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Nilo Navas - Volver a Malvinas! · Libertad Radio 105.5

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Una vez más haciendo entrevistas, esta vez junto a
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los amigos del canal local de europroducciones, la gente de de
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la FM libertad mañana suban hasta ahí por el amigo Manu
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Martín y hoy una vez más que una entrevista especial como es el
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tema Malvinas Malvinas no es solamente el 2 de abril Malvinas
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todos los días Malvinas de recordó lo que pasó y estamos a
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44 años este de de de la de la guerra de de Malvinas, donde
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quedaron 649 héroes. Estudiando nuestras islas para
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siempre y estamos próximos de Del de 2 de mayo.
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Aquel día, cuando se hundió el crucero general Belgrano.
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Donde lamentablemente quedaron 323 héroes ese día, el día del
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hundimiento y hoy tenemos la oportunidad de hablar con unos
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con 1 de los sobrevivientes, un veterano de guerra de de Bahía
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Blanca, Nilo Navas. ¿Está el Nilo, cómo estás?
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¿Buenas que tal Rubén? Buenas tardes un saludo para vos
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y bueno para todos los vecinos, gracias por por la comunicación
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y sí como bien decís ya estamos próximos a el 44 aniversario.
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¿Fíjate vos pasó una vida eh? En donde estamos como siempre.
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Recordando a nuestro crucero Belgrano y su figura, recordando
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a los 323 caídos en combate ese domingo 2 de marzo de 1982.
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Ni luego bueno vos rearmarte tu vida fue de la guerra haciendo
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docente el conductor de un programa de radio.
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Hasta tuvieron un un Martín Fierro con un programa referido
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a a Malvinas y van a ser tan. Bien dentro de poquitos días, el
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22 de abril. Creo que fue el día que crucero
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dejó el 22 de abril del 82 que el crucero dejó Ushuaia YY bueno
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vos en el último tiempo de de tu vida has hecho de Del mar YY de
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Malvinas una parte importante de de transmitir esta historia de
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que de mantener la memoria. Y has vuelto al lugar.
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Donde fue el hundimiento y ahora hace poquitos meses saliste
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justamente de Ushuaia cruzando este hasta Malvinas.
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Me gustaría que nos cuente. Que les cuente un poco sobre
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esta historia. Bueno, en realidad la historia
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comienza en la década del 90. Cuando yo me pongo me propongo
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un objetivo, era ir a Malvinas en velero.
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Estamos hablando de la década del 90, una década muy difícil
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para los veteranos de guerra. Recordamos que los 80 y los 90
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fueron años muy difíciles para todos nosotros, para los
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familiares, un proceso de desmovilización muy grande
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vivimos, lo cual implica que hablar de Malvinas en esa época
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este no era tan sencilla. Como es ahora.
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En ese momento yo me propuse ir a Malvinas, pero en velero
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estamos hablando de la década del 90.
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Pasaron unos años, en el año 2006 pude ser el curso de
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timonel compré un pequeño velero aquí en Bahía Blanca estuve
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trabajando en ese proyecto un par de años hasta que llegué a
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la conclusión de que iba a necesitar un barco un poquito
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más grande y es así. En el año 2010 compré al al
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Galileo. Un velero de 12 m, un velero
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oceánico y bueno, a partir de ahí comencé a planificar, ahora
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sí, con un barco un poquito más grande.
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Estamos hablando de 12 m de eslora, o sea un pequeño, una
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pequeña embarcación, pero un poquito más más preparado que el
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anterior. Empecé a armar el proyecto
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proyecto navegaciones patagónicas Atlántico sur y este
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desde el puerto de Mar del Plata primero y desde Bahía Blanca,
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después empezamos a desarrollar. Pequeñas navegaciones, Bahía
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Blanca, Mar del Plata, Mar del Plata, Bahía Blanca, Mar del
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Plata, Buenos Aires y de vuelta empezamos a probar las
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tripulaciones, empezamos a a probar el barco hasta que en el
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año 2015 pudimos hacer en la primera navegación que fue a
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puerto madryn un desafío monumental zarpando desde Mar
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del Plata una navegación de 15 días muy dura, muy difícil,
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donde probamos el barco y probamos a la tripulación.
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Empezamos a probar a la gente al temple.
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A ver este cómo se comportaban y a partir de ahí este no
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prácticamente no. No paramos todos los años, hemos
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estado haciendo algún tipo de de viaje.
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Hemos sido ha Ushuaia dos veces con el barco desde Buenos Aires,
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una navegación muy dura, el ida y vuelta muy difícil.
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Hemos ido a la isla de los estados cuatro oportunidades.
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La isla de los estados está enfrente de península Mitre,
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península Mitre es lo que nosotros conocemos como Tierra
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del Fuego y la isla de los estados es emblemática porque
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entre otras cosas, está el mítico faro de Julio Verne, el
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faro del fin del mundo en San Juan de salvamento.
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Pero hoy en la isla de los estados es donde el Belgrano
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navegó y conformó el grupo de tareas con el destructor bullar
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el destructor piedrabuena, el buque tanque, puerto Rosales y
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el aviso buruchaga para poner proa a Malvinas sobre finales de
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abril de 1982. Quiere decir que la isla de los
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estados que nosotros ya la habíamos recorrido en el
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Belgrano en varias oportunidades, ahora yo la estoy
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recorriendo en el velero cuatro veces fundando la biblioteca
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héroes de Malvinas. En el faro del fin del mundo,
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llevando la Virgen de Malvinas, también haciendo una misa
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antártica en el faro también del fin del mundo.
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El el faro se encuentra 60 m de altura, caminando 1 km por la
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turba en la isla de los estados. Es una reserva natural de fauna
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y flora y solamente vive ahí población en lo que se denomina
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puerto parry, que es una guarnición militar de la Armada
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Argentina, donde hay cuatro marinos que cada 45 días están
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rotando. Así que bueno, toda esa fue una
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experiencia monumental. Que comenzamos a desarrollar con
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el velero Galileo, unas horas muy dura, muy difícil.
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El estrecho de lemaire, el beagle.
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Bueno, nos empezamos a forjar a sí mismo.
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En el año 2018 pudimos llegar al lugar del hundimiento del
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Belgrano, que se encuentra al sudeste de la isla de los
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estados. Trajimos la Virgen de Malvinas
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hasta Bahía Blanca desde Ushuaia.
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Aquí la estaba esperando en la Comisión Nacional de de
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familiares de caídos en combate y la llevaron a recorrer todo El
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País. Esa Virgen al año siguiente la
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volví a llevar a usuaria, o sea, fuimos y vinimos un montón de
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veces. En el año 2020 fuimos a la
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Antártida, somos el sexto minero argentino en cruzar el break y
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llegar a la Antártida en la historia.
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El cruzamos aldrey tavella, lo cual fue un desafío monumental.
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Recordemos bases argentinas, melchior, primavera, carlini,
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bromwich, la base de excepción que se está en la isla de
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excepción, la base Gabriel de Castilla, que es española.
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La base británica locro y también fuimos lleva.
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Pues la Virgen de Malvinas también a la base.
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Carlini quiere decir que hemos hecho un montón de cosas.
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El 20 o 23 desarrollamos el la navegación por toda la zona de
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cabo de hornos, por el BID chileno, por la isla lino
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péctore nueva que estuvieron en disputa con Argentina en el año
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1978. También la navegamos Circus,
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navegamos el cabo de hornos, entramos a navegar por el
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Pacífico hasta que este verano que pasó pudimos desarrollar la
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la séptima y octava. Expedición en febrero hicimos
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una expedición que se denominó aquí hay dragones con un grupo
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de arqueólogos de la Universidad de Buenos Aires y del Coixet que
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se marcaron en nuestro velero y en otro velero, el Pampa mía
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también de Argentina. El otro velero.
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Hicimos una expedición arqueológica con estos
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profesionales en la búsqueda de los restos de la goleta espora
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del comandante Luis piedra buena, que hubiera naufragado en
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la bahía Franklin el 10 de marzo de 1873.
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Estuvimos 15 días navegando en la zona de la isla de los
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estados. También suena muy difícil,
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muchísimos temporales. La verdad que vivimos momentos
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bastante complicados, pero bueno, gracias a Dios el barco
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espectacular. La tripulación es espectacular y
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luego la frutilla del postre fue hacer el viaje a Malvinas el día
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8 de febrero. Zarpamos desde Ushuaia los dos
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veleros Galileo al al al mando de la expedición y el velero
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Pampa mía, el velero Galileo con el capitán j batoco en el Pampa
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mía con el capitán antonini. Al mando de su embarcación
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zarpamos, hicimos una recalada en bahía buen suceso que está en
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la en la punta del estrecho de le mer, en el península Mitre.
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Es una guarnición de la base naval de la Armada Argentina y
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luego de ahí cruzamos el estrecho de le mer, que son 14
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millas, algo así como 25 km nos posicionamos al norte de de la
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isla de los estados y comen. Damos el cruce hacia Malvinas,
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encarabas. A un cruce YY me gustaría que
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nos cuentes sobre tus sensaciones.
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No es el 2 de mayo del 82 cuando se hundió el crucero.
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Vos compartiste de balsa con 1,1 conciudadano nuestro partido,
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cuál con el negro bril que creo que se salvaron la misma valla
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los dos. Se dice claro ya.
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¿Llevabas este un mandato muy especial?
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¿Este dirías que a Malvinas, que tenía que ver con 1,1 veterano
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de guerra, compañero tuyo con Rubén fusco, que me gustaría que
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que antes de seguir avanzando en el relato que nos cuente quién
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era? ¿Poco y qué tiene que ver con
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esta con esta historia y que volviera a Malvinas por primera
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vez? ¿No es esa esa guerra de
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Malvinas que ustedes no llegaron a combatir el territorio?
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El barco se hundió este mucho antes era tupir por primera vez
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a las isla con todo lo que esto conlleva emotivamente, no.
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Es exactamente el mar argentino. Lo tengo recorrido varias
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oportunidades, pero a Malvinas no.
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No había podido llegar. Y como te comentaba al
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principio, los objetivo era llegar por barco.
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Roberto grill, un amigo, él era cabo segundo de operaciones, era
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cabo primero de operaciones. Compartíamos la Guardia.
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Este teníamos mucha relación bastante amistad.
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Estuvimos en la balsa, tenemos toda una anécdota por delante.
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Rubén fue un veterano de guerra, amigo, él era en la guerra de
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Malvinas a cabo principal, era meteorólogo y estaba a bordo del
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submarino Santa Fe. El submarino de Santa fe entró
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en combate el 25 de abril de 1009 82 en la isla grytviken
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georgias del sur. En ese combate es donde los
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británicos recuperan chorchas 25 de abril de 1009 82.
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Y se vendió a Santa Fe. Es averiado día después se hunde
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en ese enfren. Cerramiento en una situación
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confusa muere un social social artuso una situación confusa
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cuando ya era rehén cuando era prisionero de guerra, este fue
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alcanzó, fue disparado por su captor YY muere está enterrado
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en en la isla de San Pedro en grytviken georgias del sur.
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En Ruben, un amigo de Bahía Blanca hace unos años falleció y
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él tenía el deseo de que arrojaron sus cenizas al mar.
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El no quería volver a Malvinas con pasaporte, entonces yo este
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le propuse a la señora. En realidad gloria ya me lo
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había comentado, si yo en algún momento dado podía llevar las
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cenizas de Rubén y nosotros el verano pasado.
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Eduardo estaba en mantenimiento, no habíamos navegado cuando este
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año yo decido qué vamos a hacer el viaje.
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Yo le propuse llevar las cenizas y la ceremonia la hice en puerto
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argentino. Yo le pregunté a gloria si
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quería que arrojaran las cenizas en la pradera del ganso, en el
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cementerio argentino o en aguas de puerto argentino.
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Ella me dijo que quería en aguas de puerto argentino y así lo
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hice en frente prácticamente de la casa del gobernador
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británico. Por lo tanto, el litro es que
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Rubén fuzjko volvió a Malvinas sin pasaporte, está descansando
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en las aguas del estrecho. ¿De de la bahía agradable está
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descansando en Malvinas sin necesidad de presentar el
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pasaporte, así que fue un mandato porque yo en privado le
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mandé el video a su señora gloria y ella se encargó de
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difundirlo y me autorizó a que lo difundiera y cobró una, eh?
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De notoriedad muy importante a nivel nacional porque fue tomado
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por varios medios de comunicación de divulgación
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masiva de la Argentina este, así que pero insisto, tomó el
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calibre y dimensión porque su propia familia fueron los
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encargados de difundirlo. Ese ese viaje que que no es
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corto y que es difícil. Estamos hablando de los de 1 de
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los mares más peligrosos del mundo, no de cruzar entre ellas
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estados para para Malvinas. ¿Qué qué sensaciones te generó?
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Además de de Del Nilo, navegante del Nilo veterano que estaba
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transitando, donde se hundió su barco no y donde donde estaban
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sus compañeros, donde estaban sus compañeros.
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Bueno, primero y fundamental desde el norte de los estados,
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cuando pusimos proa hacia el sur de Malvinas una gran parte de
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esa navegación la hicimos en el general Belgrano, o sea,
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prácticamente surcamos el mismo camino que hizo el Belgrano,
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allá que aquel Primero de Mayo de 1982, cuando estábamos a
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punto de entrar a las 200 millas, así que ese camino fue
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exactamente el mismo, con la diferencia que nosotros
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ingresamos a las 200 millas. Desde el momento que ingresamos,
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los británicos empezaron a comunicar por radio con nosotros
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este para preguntarnos rumbo velocidad, intenciones y demás.
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Nosotros ya habíamos avisado que estaríamos llegando.
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La cuestión es que el 14 de febrero en horas de la mañana
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ingresamos por la parte sur de la isla soledad en un lugar que
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se llama bahía de los abrigos y al final de la bahía de los
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abrigos La Caleta Fanny con el objetivo de guarda.
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Carlos de un temporal muy, muy grande que se presentaría en
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horas de la noche proveniente de la Antártida, así que esa
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primera sensación fue magnífica porque nosotros ya estábamos en
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aguas de Malvinas, ya estábamos respirando.
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El aire de Malvinas estaba bajo el cielo de Malvinas y ahí a 30
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m estaba la costa, había una casa, hay un campo, hay una sola
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casa. Yo entiendo que nos estarían
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mirando porque los dos veleros argentinos estaban con las
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banderas argentinas. No desembarcamos, pero este
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porque es todo propiedad privada, así que no, no quisimos
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generar ningún tipo de disturbio.
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Nosotros ya habíamos avisado que íbamos a desembarcar en puerto
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argentino, así que acá no, no quisimos generar ningún tipo de
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inconveniente, pero fue una una emoción muy grande, nos
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abrazamos todos este muy emocionados de haber podido
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cumplir el objetivo de cruzar este a Malvinas.
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Esa noche se presentó a medianoche un temporal tremendo,
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tremendo, impresionante. Un temporal como lo los que
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nunca había visto, de los que nunca había tenido.
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Yo digo realmente tiene que haber sido muy fuerte cuando a
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nosotros nos impactó. Nosotros cruzamos a la
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Antártida, hicimos cabo de hornos, que son los desafíos más
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grandes del mundo. Sin embargo, de los dos
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temporales grandes que tuvimos en Malvinas nos ubicamos en el
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top 1 y top dos de peligrosidad de todo lo que hemos
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desarrollado hasta ahora. Así que a la noche tuvimos que
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zarpar este rápidamente porque teníamos riesgo de de naufragio
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inminente. El otro velero perdió un bote
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que llevaba bien amarrado en la proa.
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El temporal le cortó las amarras y el bote voló por los Aires.
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Se perdió ese bote es el bote de desembarco, vientos huracanados
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de arriba de 120 140 km. Como pudimos, salimos a una
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velocidad enorme en multiplicado por 3 o por cuatro en relación a
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la velocidad con la cual habíamos centrado y bueno,
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navegamos toda la noche bajo riesgo tremendo.
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Y. No después ya durante todo el
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día pusimos proa hacia puerto argentino y aproximadamente a
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las 19:00 h de la tarde llegamos a puerto argentino y ahí también
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una emoción muy grande porque de pronto todas esas fotos, esas
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casas de fachada blanca y techitos de colores azul,
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amarillo, rojo verde. De pronto esa foto que yo veo en
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en las redes de pronto era esa foto es mía, ahora estoy ahí yo
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mirando puerto argentino al otro día a la mañana vino el oficial
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de migraciones. Nos trajo la bandera de las
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islas para que la hicemos. No acepté izar la bandera de las
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islas, porque si yo hubiera izado de la bandera de las islas
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le estoy dando la autodeterminación que ellos
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pretenden. No acepté.
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Lo que sí fue que aceptar es izar la bandera británica,
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porque si bien es cierto que yo no acepto la soberanía británica
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de ningún punto de vista, tengo que reconocer que hoy en día la
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administración se encuentra a cargo de Gran Bretaña.
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Entonces la única forma que nosotros pudiéramos desembarcar.
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Es quizá éramos la bandera de cortesía británica.
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La bandera de cortesía británica estaba flameando 3 m abajo de la
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bandera Argentina. La bandera Argentina quedó 6
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días flameando. Eso es inédito porque nuestras
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banderas volvieron a flanear durante 6 días por pensar que si
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vos vas en avión no puedes llevar la bandera.
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No puedes llevar nada, no se puede, no se puede exhibir
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símbolos patrios en Malvinas, sin embargo, nosotros estuvimos
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6 días en puerto argentino. A la vista de todo El Mundo con
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las banderas argentinas pudimos ir al cementerio argentino.
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Muy emocionado recorrer la pradera de ganso.
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Yo soy un estudioso del tema Malvinas.
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Me considero un estudioso, tengo programas de radio como bien
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comentas, te tengo dos Martín Fierro en programas de radio por
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el tema cultural histórico, así que yo me dedico a leer y a
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estudiar y de pronto ahora estoy en la pradera del ganso.
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Miro abajo y observo el caserío. Y está el istmo que une en la
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parte este del mar con la parte del estrecho de San Carlos.
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Entonces pienso acá combatió el 8 el 12, el 25.
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Acá combatieron nuestros soldados por acá fue el
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desembarco británico, es decir, como yo la historia la conozco,
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ahora lo que hago es ponerme en el escenario y mirar como fue
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todo todo ese combate. Estoy pensando, estamos a 70 km
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del puerto de puerto argentino, en Darwin, pradera de ganso a
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nuestros soldados tuvieron que llegar caminando.
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Que tuvieron que volver caminando con todas las
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inclemencias del tiempo, sin sin asfalto, era todo ripio, era
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todo el turba hielo, nieve, ahora está todo asfaltado, todo
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fácil. ¿En este momento no era fácil,
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después de ahí me voy a monte tumbledown, monte Kent, dos
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hermanas, eh? ¿Bueno, son los montes donde se
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liberaron, eh? Se libraron las últimas batallas
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y recuerdo el relato. Un soldado argentino que dice,
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escucho voces extrañas, me voy a esconder atrás de esta roca, es
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un relato de un soldado argentino en la noche del 9 y 10
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de junio de 1982 en tumbledown. ¿Entonces yo estoy ahí y miro y
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pienso, sería esta la roca o sería esa que está allá o sería
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aquella? Es decir, estoy en el campo del
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combate y el soldado se está protegiendo porque escucha voces
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extrañas son los galeses y son los escoceses que están.
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Trepando en la montaña y que están ganando posición, entonces
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yo desde la cima del monte, observó.
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Los otros montes que están en frente que conformaron la
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batalla de la defensa de puerto argentino, que fueron los
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combates más cruentos porque se compartió cuerpo a cuerpo, se
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combatió con bayoneta. Recordamos que Malvinas es el
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último combate tradicional ortodoxo, bueno, se combatió
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cuerpo a cuerpo, miro al fondo, veo el Valle y allá a lo lejos
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veo puerto argentino. Entonces me imagino toda esa
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historia, estoy en el campo de combate.
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Estoy recreando la historia, entonces para mí el viaje a
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malvín hay un antes y un después de Malvinas para mí, porque yo
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ahora cierro un montón de cosas, no fui de turista.
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Fui a a recrear la historia, entonces yo lo cuento, cuento
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cómo lo viví, cuento cómo sentí el sentido de pertenencia.
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Me doy cuenta que Malvinas está mucho más cerca de de lo que
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nosotros nos imaginamos y con educación, con cultura.
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Este con estudio podemos seguir reclamando con firmeza y quizás
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más pronto de lo que nos esperamos.
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¿Podemos tener alguna novedad al respecto?
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¿Me imagino que debe ser este una experiencia para un veterano
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sumamente este contradictoria, no con sensaciones de de todo
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tipo, este de la tristeza a la alegría de estar y yo siempre
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digo que es un centro del cementerio de Darwin, es un
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lugar de donde se muestra la toda la la la humanidad Junta
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del ser humano, no? Donde gracias al esfuerzo de
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julio aro de golpe y cardos y tantos otros, hoy esa plaquita
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que hace tiempo decían soldado solo conocido por Dios y tienen
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el nombre y apellido de cada 1. En nuestros héroes que están
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sepultados ahí. Claro, exactamente para nosotros
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fue muy importante porque a bordo de 1 del otro velero venía
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Alejandra Reyes, que es una doctora en arqueología, perdón
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que había navegado con nosotros en enero en la expedición a la
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isla de los estados y ahora hace Malvinas con nosotros.
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Eso ya había estado porque ella estuvo encargada.
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Es una especialista en tumbas de guerra.
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Esa estuvo en esa expedición en donde se encontraron los restos.
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De los soldados argentinos entonces fue muy importante
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porque ella también no nos ilustró un poco con su sabiduría
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acerca de de de lo que estábamos viviendo.
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Es muy movilizador. Estar en el cementerio
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argentino. Estuvimos durante 1:30 h solos,
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un grupo de argentinos que éramos tripulantes de los dos
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barcos. Estaba lloviznando, estábamos
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solos, dijo solos porque era fuimos los dueños del cementerio
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durante 1:30 h. Cuando nosotros nos íbamos
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llegaron dos combis con turistas que vienen de los chárter, de
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los barcos que andan recorriendo y que llegan a Malvinas y
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después van a chorchas y después van a la Antártida este de otras
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de otros países. YY esos hacen la excursión al
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cementerio argentino, al cementerio británico, a los
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campos de combate, pero nosotros estuvimos durante 1:30 h solo y
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realmente fue un momento de reflexión.
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Yo miraba al resto, todos en silencio, cada cual en sí mismo
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pensando en sí mismo, quién sabe qué cosa, cada cual haciéndole
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homenaje a su manera. Yo tenía algunos mandatos de
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algunos familiares de. De caídos que están allí
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enterrados me habían pedido que identifique la tumba y haga una
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pequeña plegaria, así que bueno, los busqué, los encontré.
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Hice un pequeño homenaje en cada 1 de esas tumbas que me habían
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este encomendado realmente muy, muy impactante es conocer el el
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cementerio argentino y también es muy impactante conocer el
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campo de combate porque los montes no son muy elevados.
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Serán 500 600 m. Pero para llegar hasta la cima,
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a lo mejor estás caminando más de 2 km, entonces nosotros
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demoramos en llegar a la cima del del tumbledown 1:30 h y era
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verano. Estamos hablando de un clima
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hostil y era verano y hacía frío y estaba lloviendo y salía el
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sol y al real al rato caía aguanieve y era verano.
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Imaginate abril, mayo junio, los soldados argentinos ahí yo
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miraba las trincheras que quedaron, miraba los pozos de
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zorro que están cubiertos de agua.
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Miraba, por ejemplo, las cocinas de campaña que están ahí están a
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una altura determinada y yo pensaba los soldados, todo esto
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lo hicieron caminando a pulmón, trayendo sus equipos, sus
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armamentos en el medio de Del frío del viento, de la nieve, de
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la lluvia, de la soledad, del miedo.
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Entonces yo valorizo aún mucho más la labor de Del soldado
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argentino, cuando 1 conoce el lugar donde combatieron.
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Y digo, los soldados argentinos la pasaron tan complicado.
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¿Difícil, la pasaron mal y me doy vuelta y siempre digo, y
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cómo te pese a que la pasaron los soldados británicos?
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Porque ahí en pradera de ganso es donde desembarcan los
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británicos a partir del 23 de mayo de 1082, el comandante
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pasará el general Julian Thompson y él escribe un libro
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que cualquiera lo puede jubilar y encontrar en 5 minutos en
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internet que se llama no picnic. No pennec no fue un paseo
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escrito por el general británico.
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Entonces digo, los soldados argentinos sufrieron sí y los
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británicos también. Lo dijo general Thompson lo dijo
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el general Jeremy Moore lo dijo el almirante woodward, es decir,
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los soldados argentinos combatieron como unos leones en
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unas condiciones absolutamente desfavorables frente a una
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fuerza superior, pero le dieron tan semejante batalla que los
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británicos consideran a Malvinas como la peor guerra después de
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la Segunda Guerra. Mundial creo que es importante
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remarcar que siempre se habla de los chicos de la guerra.
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No fueron soldados argentinos que fueron a la guerra.
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Podemos discutir y setups y tenían la capacidad si estaban
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instruidos, no, pues la guerra siempre la perdieron chicos,
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incluso los ingleses tenían a bordo chico de 16 años, que
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estaba en la carrera marido de Marina para la Marina, que eran
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más chicos que los maestros. Digamos este sacaba.
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Fueron soldados. La guerra históricamente la han
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peleado jóvenes, nosotros hoy podemos ir de buena voluntad,
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pero seguramente no eres el mejor de los papeles.
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Hace falta gente. Joven, pero por supuesto.
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Nos dijo que tenga este resto físico para hacerlo, no este no,
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pero nuestros. ¿Socios, cómo es posible?
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En el Belgrano 770 personas pudimos sobrevivir en las balsas
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770 en un mar huracanado de más de 100 km de viento, oleaje de
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10 m de alto, temperatura de 10° bajo cero.
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¿Cómo es posible que 770 pudimos sobrevivir, que éramos
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superhéroes? No trabajamos en equipo,
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estábamos entrenados, pero éramos jóvenes, entonces esto es
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lo mismo que le pasa al soldado en combate joven.
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Puede estar dos o 3 días sin dormir, se banca el frío, se
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banca, la lluvia se banca todo porque el cuerpo lo aguanta.
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Entonces a las guerras en El Mundo van jóvenes.
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Los británicos, como dijiste vos, también tenían de 161718
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años. Quizás tenía el otro grado de
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entrenamiento. Eso es cierto.
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¿Pero si vamos a hablar de las edades y la guerra de la
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independencia de Argentina, las de Belgrano, de San Martín, la
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desdemi, qué hablamos? Estamos hablando del pibe de 12
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o 13 años que estaban en el combate, pues ya es histórico
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que los jóvenes van a la guerra porque la tropa es la que va al
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frente, al frente lo va al general, al frente no va al
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general, por eso que yo siempre digo, los chicos se ríen.
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A mí me gustaría hablar con granaderos de San Martín porque
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yo le haría algunas preguntas, por ejemplo, el general San
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Martín. Siempre iba al frente porque el
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que va al frente, el primero que cae es un error garrafal mandar
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a generar al frente generales 1 generales el almirante que tiene
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que dirigir el combate. Ahora tenemos guerra en El Mundo
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y es exactamente lo mismo lo ruso, el ucraniano, lo
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israelíes, los iraníes son todos jóvenes.
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Mira, si te dicen la borro, ahora vamos a la guerra, pero no
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escúchame, vamos a sentarnos y tomamos un café y charlamos
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entonces. Argentina tuvo bravos, leones
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tuvieron que aprender rápidamente, quizás el
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entrenamiento lo hicieron en pocos días.
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Claro que el zoom. Tiene tiempos cortos y nos
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quedan ahí 3 minutitos te doy esos 3 minutos para para que
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haga el cierre y te agradezco profundamente este tiempo y que
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sirva de homenaje a los 649 héroes y a todos nuestros
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veteranos. Este con el mayor de los
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respetos siempre no bueno. En nosotros ahora estamos
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próximos a recordar 44 aniversario del hundimiento del
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general Belgrano. El Belgrano es una historia
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dentro de la gran historia de Malvinas, eh atención porque
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Malvinas es un tema, es una lucha que continúa, yo insisto
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mucho con este concepto. Yo no considero la guerra de
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Malvinas perdida, yo lo que creo que lo que se perdió es la
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batalla, el Malvinas, pero no la guerra, porque si nosotros la
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guerra lo hubiéramos perdido, nos seguiremos reclamando como
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estamos reclamando, lo hubiera estado el hilo con su barco 6
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días con la bandera está en puerto argentino y demás,
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entonces yo siempre le digo a los chicos.
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Somos todos combatientes, el que tiene el poderío económico,
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quizás tenga las mejores armas, pero nosotros tenemos algo que
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es muy importante, que es la convicción con estudio, con
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educación, con cultura, seguimos reclamando y yo creo que más
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pronto que tarde Malvinas van a ser argentinas.
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Nuevamente van a estar bajo nuestro dominio bajo nuestro
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mando celeste y blanco como corresponde en la fuerza de la
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palabra es infinita. No sabemos hasta dónde llega.
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Por lo tanto, insisto con este tema, los británicos hace un mes
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que están hablando de Nilo, pues tuvo con su pequeño velero en
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las Malvinas. Mi velero mide 12 m.
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¿Yo digo si asumes que estás hablando de mí es por dos
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motivos o por qué no tienes otro tema de conversación o porque te
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quedaste preocupado por algo? Yo creo que nos ven con la
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convicción con la cual reclamamos Malvinas y podemos
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hacer generar un temblor edad a más de 1.
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Bueno, eso te agradezco mucho esta este contacto, mando un
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saludo muy grande. Eh a toda la población y si Dios
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quiere, estaremos a disposición en otro momento y recordamos el
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2 de mayo, entonces con mucho afecto a los caídos en el
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crucero general. Belgrano gracias a vos, gracias
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por lo que hiciste hace 44 años y gracias por lo que estás
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haciendo ahora en hilo. Fuerte abrazo gracias por tu.
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Tiempo, un abrazo muy grande. Gracias por.
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Todo Chao Chao.