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Movilidad sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

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  Speaker 2: BBVA Autorrenting le ofrece este programa. En Capital Radio, movilidad
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  Speaker 2: sobre ruedas, con Chimo Ortega.
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  Speaker 3: Bienvenidos un día más a este Movilidad sobre las Ruedas,
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  Speaker 3: este programa que trata de acompañarles, entretenerles, informarles. Y hoy
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  Speaker 3: nos hemos venido hasta un hotel Illunion.¿ Por qué? Porque
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  Speaker 3: en el Illunion de Pío XII se está celebrando el
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  Speaker 3: Club de Previsión de la Automoción. de nuestros colaboradores, de
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  Speaker 3: nuestra empresa de datos, de MSI.¿ De qué se va
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  Speaker 3: a hablar? Pues precisamente se va a hablar de espacio
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  Speaker 3: de datos, de la competencia, de cómo está el mercado.
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  Speaker 3: Vamos a tener a dos marcas de origen asiático-chino con
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  Speaker 3: dos marcas europeas para que se reflexione sobre cómo está
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  Speaker 3: el mercado y hacia dónde va. Vamos a tener también
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  Speaker 3: un análisis muy importante de lo que es la movilidad
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  Speaker 3: sostenible desde el punto de vista de una empresa europea.
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  Speaker 3: como Cruz Roja y se va a hablar de lo
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  Speaker 3: que necesitan hacer las empresas. Todo eso va a suceder,
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  Speaker 3: está sucediendo realmente ahora aquí en Madrid y sobre todo
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  Speaker 3: esto les vamos a preparar un menú para que ustedes
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  Speaker 3: también lo puedan disfrutar. Así que si les parece bien,
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  Speaker 3: como todos los días, dando las gracias al equipo de
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  Speaker 3: Capital Radio y especialmente al equipo técnico que además cuando
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  Speaker 3: estamos fuera las dificultades se multiplican y Damos las gracias
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  Speaker 3: y comenzamos. Pues hoy no estamos en los estudios de
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  Speaker 3: Capital Radio porque estamos celebrando lo que para el sector
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  Speaker 3: de automoción es un gran evento. que es el 50
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  Speaker 3: Club de Previsión. No me lo puedo creer, ya 50.
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  Speaker 3: Y tengo con nosotros a una voz que conocen todos ustedes,
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  Speaker 3: que es José Manuel López, como yo digo, mi hombre dato,
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  Speaker 3: que es el director comercial de MSI, organizador de los
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  Speaker 3: clubes de previsión. Y ya vamos por el 50, Chemita.
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  Speaker 5: Pues sí, la verdad que muy orgullosos de llevar el
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  Speaker 5: número 50 de año tras año. No es que llevemos
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  Speaker 5: 50 años haciendo esto, porque es que ha habido algunos
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  Speaker 3: Estarías más mayor.
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  Speaker 5: Ha habido algunos años... Que hemos hecho un par de ellos,
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  Speaker 5: pero bueno, ahora ya estamos haciendo solo una jornada al
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  Speaker 5: año porque ya está llena de eventos de diferentes clases
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  Speaker 5: y creemos que con una ya es suficiente. Y la
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  Speaker 5: verdad que muy orgullosos y luego también gracias a ti
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  Speaker 5: porque en los últimos eventos has colaborado mucho con nosotros
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  Speaker 5: y por eso eternamente agradecido a ti y a Capital Radio.
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  Speaker 3: No, es algo que cuando el sector se mueve y
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  Speaker 3: se mueve bien hay que ayudarle y vosotros lo estáis
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  Speaker 3: haciendo muy bien. La prueba es la convocatoria. Yo siempre digo,
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  Speaker 3: cuando voy a presentar en un evento, hoy tengo el
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  Speaker 3: placer de haber estado aquí haciéndolo, cuando vas a presentar
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  Speaker 3: un evento dices, a ver cómo va a ir en
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  Speaker 3: función de la gente que haya y del nivel de
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  Speaker 3: la gente que haya, no solo de la cantidad. Y
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  Speaker 3: la verdad es que lo conseguís cada club de previsión.
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  Speaker 5: Pues sí, la verdad que hoy el quórum esperado está
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  Speaker 5: entre 240-250 personas. Muy orgullosos y la verdad que, bueno,
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  Speaker 5: pues esperemos que a todos les guste todos los temas
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  Speaker 5: que hemos sacado, que es un poco de toda actualidad.
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  Speaker 5: Y bueno, me imagino que ahora me preguntarás por ello.
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  Speaker 3: Ahora vamos a qué se va a hablar en el
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  Speaker 3: Club de Previsión, qué estamos hablando durante el día de hoy.
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  Speaker 5: Bueno, pues vamos a hablar sobre todo del tema ahora
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  Speaker 5: del espacio de datos, que está muy de moda. Vamos
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  Speaker 5: a presentar nosotros... nuestra propuesta de espacio de datos, que
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  Speaker 5: es el primero que se ha hecho de automoción en
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  Speaker 5: toda Europa, siempre con la ayuda del Ministerio de Industria
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  Speaker 5: y del Ministerio de Transformación Digital, porque han hecho un
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  Speaker 5: esfuerzo con una subvención, pero ellos también están muy orgullosos
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  Speaker 5: porque es el primero de toda Europa. Entonces, luego tendremos
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  Speaker 5: un coloquio entre el director de flotas de la Cruz Roja,
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  Speaker 5: que fijaros toda la... el mix de flotas que tiene
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  Speaker 5: entre coches, camiones, ambulancias, motos, quads, y no quiero hablar
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  Speaker 5: ni de la náutica, que también lo lleva él. Entonces,
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  Speaker 5: luego tenemos también a Verónica García, que es la directora
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  Speaker 5: de PIVAC. Se van a hablar un poco del tema
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  Speaker 5: de cómo se están transformando ya las flotas de empresa
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  Speaker 5: ECO y cómo tienen esa preocupación los propios gestores de
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  Speaker 5: flota en ya ir transformando Las frutas hacia tecnologías más
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  Speaker 5: ecológicas porque es una preocupación para ellos. Cada vez la
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  Speaker 5: movilidad se pone más dura con el tema de combustión
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  Speaker 5: y ellos también quieren salir bien en la foto. Quieren
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  Speaker 5: aportar su granito de arena a que haya un aire
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  Speaker 5: limpio que podamos respirar todos. Luego, daré yo todos los
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  Speaker 5: datos de previsión de mercado. donde también nos centraremos cómo
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  Speaker 5: ha cambiado el precio en los últimos 25 años.
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  Speaker 3: Por favor, Chema, hagamos paréntesis en el desarrollo.¿ Cómo ha
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  Speaker 3: cambiado el precio en estos 25 años? Cuando estaremos a
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  Speaker 3: la vez en la jornada y en este programa, por
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  Speaker 3: eso lo estamos grabando, con lo cual, por favor, dínoslo.¿
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  Speaker 3: Cómo ha cambiado el precio?
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  Speaker 5: Pues para que os hagáis una idea, en Europa... ha
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  Speaker 5: subido el precio en los últimos 25 años un 186%,
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  Speaker 5: pero es que España llegó al 200%. Es decir, hemos
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  Speaker 5: hecho un incremento de precio bastante notable en los últimos
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  Speaker 5: 25 años, desde el 2000 hasta ahora. Y luego, como
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  Speaker 5: ha cambiado la oferta, hemos metido 156 elementos de confort, seguridad,
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  Speaker 5: de carrocería, de diseño nuevos en 25 años. Entonces, queremos
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  Speaker 5: hablar un poco cómo ha evolucionado el producto, cómo ha
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  Speaker 5: evolucionado la oferta, qué es lo que quiere el cliente,
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  Speaker 5: tanto a nivel privado como a nivel de empresa. Y
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  Speaker 5: luego también tendremos la ponencia de nuestro economista, que es
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  Speaker 5: un profesor del Instituto de Empresa y que nos hablará
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  Speaker 5: un poco del entorno económico, cómo nos va a afectar
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  Speaker 5: al sector. Y luego, como colofón final, tenemos una mesa
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  Speaker 5: de debate que va a ser dirigida por ti, moderada
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  Speaker 5: por ti, donde tenemos al director general de BYD, de
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  Speaker 5: la nueva marca que ha entrado hace poquito también asiática,
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  Speaker 5: Gridwall Motor. Tendremos también al country manager de Citroën y
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  Speaker 5: también al director general de Dacia. Entonces yo creo que
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  Speaker 5: va a ser una mesa de debate muy animada, porque
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  Speaker 5: son dos marcas tradicionales que sí están vendiendo. Ojo, Citroën
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  Speaker 5: y Dacia sí que están plantando guerra a las nuevas
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  Speaker 5: marcas asiáticas. y dos marcas asiáticas. Y un poco se
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  Speaker 5: verá cómo es la competitividad entre ellos en un momento
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  Speaker 5: de transformación continua.
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  Speaker 3: Vale, has hablado de otra cosa importantísima que yo he
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  Speaker 3: querido dejar pasar de ese espacio de datos. Tú sabes
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  Speaker 3: que yo soy un poco friki de espacio de datos,
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  Speaker 3: tú me has visto hablando de espacio de datos.¿ Qué
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  Speaker 3: aporta el espacio de datos que habéis hecho?
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  Speaker 5: Y
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  Speaker 3: para qué sirve? Porque mucha gente la duda es¿ para
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  Speaker 3: qué sirve un espacio de datos
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  Speaker 5: La verdad que siempre la gente se cree que el
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  Speaker 5: espacio de datos es un metaverso ahí
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  Speaker 3: desconocido
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  Speaker 5: y es algo súper sencillo. Es como si lo que
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  Speaker 5: antes llamábamos el data warehouse, una armación
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  Speaker 3: de
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  Speaker 5: datos donde todo el mundo aporta
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  Speaker 3: Una
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  Speaker 5: cajita. Al fin y al cabo es una caja donde
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  Speaker 5: todos metemos un montón de datos que nosotros podemos aportar,
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  Speaker 5: cada empresa puede aportar su expertise, cada... dentro de lo
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  Speaker 5: que cabe las compañías están aportando los datos que ellos
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  Speaker 5: pueden dejar para que usen otros pero es que todos
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  Speaker 5: esos datos se pueden combinar de tal manera que saquemos
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  Speaker 5: ratios muy interesantes no todo se tiene que combinar lógicamente
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  Speaker 5: tú sino que combinar lo que realmente necesites nosotros que
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  Speaker 5: hemos diseñado aparte de el sitio donde alojar todos esos
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  Speaker 5: datos es un sistema que sea sencillo para sacar todos
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  Speaker 5: esos ratios y que sea sencillo de manejar y que
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  Speaker 5: sea completamente en tiempo real. El espacio de datos, si
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  Speaker 5: tú estás aportando datos cada minuto, el dato tú también
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  Speaker 5: lo puedes extraer cada minuto. Pero bueno, no es lo normal.
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  Speaker 5: Sería por lo menos diario. Diario sí que se puede
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  Speaker 5: hacer ya. Entonces, el tema es que también tienes que
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  Speaker 5: tener una gobernanza. Gobernanza quiere decir que hay una autoridad
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  Speaker 5: que tiene que un poco legislar eso para que no
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  Speaker 5: haya problemas en el tema de que si se aportan
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  Speaker 5: datos personales, que si se aportan datos... que a lo
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  Speaker 5: mejor jurídicamente podría rebasar algo ilegal y para eso tenemos
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  Speaker 5: al Ministerio,
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  Speaker 4: que es
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  Speaker 5: el Ministerio de Industria, que está autorizado por la Comunidad
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  Speaker 5: Europea para legislar todo eso. Entonces, por lo tanto, ya
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  Speaker 5: tenemos un ecosistema seguro. Hay una seguridad jurídica de que
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  Speaker 5: lo que se va a aportar no quiere decir que
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  Speaker 5: lo vaya a usar todo el mundo. Tú luego eres
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  Speaker 5: dueño de lo que quieres exponer, ¿vale? Pero tú puedes
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  Speaker 5: meter todos los datos y exponer solo una parte. No
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  Speaker 5: tienes por qué exponer todo. Entonces, luego, esto es lo
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  Speaker 5: que un día me dijeron en una mesa de debate
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  Speaker 5: que me gustó mucho, que es la democratización del dato.
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  Speaker 4: Entonces
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  Speaker 5: ahora el dato está más democratizado porque podemos todos, al
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  Speaker 5: fin y al cabo, combinar todos nuestros datos que nos
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  Speaker 5: podría interesar para sacar ratios que luego nos ayuden a
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  Speaker 5: tomar decisiones.
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  Speaker 3: Hoy tenemos muchos empresarios aquí. Su primera pregunta va a ser, ya,
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  Speaker 3: pero van a saber que los datos son míos. No,
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  Speaker 3: porque los datos se pueden hacer anónimos. Hacer anónimos, que
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  Speaker 3: la palabra es difícil. Sí, la palabra se atasca siempre.
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  Speaker 3: Hacer anónimos para que tengas el uso de ese dato,
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  Speaker 3: pero no tengas el sitio de donde sale.
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  Speaker 5: Efectivamente, tú no tienes por qué decir, oye, este dato
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  Speaker 5: es mío, ni el dato que se da es ambiguo normalmente.
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  Speaker 5: O sea, es decir, nunca se da ningún tipo de
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  Speaker 5: dato personal, ningún dato tan... que al final pueda llegar
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  Speaker 5: a dar algún dato sensible que no deberíamos, pero lo
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  Speaker 5: normal es que la gente dé datos generalistas, que no
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  Speaker 5: diga quiénes son, pero que sean suficientes como para que
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  Speaker 5: tengan un valor añadido para otros. Y el que está
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  Speaker 5: cediendo el dato también tiene valor añadido de otros que
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  Speaker 5: están exponiendo ese dato.¿ Qué es lo bueno de todo?
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  Speaker 5: Es que a cambio de mi dato, yo recibo datos
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  Speaker 5: de un ecosistema que antes no tenía acceso.
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  Speaker 3: Chema,¿ qué puede suponer esto para el sector? Es decir,
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  Speaker 3: para un sector como el que tenemos… llamémosle en tiempos
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  Speaker 3: remotos motor, luego automoción, luego movilidad, da igual cómo le llamemos,¿
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  Speaker 3: qué puede suponer para este sector el tener esa plataforma
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  Speaker 3: de confianza en la que ya no solo compartir tus datos,
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  Speaker 3: que es importante, sino también que te dé una visión
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  Speaker 3: 360 de lo que está pasando en el mundo de
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  Speaker 3: la movilidad?
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  Speaker 5: Pues el de la movilidad no... Todavía falta, creo que
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  Speaker 5: se está construyendo aquí en España también.
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  Speaker 3: Bueno, sí, pero depende de otro ministerio
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  Speaker 3: Se está construyendo y esperamos que esté el día 5
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  Speaker 3: de diciembre, porque de ese dependen todos los planes de
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  Speaker 3: movilidad sostenible al trabajo y hay que subirlos.
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  Speaker 5: Estará a lo mejor el primer hito, porque la verdad
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  Speaker 5: que ahí es difícil. Eso
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  Speaker 3: es muy complicado, lo sé.
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  Speaker 5: Pero el tema sobre todo es el tener dato en
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  Speaker 5: tiempo real porque la finalidad de esto es intentar tener
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  Speaker 5: dato en tiempo real. Cada vez las tecnologías van avanzando
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  Speaker 5: mejor y entonces si yo tengo el dato ya en
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  Speaker 5: tiempo real, todos los datos que nos podamos imaginar, los
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  Speaker 5: datos que puedan emitir ya los coches, los coches son
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  Speaker 5: unos emisores y creadores de datos. Entonces, si todo esto
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  Speaker 5: lo voy combinando con todo el expertise de diferentes empresas
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  Speaker 5: que cada uno aportamos lo nuestro. Hay empresas que han
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  Speaker 5: entrado con las garantías, otras empresas que han entrado con
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  Speaker 5: datos de venta puro y duro, otras de postventa. O sea,
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  Speaker 5: estamos juntando ahí postventa, mercado de ocasión, gente experta también
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  Speaker 5: en previsiones, gente experta también dentro de la postventa en
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  Speaker 5: los diferentes slots que tiene la postventa, que es electromecánica, carrocería, etcétera.
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  Speaker 5: O sea, estamos aquí juntándonos todos para que al final...
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  Speaker 5: tengamos una visión muchísimo más amplia de lo que está
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  Speaker 5: pasando en el sector, pero que también podemos ir a
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  Speaker 5: slots un poco más pequeños o a lo mejor más
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  Speaker 5: estratificados para poder también consultar las cosas más pequeñas si queremos.¿
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  Speaker 5: Podemos ver una amplitud o algo más pequeño? Mientras
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  Speaker 3: no me resisto, nos quedan dos días para acabar el mes.
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  Speaker 3: No podemos estar juntos
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  Speaker 5: sin
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  Speaker 3: hablar de esto.
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  Speaker 5: Bueno, pues no, el mercado la verdad que va a subir.
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  Speaker 5: Es curioso si es verdad que hoy vamos a analizar,
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  Speaker 5: por ejemplo, la gran subida del particular. O sea, en
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  Speaker 5: cuatro años yo creo que el particular ha subido un
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  Speaker 5: 40 y tantos por ciento. Por fin se está desembolsando
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  Speaker 5: esa
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  Speaker 3: demanda retenida que tanto hablábamos.
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  Speaker 5: Yo creo que también tenemos que pensar que las nuevas
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  Speaker 5: marcas asiáticas han provocado un poco esta situación
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  Speaker 3: ¿no?
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  Speaker 5: Porque han sacado coches.
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  Speaker 3: Les han puesto los coches a un precio ya accesible.
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  Speaker 5: Claro, y luego también arrastran un poco a las marcas
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  Speaker 5: ya más tradicionales. Hoy, por ejemplo, tenemos el ejemplo de
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  Speaker 5: una de Dacia que
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  Speaker 3: lo
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  Speaker 5: está plantando cara. Oye, Citroën también ha sacado vehículos
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  Speaker 3: muy económicos, ¿eh?
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  Speaker 5: Muy económicos. Son
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  Speaker 3: marcas que han aprendido a competir con lo que les
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  Speaker 3: está llegando
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  Speaker 5: Efectivamente, es que al final lo que pasa es que
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  Speaker 5: el propio mercado te enseña a competir, no te queda
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  Speaker 5: más remedio. Está claro que los asiáticos siempre han sido
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  Speaker 5: un poco más proclives o proactivos a hacer precios más
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  Speaker 5: económicos y sobre todo si son los últimos en entrar
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  Speaker 5: es como pueden captar un poco la atención del público.
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  Speaker 5: La cuestión está que al final va a ser una
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  Speaker 5: competición Y entonces al final el particular sale mejorado en
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  Speaker 5: ese sentido.¿ Qué es lo que pasa?¿ Quién es el
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  Speaker 5: gran danificado? Un poco el V.O., mercado de ocasión, porque
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  Speaker 5: son precios más o menos equitativos en coches semi nuevos
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  Speaker 5: con un coche nuevo asiatico.
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  Speaker 3: Tú te acuerdas que hace un año y medio, dos años,
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  Speaker 3: ya empezamos a hablar de que les venía un tsunami?
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  Speaker 3: a los vehículos de ocasión porque entre otras cosas llegaban
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  Speaker 3: las marcas asiáticas con precios similares a los que ellos
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  Speaker 3: estaban comercializando el vehículo de ocasión y decíamos, uy, hay
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  Speaker 3: una competencia nueva en este mercado.
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  Speaker 5: Afortunadamente, la demanda sigue siendo la verdad que bastante buena
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  Speaker 5: dentro del mercado de ocasión. Lo que pasa es que
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  Speaker 5: es verdad que la rentabilidad del que vende puede verse
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  Speaker 5: un poquito afectada, eso es verdad. Esos
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  Speaker 3: márgenes ya no van a ser iguales
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  Speaker 5: Los márgenes al final los tienes que ir reduciendo. Cada
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  Speaker 5: vez el cliente quiere un mejor coche, entonces hay que invertir,
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  Speaker 5: hay que invertir también en que el coche esté completamente adecuado,
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  Speaker 5: que la garantía que se dé es la correcta, etcétera, etcétera.
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  Speaker 5: Es verdad que al final se tienen que ajustar los márgenes,
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  Speaker 5: pero el V.O. sigue siendo un gran mercado, es decir,
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  Speaker 5: no… Ni mucho menos quiero ser negativo con el V.O.
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  Speaker 5: porque el
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  Speaker 3: mercado... No, para nada. El mercado y además renovar el
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  Speaker 3: parque depende del V.O. Yo siempre lo he dicho.
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  Speaker 5: Totalmente. Yo no me canso de decirlo. Y bueno, lamentablemente
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  Speaker 5: el gobierno central nunca va a hacer algún tipo de
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  Speaker 5: inversión en incentivos para el V.O. Pero los gobiernos regionales,
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  Speaker 5: comunidades autónomas, sí quizás puedan hacer ese esfuerzo. Pero si
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  Speaker 5: invertimos en UVO hasta cinco años para que la gente
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  Speaker 5: cambie a coches más modernos y tecnológicamente mejores, creo que
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  Speaker 5: es el proceso más rápido para ir renovando ese parque
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  Speaker 5: tan antiguo. Y ojo, tenemos que dar enhorabuena también. a
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  Speaker 5: los fabricantes, que si también tenemos un parque antiguo, es
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  Speaker 5: porque han hecho coches muy buenos, muy duraderos.
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  Speaker 3: Y duran mucho, exacto. Yo siempre cuando hablo con las instituciones,
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  Speaker 3: es lo mismo, pero se lo vendo de otra manera,
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  Speaker 3: que digo, desde que es Euro 6D, que es la
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  Speaker 3: norma que vosotros estáis aplicando, desde entonces, son los mismos
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  Speaker 3: cinco años, ahora mismo, coincide, digo, desde entonces, apoyar el
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  Speaker 3: vehículo de ocasión, con lo que estamos vendiendo, es lo mismo.
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  Speaker 3: Pero bueno, les cuesta, ¿eh? Les cuesta. Yo te lo
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  Speaker 5: digo yo. Yo creo que deben invertir porque es preferible
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  Speaker 5: tener coches de 7, 8, 9 años, incluso de 10
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  Speaker 5: o 12, a tener coches de más de 15 años. Además,
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  Speaker 5: tenemos que darnos cuenta que un coche de más de
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  Speaker 5: 15 años, llega un momento que el precio es inelástico.
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  Speaker 5: Me explico. Yo compro un coche de 15 años por 1.000 euros,
• 17:01
  Speaker 5: te aseguro que dentro de dos años lo vendo otra
• 17:02
  Speaker 5: vez por 1.000 euros.
• 17:03
  Speaker 3: Siempre hay
• 17:04
  Speaker 5: alguien que me va a
• 17:04
  Speaker 3: ofrecer... Me va a dar 1.000 euros para... Y encima
• 17:06
  Speaker 5: por el incremento del IPC tiene la lógica. O sea,
• 17:09
  Speaker 5: el incremento de la vida...
• 17:10
  Speaker 3: Lo que se ha devaluado el coche lo gana el
• 17:12
  Speaker 3: IPC
• 17:12
  Speaker 5: Lo ganamos en IPC por la subida de la vida. Entonces,
• 17:14
  Speaker 5: por lo tanto, llega un momento que estamos intercambiando coches
• 17:17
  Speaker 5: demasiado viejos. Hay otro problema. Hay otro problema que nos
• 17:21
  Speaker 5: lo están contando un poco los concesionarios. Importación de coches
• 17:24
  Speaker 5: muy viejos. Se está empezando a producir una importación de
• 17:27
  Speaker 5: coches muy viejos de fuera. Estamos hablando
• 17:29
  Speaker 3: de coches de más de 15 años. Porque está habiendo
• 17:30
  Speaker 3: mercado para esos coches, con lo cual la gente los demanda,
• 17:33
  Speaker 3: se importan.
• 17:34
  Speaker 5: Es que la importación, estamos hablando ya de unos 130.000, 140.000 vehículos,
• 17:39
  Speaker 5: cuando lo normal siempre ha sido 70, 80. Eso quiere
• 17:42
  Speaker 5: decir que hay gente que se está trayendo incluso compraventas,
• 17:45
  Speaker 5: que también
• 17:46
  Speaker 4: ven en el
• 17:46
  Speaker 5: negocio, de poder traer estos vehículos. Entonces se están trayendo
• 17:50
  Speaker 5: vehículos de Alemania, Francia, algunos de los países del Este,
• 17:55
  Speaker 5: pero se está trayendo coche también muy viejo porque hay
• 17:58
  Speaker 5: demanda aquí Porque hay una lógica aplastante, que siempre estamos
• 18:02
  Speaker 5: hablando y ahora está muy
• 18:03
  Speaker 3: de
• 18:03
  Speaker 5: moda. La vivienda está muy alta y es un gran
• 18:05
  Speaker 5: enemigo de la inversión en el coche, eso está claro.
• 18:08
  Speaker 3: Vale, pero como tú y yo no liamos con dos
• 18:10
  Speaker 3: de pipas, al final me has dicho que va muy
• 18:13
  Speaker 3: bien el mercado de particulares este mes, pero no me
• 18:15
  Speaker 3: has contado cómo va el
• 18:16
  Speaker 5: mes
• 18:17
  Speaker 3: Cómo lo vamos a cerrar, Chemita? Esto no es ni
• 18:19
  Speaker 3: bola de cristal, esto ya son gajos.
• 18:21
  Speaker 5: Tenemos que crecer, no me he sabido la cifra
• 18:25
  Speaker 3: total,
• 18:26
  Speaker 5: pero sí que vi que estábamos en un entorno de
• 18:29
  Speaker 5: crecimiento de
• 18:31
  Speaker 3: un 13%. Doble dígito otra
• 18:33
  Speaker 5: vez. El tema es que llevamos así todo el año,
• 18:37
  Speaker 5: llevamos así todo el año. El año pasado también fue
• 18:40
  Speaker 5: muy bueno y llevamos dos años pensando en que van
• 18:44
  Speaker 5: a ir las cosas muy mal y luego al final
• 18:46
  Speaker 5: va muy bien. La verdad que somos malos saboreros. Yo
• 18:48
  Speaker 5: este año confío en que el particular siga subiendo. La
• 18:52
  Speaker 5: renta y la empresa se están defendiendo bien. El rentacar,
• 18:55
  Speaker 5: hay un buen turismo, creo que también va a ir
• 18:57
  Speaker 5: muy bien. Y afortunadamente no va a haber tanto estatus matriplus,
• 19:00
  Speaker 5: que es el enemigo de la rentabilidad de cualquier marca,
• 19:03
  Speaker 5: cualquier condicionario.
• 19:04
  Speaker 3: No va a hacer falta?
• 19:05
  Speaker 5: No creo que hagan tanta falta.
• 19:08
  Speaker 3: Alguna obra?¿ Siempre hay operaciones? Siempre
• 19:10
  Speaker 5: hay que hacer operaciones para un poco... Cumplir
• 19:12
  Speaker 3: objetivos, además. Sí,
• 19:13
  Speaker 5: hombre, para un poco ganar la cuota y salir bien
• 19:18
  Speaker 5: en la foto al final de año. Pero la verdad
• 19:22
  Speaker 5: que los cuatro canales van bien, los particulares la verdad
• 19:24
  Speaker 5: que van bastante bien. Las financieras hacen siempre su ingeniería, ¿no?
• 19:31
  Speaker 5: Para poder que las cuotas sean bajas, el rendimiento particular
• 19:35
  Speaker 5: también no está funcionando mal. Pero bueno, en general, en general,
• 19:38
  Speaker 5: toquemos madera, yo creo que va a ir bien la cosa.
• 19:41
  Speaker 5: vehículos comerciales también van muy bien y ni qué decir
• 19:43
  Speaker 5: las motos.
• 19:43
  Speaker 3: Bueno, las motos ya ni hablar.
• 19:44
  Speaker 5: Las motos van, pero vamos, como...
• 19:48
  Speaker 3: De paradas?
• 19:49
  Speaker 5: No, no, pero es que las motos,¿ cuánto han subido
• 19:51
  Speaker 5: en los últimos años? Es que yo creo que ha
• 19:53
  Speaker 5: sido como un 60 o 60%. Sí,
• 19:54
  Speaker 3: sí, las motos vamos a pasar este año las 300.000
• 19:56
  Speaker 3: unidades y yo no quiero ser bruto. Pero a lo
• 20:00
  Speaker 3: mejor en vehículos llegamos al 1.300. Soy el único que
• 20:03
  Speaker 3: sigue manteniendo la apuesta hiper mega optimista. Nos queda un trimestre.
• 20:08
  Speaker 5: Este año sí, yo creo que por lo menos la
• 20:11
  Speaker 5: previsión actual está ya casi
• 20:13
  Speaker 3: tocando los
• 20:13
  Speaker 5: 300. Pero sí, sí, sí, lo podríamos. La verdad que
• 20:18
  Speaker 5: al final siempre acertas. Al primero
• 20:21
  Speaker 3: de año ninguno me creéis nunca
• 20:23
  Speaker 5: No, no, no te voy a llevar al contrario. A
• 20:25
  Speaker 5: lo mejor sí que sacaremos el millón trescientos, ya verás.
• 20:28
  Speaker 3: Chema, muchas gracias. Enhorabuena a MSI por hacer estos encuentros,
• 20:32
  Speaker 3: por conseguir hacer 50 jornadas de estas, que no es
• 20:35
  Speaker 3: nada fácil, además del vehículo industrial, además de la moto. Enhorabuena, amigo.
• 20:42
  Speaker 5: Gracias, lo hacemos con todo el cariño del mundo y
• 20:45
  Speaker 5: con mucha humildad de verdad y bueno pues sobre todo
• 20:48
  Speaker 5: también agradecer a la gente que acude a estos eventos
• 20:50
  Speaker 5: que son verdaderamente compañeros y amigos porque también tenemos una
• 20:55
  Speaker 5: amistad profesional con todos ellos. Y bueno, al fin y
• 20:58
  Speaker 5: al cabo es esto, hacer un poquito de networking y
• 21:01
  Speaker 5: contarnos nuestros lloros, nuestras penas y nuestras alegrías
• 21:03
  Speaker 3: también
• 21:04
  Speaker 3: Y el jueves hablamos otra vez porque tenemos matriculaciones.
• 21:08
  Speaker 5: Tenemos el cierre del mes, a ver si hemos acertado
• 21:11
  Speaker 5: con
• 21:12
  Speaker 3: el
• 21:12
  Speaker 5: incremento del 12% y luego también tendremos una jornada en
• 21:16
  Speaker 5: prácticamente un mes también de dos ruedas. También ahí tendrás
• 21:20
  Speaker 5: que venir
• 21:20
  Speaker 3: Sabes que me gustas aquí. Pues muchas gracias, Chemita.
• 21:24
  Speaker 5: Venga, gracias a
• 21:24
  Speaker 3: vosotros. Un
• 21:25
  Speaker 5: abrazo.
• 21:42
  Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
• 21:52
  Speaker 3: Bueno, pues mi siguiente invitado, que me va a hablar
• 21:55
  Speaker 3: de una cosa muy interesante, que son los espacios de datos.
• 21:57
  Speaker 3: Eso es que nos hablaba Chema hace unos momentos en
• 22:00
  Speaker 3: esa entrevista de inicio de este programa... pues ahora nos
• 22:04
  Speaker 3: van a desglasar bien lo que es ese espacio de
• 22:06
  Speaker 3: datos y el por qué está aquí ese espacio de datos,
• 22:09
  Speaker 3: pero es su primera vez en Capital Radio, así que
• 22:12
  Speaker 3: se tiene que autopresentar. Bienvenido.
• 22:15
  Speaker 7: Hola, mi nombre es Paul Guzmán, soy responsable de proyectos
• 22:19
  Speaker 7: de innovación en MSI. Ya tengo actualmente dos años en MSI,
• 22:23
  Speaker 7: pero ya llevo más de ocho años en el mercado
• 22:25
  Speaker 7: dedicándome a temas de datos para concesionarios, talleres, etcétera.
• 22:30
  Speaker 3: Ahora mismo hay dos para este sector, dos grandes proyectos. Uno,
• 22:35
  Speaker 3: el que lidera el Ministerio de Transportes, que es el EDIN,
• 22:41
  Speaker 3: el espacio integrado, pero luego está el espacio de datos
• 22:45
  Speaker 3: que habéis hecho vosotros con subvención, ayuda, supervisión del Ministerio
• 22:50
  Speaker 3: de Industria. Principalmente también transformación digital, porque obviamente ese es
• 22:55
  Speaker 3: transversal a todo esto, pero sobre todo al Ministerio de Industria.¿
• 22:59
  Speaker 3: Qué es ese espacio de datos?
• 23:01
  Speaker 7: Vale, a ver, es una iniciativa que nace del marco
• 23:04
  Speaker 7: europeo de los fondos Next Generation para desarrollar espacios de
• 23:07
  Speaker 7: datos sectoriales. Aquí lo que se hizo fue crear
• 23:11
  Speaker 3: una... Es un espacio de datos sectorial, pensado para el sector.
• 23:15
  Speaker 7: Para el sector.
• 23:16
  Speaker 3: Vale
• 23:17
  Speaker 7: Vale, y... Pero... Sigue, sigue. Vale, vale. Entonces, esta subvención
• 23:24
  Speaker 7: se enfoca en desarrollar espacios de datos enfocados en sectores
• 23:28
  Speaker 7: estratégicos de España. En nuestro caso en particular, lo que
• 23:31
  Speaker 7: hicimos fue desarrollar un espacio de datos enfocado en automoción.
• 23:36
  Speaker 7: Este espacio de datos,¿ qué nos permite? Nos permite crear
• 23:40
  Speaker 7: un conector, el cual nos da acceso a la información
• 23:43
  Speaker 7: transaccional de concesionarios y talleres. Es decir, este conector permite
• 23:46
  Speaker 7: extraer la información de los DMSs, y después homologarla sobre
• 23:50
  Speaker 7: una base común que nosotros le llamamos ontología. Que básicamente
• 23:53
  Speaker 7: una ontología es como un diccionario con ciertas reglas, para
• 23:57
  Speaker 7: que cualquier concepto tenga el mismo significado siempre y cuando
• 24:02
  Speaker 7: sea comparable.
• 24:03
  Speaker 3: Sea equiparable.
• 24:04
  Speaker 7: Exactamente. Bajo esto, nosotros lo que hacemos es extraemos la
• 24:09
  Speaker 7: información de los MS, que es el punto de partida,
• 24:11
  Speaker 7: y a partir de ahí empezamos a aplicar homologamos ciertos conceptos,
• 24:17
  Speaker 7: aplicamos una base común para la creación de KPIs estandarizados.
• 24:21
  Speaker 7: Estos KPIs estandarizados permiten de manera transversal comparar métricas, es decir,
• 24:26
  Speaker 7: que tanto el director de desarrollo de red de una
• 24:29
  Speaker 7: marca y el asesor de taller que está en la
• 24:31
  Speaker 7: provincia de Murcia puedan comparar peras con peras y manzanas
• 24:34
  Speaker 7: con manzanas. Y sobre esto nosotros hicimos tres
• 24:38
  Speaker 3: casos. Eso que parece muy fácil, como lo cuentas, es
• 24:41
  Speaker 3: un gran trabajo, porque hasta ahora cada uno medía las
• 24:45
  Speaker 3: cosas como quería.
• 24:46
  Speaker 7: Totalmente. Y básicamente no solamente es eso, porque esa información
• 24:50
  Speaker 7: se extrapola a los demás sistemas con los que operan.
• 24:52
  Speaker 7: Estamos hablando de mes ahora, pero también tenemos RM, tenemos
• 24:56
  Speaker 7: el gestor de citas, tenemos la página web, tenemos el
• 24:59
  Speaker 7: gestor de leads, etc. Entonces, crear una base común lo
• 25:03
  Speaker 7: que permite es crear también ese... ese diccionario que permita
• 25:08
  Speaker 7: a la industria que esa información cuente la misma historia.
• 25:13
  Speaker 7: Como hacen eso, creamos tres casos de uso. El primero
• 25:15
  Speaker 7: está enfocado en concesionarios y talleres, que les permite a
• 25:18
  Speaker 7: ellos tener una visión transversal de su negocio, con KPIs,
• 25:22
  Speaker 7: con métricas comparables, pero también nos permite a nosotros cruzar
• 25:25
  Speaker 7: sus transacciones con el parque, con las matriculaciones y con
• 25:29
  Speaker 7: el UBO. Es decir, pasamos de datos... en donde ellos
• 25:32
  Speaker 7: pueden comparar su negocio a datos donde ellos pueden comparar
• 25:35
  Speaker 7: sus cuotas de mercado. Es decir, qué tan bien estoy
• 25:37
  Speaker 7: trabajando sobre la cuota de mercado o sobre la zona
• 25:40
  Speaker 7: contractual que yo tengo. El segundo caso de uso se
• 25:43
  Speaker 7: basa en redes, en marcas o en algún tema de
• 25:48
  Speaker 7: gestión en donde haya muchas instalaciones, donde ya se homologan
• 25:51
  Speaker 7: criterios para que un mismo KPI, vamos a poner el
• 25:56
  Speaker 7: ticket medio, que para la marca significa una cosa, Para
• 25:59
  Speaker 7: cada concesionario significa exactamente lo mismo, sin que el concesionario
• 26:02
  Speaker 7: tenga que sacrificar sus métricas internas. Y por último, tenemos
• 26:07
  Speaker 7: el caso de uso que son datasets, que es donde
• 26:10
  Speaker 7: cualquier participante sea proveedor de la industria, pueda aportar información
• 26:14
  Speaker 7: que enriquezca lo que ya tenemos. Y esto nos permite
• 26:18
  Speaker 7: crear nuevos KPIs. El caso puntual, por ejemplo, tenemos a
• 26:22
  Speaker 7: una empresa que se llama Mersus, que nos aporta datos
• 26:24
  Speaker 7: de garantías.¿ Qué nos permite esto? Nos permite a los
• 26:27
  Speaker 7: participantes poder ofrecer KPIs de garantías que muchas veces los
• 26:30
  Speaker 7: tienen fuera del radar, como cuáles son los costos ocultos,
• 26:33
  Speaker 7: los costos por no pago de la marca, los abonos
• 26:39
  Speaker 7: que no les dan, toda esa gestión que se queda
• 26:41
  Speaker 7: muy por fuera, pues ahora ellos van a ser capaces
• 26:44
  Speaker 7: gracias a la información de MERSUS.
• 26:45
  Speaker 3: Vale. El espacio de datos, por per se, es una
• 26:51
  Speaker 3: herramienta de trabajo, obviamente, pero es un espacio de colaboración.
• 26:57
  Speaker 3: porque al final lo que haces es, anonimizado por supuesto,
• 27:01
  Speaker 3: pero pones tus datos para que se cree esa estadística
• 27:03
  Speaker 3: general y tú puedas trabajar con ella. ¿Cómo, en un
• 27:10
  Speaker 3: sector donde la colaboración no ha estado muy presente en
• 27:13
  Speaker 3: la mayoría de los casos, y estamos hablando de todo,
• 27:16
  Speaker 3: desde la postventa a los talleres, el vehículo ocasión, el
• 27:19
  Speaker 3: vehículo nuevo,¿ cómo conseguís que las empresas se unan?¿ O
• 27:24
  Speaker 3: cómo podemos conseguir entre todos que las empresas se unan
• 27:27
  Speaker 3: a ese espacio de datos y cambien esa C de
• 27:29
  Speaker 3: competencia en este aspecto por una C de colaboración que
• 27:33
  Speaker 3: les va a permitir además una mejor competencia porque van
• 27:36
  Speaker 3: a tener más datos para trabajar sobre su negocio
• 27:39
  Speaker 7: Bueno, esa es una muy buena pregunta. Y yo creo
• 27:41
  Speaker 7: que aquí es como mucho tabú el tema de es
• 27:43
  Speaker 7: que son mis datos y qué va a hacer con
• 27:44
  Speaker 7: mis datos. Y eso, te lo puedo decir, lo veo
• 27:47
  Speaker 7: todos los días con los clientes que tenemos. Sin embargo,
• 27:50
  Speaker 7: cuando tú les explicas todo lo que implica estar dentro
• 27:53
  Speaker 7: de un espacio de datos, todo el proceso, el control
• 27:56
  Speaker 7: y la trazabilidad que va a haber sobre cada dato
• 27:58
  Speaker 7: que ellos aporten y sobre todo que ellos quieran, siempre
• 28:02
  Speaker 7: bajo las normas que ellos pongan, ellos se sienten felices
• 28:05
  Speaker 7: de saber que van a obtener algo a cambio. Porque
• 28:08
  Speaker 7: esa es como la política del espacio de datos. Tú
• 28:10
  Speaker 7: quieres un dato sectorial, tú tienes que aportar tus datos
• 28:13
  Speaker 7: de manera estadística y anónima para poder tener acceso a
• 28:16
  Speaker 7: ese dato sectorial. Entonces la cosa cambia. Y entonces todos
• 28:20
  Speaker 7: los clientes que tenemos, concesionarios y talleres, todos han dicho,
• 28:23
  Speaker 7: yo sí quiero aportar mis datos para poder tener un
• 28:26
  Speaker 7: dato sectorial.¿ Por qué? Porque me interesa. Desde un taller
• 28:28
  Speaker 7: pequeño hasta un grupo muy grande, porque lo vemos todos
• 28:30
  Speaker 7: los días. El grupo grande puede crecer con respecto al
• 28:33
  Speaker 7: mes anterior o el año anterior, pero no sabe si
• 28:36
  Speaker 7: está creciendo con base en su competencia.
• 28:38
  Speaker 3: No sabe cómo está creciendo el mercado ni el resto
• 28:40
  Speaker 3: de las competencias. Exactamente
• 28:41
  Speaker 7: Y un taller muy pequeño, que a lo mejor es
• 28:43
  Speaker 7: un taller abanderado, independiente, dentro de una red de talleres,
• 28:47
  Speaker 7: no sabe si está creciendo, si su costo de maniobra
• 28:50
  Speaker 7: es equiparable con los talleres que son de su tipología.
• 28:54
  Speaker 7: Puede ver en los anuncios o en los catálogos de
• 28:56
  Speaker 7: los talleres cuánto cuesta el costo de maniobra, pero ellos
• 28:59
  Speaker 7: sí quieren comparar contra los que en verdad tienen su volumetría,
• 29:02
  Speaker 7: son su tipología de taller, para ver si están haciendo
• 29:05
  Speaker 7: bien o pueden rentabilizar más su negocio. Entonces es cuando
• 29:09
  Speaker 7: se vuelve bastante interesante y cuando ellos deciden compartir ese
• 29:12
  Speaker 7: dato siempre de manera anónima, estadística, eso es muy importante,
• 29:15
  Speaker 7: no es trazable hacia atrás. Es decir, que no podemos
• 29:18
  Speaker 7: descomponer una media sectorial para saber cómo está compuesta, quién
• 29:21
  Speaker 7: aportó qué, cómo se aportó, nada.
• 29:23
  Speaker 3: Bueno, has hablado de los talleres y esto es muy
• 29:26
  Speaker 3: importante porque otra cosa es cómo empleo esto. Quiero decirte,
• 29:33
  Speaker 3: la dinámica de los talleres de estos que tú me
• 29:35
  Speaker 3: ponías de ejemplo es entre uno y tres empleados muchas veces,
• 29:39
  Speaker 3: que es una gran... mayoría, por desgracia, los talleres de España.
• 29:42
  Speaker 3: Y claro, dices, sí, voy a tener los datos, voy
• 29:46
  Speaker 3: a poderlos, la facilidad de uso.¿ Cómo vamos a hacerlo
• 29:50
  Speaker 3: para que todo este dato no se convierta en big
• 29:53
  Speaker 3: data y se nos vuelva loco? Y digo, yo aporto
• 29:58
  Speaker 3: mis datos porque, bueno, supongo que gestionáis una plataforma muy
• 30:01
  Speaker 3: fácil de utilizar y¿ cómo analizo yo los datos que
• 30:06
  Speaker 3: me vienen de aportar mis datos? Es decir, de todo
• 30:09
  Speaker 3: este entramado,¿ cómo lo vais a hacer para llevarles
• 30:13
  Speaker 7: Vale. A ver, primero partimos por cómo obtenemos el dato.
• 30:17
  Speaker 7: Porque un taller muy pequeño a lo mejor no tiene
• 30:19
  Speaker 7: la capacidad técnica de generar una integración o tiene un
• 30:22
  Speaker 7: sistema muy básico. Pero eso también ocurre con un grupo
• 30:25
  Speaker 7: muy grande.
• 30:26
  Speaker 3: Tiene
• 30:28
  Speaker 7: un departamento de sistemas, no un departamento de desarrollo. Entonces,¿
• 30:33
  Speaker 7: qué pasa aquí?¿ Qué es lo que hacemos? Nosotros flexibilizamos
• 30:36
  Speaker 7: la manera en la que ellos puedan aportar información al
• 30:39
  Speaker 7: espacio de datos. Hay información que es automática y hay
• 30:42
  Speaker 7: información que pues que ellos tienen que ir llenando de
• 30:44
  Speaker 7: una manera extremadamente sencilla. Lo que nosotros acotamos para talleres
• 30:48
  Speaker 7: que son muy pequeños es un formulario que sea extremadamente
• 30:52
  Speaker 7: sencillo de llenar, que en la medida de lo posible
• 30:55
  Speaker 7: nosotros podamos automatizar o tomar esos datos de ya sea
• 30:59
  Speaker 7: un Excel hasta su sistema contable, para que para ellos
• 31:01
  Speaker 7: no sea una carga, pero que eso se pueda extrapolar
• 31:05
  Speaker 7: a generar medias del sector y que ellos puedan ver
• 31:09
  Speaker 7: KPIs bastante sencillos pero que son clave. Ticket medio, ticket
• 31:13
  Speaker 7: medio de mi zona, ticket medio de la provincia, ticket
• 31:15
  Speaker 7: medio de canal, segmento, tipología de taller. Y así, horas
• 31:19
  Speaker 7: medias por vehículo, costo medio de mano de obra. Son
• 31:24
  Speaker 7: a lo mucho 10 o 15 KPIs bastante sencillos.
• 31:26
  Speaker 6: Los básicos para su negocio. Los
• 31:27
  Speaker 7: básicos para su negocio, pero que cuando tú le das
• 31:30
  Speaker 7: una visibilidad de mercado, esos KPIs se vuelven información extremadamente valiosa. Entonces,
• 31:36
  Speaker 7: partimos ahí de que la forma en la que integren
• 31:38
  Speaker 7: datos sea lo más sencilla posible. Y a partir de ahí, pues,
• 31:42
  Speaker 7: ir creciendo el producto
• 31:45
  Speaker 3: Yo, a ver, sabía que estabais trabajando en ello por
• 31:48
  Speaker 3: relaciones obvias, pero en junio le oigo a Chema, la
• 31:51
  Speaker 3: primera vez en el Global, tuve una conversación con él
• 31:54
  Speaker 3: y le oigo a Chema contarme esto.¿ Cómo lo vamos
• 31:57
  Speaker 3: a hacer para que se conozca? Para que el mundo
• 32:00
  Speaker 3: profesional sepa que está y les incluya, porque la riqueza
• 32:05
  Speaker 3: de algo como esto es cuanto más participantes aportando datos, mejor.
• 32:11
  Speaker 7: Claro. A ver, lo que estamos haciendo es en dos vías.
• 32:14
  Speaker 7: La primera es este tipo de eventos. Hoy mismo hacer
• 32:17
  Speaker 7: esta entrevista siempre ayuda. para que la gente entienda que
• 32:20
  Speaker 7: hay un producto allá afuera que ofrece esas bondades. Eso
• 32:24
  Speaker 7: es por un lado. Por otro, lo que nosotros estamos
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  Speaker 7: haciendo es una campaña muy agresiva con los clientes que
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  Speaker 7: ya tenemos como MSI para poder incorporar la mayor cantidad
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  Speaker 7: de participantes. Esto que nos permite, nos permite ya ofrecer
• 32:37
  Speaker 7: un producto sectorial y sobre ese producto sectorial empezar a
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  Speaker 7: hacer un marketing. No es lo mismo que yo vaya,
• 32:43
  Speaker 7: como hoy, presentando un espacio de datos que es un
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  Speaker 7: concepto muy, pero muy... difícil de entender porque es algo
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  Speaker 7: muy técnico.
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  Speaker 3: Quien no esté al día de lo que es un
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  Speaker 3: espacio de datos es muy complicado de entender
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  Speaker 7: Claro, claro. Entonces, no es lo mismo explicar un espacio
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  Speaker 7: de datos a que yo llegue y diga, este es
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  Speaker 7: el ticket medio de España, de la Osea Divisa 2017,
• 33:04
  Speaker 7: y en esta provincia se comporta de esta manera, y
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  Speaker 7: en España, perdón, y en Madrid se comporta de esta manera,
• 33:09
  Speaker 7: pero en los códigos postales tal y tal, con cierto combustible,
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  Speaker 7: se comporta de otra manera. Y
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  Speaker 3: cuando te digan,¿ y dónde lo has sacado? Dices, del
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  Speaker 3: espacio de datos.
• 33:16
  Speaker 7: Claro. Entonces, eso es en lo que estamos trabajando nosotros.
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  Speaker 7: Para que la manera en cómo podamos transmitir lo que
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  Speaker 7: hace el producto y lo que es el producto per
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  Speaker 7: se sea extremadamente sencilla de adquirir por la persona que
• 33:30
  Speaker 7: vea la presentación. Porque si yo voy y presento en
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  Speaker 7: Espacio de Datos, yo trato de hacer mi mejor esfuerzo
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  Speaker 7: por explicar... Has hecho muy bien, por otra parte. Por
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  Speaker 7: explicar qué es, para qué sirve y cuáles son las bondades.
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  Speaker 7: Pero no deje de ser un concepto abstracto. Hasta que
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  Speaker 7: no vean un producto terminado... Todo entra por los ojos.
• 33:49
  Speaker 7: Así que hasta que no vean un producto terminado, que
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  Speaker 7: es en lo que estamos enfocados nosotros, no van a
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  Speaker 7: saber exactamente el potencial que tiene. Y eso es lo
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  Speaker 7: que estamos haciendo ahora.
• 33:57
  Speaker 3: Pues a mí me ha quedado muy claro. Os doy
• 34:00
  Speaker 3: la enhorabuena por liderar un proyecto necesario para el sector, además,
• 34:04
  Speaker 3: porque yo creo que es algo necesario por crear ese
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  Speaker 3: primer espacio de datos adecuado Yo creo que en Europa,
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  Speaker 3: porque ha habido algún intento en Alemania, pero no ha
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  Speaker 3: sido tan específico, con lo cual os doy la enhorabuena
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  Speaker 3: por crear ese primer espacio de datos europeo destinado a
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  Speaker 3: España de nuestro sector y espero que muy pronto no
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  Speaker 3: sea solo un concepto que tienes que explicar, sino que
• 34:30
  Speaker 3: sea una realidad que tenemos en el mercado.
• 34:32
  Speaker 7: Totalmente, muchas gracias y estamos trabajando justo en ello para
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  Speaker 7: que en un corto periodo de tiempo podamos ya a nivel,
• 34:40
  Speaker 7: porque a ver, mostrar KPIs podemos mostrarlo cualquier tiempo,
• 34:43
  Speaker 4: ver
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  Speaker 7: KPIs geográficos, es lo que la gente ve y conoce
• 34:47
  Speaker 7: de MSI, pero mostrar un producto de medidas sectoriales creo
• 34:51
  Speaker 7: que es algo que va a cambiar la manera en
• 34:56
  Speaker 7: la que pueden percibir lo que puede hacer un espacio
• 34:59
  Speaker 7: de datos.
• 35:00
  Speaker 3: Pues muchas gracias por estar con nosotros también.
• 35:03
  Speaker 7: Muchas gracias a ti.
• 35:21
  Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
• 35:34
  Speaker 3: Estamos con nuestra amiga Verónica García, que también ha participado
• 35:37
  Speaker 3: en esta jornada, en este club, en este 50, importante,
• 35:41
  Speaker 3: número redondo, club de previsión de MSI, que es consultora
• 35:45
  Speaker 3: de movilidad, la directora de la consultoría de movilidad de Pickworks. Hola, Verónica,¿
• 35:50
  Speaker 3: cómo estás?
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  Speaker 4: Buenos días, Chimo, como siempre, un placer. Pura coincidencia que
• 35:56
  Speaker 4: estemos aquí los dos en este espacio. O no. O no, efectivamente,
• 36:01
  Speaker 4: al final... Creo que en este tipo de encuentros confluyen
• 36:06
  Speaker 4: todos los históricos de la movilidad. Los jóvenes históricos, perdona, Verónica.
• 36:11
  Speaker 4: Efectivamente
• 36:12
  Speaker 4: que la experiencia solo la llevamos en el currículum, en
• 36:15
  Speaker 4: el espíritu no. Pero es cierto que es interesante que
• 36:20
  Speaker 4: existan estos foros donde nos encontramos un poco todos y
• 36:23
  Speaker 4: sobre todo donde se pueda dar el contrapunto del concepto
• 36:27
  Speaker 4: de movilidad. que lo hablaba yo hoy cuando hemos entrado,
• 36:31
  Speaker 4: que es el 50 Club de Automoción y se está
• 36:36
  Speaker 4: provocando un cambio, se está pivotando ya desde hace tiempo
• 36:40
  Speaker 4: a un concepto mucho más amplio, que es el de
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  Speaker 4: movilidad y por eso estamos aquí.
• 36:44
  Speaker 3: Claro, yo le decía a Chema al principio del programa,
• 36:46
  Speaker 3: me decía, hemos pasado de club de motor a pasar
• 36:48
  Speaker 3: a club de automoción y ahora a club de movilidad,
• 36:51
  Speaker 3: porque claro, esto va creciendo
• 36:53
  Speaker 4: Sí, va creciendo y también va evolucionando. Es una tendencia
• 36:57
  Speaker 4: que también tenemos que entender que es natural. Las grandes
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  Speaker 4: marcas ya no hablan solo de que tienen servicios, o sea,
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  Speaker 4: que tienen coches o que tienen producto. Hablan de que
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  Speaker 4: dan servicios de movilidad. Estamos ya contextualizando la movilidad incluso
• 37:14
  Speaker 4: en algunos casos como un mobility as a service. Tú
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  Speaker 4: y yo conocemos... soluciones que ya llevan tiempo intentando implantarse
• 37:24
  Speaker 4: y creo que ahora el mercado está en ese punto
• 37:26
  Speaker 4: de caldo de cultivo en el que se van a
• 37:28
  Speaker 4: ir solicitando y pidiendo este tipo de opciones y soluciones.
• 37:33
  Speaker 3: Cuéntame de qué has hablado hoy en este foro porque
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  Speaker 3: has tenido una charla espectacular con una persona que yo
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  Speaker 3: no conocía y que reconozco que me ha aportado y
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  Speaker 3: te pediré que me la traigas a la radio, te
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  Speaker 3: lo aviso. que me ha aportado mucho, pero¿ con quién
• 37:50
  Speaker 3: has hablado y de qué?
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  Speaker 4: Bueno, pues hoy hemos tenido la oportunidad en una mesa-coloquio
• 37:56
  Speaker 4: estar representando todo lo que es la transición de las
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  Speaker 4: flotas hacia modelos ecológicos. He tenido el honor de estar
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  Speaker 4: con Jaime, que es el responsable de Flotas de la
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  Speaker 4: Cruz Roja. Flotas
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  Speaker 3: de la Cruz Roja, una flota que implica todo. Desde motos, coches, furgonetas, camiones... Bueno, todo.
• 38:20
  Speaker 3: Movilidad náutica también. Tienen de todo.
• 38:23
  Speaker 4: Efectivamente. Tienen lo que podría ser el ecosistema completo de
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  Speaker 4: opciones de movilidad. Él hablaba de unos 3.500 vehículos... de
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  Speaker 4: diferentes tipos y además también eso nos da reflejo a
• 38:36
  Speaker 4: que cada día las flotas no requieren de una solución
• 38:40
  Speaker 4: única de movilidad, sino que para adaptarse primero a normativa,
• 38:45
  Speaker 4: segundo a requerimientos y tercero al servicio que tienen que prestar,
• 38:48
  Speaker 4: tienen que tener muchas opciones para llegar a todos los
• 38:52
  Speaker 4: sitios donde tienen que llegar con los servicios que tienen
• 38:54
  Speaker 4: que prestar.
• 38:55
  Speaker 3: A mí me llamó mucho una frase que ha dicho
• 38:58
  Speaker 3: al final, dice, no se puede hacer un cambio si
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  Speaker 3: te arruina la cuenta de resultados. Es decir, ni siquiera
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  Speaker 3: Cruz Roja se puede permitir apostar por combustibles ecológicos, por ejemplo,
• 39:10
  Speaker 3: si el resultado es que son más caros que los otros,
• 39:12
  Speaker 3: porque al final su cuenta de resultados y una empresa
• 39:16
  Speaker 3: como la Cruz Roja o una asociación como la Cruz Roja, bueno,
• 39:20
  Speaker 3: puede estar más dispuesta a asumir un coste, pero una
• 39:23
  Speaker 3: empresa particular no.
• 39:26
  Speaker 4: Eso es así. Además, en una de las preguntas que
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  Speaker 4: ha habido por parte de CESBIMAP hablaba de eso, del
• 39:32
  Speaker 4: coste de la operación de la flota, cómo se ve
• 39:36
  Speaker 4: afectado por estos cambios. Yo siempre abogo por un tema.
• 39:40
  Speaker 4: Cualquier cambio que haya que realizarse, primero hay que analizarlo
• 39:42
  Speaker 4: muy bien. Tenemos que partir de unos datos. No solo
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  Speaker 4: de qué flota tenemos, huella de carbono... pero también qué
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  Speaker 4: tipo de servicios tenemos que prestar, dónde los tenemos que prestar.
• 39:53
  Speaker 4: No es lo mismo prestar los servicios en zonas rurales
• 39:56
  Speaker 4: que en una zona de bajas emisiones, pero es que
• 39:57
  Speaker 4: además las empresas no son siempre... No, es que están
• 40:02
  Speaker 4: todas en zonas rurales o no, es que están todas
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  Speaker 4: en zonas urbanas. Eso,¿ qué nos implica? Que el estudio
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  Speaker 4: tenga que ser mucho más pormenorizado y que los cambios,
• 40:12
  Speaker 4: la normativa, la ley, no te pide que hagas un
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  Speaker 4: cambio radical. Lo que te pide es que vayas haciendo
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  Speaker 4: una reducción y una transición hacia esas flotas ecológicas. Con
• 40:22
  Speaker 4: independencia de lo que pida la ley, es una cuestión
• 40:24
  Speaker 4: de sentido común empresarial. Lo que no puede ser es
• 40:28
  Speaker 4: que un cambio en tu flota arruine tu cuenta de resultados.
• 40:31
  Speaker 4: Por eso nosotros abogamos siempre a que dentro de los
• 40:34
  Speaker 4: estudios hay una partida muy importante que es viabilidad económica
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  Speaker 4: del cambio. Y dentro de eso ver qué opciones son
• 40:42
  Speaker 4: viables y hacer un plan de transición a cuatro, ocho
• 40:47
  Speaker 4: años y no pasa absolutamente nada, pero tienen que ser
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  Speaker 4: transiciones eficaces. Estudiadas, analizadas, medidas y con un punto de
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  Speaker 4: inicio y un objetivo. Pero
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  Speaker 3: el caso es empezar ese camino. O sea, lo que
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  Speaker 3: tienen que hacer las empresas hoy en día y las instituciones,
• 41:05
  Speaker 3: que hay algunas que están muy retrasadas también, es empezar
• 41:08
  Speaker 3: el camino. Lo que no puedes es quedarte quieto.
• 41:10
  Speaker 4: No, no. Y además ahí también incluíamos y hablábamos de
• 41:14
  Speaker 4: diferentes normativas. Por ejemplo, el Real Decreto 214 barra 2025...
• 41:21
  Speaker 4: lo que te obliga es a que todas las empresas
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  Speaker 4: de más de 250 trabajadores y que tengan unas ventas
• 41:29
  Speaker 4: de 40 millones, están obligadas a presentar informes no financieros.¿
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  Speaker 4: Eso qué significa? Cuando tú no tienes ese informe no
• 41:38
  Speaker 4: financiero o cuando lo presentas, los resultados que obtienes no
• 41:42
  Speaker 4: son óptimos, pone en riesgo... Primero, posibilidades de venta a
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  Speaker 4: todo lo que es organismos públicos. Los organismos públicos son
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  Speaker 4: porcentualmente muy importantes en las facturaciones de las grandes empresas.
• 42:00
  Speaker 4: Ya no hablemos cuando exclusivamente se dedican a servicios urbanos,
• 42:04
  Speaker 4: entonces es que es prácticamente el 100%. Y luego, por
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  Speaker 4: otro lado... también pone en riesgo las financiaciones. O sea,
• 42:12
  Speaker 4: a nivel incluso bancario, tú te vas a pedir, siendo
• 42:16
  Speaker 4: una cosa muy sencilla, un préstamo.¿ Y qué es lo
• 42:18
  Speaker 4: primero que te piden? Toda la información financiera de la empresa.
• 42:22
  Speaker 4: Pues ahora también se incluyen los informes no financieros. De
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  Speaker 4: manera que es importante, importantísima.
• 42:30
  Speaker 3: Importante no, importantísima
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  Speaker 4: No, o sea,
• 42:34
  Speaker 3: me
• 42:34
  Speaker 4: gusta enfatizar porque no... Me ha encantado, Jaime, porque ha
• 42:40
  Speaker 4: empezado con algo mucho más humano, mucho más que nos
• 42:43
  Speaker 4: debería tocar a todos como personas que vivimos en este mundo,
• 42:45
  Speaker 4: que es hablando del número de muertes que hay al
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  Speaker 4: año en la Unión Europea.
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  Speaker 3: Muchas veces cuando hablamos, hablamos de seguridad vial, hablamos de
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  Speaker 3: renovación de flotas, hablamos de medio ambiente, pero no hablamos
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  Speaker 3: de las consecuencias que tiene.
• 43:00
  Speaker 4: Bueno, pues efectivamente, daba el dato Jaime, según la Comisión Europea,
• 43:07
  Speaker 4: mueren anualmente 280.000 personas de forma prematura por la contaminación atmosférica.
• 43:15
  Speaker 4: En Europa solo. solo en Europa. Entonces, si ya ese
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  Speaker 4: dato no nos pone los pelos como escarpias, hablemos de
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  Speaker 4: la falta de competitividad y de posicionamiento a nivel de empresa.
• 43:31
  Speaker 4: Es necesario hacer un análisis de las flotas, es obligado
• 43:35
  Speaker 4: tener la huella de carbono de lo que nuestras flotas suponen,
• 43:40
  Speaker 4: igual que como hemos hablado en alguna otra ocasión, Con
• 43:44
  Speaker 4: la ley 9 barra 2025 también tenemos la obligación de
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  Speaker 4: analizar la movilidad de nuestros trabajadores. Ya no en labores,
• 43:52
  Speaker 4: sino en etíneres. Está habiendo muchísima más presión, se empiezan
• 43:57
  Speaker 4: a estrechar, se estrecha el cerco en este sentido y
• 44:00
  Speaker 4: al final tenemos que diferenciarnos, tenemos que ser competitivos y
• 44:03
  Speaker 4: tenemos que pensar cómo está la el mercado a día
• 44:06
  Speaker 4: de hoy, no solo a nivel de normativa, sino qué
• 44:09
  Speaker 4: es lo que nos van a pedir nuestros clientes. Cuando
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  Speaker 4: hablábamos de normativas, bueno, del número de muertes y demás, digo,
• 44:16
  Speaker 4: es que aunque queramos ser muy, vamos a un tema
• 44:18
  Speaker 4: muy pragmático, es diferenciación. Si quieres hacer una buena transición
• 44:22
  Speaker 4: y quieres darle ese servicio con un producto adecuado a
• 44:27
  Speaker 4: las necesidades, hay que empezar por un análisis, una definición
• 44:31
  Speaker 4: exacta de lo que necesitas y a partir de ahí
• 44:33
  Speaker 4: la hoja de ruta. Y hay que acompañar a los
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  Speaker 4: clientes que tenemos y al mercado a hacer esa transición.
• 44:40
  Speaker 3: La Unión Europea marca muchos hitos de aquí en el camino,
• 44:43
  Speaker 3: pero hay un objetivo final, 2050.¿ Cómo tiene que prepararse
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  Speaker 3: una empresa para llegar a 2050? Estamos hablando de que
• 44:50
  Speaker 3: ahora necesitan los planes de movilidad sostenible. Bueno, no te
• 44:54
  Speaker 3: voy a preguntar porque ya hemos hablado del espacio de
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  Speaker 3: datos sectorial, pero hay otro espacio de datos que es
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  Speaker 3: el… el famoso Edim, que se espera, pero todavía no
• 45:03
  Speaker 3: ha llegado, para que todo esto se pueda poner en marcha. Pero,¿
• 45:08
  Speaker 3: qué va a pasar con todas estas empresas?¿ Cuál es
• 45:10
  Speaker 3: el camino que tienen que seguir? Porque, como tú decías,
• 45:12
  Speaker 3: no hay transición, no se puede pasar del cero al todo.
• 45:16
  Speaker 3: Es decir, esto marca el principio del camino para que
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  Speaker 3: en las revisiones anuales siempre haya una mejora.
• 45:22
  Speaker 4: Correcto. O sea, la transición, una de las cosas, o sea,
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  Speaker 4: no todo es entre comillas, negativo. Hay una parte positiva
• 45:30
  Speaker 4: y es que no hay una exigencia concreta de reducción.
• 45:34
  Speaker 4: A día de hoy, que no descarto que en un
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  Speaker 4: momento dado se endurezcan las medidas. Porque como bien sabes,
• 45:40
  Speaker 4: en la mayoría de los mercados y en la mayoría
• 45:43
  Speaker 4: de los cambios, si no se provocan de forma orgánica,
• 45:46
  Speaker 4: porque culturalmente lo entendamos y seamos capaces de propiciar ese cambio...
• 45:52
  Speaker 4: pues se propician por la parte de la obligación. A
• 45:55
  Speaker 4: día de hoy no hay una obligación de una reducción,
• 45:58
  Speaker 4: de decir, no, es que tienes que reducir el 50%
• 46:00
  Speaker 4: para el año que viene. Sí que hay una obligación
• 46:02
  Speaker 4: de ir mejorando nuestra huella de carbono. Pero ya hay
• 46:06
  Speaker 4: un detalle diferencial, Chimo, y es que con la ley... 9-2025,
• 46:11
  Speaker 4: la Ley de Movilidad Sostenible, que luego me dices que
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  Speaker 4: los oyentes y...¿ Qué hay
• 46:15
  Speaker 3: que hacer? Yo me meto... Perdón, oyentes, eso lo voy
• 46:18
  Speaker 3: a explicar. Me meto con Verónica porque suelta el número
• 46:20
  Speaker 3: de la ley y ya parece que lo sabemos todos
• 46:22
  Speaker 3: porque ella lo tiene todo en la cabeza, pero no.
• 46:25
  Speaker 3: Hay que decir a qué afecta esa ley.
• 46:27
  Speaker 4: Bueno, pues haciendo caso a mi buen amigo Chimo, doy
• 46:33
  Speaker 4: la explicación. Esa ley es la Ley de Movilidad Sostenible. Primero,
• 46:36
  Speaker 4: hay un tema... que cambia y es que reconoce la
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  Speaker 4: movilidad como un derecho. Ojo, ojo. Ese es el principal cambio.
• 46:47
  Speaker 4: Al cambio. Y luego, de segundas, que habla de los
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  Speaker 4: planes de movilidad sostenible a centros de trabajo, los equipara
• 46:56
  Speaker 4: a lo que son los planes de igualdad o los
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  Speaker 4: planes de prevención de riesgos laborales. que como bien es
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  Speaker 4: conocido por la mayoría, son obligatorios tenerlos para poder optar
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  Speaker 4: a muchísimas cosas.
• 47:09
  Speaker 3: Digamos
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  Speaker 4: que son requisitos. Sí, pero es que además a veces
• 47:13
  Speaker 4: nos pensamos que solo te lo exigen los organismos públicos.
• 47:17
  Speaker 4: Y no es cierto. Tú llegas a una empresa con
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  Speaker 4: cierto potencial, que tiene una capacidad de compra interesante, y
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  Speaker 4: lo primero que te piden es ISOs, certificaciones... Y cumplimiento
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  Speaker 4: de estar al corriente de la seguridad social, de todo esto.
• 47:30
  Speaker 4: Memoria de sostenibilidad. Correcto. Entonces, bueno, a veces parece que
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  Speaker 4: es inocuo para el sector de la automoción y nada,
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  Speaker 4: todo lo contrario. Pero hasta
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  Speaker 3: para captar inversión. Yo conozco, por Capital Radio pasan grandes
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  Speaker 3: inversores que te dicen una memoria económica, si la empresa
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  Speaker 3: no está destrozada, la puedo reconducir. Si no hay un
• 47:53
  Speaker 3: criterio de sostenibilidad claro y un punto donde ir, eso
• 47:57
  Speaker 3: es irreconducible y no me meto ahí.
• 48:00
  Speaker 4: No, no, correcto. Y además es que, no sé si
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  Speaker 4: fue ayer o hoy, ha salido una normativa que lo
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  Speaker 4: que te hace es que te exige mucho más criterios
• 48:11
  Speaker 4: de sostenibilidad acordes a lo que tiene que ser el
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  Speaker 4: criterio en sí. Parece algo redundante, pero no. Hemos oído hablar,
• 48:19
  Speaker 4: y tú lo sabes, del greenwashing, ¿no? Estas empresas y
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  Speaker 4: estos proyectos... Bueno
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  Speaker 3: en Europa está siendo
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  Speaker 4: también el año de limpiar ese greenwashing o ver cómo
• 48:28
  Speaker 4: lo evitamos. Entonces, lo que se está intentando evitar es...
• 48:31
  Speaker 4: Los criterios de sostenibilidad tienen que ser claros, los objetivos
• 48:34
  Speaker 4: tienen que ser claros y no podemos hablar de sostenibilidad
• 48:38
  Speaker 4: simplemente porque decir que somos una empresa eco-friendly. No, esto
• 48:43
  Speaker 4: se está endureciendo. Precisamente lo que hablábamos antes, cuando no es...
• 48:47
  Speaker 4: no se provoca un cambio orgánico o cuando se detecta
• 48:50
  Speaker 4: que en ese cambio surgen cosas que no atienden a
• 48:55
  Speaker 4: lo que es el sentido primigenio de la norma o
• 48:59
  Speaker 4: de la ley, se ajusta. Pues ya están ajustando el
• 49:02
  Speaker 4: tema de que no se puede hacer un greenwashing, no
• 49:04
  Speaker 4: puedes hablar que eres una empresa sostenible si no tienes...
• 49:08
  Speaker 4: los criterios exigidos y no los cumples y se está
• 49:13
  Speaker 4: endureciendo por ese lado, con lo cual esto irá bajando
• 49:16
  Speaker 4: a otro tipo de normativas y de acciones dentro de
• 49:19
  Speaker 4: los países. de la Unión Europea.
• 49:22
  Speaker 3: Hazme un minuto de resumen de qué tiene que hacer
• 49:26
  Speaker 3: una empresa. Vamos a cerrar en positivo.¿ Qué deberes tenemos
• 49:29
  Speaker 3: que hacer ya?
• 49:31
  Speaker 4: Si lo vemos desde el punto de vista de las
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  Speaker 4: empresas que requieren de esos servicios de movilidad, Hay que
• 49:36
  Speaker 4: sentar en una mesa, igual que tú me has oído
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  Speaker 4: hablar muchas veces de los comités de movilidad, en este
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  Speaker 4: caso hay que sentar en una mesa a un comité
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  Speaker 4: para todo lo que es la transformación de la flota.
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  Speaker 4: No podemos hacerlo solo desde una parte, porque entonces vamos
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  Speaker 4: a fallar por la base. Tienen que estar los propios
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  Speaker 4: gestores de flota para hablar de ese TCO. Luego tienen
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  Speaker 4: que estar, por otro lado, las personas de recursos humanos
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  Speaker 4: sobre las que impacta la parte de prevención de riesgos laborales,
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  Speaker 4: seguridad y demás... Y tiene que estar la parte de
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  Speaker 4: sostenibilidad y calidad. Esos son los actores dentro de una
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  Speaker 4: empresa que se tienen que sentar y valorar todo lo
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  Speaker 4: que hemos hablado. También decíamos, a veces es complicado y
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  Speaker 4: me hacía gracia porque Jaime decía, es que a veces
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  Speaker 4: hacen falta auditores para contarte lo que ya sabes, pero
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  Speaker 4: centrar las ideas. Bueno, pues sí, al final muchas veces
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  Speaker 4: es nuestra labor, oír todos los interlocutores en la mesa.
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  Speaker 4: intentar poner de acuerdo a todos esos interlocutores que tienen
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  Speaker 4: un día a día diferente y que a veces tienen
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  Speaker 4: incluso posiciones contrapuestas y hacer una hoja de ruta. Y
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  Speaker 3: ordenarlo para que se den cuenta que no es tan distinto.
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  Speaker 4: Efectivamente. Y en positivo yo te diría que salen resultados
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  Speaker 4: muy interesantes como el que ha expuesto Jaime. Desde la
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  Speaker 4: Cruz Roja entiendo que tienen esa visión más social, pero
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  Speaker 4: hay muchísimas empresas... que pueden sacar grandes beneficios de hacer
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  Speaker 4: las cosas de esta manera e incluso mejorar a nivel
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  Speaker 4: de competitividad lo que sucede y que no sea tan
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  Speaker 4: difícil pasar la certificación 14001 porque cada uno ha hecho
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  Speaker 4: un poco la guerra por su cuenta.
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  Speaker 3: Verónica, mil gracias, amiga. Cuánto aprendo.
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  Speaker 4: Bueno, nada, un placer siempre estar con vosotros y si
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  Speaker 4: puedo aportar algo, yo feliz. Muchas gracias a ti, Chimo.
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  Speaker 2: Movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
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  Speaker 3: Pues hasta aquí nuestra edición de hoy, muchas gracias por
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  Speaker 3: acompañarnos y ya saben, mañana nos encuentran en el mismo
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  Speaker 3: sitio y a la misma hora.
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  Speaker 2: BBVA Autorrenting le ha ofrecido este programa. No es solo
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  Speaker 2: un coche, es BBVA Autorrenting.
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  Speaker 9: Las zapatillas deportivas a butarda patrocinan a la Selección Nacional
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  Speaker 9: de Salto Lateral. Porque a butarda son zapatillas de ganador.¿
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  Speaker 9: Y en qué le convierte a usted eso si no
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  Speaker 9: lleva unas a butarda? Exacto. En un perdedor, un miserable,
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  Speaker 9: un desecho social, una piltrafa humana. Así que cómpreselas ya
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  Speaker 9: y deje de dar pena.
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  Speaker 10: La publicidad no necesita llegar a esto para ser eficaz.
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  Speaker 10: Basta con que salga en la radio, porque en la
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  Speaker 10: radio más del 83% de los oyentes se quedan en
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  Speaker 10: la emisora cuando llega la publicidad. Por eso es más
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  Speaker 10: eficaz para tu marca. Hazte inolvidable. Anúnciate en radio.
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  Speaker 2: Esto te estás perdiendo si no escuchas a Rocío Arbiza
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  Speaker 2: en Mercado Abierto.
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  Speaker 8: Pablo García, director general de Divacons Alphavalle.
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  Speaker 11: Y la tendencia es que los precios tienen que bajar,
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  Speaker 11: señor Lucadeneo, sí o sí, porque el coche eléctrico más
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  Speaker 11: vendido en España el año pasado ha sido un coche chino.
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  Speaker 11: Y si no lo ven así, creo que se van
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  Speaker 11: a vender un tortazo que espero que tengan buenos aibas.
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  Speaker 11: Así que, no sé, yo creo que la cosa se
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  Speaker 11: va a complicar, me fío más de lo que nos
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  Speaker 11: dice Elon Musk, que se mostró muy atemorizado con la
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  Speaker 11: competencia de los chinos en la materia. Mercado Abierto, con
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  Speaker 11: Rocío
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  Speaker 8: Ardiza.
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  Speaker 2: Conecta Ingeniería es el programa que acerca la ingeniería a
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  Speaker 2: la sociedad. Todos los miércoles de 10 a 11 de
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  Speaker 2: la mañana en Capital Radio con Alberto Pérez. ¡Conéctate! Información, análisis, previsiones, recomendaciones,
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  Speaker 2: todo lo que necesitas saber para tomar tus decisiones de
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  Speaker 2: inversión en Mercado Abierto. De 4 a 7 de la
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  Speaker 2: tarde con Rocío Arbiza. Capital Radio. La economía vuelve a
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  Speaker 2: El Balance con renovada presencia. La tertulia económica más simpática,
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  Speaker 2: entretenida y con los profesionales mejor preparados de la radio
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  Speaker 2: española llega todos los jueves a los micrófonos de El
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  Speaker 2: Balance a las 9 de la noche. Aquí, en Capital Radio.
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  Speaker 2: Capital Radio. Siente la economía.
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  Speaker 4: Son las tres de la noche.