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Kampf um Sparer: Banken starten großen Zins-Wettlauf · ntv Wirtschaft

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  Jetzt also auch BMW. Der deutsche Autobauer streicht weltweit tausende Stellen.
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  Beim Bezahlen im Einzelhandel könnten Kunden bald nach Trinkgeld gefragt werden.
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  Und Banken kämpfen mit hohen Zinsen um neue Kunden.
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  Hallo. In diesem Podcast verwandeln moderne KI-Systeme journalistische Inhalte,
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  die auf unseren NTV-Plattformen publiziert wurden, in ein neues Hörformat.
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  Text und meine Stimme wurden mithilfe künstlicher Intelligenz erzeugt.
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  Vor der Veröffentlichung werden alle Folgen nach strengen journalistischen Standards
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  geprüft. Viel Spaß beim Zuhören.
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  Nach Volkswagen und Mercedes trifft es nun auch BMW.
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  Der Münchner Autobauer will weltweit rund 8000 Stellen streichen.
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  Das geht aus Unternehmenskreisen hervor.
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  Der Abbau soll sozialverträglich laufen, über natürliche Fluktuationen und ein
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  freiwilliges Abfindungsprogramm in Deutschland.
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  Das soll sich vor allem an Beschäftigte außerhalb der direkten Produktion richten.
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  Da mehr als die Hälfte der BMW-Belegschaft in Deutschland arbeitet,
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  dürften auch viele der betroffenen Jobs hierzulande wegfallen.
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  Ganz überraschend kommt das nicht. Schon im Juni musste BMW eine Gewinnwarnung geben.
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  Die Probleme sind im Kern die gleichen wie bei anderen deutschen Autobauern.
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  China schwächelt, der Preiskampf nimmt zu, US-Zölle belasten und die Entwicklung
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  der neuen Fahrzeuggeneration kostet viel Geld.
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  Nancy Lanzendörfer hat darüber mit Stefan Risse gesprochen. Er ist Kapitalmarktstratege
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  bei ACATIS. Herr Risse, war das abzusehen?
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  Das war abzusehen. Wir sehen das ja reihum in der deutschen Automobilindustrie,
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  dass massiv Stellen abgebaut werden.
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  Denn die Einbrüche sind dramatisch. Die Chinesen nehmen den deutschen Automobilherstellern
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  überall, vor allem auf dem heimischen Markt, also auf dem chinesischen Markt,
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  der so ein großes Geschäft hat für die deutsche Automobilindustrie bis vor ein paar Jahren.
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  Marktanteile ab, aber eben auch international und auch hier in Deutschland.
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  Und vor wenigen Tagen, ich glaube Montag war es erst, da lief über die Ticker
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  Porsche about 5000 Stellen ab. Also reicht das denn? Was bringt das?
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  Wie weit geht das jetzt noch weiter? Ja, das reicht eben nicht.
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  Das Problem ist einfach, die Chinesen sind so viel billiger als die deutschen
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  Automobilhersteller, dass auch diese Einsparmaßnahmen nicht reichen.
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  Das Manager-Magazin hat das mal ausgerechnet.
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  Bei VW geht es ja um rund 100.000 Stellen möglicherweise weltweit.
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  Und das wird eine Einsparung bringen pro Auto an Produktionskosten von rund
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  1.000 Euro. Die Chinesen bieten aber 6.000, 7.000 Euro billiger die Autos an,
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  weil die Löhne da tiefer sind, weil möglicherweise diese Unternehmen auch staatlich
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  subventioniert werden.
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  Das heißt, selbst mit diesen Kostensenkungen, selbst mit diesem massiven Stellenabbau
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  wird die deutsche Automobilindustrie nicht wettbewerbsfähig werden gegenüber China.
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  Und das ist nicht nur ein Thema der deutschen Automobilindustrie,
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  das ist ein Thema überall. Wir sehen im Maschinenbau, dass uns die Chinesen,
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  also auch die starke deutsche Domäne, Marktanteile abnehmen.
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  Wir sehen das in der Chemie, es geht dort nicht ganz so schnell.
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  In der Automobilindustrie ist die Disruption halt so stark mit der Umstellung
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  vom Verbrenner auf die Elektromobilindustrie.
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  Aber das Problem sehen wir an allen Fronten und ohne Handelsschranken und ohne
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  Zölle wird es nicht gehen.
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  Das heißt, meinen Sie, es kommen noch weitere Schreckensnachrichten auf möglicherweise
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  die Automobilangestellten, die Mitarbeiter hierzu? Also gibt es noch weitere
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  Stellenstreicher? Und wir haben ja schon etliche gesehen.
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  Also wenn politisch nichts gemacht wird, also Handelsschranken hochgezogen werden,
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  sodass der chinesische Wettbewerb erst mal deutlich gedämpft wird,
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  dann wird das so weitergehen. Dann wird dieser Adalas in der Automobilindustrie genauso weitergehen.
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  Und das betrifft eben die gesamte europäische und eben damit auch deutsche Industrie.
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  Das IW in Köln hat es ausgerechnet. Selbst wenn wir
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  vorbildlich alle Strukturreformen, die in Europa, in Deutschland passieren müssen,
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  Bürokratieabbau, Steuern runter, Lohnnebenkosten runter, selbst wenn wir das
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  perfekt umsetzen würden, dann würde uns das vielleicht Kostensenkung von 10 Prozent bringen.
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  Die Chinesen haben aber allein über eine künstlich tiefe Währung einen Kostenvorteil von über 30 Prozent.
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  Den gleichen wir nicht aus. Und wir wissen, so vorbildlich werden diese Strukturreformen
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  in kurzer Zeit sowieso nicht umgesetzt.
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  Wir müssen uns irgendwie gegenüber China wappnen. Das Problem ist,
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  wir können nicht harte Handelsschranken hochziehen.
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  Warum? Weil wir uns extrem abhängig gemacht haben von denen in Bezug auf Medikamentenlieferungen,
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  in Bezug auf seltene Erden. Wir kennen ja diese ganze Thematik.
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  Aber wir müssen geschickt dort Maßnahmen einziehen, um die deutsche und europäische
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  Industrie zu schützen, weil die eben mit unfairen Mitteln spielen.
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  Jetzt haben wir nicht mehr lange Zeit, aber wir sind hier an der Börse und müssen
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  natürlich auch noch über die Unternehmen, über die Aktien sprechen.
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  Gestern Mercedes mit Zahlen, die sind ja eigentlich gar nicht so schlecht aufgefasst worden.
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  Also was heißt das jetzt für die Unternehmen hier und halt auch die Aktien?
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  Noch machen diese Unternehmen Gewinne, aber der Markt spielt halt die Situation,
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  dass sie irgendwann unter Umständen keine Gewinne mehr machen.
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  Ich bin hier die ganzen Jahre, die ich eingeladen worden bin,
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  immer nach Autoaktien gefragt worden, die ja immer billig waren,
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  Dividendenrenten-Dieten von 7%.
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  Wir haben es nie gemacht. Für uns war das immer eine Value-Falle,
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  weil man nicht weiß, wer wird am Ende der Gewinner sein in der Umstellung vom
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  Verbrenner auf die Elektromobilität. Und es sieht derzeit nicht danach aus,
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  dass die Deutschen die Gewinner an der Front sind.
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  Dann noch vielen Dank, Herr Risse, für Ihre Analysen.
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  Kommen wir nun zu einem ganz anderen Thema. Trinkgeld.
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  In Restaurants und Cafés kennen viele diese Frage schon. Möchten sie ein Trinkgeld geben?
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  Dann erscheinen auf dem Kartenlesegerät ein paar Vorschläge und man muss sich
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  ziemlich schnell entscheiden.
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  Jetzt könnte diese digitale Trinkgeldabfrage auch im Einzelhandel auftauchen,
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  etwa in Mode- oder Schuhgeschäften.
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  Einige Unternehmen testen das bereits.
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  Die Idee dahinter? Wer gut berät, Größen aus dem Lager holt oder Alternativen
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  zeigt, soll dafür auch direkt belohnt werden können.
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  Viele Kunden zeigen sich darüber aber wenig begeistert.
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  Laut einer repräsentativen YouGov-Umfrage können sich zwei Drittel der Befragten
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  nicht vorstellen, im Einzelhandel Trinkgeld zu geben.
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  Auch die Gewerkschaft Verdi sieht das kritisch und verweist auf ordentliche Löhne.
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  Die Verbraucherzentrale warnt außerdem vor sozialem Druck. Kunden könnten sich bedrängt fühlen.
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  Geld an der Kasse ist das eine, Geld auf dem Konto das andere.
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  Wer in Deutschland eine Bank sucht, hat ziemlich viel Auswahl.
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  Um Kunden ist daher ein harter Wettbewerb entbrannt.
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  Neue Apps, digitale Anbieter aus dem Ausland und lockende Zinsangebote setzen
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  die etablierten Banken unter Druck.
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  Der deutsche Markt ist attraktiv. Ende vergangenen Jahres lag das Geldvermögen
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  der privaten Haushalte bei mehr als 9,5 Billionen Euro.
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  Mehr als ein Drittel davon steckte in Bargeld und Einlagen wie Tagesgeld.
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  Für Verbraucher hat der Wettbewerb zwei Seiten. Wer eine Filiale braucht,
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  hat es mancherorts schwerer.
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  Wer flexibel ist und die Bank wechselt, kann aber von Aktionszinsen profitieren.
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  Wer derzeit die besten Zinsen bietet, darüber hat Isabel Körner mit Sternredakteur
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  Matthias Urbach gesprochen.
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  Wie interessant ist denn Tages- und Festgeld derzeit für Verbraucher?
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  Das ist sicher sehr interessant, jetzt sein Geld in Tagesgeld anzulegen.
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  Es geht ja erstmal damit los, dass die ganz normalen Sparkassen,
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  Volksbanken, Reifeisenbanken nicht mal ein halbes Prozent in der Regel geben
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  auf Tagesgeld und man kann halt bei Aktionsangeboten tatsächlich bis zu vier Prozent bekommen.
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  Nun muss man sich klar machen, dass man sich dafür bei einer neuen Bank anmelden muss.
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  Das ist ein großer Aufwand und dann ist das zeitlich begrenzt.
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  Also das ist nicht jedermanns Sache, so oft zu hoppen. Und es gibt aber ja auch
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  andere Angebote, die durchaus stabil so 2,3 Prozent so etwa bieten.
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  Und das ist dann schon eine Sache, die man sich vielleicht mal überlegen sollte.
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  Wie finde ich denn die interessanten Angebote?
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  Es gibt jede Menge Zinsportale. Eins ist Finanztipp. Man kann das zum Beispiel
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  auch bei der Stiftung Warentest nachschauen.
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  Und dann geht es immer so ein bisschen darum, was hat man für persönliche Vorlieben
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  und dann kann man da meistens diese Zinsrechner einstellen und dann findet man das passende Angebot.
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  Und woher kommen die Institute derzeit mit den interessantesten Angeboten?
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  Naja, die Chase Bank, da steckt ja JP Morgan Chase dahinter.
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  Eine der größten Banken der Welt, sitzen in den USA.
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  Die versuchen jetzt auf den deutschen Markt zu kommen.
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  Die wollen hier ein neues Digitalbank-Angebot etablieren. Die machen eine große
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  Werbekampagne. Die haben den Thomas Müller geholt dafür, den Fußballer.
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  Und ja, dann ist natürlich klar, dass man die Kunden locken möchte und das tun sie mit Tagesgeld.
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  Und was sollte ich denn beachten, bevor ich mich für ein Angebot entscheide?
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  Also was sollte ich alles vergleichen?
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  Normalerweise wäre es schon gut, irgendwo zu gucken, wo schon ein bisschen einkalkuliert
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  ist, wie sicher ist das Geld.
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  Es gilt einmal, dass wenn man in einem EU-Land anlegt, dann hat man die Einlagensicherung,
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  die bis zu 100.000 Euro schützt. Das heißt, da birgt das Land dafür,
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  dass das Geld nicht verloren geht.
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  Und bei Tagesgeld ist es ja schon so, dass es soll eine ganz risikofreie Sache eigentlich sein.
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  Und es gibt da so ein paar Ausnahmen. Es gibt so ein paar Anbieter,
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  das sind vor allem die Neo Broker, die machen manchmal so eine Mischung aus.
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  Sparguthaben und Geldmarktfonds.
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  Das ist zum Beispiel bei Trade Republic der Fall oder bei Scalable Capital.
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  Da ist dann die Sicherung nicht ganz so stark. Allerdings sind auch diese Geldmarktfonds
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  letztendlich abgesichert, weil es Sondervermögen ist.
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  Also auch da kann man sein Tagesgeld im Prinzip liegen lassen,
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  wenn ich da auch vielleicht nicht ganz so große Summen hinpacken würde.
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  Das sind jetzt einige kleine potenzielle Stolperfallen, die angesprochen wurden.
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  Wie ersichtlich ist das denn für mich, wenn ich diese Angebote vergleiche?
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  Oder ist das eher im Kleingedruckten dann zu finden?
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  Naja, es ist sozusagen, die Anbieter selber weisen da nicht so darauf hin.
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  Was ich jetzt empfehlen würde, ist in jedem Fall eine Einlagensicherung eines stabilen Landes.
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  Das heißt, es sollte ein EU-Land sein und zwar entweder ein skandinavisches
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  oder eins der deutschsprachigen oder die Niederlande.
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  Dann haben sie in jedem Fall eine gute Einlagensicherung in einem Land,
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  das auch sehr stabil ist. Weil es geht ja nicht nur darum, dass das Geld garantiert
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  ist. Wir wollen ja auch, wenn was mit der Bank passiert, dass das Geld schnell
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  kommt und sie nicht lange darauf warten müssen.
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  Diese Sachen sind zum Beispiel bei der Stiftung Warentest oder bei Finanztip
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  voreingestellt. Das heißt, Sie müssen sich da keine weiteren Gedanken machen.
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  Sie können einfach dort gucken und vergleichen.
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  Und die einzige andere Sache, die man vielleicht noch im Hinterkopf haben sollte,
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  es gibt natürlich auch Tagesgeldangebote von Banken, zum Beispiel aus Großbritannien.
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  Die sind dann in der Fremdwährung oft.
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  Und dann hat man tatsächlich noch ein Risiko, nämlich ein Währungsrisiko.
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  Und ich persönlich würde das nicht machen. Also wenn man sein Tagesgeld zum
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  Beispiel in Pfund anlegt, dann ist das in den letzten Jahren mehrfach passiert.
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  Dass der Wechselkurs stärker geschwankt hat als die Tagesgeldzinsen.
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  Wie viel Prozent des Geldes, das man hat, sollte man überhaupt in Tagesgeldkonten
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  anlegen? Wie schnell ist das dann verfügbar? Also was muss ich sonst noch als Verbraucher wissen?
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  Beim Tagesgeld ist schon die Idee, dass man sofort drankommt.
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  Man sagt üblicherweise, man sollte so zwei bis drei Gehälter haben als so eine Notfallreserve.
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  Ja, wenn das Auto kaputt geht, wenn irgendwie, keine Ahnung.
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  Irgendwie eine wichtige Reparatur ansteht, dann will man schnell Geld verfügbar haben.
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  Und das ist so eine Faustregel. Und da bietet sich natürlich Tagesgeld in jedem Fall an.
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  Manchmal ist es aber auch so, dass man eine Steuerzahlung erwartet oder vielleicht
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  irgendwie etwas geerbt hat zum Beispiel und darauf demnächst Steuern entrichten müsste.
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  Dann ist es wahrscheinlich auch die beste Möglichkeit, auch größere Summen auf
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  dem Tagesgeldkonto zu parken. Vielen Dank für diesen ausführlichen Überblick.
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  Zum Schluss geht's nochmal weg vom Konto und rein ins Flugzeug.
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  Die australische Airline Qantas
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  hat mit einem Airbus A350 einen besonderen Langstreckenrekord aufgestellt.
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  Die Maschine ist in Melbourne gestartet und erst nach 24 Stunden und 24 Minuten
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  im südfranzösischen Toulouse wieder gelandet.
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  Ohne Zwischenstopp hat der Flieger mehr als 23.000 Kilometer zurückgelegt.
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  Damit konnte die Crew auf einem einzigen Flug gleich zwei Sonnenaufgänge und
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  zwei Sonnenuntergänge erleben.
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  Der Testflug gehört zum sogenannten Project Sunrise.
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  Qantas will ab 2027 erstmals Non-Stop-Flüge von Sydney nach London anbieten.
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  Später soll auch New York ohne Zwischenstopp dazukommen.
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  Im Netz sorgt der Flug schon jetzt für enorme Aufmerksamkeit.
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  Millionen Menschen haben ihn auf dem Flugradar verfolgt.
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  Das war unser Blick auf die aktuellen Nachrichten aus der Wirtschaft für den Moment.
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  Wir hören und lesen uns wieder bei NTV. In der App, im TV oder hier im Podcast.