba a costar dinero y tiempo a las aerolíneas volver a entrenar a sus pilotos
29:12
Obviamente
29:13
Entonces
29:14
Dinero es Dios
29:15
No iban a estar perdiendo tiempo
29:17
Cuando podían comprar ya un avión que ya estaba resuelto porque no tenías que entrenar a tus pilotos
29:21
Insane
29:22
Entonces
29:23
Pues
29:24
Eso pasa
29:25
Y entonces
29:26
En un artículo de Bloomberg
29:28
Además mencionaron que cuando Boeing estaba en el proceso de desarrollar este software
29:32
Empezaron a correr a muchos ingenieros porque querían bajar sus costos para subir sus ganancias
29:37
Y entonces empezaron a hacer outsourcing contratando a gente en países como India para hacer este trabajo
29:41
Que a ver
29:42
No me estoy
29:43
No estoy criticando a la gente de India
29:44
Pero
29:45
Si no está ahí
29:46
Si no está ahí entendiéndole y viendo físicamente el avión
29:49
Claro
29:50
O sea que los traigan
29:51
Fine
29:52
No pero eran
29:53
O sea buscaron no solo ingenieros
29:54
Buscaron ingenieros que les pagaban
29:55
Baratos
29:56
9 dólares la hora
29:57
Si baratos
29:58
Entonces muchos de ellos eran recién graduados sin experiencia
30:02
Para hacer un avión
30:03
Entonces bueno outsourcing malos sueldos, gente sin experiencia y encima presionados porque el tiempo es oro
30:10
¿Qué va a pasar?
30:11
Entonces pensarías que X ¿Qué pasa si este software falla?
30:14
Pero pues no porque ¿Qué pasa si este software da una señal de que el avión se está yendo para arriba?
30:19
Si no es verdad
30:20
Entonces
30:21
O sea si tú
30:22
O sea el avión va a bajar porque lo que hace este software es que seque la cabecita
30:25
Baje
30:26
Ya ya ya ya
30:27
Y si el piloto ni sabe
30:28
No entiendo qué está pasando
30:29
Nada más entiende nada más ve que el avión se está yendo para abajo
30:30
Y está viviendo en un Truman Show
30:31
Y está diciendo que estoy diciendo yo ya no agarre bien el aire
30:34
Y entonces es un desvergue
30:35
Es un desvergue
30:36
Y yo ni siquiera sé cómo es volar
30:38
Exacto
30:39
Y lo entiendo
30:40
Exacto
30:41
Muy lógico
30:42
Si está yendo así
30:43
No te vayas para abajo
30:44
No necesitas ser un rocket scientist
30:45
Exacto
30:46
Para entender que esto es la receta perfecta para
30:48
Para un desastre
30:49
O varios
30:50
Desastres dirás
30:51
Bueno entonces
30:52
En octubre del 2018
30:53
Un MAX 737
30:54
Operado por la AeroLinia Indonesia's Lion Air
30:55
Se fue de Ocico
30:56
Y se hundió en el mar de Java
30:57
Ay no pendejapa que dices
30:58
De Ocico y el mar de Java
30:59
Se fue de Ocico
31:00
Bueno pues se fue
31:01
Pero me reí y ya luego todos se murieron
31:02
Uy no puede que te deje reirse de las tragedias a veces
31:03
Fue el segundo accidente aéreo más letal de Indonesia
31:04
Perdieron la vida 346
31:05
¿Qué?
31:06
346 personas
31:07
El 10 de marzo del año siguiente en el 2019
31:08
Se fue de Ocico
31:09
Y se hundió en el mar de Java
31:10
Y se fue de Ocico
31:11
Y se fue de Ocico
31:12
Y se fue de Ocico
31:13
Y se fue de Ocico
31:35
esos dos accidentes fueron un resultado directo de fallas de este software y de
31:40
que los pobres pilotos no entendían por qué chingados estaban perdiendo el
31:43
control de su puto avión. Eso es gaslighting y no mamada. Sí claro. Esos
31:47
güeyes han de estar... es como que creí que estaba loco, creí que ya no servía en mi
31:52
negocio. Ese güey es literal es el Truman Show. Sí. Dónde están esos
31:57
pilotos? Muertos. Ah sí? Se morieron todos, fue un accidente horrible. Bueno pero
32:03
los otros los que... o sea no sólo esos de ese accidente. Sí sí sí, pobres nada,
32:07
espero que estén en terapia. Exacto. O sea en terapia total, tocando temas de
32:11
infancia y haciendo psicoanálisis. Bueno por si eso fuera poco este año, o sea el
32:15
año de Nuestro Señor Jesucristo 2014, en enero un vuelo de Alaska Airlines de
32:19
Portland a California tuvo un problema de la presión del avión porque no estaba
32:23
bien instalada una puerta y en medio viaje tuvieron que regresarse porque se
32:26
abrió una puerta y salió volando. ¿Ese es tu evento canónico? Sí obvio. Yo en el
32:32
ángel estos güeyes se les voló la puerta del avión. Gracias a Dios nadie estaba
32:36
sentado en esa puerta entonces... Claro emergency exit sale volando. A mí nunca me
32:42
vale el espacio extra para los pies. A mí no me pongo ahí. Jamás nunca, yo nunca voy en
32:47
esas pinches ni madres. Bueno no salió nadie volando pero salieron volando
32:52
celulares y la camiseta de un güey, o sea un güey llegó sin camiseta. ¿Cómo se le salió volando?
32:57
Se le salió como... Se le salió así. O sea, o lo tenía como abierto de pecho. No sé hay que buscarlo.
33:08
Hay que preguntarle. ¿Cómo fue o qué? ¿Por qué pasó eso?
33:14
Bueno en mayo de este año un vuelo de Southwest se salió de control y empezó
33:19
a hacer unos movimientos de un lado a otro y tuvieron que aterrizar de
33:22
emergencia en Oakland y esto fue resultado también de una falla en el
33:25
avión y... O sea ya no vamos a volar en Boeing. No ahorita les voy a decir todo lo que tienes que hacer.
33:30
En junio del 2 de... el junio 23 de este año o sea hace meras dos semanas
33:35
literalmente ayer de cuando hiciste investigación un vuelo de Korean Air
33:40
tuvo un problema de despresurización. ¿De Corea? Korean Air. Justo yo hoy voy a volar. Ya sé.
33:46
Checanemás. Bueno tuvo un problema de despresurización tan grave que tuvieron
33:50
que descender muy rápido. Vino que le salía sangre a la humosa. Yo vi esa noticia.
33:56
Bajaron 7620 metros en cinco minutos resultando en justo eso. O sea daños en oídos,
34:02
ataques de pánico, o sea todo lo de la despresurización.
34:06
Entonces como te mencioné esto es un tema que sigue activo. Desgraciadamente desde
34:11
por lo menos el 2015 la administración federal de aviación a la cual llamaremos
34:15
AFA de ahora en adelante descubrió que un subcontratista en Japón estaba
34:20
falsificando certificados de seguridad en las puertas de cientos de aviones.
34:24
Es que es una locura que vayas por tu vida poniendo literal tu vida en manos
34:32
de gente que a lo mejor tenía sueño ese día. Sí, exacto. Es que si lo analizas así no
34:36
harías nada. No es que no puedes hacer nada porque alguien ese día se peleó
34:40
con su mamá entonces está de malas entonces puso cheque cuando tendría que haber puesto no.
34:44
Sí puso mal el tornillo por hibayakis. Hay más. Bueno, como te mencioné las puertas de Boeing
34:52
han tenido varios incidentes relacionados o sea como este tema y entonces incluyendo el de
34:56
Hawaii el de Alaska Airlines. Pero los problemas no sólo tenían que ver con este subcontratista
35:01
japonés sino que en Estados Unidos los mecánicos también estaban olvidando de que herramientas en
35:06
las alas adentro así como que las alas tienen interior y se les quedaban herramientas ahí.
35:11
El desarmador. Ajá y ahí hay cables y cosas que no deben tocar un metal y entonces ahí dejan el...
35:17
Y va a salir volando y te va a caer en el ojo como un picadielo. Este bueno también descubrieron que
35:23
habían cables mal conectados que no sólo podían hacer que fallara el avión sino que se incendiará
35:27
o sea puede causar incendio literalmente en el aire. Esto tenía que ver según descubrieron con
35:32
una serie de factores incluyendo que no supervisaban a su personal ni los entrenaban apropiadamente
35:38
pero además apuraban a sus fabricantes para terminar los aviones porque capitalismo. Porque
35:43
money is king. Sí. Entonces en el 2015 la AFA, la asociación estadual de avisión, hizo que Boeing
35:49
firmara un acuerdo en el cual prometían que se iban a encargar de todo esto y encima los multaron
35:55
con 12 millones de dólares lo cual honestamente para Boeing no es nada y les dieron cinco años
36:00
para cumplir su promesa. ¿Y qué iba a pasar en esos cinco años de aquí a que cumplen la promesa?
36:05
Y dime tú si la cumplieron porque qué ha pasado. Pero deja tú eso esos cinco años entonces que no
36:09
vuelen. Exacto pero no. ¿Tú crees? Bueno entonces dieron cinco años para cumplir con su parte del
36:16
trato pero Boeing seguía sin llegar a las metas en el tiempo acordado. La realidad es que muchas
36:21
personas hablan mucho de que Boeing tiene un tipo de pase libre porque son de las empresas más
36:26
importantes de Estados Unidos que más dinero produce porque cómo es posible que sólo les
36:31
hayan cobrado los 12 millones de dólares de multa al descubrir esta serie de cosas cuando
36:35
activamente Boeing llevaba años teniendo problemas con sus aviones y cómo es posible que si sabían
36:40
de todas estas cosas mínimo desde el 2015 hoy sea el 2024 y sigan teniendo los mismos problemas
36:48
sumados a otros nuevos desde el 2017 por lo menos Boeing ha gastado más de 65 millones de dólares
36:54
en hacer lobbying político lo cual para los que no hablen inglés Google Translate me informa que
36:59
se dice cabildeo político en español y hasta miembros de Boeing hoy por hoy trabajan para la
37:04
puta administración federal de aviación entonces tienen a la gente, ellos mismos. Porque como funciona
37:14
esto en el caso de Boeing es que por ejemplo en este acuerdo que te dije que hizo la AFA con Boeing
37:18
en el cual tenían que llegar a ciertas metas en cierta cantidad de tiempo bueno Boeing le paga a
37:23
tal senador para que les extienda el tiempo y entonces esa persona mueve los hilos para que les
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den prórrogas y les den pases libres y entonces esto pasó literalmente en el 2022 cuando le dieron
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alrededor de 200 mil dólares a una senadora que se llama María Cantwell para que les pospusiera
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una fecha límite que tenían de unos requerimientos que tenían que presentar o sea por qué y entonces
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si dinero manda aunque la gente se muera y es tanta la influencia que puede llegar a tener Boeing
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para salvar su pellejo que está moviendo sus oficinas de Chicago que dije que las movieron a
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Washington para estar a tiro de piedra y tener la corrupción. Para poder invitarle sus chupitos más
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fácil a Washington. Exacto y entonces en el 2019 un reportero de Al Jazeera logró que un empleado
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de Boeing metiera una cámara en las instalaciones de Boeing que tienen en Carolina del Sur porque
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ahí hay una fábrica y grabó empleados diciendo literalmente este avión fue diseñado por payasos
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quienes fueron supervisados por changos y cuando les preguntaron si ellos volarían en los aviones
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10 de 15 empleados dijeron que ni de pedo. ¿Cómo voy a saber qué aviones? Ahorita te digo este
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uno de los empleados dijo los estamos diseñando para vender no para volar mientras que uno de
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los empleados que dijo que sí volaría en el avión agregó yo sí volaría pero porque yo tengo
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un death wish o un deseo de morir yo. O sea entre Luli y Navi quien sí volaría un Boeing es nadie.
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Entonces ustedes decidan qué van a hacer. Bueno además esto varios empleados hablaron de que
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otros empleados estaban usando drogas mientras armaban los aviones que muchos usaban de que
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pachecos o en coca o en pastillados. Pero por qué nadie checaba si estaban sobrios. ¿Qué te digo?
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No lo sé. Bueno entonces aquí es donde llegamos a la otra parte de Boeing que es la teoría de
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conspiración. Durante todos estos escándalos ex empleados de Boeing han salido a hablar y
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desgraciadamente la cosa no terminó bien para algunos de ellos. Voy a empezar primero con el
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caso de John Barnett él era un ingeniero que trabajó para Boeing. O sea pero es que eso ya no es una
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teoría de conspiraciones los están matando. Obviamente los están matando. O sea a quien vaya a hablar. Escuchen bien Boeing.
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No nos mates. No nos mates. Porque todavía quiero hacer cosas. Yo tengo muchas cosas que hacer. Como no subirme en un
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puto avión tuyo pero ir a Japón. Bueno John Barnett era un ingeniero que trabajó para Boeing por 32
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años y concretamente fue el manager de control de calidad en la planta esta de Carolina del Sur.
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Entonces John Barnett sabía perfectamente que estaba pasando con todos estos problemas en Boeing y en
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el 2016 estaba tan presionado por su trabajo que renuncia por literalmente órdenes del doctor.
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El doctor Lizette hace morir. Ya vete de ahí. Poco tiempo después no puede con la culpa y el secreto que estaba
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guardando de este pedo. O sea era un buen hombre. Era un buen hombre. Y va con la BBC a contarles todo
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lo que pasaba en esa planta. No sólo lo que te conté sino lo que les contó fue que Boeing explotaba
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a sus empleados y que no le daba mantenimiento a los aviones que el sistema de oxígeno estaba
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defectuoso que habían instalado una bomba hidráulica defectuosa sabiendo que no funcionaba bien y que
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cuando fue a reportar esto nadie hizo nada que dejaban pedacería de metal cerca de sistemas
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eléctricos porque no limpiaban bien los aviones cuando los estaban armando y entonces que estos
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pedacitos podían interferir con la electricidad de estas partes y así empezó a decir como un buen
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de cosas todo lo que te conté más cosas más bla bla. Pero más importante aún hizo mucho
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énfasis en que él siendo gerente de control de calidad siempre reportaba estas cosas y que nadie
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hacía nada entonces él sentía que su trabajo era obsoleto. Cuando pasa este incidente del vuelo de
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Alaska Airlines este año John Barnett demanda a Boeing y en marzo de este año John Barnett o sea en
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marzo de este año. Si, 2024. John Barnett tenía que ir a declarar pero el día que tenía que hacerlo
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no aparece en el juzgado no contesta llamadas nadie sabe dónde está aparece en su coche en el
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estacionamiento de un hotel con una herida de bala en la cabeza y una pistola en su mano. Ay si se
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suicidó dicen dicen dicen. Obviamente la muerte lo declaran como suicidio John Barnett semanas antes
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le había dicho un amigo de él que si algo le pasaba él nunca se suicidaría. Es que por qué la gente
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no entiende esos tweets esas esas cosas eso me explicó estoy cansada de ver tweets de no estoy
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suicidal. Aquí ahora quiero decir que yo parece que sí pero hoy no y tú tampoco. No yo nunca. Si pasa algo después de este episodio
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este ya saben quién fue fue Boeing bueno Boeing declara ese día básicamente que pena
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sí pero más profesional. Que triste te vamos a extrañar regresamos el reloj. Mucha gente argumentó que por qué Boeing tendría que matar a un
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informante si llevan años que se sabe de los problemas que tienen sus aviones. Quiénes es esa gente que argumentó eso?
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Obviamente gente comprada de Boeing. O sea. Pero quizás John Barnett sabía más de lo que les convenía o sea apenas iba a empezar el juicio.
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Pero si si quieren creer que fue un suicidio ok pero les voy a contar entonces del segundo informante que ya no está entre nosotros.
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Joshua Dean era un auditor de calidad de Boeing que se volvió un informante y que iba a declarar en una de las tantas demandas que tiene Boeing ahorita.
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Y este güey igual que Josh Barnett llevaba ya un rato hablando de los problemas que tenía Boeing y cómo las cabezas de la
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compañía sabían del problema grave de control de calidad que había en las plantas y que nadie estaba haciendo nada.
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Joshua Dean sabía muchas de las cosas que estaban pasando tanto es así que lo corrieron en abril del 2023 tras meter unas quejas de seguridad.
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Llevaba trabajando ahí desde el 2019. Tenía 45 años era un hombre joven y sano y un día de la nada se enfermó horrible.
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Le dio una bacteria gravísima llamada en inglés MRSA que es un tipo de estafilococo aureo resistente a los antibióticos.
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Googlié cómo es que te puedes contagiar de esto y sólo si entras en contacto con alguien que lo tiene y la bacteria logra entrar por el cuerpo por una cortada.
43:36
O sea le inyectaron bacteria.
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Esa infección es muy rara es una cosa rara y hace que presente ronchas y pústulas llenas de pus pero puede causar también neumonía que fue concretamente lo que mató a Joshua Dean.
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Su salud se desmejoró tan rápido que le tuvieron que trasladar en helicóptero de Kansas a Oklahoma.
43:55
En un helicóptero de Boeing.
43:57
En un helicóptero de Boeing seguro y lo intubaron pero nada hizo que mejorara y murió de una manera muy dolorosa y terrible según su familia.
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Los dos informantes eran representados por el mismo abogado y este mismo abogado dijo que como quien no quiere la cosa como John Barnett nunca le pareció.
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O sea dijo John Barnett no tenía tendencia a suicidas eso está muy raro y que él lo conocía desde que desde hacía siete años y que le había llamado mucho la atención la manera en la que se había desmejorado tanto este otro güey.
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O sea que había sido como yo no estoy diciendo nada pero esa enfermedad estuvo muy rara y la familia de ese güey también dijo como güey es que.
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Sí y nadie más enfermó.
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Y nadie más enfermó y no estuvo en contacto o sea si tienes contacto con alguien así de enfermo pues no o sea quien fue o sea estuvo raro.
44:42
Sí.
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¿Fue responsable Boeing por la muerte de estos dos hombres? No sé pero.
44:48
Sí.
44:48
Pero sí.
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Pero la teoría de conspiración no termina ahí.
44:52
La extrema derecha de Estados Unidos está ahorita en un trip diciendo que Boeing está coludido con los reptilianos con los ilumináticos.
44:58
Es que mira.
44:59
Si tú quieras.
44:59
Hay cosas que yo no le perdono al mundo y una de esas es que yo diga esos güeyes suenan razonables.
45:08
¿Sí?
45:08
No que son reptilianos pero que Boeing está matando gente ¿me explico?
45:13
Para destruir y tirar a Estados Unidos es la teoría o sea que quieren desprestigiar Estados Unidos y tirar el imperio.
45:19
Ah no.
45:19
Y que van a empezar con Boeing que es la empresa más grande.
45:23
O sea yo no me pensé que era por el dinero.
45:25
Es que todo siempre es más fácil es dinero dinero dinero.
45:28
Sí sí exacto.
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Argumentan que los ejecutivos de Boeing reciben dinero de los chinos para activamente destruir una de las compañías americanas más importantes.
45:36
Y que mientras los chinos están haciendo aviones virtualmente iguales que Boeing y que a esos no les pasa nada y están ganando más dinero.
45:44
Ya sabes.
45:45
Incluso Donald Trump como siempre metió su cucharota y dijo que esto era culpa de las nuevas políticas de contratación que se fijaban más en la inclusión que en ver si las personas estaban capacitadas o no.
45:55
Porque tenían que cumplir con un cierto número de personas de tal raza o tal sexo.
45:59
Entonces eso es lo que argumenta Donald Trump y que esto era el comienzo del colapso del occidente.
46:04
Boeing.
46:05
Boeing.
46:06
No. O sea el imperio cayó por culpa de Boeing.
46:10
Bitch.
46:12
Bueno entonces mueren dos informantes de causas misteriosas y nadie hace nada.
46:17
Boeing lleva operando aviones defectuosos por años y nadie hace nada.
46:20
Activa y públicamente se sabe que hacen cabildeo político y que compran a personas en el Senado y nadie hace nada.
46:26
Es que eso es lo que no está bien.
46:27
¿Por qué puedes dar dinero?
46:28
¿Por qué existe el lobbying?
46:30
No sé.
46:30
¿Por qué existe?
46:31
No sé.
46:32
Porque como lo dije en mi intro amargada, pero es que la gente con más dinero es la que menos escrúpulos tiene.
46:36
Pero no puedes dar dinero para que se cumplan tus leyes.
46:39
Así no funcionan las leyes.
46:41
Así no funciona porque entonces manden dinero.
46:43
Así no funciona la puta democracia.
46:44
Estamos hartos.
46:45
¿Estamos hartos o no?
46:46
¿Revolución o no?
46:48
Bueno.
46:49
¿Es eso el resultado solo de la corrupción y el capitalismo rampante en el que nos encontramos?
46:53
Sí.
46:54
O tienen razón las conspiranoicos de la derecha.
46:56
No, es...
46:57
Es sospechoso que en cosa de meses en este año hayan pasado tres incidentes y hayan muerto dos informantes.
47:04
Tres incidentes.
47:05
Y dos informantes.
47:06
Y dos informantes.
47:06
Pero también el dinero manda y como lo vimos en el episodio de la obsolescencia programada, las cosas se hacen mal también a propósito para que se compren más.
47:15
Sí.
47:15
Pero estamos hablando de aviones y de errores que cuestan vidas.
47:19
Las acciones de Boeing han bajado un 20% y tuvieron que pagar 243.8 millones de dólares de multa por el accidente de Indonesia.
47:27
Más 500 millones de dólares a los familiares de las víctimas.
47:31
¿Eso qué?
47:32
O sea, ¿para qué quiero ese dinero?
47:33
No, quiero a mi hermano, mi hijo, mi mamá.
47:36
Quiero a mi hermano, quiero a mi esposo.
47:36
Exacto.
47:37
¿Es seguro seguir volando en Boeing?
47:39
No.
47:40
Pero mientras cuando arreglen estos problemas yo les voy a decir qué es lo que tienen que hacer.
47:44
Y les dejo de regalo la dirección de una página que pueden usar para buscar vuelos que no sean en un Boeing.
47:51
A ver, pero es que cuando tú te metes a aeroméxico.com, ahí te dicen vas a volar en un tal.
47:56
Sí, en un tal, tal, tal.
47:57
Aquí hay una.
47:58
¿Y si yo vuelo en el Boeing qué hago?
48:00
¿Cancelo mi boleto?
48:01
Yo creo que yo sí hablaría y diría como, ¿qué se hace aquí?
48:04
Bueno, esta es una página que se las voy a decir aquí, las voy a subir en Instagram en todas maneras.
48:09
La dirección es alternative airlines.com diagonal airlines-node-flying-boing-737-max.
48:18
O solo pongan Google alternative airlines.
48:21
Boeing, Max.
48:23
Entonces, bueno, voy a poner el link de todas maneras.
48:25
Pero hay que luchar contra este cerdo capitalista.
48:28
O sea, no.
48:29
¡Con tu vida!
48:30
¡Con tu vida!
48:30
No quiero acabar como los de Viven.
48:32
No.
48:33
I would thrive, pero Navi no.
48:35
No, yo no, no.
48:35
Navi no comería un maco.
48:37
No quiero eso y no quiero, francamente no quiero que me arranque la camiseta.
48:41
Eso está rarísimo.
48:42
Si se muela la puerta.
48:43
O sea, hay que luchar contra este capitalismo.
48:46
Planten sus propios zapamates.
48:47
¿Y sabes qué?
48:48
Los, los, los eh, no políticos, los pilotos, las aromosas, ellos qué culpa.
48:54
Ellos tienen que estar ahí constantemente volando en un Boeing.
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Exacto.
48:58
Es una ruleta rusa.
48:59
Todo el tiempo arriesgándose y, o sea, que solo hayan pasado tres incidentes en seis meses.
49:04
Sí.
49:04
Vamos de mal en peor.
49:05
O sea, es que esto está grave.
49:06
Sí, sí, sí.
49:07
Está grave.
49:08
Entonces, bueno, eh, no sé lo que tengan que hacer, pero analicemos, porque esto sí
49:14
ya me voy a poner bien acá, pero analicemos que tu, tu dinero es muy importante.
49:20
O sea, tú sí puedes.
49:21
Sí.
49:22
Tú votas con tu dólar.
49:23
Sí, tú votas con tu dólar, no con tu pinche botito ahí en tu boleta.
49:25
O sea, lo que tú consumes a eso le estás dando poder.
49:28
Entonces, no le demos poder a Boeing.
49:30
O sea, yo ya, así, si tengo que ir en, en pinche barco, en panga.
49:34
No voy a entren, voy en avión.
49:36
Lo que sea.
49:36
Pero que no sea, que no sea Boeing.
49:39
Boom.
49:40
Nuevo jingle.
49:42
Y listo.
49:43
Eso está.
49:43
Navi, buenísima investigación.
49:46
Gracias.
49:46
No al Boeing.
49:48
No al Boeing.
49:48
Me leí todos los artículos.
49:51
Perdón.
49:52
Me tardé mucho.
49:53
Este, pero bueno.
49:54
Muy bien.
49:55
Miren, miren qué profesionales.
49:57
Si nos están viendo.
49:58
Ah, mírate.
49:58
Compré una impresora para mejorar a LuliNavi.com.
50:01
Perfecto.
50:02
Porque he dicho eso, es hora de Listener Mail.
50:08
Y Navi, este dice así, es de Belén Elena.
50:12
Belén Elena.
50:13
Bueno, Belén Elena.
50:15
Ajá.
50:15
No recuerdo si ya habíamos leído este correo, pero según yo no.
50:19
Ajá.
50:19
Porque nos había pedido que le mandáramos un...
50:22
¡Ay!
50:22
¿Qué?
50:24
¿Qué?
50:25
This is insane.
50:26
Hola, chicas.
50:27
Soy Belén.
50:27
La sobrecarlo.
50:28
¡No!
50:29
No.
50:29
No.
50:30
No.
50:32
No.
50:32
Belén, este es el episodio para ti.
50:35
Belén, renuncia.
50:36
Haz algo.
50:36
Haz algo.
50:37
Belén, cuídate por favor.
50:39
Cuídate, mijita.
50:40
Ok.
50:40
Y decía así, soy Belén, la sobrecargo que fue con su hijo al cine.
50:44
Ajá.
50:45
Entonces, según yo, no lo habíamos leído.
50:47
Ajá.
50:47
Y si lo habíamos leído, no habíamos hecho lo que nos había pedido.
50:50
Ajá.
50:50
Porque nos había pedido que el 28 de junio.
50:54
Ajá.
50:54
Que ya pasó, y eso ya va a salir después, pero fue el cumpleaños de su hijo.
50:58
Ajá.
50:59
Entonces, voy a leer el correo primero y antes que nada, y dice así.
51:03
Espero que se encuentren de lujo.
51:04
Les escribo para agradecerles lo lindas que fueron con nosotros el pasado 19 de abril
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en el cine Tonalá.
51:10
Fui con mi hijo Pablo Emilio, que tiene 15 años, el cual las escucha y las adora.
51:14
Y yo recuerdo muy bien a Pablo Emilio.
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Claro.
51:17
Nos tomamos fotos y todo.
51:18
Nos tomamos fotos.
51:19
Como buen adolescente, todo lo que le digo, mira, escucha esto, mira esto en automático,
51:23
lo rechaza.
51:24
Ajá.
51:24
Es parte de crecer.
51:26
Se sabe.
51:26
Duele.
51:27
Ajá.
51:27
Pero con ustedes fue diferente.
51:29
Les cuento que yo empecé a escucharlas por el anuncio de la radio La República.
51:32
Debo confesar que no me gustaba su anuncio.
51:34
Algo tenemos que hacer por ese anuncio.
51:35
Ya lo vamos a cambiar ya.
51:36
Nadie, nadie lo ama.
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Ok.
51:39
La curiosidad me ganó.
51:40
Las busqué.
51:40
Y el primer episodio que escuché fue El paso de Adlo.
51:43
Y de ahí no ha dejado de escucharlas.
51:45
Sin decirle nada, Emilio las puso en el auto, las escuchó, le gustó y de ahí todos los
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días que lo llevaba o recogía a la escuela, las escuchábamos.
51:52
Actualmente, cuando salimos en el auto en automático, las ponemos en Spotify.
51:56
Y esto...
51:56
Ajá.
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Y es mi life.
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Belén y Pablo...
51:59
Me encanta, güey me encanta, me encanta.
52:01
Lo escucho y chillo.
52:03
Pero bueno.
52:04
Adicional, como les comenté, soy sobrecargo.
52:06
No puedo creer que estoy leyendo.
52:07
Pero es que me hubiera gustado no leerlo.
52:09
Pero lo imprimí.
52:10
Sí, exacto.
52:11
No pudieron encontrar el destino.
52:12
Este es el destino.
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Y tú no sabías que iba a hablar de esto.
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No, claro que no sabía.
52:15
Es el destino.
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Belén es el destino.
52:18
No que todos estuvieran en un boing.
52:20
Las escucho en todos lados y a todas horas.
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A veces me levanto 2am, las escucho porque me hacen compañía mientras me alisto.
52:26
Además me hace sentir cerca de mi hijo porque es un gusto que compartimos.
52:29
Literal amo este correo.
52:31
Y entonces bueno, eventualmente nos dijo que el 28 de julio fue cumpleaños de Emilio.
52:35
Junio.
52:36
Entonces, el 28 de junio.
52:37
¿Qué dije?
52:38
Julio.
52:38
Ah, el 28 de junio.
52:39
Emilio cumplió 16 años.
52:42
¡Feliz cumpleaños!
52:44
¡Feliz cumpleaños a ti!
52:48
¿Es cáncer?
52:49
Es cáncer.
52:49
Bueno, yo tengo una conexión muy especial con los cánceres, ya vi.
52:52
Entonces querido Emilio, todo esto es para decirte que te queremos decir ¡Feliz cumpleaños!
52:59
Esperamos que te lo hayas pasado súper bien, risa y risa.
53:02
Sí.
53:03
Y nos dijo que le pidamos que se enfonquen sus metas.
53:09
Él quiere ser corredor de fórmula 1.
53:12
Eso está muy bien, mientras no sea boing el coche.
53:14
Está muy bien.
53:15
Y te voy a decir, está muy bien.
53:17
Sí, sí está muy bien.
53:18
A ver, les va cabrón.
53:19
Porque aparte Pablo Emilio totalmente es como nombre de corredor de coches.
53:23
Sí, exacto.
53:23
Te lo juro por Dios.
53:24
¿Sabes como Pablo Emilio con Ferrari?
53:28
Entonces, y además tienes que hacer un chingado de ejercicio.
53:32
Suda en un buen.
53:33
Ajá, y como que pierdan un buen de kilos yo vi.
53:36
O sea es un deporte.
53:37
Sí es un deporte.
53:38
Porque tienes que estar así como súper fuerte.
53:39
Entonces querido Pablo Emilio, número uno ¡Feliz cumpleaños!
53:43
Gracias por escucharnos, por escucharnos con tu mamá.
53:45
Y número dos, sigue tus metas y sé corredor de fórmula 1, no sin Quenta.
53:51
Yeah.
53:52
Y ese es el correo de nuestra queridísima Belén.
53:55
Ok, yo nada más le quiero echar un shout out.
53:57
Quiero echar dos shout outs.
53:59
El primero es para una mecenas nuestra que cumplió años hace un par de días.
54:04
Sí.
54:04
Que se llama María Diana Laura.
54:06
Sí, feliz cumpleaños.
54:08
Le mandamos una felicitación por Instagram, pero por acá también.
54:12
Esperamos que te la hayas pasado para Drichimo.
54:14
Gracias por ser nuestra mecenas, te amamos.
54:18
Sí.
54:18
Y le quiero echar un shout out a nuestro radioescucha Alan y su amiga que nos mandó un mensaje que
54:26
dice que tiene una amiga que la endocrinó y entonces ya dice desasociado para todo.
54:31
Y dijo, Alan nos dijo que éramos lo más grato en su vida y eso me dio mucha ternura y muchas ganas de llorar.
54:39
Entonces un shout out a nuestro querido radioescucha Alan también.
54:43
Alan, gracias por escucharlos y por andar endocrinando a gente.
54:47
Sí.
54:48
Muy bien.
54:49
Y esos son los correos, los shout outs por ahora y stay tuned porque pronto llegaremos a ustedes.
54:58
Exacto.
54:59
Queridos radioescuchas, gracias por estar aquí.
55:01
Chequen su vuelo, chequen su avión.
55:04
Alternative Airlines.com
55:06
Y eso es todo, Navi.
55:08
Adiós.
55:17
Lully Navi es producido y conducido por nosotras, Lully Navi editado por Uriel Islas con producción de Giovanni Pacheco
55:23
y producción ejecutiva de Guillermo Núñez y Gero Quintero.
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Hostado y distribuido por ARSES.com.
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Este es un podcast en colaboración con Bandy Media.
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¡Oh yeah!