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Laut Berichten: VW-Vorstand beschließt Aus für vier deutsche Standorte · ntv Wirtschaft

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Vier deutschen VW-Werken droht ein konkretes Ablaufdatum. Und der Konzernchef
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stellt noch einmal zehntausende Jobs infrage.
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Auch vom Immobilienmarkt gibt es Neuigkeiten. Dort steigen die Angebotspreise
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in Deutschland zwar wieder, aber deutlich langsamer als im Rest Europas.
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Und der Glasfaserausbau kommt voran. Trotzdem sind die Aussichten nicht wirklich gut.
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Bei Volkswagen bekommt die Debatte über Werksschließungen jetzt konkrete Jahreszahlen.
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Die Wirtschaftswoche berichtet aus einem Papier für den Aufsichtsrat.
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Der Vorstand hat demnach einstimmig beschlossen, die Produktion in Emden und
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Zwickau 2031 auslaufen zu lassen, in Hannover 2032 und in Neckarsulm 2034.
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Volkswagen selbst kommentiert das interne Papier nicht.
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Der Konzern begründet den Sparkurs laut Bericht damit, dass die bisherigen Strukturen
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langfristig nicht mehr genug Wettbewerbsfähigkeit und Profitabilität bringen.
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Konzernchef Oliver Blume stellt außerdem bis zu 50.000 weitere Stellenstreichungen
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in den Raum, etwa die Hälfte davon in Deutschland.
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Die IG Metall kündigt dagegen entschiedenen Widerstand an.
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Dazu die Einschätzung von Ferdinand Dudenhöfer, Direktor im K-Institut.
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Was sagen Sie denn zu diesen 147 Seiten Geheimpapier, die der Wirtschaftswoche
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davor liegen? Das sieht aus wie ein Umbau, wie es ihn vorher noch nie gegeben hat.
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Absolut. Das ist ja schon einige Wochen im Umlauf, nicht nur des Papiers,
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sondern auch die Meldung, dass vier Werke geschlossen werden.
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Jetzt hat man die Sprachbetonung auf Auslaufen gelegt und da wird man sehen,
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in welche Richtung das geht.
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Es wird jedenfalls eine sehr schwierige Aufsichtsratssitzung.
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass das, was heute in der Wirtschaftswoche steht,
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dass das eins zu eins am Freitag umgesetzt wird.
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Auch die Überlegung, dass man Werke
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auslaufen lassen kann ohne Aufsichtsratbeschluss, ist natürlich richtig.
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Aber selbstverständlich wird der Aufsichtsrat, der ja in der Mehrheit IG Metall
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und Land Niedersachsen ist, dagegen sich wehren und
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unter Umständen andere Dinge machen, die dann dieses Auslaufen für alle vier,
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Werke dann eher auslösen.
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Nicht bringen würden oder nicht umsetzen können. Es ist interessant,
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dass man jetzt lange Auslaufperioden hat, 2031, 2032, 2034.
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Das heißt, man versucht, die Brisanz der Schließung, die ja morgen droht,
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rauszunehmen, das ein bisschen angenehmer zu machen.
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Aber zum Beispiel Hannover 2034, oder soll das jetzt, glaube ich, sein.
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Hannover kann die Landesregierung nicht schließen, obwohl es der absolut teuerste
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Standort ist, dann ist es so, dass bei anderen Standorten in Zwickau nach meiner
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Einschätzung die Kostenposition nicht so schlecht ist, wie zum Beispiel in Hannover
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oder in anderen Städten.
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Möglicherweise kommt es zu einer Schließung, man wird sehen,
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welche das ist oder auslaufen, besser gesagt.
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Nach meiner Einschätzung hat vermutlich Schneckers-Ulm die schlechtesten Karten.
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Das ist der weiteste, der längste Horizont und man ist relativ weit von Niedersachsen entfernt.
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Es ist ja, Herr Dunhofer, nicht nur die mutmaßliche, vermeintliche Schließung
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dieser vier Werke, die wir jetzt ansprechen, wovon die Spatzen ja schon vom Dach gepfiffen haben.
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Aber jetzt steht ja in diesem Papier eben auch noch viel, viel mehr.
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Seat soll komplett abgewickelt werden.
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Der Porsche Taycan, der soll nicht mehr produziert werden. Wie angesprochen,
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die vier Werke dicht gemacht werden.
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Es müssen Milliarden eingespart werden. Ist das der einzig richtige Weg,
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um den Kahn irgendwie noch aus dem Dreck zu ziehen?
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Ja, jetzt muss man gucken, wo der Kahn im Dreck steckt und wie tief er im Dreck steckt.
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Porsche, der Taycan, also das wäre eine Riesenüberraschung gewesen,
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wenn man an diesem Dreckan weiter bleibt.
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Porsche ist die schwierigste Situation, in der man sich befindet.
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Aber Seat, Seat ist doch ein allerwelts Auto.
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Ich spreche ja sicher, Taycan ist ein spezielles Auto, aber Seat,
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so viele Seat sind unterwegs. Wenn das abgewickelt wird, das ist doch eine Ansage.
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Jetzt muss man mal gucken, was man mit den Marken macht. Das ist ja Cupra.
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Seat ist ja immer stärker zurückgegangen.
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Die Cupra-Modelle und die Rendite von Seat bei Cupra ist gestiegen.
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Das kann durchaus sein, dass man sagt, man macht eine Konzentration und stützt
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sich stärker auf Skoda. Skoda ist ja ein Bilderbuchunternehmen, ein Bilderbuch.
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Profitabilität, die man da hat, die liegt nach meiner Einschätzung Also gut
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bei 8 Prozent, das war früher mal bei Porsche oder bei Audi der Fall.
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Also es geht nicht alles den Bach runter, sondern man muss schauen,
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wo man entsprechende Dinge ändert.
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Ob das die Werkschließungen des Nonplusultra ist, muss man sehen.
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Man schreibt ja auch in diesem Papier, dass man, wenn man die Kostenpositionen
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vom Ausland nicht erreicht, dann diese nicht neue Belegung stattfinden kann bei den VW-Bergen.
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Also da ist noch sehr viel Spielraum drin. Und so wie sich der Ministerpräsident
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Lies und auch die IG Metall geäußert hat, die Frau Cavallo, kann man sich nicht
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vorstellen, dass vier Werke einfach auslaufen gelassen zu werden.
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Kommen wir zum nächsten Thema. Auf dem Immobilienmarkt steigen die Angebotspreise
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für Wohnimmobilien wieder, aber deutlich langsamer als im europäischen Durchschnitt.
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Seit März 2025 legen sie hierzulande laut Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung Halle um 2,5 Prozent zu.
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Europaweit sind es im Schnitt 6,6 Prozent. Wichtig dabei, Angebotspreise sind
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nicht automatisch die Preise, die Käufer am Ende tatsächlich zahlen.
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Sie können aber früher zeigen, wo sich regionale Immobilienmärkte verteuern
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oder auseinanderentwickeln.
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Beim Glasfaserausbau geht es in Deutschland weiter voran. Die Netzbetreiber
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erreichen inzwischen eine Ausbauquote von 62 Prozent.
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Damit können 28,7 Millionen Haushalte und Unternehmen grundsätzlich auf einen
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Glasfaseranschluss zugreifen.
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Im Vergleich zum Vorjahr steigt die Quote um 9,2 Prozentpunkte.
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Auch die Zahl der tatsächlich aktiven Anschlüsse wächst. Auf 7,9 Millionen.
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Ein Plus von 1,3 Millionen.
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Gleichzeitig verschlechtert sich allerdings die Marktlage zunehmend.
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Wie das zusammenpasst und was das für Verbraucher bedeutet, dazu Erol Burak-Tergek,
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Telekommunikationsexperte bei der Verbraucherzentrale NRW.
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Herr Tergek, schön, dass Sie Zeit für uns haben. Ich grüße Sie mal vorweg.
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Die Grundfrage, warum brauche ich überhaupt Glasfaser als Endkunde oder auch als Unternehmen?
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Glasfaser, muss man sagen, ist die Technologie der Zukunft.
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Der stetig steigende Bedarf an schnellem Internet wird in der Zukunft weiter
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wachsen und diese hohen Bandbreiten können im Grunde nur von der Glasfaser realisiert werden.
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Bin ich denn gezwungen, Glasfaser zu nutzen, wenn es einmal verlegt wird?
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Im Grunde nicht. Man könnte auch erst mal nur den Anschluss verlegen lassen
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und dann weiterhin den alten Anschluss nutzen,
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und dann später, wenn man den Bedarf hat, einen entsprechenden Internetvertrag
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abschließen, sodass man erst, wenn der Bedarf da ist, die Leitungen nutzt.
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Bis dahin kann man auch erst mal nur den Anschluss legen lassen.
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Wenn das die Leitung der Zukunft ist, wie weit sind wir denn mit dem Glasfaserausbau
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hier bei uns in Deutschland im Vergleich zu anderen EU-Ländern zum Beispiel?
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In Deutschland, muss man sagen, hinken wir etwas zurück, wobei es in den letzten
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Monaten, in den letzten Jahren schon einen Anstieg gab. Mittlerweile sind wir
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zum Beispiel in NRW mit einer Versorgung von bei 40 Prozent schon weiter vorangeschritten.
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Und auch in nächster Zeit können
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wir damit rechnen, dass weiter der Glasfaserausbau vorangetrieben wird.
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Ob das Ziel der Politik bis 2030, die gesamte Region, das gesamte Land zu versorgen
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mit Glasfaser realistisch ist, das ist aber eine andere Frage.
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Was bedeutet der Stand der Dinge, der jetzige Status quo eigentlich für den
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Industriestandort Deutschland, wenn da noch Luft nach oben ist beim Glasfaserausbau?
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Der Glasfaser ist auch wichtig für die Industrie. Schnelles Internet ist auch
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in diesem Bereich wichtig, nicht nur für Verbraucherinnen und Verbraucher.
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Das heißt, im Grunde sind alle darauf angewiesen, dass diese digitale Infrastruktur
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besteht und alle haben ein Interesse daran, dass der Ausbau weiter beschleunigt wird.
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Herr Terger, kommen wir nochmal zum Endkunden. Was muss ich eigentlich zahlen,
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wenn ich das haben möchte? Was kostet mich das?
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Das variiert, je nachdem, was für einen Anschluss man haben möchte.
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Es gibt auch bei Glasfaser, wie auch vorher schon, verschiedene Tarife,
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kleinere Bandbreiten, größere Bandbreiten.
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Und das kann von 30 Euro im Monat bis zu 50, 60 Euro im Monat gehen,
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je nachdem, für welchen Tarif man sich entscheidet.
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Ist das dann zusätzlich zu dem, was ich ohnehin schon zahle?
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Nein, das wäre dann der Tarif. Man müsste den alten Vertrag kündigen,
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damit man keinen Doppelvertrag hat.
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Das heißt, man muss den alten Kabelvertrag kündigen und hätte dann nur noch
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Glasfaser. Das wäre aber dann die Gebühr, die man jeden Monat zahlen muss.
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Herr Tergerk, ich bin gespannt, wie sich das Ganze entwickelt.
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Danke für Ihre Einordnungen und beste Grüße nach Düsseldorf.
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Das war unser Blick auf die aktuellen Nachrichten aus der Wirtschaft für den Moment.
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