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El intermitente del Tesla como metáfora · Bala Extra

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Non sei se xe vex o mundo que vivimos, o que necessitamos consumir, consumir contenidos,
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crearlos, con o poco tiempo que xe xe eu mismo. Tenemos a la hora de adquirir unha opinión sobre algo
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para despues compartir, quando creas contenido como es mi caso, lo que piensa sobre ese algo.
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O caso es que hoy vengo a traeros como ejemplo lo que ha ocorrido con el intermitente
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incorporado ao volante del Tesla Model 3 Highland, el 2024, como una metáfora
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de algunas de las cosas que nos están pasando, un intermitente como metáfora. Estas cosas só lo pasan aquí,
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en bala extra.
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Comienza, bala extra con Pedro Sánchez.
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Buenos dias, éx miércoles 24 de enero de 2024. Éste é o capítulo 1138 de un podcast sobre
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minhas coisas que en el fondo son las tuyas. E hoy vamos con esto, hoy vamos con el intermitente
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del Tesla Model 3 2024 como metáfora. Por dar contexto, en el Tesla Model 3 2024,
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que como diría Emilio, non sé se os he contado, que me lo he comprado, Tesla ha incorporado algo
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que ya solamente mantiene el sistema antiguo en el Model Y, que es no tener palanquitas detrás
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de la marcha, no las tiene para meter las marchas, entre comillas, o de marchas,
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un veículo eléctrico, tiene marcha lante, marcha atrás, e parar, ya está, no hay más historia,
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no son estrictamente marchas, sinos sentidos de la marcha máx que outra cosa,
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es un motor eléctrico, no hay engranaje, no hay marchas que meter.
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Então se han desaparecido la palanquita de la derecha para meter las marchas e la palanquita
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interda para darle a los intermitentes. Tampoco tiene respecto a un coche tradicional
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palanquitas para poner en marcha los limpia para brisas, ni nada por el estilo vato do integrado,
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onde, en el volante. Hoy no es un capítulo de Tesla, ya hablaremos un día
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de como me voy sintiendo, pues eso, uno o dos meses después de haber conducido este coche,
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que ya os adelanto que estoy flipao, ya lo haremos.
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Hoy vamos a usarlo solo como una metáfora.
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Quando eu estado viendo o contenido que se estava creando prácticamente desde o mes de octubre,
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quizás primeiros de noviembre, quando llegaron as primeiras unidades que Tesla compartió
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con todos esos canales que hacen contenidos de veículos eléctricos
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cuando no directamente en contenido exclusivamente de Tesla,
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una de las críticas, excepto una persona, una persona que se le tiene por un absoluto
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fanboy de Tesla e posiblemente lo es, pero que a mi me gusta mucho
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também como hace sus vídeos, que es el director de hipertextual,
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el dueño de hipertextual que ahora mismo no, me voy acordar de su nombre,
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pero todos estáis sabiendo de quén estoy hablando, o casi todos.
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Bueno, excepto él que lleva mucho tiempo,
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e este non es un tema menor respecto a lo que voy a contar,
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que lleva mucho tiempo conduciendo un model X, creo que es,
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que tiene ya el intermitente incorporado en el volante,
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e además tiene ese volante raro que tiene, model X model, ese melío,
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en fin, uno de los que valen 150 mil pavos.
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Al igual que otros veículos super deportivos,
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que de manera natural han incluido los intermitentes
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con dos botones en el volante, e non con palancas,
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porque son veículos que habitualmente se manejan con levas,
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que son unos dispositivos que uno tiene detrás del volante
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para subir o bajar la marcha, vale,
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hay veículos eléctricos que con estas levas,
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lo que hacen es aumentar o disminuir
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la velocidad de retención del freno motor,
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del freno, digamos, regenerativo.
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Bueno, el caso es que Tesla ya no lo hacía en el model X,
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ya no lo hacía en el model S,
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e ahora ya no lo hacía en el model 3,
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e non tengo ninguna duda de que la renovación del model Y,
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a la que yo siempre voy a pedir a mis amigos que esperen,
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aunque tengan que pagar 4.000 euros más,
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en lugar de comprarse un vehículo que obedece máx,
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a la década anterior, que el vehículo que viene,
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que obedecerá máx a la década que viene,
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me estoy referiendo al model Y
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e só lo estoy dirigiendo a toda la cara
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a un buen amigo nuestro que está a punto de comprarse un Tesla, vale.
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Digo, ya, es que claro,
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se me emociono e ya se me ha ido el argumento, digo,
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que es unico coche que mantiene,
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e ya, esto, es el model Y.
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Por que pongo el tema del intermitente como ejemplo?
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Pues como os decía,
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a maior parte de creadores de contenido,
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a los que les han dejado entre unha hora e hora e media
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o coche para aprobarlo,
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han sacado como conclusión que es un coche magnífico,
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que es un paso adelante,
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que no es unha renovación normal del model 3,
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que realmente es prácticamente
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y con muy poco que han hecho en el coche,
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porque tampoco es que hayan montado un coche nuevo
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ni hayan redesneado un coche desde cero,
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pero que realmente se ha construido un coche
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que no tiene nada que ver con os modelos anteriores.
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Mirad, yo no me he montado en modelos anteriores del model 3,
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sé que es un coche que se ha vendido mucho,
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que la gente ha estado un muy a gusto,
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que a otros les ha dado problemas,
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que quizás non tenía suficiente micros de pintura,
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que si tal e que si cual,
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todas estas cosas que bien haters como Gaitan,
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con motivos posiblemente,
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bien outra gente, menos haters,
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ha estado dicendo, pues en esto el coche es mejorable.
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Yo creo que era o Tesla model 3,
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es un coche que tiene poco margen de mejora,
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pero como digo eso,
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lo dejaré para un programa especialmente dedicado al Tesla,
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porque bueno, está el mi eléctrico,
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que está grabado e aí me explayo durante dos horas,
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pero realmente estava todavía demasiado cerca
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ao momento de empezar a experimentar con el.
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E esto también tiene que ver con lo que estoy contando,
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aterrizo de unha vez.
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A nadie le ha gustado lo intermitente incorporado
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en el volante.
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E todo o mundo ha puesto el mismo ejemplo,
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que es muy difícil de accionar
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quando estás en medio de una rotonda,
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que si el volante está girado,
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no puedes darle al botón de no sé qué manera.
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Mirad, negocio rotondas todos os días,
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todos os días de mi vida,
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porque vosotros, como decí al del chiste,
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dices tú de rotondas.
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Estamos muy cerca de Francia aquí.
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La influencia de Francia e sur rotondas en Euscadi
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es enorme.
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Mucho más que la que podáis tener por aí,
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por outros lugares de España,
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que se han hecho un montón de rotondas,
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só para pagarle a un amigo
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o poder colocar en medio unha horrible estátua
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o unha horrible obra de escultura.
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Aqui llevamos practicando el rotondismo,
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eu que sé cuánto tiempo.
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Un mes después, va a hacer un mes,
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todavía no hace un mes, porque eu el coche
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va a conducir un dia 30,
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un dia 30 diciembre coge o coche.
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Por lo tanto, no hace todavía un mes,
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hace 24 días que estou conduciendo o Tesla,
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xe bien es cierto que já vou por os 3.000 km,
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isto está siendo unha locura,
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no paro de dar intermitentes en rotondas.
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En posiciones del volante,
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realmente extrañas a veces.
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E sabeis lo que ocurre?
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Que o corpo se acostumbra.
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Se habéis jugado alguna vez a consola,
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no como eu,
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se habéis jugado de verdade,
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se habéis sido verdadeiros frikis
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das consolas que habéis sabido
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para que sirven cada uno de los 8 o 10 botones
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que tiene una consola.
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Por exemplo, como le pasa Guillermo,
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como le pasa casi a cualquier chaval
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de 20 años o chaval a de 20 años.
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Sabréis que no hai botón mal colocado,
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isto que esti diciendo es unha chorrada,
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claro que hai botón mal colocado,
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seno não habría gente que sepa d'ergonomía
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e que trabajen eso.
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O que quiero decir es que, al final,
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o corpo va desarrollando,
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eu creo que é o coco,
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é o corpo,
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mas vamos colocando os dedos nos sítios.
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Me reconoceréis
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que se le ponen a uno delante de un teclado
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por primera vez en súbida
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e le dicen que utilicen os 10 dedos
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para escribir,
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e tuviera que hacer de eso
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a unha subida inmediata
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para poder publicarla no YouTube
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depois de haber provado un teclado
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durante aproximadamente unha hora
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e sin haber tenido nunca
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a experiência de teclear
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só podria haber unha conclusión
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por parte de ese creador
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ou creadora de contenido.
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Isto é muy difícil.
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Isto non se pode hacer con 10 dedos.
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Oiga, necesite usted un processo
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de aprendizaje
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porque estamos cambiando
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a tecnologia que é se escribir
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com o Bolly Big,
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que buena tinta e que bien se escribe
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em papel
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a que usted tecle con un teclado
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e ao principio usted,
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e ás xal final,
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eu non passo dos 4 dedos
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e os pulgares para a barra espaciadora.
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Porque já está, porque me he cerrado
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porque eu he dicho que
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o meu trabalho é outro,
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o meu esfuerzo é outro,
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eu tenho que pensar en como hacer un informe
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o que é o menor
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ou de la situación social de non se quén
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o meu
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chamaz mega rulo, tendréis razón.
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O meu esfuerzo
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não é aprender a manejar um teclado como se eu fuera
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um
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um taquí grafo, vale?
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Pero me reconoceréis que
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a la primera de cambio
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decimos, ui, que difícil.
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E se non lo decíses porque
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estáis acostumbrados.
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Se non lo decísa
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e o dia este buen hombre
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director de hipertextual
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que ara non me va venir o nome
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por lo que sea, porque estamos así de mayores
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é porque ele está ya acostumbrado
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a funcionar así.
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Mira, hacen estos 24 dias
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eu coxido un coche que non tiene
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os intermitentes en el volante
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e é decir, un coche cualquiera.
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E eu he dicho, uff
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que tercer mundista
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tengo que sacar dedos
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del volante
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para accionar
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izquierdo ou derecha
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devo reconocer
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que é xa es unha maneira mánera
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de marcar, unha dirección con un intermitente
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o que llevo utilizando
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desde o ano 91
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que obtuve o carné de conducir
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o que llevo utilizando desde os 14 anos
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que conducia o reno 4
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do meu padre, o meu padre al lado
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ensenando-me e sin carné, sí, lo reconozco
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creo que ha prescrito o delito.
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Pero é que
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há novas maneras
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então, não podemos pensar
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por máx que o anormal
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que dirige a empresa
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nos caiga mejor ou nos caiga peor
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ou seja un tipo absolutamente
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estrambótico
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que é xa integración
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como se dice muchas veces
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se ha hecho para ahorrar dinero
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digo eu, para ahorrar dinero non será
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melhor deixar o palito que havia
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e não
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hacer unha modificación en el volante que había
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que producir aí
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un novo elemento
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como só os intermitentes
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não, se me ocurre
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máis cómoda de tener o intermitente
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pero sistemáticamente todo o mundo
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se ha quejado
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que o intermitente ya tal
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que sona e que lo haga funcionar
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que o arroto onda, que tal e que qual
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Incluso ha habido gente que se ha quejado
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que o sentido de la marcha
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ao coche
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se le dê de unha maneira tan natural
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tirando para arriba na pantalla
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na pantalla ou tirando para abajo
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quando non pisando dos veces
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o freno, o coche descobre que está pegado
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unha parez por la parte de detrás e introduce
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imediatamente o sentido de la marcha
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xa adelante e sequera tienes que hacerlo
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são cozas a las que
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temos que acostumbrarnos
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e digo que é unha metáfora
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porque a vida está llena
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de estas cozas
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e o que se o da, é o peor
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ayer mesmo o escuchaba
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non me ajo usando o trackpad
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do portátil
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non te ajas usando o trackpad
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do portátil
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porque nunca le has dado
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unha semana de margen al trackpad
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do portátil
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nunca se o has dado
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como te vas a ear
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se nunca lo has usado
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é normal que ao principio te notes extraño
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me imagino
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me acuerdo perfectamente unha compañera
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de trajo como cogía o ratón
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o primer dia que cogía un ratón
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quando nos pusieron los primeros ordenadores
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eu já tenia experiencia e eu não había tocado nunca
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un ordenador en su vida
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e estava andando nos algo tan básico
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como manejar o ordenador
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com o ratón, sí estas cozas a veces
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se explicaron niños
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e niñas
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não sabiéndola, os que nacimos
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quando todavia não havia ordenadores
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que fueran máis pequeños
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que unha habitación
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e o que hacia era con dos deditos
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mover o ratón e luego separar la mano
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e con un dedito pulsar
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unha dos botones do ratón
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éso de agarrar o ratón con o ratón
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e manejarlo como se fere una prolongación
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do nosso mano izquierdo o nosso mano derecha
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ni se lo pensaba
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hoje utilices trackpad
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utilices ratón
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seja o que sea que utilices
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é natural porque te has acostumbrado
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a usarlo
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não há nada peor
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para frenar a inovación e o progreso humano
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que decir
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vaya mierda
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isto é muito peor que lo que había
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nunca debia hacerse así
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e nos ha pasado con muchos elementos tecnológicos
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como sabeis
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o ipad
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o ipad por dios
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o macbook pro
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o xora tiene Guillermo
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que foi o meu macbook pro
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o ultimo macbook pro
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com procesadores intel
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comprado en 2020
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en plena pandemia
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tenia a famosa
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barra esta de luces icas
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enfim
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a barra esta artificial
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o táctil
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que tenia
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o macbook pro que por ejemplo a gente como gabriel viso
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non le gustaba una m
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e possivelmente gabriel
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que é un tio con criterio
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bueno possivelmente no
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lo ha explicado muchas veces porque non le gustaba
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e é entendible
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gabriel non é de esas personas que vayan a decirte
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non me gusta a barra porque los ordenadores nunca
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han tenido esa barra aí
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non
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gabriel está pensando en un sentido práctico
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de como se hacen atajos e historias
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que aquella barra por lo que sea
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não permitía
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hay que reflexionar e hay que dar una explicación
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pero decir
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non esto é peor
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sólo porque non estás acostumbrado
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o único que haces
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frenar el cambio
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e eu não me vou a poner
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aqui en plan
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psicólogo de tercera
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que non tiene el título
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pero se eu os vou a decir una cosa
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non podemos
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cerrarnos o cambio, estou escuchando
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máx que nunca montones de podcas
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de mujeres jóvenes
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que hablan entre ellas de cosas de mujeres jóvenes
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é decir
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de las cosas do mundo
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porque son mujeres que están no mundo
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e aprendo expresiones que non usaré nunca
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pero quero entender
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e escucho puntos de vista
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que a lo mejor inicialmente
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me cuesta compartir o entender
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pero que termino entendendo
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o despues de unha hora e meia de conversación
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no podcast o que pregunto
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a las mujeres de mi alrededor
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que pone este ejemplo
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e o outro
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para mi o intermitente
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do Model 3
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necesita que le des unha oportunidade
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não te cierres a algo
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que nunca has tenido aí
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não pienses que súa está peor ubicado
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e que era mucho mejor
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o de antes
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con todo mi amor querido yo yo
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não podemos decir
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despues de los 80
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non se ha hecho ni una buena cancion
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não, o que ha pasado
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despues de los 80 o despues de los 90
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é que te has negado a descubrir
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música nova
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e não é posible que
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na cultura humana
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e bueno
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se é posible que haya decaadas magníficas
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como los 80 e como los 90
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en parte
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pero não é posible que pienses que
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não é posible volver a repetir aquello
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porque eso hubieran pensado
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tamien en los 60
18:00
e los 60
18:02
não vou dizer que se repetiran nos 80
18:04
mas
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despues de eso ha habido
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uma boa música
18:10
e pode haver gente que diga despues dos 60
18:12
nunca se hizo boa música
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assumamos os intermitentes
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integrados no volante que nos pone
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por delante a vida
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sim que me estou poniendo un pouco
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un psicólogo barato, tú tam mentas
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asumamos lo
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porque senão nos vamos hacer viejos
18:28
ao mojo não viejos
18:30
mas viejos de cabeza
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sem mais
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é o sermón
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que traía eu
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esta comparación
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do intermitente integrado no volante
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que tan difícil resulta
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de entender ao princípio
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e que tan práctico
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e ergonómico me resulta
18:50
nesta momento
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por se te sirve, aí te lo dejo
18:54
não todo vai ser reflexión sobre
18:56
o preço do pescado
18:58
e o bala extra de hoje
19:00
podeis dirigirte a mim en mastodon
19:02
o ojo que veis a roba de mil car
19:04
sosia-lo por correo
19:06
em Pedro, arroba pedrosanchez.ebus
19:08
não sei que os está pasando
19:10
tampo que de pronto hai entrado 200 personas
19:12
pero não parais de ingresar
19:14
na comunidade telegram
19:16
e bien que me alegro
19:18
pídemelo
19:20
se és que non eres capaz de ingresar por tus propios medios
19:22
gracias por tu tiempo
19:24
eis