Latest / Laternenparker: E-Mobilität und Tesla / Tesla Earnings Bombe 2026: Model S/X tot – Roboter kommen! + Unsere FSD-Tour

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Tesla Earnings Bombe 2026: Model S/X tot – Roboter kommen! + Unsere FSD-Tour · Laternenparker: E-Mobilität und Tesla

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Einen wunderschönen ich grüße euch da draußen an den
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Mikrofonen da draußen an den Fernsehgeräten hätte man früher
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gesagt, Nein, lassen wir, ach, ist das schön, wir haben heute
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auch einen Gast, den müssen wir explizit begrüßen, das ist der
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rené, Hallo rené. Hallo, ganz liebe Grüße zurück.
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Ja, und warum ist der rené da? Denn die Roboter kommen ja, die
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Roboter kommen, wir haben es gestern.
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Im Earlings Call gehört in 5 Jahren wird Tesla keine Autos
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mehr verkaufen, sondern nur noch.
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Roboter, es geht los, er ist ein es, er ist ein humanoider
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Roboter. Nein, nein, der Rene nicht.
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Aber ach so, wenn der Rene hier ist, ist ja hat er was dazu mit
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damit zu tun, dass die Roboter kommen, aber dazu jetzt gleich
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erstmal einen wunderschönen und so genau.
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Ja, der Rene ist ja derjenige, welcher der uns netterweise zu
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seiner FSD Fahrt eingeladen hat. Das haben wir ja schon lange
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erzählt, das ist schon was. Kann.
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Wann war denn das gewesen, die wann, das Dezember oder November
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noch ne, weißt du uns auch wo? Das Anfang Dezember.
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Und es jetzt bereut hat. Ja, wenn ihr jetzt wo er uns
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kennt. Hätte ich mal nicht, hätte ich
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mal nicht hätte. Ich das aber nicht gemacht.
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Ey mein Gott, war das eine, aber nee, erzähl doch mal.
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Du hast ja vorhin das doch gar nicht uns erzählt, du hattest,
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bevor wir jetzt da waren in Schönefeld bei dem Tesla Service
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Center. Noch nicht mal in einem Tester
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gesessen, stimmt das richtig? Ja.
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Richtig, ich war ein bisschen eher da und hab mir, ich hab
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mich dann gleich bereit erklärt, dort eine Testfahrt vor Ort
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durchzuführen und ich bekam Model 3 mit mit über 500 PS, das
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ist eine Stringerrakete, das ist verrückt.
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Also eine Testfahrt vor der Testfahrt?
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Ja. Du bist ja Wahnsinn.
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Du bist gar nicht Berliner, ne. Nein, nein, nein, nein,
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gebürtiger Fischkopf und wohne in Magdeburg.
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Du bist also aus Magdeburg extra angereist nach Berlin, um um
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Tesla zu fahren oder FSD zu gehen.
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Genau, genau, genau. Ich muss dazu sagen, das war ein
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Geschenk, ich habe es auch hunderte Male probiert, aber
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meine Frau hat mir das zu Weihnachten geschenkt und ich
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habe mich wirklich sehr gefreut. Die glücklichen Hände einer
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Frau. Da funktioniert, da funktioniert
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die Beziehung ja, also es gibt ja oftmals auch Paare, wo ja die
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Frau immer so, oh Gott, jetzt geht es schon wieder um Tesla,
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ja. Aber das ist ja Wahnsinn.
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Also dann ja, also ein Hoch auf deine Frau, also da hat jemand
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den richtigen Riecher. Ja, und anscheinend die die
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richtige Hand da ne Fahrt zu bekommen.
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Ja der Wahnsinn wir wir Männer kriegen es nicht hin ja da muss
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die Frau kommen und sagen Ey pass mal auf hier nimm mal ja.
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Fahr mal deinen Tesla. Ja, filtern die bei Tesla raus
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wer da anfragt. Ja, genau, genau.
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Wir brauchen mehr Frauen als Kunden.
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Wir müssen jetzt hier ja. Wie aber vielleicht auch?
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Früh um 05:00 Uhr, 05:30 Uhr oder so hat sie die Fahrt
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bekommen. Also Wahnsinn, vielleicht ist
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das das Rezept gewesen. Vielleicht ja Frühaufsteher,
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Frühaufsteher ja, also warmhalten würde ich mal sagen.
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Aber jetzt genau weil du es kam ja dann alles so raus.
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Du hast ja selbst auch nen BID, ne habt ihr zu Hause.
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Richtig? Ja, den Atto 3, den fahr ich
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selbst seit knapp einem Jahr. Und da sagtest du, hast du
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mehrmals dann gesagt, das ist wie ein Wohnzimmer auf Rädern.
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Richtig, das ist, wenn du dich in NBID reinsetzt.
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Es ist ein anderes Fahren, das ist ein wirklich anderes fahren,
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das ist Mercedes s. Klasse Gefühl.
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Aber zum Preis von einem Polo oder mehr oder weniger.
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Richtig, richtig, richtig. Ja, und und und.
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Und jetzt im Vergleich zum Tesla wie wie war da so dein erster
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Eindruck? Zu Anfang war ich ein bisschen.
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Das meine ich nicht böse, aber ich war zu überrascht, wie
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einfach, wie simpel der Tesla ausgestattet ist.
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Da ist kein Blinken, da ist kein Leuchten, es ist ganz sachlich,
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ganz clean würde ich es mal betiteln.
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Man hat ein Display in der Mitte und das war's.
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Du hast also mehr, viel mehr Buttons.
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Willst du damit sagen? Nbid setzt du dich rein und
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fährst. Ich komm halt aus der aus, der
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aus der kompletten Dieselwelt. War auch so ein Diesel Rene und
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da setzt du dich rein und kannst ohne Probleme.
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Du kannst dich ohne Probleme wirklich auch gut gleich
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zurechtfinden, du fühlst dich halt richtig gut aufgehoben
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dort, es ist ein ein anderes Fahrwerk Halt als auch bei bei
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als bei Tesla aber auch nicht schlechter oder oder Tesla ist
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schlecht, das ist halt anders. Das ist.
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Wirklich? Von das ist gut, dass es beide
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beide Sorten Autos gibt, finde ich.
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Es ist ja immer so dieses Ding. Man muss ja nicht immer sofort
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irgendwie eine ein, also ein Auto hassen, wenn man das andere
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jetzt mag, oder es muss ja auch nicht besser sein, sondern es
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ist halt einfach anders, ne so. Es ist anders.
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Genau, genau. Und das ist ja auch am Ende, was
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wir ja auch oft sagen, wir hassen ja nicht Mercedes, BMW
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oder Volkswagen, wir hätten ja sogar, dass die stärker wären ja
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liebend gerne, weil dann hätten wir eine super Auswahl und
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könnten uns einfach picken, was wir uns einfach picken wollen,
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ne. Wenn die alle auf einem
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technologischen Level wären, ja, wo es alles gleich wäre, aber
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dass es halt nicht so ist, dass es halt der der Punkt sehr
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schade ist. So, jetzt ging es aber erst mal
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um die FSD Fahrt. Wir haben kein Video gemacht,
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absichtlich nicht absichtlich nicht, denn erstens meine sehr
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verehrten Damen und Herren, genau um euch n bisschen zu
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schützen, weil er denkt, Oh Gott, jetzt gibt es noch ne fsd
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Fahrt. Mein Gott also erstens, wir
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haben schon zig davon gesehen, niemand guckt sich das sehr mehr
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an, weil es am Ende des Tages irgendwie langweilig ist, oder?
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Und außerdem haben wir gesagt, Ey, wir wollen es doch erleben,
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jetzt ja, also der Rene soll es erleben, wir wollen es erleben,
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und außerdem, wenn man ein Video aufnimmt, kann man nicht mit dem
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Test am Mitarbeiter reden während der Fahrt und Rene, das
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war ja eigentlich gut, dass wir es konnten, oder?
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Ja, ohne euch hätte ich gar nicht so tief in die, in die ich
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wollte ja eigentlich nur ein Auto sehen.
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Ich wollte eine Autofahrt erleben und und hab durch euch
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aber auch ein Einblick in eine Tesla Welt bekommen, das war mir
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vorher gar nicht so bewusst. Ne dass man dass das.
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Eigentliche Tesla Auto ist ja nur ein klitzekleines
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Bausteinchen in dieser gesamten Welt, die quasi wie ein eigenes
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Google wie wie Apple gibt es Tesla und das war mir vorher gar
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nicht so bewusst. Das hast du sehr gut gesagt.
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Ja, das ist der Sache so und es wird ja.
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Immer stärker. Jetzt richtig, ja.
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Es wird jetzt auch immer stärker.
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Jetzt ne also. Mit eigener EI, mit eigenen, mit
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eigener Software und. Die Mittel, die Möglichkeiten
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und auch die Motivation, da in zusammen mit x natürlich richtig
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was Großes auf die Beine zu stellen, denke ich.
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Aber wie war jetzt so? Haben wir.
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Im Moment gar nicht so bewusst. Wie war jetzt aber für dich so
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dieser Moment, als der Mitarbeiter da auf diesen Start
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Button gedrückt hat und dann sind wir automatisch
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losgefahren. Also wir, wir hatten ja eine
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relativ ja kleine Area, ne wo wir gefahren sind, aber uns ist
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ja ordentlich was passiert denn dann auch ne.
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Freitag Nachmittag in Berlin mitten durch Berlin ist bestimmt
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nicht langweilig und bestimmt auch wenig wenig herausfordernd,
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muss man ganz ehrlich sagen. Und ja, es zu Anfang, ich muss
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einen Schritt noch mal zurückgehen.
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Zu Anfang hatte ich das Gefühl oder hatte hatte das Gefühl, ich
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habe bestimmt Angst in einem Auto mich drauf einzulassen, es
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wird vielleicht sogar jedem so gehen.
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Klappt das so kann ich da sitzen und dann passiert was.
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Und ich gebe natürlich vieles Weg und im Laufe des Fahrens,
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gerade was das, was mich ja andeutet, waren ja 2 Sachen, die
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wirklich da hätten gefährlich sein können, wo man als Fahrer
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aber auch erst hinterher mitbekommt, wenn der Tesla schon
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längst reagiert. Und längst schon den Blick, der
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gesetzt längst schon. Also das war schon sehr
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erstaunlich, dass der Tesla so weit voraus schon schauen kann,
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weil wollen wir die einzelnen Situationen mal besprechen, oder
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geht das zu tief? So wie du das erfahren hast, ja.
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Also es die eine Situation, die ich meine, wo ich mich tüchtig
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erschrocken habe, dass jemand aus der rechten Einfahrt.
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Ziemlich rausgebrescht ist und ziemlich spät gesehen hat.
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Aber für Tesla war das überhaupt kein Problem, der hatte in dem
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Moment wo ich das gesehen habe und ich saß ja vorne, hatte der
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Tesla schon längst hinten links eruiert, ob da Platz ist, ob er
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links rüberziehen kann, hatte schon längst den Blinker
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gesetzt, ohne dass wir, wir haben ihn ja auch erst sehr spät
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gesehen und. Ich hab das überhaupt kein
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Problem mehr. Ich hab das erst gar nicht
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mitbekommen, weil es war. Was sind 30 Sekunden nachdem wir
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losgefahren sind? Ne, das war ja wirklich sofort
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am Anstand und ich hab erst ich hab erst gar nicht gecheckt was
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los ist und dann waren wir schon weiter.
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Ja ja. Die Straße war auch zugeparkt
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mit anderen Autos so. Ne Situation, da hast du auf dem
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Beifahrersitz Beifahrersitz mächtig ins Bodenblech gedrückt.
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Gehe ich mal davon aus, selber. Und wenn du selber gefahren
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wärst, wäre das gewesen, wo deine Frau wahrscheinlich einen
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Aufschrei losgelassen hätte. Pass auf.
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Einer hier kennen wir doch die Situation, ne, also insofern war
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das doch ne etwas interessante Situation wie sie wie sie dann
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auch seitens Tesla bewältigt worden und vor allem wie ruhig.
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Also wir konnten ja im Nachhinein das Durcharbeiten,
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die Situation und du sicherlich noch für mehr, weil du das sogar
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nicht erwartet hast, war. Ja, richtig langweilig.
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Es war richtig langweilig in dem Moment, wo wir es mitgekriegt
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haben, war er schon links drüben und der andere hätte fast fahren
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können, das wäre kein zu zu keinem gefährlichen Erlebnis,
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war richtig. Langweilig in der Situation.
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Ja, also ne normale Situation draus gemacht.
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Richtig, ja. Mir ist halt auch aufgefallen,
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wie normalerweise, wenn der Autopilot gewesen wär, der hätte
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ne Vollbremsung wahrscheinlich gemacht, ne, aber also FSD, wie
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schnell der denn weitergefahren ist um aus der Situation
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rauszukommen. War echt unheimlich.
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Ja, das hab ich auch gedacht, es sei mal eine Situation wo ich
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immer versucht habe zu vergleichen, was hätte dieser
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085 n Standard. Autopilot in dieser Situation
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gemacht und ich komme eigentlich immer zu dem Ergebnis auf die
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Klötze gegangen. Also was anderes kann ich mir
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nicht vorstellen, weil die Situation zu bewältigen kriegst
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du nur so, vermutlich mit diesem FSD hin, weil der Autopilot, der
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kann nur Bremsen anhalten, Situation sehen und dann ja eine
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Notbremse ziehen, also was anderes kann der nicht ne ja.
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Aber es waren ja nicht die war ja nicht die einzige Situation,
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da waren ja noch 23 andere, du, die du angesprochen hattest.
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Was ist denn der noch für eine? Zweite Situation, dass ein ein
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Parken ein rechts parkendes Auto plötzlich die Tür aufriss.
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Kurz vor uns. Stimmt.
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Und. Also auch das wurde ganz das,
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das also auch wir dieselbe Situation.
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Ich hätte reagiert, mein BRD hätte auch sofort angehalten und
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und und. Aber das war überhaupt kein
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Problem, der hat nicht mal die Geschwindigkeit reduziert,
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sondern das ist ganz einfach ganz gemütlich links rüber in
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dem Moment, das war innerhalb von einem Bruchteil einer
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Sekunde war das schon erledigt, das ganze Thema es man hat es
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war kein Schreckenmoment da für uns schon aber für den Tesla,
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der wurde ganz ohne. Ohne sich beeindrucken zu
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lassen, entsprechend weiter. Das ist die.
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Situation, die hab ich zum Beispiel überhaupt gar nicht
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mitbekommen. Also ich saß hinten rechts und
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ich hab das, ich hab das nur von euch gehört, ich hab noch nicht
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mal mitbekommen, dass der Tester irgendwie jetzt also für mich
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kam es jetzt nicht vor, dass jetzt irgendwie ruckartig
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ruckartig irgendwas gemacht, das war OK, das ist ja ganz normal
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weiter was war also das war meine Reaktion, weil ich hab das
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nicht gesehen oder überhaupt. An der Fahrweise vom Tesla.
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Irgendwie die, die Vorausschauen war schon interessant, aber
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Fußnote noch mal für unsere Zuhörenden und zuschauenden die
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bewältigende Situation heißt nicht, wir haben den
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Aussteigenden aus dem Fahrzeug mitgerissen, Nein, das wollen
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wir mal so nicht betonen, Nein, wir haben es wirklich umschifft
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in die aber, aber so cool wie gesagt, Micha hat es nicht
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mitgekriegt. Wir haben es visuell
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wahrgenommen und haben dann versucht, ja, wie hätten wir
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reagiert. Aber wie gesagt, wenn man es gar
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nicht sehen würde, also ohne Scheibe, ohne alles, einfach im
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dunklen Auto würdest du so ne Situation gar nicht realisieren.
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Also man. Muss halt dazu sagen, wir haben
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uns, wir saßen jetzt da nicht drin und das ist halt genau der
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Punkt mit warum wir nicht aufgenommen haben.
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Wir saßen jetzt nicht drin und niemand hat was gesagt und wir
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haben uns super auf alles konzentriert.
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Nein, wir haben uns ja unterhalten die ganze Zeit auch
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ne, das heißt wir waren ja auch abgelenkt, außer natürlich der
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Tessa. Mitarbeiter der hat natürlich
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immer alles im Blick gehabt und das ist ja auch noch mal so ein
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Ding, das ist ja eine realistische Situation gewesen
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am Ende des Tages, wieso 3 Buddies dadurch sich fahren
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lassen, ja, von einem vor einem Chauffeur und deswegen
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wahrscheinlich auch ne sind mir einige Sachen gar nicht
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aufgefallen. Ja, es war ein Lockeres, eine
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lockere Gesprächsrunde. Das ist, das ist richtig.
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Wir konnten auch viele Fragen stellen und.
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Ich denke mal der rené hat so wenig gesprochen, weil er
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überrascht war von der Situation und eigentlich gar nicht wusste,
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was erfragen sollte, weil ihm die Eindrücke so rein, so, so,
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so überwältigt haben. Bei uns war es n bisschen
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anders, wir kennen ja schon zig von diesen Videos und haben
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immer wieder Fragen gehabt, warum so warum jenes und wie hat
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er das jetzt bewältigt? Aber grundsätzlich fand ich das
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von dem Thomas, der da gefahren ist.
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Der Mitarbeiter, der Thomas Meier, den dürfen wir auch
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nennen. Hallo Thomas, fand ich das auch
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gut erklärt in bestimmten Situationen und wir hatten ja
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eine Situation wo er eingreifen musste, das brauchen wir ja
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nicht verschweigen. Genau, Rene, wie kannst du noch
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mal sagen wie wie du das mitbekommen hast?
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Weil das ist auch so etwas, was ich zum Beispiel hinten gar
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nicht gesehen hab. Also ich mein.
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Wir sind links rein, wir sind links eingebogen in ne
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Seitenstraße und die war na ich sag es mal so n bisschen
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henzärmlig mit mit mit Einfahrverbotsschilder es war ne
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kleine Baustelle. Kleines Unternehmen auf jeden
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Fall war war die, die Einfahrsignale waren ziemlich
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versteckt dort, so ein bisschen zwischen die Bäume gepackt und
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da das, das konnte man also als Mensch hat man es gesehen, aber
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als mit der mit der Technik war das wahrscheinlich in der
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Situation und wir wollten es auch nicht provozieren, weil da
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Leute gebaut haben und da hat er eingegriffen, das ist richtig,
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aber das ist keine. Das war jetzt in dem Sinne keine
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gefährliche Situation. Da hat er eingegriffen, weil er
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halt da gar nicht erst rein wollte.
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Das der Tesla hätte mit Sicherheit das früher oder
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später mitbekommen, dass da irgendwas ist auf der Straße,
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aber. Ne, genau das ist ja auch ne
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Situation. Vollsperrung ne war also.
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Richtig? Ja, da war ne Vollsperrung
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richtig, aber auch nicht eindeutig, da war bisschen
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Schild links n bisschen Schild rechts und das war so ja man.
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Konnte reinfahren, aber es waren halt diese.
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Ne einfach verboten. Schilder die ich auch erst mal
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gar nicht gesehen habe, aber ich saß wie gesagt auch hinten, also
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da im Nordwesten, also damals auch.
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Wirklich schlecht und das war auch noch 2030 Meter Platz.
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Also es war jetzt überhaupt keine Not gewesen.
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Wir konnten es nicht wirklich einschätzen, weil und da hat der
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Mitarbeiter auch gesagt, also er hat jetzt Eingriffen, aber der
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Tester selbst hätte wahrscheinlich auch reagiert,
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wir wissen es halt aber auch nicht, weil er hat dann
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natürlich. Super vor vor vorsichtig da
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agiert und das war der einzige des des Engagement.
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Ja genau, genau. Wobei ich aber auch vermute,
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dass der Eingriff von ihm deshalb so früh erfolgt ist,
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weil er eben vermeiden wollte, dass wir Zeit verlieren, um dann
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raus zu rangieren und wieder das zu machen, weil das war die
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Baustelle oder war wirklich bisschen hemdsärmelig.
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Ja, ja, die. Waren glaub ich gerade erst
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frisch aufgestellt oder sowas. Ich glaube auch, die haben
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gerade erst angefangen, also insofern aber OK, das hab ich
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auch nicht so als dramatisch gesehen, dazu ist es ja ein
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Überwachtes FSD, das muss man eben überwachen.
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Ich geh mal davon aus in an in anderen Situationen oder ich sag
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mal in den USA wo jetzt die Situation natürlich ohne
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Sicherheitsfahrer. Bewältigt werden muss, wird das
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dann auch anders gehandhabt? Also ich fand wirklich auch
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interessant während der Ganzen, was ihr eingangs gesagt habt,
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wie viele Sachen uns denn Tatsache passiert sind in einem
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ganz normalen ja Tag so, ja, es war noch nicht mal irgendwie
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spät oder was oder Rushhour, aber wir hatten den
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Fahrradfahrer, der der Autos überholt und wir haben dann
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trotzdem noch vorbeigepasst wir hatten.
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Situation wo Leute ne parken rechts und links und er dann
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aber auch über die Mittellinie gefahren ist.
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Wenn man da nen Platz braucht ohne Probleme.
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Wir hatten enge Straßen, wo normaler Verkehr war, links und
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rechts geparkt, aber in der Mitte nur Platz für ein Auto und
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dann hast du Gegenverkehr und er hat dann problemlos ne Lücke
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gesucht, ist rechts rein, hat den Gegenverkehr durchgelassen,
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schneller raus und all das war das ging alles so smooth dann
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also ich bilde mir ein ein relativ guter Fahrer zu sein.
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Ich hätte das nicht so glatt vielleicht über die Bühne
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bringen können in vielen Situationen.
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Also wir hatten halt auch dem ne Bussituation.
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Wir hatten sogar Handzeichen. Hier kann es weiterfahren wo er
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drauf reagiert hat. Wir hatten den Fußgängerüberweg,
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also war eigentlich alles dabei. Rene ne beim beim Bus hat er hab
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ich das richtig verstanden. Rekapituliert mal bitte beide
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mit. Beim Bus hat er gesagt der Bus
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ist an die Haltestelle ran gefahren und hat geblinkt und er
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hat gesagt er hat das Blinken erkannt und dadurch.
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Hat er zum Überholen des Busses angesetzt, hab ich das richtig
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gesehen? Hätte er nicht, hätte er nicht
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geblinkt, der Bus hätte der hinter dem Bus angehalten.
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Ob ich das richtig? Sein soll?
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Richtig, ja. Okay also das war auch vor allem
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vorausschauend, der hat gesehen, der Bus fährt rein, der hat den
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Blinker gesetzt und er hat gleich in der Millisekunde
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gleich auch zum leichten Überholen und das war auch noch
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eine Rechtskurve, die sogar noch schwer einsehbar war.
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Ob da was von vorne kommt? Aber da hat ja wunderschön
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reagiert. OK, wir müssen jetzt hier nicht
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schwärmen, sondern wir wollen versuchen einfach nur.
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Wer aber um das eine Überschrift zu finden, ist ja wirklich, also
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das das Wort ist wirklich selbstbewusst.
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Ja, und du hast wirklich auch das, das ist so ganz komisch,
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weil das und deswegen, das kommt bei diesen Videos immer gar
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nicht so rüber, nee, das muss man wirklich selbst erfahren, du
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sitzt da drin und hast die ganze Zeit wirklich das Gefühl, da
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sitzt jemand und fährt, der sagt EY, weißt du was?
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I got this. Weißt du so der wirklich
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selbstbewusst und auch ich kann es gar nicht beschreiben, also
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die Geschwindigkeit, also es ist ja ist ja nicht zu schnell
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gefahren oder sowas, aber einfach auch nicht zaghaft,
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sondern wirklich selbstbewusst. Ja durch jede Situation so von
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Wegen ist ja gar nichts und das kriegst du das, das fühlst du
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richtig, wenn du da in dem Auto sitzt, du fühlst die ganz.
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Du fühlst die hundertprozentige Aufmerksamkeit.
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Die ganze Zeit. Du selber merkst das ja, du bist
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mal ein bisschen, bist dranst mal ein bisschen rum, fährst mal
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einfach, dann bist du wieder 100% bei der Sache und dann
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transt du wieder und fährst einfach so vor dich hin und der
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war 100% aufmerksam. Aber Rene, was mich mal noch
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interessiert ist, du hast ja sicherlich auch in deinem B 2 d
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Assistenzsystem mit drin, also was ich hier normal Spur halte
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Geschwindigkeit. Alles alles, was du alles, was
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du bekommen kannst, bauen die ein.
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Wie? Wie ist denn so dein Vergleich
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jetzt nicht mit FSD, aber grundsätzlich so vom vom
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Handling her wie die Assistenzsysteme arbeiten.
19:40
Da ist Tesla schon ein paar Meilen vorne.
19:44
Die grundsätzlichen Assistenzsysteme.
19:47
Ich habe halt Notbremsassistent noch nicht getestet, also sowas
19:51
ich auf der Autobahn fahre ich auch weitestgehend autonom, ich
19:55
muss bloß alle 7 Sekunden das Lenkrad anfassen und und einmal
19:58
drücken, denn dann fährt er auch alleine.
20:00
Ich setze einen Blinker, fahr links rüber das das macht er auf
20:03
der Autobahn aber in der Stadt ist es nicht vergleichbar, da
20:05
wird er halt gar nicht, das ist nicht vergleichbar das Tesla hat
20:10
wirklich deutlich deutlich deutlich vorne und ich selbst
20:14
Das wäre auch in Berlin deutlich langsamer gefahren, aber nicht
20:17
einfach nur um die, um dann nicht in Situationen die die ein
20:20
Tesla gut beherrscht, um da als aber weil man sieht als Mensch
20:24
lange nicht so viel wie der Tesla, so kam ich so, diesen
20:27
Eindruck hatte ich. Zumal wir ja auch wir 3, also
20:30
ich weiß nicht, ob die andere öfter mal angefahren ist, aber
20:32
ich zum Beispiel nicht, du ja auch nicht ran, ne wir 3.
20:34
Für uns war es ja auch eine unbekannte Gegend, ne, und das
20:37
war ja. Stimmt, ich kannte dir auch
20:39
Vorstadt. Vorstadthäuser so ne und und die
20:42
Straßen so teilweise eng und deswegen werden wir automatisch,
20:45
da bin ich schon n bisschen zögerlicher gefahren, ne, aber
20:48
der dem dem war das scheißegal. Ja der der als wenn er da jeden
20:53
Tag lang fährt ne. Richtig, ja.
20:56
Beeindruckend war ja, ist es ja, dass du wirklich so eine Art
20:58
Start, Ziel, Abfolge hast. Der parkt raus aus der Parklücke
21:03
und parkt ein, so wie du es ihm gesagt hast.
21:06
Entweder am Straßenrand oder auf dem Parkplatz, so schlimm.
21:08
Das hat mich auch das, das habe ich ganz vergessen, dass er also
21:11
das Einparken war, auch weil das hat man ja auch immer öfter
21:14
anders gesehen in den Videos, das Einparken war ja ohne
21:17
Probleme oder nicht. Ja, das war die Zieladresse, und
21:19
der hat da ganz normal dann Seitenstraße.
21:23
Fahrbahnrand fertigfahrer drin und dann hat er sich
21:26
abgeschaltet, Bing, Bing und dann standen wir ohne alles.
21:30
Also das war ein Start Ziel Sieg gut, wenn du das eine Eingreifen
21:34
rausnimmst aber das war vollkommen vollkommen egal.
21:36
Aber in der Situation, vor allem in wie du auch gesagt hast
21:39
fremdes Gebiet, du weißt eigentlich gar nicht wo du bist.
21:42
Du weißt gar nicht wo du einparken sollst und da hat das
21:44
wirklich das System in so einer Art, ich würde sagen einen
21:47
kleinen Vorteil aus, die Autobahnfahrt hätten wir das
21:50
gemacht, hätte uns gar nichts gebracht, da wären wir
21:51
kilometerlang geradeaus gefahren.
21:53
An Holler, die Waldfeder ist nichts passiert, aber genau
21:55
gerade diese eng Straßen, da ist ja das System so interessant und
22:00
vor allem stellst du dir mal vor rené oder Micha, du bist in
22:03
einer komplett fremden Stadt, die du überhaupt noch nie
22:05
befahren hast. Ja okay gut super, du hast
22:09
Probleme, du musst aufs Navi gucken, bin ich auf dem
22:11
richtigen Weg, ist das die richtige Route, ich fahr langsam
22:14
weil ich weil ich gar nicht weiß wo ich fahren muss muss ich
22:16
jetzt abbiegen aber hier abgeht da der Peter.
22:21
Ja, ist wirklich sehr beeindruckend.
22:23
Muss man wirklich so sagen. Also es wird ja eh spannend.
22:27
Also jetzt hat ja gestern kam ja hier auch raus, dass BYD ja
22:30
jetzt auch sein System da mehr oder weniger vorgestellt hat,
22:35
das nennt sich Gods Eye 50 in China jetzt erstmal und die sind
22:42
also auch unterwegs und wollen natürlich da auch mithalten was
22:46
FSD angeht und sowas ne. Also auch ein System, was lernt,
22:51
anhand der Flotte an den Daten die die über die normale
22:56
Fahrzeuge liefern. Also der Markt bleibt spannend
23:00
und man hofft natürlich, dass mehr solcher Systeme ja
23:03
erfolgreich sind, damit wir alle halt, egal ob wir jetzt das
23:07
Wohnzimmer mögen oder halt lieber das das minimalistische
23:10
Tesla automatisch fahren können. Ja, Konkurrenz belebt das
23:16
Geschäft. Absolut.
23:18
Absolut. Macht es ja besser für uns.
23:20
Am Ende des Tages. Ja, richtig, richtig.
23:22
Ja, Rene, unabhängig jetzt von der FSD Fahrt war das ja für
23:27
dich. Ich denke mal so ein kleines
23:28
Tagesevent grundsätzlich, denn wir haben ja danach noch
23:31
gemütlich bei einem kleinen café im Sales gesessen und konnten
23:34
noch über Gott und die Welt plaudern, auch mit mit dem
23:37
Thomas und das hatte ich ja so habe ich das gesehen, du sahst
23:41
da sprachlos neben uns. Wir reden ruhig nachher noch mal
23:45
drüber über das, was wir da gemacht haben.
23:47
Das ist jetzt nicht das Thema, aber grundsätzlich habe ich
23:49
gemerkt, du sahst leicht geflasht neben uns, als wir uns
23:53
mit dem Thomas unterhalten hatten, Geflecht in dem Sinne,
23:56
du warst ein bisschen sprachlos, warum, wie ist das, was hast du
23:59
da auch wahrgenommen, es ist. Beeindruckt.
24:01
Es beeindruckt wirklich sehr. Es geht ja nicht nur um die die
24:04
Fahrt selbst, die ist ja schon tagesfüllend, wenn in der
24:07
Verarbeitung, also man braucht da ein bisschen, um das alles
24:09
ein bisschen sacken zu lassen, gebe ich auch zu, dass das ist,
24:13
das ist. Auch hinzu, mir ist ja erst in
24:16
der Situation auch durch euch erst bewusst geworden, wie groß
24:20
Tesla aufgestellt ist. Da läuft ja alles, die sind ja
24:23
wirklich komplett eigentlich. Ja, eigentlich könnten die ohne
24:27
ohne die öffentliche Infrastruktur mit den Tesla
24:30
Säulen, mit den ganzen Banken. Das ist mit den Versicherungen.
24:33
Es ist ein komplettes System und das ist mir gar nicht so bewusst
24:36
gewesen. Ja und also wirklich sehr sehr,
24:40
sehr vernünftig aufgebaut, also jetzt kein kein purer Luxus und
24:43
auch alles irgendwie noch bezahlbar, sauber, bezahlbar.
24:47
Also für die Leute, die die wirklich sagen, OK, ich fahre
24:50
ein Tesla, da ist ein wirklich so ein Rundrum sorglos Paket
24:53
geschnürt, muss man so ganz klar sagen.
24:55
Ja, das ist halt einfach auch. Also ich finde den Preis an sich
24:58
kann man immer sogar nicht nehmen, sondern man muss halt
25:00
wirklich die Preis leistungs Geschichte auch sehen.
25:03
Wenn du jetzt zum Beispiel jetzt ja sag mal gewisse Autos
25:06
vergleichst wie den Skoda Aniac, der kein Frunk hat, ja, das ist
25:11
schon mal ein Punkt, ne oder wo ich jetzt n Video gesehen hab im
25:14
Vergleichsvideo mit dem Tesla Moder Wire ganz normal unipa wo
25:19
denn der Reviewer sagt Na ja, also die Aufpreis Soundanlage
25:24
von dem Skoda ANIAC also das teuerste was du machen kannst.
25:26
Das Beste was du da reinbauen kannst.
25:29
Ist schlechter als die vom Model y Standard, also wirklich die
25:33
die Minimalste konfigurations Soundanlage, die Tester verbaut.
25:38
Und das ist halt schon. Subwoofer und sowas ne ja ohne
25:41
Subwoofer 7. Lautsprecher, glaube ich, oder
25:43
was? Und das ist schon echt ein
25:45
Statement, ne, also das ist schon echt krass und der Skoda
25:49
ist dann aber teurer als der Tesla.
25:52
Damit du aber und du hast aber mehr im Tester drin ne klar.
25:57
VW kriegst du dann immer noch irgendwie hin, dass die
25:58
Leasingraten geringer sind, na? Ja gut, aber das Thema haben wir
26:03
schon so oft gehabt, diese flotten Thematik.
26:06
Aber das ist natürlich n Argument für viele Leute, weil
26:08
die sehen natürlich, was am Monat ja übrig bleibt.
26:10
Das ist ja für uns alle wichtig, ne, wird ja immer wichtiger als
26:13
in in der, das ist für uns halt und das ist dann leider
26:16
natürlich n Argument, wenn du natürlich den Skoda für 102
26:19
100,00€ weniger bekommst, dann sagst du OK gut ja.
26:23
Dann gehe ich die Kompromisse ein, die Technik.
26:25
Ein wann hört man denn Musik immer aus?
26:30
Ja, man hat den Luxus bei bei bei Tesla Halt in der Software.
26:34
Man hat zwar ein kleines Tablet wo aber da was da alles
26:38
steuerbar machbar ist und und und wo man zugreifen kann, das
26:42
ist schon wirklich erstaunlich. Ich staune, dass man bei Tesla
26:46
noch keine Banküberweisung machen kann vom Tablet aus aber.
26:50
Na ja, es soll ja jetzt auch sowas kommen.
26:53
Da gehen Sie jetzt zu langsam Richtung App Store, auch
26:56
automations sollen kommen, dass du ja quasi auch wie bei Apple
27:00
jetzt gerade gewisse Sachen einstellen kann, ne if this nenn
27:04
this und so. Sind wir mal gespannt.
27:06
Also da passiert gerade sehr viel technologisch.
27:09
Also die sind ja da, ist ja gefühlt jede Woche, kommt ja
27:12
auch n Patent raus gerade. Das ist ja wirklich, das ist
27:15
wirklich wahr. Ein wildes Jahr für für Tesla
27:17
und für die, ja für uns Kunden natürlich und für uns
27:21
Menschheit. Aber jetzt mal abschließend so
27:23
für dich, der der Tag des Erlebnis rené also hat das jetzt
27:27
irgendwelche bleibenden Schäden hinterlassen, oder?
27:30
War sensationell, war wirklich sensationell das das mit euch zu
27:33
erleben, dass die die Tesla und. Welt mal da reinzuschnuppern ist
27:37
wirklich sensationell und ich finde es gut, dass es Tesla
27:40
gibt. Ich finde es gut, dass es auch
27:42
BID gibt, weil einfach diese diese Gemeinsamkeit, jeder macht
27:46
es irgendwie anders, jeder hat Eigenheiten, die der eine mag,
27:49
die der andere nicht mag und aber letztendlich ist das der
27:53
der Schlüssel zum Erfolg der Elektromobilität in meinen, in
27:56
meinen Augen zumindest. Dass das diese Vorteile hat, das
27:59
merkt man ja, ich meine. Sehr hast du sehr gut gesagt,
28:03
rené, da bleibt uns eigentlich nur noch, dass wir uns auch noch
28:07
mal für den ganz lieben Präsentkorb bedanken, den er
28:10
bekommen hatte. Du kleiner verrückter Kerl oder
28:13
fühl mir deine Frau, da waren wir ein bisschen sprachlos, aber
28:17
danke noch mal für die Magdeburger
28:21
Geschmackssensationen die. Uns die sind leider schon
28:25
kaputt, also die war wirklich sehr gut.
28:28
Überlebt ne. Magdeburg.
28:30
Ist halt. Ja, war war lecker.
28:32
Ja klar, aber Wahnsinn. Ja, wir kommen da hin und wir
28:34
haben dir zu danken, rené, ja, dass wir überhaupt da sein
28:36
durften und dann kriegen wir da noch einen Präsentkorb, also das
28:40
war ja der absolute Ohrrickel, aber vielen vielen Dank noch mal
28:43
genau. Ich danke euch ja auch an deine
28:45
Frau. Logischerweise, Sie wollen mir
28:46
ja alles zu verdanken haben. Ja, genau.
28:48
Also also deine Frau ist ursächlich für alles.
28:51
Das kannst du ihr ja mal so sagen, Flüster ihr das ins Ohr.
28:54
Nicht hier ausrichten. Jawohl, Na.
28:56
Klar und liebe Zuschauer da draußen, seid lieb zu euren
28:59
Frauen. Ihr wisst nicht, wann da eine
29:00
fsd Fahrt bei Rausfällt. Oder für die andere Seite, wann
29:04
da ein Präsentkorb rausspringt? Man weiß es ja nicht.
29:07
Also vielleicht vielleicht doch mal abends die Füße massieren.
29:09
Man weiß ja nie, was passiert, ja man weiß ja nie, was das ist.
29:12
Ein Investment für die Zukunft, ich sag's mal.
29:16
Gut rené, dann bedanken wir uns bei dir, dann darfst du jetzt
29:20
wieder deinem Tagwerk frönen. Du bist ja sicher auf der
29:22
Arbeit, ne? Und hast dir die Pause extra für
29:26
uns frei genommen. Das finden wir löblich.
29:30
Grüße nach Magdeburg Grüße an Deine Frau und wir hören und
29:34
sehen uns. Ganz genau das Gleiche zurück.
29:38
Wünsche euch einen schönen Tag noch und viel Erfolg noch.
29:40
Danke. Auch danke dir.
29:47
Ja, das war ja mal eine interessante Party.
29:51
Ja, also wirklich super übrigens, wir halten die Tür
29:57
übrigens auch für jeden, der uns zuschaut und mit uns reden
30:00
möchte, also wir müssen jetzt nicht sofort alle zu FSD Fahrten
30:03
treffen, aber hier so im im Gespräch also oder also hab ich.
30:07
Auf jeden Fall also das ist ne, das haben wir schon öfter mal
30:10
angesprochen. Aber so, dass wir mal gemeinsam
30:13
einfach über dies und das, über Gott und die Welt reden können,
30:18
gemeinsam und jeder mal sein Statement abgibt, da haben wir
30:20
nichts dagegen. Gerne.
30:21
Nee, also ganz im Gegenteil. Und das dürfen auch kritische
30:23
Stimmen sein. Seid herzlich eingeladen, hier
30:26
mal der Ausland teilzunehmen. Ja, ihr müsst nicht in unser
30:30
Studio kommen, sondern wir kommen mit unserem Studio zu
30:33
euch. Genau, der Jan hat da so einen
30:35
Camper gemietet und. Wo dann macht, ist die rote
30:40
Lampe leuchtet ja genau. Wir machen die Podcasts durch
30:44
durch Germany. Ja, also spannend fsd, es bleibt
30:48
ja sowieso spannend, man sieht ja jetzt täglich auch diese
30:51
wahnsinnigen Posts bei Ex, wo ja sich jeder irgendwie
30:55
überschlagen möchte mit der ersten Nachricht wann jetzt fsd
30:59
kommt und wann nicht, damit man da irgendwie ne die ganzen Ssl
31:03
Wahnsinn wirklich. Micha ganz ehrlich, als ich
31:06
heute früh aufgestanden bin, musste ich erstmal zum
31:08
Taschentuch greifen. Was ist denn jetzt los?
31:11
Naja, also als ich mitbekommen habe, dass es wirklich wahr ist,
31:15
dass das Model X und das Model S das Zeitliche segnen werden.
31:22
Jetzt springst du aber hier in Themen das.
31:23
Ist ja ja, aber ich musste das. Ich musste, weil mich das heute
31:26
früh so emotional getroffen hat, also.
31:28
Echt? Ja.
31:29
Also das vor allem, da weißt du warum.
31:31
Das Model ist nicht aber mehr das Model X, weil das das Model
31:34
X ist. Ist für mich der Inbegriff von
31:37
Tesla Technologie. Und den Türen und so.
31:41
Ja, ja, also, und das hat mich echt ich, ich musste jetzt
31:44
abschweifen, tut mir leid, Micha, dass ich da jetzt von
31:46
links nach rechts gesprungen bin, aber das hat konnte ich
31:49
jetzt nicht für mich behalten. Es hat mich auch geschaut, so n
31:51
bisschen in dem Call gestern, aber es ist, wenn man mal so
31:53
sieht eine. Ja, eine logische Konsequenz,
31:57
dass man sagt, EY Pass auf, wir schleifen jetzt hier das mit,
32:00
das ist wie Apple die gesagt haben, wir hören auf mit dem
32:02
ipod ne, irgendwann ist halt mal Schluss und es hat ja auch n
32:06
Grund warum das passiert, also in dem Earnings Call gestern hat
32:10
Elon Musk gesagt, wir werden jetzt nächsten Monat aufhören.
32:16
S und x zu produzieren. Es wird immer noch unterstützt,
32:19
also alle, die jetzt natürlich noch einen haben, kriegen
32:21
logischerweise Service und Teile und was keine.
32:24
Ahnung ist doch erst aus einem halben Jahr oder so ne wo es
32:26
eingestellt wird war das. Nicht nein, nächsten Monat.
32:29
Ach wie. Ja, stimmt 0202, ich hab es
32:32
falsch verstanden. Also.
32:33
Ab nächsten Monat Schluss damit. Also wer jetzt noch bestellen
32:36
möchte, auf geht's. Model S Splat wird denn viel
32:41
wert sein, wenn wenn denn keine mehr nachkommen.
32:46
Ich finde, die sollten ja noch mal so eine.
32:48
Weißt du so eine Last sowieso last?
32:50
Die Last Last Edition. Genau, nicht die Launch Edition,
32:53
sondern die Nein würden bestimmt weniger mehr Leute kaufen.
32:59
Es soll aus einer Konsequenz also sein im Sinne von, dass
33:05
jetzt der Platz in der Freemont Factory, wenn ich mich recht
33:09
erinnere, frei wird für die Optimus Produktion, weil sie
33:12
jetzt. Toll, wie ich am Anfang gesagt
33:15
habe. Auf Roboter gehen, also die
33:18
Optimus Produktion soll hochgehen, Optimus 3, der jetzt
33:21
demnächst vorgestellt wird und eine Millionen Stückzahl soll da
33:25
relativ schnell erreicht werden und dann auch das Cyber Cap, was
33:31
übrigens interessanterweise in einigen Städten oder
33:33
Bundesstaaten nicht mal Cap genannt werden darf, weil es
33:37
irgendwelche Regulierungen da gibt mit Taxiunternehmen und so,
33:40
aber das hat er dann gesagt ne müssen wir das als Cyber Wirkung
33:42
nennen oder so. Ja, weil Tesla hat dann oder Ina
33:47
hat auch gesagt, sie werden mehr Cyber Caps bauen als alle
33:52
Fahrzeuge, die sie jemals geworden haben, also oder bauen
33:55
werden, also Cyber Cap und Optimus sind die neuen Focus
34:00
Modelle und selbst der Cyber Truck wird mehr oder weniger
34:06
umgestellt auf ein autonomes Fahrzeug.
34:09
Also wilde Zeiten, es wird, es wird nicht 25 war ein
34:13
umstellungsjahr und 26 kracht s. Jetzt also einige sagen, in 5
34:19
Jahren wird Tessa keine Autos mehr verkaufen.
34:23
Ich hoffe nicht. Ich brauch noch 1.
34:25
Ich brauch noch welche Bücher ne man sammelt die ja man fährt die
34:28
ja nicht, man sammelt die ja ne wollen wir darüber mal kurz
34:31
reden. Es wird mein, es wird mein mein
34:34
letztes Leasing wahrscheinlich ne Pass auf.
34:36
Wir müssen jetzt mal ein bisschen hier.
34:37
Sortieren, ich verstehe wir machen wir wir.
34:39
Alle gucken jetzt erstmal hier. Was ist denn da jetzt los in
34:42
Brüssel oder wo auch immer, die Sitzen ja hier ja ganz komische
34:45
Meetings, hier ist der Andrew der hier schreibt, also
34:48
Aktualisierung des Ulc GRVA Treffens, also übrigens dieser
34:54
ganze Tweet liest sich, wo du echt denkst Alter ey, und da hat
34:57
jetzt nicht der Andrew n Fehler gemacht, sondern weil es einfach
35:01
so komplex ist mit diesen ganzen Bezeichnungen und all so n
35:04
Schwachsinn. Also es gibt positive
35:08
Nachrichten, denn vieles wurde jetzt irgendwie durchgewunken.
35:13
Zum Beispiel, dass du auch autonom durch Städte fahren
35:15
kannst und so ein Schwachsinn alles auf der GRVA, das ist hier
35:19
sieht man hier unten Arbeitsgruppe für
35:21
automatisierte, autonome und vernetzte Fahrzeuge Webseite
35:24
wurde bestätigt, dass die ADS Vorschriften automatisierte
35:28
Fahrsysteme GT R und UNR globale technische Regelungen zur
35:33
Anwendung gemäß dem Abkommen von 98 und.
35:36
Un Regelung zur Anwendung gemäß dem Abkommen von 58 so wie die
35:44
aktualisierte Dcas das ist das Fahrsicherheitssysteme.
35:50
Könnte das nicht besser machen? Unr alle auf der GRVA, also
35:57
Arbeitsgruppe für Sitzung im Januar verabschiedet wurden, so
36:01
haben wir jetzt noch alle da, oder?
36:03
Oder wie soll ich das noch mal wiederholen?
36:05
Also ich habe das mit dem x und Y nicht verstanden.
36:07
Genau alle 3 werden nun im Juni auf dem WP 28 Weltforum zur
36:13
Abstimmung über ihre Annahme vorgelegt.
36:16
Nach einer erfolgreichen Abstimmung können wir davon
36:18
ausgehen, dass das ADSGTR automatisierte Fahrsystem hier
36:23
unten ja kurz darauf einsetzbarer sein wird, während
36:27
die Unrs die übliche sechsmonatige Pause einlegen und
36:30
daher erst im Januar 27 in Kraft treten werden, also.
36:33
Die haben jetzt n paar Sachen durchgewunken.
36:35
Es bleibt aber immer noch dabei, dass jetzt erstmal im Juni
36:40
dieses Weltforum das alles absegnen, dann muss n Stempel
36:43
raufmachen muss. Also das ist irgendwie wie wieso
36:45
die Bundestagsdebatten ja jeder weiß was jeder sagen wird.
36:50
Es ist alles schon verabschiedet, aber trotzdem
36:52
haben wir jetzt eine Diskussionsrunde fürs Fernsehen.
36:56
Ist n bisschen proformer alles ja.
36:58
So nichts passiert da. Es muss halt einfach gemacht
37:02
werden, weil irgendjemand hat das ja mal festgestellt, so und
37:04
danach brauchst du noch mal eine sechsmonatige Zeitpuffer, bis
37:09
halt Leute sich darauf einstellen können, weil wir ja
37:11
nicht schon seit irgendwie wie vielen Jahren über den ganzen
37:13
Scheiß reden, und deswegen wird es dann wahrscheinlich alles wir
37:17
auch schon zig mal gesagt, erst im Januar.
37:20
Kommt so. All das ist aber Käse, wenn
37:24
jetzt im Februar die Niederländer sagen, Schmarrn,
37:28
wir machen das jetzt. Leck mich vor ne.
37:33
Ja, also das ist ja natürlich bayerisch, aber das ist jetzt
37:37
also der Stand. Wir haben positive Indikatoren,
37:42
Schweden hat jetzt endlich gesagt, Ey, Pass auf, teste das
37:45
Sommer auch bei uns, Spanien ist jetzt mit dabei.
37:49
Ein paar osteuropäische Länder haben auch jetzt diese
37:52
Testfahrten. Ja, also es sieht wohl alles
37:56
danach aus, dass es jetzt langsam denn doch mal was wird
38:00
und man kann eigentlich nur hoffen, dass dieser ganze
38:03
Schwachsinn hier mit, wir müssen jetzt hier erstmal noch ein Jahr
38:07
warten, bis wir etwas, was schon längst.
38:11
Klar ist, dass es funktioniert. Durchwinken, weil wir einfach so
38:15
altbacken. Sind.
38:15
Ich gehe auch davon aus, dass wir da über dass wir da über
38:18
Nacht überrascht, überrascht werden über Nacht, dass es auf
38:21
einmal losgeht. Aber gut, das ist jetzt ne, ist
38:24
alles, also Spekulatius, aber. Diesmal merkt man aber auch
38:27
schon, dass auch Tester da anscheinend wirklich ordentlich
38:32
jetzt cobelt und das durchdrücken möchte.
38:35
Also Ilon redet ja auch immer öfter davon, er muss ja auch,
38:37
denn. Es ist 1 seiner Ziele, die
38:40
erreichen muss ne die FSD ist subscributionsunterbraucher halt
38:42
einfach Europa für hier ist ja der Ronny großer Schritt für FSD
38:46
in Europa beim GRV AMB im Januar 26 wurde der DCAS Phase 3
38:49
Vorschlag angenommen, damit werden systemindizierte Manöver
38:51
nun auch auf Land und Stadtstraßen erlaubt ein
38:55
weiterer wichtiger Meilenstein für die Zulassung von Tesla FSD
38:59
so und übrigens ja nicht nur FSD, sondern wir haben ja jetzt
39:02
gesehen wer BID kommt, Nvidia hat da ein System.
39:08
Was natürlich ein bisschen anders ist, weil es ist ja nur
39:10
eine Plattform mehr oder weniger.
39:11
Da müssen ja dann eigentlich die anderen Hersteller ein bisschen
39:15
was machen. Also dieser ganze Prozess hier,
39:18
der hier andauernd auf Ex beschrieben wird, das ist alles,
39:22
das wissen wir alles. Also gut, das war jetzt hier
39:26
neu, dass sie halt auch das schon jetzt durchwinken, aber
39:28
dass es jetzt so ist mit im im Sommer und im Januar, das war
39:32
alles schon klar und genau das ist ja das Problem, dass sie so
39:35
festgefahren sind, dass sie nicht.
39:39
Flexibel reagieren auf Innovationen.
39:43
Wenn man das jetzt anschaut, auch im Zusammenhang mit FSD,
39:46
was das schon von Umfang annimmt, dann können wir auch
39:49
noch mal ganz kurz nur auf die Zahlen eingehen, die gestern
39:51
beim Earnings gesagt worden sind.
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Also 2025 gibt es 1 oder gab es 1,1 oder 1,1 Millionen FSD?
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Subscriptions ja, man muss aufpassen.
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Das sind aber auch die Leute dabei, die das gekauft.
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Haben genau das wollte ich, wollte ich gerade sagen.
40:11
Also das sind also sagen wir mal 1,1 Millionen, die das Nutzen
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könnten, ob sie es gekauft haben oder per Abo haben ist jetzt
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erstmal sekundär, aber man muss die Steigerungsrate sehen, 24
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waren es nur 800023 waren es 600000 also es hat sich
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innerhalb von knapp 2 Jahren fast verdoppelt.
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Und das ist jetzt nur der kleine Markt, wo es das so, also
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kleiner Markt ist. Gut USA und ein bisschen
40:40
bisschen China, wobei China ja auch mehr oder weniger noch ein
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Experimentierfeld ist. Aber.
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Wenn jetzt Australien ne. Australien, Neuseeland und so
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weiter das ist richtig, aber. Aber ja, das ist das ist.
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Und wenn das jetzt vom Markt her kommt und wir wissen ja, wir
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haben es ja auch schon thematisiert, der Kauf, den gibt
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es ja nicht mehr, wird ja eingestellt.
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Sondern nur noch wirklich subscriptions, sodass man dann
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auch flexibel ist. Und dann geht es aber wirklich
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ans Geldverdienen, auch mit diesem, und das war ja auch
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schon immer das Ziel gewesen. Fsd ist eine kleine
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Gelddruckmaschine, wenn es dann funktioniert es.
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Wird immer wieder erwähnt, ist aber auch ein riesen
41:14
Streitpunkt, weil sich das Halt Leute noch nicht vorstellen
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können, weil es ja auch nicht schnell genug geht.
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Ja, muss ja jetzt gehen, aber ja für Tesla wird es eine
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Gelddruckmaschine, denn die robotaxi Geschichte, die geht
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gerade rasant voran, die werden jetzt in sämtlichen Städten
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auch. Launchen der der Starbuck Cab
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hat jetzt sämtliche Tests gemacht, auch in der Arktis
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glaube ich ne. Wir waren dann halb zugefroren,
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diese typischen Sachen die der Test immer macht mit neuen
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Versionen der Fahrzeuge und es ist halt State of the Art, nicht
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umsonst. Also selbst Hyundai hat hier
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einen Test gemacht, sagt der Soja ja.
41:54
Erste Technology für Autonome Fahren im Schnitt bei Hyundais
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internen Tests mit 90 von 100 Punkten besser ab als alle
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anderen, also im im Test eines Konkurrenten hat Testa gewonnen,
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hier hyawei 70 mobile 50 also mobile I ist das was der VW
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irgendwie da Hamburg versucht sind die aus Israel glaub ich ne
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momenta und ist Hyundai eigene System mit 25 punkten.
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Laut The Elect erwägt Hyundai, künftig auf die autonome
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Fahrtechnologie von Nvidia, die neu angekündigte Alpha Plattform
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da. Ja, wie sie alle darauf
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wechseln. Und bei Mercedes läuft das ja
42:32
auch das. Aber das ist schon wieder ein
42:35
Armutszeugnis, dass Halt Legacy Auto es schon wieder nicht
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hinbekommt und dann wieder auf den Zulieferer jetzt sich
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stützen muss. Ja, weil sie es einfach nicht
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hinbekommen und andauernd wurde der Test dabei lächelt ne.
42:48
Tja, das ist wahr, das ist wahr. Ja, wir müssen jetzt also über
42:52
das Earnings muss man jetzt nicht noch mal groß eingehen, da
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wurden so viel Zahlen genannt und das ist teilweise so so, ja.
42:59
Wir haben auf jeden Fall über 44 Milliarden Cashflow.
43:03
Nee, nee, doch doch. Doch, ja, ja, ja, ja, ja.
43:06
Klar, also wir, also der, die die die.
43:08
Wissen nicht wohin mit dem Geld. Die Margins sind hoch, die
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Verkäufe sind hoch, also n paar Sachen haben sie nicht
43:13
geschafft, aber das war relativ unwichtige Sachen würde ich
43:18
jetzt mal sagen. Und auch spannend. 2 Milliarden
43:21
gingen an x ri als Investment, also da war auch eine riesen
43:30
Newsflash Reihe an Ex Post Sendung wieder.
43:33
Ach guck mal hier jetzt ne also ja also viele munkeln ja auch,
43:38
dass Space X gar nicht an die Börse gehen wird, sondern dass
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quasi eine Rück. Übernahme passieren wird also,
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dass Elon Musk mehr oder weniger alt alle 3 Unternehmen unter
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eine riesige, so wie Google das gemacht hat, so wie Facebook das
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gemacht haben unter eine riesige Mega Corporation houd, also
43:59
Tester Space X und x ri. Ich glaube da noch nicht dran,
44:03
aber schauen wir mal. Da glaube ich auch noch nicht
44:05
dran. Schön wäre es dann, hätte man
44:07
ein bisschen Organisation im Ganzen, weil es wird ja so viel
44:10
jetzt gehypt, wenn. Basics doch in irgendeiner Weise
44:15
einen Börsengang macht. Wo kriege ich da meinen Teil
44:17
davon ab? Aber okay das können wir erstmal
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gerne vergessen alles mein guter Micha.
44:24
Ja, 500€ Robotaxis übrigens jetzt aktuell schon auf der
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Straße in Austin und in San Francisco.
44:31
Und er sagt, dass das wahrscheinlich sich jeden Monat
44:34
verdoppeln wird jetzt. Muss man sie machen?
44:37
Also. Also es ist schon.
44:39
Der kleine Zinseszinseffekt beim Robotaxi.
44:42
Das ist schon spannend und wie immer ja die Zweifel.
44:47
Und so gucken wir eigentlich nur zu und und Test.
44:50
Da geht ja seinen Weg gerade das ist schon sehr beeindruckend
44:53
anzuschauen und dann siehst du halt die anderen Leute so, die
44:58
anderen Hersteller, und denkst du so, ja und?
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Vor allem weiß man nicht, wo der Weg hingeht.
45:03
Das ist das, was ich so sind. Jetzt haben wir bei Mercedes,
45:07
ja, wir wollen jetzt das mit Nvidia machen, aber das ist
45:09
alles auch nur wollen das was früher Tesla mal vorgeworfen
45:12
wurde, wir wollen, wir wollen, wir wollen machen jetzt gerade
45:15
die anderen und da wird es löblich gesehen, oh ja schön,
45:19
das ist gut und bla blub aber okay.
45:22
Aber es ist halt auch wirklich krass.
45:23
Also aus dem aktuellen Anlass hatten wir ja auch, habe ich
45:29
jetzt noch mal verglichen, auch so, also erstens.
45:31
Mein Nachbar mit seinem Passat, ja mit seinem Firmenleasing.
45:35
Ich habe ja schon öfter mal drüber gesprochen, der sitzt
45:37
übrigens auch dran, weil immer nur so ein Zweijahresleasing und
45:41
der bestellt jetzt extra, also dasselbe Fazit noch mal.
45:44
Ach so. Ich dachte, er ist ein
45:45
gebranntes Kind, aber gut. Nee, er muss ja also.
45:48
Wenn die Firma sagt, er muss ja, siehst du da wo.
45:50
Ist ja kein Privatleasing so. Also er könnte auch ein Skoda
45:52
glaube ich nehmen, aber er macht jetzt den weil wegen Platz
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hauptsächlich und jetzt hat er halt die für für Dach schon das
45:59
Ding da gekauft und so und deswegen.
46:01
Macht es für ihn Sinn, aber Pass auf bewusst wählt er jetzt
46:05
gewisse Features technische Features ab, also er speckt
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quasi die Bestellung ab UPS und er sagt warum, damit es weniger
46:14
Sachen gibt die Fehler verursachen können, das musst du
46:19
dir einfach mal reinziehen, der war ja irgendwie 567 mal in der
46:22
in der Werkstatt allein im letzten Jahr wegen Software
46:26
Geschichten und jetzt macht er packt er weniger ins Fahrzeug
46:29
rein. Damit es ja damit weniger Fehler
46:33
Softwarefehler. Was also, das musst du dir
46:36
einfach mal reinziehen. Brandes Kind, Das ist der
46:38
Wahnsinn, das musst du jetzt schon machen und dann ich hab
46:41
nämlich mal, also man muss jetzt so sagen, der VW Konfigurator
46:44
ist zur Sache n bisschen übersichtlicher geworden, ich
46:46
fand das ganz gut aber so Sachen wie Airbags als extra was 500€
46:53
Aufpreis ist das finde ich absolut pervers.
46:56
Ganz finde ich absolut pervers sowas.
46:58
Oder gewisse andere Sachen, die da wo wo beim Tesla Standard
47:01
sind, da richtig viel Aufpreis kosten.
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Matrix lichten all solche Geschichten, aber Citroen auch
47:10
ja bringen jetzt diesen C 5 Elektro, diesen diesen Aircross
47:14
oder wie auch immer der heißt das ist ja nun wirklich n
47:17
absolut lächerliches Fahrzeug, es tut mir wirklich leid.
47:21
Es tut mir wirklich leid und dann in dem in diesem Build
47:23
Review Video wo er wo er da irgendwie das in den in den
47:26
höchsten Tönen lockt und dann so Sachen Weg argumentiert der
47:31
fährt, der hat 100 nee 213 PS das der der erste Elektro der
47:37
zweite der dann rauskommt hat dann immerhin schon 231 PS ja
47:43
und ist gekappt bei 170 Kilometer pro Stunde.
47:50
Na gut, dann werden viele wieder argumentiert, so schnell fahr
47:51
ich sowieso nicht. Ja, ist ja schön, ja, aber
47:55
überleg dir das doch mal. Ja, das musst du dir doch mal
47:58
einfach mal reinziehen und dann lädt der noch nicht mal mit.
48:03
Ich glaub der lädt maximal mit 160 KW.
48:06
Mhm, OK. So ne also selbst beim Testplatz
48:10
mit 100. Unheimlich viel technische
48:12
Limitierung willst du? Sagen so ja klar, so und und.
48:16
Bei bei Tesla wird ja schon gesagt, das ist zu schwach die
48:18
250 da ne die ja und und klar die ladekurve müssen wir uns
48:23
nicht drüber unterhalten, geht bei anderen schon viel besser ne
48:26
da muss ja also was die Sache angeht müsste Tesla eigentlich
48:30
mal nachliefern, aber das bei Citroen ist echt lächerlich und
48:35
dann also das ist wirklich. Damit sie denn irgendwie auf die
48:40
auf die Zahlen kommen. Oder was machen Sie das?
48:42
Also das ist wirklich und dann ja und dann wird das so weg
48:44
argumentiert, Na ja, viel Ecke hat ja im im Bild Video gesagt,
48:49
viel schneller soll kann man ja eh nicht fahren mit
48:51
Elektroautos, weil sonst ist man ja gleich wieder an der nächsten
48:53
Ladesäule. Okay, na ja, gut, das ist dann.
48:56
Ich muss natürlich Argumente suchen, um irgendwas nicht zu
48:58
machen. Also da, da wird dir einfach nur
49:01
schlecht, wenn du sowas. Machst aber Micha, warum hast du
49:04
dich denn überhaupt mit diesem Thema auseinandergesetzt?
49:09
Lass uns doch mal darüber sprechen, mein guter ja, was ist
49:14
denn passiert? Ja, eigentlich ist es ziemlich
49:21
idiotische Geschichte. Ganz ehrlich, ja gut, der Tester
49:25
Verkäufer wo wir da waren mit der FSD Fahrt.
49:28
Der war halt sehr nett und ich habe ihn einfach nur gefragt
49:32
wegen meinem Leasing, weil ich bin ja jetzt eigentlich nächstes
49:34
Jahr dran. Teilen wir ihn mal.
49:36
Der ist Schuld, der Thomas. Der mein Leasing ist dran
49:43
nächstes Jahr eigentlich im Februar und ich habe mir einfach
49:46
nur gefragt, wie das jetzt ist mit der über dings ne, also
49:49
läuft es fließend oder? Keine Ahnung was dann hat er
49:51
gesagt das können wir doch sofort machen.
49:54
Übrigens, das war das anschließende Gespräch nach
49:56
unserer FSD Frau, wo wir im Kaffee zusammengesessen haben
49:58
und über kurz und doppelt so lange gedauert.
50:00
Wie die FSD Frau. Fast dreifach so lange.
50:02
So, und da hat er gesagt, können wir sofort machen.
50:06
So, und da haben wir geschaut, du kannst ja, das ist das
50:08
schöne, du kannst ja in der Tessa App dir errechnen lassen,
50:12
wieviel du jetzt halt noch Rest hast, um halt früher auflösen zu
50:16
können, das Leasing. Und das ist eigentlich
50:19
überschaubar. Also ich hab auch ordentliche
50:22
Kilometer, also ich würde ordentlich Geld zurückbekommen,
50:24
weil ich gar nicht so viel gefahren bin.
50:25
Du musst jetzt aber stoppen musst, musst du aber dazu sagen.
50:27
Das geht aber nur, wenn du bei Tesla geleast hast.
50:30
Nicht, dass die Leute jetzt alle anfangen, ihre in ihre Ärger
50:32
reingucken. Oder geht das auch bei den bei
50:35
den anderen, die die hatten? Ich weiß es jetzt nicht, wie das
50:37
denn zukünftig mit der Santander ist.
50:39
Aber ja, muss man jetzt dazu sagen.
50:41
Ich war noch einer in 23, der direkt über Tesla geleast hat
50:45
über Tesla Finance, das geht ja jetzt nicht mehr genau so, ist
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auch im Privatleasing kein Geschäftsleasing, das war ja
50:50
damals mit der ARD ja oftmals noch, jetzt ist es ja auch
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Santander alles und aber ich weiß es nicht so, aber
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schlussendlich hin und her, ich hab den halt gleich da vor Ort.
51:00
Einen neuen Tesla bestellt? Das ist so freaky gewesen.
51:06
Wir kommen dahin, wollen einfach nur ne FSD Fahrt machen und er
51:09
geht mit einem neuen Tesla nach Hause.
51:10
Also es war nicht. Ich hab mir ja noch nicht so.
51:15
Ja genau und was dabei aufgefallen ist, meine sehr
51:19
verehrten Damen und Herren, Tessa kann Grad nicht liefern.
51:22
Was nicht? Ja, ich hab es jetzt erst
51:26
gemacht, weil das Fahrzeug gar nicht erst vor März kommt.
51:30
Ja, also Auslieferung März jetzt aktuell sind ja die oftmals
51:35
genutzten Prämienmodelle auf April sogar.
51:38
Genau, mich hat der Thomas, den wir eben gesprochen hatten, noch
51:41
mal ganz liebe Grüße, besten Dank gestern angerufen, weil wir
51:44
auch noch mal über meine Situation sprechen und er hat
51:46
gesagt, also es steigt rasant was die Lieferzeiten angeht.
51:52
Jetzt sind Sie April. Können wir davon ausgehen, dass
51:55
sie dann in 23 Wochen dann schon Mai sind?
51:58
Also. Wir gehen auch gerade weil,
52:00
jetzt bin ich natürlich wieder aktiv in diesem TFF Forum hier.
52:03
Ja in diesem Bestellding, was übrigens echt Wahnsinn ist, was
52:07
die Leute halt schon alles entwickelt haben mit Excel
52:09
Listen wo du die Statistiken rauslesen kannst und mit hier
52:12
irgendwelche API Dinger wo du dann siehst wo der wo die
52:16
Bestellung ist. Also es ist echt der wahnsinnige
52:18
Community, also da mal einen Daumen fetten Daumen hoch also
52:20
die sind da wirklich. Top und als als neuer auch nicht
52:24
Tester ohne und wie auch immer wirst du da super empfangen und
52:27
aufgehoben und und verarztet. Also das ist schon echt toll und
52:31
es ist auch immer toll zu sehen wie Leute die dann
52:33
reinschreiben. Ich habe mein Fahrzeug und das
52:36
ist immer schön zu sehen, aber was soll ich eigentlich sagen,
52:40
ich habe keine Ahnung. Du wolltest über die Community
52:43
und du hast da irgendwas gelesen, gesehen, wurdest,
52:46
wurdest selber gut aufgenommen. Ach ja, was habe ich jetzt zu
52:49
mir gesehen? Ach ja, mit der.
52:52
Bestimmt Hardware ich habe. Irgendwas gesehen.
52:55
Was habe ich denn jetzt gesehen? Ist egal.
52:58
Du kleiner Blindfuchs, dann hast du nichts.
53:00
Gesagt, ich habe keine Ahnung, ja, aber nein, richtig, das habe
53:04
ich gesehen, da wird ja immer gefeiert, weil ab einem
53:07
bestimmten Tag, oder was gibt es denn immer die Vins ja, also.
53:11
Die Fragestellnummern so, und die gibt es jetzt seit 2. 3
53:14
Wochen nicht mehr. So und viele munkel halt, weil
53:19
halt Tester die GIGA jetzt wahrscheinlich umstellt auf
53:23
diese neuen Sachen mit dem dunklen Dachhimmel und sowas
53:25
alles. Dann gab es ja jetzt noch dieses
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ganze Gerücht mit der Hardware 4.0 was Tesla gestern übrigens
53:32
mein ich doch 4.5 was Tesla gestern übrigens revidiert hat
53:35
und gesagt hat, nein, sowas gibt es nicht die Bezeichnung oder
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bist du auf dem Sticker war einfach nur falsch.
53:41
Könnt man natürlich auch denken. Ja, vielleicht sagen Sie es
53:43
einfach nur, weil viele Leute jetzt echt die Bestellung
53:45
gestoppt haben, weil sie jetzt denken, Sie kriegen jetzt nicht
53:49
viel von nach. Hinten gesetzt ihr Fahrzeug, ja.
53:52
Dann ist es wild, wild. Ja, Leute, die kurz vor
53:54
Auslieferung waren, sagen, nee, ich stornier das jetzt, weil so,
53:59
weil man jetzt halt auch nicht weiß ab wann kommen jetzt die
54:01
Neuerungen ne der größere Bildschirm, die 16 Zoll und halt
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dieser dunkle Dachhimmel. Ja, aber schlussendlich.
54:07
Es wird ein Ultra Red Premium Allrad Long Range motherward.
54:13
Kleines Feuerrotes Spielmobil. Ich nehme diesmal die schwarzen
54:17
Sitze, was übrigens sehr viele machen.
54:19
Weiße Sitze sind echt, auch weil ich habe das ja jetzt gesehen in
54:22
dieser exe, da ist sehr selten. Finde ich eigentlich nicht, aber
54:26
ich nehme immer weiße Sitze, aber ist ein anderes Thema.
54:28
Ja, ich wollte einfach mal jetzt gucken.
54:30
Also ich finde es passt halt besser zu dem Schwarz und rot
54:34
und so und. Und dann bin ich mal gespannt.
54:37
Ja, also du bist also ein Paradebeispiel dafür.
54:43
Dass man nicht zu Tesla gehen sollte.
54:44
Ja, dass man nicht zu Tesla gehen sollte und vor allem sich
54:47
nicht bei Thomas an den Tisch setzen sollte, damit man nicht
54:50
gleich wieder nur nach einem kurzen Gespräch und einen
54:53
kleinen Kaffee mit einem neuen Tesla rausgeht.
54:55
Aber. Wenn ich das jetzt falsch rüber
54:57
gekommen, der Thomas war super nett, diese ganze Atmosphäre da
55:00
ist einfach wirklich so unter Freunden, ja.
55:03
Und ganz locker per du und. Na, vor allem viele Sachen
55:06
erklärt, die man so vor den hinter den Kulissen oder so so
55:11
als Normalotto nicht mitbekommt. Gerade so was das Leasing
55:14
ablösen angeht, die die Geschmeichelten oder die
55:18
geschmeichelten, Blödsinn, die geschmeidigen Übergänge zwischen
55:21
den Leasing Sachen, das ist ja du liest.
55:24
Ja, wir werden es aber auch auf die Probe stellen.
55:25
Ne, also das. Ist ja noch nicht durch.
55:28
Das ist richtig, weil das. Ist ja ein Thema.
55:29
Was ja. Finde ich noch.
55:31
Underreported ist wie man so schön sagt, also das noch nicht
55:35
so wirklich wie raus ist, wie das jetzt immer funktioniert.
55:37
Ja, man kriegt in der Community viel mit, dass gefragt wird, wie
55:41
passiert denn das jetzt? Mein Leasing läuft aus, was muss
55:44
ich denn tun, wie wie funktioniert das denn, wo muss
55:46
ich denn hin, unabhängig davon, dass man teilweise bestimmte
55:50
Leute dann gar nicht erreicht, gerade so, wenn wenn man
55:53
geschäftsleasing hat. Also ich weiß nicht genau das.
55:55
Haben wir jetzt ne? Wir haben ja auch einen Fall wo
55:56
es Geschäftsleasing ist mit über die ARD und.
56:00
Die sind einfach mal nicht erreichbar und haben noch nicht
56:02
mal informiert, dass jetzt im Februar das Leasing ausläuft,
56:06
was der Besitzer selbst nicht auf dem Schirm hatte.
56:10
So, jetzt steht er da und kriegt das Auto wahrscheinlich jetzt
56:12
erst im April und. Hätte man ihn nicht drauf
56:15
gestoßen, hätte mir nicht selber mal nachgeschaut, wäre er
56:17
möglicherweise ne Woche vorher Mail bekommen.
56:21
Geben Sie bitte morgen Ihr Auto ab, Ihr Leasing ist abgelaufen
56:24
und dann stehst du da. Das das Tolle ist ja auch, hat
56:27
mir denn ein Testamitarbeiter gestern gesagt.
56:30
Dass, wie das denn läuft mit der ARD, das ist wahrscheinlich dann
56:32
so, dass sie sagen, dann geben wir dann den nächstmöglichen Tüv
56:36
Standpunkt oder Standort bei dir und da stellst du das Auto ab
56:40
und das war's. Theoretisch.
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Das haben wir auch noch nicht durch Exerziert.
56:44
So also das werden wir alles dokumentieren für euch und euch
56:47
mitgeben, weil das wird jetzt ganz spannend.
56:49
Wie einfach ist denn das? Also der Thomas hat ja mir
56:53
gesagt, bei mir wird es wahrscheinlich so sein, sie
56:56
werden es denn koordinieren mit der Auslieferung und.
56:59
Und mit der Rückgabe über über Tessa Finance, dass ich quasi
57:03
Hinfahre zum Auslieferungszentrum mit meinem
57:05
bisherigen und am selben Tag dann Losfahre mit dem neuen.
57:10
Das wäre natürlich der Wahnsinn. Ja, so so stellt man sich das
57:14
vor, aber man man glaubt nicht oder man kann es kaum glauben,
57:18
so so, man hat noch so man. Müsste aber eigentlich.
57:20
Eigentlich ist es ja auch nichts anderes als ein Zahlungnahme ne,
57:22
also mehr oder weniger. Also es müsste eigentlich ja
57:27
spricht ja eigentlich nichts dagegen, dass es funktioniert
57:29
und. Aber der Thomas ist jetzt hier
57:31
zur Sache, ja angezählt gefordert.
57:34
Ob das auch so funktioniert? Wir werden schauen, also der
57:38
Prozess bis jetzt war super Fluid, also die Finanzierung
57:43
ging super schnell durch, auch mit der muss man auch sagen
57:44
Santander online, es war super einfach, musste ja gar nicht
57:47
wirklich viel machen, ging durch und jetzt wartet man halt bis
57:51
dann das Auto verdient ist. Also viele gehen davon aus, dass
57:54
man jetzt so bestellt wie gesagt ist jetzt so so, aber ich bin
57:57
gerade noch so im März müssen wir mal schauen.
58:00
Die werden jetzt erst Mitte Februar wahrscheinlich gebaut,
58:03
wenn überhaupt so Mitte, Ende Februar, was natürlich gut ist,
58:07
weil da steigt natürlich die Wahrscheinlichkeit, dass diese
58:09
Neuerungen denn schon drin sind, geht.
58:11
Man davon aus. Berlin.
58:13
Weil aktuell kennt man das ja nur aus Shanghai und aus den
58:18
amerikanischen, also aus Texas und so.
58:21
Deswegen weiß man noch nicht so, aber es würde natürlich Sinn
58:24
machen, dass es auch in der in der GIGA passiert, weil wir.
58:28
Wir wissen ja, das vergisst man ja oft, die produzieren ja nicht
58:31
nur für Deutschland. Nein, das ist es.
58:34
Und dass dieses ganze Gemunkel, was jetzt auch kam, um das Thema
58:38
abzuschließen, was die GIGA angeht, dass da Leute entlassen
58:41
worden sind oder entlassen werden, was die letzten Wochen
58:45
durch die Presse, durch die Medien gegeistert ist, das ist
58:47
ein ein totaler Hoax, totaler Schwachsinn.
58:52
Ja, auch diese eine oder von dem wie gesagt den wir kennen mit
58:55
den Geschäftslesingen. Der hatte dann seine, Sagen wir
59:01
mal, eine Geschäftspartnerin angerufen.
59:04
Ja, wegen halt dem Testerising, um noch mal eine Frage zu
59:08
stellen und dann meinte sie wieso holt sie den Tester Giga
59:11
so doch zumachen und er so hä Pass mal auf, die können gerade
59:17
nicht liefern die Fahrzeuge warum sollen die zumachen und
59:20
dann sagt sie hä aber was schreiben denn die denn für
59:22
einen Müll? Ja also daran siehst du es mal
59:23
wie schnell das Ding geht. Wieder mal.
59:26
Ja, wieder mal so OK, weil weil weil ist natürlich unangenehm
59:31
für die Presse, dass alle anderen Hersteller ihre
59:34
Standorte wegbringen aus Deutschland oder zumachen oder
59:39
oder Leute rausschmeißen, nur Tesla nicht und das kann
59:42
natürlich nicht sein und deshalb muss man natürlich da jetzt auch
59:44
noch mal raufhauen oder was? Also wenn es stimmt, dann stimmt
59:47
es halt. Ist ja ne ne, aber die kommen
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gerade gar nicht hinterher mit den Fahrzeugen.
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Genau, also die Nachfrage ist relativ groß, weil da die
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Fahrzeuge gehen ja bis nach Übersee, bis nach Kanada und und
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und. Ja, ganz Europa wird.
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Beliefert also Nahen Osten. Alles kommt aus der GIGA.
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Ja so. Also wir haben ja gestern auch
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die Zahlen gesehen in den Call so aktuell so 375000 pro Jahr
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oder was die GIGA. Und Shanghai 300 950000, das
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musst du mal einziehen. Also Shanghai haut da, also die
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machen ja auch Model 3, muss man dazu sagen, aber die hauen ja
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Autos raus, das ist ja nicht mehr menschlich, das ist ja
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absolut. Das ist absolut das.
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Ist und in China selbst ist auch die einfach so hoch, dass sie
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auch nicht hinterherkommen mit den mit den mit dem Fahrzeug
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hast. Du auch ein bisschen Wartezeit,
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das stimmt, das stimmt das. Ist übrigens relativ einfach zu
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sehen. Man muss einfach nur auf die
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Webseite gehen und mal so ein Auto konfigurieren, das ist
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immer innerhalb von 30 Sekunden übrigens gemacht.
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Musst ja noch nicht mal vollkommen gönnen, musst ja nur
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oben mal die Version anklicken und dann siehst du sofort
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lieferbar ab und das ist ja aktuell und da siehst du ja
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April aktuell und das heißt oder gut die Standardversion kriegst
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du jetzt auch schon mehr oder weniger sofort und da siehst du
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OK ne, das würde ja nicht da stehen, wenn die halt Autos
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hätten, ne. Genau, wenn die Nachfrage nicht
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da wäre. Weil sie halt im Q 4 so krass
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sagt der Thomas so krass verkauft haben, dass sie jetzt
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echt nicht hinterher kommen. Hm ja, da muss man es so machen.
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Ja ja, ja, das war ja aber eine interessante Session.
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Heute muss ich mal sagen, erst der rené, jetzt noch mal mit
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unserem kleinen Resümee und dann du mit deiner wunderschönen
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Überraschung, mein lieber Micha, ich danke dir, wir haben jetzt
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auch wieder fast überzogen, also warum werden wir, darum sind wir
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immer so lang. Ist das so viel, weil wir.
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Wirklich sehr gerne reden. Ja, das ist das Positive oder
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negativ. Lass es okay wir verabschieden
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uns bis zum nächsten Mal. Tschüss.
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Bis dahin.