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Movilidad Sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

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  Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
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  Speaker 4: Bienvenidos un día más a este movilidad sobre ruedas este
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  Speaker 4: programa que como les digo siempre está aquí para entretenerles
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  Speaker 4: acompañarles pero sobre todo informarles informarles de lo que está
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  Speaker 4: pasando en este a cada vez más amplio mundo de
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  Speaker 4: la movilidad hoy tenemos mucha diversidad vamos a hablar por
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  Speaker 4: supuesto de un tema que nos tiene a todos preocupados
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  Speaker 4: porque además les digo es tema de redacción y cuando
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  Speaker 4: en una redacción se genera un tema así y recurrente,
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  Speaker 4: y sale todas las semanas, es que está en boca
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  Speaker 4: de todo el mundo. Vamos a hablar de esas luces V16,
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  Speaker 4: empezaremos el programa con ello, luego hablaremos con la AER,
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  Speaker 4: porque mañana empiezan dos importantes citas, el Congreso de la
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  Speaker 4: AER y el Congreso de las ITVs aquí en España,
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  Speaker 4: y hablaremos con los dos. Y también hablaremos con una iniciativa,
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  Speaker 4: con Cars of Smile, Una iniciativa muy bonita con la
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  Speaker 4: que queremos colaborar ayudando a darles a conocer e invitando
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  Speaker 4: a la gente a que vaya al circuito del Jarama.
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  Speaker 4: Pero bueno, todo esto será un poquito más adelante. Si
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  Speaker 4: les parece bien, como siempre, dándoles las gracias al equipo
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  Speaker 4: de Capital Radio y especialmente al equipo técnico y a Jorge,
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  Speaker 4: que le tengo aquí a los mandos conmigo, pues comenzamos.
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  Speaker 2: Movilidad sobre ruedas. Con Chimo Ortega.
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  Speaker 4: Pues como les decía, vamos a hablar con, no les
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  Speaker 4: puedo decir quién, pero son casi nuestros asesores en temas
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  Speaker 4: de movilidad. Compartimos muchas cosas con ellos, nos llevamos muy
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  Speaker 4: bien y cuando estábamos recurrentemente hablando de ellos, pues teníamos
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  Speaker 4: que recurrir a ellos para que nos lo contaran. Eso sí,
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  Speaker 4: el invitado que tengo hoy conmigo, solo voy a decirte
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  Speaker 4: una cosa, Francisco o Paco,¿ cómo es que te llamé?
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  Speaker 5: Francisco.
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  Speaker 4: Pues Francisco, no voy a decir nada más porque tiene
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  Speaker 4: que autopresentarse él porque es su primera vez en estos
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  Speaker 4: micrófonos de Capital Radio. Pues Francisco, bienvenido y por favor,
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  Speaker 4: dinos quién eres y a qué te dedicas, o por
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  Speaker 4: lo menos a qué te dedicas en tu vida en
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  Speaker 4: general y hoy en papel de qué estás.
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  Speaker 5: Buenas tardes, Chimo, y muchas gracias a Capital Radio por
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  Speaker 5: la invitación. Bueno, me dedico profesionalmente al ejercicio de la abogacía,
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  Speaker 5: a asesorar en materias de cumplimiento normativo y de elaboración
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  Speaker 5: de normas que hay de diferente tipología. Y sobre todo
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  Speaker 5: mi ámbito de actuación profesional es el derecho administrativo, el tráfico,
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  Speaker 5: la seguridad vial y también en materia contencioso administrativa.
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  Speaker 4: Bueno, y hoy estás aquí en representación de la consultora
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  Speaker 4: Impulso By Pons, que es con la gente tan maja
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  Speaker 4: que trabajamos, que son buena gente, ¿verdad? Son buena gente.
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  Speaker 4: Y quiero que me expliques por qué te tenemos a ti,
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  Speaker 4: porque yo decía al principio del programa que íbamos a
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  Speaker 4: hablar de luces V16 y me traen al abogado, a
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  Speaker 4: la consultora. Cuéntame,¿ por qué, amigo mío?
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  Speaker 5: Bien, esto responde, en primer lugar, a una cosa típica
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  Speaker 5: de los españoles, las urgencias.¿ Cuáles son nuestras urgencias
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  Speaker 4: Bueno, hace cinco años sabíamos que esto no llegaba y
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  Speaker 4: las urgencias son que están los lineales de las tiendas
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  Speaker 4: llenos para abastecernos, porque si no...
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  Speaker 5: Correcto, esa es la urgencia. La urgencia es que, bueno,
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  Speaker 5: pues un poco forma parte de la idiosincrasia y la conducta...
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  Speaker 5: del pueblo es que dejamos todo al último momento. Todo. Todo. Entonces,
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  Speaker 5: evidentemente el 1 de enero del 26 cada vez quedan menos días.
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  Speaker 3: Exacto.
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  Speaker 5: Y cada vez quedan menos días para incorporar una señal,
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  Speaker 5: esta señal V16 que es de preseñalización y que es
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  Speaker 5: una señal que yo creo Pero no hablo de que,
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  Speaker 5: y lo es obligatoria, yo creo que va a eliminar riesgos,
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  Speaker 5: va a eliminar riesgos en la vida de las personas,
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  Speaker 5: en la vida de los usuarios de la carretera. Yo
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  Speaker 5: creo que esa es la finalidad fundamental.
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  Speaker 4: Te agradezco que nos lo digas así porque muchas veces,
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  Speaker 4: mira que aquí llevamos tiempo, desde que aquellos dos guardias
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  Speaker 4: civiles tuvieron esa maravillosa idea de Health Flash, que se
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  Speaker 4: desarrolló y que llevamos muchos años, que llevamos... explicando que
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  Speaker 4: la llevaran aunque fuera voluntariamente en el coche, que no
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  Speaker 4: era obligatoria, aquellas primeras, solo la luz, que es que
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  Speaker 4: ayudaba a que no se les atropellara por la carretera,
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  Speaker 4: porque tenemos una alta siniestrabilidad de gente que sale del
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  Speaker 4: vehículo y que para poner sus triángulos, para señalizar, para llamar,
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  Speaker 4: para lo que quieras, que aunque se ponga el chaleco
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  Speaker 4: es arrollado porque la gente está en un cambio arrasante,
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  Speaker 4: en una curva, no se les ve, o sea, no
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  Speaker 4: es con mala voluntad. Pero esta señal está pensada para
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  Speaker 4: acabar con esa sinestralidad, que muchas veces hablamos de la polémica,
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  Speaker 4: si hay que comprarla, si es cara, si es barata,
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  Speaker 4: si es no sé qué, y no vamos a la
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  Speaker 4: razón de las cosas, que es que va a salvar vidas.
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  Speaker 5: Sí, correcto. Yo creo que eso es el centro de gravedad.
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  Speaker 5: El centro de gravedad es que este instrumento nuevo, este
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  Speaker 5: accesorio del vehículo, va a salvar vidas, va a evitar
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  Speaker 5: pérdidas de vidas, va a evitar lesiones, no cabe duda.
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  Speaker 5: Yo creo que cualquiera puede comparar la verdad o los hechos,
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  Speaker 5: que no es lo mismo bajar de un vehículo y
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  Speaker 5: circular 50 metros, 50 metros, ojo. No 5 metros
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  Speaker 4: como colocamos los triángulos. Son 5 metros
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  Speaker 5: 50 metros están muy lejos. Una vía rápida, hay circulaciones. Bueno,
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  Speaker 5: acabamos de bajar por María de Molina, había coches que bajaban,
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  Speaker 5: y esto entre comillas, a 130, casi vía rápida, ¿correcto? Entonces
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  Speaker 5: yo creo que esto es la principal función que va
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  Speaker 5: a soportar la implantación de esta preseñalización. Yo creo que
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  Speaker 5: lo que se trata, hay confusión como todas las cosas,
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  Speaker 5: cuando hay una... cosa nueva, pues hay foros, hay explicaciones,
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  Speaker 5: algunos de ellos, manifestaciones o afirmaciones son incorrectas. Pues
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  Speaker 4: por eso te tenemos hoy aquí para que nos las aclares,
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  Speaker 4: porque estamos oyendo cada cosa aquí, ya te digo que
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  Speaker 4: el tema de conversación, pero no enseguida por la señal,
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  Speaker 4: sino por los comentarios que todos los días nos aparecen
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  Speaker 4: y dices, Chimo, esto es verdad, y dices, pero por Dios,¿
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  Speaker 4: dónde habéis escuchado esto?
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  Speaker 5: Correcto. Yo creo que una función importante de los medios
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  Speaker 5: de comunicación y todos los que trabajamos en el ámbito
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  Speaker 5: del sector jurídico de consultoría, que ayudamos a empresas, a
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  Speaker 5: sectores y, en final, ayudamos a los ciudadanos, es... Y
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  Speaker 5: acercarnos a la verdad, ¿vale? Acercarnos a la verdad y
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  Speaker 5: un poco no compartir esas informaciones que son inexactas o incorrectas.
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  Speaker 5: Sobre todo porque tenemos una fuente de conocimiento que cualquier
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  Speaker 5: ciudadano puede acceder. Tenemos una página web de la DGT
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  Speaker 5: donde figura toda la información. Y tenemos una norma, que
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  Speaker 5: lo mismo que buscamos un cine, la podemos buscar si
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  Speaker 5: tenemos una duda. Y es más
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  Speaker 4: la DGT, y yo siempre lo digo, porque cuando lo
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  Speaker 4: hacen muy bien, lo hacen muy bien, en este caso
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  Speaker 4: lo han hecho muy bien, y si tú llegas a
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  Speaker 4: un lineal de una tienda y no estás seguro de
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  Speaker 4: si esa luz está homologada o no, metes su número
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  Speaker 4: de referencia y te dice si puedes comprarla o no
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  Speaker 4: debes comprarla.
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  Speaker 5: Correcto, y esa es además la primera diligencia que debemos
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  Speaker 5: utilizar nosotros. Una vez que utilicemos esa diligencia, si la
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  Speaker 5: señal que vamos a comprar, adquirir, está verificada en la
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  Speaker 5: página web, no hay ningún problema, porque evidentemente este dispositivo
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  Speaker 5: se construye, se fabrica con unas disposiciones técnicas de seguridad
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  Speaker 5: y con unos requisitos técnicos de seguridad, que no lo
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  Speaker 5: hablamos Los abogados,
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  Speaker 4: que no
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  Speaker 5: lo hablamos los periodistas, que hay unos técnicos industriales que
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  Speaker 5: han desarrollado las características técnicas de esta luz.
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  Speaker 4: De hecho, durante el tiempo que esta luz lleva existiendo,
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  Speaker 4: por lo menos que nosotros la conozcamos, ha evolucionado mucho,
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  Speaker 4: tanto en distancia de luminosidad como en conexión, como las
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  Speaker 4: primeras no eran así. Y ahora hemos llegado a tener
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  Speaker 4: un producto maduro, adecuado para la función que tiene que cumplir,
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  Speaker 4: que es las que ahora hacemos obligatorias. Correcto. Vamos allá,
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  Speaker 4: que te tengo, Francisco, déjame que aproveche, porque esto tiene
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  Speaker 4: muchos ámbitos, ¿vale? El primero, jurídico. Cuéntame,¿ qué puede pasar
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  Speaker 4: si el 1 de enero no llevamos la luz en nuestro vehículo?
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  Speaker 5: Vamos a ver, primero
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  Speaker 4: A ver si así movemos un poquito a la gente
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  Speaker 4: antes de que sea 31 de diciembre.
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  Speaker 5: Vamos a ver, independientemente de que... de esa función principal
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  Speaker 5: que le hemos adelantado, de salvar vidas, evita riesgos, evita riesgos,
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  Speaker 5: previne riesgos. Desde un punto de vista jurídico y estrictamente legal,
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  Speaker 5: el no conllevarla puede... se pueden derivar en una serie
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  Speaker 5: de consecuencias jurídicas. En primer lugar... Consecuencias desde el punto
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  Speaker 5: de vista de la responsabilidad civil. Como saben ustedes, nosotros
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  Speaker 5: desde que nacemos hasta que uno muere tenemos una responsabilidad
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  Speaker 5: que se llama subjetiva. Respondemos de nuestras conductas, de lo
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  Speaker 5: que hacemos y de lo que no hacemos. Y cuando
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  Speaker 5: causamos daño o un perjuicio a otro, debemos responder de él.
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  Speaker 5: Esto fue jurídicamente siempre así y en un determinado momento,
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  Speaker 5: con la evolución de la revolución industrial, se pasó de
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  Speaker 5: esa responsabilidad subjetiva a una responsabilidad objetiva.¿ Qué quiere decir?
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  Speaker 5: Que cuando realizamos una actividad personal o una actividad económica,
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  Speaker 5: la responsabilidad se objetiviza. Quiere decir que no es necesario
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  Speaker 5: demostrar la culpa, sino que hay una responsabilidad, porque entonces
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  Speaker 5: el sistema caería. Si no establecemos un seguro obligatorio, esto
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  Speaker 5: lo decimos, no, es que yo pago mi seguro, ya, ya,
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  Speaker 3: paga
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  Speaker 5: su seguro obligatorio, pero evidentemente si causas una muerte a
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  Speaker 5: una persona, los daños morales, físicos o indemnizaciones no los
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  Speaker 5: cubriría
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  Speaker 5: tu responsabilidad subjetiva si no hubiera un seguro que colectiviza
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  Speaker 5: el riesgo, que socializa el riesgo. Y eso funciona así,
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  Speaker 5: y esto es propio de las sociedades
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  Speaker 3: modernas.
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  Speaker 5: En este sentido, cuando... Se produce un daño a un
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  Speaker 5: vehículo o a una persona y hay una culpa, una
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  Speaker 5: negligencia grave del conductor por, por ejemplo, llevar una luz
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  Speaker 5: o un dispositivo I-16 que no está homologado o que
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  Speaker 5: no está activado y hay una consecuencia directa de eso,
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  Speaker 5: la responsabilidad de la aseguradora de CAI y por lo
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  Speaker 5: tanto se nos imputaría a nosotros la responsabilidad civil. Ese
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  Speaker 5: sería el primer grado de responsabilidad, el primer ámbito de responsabilidad.
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  Speaker 5: El segundo es una responsabilidad más grave, que sería la
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  Speaker 5: responsabilidad penal. Esto se produciría en aquellos casos que se
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  Speaker 5: produce una lesión, una muerte, y hay una conexión directa
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  Speaker 5: entre el uso del dispositivo y ese resultado lesivo. Es
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  Speaker 5: muy difícil que se produzca, pero lo difícil no es
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  Speaker 5: que
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  Speaker 4: no sea
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  Speaker 5: todo imposible. La tercera sería el ámbito administrativo. Tenemos unas
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  Speaker 5: sanciones administrativas por no llevarla de infracción leve a infracción
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  Speaker 5: grave de 100 a 200 euros de sanción económica. Y por último,
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  Speaker 5: en particular, todo esto deriva de un cumplimiento de una diligencia.
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  Speaker 5: Y yo hablo de un término que siempre utilizamos, que
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  Speaker 5: es la diligencia de un buen padre de familia. Si
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  Speaker 5: un buen padre de familia le compra una bicicleta a
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  Speaker 5: su hijo, comprueba que tenga los frenos bien. Esa es
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  Speaker 5: la dirigencia de un buen padre de familia. Comprobando este
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  Speaker 5: comportamiento diligente con el que nos levantamos los seres buenos
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  Speaker 5: todos los días, evidentemente no vamos a tener problemas. Pero
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  Speaker 5: tenemos que ponernos en acción, no cabe duda.
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  Speaker 4: Exacto. Y además que se ponga a casco que yo
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  Speaker 4: tengo hijos y aunque no sea obligatorio, les obligo. También
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  Speaker 5: por supuesto.
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  Speaker 4: Oye, amigo,¿ y las empresas? Porque otra cosa, durante estas
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  Speaker 4: semanas previas hemos tenido grandes superficies para quitar un poco
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  Speaker 4: el miedo. Fue la primera intención, voy a quitar el
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  Speaker 4: miedo para que vean que va a haber luces suficientes, homologadas.
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  Speaker 4: Luego he tenido fabricantes y ahora os tengo a vosotros
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  Speaker 4: como mis consultores de cabecera. Los fabricantes importadores de la señal,
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  Speaker 4: porque otra duda es,¿ por qué todas no valen? Porque
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  Speaker 4: ellos también tienen unos requisitos cuando las ponen en el mercado, ¿verdad?
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  Speaker 4: Y tienen una responsabilidad de si no cumplen esos requisitos
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  Speaker 4: y dicen que lo cumplen porque están apareciendo señales que
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  Speaker 4: no cumplen esos requisitos. Tú las metes en la página
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  Speaker 4: de la EGT y no los cumplen, sin embargo... En
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  Speaker 4: las cajas pone que cumplen todo lo del mundo mundial.
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  Speaker 4: Cuéntame ahí en qué punto nos mueve. Por
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  Speaker 5: supuesto, la actuación irregular... de los fabricantes o de los
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  Speaker 5: importadores tiene consecuencias. Primero tiene consecuencias administrativas, evidentemente. Como no
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  Speaker 5: puede ser de otra forma, las direcciones generales de consumo
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  Speaker 5: de las comunidades autónomas y del Estado deben vigilar que
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  Speaker 5: esos productos que se están vendiendo a los consumidores estén
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  Speaker 5: homologados y certificados.
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  Speaker 4: Que nos lleven a engañar al consumidor.
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  Speaker 5: Efectivamente. Y un engaño a un consumidor y un engaño
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  Speaker 5: y una falsificación, aparte de ser un delito tipificado en
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  Speaker 5: el Código Penal, evidentemente, cuando ese engaño genera un resultado
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  Speaker 5: de muerte, esa responsabilidad penal se podría elevar al fabricante
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  Speaker 5: o importador que actúa de forma incorrecta y con falta
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  Speaker 5: de diligencia. Ese sí que no tiene diligencia de un
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  Speaker 5: buen padre de familia.
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  Speaker 4: No tiene diligencia de nada. Hay que sacarle el mercado.
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  Speaker 4: Y por favor, tener cuidado. Yo lo recomiendo. Con tu permiso, Francisco,
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  Speaker 4: siempre que hablo de esto lo recomiendo. Por favor, usar
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  Speaker 4: la web de la DGT, que ahora está muy bien,
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  Speaker 4: que todos vamos con un móvil y que es muy
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  Speaker 4: fácil meter un código y ese código nos dice si
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  Speaker 4: la luz es exacta o no. O sea, no puede
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  Speaker 4: haber engaños. Si nos engañan es porque queremos. Porque esta
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  Speaker 4: vez se ha estandarizado bien el cómo evitar ese engaño.
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  Speaker 4: Y además, no solo eso, sino que se pongan en
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  Speaker 4: contacto con el responsable del centro o incluso que hagan
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  Speaker 4: una foto y nos lo manden a nosotros, a quien sea,
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  Speaker 4: para explicar que está pasando eso y que no puede pasar,
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  Speaker 4: para que no caigan en esa responsabilidad, ¿verdad?,
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  Speaker 5: Sí, correcto. Esa función de información, yo incluso que es fácil,
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  Speaker 5: incluso dirigirla al responsable
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  Speaker 4: del
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  Speaker 5: centro, oye, informar, oye,
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  Speaker 4: yo creo
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  Speaker 5: que esta señal
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  Speaker 4: que estáis vendiendo, acabo de meter
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  Speaker 5: este código, igual en un momento no está verificada, no
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  Speaker 5: está homologada, yo creo que debíais retirar este producto del
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  Speaker 5: mercado porque no se pueden vender productos engañosos o defectuosos
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  Speaker 5: en ningún caso y cuando está en riesgo la vida
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  Speaker 5: de una persona o
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  Speaker 4: las lesiones
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  Speaker 5: de una persona en una familia que lleva según coche,
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  Speaker 5: mucho menos.
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  Speaker 4: que son lo más importante que tenemos todos, nuestras personas,
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  Speaker 4: nuestras familias, pues ha sido un auténtico placer tenerte. Espero
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  Speaker 4: que sea la primera, no la última, porque tenemos muchos
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  Speaker 4: aspectos legales que siempre hay que dirimir y ya que
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  Speaker 4: estás trabajando con Impulso By Pons, pues recurriremos a ti
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  Speaker 4: para más cosas de estas de dudas que siempre tenemos,
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  Speaker 4: no solo los consumidores, sino a la hora de afrontar
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  Speaker 4: las nuevas normativas, los nuevos cambios de regulación de tráfico.
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  Speaker 4: Francisco Rodríguez, un placer tenerte, de verdad.
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  Speaker 5: Muchas gracias, Chimo. Muchas gracias a la cadena y gracias
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  Speaker 5: a los oyentes. Será un placer
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  Speaker 4: Muchas gracias a ti. Con Chimo Ortega. Pues, ya les
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  Speaker 4: decía yo, es la semana del Congreso, Asamblea, de todo
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  Speaker 4: el AER. Es la semana grande, la semana en que celebramos. Aniversario,
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  Speaker 4: récord de vehículos, yo qué sé, la de cosas. Inma
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  Speaker 4: García Ayuso,¿ cómo estás, amiga mía?
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  Speaker 7: Buenos días, Chimo, pues un poco a tope.
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  Speaker 4: No me digas. Si es mañana, total, porque estás nerviosa.
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  Speaker 7: Ya me había olvidado de
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  Speaker 4: tu cita, pero esto lo mantenemos en secreto.¡ Dios mío!
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  Speaker 4: Ahora lo ha oído toda la audiencia, otra vez que
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  Speaker 4: me pasa lo mismo. Bueno, no, pero solo es importante recordarlo,
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  Speaker 4: es un dato, esa 14 convención de la AER, que este
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  Speaker 4: año va con el lema siempre por los clientes, que
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  Speaker 4: además es la mayor verdad del renting. Y que estará
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  Speaker 4: mañana por la tarde y el jueves 20, así que mañana
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  Speaker 4: yo no me voy a olvidar de ti y nos
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  Speaker 4: vamos a ver, que lo sepas. Muy bien,
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  Speaker 7: muy bien. Espero verte los dos días. Espero
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  Speaker 4: verte miércoles. Estaré los dos, como bien sabes, amiga mía.
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  Speaker 4: Muy bien, muy bien. Oye, una cosita.¿ Qué vamos a ver? Venga,
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  Speaker 4: una noticia de última hora para abrir boca. Solo para
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  Speaker 4: aquellos que duden. Venga.
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  Speaker 7: Bueno, los que duden, va a estar cargado de información,
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  Speaker 7: cargado de presentaciones interesantes, de mesas redondas interesantes, de recuerdos emotivos,
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  Speaker 7: porque al final estamos en nuestro 30 aniversario, como
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  Speaker 6: bien has dicho,
• 19:45
  Speaker 7: y bueno, pues siempre habrá una ventanita para atraer a
• 19:51
  Speaker 7: los fundadores de la asociación de alguna manera. Bueno, habrá...
• 19:59
  Speaker 7: mucho en el working, porque es algo que nosotros siempre
• 20:01
  Speaker 7: presumimos de que es la gran fiesta del renting, porque
• 20:04
  Speaker 7: es así, ¿no? Y al final, pues es el escenario
• 20:08
  Speaker 7: en el que se juntan, por un lado, nuestros asociados,
• 20:11
  Speaker 7: nuestros colaboradores asociados, los medios amigos. Entonces, bueno, pues hay
• 20:18
  Speaker 7: muchos ratos de muy buenas conversaciones.
• 20:20
  Speaker 4: Exacto
• 20:20
  Speaker 4: Yo creo que eso es lo
• 20:22
  Speaker 7: más importante, porque evidentemente el programa, la agenda, que la
• 20:25
  Speaker 7: tenéis todos y que podéis consultar. Ya
• 20:29
  Speaker 4: lo comentamos, además, la
• 20:31
  Speaker 7: semana pasada. Pero bueno, hoy sí quiero poner un poco
• 20:34
  Speaker 7: más el acento en todo lo que pasa y lo
• 20:38
  Speaker 7: que sucede cuando salimos de la plenaria. nos encontramos, pues
• 20:47
  Speaker 7: para nosotros esa es
• 20:48
  Speaker 4: la parte que más nos gusta. Esa es la mejor
• 20:49
  Speaker 4: parte de todos los que, porque además en el fondo,
• 20:52
  Speaker 4: el mundo del renting mira que es cada vez más grande,
• 20:55
  Speaker 4: todo hay que decirlo, pero también es verdad que en
• 20:58
  Speaker 4: el fondo nos conocemos todos, porque va creciendo poco a
• 21:02
  Speaker 4: poco y nos vamos incorporando nosotros. Yo te diré que
• 21:05
  Speaker 4: a las dos y media en punto estaré allí a registrarme,
• 21:08
  Speaker 4: a tomarme un cafetito. Espero
• 21:11
  Speaker 7: poder acompañarte, aunque sea
• 21:13
  Speaker 4: Al menos con que me des un beso me merece
• 21:15
  Speaker 4: la
• 21:15
  Speaker 7: pena. Muy bien.
• 21:17
  Speaker 4: Así que muchas gracias a la Asociación Española del Renting
• 21:22
  Speaker 4: por hacer esto posible otro año más, que sé que
• 21:24
  Speaker 4: no es nada fácil, amiga mía.
• 21:26
  Speaker 7: Bueno, pues gracias al apoyo de nuestros asociados, de los colaboradores,
• 21:30
  Speaker 7: de los medios como el vuestro, que nos hacen eco
• 21:33
  Speaker 7: de estos eventos. Y con mucha ilusión, Chimo, al final,
• 21:40
  Speaker 7: porque aunque sea una carga extra de trabajo... Volver a
• 21:50
  Speaker 7: reencontrarse con gente que solo muchas veces ves en este
• 21:52
  Speaker 7: tipo de
• 21:54
  Speaker 4: encuentros. Pues no puede ser de otra manera. Un beso
• 21:56
  Speaker 4: muy fuerte, amiga.
• 21:57
  Speaker 7: Otro para
• 21:58
  Speaker 4: ti. Pues ya lo han oído. Mañana, a partir de
• 22:05
  Speaker 4: las dos y media, la Asociación Española del Renting en
• 22:08
  Speaker 4: el Hotel Eurostar Madrid Congress de Alcobendas. Y ahora, a
• 22:13
  Speaker 4: la vuelta de publicidad, vamos a hablar de Caer of Smile,
• 22:17
  Speaker 4: una iniciativa muy chula. Pero se la cuento ahora. A
• 22:19
  Speaker 4: la vuelta.
• 22:55
  Speaker 6: Los robots escuchamos Capital Radio. Es la radio más innovadora.
• 22:59
  Speaker 6: Oímos a Saragot con Luis Vicente Muñoz
• 23:03
  Speaker 8: Ahí le has dado.
• 23:05
  Speaker 6: Esto
• 23:05
  Speaker 2: es
• 23:05
  Speaker 6: Capital Radio.
• 23:07
  Speaker 2: Di que nos escuchas. Escucha cada jueves a partir de
• 23:14
  Speaker 2: las 11 de la noche en Líderes Globales las entrevistas que
• 23:18
  Speaker 2: Raúl Castro nos trae desde Florida. Personas inspiradoras de habla
• 23:22
  Speaker 2: hispana que han destacado en sus actividades más allá de
• 23:25
  Speaker 2: nuestras fronteras y que nos dejan sus enseñanzas y aprendizajes
• 23:29
  Speaker 2: desde el punto de vista más personal. Líderes Globales, con
• 23:33
  Speaker 2: Raúl Castro en Capital Radio. Si quieres adelantarte a los
• 23:42
  Speaker 2: cambios económicos, digitales y empresariales, escucha Afterword. El programa de
• 23:49
  Speaker 2: Capital Radio para profesionales, pymes y emprendedores que te ayudará
• 23:53
  Speaker 2: a entender el momento presente y a tomar decisiones para
• 23:57
  Speaker 2: el futuro inmediato. De lunes a jueves, de 7 a 8 de
• 24:01
  Speaker 2: la tarde, con Eduardo Castillo. No pierdas detalle de todo
• 24:13
  Speaker 2: lo que afecta a tus inversiones y a tu bolsillo.
• 24:16
  Speaker 2: Toda la información en Mercado Abierto con Rocío Arbiza. De 4
• 24:19
  Speaker 2: a 7 de la tarde en Capital Radio. En Capital Radio,
• 24:46
  Speaker 2: movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
• 25:38
  Speaker 4: Chimo Ortega, y no solo Chimo Ortega, todo el equipo
• 25:41
  Speaker 4: de Capital Radio se meten conmigo. Es que estos técnicos,
• 25:43
  Speaker 4: sobre todo cuando tengo aquí al Jorge Zumeta, que le encanta.
• 25:48
  Speaker 4: Pero bueno, en el fondo nos lo pasamos bien, ya
• 25:50
  Speaker 4: se lo digo yo, haciendo radio. Y con nosotros está
• 25:53
  Speaker 4: Javier García. Hola Javi,¿ cómo estás amigo mío? Bien
• 25:56
  Speaker 9: Chimo, buenas tardes.
• 25:58
  Speaker 4: Bueno, yo abro la iniciativa de la que vamos a
• 26:01
  Speaker 4: hablar y pone que estáis calentando motores.
• 26:05
  Speaker 9: Calentando motores y en recta final estamos.
• 26:09
  Speaker 4: Vamos a hablar de Car4Smiles porque este próximo domingo tenemos
• 26:14
  Speaker 4: el evento. Cuéntame un poco de qué va el evento,
• 26:20
  Speaker 4: pero también, por supuesto, qué es esta organización que es
• 26:23
  Speaker 4: internacional y sin ánimo de lucro. Así que cuéntame un
• 26:26
  Speaker 4: poquito qué es Car4Smiles y ahora hablamos un poquito más
• 26:31
  Speaker 4: de qué va a ser este evento.
• 26:33
  Speaker 9: Así es, Chimo, y haces bien en denominarlo el evento,
• 26:36
  Speaker 9: porque es el evento por antonomasia de automoción, solidario. Muy rápidamente,
• 26:41
  Speaker 9: pues es un evento en el que concentramos a chavales,
• 26:46
  Speaker 9: decimos chavales porque no son niños, tampoco adultos, son adolescentes,
• 26:50
  Speaker 9: que por algún motivo están en distintas patologías en ambiente hospitalario.
• 26:57
  Speaker 9: Les convocamos a un día al circuito para sacarles un
• 27:01
  Speaker 9: poco de esa rutina y ofrecerles algo fuera de su
• 27:06
  Speaker 9: día a día para generar principalmente sonrisas a través de
• 27:11
  Speaker 9: coches de alta gama, de forma muy resumida.
• 27:15
  Speaker 4: Bueno, de forma muy resumida, pero muy interesante, porque todo
• 27:19
  Speaker 4: lo que se consiga va a ser para mejorar la
• 27:25
  Speaker 4: calidad de vida de los niños, de las niñas, de
• 27:28
  Speaker 4: los jóvenes, de esos que todos se nos encoge el corazón,
• 27:34
  Speaker 4: pero que cuando se enfrentan a enfermedades, discapacidades o a
• 27:37
  Speaker 4: condiciones difíciles hay que echarles una mano sí o sí, ¿verdad?,
• 27:42
  Speaker 9: Así es, la idea es apoyar a esos jóvenes, bueno, pacientes,
• 27:46
  Speaker 9: que ya te decía, que por distintas patologías tengan que entrar,
• 27:50
  Speaker 9: salir del hospital. Los médicos previamente y sus hospitales de
• 27:54
  Speaker 9: referencia han validado su participación en un entorno absolutamente seguro.
• 28:01
  Speaker 4: Que ellos puedan también, lógicamente.
• 28:04
  Speaker 9: Efectivamente, pero bueno, tenemos todo tipo de... tipo de asistentes,
• 28:09
  Speaker 9: de invitados, para varios tipos de coches. O sea, la
• 28:12
  Speaker 9: idea es que vayan vehículos de alta gama, pero no
• 28:15
  Speaker 9: solo vienen vehículos deportivos de alta gama biplaza, disponemos de
• 28:20
  Speaker 9: gama alta también de cuatro o cinco plazas o terrenos
• 28:24
  Speaker 9: de alta gama para que la accesibilidad sea posible a
• 28:27
  Speaker 9: todo tipo de pacientes
• 28:30
  Speaker 4: La mejor posible. Oye, cuéntame,¿ qué edición es esta ya?
• 28:35
  Speaker 4: Porque lleváis unas cuantas.
• 28:37
  Speaker 9: Pues bueno, Cars for Smiles, y ahí mencionamos a nuestro
• 28:41
  Speaker 9: querido presidente y fundador, que es Martijn Elbers,
• 28:45
  Speaker 4: le cambio un poco el nombre
• 28:47
  Speaker 9: porque a algunos le llamamos Martín, Martijn,
• 28:50
  Speaker 4: Martín, Martín, Elbers. Pero habla perfectamente español, mucho mejor que nosotros,
• 28:56
  Speaker 4: cualquier otro idioma, amigo mío.
• 28:58
  Speaker 9: Ya ha fincado en Barcelona desde hace X cientos de años, ¿no?
• 29:03
  Speaker 9: O muchos años.
• 29:04
  Speaker 4: X algunos.
• 29:05
  Speaker 9: No
• 29:05
  Speaker 4: le llames mayor que se va a enfadar con nosotros.
• 29:08
  Speaker 9: Ya es más español que nosotros y por ahí nos
• 29:10
  Speaker 9: estará oyendo. No ha podido hoy engancharse, pero bueno, seguramente
• 29:16
  Speaker 9: os escuchará y os traslado su agradecimiento, especialmente a ti
• 29:20
  Speaker 9: y a Capital Radio, por supuesto. Él funda Cars for
• 29:25
  Speaker 9: Smiles hace 12 años y
• 29:26
  Speaker 6: ya
• 29:27
  Speaker 9: llevamos más de... o casi, casi 20 meetings en circuito. Anualmente
• 29:33
  Speaker 9: Barcelona y Madrid es como el circuito habitual. Desde hace
• 29:39
  Speaker 9: dos o tres ediciones también se hace Andorra. Hemos hecho
• 29:42
  Speaker 9: uno en Salamanca y esperamos repetir en Salamanca e instalarlo
• 29:48
  Speaker 9: de forma fija y abrir nuevas sedes en Zaragoza y
• 29:52
  Speaker 9: estamos ahí buscando temas internacionales, o sea que Un
• 29:58
  Speaker 4: poco internacionales, porque en Andorra también habéis hecho algo, que
• 30:01
  Speaker 4: yo lo sé
• 30:02
  Speaker 9: Eso es, en Andorra ya se han hecho dos ediciones, efectivamente,
• 30:07
  Speaker 9: y pronto esperamos que sea la tercera, ¿no?
• 30:10
  Speaker 4: Oye, amigo, una cosa importante.¿ Cómo puede asistir la gente
• 30:16
  Speaker 4: a esto? Porque yo sé que cuando cerremos micros contigo
• 30:22
  Speaker 4: nos van a llevar las dudas de las donaciones, de
• 30:26
  Speaker 4: cómo hay que hacerlo. Vamos a dejarlo claro, que luego
• 30:29
  Speaker 4: me riñen los oyentes.
• 30:30
  Speaker 9: Bueno, yo, si queréis, referir a la web para no
• 30:34
  Speaker 9: andar dando direcciones, redes sociales, etc., a la red oficial,
• 30:38
  Speaker 9: la red. Es carsforsmiles.org. Esa es la única diferencia importante.
• 30:43
  Speaker 4: Cars con S. Cuidado, no pongan car. Bueno, aunque sale también,
• 30:47
  Speaker 4: porque yo he hecho la prueba en el buscador y
• 30:49
  Speaker 4: sale
• 30:49
  Speaker 9: Exacto. Cars for Smiles, coches por sonrisas en inglés, punto org.
• 30:56
  Speaker 9: Y a partir de ahí tienes todas las redes sociales, etc.
• 30:59
  Speaker 9: A ver, para este evento, el evento es el 23 de noviembre.
• 31:03
  Speaker 9: Es en el Jarama. El Jarama tiene otra serie de eventos,
• 31:07
  Speaker 9: estará abierto, hay acceso público, digamos. Pero sí es verdad
• 31:12
  Speaker 9: que para el evento nuestro, en este caso, quedan escasos
• 31:16
  Speaker 9: cuatro días y estamos bastante avanzados, cerrados, en cuestión de,
• 31:22
  Speaker 9: y gracias a Dios, de pilotos. Tenemos... Hay bastantes pilotos
• 31:26
  Speaker 9: en lista de espera que, desgraciadamente, no vamos a poder
• 31:30
  Speaker 9: atender a todos. Intentamos cerrar con 40, luego subimos a 45, estamos
• 31:36
  Speaker 9: en 50 y algo. Multiplicar por tres, unos tres personas, cuatro
• 31:41
  Speaker 9: personas por coche al final, porque, bueno, por familiares, asistentes, invitados, organización, hospitales...
• 31:49
  Speaker 9: Ahí convocamos un número de personas elevado, pueden llegar a
• 31:52
  Speaker 9: ser más de 300 personas. Entonces no podemos atender, digamos, como
• 31:56
  Speaker 9: nos gustaría. No podemos hacerlo de mayor magnitud.
• 32:01
  Speaker 4: Porque es imposible. Exacto.
• 32:03
  Speaker 9: Exacto. Pero es lo que os decía, en el Jarama,
• 32:06
  Speaker 9: y aprovecho para dar las gracias a nuestro mítico circuito
• 32:10
  Speaker 9: del trazado madrileño, nos da muchísimo apoyo logístico, de todo tipo, facilidades...
• 32:19
  Speaker 9: Y ese día tiene una serie de eventos en paralelo.
• 32:22
  Speaker 9: Sabes que el Jarama es muy activo y siempre está ocupado,
• 32:25
  Speaker 9: entonces tendrán sus tandas, sus alquileres, tiene sus karting, tiene
• 32:32
  Speaker 9: su drift, si queréis disfrutar ahí del día. Y luego
• 32:36
  Speaker 9: veréis que hay una concentración de unos 50-60 vehículos muy especiales.
• 32:42
  Speaker 9: Hablamos de gama alta. de marcas importantes, pues, no sé,
• 32:47
  Speaker 9: si vamos por lo tan alfabético, pues, desde Audi, Alpine, Bentley,
• 32:52
  Speaker 9: Aston Martin...
• 32:54
  Speaker 4: Vamos
• 32:54
  Speaker 4: que va a dar gusto verlo.
• 32:56
  Speaker 9: Habrá de todo, efectivamente. O sea, veréis GTs importantes y
• 33:00
  Speaker 9: gama alta importante y vehículos de lujo
• 33:04
  Speaker 4: Bueno. Y si no pueden ir,¿ qué tienen que hacer?
• 33:07
  Speaker 4: Porque habrá que donar de alguna manera. Pues, sí...
• 33:11
  Speaker 9: Y gracias a Dios esperamos llegar a récord. Nosotros lo
• 33:16
  Speaker 9: que hacemos es captar todos estos fondos y para cómo
• 33:20
  Speaker 9: se dirigen todos esos fondos vienen las fuentes de pilotos,
• 33:25
  Speaker 9: principalmente el piloto además de ponernos el vehículo, encima de
• 33:28
  Speaker 9: ponernos el
• 33:29
  Speaker 4: vehículo
• 33:30
  Speaker 9: paga su inscripción y hace incluso donaciones. que por ese lado, fenomenal.
• 33:35
  Speaker 9: Luego tenemos la parte de donaciones, de cualquier índole, cualquier tipo,
• 33:39
  Speaker 9: cualquier cantidad, que tendréis indicaciones en la página web
• 33:43
  Speaker 4: Sí, de hecho hay un capítulo que pone donaciones, o sea,
• 33:46
  Speaker 4: que no se puede escapar nadie, dice que lo hagas
• 33:48
  Speaker 4: con Paypal, que no hay cosa más fácil.
• 33:50
  Speaker 9: Exacto, que quiero mandar 5 euros, que quiero mandar 50, que 5 X mil,
• 33:55
  Speaker 9: o sea, eso no hay límite ni problema. Tenemos luego
• 33:58
  Speaker 9: los patrocinadores formales por evento. En este caso, para el
• 34:02
  Speaker 9: Missing de Madrid, tenemos un... Yo creo que hay que
• 34:08
  Speaker 9: resaltar al patrocinador principal, que es el IT Belesa, que
• 34:12
  Speaker 9: además del apoyo financiero continuo, pues en cuestión de organización
• 34:18
  Speaker 9: y logística, vamos, es impagable lo que hace. Y luego
• 34:21
  Speaker 9: tenemos a Panera, tenemos al Jarama, tenemos la Federación Española
• 34:27
  Speaker 9: de Automovilismo y una serie y un listado muy grande
• 34:30
  Speaker 9: de colaboradores y patrocinadores que es impagable, ya te digo,
• 34:35
  Speaker 9: y súper agradecidos con todo.
• 34:37
  Speaker 4: Pues vamos a recordar,¿ a qué hora tienen que estar
• 34:40
  Speaker 4: el próximo día 23 en el Jarama?
• 34:43
  Speaker 9: Nosotros estaremos toda la jornada de mañana. El que pase
• 34:47
  Speaker 9: por Jarama y...
• 34:48
  Speaker 4: El domingo...
• 34:50
  Speaker 9: Exacto, el domingo 23 de noviembre... torno a mediodía, será cuando
• 34:56
  Speaker 9: más ambiente haya probablemente... y ahí estaremos todo el equipo
• 35:01
  Speaker 9: de Cars for Small... para atender principalmente a la estrella...
• 35:05
  Speaker 9: y no nos olvidemos que la estrella
• 35:07
  Speaker 4: de este evento
• 35:09
  Speaker 9: son los chavales, sus familiares... y de aquí agradecer a
• 35:12
  Speaker 9: esas estrellas indiscutibles... a esos copilotos y sus familias... que
• 35:17
  Speaker 9: es la estrella principal... Los pilotos, por supuesto, a todo
• 35:21
  Speaker 9: el personal sanitario, van más de ocho hospitales con su
• 35:24
  Speaker 9: personal sanitario correspondiente, a todos los patrocinadores, colaboradores de todo
• 35:30
  Speaker 9: tipo y, por supuesto, al equipo de voluntarios que tenemos aquí,
• 35:34
  Speaker 9: lo que yo diría, los siete magníficos en Madrid y
• 35:37
  Speaker 9: otros siete magníficos en Barcelona. y así vamos replicando por
• 35:41
  Speaker 9: todas las ciudades a las que vamos.
• 35:43
  Speaker 4: Y recordar que, para que se den cuenta con qué
• 35:46
  Speaker 4: están colaborando, que desde 2015 se han recaudado más de 124.000 euros
• 35:52
  Speaker 4: con esta iniciativa, que hay más de 28 proyectos en 18 hospitales
• 35:59
  Speaker 4: y fundaciones que se han visto beneficiados por este dinero,
• 36:03
  Speaker 4: más de 600 pilotos ya han participado en los eventos que
• 36:08
  Speaker 4: antes dijimos... y bueno, que además... que además... desde 2002 cada
• 36:14
  Speaker 4: evento se compensa en CO2... para que nadie pueda decirnos nada, ¿no?
• 36:19
  Speaker 9: Así es, así es... vamos compensando CO2 en la medida
• 36:22
  Speaker 9: de lo posible... esos proyectos que mencionabas es importante... son
• 36:27
  Speaker 9: pequeños proyectos para nosotros... puede ser, pero para ellos son enormes...
• 36:31
  Speaker 9: porque son bibliotecas, cine, juegos... decoración, coches eléctricos de correpasillos
• 36:39
  Speaker 9: para ir a quirófano.
• 36:41
  Speaker 4: Ocio con animales
• 36:43
  Speaker 9: Exacto
• 36:45
  Speaker 4: Cosas que a los chavales y a los críos les
• 36:47
  Speaker 4: devuelven la
• 36:48
  Speaker 9: vida. Eso es. Elegimos una serie de proyectos solidarios ganadores
• 36:58
  Speaker 9: en los que este año revisaremos 2024 y nos presentarán cómo
• 37:04
  Speaker 9: ha ido el año y cómo se han desarrollado esos proyectos,
• 37:06
  Speaker 9: y presentarán los candidatos para 2025 y entregaremos allí los ganadores.
• 37:12
  Speaker 4: Pues con eso nos vamos a quedar, amigo mío. Bueno,
• 37:15
  Speaker 4: con eso nos vamos a quedar hasta el domingo a
• 37:18
  Speaker 4: partir de las 10 de la mañana en el circuito del Jarama,
• 37:21
  Speaker 4: donde cuanta más gente vaya a compartir la jornada con
• 37:24
  Speaker 4: nosotros será mejor y donde además esperamos que haya mucha
• 37:30
  Speaker 4: gente que no participe, obviamente, pero que pueda ir a
• 37:33
  Speaker 4: ver el circuito. porque solo por los coches ya merece
• 37:36
  Speaker 4: la pena, todos los aficionados, pero también que, por favor,
• 37:40
  Speaker 4: que entren el capítulo de donaciones de carsforsmile.org y haga
• 37:46
  Speaker 4: una pequeña contribución, cada uno lo que pueda, para que
• 37:49
  Speaker 4: estos chavales gocen de proyectos que les hagan la vida
• 37:52
  Speaker 4: un poquito, un poquito menos dura. Muchas gracias, Javi.
• 37:58
  Speaker 9: Muchísimas gracias a vosotros, a todos los oyentes de Movilidad
• 38:01
  Speaker 9: sobre Ruedas y a Capital Radio y a ti, Chimo, especialmente.
• 38:05
  Speaker 9: Un abrazo y seguro que nos vemos pronto y espero
• 38:08
  Speaker 9: verte allí
• 38:08
  Speaker 4: Seguro que sí. Un fuerte abrazo, amigo mío.
• 38:11
  Speaker 9: Un abrazo.
• 38:20
  Speaker 2: Chimo Ortega. Movilidad sobre Ruedas.
• 38:27
  Speaker 4: Y ahora les decía, es una semana intensa de actividad. Bueno,
• 38:32
  Speaker 4: pues una de las cosas más intensas que vamos a
• 38:34
  Speaker 4: tener es hablar de ITVs. Y por eso tengo conmigo
• 38:38
  Speaker 4: a Guillermo Magaz. Hola, Guillermo,¿ cómo estás, amigo mío?
• 38:41
  Speaker 10: Qué tal, Simón? Encantado de saludarte, como siempre.
• 38:44
  Speaker 4: Qué va a pasar a partir de mañana en Madrid?
• 38:47
  Speaker 4: Que digo yo que va a ser el centro, el
• 38:49
  Speaker 4: epicentro de las ITVs.
• 38:51
  Speaker 10: Bueno, va a ser el epicentro de la CPV no
• 38:53
  Speaker 10: solo a nivel español, sino a nivel europeo.
• 38:55
  Speaker 4: Por eso, por eso.
• 38:56
  Speaker 10: Vamos a celebrar nuestro congreso, en el cual vamos a
• 39:00
  Speaker 10: analizar un poco cuál es la evolución, la situación y,
• 39:06
  Speaker 10: sobre todo, la forma que tenemos que... que plantear el
• 39:12
  Speaker 10: futuro próximo con las nuevas tecnologías y las nuevas reglamentaciones
• 39:15
  Speaker 10: que se van a aportar desde Europa.
• 39:17
  Speaker 4: Claro, es que si hablamos de que se van a
• 39:19
  Speaker 4: cambiar los vehículos, Guillermo, y de cómo están cambiando conectividad,
• 39:23
  Speaker 4: coche autónomo, electrificación, están cambiando tanto que van a tener
• 39:31
  Speaker 4: nuevos requisitos que verificar, seguro, por las ITVs tanto aquí
• 39:35
  Speaker 4: como en Europa, porque esto es algo que está pasando
• 39:37
  Speaker 4: en todo el continente.
• 39:39
  Speaker 10: Totalmente, pero ya no solo eso, sino también los problemas
• 39:41
  Speaker 10: de ciberseguridad que hay que
• 39:44
  Speaker 4: plantear,
• 39:44
  Speaker 10: tanto desde el punto de vista de la comprobación del
• 39:47
  Speaker 10: vehículo como también desde la propia gestión de los datos
• 39:53
  Speaker 10: que se recogen del vehículo, de información que ya estamos
• 39:56
  Speaker 10: recogiendo de los vehículos para informar a la Comisión Europea
• 39:59
  Speaker 10: sobre el estado del parque. Y que esos datos tengan
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  Speaker 10: toda la robustez y toda la seguridad de que no
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  Speaker 10: han sido manipulados y que no han sido tratados por
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  Speaker 10: ningún pirata informático que pueda atacar. La verdad es que
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  Speaker 10: el reto es muy importante. Aparte, lógicamente, lo que tú decías,
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  Speaker 10: las nuevas tecnologías, nuevos sistemas que se están adaptando a
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  Speaker 10: los vehículos... cómo comprobarlos. Bueno, la verdad es que el
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  Speaker 10: foro va a ser increíble para poder discutir y poder
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  Speaker 10: comentar todas estas cosas, sobre todo porque vamos a tener
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  Speaker 10: representación de todos los ámbitos, desde la Administración Estatal, de
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  Speaker 10: las comunidades autónomas, de los ayuntamientos, vamos a tener también
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  Speaker 10: de la Fiscalía, del Congreso, de los diputados, o sea,
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  Speaker 10: todas las... actores que puedan estar involucrados en lo que
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  Speaker 10: es la seguridad vial y la protección del medio ambiente
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  Speaker 10: van a estar ahí representados y con lo cual va
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  Speaker 10: a ser un foro que va a ser muy interesante.
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  Speaker 4: Y además con un lema muy llamativo, la movilidad del
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  Speaker 4: futuro pasa por la ITV, algo que siempre defendemos cuando
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  Speaker 4: estamos juntos, amigo, aquí en Capital Radio, bien lo sabes.
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  Speaker 10: Sí, sí. Bueno, hemos querido hacer un juego con el
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  Speaker 10: pasar de este...
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  Speaker 3: No, no, te ha quedado muy bien.
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  Speaker 10: Básicamente porque ahora mismo estamos viendo la movilidad que vamos
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  Speaker 10: a tener o que ya estamos teniendo. Como,
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  Speaker 6: por ejemplo,
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  Speaker 10: puede ser el tema de los vehículos de movilidad personal. Y, bueno,
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  Speaker 10: lo que estamos planteando es claramente no cometamos los errores
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  Speaker 10: que hemos cometido en el pasado y regulemos todo esto
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  Speaker 10: para que cuando se considere primero un vehículo y que
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  Speaker 10: luego se sepa qué hay que hacer con él. O sea,
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  Speaker 10: no hay nada peor que una persona no sepa cuáles
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  Speaker 10: son las reglas o las normas que tiene que cumplir
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  Speaker 10: con un vehículo determinado. Y eso es lo que está
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  Speaker 10: pasando ahora con los vehículos de movilidad personal, que hay
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  Speaker 10: un Hay tal falta de información y tal falta de
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  Speaker 10: legislación sobre esto que origina la situación en la que
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  Speaker 10: estamos viviendo actualmente. Por un lado, una siniestra idea alta
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  Speaker 10: de estos vehículos y, por otro lado, que no sé
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  Speaker 10: si a ti te pasa, pero yo ahora me voy
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  Speaker 10: a cualquier ciudad y quiero alquilar un patinete eléctrico. No
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  Speaker 10: sé si tengo yo el casco, no sé si puedo
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  Speaker 10: circular con él, no sé por dónde tengo que circular.
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  Speaker 10: No hay ninguna
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  Speaker 4: unificación en las normas tampoco
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  Speaker 10: Entonces, claro, resulta muy complejo y yo creo que es
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  Speaker 10: lo primero. Los ciudadanos tenemos el derecho de saber cuáles
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  Speaker 10: son las normas que se nos tienen que aplicar a
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  Speaker 10: la hora de utilizar un... Un tipo, cualquier tipo de vehículo, ¿no?
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  Speaker 10: Y sobre todo el que esos vehículos estén en condiciones
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  Speaker 10: de circular, que una de las cosas que estamos cansados
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  Speaker 10: también de decir es que los vehículos de movilidad personal,
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  Speaker 10: por ejemplo, estos que hablaba de alquiler, pues bueno, hay
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  Speaker 10: muchos de ellos que cuando los ves están en unas
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  Speaker 10: condiciones deplorables, que dices, bueno, es que el que coja
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  Speaker 10: este
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  Speaker 4: vehículo
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  Speaker 10: puede tener un accidente sin ningún tipo de problema porque
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  Speaker 10: no hay ningún control sobre ellos, básicamente.
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  Speaker 4: Oye, vais a tener también representantes del Ministerio de Industria,
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  Speaker 4: por supuesto, Ministerio de Industria y Turismo, porque se va
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  Speaker 4: a analizar un poco ese manual de procedimiento de inspección
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  Speaker 4: de las estaciones de ITV y el manual de reformas
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  Speaker 4: y los cambios que existen en ellos y que van
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  Speaker 4: a pasar a ser, vamos, que están incluidos ya.
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  Speaker 10: Sí, bueno, más que los que están ya, sino
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  Speaker 4: los que van a venir, que esos
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  Speaker 10: son los más importantes.
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  Speaker 4: Son los que hay que contar para que nos preparemos.
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  Speaker 10: Y ello sobre todo viene condicionado mucho por lo que
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  Speaker 10: se está decidiendo ahora mismo en Europa. A nivel europeo,
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  Speaker 10: la ITV se rige por la directiva europea, que es
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  Speaker 10: obligada de cumplimiento en todos los estados miembros, Y bueno,
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  Speaker 10: pues ahora no se está discutiendo, se está modificando, porque bueno,
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  Speaker 10: es del año 2014, con lo cual ya yo vivo un
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  Speaker 10: poco desde
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  Speaker 4: entonces. Ya han cambiado mucho los coches, ¿eh? Son 12 años.
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  Speaker 10: Y realmente, pues bueno, ahora se está actualizando y van
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  Speaker 10: a venir cambios importantes, importantes desde el punto de vista
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  Speaker 10: de análisis. Pero esto no significa, y no quiero que
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  Speaker 10: nadie se asuste…
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  Speaker 3: Que esos
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  Speaker 10: son cambios para los vehículos que tengan unos sistemas que
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  Speaker 10: se están poniendo en el mercado. Que a un vehículo
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  Speaker 10: antiguo no se le va a exigir que tenga que
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  Speaker 10: tener unadas, por ejemplo. La
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  Speaker 4: ITV lo que hace es garantizarnos por nuestra seguridad que
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  Speaker 4: el coche está como cuando lo compramos, con las cosas
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  Speaker 4: que tenía cuando lo compramos. No cosas que han venido después.
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  Speaker 4: Cada coche tendrá que llevar lo que tenía cuando se compró.
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  Speaker 10: Exacto, que es que mucha gente, a mí me preguntan,
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  Speaker 10: algún amigo.
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  Speaker 4: Sí, a mí también, yo siempre digo esto.
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  Speaker 10: Y no cumple la norma de emisiones, dice, va a
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  Speaker 10: cumplir la norma de emisiones que tiene que cumplir el
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  Speaker 10: vehículo cuando era nuevo. Lo
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  Speaker 3: que sí
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  Speaker 10: que es cierto es que ese vehículo a lo mejor
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  Speaker 10: no tiene la autorización para acceder a una determinada zona.
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  Speaker 4: Igual no es Euro 6G y no puede acceder a
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  Speaker 4: algunas zonas. A lo mejor no es eléctrico y no
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  Speaker 4: es etiqueta cero, pero tiene que corresponder a lo que
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  Speaker 4: tenía cuando salió al mercado. Exacto, o sea,
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  Speaker 10: comprobamos los vehículos de acuerdo a cómo se pusieron en
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  Speaker 10: el mercado. No, con ello no queremos decir que el
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  Speaker 10: vehículo tiene que estar nuevo, no. Hay unos márgenes y unas...
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  Speaker 10: unas tolerancias, porque lógicamente los vehículos
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  Speaker 3: tienen desgaste
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  Speaker 10: pero lo que sí comprobamos es que ese vehículo sea
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  Speaker 10: seguro y que no vaya a provocar ningún tipo de
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  Speaker 10: accidente ni siniestro,
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  Speaker 4: o
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  Speaker 10: que contamine más de lo que tiene que contaminar.
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  Speaker 4: Exacto, y además déjame que insistamos en eso mucho, Guillermo,
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  Speaker 4: sabes que yo lo hago siempre, es la garantía, una
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  Speaker 4: ITV es la garantía de que nuestro coche es seguro
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  Speaker 4: y correcto para circular. Que los que vamos dentro somos nosotros.
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  Speaker 10: Totalmente. Lo que pasa es que muchas veces, yo creo
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  Speaker 10: que ya lo hemos comentado una vez,
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  Speaker 4: Chimo,
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  Speaker 10: es la falta de conciencia que muchas veces no tenemos
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  Speaker 10: cuando llevamos un vehículo. Es decir, parece que los siniestros
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  Speaker 10: y los problemas o la contaminación es un tema del
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  Speaker 10: resto del mundo, no te afecta a ti y hasta
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  Speaker 10: que un día tienes un siniestro y bueno, pues lo
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  Speaker 10: importante es que no sea lo suficientemente grave para que
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  Speaker 10: tengas que lamentarlo de una forma importante, ¿no?
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  Speaker 4: Y se puede pasar la ITV de forma voluntaria, ¿verdad, Guillermo?
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  Speaker 4: Si tú tienes una duda sobre tu coche y no
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  Speaker 4: tienes un taller de confianza a mano, puedes ir en
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  Speaker 4: la ITV y decir, por favor, es que no estoy
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  Speaker 4: seguro de que esto está bien.
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  Speaker 10: Sí, sobre todo es algo que nosotros recomendamos, sobre todo
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  Speaker 10: en la compra-venta de vehículos. El poder chequear... Que uno
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  Speaker 10: de los
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  Speaker 4: requisitos sea que han pasado un ITV el día antes,
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  Speaker 4: para saber que está
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  Speaker 10: bien. Y aparte de eso, la ITV voluntaria no tiene
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  Speaker 10: por qué ser de todo vehículo. Si el propietario dice,
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  Speaker 10: solamente quiero que me compruebe los frenos, pues solo se
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  Speaker 10: le va a comprobar los frenos, porque es lo que
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  Speaker 10: él quiere asegurarse
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  Speaker 4: Sobre lo que tiene dudas y quiere que se compruebe.
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  Speaker 10: Claro, a lo que voy es que es una herramienta
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  Speaker 10: muy útil porque es una persona imparcial, sin ningún tipo
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  Speaker 10: de interés y sobre todo con un criterio técnico y
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  Speaker 10: unos equipos de medida que van a poder saber si
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  Speaker 10: ese vehículo está bien o está mal. Yo por eso
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  Speaker 10: recomiendo siempre, y además es que el coste es muy
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  Speaker 10: bajo para lo que cuesta un vehículo. con un vehículo
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  Speaker 10: de segunda mano de asegurarte que el vehículo está bien
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  Speaker 10: pues llevándolo a una inspección técnica si no tienes ese
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  Speaker 10: taller de confianza que muchas veces el taller de confianza
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  Speaker 10: no tiene las herramientas lógicamente
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  Speaker 4: para poder y que te va a decir vete a
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  Speaker 4: la ITV y que te miren esto que tienen más
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  Speaker 4: medios que yo
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  Speaker 10: Exactamente. Entonces, bueno, ya digo que es una recomendación que
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  Speaker 10: yo siempre hago y además es algo que está muy bien.
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  Speaker 10: Y también, y me vas a permitir aquí, sobre todo
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  Speaker 10: los vehículos que vienen del extranjero, porque muchas veces los
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  Speaker 10: vehículos… O sea, nosotros tenemos información que es volcada a
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  Speaker 10: través de sistemas internacionales en los cuales sabemos cuál es
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  Speaker 10: el kilometraje del vehículo. Y sabemos que uno de los
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  Speaker 10: grandes problemas que hay con los vehículos que vienen de
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  Speaker 10: importaciones es que se manipulan los kilómetros. Por eso deben
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  Speaker 10: ser vehículos de alta gama, que la reducción de kilómetros
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  Speaker 10: supone un incremento de valor del vehículo muy elevado. Bueno,
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  Speaker 10: pues nosotros en esos vehículos es muy probable, no en todos,
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  Speaker 10: pero sí es muy probable que en muchos de ellos
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  Speaker 10: podamos tener cuál es el último kilometraje que tenía en
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  Speaker 10: la última inspección técnica. Con lo cual, podemos hacer un
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  Speaker 10: seguimiento de si ese vehículo, los kilómetros que tiene actuales,
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  Speaker 10: son reales o son creíbles, por
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  Speaker 4: decirlo de una forma. Exacto, que es la gran duda
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  Speaker 4: que tenemos siempre cuando no estamos seguros de un coche
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  Speaker 4: de segunda mano. Lo primero que dudamos es eso. Oye,
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  Speaker 4: por cierto, también vamos a tener a Eduard Fernández, que
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  Speaker 4: es el director ejecutivo del Comité Internacional de ITV CITA,
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  Speaker 4: porque también tiene que haber actualizaciones regulatorias en las materias
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  Speaker 4: de ITV a nivel europeo, porque el cambio nos viene
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  Speaker 4: para todos, ¿verdad?,
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  Speaker 10: Sí, sí, claro. Además, precisamente una de las funciones o
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  Speaker 10: objetivos que tenemos en este Congreso es dar esa visión europea.
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  Speaker 10: Y sobre todo, al dar esa visión europea, lo que
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  Speaker 10: siempre hemos dicho y que nunca viene… Nunca viene de
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  Speaker 10: más el que lo diga precisamente un organismo no europeo,
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  Speaker 10: sino mundial. Es que el modelo que se ha establecido
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  Speaker 10: en España de ITV, desde el punto de vista de
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  Speaker 10: cómo se inspecciona los vehículos y cómo asegura esa imparcialidad
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  Speaker 10: y sobre todo esa calidad de la inspección, es un
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  Speaker 10: referente a nivel mundial. Y eso, evidentemente que lo digamos
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  Speaker 10: nosotros de España, la gente a lo mejor no se
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  Speaker 10: lo cree, pero que lo digan representantes de mundiales, que
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  Speaker 10: están viendo todos los días distintos modelos a nivel mundial
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  Speaker 10: y sobre todo analizan cuáles son las ventajas y inconvenientes
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  Speaker 10: que tiene cada modelo, pues es importante. Eso da, y
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  Speaker 10: sobre todo yo creo que de cara al ciudadano, tiene
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  Speaker 10: que darle esa garantía de que realmente lo que se
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  Speaker 10: está haciendo a nivel de inspección técnica en España es
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  Speaker 10: de lo mejor que hay en el mundo. En lo
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  Speaker 10: mejor desde el punto de vista del resultado de cara
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  Speaker 10: al ciudadano como del resultado de cara a la sociedad,
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  Speaker 10: que yo creo que eso es lo importante.
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  Speaker 4: Pues eso es lo más importante. Danos, por favor, las señas,
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  Speaker 4: o sea, las directrices. Empieza mañana, yo decía, en el
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  Speaker 4: Teatro Príncipe Pío, pero¿ a qué hora empezamos? Mañana, para
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  Speaker 4: yo llegar pronto.
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  Speaker 10: Bueno, las acreditaciones empiezan a las 10 de la mañana y
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  Speaker 10: estaremos toda la mañana y toda la tarde y luego
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  Speaker 10: el jueves también estaremos en 6 o 7 de mañana hasta la
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  Speaker 10: hora de la comida. La verdad es que hay temas
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  Speaker 10: para no dos días, sino una semana entera. Pero al
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  Speaker 10: final tenemos que concretar y tenemos que intentar aprovechar el
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  Speaker 10: tiempo al máximo y que todos los que acudan rentabilicen
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  Speaker 10: al máximo el tiempo que van a invertir en estar
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  Speaker 10: aquí y sobre todo la información que se les va
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  Speaker 10: a transmitir.
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  Speaker 4: Pues no dudes que desde aquí vamos a hacer todo
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  Speaker 4: lo posible por transmitirla. Habrá que acotar un poco la
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  Speaker 4: que hacemos cada vez porque si no es muy extenso.
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  Speaker 4: Pero desde aquí desde Capital Radio vamos a hacer todo
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  Speaker 4: lo posible por transmitirla y mañana estaremos los primeros allí,
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  Speaker 4: amigo mío. Así que nos vemos mañana por la mañana.
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  Speaker 10: Perfecto. Además, Chimo, agradecerte enormemente esa implicación que tenéis desde
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  Speaker 10: Capital Radio y tú también, sobre todo, de cara a
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  Speaker 10: transmitir esa concienciación y ese valor que tiene la inspección
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  Speaker 10: técnica a toda la sociedad y que todos seamos conscientes
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  Speaker 10: de la importancia que tiene. La
• 51:45
  Speaker 4: ITV es seguridad, amigo mío. Un fuerte abrazo.
• 51:49
  Speaker 10: Igualmente, Chimo.
• 52:01
  Speaker 4: Y a todos ustedes, muchas gracias. Ya saben, les espero
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  Speaker 4: mañana en el mismo sitio, a la misma hora, pero
• 52:07
  Speaker 4: no nos abandonen ni mañana con todas estas noticias que
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  Speaker 4: les hemos contado hoy, que se van a producir mañana,
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  Speaker 4: ni tampoco abandonen al resto de los compañeros de Capital Radio,
• 52:16
  Speaker 4: que aquí seguimos. Un fuerte abrazo.
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  Speaker 2: Movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega. BBVA Autorrenting le ha
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  Speaker 2: ofrecido este programa. No es solo un coche, es BBVA Autorrenting.
• 52:41
  Speaker 2: Capital Radio. Esto te estás perdiendo si no escuchas a
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  Speaker 2: Rocío Arbiza en Mercado Abierto.
• 53:32
  Speaker 8: Belén Ríos, directora de ventas institucionales y mayoristas para Iberia,
• 53:36
  Speaker 8: de J. Safra Sarasin Sustainable AM. El banco tiene la
• 53:40
  Speaker 8: sede en Basilea y todo empezó en el 86, hubo un
• 53:44
  Speaker 8: vertido al lado de la sede del banco, estaba Sandoz,
• 53:48
  Speaker 8: que ahora es Novartis, pues el RIN se convirtió completamente
• 53:52
  Speaker 8: en una marea roja. Y ahí, bueno, pues perdió muchísimo
• 53:55
  Speaker 8: dinero Novartis, perdió mucho dinero todos los accionistas de la compañía,
• 54:00
  Speaker 8: clientes de la familia, del banco, y decidieron tomar en
• 54:04
  Speaker 8: cuenta todo lo que son factores ecológicos a partir de
• 54:06
  Speaker 8: entonces en la gestión de los fondos de inversión.
• 54:19
  Speaker 2: La economía vuelve a El Balance con renovada presencia. La
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  Speaker 2: tertulia económica más simpática, entretenida y con los profesionales mejor
• 54:28
  Speaker 2: preparados de la radio española llega todos los jueves a
• 54:32
  Speaker 2: los micrófonos de El Balance a las 9 de la noche. Aquí,
• 54:38
  Speaker 2: en Capital Radio. Capital Radio, la genuina radio económica.